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T A T A D A E W O O F A M I L Y
Vol.05 2006 Spring
타타 봄호 2006.10.19 1:11 PM 페이지1
contents노부스 DV11 전자식 커민레일 엔진 소개│4.5톤/5톤 극초장축 카고 출시
인간을 행복하게 하는 최적의 생산 환경을 꿈꾼다 - 타타 우상용차 생산기술부
특장차 국산화의 꿈, 세계 무 를 달린다 - 신정개발
천경환 고객과 우자동차판매 전상용지점 김홍국 차장
길은 인생의 학교, 좋은 친구와 함께하니 더욱 즐겁지 - 선복만 고객
타타 우상용차 전문정비공장, 태명종합정비
타타모터스, 세계의 도로를 누비는 로벌 상용차 기업
중형 트럭 시장에 고객 지향의 바람이 분다
운전자 스스로 하는 엔진 고장 진단
100% 잘못했다던 가해자가 나중에 딴소리를 한다면?
고속도로 위의 오아시스, 휴게소에서 인생도 한 숨 쉬어 간다
유가보조금 어떻게 돌려받고 계세요?
내 손으로, 안 되는 게 어딨니~ DIY
만성피로 털어버리고 가볍고 산뜻하게 살자
완숙미 있는 젊음을 위한 식탁의 재구성
04 . . . .08 . . . .10 . . . .12 . . . .14 . . . .16 . . . .18 . . . .20 . . . .22 . . . .24 . . . .28 . . . .30 . . . .31 . . . .32 . . . .33 . . . .34 . . . .36 . . . .38 . . . .발행인_ 채광옥∙이동호통권_ 5호발행일_ 2006년5월15일발행처_ 타타 우상용차(주) 전라북도군산시소룡동1589-1(063-469-3114, www.tata-daewoo.com)
우자동차판매(주) 인천광역시부평구청천2동426-1(032-510-4114, www.gmdw.co.kr) 기획∙디자인_ 상상(02-548-3835) 인쇄_ 에스엠갤러리(02-2278-7572)
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2006년, 새롭게 태어난노부스의 전자식 커먼레일 엔진
DV11-420마력
타타 우상용차는 형트럭중국내최초로독일보쉬(Bosch)사의커먼레일
(Common Rail) 연료분사시스템을적용, 유럽의배기가스규제기준치인유
로3와Korea 2004 환경규제를충족시키는환경친화적인차량개발에성공했
다. 노부스에탑재된신규엔진은2008년부터적용이확실시되는유로4 기준
에도 비함은물론기존엔진 비5% 이상의연비를절감할수있도록설계
되었다. 신규엔진에적용된전자제어시스템(ECU)은컴퓨터시스템에서엔진
내부의각종정보를수집, 항상최적화된연료혼합및공급으로소음과연소,
출력성능을최적화하고있다. 이와함께새로운연소시스템을개발, 인젝터를
연소실 중심에 장착해 연료분무와 공기혼합을 균일하게 함으로써 연소효율
향상및출력증 , 유해가스를감소시킨것도특징이다. 이러한첨단의엔진
기능그한가운데DV11이있다.
전자제어방식으로커먼레일연료분사시스템을적용, 고압으로연료가분사
되어 저연비, 저공해, 고성능을실현한엔진이다. 커먼레일연료분사시스템
은고압의연료공급펌프로부터공급된연료를Fuel Rail에저장했다가인젝
터로연료를보내주는시스템. 기존기계식엔진과달리엔진회전수에관계없
이분사압과분사량, 분사율그리고분사시기를독립적으로제어하여엔진출
력, 배출가스, 연비등모든면에서획기적인개선을이루었다.
전자제어 연료공급 시스템으로 연료와 공기를 최적으로 혼합하여 최고의 출
력과최적의연비그리고저공해를실현한다.
한개의실린더에흡기와배기밸브를각각2개씩두어최적의흡∙배기작용
으로완전연소를통한저공해와저연비, 고출력을실현한다.
컴퓨터시스템에서엔진내부의각종정보를수집하여항상최적화된연료혼
합및공급으로소음과연소, 출력성능을최적화한다.
인젝터를연소실중심에장착하여연료분무와공기혼합을균일하게함으로써
4사이클｜수냉식｜V형6기통｜터보인터쿨러전자제어식
∙엔진형식: V형, 직접분사방식 ∙실린더경×행정: 128mm×142mm
∙배기량: 10,963cc ∙폭발순서: 1-4-2-5-3-6
∙연료공급장치: 커먼레일 ∙최고출력: 345/380/420ps
∙최 토크:145/160/187kg-m
∙적용차종: 6×2 / 6×4 / 8×4(후)/10×4 카고, 덤프, 트랙터, 믹서
TATADAEWOO FAMILY│04 2006│SPRING│05
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연소효율향상및출력을증 하고유해가스를감소시킨다.
커먼레일시스템에고압의연료를공급하는펌프로항상초고압분사에의한
최적의연소가가능하다.
차량의보조제동장치. 엔진의공기압축기역할을하여차량의운동에너지를
흡수한다. 특히경사로를하향운행할때탁월한속도제어능력을통해편안하
고안전한운전이가능하다.
출발전공회전엔진워밍업은1분정도(혹한기3분)가적당하다.
출발 저속구동력이우수함으로800rpm 부근에서출발. 가능한반클러치사
용을삼가고, 엑셀페달은천천히밟는다.
주행 운행 여건을 고려하여 최고 단수로 운행(최적의 변속 시기는 1~4단
1,700rpm, 5~6단 1,600rpm, 경제적인 엔진 사용 구간은 1,100~1,500
rpm). 정속주행시엑셀페달의조작량을최소로하고가속시엑셀페달을천
천히밟고, 불필요한가∙감속은삼간다.
경사로 주행 오르막에서저단기어변속은1,100rpm 이하로떨어질경우사
용한다. 불필요한엑셀페달조작을삼간다.
커먼레일엔진엑셀페달은전자식으로운전자의조작상태를전기적신호로
변환하여엔진ECU로전달하고, 엔진ECU는엑셀페달신호를포함하여여
러가지차량의주행상태신호를받아최적의출력량을결정하여차량을구동
한다. 따라서엑셀페달의조작량을불필요하게많이하면연료만과소비된다.
운행조건에따라엑셀페달의조작량을최소로유지하고감속조작횟수를줄
여가능한정속주행을하면연비를높이는데도움이된다.
엔진시동직후급가속을하거나가속후갑자기정지를하면터보차져(Turbo
charger)내에오일이공급되지않아엔진이손상될수있다. 따라서엔진의시
동직후또는엔진정지 전에는30초이상공회전상태를유지해야한다.
겨울철시동시, 시동키온(Key on) 상태에서엔진예열램프가꺼진후엔진
시동을하면화이트스모크(백연-불완전연소)를방지할수있다. 또한커먼레
일 엔진은 엔진 시동 시 냉각수 온도 40℃ 이하에서는 자동으로 아이들링
RPM을800rpm으로유지하여냉각수온도를빨리상승시켜최적의출력상
태를유지한다.
DV11과함께하는연비상식
‘연비’란 연료소비율(Fuel Consumption
Ratio)의 줄인 말로, 일반적으로 연료 1리
터당차량이주행하는거리(km/ )로표시
한다.
연비의 종류로는 정속주행 연비와 실주행
연비가있다. 정속주행연비는자동차안전
기준에서 정한 차량 연비로서 규정된 톤수
를 적재한 차량을 변속기 최고단 상태에서
60km/h로 정속주행하여 측정한다. 이는
차량 자기인증서 및 등록증상에 표기되어
있다. 실주행 연비는 운전자들이 계측장비
없이 실주행한 주행 거리를 소모된 연료량
으로 나눈 것이다. 운전자의 운전 습관, 도
로상태, 적재물의종류및적재방법, 차량
의상태, 평균속도, 기후조건에따라차이
가많아정량적으로사용할수없다.
차량의연비는엔진흡기형식에따라터보
인터쿨러, 터보, 자연흡기식순으로연비가
우수하며 동등한 회전수에서 동등한 출력
을 나타내면 배기량이 적을수록 연비가 좋
다. 연료분사 방식 또한 향을 미치는데
기계식(Unit Injector)보다는 전자식
(Common Rail)이 우수하다. 그리고 동
급엔진에동등한적재중량이면차량공차
중량이가벼울수록연비가좋다.
DV11-420마력엔진탑재노부스트럭
�24톤덤프트럭
�19톤/25톤카고트럭(후3축카고포함)
�풀카고트럭
�트랙터
고유가 시물류 경쟁력을 업그레이드한다4.5톤/5톤‘극초장축’카고 출시
극초장축카고제원비교
구 분노부스4.5톤/5톤 경쟁사
초장축 극초장축 극초장축
적재함길이(m) 6.25 7.3 7.0
축간거리(m) 4.9 5.6 5.35
형트럭에버금가는동급최 마력과최 의적재공간을제공하여중
형트럭시장에서최상의경쟁력을갖춘노부스중형트럭. 타타 우상용차
의중형트럭출시는국내중형트럭소비자들에게보다넓은선택의기회
와경쟁력을제공하고있다. 여기에또하나, 고정된물류비와고가의유
류비로인하여운송업계가겪고있는힘겨운시기를함께타개해나가고
자야심찬신제품을개발해선보인다. 국내최 의부피짐과 용량적재
가가능한노부스4.5/5톤극초장축카고트럭이그것이다.
4.5톤/5톤극초장축은적재함길이가무려7.3m나되며동급 비경쟁
사보다더긴길이로많은화물운송에더욱용이하며한층더유류비절
감의경쟁력을갖췄다. 축간거리또한증가시켜그거리가5.6m나되기
때문에출고후에1개축의추가장착이용이하며최 공간의윙바디나
냉동트럭으로도구조변경이가능하도록개발되었다.
이번에출시될노부스4.5/5톤극초장축카고트럭은지금즉시계약이
가능하며, 실차량은2006년5월중순부터출고될예정이다.
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고객의발이되고삶의터전이되며, 한기업과한
나라산업의중요한일꾼이되기위해세상밖으로
나갈준비를하고있는각종트럭들. 그트럭이만
들어지고있는생산라인바로옆에둥지를틀고불
철주야연구와개발을하고있는이들이있다. 바로
타타 우상용차생산기술부사람들이다.
보통사람들이그들이하는일을이해하기란쉽지않다. 자동차생산을위한거 한공장을설계하고계획
한다는것은공장의규모나그복잡한공정에우선기가질리기쉽기때문이다. 그러나간단하게요약하자
면생산기술부가하는일은크게두가지로이해할수있다. 그첫번째는생산라인의기계설비와공정을
기획하고시운전해서제품이효율적으로생산될수있도록하는것. 두번째는시험생산(Pilot Product)으
로, 공정의용이성, 품질의향상, 낭비요소최소화등을꾀하여신제품에 한 량생산체제를구축하는
것이다. 그래서생산기술부의차체, 도장, 프레임, 조립, 완성등각파트별전문가19명전원이한테이블
에모여앉으면완벽한트럭생산라인이만들어진다.
이런생산기술부의업무는그들의성과로더잘이해된다. 그첫성과는노부스가처음생산될때. 차세
생산을위한T프로젝트를1991년도부터시작하여1995년감격적인첫가동을시작했다. 2004년에는노
부스31개차종의65개모델을시험생산하여도로를활보하는노부스트럭행렬의포문을열었다. 그리
고도전은계속되어중형트럭과 형트럭을기존의한라인에서생산해내는쾌거를이루었다. 다른상용
차회사가불가능하다고고개를절레절레흔들었던일이지만거듭되는연구와설계를통해생산을최적화
하는서브라인이구축되었고이런유연한생산시스템은고객의요구를빠르게만족시킬수있는군산공
장만의눈부신장점이되었다.
