- Deze handleiding moet gegarandeerd aan de ... - REMA...REMA HOLLAND BV Galjoenweg 47 / 6222 NS...

02-2013

GEBRUIKERSHANDLEIDING

FAH & FBH

series

REMA HOLLAND BV Galjoenweg 47 / 6222 NS Maastricht

Postbus 4303/6202 VA Maastricht Telefoon: 0031-43-3631777

Fax: 0031-43-3632922 Email: [email protected]

www.rema.eu

PAGINA

GEBRUIKERSHANDLEIDING 4

Bedieningshandleiding 4

Technische beschrijving 8

Afmetingen 9

Kenmerken van het product 10

Installatie en montage 11

Waarschuwing bij hantering 20

Onderhoud en controle 27

Dagelijkse controle 27

Periodieke controle door de gebruiker 29

Methodes voor onderhoud en inspectie 29

Verhelpen van storingen 38

Gebruiks-en controlevoorwaarden

voor elektrische takels 39

BEDRADINGSSCHEMA 43

ONDERDELENTEKENING 45

CONFORMITEITSVERKLARING 47

www.rema.eu

Garantieaanvraag Registreer Uw product vandaag nog !

Deze handleiding moet gegarandeerd aan de gebruikers verstrekt worden.

De gebruikers van de takel moeten deze handleiding zorgvuldig doorlezen.

BEDIENINGSHANDLEIDING We bedanken U voor de aankoop van dit product.

Het is zeer belangrijk, dat U onderhavige bedieningshandleiding zorgvuldig leest, voordat U de elektrische takel gebruikt.

Deze handleiding moet in de buurt bij de takel bewaard worden, aangezien deze nodig kan zijn bij onderhouds- en inspectiewerkzaamheden.

Neem contact op met onze distributeurs over inspecties waarvoor het uit elkaar halen en demonteren van het toestel vereist is.

1) MAATREGELEN VOOR EEN VEILIGE BEDIENING

De waarschuwingen m.b.t. de bediening van het toestel zijn in voorliggende bedieningshandleiding onderverdeeld in twee klassen:

ATTENTIE

Dit symbool geeft aan dat bij onjuist gebruik van de producten er een mogelijkheid bestaat dat de gebruiker of de omstanders sterven of ernstig gewond raken.

VOORZICHTIG

Dit symbool geeft aan dat bij onjuist gebruik van de producten er een mogelijkheid bestaat dat de gebruiker of de omstanders gewond kunnen raken of materiaal beschadigd kan raken.

De zaken die d.m.v. „ ” onder de aandacht worden gebracht, moeten nauwgezet in acht worden genomen, aangezien het verwaarlozen ervan ernstige gevolgen kan hebben.

Het teken geeft aan, dat u ergens voor moet oppassen. In het tekeningetje staat de concrete situatie waarvoor gewaarschuwd wordt aangegeven (het symbool links betekent „waarschuwing voor een elektrische schok”)

Het teken geeft verboden handelingen aan. Een tekeningetje of een concrete waarschuwing in de buurt ervan vermeldt de exacte inhoud van de waarschuwing.

Het teken geeft aan dat er een handeling ondernomen of geleid moet worden. In het tekeningetje staat de concrete situatie waarvoor gewaarschuwd wordt aangegeven (het symbool links betekent „verzoek om het aanleggen van aarding”)

De bedieningshandleiding moet op een plaats liggen, waar de bedieningsman te allen tijde de handleiding kan lezen, indien nodig.

Onjuiste bediening van de takel kan leiden tot gevaarlijke situaties, zoals het neerstorten van geheven last, een elektrische schok, enz. Lees deze handleiding zorgvuldig door voordat u de ratelschakel monteert, installeert, bedient, onderhoudt of nakijkt. Bedien het toestel niet, voordat u vertrouwd bent met de wetenswaardigheden, de informatie met betrekking tot de veiligheid en andere bijzondere maatregelen.

5

1. Algemeen

ATTENTIE

Het toestel mag alleen bediend worden door personen die bekend zijn met de bedieningshandleiding en de inhoud van de labels met instructies.

Het toestel mag alleen bediend worden door personen die een opleiding in overeenstemming met de regelgeving in uw land hebben genoten voor de bediening van kranen, hijstoestellen e.d. Het is de taak van de werkgever om onbevoegden uit de buurt van het toestel te houden.

In elk geval moet er voorafgaande aan gebruik controle van de elektrische takel, alsmede de periodieke controle worden uitgevoerd.

2. Installatie en het opstellen van het toestel

ATTENTIE

Installatie mag alleen door een hiervoor opgeleide vakman of ervaren technici worden uitgevoerd.

De elektrische takel mag niet blootgesteld worden aan omstandigheden, waar hij niet voor vervaardigd is, bv. aan regen of water.

Breng een aarding aan. Daarnaast moet er ook een aardlekschakelaar op de elektriciteitsdraad worden gemonteerd.

Plaats een stopper op het einde van de traverse en looprail. Vergewis u ervan dat de plek waar de elektrische takel geïnstalleerd wordt,

hiervoor ook geschikt is. Hang de elektrische takel op zo’n manier op dat deze vrij kan zwenken. Hang een kettingbakje aan de elektrische takel voordat u deze monteert.

3. Bediening en behandeling

ATTENTIE

Hijs geen lasten die de nominale belasting overschrijden. De nominale belasting staat aangegeven op het blok van de haak of op het

bordje op het frame van de elektrische takel. Klim niet op een geheven last en gebruik de elektrische takel niet om personen

te heffen, te ondersteunen of te vervoeren. Ga niet onder een geheven last staan Bedien de elektrische takel niet als er iemand zijn in het gebied bevindt,

waarheen de geheven last vervoerd wordt. Hijs de last niet over personen heen. Laat een geheven last niet onbewaakt achter. Laat u bij bediening van de elektrische takel niet afleiden. Gebruik de elektrische takel niet zo dat de last en/of haak begint te zwaaien. Gebruik de elektrische takel niet om vanuit een scheve hoek te trekken. Zet eerst de takel recht boven de last en hijs deze dan pas. Gebruik de elektrische takel niet voor het verplaatsen van aarde (bv. door

objecten te hijsen die zich onder de grond bevinden).

6

Het omkeren van gehesen last mag niet gebeuren. Dit mag alleen met toepassing van een van onze hiervoor bestemde toestellen. Vergewis u voor gebruik ervan dat de drukknoppen goed functioneren. Gebruik

de elektrische takel niet, als de drukknoppen niet goed werken. Neem de elektrische takel onmiddellijk uit gebruik, indien deze een andere kant

opgaat dan aangegeven met de drukknoppen. Vergewis u voor gebruik ervan dat de rem goed functioneert. Gebruik de

elektrische takel niet, als de rem niet goed werkt. Gebruik geen beschadigde elektrische takel, of een takel die een abnormaal

geluid of trillingen produceert. Las een geheven last niet elektronisch. De laadketting mag niet als ondergrond bij lassen gebruikt worden. De laadketting mag niet in aanraking komen met een lasstaaf die onder stroom

staat.

VOORZICHTIG Gebruik de elektrische takel alleen met het in uw land gebruikelijke voltage.

Gebruik de takel niet indien het veerslot van de haak beschadigd is.

Gebruik de elektrische takel niet door er een ruk aan te geven (plotseling om te keren) of door vaak kleine stukjes te laten gaan.

Laat de geheven last niet tegen andere constructies of kabels aan lopen.

Laat de draad van de drukknop niet aan een andere constructie hangen en trek er ook niet te hard aan.

Laat de elektrische takel of wagen niet tegen stoppers of andere constructies slaan.

Gebruik de lastketting niet als een touw of draai de lastketting niet rond de last.

Laat de lastketting niet in aanraking komen met scherpe hoeken.

Laat niet toe dat de lastketting of de touwen het kettingkastje omhoog duwen.

Overschrijd de tijd van belasting van de elektrische loopkat niet en ook niet bij een startfrequentie van meer dan de nominale waarde.

Gebruik de elektrische loopkat niet indien de bordjes en labels verwijderd zijn of onleesbaar zijn.

Vergewis u zich voor bediening ervan dat de benedenhaak makkelijk draait.

Hang bevestigingen goed aan de haak.

Indien de takel genoeg gespannen is, stop dan met hijsen.

Houd de set drukknoppen schoon, zodat er geen stof of zand, e.d. op aankoekt.

Maakt u bij het hijsen van een last gebruik van twee elektrische takels, kies dan een takel waarvan de nominale belasting hoger is dan het gewicht van de te heffen last.

Vergewis u ervan dat de draagkracht van de takel voldoende is voor het geplande werk.

4. Onderhoud, inspectie en wijzigingen

ATTENTIE Breng geen veranderingen aan in de elektrische takel of in diens onderdelen.

Gebruik alleen originele onderdelen.

Maak de lastketting niet langer of korter.

De stroom moet uitgeschakeld worden, voordat er onderhouds-, inspectie- of reparatiewerkzaamheden uitgevoerd worden.

Alleen de door de werkgever aangewezen specialisten mogen onderhouds-, inspectie- of reparatiewerkzaamheden uitvoeren.

Onderhouds-, inspectie- of reparatiewerkzaamheden mogen alleen op een onbelaste elektrische takel worden uitgevoerd.

Indien er bij het onderhoud of de inspectie onregelmatigheden worden aangetroffen, dan dienen deze eerst gerepareerd te worden, voordat de takel weer in gebruik wordt genomen.

7

VOORZICHTIG Bij onderhoud, inspectie of reparatie van de takel dient er een waarschuwing op

worden aangebracht, bv. „wordt gerepareerd”, „wordt geïnspecteerd”, enz.

Opmerking:

Inspecties waarbij het toestel helemaal uit elkaar moet worden gehaald of gedemonteerd mogen alleen door de dealers van ons product worden uitgevoerd.

II) TOEPASBARE WETTEN EN VOORSCHRIFTEN In overeenstemming met de regelgeving (verordeningen, regels, normen) in uw land dient u de voorschriften voor de “Opstelling van de kraan”, “Opstelling voor handbediende hijstoestellen”, “Constructienormen”, “Bediening van kranen” en “Ophanging”.

Daarnaast is het aanbevolen om 1) de wettelijke voorschriften met betrekking tot installatie; 2) die voor gebruik en 3) die voor inspectie van kranen en elektrische takels te controleren in de wetten (verordeningen, regels en normen) in uw land te controleren en die ook in de gaten te houden.

III) BESCHRIJVING VAN DE ONDERDELEN

Beschrijving van de onderdelen van de elektrische takels van de types FA, FAIII, FB, FBIII, SA, SAIII (voorbeeld met elektrische wagen)

motor wagen

wagen

ophangingsas

kastje voor de elektrische onderdelen van de wagen

looprail

bovenhaak Naambordje (kastje voor de elektrische onderdelen van de takel)

takelmotor

waarschuwingslabel voor het frame eindschakelaar

kettinghouder lastketting

schakelveer

veerslot

haakblok

benedenhaak

waarschuwingslabel op de drukknopschakelaar

drukknopschakelaars

8

TECHNISCHE BESCHRIJVING Elektrische takel (type FA)

Model

Nominale belasting (t)

Standaard heffing (m)

Lengte koord

drukknop (m)

Doorsnede lastketting(mm

) x afloop

output hijsmotor

(kW) Hijssnelheid (m/min)

Min. afstand tussen de

haken Lmin (mm)

Netto gewicht (kg) Met

overbelastingsbeveiliging

hoge lage snelheid

50Hz hoge snelheid:

lage snelheid

60Hz hoge snelheid:

lage snelheid

FAH III-0,5S 0,5 3 2,5 6,3x19(1) 0,9:- 7,0:- 8,4:- 554 43

FAH III-1S 1 3 2,5 7,1x21(1) 1,6:- 7,6:- 9,1:- 600 56

FAH III-2S 2 3 2,5 7,1x21(2) 1,6: 3,8:- 4,5:- 776 64

FAH III-3S 3 4 3,5 7,1x21(3) 1,6: 2,5:- 3,0:- 870 83

FAH III-5S 5 4 3,5 7,1x21(5) 1,6: 1,5:- 1,8:-

Elektrische takel (type FB4)

Model



Lengte koord

drukknop (m)


) x afloop

output hijsmotor



haken Lmin (mm)



hoge lage snelheid

50Hz hoge snelheid:

lage snelheid

60Hz hoge snelheid:

lage snelheid

FBH4III-0,5S 0,5 3 2,5 6,3x19(1) 0,9:0,25 7,0:1,8 8,4:2,1 554 44

FBH4III-1S 1 3 2,5 7,1x21(1) 1,6:0,4 7,6:1,9 9,1:2,3 600 57

FBH4III-2S 2 3 2,5 7,1x21(2) 1,6:0,4 3,8:1,0 4,5:1,1 776 65

FBH4III-3S 3 4 3,5 7,1x21(3) 1,6:0,4 2,5:0,6 3,0:0,7 870 84

FBH4III-5S 5 4 3,5 7,1x21(5) 1,6:0,4 1,5:0,4 1,8:0,5

Elektrische takel (type FB6)

Model



Lengte koord

drukknop (m)


) x afloop

output hijsmotor



haken Lmin (mm)



hoge lage snelheid

50Hz hoge snelheid:

lage snelheid

60Hz hoge snelheid:

lage snelheid

FBH6III-0,5S 0,5 3 2,5 6,3x19(1) 0,9:0,15 7,0:1,2 8,4:1,4 554 44

FBH6III-1S 1 3 2,5 7,1x21(1) 1,6:0,3 7,6:1,3 9,1:1,5 600 57

FBH6III-2S 2 3 2,5 7,1x21(2) 1,6:0,3 3,8:0,6 4,5:0,7 776 65

FBH6III-3S 3 4 3,5 7,1x21(3) 1,6:0,3 2,5:0,4 3,0:0,5 870 84

FBH6III-5S 5 4 3,5 7,1x21(5) 1,6:0,3 1,5:0,2 1,8:0,3

AFMETINGEN (3 FASES) Nom.bel. A B C D E F G I J K L M N O

0,5t 161 124 224 443 248(26

0) 228 120 242 102 36 26 86 24 19

1t 170 124 239 485 248(26

0) 228 120 242 102 43 33 107 31 23

2t 133 165 239 537 265(27

7) 245 148 288 120 53 42 144 44 30

3t 148 208 239 606 318(34

0) 234 117 310 154 60 50 165 49 35

AFMETINGEN (1 FASE) Nom.be

l. A B C D E F G I J K L M N O

0,25t 161 124 224 443 248 228 120 242 102 36 26 86 24 19

0,5t 161 124 224 443 248 228 120 242 102 36 26 86 24 19

1t 127 158 224 577 248 228 120 242 102 43 33 107 31 23

1 De testbelasting is 1,25 de nominale belasting. 2 Stroomvoorziening: 3-fase of enkele fase herhalingsfrequentie (belastingtijdfrequentie: 40%ED, FB4,

FB6/types: 30%ED SA types: 25%ED Max. Startfrequentie (keer/u) FA/types: 240, FB4, FB6/types: 180, SA/types: 150).

