Tata Daewoo No_02 Korea

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No.02 2005 Summer

T A T A D A E W O O F A M I L Y

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:28 PM 페이지1

발행일│2005년7월1일 발행인│채광옥∙이동호

발행처│타타 우상용차(주) 전라북도군산시소룡동1589-1 전화063)469-3114 www.tata-daewoo.com

우자동차판매(주) 인천광역시부평구청천2동426-1 전화032)510-4114www.dm.co.kr

기획편집∙디자인│상상디자인전화02)548-3835

No.02 2005 summer

contents

더욱새로워진타타 우상용차06 MY

차세 트럭으로 고객의 사랑을 받았던 노부

스가 더욱 높아진 연비, 더 가벼워진 공차 중

량, 단단한내구성까지보강된것은물론고객

을위한편의성까지향상된2006년형을새롭

게출시했다.

04 0810

운전자의건강을위한올바른운전습관

24

진종식(주)중앙레미콘 표

한만수 우자동차판매(주) 차장

14

자전거왕국에서자동차왕국으로

20

ABS & ASR 의이해

22

3234

호남권변산반도∙ 남권용궁사, 을숙도

26

경기도성남시신중 고객

참사랑동호회

16

18

인천∙서울, 경기

30

주유카드로꼼꼼히할인받자!

29

표지이야기│타타 우상용차카고트럭

친환경, 초강력 파워엔진을 비롯한 커먼레일전

자연료분사시스템으로아무리험한길도거침없

이질주할수있는타타 우상용차카고트럭. 고

내구성 샤시로 안전함과 수익성까지 높여줍니

다. 안락한 승차감과 안정성, 편의성, 효율성까

지 갖춰 운전자에게 드라이빙의 즐거움까지 드

립니다. 촬 장소는군산국제여객터미널

12

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뛰어난연비, 향상된편의성으로

더욱새롭게탄생한

05TATADAEWOO FAMILY│2005│SUMMER│

차세 트럭으로 고객의 사랑을 받았던 노부스가 더욱 달라진 성능을 갖추고

2006년형을새롭게선보 다. 더욱높아진연비, 더 가벼워진공차중량, 단단한

내구성까지 보강된 것은 물론 고객을 위한 편의성까지 향상된 2006년형 차세

트럭노부스를만나보자.

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기존의베이지색보다중후한멋을더

한다크베이지톤을적용해실내분위

기가 한층 고급스러워졌으며, 리놀륨

매트와도 완벽한 조화를 이루도록 했

다. 슈퍼디럭스에기본사양으로우드

그레인을 적용하 으며 울트라 사양

은 최고급 메탈그레인을 적용하여 사

양차별화를통한노부스만의독창성

이더욱강조된다.

기존의 원통형 알루미늄 연료탱크로

인해샤시공간이협소하던것을보완

해 컴팩트한 사각형 알루미늄 연료탱

크를전차종에기본으로적용했다.

사각형 알루미늄 연료탱크와 스테인

레스 밴드는 부식과 변형에 반 구적

으로 노부스 알루미늄 사이드 프로텍

터와 조화로운 분위기로 트럭의 품격

을한층높 다.

전축 롱테이퍼 스프링 및 스테빌라이

저바를전차종에기본으로적용해주

행중승차감이더욱좋아지게되었으

며, 코너링 시 차량의 쏠림과 흔들림

을 방지하여 안정성있는 주행이 가능

하도록 했다. 또한 고르지 못한 노면

을 주행할 때 차량이 튀는 것을 방지

하면서 운전자에게 전해지는 노면의

충격을최소화하기위하여쇽업쇼바를적용했다.

카고 적재함의 볼트와 너트가 돌출되어 적재함 커버가 찢어지거

나 볼트 나사선이 마모되는 것을 방지하기 위해 2006년형 노부

스카고적재함의볼트와너트는매립형으로적용했다.

2006년형 노부스의 써지탱크와 와셔탱크는 누수와 변색을 근본

적으로 방지하기 위해 고내구성의 플라스틱 원료를 사용하여 반

구적인 품질을 확보했다. 따라서 고객은 육안으로 언제나 확인

이 가능하며, 고압고열의 사출금형으로 이음 부위의 누수를 방지

했다.

타이어 휠을 장착하

는볼트나사선의돌

출을 최소화해 나사

선마모를방지하고,

타이어휠장착볼트

도 고내구성 볼트를

사용했다.

우일렉트로닉스

에서는 노부스 트럭

을 위해 4채널 고출

력 사운드(25W)와

무선 리모콘이 적용

된 인체공학적 디자

인 설계의 MP3형

오디오 시스템을 개

발했다. 이 MP3형 오디오 시스템은 MP3 CS, 일반 오디오 CD

및FM, AM을수신할수있으며전국어디에서나고감도수신이

가능한최첨단오디오시스템이다.

MP3형오디오시스템주요기능

7밴드, 5모드이퀄라이저 내장/ MP3, 오디오CD, 일반CD 재생

가능/ MP3, 폴더 , 트렉서치기능/ MP3 파일이름 스크롤기

능/ 전기충격보호기능/ 4채널고출력사운드(25W×4ch) /

무선 리모콘 지원 / VFD 화면 / 18 스테이션 프리셋 FM-12,

AM-6

알루미늄 휠은 스틸

휠보다 가벼워서 연

비에 도움이 되는

것은 물론 타이어가

터졌을 때 스틸 휠

보다 변형이 거의

없어 더욱 안전하

다. 또 브레이크의

열을더빨리발산해브레이크과열의위험도줄여준다.

2006년형 노부스에는 내구성과 외관미가 뛰어난 튜브리스 타이

어에알루미늄휠을전차종에적용해한차원높은노부스트럭이

미지를 형성했다. 전축과 후축 및 차축(Pusher Axle)까지 알루

미늄 휠을 적용해 뛰어난 주행성능 확보는 물론 주행 중 고객의

편리성과안전을도모했다. 전차종기본적용. 단8톤덤프, 4×2

트랙터및6×2트랙터는제외.

우리나라 최초로 출시된 후3축 덤프는 뛰어난 등판성능, 고출력, 고연비의 최첨

단커민스엔진을장착해산악지역과험로주행은물론일반도로에서도뛰어난연

비와성능을갖췄다.

8×4덤프와동등한적재물을운송할경우에도차량조향성이뛰어나고회전반경

이 우수하며 적차나 공차에서도 안정된 차량의 주행성능을 선보인다. 하독스

(HARDOX)와 아토스80(ATOS80)재질의 적재함을 이원화하여 암석 운반과

모래, 자갈 등 건설용 자재를 운반하는데 적합하도록 설계했으며, 넉넉한 적재공

간확보를위해저중심적재함을적용했다.

세계적인 엔진 메이커인 커민스 엔진을 장착해 고내구성, 최고의 연비를 확보할

수 있게 되었으며 유로3(EURO3)배기규제 만족은 물론 2007년 시행될 유로

4(EURO4) 배기규제또한현재엔진그 로만족할수있는최첨단신기술을적

용한엔진을장착했다.

다양한적재물운송과어떤특장차로도구조변경이가능하도록풍부한라인업을

구축해 고객 선택의 폭을 다양하게 했으며, 엔진 이원화(커민스, DV11)를 통해

용도에적합한최적의차량라인업을완성했다.

∙24톤단축 : 고하중적재물을운반하는특장차용(암롤, 크레인등)

∙22.5톤장축 : 정량, 부피가큰짐을운반하는특장차용(탱크로리, 윙바디,

탑차등)

∙22.5톤초장축 : 일반카고용으로주로활용

더욱강력하고높은연비의엔진,

운전의편의성향상과내구성강화를위한트럭탄생이라는모토아래개발된2006년형노부스는한발앞서가고있다.

1 인 체 공 학 적 M P 3 형 오 디 오 시 스 템 6 카 고 적 재 함 장 착 볼 트 와 너 트 변 경

7 반 구 적 인 서 지 탱 크 와 와 셔 탱 크 개 선

3 중 후 한 멋 을 더 한 인 테 리 어 컬 러

4 컴 팩 트 한 사 각 형 알 루 미 늄 연 료 탱 크

5 전 축 롱 테 이 퍼 스 프 링 과 쇽 업 쇼 바 적 용

2 고 연 비 와 안 전 한 알 루 미 늄 휠

8 타 이 어 볼 트 개 선

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첨단기술의무한파워차세 유로3엔진,새로운매커니즘이차원높은품격을완성합니다.

강력한파워와함께환경까지고려한차세 유로3 엔진인DV11은탁월한첨단매커니즘으로미래형드라이빙을실현합니다.

탁월한연비, 저소음, 저중량, 고출력의혜택을고객에게돌려드립니다.

D V 1 1 엔 진 의 주 요 특 장 점

D V 1 1 엔 진 사 양

●전자식 커먼레일 연료분사시스템 : 초고압 분사(1600~1800bar), 연료∙공기 혼합 최적화 실현, 향후

유로4 배기규제 응기술, 디젤엔진의최첨단전자제어연소기술

●컴팩트한엔진 : 1.95 ~ 2.3 kg / ps

●차량연비향상 : 경쟁사 비5% 절감

●저공해엔진 : In-Visible Smoke, 차세 배기규제인유로4 응

●4밸브 시스템 : 1개의 실린더에 흡기와 배기밸브를 각각 2개씩 설치하여 최적의 흡ㆍ배기 작용으로 완전

연소를통한저공해, 저연비, 고출력을실현한다.

●전자제어시스템ECU : 컴퓨터시스템에서엔진내부의각종정보를종합하여항상최적화된연료혼합및

공급으로소음과연소, 출력성능을최적화한다.

●커먼레일고압펌프 : 커먼레일 시스템에고압의연료를공급하는펌프로항상초고압분사에의해최적의

연소가가능하게한다.

●제이크브레이크(Jake Brake) 시스템 : 차량의 보조 제동장치로서 경사로 하향 운전 시 탁월한 속도제어

능력으로편안하고안전한운전이되도록한다.