중량절감을통해적재공간을늘리고연비도좋게만들수있었던노부스의고강도소재이야기도빼놓을
수없다. 이는생산기술부가6~7년을준비한프로젝트. 기존프레임의인장강도55kg급이아닌80kg급
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의재질을상용화에성공시키기위해막판테스
트에 몰입했던 2개월 동안은 설날을 제외하고
모두들매일사무실과현장에서살았다.
최근에는 부품을 해외에 수출해 현지에서 조립,
판매하는방식인KD 사업의지원도활발하게하
고 있다. KD는 완성차를 수출하는 것보다도 관
세가 싸고 현지의 저렴한 노동력을 이용할 수가
있어국가경쟁력에도큰힘을보태는사업. 생산
기술부는 차가 완성되는 데 필요한 각종 노하우
와전문지식(성공과실패의사례)으로귀중한외
화를벌어들이고있다.
그런그들이지금또다른도전과제앞에서전의
를불태우고있다. 수요증가로시간당2.5 생
산에서 시간당 4 로 늘릴 수 있는 생산 체제를
갖추어고객만족을더욱크게하겠다는것. 여기
에그들만의또다른욕심이담겨있다.
“제조 공정에는 작업자(Man), 기계설비
(Machine), 재료(Material) 그리고 작업방식
(Method) 네가지요소가있습니다. 동일한제조
공정으로만들어진제품이라도모두완전히같을
수 없는 것은 4M이 반드시 일정하지 않기 때문
이죠. 많은 기업이 4M의 기획과 관리에 사활을
거는 이유이기도 합니다. 생산기술부는 기계설
비, 작업방식두가지M을나머지M과조화시켜
최적의생산라인을갖추고있습니다. 복잡한도
면과 수만 개의 부품으로 만들어지는 트럭 그러
나 그 차를 만드는 것은 바로 사람이죠. 사람이
건강하고 쾌적하게 작업할 수 있는 인간 공학적
인웰빙작업장을설계하기위해저희는또더많
은공부와연구를해야할것입니다.”
생산기술부를이끌고있는홍환표차장의말 로
라면 과학과 시스템이, 사람과 기술이 조화되는
꿈의 공장이 그려진다. 급속도로 변화하는 소비
자의 요구에 발맞춰 유연하게 변화할 수 있으면
서최고품질의제품을한치의시간과에너지낭
비없이생산하는공장. 그곳에서태어난최고의
트럭들이 세계를 누빌 때, 이 을 읽는 당신은
무 뒤에서묵묵히일하는생산기술부사람들을
떠올리게될것이다.
인간을행복하게
하는최적의 생산
환경을꿈꾼다
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울산의한산중턱. 6천평공장에서40여명의직원들이특장차개발과생산에몰두하고있다. 그들
을아주특별하게하는것은‘최초’라는수식어.
자동차회사에입사해특장차설계부에서근무했던김종순 표는해외의메이커들이특장차시장을
석권하는것을보면서특장차국산화에 한꿈을꾸게되었다고한다. 당시에는값비싼수입도로청
소차들이제때부품조달이나애프터서비스를받지못해방치돼있는실정이었다. 기관과전문가들
을찾아다니며기술자문을구하고, 청소차기사들에게수입차의결함을듣는등힘든과정은헛되지
않았다. 시행착오를거듭하면서개발에나선지2년이되던1994년, 가격과성능면에서수입차를훨
씬능가하는노면청소차를개발했다.
국산화의꿈은여기에서그치지않았다. 수입품에의존할수밖에없었던항공기견인차개발에도입
해5년여만에견인력1만파운드의시제품을생산, 세상을깜짝놀라게한것이다. 노면청소차와항
공기견인차는연간수십억원의외화유출을막고높은품질로수출길까지열어외화를벌어들이고
있다. 그리고4륜구동다목적작업차량과겨울용제설차국산화의반가운뉴스도속속뒤를이었다.
특장차는먼저기능에따른연구와설계가이루어지고구조변경과장비를장착하는제작과정을거
치게된다. 차종별로조립공장을갖추고있는신정개발은제작부품과수입일반화된부품, 기타자동
차부품등을까다로운검사를거친후에조립하여완성차를만든다. 항공기견인차및4륜구동차의
경우는전용샤시를특수제작하고, 노면청소차는덤프나카고등상용트럭의구조를변경하고작업
장치를장착해완성한다. 조립이완료된차는회사내시험장에서자체기술로1차테스트, 현장에서
의2차테스트라는엄정한과정을거친다.
차도와고속도로, 단위공업단지나비행장활주로를부지런히쓸고닦는진공흡입식노면청소차
의열의아홉이이렇게만들어진신정개발의제품이다. 노면청소차는 형브러시가쓰레기를흡입
해차량뒷부분적재함에쌓아두는원리로작동되는데보통시간당최 30km의속도로인원40
2006│SPRING│
명의작업량에해당하는일을한다. 벽돌도흡입할수있을정도로강력한진공흡입장치가좌우에
각각설치되어작업진행방향에따라선택하여청소할수있고적재함의먼지가외부로방출되는
것을막기위해필터링장치가부착되었다. 브러시와흡입노즐이일체형으로이루어진청소장치
는각도를조정할수있어경사진노면에서도작업이가능하며, 먼지의발산을줄이기위해물탱크
의 물이 사용된다. 모든 기능은 운전석 내에서 운전자 혼자 편하게 조작할 수 있고 차량 외부에서
수동작업도가능하다.
신정개발설계부의임휴식 리에의하면특장차를만들기위해가장좋은차는축간의공간활용도
가높은차이며또하중이실렸을때의최저지상고문제도중요한고려사항이라고한다. 이런점에서
우수성을갖춘데다가특장차차량에유리하게다양한모델이나오기때문에타타 우상용차는실용
성과경제성을갖춘셈이다.
지난3월, 한국국제전시장의상용∙특장차전시회에서는신정개발과타타 우상용차의멋진만남을
다시한번확인할수있었다. 국내최고의기술이집약된신정개발의노면청소차와타타 우상용차
의CNG 상용차가만나국내최초의천연가스노면청소차로거듭난것. CNG 즉압축천연가스는매
연이거의없는데다오염물질배출량이적은청정연료. 형차에서는버스에상용되던CNG를타타
우상용차가처음으로트럭에적용한것으로, 저속으로오랫동안주행하기때문에배기가스가많이
배출되는노면청소차의옥의티를말끔히씻어내더욱의미가크다. CNG 노면청소차는환경을오염
시키지않고자연적으로분해되는유압유를사용하는등친환경적인기능으로환경부주관제2종저
공해자동차인증과산업기술시험원의K-마크규격과품질인증도취득했다. 이미성북구청에납품
예정이며조달청주최2006년조달우수제품전시회출품(4월19일~22일)과조달청과도조달단가
계약이진행되고있어앞으로타타 우상용차와신정개발의더많은특장차들이청정도시의파수꾼
역할을훌륭히해낼것으로기 된다.
특장차국산화의
꿈, 세계 무 를
달린다신정개발
울산광역시울주군언양읍반천리884-1
052-263-9647
한국국제전시장에전시중인CNG 노면청소차
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꼼꼼히읽어보는것이경환씨가트럭에 해공부하는방법이래요. 요즘보기드문, 기
본에충실한그런태도가제일에도많은자극을줍니다.”
일잘하는사람은일잘하는사람을알아보고삶에진지한사람은그런사람과친구가되
는법. 2002년, 2003년트럭판매왕을지낼정도로우수하고부지런한 업사원인김홍
국차장은천경환고객과서로그흔한술자리한번안가졌지만종이컵에담긴커피한
잔만으로도트럭이야기, 사업과세상돌아가는이야기로시간가는줄모른다.
“고객이문제를겪거나요구하는사항을제가직접해결하지못하는것도많기때문에열
심히듣고메모하는거죠. 그리고서비스팀이나부품담당등전문가들을총동원해해결
하려고애써요. 현장에서고객이직접겪으며하는이야기라소중히듣고회사에가서자
주이야기도하지요. 덕분에저희차가나날이좋아지고있는것아닐까요.”
24시간휴 폰을꺼놓지않는것이철칙이라는김차장의노력은고객과늘연결되어있
으려는의지의한부분이다. 천경환고객도김차장의이런모습에서타타 우상용차에
한믿음을더욱굳혔다. 물류스케줄로바쁜중에도약속시간을지키기위해어렵게
시간을낸천경환고객은이런취재로타타 우상용차의트럭이더좋아졌으면하고그
래서자기같은마니아가더많아졌으면좋겠다고한다. 노부스라는 자는써본사람만
이그진가를알기에, 그와같은일을하는더많은사람들이정직하고믿음직한파트너
를만났으면하는바람이다.
천경환 고객과 타타 우상용차의 인연은 우상용차의
DDC 엔진시절로거슬러올라간다. 힘겨웠던시절을함
께보내며든든하게곁을지켜준 우트럭은뚝심좋고
믿음직한 친구 다. 그리고 2003년 커민스 엔진을 장착
한 전 1호차를 주저 없이 구입했다. 주변동료들이 타
사의트럭만을고집할때도DDC 엔진을써봤기때문에
커민스에 한기 가컸다. 그리고지난2월지금의25
톤커민스카고트럭을구입했다.
“1호차를타며김차장님에게참많은요구를했어요. 자
기차를소중하게생각하지않는사람은없지만저희에게
트럭은단순한자동차가아니라삶과일의터전이거든요.
그러니많은것을따져보게되고바라는것도많죠.”
새로구입한트럭에서그는그간자신의제안과요구사
항이충분히개선된것을발견하고놀라웠다고한다.
“고객의소리를듣고제품이끊임없이발전할거라는기
를하는데그믿음 로개선이안된다면, 다시는찾지
않죠. 그런데이번에고유가에 응해연비도높이고차
체의경량화를통해화물을더적재할수있게한층업그
레이드된차에무척만족했어요. 이렇게고객의입장에
서개발하고개선하는구나싶은게믿음이가더라고요.”
그리고또한가지. 그동안다른트럭을운전하며디스크
로 고생하던 그는 지금의 트럭을 운전하며 허리도 많이
좋아졌다고 한다. 이제는 편안한 승차감에 새삼 일하는
재미까지생겼다는그다.
“경환씨가워낙차에 해잘아니까, 제가배우는게많
죠. 휠밸런스도스스로찾아서잡으니웬만한정비사보다
철저할걸요. 구입한트럭의설명서를첫장부터끝까지
TATADAEWOO FAMILY│12 2006│SPRING│13
깐깐한고객의
애정과 충고가좋은 차를
만들죠
프로슈머는 생산자와 소비자를 합친 용어로, 제품의 소비만이 아니라 제품의 생산에도
향력을행사하는전문적이고참여적인소비자를일컫는다. 기업들이프로슈머에주목
하는것은변화가빠른고객과의커뮤니케이션을통해제품의장점은살리고단점을보
완해우수한제품을만들수있기때문. 고객은단순히물건을소비하는 상이아니라,
함께만들어가는파트너다.
김홍국차장은천경환고객을자신뿐만아니라타타 우상용차의소중한프로슈머라고
소개한다. 천경환고객은나이는젊지만운수분야에서화물차를운전한경력만10년된
베테랑이다. 트럭에 한 관심과 사업도 활발해서 국내 브랜드는 물론이고 수입차까지
우리나라도로에달리는거의 부분의화물차들을섭렵했고지금도25톤커민스카고
트럭외에두 의트럭을더가지고있다. 경험많은젊은고객답게깐깐하게따져보고
비교하며자주질문하고쓴소리를마다않는데그럴때마다김홍국차장은꼼꼼히기록
해자세히알아보고전문가들에게물어서성실하게자료와답변을준비한다. 그러다보
니김홍국차장도차에 해더많이공부하게되고서비스에 해서도고객의입장에서
요모조모따져보는습관이들었다고한다. 그렇게트럭을매개체로두사람의정이새록
새록깊어졌다.