3 Motorisolatie: E-klasse 4 Lengte stroomkabel met 4 kerndradenx5m(enkele fase: 3 kerndradenx5m) 5 Lengte drukknoppenkoord 2,5 m 6 Beschermingsklasse: IP54 7 FEM groep: FA/types2m, FB4, FB6/types, 1Am, SA/types 1 Bm

9

Elektrische takel met elektrische wagen (type FA) Model

Nominale

belasting (t)

Standaard

heffing (m)

Traverse motor output

Traversesnelheid (m/min) 50Hz

Min. afstand tussen

de haken Lmin (mm)

I-straal wijdte (mm)

Min. radius wagen (mm)

Netto gewicht

(kg) Met


50Hz/60Hz

50Hz/60Hz

FAH IIIM-0,5S 0,5 3 0,4 of

0,1:0,4 20/24 MAF

of 5:20 6:20

MB type

10/12 MAS type

686(609) 75 100 125

1100 74

FAH IIIM-1S 1 3 736(629) 1100 87

FAH IIIM-2S 2 3 941(799) 100 125 150

1500 104

FAH IIIM-3S 3 4 0,75 of 0,19:0,7

5

1049(890)

1500 147

FAH IIIM-5S 5 4 1500

Elektrische takel met elektrische wagen (type FB4) Model

Nominale

belasting (t)

Standaard

heffing (m)



Min. afstand tussen

de haken Lmin (mm)



Netto gewicht

(kg) Met


50Hz/60Hz

50Hz/60Hz

FBH4IIIM-0,5S 0,5 3 0,4 of

0,1:0,4 20/24 MAF

of 5:20 6:20

MB type

10/12 MAS type

686(609) 75 100 125

1100 75

FBH4IIIM-1S 1 3 736(629) 1100 88

FBH4IIIM-2S 2 3 941(799) 100 125 150

1500 105

FBH4IIIM-3S 3 4 0,75 of 0,19:0,7

5

1049(890)

1500 148

FBH4IIIM-5S 5 4 1500

Elektrische takel met elektrische wagen (type FB6) Model

Nominale

belasting (t)

Standaard

heffing (m)



Min. afstand tussen

de haken Lmin (mm)



Netto gewicht

(kg) Met


50Hz/60Hz

50Hz/60Hz

FBH6IIIM-0,5S 0,5 3 0,4 of

0,1:0,4 20/24 MAF

of 5:20 6:20

MB type

10/12 MAS type

686(609) 75 100 125

1100 75

FBH6IIIM-1S 1 3 736(629) 1100 88

FBH6IIIM-2S 2 3 941(799) 100 125 150

1500 105

FBH6IIIM-3S 3 4 0,75 of 0,19:0,7

5

1049(890)

1500 148

FBH6IIIM-5S 5 4 1500

AFMETINGEN

wagen

10

IV) Kenmerken van het product en voorzichtigheidsmaatregelen voor de installatie

1. Kenmerken van het product

Vergewis u ervan dat de elektrische takel ontvangen is in de staat overeenkomstig de bestelling.

Elektrische takel

Controleer de eenheid op de hijshoogte of de lengte van de kabel, indien u een aparte hoogte of kabellengte heeft besteld.

Controleer het toestel op beschadigingen opgelopen tijdens het transport en/of andere beschadigingen.

Controleer of alle onderdelen en documenten compleet geleverd zijn. Lijst met onderdelen en documenten:

Bedieningshandleiding voor de elektrische takel 1 exemplaar

Bedieningshandleiding voor de wagen (indien gekocht) 1 exemplaar

Inspectiecertificaat van de elektrische takel 1 exemplaar

Meetinstrument voor de ketting 1 stuk

Kettinghouder 1 set

2. Voorzichtigheidsmaatregelen voor het gebruik van het toestel in ongewone omstandigheden

ATTENTIE

De elektrische takel mag niet gebruikt worden in een explosieve omgeving.

Een omgeving waar organische oplosmiddelen of explosieve stoffen aanwezig zijn. De elektrische takel mag niet gebruikt worden in een omgeving met extreem hoge of lage temperaturen, hoge vochtigheidsgraad of overheersende chemicaliën. Raadpleeg onze dealer indien de elektrische takel gebruikt wordt onder speciale omstandigheden, waar er overheersend lage (onder de -10°C) of hoge ( boven de 40°C) temperaturen heersen, een hoge vochtigheidsgraad (meer dan 90%) is, veel zuren, zouten of chemicaliën gebruikt worden. Breng een overkapping aan waardoor het frame van de elektrische takel beschermd wordt bij gebruik buiten tegen de invloeden van wind, regen, sneeuw enz., of gebruik een bedekking.

Onder koude omstandigheden moet er een zwaarder model gebruikt worden, aangezien

metalen broos kunnen worden.

3. Bedieningstijd

VOORZICHTIG Gebruik de elektrische takel niet onder arbeidsomstandigheden die de nominale inschakelduur en de maximum startfrequentie overschrijden.

Types FA III Types FB III (4 – 6)

Percentage inschakelduur (%ED) 40% 30%

Max. Startfrequentie (aantal/uur) 240 180

1) Type ...................................................... Controleer het type (tevens het naambordje) 2) Stroomvoorziening ............................... 1-fase 100V/220V of 3-fase 200V/380V (of extra voltage) 3) Nominale belasting ............................... Controleer de nominale belasting 4) Hijshoogte ............................................ 3m of 6m enz. (of extra hoogte) 1-2 Wagens (pakket) 1) Type ...................................................... Duw-, tandwiel- of elektrische loopkat 2) Nominale belasting ............................... Controleer de nominale belasting 1-4 Stroomkabel (pakket) 1-5 Lengte van de kabel ........................... 5m (1m voor de elektrische loopkat)

11

Tabel 1 Nom. belasting gemiddelde looptijd per dag (uur)

<0,25 <0,5 <1 <2 <4

Licht Werking normaal met 1/3 van de nominale belasting en soms met nom. belasting.

Gemiddeld Werking normaal met 1/3 tot 2/3 van de nominale bel., soms met nom. belasting.

Zwaar Werking normaal met 2/3 van de nominale belasting en soms met nom. belasting.

Extreem zwaar Werking meestal met of bijna met nominale belasting

Types SA en SA III moeten gebruikt worden in het scala aangeduid met Types FA, FA III, FB en FB III moeten gebruikt worden in het scala aangeduid met

In onderstaande gevallen dient u ons of de distributeur van onze producten te raadplegen: 1) De elektrische takel wordt waarschijnlijk gebruikt onder omstandigheden waarbij de gemarkeerde gedeeltes worden

overschreden. 2) De elektrische takel wordt gebruikt onder zware en elkaar snel opvolgende omstandigheden.

Dit kan oververhitting van de motor of een breuk van de frictiekoppeling tot gevolg hebben.

V) INSTALLATIE EN MONTAGE

ATTENTIE Zie ervan af om de elektrische takel zelf te installeren en laat dit liever over aan een

gespecialiseerde monteur. Anders kan dit tot gevolg hebben dat u gewond raakt door een elektrische schok of

door een neerstortende takel.

Vergeet niet om een aarding aan te brengen. Daarnaast moet er ook een aardlekschakelaar aangebracht worden in de stroombaan.

Bovenstaande maatregelen zijn absoluut nodig om ongevallen veroorzaakt door een elektrische schok te voorkomen.

De aardleiding en de aardlekschakelaar moeten in overeenstemming met de vigerende regels in uw land worden aangesloten.

Vergewis u ervan dat de plek waarop de elektrische takel wordt aangebracht voldoende draagkracht heeft. Anders kunnen personen gewond raken door een neerstortende elektrische takel, etc.

Wendt u aan ons of aan de distributeur van onze producten voor raadgeving met betrekking tot de installatie

1. Elektrische bedrading

Laat de werkzaamheden met de elektriciteit over aan een gespecialiseerde vakman die de werkzaamheden zorgvuldig dient uit te voeren aan de hand van deze handleiding. De werkzaamheden aan de elektriciteit moeten uitgevoerd worden in overeenstemming met de regelgeving voor elektrische apparatuur en inwendige bedrading in uw land.

Voordat u de stroom aansluit op de elektrische loopkat dient u zich ervan te vergewissen dat het toegestane voltage overeenkomt met de aanwezige voeding.

Het aansluiten van de stroomkabel

VOORZICHTIG De voeding moet aangesloten worden via een schakelkast (hoofdonderbreker). Indien de elektrische takel buiten gebruik is moet de schakelkast worden uitgezet.

(Anders kan een lek elektrische schokken of een brand veroorzaken)

De levensduur van het product hangt in hoge mate af van de toegepaste belasting en de inschakelduur.

Om een langere levensduur te verkrijgen moet de elektrische takel gebruikt worden conform de gearceerde hokjes in tabel 1.

(1) Bij elektrische takels van het type FA, FA III, FB en FBIII moet u een 3-fase stroomvoorziening gebruiken, bij die van het type SA en SA III een van 1-fase.

(2) Voer de bedrading uit in overeenstemming met afbeelding 1. Verbind de S-draad (wit) van de stroomkabel met de S-draad van de stroomvoorziening.

(3) Sluit de groen/gele draad (aarddraad) op de aarding aan.

ATTENTIE Bij een negatieve fase moet de bedrading in de drukknop en het frameniet verwisseld worden.

Dit kan tot kortsluitingen leiden waarbij zeer gevaarlijke situaties kunnen ontstaan.

12

Afb. 1

Doet de elektrische takel het niet nadat de aardlekschakelaar is aangebracht en er op een knop gedrukt

wordt, dan is de elektrische takel geblokkeerd door de functie van installatie voor bescherming tegen aansluiting op de negatieve fase. U dient dan de aardlekschakelaar uit te zetten en de T-draad (zwart) met de R-draad (rood) te verwisselen als afgebeeld onder afbeelding 1. De elektrische takel zal dan naar behoren functioneren. (Vergewist u zich ervan dat de S-draad op de aarding van de stroombron is aangesloten)

Vergewis u ervan dat de stroomsterkte aan de kant van de stekker voldoende is.

1.2 De selectie van de stroomkabel

VOORZICHTIG U mag geen stroomkabel met een te kleine diameter toepassen en de stroomkabel ook

niet aansluiten op een net waarvan het voltage gevallen is. Anders zal de elektrische takel niet naar behoren functioneren of de stroomkabel

raakt oververhit en brandt door. Bij een 1-fase elektrische takel maakt de regulator lawaai of brandt door.

Indien de weerstand (Ohm) van de kabel vanuit het net naar de elektrische takel of andere stroomkabels te hoog is dan zal het voltage (volt) van de stroomvoorziening aanmerkelijk vallen, waardoor de elektrische takel niet naar behoren functioneert of waardoor de stroomdraden doorbranden.

U dient een draad te gebruiken waarvan de waarde bij een val van de spanning niet de 4V overschrijdt (bij 1-fase 2V)

Berekening van de spanningsval

3-fas stroomvoorziening

Rood wit zwart Bij het verwisselen van de draden:

Zwart wit rood

Stroomkabel

Afb. 2 Met een sterke werking

Afb. 3 Onvoldoende energie

Voorbeeld 3-fase, 200V Spanningsval = 30,8 x L x I )AA )1000 1-fase, 100V Spanningsval = 35,6 x L x I )AA )1000 Waarbij L = kabellengte (m), I =stroomverbruik in rusttoestand (A) A = kabeldoorsnede (mm2)

Afb. 2: Goede kabel Grote diameter = weerstand per meter is klein Korte lengte = voordelige toestand

Afb. 3: Foute kabel Kleine diameter = weerstand per meter is groot Lange lengte = onvoordelige toestand

Tabel 2 Stroomverbruik in rusttoestand

FA en FB

0,5 t

Zonder elektrische loopkat

4 A

1 t

7 A 2t

3 t – 5 t

FA en FB

0,5 t

Met elektrische loopkat

7 A

1 t 10 A

2t

3 t – 5 t 14 A

13

1.3. Stroomvoorziening voor de elektrische takel met loopkat

2. Installatie van de elektrische takel Indien de elektrische takel alleen gebruikt wordt voor het hijsen en laten zakken dan moet het metalen bevestigingsstuk om de bovenhaak te ondersteunen juist moeten worden vastgemaakt en ook van een hiervoor geschikt materiaal zijn vervaardigd om te waarborgen dat het hijsen gebeurt bij een veiligheidsfactor 5 en dat de draagkracht hoger is dan de nominale belasting.

Voorzichtigheidsmaatregelen voorafgaande aan gebruik U dient voorafgaande aan het gebruik van de elektrische takel aandacht te besteden aan de volgende punten. Bij verkeerd gebruik kan de takel en/of andere onderdelen beschadigd raken.

Het frame van het hijstoestel moet vrij naar beneden hangen (zie afb. 5)

Zorg ervoor dat de lastketting juist door het frame van de takel loopt (zie afb. 7)

De onderkant van het frame moet zich 30 cm boven de grond bevinden zodat de lastketting er gemakkelijk in en uit kan worden genomen (zie afb. 5)

Bij meerdere takeltouwen moet u er zich van vergewissen dat de lastketting aan de kant van de last (aan de kant met de haak) niet verdraaid is door het omgeslagen haakblok (zie afb. 43, blz. 17.)

Afb. 4 Vergewis u er zich van dat de vinyle banden aan de lastketting en het label met de waarschuwingen zijn verwijderd (zie afb.6) Verder dient u zich ervan te vergewissen dat de lastketting goed loopt (zie afb.7)

De stroomvoorziening voor tandwielen duwloopkatten moeten op een manier als beschreven in deze handleiding worden aangelegd.

Voor de bedrading voor een elektrische takel met elektrische loopkat als een eenheid zie de bedieningshandleiding van de elektrische loopkat.

De looprail moet absoluut over aarding beschikken.

Voor een betere geleiding moet de looprail en de wielbasis vrij van verf, olie en dergelijke worden gehouden.

ATTENTIE De plek waar de installatie plaatsheeft moet op zo’n manier worden voorbereid dat de

elektrische takel niet neer kan storten.

De elektrische takel moet op zo’n manier bevestigd worden dat deze vrij op en neer bewogen kan worden.

Anders komt er een grote spanning op de vaste delen te staan en personen kunnen gewond raken door een neerstortende elektrische takel of onderdelen ervan.

14

ATTENTIE Gebruik de elektrische takel niet, indien deze

niet is opgehangen of schuin hangt.

Afb. 5

De elektrische takel mag alleen gebruikt worden als de vinyl banden aan de lastketting en het label met de waarschuwingen zijn verwijderd. Anders kunnen er onderdelen van de lastketting beschadigd raken.

Afb. 6.