●새로운연소(New Combustion) 시스템 : 인젝터를연소실중심에장착하여연료분무와공기혼합을균일

하게함으로써연소효율향상및출력증 , 유해가스를감소시키는시스템

구 분 단 위 제 원

엔진명칭 DV11

배기규제 유료-3(EURO-Ⅲ)

엔진형식 V형, 수냉식, 직접분사식, Turbocharged & Intercooler

실린더경x 행정 mm 128×142

배기량 cc 10,693

폭발순서 1-4-2-5-3-6

기통당밸브수 흡기2+배기2

미연소가스처리방식 CCV(Closed Crankcase Ventilation)

배기가스처리방식 IEGR(Internal Exhaust Gas Recirculation)

엔진제어방식 완전전자제어

연료공급장치 커먼레일(Common Rail System)

최고출력 Ps/rpm 420/1,800

최 토르크 Kg.m/rpm 187/1,100~1,500

엔진브레이크 제이크브레이크(Jake Brake)

엔진오일교환주기 4~6만Km

밸트장력조정 자동조절

일반적인 승용차도 아니고 가정경제와 직접적으로 연결된 상용차를 구입할

때 그 선택은 몇 배나 더 까다롭고 신중할 수 밖에 없다. 차량 가격도 선뜻

결정내거나마음에들지않는다고교체하기엔부담이되는것도사실이다.

“누구나 그렇겠지만 화물차를 운행하는 사람에게 있어서 차는 그냥 차가 아

니에요. 그 자체가 우리 식구들 생계를 이어주는 직장입니다. 따라서 어떤

차를 선택해야 하는가 하는 데는 그 어느 때보다 신중해 질 수 밖에 없는 것

이지요. 저는 20여년 동안 화물차를 운행하면서 지금까지 매번 우상용차

만구입했어요. 품질에확신이없었다면그렇게하지는못했겠지요.”어지간

한 고장은 스스로 정비할 수 있을 만큼 해박한 상용차 지식을 갖고 있는 박

상배고객의타타 우상용차에 한첫평가이다.

전라북도 완주에 위치한 수양물류 회사에 근무하면서 전국으로 화물운송일

을 담당하는 박상배 고객은 20년 가까운 화물차 운전 기간 동안 단 한번의

접촉사고도 없이 그야말로‘깨끗한’운전경력을 지니고 있다. 자기관리도

어찌나 철저한 지 월요일부터 금요일까지 단 한잔의 음주도 하지 않으면서

긴장된 자세를 유지한다. 기분이나 친분관계에 이끌려 하루의 리듬도 흐트

러지게 하지 않는다. 항상 서 서 하게 웃는 낯이지만 실제로는 누구보다

철저하게자기관리를하고있는것이다.

“화물차를운행하는사람들은특히자기관리를잘해야합니다. 차량도마찬

가지로 평소에 관리를 잘 해야 하는 것이고요. 물론 차를 좋게 만들어서 내

놓는 것이 더 중요하겠지만요. 소위 SMC라고 하는 것부터 시작해 차세

트럭을거쳐, 작년9월노부스DV11엔진이장착된22.5톤후3축카고트럭

을 구매했지요. 일단 마력이 다른 차보다 높았고, 운전자를 위한 각종 편의

성도마음에들었습니다. 그리고무엇보다A/S에감동받았지요.”

A/S가 좋은가 나쁜가 하는 것은 어떻게 보면 차량의 성능만큼이나 소비자

들에겐중요한문제가아닐수없다. 박상배고객은정비센터도좋았지만특

히타타 우상용차군산공장에서서비스를나온동호회사람들에게감동받

았다.

“지점에서 연락 받고 서비스를 받으러 갔는데, 가서 보니 서비스 요원이 아

니더군요. 공장에서 일하시는 분들이 쉬는 날 순전히 차를 사랑하는 마음에

서 성심 성의껏 수리를 해주는데 아주 좋았습니다. 이런 분들 때문에 누가

제게 어떤 차를 사야 되냐고 물으면 100% 타타 우상용차를 선택하라고

확실하게못박습니다.”

처음부터 외국 브랜드의 차종은 관심도 없었다. 그 다음으로 지금까지의 경

험, 차량성능, 편의성, 그리고무엇보다중요한엔진의힘까지모든것을고

려했을 때 선택에 한 답은 딱 한가지, 타타 우상용차라고 박상배 고객은

단언한다.

모든면에서월등한

선택에이견이없습니다!

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한국에서의생활과한국과인도간의차이점에 해말 해주세요.

한국은 좋은 사람들, 화창한 날씨, 잘 갖춰진 사회기반 시설 등 일하기에 더할

나위없이좋은환경이라고생각합니다. 한국에서한국인직원들과업무를하면

서 저는 철저한 시간관념과 헌신적인 태도를 느꼈습니다. 그런 자세 때문에 서

구등많은국가들이여러세 를거쳐이뤄낸것을한국은빠른시간에해낸것

이겠지요. 그러나 이런 급속한 성장에는 부모세 의 노력이 뒷받침 되었으며,

‘최고가되는것은어려운일이다, 하지만최고의자리를유지하는것은더욱어

렵다’는사실을꼭기억했으면합니다.

한국과세계에서의타타 우상용차의비전에 해말 해주세요.

한국 내 상용차 시장은 상 적으로 제한적입니다. 따라서 회사가 성장할 수 있

는 유일한 길은 해외시장으로 눈을 놀리는 것이라고 생각합니다. 세계 각지의

많은 나라에서도 타타 우상용차의 뛰어난 품질에 해 많은 기 를 갖고 있으

며, 우리도 이러한 시장의 요구에 맞게 적극적으로 응하여 성장의 기회로 삼

을방침입니다. 또우리타타 우상용차는성장가능성과잠재력이많은회사입

니다. 사내뛰어난인재를필두로유연하게사회변화에 처하며회사가추구하

는가치를달성할것입니다.

경 철학과함께고객들에게전하는말 을해주세요.

저는경 이란예술이며과학이라고생각합니다. 한회사를경 함에있어서전

문가적인 능력을 함양한 인재와 인재들로 구성된 팀을 구성하고 양성함은 물론

모든구성원들이능력을발휘할수있도록격려하는리더를지향합니다.

저희타타 우상용차는고객이만족할수있는품질과제품을위해끊임없이노

력할것임을다짐합니다. 지금까지저희회사에보여주신애정어린관심에 해

감사드리며, 앞으로장기적인안목으로더높은목표를향해노력할것입니다.

한국에서의생활과한국과인도간의차이점에 해말 해주세요.

한국에서의 생활은 아주 좋습니다. 저를 포함한 주재원들은 아주 잘 적응하고

있고, 또편안하게느끼고있습니다. 한국과인도는가족에 한사랑, 웃어른에

한 존경심 그리고 인간적 따듯함이 똑같이 느껴집니다. 다른 점은 10억이 넘

는 인구가 사는 인도는 서로 다른 다양한 문화유산을 바탕으로 여러 종교와 언

어가 조화롭게 공존한다는 것이고, 한국은 오늘날 세계의 주요 경제 국이라는

놀라운 경제성장을 이룬 나라입니다. 인도와 한국 양국은 모두 근면 정직하고

품질 우선주의 마인드를 갖춘 인력입니다. 그리고 시스템과 업무 진행 과정에

한충실함은강점이라고할수있습니다.

한국과세계에서의타타 우상용차의비전에 해말 해주세요.

중형과 형상용차분야는전세계적으로주기적인성향을갖고있으며이는그

나라의 경제발전을 측정하는 척도로 인식되어 있습니다. 한국은 작년과 비교해

25%까지 시장이 축소되어 있습니다. 많게는 60%정도까지 위축된 분야도 있

습니다. 타타 우 제품은 인도, 중국, 남아프리카공화국 그리고 남미 등지의 사

회 기반시설의 발전에 따라 비즈니스 전망은 아주 밝습니다. 경쟁력을 갖춘 가

격과품질로이시장을선점할수있도록타타 우상용차는노력할것입니다.

경 철학과함께고객들에게전하는말 을해주세요.

경 에 있어서 개인존중, 정직, 신뢰 그리고 우수성 등은 가장 중요한 원칙이라

고생각합니다. 이가치관은장기적인비즈니스관계를유지하며지속적으로비

즈니스를해나가는데중요한지침이되고있습니다.

고객과 타타 우상용차는 비즈니스 파트너로 저희는 고객에게 더 나은 서비스

를 제공하기 위해 지속적으로 노력을 아끼지 않을 것이며. 이러한 목표를 달성

하기 위해 여러 가지 활발한 활동을 전개하고 있습니다. 상호 신뢰를 바탕으로

고객과함께성장하고자합니다.

5월23일. 전라북도군산의타타 우상용차본

사 회의실은 세계에서 활동하는 상용차 딜러들

이모인가운데타타 우상용차에 한열띤토

론의장이열렸다.

이날모인40여명의딜러들은중동지역의사우

디아라비아, 아프리카의에티오피아와수단, 동

남아시아의 말레이시아와 인도, 남아메리카의

칠레, 오세아니아의뉴질랜드등에서초청된것

이다. 이들은군산공장의상용차생산현장과환

경을 둘러보고 타타 우상용차의 성능에 한

설명을들었다.

세계시장에서타타 우상용차의판매를활성화

시킬막중한책임과권한을지닌딜러들은보다

객관적인 안목으로 품질에 한 냉철한 평가를

내리고우수한고연비의경제성과고성능, 세련

된디자인과편의성등에높은점수를주었다.

기획과재무본부를맡고있는SUK 메논부사장은세계각지의많은나라에서타타 우상용차의뛰어난

품질에주목하고있다고말하고, 고객이만족할수있는품질과제품을위해최선을다할것을밝혔다.

C.V. 씽부사장은한국과인도모두근면정직하고품질우선주의마인드를갖춘인력이라고평가하고,

고객에게더나은서비스를제공하기위해지속적인노력을아끼지않을것이라고밝혔다.

세계를달리는

타타 우상용차로

만들겠습니다!