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길은인생의 학교
좋은 친구와함께하니
더욱 즐겁지
봄햇살에몸체를반짝이는4.5톤노부스트럭앞에온화한웃음과자연상태의은발이멋
스러운그가기 선다. 무척잘어울리는모습이다. 선복만고객은30년의세월을운전경
력으로빼곡하게채운운송사업자다. 그세월을길로환산한다면세상끝안가본데가없
을지금의그에게새로운트럭은어떤의미일까. 화물운송을하는운전자에게트럭은일
터요, 집이나다름없기에가슴벅찬, 설레는마음은물론이었다. 더욱이타타 우상용차에
서만든중형트럭이라더욱기 를하며1년여를요모조모따져기다린트럭이었다. ‘새
트럭이나의인생황혼기를함께하며가보지못한길에서더좋은추억들을보태줄, 품넉
넉하고똑똑한친구가되어줄까.’의심보다기 가컸던것은지금까지의경험과지식에
비추어내린자신의선택을믿었고, 자신처럼연륜과경험을가진운전자에게새로출시된
트럭만큼어울리는단짝은없을것이라는낙천적인생각덕분이었다.
그렇게선복만고객은노부스중형트럭의주인이되었다. 이제는일을쉬어도좋은형편
이지만새로운일에도전도해보고싶고아직은배우고싶은것도많다. 일을여행삼아, 길
을학교삼아운전한다는선복만고객에게노부스중형트럭은늘가던길을신선한따옴
표로묶어주고곳곳에즐거운느낌표를찍어주는좋은단짝이되고있다.
“우리가, 차를그냥끌고다니는거아니지. 전라도가면전라도사람들을만나고, 경상도
가면경상도사람들을만나. 이사람은이렇게사는구나, 농사는이렇게짓는구나, 사업은
이렇게하는구나하면서이것저것많이배운다고. 이제는사람의거짓, 진실이다보여. 길
을하도많이다녀서우리기사들은그런거다보인다니까. 돈기백억을버는것도아니고,
즐거운마음으로, 배우는마음으로운전하다보면배우는
것도얻는것도많아.”
차에서잠을청하는날도셀수없이많았고아침을저녁
에먹는기막힌일도 부지기수 다. 그런날들이그에게
지금의여유와지혜를안겨주었다. 이제는친구들에게일
하러간다고하는 신관광하러간다고말한다는선복만
고객의얼굴에서도아름다운길이보인다.
“차가든든하고널찍하니참좋아. 잔소리하는마누라가
있나. 어쩔때는차가집보다편안할때가있다니까.”
트럭에 한관심과취미로차에 한전문지식을갖춘
것은 물론이고 각종 실험을 통해 새로운 시도도 과감히
감행해보는 등 호기심과 열정으로 넘치는 선복만 고객.
그런그가뽑는노부스중형트럭의장점은편한승차감
과뛰어난적재능력, 파워풀한성능이다. 그리고새롭게
경험해보는고객서비스에도기 가크다. 그의추천으로
벌써동료운전자열분이노부스중형트럭을구입해그
가사용하는차고지에서만도다섯 나볼수있다.
“트럭만드는사람이나파는사람, 타는사람모두정직이
최고지. 특히연비는정말중요한문제인데이부분에
해서회사에서더욱 정직하게신경많이써야해. 고유가
에물류비는낮아져운전자들에게연비는정말중요한문
제가되고있거든. 트럭회사가할일이많지.”
운전자에게100% 완벽한트럭은있을수없지만트럭메
이커의100% 완벽한노력을주문할수있는것은지금까
지 반듯하게 노력해온 자신의 일과 인생에 한 자긍심
때문이다. 운전하다보면차창밖으로쓰레기를내던지는
승용차운전자들이많은데다른차화물에불이붙을수
있으므로주의해야한다고말하는선복만고객. ‘운전에
도인격이있다’고말하는고객에게제품과그서비스에
도 인격을 부여하는 장인정신이 함께한다면, 저 끝없이
뻗은길위에서삶을풍요롭게하는아름다운동반이더
많이이루어지지않을까.
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눈을감아도스며드는따스한봄햇살에잠시마음을맡기고쉬어도좋으련만. 점심을먹
자마자테이블도, 의자도없이옹기종기모여앉아있는이들의모습이사뭇진지하다. 본
사교육을다녀온직원을중심으로한참노부스정비에 한토론이벌어지고있는중.
여기사람들은매일회의를통해서로의지식을공유하지만바쁜중에도이렇게틈만나
면사이좋게들모여무슨재미난이야기인양정비에 한이야기꽃을피운다.
울산지역의타타 우상용차지정정비업체인태명종합정비의역사는그리길지않다.
그러나나이만따지고들면섭섭한게많은무서운새내기다. 2002년10월공장을오픈
하고2003년2월타타 우상용차만을전문으로하는지금의태명종합정비로거듭나면
서간판만바꿔달은것이아니다. 정비사출신인윤태근 표의철저한관리덕에그전
에도‘정비, 열심히잘하는곳’으로아는사람사이에통했지만본격적으로타타 우상
용차전문정비를표방하며전문화와고객서비스의날개를달았다.
윤태근 표는일반적인정비기술과서비스마인드의부재로, 직업적으로차를운전하
는화물차고객들을만족시키기에부족함이있다고생각했다. 그래서타타 우상용차전
문정비를시작하게된것. 문제를안고찾아온다른회사의차를되돌려보낼때정비사
들의마음은이루헤아리지못할정도로미안하고찹찹했지만모두들‘전문화’로가야한
다는신념을접지않았다. 그렇게타타 우상용차의지원을받아 형차에 한체계적
인지식과고급정비기술로재무장하면서직원들스스로가전문서비스가가져다주는
효과를절감하게됐다. 다른일반정비소에서차를수리한후에다시태명종합정비로찾
아와재수리를외뢰한고객으로부터“진작여기올걸”이라는소리를들을때뿌듯함과
사명감도느끼게되었다. 그렇게만족한고객이하나둘늘자고객서비스도업그레이드
되었다. 이곳의서비스를경험한열의아홉고객은부드러운미소로찾아온다. 차의문제
점에 해속시원하게설명해주고성심성의껏차를 해주는정비사가있기때문이다.
보증수리와일반수리는물론이고24시간출동, 사고처리
등종합적인서비스를원스톱으로제공하고있으며부품
리점을함께갖추고있기에긴급출동을나가도순정부
품을부족함없이제공할수있어고객만족이더욱크다.
특히거의 부분울산에짐을실으러오는고객들이기에
메이커전문서비스만이제공할수있는여유있고신속한
정비는고객사업의소중한동반자역할을해주고있다.
“여러 정비소를 다녀보면 서비스의 차이를 느끼죠. 정비
는부품을탈부착하는것이아니라환자를치료하는의사
처럼기술과인술을총동원하는것이에요. 정비사는정비
사가할일을최 한성실하게하면그게최고의서비스
죠. 여기에 오면 그렇게 최선을 다해주니까 마음이 편안
합니다. 형차를맡겨놓고마음이편하기는말처럼쉬운
게아니지요.”운수회사를경 하고있는한고객도그런
서비스에믿음이가, 먼길을마다않는다한다.
“본사의지속적인정비기술교육으로태명종합정비에서
한 사람의 전문가가 태어나고 그리고 그 전문가의 전파
교육을통해모두가새로운전문가들로거듭나고있습니
다. 부분전국을무 로활동하는고객들이기에그분
들을통한정보의전파력은실로놀랍지요. 그래서한분
한분의고객에게믿음을드리기위해기술과서비스모
두최선을다하고있습니다.”윤태근 표의말을듣고보
니직원들은벌써흩어져 정비에열심이다. 이렇게믿음
직한정비서비스가있고열심히지원하는메이커가있으
니울산을달리는, 아니전국을달리는힘찬노부스의모
습을앞으로더많이볼수있을것같다.
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고객의마음을
편안하게 하는전문 서비스
울산광역시 울주군 처용리 237-2 / 052-238-1844
고객과상담중인윤태근 표
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부품개발, 기술혁신에중점을두고연간총매출액의1.3%를연구개발에
투자하고있는데있다. 타타모터스의심장부라고할수있는푸네와잠세
드푸르에있는R&D센터는인도에서몇안되는국가가인정한자체자동
차 연구센터 중 하나. 푸네에 있는 기술연구센터(Engineering Research
Centre)에는 900명 이상의 과학자와 엔지니어가 있으며 인도 유일의 차
량 충돌 테스트 설비와 소음 및 진동 테스트를 위한 반울림방(hemi-
anechoic chamber)을구비하고있다. 또한이탈리아의세계적디자인하
우스인 SPA나 Stile Bertoni에서 첨단의 자동차 스타일링도 이루어지고
있다. 특히생산공장에환경친화적기술을적용하고세계에서가장우수
한배기가스점검및제어장비를사용하여엄격한배기가스허용기준치
인유로기준을준수할수있는제품생산능력도갖췄다.
신제품 개발기간을 폭단축시킨 타타모터스는2005년에 인도 최초의
소형트럭타타에이스출시에이어인도최초로300마력 형트럭인타
타노부스를론칭하며고객의새로운요구사항을반 한차량들을지속
적으로선보일예정이다. 그리고환경친화적자동차기술과
체연료부분에서도혁신적인성과를낼것이다.
특히 타타모터스는 폐기물과 배기가스를 줄이기 위한 노력을 통해 인도
자동차 산업의 선두주자이며 기업 시민으로서의 책무를 다해 왔다. 법으
로 제정되기도 전에 생산차량에 배기가스 배출이 적은 엔진을 장착했고
첨단의폐기물처리시설, 토양및수질보호프로그램과최 규모의조림
사업을통해환경보호및그린벨트조성에도공헌하고있다.
인도국민의기업이자세계의기업, 타타모터스. 50년을지속해온고객요
구에 한깊은이해와선도적인연구개발, 세계기업으로서의수준높은
윤리의식이이제세계의소비자들을향해급속도로뻗어나가고있다.
한편, 타타모터스는 2005~2006 회계연도에 454,345 를 판매해 전년
399,566 비13.7%의높은성장률을보 으며특히, 2006년3월한
달동안의판매량이56,406 로전년동기 비27%가상승해역사상최
고의판매실적을올렸다.
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독일의다임러벤츠와의15년합작계약이후타타모터스는자체설계와
개발로인도최 의자동차회사이자세계5위의상용차회사로성장했다.
인도동부의잠세드푸르(Jamshedpur), 서쪽의푸네(Pune), 북쪽의럭나
우(Lucknow) 등에걸친전국적인공장규모에판매∙서비스∙부품네트
워크도갖추고있다.
타타모터스의 사업 방식의 핵심은 타타 경 혁신 모델(Tata Business
Excellence Model). 타타경 혁신모델은고객만족, 품질우선, 자원절
약, 환경보호와같은건전한기업철학과투명한경 원칙을포함한것으
로제품설계부터제조, 마케팅까지모든방식의근간이되고있다. 특히
‘고객 만족’을 최우선으로 하는 가치는 인력 관리와 공정 그리고 품질을
로벌수준으로끌어올린중요한성장동력이다.
타타모터스의직업훈련프로그램과혁신적인인사관리는여러차례의수
상경력을가진수준높은것으로2만2천명의직원은물론이고엔지니어
링과경 등전문분야의정예요원들이잠재역량을최 한발휘할수있
게한다. 특히안전하고신뢰할수있는높은품질을위해어떤작업분야
에서든‘공정’을가장중요하게여기고설계, 제품개발, 제조, 부품조립,
품질검사, 마케팅, 애프터서비스등각분야에서고객최우선정책을기반
으로한작업공정을준수한다. 각종테스트로이루어진제품품질검사는
완성 단계에서만 이루어지는 것이 아니라 공정의 각 단계에서 다각도로
측정됨으로써고객만족을위한품질최우선주의를실현하고있다.