De vinyl banden zijn aangebracht om te voorkomen dat de lastkettingen tijdens het

transport in een toestand geraken als afgebeeld op de illustraties beneden. Deze toestand kan eventueel veroorzaakt worden als het frame op de grond wordt gelegd of als deze naar boven wordt gedraaid na het verwijderen van de vinyl banden. Om te controleren of deze toestand zich voordoet moet er sterk aan de lastketting worden getrokken onder bedieningselementen A en B. Indien de lastkettingen normaal door het frame lopen dan bewegen de kettingen en de bedieningselementen zich niet naar boven of naar boven, zelfs als er heel hard aan wordt getrokken. Wanneer de kettingen en de bedieningselementen bewegen is dit het teken dat er iets niet klopt. Dit moet absoluut gerepareerd worden voordat het toestel gebruikt wordt.

Afb. 7

Bedieningselement B Bedieningselement A

(Aan de kant zonder haak) (aan de kant met haak)

3. Het aansluiten van de kabel en montage van de kettinghouder

VOORZICHTIG Een verkeerde aansluiting van de verbindingsstukken kan leiden tot een verkeerd aangesloten

kabel of eventueel beschadiging van de verbindingsstukken. Lees zorgvuldig onderstaande instructies om een goede aansluiting te maken.

15

3.1 Het aansluiten van de stekker Bij het vastzetten van de moer:

Houd zo vast dat de draad niet verdraait.

Afb. 8 Voorkom met uw andere

hand dat de kabel verdraaid raakt.

Afb. 9 Gebruik geen Engelse sleutel, moersleutel enz. want daarmee worden de draden van de moer

beschadigd.

Afb. 10 Als u de kabel niet vast houdt dan worden interne draden verdraaid waardoor deze kunnen afbreken.

3.2 Aansluiting van de stroomkabel en de drukknopkabel (zonder elektrische loopkat)

Benamingen van de onderdelen

Afb. 11

Aansluitprocedure (1) maak de moer aan de achterkant van het

connectordoosje los. Zo kan de kabel eenvoudig verwijderd worden. Trek de kabel uit in de richting A, zodat de stekker

makkelijker ingebracht kan worden. (2) Voordat het doosje moet worden aangebracht moet u

de pakking aanbrengen op de positie als afgebeeld. (3) Breng de stekker in de contactdoos, waarbij u moet

letten of de pinnen goed in de uitsparingen zitten.

(4) Breng de gaten van de contactdoos in lijn met die van de pakking, duw ze op elkaar en maak te vast met 4 schroeven met

veerringen. Bevestig ook de ophanging van de drukknoppen met 2 schroeven met veerringen. (5) Draai de moer aan.

(6) Houdt u zich aan bovenstaande stappen dan zijn de aangesloten onderdelen water- en stofbestendig. Als er hard aan de kabel

wordt getrokken dan zal deze uit de contactdoos springen of afbreken. Ter voorkoming van dit soort problemen is bij de stroomkabel een draadhouder bijgeleverd. Maak de draadhouder op de juiste manier vast. Deze is niet geschikt voor de drukknopkabel die een kabel als integraal onderdeel heeft. Maak de draad stevig vast aan de ophanging voor de drukknoppen met schroeven en veerringen.

uitsparingen

pakking connectordoos

moer

doosje aan de kant van de contactdoos

doosje aan de kant van de stekker

Draadhouder (alleen voor stroomkabel)

Bij aansluiting kunnen de pinnen makkelijk in de uitsparingen gebracht worden door de stekker in de contactdoos te steken, maar bij het uittrekken moet de achterkant van de uitsparingen een beetje naar beneden geduwd worden aan de kant van de stekker om de uiteinden ervan naar boven te duwen en de stekker eruit te duwen.

Draai niet te strak aan want dan kan de moer beschadigen.

Maak de moer alleen met uw handen vast en niet met gereedschap. Bij het vastdraaien kan de kabel meedraaien. Maar buitensporig gedraai van de kabel kan deze beschadigen.

Maak de moer vast met de hand terwijl u de kabel tegenhoudt met uw andere hand.

Breng de kabel op zo’n manier aan dat die niet met 90 graden of meer dan de natuurlijke staat wordt gedraaid.

Om ene juiste montage mogelijk te maken is het goed om eerst de kabel 90 graden naar links te draaien, aangezien de kabel de neiging heeft om naar rechts te draaien (Dit geldt ook voor de stroomkabel en de drukknopkabel).

16

Afb. 12 Ophanging voor de drukknopkabel Positie bevestiging en aanblik van de complete ophanging

Afb. 13 Houder voor de stroomkabel Positie bevestiging en aanblik van de complete ophanging

3.3 Aansluiting van de drukknopkabel bij het gebruik van de elektrische loopkat (1) De elektrische loopkat is voorzien van een houder voor de drukknoppen als afgebeeld. Schroef de drukknophouder met een

moer vast in het pengat recht onder aan de zijplaat van de motorkant van de wagen (de veerring moet vervangen worden met een moer). Plaats de houder in de positie waar de voorkant niet in aanraking komt met het tandwiel en de ring op de achterkant verticaal staat (de voorkant moet de binnenkant van de zijplaat aan de motorkant aanraken, want als de houder niet genoeg naar binnen is geplaatst dan kan deze vervormd raken). Draai dan de moer vast in de richting van de zijplaat aan de motorkant om de houder vast te zetten.

(2) Maak de drukknopkabel vast aan de houder door de sluiting te gebruiken. (3) Sluit de contactdoos van de drukknopkabel met de wagen (om de kabel aan te sluiten zie de aansluitprocedure voor de

stroomkabel). (4) Past de afhangende lengte van de kabel tussen de contactdoos en de ring van de drukknophouder. Het overmatige deel van de

kabel moet samengerold worden in de buurt van de ring, want als de kabel in een grote boog onder de loopkat hangt dan kan deze beschadigd worden door een eventueel uitzwaaiende lastketting. Draai de kabel aldus op in de buurt van de ring en door te draaien pas de grootte van de lus aan. Maak deze met de bovenkant vast aan de drukknophouder met een bijbehorende vinyl band om hiermee de aansluiting af te ronden.

Afb. 15 Het vastzetten van de kabel aan de houder met een vinyl band.

Het aanpassen van de afhangende lengte van de kabel.

Maak een lus in de kabel.

Er moet een afstand van minstens 3-5 cm en maximaal 15 cm tussen de onderkant van beide zijplaten en de kabel zitten.

Afb. 14 motor positie ingang

connector

houder drukknoppen moer

zijplaat motor

houder drukknoppen

binnenkant van zijplaat motor

puntje van de houder moet niet in aanraking komen met tandwiel

ring staat verticaal

ring

17

3.4 Montage van de kettinghouder

ATTENTIE Monteer de kettinghouder voordat u de elektrische

takel installeert. Indien de kettinghouder niet is bevestigd dan kan de

onbeladen kant van de lastketting in de last of andere objecten blijven haken, wat vrij gevaarlijk is.

Vergewis u ervan dat de kettinghouder goed is gemonteerd, want als deze van een grotere hoogte afvalt dan is dat een groot gevaar.

Afb. 16 Het deel van de lastketting dat bij belasting van de ketting onbelast blijft, is het onbelaste deel van de lastketting.

Afb. 17

ATTENTIE De kettinghouder moet niet door een gehesen last, e.d. omhooggeduwd worden. Gebruik alleen een kettinghouder waarvan de omvang voldoet aan de lengte van de

lastketting. Stop de lastketting niet in eens in de kettinghouder.

belaste kant

onbelaste kant

schakelveer

A Ophanging houder

Pootje van de splitpen moet absoluut gespreid worden.

top bereikt de as alleen een van de pootjes is verbogen

Ophanging houder

ophanging kettinghouder

B Ophanging kettinghouder

C Kabels moeten niet door 4 kettingen lopen.

Ketting moet niet verdraaid worden

Het kan gebeuren dat ketttingen verward zijn of geknikt

Dit deel wordt omhooggeduwd.

Monteer de kettinghouder zo dat er ong. 50 cm van alleen het onbeladen deel van de lastketting uit het frame komt (zie afb. 18). Dit maakt niet alleen het bevestigen eenvoudiger, maar maakt ook dat de lastketting op de juiste manier in de kettinghouder kan worden gebracht.

Zorg ervoor dat de kettinghouder vanaf het frame van de elektrische takel in een zo natuurlijk mogelijke staat hangt waarbij deze niet bloot staat aan allerlei krachten.

De kettinghouder moet niet door een gehesen last, e.d. omhooggeduwd worden (zie afb. 19). Anders kan de lastketting uit de houder vallen of moeilijk door de elektrische takel lopen, wat gevaarlijk is.

Het is ook gevaarlijk als de kettinghouder te klein is ten opzichte van de lengte van de lastketting. Als de lastketting vervangen wordt door een langere ketting dan moet de houder ook worden vervangen en wel in overeenstemming met tabel 3.

18

Tabel 3 Lijst voor de selectie van de kettinghouder

houder nr.

250kg, 500 kg

standaard lift

1 t standaard

lift

1 t (W) standaard

lift

2 t standaard

lift

3 t standaard

lift

5 t standaard

lift

1 4 en minder 4 en minder - - - -

2 8 en minder 8 en minder 4 en minder 3 en minder - -

3 12 en

minder 10 en

minder 6 en minder 5 en minder 3 en minder -

4 18 en

minder 15 en

minder 9 en minder

7,5 en minder

5 en minder 3 en minder

5 35 en

minder 30 en

minder 17,5 en minder

15 en minder

10 en minder

6 en minder

(Opmerking) De lastketting zal uit de houder stromen als de elektrische takel op een locatie wordt gebruikt waar er veel stof is of

als er andere vreemde voorwerpen in de houder terecht kunnen komen. Daarom is het zeer belangrijk om de houder en de ketting schoon te houden en de ketting te smeren.

4. Werking van de elektrische takel met loopkat

ATTENTIE Bij het instellen van de breedte met de instelringen, moet u zich ervan vergewissen dat u

ze aan beide kanten van de aansluithouder gelijkmatig heeft gezet. Het inbrengen van de stelringen aan een kant belast de wagen onregelmatig, wat kan leiden tot het afvallen van de wagen, enz.

Zie voor verdere details de handleiding van de loopkat.

4.1 Montage van de loopkat op de looprail

Nadat de elektrische loopkat op de wagen is gemonteerd, moet de flensbreedte bij de wagen ingesteld worden met behulp van de instelringen.

Eenzelfde aantal instelringen moet aan beide kanten van de ophanging van de elektrische takel worden aangebracht.

Een onjuiste montage als in afb. 20 moet worden vermeden (gemarkeerd met een x) wat tot ernstige ongevallen kan leiden.

4.2 Montage van de loopkat op een gebogen looprail

Afb. 20

aansluithouder

breedtestelringen

Ongebalanceerde ringen

geen ringen aangebracht

Afb. 21

met elektrische loopkat

kant van de motor

kant van de elektronische onderdelen

met loopkat met tandwielaandrijving

handkettingwiel

Als de elektrische of tandwielloopkat op een gebogen looprail is gemonteerd dan moet de motor- of tandwielkant aan de buitenkant van de bocht lopen. Mochten ze namelijk aan de binnenkant lopen dan kan de looprail of de tandwielen van de loopkat beschadigd raken. Heeft de traverse bochten zowel naar links als naar rechts dan moet de loopkat zo gemonteerd worden dat de bovengenoemde instructie is bedoeld voor de nauwste bocht (zie afb. 21)

19

4.3 Traverserail en stoppers

ATTENTIE Om te voorkomen dat de elektrische loopkat en de wagen van de rail vallen dient u een

stopper op het eind van de rails te monteren. U dient de wagen niet te laten stoppen door deze tegen de stopper te laten rijden.

Het deel van de traverse dat in contact is met de wielen van de wagen mag niet geverfd worden, maar moet geschuurd worden bij roest.

Verbindingen van de traverse (1) De verbindingen van de traverserail moeten geplaatst worden in de buurt van de stutten van de rail. (2) Indien de steunplaat aan de zijkant of onderkant van de rail is gelast (zie afb. 22) moet er een plaat van een passende dikte

worden gekozen. Als er een te dikke plaat wordt gekozen, dan zal de wagen er tegenaan lopen en in het ergste geval er niet overheen kunnen.

(3) Verspringende verbindingsstukken moeten binnen 0,5 mm zowel in horizontale als verticale richting aaneensluiten. De delen

waarover de wagenwielen rijden moeten afgewerkt worden met een slijpmachine. (zie afb. 23)

Stoppers aan het einde van de rails (1) Om te voorkomen dat de elektrische loopkat tegen een muur aanslaat of iets dergelijks nadat deze

tegen een stopper is aangelopen met een hogere snelheid, of als deze begint te zwaaien moet er voldoende afstand (a) worden aangehouden als getoond in afbeelding 24.

(2) De stoppers moet stevig worden vastgemaakt om bestand te zijn tegen de schok en bedekt zijn met schokabsorberend materiaal als rubber of iets dergelijks (zie tabel 4 en afb. 24).

De wagen mag niet voortdurend gestopt worden op een manier waarbij men deze de hele tijd tegen de stopper laat lopen.

Tabel 4 Stoppers

Afmetingen van de traverserail (mm)

150x75 200x100 250x125 350x150 450x175

Hoekstaal (mm) L50x50x6 L65x65x6 L75x75x6 L90x90x7

A (mm) 20 30 35 45

B (mm) 50

C (mm) M16

Afb. 22 Afb. 23

steun

Besteed aandacht aan de dikte van de steunplaten.

Verspringing moet minder dan 0,5 mm bedragen

Verbindingsstukken moeten afgewerkt worden met een slijpmachine.

Afb. 24

Afb. 25

bouten

Dit beschermende deel van de hoekstalen moet absoluut afgesneden worden.

Om ze beter te kunnen onderscheiden zouden de stoppers in een andere kleur dan de traverse worden geverfd moeten worden.

schokabsorberend materiaal.

20

5. Controle na installatie en test

Zorg dat onderstaande punten gebeuren na de installatie van de elektrische takel. (1) Controle voor werking (2) Controle in onbelaste toestand (zonder last) (3) Controle in normale omstandigheden met een nominale belasting

Voor de controles en testen zie “Dagelijkse inspectie” (pagina 16) Als het volgende gebeurt bij het controle van het hijsen zonder last dan is waarschijnlijk dat de

negatieve fase is aangesloten.

ATTENTIE Werkt het toestel niet, draai dan de hoofdschakelaar om en controleer de

stroomdraden R en T en verwissel deze. Het binnenste van de drukknop alsmede de bedrading in de elektrische

takel mogen nooit verwisseld worden, aangezien dit zeer gevaarlijk kan zijn.

De elektrische takel mag niet gebruikt worden indien de lastketting geknikt, verdraaid is of in de knoop zit.

Bij meerdere lasttouwen kijk of de ketting niet is omgeslagen Bij een 1-fase elektrische takel stop onmiddellijk met de bediening ervan indien

u een vreemd geluid bij de motor hoort. Dit kan het resultaat van een spanningsval zijn.

Is de spanning niet juist dan kan de motor doorbranden. Bij sommige modellen zijn de ketting met draden ingebonden om te voorkomen

dat ze tijdens het transport in de knoop raken. Mocht dit het geval zijn dan dienen deze draden voor de bediening van het toestel in hun geheel verwijderd te worden.