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● ● 총10개국가에서179개업체가참여해역 최 규모의2005 서울

모터쇼가 지난 4월 28일부터 5월 8일까지 경기도 고양시 일산 한국국제전

시장(KINTEX)에서 열렸다. ● ●이번 모터쇼에서는 어린이 날인 5월 5일

16만7천 명이 행사장을 찾는 등 11일간 총 102만5천여 명의 관람객이 방

문해서울모터쇼사상최다관객동원을기록했다. ● ●230여평의부스를

마련한 타타 우상용차는 이번 모터쇼에서 개조트럭인 스페셜 트랙터 쇼카

와5t 중형트럭24t후3축덤프트럭등을전시했다. ● ●타타 우상용차의

5t 중형트럭은 220마력, 최 토크 82kg/m로 커민스 엔진이 탑재됐으며

실내공간을넓혀편의성을강조한것이특징으로그동안 형트럭만으로구성됐던상용차라인업을보강했다는데의미가있

다. ● ● 또 415마력의 디젤엔진을 얹은 24t덤프트럭은 도로환경에 맞춰 회전 반경을 크게 줄인 것이 특징이다. ● ● 한편

타타모터스는 이번 모터쇼에 크로스오버 컨셉트카인 엑스오버(Xover)를 비롯해 5도어 해치백 스타일의 타타 인디카

(Indica), 엔트라레벨 세단 모델 타타 인디고(indigo), 타타 인디고 스테이션 왜곤 등 인도 본사가 제작한 승용차 4종을 공개

했다. ● ●이들제품은1.4ℓ급유로3(Euro l3) 터보인터쿨러디젤엔진과1.4ℓ급MPF1 유로3(Euro 3) 가솔린엔진을

탑재하고있다. 타타모터스는빠른시일내에1.4ℓ급유로4(Euro 4) 커먼레일디젤엔진과동급MPFI 가솔린엔진을장착

한모델도출시될예정이라고밝혔다.

2005

T A T A D A E W O O

T A T A D A E W O O

2005

▶슬롯머신, 퀴즈맞추기등다양한이벤트가펼쳐져관람객들로부터큰호응을받았다.

슬롯머신에당첨되거나퀴즈를맞추는고객에게는상품권, 요요, 타타로고가새겨진

모자등푸짐한상품이지급됐다.

◀타타모터스의크로스오버컨셉트카

엑스오버(Xover)

◀타타 우상용차의스페셜트랙터쇼카

▶거 한상용차의몸체에모터쇼나들이에

나선아이들도큰관삼을보 다.

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넘는차를판매하려고온사람들이니모두가친절하고설명도잘해주었다. 그중에

서진종식사장은한만수차장을눈여겨보았다.

“모두가 친절했지만 특히 한만수 차장은 성격이 털털하고 숨김이 없어서 하기가

편했죠. 항상 듣기 좋은 말만 하는 것이 아니라, 때로는 직선적으로 따끔한 충고도

하더군요. 경 에도움이되도록조언도하고요. 차요? 전이제완전히타타 우상

용차마니아가됐습니다.”

‘진종식 사장님이 어떤 분인가’하는 물음에 첫마디가‘성실하고 처음부터 지금까

지 한결 같은 분’이라는 답이다. 4년 전 부지를 다지고 공장 건물을 세우는 현장

에갔을때진종식사장의모습을한만수차장은잊을수없다.

“사장님이누구신가묻고그쪽으로갔는데모두들손에장갑을끼고트레이닝복에

땀 흘리며 흙을 만지고 공사에 열중하고 있어서 그 중 어떤 분이 사장님이신지 모

르겠더군요. 벽돌 하나 자갈 하나, 모든 것에 사장님의 땀과 열정이 녹아 있고, 지

금도일손이딸리면사장님이직접레미콘배달나가십니다. 사장님이라고해서가

리시는 일이 없어요. 이만큼 성장했으면 약간 뒤로 물러나실 때도 된 것도 같은데,

처음부터지금까지그모습에변함이없어요. 참존경스러운분이십니다.”

진종식사장이허가문제로동분서주하면서뛰어다닐때는한만수차장도같이마

음을졸 다. 그리고허가를얻고사업을시작하고나서1년이넘도록진종식사장

의 마음을 새까맣게 태웠던 마을에서 마을회관을 지을 때 레미콘을 지원하기도 하

고, 마을의온갖일에지원하는모습을보면서‘큰마음’을보았단다.

“ 업사원들에겐 일반적으로 차가 좋다는 말보다는 어떤 것이 부족하다는 말 을

많이 하세요. 진종식 사장님도 저한테는 좋은 말 안 하시지만, 다른 분들에겐 꼭

우리 차 사라는 말 하시고 저한테 소개도 해주십니다. 중앙레미콘이 보유하고 있

는19 의상용차가모두저를통해구입하신우리타타 우상용차입니다. ”

공적인 일로, 상용차 계약으로 맺어진 관계지만 사람이 살아가는 세상에서‘정’이

빠질 수는 없다. 오랜 시간 많은 이야기를 나누면서 서로가 서로를 아껴주고 걱정

해주는 관계, 그래서 누구보다 서로를 이해하고 도움이 되는 파트너가 여기에 있

다. 서로서로도와가며더불어사는지혜를또한번배운다.

사업을 하는 사람이라면 누구라도 사업이 흥해서 기쁜

날을 보내기도 하고 반 로 아무리 열심히 노력하고

뛰어도 뜻 로 되지 않아 낙담한 경험이 있을 것이다.

진종식사장도그랬다. 4년전지금의자리에서레미콘

회사를 세웠을 때도 넘어야 할 산 같은 난관이 하나 둘

이아니었다.

“레미콘 회사를 세우기 위해 부지를 마련하고 장비를

들여놓고 어렵게 주변 주민들을 설득해서 허가가 났는

데도 다시 허가를 자진 반려하게 됐습니다. 허가를 내

준 공무원들이 압박으로 옷을 벗게 된다는데 도리상

어쩔수가없었지요. 그후다시허가를얻기위해환경

에 아무런 피해가 없다는 자료부터 주변 도로 상황 등

을 준비해 1년 만에 허가를 얻어 사업을 시작했지요.

들여놓은 장비들이 비를 맞아 그냥 녹이 나는 걸 보고

있는마음을무슨말로표현할수있겠습니까? 그런속

타는 사정을 우리 한만수 차장도 알고, 마음으로 아파

해주기도 하고 어떻게 하면 도움이 될까 노력하는 모

습이고마웠지요.”

레미콘 회사를 새로 시작한다는 말에 수많은 상용차

업사원이 진종식 사장을 만나러 왔다. 수천만 원이

서로도우며더불어사는지혜

상용차를구매하는고객과판매하는사람과의관계. 어

떻게보면사고파는단순하고삭막한관계이다.그러나

그단순한관계가발전하고정이깊어져누구보다돈독

한 친구가 되기도 하고 필요할 때는 따끔한 충고와 조

언을해주는인생선후배의관계로남게되기도한다.

경상남도함양에서레미콘회사를운 하는진종식

표와 우자동차판매(주) 진주상용에서 상용차를 판

매하는 한만수 차장의 관계가 그렇다. 그들의 이야기

를들어보자.

왼쪽부터한만수차장과진종식사장

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:28 PM 페이지14

일주일에 한번이라도 아이들 얼굴을 보는 날이 특별한 휴가

이자 다음 한 주를 길 위에서 보낼 힘이 된다. 아이들은 일주

일간 린 이야기를 쏟아내기에 바쁘고, 무뚝뚝한 아빠는 매

일봐주지않아도스스로잘커주는아이들에게툭툭등을두

드려주는것으로고맙고 견한마음을 신한다. 그렇게신

중 고객의타타 우상용차트랙터에는다섯식구의다복한

행복이실려있었다.

“무엇보다 내가 없는 빈자리를 잘 지켜주는 아내가 고맙고

미안하고, 그리고 별 탈없이 곧고 똑바르게 잘 커주는 우리

아이들이 견하지요. 올해로 벌써 화물차 운전만 23년째인

데, 힘들어도지금까지잘해나갈수있었던것은가족때문이

지요. 그리고 우리 가족을 이만큼 살게 해준 건 이 트랙터이

고요.”

부곡복합화물터미널에서만난경기도성남시의신중 고객

은무엇보다가족에 한사랑을제일큰힘으로꼽았다.

꾸 준 히 성 실 하 게 걸 어 가 는 길

전국으로 다니지 않는 곳 없이 다니고, 밤에 편하게 다리 뻗

고 누워 자는 일도 손에 꼽을 정도다. 운이 좋으면 운전하다

2~3시간 만에 잠깐씩 쉬긴 하지만 시간을 맞추려면 그것도

여의치 않을 때가 많다. 주말이면 집에 가지만 역시 항상 그

럴수있는것은아니다.

“이 생활이 참 불규칙하기도 하고, 항상 긴장을 늦추지 않고

운전해야 하는 일이라서 많이 피곤한 일입니다. 또 길에서,

밖에서 보내는 시간이 많아서 헛돈 쓰는 일이 많아 차곡차곡

저축하는일이쉽지않죠. 더구나요즘엔일거리가많이줄기

도 했고요. 하지만 다시 생각해보면 나만 어려운 것도 아니

고, 보다 꾸준히 성실하게 생활하면 희망이 없다고는 할 수

없습니다. 우리 다섯 식구들 이 차 한 에 꿈을 싣고 지금까

지잘살고있거든요. 다자기하기나름이지요.”

생활의 성실함을 유독 강조하는 신중 고객이다. 실제로 그

는 1981년에 운전면허를 취득하고 나서 20년이 훌쩍 넘는

지금까지 인사사고는 한번도 없었다. 너무 피곤해 깜빡 졸다

가 일으킨 가벼운 접촉사고가 지금까지 운전경력에서의 단

한번사고 다.

“전 좀 무뚝뚝해서 아이들과 많이 이야기를 나누지는 않지만

그래도아이들은제마음을알아주더라고요. 큰딸아이는반

에서1등은물론이고전교에서1, 2등을번갈아가면서해줘

요. 그녀석들이내가살아가는의미지요.”

연 비 가 좋 은 만 족 스 러 운 타 타 우 상 용 차

20년이 넘도록 화물차 운전을 했으니 상용차에 해서는 상

용차 메이커에 상관없이 전 차종에 해 전문가 수준으로 파

악하고있다. 그런그가선택한것은벌써3 째구입하고있

는타타 우상용차이다.

“동료들 보면 외국 브랜드의 상용차도 많이 선택해요. 각자

자기 나름이지만 승차감이나 잔고장 등등 여러 가지 기준으


로평가를하는데, 제가보기엔무엇보다많은거리를다니는

만큼 연비가 좋은 타타 우상용차가 최고인 것 같아요. A/S

가 그 다음 선택 기준이 되겠지만 A/S도 큰 불만이 없어요.

그리고 무엇보다 우리 차를 사야지요. 애국이라는 거 큰 거

아니라고 봅니다. 외국 것보다 우리 것을 많이 사야 경제가

좋아지지 않겠습니까? 타타라는 이름이 붙긴 했어도 우리나

라에있는한우리것이라고봅니다.”