전세계시장에서가장잘알려진인도의브랜드, 타타모터스. 오늘날인도
뿐만아니라아시아와아프리카, 중동과유럽에서타타브랜드를단승용
차와트럭그리고버스들이누비고있다. 타타모터스는 국의MG Rover
와 국과유럽 륙에서Rover 브랜드로타타인디카를생산하는계약을
체결하는성과를이루었으며2004년 우상용차와의전략적제휴를통해
더욱뛰어난성능의 형트럭을선보이고있고2005년스페인의버스제
조회사 히스파노 카로셀라(Hispano Carrocera)의 지분 21%를 매입, 판
매시장을확 하고있다.
전 세계에 인디아 쇼크를 일으키고 있는 타타모터스의 저력은 신제품과
TATA Motors 세계의도로를누비며사회에공헌하는 로벌기업
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올 들어 국내 중형 트럭 시장에
인도 바람이 불고 있다. 새티암
(Satyam)과타타컨설턴트서비스(Tata Consultancy Services) 등IT 분
야에집중됐던인도열풍을자동차시장으로확산시킨주인공은바로타
타 우상용차다.
올초적재량4.5~5톤의중형트럭노부스를출시하고시판에들어간타
타 우상용차는지난1월~3월총313 의차량을판매했다. 이는석달
간전체국내중형트럭판매량2,321 의13.5%에해당하는수치다. 현
재국내중형트럭시장은연간8천~9천 규모의3,400억원 시장을
형성하고있다.
특히4.5톤트럭부문에서타타 우상용차의선전은눈부시다. 타타 우
상용차는전체판매량의20.2%에달하는229 를판매하며돌풍을일으
키고 있다. 노부스의 국내 판매를 담당하고 있는 우자동차판매 관계자
는“신차에 한불안감으로구매를주저하던고객들사이에입소문이퍼
지면서 구매 문의가 끊이지 않고 있다”며“마케팅과 홍보 활동을 강화해
올해내로30%의시장점유율을달성할것”이라고밝혔다.
이에따라그동안독점체제로흘러왔던국내중형트럭시장이타타 우
상용차의등장으로경쟁체제로재편되고있다.
타타 우상용차가만든새
로운 중형 트럭의 약진 비
결로는무엇보다도전북군산공장에서생산되고있는노부스의편리함과
안정성이꼽힌다.
한 트럭 운전자는“타타 우상용차의 트럭은 캐빈(운전자 공간)이 넓다”
며“따라서장거리주행이많은트럭운전자들이잠을자거나쉴수있는
충분한공간을확보할수있어편리하다”고얘기했다. 타타 우상용차수
원상용지점최원근차장도“중형트럭임에도각종사양을 형차기준에
맞춰안정감과승차감이뛰어난것이특징”이라며“캐빈위에윙바디, 냉
동차를얹어도후방시야가확보되는점도트럭운전자들의눈길을사로
잡고있다”고설명했다. 또적재공간이넓어짐을8톤까지실을수있고유
럽이베코사의신형엔진을탑재해출력과파워가뛰어난점도매력이다.
지금까지독점체제 던중
형 트럭 시장에서의 고객
서비스에 한실망감도타타 우트럭을찾는 체수요를불러일으키고
있다. 실제 5톤 트럭 가격이 2004년 4월 3,190만 원에서 지난해 8월
3,950만원등으로지속적으로상승곡선을그려왔다. 배기가스규제때문
에엔진을업그레이드하면서가격인상요인이발생했다고하지만서비스
수준은 제자리에 머물러 고객들의 불만족과 지적이 끊이지 않았던 것이
다. 한트럭운전자는“지금까지중형트럭이한회사에의해독점공급되
면서가격, 차량인도, 애프터서비스등에서소비자의불만이해소되기어
려웠던것같다”며“타타 우상용차가인기를끄는데는이러한기 심리
도작용하고있는것같다”고전했다.
이러한타타 우상용차의출현으로중형트럭시장에고객지향성이더욱
커지고소비자들에게제품과서비스에 한다양한선택의기회가제공될
것으로보인다. 그동안중형트럭시장을점령했던회사의상용차담당임
원들은직원들에게적극적인 고객서비스를주문하며경쟁의위기감을
느끼고있다. 실제로전국613개소에위치한정비망을내년까지60개확
충해고객서비스에더욱만전을기하기로한것으로알려졌다.
기자가아는한전문가는“타타 우상용차의등장에따른경쟁업체의시
장점유율하락은독점이주는폐해를잘보여준다”며“독점의최 피혜
자는소비자인만큼향후두기업간에건전한경쟁이펼쳐져소비자의이
익에기여해야할것”이라고강조했다.
타타 우상용차는국내트럭시장본격공략을위한풀라인업을갖출계
획이다. 이에따라지난2004년3월인도최 그룹인타타그룹의계열사
타타모터스가당시 우상용차와전략적제휴를맺으면서탄생한타타
우상용차의앞날이더욱밝아질전망이다. 중형트럭을앞세워산뜻한출
발을한여세를몰아국내소비자들과함께하는타타 우상용차가되기
를기 해본다.
_ 방정환매일경제신문산업부기자
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엔진을정지한상태에서시
동키를 ON시키고 차량 내
엔진체크스위치를누르면
계기판에있는엔진정비지시등(황색등CEL)이점멸되며결함코드를지
시해준다. 운행중엔진에결함이발생하면엔진점검지시등이운전자에게
경고하는데 경미한 결함의 경우 점검등이 점등되지 않고, 치명적인 향
을줄수있는결함이발생하면경고등이점멸로표시되며엔진의출력을
감소시켜운행을제한한다.
엔진의 시동키를 ON
상태에두고진단스위
치를 누른다. 엔진에 발생된 하자가 없다면 CEL(엔진체크지시등)과
SEL(엔진스톱경고등)이모두점등된상태로유지된다. 엔진에이상이있
을경우먼저CEL이점등되었다가1, 2초정도정지한후에SEL이깜박
이며기록된결함코드를표시한다. SEL이결함코드표시를끝내면다시
CEL이들어온다. 다음결함코드를확인하려면RES/INC 스위치를ON
하고이전의결함코드를확인하려면SET/DEC 스위치를ON한다. 엔진
에결함코드가없다면CEL과SEL이동시에점등된상태로유지된다.
엔진 정지 후 시동키
ON 상태에서차량 쉬
보드에위치한진단스위치를누르면계기판에있는엔진정비지시등(황색
등 CEL)과 엔진정지경고등(적색등 SEL)이 점멸된다. 엔진이 치명적인
손상을받을수있는문제가발생되면운전자에게경고(엔진정비지시등과
엔진정지경고등)를하며엔진의출력을감소시키고엔진정비지시등과엔
진정지경고등을점등후30초이내에엔진이정지된다. 엔진이정지된상
태에서는고장이해소되지않는한재시동이되지않는다.
※현재 고장(Active) 코드는 엔진정지경고등(적색)으로 지시되며 가장 최
근의 고장 코드부터 지시한다. 과거 고장(Inactive) 코드는 엔진정비지시
등(황색)으로 지시되며 작은 숫자의 코드부터 지시한다. 현재 고장과 과
거고장코드가없다면고장코드는25번을지시한다.
�주의│주행 중 엔진 정지 시스템이 작동되었을 경우 차량을 안전하게 정차
시킬 수 있을 때까지 약 15~20초 간격으로 스위치를 눌러준다. 한
번 누를 때마다 출력 제한 상태에서 엔진 구동을 최고 5회까지 30초
간연장시켜준다.
전자식엔진은고객과시장이요구하는경제성, 안전성, 강력한파워, 매연
감소, 정숙운전, 긴수명등의조건을충족시킬수있는최상의엔진이라
고할수있다. 전자식엔진은배출가스의유해성분을최 한줄임으로써
기오염을감소시켜쾌적한 기환경을보존한다. 뿐만아니라연비는
더욱 높은 고경제성에 고응답성, 고성능화의 인공 지능으로 매순간 엔진
의 상태를 모니터링하여 최적의 조건으로 운전될 수 있도록 컴퓨터
(Engine Control Module) 제어에의해작동된다.
기계식엔진은그동안엔진의경험만으로고장원인을판단하고조치하
다. 그러나전자식엔진은고성능의능력뿐만아니라엔진ECM 자체에서
엔진의이상여부를체크하여운전자에게정보를제공할수있는편리한
고장진단및정비기능도갖추고있다. 각종센서의정보를토 로고장
발생여부및고장발생횟수, 발생위치등을표시하여주고또한엔진의
운전자료정보를일정시간동안저장하여운전자에게제공한다.
따라서운전자및정비사는이를토 로엔진의고장을분석하고향후고
장발생가능성예측등엔진의각종고장을진단하고조치할수있는것이
다. 그러나 부분의운전자가이런좋은기능을잘알지못해간단한결함
에도자가정비를하지못하고전문정비사에게의뢰해시간과경제적인
손실을보고있다. 운전자스스로할수있는, 각엔진별고장진단방법에
하여알아보자.
결함코드(SEL) : 코드21
현재결함코드(SEL) : 코드242
2회점등
황색(진단시작) 적색2회(200)
적색4회(40)
적색2회(2) 황색(진단끝)
1회점등
1초후
1초후
1초후
1초후
1회점등 3회점등
0.5초후
과거결함코드(CEL) : 코드21
2회점등 1회점등
0.5초후
현재결함코드(SEL) : 코드13
타타 봄호 2006.10.19 1:25 PM 페이지22
TATADAEWOO FAMILY│24 2006│SPRING│25
일반적으로급차선변경사고일때는급차선변경
한 차를 가해차량으로 봅니다. 그런데 급차선 변
경한 차의 100% 과실로 보는 경우는 별로 없고, 피해차량에게도 사고 경위에 따라
20~30%가량의 과실책임이 인정되기도 합니다. 피해차량 운전자의 입장에서는 도저히
피할수없었던사고로생각되더라도, 법원에서는앞차와의안전거리를유지하며옆에진
행하는차들의움직임을잘살펴안전하게운전했다면그차가급차선변경하더라도피하
거나피해를줄일수있었을거아니냐는이유에서80 : 20 가량으로보는게보통입니다.
그러나언제나그런건아닙니다. 내차는차선을지켜정상진행중인데옆차선을진행하
던 차가 차선 변경하다 내 차의 옆 부분이나 뒷 부분을 들이받았다면 그 경우는 그 차의
100% 잘못으로봐야합니다. 왜냐하면내앞으로들어오는차들에 해서는신경쓰며운
전해야하겠지만내가차선변경하는게아니고직진중에내옆이나뒤에서들어오는차
까지살필수는없기때문입니다.
처음에는내차를못보고차선변경하느라사고냈다면서자기
의잘못을100% 인정한다고했던사람이나중에는다른소리
하는경우가제법있습니다. 자기는정상적으로방향지시등켜고천천히차선변경중인데
뒤에서오던차가과속하는바람에자기차를들이받았다고뒤집어씌우기도합니다.
이런경우를방지하기위해서는사고현장에서상 편으로부터사고책임에 한확인서를
받아두는것이좋습니다. 우선차를빼기전에사고현장을보존해야할텐데그럴경우뒤
에서오는차들에게큰방해가될것이니소형카메라또는휴 폰에달려있는카메라로사
고현장, 주변상황, 양쪽차량의상태를촬 해두고메모지에사고일시, 장소, 양쪽차량
번호, 가해자와피해자의인적사항(이름, 주소, 주민번호나운전면허번호, 전화번호) 및사
고상황을간략히기재한후가해자의자필서명을받아두는게필요합니다. 경우에따라서
는상 편이자기잘못을인정할때휴 폰이나mp3 등을이용해서녹화나녹음을해두면
더욱확실한증거가될수있습니다.
만일위와같은조치를제 로하지않아가해자가나중에엉뚱한소리를할경우양쪽보
험사에연락해두보험사직원이현장에나와보고양쪽의책임을몇 몇으로할것인지
조정하겠지만그래도해결되지않을때는뒤늦게라도경찰에신고하여누가가해차량인지
가려달라고해야합니다. 그래도서로상 방이잘못한것이라고우길때는사고현장상
황, 차의 망가진 부위 등으로 판단해 보고 그것으로
도부족하다면거짓말탐지기검사까지받아야할수
도있습니다.