Ben er op bedacht, niet dat stukken draad, vinyl en waarschuwingsetiketten enz. in de elektrische takel worden getrokken.

Zorg ervoor dat u de takel niet voortdurend te ver laat door hijsen en door laat zakken zodat constant de eenheid ter voorkoming hiervan in werking moet treden.

Dit apparaatje moet uitsluitend en alleen beschouwd worden als een hulpmiddel in noodsituaties en kan aldus niet constant gebruikt worden.

Na installatie is het aanbevolen om de afmetingen van de opening van de haak en van het deel waaraan het touw

wordt vastgemaakt op te meten en op te schrijven. Bij controle van de benedenhaak zijn deze gegevens nodig om de afmetingen van de haakopening, de mate van

slijtage etc. te kunnen vergelijken.

VI) WAARSCHUWING BIJ HANTERING

ATTENTIE Het toestel mag alleen bediend worden door personen die bekend zijn met de

bedieningshandleiding en de inhoud van de labels met instructies.

Het toestel mag alleen bediend worden door personen die een opleiding in overeenstemming met de regelgeving in uw land hebben genoten voor de bediening van kranen, hijstoestellen e.d. Het is de taak van de werkgever om onbevoegden uit de buurt van het toestel te houden.

21

1. Juiste bediening en waarschuwingen

1.1 Bindmiddelen

VOORZICHTIG De dag voor gebruik moeten alle gereedschappen gecontroleerd worden. Een

verkeerde ophanging kan tot gevaarlijke situaties leiden. Controleer de gereedschappen en kijk of deze voldoen aan de wetten en

verordeningen in uw land.

Uit het oogpunt van de veiligheid dient u bindmiddelen te gebruiken die het meest geschikt zijn voor de vorm van de last.

De veiligheidsfactoren voor bindkettingen, touwen en banden moeten op zijn minst 5, 6 en 6 zijn.

1.2 Veilig en betrouwbaar vastbinden U dient bindmiddelen te gebruiken die qua draagkracht en lengte geschikt zijn. U dient de manier van vastbinden als ook het gewicht van de last te controleren. Bevestig niet op een onjuiste manier als afgebeeld in afbeelding 27. Voorbeeld voor onjuist handelen 1 Indien u de last vastzet op een onjuist punt van de haak dan wordt het middel bewogen en wordt er een schok op de haak uitgeoefend. Laat de last zakken en bevestig de last opnieuw. Voorbeeld voor onjuist handelen 2 Een te grote hoek zal de krachten op het bindmiddel doen toenemen en kan een kapot veerslot en een neerstortende last tot gevolg hebben. Verander de hoek of een langer bindmiddel als dit is toegestaan. De hoek moet minder dan 60 graden zijn. Voorbeeld voor onjuist handelen 3 Het bindmiddel,. Ophanging is zo dit dat het veerslot niet kan sluiten. Gebruik een ander middel of kettinglus met metalen houders (vraag de dealer om advies met betrekking tot de juiste middelen voor een nog beter functioneren van het toestel).

Afb. 27

Voorbeeld voor onjuist handelen 1 (bindmiddel op het einde van de

haak)

Voorbeeld voor onjuist handelen 2

(te grote hoek)

Voorbeeld voor onjuist handelen 3 (te dik bevestigingsmateriaal)

ATTENTIE Ongeacht het gewicht, draai de lastketting

nooit rechtstreeks om de last. Dit is behoorlijk gevaarlijk.

Gebruik nooit een toestel waarvan het veerslot kapot is. Het veerslot moet altijd naar behoren functioneren. Hierop moet het ook gecontroleerd worden (afb. 28)

Afb. 28

22

1.3 Begin hijswerkzaamheden Na de bevestigingsmiddelen moeten ook de onderstaande drie punten gecontroleerd worden voordat u begint met het omhooghijsen van lasten.

Controleer hoe de bevestigingsmiddelen zijn vastgemaakt en of deze strak gaan staan.

Hef de last een beetje om te kunnen controleren of deze in balans is.

Controleer of de rem van de elektrische takel goed werkt door

een paar keer op en neer te hijsen.

Dit dient u altijd te doen voordat u een last hoger hijst (zie afb. 29)

Hoort u lawaai van de regulator bij het herhaaldelijk op en neer hijsen van een 1-fase elektrische takel, ga dan niet door met gebruiken en controleer het volgende.

Het kan zijn dat de stroomkabel een te kleine doorsnede heeft. Er kan sprake zijn van een spanningsval of van overbelading van het hijstoestel.

2. Waarschuwingen bij bediening 2.1 Hijsen en laten zakken van een last

ATTENTIE Neem nooit een last in behandeling waarvan het gewicht hoger is dan de draagkracht van

het toestel

Het toestel wordt beschadigd en de last valt eraf. Dit is zeer gevaarlijk.

VOORZICHTIG Geef de last geen zetje tijdens het hijsen en laten zakken. Geef de elektrische takel zelfs in onbeladen toestand geen zetje.

De last kan eraf vallen of de ketting beschadigd raken.

Trek de elektrische takel niet in een scheve hoek (horizontaal of verticaal). Plaats de elektrische ratelschakel altijd boven de last en hef deze dan.

Trekken vanuit een scheve hoek is daarom gevaarlijk omdat de last dan plotseling wordt getrokken als deze van de grond komt waardoor een onevenwichtige kracht door de steun van de takel moet worden gedragen (afb. 30 en afb. 31).

Hijs niet met twee takels, want dat is heel gevaarlijk.

Is dit onoverkomelijk laat dit dan alleen door een heel ervaren bedieningsman uitvoeren en vergewis u van het onderstaande (om te voorkomen dat last in de knoop raakt, enz.):

Kies een methode waarbij de twee hijstoestellen gesynchroniseerd worden of een horizontale ophanging op twee punten.

Gebruik twee takels met dezelfde hijssnelheid. Gebruik een middel om te voorkomen dat de twee takels tegen elkaar aanbotsen.

De belasting van de takels is groter indien er van twee takels gebruik wordt gemaakt en als de hoek

de loodlijn overschrijdt of als het zwaartepunt van de last extreem dicht bij een van de hijspunten valt. (afb. 32).

Hierdoor is het abrupt doorschieten van de takel en andere risico’s waarschijnlijk. Afb. 30 Afb. 31 Afb. 32

Afb. 29

(1) Bevestiging ok!

(2) Balans ok!

(3) Rem ok!

te zwaar te zwaar

Is mijn gewicht zo toegenomen?

zwaar licht

23

2.2 Verplaatsing van de last (reizen over de traverse)

VOORZICHTIG Laat geen personen onder een geheven last doorlopen of staan (afb. 34)

De last kan tegen iemand aanslaan, wat zeer gevaarlijk is.

Laat de elektrische takel en de loopkat niet tegen stoppers en niet tegen delen van het gebouw aan lopen.

De geheven last valt af. Let op wanneer de loopkat in de buurt van de stopper komt, zodat de loopkat al vanzelf stopt

voordat deze tegen de stopper aanloopt (afb. 35)

Trek niet aan de kabel met drukknoppen om de loopkat te bewegen (afb. 36) De kabel kan doorscheuren.

Hang de handketting van een tandwielloopkat niet aan een geheven last of aan het platform van een vrachtwagen.

Wordt er hard aan de handketting getrokken terwijl deze aan de last vastzit dan kan de loopkat vervormd raken of afvallen.

Ben voorzichtig met de handketting van de tandwielloopkat (afb. 37)

2.3 Bediening van de drukknopschakelaar Voorafgaande aan de hijshandelingen controleer of de drukknoppen goed functioneren.

Vergewis u zich ervan dat u de drukknoppen goed (helemaal) indrukt.

VOORZICHTIG Stop met het gebruik, indien de takel in de tegenovergestelde richting gaat, dan dat u

met de drukknoppen heeft aangegeven Controleer nogmaals de bedrading (zie pagina 6) of raadpleeg de dealer van

onze producten.

Vermijd het plotseling omkeren van de last in de tegenovergestelde richting.

Wacht totdat de last stilhangt en verplaats deze dan pas in tegenovergestelde richting.

Het plotseling omkeren van de last in tegenovergestelde richting belast de lastketting tweemaal zo veel als gebruikelijk en kan verder de motor en de elektrische onderdelen beschadigen

Afb. 34 Afb. 35

Stopper

voorkomen van afstand

Afb. 36 Afb. 37

Onmatige belasting van de kabel

handkettting

24

2.4 Drukknopschakelaartypes

ATTENTIE Duw onmiddellijk op de noodknop (rode knop), indien de elektrische takel of loopkat

onverwachts begint te rijden zelfs als u de knop niet ingedrukt houdt.

De elektrische takel of loopkat zullen dan stoppen. Zet de voeding uit in de schakelkast (hoofdstroomonderbreker)

Laat de werkzaamheden aan de elektrische delen over aan elektriciens of gespecialiseerde monteurs, die bij de werkzaamheden het bepaalde onder het kopje VERHELPEN VAN TECHNISCHE STORINGEN (zie pagina 24 en 25) en in het BEDRADINGSSCHEMA (zie pagina 28 en 29). Na de reparatie moet de schakelaar in het kastje (hoofdstroomonderbreker) worden aangezet en de noodknop in de richting van de pijl worden gezet. Dan keert de noodknop terug in zijn normale positie. Er zijn drie types van drukknopschakelaars beschikbaar voor de takels onder tabel 5.

Tabel 5 Soorten en bediening van de drukknopschakelaars Type met een snelheid Type met twee snelheden

Hijst en laat zakken op constante snelheid

Hijst en laat zakken op hogere/lagere snelheden.

Duw licht op de knoppen voor lagere

snelheden, duw hard voor hogere snelheden.

Controleer of de drukknopschakelaar naar behoren werkt, voordat u een last begint te hijsen.

VOORZICHTIG Vermijd bediening met schokkende bewegingen.

Het met schortende bewegingen bedienen van de takel of het direct laten botsen met een last zal een momentele grotere spanning dan gebruikelijk op de lastketting veroorzaken.

Het met schortende bewegingen bedienen van de takel verslijt de rem en contacten van de elektrische onderdelen en kan leiden tot oververhitting van de motor. Indien het vaak nodig is om korte afstandjes op en neer te gaan om de last in positie te brengen, enz., gebruik dan liever een takel van een type met twee snelheden (types F4B, F6B).

De drukknoppen van een type met twee snelheden kunnen op twee niveaus presenteren; het eerste niveau is een lage snelheid en het tweede voor hogere snelheden.

De drukknoppen van een type met twee snelheden beschikken over een speciale stroomkring voor een langere levensduur. Dit kan leiden tot een langzamere start bij het bedienen van de drukknoppen, bv. als er tijdens het hijsen plotseling wordt geduwd op laten zakken, of als u gewoon de snelheid verandert. Dit is geen storing. U moet gewoon een beetje wachten.

Toch moet u niet ’te’ vaak veranderen tussen hoge en lage snelheden.

Nadat u klaar bent met gebruik breng de schakelaar onder de elektrische ratelschakel voordat u het kastje loslaat (afb. 39), want plotseling loslaten van een afstandje kan beschadigingen of disfunctioneren tot gevolg hebben.

Maak het schakelkastje van de drukknoppen altijd schoon, zodat zand, stof enz. zich er niet op afzetten. Indien het doosje van de schakelaar kapot is of delen vallen eraf vervang deze dan om elektrische schokken of

disfunctioneren te voorkomen.

Een plastic doosje voor de drukknopschakelaar kan vervormd raken indien deze aan hitte wordt blootgesteld.

Vandaar dat een aluminium doosje de voorkeur geniet. Raadpleeg een dealer voor vervanging (een aluminium doosje moet naar behoren geaard zijn).

Noodknop Noodknop

Afb. 39

25

VOORZICHTIG Vermijd bediening met schokkende bewegingen.

Het met schortende bewegingen bedienen van de takel of het direct laten botsen met een last zal een momentele grotere spanning dan gebruikelijk op de lastketting veroorzaken.

Het met schortende bewegingen bedienen van de takel verslijt de rem en contacten van de elektrische onderdelen en kan leiden tot oververhitting van de motor. Indien het vaak nodig is om korte afstandjes op en neer te gaan om de last in positie te brengen, enz., gebruik dan liever een takel van een type met twee snelheden (types F4B, F6B).

De drukknoppen van een type met twee snelheden kunnen op twee niveaus presenteren; het eerste niveau is een lage snelheid en het tweede voor hogere snelheden.

De drukknoppen van een type met twee snelheden beschikken over een speciale stroomkring voor een langere levensduur. Dit kan leiden tot een langzamere start bij het bedienen van de drukknoppen, bv. als er tijdens het hijsen plotseling wordt geduwd op laten zakken, of als u gewoon de snelheid verandert. Dit is geen storing. U moet gewoon een beetje wachten.

Toch moet u niet te vaak veranderen tussen hoge en lage snelheden.

Nadat u klaar bent met gebruik breng de schakelaar onder de elektrische ratelschakel voordat u het kastje loslaat (afb. 39), want plotseling loslaten van een afstandje kan beschadigingen of disfunctioneren tot gevolg hebben.

Maak het schakelkastje van de drukknoppen altijd schoon, zodat zand, stof enz. zich er niet op afzetten. Indien het doosje van de schakelaar kapot is of delen vallen eraf vervang deze dan om elektrische

schokken of disfunctioneren te voorkomen.

Een plastic doosje voor de drukknopschakelaar kan vervormd raken indien deze aan hitte wordt blootgesteld.

andaar dat een aluminium doosje de voorkeur geniet. Raadpleeg een dealer voor vervanging

(een aluminium doosje moet naar behoren geaard zijn).

2.5 Voor een veilige bediening

ATTENTIE Laat een geheven last niet gewoon voor een lange tijd hangen.

Laat u bij bediening van de takel niet afleiden. Houd personen uit de buurt van de last. Laat een geheven last niet onbewaakt achter (afb. 40). Indien de last is geheven dient een gekwalificeerde bedieningsman de veiligheid van de last en de locatie in

de gaten te houden.

Klim niet op een geheven last en voer er geen werkzaamheden op uit Een gehangen last is onstabiel en de persoon of last kan eraf vallen.

Verplaats geen lasten over het hoofd van personen. Dit is gevaarlijk want de last kan eraf vallen.

Indien de elektrische takel buiten gebruik is hang de benedenhaak dan ver uit het bereik.

Laat u de benedenhaak gewoon hangen, dan kunnen mensen er tegenaan lopen en aan hun hoofd gewond raken, enz.

Afb. 39

Afb. 40

26

3. Andere waarschuwingen

ATTENTIE Laat alleen opgeleid personeel de takel bedienen.

Het is uitemate gevaarlijk om hiervoor niet opgeleide personen de bediening te laten doen.

Temper de takel niet bij gebruik.

VOORZICHTIG Stel de takel tijdens het gebruik niet bloot aan regen of water.

