Uw Specialist in APK meetapparatuurSinds 1978

INNOVA 500Multigas analyser

Om een volledige diagnose uit te kunnen voeren is de INNOVA 500 uitgerust met test mogelijkheden als een olietemperatuursonde en een toerentalopnemer. Door de directe LED uitlezing is de INNOVA 500 erg gemakkelijk af te lezen. Daardoor kunnen de testresultaten eenvoudig geanalyseerd worden. De INNOVA 500 kan alle types auto's testen, met of zonder katalysator of ultra moderne voertuigen met hightech motormanagement systemen. Ook is er een keuzemogelijkheid om auto's op LPG of aardgas te diagnosticeren.

De INNOVA 500 is volledig goedgekeurd volgens de internationaal geldende normen, inclusief de OIML R99 klasse 0 specificaties. De INNOVA 500 is een tester waarop u kunt vertrouwen. Waarschijnlijk is het de makkelijkste en meest veelzijdige uitlaatgastester op de markt.

De tester wordt standaard geleverd als 4-gastester, maar kan ook geleverd worden als 5-gastester (met NOx), tevens later om te bouwen indien de APK wetgeving hierin verandert.

Onderstaand ziet u de belangrijkste opties voor de TEN INNOVA 4-gastesters, met deze opties creëert u de TEN INNOVA 500 Combi tester.

De INNOVA 500 is een veelzijdige “multigas” analyser die voldoet aan de hoogste technische eisen van dit moment. Door gebruik te maken van de allerlaatste multi-microprocessor technologie is de INNOVA 500 een krachtig analyse systeem dat snel en zeer nauwkeurig alle relevante componenten van het uitlaatgas analyseert. De INNOVA 500 is uitgerust met een moderne volledig digitale meetcel, werkend volgens het “Non Dispersive Infra-Red” principe.

Specificaties:CO : 0-10% Vol Olietemp. : 0-150 °CHC : 0-10.000 ppm Vol Max. vermogen : 60 WattCO2 : 0-20% Vol Frequentie : 50 HzO2 : 0-25% Vol Voeding :AC230 VoltLambda Calc : 0,5-9,999 Toerental :300-10.000

Belangrijke opties:

LPA roetmeter UBT3000 toerental adapter

Easy trolley

INNOVA 2800Multigas analyser

Screenshots:

Hoofdmenu Diesel menuBenzine menu

De Innova 2800 is het meest uitgebreide Gestuurd door een krachtige computer en uitgerust met de

nieuwste digitale technologie! Uitbreidbaar met Bluetooth communicatie, EOBD en als belangrijkste optie de TEN LPA of EDA2 roetmeter. Daarnaast bestaat er de mogelijkheid om de Innova 2800 te gebruiken als uitlezing voor een TEN rollenremmenbank.

De Innova 2800 is een high-tech uitlaatgas tester uitgerust met de modernste digitale technologie en is ontworpen om aan de hoogste technische eisen van morgen te voldoen. De krachtige dual core processor, gecombineerd met de volledig digitale infrarood gasmeting technologie geeft een snelle en accurate diagnose van het uitlaatgas van een voertuig.

uitlaatgas-diagnose station van TEN.

Samen met de hoge resolutie TFT-monitor, het qwerty toetsenbord en de A4 printer, is de INNOVA 2800 de meest gebruiksvriendelijke tester voor de officiële uitlaatgascontrole en foutdiagnose van vandaag.

De INNOVA 2800 is standaard uitgerust met testmogelijkheden als toerentalopnemer en olietemperatuursonde voor een complete en uitgebreide diagnose van het uitlaatgas van auto's op benzine, LPG en aardgas (CNG). De eenvoudige menugestuurde software en mooie grafische presentatie zijn enkele van de vele unieke kenmerken van dit multigas diagnose station, waardoor er gemakkelijk en snel een uitlaatgastest kan worden uitgevoerd.