위 사건은 단순한 차선
변경 중 사고이기에 10
중과실에 해당되지
않아 가해차량이 종합보험에 가입되어 있으면 보험
처리로끝나고형사처벌은받지않습니다. 경찰에신
고되어조사받더라도검찰에서종합보험에가입되어
있다는이유로공소권없음결정을하게됩니다.
가해자가 자기 잘못을 인정하지 않을 경우, 경찰의
조사결과가 나올 때까지는 상 편 보험사로부터 보
상받기어려울것이기에내차의보험에자손과자차
가 들어 있다면 우선은 내 차의 보험으로 치료와 차
수리를한후나중에상 편의잘못으로밝혀지면내
차의보험처리는철회할수있습니다.
만일 내 차에 인과 물만 들어 있다면 다친 것은
건강보험으로치료받고, 자동차망가진것은내돈으
로 처리한 후 나중에 경찰에서 최종 결과가 나온 뒤
상 편 보험사로부터 내 돈 들어간 것을 받아야 할
것입니다. 그런데문제는경찰에서상 편의잘못이
라고 판명되었는데도 가해자가 끝까지 우기면서 보
험처리를못해주겠다고할수도있습니다. 그경우엔
경찰에서‘교통사고사실확인원’을발급받아상 편
보험사에 직접청구권을 행사할 수 있습니다(피해자
가상 편을거치지않고그쪽의보험사에직접보상
을청구할수있도록상법제724조제2항에규정되
어있음).
한편, 상 편의 보험사에서 보상해 주더라도 100%
다 해 주는 건 아니고 그 사고에 있어 피해자에게도
과실이있다면그과실비율만큼은빼고나머지만보
상받을 수 있습니다. 예컨 위 사건에서 양쪽의 과
실비율이 80 : 20으로 나왔다면 차 수리비가 100만
원이면80만원은상 편보험사에서책임지고, 나머
지 20만원은 내 돈을 내거나 내 차의 자차보험으로
처리해야합니다. 몸 다친 것에 해서도 치료비와
일 못한 것에 한 휴업손해, 장해가 남을 경우의
상실수익, 위자료 등에 있어서도 피해자 과실만큼
은못받게됩니다.
A !
사고 현장에서 서로 상
방의잘못이라고다투다가
화를내며그냥차를몰고가는경우도가끔있는데그러다가나중에뺑소니로몰리는경
우가있어조심해야합니다. 중앙선침범, 신호위반, 신호 기중인차후미추돌과같이
100 : 0으로판정되는경우가아니면웬만한사건들은쌍방과실인경우가 부분이기에
상 편이다쳐병원에데려가야하는상황인데도화난다고그냥현장을떠나버리면나중
에뺑소니로처벌받을수있습니다. 비록상 방이다쳤더라도서로연락처를주고받고나
중에연락하기로하고현장을떠난경우라면뺑소니로몰리는일은없겠지만틀린연락처
를건네주었을경우는뺑소니가될수있습니다. 요즘은피해자를곧바로병원에데려가야
할정도의부상이아니라면피해자에 한구호조치없이현장을떠났더라도뺑소니에해
당되지않는다는판결이계속나오고는있지만, 그러나아직도피해자진단2주밖에안되
는사건에서도뺑소니로인정되는판결들도있으니피해자의승낙없이현장을이탈하여
뺑소니로몰리는일이없도록주의해야할것입니다.
화나는걸조금만참으면형사처벌없이보험처리로끝날것이‘욱’하는마음에그냥현장
을떠났다가뺑소니로인정될경우‘1년이상의유기징역또는500~3,000만원의벌금’
형에처해질뿐만아니라면허취소4년(음주나무면허에뺑소니는5년)이라는엄청난불
이익이있다는점을잊지말아야할것입니다.
_ 한문철변호사 www.susulaw.com
화물차를운전하던중옆차선에서방향지시등도켜
지않고갑자기끼어드는차를보고급제동했으나피
하지못하고부딪치고말았습니다. 차에서내려살펴
보니제차의조수석쪽앞범퍼와그차의운전석쪽
뒷 문짝이 찌그러졌는데 상 편은 사각지 에 있는
제차를못봤다며자기의100% 잘못을인정하고나
중에 보험처리하겠다하여 서로 연락처를 교환하고
헤어졌습니다.
그날은차만망가진줄알았는데다음날일어나려니
목과허리가아팠습니다. 병원에가려고상 편에게
연락하니“어제는아프다는소리없더니갑자기무슨
소리냐? 그리고당신이내차를받아놓고왜나에게
보상을 요구하느냐? 오히려 내가 피해자다.”라면서
적반하장으로나오는데이럴땐어떻게 처해야할
까요?
Q ?
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TATADAEWOO FAMILY│26 2006│SPRING│27
고속도로위의
오아시스휴게소에서인생도한숨쉬어간다
지저분한화장실, 분주한사람들, 퉁명스러운직원에게급조된패스트푸드를받아차에오른다. 이런모습으로만고속
도로휴게소를기억하고있다면, 지금당장고속도로여행을권한다. 누구나느끼는가장큰변화는깨끗하고편리해졌
다는것. 여행에지쳐찾아간화장실은그야말로편안한휴식공간이다. 형거울은물론, 미니정원과헤어드라이어,
어린이용변기가마련되어있으니뱃속뿐만아니라마음까지편안해진다. 또한장애인용휠체어와유모차, 수유실과유
아전용침 , 안마의자, 발마사지까지갖췄다. 무료로건강검진실을운 하는곳도많아서시간에쫓기는운전자들이
체성분과혈압을측정하고운전스트레스로높아진혈압을혈압강하기로진정시킬수도있다. 그것뿐만아니다. 이제
휴계소는각지역별미와놀이의문화가있는공간으로거듭나고있다. 휴게소만의이색음식과체험을맛보기위해일
부러휴게소를찾는사람도있을정도. 셀프서비스라는고정관념도깨졌다. 깔끔한유니폼에친절교육까지받은종업
원들의풀서빙으로느긋하게식사를즐길수있다.
아름다운자연과어우러진휴게소는그야말로천혜의관광지인셈. 단지볼일을보러휴게소에들르기도하지만이제는
그자체로관광지인휴게소에서잠시출발을미룰수도있다. 바다전망에있어서는최고라불리는서해안고속도로의
행담도휴게소는국내에서가장긴다리인서해 교와아름다운일몰을즐기기위한인파로넘친다. 지리산휴게소는지
리산산자락이구비구비펼쳐진해발500m 고지에위치하여날씨가화창한날에는천왕봉까지조망할수있다. 산청휴
다양한 무료 서비스가 있는
인 포 메 이 션 센 터
여행 목적지의 정확한 정보를 확인
하지 않고 출발했다면 휴게소에서
멈춰 인포메이션 센터를 찾자. 인
터넷을 이용하여 목적지의 위치를
확인한 후 자세한 정보를 프린트할
수 있고, 무료 지도까지 챙겨 나올
수 있다. 인터넷 및 프린트, 팩스,
비상약품, 휴 폰 충전기 등을 무
료로이용할수있다.
1. 뉴질랜드산원목으로지어진금강휴게소
는주변의자연과조화를이룬다.
2. 동해를 바라보는 옥계휴게소는 건축가
이충기의 작품으로 한국건축문화 상을
받았다.
3. 깨끗하고세련된모습의행담도휴게소에
서는서해 교와일몰을감상할수있다.
4. 화물차 전용의 특화된 서비스를 선보이
고있는청원휴게소
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게소의팔각정에서도지리산자락과흐르는경호강을한눈에볼수있다. 소백산맥산마루의해발548m 높이에위치한
추풍령휴게소의전망도빼놓을수없다. 금강휴게소의옥외데크에서는금강과울창한산림을동시에감상할수있다.
발밑에넘실거리는강물뿐만아니라건물모든식당과화장실에도시원한풍경이그 로펼쳐지고뉴질랜드산원목으
로꾸민시설이고급스러움을더한다. 동해고속도로에위치한옥계휴게소는2005년한국건축문화 상을받아한국최
고의건축물반열에오른예술작품. 고속도로휴게소에서일출을볼수있는유일한곳이며밤에는오징어배의어화가
장관이다. 휴게소모든건물이통유리로꾸며져화장실에서도넘실거리는바다를감상할수있다.
졸음운전은음주운전만큼위험하다. 오랜운전으로피곤이쌓 다면내집처럼안락한공간에서제 로한숨품쉬는
것이이어질여정을위해좋다. 고속도로에서가능한이야기냐고? 장시간운전으로시달리는화물차운전자들을위해
특화된서비스로무장한화물차전용휴게소열한군데가있다. 청원휴게소는건물2층에넓고아늑한휴게실과옥사
우나까지갖추고있으며진공청소기, 매트세척기, 타이어점검기등을무료로이용할수도있다. 입장휴게소에는수면
실과별도의캡슐방이있어서짧은시간에달콤한숙면에들수있고책을볼수있도록조명시설도갖췄다. 옥산휴게소
의휴게텔과24시간목욕탕, 이발소그리고칠곡휴게소의안마기와발마사지기, 무료샤워시설은시간에쫓기는화물
차운전자들이피로까지말끔히씻고갈수있도록해준다. 화물차전용휴게소의수면실과사우나시설이저렴하고쾌
적하다는입소문이나면서일반운전자들의이용도크게늘고있는추세다.
_ 황예진자유기고가
만든고소한소스를뿌려맛이담백하다.
산청(하남방향) 허준한방라면│당귀, 항기, 구기자등을끓인국물에라면을끓이고고
명으로은행, 밤, 추, 마늘, 인삼을넣었다. 한방버거돈가스도인기메뉴.
서산(서울 방향) 어리굴젓 백반│서산의 명물인 어리굴젓에 김, 시금치 콩나물, 낙지전
등이나온다. 어리굴젓을밥에비벼먹거나김에싸먹는다.
천(서울 방향) 돌솥국밥│굴을 삶은 물로 지은 밥 위에 어른 엄지만한 굴이 풍성하게
얹혀나온다. 깨소금간장에비벼먹거나김에싸먹는다.
용인(인천 방향) 삼합누룽지탕│닭과 해물 그리고 야채의 궁합을 맞춘, 어느 중화요리
집에서도맛볼수없는별미누룽지탕.
여주(강릉방향) 여흥목정식│여주쌀, 밤, 고구마가들은돌솥밥과버섯볶음, 싱싱한굴
을이용한사천굴탕면이함께곁들여지는덮밥정식.
문막(강릉방향) 황태구이정식│강원도인제군용 리황태덕장에서가져온황태를소
스에숙성시킨후그릴에구워낸다. 구수하고시원한황태해장국도함께나온다.
평창(강릉방향) 평창보리밥정식│강원도청정지역에서나오는보리밥에메 묵, 돌나
물을넣어고추장과들기름, 콩기름으로비벼먹는맛이일품.
강릉(인천 방향) 메 묵사발│강원도 봉평 메 로 만든 구수한 묵과 무즙, 배즙, 양파즙
을숙성시켜만든개운한육수가별미. 멧돼지불고기와함께즐기면속이든든하다.
단양(부산 방향) 도토리사골탕│봉평 도토리로 만든 면을 사골, 양지, 인삼, 추를 푹
끓인국물과함께낸다. 쫄깃하고구수한면과담백한사골국물의궁합이최고.
안동(양방향) 간고등어 백반│안동의 전통 별미인 간고등어를 전용 구이장치로 굽는데
위에서가열하는동안아래로기름기가쏙빠지는훈제구이효과로맛이특별나다.
군위(양방향) 잔치국수│반죽을오래숙성시켜부드러우면서도쫄깃한4가지색깔의국
수에군위전통재래간장으로낸감칠맛이유명하다.
정읍(천안 방향) 녹두장군 정식│단호박에 녹두와 찹쌀, 흑쌀과 밤, 추, 호두, 은행을
넣고찜통에쪄만들었다. 녹두나물과녹두전, 청포묵, 청포냉국이담백한맛을더한다.