Roest kan dan het toestel en de isolatie aantasten. Om de levensduur van de takel die buiten wordt gebruikt te verlengen dient u

een bescherming aan te brengen die de takel helemaal overdekt. De overdekking moet zo zijn aangebracht dat er geen regenwater in de kettinghouder

kan lopen.

Controleer de takel dagelijks en periodiek.

Gebruik de takel niet indien de lastketting het onderstaande vertoont: 1) de ketting is verdraaid, geknikt of heeft knopen. 2) De ketting is gescheurd of uitgerekt. 3) De ketting is in ernstige mate versleten.

Smeer de lastketting voor gebruik. Controleer de lastketting geregeld of deze goed gesmeerd is en gebruik olie indien nodig (afb.42). Wordt de takel op locaties gebruikt waar deze vaak onder zand, vuil, ijzerpoeder en ander vreemd materiaal komt te zitten gebruik dan vloeibare olie; waar het druppelen van olie vermeden dient te worden dient er vet gebruikt worden.

Afb. 42. Smeer de lastketting over zijn hele lengte.

1) De ketting die niet zonder problemen over de katrolschijf loopt.

2) Indien de ketting niet gesmeerd is Beschadigingen van de ketting

kunnen leiden tot het vallen van de geheven last.

Las geen last die geheven is door een elektrische takel.

Afb. 41 Lange levensduur is niet te verwachten.

Stroom zal door de ketting stromen waardoor de ketting of het frame

beschadigd raakt.

Als het hijstoestel met kranen of handtakels, in schepen, mijnen of in petrochemische fabrieken wordt gebruikt dan moeten de verband houdende wetten en verordeningen in uw land in acht worden genomen.

In kustgebieden, waar de roest makkelijk toeslaat, is het beter om hiertegen behandelde lastkettingen te gebruiken. Raadpleeg de dealer waar u de takel gekocht heeft. Maar ook deze speciaal behandelde lastkettingen dienen gesmeerd te worden voor een langere levensduur. Juiste smering verlengt de levensduren meerdere malen.

Aldus dient u de meest geschikte smering in overeenstemming met de werkomgeving toe te passen (ook vervuilde olie kan worden hergebruikt indien het ijzerpoeder, stof en ander vreemd materiaal er uit verwijderd wordt).

27

VII) ONDERHOUD EN CONTROLE

1. Algemeen

Om veilig de elektrische takel te gebruiken is het niet alleen nodig om frame in een goede conditie te houden maar ook de andere elementen die vaak aan een nog hogere kracht zijn blootgesteld.

Vrijwillige inspectie moet regelmatig worden uitgevoerd in overeenstemming met de wetten en voorschriften in uw land. Deze sectie somt de items op die gecontroleerd moeten worden, ofschoon misschien sommigen ervan niet verplicht zijn in uw land. Dragende constructies moeten ook regelmatig gecontroleerd worden. Het onderhoud- en inspectieverslag moet de items bevatten waardoor de veiligheid gegarandeerd wordt alsmede de data van onderhoud en inspectie.

VIII) DAGELIJKSE CONTROLE

Controleer de onderstaande zaken bij dagelijks gebruik:

Treft u een onregelmatigheid aan, neem dan de takel uit het gebruik en neem dan de benodigde maatregelen voor een dergelijke situatie in overeenstemming met de instructies onder “Verhelpen van technische storingen”.

Mocht het probleem niet opgelost kunnen worden, neem dan contact op met uw vertegenwoordiger. Laat de takel niet continu functioneren onder abnormale omstandigheden, gezien dit gevaarlijk is en tot ernstige

ongevallen kan leiden.

1. Controle voor gebruik Voorafgaande aan gebruik dient u het onderstaande te controleren.

1.1 Voer onderstaande controles op het oog uit.

Controlepunt Te controleren items ATTENTIE Gebruiksvoorwaarden

(Toestellen en onderdelen van de volgende criteria moeten worden vervangen of als schroot worden verwijderd.)

(1) Ketting 1) Rek steek Geen abnormale rekkingen van de steken

2) Slijtage De diameter van de draad is niet extreem versleten

3) Vervorming Zonder vervormingen.

4) Scheurtjes en andere gebreken Zonder scheurtjes en andere gevaarlijke gebreken.

5) Corrosie Zonder ernstige roest.

(2) Haak 1) Opening van de haak Er is geen afwijking te zien

2) Vervorming Zonder knikken en vervormingen.

3) Scheurtjes en andere gebreken Zonder scheurtjes en andere gevaarlijke gebreken.

4) Verplaatsing beweegt gemakkelijk

(3) Frame 1) Bouten, moeren, schroeven, splitpennen, enz.

Bouten, moeren, schroeven, splitpennen, enz. moeten op de juiste positie zijn en mogen niet loszitten.

2) Olie en smering Controleer of er nog geolied en gesmeerd moet worden op de aangegeven plaatsen.

(4) Loopkat 1) Bouten, moeren, schroeven, splitpennen, enz.

Bouten, moeren, schroeven, splitpennen, enz. moeten op de juiste positie zijn en mogen niet loszitten.

2) Olie en smering Controleer of er nog geolied en gesmeerd moet worden op de aangegeven plaatsen.

(5) Drukknopkastje, kabel

1) Verschijning Er moeten geen vervorming, breuken, losse schroeven zitten, enz.

2) Werking schakelaar Markeringen moeten duidelijk zijn. Schakelaars moeten naar behoren functioneren. Aangrijpingspunten moeten naar behoren functioneren.

6) Aansluiting voeding 1) Negatieve fase Aansluiting moet niet verwisseld zijn.

(7) Slingerverbanden 1) Slijtage, vervorming, enz. Er is niks abnormaals te zien.

28

1.2 Zorg ervoor dat er geen verdraaiing of knoop in de lastketting zit Bij modellen van de elektrische takel met meerdere lastkettingen (types FA en FB met een vermogen van 2 en 3 ton) dient u te controleren of het blok van de benedenhaak niet verdraaid is, d.w.z. door de lastkettingen door. Mocht de lastketting verdraaid zijn dan is het vermogen van de ketting om de last te houden geringer en kunnen er onbelast ook beschadigingen optreden aan het frame en de ketting, wanneer deze tot bijna in de hoogste positie geheven wordt. Aangezien dit de nodige gevaren met zich meebrengt dient u dit te herstellen nog voordat u het toestel gebruikt.

Afb. 43

2. Controle bij stilstand

1 Draait de benedenhaak zonder problemen? Werkt het veerslot naar behoren?

Indien de haak met een katrolschijf is voorzien, draait deze dan zonder problemen? 2 Controleer of er geen deuken of vervormingen in de schakelveer aan de lastkant zit (De schakelveer moet vervangen

worden, wanneer de vrije lengte korter is dan de limietlengte voor vervanging).

3 Controleer de hele lengte van de lastketting op onvoldoende smering of op verdraaiingen van de ketting. 4 Controleer of er geen deuken of vervormingen in de schakelveer

aan de onbelaste kant zit (De schakelveer moet vervangen worden, wanneer de vrije lengte korter is dan de limietlengte voor vervanging).

5 Zit er stof of water in de kettinghouder? Is de kettinghouder goed

aangebracht? 6 Zitten er geen vreemde substanties op de rail waar de wielen van

de loopkat en de slede van de kraan, etc. Lopen? 7 Als er op de drukknop wordt geduwd gaat de elektrische takel dan

in de richting als aangegeven op de drukknop? Werkt het beschermingsmechanisme tegen overbelasting

(probeer een paar keer onbelast uit). 8 Indien u de drukknop los laat dan moet de hijsinstallatie onmiddellijk stoppen. Controleer ook op vreemde geluiden en geuren. Controleer en bekijk of de lastketting normaal beweegt. 9 Alle bevestigingsstukken moeten zorgvuldig gecontroleerd worden op gebreken.

Normaal

De gelaste delen van de kettingen staan in dezelfde richting.

Indien de haak door de kettingen heen draait,

dan staan de gelast delen van de ketting licht verdraaid in een andere richting. De toestand bij een omgeslagen blok van de benedenhaak

Abnormaal

Dit kan hersteld worden door de haak weer terug te draaien in tegen-overgestelde richting door de kettingen.

29

3. Controle onder nominale belasting Bij hijsen onder nominale belasting stop halverwege en kijk hoe ver het toestel nog doorgaat.

Normaal is een afstand binnen een steek.

IX) PERIODIEKE CONTROLE DOOR DE GEBRUIKER

1. Maandelijkse controle Controleer vrijwillig meer dan een keer per maand.

Indien u gebreken ontdekt, neem dan de gepaste maatregelen.

Bij de maandelijkse controle moet vooral aan het onderstaande aandacht worden besteed.

2. Jaarlijkse controle

3. Levensduur van elementen en onderdelen

ATTENTIE Gebruik geen onderdelen en een elektrische takel die ouder zijn dan de voorgeschreven levensduur.

Bij de maandelijkse en jaarlijkse controlebeurten moeten onderdelen die de levensduur benaderen voor de zekerheid vervangen worden.

Het gebruik van onderdelen langer dan de aangegeven levensduur brengt grote gevaren met zich mee.

Inspectiemethodes voor de limiet van het gebruik zijn vermeld in “Methodes voor onderhoud en inspectie” en in “Criteria voor gebruik en controle van de elektrische takel”

X) METHODES VOOR ONDERHOUD EN INSPECTIE

ATTENTIE Voordat er onderhouds-, inspectie- of reparatiewerkzaamheden worden uitgevoerd moet de

voeding UITgezet worden.

Alleen de door de werkgever aangewezen specialisten mogen onderhouds-, inspectie- of reparatiewerkzaamheden uitvoeren, of vraag anders onze dealers.

Onderhouds-, inspectie- of reparatiewerkzaamheden mogen alleen op een onbelast toestel worden uitgevoerd.

Indien er bij het onderhoud of de inspectie onregelmatigheden worden aangetroffen, dan dienen deze eerst gerepareerd te worden, voordat de takel weer in gebruik wordt genomen.

Maak het een gewoonte om periodiek een vrijwillige inspectie uit te voeren om de veiligheid en de werking naar behoren van de elektrische takel te kunnen waarborgen.

Worden er onderdelen vervangen of aangepast bij de vrijwillige inspectie dient de elektrische takel pas gebruikt worden nadat de instructies van “Controle en test na installatie” (pagina 11) zijn uitgevoerd U dient de verslagen van de vrijwillige inspecties gedurende vijf jaar te bewaren.

Voer de inspectie uit pas nadat u de voeding van de elektrische takel UIT hebt gezet en nogmaals gekeken heeft of de omstandigheden veilig zijn.

Bij de start van de inspectie dient het bordje “Wordt gecontroleerd” geplaatst te worden.

Het is aanbevolen om een controlestand op te stellen voor de inspectie.

Indien u gebreken ontdekt, neem dan de gepaste maatregelen. Bij de jaarlijkse controle verdienen vooral de onderstaande items uw aandacht. De elektrische takel moet onder nominale belasting getest worden om de werking ervan en de eventuele gebreken te controleren. Gebruik de handleiding voor de controle en volg precies de punten voor onderhoud en controle op. Zie onderstaande “Methodes voor onderhoud en inspectie” (pagina 18) voor de inspectiemethodes en maatregelen. Voer de maandelijkse inspectie elke maand een keer uit of nog vaker en de jaarlijkse inspectie minstens een keer per jaar of vaker. Bestel revisie en een grondige controlebeurt bij onze dealers.

(1) Werken alle belangrijke functies van de elektrische takel normaal? (2) is er een terugval in de wezenlijke onderdelen in de buurt van de grenswaarde te constateren? (3) Is de algehele toestand van de voeding in orde? Het is ook belangrijk om te controleren of bouten en moeren

goed vastzitten om de constructie naar behoren te kunnen dragen. Om de elektrische takel en de voeding te controleren dient u de stappen uit te voeren in de lijst van de tabel met

de maandelijkse controle-items. Met betrekking tot de draagconstructies dient u de controlepunten na te gaan die voor elke kraantype in acht dienen genomen te worden.

Zie “Methodes voor onderhoud en inspectie” (pagina 18) voor de inspectiemethodes en maatregelen.

30

1. Voorafgaande aan de controle Houd u aan de juiste controlemethode om de veiligheid en de werking naar behoren van de elektrische takel te kunnen waarborgen.

Voer de inspectie uit pas nadat u de voeding van de elektrische takel UIT hebt gezet en nogmaals gekeken heeft of de omstandigheden veilig zijn.

Voor een grondige servicebeurt leg de elektrische takel op de grond.

Voor vervanging mag u alleen maar de onderdelen gebruiken die door de fabrikant van de takel zijn aangegeven.

2. INSPECTIE VAN DE HAAK EN DE LEVENSDUUR ERVAN

Bovenhaak en bovenste ophanging

Functioneert het veerslot naar behoren zonder problemen?

Kunnen er barsten of vervormingen van de haak en andere gebreken op het oog worden waargenomen?

Loopt het tandwiel zonder veel problemen en is het goed verbonden met de lastketting?

Zitten er bouten, moeren of splitpennen los of zijn er kwijt? Haakblok

Functioneert het veerslot naar behoren zonder problemen?

Draait de haak makkelijk rond?

Kunnen er barsten of vervormingen van de haak en andere gebreken op het oog worden waargenomen?

Zitten er bouten, moeren of splitpennen los of zijn er kwijt?

Bij takels met meer dan twee lastkettingen, draait het tandwiel zonder problemen?

Zitten er geen voorwerpen die er niet thuishoren op? Meeting van de opening van de haak

De opening van de haak wordt wijder indien er een last aan wordt gehangen die de nominale belasting vele malen overschrijdt of indien er een hele zware last aan het topje van de haak wordt gehangen. Een haak met een verwijde opening beschikt niet over de vereiste draagkracht noch over de kracht om schokken op te vangen als aangegeven vandaar dat deze vervangen moet worden.

De haak moet vervangen worden indien de haak voldoet aan de afmetingen als vermeld onder A’ in de onderstaande tabel. Ook is het gevaarlijk om haken met een opgerekte opening na verhitting en afkoeling weer te gebruiken. Deze

moeten onverwijld vervangen worden.

Tabel 6 AANWIJZINGEN VOOR VERVANGING VAN DE HAAK Nominale draagkracht 250 kg 0,5 t 1 t 2 t 3 t

Afmeting A (mm)0,8 t 33+- 1 33+-1 40+-1 49+-1 55+-1

Limiet voor gebruik (A’) 36 36 43 53 59

Afb. 45

bovenhaak

ophanging bovenkant veerslot

ketting-stopper aan lastkant

naambordje

kettinghouder

schakelveer op onbelaste kant lastketting

haakblok

schakelveer op lastkant

drukknopschakelaar

draaiende beweging van de haak

schakelveer C op lastkant

schakelveer op onbelaste kant haakblok

schakelveer op lastkant veerslot

haakblok

31

Breuken, slijtage en verbuigingen van de haak Afb. 47 Haken in de onderstaande condities (1-3) moeten ook vervangen worden.