Specificaties:CO : 0-10% Vol Olietemp. : 0-150 °CHC : 0-10.000 ppm Vol Max. vermogen : 60 WattCO2 : 0-20% Vol Frequentie : 50 HzO2 : 0-25% Vol Voeding :AC230 VoltLambda Calc : 0,5-9,999 Toerental :300-10.000

TEN LPA New generation roetmeter

Aan te sluiten op:

Innova 500 Tablet of laptopNiet voor apk doeleinden

Innova 2800

TEN Automotive presenteert een compleet nieuwe hoge resolutie diesel roetmeter, de TEN LPA. De Europese Commissie eist dat nieuwe diesel voertuigen voldoen aan de Europese EURO 5 en EURO 6 norm welke voorschrijft dat kleine roetdeeltjes worden gereduceerd om zo lucht-verontreiniging tegen te gaan. Bestaande roetmeters hebben een lage resolutie, te laag om emissie waarde van EURO 5 & 6 voertuigen te kunnen meten. De LPA heeft de mogelijkheid om zeer lage emissie waarde te kunnen detecteren. Door middel van de laatste technologie is het mogelijk te constateren of er een defect is aan het roetfilter of andere motor storingen waardoor hogere emissie waarden worden uitgestoten.

Moderne diesel voertuigen hebben geavanceerde uitlaatsystemen met DPF (roetfilters) en om schadelijke emissies tot 99,9% te verlagen. Om defecten aan één van de componenten te kunnen constateren is een hoge meetnauwkeurigheid in het meetbereik 0 - 0.5 m-1 benodigd. De LPA voldoet aan deze eis.

De TEN LPA is een betrouwbare, robuuste en compacte roetmeter. De LPA meet volgens het lichtabsorptie principe en is uitgerust met een InGaN led. De roetmeter is tevens voorzien van een nauwkeurig verwarmingssysteem om de meetkamer op een constante temperatuur te houden, dit voorkomt condensatie. De volledig aluminium meetkamer en de overige A-kwaliteit componenten zorgen voor een probleemloze meting aan personenauto's, lichte bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens.

SRC

Specificaties:Afmetingen Gewicht Voeding Omgevingstemperatuur Meetbereik Resolutie Nulstabiliteit Statische nauwkeurigheidOpnamesonde

Communicatie

:

420 x 250 x 450 mm (L x B x H): 8 kg: 90 - 250 Vac: 50 - 60 Hz: Max. 200 W: -10 - 40 oC: 0,00 - 99,99 % HSU: 0.000 - 9.999 m-1: 0.0 - 850 : 0,01 % HSU: 0.001: : 0.003 : <0.5 %: 2 mtr Ø10 mm (PKW): 3.5 mtr

mg/m3

m-10.1 mg/m3

m-1

Ø27 mm (LKW): RS323, USB en Bluetooth

EDA 500-2 New generation roetmeter

DSE nul-emissiePersonenwagens

NER-001 combiPKW-LKW

NER-001 LKWVrachtwagens

De EDA500-2 (LPA met uitlezing) is een high performance roetmeter voorzien van de allernieuwste digitale technologie, voor een snelle en nauwkeurige meting van de emissie van dieselvoertuigen. De tester maakt gebruik van de zes duidelijke LED-displays waarop de geanalyseerde meetwaarde te zien zijn, en een thermische printer om een overzicht van de gemeten waardes te kunnen printen. Met het eenvoudige “stap voor stap” testroutines wordt duidelijk weergegeven welke front schakelaars te bedienen zijn en welke niet.

De EDA500-2 heeft de mogelijkheid om zeer lage emissie waarde te kunnen detecteren daardoor is het mogelijk om defecten aan het roetfilter of andere motorstoringen te detecteren. Moderne diesel voertuigen hebben geavanceerde uitlaatsystemen met DPF (roetfilters) en om schadelijke emissies tot 99,9% te verlagen. Om defecten aan één van de componenten te kunnen constateren is een hoge meetnauwkeurigheid in het meetbereik 0 - 0.5 m-1 benodigd. De LPA voldoet aan deze eis.

Standaard is de TEN EDA500-2 uitgevoerd met een handterminal waarmee de voertuiggegevens kunnen worden ingevoerd en de meetwaarde gereset kan worden. Optioneel kan de tester worden uitgebreid met nul-emissie, trolley, bluetooth verbinding en toerental adapters.