백양사(천안방향) 댓잎 양손수제비│담양의 나무잎사귀를곱게빻아반죽한수제
비. 개운한맛처럼머리를맑게해주는효과가있다.
남강(부산 방향) 의령칡한우꼬리곰탕│의령에서 칡으로 만든 사료를 먹고 자란 한우와
방어산기슭에서떠온맑은물에꼬리를고아만든건강별미.
진 (순천 방향) 단감포크스테이크│부드러운 육질의 돼지고기
스테이크에 새콤달콤한 풍미의 단감 소스를 뿌려 먹는 맛
이별미다.
지리산(양방향) 흑돼지 떡갈비│해발 500~600m 고
지에서 자란 청정 흑돼지로 만든 전라도 정통 음식. 느
끼하지않고쫄깃한육질을자랑한다.
화물차 전용 고속도로 휴게소
경부고속도로
입장휴게소(상행) 041-588-7868
청원휴게소(상행) 043-237-1700
옥산휴게소(하행) 043-260-1053
신탄진휴게소(상행) 042-934-2442
옥천휴게소(하행) 043-731-8521
칠곡휴게소(하행) 054-975-2277
경주휴게소(하행) 054-748-3195
구포항고속도로
천휴게소(상행) 054-338-0037
천휴게소(하행) 054-338-0062
중부내륙고속도로
문경휴게소(상행) 043-554-1610
문경휴게소(하행) 054-554-1655
알아두자!
특별히 맛이 있는 것도 아니면서 휴게소마다 똑같은
메뉴니 매일같이 휴게소에서 식사를 해결하는 화물
차 운전자들에게는 더더욱 먹는 일이 곤욕이었다. 그
러나 주5일제 근무로 여행객들이 늘고 휴게소끼리의
경쟁이 치열해진 덕에 이제 고속도로 여행의 즐거움
중 하나가 휴게소마다‘ 골라먹는 재미’가 되었다.
재미가 쏠쏠, 휴게소 별미 여행
기흥(부산 방향) 향천우동│직접 반죽해 자연숙성시킨 쫄
깃한면발에가다랑어국물맛이일품.
옥산(부산방향) 황태구이 백반│강원도 고성에서 난 황태
를네시간물에불려20여가지의양념에버무려구웠다.
금강(부산 방향) 도리뱅뱅 정식│프라이팬에 피라미를 둥
게빙빙늘어놓고기름에두번튀겨매콤한양념장을발
랐다.
추풍령(서울 방향) 올갱이국밥 │금강에서 채취한 올갱이
로 우려낸 육수에 된장과 청양고추 등을 넣고 얼큰하게 끓
여국물맛이시원하고담백하다.
칠곡(서울방향) 평양온반│김 중 전 통령이 평양 방문
때먹었다고해서유명해진음식. 시원하면서매콤한닭국
물에쫀득하게씹히는닭고기와각종야채의맛이별미.
이천(통 방향) 웰빙흑수제비│몸에 좋은 검은콩과 현미
가루를 가루와 함께 반죽해 멸치육수에 넣고 끓인 다음,
들깨가루등을곁들인건강별미.
오창(통 방향) 약초나물비빔밥│신선초, 겨자잎, 당귀
잎, 두릅 등 약초와 나물을 오곡밥 위에 얹어 스트레스로
지친운전자들에게좋다.
인삼랜드(하남 방향) 인삼추어탕│추어탕에 건강 재료를
듬뿍넣었다. 고혈압등의성인병을예방하는보양식.
함양(하남 방향) 약두부맥두가스│두부와 비지, 검정콩,
채소등의반죽에달걀과빵가루옷을입혀튀긴후두유로
� � �
� � �1. 휴게소최초로에스컬레이터를설치한인삼랜드휴게소
2. 청원휴게소의기사전용한식온돌식당
3, 4 어린이서점과놀이방을갖춘이천휴게소
5. 6 청원휴게소내휴게텔과목욕탕
녹두장군정식
타타 봄호 2006.10.19 2:23 PM 페이지28
c o n o m y i n m y p o c k e te
유가보조금이란 정부의 에너지 세제개편(2007년 7월까지 단계적으로 휘발
유:경유:LPG의 소비자 가격 비율을 100:85:50으로 책정) 계획에 따라 경
유, LPG에 부과되는 교통세 등을 단계적으로 인상하되 운수업계의 급격한
부담증가를완화하기위해유류세인상분의일부를보조금으로지급하는제
도다. 현재 보조금은 경유 210.04원/ 가 지급되며(지자체에 따라 환급기준
다름) 지급주체는운송사업체가등록되어있는지방자치제즉관활시/군/구
청이고, 화물자동차 운수사업법에 의해 화물자동차 운송 사업에 사용되는 차
량 즉 화물운송업 종사자(차량소지자)와 개인 사업자등록증 소유자가 지급
상이된다.
사업용화물운전자들이유가보조금을지원받기위해서는주유소에서주유를
한 후받은 수증, 세금계산서등관련 서류를보관 후정기적으로해당시/
군/구청에 접수해야 한다. 그러나 화물운전자들은 차주별로 독립된 업을
하고전국을불규칙적으로운행하는등증빙서류구비가어려워보조금신청
률이 저조했다. 이에 정부는 이러한 불편함을 해소하기 위해 신용카드로 주
유를 할 때 편리하게 자동으로 환급받을 수 있도록 화물운전자 복지 카드를
만들어시행하고있다. 화물운전자복지카드를이용해유류 금을지불하면,
과거처럼 지방자치단체를 방문하여 신청할 필요 없이 현장에서 즉시 유가보
조금이차감되어결재되므로매우편리해진것이다.
화물운전자 복지 카드의 종류는 일반 신용카드, 카드 사업자의 가맹점 중 주
유소에서만 사용이 가능한 주유카드, 통장잔액 한도 내에서 카드 사업자의
모든가맹점에서사용이가능한체크카드가있다.
특히(주)SK와업무제휴를통해SK주유소에서유류를구입할경우할인서
비스를 추가로 받게 되며, 적재물 보험 무료 가입(72시간), OK 캐시백 포인
트 적립 등 부가 서비스도 제공된다. 경유 량 소비 고객을 위한 SK내트럭
플러스주유소를 이용할 경우 할인 적용 한도 없이 리터당 25원 할인을 받을
수있어결재금액이큰경우더욱유리하며적재물보험은물론상해보험무
료가입의혜택도볼수있다.
화물운전자 복지 카드는 LG카드 ARS(080-800-9009)를 이용하거나 SK
주유소및LG카드지점에방문해신청할수있고우체국에서도개인체크카
드에한해신청이가능하다.
TATADAEWOO FAMILY│30 2006│SPRING│31
o d a y t r e n dt
초기에DIY는완제품을받아공구를이용해나사를조이는식의조립식가구
를 지칭하는 개념으로 사용됐지만, 지금은 다양한 자신만의 디자인을 직접
설계 제작하는 시스템 전체를 지칭하는 말이 됐다. 특히 예전에는 주로 나무
를 이용한 가정용 생활소품이나 가구 중심이었던 것이 요새는 아이 옷, 액세
서리, 패브릭까지 역을 넓혔고, 심지어는 실내정원, 집도 직접 만들 수 있
게 됐다. 자신이 필요한 물건 값이 그리 크게 나가지 않고 구조가 간단한 소
품이라면 아이템을 정해 인터넷 서핑부터 해보자. 이미 다양한 동호회와 홈
페이지가 여러분의 선배가 되어 있을 것이다. 그런 동호회와 홈페이지는 다
양한 패키지 상품을 저렴한 가격에 공동구매할 수도 있어 손수 만드는 즐거
움을 더욱 높여주며, 사용후기와 솜씨자랑 등의 코너도 있어 다양한 아이디
어도얻을수있다.
만들고자하는아이템이정해졌다면 형마트부터가보자. 간단한목공예생
활소품은 B&Q를 비롯한 형마트에서 그 재료를 빠짐없이 비교해보고 살
수 있다. 자세한 설명서와 함께 빼먹기 쉬운 작은 소품들까지 들어있어 초보
자들에게는 안성맞춤이다. 그 외에도 페인트부터 유리타일에 이르기까지 다
양한 부자재들을 두루 갖춰놓고 있어 집안 인테리어를 바꾸고 싶을 때도 한
번가볼만하다.
패키지로 나와 있는 기성제품이 맘에 들지 않거나, 손수 디자인한 하나뿐인
가구를 만들고 싶다면 오랜만에 홍 거리로 나가보자. 원하는 가구는 뭐든
만들 수 있다는 홍 거리에서는 산울림 소극장에서 신촌방향까지 이어지는
골목에 즐비하게 늘어서있는 다양한 DIY 공작소들을 만나 볼 수 있다. 유명
가구디자이너들까지 와서 아이디어를 얻고 갈 정도로 젊고 신선한 아이디어
가가득한이곳은당신의상상을99% 반 한완성품을만들어준다. 뿐만아
니라 부분 전문가들인 주인장들이 손수 제작 강의도 해 원한다면 3개월에
서 1년 정도 체계적인 강의도 들을 수 있다. 혼자 하는 DIY에 외로움을 느낀
다면 인터넷 동호회에 가입하여 정보도 얻고 솜씨도 뽐내보자. 가끔 있는 정
기모임에도 나가다보면 새로운 아이디어와 풍성한 이야기 거리들로 더욱 그
재미에빠져들게될것이다.
생활목공을 배울 수 있는 곳
반쪽이와함께뚝딱뚝딱DIY www.banzzogi.net
생활목공클럽 www.diyclub.co.kr
쟁이 www.zaengyi.co.kr
나무와생활www.w-life.co.kr
병든 집에 한 문제 의식과 관심이 늘면서 자연에서 얻을 수 있는 재료로,
손수집을짓는사람들도늘고있다. 흙과통나무를이용하여집짓는방법을
가르쳐 주는 귀농 학교의 강좌나 캠프가 많아서 주말을 이용해 배워둘 수 있
다. 원리와 기술만 익힌 후 가족과 이웃이 품앗이로 집을 짓다 보면 자연과
호흡하는 과정에서 가족애와 즐거움도 얻을 수 있다. 특히 재료로 많이 쓰이
는황토는사람들에게유익한미생물이많이살고, 40℃이상이되면원적외
선을 내보내며 습도조절과 보온기능, 공기정화기능이 탁월해서 가족의 건강
도 지킬 수 있다. 통나무 주택은 수명이 반 구적(200년 이상)이며 단열 및
방음 효과가 매우 뛰어나고 방향성 건강 물질인 피톤치트를 내뿜어 쾌적한
실내환경을유지한다.
집 짓기를 배울 수 있는 곳
흙집을만드는사람들�www.hwangto.info
목천흙집연구소 www.heukjib.com
정병규통나무학교 www.jlogschool.co.kr
한울통나무학교 www.hwlog.com
DIY
화물운전자복지카드의장점
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TATADAEWOO FAMILY│32 2006│SPRING│33
e a l t h y l i f eh e l l b e i n gw
15년 베테랑 운전 경력을 자랑하는 화물차 운전자 K씨. 전국의 고속도로를
눈감고도 다닐 정도로 운전에는 빠삭하지만, 가장 중요한 자신의 몸을 운전
하는 일에는 관심이 없었다. 체력 하나는 믿을 만하다고 자부하며 살아
왔건만 요새는 병든 닭처럼 맥을 못 추고, 언제나 잠이 덜 깬 듯 몽롱하
고 피곤하다. 휴게소에서 뽑아온 자판기 커피를 거푸 마셔보며 피곤을 덜어
내려 해보지만, 팔다리는 모래주머니를 달아 놓은 듯 무겁기만 하다. 아~
정말이제는몸관리를해야할나이에온걸까?