(1) Diepe breuk is zichtbaar (2) Slijtage: zie tabel 7 (3) Verbuiging is duidelijk zichtbaar


(H) afmetingen

nieuwe haak

Limiet afmetingen


(H) afmetingen

nieuwe haak

Limiet afmetingen

250 kg 19 17,1 2 t 35 31,5

0,5 t 19 17,1 2,8 – 3 t 49 44,1

1 t 25 22,5

Rotatie en vervorming van het tandwiel (niet bij types met een enkele lastketting) Mochten er voorwerpen zitten op het tandwiel die er niet thuishoren dan maak dit bij de onderhoudsbeurt schoon. Controleer ook het onderstaande.

Benedenhaak Druklager

Wanneer de haak niet goed draait of als de speling, als getoond in afb. 50 meer dan 2 mm bedraagt dient de benedenhaak een onderhoudsbeurt te ondergaan voor de vervanging van defecte onderdelen.

In sommige gevallen kan de druklager apart vervangen worden. Pas op dat deze niet verkeerd om gemonteerd wordt. De kant met de grotere diameter is de onderkant. Zoals getoond in afbeelding 49 moet het onderdeel aangewezen met pijl A vervangen worden indien er vervorming zichtbaar is.

1. Abnormaliteiten in het asblok en draaias van het tandwiel. 2. Accumulatie van vreemde onderdelen en abnormale slijtage aan het tandwiel 3. Vervormingen van het uitstekende deel van het wiel (zie afb. 48). Bij het opnieuw monteren moeten de draaiende onderdelen gesmeerd worden. Bij het schoonmaken van het tandwiel moet gecontroleerd worden of er op het oog vervorming zijn aan de uitstekende onderdelen.

Afb. 48 vorm onderdeel normaal

bijna symmetrisch

Voorbeelden voor vervorming

een schijf met duidelijk zichtbare vervormingen mag niet gebruikt worden.

Afb. 49

Afb. 50

druklager

beperking 2 mm

Let op! Er is een kleinere en grotere diameter.

32

3. Controle van de kettingen en hun levensduur Is de ketting over de hele lengte voldoende gesmeerd?

Zijn er scheurtjes zichtbaar?

Zit er een knoop of verdraaiing in?

Controleer de afname van de doorsnede van de draad met een schuifmaat Indien de doorsnede van de draad van de lastketting zeer klein wordt door aantasting van roest of chemicaliën etc. dan kan dit enorme gevaren met zich mee brengen, vandaar dat het beter is om deze dan te vervangen. Zoals te zien is bij afbeelding 54, is indien de draad van de steek in de opening van de schuifmaat past de diameter minder dan de limiet ervoor. In zulke gevallen moet de lastketting vervangen worden.

Tabel 8 Normale diameter van de draad en steek (eenheid: mm) Types takels Normale diameter draad Normale steek

SAIII-0,25, SAIII-0,5, SAIII-1W FAIII-0,5, FBIII-0,5

6,3 19

FAIII-1S, FAIII-2, FAIII-3 FBIII-1S, FBIII-2, FBIII-3

7,1 21

Voorzichtigheidsmaatregelen bij het vervangen van de lastketting In principe moet de ketting niet door de gebruiker worden vervangen. Bel onze dealer hiervoor.

Neem de volgende voorzichtigheidsmaatregelen bij de vervanging van de lastketting.

Afb. 51 Afb. 52

Afb. 53 schuifmaat

steek

De juiste positie van de schuifmaat (schuine streep). Breng goed aan op de middellijn (stippellijn).

Meting van de steken met een schuifmaat Controleer zorgvuldig de hele lastketting en niet alleen maar een deel ervan, want de lastketting kan breken, ook al is maar een schakel zwak. Normaal gesproken is het voldoende om de schakels per 50 cm met de schuifmaat te meten (zie afb. 53). Verkort deze afstand, indien de rek de limiet bereikt waarbij de schuifmaat niet meer door de steken kan als in afb.51. Zie afbeelding 52 indien de steken groter zijn dan de limiet. Indien de rek de limiet bereikt dient u de interval van de metingen kleiner te maken en controleer of er een plaats is waar de schuifmaat door past. Ook al is er maar een enkele plek waar de schuifmaat doorpast, dan dient de lastketting vervangen te worden.

diameter van de draad

Afb. 54

Andere controle op het oog van de lastketting Indien er scheurtjes of verbuigingen worden aangetroffen in de lastketting of als er vreemde voorwerpen zich op hebben afgezet dan moet de lastketting vervangen worden. Indien de diameter van de draad (zie tabel 8) met meer dan 5% is versleten dan moet de lastketting worden afgeschreven en vervangen. Zijn er nog andere tekens van vervormingen of de sporen van verhitting waar te nemen dan moet de ketting ook worden vervangen.

33

Gelaste delen van de verticale steek moeten altijd aan de buitenkant van het tandwiel zitten (afb. 55)

Bij een takel met meer dan twee lastkettingen moet de steek die door de kettingstoppen wordt bevestigd een verticale steek zijn.

De lastketting moet als een enkel eenheid vervangen worden. Vervang niet alleen maar een deel ervan die aan de oude wordt vastgemaakt

4. Controle van de schakelveer en de levensduur ervan (zowel aan de last als aan de onbelaste kant)

Beperkte vrije lengte van de schakelveer Om te zorgen dat de schakelveer naar behoren functioneert dient deze vervangen te worden

indien de vrij lengte korter is dan de gelimiteerde waarde in tabel 9.

Verbogen schakelveer Een verbogen schakelveer moet vervangen worden.

Een schakelveer die gemakkelijk door de lastketting gegrepen wordt en niet vrij naar het haakblok kan vallen moet vervangen worden.

5. Controle van de kettinghouder en diens levensduur Indien de onderstaande condities worden aangetroffen dan mag de kettinghouder niet verder gebruikt worden, maar dient deze vervangen worden.

Indien de kettinghouder beschadigd is. Hierdoor kan de lastketting naar beneden vallen.

Indien de hijsaansluiting etc. van de kettinghouder niet goed is gemonteerd.

Indien er stof of water in de kettinghouder achterblijft.

Indien de schakelveer op de onbelaste kant geen weerstand biedt of verbogen is. (meet de vrije lengte van de veer op)

Afb. 55 Horizontale steek: het gelaste deel kan in welke richting dan ook draaien.

Verticale steek: Het gelaste deel moet niet aan de kant van het tandwiel zitten.

Afb. 56 Afb. 57

Vrije lengte L (Totale lengte van de veer indien deze

niet samengedrukt is)

Afb. 59

Tabel 9 Hetzelfde bij alle takels van de types FAH, FBH; de schakelveer is in drie groepen onderverdeeld,

nl. A voor de lastkant, B voor de onbelaste kant en C voor de sublastkant bij 3,1 of 5 ton

Hijsvermogen (t) 250~1t 2t 3t

Schakelveer A Bx2 A Bx2 A Bx2 C

Afmetingen (L) van de nieuwe veer

120 70 150 70 150 70 210

Afmetingen (L) van de versleten veer

108 63 135 63 135 63 195

34

6. Controleer de bout van de kettingstopper en de levensduur ervan Indien de onderstaande condities worden aangetroffen dan mag bovenstaande niet verder gebruikt worden, maar dient deze vervangen worden. (Alleen bij takels met twee of drie lastkettingen)

7. Controle van de kettingstopper Indien de onderstaande condities worden aangetroffen dan mag bovenstaande niet verder gebruikt worden, maar dient deze vervangen worden. Maandelijkse controle en kijk of de bout met de zeshoekige holte die voor de kettingstopper wordt gebruikt niet los zit. De kettingstopper aan de onbelaste kant moet aan de derde steek van beneden aan de onbelaste kant van de lastketting worden geplaatst (afb. 60).

8. Controle van de drukknopschakelaar

9. Controle van de loopkat en de levensduur ervan

Indien de onderstaande condities worden aangetroffen dan mag bovenstaande niet verder gebruikt worden, maar dient deze vervangen worden.

Afwijkende zijplaten De zijplaten mogen geen vervormingen vertonen.

De hoek op afbeelding 61 is de juiste hoek.

Breng olie aan, indien er een abnormaal geluid te horen is bij het rijden over de traverse dat te danken is aan een slechte smering.

Bouten, moeren enz., mogen niet ontbreken en ook niet loszitten.

Het tandwiel mag op de tanden niet stoffig zijn.

Het is niet alleen maar zwaar, maar het is ook moeilijk om de verdraaiingen in de lastketting te controleren.

Onacceptabel voor gebruik

Bij twee lastkettingen is de bout van de kettingstopper aan de benedenkant van het frame en bij drie lastkettingen op de haakblok bevestigd. Trek de bout van de kettingstopper eruit en controleer of deze vervormd is. Hierbij moet er speciale aandacht besteed worden dat de het gewicht van de haakblok en de lastketting onderstut wordt anders vallen deze.

Het werk kan makkelijker uitgevoerd worden bij twee lastkettingen (zie afb. 58), wanneer deze bijna helemaal in de bovenste positie staat of bij drie lastkettingen wanneer de benedenhaak op een stabiele positie op de grond staat.

Als de bout van de kettingstopper verbogen is of als er een duidelijke vervorming is op de plek waar deze in contact komt met de lastketting dan moet deze vervangen worden (zie afb. 59).

Bij montage van de bout van de kettingstopper op de lastketting moet er aandacht aan worden besteed dat de lastketting niet verdraaid wordt. Indien na controle de bout van de kettingstopper terug wordt geplaatst dient deze op dezelfde manier als van tevoren worden aangebracht.

Afb. 58 Afb. 59

De derde steek van beneden aan de onbelaste kant

Zet vast met een

moersleutel

Afb. 60

Indien de onderstaande condities worden aangetroffen dan mag bovenstaande niet verder gebruikt worden, maar dient deze vervangen worden.

Bij barsten of een breuk in het doosje van de schakelaar.

Indien de drukknoppen niet fatsoenlijk werken (Als een ingedrukte knop wordt losgelaten, komt deze niet (makkelijk) omhoog).

Nadat de deksel wordt afgenomen, blijken er schroeven los te zitten of een abnormaliteit in de hoofddraad te zitten.

Als er allerlei vreemde voorwerpen op zitten.

35

Slijtage van de wielen van de wagen Een als onder beschreven wiel moet onmiddellijk vervangen worden

Afb. 62

In het deel zit een duidelijk zichtbaar gat dat in contact staat met de hoek van de L-

balk.

Het wiel is meer dan 5% versleten ten opzichte van de

originele toestand.

Het wiel bevat gedeeltelijke slijtage aan het oppervlak

van de wielbasis (zichtbaar).

Slijtage van de zijroller (bij een elektrische loopkat van het type MT-III)

Het deel van de zijroller in contact met de onderste flens van de L-balk zal geleidelijk aan afslijten.

Zijrollers met een slijtage van meer dan 1 mm moeten vervangen worden.

Zijrollers die roestig zijn of waaraan allerlei vreemde voorwerpen plakken moeten gedemonteerd en schoongemaakt worden.

Neem de zeshoekige bouten onder afb. 63 eruit en verwijder de rollers samen met het beslag om deze met petroleum te reinigen of e.d.

Als u de delen vervangt of terugzet na

deze schoongemaakt te hebben verwissel niet de zijroller van het duwwiel met die van een tandwiel. De zijrollers moeten helemaal gesmeerd zijn om hun werking zonder verdere problemen te kunnen waarborgen.

Afb. 63

duwwiel tandwiel

10. Controle van de motorrem en de levensduur ervan Bij de controle van de motorrem moeten onderstaande instructies zorgvuldig worden opgevolgd in verband met de veiligheid. (1) Zorg ervoor dat de elektrische takel onbelast is (er hangt geen last aan de benedenhaak) (2) Laat de elektrische takel zakken tot ongeveer 10 cm boven het punt waarbij het beschermingsmechanisme tegen te

ver doorzakken in werking treedt. (3) Zet de voeding uit.

De dikte van de voering 201 en 200 De grenswaarde voor de dikte van de voering 201 en 200 is 7,5 mm. Deze moet vervangen worden indien bij meting de dikte minder is dan de grenswaarde afb. 65 (dikte voor gebruik: 8 mm).

Sommige remmen hebben maar een enkele voering en vandaar geen bewegende kern 199.

Afb. 64

Bij het gebruik van dubbele remvoering let op de richting van de inkepingen. Breng ze aan in de juiste positie.

voering 201 voering 200

zeshoekige moer

afdichtingsplaatsje

limiet dikte : 7,5 mm

Voor demontage vergeet nooit eerst de bovenstaand belangrijke instructies uit te voeren (1-3). Ook indien de voeding UITstaat raak nooit punten aan die onder stroom kunnen staan en die niet afgedekt zijn.

zijrollers

limiet 1mm

36

Indien de volgorde van montage van de dikke bewegende kern 198 en de dunne 199 niet correct is dan werkt de rem niet goed. Let erop dat de montage in overeenstemming met afb. 64 gebeurt.

Hoe moet de rem gedemonteerd worden (zie de explosietekening van het frame) (1) Verwijder verbindingsstukken punt A en B (zie afb. 64)

(2) Verwijder het kastje met de elektrische onderdelen 205.

(3) Trek de afgedekte terminal afgebeeld onder afb. 64 C uit (het is geen probleem als de verbinding met elkaar verwisseld wordt bij het in elkaar zetten).

(4) Verwijder de afdekking van de rem 204 en verwijder dan de zeshoekige moer en het afdekplaatje zodat deze uit elkaar kunnen worden gehaald als getoond in afbeelding 64. Om deze weer in elkaar te zettten voer de demontageinstructies in omgekeerde volgorde uit. Na demontage en montage test of de rem naar behoren functioneert.

11. Afstelling en demontage van de overbelastingbegrenzer van de

elektrische takels FAH, FBH

Constructie (1) De begrenzer is van het type rotor-slip: de rotor en diens drijfas slippen bij overbelasting.

(2) Indien de last niet gehesen kan worden vanwege overbelasting laat dan de drukknop onmiddellijk los. Anders kan de motor doorbranden en de voeringen van het slipmechanisme raken oververhit en slijten.

(3) Het herhaaldelijk laten slippen van de rotor beschadigen het hijstoestel en maken dit ongeschikt om nominale belasting te heffen. Dan dient het rotorslipmechanisme ingesteld of de onderdelen vervangen te worden.

Instelling van de overbelastingbegrenzer (1) Neem elke last van het hijstoestel af en zorg dat er geen enkel gewicht op de benedenhaak rust.

(2) Zet de voeding uit.

(3) Verwijder de kap van de motor.

(4) Kijk in elk van de vier gaten van de motorklamp om het plaatje te zien zitten dat over de concaaf van de instelmoer zit (om te voorkomen dat de moer kwijtraakt).

(5) Maak deze met een schroevendraaier los (Afb. 66).

(6) De instelmoer kan nu draaien. Draai het met een schroevendraaier om de slip in te stellen. Indien u deze naar rechts draait, neemt de hijscapaciteit toe.

(7) Indien de nominale belasting alsnog niet kan worden geheven, draai de moer naar rechts met 2 tot 3 slagen om de takel in de eerdere toestand tegen overbelasting te brengen.