SRC

Specificaties:Voeding Omgevingstemperatuur Meetbereik Resolutie Nulstabiliteit Statische nauwkeurigheidOpnamesonde

Communicatie

:

90 - 250 Vac: 50 - 60 Hz: Max. 200 W: -10 - 40 oC: 0,00 - 99,99 % HSU: 0.000 - 9.999 m-1: 0.0 - 850 : 0,01 % HSU: 0.001: : 0.003 : <0.5 %: 2 mtr Ø10 mm (PKW): 3.5 mtr

mg/m3

m-10.1 mg/m3

m-1

Ø27 mm (LKW): RS323 en Bluetooth

Belangrijkste optie voor APK:

TEN DSE Nul-emissie unit

Opties:

Trechter 45mm Trechter 65mmDubbel 45mm

DSE nul-emissie systeem voor personenwagens

De TEN DSE nul-emissie unit te gebruiken in combinatie met de TEN LPA roetmeter. Dit zeer compacte nul-emissie systeem is ontworpen om een nauwkeurige dieselmeting uit te voeren in de werkplaats, zonder vervuilende uitlaatgassen. Zo voldoet u aan de eisen van het RDW en de ARBO.

De DSE nul-emissie unit is volledig geïntegreerd met de LPA roetmeter en is daardoor de meest compacte nul-emissie unit die op dit moment op de markt is.

Het principe van de DSE berust op een gasdichte aansluiting met de uitlaat van het voertuig. Hiertoe wordt gebruikt gemaakt van de uiterst flexibele trechter met frontale opening. De opening wordt over het eindstuk van de uitlaat geschoven zodat er een gasdichte verbinding ontstaat. Voor voertuigen met dubbele eindstukken of met ovale uitlaten, zijn trechters te krijgen met speciale openingen.

Technische informatie:Fabrikant : TENType : DSEVoertuigcategorie : < 3500 kg Aansluiting ventilator : Ø150 mmMinimaal debiet emissie unit : 800 m3/uurMaximaal debiet emissie unit : 1100 m3/uurOpnameslang met trechter : Ø80 mm, 2.5 meter lang

TEN NER-001Nul-emissie unit

Optioneel verkrijgbaar:

Ventilator 2100m3/uur UitlaatgasafvoerslangThermische schakelaar

De TEN NER-001 is een verrijdbare nul-emissie unit ontworpen om te voorkomen dat er schadelijke diesel gassen in de werkplaats vrijkomen. Door het slimme design is de unit te verkrijgen in drie verschillende uitvoering namelijk PKW, LKW of een combinatie unit. De NER-001 is te gebruiken in combinatie met een LPA & EDA roetmeter.

Zoals bovenstaand vermeldt is het mogelijk om bij de combinatie uitvoering zowel personenwagens als vrachtwagens dit systeem te gebruiken. Met de twee handgrepen aan de voorkant van de unit kunt u kiezen welke voertuigen er gemeten wordt, door simpel kleppen te sluiten of te openen.

De NER-001 nul-emissie unit is getest door TNO om zo de functionaliteit van de unit te meten. Uit de test blijkt dat de NER bij een vrije acceleratie test geen enkel roetdeeltje of fijnstof in de werkplaats door laat.

Personenwagens 2,5 meter 125mm slang met ingebouwde opnamesonde.

Vrachtwagens3,5 meter 180mm slang met ingebouwde opnamesonde.

Combinatie personenwagens / vrachtwagens2,5 meter 125mm en 3,5 meter 180mm met ingebouwde opnamesondes.

: 1000 m3/uurLKW debiet emissie unit : 2000-3000 m3/uurAfzuig aansluiting : 180mmAfmetingen : 750 x 500 x 930 mmGewicht : 30 kg.

(bij LPA roetmeter kan het beste gebruik worden gemaakt van een DSE nul-emissie)

Specificaties:Minimaal debiet emissie unit

UBT 3000Toerental adapter

Standaard geleverd met:

Pick-up klopsensor Sigaret aansluitingAccuklemmen

De UBT 3000 is het nieuwste type elektronische toerenteller uit de UBT serie van TEN, namelijk een klopsensor en een rimpelspanning sensor in één compact apparaat.