아침부터 몸이 무겁고 뒷목이 뻐근하다면 만성피로를 의심해보자. 양에
도 부족함이 없고, 병원검진에서도 특별하게 아픈 곳이 없지만 매사에 의욕
이 생기지 않고 피로가 풀리지 않은 채로 지속되는 현상이 바로‘만성피로’
다. 만성피로로 몸의 면역력이 떨어지면 더 큰 질병의 원인이 되므로 가벼
이 넘길 일이 아니다. 직업적인 운전자의 55%가 하루 평균 8시간 이상 운
전하고 만성피로에 시달리고 있다는 것은 그만큼 불규칙한 생활습관과 스
트레스에 노출되어 있다는 것이다. 불규칙한 생활습관은 에너지를 간으로
뭉치게 하고, 과중한 스트레스는 위의 기능을 약화시킨다. 이로 인해 췌장
역시 무리하게 되고 몸을 식히는 라디에이터의 역할을 하는 신장이 제 기능
을 하지 못할 경우 몸에 독소가 쌓여 만성적인 피로로 이어진다고 전문가들
은 경고한다. 그러므로 불규칙한 생활습관과 긴장의 연속인 도로상황에 놓
인 직업 운전자들은 몸을 건강하게 유지하고 기운이 잘 돌도록 하기 위해
만성피로를먼저걷어내는것이무엇보다중요한일이다.
우선, 만성피로는 수다로 날려버릴 수 있다. 늘 혼자 일하는 운전자들은 기
운이 울체되어 있어 혼자 풀기 어려우므로 마음 맞는 사람과 즐거운 수다를
마음껏 떤다면 막힌 기운을 풀어 만성피로를 해소할 수 있다. 섭생도 아주
중요한 요소다. 배가 고프다 해서 충 때우지 말고 규칙적으로 과식하지
않는 것이 중요하다. ‘산속의 장어’라 불리는 마는 원기회복에 좋고 단백질
흡수를 도와 만성피로를 해소하므로 차로 만들어 늘 마시면 좋다. 장어, 전
복, 마늘도 허한 몸의 기운을 채우는 데 좋은 음식이다. 가슴이 답답하거나
한숨을 잘 쉬고 손발이 저리는 사람은 순환장애가 있어 간이 울체가 된 경
우이므로 향부자와 감초를 1:1로 섞어 달여 먹으면 좋다. 소화가 잘 안된다
면 추죽을 만들어 먹어보자. 비위를
튼튼하게 해주고 진정작용을 해 정신안정과 불
면증에 아주 좋다. 고속도로를 운전하다 보면 소변을 보는 기본적인 일도
힘들 경우가 있는데, 그로 인해 신장 기능이 떨어져 만성피로로 이어질 수
있다. 이럴 때는 연자육(연꽃씨)의 껍질을 벗겨 달인 후, 갈아서 찹쌀과 함
께 죽을 만들어 먹으면 흩어진 에너지와 정기를 모아준다. 순간적으로 피곤
을 느낄 때, 살짝 주먹을 쥐어 셋째 손가락과 넷째 손가락 끝이 닿는 곳인
노궁혈을지긋이눌러주면피로를푸는데도움이된다.
넬슨만델라는75세의나이로 통령에당선되었고, 피카소는89세에마지
막자화상을그렸다. 그뿐인가? 우리나라에도올해로칠순을맞은임권택감
독이 현역에서 당당히 활동하고 있다. 결국 문제는 같은 양으로 먹는 나이가
아니라 그 나이를 뛰어넘는 활동력, 즉 건강을 얼마나 유지하느냐 하는 질의
문제다. 나이는 누구나 공평하게 먹는 것 같지만, 같은 속도로 늙는 것은 절
아니다. 그래서 전문가들은 자신이 관리를 어떻게 하는가에 따라 노화의
속도를 늦출 수 있으며 이를 위해 생활습관과 식생활이 가장 중요하다고 강
조한다.
미국의노화방지전문가니콜라스페리콘박사는잘못된식생활은많은문제
를야기하듯이반 로음식을잘섭취하는것만으로도건강에도움이된다고
말한다. 가공식품이나인스턴트식품이아닌천연식품을많이먹고육류는되
도록 적게 생선은 많이 먹는다. 설탕과 염분의 섭취를 가급적 줄이고 기름은
식물성기름으로 먹는다. 저칼로리를 원칙으로 균형잡힌 식사를 하고 적당한
운동을 꾸준히 해야 한다. 꾸준히 섭취하면 세 살은 젊어질 수 있는 다음 음
식을오늘부터식탁에하나씩올려보자.
폐를 튼튼하게 하는 굴 담배를 피우지도 않는데 폐활량이 부족하다면 몸
전체적으로 아연이 부족한 것이다. 흔히 섹스 미네랄로 불리며 남성들의 정
력에도 좋은 아연은 폐의 역할을 돕고 양을 몸 구석구석으로 전달하는 촉
매역할을 하므로 몸에 좋다. 폐의 건강뿐 아니라, 피부미용에도 좋다고 하니
부부가함께먹으면더욱좋다.
붉은 젊음 유지하게 하는 토마토 토마토가 익어갈수록 의사들의 얼굴은
붉어진다는 말이 있을 정도로 토마토는 건강에 좋고 노
화를 막아주는 표적인 채소다. 붉은 빛을 띄게 하는
리코펜 성분은 몸속의 세포들을 공격하는 활성산소를 제
거하는데탁월하다. 푸른것보다는빨갛게잘익은것이, 날것
보다는익혀서먹는것이좋다.
치아와 잇몸을 보호하는 말린 포도 건포도는특유의단맛때문에충치를
유발할 수 있는 식품으로 인식되어 왔으나, 건포도 속에 함유된 피토 양분
이구강내부에서충치와잇몸질환을유발하는세균들의증식을억제한다는
연구결과가나왔다. 그러나열량이매우높으므로지나치게먹는것은금물.
장 청소 장, 양배추
양배추에 많이 들어있는 식물성 섬유
와 칼륨은 변비를 막고 장의 활동을 도와 체내 독
소배출에큰도움을준다. 장이건강하면몸이건강해지
고 피부가 맑아져 훨씬 젊어진다. 환절기에는 주스로 만들어 당근이나 과일
즙을섞어마시면피로회복에좋다.
눈을 건강하게 하는 케일 고혈압과위궤양에효과가좋아녹즙과쌈의재
료로 많이 먹는 케일은 햇빛으로부터 눈을 보호하는 항산화 물질이 많이 들
어있다. 그 중 베타카로틴은 몸속에 들어오면 비타민A로 바뀌어 눈 건강에
아주좋고, 또한루틴성분은자외선때문에생기는눈손상을막아주고백내
장도예방한다.
늙을수록거울을보자�배우김혜자씨는젊어서보다는현재의얼굴이훨씬아름답다
고생각하고만족한다고이야기한바있다. 세월이준깊이와훈장인주름. 속상해하지
말고 자주 들여다보면 더욱 아름다워진다. 평소에 자외선 차단제와 보습제까지 꼭 챙
긴다면20 가부러울쏘냐.
손끝과 뇌를 바삐 움직이자 � 뇌의 노화를 막고 치매를 예방하기 위해서는 뇌에 충분
한혈액을보내야한다. 그러기위해서는손끝을자주움직이고, 생각을많이하는것이
좋다. 기타와 피아노, 자수와 요리 같이 손을 많이 움직이는 취미를 가져보자. 삶의 즐
거움과함께젊음의기쁨까지배로얻을수있다.
급할수록 씹자 � 소화가 안 된다고, 시간이 없다고, 입맛이 없다고 물이나 국에 말아
후루루먹는것이습관이된당신. 입에서잘게부숴지지못한음식을위액으로소화시
키기위해몸부림치는위를생각해본적있는가? 음식물을잘씹으면소화에도좋지만
뇌를활성화시키고혈액순환량이늘어나노화를늦추는데효과적이다.
웃자. 웃자. 웃자�갈수록웃을일이적어진다고투덜 는사람에게는세상모든일이
근심이지만, 작은 일에도 감사하고 웃을 줄 아는 사람에게는 터지는 꽃망울 하나도 기
쁨이다. 암세포를 죽이는 건강한 세포도 웃으면 많이 만들어진다고 하지 않는가. 비싼
돈들여약을먹기보다, 오늘은주변사람들에게목젖이보이도록크게한번웃어주면
어떨까? 남뿐아니라나에게주는귀한선물이될것이다.
Tip�1. 쉽게숨이찬느낌이있다.
�2. 조금만말을많이해도쉽게지친다.
�3. 심장이두근 는느낌이있다.
�4. 팔과다리에힘이없고자주나른하다.
�5. 얼굴이나입술이창백한편이다.
�6. 종종어지럽고눈에아른거림이있다.
�7. 숙면을취하기어렵다.
�8. 변이항상묽게나온다.
�9. 몸이차고추운것을몹시싫어한다.
�10. 소변을자주보고, 소변색도연한편이다.
�11. 최근체중이줄었다.
�12. 귀에서소리가나고, 얼굴이쉽게발그스름해지는편이다.
�13. 불안, 초조감이들고마음이편치못하다.
�14. 손발이뜨겁고잠을자면서땀을흘린다.
�1번~4번에해당되면기운을보강해야한다. 기운이많이약해져있으므로황기차,
삼계탕등기운을보강하는음식을먹는것이좋다.
�5번~7번에‘그렇다’는 답이 있는 사람은 원활한 혈액순환이 필요한 사람이므
로, 당귀를끓인차나홍차, 뿌리채소인비트나피문어를먹으면좋다.
�8번~10번에 해당되는 사람은 기와 혈을 모두 보강해야 할 사람이다. 전반적으로
저항력이 바닥난 상태이므로 적극적인 몸 관리가 필요하다. 규칙적이고 올바른 생
활원칙을꼭지키고기와혈을모두보하는홍삼을차나약으로달여먹으면좋다.
�11번~14번에 해당되는 사람은 체내의 에너지가 고갈된 상태다. 증상만으로 판단
하기어려운다른질병이있을수있으므로전문의와상담하는것이좋겠다.
참고문헌박경호「내몸안의독생활습관으로해독하기」길벗
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타타 봄호 2006.10.19 2:24 PM 페이지32
TATADAEWOO FAMILY│34 2006│SPRING│35
NEWS T A T A D A E W O O ∙ 2 0 0 6 ∙ S P R I N G NEWS T A T A D A E W O O ∙ 2 0 0 6 ∙ S P R I N G
타타 우상용차는2005년4월부터2006년3월까지 형및중
형급 트럭 포함 내수 3,254 , 수출 2,480 등 총 5,734 를
판매했다. 이는 계획 비 2.4%, 전년 비 25.7% 상승한 수치
다. 내수시장 점유율에서 2005년 4월부터 2006년 3월까지의
형 트럭(8톤 이상) 총시장은 작년 12,123 보다 7.9% 감소
한 11,167 다. 타타 우상용차는 작년 29.1%에서 1.1% 하
락한28.0%의시장점유율을보 다. 2006년 1월에 첫 출시한
노부스 중형급 트럭은 금년 1분기에만 평균 13.5%의 시장 점
유율을 달성했다.
수출 실적 총 2,480 는 계획 비 8% 상승한 수치이며, 874
를 판매한 전년과 비교하면 184%로 비약적인 상승을 했다.
타타 우상용차의 2005년~2006년 수출 실적은 총 매출
수 중 46.6%를 차지했다.
3박4일의일정으로한국을방한한압둘칼람인도 통령이지난
2월 6일 타타 우상용차의 채광옥 사장과 임원진을 만나 면담을
가졌다.
압둘 칼람 통령은 인도의 타타모터스가 100% 투자한 타타
우상용차에 지 한 관심을 표명하며 타타 우상용차가 표방하는
‘Dream Maker’의 슬로건답게 세계적인 제품을 생산해주기를
당부했다. 특히 타타 우상용차는 인도 회사가 아닌 한국의 기업
으로 키워야하며 유가변동으로세계 경제가어려운만큼 선진기
술 개발을 통해‘바이오 디젤’등 체연료 개발에 힘써달라고 강
조했다. 인도 국가원수로는 처음으로 한국을 찾은 압둘 칼람
통령은 국회 연설에서 타고르의 시‘동방의 등불’을 인용하며 한
국과의 전략적 파트너십을 강조하기도 했다. 시인이자 과학자인
그는 과학입국, 기술자립, 자주국방의 상징으로 통하며, 인도의
고속성장을이끌고있다.