(8) Indien alleen maar de helft van de nominale belasting geheven kan worden, draai de moer met nog 2 tot 3 slagen.

(9) Zet de stroom aan. En test met verschillende soorten gewichten. Indien de moer te ver naar rechts wordt gedraaid, dan zal het slipmechanisme te zeer aangetrokken zijn en

daarom kan een te hoge overbelasting plaatsvinden, wat zeer gevaarlijk is. (10) De takel moet in bedrijf gesteld worden met een last van 125 tot 150% van de nominale belasting. (11) Na het instellen moet het punt weer vinden waar het blad van het plaatje over de concaaf van de instelmoer zit

en breng dit zo aan dat de moer er niet kan uitvallen (hierbij dient u liever de stroomtoevoer af te sluiten). (12) Nadat de moer goed is vastgezet met het plaatje kunt u de motorkap terug aanbrengen.

Demontage van de overbelastingbegrenzer (1) Neem elke last van het hijstoestel af en zorg dat er geen enkel gewicht op de benedenhaak rust. Zet de voeding

uit. Verwijder de kap van de motor. (Zie instelprocedure) (2) Maak de zeshoekige dopmoer los om de motorklamp te verwijder en neem de rotorset eruit. (3) Maak het blad los van de veer. Draai de instelmoer naar links om deze te verwijderen. Neem de rotor eruit, de

slotveer, de kegelvormige schijfveer, plaatnaaf, antirotatie pen en de motoras in de genoemde volgorde. (4) Maak de onderdelen schoon. Vervang de versleten of beschadigde onderdelen.

Opmerking: indien de voeringen vervangen worden dan moet ook de rotor worden vervangen. Allee de voeringen vervangen kan niet aangezien deze speciaal bewerkt zijn.

(5) Na controle van alle onderdelen monteer deze weer in tegenstelde volgorde. (6) Bij montage zorg ervoor dat er geen olie of vet op de voeringen komt. Voor het aantal kegelvormige schijfveren

zie tabel (10). (7) Zet de instelmoer met de hand vast, zet de rotorset in de motor, breng de motorklamp aan en maak de benodigde

instellingen. (8) Voor de instelling zie punten 1 t/m 12 van de instelprocedure.

37

Tabel 10 Specificatie van de kegelvormige plaatveer

Afmetingen Aantal Combinatie

250kg 0,5 t

31,7x20,4x0,4 10

1t, 2t, 3t, 5t

41,6x25,5x0,5 10

Afb. 66 Afb. 67

schroevendraaier e.d.

motorkap

A: = in detail

zeshoekige dopmoer

motorklamp

Afb. 68

instelmoer

plaatje

Kegelvormig plaatveer

constructie draagveer

lager

rotor

lager

plaatnaaf

anti-rotatiepen

motordrijfas

Voor constructie van de kegelvormige plaatveer

12. Controle van de naambordjes en labels Verwijder geen naambordjes, waarschuwingslabels en etiketten. Kunnen de instructies op de naambordjes en labels eenvoudig gelezen worden? Hou deze altijd schoon van stof

en vuil. Bij bestelling van onderdelen dient u de onderstaande drie gegevens altijd te vermelden. Schrijf deze op en geef

deze samen op met de onderdelen en de nummers ervan als vermeld in de explosietekening (of montagenummers), wanneer u een bestelling plaatst.

(1) Type en model (2) Nominale belasting (3) Productienummer (serienummer)

13. Bedrading in de binnenkant en het vastzetten van de onderdelen Controleer of de bedrading aan de binnenkant niet beschadigd is en of de terminals en connectors niet los zitten. Controleer verder of de klembouten niet loszitten.

Draai loszittende onderdelen en bouten stevig aan.

38

XI) VERHELPEN VAN STORINGEN Algemeen voorkomende storingen staan hieronder vermeld. Raadpleeg onze dealer indien u andere storingen aantreft.

Tabel 9 Lijst voor het verhelpen van storingen Storing/probleem Mogelijke oorzaken Tegenmaatregelen Opmerking

1. Motor draait niet hoofdschakelaar staat uit. Zekeringen zijn doorgebrand. Onderbreker is afgeslagen.

Controleer de schakelkast en zet de hoofdschakelaar aan.

Slechte aansluiting van de voedingskabel

Maak de juiste aansluiting met de R-S-T draden

Modellen met 3 fases

Voeding is aangesloten op de negatieve fase

Verwissel de R-T draden van de voeding

Modellen met 3 fases, voorzien van een bescherming tegen de negatieve fase

Beschadigde transformator

Verkeerde aansluiting van de drukknoppen, elektromagnetische relais en begrenzers. Bedrading binnenkant, kabels zijn gebroken

Controleer op continuiteit en repareer de beschadigde mechanismen en onderdelen. Vervang beschadigde onderdelen

Rem laat niet los Zorg voor een veilige aansluiting. Vervang kapotte remplaat

Modellen FA, FB en SA

Verkeerde stroombron Gebruik de juiste stroombron in overeenstemming met naambordje

Grote spanningsval Zorg voor de spanning als aangegeven en gebruik een goede stroomkabel

Bij het starten kan bij een kleinere doorsnede van een kabel een abrupte spanningsval optreden

Extreme overbelasting Gebruik een last alleen tot aan de nominale belasting

2. De eenheid vertoont andere bewegingen dan aangegeven door de drukknoppen

Bedrading van drukknopen en elektromagnetische relais zijn niet goed aangesloten

Maak geode aansluitingen overeenkomstig het schema

Richtingschakelaars functioneren niet goed

Controleer aansluiting Modellen met een enkele fase

Slechte aansluiting inductiespoelen

Verwissel inductiespoelen Modellen met een enkele fase

3. Er kan niet gehesen worden

Extreme overbelasting Gebruik alleen belasting tot aan nominale waarde

Verkeerde aansluiting van de drukknoppen, elektromagnetische relais en begrenzers. Bedrading binnenkant, kabels zijn los.

Controleer op continuiteit en vervang beschadigde onderdelen. Zet losse delen vast.

4. Laten zakken werkt niet

Verkeerde aansluiting van de drukknoppen, elektromagnetische relais en begrenzers. Bedrading binnenkant, kabels zijn los.

Controleer op continuiteit en vervang beschadigde onderdelen. Zet losse delen vast.

5. Rem werkt niet Grote spanningsval bij stroombron

Zorg voor de spanning als aangegeven

Spleet bij de rem is te groot

Vervang versleten onderdelen

Terminals zijn niet aangesloten

Relais is doorgebrand

Vervang het relais

Beschadigde gelijkrichter Vervang de printplaat

Verkeerde aansluiting printplaten

Maak een goede aansluiting bij de markeringen van de platen

14. Controle van algemene functies en duurzaamheid Als alles als bovenstaand is gecontroleerd moet een test uitvoeren als vermeld onder hoofdstuk V-5 (pagina 11). “Controle na installatie en test”. Controleer of de elektrische takel zich verplaatst in de richting als aangegeven door de drukknoppen. Kijk de afstand na over welke de takel stopt nadat de drukknop is losgelaten. Controleer of het beschermmechanisme tegen te ver doorhijsen/laten zakken naar behoren werkt zowel boven

als beneden. Controleer of er zowel bij verplaatsing verticale als horizontale richting er geen vreemde geluiden te horen zijn.

39

6. Omkeren werkt niet Beschadigde regulateur Vervang met een nieuwe Modellen SA

7. Doorschieten bij het stoppen van hijsen/laten zakken

Spleet rem bijna te groot Vervang versleten onderdelen

Overbelasting Gebruik een last alleen tot aan de nominale belasting

8. Lage werksnelheid Overbelasting Gebruik een last alleen tot aan de nominale belasting

zie punt 1


9. Oververhitte motor Overbelasting Gebruik een last alleen tot aan de nominale belasting

zie punt 1


Extreme hoge temperaturen Houd de omgevingstemperaturen onder de 40°C door uitstralende hitte etc. te voorkomen

Spleet rem bijna te groot (start met relais niet mogelijk)

Vervang versleten onderdelen

10. Motor stopt niet bij het bereiken van de limieten aan de boven

en benedenkant

Begrenzers doen het niet Controleer de aansluitingen. Verbeter deze indien nodig. Controleer de schakelaars op hun reactie met de contacten en vervang ze indien nodig

11. Abnormaal geluid Extreem versleten transmissie Vervang onderdelen

Extreem versleten ketting, tanden en geleiders

Vervang onderdelen

12 Snelle slijtage van de ketting in vergelijking met andere takels

Onvoldoende of geen smering Smeer als aangegeven

Versleten tanden of geleiders Vervang onderdelen

Overbelasting Gebruik een last alleen tot aan de nominale belasting

13. Kettingen lopen niet goed over de tanden

Verkeerde kettingen Vervang ze met de juiste

Extreem versleten ketting, tanden en geleiders

Vervang onderdelen Als de kettingen vervangen worden moeten ook de tanden en de geleiders op slijtage worden gecontroleerd

14. Bij aanraking van de elektrische takel is een schok voelbaar

Verkeerde aarding bevestig de aardleiding goed met de aarde. Bevestig ook de looprail met de aarde. Zorg dat de flens vrij is van verf e.d.

Elektrische onderdelen als drukknoppen zijn niet goed geisoleerd

Repareer de ontregelde punten en vervang beschadigde onderdelen

XII) GEBRUIKS- EN CONTROLEVOORWAARDEN VOOR ELEKTRISCHE TAKELS (GEBASEERD OP JIS B 8815) Onderstaande criteria zijn opgemaakt onder referte aan Veiligheidsmaatregelen voor elektrische takel (JIS B8815). Bij het gebruik van de takel moet u zich strikt hieraan houden.

ATTENTIE (1. Gebruiksvoorwaarden)

(1) Vergewis u ervan dat het type, klasse en bereik van de elektrische takel voldoet aan de geplande werkzaamheden. (2) De elektrische takel mag alleen op het aangegeven voltage en spanning gebruikt worden. Raadpleeg ons als de

voeding rechtstreeks vanuit een stroomgenerator plaatsheeft. (3) De takel mag alleen voorzien van een aardleiding gebruikt worden om een elektrische schok te voorkomen. (4) Voer voor elk gebruik een routine-inspectie uit en voer bij gelegenheid een periodieke inspectie uit (5) Er mogen geen wijzingen aan de elektrische takel worden aangebracht tenzij dit door ons gebeurt. (6) De draagconstructies waaraan de takel wordt gehangen moeten over voldoende draagkracht beschikken. Bij types met

loopkatten moeten ze aan looprails gehangen worden (bv. H- of L balken) die betrouwbaar en voldoende sterk zijn. (7) Voor gebruik van de elektrische takel controleer of de lastketting niet in een lus rond het tandwiel zit met de benedenhaak of

dat deze geknikt of verdraaid is. Herstel deze situatie. (8) Zorg ervoor dat de lastketting steeds gesmeerd is. (9) Als de takel in buitengewone omstandigheden wordt gebruikt, zoals bv. lage of hoge temperaturen of in een corrosief klimaat,

enz. neem dan eerst contact met ons op voor advies. (10) Smeer de onderdelen die voor slijtage vatbaar zijn, als tandwielen, lagers e.d. regelmatig. (11) Bij gebruik buitenshuis zorg voor een adequate overkapping waardoor de takel beschermd wordt tegen invloeden van

regen en water. (12) Gebruik alleen maar lastkettingen van ons fabrikaat. (13) De takel mag niet gebruikt worden om een last te heffen, waarvan het gewicht de nominale draagkracht

overschrijdt. De takel mag niet plotseling belast worden. (14) Bij het op en neer verplaatsen van lasten stop eerst met de ene beweging voordat u aan de andere begint. Het vlug op-en-

neer keren moet vermeden worden. (15) Vermijd gebruik waar vaak het beschermingsmechanisme tegen te ver doorhijsen/laten zakken in werking wordt gesteld. (16) Vermijd hijsen vanuit een scheve hoek. (17) Geef geen zware zet aan de last.

40

VOORZICHTIG (1. Controlevoorwaarden) Bij gebruik van een elektrische takel moet het onderstaande gecontroleerd worden.

(1) Een 3-fase inductiemotor moet niet met een enkele fase gebruikt worden. (2) Onder normale omstandigheden druk niet op de noodstop (optie)

(3) Als de elektrische takel voor het eerst wordt gemonteerd, vergewis u zich ervan dat de voedingen niet op de negatieve fase zijn aangesloten.

(4) Om een spanningsval te vermijden is het aanbevolen om stroomkabels met een grotere doorsnede te gebruiken.

(5) Wanneer een elektrische takel voor langere tijd buiten gebruik is zet dan de voeding uit en behandel deze dan met een antiroestmiddel. Leg deze dan op een plaats waar deze niet onderhevig is aan de invloeden van regen en zeewind.

(6) Als het hijstoestel met kranen of handtakels, in schepen, mijnen of in petrochemische fabrieken wordt gebruikt dan moeten de verband houdende wetten en verordeningen in uw land in acht worden genomen

2. Controlevoorwaarden (1) Voer voor elk gebruik een routine-inspectie (

1) uit en voer bij gelegenheid een periodieke inspectie (

2) uit

(2) Refereer aan tabel 8 (3) waarin de te controleren items, controlemethodes en controlevoorwaarden staan

vermeld voor een dagelijkse controle. Mocht de takel vaak gebruikt worden of onder speciale omstandigheden dan moeten behalve de opgesomde ook andere zaken gecontroleerd worden.

(3) Reparatie of vervanging van onderdelen mag alleen gebeuren door vaklieden of bekend zijn met onze producten. Raadpleeg de dealer.

(4) Na reparatie van de takel moet deze gecontroleerd worden aan de hand van tabel 8(3) en vergewis u

ervan dat het toestel goed functioneert. (5) Gebruik geen takel die de levensduur heeft overschreven.

Opmerking: Indien u van mening bent dat de takel die zijn maximum levensduur heeft bereikt verder gebruikt kan worden dan kan deze na overleg met ons nog eventueel verder gebruikt worden.

(1) Trek de last niet met de kabel van het drukknopkastje om zo de last te verplaatsen (trekken in horizontale richting)

(2) Gooi de takel nergens vanaf. (3) Las geen geheven last. (4) Vermijd het vlug achter elkaar los en ingedrukt houden van de drukknoppen (stagnerende, hortende werking). (5) Vermijd om de lastkettingen abrupt te belasten. (6) Draai de lastketting zelf nooit om een last. (7) Hang de last niet aan het puntje van de haak (8) Hef nooit iets van onder de grond uit. (9) Voor uren achter elkaar mag de takel niet met last in geheven toestand zijn.

Pas op dat er zich geen andere personen, hun armen of benen zich onder de geheven last bevinden.

Opmerkingen: (1) Zie controle voor gebruik.

(2) D.w.z. een controle elke maand, drie maanden, half of heel jaar, afhankelijk van de frequentie van

gebruik. Raadpleeg indien nodig onze dealer. (3) De met gemarkeerde items in de tabel 8 (

3) moeten gecontroleerd worden

41

Tabel 8 Controlevoorwaarden Controlesoort

Te controleren items

Controlemethode

ATTENTIE Gebruiksvoorwaarden

(Toestellen en onderdelen van de volgende criteria moeten worden vervangen of als schroot worden verwijderd.)

Dagelijkse controle

Periodieke controle

Opschriften (naambordje)

visueel Aanwezigheid van opschriften (naambordje), vervang indien onleesbaar.

Lastketting Type Visueel Controleer het type van de lastketting

Rek steek Elke dag op het oog controleren en door meting in periodieke inspectie.

Gebruik geen lastkettingen waarvan de steek min. 3% uitgerekt is. (de lijst met de standaard afmetingen moeten voor inspectie klaarliggen).

Slijtage Elke dag op het oog controleren en door meting in periodieke inspectie.

Gebruik geen lastkettingen waarvan de slijtage in diameter meer dan 5% bedraagt.

Vervorming Visueel Zonder vervormingen.

Scheurtjes en andere gebreken

Visueel (5) Zonder scheurtjes en andere gevaarlijke

gebreken.

Corrosie Visueel Zonder ernstige roest.

Haken Opening van de

haak Elke dag op het oog controleren en door meting in periodieke inspectie.

Bij vergelijking van de aangetroffen afmetingen met de standaard afmetingen mogen er geen afwijkingen worden gevonden. (de lijst met de belangrijkste afmetingen van de haak moeten voor inspectie klaarliggen).

Vervorming Visueel Zonder knikken en vervormingen.

Veerslot Visueel Zonder ernstige slijtage of vervormingen en functioneert naar behoren.

Vervorming van oog

Elke dag op het oog controleren en door meting in periodieke inspectie.

Er mag niet te veel speling zitten tussen het montagestuk van de haak en het oog.

Draaien Visueel De haak kan zonder problemen 360 graden

ronddraaien.

Slijtage en corrosie

Elke dag op het oog controleren en door meting in periodieke inspectie.

Zonder ernstige slijtage en corrosie.

Scheurtjes en andere gebreken

Visueel (4) Zonder scheurtjes en andere gevaarlijke gebreken.

FRAME Frame Visueel Zonder slijtage en ernstige corrosie.

Kap overbrenging Visueel Zonder ernstige slijtage en corrosie.

Bouten, moeren, klinknagels, splitpennen, snapringen, enz. op alle onderdelen

Visueel Dagelijks moet gecontroleerd worden of bouten, moeren, splitpennen die aan de buitenkant zichtbaar zijn, er nog zitten. Moeren, klinknagels, snapringen, enz. mogen niet los zitten. Bij de periodieke inspectie moet gecontroleerd worden of de genoemde onderdelen aan de binnen- en buitenkant geen gebreken vertonen

Overbrengingen Na ontmantelen op het oog controleren of door meting.

Zonder ernstige slijtage, breuken en vreemde geluiden

Katrolschijf en vrijloopwiel

Na ontmantelen op het oog controleren of door meting.

Zonder ernstige slijtage en vervormingen, alsmede zonder scheurtjes en breuken

Kettinggeleider Visueel of door meting Zonder ernstige slijtage, vervormingen, en breuken

Limietbegrenzer Visueel Zonder ernstige slijtage, vervormingen, en breuken, functioneert naar behoren.

Lagers Visueel of door meting Zonder ernstige defecten als slijtage, verbuigingen, breuken enz.

Smering en oliesel

Visueel of door meting. De aangegeven punten zijn gesmeerd (vervang vervuilde olie van transmissie)

REMMEN E.D. Slijtage aan de

remvoeringen, remplaten en sledes

Visueel of door meting Zonder ernstige slijtage. Verder zonder scheuren en breuken.

Remschroeven Visueel of door meting. Zonder ernstige slijtage. Verder zonder scheuren en breuken

Blokkeerpal en -wiel

Visueel of door meting. Zonder ernstige slijtage. Verder zonder scheuren en breuken

42

Remveer (in elektromagnetisch remmechanisme)

Visueel of door meting. Zonder ernstige slijtage. Verder zonder scheuren en breuken

Oliedichtingen en waterproof-dichtingen

Visueel Zonder ernstige vervormingen en breuken.

Kettinghouders Visueel. Moet nauwkeurig op het frame worden aangebracht. Zonder ernstige slijtage, vervormingen en breuken

MOTORS E.D. Motors (3 fase)

(Magneetmotors met enkele fase)

Visueel of door meting Mag niet oververhit zijn en moet goed geisoleerd zijn (Borstels en collector mogen niet erg versleten zijn).

Elektrische instrumenten (elektromagnetische contactors, relais, transformers, bedrading etc.)

Visueel of door proberen.

Mag niet oververhit zijn en moet goed geisoleerd zijn en gewoon functioneren. Bedrading is veilig en alle contacten zijn in orde.

LOOPRAILS (incl. verplaatsingsmechanismes)

Traversemateriaal

Visueel of door meting Er mogen geen gebreken zitten in de combinatie van de traverse met het frame en de transmissies, remmen, wielen, handkettingen enz..

Bouten, moeren, klinknagels, splitpennen, snapringen, enz. op alle onderdelen

Visueel Dagelijks moet gecontroleerd worden of bouten, moeren, splitpennen die aan de buitenkant zichtbaar zijn, er nog zitten. Moeren, klinknagels, snapringen, enz. mogen niet los zitten.(2) Bij de periodieke inspectie moet gecontroleerd worden of de genoemde onderdelen aan de binnen- en buitenkant geen gebreken vertonen.

Smering en oliesel

Visueel of door meting. De aangegeven punten zijn gesmeerd en gevuld.

Drukknopschakelaars en Kabels Verschijning

(markeringen, labels)

Visueel Er mogen geen vervormingen, breuken, losse schroeven e.d. zijn. De markeringen moeten duidelijk te lezen zijn en vervangen worden, indien ze onleesbaar zijn.

Hantering schakelaar

Hantering Schakelaars en interlocksysteem doen het naar behoren.

Aarding Door meting Perfect geaard.

Omkeerfase Door bediening Aansluiting moet niet op negatieve fase zitten.

FUNCTIE EN VERMOGEN Hijs- en laten

zakkenfunctie Onbelast hijsen en laten zakken

Het hijsen en laten zakken. verloopt gladjes. Tijdens het hijsen moet een zacht geratel van de blokkeerpal klinken.Het hijsen en laten zakken verloopt gladjes. De rem vertoont bij het laten zakken geen afwijkingen.

Traversefunctie laat onbelast rijden De takels moeten zich zonder horten en stoten verplaatsen en meteen na het loslaten van de knoppen blijven stilstaan.

Starten Visueel Takels moeten gladjes hijsen of rijden op 90% van de nominale spanning.

Snelheid Visueel en door meting Hijs- en reissnelheden met nominale belasting moet binnen de aangegeven waardes vallen.

Remmen Controleer op het oog in de dagelijkse controle en door meting in de periodieke controle

De rem moet veilig werken en de valafstand bij uitval van de motor moet minder dan 1% van de hijsafstand per minuut bedragen.

Beschermmechanisme tegen te ver doorhijsen/laten zakken

Gebruik onbelast om te ver doorhijsen en laten zakken te controleren

Het beschermmechanisme moet goed werken. (vergewis u ervan dat de frictiekoppeling werkt als de motor in de vrij loopt)

BELASTING Belasting Belast met nominale

last hijsen en laten zakken

Bij werking onder nominale belasting, spanning en frequentie moeten er zich geen abnormaliteiten voordoen..

belastingbegrenzer

Overbelast hijsen Op de ingestelde waarde moet de begrenzer in werking treden..

Overige Visueel of door meting Overige dele mogen geen beschadigingen/defecten vertonen..

Opmerkingen(4):

Bij de periodieke inspectie moet de test voor de magnetische onderdelen als beschreven in JIS G0565 of de test van de vloeibare stoffen als beschreven in JIS Z2343 indien nodig uitgevoerd worden.

43

XIII) BEDRADINGSSCHEMA

Type FA

elektrische takel

drukknoppaneel

Zekering: 3x5A (8A) (bij een stroombron van AC380V) Zekering: 3x8A (12A) (bij een stroombron van AC220V) Installatie van zekeringen door anderen

Het vermogen van de zekeringen genoemd

tussen haakjes geldt voor de elektrische takels van de modellen voor 1, 2, 3 en 5 ton. Onderdelenschema K8: schakelaar (noodstop) K1: schakelaar (naar boven) K2: schakelaar (naar beneden) T1: transformator F1: zekering S1~S3: drukknoppen S11: limietschakelaar (NAAR BOVEN UIT) S12: limietschakelaar (NAAR BENEDEN UIT) X1, X2: stekker en contrastekker E1: Negatieve fase – volgorderegelaar G1: gelijkrichter V1: varistor Y1: elektromagnetische rem (takel) M1: motor (takel) F0: zekering

Opmerking indien de takel in combinatie met een elektrische loopkat wordt gebruikt dient de bedrading bij de aansluiting van de schakelaar K8 veranderd te worden.

44

Type FB

elektrische takel

drukknoppaneel

Zekering: 3x8A (10A) (bij een stroombron van AC380V) Zekering: 3x10A (15A) (bij een stroombron van AC220V) Installatie van zekeringen door anderen

Het vermogen van de zekeringen genoemd tussen haakjes geldt voor de elektrische takels van de modellen voor 1, 2, 3 en 5 ton. Onderdelenschema K8: schakelaar (noodstop) K1: schakelaar (naar boven, lage snelheid) K2: schakelaar (naar beneden, lage snelheid) K3: schakelaar (naar boven, hoge snelheid) K4: schakelaar (naar beneden, hoge snelheid) T1: transformator F1: zekering S1~S3: drukknoppen S11: limietschakelaar (NAAR BOVEN UIT) S12: limietschakelaar (NAAR BENEDEN UIT) X1, X2: stekker en contrastekker E1: Negatieve fase – volgorderegelaar G1: gelijkrichter V1: varistor Y1: elektromagnetische rem (takel) M1: motor (takel) F0: zekering

Opmerking indien de takel in combinatie met een elektrische loopkat wordt gebruikt dient de bedrading bij de aansluiting van de schakelaar K8 veranderd te worden.

Onderdelentekening

FA-FB-SA elektrische onderdelen

SA rotor

drukknop stroomkabelset

FAIII-FBIII-SAIII Rotorslipset

FB elektrische onderdelen

SA elektrische onderdelen

1 Montageset bovenhaak

3 Set veerslot

7 Set verbindingspen

11 Pen bovenhaak

12 Stopperpen bovenhaak

14 Lagerbus

15 Ophangingset boven

26 Pen vrijloopwiel

29 Sluitring voor vrijloopwiel as

30 Vrijloopwiel

31 Kogellager

32 Geleider springveer

34 Ophangingspen boven

35 Stopper pen (bovenkant)

37 Multiafloop pen

38 Kettingroller

39 Fitting kettinghanger

40 Penhouder voor multiafloop

41 Set benedenhaak

53 Vrijloopwiel pen

56 Sluitring voor vrijloopwiel

57 Stelring voor vrijloopwiel

58 Vrijloopwiel

59 Kogellager

60 Fitting kettinghanger

61 Pen kettinghanger

64 Stelring kettinghanger

72 Set bouten stopper

bovenhaak

79 Set zijplaat tandwiel

80 Zijplaat tandwiel

81 Flens B

83 Kogellager

84 Kogellager

85 Kogellager

86 Kogellager

90 Set zijplaten motor

91 Zijplaat motor

92 Kogellager

93 Kogellager

98 Bevestigingsbout (A)

99 Bevestigingsbout (B)

100 Bevestigingsbuis

105 Sluitring

106 Houder

110 Rotor slip set

111 Plaat naaf

116 Plaatveer

118 Afdichting

119 Instelmoer

121 Transmissiekastje set

122 Transmissie kastje

123 Zeshoekige bout met

kruisgat

124 Kogellager

125 Kogellager

126 Kogellager

127 Transmissiekastje set

129 Motorset

132 Positieplaat

133 Motorklamp

134 Kogellager

135 Steunbout

136 Zeshoekige dopmoer

137 Afdichting

138 Rotor montageset

140 Verbinding drijfas motor

141 1e tandwiel

142 C-clip

143 2e tandwiel

144 3e tandwiel

145 3e tandwiel sluitstuk

146 4e tandwiel

147 5e tandwiel

148 5e tandwiel sluitstuk

149 6e tandwiel

152 Belastingschijf

153 Schijf sluitstuk

154 C-clip

155 Kettinggeleider set

156 Bout met zeshoekig gat

157 veerplaatje

161 Roller

162 Rollerpen

163 Afdekkingsset schijf

166 Bedieningselement

(zeshoekige as)

168 Bedieningsplaat

169 Bedieningselement A set

175 Bedineings element A

stopper

176 Bedieningselement B

177 Begrenzer set

184 Sturingskabel

beschermrubber

185 Fitting kettinghouder

189 Kettinghouderhanger fitting

192 Houder set magnetische rem

194 Bout met zeshoekig gat

195 Onderlegplaatje

196 Vierkante naaf

197 set magnetische rem

198 Armatuur (A)

199 Armatuur (B)

200 Remvoering (A)

201 Remvoering (B)

202 Remveer

203 Remhouder bout

204 Remafdekking

205 set elektrische onderdelen

207 Zeshoekige bout met kruisgat

208 Hangfitting drukknoppen

216 Zijplaat motorkap


219 Naambordje

223 Afdekking pakking

225 Schakelveer (A)

226 Schakelveer (B)

227 Schakelveer (C)

228 Set ketting stopper

230 Set kettinghouder

239 Complete lastketting

240 Set elektrische onderdelen

241 Houder elektrische onderdelen


243 Fittingen set behuizing (aan

de kant van het net)

244 Fittingen set behuizing (aan

de kant van de drukknoppen)

245 Schroef met kruisgat

246 Elektromagnetische

schakelaar

248 Elektromagnetische

schakelaar

250 Transformator

252 Anti-negatieve fase

toestel

254 Gelijkrichter

255 resine bout

256 6-P terminal blokset

258 Condensator beslag

(A)

260 Inductiecondensator

261 Loopcondensator

262 Condensator beslag

(B)

266 Set stroomkabel

267 Stroomkabel

269 behuizing stekker

270 Contrastekker doosje

271 Pakking contrastekker

doosje

272 SC slot


275 Bevestigingsset kabel

276 Schakel

277 Set

drukknopschakelaar

278 Set drukknopkabel

280 Set behuizing stekker

281 Contrastekker doosje

282 Pakking contrastekker

doosje

283 SC slot


285 set drukknoppen

286 Waarschuwingslabel

www.rema.eu

- Deze handleiding moet gegarandeerd aan de ... - REMA...REMA HOLLAND BV Galjoenweg 47 / 6222 NS...

Documents

Transcript of - Deze handleiding moet gegarandeerd aan de ... - REMA...REMA HOLLAND BV Galjoenweg 47 / 6222 NS...