De UBT 3000 is modern van vormgeving, uiterst eenvoudig te bedienen en beschikt over geavanceerde technologie. In de UBT zijn twee technologieën gecombineerd, de accu rimpelspanning en de motorvibratie technologie. De UBT 3000 omvat dus eigenlijk twee elektronische toerentellers in één nieuw, compact apparaat.

Het gemeten toerental wordt weergegeven op het geïntegreerde LCD display. De toerentaladapter kan dus stand-alone het toerental meten en presenteren, hiermee onderscheidt hij zich van enkele van zijn concurrenten. Echter, als u de UBT gebruikt in combinatie met de TEN emissieapparatuur wordt het toerental ook via de verbindingskabel doorgestuurd naar uw TEN INNOVA of TEN roetmeter.

De UBT beschikt over twee membraamtoetsen. Hiermee kunt u de UBT eenvoudig en snel besturen. Eén toets om de meetmodus te selecteren (rimpelspanning of vibratie) en één toets voor het instellen van het cilinderaantal.

De UBT 3000 bevat geavanceerde elektronica met DSP technologie. De DSP (Digital Signal Processing) processor is in staat om in zeer korte tijd complexe signalen te digitaliseren en hieruit de grondtoon van het signaal te berekenen. Deze basisfrequentie (de eerste harmonische) staat direct in relatie tot het motortoerental. Dit geldt zowel voor de accu rimpelspanning als voor de motorvibraties.

LCD display2 robuuste membraamtoetsenMotorvibratie sensorAccuklemmen en 12 volt adapterVoedingsadapter 220VTemperatuursensorVerbindingskabel voor aansluiting op TEN 4-gas en/of roetmeterMeetbereik 400 - 9999 ¹/min

Standaard uitgevoerd met:

COBRASCANEOBD Scantool

Verkrijgbaar in:

Stand-alone, HT versie Via kabel op testerVia bluetooth op PC

De CobraScan is een multifunctionele EOBD-adapter en is ontworpen voor het gebruik als diagnose-interface. Sinds de introductie van EOBD in alle voertuigen op de Europese markt, is het mogelijk om emissiegerelateerde informatie van het voertuig op te vragen doormiddel van een scantool. Deze informatie is voldoende om vanaf januari 2012 een APK emissiemeting te doen bij benzine- en dieselvoertuigen die na 1 januari 2006 op kenteken zijn gezet.

Zodra de CobraScan wordt ingeplugd in de gestandaardiseerde EOBD-stekker, zorgt de geavanceerde software ervoor dat de communicatie automatisch wordt opgebouwd met de rekeneenheid van het voertuig. De informatie die de CobraScan opvraagt, bevat onder andere de actuele parameters, zoals toerental en motortemperatuur, de opgeslagen foutcodes van het voertuig, de readinesscodes, lambdasensorsignalen en de systeeminformatie. Ook kunnen de eventuele aanwezige foutcodes door de CobraScan worden gewist.

Door het gebruik van de CobraScan wordt de tijdsduur van een emissiemeting sterk gereduceerd en krijgt men een beter zicht van eventueel voorhanden zijnde emissiegerelateerde storingen. Daarnaast kan men een gericht reparatieadvies geven aan de klant.

De CobraScan kan op verschillende manieren worden bediend zowel stand-alone of in combinatie met een PC, laptop of emissietester, hieronder staan de verschillende types.

De adapter kan eenvoudig worden aangesloten met reeds bestaande TEN PC gestuurde multigastesters of roetmeters. Tevens kan de scantool worden bestuurd door een PC of laptop met de meegeleverde software. De CobraScan beschikt over een bluetooth module waardoor het bedieningsgemak nog verder toeneemt.

De CobraScan HT is een handheld versie en werkt zonder ondersteuning van een PC, laptop of TEN emissietester. De scantool pakt zijn voeding via de EOBD van de auto waardoor een voedingsadapter overbodig is.

ICE GARDAircoservice station

ICE GARD VERDE

ICE GARD ROSSO

ICE GARD ORO

ICE GARD BLUE

Als basis model begint de ICE GARD serie met de Verde, welke is uitgevoerd met een database en eenvoudig te bedienen d.m.v. 4 tiptoetsen. Het programma kan naar keuze handmatig uitgevoerd worden dan wel semi-automatisch. Optioneel is een printer en een hybride kit leverbaar.