타타모터스는 2005~2006 회계연도에 454,345 판매라는
놀라운 실적을 보여줬다. 이는 작년 회계연도 판매 수인
399,566 비13.7%의 성장률로서가장 뛰어난판매성과이
다. 특히, 수출 물량 포함 2006년 3월 한 달 동안의 판매량이
56,406 이며이또한2005년3월판매량 비무려27%의성
장으로역사상가장높은실적을기록했다.
2006년 3월 상용차 부문 인도 국내 판매 실적은 가장 높은 월간
판매량으로 작년 3월의 20,473 비 33.3% 성장한 27,289
이다. 중형 및 형의 판매량은 16,312 로 작년 3월 비
14.5% 증가한 수치이며, 소형 트럭의 판매량은 작년 3월 비
76.3% 증가한 10,977 이다. 당해 회계연도의 상용차 부문 누
적판매량 역시 214,950 로 가장 높은 판매량이다. 중형 및
형상용차의누적판매량은128,714 이며, 같은기간소형상용
차의 판매량은 86,236 이다. 승용차 부문에서도 2006년 3월
인도시장 내 총판매량 22,609 로 월간 판매량 중 최고의 기록
이며, 작년3월 비13.1%의성장률을나타냈다.
타타모터스는 2006년 3월 6,508 를 수출했으며 이는 전년 3
월 3,964에 비 64.2%의 성장 수치다. 지난 한해 동안의 수출
물량은 50,539 로서 재작년의 30,496 비 65.7% 성장이
라는놀라운성과를보 다.
축하드립니다
1등 42인치PDP TV 서장현고객(부산상용지점)
2등 양문형냉장고 이삼용고객(강동상용지점)
강인두고객(부산상용지점)
3등 김치냉장고 김종택고객(경기북부상용지점)
방명찬고객( 전상용지점)
김선춘고객(청주상용지점)
안정숙고객(부산상용지점)
김건태고객(부산상용지점)
4등 100리터경유주유권감병구고객(상용직판트럭팀) 외207명
타타 우상용차는고객의관심과성원에보답하고제품인지도를
더욱높이기위해‘새봄맞이행운 잔치’를지난3월22일부터4
월 31일까지 총 41일간 개최하 다. 우편발송 및 업사원을 통
해 고객에게 전달된 DM을 통해 5천여 명 이상의 고객들이 응모
에참여, 지난5월8일경찰관입회하에신 휴상무외4명의임
직원이응모고객중총208명을추첨했다.
이번이벤트당첨고객에게는42인치PDP TV(1등1명), 양문형
냉장고(2등 2명), 김치냉장고(3등 5명) 그리고 100리터 경유주
유권(4등200명)의푸짐한경품이제공되었다.
타타 우상용차는고객의성원과사랑에힘입어지속적인 고객
서비스업그레이드에더욱박차를가할것이다.
왼쪽부터김관규상무, 메논부사장, 압둘칼람 통령, 채광옥사장, 원기희상무
지역 구분 공 장 명24시간 24시간
전화번호 주 소긴급출동 정비
서울 지정코너 한통운(주) 서울지점 ● 02-2633-5326 서울시 등포구당산동4가1-3
수도권인천 지정정비 신경인정비(주) ● 032-579-6100 인천광역시서구원창동4-14
의왕 지정정비 (주)한진 의왕정비공장 ● ● 031-461-7104 경기의왕시이동100 의왕ICD1터미널내
파주 지정정비 점보코리아서비스(주) ● ● 031-957-3401 경기파주시월롱면위전리193-1
충청권 천안 지정코너 청룡자동차공업사 ● 041-563-4204 충남연기군소정면운당리76-4
남권포항 지정코너 태극종합자동차정비 ● 054-262-3600 경북포항시북구흥해읍용전리298-37
거창 지정정비 광중기정비 ● 055-943-7705 경남거창군거창읍정장리105-15
호남권 전주 지정코너 삼화정비공업사 ● 063-211-5411~2 전북전주시덕진구팔복동2가417-10
원스톱서비스의편리함과전문교육을통한고급정비를선보이고있는타타 우상용차정비네트워크. 더많은고객에게폭넓은서비스를제공하기위
해더욱확 된신규정비네트워크를소개한다.
응모해주신 고객 여러분들께 감사드리며 당첨되신 고객 여러분들께 진심으로
축하드립니다.
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타타 봄호 2006.10.19 2:25 PM 페이지36
YOUR PARTICIPATION IS OUR HONOUR
타타 우가족은 독자여러분에게 문을 활짝 열어 놓고 있습니다. 타타 우상용차에 해서
궁금한 사항을 물어보셔도 좋고 우자동차판매와의 깊은 인연 이야기를 들려주셔도 좋습
니다. 타타 우가족은언제나고객과함께하고자합니다.
특별한인연이있는 우자동차판매직원과의이야기를들려주세요.
타타 우상용차를갖고계신고객님삶의이야기를듣고싶습니다.
차량정비또는운전법등에관련해궁금한것을말 해주세요.
10만원주유상품권 노성찬 부산시기장군기장읍내리
강건우 인천시연수구연수동
박재근 경기도부천시오정구삼정동
5만원주유상품권 최성규 강원도홍천군북방면하화계리
정호문 경기도부천시오정구원종1동
이상철 경기도화성시장안면어은2리
박승일 전북군산시소룡동
오금자 충북청주시상당구우암동
박진수 충북청주시흥덕구개신동
이종백 전북군산시나운동
타타 우가족사외보를관심있게읽어주신고객님께진심으로감사말 드립니다. 횟수를
거듭할수록더욱알차고재미있는‘타타 우만의정보지로거듭날것’을약속드리며, 앞으
로도깊은관심과사랑부탁드립니다.
올해는입춘이두번이나있었습니다. 두번의봄소식만큼마음의뜰을더욱넉넉하고행복
하게가꾸시기를기원합니다.
◉접수기간: 2006년6월30일까지도착한엽서중에서추첨합니다.
가로열쇠
1) 타타 우는세계적인○○○전문메이커
3) 사람이타기좋도록나귀나말의등에얹는기구
4) 한가지일로두가지이익을얻는다
6) 양의가죽을얇게펴서만든, 을쓰기위한재료
7) 손가락끝마디안쪽살갗의무늬. 범인의○○채취
11) 야구에서, 타자가 안전하게 베이스에 나아갈 수 있도록 치는 일.
○○를치다
13) 음식을만들거나차리는방
15) 시어머니와며느리사이
16) 도요새와 조개가 싸우는 동안 어부가 쉽게 둘을 다 잡았다는 뜻
의고사성어
17) CNG는압축한천연○○를이용한친환경연료
세로열쇠
1) 학업, 행실, 업적등을칭찬하는증서
2) 이날이다, 저날이다하고약속이나기한을미적미적미루는모양
5) 남에게서돈이나음식을얻어먹고사는사람
8) 문을지키는사람
9) 타타그룹의세계적인상용차회사. 18페이지참고
10) 밥알이그 로동동떠있는모양에서이름을딴민속주
12) 매의주둥이. 마녀의코는○○○코
14) 상 편의공격을막음
15) 평지보다높은땅
서울 지정코너 한통운(주)서울지점 ◎ 02) 2633-5326
직 사업소 인천정비사업소 ★ 032) 584-5552
인천 지정정비 신경인정비 ◎ 032) 579-6100
위탁코너 차세 공업사 ★ ◎ 032) 887-8055
지정코너 금호바른정비 ◎ 031) 663-1893
지정코너 명성자동차 ◎ 031) 797-8111
지정코너 광진자동차종합정비 ★ ◎ 031) 871-8493
경기 지정정비 길갈종합정비 ◎ 031) 355-0988
지정정비 신제일특장공업사 ★ ◎ 031) 883-9076~8
지정정비 안전자동차공업사 ◎ 031) 211-2221
지정정비 (주)한진의왕정비공장 ★ ◎ 031)461-7104
지정정비 점보코리아서비스(주) ★ ◎ 031) 957-3401
지정코너 강원 우자동차 ★ ◎ 033) 652-8255
지정코너 안전공업사 ◎ 033) 744-9992
강원 지정코너 서공업사 033) 251-5995
지정정비 순호자동차공업사 ◎ 033) 747-3300
지정정비 강원공업사 ◎ 033) 552-5203
지정정비 경향공업사 033) 633-2622
지정정비 홍천중공업 ★ ◎ 033) 434-7701
자판사업소 청주정비사업소 043) 267-9091
지정코너 통일정비공업사 ★ ◎ 043) 652-8686~7
지정코너 청룡자동차공업사 ◎ 041) 563-4204
전 지정코너 형종합정비 ★ ◎ 042) 625-6600
충청 지정코너 충남공업사 ◎ 042) 255-3011
지정코너 고 모터스 ★ ◎ 041) 353-3803~5
지정코너 서울정비공업사 ★ ◎ 043) 234-1900
지정정비 서령건설기계 ★ ◎ 041) 664-6116
지정정비 칠성자동차정비 041) 856-3005
지정정비 현 공업사 ★ ◎ 043) 843-8500
위탁코너 구일건설기계공업 ★ ◎ 053) 592-7080
자판사업소 포항정비사업소 ★ ◎ 054) 285-1122
지정코너 갑을종합정비 ◎ 053) 853-7562
구 지정코너 성은종합정비 ◎ 054) 464-0061
경북 지정정비 경안자동차 054) 858-8078
지정정비 동성건설기계정비 ◎ 054) 787-0628
지정정비 태극종합자동차정비 ◎ 054) 262-3600
지정정비 상주제일자동차 ◎ 054) 541-6130
자판사업소 사상정비사업소 051) 315-8583
지정코너 제일정비 ◎ 051) 312-1001
지정코너 한통운(주)부산정비 ◎ 051) 640-6330
부산 지정코너 성검사정비 055) 232-2800
경남 지정코너 기공사 ◎ 055) 762-0388
지정코너 경남자동차 ◎ 055) 674-3170
지정정비 경남종합정비 ◎ 055) 331-0070
지정정비 광중기정비 ◎ 055) 943-7705
지정정비 태명종합정비 ★ ◎ 052) 238-1844
지정코너 동부자동차 ★ ◎ 061) 723-3956
지정코너 삼화정비공업사 ◎ 063) 211-5411
광주 지정코너 한진자동차서비스 ◎ 063) 546-2433
전라 지정코너 금호정비서비스 ◎ 062) 674-0675
지정코너 남경공업사 ◎ 061) 281-5500
지정정비 세명자동차 ◎ 063) 467-0303
제주 지정정비 신자동차공업 ◎ 064) 758-6556
구분) ★24시간정비, ◉24시간긴급출동서비스, ★◉24시간정비및긴급출동서비스
상용직판트럭팀 032)510-4872
강동상용 02)476-5571
강서상용 032)683-6197
강남상용 02)587-4211
경기북부 031)878-1441
경기남부 031)725-7755
인천상용 032)888-3300
수원상용 031)221-7011
강원상용 033)744-2100
강릉상용 033)653-7400
전상용 042)470-8660
천안상용 041)554-1136
청주상용 043)277-8122
광주상용 062)515-9030
순천상용 061)725-6071
목포상용 061)244-3737
전주상용 063)274-7234
군산상용 063)452-6062
부산상용 051)517-2711
울산상용 052)260-5858
마산상용 055)299-6232
진주상용 055)742-8811
포항상용 054)277-2190
구상용 053)629-2440
구미상용 054)461-6161
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TATADAEWOO FAMILY│38
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타타 봄호 2006.10.19 2:25 PM 페이지38