신중 고객의 꿈은 소박하다. 지금껏 별다른 사고가 없었던

것처럼무탈하게할수있을때까지운행을계속하는것이다.

그래서항상힘이되어주는아이들이커가는것도보고, 묵묵

히 가정을 지켜주는 아내에게 고마운 마음이라도 표현하는

것이다.

창원에서 달려와 부곡에서의 잠깐의 휴식을 뒤로 하고 신중

고객은다시인천으로떠날준비를한다. 화물을운반하면

서 우리나라 물류와 수출에도 작게라도 기여하고 있다는 자

부심도 있다. 그의 차에는 우리나라를 아끼는 마음과 가족에

한사랑, 커가는아이들에 한꿈까지모두가실려있다.

우리가족행복을싣고

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:29 PM 페이지16


어느 동호회가 그렇듯이 처음엔 뜻이 맞는 사람들끼

리 모인 작은 모임이었다. 그렇지만 그 좋은 뜻에 동

의해하나둘씩회원이늘어나제 로된동호회의모

습을 갖추게 됐다. 그리고 봉사활동도 타타 우상용

차 군산공장이 있는 군산을 비롯해 전주, 익산 등 전

북지역에서 강원도 홍천, 경기도 광주, 경상남도 김해

등으로활동지역을넓혀갔다.

“처음 3명으로 시작했는데 이젠 19명으로 회원도 늘

어났고 활동지역도 전라북도 지역에 한정하는 것이

아니라 조금씩 넓혀가고 있습니다. 원래 정비부서 일

력이 아니라 직접 공장에서 차량을 조립하는 생산부

서에서 근무하기에 고객들에게 고장 원인을 생산과정

과 결합해 설명하는 것도 용이합니다. 또 고객의 소리

를 현장에 반 하기도 하기 때문에 저희에게 도움도

됩니다. 다만 누가 강요하는 것도 아니고 스스로 쉬는

날을 반납하면서까지 이 활동에 참여해주는 우리 동

호회회원들에게고맙고미안한마음뿐이죠.”

참사랑동호회가 탄생하고 이만큼 성장하기까지 그 과

정을함께한정 회장이다.

좋 아 하 시 는 고 객 들 의 모 습 이

제 일 큰 기 쁨

초창기 참사랑동호회 회원들은 무료 정비 봉사활동을

원활하게 하기 위해 업무가 끝나면 각 공장라인을 돌

며기능엔전혀지장이없지만작은흠집으로인해쓰

여지지 못하는 부품들을 하나 둘씩 거둬 작은 창고에

모으는 일부터 했다. 한달이고 두달이고 모여진 부품

들은 봉사활동을 나가서는 아주 유용하게 쓰 다. 그

리고 이제는 순전히 회사에 한 애사심과 고객에

한 감사한 마음으로 뭉친 동호회를 후원하기 위해 회

사차원에서부품을지원해주고있다.

“저희 참사랑동호회는 한 해 여섯 번에 걸쳐 자동차

이론 교육도 하고 있고 무상서비스도 꾸준히 합니다.

언젠가는 우리 타타 우상용차를 수입하는 만 같은

나라에 가서도 정비 봉사활동을 하고 싶어요. 가

요? 고객들께서 말 해주시는‘수고했다’란 말 한마

디와 정비 후 환하게 웃어주시는 것이 최고의 가이

자보람이지요.”

매회 봉사활동마다 개인적인 일은 제쳐두고 고객에게

봉사하는 정비활동에 참여하고자 노력하는 동호회 회

원들. 태양이 뜨겁게 내려 쬐는 6월 4일 광주광역시

하남공단 화물주차장에는 하나라도 더 점검하고 고객

의 소리를 듣고자 하는 참사랑동호회 회원들의 열기

가가득했다.

고객에 한마음,

타타 우의사랑으로표현합니다! 지금으로부터4년전엔2001년봄. 그때가시작이었다. 우리가근무하는회사에 한사랑을, 또우리상용차를구입하고운행하는고객들에 한고마운마음을

어떻게하면표현할수있을까고민했다. 그래서저녁때몇몇동료들과모인회식자리에서그런뜻을모아작지만하나씩실천에옮기기로했다. 쉬는날자발적으

로고객들을찾아가고객의소리를듣고작은부품은무료로정비해주는참사랑동호회는그렇게탄생하게됐다.

우자동차판매광주상용지점의연락을받고무료정비를받기위해화물주차장을찾은곽상수고객.

지난해8월타타 우상용차차세 트럭노부스를구입해지금까지약10만km을주행했다.

“사이드미러부위의간단한정비를받으러왔어요. 여기서는통째로수리하는것이아니라각각개별

적으로 무료로 할 수도 있고 또 직접 상용차를 만드는 사람이라고 해서 왔지요. 여기 와서 보니 쉬는

날 자발적으로 직원들이 나와서 봉사활동을 하는 것이라더군요. 우리 입장에선 좋지만, 참 단하다

는 생각입니다.”연비가 좋다는 소문에 타타 우상용차를 선택했는데, 실제로 타보니 연비도 좋았고

비교적A/S처리도잘돼서만족한단다.

“차를 운행하는 사람 누구나 그렇겠지만 자신의 차에 해 100% 만족하는 사람은 없다고 생각합니

다. 고객의입장에서A/S처리가잘되고, 또이렇게회사를사랑하는사람들이펼치고있는봉사활동

을보면서믿음이더해지는것이겠지요.”

작은 고객의 바람이라도 소중히 여기는 참사랑동호회 회원들의 손길은 고객의 마음을 푸근하게 해주

고있었다.

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타타 여름호-출력 2006.4.12 6:29 PM 페이지18


격차는상당부분좁혀질것같다라는생각이들었다.

다음날 본격적으로 업체 부스 방문에 나섰다. 일요일

이라 상해시민 절반 이상이 전시장으로 쏟아져 나온

듯 아침부터 도로와 전시장은 사람들의 물결로 인산

인해를 이루고 있었다. 당사 OEM 공급 업체인 ZF,

Siemens VDO Automotive, Robert Bosch,

Webasto, Hella 등이 독일 자동차 협회의 지원 아래

그들의 앞선 첨단 기술을 선보이고 있었다. 이들 업체

뿐만 아니라 다국적 부품 메이커인 Delphi, Eaton,

Denso, Timkn, Valeo 등은 중국에 자체 공장을 건

설하거나 중국 업체와의 합작을 통하여 거 자동차

시장인 중국에 진출하 거나 진출을 서두르고 있었

다. 부분의 중국 메이커들은 소모성 부품, 전장 부

품, 유럽 제품을 카피한 브레이크 부품 등을 전시하고

있었으며, 기술력을 요하는 샤시 부품은 찾아보기가

쉽지않았다.

세 계 로 부 상 하 는 중 국 의 위 력

저녁에 신천지( )에 있는 서양풍의 레스토랑에

서 식사를 마치고 상하이 야경을 둘러보았다. 상하이

푸동지역의상징인‘동방명주탑’, 세계에서세번째로

높은‘진마오빌딩’, 유럽 고전 건축양식과 초현 식

건물이 조화를 이룬‘와이탄 거리’등을 둘러 보았다.

형형색색의 조명으로 빛나는 야경은 탄성을 자아 내

기에 충분했고, 요즘 중국의 경제 성장을 반 하듯

부분의 건물들은 최고, 최 라는 단어로도 표현하기

에부족할정도로 단했다.

월요일 오전에 공식적인 모터쇼 관람을 마치고 상하

이 시내를 둘러볼 기회를 가졌다. 상해임시정부청사

를 찾아 일제에 항거하여 구국활동을 하신 우리 애국

지사들의 발자취를 둘러보고 잠시나마 그들의 고마움

에고개숙인후, 400~500여개의짝뚱가게가 집

해있는 상하이 중심가의 샹양 시장에 가보았다. 가게

마다 구치∙샤넬∙로랙스 시계 등의 가짜 제품이 즐

비했다. 짝퉁의 원조격인 홍콩의 짝퉁 제조 기술이 고

스란히 이어져 중국의 값싼 노동력과 결합한 결과라

하는데, 공안(公 )들이주변을순찰하고있는데도이

를신경쓰는가게는하나도없었다.

3박 4일간의 모터쇼를 관람하고 상하이를 둘러보며

‘자전거 왕국이었던 중국이 자동차 왕국’으로 세계

를 흡수하고 있음을 느꼈다. ‘용의 머리가 되자’라는

그들의 표현 로 중국은 상하이를 필두로 해서 세계

속으로 나오고 있었다. 지금 중국의 변화와 중요성

그리고 커져 가는 입지는 그들의 경제성장률, GNP

를 나열하지 않는다 하더라도 중국의 위력을 느낄 수

있었다.

전문가들은 2010년까지 중국의 자동차 시장은 일본

을따라잡고향후4년간성장률이두자리수에달할

것이라는 전망치를 쏟아 내고 있다. 따라서, 하루가

멀다하고세계적인다국적부품업체및완성차메이

커가중국으로중국으로몰려가고있다. 2003년중국

의 형트럭 시장규모는 현재 우리 나라의 20배 이상

인260,000 수준이었다. 게다가, 서부 개발사업,

황화강 치수사업 등 규모 국책사업이 진행 중이거

나계획돼있어머지않은장래에상용차수요가 폭증

할것으로예상된다.

상용차 시장이 이미 포화상태인 상태에서 중국시장은

자동차 시장의 활로이자 남은 황금시장이 될 것이라

생각된다. 이제 우리도 세계 최 의 자동차 시장이 될

중국시장에 진출하기 위해 KD사업 검토 등을 포함한

다각적인중국시장진출을준비하여야할것이다.

3박4일의일정으로2005 상하이모터쇼참관을위해

4월 23일 상하이행 비행기에 몸을 실었다. 입사한지

10년 만에 처음 가는 해외 출장이라 다소 흥분되기까

지 했다. 1시간 45분의 비행 끝에 상하이 푸동( )

국제공항에 도착했다. 동북아 물류의 허브 공항답게

잘 단장된 최신식 시설의 공항이었다. 입국수속을 위

해 기다리는 동안 허름한 제복의 공안(公 ∙중국경

찰)들과 말없이 무표정한 출입국 관리소 직원들의 얼

굴에서비로소중국에와있음을느낄수있었다.