De ICE GARD ROSSO is een volledig automatisch te bedienen machine, standaard voorzien van een database, printer en POE (hybride) olie circuit.De ICE GARD ROSSO is voorzien van een uitgebreid toetsenbord en een duidelijk 4x20 display.De 1234yf uitvoering kan optioneel worden voorzien van een gas analyser.

De ICE GARD ORO het topmodel uit de Ice Gard serie en voorzien van een 4.3 inch grafisch display, database, printer en uitgerust met 5 olie reservoirs waardoor de service van zowel hybride als niet-hybride voertuigen eenvoudig uit te voeren is. De 1234yf uitvoering kan optioneel worden voorzien van een gas analyser.

De ICE GARD BLEU R134a is speciaal ontwikkeld voor systemen met een grote inhoud zoals bussen. Een volledig automatisch te bedienen machine, standaard voorzien van een database en printer. Tevens is de ICE GARD BLEU is voorzien van een 38kg voorraad tank en een extra krachtige vacuümpomp van 226 l/min.

De ICE GARD serie is nieuw in het assortiment en bestaat uit verschillende modellen om iedere werkplaats te kunnen voorzien van een passende machine. De ICE GARD wordt voor ons geproduceerd door een Italiaanse fabrikant die bekend staat als één van de grootste en meest gerenommeerde op zijn vakgebied.Hun jarenlange ervaring, het gebruik van de beste componenten en de laatste technische innovaties, heeft ons doen besluiten de ICE gard in ons programma op te nemen.

De ICE GARD modellen zijn zeer robuust, praktisch en voorzien van een modern design, en zijn te verkrijgen voor zowel het oude koudemiddel R134A als het nieuwe 1234YF. Gezien de afwijkende eigenschappen van 1234YF, zoals de brandbaarheid en de prijs van het koudemiddel, worden er specifieke eisen aan de apparatuur gesteld om de veiligheid te waarborgen en verlies van koudemiddel uit te sluiten.

Zie onderstaand de verschillende modellen:

ICE GARDAircoservice station

ORO ROSSO BLUE VERDE

R134a 1234yf R134a 1234yf R134a HD 1234yf R134a 1234yf

Display TFT 4,3" TFT 4,3" 4x20 4x20 4x20 4x20 2x16 2x16

Toetsen 18 18 18 18 4 4 4 4

Database USB USB USB USB Memory Card Memory Card USB USB

Printer JA JA JA JA JA JA Optie Opte

Compressor 14cc 14cc 14cc 14cc 14c 9cc 9cc 9cc

Vacuümpomp 100l/min 100l/min 70l/min 70l/min 226l/min 70l/min 70l/min 70l/min

Voorraadcilinder 25kg 10k g 10kg 10k g 38kg 10k g 10kg 10kg

Verwarming cilinder Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja

In/uit schakelen verwarming Electronisch Electronisch Electronisch Electronisch Schakelaar Schakelaar Via Vac.pomp Via Vac.pomp

Uitvoering weegschaal koudemiddel Hangend Hangend Hangend Hangend Hangend Hangend Staand Staand

Olie PAG Weegcel Weegcel Weegcel Weegcel Getimed Getimed Getimed Getimed

UV PAG Getimed Getimed Getimed Getimed Getimed Getimed Getimed Getimed

Olie POE Weegcel Weegcel Getimed Getimed Optie Optie Optie Optie

UV POE Getimed Getimed Optie Optie Optie Optie

Registratie oude olie Weegcel Weegcel Weegcel Weegcel Weegcel Weegcel

Lengte service slangen 3m 3m 3m 3m 5m 3m 3m 3m

Manometer HD D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6

Manometer LD D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6 D80 1.6

Manometer flesdruk Electronisch Electronisch Electronisch Electronisch D50 1.0 D50 1.0 D50 1.0 D50 1.0

Stikstof aansluiting Ja Ja Ja Ja Ja

Gasanalyser Optie Optie Optie

Spoelfunctie Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja

Optioneel verkrijgbaar:

Airco Spoelunit Stikstofset Diverse airco additieven

Div. assortimenten sets

2066-2400Koplampafstelapparaat

Standaard voorzien van:

Luxmeter Draaiknop projectiescherm

Spiegelvizier

De TEN koplampafstelapparaten zijn in twee verschillende uitvoeringen te verkrijgen en zijn geschikt voor het testen van koplampen van motorfietsen, personenauto's en bedrijfswagens.