밴 택시를 타고 공항을 빠져 나와 모터쇼장으로 향했

다. 택시가 도심으로 치달을수록 넓은 도로와 그 위

를 달리는 수많은 외국 브랜드의 승용차들, 계획 도

시답게 잘 정비된 건물들이 눈에 들어왔다. 승용차와

는 달리 트럭은 찾아보기 쉽지 않았고 공항을 빠져

나오면서 보았던 70~80년 모델 트럭 몇 가 중

국 도로에서 본 트럭의 전부 다. 나중에 알고 보니

낮 시간에는 트럭이 시내를 돌아다닐 수 없는 교통법

규때문에트럭이보이지않았던것이었다.

사상최 규모로개최된상하이모터쇼

1시간 가량 달렸을까 드디어 모터쇼장인 상하이국제

전람중심( 國 )에 도착했다. 중국 내 최

고 권위의 모터쇼답게 전시장과 부 시설이 잘 정리

되어 있었다. ‘Better Auto, Better Life’라는 모토

아래 26여 개 국가에서 완성차와 부품 메이커 등 약

1000여개의업체가참가해사상최 규모로개최된

상하이모터쇼는 첨단기술의 경연장이라 불릴 만큼 다

양한 종류의 세단, 스포츠카, 승용차, 승용∙상용차

부품, 각종 액세서리, 오디오 시스템, 테스트 및 정비

용 장비 등을 선보이고 있었다. 그러나 상 적으로 상

용차 전시회장은 중국 브랜드 위주로 전시되어 있었

다. 해외 유명 메이커의 모델이 많이 전시되지 않아

전세계 트럭 기술의 흐름을 한 자리에서 이해하기에

다소 부족하 으나, 중국을 표하는 완성차 메이커

인, 중국중형기차, 상해기차집단, 중국제일기차, 복전

기차, 북방벤츠, 동풍니산디젤과 유럽 메이커인 르노

트럭, MAN트럭이상용차를전시하고있었다.

상 당 한 수 준 에 이 른 중 국 산 트 럭

일행을 놀라게 만든 것은 중국산 트럭의 부분이 상

하이 거리에서 보았던 70~80년 스타일의 트럭들

이 아니었다는 사실이다. 편의 장치나 제품성능에 있

어서는 유럽차나 한국차에 비해 다소 뒤져보이기는

했지만 차량 외관 스타일은 유럽차를 보는 듯 했다.

중국 자동차 기술이 선진 외국 업체와의 합작을 통하

여 발전해온 터라 기술이 상당한 수준에 이르러 있음

을 알 수 있었고 불과 몇 년 안에 우리나라와의 기술

자전거왕국에서

자동차왕국으로

김제종과장│타타 우상용차외자팀

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:30 PM 페이지20


반복해 주어야 한다. 이 작동을 전자제어 장치나 기계적인 장치를 이

용하여 브레이크 에어 압력을 조절함으로써 브레이크가 잠기지 않도

록하는것이그원리이다.

트럭용 ABS는 보통 에어 브레이크와 같은 브레이크 밸브와 챔버에

추가로 전자제어장치인 ECU(electronic control unit), 에어 압력을

조절하는 모듈레이터 밸브(modulator valve), 바퀴의 속도를 감지

하는휠스피드센서(wheel speed sensor)를장착한다.

ABS가 장착된 자동차는 바퀴마다 휠 스피드 센서가 달려 있어, 여기

서 들어오는 정보를 분석하여 만일 한쪽 바퀴가 잠기면 그 바퀴만 에

어 압력을 조절하여 네 바퀴의 균형을 유지시킨다. 따라서 자동차가

미끄러지는 스키드 현상이 일어나지 않아 조종력을 잃지 않으며 바퀴

가잠기지않아제동거리도짧아진다.

이러한 안전장비인 ABS는 타타 우상용차에서 생산되는 전 차종에

기본으로장착된다.

A B S 차 량 의 운 행 시 유 의 사 항

1. Key on후에3초간ABS 경고등이점등되었다가소등되면시스템

은정상이다. 만약점등이되지않거나점등후소등이되지않는다

면 ABS 장치에 이상이 발생한 것이므로 빨리 가까운 정비사업소

또는지정정비공장에정비를의뢰해야한다.

2. 급제동 시 브레이크 페달을 힘껏 밟고 차가 완전히 정차할 때까지

계속 밟고 있는다. 또한 급제동 시에도 조향이 가능하다는 것을 잊

지 말자. ABS가 작동되는 동안에는 모듈레이터 밸브에서 공기 빠

지는소리가날수있다.

3. 젖은포장도로나얼음길또는다져진눈길에서일반브레이크차량

보다 더 빨리 정지할 수 있다. 하지만 모래, 자갈길이나 막 쌓인 눈

길에서는 제동거리가 다소 길어질 수도 있다. 따라서 항상 전방의

장애물을피하여핸들을조향할준비가되어있어야한다.

4. 일반도로에서 ABS 장치는 급제동 시 조향할 수 있도록 도와주는

장치이지, 제동거리를 일반 브레이크 보다 극단적으로 짧게 하여

주지는않는다는것을명심한다.

5. 운행 중에 ABS 경고등이 계속 점등 되면 ABS 장치에 이상이 발

생한 것이므로 빨리 가까운 정비사업소 또는 지정정비공장에 정비

를 의뢰해야 한다. 단, ABS 기능을 제외한 브레이크 기능은 정상

적으로작동하므로운행하는데는크게지장없다.

6. 타이어 주위를 청소할 때는 각 휠에 장착되어 있는 휠 스피드 센서

및배선등에손상을주지않도록주의한다.

A S R 의 원 리

겨울철에 자동차가 정지 후 출발을

하는 과정에서 도로가 미끄러우니까

바퀴만 헛돌고 차는 그 로 서있는

경우를 종종 경험하게 된다. ASR은

이때 기능을 발휘하는 것으로 바퀴

가 헛돌기 시작하면 브레이크 제동

효과를 주어 바퀴가 헛돌지 않고 출

발할 수 있게 해주는 것이다. 꼭 눈

이 오는 상황이 아니더라도 고속주

행 시라든지 급가속 시 바퀴가 헛도

는 상황이 발생하게 되면 ASR이 작

동하여안전한가속이될수있게해주는것이다.

또한ASR은브레이크제어이외에모든휠이헛돌경우운전자가액셀러레이터페달

을밟는정도에관계없이노면상태에따라엔진의출력을조절함으로써 미끄러운노

면에서가속시에도구동바퀴의공회전또는미끄러짐을억제하여최적의구동력확

보및차량안정성을향상시키는장치이다.

ASR은 ABS가 장착된 차량에 옵션으로 장착되며 추가로 ASR 밸브가 필요하다. 또

한 엔진 출력을 제어하기 위해서는 전자식 엔진이어야 가능하다. 이러한 안전장비인

ARS은타타 우상용차에서생산되는차량에옵션으로장착된다.

A S R 장 착 차 량 의 운 행 시 유 의 사 항

1. Key on후에 ASR 경고등이 점등되었다가 ABS 경고등보다 먼저 소등되면 ASR

이장착되지않은차량이다. 3초후에같이소등되면ASR시스템은정상이다.

2. 운행 중에 빙판길 또는 언덕길 등 미끄러운 노면 출발 시 ASR이 작동된다면 계기

판에경고등이계속점등된다. 만약작동되는상황이아닌데계속점등되어있다면

ASR 장치에 이상이 있는 것이므로 빨리 가까운 정비사업소 또는 지정정비공장에

정비를의뢰한다.

3. 매우 미끄러운 길에서는 ASR 작동으로 엔진 출력이 저하되어 출발이 더 어려울

수 있다. 이런 경우 ASR 기능을 조절할 필요가 있는데 이때 운전자는 계기판의

ASR 스위치를 눌러 엔진 출력이 저하되지 않고 슬립을 이용하여 험지를 탈출할

수있다. 그동안에는ASR 경고등이깜박거린다.

A B S 의 원 리

자동차가달릴때는4개바퀴에항상똑같이무게가실리지않는다. 이런상태에서급

제동을하면일부바퀴가잠기는현상이발생한다. 이는차가여전히진행하고있는데

도 바퀴는 완전히 멈춰 선 상태를 말하는데, 이때 차가 미끄러지거나 옆으로 려 운

전자가차의방향을제 로제어할수없게된다.

이 문제를 방지하려면 바퀴가 잠기지 않도록 브레이크를 밟았다 놓았다 하는 동작을

ABS & ASR의이해

ABS (Anti-lock Brake System)

ASR (Anti-Slip Regulation)

ABS(Anti-lock Brake System)란 자동차가 급제동할 때 바퀴가 잠겨 미끄러지

는 현상을 방지하기 위한 특수 브레이크 장치로 위급한 상황에서도 조종력을 잃지

않도록도와주며타이어가잠기지않아제동거리를짧게해주는장점이있다.

ASR(Anti-Slip Regulation)란 자동차가 미끄러운 노면에서 출발할 때 바퀴가 헛

돌면서 구동력이 상실되는 것을 방지하는 장치로 제조사에 따라 TCS(Traction

Control System)라고도한다.

냉 각 계 통 관 리

여름철에는높은외부온도에의해엔진과열이쉽게발생할수있다. 냉각

계통에 이상이 있으면 더운 날씨에 도로변에 차가 정지하여 운행을 못하

는난감한상황이발생할수있으므로미리점검해야한다.

1. 날벌레가 라디에이터의 틈에 끼거나 각종 먼지가 라디에이터의 코어를

막으면라디에터성능이저하되므로청결을유지해야한다.

2. 여름철에는 높은 외부 온도에 의해 V-벨트가 늘어지기 쉬우므로 자주

점검한다.

3. 써머스탯이 고장나서 열리지 않는다면 과열

로 인하여 계기판 온도 계기가 올라가

게된다.

4. 냉각수를 보충할 때는 가급적 수

돗물을 넣고, 지하수는 절 로

넣으면 안 된다. 여름철에도 부

식방지를위해부동액(부동액50:

물50)을같이넣어야한다.

장 마 철 및 침 수 피 해

장마철은운전하기도까다롭지만차량에도나쁜 향을줄수있다.

1. 마모한계에달한타이어는빗길주행시제동효과가현저히떨어져사

고의위험이매우높기때문에점검및교환이필요하다.

2. 에어컨은 냉방도 하지만 비 오는 날에는 습기 제거에 필수이므로 미리

작동여부를점검해둔다. 냉방을위해창문을계속닫아놓으면실내공

기가 나빠지므로 가끔 환기를 시켜 주거나 실외기 유입 모드를 활용하

는 것이 좋다. 또한 운행 종료 5분 전에 에어컨 스위치를 OFF한 후 송

풍 스위치만 작동하여 내부 습기를 제거시키면 에어컨 작동 시 곰팡이

냄새를줄일수있다.

3. 장마철에 습기로 인한 배터리 단자와 케이블 연결선에 녹이 발생할 수

있으므로 표면을 깨끗이 청소하고 연결선들을

다시조여주어야한다.

4. 침수 피해가 발생한 차량은 배터리

케이블을 분리하고 정비사업소

또는 지정정비공장으로 바로 연

락을 취한다. 전기장치가 많이

사용되고 있는 관계로 물기가 있

는 상태에서 절 로 시동을 걸면

안된다.

여 름 철 차 량 관 리 요 령

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:30 PM 페이지22


장거리 운전에서 꼭 지켜야 할 기본 원칙은 무엇보다 올바른 자세와 피곤함이 느껴지면 잠깐

이라도쉬는것이다. 바쁘고빠듯한일정으로쉬는것이부담스러울수있지만, 무엇보다중요

한것은‘안전’과‘건강’이다.

실 내 환 경 부 터 쾌 적 하 게

장시간 운전을하고 나면피로가 극심하게되고 컨디션이 떨어져, 심하면 감기에걸리는 경우도

많다. 장시간 차 속에서 시간을 보내는 운전자에겐 우선 차내 환경이 쾌적해야 한다. 좁고 폐

된자동차내부에는여러가지오염물질이있는데, 표적인것이발판이다. 운전자의신발에묻

은 물이나 흙을 그 로 머금고 있는 발판에는 폐렴이나 패혈증을 일으킬 수 있는 그람음성간균

이나아슬퍼질러스균등각종세균과곰팡이가득실거린다.

또 나쁜 냄새를 제거하기 위해 장치한 방향제가 공기오염을 가속화 시키기도 한다. 담배연기와

외부의매연까지여기에가세하면차량안의공기는최악의상태가된다.

따라서 운전이 쾌적해지려면 수시로 자동차 발판을 빨거나 청소를 해야 하며 물걸레질을 해서

내부도 깨끗이 한다. 에어컨의 송풍구 등에도 곰팡이 제거제를 뿌리고, 방향제 신 공기정화기

나아로마에센스를쓰는것이좋다.

흡연자도가능하면주행중에담배를피우지않는것이좋지만졸음을쫓기위해불가피하게담

배를피울때는창문을충분히열어담배연기를완전히빠져나가게한다. 재떨이는매일한번씩

비우는습관을들여담뱃재가눈과호흡기점막을자극하지않도록한다.

등 받 이 는 9 0 ~ 1 0 0 도 사 이 로

장거리 운전을 할 때는 등받이를 뒤로 젖히는 운전자들이 많은데 이는 좋지 않은 습관으로

90~100도정도로세우는것이좋다. 엉덩이는뒤로바짝 착시키고, 운전 와의거리는발로

클러치를 밟았을 때 무릎이 약간 굽혀지는 정도가 적당하다. 이렇게 하면 운전 중 허리 통증을

크게 줄일 수 있다. 또 서있을 때보다 2배 이상의 하중이 가해져 쉽게 허리 통증이 오는데 이를

줄이기위해서는푹신한것보다약간딱딱한감이오는방석을사용한다.

오른쪽이나왼쪽중한쪽팔을문손잡이나콘솔박스에비스듬히기댄채운전을하는경우도어

깨와허리에무리를줄수있다.

1 ~ 2 시 간 운 전 에 1 0 분 휴 식 은 필 수

쾌적한실내환경을갖추고아무리좋은운전자세를몸에익혔더라도운전을할때는긴장할수

밖에 없다. 긴장을 하면 척추를 지탱하는 두 가닥의 허리 근육도 자연히 뻣뻣해 지면서 약해진

다. 따라서한두시간에한번씩은꼭차에서내려스트레칭을해서허리근육의긴장을풀어줘야

한다. 척추의 질환이 있는 사람이라도 뒤에서 척추를 받쳐주는 근육이 튼튼하면 요통을 최소화

할수있다.

고속도로와같은단조로운주변환경에선돌발적인자극에 한반응도느려지고졸음이오기쉽

다. 사망이나 중상을 초래하는 형사고는 운전이 미숙해서 생기는 것보다는 졸음운전 등이 원

인인 경우가 부분이다. 따라서 1~2시간에 한번쯤 차에서 내려 신선한 공기를 마시며 간단한

체조나심호흡, 스트레칭을하는것도좋은방법이다.

운전자의건강을위한

올바른운전습관

체조는긴장했던근육을풀어주는간단한동작으로,

근육을 풀어주는 5분 정도의 체조는 30분 정도 건

강 마사지를 받는 것보다 효과가 높은 것으로 알려

지고 있다. 즐겁고 기꺼운 마음으로 간단하게 체조

를익혀보자.

�상반신을앞뒤로굽히고펴등근육을펴준다.

�머리를전후좌우로천천히돌린다.

�양손을크게열어뒤로당긴다.

�상반신을좌우로펴준다.

�몸을 수평으로 올린 후 반 방향의 발끝을 향해

돌린다.

�양손을좌우로크게흔든다.

�심호흡은졸음에큰효과가있다.

�가볍게점프를한다.

�상반신을천천히그리고크게돌린다.

체 조 요 령

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:30 PM 페이지24


●●명절의 민족 이동 다음으로 온 국민이 움직인다는 휴가철이

다가왔다. 여름이면우리나라좋은곳은어느곳이나북적거리기마련이라조용히나만의

휴가를 보낸다는 계획은 어느 정도 포기가 필요하다. 많은 사람들로 조용한 휴가가 불가

능하다면오히려많은사람들과함께즐긴다는마음으로긍정적으로생각을바꿔보자.

아무도 없는 곳보다 어찌 보면 사람들을 구경(?) 할 수 있는 것도 의외의 즐거움이 될 수

있다.

바 다 와 나 무 가 어 우 러 진 변 산 반 도

변산반도에 들어서면 가장 먼저 느껴지는 것이 바다와 나무의 냄새이다. 풀과 이름 모를

들꽃, 나무가내뿜는싱그러운향기와함께바다로둘러싸여있는곳임을알게해주는비

릿하고짭짤한바다냄새가그것이다.

반도라는 이름이 가리키듯 먼저 바다를 향한다. 그런데 바다가 좀 이상하다. 부안에서 변

산반도를 한바퀴 돌게 되는 30번 국도로 드라이브를 시작하는데 바로 옆에 바다가 딱 붙

어있는데도 어디를 봐도 거칠고 굵게 휘몰아치는 파도가 넘실 는 바다는 없다. 멀리 검

은 갯벌 가운데 바지락 줍기에 바쁜 아낙네들의 몸짓으로 여기가 바다의 끝자락임을 알

수 있을 뿐이다. 그렇게 서쪽의 바다는 동쪽처럼 소란스럽지 않게 은근히 다가온다. 은근

한 바다 곁을 달리면 변산반도 가장 서쪽에 위치한 격포해수욕장과 채석강을 만나게 된

다. 격포해수욕장은 유난히 물이 맑고 백사장이 뛰어난 곳으로 규모는 작지만 인근 변산

해수욕장에비해붐비지않아가족들이나들이하기에좋은곳이다.

이곳격포해수욕장의왼쪽암반절벽이보이는곳으로조금만더향하면채석강이다. 바다

에서웬강타령인가싶지만, 약700만년전에퇴적된해식단애가마치수만권의책을쌓

아둔 것처럼 차곡차곡 쌓여 있다고 해서 채석강이라 불린다. 원래의 채석강은 옛날 중국

시원한 바람

물 맑은 바다

바람이 부르는 그곳

호남권 변산반도ㆍ 남권 용궁사 , 을 숙도

옆옆 :: 수만권의책을쌓아놓은듯한변산반도채석강

아아래래 :: 해동용궁사입구의부처상부조

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:30 PM 페이지26

경유도1,000원 를훌쩍뛰어넘은지오래됐다. 원유가에상관없이우리나라유가는조금씩이라

도 증가하는 추세이다. 그렇다고 차를 아예 몰지 않을 수도 없는 일. 이제는 각종 카드사에서 실시하

는할인혜택을다시한번꼼꼼히살펴보고한푼두푼이라도아끼는지혜가필요하다.

카드사간경쟁이가열되면서주유시리터당100원까지적립받는카드까지나와운전자들을유혹하

고 있다. 경유의 경우 보통 휘발유 가격 할인의 50%를 적용시키는데 운행거리나 주유량이 많을 경

우 상당한 금액을 절약할 수 있다. 단, 하루에 주유할 수 있는 금액이나 횟수에 제한을 두는 경우도

있고, 연회비가비싼경우도많아이를확실하게메모해두는것이좋다.

주 유 카 드 출 시 경 쟁

주유카드를 둘러싼 신용카드사 간 경쟁은 지난 3월 LG카드가‘빅플러스 GS칼텍스 스마트카드’를

출시한 것이 시작이다. 이 카드는 GS정유에서 주유할 때 리터당 80원의 적립혜택을 부여해 모아진

적립금이 2만 원이 넘으면 주유 결제 요금으로 사용할 수 있게 했다. 최근에는 GS칼텍스 주유소에

서 휘발유 리터당 100원이 적립되는‘제일화재 3040멤버십’카드를 내놓았다. 휘발유의 경우 한달

에 20만 원씩 주유하면 약 14,300원이 절약된다. 가장 많은 회원을 보유한 비씨카드는 리터당 약

30원인 2%할인 카드를 출시하고 비록 할인금액은 적지만 주유와 동시에 할인을 받고 전국 모든 주

유소에서이용할수있는장점을내세웠다.

롯데카드는리터당50원할인과함께차량무상점검혜택까지제공하는‘LG정유롯데카드’를내놨

다. 국민은행‘KB스타카드’는 LG정유에서 기름을 넣을 때 리터당 60원을 할인해주는 기능을 고객

이선택해서넣을수있게했다.

주 유 한 도 와 연 회 비 는 꼭 ! 확 인

은행과 카드사들은 주유 할인 서비스만 이용하는 고객

들을 막기 위해 한도 제한을 두고 있다. ‘KB스타카드’

는 하루 1회의 주유 할인 사용 제한이 있으며, 나머지

도하루2회의제한을두고있다. 주유한도는월25만

~100만 원까지 다양하다. ‘비씨 초이스 오일카드’는

최근 3개월 사이의 신용 구매액이 30만 원을 넘어야

주유 할인을 받을 수 있다. ‘신한 LG정유 스마트카드’

는날짜에 숫자 3∙6∙9가 들어가는 날에 기름을 넣는

경우에만 리터당70원을적립해 주는이색적인 제한을

두고있다.


의 시성 이태백이 배를 타고 술을 마시다가 강 위에 비친 달 그림자를 잡으려다 빠져 죽었다는 강이지만, 이곳의

해식단애가마치이태백의채석강을닮았다고해서붙여진이름이다.

변산반도에서 빼놓을 수 없는 두 번째 여행 코스가 내소사이다. 매표소를 지나면서부터 하늘로 곧장 뻗은 짙푸른

녹음을 자랑하는 전나무 숲길이 내소사의 첫 번째 장관이다. 전나무 군락이 끝날 즈음엔 단풍나무와 왕벚나무가

섞여좌우를장식하며천왕문으로안내한다.

내소사 가운데 자리잡은 잘 생긴 건물이 웅보전이다. 지을 때 못을 하나도 쓰지 않고 하나에서 열까지 나무를

깎아 서로 끼우고 맞춰 건물을 완성했단다. 웅보전의 빛 바랜 단청과 처마 밑을 장식하는 정교한 조각, 아름다

운꽃무늬창살도빼놓지말고꼼꼼하게봐야할아름다움이다.

푸 른 바 다 를 내 려 다 보 는 해 동 용 궁 사

우리나라건축물중에서일종의불문법처럼정해진규칙같은것이있다. 배산임수의풍수에따라뒷편에산이있

고 앞엔 물이 흐르는 곳엔 왕릉이 있기 마련이고, 깊은 산 경치 좋은 곳엔 풍경소리 들리는 암자가 있다. 그렇게

위치는 달라도 그 자리에 있을 법한 우리나라의 고찰이 부산 기장군에서는 넓은 바다를 내려다보고 있다. 이름도

바다와면해있다는것을암시하는해동용궁사가그곳이다.

절에 들어서면 입구부터 불상과 석탑 등이 계속 이어진다. 코와 배를 만지면 득남한다는 배가 불룩한 달마상부터

교통안전기원탑, 입시합격기원불상, 몸과마음의병을치유해주신다는약사여래불, 바다를내려다보는해수관음

불 등 각 개인의 소원을 비는 도량이 많다. 그래서 한가지 소원을 꼭 이루는 곳이라는 타이틀이 붙은 듯 하다.

정말 소원을 이룰 수 있는지는 믿음과 간절함에 달린 것이겠지만 그 보다는 소원을 이루기 위해 마음을 정갈하게

가다듬을 수 있다는 것이 소원에 한 발짝 다가서는 것이 아닐까. 여름의 더위에 지치기 보다 자연 속으로 여름을

찾아떠나보자. 여름을 한결친근하고시원하게보내게될것이다.

주유카드로꼼꼼히할인받자!

변산반도 가는 길 : 서해안고속도로 사정만 좋

다면 서울에서 3시간 정도면 충분히 부안IC까

지 닿는데 여기 부안IC에서 빠져 30번 국도를

타면 부안읍, 변산반도에 이른다. 줄포IC에서

나오면젓갈로유명한곰소항을먼저만나고내

소사를가기에도더가깝다. 중교통을이용하

려면부안이나전주까지간다음직행버스를타

면 격포해수욕장에 갈 수 있고, 부안에서는 시

내버스도30분간격으로격포로출발한다.

해동용궁사 가는 길 : 용궁사 찾는 길은 초행길

이라고 해도 그리 어려운 편은 아니다. 부산 어

디에서든 해운 나 송정해수욕장 가는 팻말은

쉽게발견할수있는데, 해운 에서오른편에는

근사한 카페들과 왼쪽으로는 바다가 보이는 달

맞이 고개를 넘으면 송정해수욕장이 나오고 조

금지나해수욕장좌측으로용궁사를알리는이

정표가있다.

여 행 메 모

상품명 혜택(리터당) 혜택주유한도 연회비

LG카드 빅플러스GS칼텍스스마트카드 GS 주유시80원적립 1일2회, 1회15만원, 월40만원 12,000원(골드)

삼성카드 S-oil보너스카드 S-oil 주유시40원할인 1일15만원, 월100만원 7,000원이상

현 카드 현 카드M 현 ㆍGS 주유시 1일2회, 1회10만원 10,000원(국내)

40M포인트적립

롯데카드 GS칼텍스롯데카드 GS 주유시50원할인 1일2회, 1회15만원, 월30만원 12,000원(골드)

국민은행 KB스타카드 GS 주유시60원할인 1일1회, 1회10만원, 월25만원 14,000원(골드)

외환은행 에스4u오일카드 GS 40원, 현 50원할인 1일2회, 1회10만원, 월25만원 7,000원

신한카드 신한GS칼텍스스마트카드 날짜에3, 6, 9가들어있는날, 없음 12,000원(특별)

현 ㆍGS 주유시70원적립

비씨카드 비씨초이스오일카드 모든주유소2% 할인 1일2회, 1회10만원, 월6회 10,000(제휴연회비)

(3개월간신용구매30만원이상사용자)

SK비씨카드 SK 이용시25원할인, 1일2회, 월6회(최근3개월 9,000원(골드ㆍ국내)

1,000원당1포인트적립 신용구매30만원이상사용자)

은행과카드사주유신용카드비교

위위 :: 시원한바다와접해있는해동용궁사 오오른른쪽쪽 위위 :: 전나무로유명한내소사 오오른른쪽쪽 가가운운데데 :: 낙조가아름다운을숙도

오오른른쪽쪽 아아래래 :: 해동용궁사최상단에위치해바다를내려다보는해수관음 불

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:30 PM 페이지28


고객과함께하는

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전국각지역을순회하며타타 우상용차회사이미지를개선하고직접고객의소리를듣기위한고객과

의만남이지난5월엔인천에서, 6월엔서울에서각각개최됐다. 고객과의만남은앞으로도계속돼오는

7월엔강원도원주, 9월엔전라북도전주, 11월엔충청북도청주에서열릴계획이다.

지난20여년간수출입통관이나하역등을해온일동상사이

춘형 표는 오랜 경력과 관록으로 타타 우상용차의 특징을

‘연비가좋아수익성을확보해주는상용차’라고꼽았다.

“20여년간운송업무를해왔으니카고에 해선어느누구보다

확실하게안다고자부합니다. 지금저희가보유한타타 우상

용차를보면확실하게연비만큼은어느차와비교해도좋다고

할수있습니다.”

연비와강력한엔진의힘에 해서는크게만족한이춘형 표

는마지막으로한가지당부의말도잊지않는다.

“인천은특별하게 다른지역과 달리바다와접해 있어해풍으

로인한소금기가차량에좋지않은 향을줍니다. 지금도충

분히좋은차를만들고있지만, 보다더견고한내구성을가진

카고를만들어주시면좋겠습니다.”

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M I N I I N T E R V I E W ●●지난 5월 13일 인천 파라다이스호텔에서는 인천지역 고객 및 타타 우상용차 기술진, 우자동차판

매인천지역지점관계자등약150여명이참석한가운데인천고객과의만남이개최됐다.

●●이날환 사에서타타 우상용차채광옥사장은인천지역과의특별한인연을언급하며오랜시간동안

회사의 발전을 지켜보며 꾸준히 사랑을 보내주신 고객의 성원에 감사의 말을 전했다. ●●이어 회사소개

동 상을 상 해 타타 우상용차와 인도의 타타자동차에 한 고객들의 이해를 높 으며, 새롭게 개선된

차세 트럭노부스에 한설명을진행해우수한성능과기능에확신을주었다.

경기도용인에서약80여 의상용차를보유하며물류사업을

하고 있는 이일만 사장은 보다 정확한 측정을위해 실차 테스

트까지해본결과자신의선택이옳았음을다시한번확인했다

고말했다.

“물류사업을하는사람으로써연비는무엇보다중요하기때문

에14톤풀(Full) 적재를하고추풍령등지로떠나정확하게실

제 측정을 해봤습니다. 측정 결과 연비만큼은 월등히 차이가

나서 일정기간이 지나면 할부금에 버금가는 정도까지 되겠더

군요.”

연비에 해서 만족할만한 결과를 얻은 이일만 표는 A/S에

해서도평가를내렸다.

“상용차이든자동차이든A/S에만족하는고객은없을겁니다.

고객이 바라는 바와 회사가 해줄 수있는 데에는 차이가 있기

마련이죠. 다만 얼마나 원활하게 진행되느냐 하는 것이 큰 관

건인데, 현장에까지나와서A/S를해주는데큰불만이있을수

는없지요.”

M I N I I N T E R V I E W

●●서울ㆍ경기지역 고객과의 만남은 지난 6월 17일 서울 교육문화회관에서 200여 명에 가까운 고객들

이참가한가운데성 하게열렸다. ●●이날타타 우상용차채광옥사장은안정된기술력과체계적인생

산시스템을바탕으로올해내에중형트럭시장에도진출하는것은물론앞으로는소형트럭도생산해고객

들의 다양한 요구에도 부응하도록 하겠다고 말하고 종합 트럭 메이커로서의 발전적인 미래상을 제시했다.

●●서비스소개에서는현재진행되고있는체인지레버이음개선, 에어컨무상점검, 파워쉬프트장착등

의캠페인에 해설명하고고객들의참여를당부했다.

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:30 PM 페이지30


에어컨무상점검캠페인실시

타타 우상용차 전 정비공장에서는 지난 5월 23일부터 6월 22일까지 1개월

간 차세 트럭 전 차종을 상으로 에어컨 가스 완충 및 보충을 보증기간에

관계없이무상으로점검하는캠페인을실시했다.

단 에어컨 시스템 고장으로 수리할 경우에는 부품과 공임은 고객 부담으로 시

행됐다.

15톤덤프ㆍ믹서트럭파워쉬프트유상장착실시

이미출고된차량이기어를변속할때무거운느낌이드는것을해소하고자파

워쉬프트유상장착을실시한다.

상 차종은 2001년 2월 28일부터 2004년 10월 30일까지 출고한 15톤 덤

프와믹서트럭으로, 지난2월26일부터오는12월25일까지타타 우상용차

전정비공장에서유상장착을받을수있다.

고객은부품비용만부담하고작업공임은무상으로진행된다. 이번에추가장

착하는파워쉬프트는6개월1만km를보증하며, 약4시간가량의작업시간이

소요된다.

Tata Ace, 인도최초미니트럭출시

2005년 5월 6일, 타타모터스가 인도 최초로 미니트럭을 출시했다. 타타모터

스는 급성장하고 있는 3륜 차종이 주가 된 하중 1톤 미만 트럭시장에 한 진

출을 위해 독자적으로 Tata Ace를 개발했다. 수냉식 트윈 실린더 디젤엔진이

장착된 Tata Ace는 상용차에 한 신뢰성이 높고 비용면에서도 효과적인 장

점을가지고있다. 또한세계에서는몇안되는디젤엔진미니트럭으로써타타

모터스는상용차부문에새로운장을열게되었다.

특히Tata Ace는‘단거리유통차량’으로비포장시골길이나혼잡한도심지역

에서 아주 유용하게 쓰일 것으로 전망되며, 하루 최 500km까지 운행이 가

능하다. 한편 초청장부터 제품소개까지 모든 것이‘Small is Big’이라는 핵심

주제로일관된Tata Ace 차량전시회는현실과가상세계의혼합3D 화상

등으로 화려하게 꾸며졌으며, 주제곡‘Small is Big’은‘소형차의 진화, 더 강

력한 힘’을 표현해 많은 관람객들의 눈길을 사로 잡았다. Tata Ace는 도시형

과농촌형두가지모두를충족하도록설계되어, 기존미니트럭시장에불만족

했던고객들의요구를충족시킬것으로기 된다.

2006년형뉴노부스트럭순회전시회개최

우자동차판매는2006년형뉴노부스트럭을지난6월13일부터6월21일까지7일간수도권, 충ㆍ

호남권, 남권3개권역으로나눠각상용점소를순회하며전시했다.

이번에전시된차종은후3축24톤덤프트럭과후3축22.5톤초장축카고(커민스엔진)으로전시회장

을 방문한 고객들에게는 2006년 노부스 홍보용 전단을 비롯해 판촉물을 전달했으며, 권역별로 상품

설명요원을배치해고객들에게한층업그레이드된2006년형뉴노부스트럭에 한이해를도왔다.

타타 우상용차, 해외정비사초청교육실시

타타 우상용차는 지난 6월 7일부터 17일까지 10박 11일 동안 남아프리카공화국 딜러 소속 정비사

14명을 초청해 정비교육을 실시했다. 이번 교육은 군산공장 사내교육장을 비롯해 생산라인 현장, 인

천의두산인프라코어, ZF Korea, 직 정비사업소등을견학, 순회하면서실질적인현장설명과함께

이루어졌다. 교육 내용을 살펴보면 특히 남아프리카 수출 모델을 상으로 교육생의 직급에 맞춰 차

량시스템 이론, 보증수리 처리 절차, 파워 트레인 분해 및 조립, 차량 조립 실습 등의 현장에서 실질적

인 도움이 될 수 있는 내용으로 구성됐다. 이밖에도 타타 우상용차 차량 시스템과 제작 공정에 한

이해를 비롯해 정비용 특수공구의 사용요령 습득, 국내 정비공장 현황, 내수차량과 타 지역 수출 차량

및남아프리카수출차량의비교분석을실시해정비사들로부터큰호응을받았다.

우자동차판매(주), 기업어음‘A3’신규평가받아

한국신용평가는지난6월20일 우자동차판매(주)의기업어음(CP) 신용등급을‘A3’로신규평가했

다. 한국신용평가는 우자동차판매가전국적인판매망을보유한국내유일의자동차판매전문회사로

타타 우상용차, GM 우자동차, 우버스 등과 안정적인 사업관계를 유지할 것이라고 분석했다. 또

한 유연한 비용체계를 구축하는데 성공했고 이에 따라 자동차판매 부문의 업손익은 거의 균형을 이

루고있다고평가하고, 올해하반기이후판매감소현상도완화돼손익도제고될것이라고전망했다.

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:30 PM 페이지32

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새롭게 발간된 타타 우가족은 독자여러분에게 문을 활짝 열어 놓고 있습니다. 타타 우상용차에

해서 궁금한 사항을 물어보셔도 좋고 우자동차판매와의 깊은 인연 이야기를 들려주셔도 좋습

니다. 타타 우가족은언제나고객과함께하고자합니다.

특별한인연이있는 우자동차판매직원과의이야기를들려주십시오.

타타 우상용차를갖고계신고객님삶의이야기를듣고싶습니다.

차량정비또는운전법등에관련해궁금한것을말 해주십시오.

타타 우상용차는우리나라최초로뛰어난등판성능, 고출력, 고연비의최첨단커민스엔진을장착

해산악지역과험로주행은물론일반도로에서도뛰어난연비와성능을갖춘이덤프트럭을출시했

습니다. 차량뒷편3개의바퀴축이있다는것을나타내는말의이덤프트럭의이름은무엇일까요?

1등(1명) 20만원주유상품권 예성훈MIK유통, 서울특별시도봉구도봉동

2등(2명) 10만원주유상품권 서정서태성상사, 구광역시중구달성동

양호석전북전주시송천동

3등(5명) 5만원주유상품권 지용일쌍봉교역, 서울특별시강남구논현동

정화준 (주)이래화학, 강원도원주시문막읍

남원우서울특별시강동구성내동

박세전경북구미시비산동

김점복광주광역시광산구우산동

타타 우가족사외보를관심있게읽어주신고객님께진심으로감사말 드립니다. 횟수를거듭할

수록 더욱 알차고 재미있는‘타타 우만의 정보지로 거듭날 것’을 약속드리며, 앞으로도 깊은 관

심과사랑부탁드립니다.

더운날씨에건강유의하시기바라며하루를일년과같이뜻깊고행복하게보내시기바랍니다.

◉접수기간: 2005년8월15일까지도착한엽서중에서추첨합니다.

1등 20만원주유상품권1명│2등 10만원주유상품권2명│3등 5만원주유상품권5명

1 서울 지정정비 성산업ㄜ정비공장 ◉ 02) 2634-9214

2인천

직 사업소 인천직 정비 ★ 032) 584-5549

3 위탁코너 차세 공업사 ★ ◉ 032) 887-8055

4 지정코너 명성자동차 형정비 ◉ 031) 797-8111

5 지정코너 금호바른정비 ◉ 031) 663-1893

6 경기 지정정비 길갈종합정비 ◉ 031) 355-0988

7 지정코너 광진자동차종합정비 ★ ◉ 031) 871-8493

8 지정정비 신제일특장정비공업사 ★ ◉ 031) 883-9076�8

9 지정코너 강원 우자동차 ★ ◉ 033) 652-8255

10 지정정비 강원공업사 ◉ 033) 552-5203

11 강원 지정코너 안전공업사 ◉ 033) 744-9992

12 지정정비 서공업사 033) 251-5995

13 지정정비 순호자동차공업사 ◉ 033) 747-3300

14 지정정비 경향공업사 033) 633-2622

15 지정코너 고 모터스 ★ ◉ 041) 353-3803�5

16 지정코너 현 모터스 ◉ 041) 556-9191

17 지정정비 서령건설기계 ★ ◉ 041) 664-6116

18 전 지정코너 충남공업사 ◉ 042) 255-3011

19 /충청 지정코너 형종합정비 ★ ◉ 042) 625-6600

20 지정코너 서울정비공업사 ★ ◉ 043) 234-1900

21 자판사업소 우청주서비스 043) 267-9091

22 지정코너 통일정비공업사 ★ ◉ 043) 646-8255

23 지정정비 칠성자동차정비공업사 041) 856-3005,4005

24 지정정비 현 공업사 ★ ◉ 043) 843-8500

25 위탁사업소 구일건설기계공업 ★ ◉ 053) 592-7080]

26 지정정비 동성건설기계 ◉ 054) 787-0628

27 구 자판사업소 우포항서비스 ★ ◉ 054) 285-1122

28 /경북 지정코너 성은종합정비 ◉ 054) 464-0061

29 지정정비 경안자동차 054) 858-8078

30 지정정비 상주제일자동차정비 ◉ 054) 541-6130�1

31 지정코너 제일정비 ◉ 051) 312-1001

32 자판사업소 우사상서비스 ★ ◉ 051) 315-8583

33 지정코너 한통운ㄜ부산정비 ◉ 051) 640-6333,5

34 부산 지정정비 태명종합정비 ★ ◉ 052) 238-1844

35 /경남 위탁코너 양산상용정비 ★ ◉ 055) 370-5561

36 지정코너 성검사정비 055) 232-2800

37 지정코너 기공사 ◉ 055) 762-0388

38 지정정비 성중기정비 ◉ 055) 674-6501

39 지정코너 동부자동차 ★ ◉ 061) 723-3956

40 지정코너 남경공업사 ◉ 061) 281-5500

41 광주 지정코너 금호정비써비스 ◉ 062) 674-0675

42 /전라 지정코너 진보자동차 ◉ 063) 212-4767

43 지정정비 세명자동차 ◉ 063) 467-0303

44 지정정비 한진자동차서비스 ◉ 063) 546-2355

45 제주 지정정비 신자동차공업사 ◉ 064) 758-6556

구분) ★24시간정비, ◉24시간긴급출동서비스, ★◉24시간정비및긴급출동서비스

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상용직판트럭팀 032)510-4872

강동상용 02)476-5571

강서상용 02)842-8245

강남상용 02)587-4211

경기북부 031)878-1441

경기남부 031)725-7755

인천상용 032)888-3300

수원상용 031)221-7011

강원상용 033)744-2100

강릉상용 033)653-7400

전상용 042)470-8660

천안상용 041)554-1136

청주상용 043)277-8122

광주상용 062)515-9030

순천상용 061)725-6071

목포상용 061)244-3737

전주상용 063)274-7234

군산상용 063)452-6062

부산상용 051)517-2711

울산상용 052)260-5858

마산상용 055)299-6232

진주상용 055)742-8811

포항상용 054)277-2190

구상용 053)629-2440

구미상용 054)461-6161

타타 여름호-출력 2006.4.12 6:30 PM 페이지34

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