- Spiegelvizier- Analoge luxmeter- Waterpas

- Grote stabiliteit door brede wielbasis- Eenvoudig in hoogte te verstellen- In twee kleuren leverbaar, rood en grijs

TEN-2066Het 2066 koplampafstelapparaat is het basis model uit de range, maar is wel zeer degelijk uitgevoerd en eenvoudig verrijdbaar. Met de draaiknop op de achterzijde is het eenvoudig de projectieplaat te verstellen.

TEN-2400De 2400 is het meest uitgebreide koplampafstelapparaat uit het assortiment van TEN. Het grote verschil tussen de twee verschillende types is dat de 2400 is voorzien van een draaibare kolom. Verder zijn de testers identiek aan elkaar.

De TEN 2066 en 2400 zijn ook geschikt voor vaste montage, door gebruik te maken van de optionele rail, ideaal om te gebruiken in een APK straat.

Optioneel te verkrijgen met laser in plaats van spiegelvizier, met deze optie krijgt u een nauwkeuriger beeld hoe het afstelapparaat is opgesteld voor het voertuig.

Standaard voorzien:

PTL 50022-Plaats platenbank

Belangrijke opties:

Pedaalkrachtmeter 4-plaats platenbankAfstandsbediening

De TEN PTL 5002 tweeplaats remtestbank geeft een perfecte diagnose van het remsysteem. Met een lengte van slechts 2,20 meter heeft u een compacte en krachtige toevoeging aan uw werkplaats.

De platenbank heeft een volledig thermisch verzinkt chassis, wat betekent dat elk onderdeel compleet ondergedompeld wordt in een bad met gesmolten zink. Hierdoor is een TEN remmenbank ongevoelig voor roest. Het T-bar grid op de remplaten van de bank geeft een extreem hoge grip en is slijtvast. Tevens is de PTL voorzien van een polyamide loopwerk, waar geen vet of andere smering aan te pas komt. Dit maakt het geheel ongevoelig voor vuil en vocht en dus nagenoeg onderhoudsvrij. Vervolgens is deze platenbank voorzien van hoge kwaliteit kracht sensoren, IP67 gekwalificeerd en dus ongevoelig voor vocht.

Door middel van het automatisch programma kunt u binnen 30 seconden een complete test uitvoeren. Simpelweg oprijden vertelt de remmenbank dat u een test wilt uitvoeren, via het duidelijk afleesbare LED-displays worden de gemeten waarden weergegeven. Het display geeft in één oogopslag de remkracht links en rechts weer, tevens zal op het middelste display het verschil worden aangegeven in procenten.

Om de PTL nog gebruiksvriendelijker te maken is er een nieuwe software versie ontwikkeld, die is uitgerust met een aantal handige functies zoals een rolweerstand test, automatische opslag van de meetwaarden en gewichtsindicatie zodat de grenswaarde waarop een meting start kan worden verhoogd of verlaagd, om problemen bij hele lichte of juist zware voertuigen te voorkomen.

Voeding : 90 – 250 Vac/ 40 – 50 HzMeetbereik remkracht : 0 – 10.0 kNResolutie remkracht : 0.01 kN Meetbereik verschil (L/R) : 0 – 99 %Resolutie verschil (L/R) : 1 %Afmetingen remplaat : 150 x 50 cm (l x b)Afmetingen op- /afrijplaten : 35 x 50 cm (l x b)Hoogte remplaten : 46 mm

Specificaties:

TEN-RT2002Rollenremtestbank

Analoog display Analoog displayDigitaal display

Zeer degelijk uitgevoerde thermisch verzinkte rollenremmentestbank voor personenwagens en lichte bedrijfswagens.

De rollen worden via een haakse wormoverbrenging aangedreven met als resultaat dat er een zelfremmend effect optreedt, wat het uitrijden met aangedreven wielen aanzienlijk vereenvoudigt.

Naast het meten van de remkrachten per wiel en het remkrachtverschil tussen het linker- en rechterwiel van een as, kunnen ook belangrijke waardes als rolweerstand, aanspreekkracht en ovaliteit per wiel worden vastgesteld. Om slijtage aan de banden te voorkomen, stoppen de meetrollen nadat slip is opgetreden.

Standaard voor zien van een 4x4 programma zo heeft u de mogelijkheid om de rollen tegengesteld te laten draaien. Ook meegeleverd word een wandconsole.

Optioneel: een 4-punts weegsysteem voor automatische berekening van de remvertraging van de bedrijfsrem en parkeerrem, een set (scharnierende) afdekplaten en een vrijloop rollenset voor permanent aangedreven 4x4.

Afmetingen : 234 x 66 x 30cm Afwerking chassis : Gegalvaniseerd Meetbereik : 8000N Maximale aslast : 4 ton Testsnelheid : 5 km/h Rollenlengte : 700 mm Rollendiameter : 206 mm Spoorbreedte : 800-2200 mm Contructie chassis : Enkele uitvoering Motorvermogen : 2 x 5,5 kW Netaansluiting : 3-ph. 400V/50Hz Keurnummer : T6668

Technische gegevens:

TEN-RT9002Rollenremtestbank

Oploopremsimulator PedaalkrachtmeterPneumatisch liftsysteem

Zeer degelijk uitgevoerde rollenremmentestbank voor personenwagens, lichte bedrijfswagens, aanhangers en caravans. Met een maximale aslast tot 4 ton, een rollenlengte van 900mm en een maximale test breedte van 2680 mm is de TEN-RT9002 uitermate geschikt voor campers en in combinatie met de oploopremsimulator geschikt voor caravans.

De rollen worden via een haakse wormoverbrenging aangedreven met als resultaat dat er een zelfremmend effect optreedt, wat het uitrijden met aangedreven wielen aanzienlijk vereenvoudigt.

Naast het meten van de remkrachten per wiel en het remkrachtverschil tussen het linker- en rechterwiel van een as, kunnen ook belangrijke waardes als rolweerstand, aanspreekkracht en ovaliteit per wiel worden vastgesteld. Om slijtage aan de banden te voorkomen, stoppen de meetrollen nadat slip is opgetreden.

Een 4-punts weegsysteem is optioneel. Met het weegsysteem wordt automatisch de remvertraging berekend voor de bedrijfsrem en de parkeerrem, welke kunnen worden vergeleken met de lokaal geldende eisen.

Afmetingen : 281 x 71 x 32cm Afwerking chassis : Gegalvaniseerd Meetbereik : 8000N Maximale aslast : 4 ton Testsnelheid : 5 km/h Rollenlengte : 900 mm Rollendiameter : 206 mm Spoorbreedte : 880-2680 mm Contructie chassis : Enkele uitvoering Motorvermogen : 2 x 5,5 kW Netaansluiting : 3-ph. 400V/50Hz Keurnummer : T6668

Technische gegevens:

TBA NEDERLAND B.V.Rijksstraatweg 451396JD Baambrugge

Tel.: 0294-284428Fax.: 0294-281857www.tba-ten.nl

info tba-ten.nl@

Uw TBA -TEN dealer:

Bekijk onze website www.tba-ten.nl voor meer informatie of leveringsvoorwaarden.Druk en zetfouten voorbehouden.

TEN-RT2200Rollenremtestbank opbouwversie

De TEN-RT2200 is door zijn lage opbouwhoogte van 22cm geschikt om te plaatsen voor een 4-koloms hefbrug of op zichzelfstaand in combinatie met de gegalvaniseerde op- en afrijdbanen.

Afmetingen : 284 x 66 x 22cm Afwerking chassis : Gegalvaniseerd Meetbereik : 8000N Maximale aslast : 4 ton Testsnelheid : 5 km/h Rollenlengte : 700 mm Rollendiameter : 206 mm Spoorbreedte : 800-2200 mm Constructie chassis : Enkele uitvoering Motorvermogen : 2 x 5,5 kW Netaansluiting : 3-ph. 400V/50Hz Keurnummer : T6668

Technische gegevens: