--- Rikkert Graat over de natte Hiswa --- Mr Vane eindelijk een
windvaan voor kleine jachten --- Radarreflectors discussie duurt voort
--- Eenhoorns lsquofoute lengtersquo --- Aakracen --- En fotorsquos en filmpjes
Actueelde ondergang van
de Anahata
Gezien op de Hiswatrends in tuig
foto
copy C
arlo
Borlen
ghi
Role
x
2
dit is
zilt
Zilt
12007
Zilt
122007
Scherp contrast
Het contrast was scherp Droomwereld versusharde realiteitOp zondagavond zaten we bij te komen vanalle Hiswa-indrukken Veel mooi mindermooi ronduit lelijk groot erg groot duurheel duur onbetaalbaar aantrekkelijk droom-schip Onwillekeurig ga je langzaam op ineen droomwereld Met als-dan-scenariosAls ik nou zon schip had wat zou ik dan alle-maal doen Verre reizen vreemde kustenVoor we echt konden wegdromen werden weruw gewekt door de bikkelharde realiteit Eenjacht vergaan bij Terschelling hoorde weZeilers in reddingsvlot En zo sijpelden meerberichten binnenWeg mijmering Weer met beide benen op desteiger De zee blijft een grimmig vaargebieddat je nimmer moet onderschattenHet doet je beseffen dat je meer hebt aan zee-waardigheid en zeemanschap dan aan allegeetaleerde luxe spulletjes waarop tijdens zonwatersportbeurs nogal eens de nadruk wil lig-gen
3
Z122007
iltZo lees je Zilt gemakkelijkDownload om te beginnen de jongste versie van de AcrobatReader Op dit moment is dat versie 81 Je vindt een linklinksonderaan de website wwwziltmagazinenl Met enkeleknoppen op de paginas kun je vlot bladeren en filmpjes bekijkenEen overzicht van die knoppen vind je hier
Neemt niet weg dat wij van Zilt op de natteHiswa weer veel smakelijke schepen hebbengezienIn de vorige aflevering maakten we een over-zicht smaakmakers Daar voegen we metterugwerkende kracht aan toeJ122 - prachtig gelijnde racer-cruiser metcarbon en PBO Om te smullenMorris - die zeeg die lijnen Moderne klass-ieker uit het oosten van AmerikaLevel 56 - niet echt mooi wel fascinerendcompleet op toeren ontworpenEn zo word je heen en weer geslingerd tus-sen show en schipbreuk tussen nagelnieuwen wrakOok dat maakt de zeilerij onverminderd boe-iend
De Zilt-bemanning
4
Als het gaat om het meest zilte beroep ter wereld staan dekrabvissers op Discovery Channel nog stevig aan de leidingMaar ook zeilfotografen incasseren hun dosis zilt Bijvoorbeeldals ze met een plaat als deze thuiskomen Ook deze keer wasCarlo Borlenghi een van de lsquohuisfotografenrsquo bij Rolex-evenementen weer geen moeite te veel om aan jullie aan eenbijzonder bureaublad te helpen
5
Download deze foto als bureaublad
DOWNLOAD
fotocopy Carlo BorlenghiRolex
6
in d
eze
zilt
Zilt
122007
Scherp contrastEen overpeinzing van de Zilt-bemanning
DownloadEen wereldplaat voor je bureaublad
2
10
8
4
lsquoNiet alleen kijkenrsquoScheidend beursmanager Rikkert Graat belicht deHiswa te Water
20
Trends in tuigMet tuigexpert Sander Bakker keek Zilt op deHiswa-steigers naar tuigages
AakracenEen vak apart racen met zware aken ThomTouw brengt het in beeld
22
Zilte SpullenNieuwe producten voor aan boord
26
Goed fout of goed foutDe discussie over radarreflectors duurt voort
28
In de wind - lsquoMayday maydaylsquoDe ondergang van de Anahata
Zoute NotenOver windgerelateerde muziek
24
7
60
Z122007
ilt62
AangewaaidJullie eigen zeilnieuws
50
36
lsquoFoutersquo lengteMichiel Scholtes over het ritme van een schip
34
Sturen op de windMr Vane eindelijk een windvaan voor hetkleinere jacht Zilt ging het water op
58 Zilte ZintuigenDe foto van een storm bij Antarctica waaitopnieuw bijna van je scherm
44 In de windNieuws uit de zeilwereld
Weer amp WindStorm windstilte of een lekker lopend windjeHet zeilersweerbericht door Henk Huizinga
Bemanningslijst
Zilte WereldOh zijn jullie daacuteaacuteaacuter Kijk op de kaart zoom in envolg Zilt-zeilers op de zeven zeeeumln
54
8
lsquoNiet alleen kijkenrsquo
9
fotorsquos en Zilt gesprek Ruud Kattenberg
Klik hier en luisterHet ophalen van ditbestand duurt even
Ruim 31 duizend bezoekers trokken naar IJmuiden voor de24e editie van de jaarlijkse Hiswa te Water BeursmanagerRikkert Graat keek met Zilt naar verleden heden en toekomstvan het evenement
Over de formuleldquoIn de afgelopen jaren hebben we steeds meer activiteitentoegevoegd Niet alleen boten kijken maar ook proevenrdquo
Over het aanbodldquoDe compleetheid is de grote kracht van de Hiswa te WaterMet 500 boten zijn we eigenlijk compleetrdquo
Over groeildquoMisschien dat we nog met 50 of 100 boten kunnen groeiendat hangt ook af van de buitenlandse primeursrdquo
Over IJmuidenldquoDe locatie biedt zeker nog mogelijkheden maar we moetenwel zorgen dat de mensen hier ook kunnen komenrdquo
Over alternatievenldquoAmsterdam heeft 14 plekken onderzocht er was niet eengeschiktrdquo
Over wensenldquoIn de haven ziet er allemaal schitterend uit maar op de wal
zou ik het nog wel wat anders in willenrichtenrdquo
10
Trends in tuig
10
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
2
dit is
zilt
Zilt
12007
Zilt
122007
Scherp contrast
Het contrast was scherp Droomwereld versusharde realiteitOp zondagavond zaten we bij te komen vanalle Hiswa-indrukken Veel mooi mindermooi ronduit lelijk groot erg groot duurheel duur onbetaalbaar aantrekkelijk droom-schip Onwillekeurig ga je langzaam op ineen droomwereld Met als-dan-scenariosAls ik nou zon schip had wat zou ik dan alle-maal doen Verre reizen vreemde kustenVoor we echt konden wegdromen werden weruw gewekt door de bikkelharde realiteit Eenjacht vergaan bij Terschelling hoorde weZeilers in reddingsvlot En zo sijpelden meerberichten binnenWeg mijmering Weer met beide benen op desteiger De zee blijft een grimmig vaargebieddat je nimmer moet onderschattenHet doet je beseffen dat je meer hebt aan zee-waardigheid en zeemanschap dan aan allegeetaleerde luxe spulletjes waarop tijdens zonwatersportbeurs nogal eens de nadruk wil lig-gen
3
Z122007
iltZo lees je Zilt gemakkelijkDownload om te beginnen de jongste versie van de AcrobatReader Op dit moment is dat versie 81 Je vindt een linklinksonderaan de website wwwziltmagazinenl Met enkeleknoppen op de paginas kun je vlot bladeren en filmpjes bekijkenEen overzicht van die knoppen vind je hier
Neemt niet weg dat wij van Zilt op de natteHiswa weer veel smakelijke schepen hebbengezienIn de vorige aflevering maakten we een over-zicht smaakmakers Daar voegen we metterugwerkende kracht aan toeJ122 - prachtig gelijnde racer-cruiser metcarbon en PBO Om te smullenMorris - die zeeg die lijnen Moderne klass-ieker uit het oosten van AmerikaLevel 56 - niet echt mooi wel fascinerendcompleet op toeren ontworpenEn zo word je heen en weer geslingerd tus-sen show en schipbreuk tussen nagelnieuwen wrakOok dat maakt de zeilerij onverminderd boe-iend
De Zilt-bemanning
4
Als het gaat om het meest zilte beroep ter wereld staan dekrabvissers op Discovery Channel nog stevig aan de leidingMaar ook zeilfotografen incasseren hun dosis zilt Bijvoorbeeldals ze met een plaat als deze thuiskomen Ook deze keer wasCarlo Borlenghi een van de lsquohuisfotografenrsquo bij Rolex-evenementen weer geen moeite te veel om aan jullie aan eenbijzonder bureaublad te helpen
5
Download deze foto als bureaublad
DOWNLOAD
fotocopy Carlo BorlenghiRolex
6
in d
eze
zilt
Zilt
122007
Scherp contrastEen overpeinzing van de Zilt-bemanning
DownloadEen wereldplaat voor je bureaublad
2
10
8
4
lsquoNiet alleen kijkenrsquoScheidend beursmanager Rikkert Graat belicht deHiswa te Water
20
Trends in tuigMet tuigexpert Sander Bakker keek Zilt op deHiswa-steigers naar tuigages
AakracenEen vak apart racen met zware aken ThomTouw brengt het in beeld
22
Zilte SpullenNieuwe producten voor aan boord
26
Goed fout of goed foutDe discussie over radarreflectors duurt voort
28
In de wind - lsquoMayday maydaylsquoDe ondergang van de Anahata
Zoute NotenOver windgerelateerde muziek
24
7
60
Z122007
ilt62
AangewaaidJullie eigen zeilnieuws
50
36
lsquoFoutersquo lengteMichiel Scholtes over het ritme van een schip
34
Sturen op de windMr Vane eindelijk een windvaan voor hetkleinere jacht Zilt ging het water op
58 Zilte ZintuigenDe foto van een storm bij Antarctica waaitopnieuw bijna van je scherm
44 In de windNieuws uit de zeilwereld
Weer amp WindStorm windstilte of een lekker lopend windjeHet zeilersweerbericht door Henk Huizinga
Bemanningslijst
Zilte WereldOh zijn jullie daacuteaacuteaacuter Kijk op de kaart zoom in envolg Zilt-zeilers op de zeven zeeeumln
54
8
lsquoNiet alleen kijkenrsquo
9
fotorsquos en Zilt gesprek Ruud Kattenberg
Klik hier en luisterHet ophalen van ditbestand duurt even
Ruim 31 duizend bezoekers trokken naar IJmuiden voor de24e editie van de jaarlijkse Hiswa te Water BeursmanagerRikkert Graat keek met Zilt naar verleden heden en toekomstvan het evenement
Over de formuleldquoIn de afgelopen jaren hebben we steeds meer activiteitentoegevoegd Niet alleen boten kijken maar ook proevenrdquo
Over het aanbodldquoDe compleetheid is de grote kracht van de Hiswa te WaterMet 500 boten zijn we eigenlijk compleetrdquo
Over groeildquoMisschien dat we nog met 50 of 100 boten kunnen groeiendat hangt ook af van de buitenlandse primeursrdquo
Over IJmuidenldquoDe locatie biedt zeker nog mogelijkheden maar we moetenwel zorgen dat de mensen hier ook kunnen komenrdquo
Over alternatievenldquoAmsterdam heeft 14 plekken onderzocht er was niet eengeschiktrdquo
Over wensenldquoIn de haven ziet er allemaal schitterend uit maar op de wal
zou ik het nog wel wat anders in willenrichtenrdquo
10
Trends in tuig
10
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
3
Z122007
iltZo lees je Zilt gemakkelijkDownload om te beginnen de jongste versie van de AcrobatReader Op dit moment is dat versie 81 Je vindt een linklinksonderaan de website wwwziltmagazinenl Met enkeleknoppen op de paginas kun je vlot bladeren en filmpjes bekijkenEen overzicht van die knoppen vind je hier
Neemt niet weg dat wij van Zilt op de natteHiswa weer veel smakelijke schepen hebbengezienIn de vorige aflevering maakten we een over-zicht smaakmakers Daar voegen we metterugwerkende kracht aan toeJ122 - prachtig gelijnde racer-cruiser metcarbon en PBO Om te smullenMorris - die zeeg die lijnen Moderne klass-ieker uit het oosten van AmerikaLevel 56 - niet echt mooi wel fascinerendcompleet op toeren ontworpenEn zo word je heen en weer geslingerd tus-sen show en schipbreuk tussen nagelnieuwen wrakOok dat maakt de zeilerij onverminderd boe-iend
De Zilt-bemanning
4
Als het gaat om het meest zilte beroep ter wereld staan dekrabvissers op Discovery Channel nog stevig aan de leidingMaar ook zeilfotografen incasseren hun dosis zilt Bijvoorbeeldals ze met een plaat als deze thuiskomen Ook deze keer wasCarlo Borlenghi een van de lsquohuisfotografenrsquo bij Rolex-evenementen weer geen moeite te veel om aan jullie aan eenbijzonder bureaublad te helpen
5
Download deze foto als bureaublad
DOWNLOAD
fotocopy Carlo BorlenghiRolex
6
in d
eze
zilt
Zilt
122007
Scherp contrastEen overpeinzing van de Zilt-bemanning
DownloadEen wereldplaat voor je bureaublad
2
10
8
4
lsquoNiet alleen kijkenrsquoScheidend beursmanager Rikkert Graat belicht deHiswa te Water
20
Trends in tuigMet tuigexpert Sander Bakker keek Zilt op deHiswa-steigers naar tuigages
AakracenEen vak apart racen met zware aken ThomTouw brengt het in beeld
22
Zilte SpullenNieuwe producten voor aan boord
26
Goed fout of goed foutDe discussie over radarreflectors duurt voort
28
In de wind - lsquoMayday maydaylsquoDe ondergang van de Anahata
Zoute NotenOver windgerelateerde muziek
24
7
60
Z122007
ilt62
AangewaaidJullie eigen zeilnieuws
50
36
lsquoFoutersquo lengteMichiel Scholtes over het ritme van een schip
34
Sturen op de windMr Vane eindelijk een windvaan voor hetkleinere jacht Zilt ging het water op
58 Zilte ZintuigenDe foto van een storm bij Antarctica waaitopnieuw bijna van je scherm
44 In de windNieuws uit de zeilwereld
Weer amp WindStorm windstilte of een lekker lopend windjeHet zeilersweerbericht door Henk Huizinga
Bemanningslijst
Zilte WereldOh zijn jullie daacuteaacuteaacuter Kijk op de kaart zoom in envolg Zilt-zeilers op de zeven zeeeumln
54
8
lsquoNiet alleen kijkenrsquo
9
fotorsquos en Zilt gesprek Ruud Kattenberg
Klik hier en luisterHet ophalen van ditbestand duurt even
Ruim 31 duizend bezoekers trokken naar IJmuiden voor de24e editie van de jaarlijkse Hiswa te Water BeursmanagerRikkert Graat keek met Zilt naar verleden heden en toekomstvan het evenement
Over de formuleldquoIn de afgelopen jaren hebben we steeds meer activiteitentoegevoegd Niet alleen boten kijken maar ook proevenrdquo
Over het aanbodldquoDe compleetheid is de grote kracht van de Hiswa te WaterMet 500 boten zijn we eigenlijk compleetrdquo
Over groeildquoMisschien dat we nog met 50 of 100 boten kunnen groeiendat hangt ook af van de buitenlandse primeursrdquo
Over IJmuidenldquoDe locatie biedt zeker nog mogelijkheden maar we moetenwel zorgen dat de mensen hier ook kunnen komenrdquo
Over alternatievenldquoAmsterdam heeft 14 plekken onderzocht er was niet eengeschiktrdquo
Over wensenldquoIn de haven ziet er allemaal schitterend uit maar op de wal
zou ik het nog wel wat anders in willenrichtenrdquo
10
Trends in tuig
10
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
4
Als het gaat om het meest zilte beroep ter wereld staan dekrabvissers op Discovery Channel nog stevig aan de leidingMaar ook zeilfotografen incasseren hun dosis zilt Bijvoorbeeldals ze met een plaat als deze thuiskomen Ook deze keer wasCarlo Borlenghi een van de lsquohuisfotografenrsquo bij Rolex-evenementen weer geen moeite te veel om aan jullie aan eenbijzonder bureaublad te helpen
5
Download deze foto als bureaublad
DOWNLOAD
fotocopy Carlo BorlenghiRolex
6
in d
eze
zilt
Zilt
122007
Scherp contrastEen overpeinzing van de Zilt-bemanning
DownloadEen wereldplaat voor je bureaublad
2
10
8
4
lsquoNiet alleen kijkenrsquoScheidend beursmanager Rikkert Graat belicht deHiswa te Water
20
Trends in tuigMet tuigexpert Sander Bakker keek Zilt op deHiswa-steigers naar tuigages
AakracenEen vak apart racen met zware aken ThomTouw brengt het in beeld
22
Zilte SpullenNieuwe producten voor aan boord
26
Goed fout of goed foutDe discussie over radarreflectors duurt voort
28
In de wind - lsquoMayday maydaylsquoDe ondergang van de Anahata
Zoute NotenOver windgerelateerde muziek
24
7
60
Z122007
ilt62
AangewaaidJullie eigen zeilnieuws
50
36
lsquoFoutersquo lengteMichiel Scholtes over het ritme van een schip
34
Sturen op de windMr Vane eindelijk een windvaan voor hetkleinere jacht Zilt ging het water op
58 Zilte ZintuigenDe foto van een storm bij Antarctica waaitopnieuw bijna van je scherm
44 In de windNieuws uit de zeilwereld
Weer amp WindStorm windstilte of een lekker lopend windjeHet zeilersweerbericht door Henk Huizinga
Bemanningslijst
Zilte WereldOh zijn jullie daacuteaacuteaacuter Kijk op de kaart zoom in envolg Zilt-zeilers op de zeven zeeeumln
54
8
lsquoNiet alleen kijkenrsquo
9
fotorsquos en Zilt gesprek Ruud Kattenberg
Klik hier en luisterHet ophalen van ditbestand duurt even
Ruim 31 duizend bezoekers trokken naar IJmuiden voor de24e editie van de jaarlijkse Hiswa te Water BeursmanagerRikkert Graat keek met Zilt naar verleden heden en toekomstvan het evenement
Over de formuleldquoIn de afgelopen jaren hebben we steeds meer activiteitentoegevoegd Niet alleen boten kijken maar ook proevenrdquo
Over het aanbodldquoDe compleetheid is de grote kracht van de Hiswa te WaterMet 500 boten zijn we eigenlijk compleetrdquo
Over groeildquoMisschien dat we nog met 50 of 100 boten kunnen groeiendat hangt ook af van de buitenlandse primeursrdquo
Over IJmuidenldquoDe locatie biedt zeker nog mogelijkheden maar we moetenwel zorgen dat de mensen hier ook kunnen komenrdquo
Over alternatievenldquoAmsterdam heeft 14 plekken onderzocht er was niet eengeschiktrdquo
Over wensenldquoIn de haven ziet er allemaal schitterend uit maar op de wal
zou ik het nog wel wat anders in willenrichtenrdquo
10
Trends in tuig
10
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
5
Download deze foto als bureaublad
DOWNLOAD
fotocopy Carlo BorlenghiRolex
6
in d
eze
zilt
Zilt
122007
Scherp contrastEen overpeinzing van de Zilt-bemanning
DownloadEen wereldplaat voor je bureaublad
2
10
8
4
lsquoNiet alleen kijkenrsquoScheidend beursmanager Rikkert Graat belicht deHiswa te Water
20
Trends in tuigMet tuigexpert Sander Bakker keek Zilt op deHiswa-steigers naar tuigages
AakracenEen vak apart racen met zware aken ThomTouw brengt het in beeld
22
Zilte SpullenNieuwe producten voor aan boord
26
Goed fout of goed foutDe discussie over radarreflectors duurt voort
28
In de wind - lsquoMayday maydaylsquoDe ondergang van de Anahata
Zoute NotenOver windgerelateerde muziek
24
7
60
Z122007
ilt62
AangewaaidJullie eigen zeilnieuws
50
36
lsquoFoutersquo lengteMichiel Scholtes over het ritme van een schip
34
Sturen op de windMr Vane eindelijk een windvaan voor hetkleinere jacht Zilt ging het water op
58 Zilte ZintuigenDe foto van een storm bij Antarctica waaitopnieuw bijna van je scherm
44 In de windNieuws uit de zeilwereld
Weer amp WindStorm windstilte of een lekker lopend windjeHet zeilersweerbericht door Henk Huizinga
Bemanningslijst
Zilte WereldOh zijn jullie daacuteaacuteaacuter Kijk op de kaart zoom in envolg Zilt-zeilers op de zeven zeeeumln
54
8
lsquoNiet alleen kijkenrsquo
9
fotorsquos en Zilt gesprek Ruud Kattenberg
Klik hier en luisterHet ophalen van ditbestand duurt even
Ruim 31 duizend bezoekers trokken naar IJmuiden voor de24e editie van de jaarlijkse Hiswa te Water BeursmanagerRikkert Graat keek met Zilt naar verleden heden en toekomstvan het evenement
Over de formuleldquoIn de afgelopen jaren hebben we steeds meer activiteitentoegevoegd Niet alleen boten kijken maar ook proevenrdquo
Over het aanbodldquoDe compleetheid is de grote kracht van de Hiswa te WaterMet 500 boten zijn we eigenlijk compleetrdquo
Over groeildquoMisschien dat we nog met 50 of 100 boten kunnen groeiendat hangt ook af van de buitenlandse primeursrdquo
Over IJmuidenldquoDe locatie biedt zeker nog mogelijkheden maar we moetenwel zorgen dat de mensen hier ook kunnen komenrdquo
Over alternatievenldquoAmsterdam heeft 14 plekken onderzocht er was niet eengeschiktrdquo
Over wensenldquoIn de haven ziet er allemaal schitterend uit maar op de wal
zou ik het nog wel wat anders in willenrichtenrdquo
10
Trends in tuig
10
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
6
in d
eze
zilt
Zilt
122007
Scherp contrastEen overpeinzing van de Zilt-bemanning
DownloadEen wereldplaat voor je bureaublad
2
10
8
4
lsquoNiet alleen kijkenrsquoScheidend beursmanager Rikkert Graat belicht deHiswa te Water
20
Trends in tuigMet tuigexpert Sander Bakker keek Zilt op deHiswa-steigers naar tuigages
AakracenEen vak apart racen met zware aken ThomTouw brengt het in beeld
22
Zilte SpullenNieuwe producten voor aan boord
26
Goed fout of goed foutDe discussie over radarreflectors duurt voort
28
In de wind - lsquoMayday maydaylsquoDe ondergang van de Anahata
Zoute NotenOver windgerelateerde muziek
24
7
60
Z122007
ilt62
AangewaaidJullie eigen zeilnieuws
50
36
lsquoFoutersquo lengteMichiel Scholtes over het ritme van een schip
34
Sturen op de windMr Vane eindelijk een windvaan voor hetkleinere jacht Zilt ging het water op
58 Zilte ZintuigenDe foto van een storm bij Antarctica waaitopnieuw bijna van je scherm
44 In de windNieuws uit de zeilwereld
Weer amp WindStorm windstilte of een lekker lopend windjeHet zeilersweerbericht door Henk Huizinga
Bemanningslijst
Zilte WereldOh zijn jullie daacuteaacuteaacuter Kijk op de kaart zoom in envolg Zilt-zeilers op de zeven zeeeumln
54
8
lsquoNiet alleen kijkenrsquo
9
fotorsquos en Zilt gesprek Ruud Kattenberg
Klik hier en luisterHet ophalen van ditbestand duurt even
Ruim 31 duizend bezoekers trokken naar IJmuiden voor de24e editie van de jaarlijkse Hiswa te Water BeursmanagerRikkert Graat keek met Zilt naar verleden heden en toekomstvan het evenement
Over de formuleldquoIn de afgelopen jaren hebben we steeds meer activiteitentoegevoegd Niet alleen boten kijken maar ook proevenrdquo
Over het aanbodldquoDe compleetheid is de grote kracht van de Hiswa te WaterMet 500 boten zijn we eigenlijk compleetrdquo
Over groeildquoMisschien dat we nog met 50 of 100 boten kunnen groeiendat hangt ook af van de buitenlandse primeursrdquo
Over IJmuidenldquoDe locatie biedt zeker nog mogelijkheden maar we moetenwel zorgen dat de mensen hier ook kunnen komenrdquo
Over alternatievenldquoAmsterdam heeft 14 plekken onderzocht er was niet eengeschiktrdquo
Over wensenldquoIn de haven ziet er allemaal schitterend uit maar op de wal
zou ik het nog wel wat anders in willenrichtenrdquo
10
Trends in tuig
10
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
7
60
Z122007
ilt62
AangewaaidJullie eigen zeilnieuws
50
36
lsquoFoutersquo lengteMichiel Scholtes over het ritme van een schip
34
Sturen op de windMr Vane eindelijk een windvaan voor hetkleinere jacht Zilt ging het water op
58 Zilte ZintuigenDe foto van een storm bij Antarctica waaitopnieuw bijna van je scherm
44 In de windNieuws uit de zeilwereld
Weer amp WindStorm windstilte of een lekker lopend windjeHet zeilersweerbericht door Henk Huizinga
Bemanningslijst
Zilte WereldOh zijn jullie daacuteaacuteaacuter Kijk op de kaart zoom in envolg Zilt-zeilers op de zeven zeeeumln
54
8
lsquoNiet alleen kijkenrsquo
9
fotorsquos en Zilt gesprek Ruud Kattenberg
Klik hier en luisterHet ophalen van ditbestand duurt even
Ruim 31 duizend bezoekers trokken naar IJmuiden voor de24e editie van de jaarlijkse Hiswa te Water BeursmanagerRikkert Graat keek met Zilt naar verleden heden en toekomstvan het evenement
Over de formuleldquoIn de afgelopen jaren hebben we steeds meer activiteitentoegevoegd Niet alleen boten kijken maar ook proevenrdquo
Over het aanbodldquoDe compleetheid is de grote kracht van de Hiswa te WaterMet 500 boten zijn we eigenlijk compleetrdquo
Over groeildquoMisschien dat we nog met 50 of 100 boten kunnen groeiendat hangt ook af van de buitenlandse primeursrdquo
Over IJmuidenldquoDe locatie biedt zeker nog mogelijkheden maar we moetenwel zorgen dat de mensen hier ook kunnen komenrdquo
Over alternatievenldquoAmsterdam heeft 14 plekken onderzocht er was niet eengeschiktrdquo
Over wensenldquoIn de haven ziet er allemaal schitterend uit maar op de wal
zou ik het nog wel wat anders in willenrichtenrdquo
10
Trends in tuig
10
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
8
lsquoNiet alleen kijkenrsquo
9
fotorsquos en Zilt gesprek Ruud Kattenberg
Klik hier en luisterHet ophalen van ditbestand duurt even
Ruim 31 duizend bezoekers trokken naar IJmuiden voor de24e editie van de jaarlijkse Hiswa te Water BeursmanagerRikkert Graat keek met Zilt naar verleden heden en toekomstvan het evenement
Over de formuleldquoIn de afgelopen jaren hebben we steeds meer activiteitentoegevoegd Niet alleen boten kijken maar ook proevenrdquo
Over het aanbodldquoDe compleetheid is de grote kracht van de Hiswa te WaterMet 500 boten zijn we eigenlijk compleetrdquo
Over groeildquoMisschien dat we nog met 50 of 100 boten kunnen groeiendat hangt ook af van de buitenlandse primeursrdquo
Over IJmuidenldquoDe locatie biedt zeker nog mogelijkheden maar we moetenwel zorgen dat de mensen hier ook kunnen komenrdquo
Over alternatievenldquoAmsterdam heeft 14 plekken onderzocht er was niet eengeschiktrdquo
Over wensenldquoIn de haven ziet er allemaal schitterend uit maar op de wal
zou ik het nog wel wat anders in willenrichtenrdquo
10
Trends in tuig
10
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
9
fotorsquos en Zilt gesprek Ruud Kattenberg
Klik hier en luisterHet ophalen van ditbestand duurt even
Ruim 31 duizend bezoekers trokken naar IJmuiden voor de24e editie van de jaarlijkse Hiswa te Water BeursmanagerRikkert Graat keek met Zilt naar verleden heden en toekomstvan het evenement
Over de formuleldquoIn de afgelopen jaren hebben we steeds meer activiteitentoegevoegd Niet alleen boten kijken maar ook proevenrdquo
Over het aanbodldquoDe compleetheid is de grote kracht van de Hiswa te WaterMet 500 boten zijn we eigenlijk compleetrdquo
Over groeildquoMisschien dat we nog met 50 of 100 boten kunnen groeiendat hangt ook af van de buitenlandse primeursrdquo
Over IJmuidenldquoDe locatie biedt zeker nog mogelijkheden maar we moetenwel zorgen dat de mensen hier ook kunnen komenrdquo
Over alternatievenldquoAmsterdam heeft 14 plekken onderzocht er was niet eengeschiktrdquo
Over wensenldquoIn de haven ziet er allemaal schitterend uit maar op de wal
zou ik het nog wel wat anders in willenrichtenrdquo
10
Trends in tuig
10
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
10
Trends in tuig
10
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
11
Als we de verkopers op de Hiswa te Water mogen gelovenwordt menige nieuwe boot verkocht zonder dat de eigenaardaar zelfs maar een meter mee zeilde Vaak gevenonbelangrijke details in het interieur de doorslag terwijl dezeiltechnische aspecten volkomen onderbelicht blijvenZilt verdiepte zich niet in de kleur van de bekleding fraaiverzonken breedbeeld-TVrsquos of afstandsbedieningen voorhalogeenverlichting In plaats daarvan gingen we op zoeknaar wat een zeiljacht beter sneller of makkelijker doetzeilen Vergezeld van tuigage-expert Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
11
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
12
Grote grootzeilen kleine voorzeilenEen ontwikkeling die al een aantaljaren aan de gang is zijn kleinerevoorzeilen en een groter grootzeilDe verschuiving in het zeilplan isbedoeld om de bediening tevergemakkelijken en met eenkleine bemanning toch efficieumlnt tekunnen zeilen Veel van deontwikkelingen die we op dezepaginarsquos signaleren hebbenhier mee te maken
ldquoHet lijkt niet zo snel te gaanrdquo vindt Sander ldquomaar als jeweet hoe een zeiljacht er tien jaar geleden uitzag ziet zelfseen leek de verschillenrdquo En inderdaad als we met hem oversteigers dwalen dienen de voorbeelden zich moeiteloos aan
Onderdekse trommelsDe X34 is een voorbeeld van een boot met een onderdeksweggewerkte trommel van de rolfokinstallatie Voordeel is
dat de halshoek van hetvoorzeil veel lageraangrijpt dan bijconventionele rolsystemenVolgens Sander is het eensysteem met vrijwel alleenmaar voordelen Hetmaakt het voorzeilefficieumlnter en het oogt ookmooier Wel is het eenvoorziening waarmee je al
in het ontwerp rekening moet houden ldquoJe ziet dat de neuswat verder doorlooptrdquo legt Sander uit ldquoMaar zeker inNederland waar we vaak via de punt op- en afstappen isdat geen nadeelrdquo
12
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
13
In 2001 krijgt Sander Bakker landelijkebekendheid als hij meedoet aan de MiniTransat Na een aantal jaren intensiefwedstrijdzeilen onder meer in de FranseFigaro klasse en de Swan 45 besluit hijzich toe te leggen op de tuigage vanzeiljachten Sinds begin 2007 werktSander samen met Vester Knibbe in hetbedrijf TUNED Rigs amp Ropes dat gevestigdis in Enkhuizen www tunedrigscom
Sander Bakker
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
Makkelijk opbergenMet Beacuteneacuteteauals willekeurigvoorbeeldsignaleertSander dat deopbergsyste-men voor hetgrootzeil zichsteeds verderontwikkelenWat begonmet simpelelazyjacks isinmiddelsuitgegroeid tot compleet geiumlntegreerde hoezenWedstrijdzeiler Sander ziet zichzelf er nog niet mee varenmaar hij begrijpt dat toerzeilers kiezen voor het gemakldquoZeil naar beneden rits dicht box invaren en klaar benjerdquo En als het gaat om de keuze tussen een rolgrootzeilof een handig opbergsysteem dan heeft dat laatsteabsoluut zijn voorkeur
13
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
14
Twee stuurwielenEven eenzijsprong Detrend omjachten uit terusten mettwee stuur-wielen heeftminder mettuigage temaken ldquoofindirect eigen-lijk ook weerwelrdquo Sandernoemt vooralde makkelijke doorloop en de winst in het interieur als devoornaamste voordelen ldquoEn op een brede boot stuur jevoordewind net wat lekkerderrdquo
KoolstofOp de splinternieuwe Swan 42overheerst in de tuigage het zwartvan koolstof Toch vermoedt Sanderdat we een aantal onderdelenbinnen niet al te lange tijd ook optoerjachten gaan terugzien Of datvoor de prachtige carbon mast vanHall Spars geldt is de vraag Danmaakt de manier waarop deinstrumenten naar de mastvoetverhuisden een veel grotere kansVolgens Sander is die plaats veellogischer dan de traditionele plekrond de kajuitingang
14
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
15
Koolstof rolfokinstallatieBij de rolfokinstallatie op deSwan 42 was maximalegewichtsbesparing hetuitgangspunt Zowel deReckmann trommel als hetvoorstagprofiel en hettoplager zijn volledig uitkoolstof vervaardigd Het iseen even prachtig alspeperduur systeem ndash voordeze boot moet je er zon19000 euro voor neertellenndash dat ook nog eens slechttegen een klap van despinnakerboom bestand isVoor het gemiddelde jachtzal het dus nog wel even ophet verlanglijstje blijvenstaan
Gebogen zalingenVanaf het dek van de Swan 42 kunnen we niet om dezalingen van de buurman heen Op de Swan 53 zijn dezalingen opvallend naar achteren gebogen Sander legt uitdat het om een ontwikkeling gaat die in de Americaacutes Cup
begon Het combineert een bredezaling en puttingen helemaalbuitenop met meer ruimte voorhet voorzeil ldquoJe kunt het sexyvinden of heel lelijk maar je paktzo wel 10 centimeter extra voorje zeil en met 22 meter mastgaat dat hardrdquo
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
15
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
16
Park Avenue
De giek van de Sweden Yachts 54 heeft weinig meer temaken met de aluminium uitvoering die we nog op demeeste jachten zien Doordat je moeiteloos over de bredebovenkant zou kunnen lopen wordt dit type giek ParkAvenue genoemd Het grote voordeel van het opvallendeprofiel is dat het gestreken grootzeil er volledig in verdwijnt
KeerfokOok de ontwerper van de SwedenYachts 54 koos voor een kleinvoorzeil Doordat de schoten naareen overloop voor de mast wordengevoerd kun je overstag zonder jeom het voorzeil te bekommeren Opruime koersen levert de kleine fok teweinig aandrijving en zal je moetenwerken met gennakers op deboegspriet Lever je daarmee danniet het gewonnen bedieningsgemakweer in Sander vindt van niet Doorwegneembare rolsystemen enslimme hoezen zijn ook de groteruimwindse zeilen steeds beter tehanteren
16
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
17
fotorsquos en tekst Klaas Wiersma
Italian RigldquoWat valt je op aan deze tuigagerdquoVoor de Sunbeam heeft Sandereen kleine quiz bedacht Als weonze blik van boven naar benedenlaten glijden blijkt het antwoordniet moeilijk De onderste zalingenzijn de kortste van de drie Eentrend vertegenwoordigt hetzeldzame Italian Rig zeker nietIn tegenstelling tot de tendensnaar kleine voorzeilen is dittuigplan juist bedoeld voor groteoverlappende genuaacutesldquoTheoretisch is het net zo stevigals een gewoon gestaagde mastmaar het is even wennenrdquo
GrootldquoAch volgende week ligt hij inMonaco en dan is hij gewoon weerde kleinsterdquo relativeert Sander degrootste boot in IJmuiden de Oyster655 Toch is groot erg groot deindruk die overheerst als we naarboven kijken Direct valt op hoe dunde vallen en schoten zijn ldquoVroegerwaren die polsdik maar door demoderne materialen zie je nu overal12 en 14 mm Een Dyneema lijn van12 mm kan gewoon acht tonhebbenrdquo Ook de omvang van de
hydraulica bijvoorbeeld voor de rolfok is behoorlijkgereduceerd ten opzichte van zon 10 jaar geleden Deenorme giek komt bij ABN Amro bouwer Leen Schaap uitLelystad vandaan weet Sander
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
17
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
18
Carbon boegsprietDe manier waarop ontwerper GerardDijkstra klassieke lijnen en modernematerialen in de Bestevaer 53combineerde maakt ook bij Sanderindruk Een carbon accent is deuitschuifbare boegspriet Onsvermoeden dat het omgewichtsbesparing gaat deelt Sanderniet ldquoVooral fancyrdquo
PBODe J122 laat goed zien hoe modernematerialen op een eigentijdse cruiserracerworden verwerkt De allernieuwste acuteJacute heefteen carbon mast en giek en is ook met PBOgetuigd ldquoDe allerlichtste combinatie die jetegenwoordig kunt kopenrdquo In dezelfdediameter is de PBO vezel zoacuten 70 lichterdan RVS Een materiaal met vrijwel alleenvoordelen vindt Sander ldquoOf het zou moetenzijn dat we nog niet precies weten hoe langhet meegaatrdquo
Grootzeil in giekDe onbekende Level 56 is voorSander de verrassing van debeurs ldquoEr zijn geen dingen diehier niacuteet opzittenrdquo De ontwerpervan het toerjacht pur sang koosvoor een grootzeil dat wordtweggerold in de giek Voorlangeafstandszeilen heeft dieoplossing Sanders voorkeur boveneen zeil dat in de mast verdwijnt ldquoAls het niet meer roltkun je het altijd nog op de gewone manier laten zakkenrdquo
18
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
19
Samenstelling Laurens van ZijpRuud Kattenberg
19
Luister naar deel 1 Luister naar deel 2
Het ophalen van geluidsbestanden kan even duren
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
20
in de wind
Mayday mayday wij zijn zinkende
Toevallig oefende afgelopenzondag 9 september een SAR-helikopter boven de Waddenzeetoen Kustwachtcentrum DenHelder een Mayday bericht ontvingvan de Anahata een 30 voetshouten zeilboot Mayday maydaywij zijn zinkende was het enigedat van het marifoonbericht werdopgevangen Met die beperkteinformatie kan zelfs een helikopter
geen zoekactie beginnen Even later kwam via noodnummer112 een duidelijker bericht binnen De bemanning van deAnahata belde mobiel vanuit het reddingsvlot De zeilersdreven ergens ten noorden van de Brandaris Na de meldingwerkte de telefoon niet meerDe bemanning van de snel ter plekke zijnde SAR-helikopterlokaliseerde het vlot boven Vlieland Ze troffen vieropvarenden aan maar geen boot Drie schipbreukelingenzaten in het reddingsvlot een zwom in zee en probeerde hetvlot stabiel te houden vanwege de zeegang Alle personenwerden door de helikopter gered en in Den Helderovergedragen aan ambulancepersoneelDe Anahata was vertrokken van West-Terschelling en lieptussen Vlieland en Terschelling aan de grond De boot maaktedirect water Na de mayday stapte de bemanning in hetreddingsvlot Toen de helikopter ter plaatse kwam was deboot inmiddels naar ruim 12 meter diepte gezonken DeKNRM reddingsboten van de stations West-Terschelling Paal8 en Vlieland waren ook bij de reddingsactie betrokkensamen met twee vaartuigen van een bergingsbedrijf Dereddingsboot Christien borg het lege vlot
Fotorsquos KNRM Station West-Terschelling Reddingsboot Arie VisserKaart Cartografie Yde Bouma en Uitgeverij Hollandia Uit Vaarwijzer
Noordzeekust Michiel Scholtes Uitgeverij Hollandia ISBN 9789064104558
Klik hier voor de kaart
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
21
In de Wind
Door de harde wind van maandag is waarschijnlijk de kiel vande Anahata los gekomen van de romp Delen van de zwaartoegetakelde romp kwamen boven drijven in de Blauwe Slenkzon tien kilometer van de plek waar de boot zonk Inmiddelszijn de restanten van de Anahata daar door eenbergingsvaartuig geborgen
De officieumlle instanties moedigen het gebruik van mobieletelefoons bij reddingsacties niet aan Daar zijnsteekhoudende argumenten voor Gesprekken kunnen nietdoor alle betrokkenen worden gehoord het bereik is niet altijdtoereikend en het gebruik van een GSM kan reddingsoperatiesbemoeilijken We kunnen ons voorstellen dat de bemanningvan de Anahata erg blij is met het laatste belletje dat zemobiel konden doen voordat ook hun telefoon uitviel
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
22
Hollandse wolkenluchten nietsontziende buien felleopklaringen en prachtige zeilcondities vormden op 17 en 18augustus het decor van de Flevorace voor EnkhuizenHet werd weer duidelijk in de gemoedelijk ogende rondeaken schuilen gemene racers Vak apart dat aakracenThom Touw was erbij zoals altijd met camera en zorgde voordeze spetterende impressie
Aakracen
in de windFo
torsquos
copy T
hom
Touw
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
23
flash
In de Wind
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
24
Anguacutestia
De zee inspireert Dichters schrijvers en ook muzikantenLaurens van Zijp speurt naar wind- en watergerelateerde songs
Deze aflevering AnguacutestiaDoor Cristina BrancoCD Cristina Branco canta Slauerhoff
In de vorige aflevering bracht Zijlstra een blues voorSlauerhoff Het werk van Neerlands zoutste dichter leent zichgoed voor muziek Zelfs in een andere taal Portugeesbijvoorbeeld Fadozangeres Cristina Branco heeft een cdvolgezongen met Slauerhoffs poeumlzie nadat Branco en haarvaste begeleider en componist Custoacutedio Castelo op het werkvan de dichtende scheepsarts waren geattendeerd Destukken werden in het Portugees vertaald door de inNederland woonachtige dichteres Mila Vidal Paletti Ze koosniet voor een letterlijke vertaling maar hield rekening met demuziek en vooral ook de sfeer Fascinerend hoe klassiekeNederlandse dichtregels zijn omgezet naar de typischPortugese muzieksoort De melancholie van Slauerhoffsverzen waarin de zee en de eenzaamheid terugkerendethemas zijn past helemaal bij de fado
In Anguacutestia zingt Branco
O mar avanccedila pela noite dentroRumo a tantas praias soacutes distantesDe vento e espuma eacute seu lamentoE de sal como laacutegrimas flamantes
Assim eu sinto o marQuando ele se quebra a soluccedilar
Contra as escarpas da terraE com as ondas minha dor suplica
A graccedila perdida deOutra vez perto de ti me encontrarQuero largar meu navio caminhar
Prsquolas aacuteguas rumo a todo o horizonte
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
25
Zoute Noten
En Slauerhoff dichtte ooit
De zee trekt onder de nachtNaar vele verlaten stranden
Als een vloeibare wind is zijn klachtEn zout zooals tranen branden
Ik voel dat overal waar deBranding in snikken breektTegen de kusten der aarde
Mijn leed met zijn golven smeektOm de verloren genadeJou weer nabij te zijn
Ik wil van mijn schip af wadenNaar iedere einderlijn
Je moet er van houden van fado Of je er in elk geval vooropenstellen Brancos stem klinkt als een klok die hoorttorenhoog thuis in de top 10 aller zangstemmen Een mooinummer voor in de kuip tijdens een eenzame wacht op vollezee
Eerder in deze reeks zijn beschreven The Downeaster Alexa-BillyJoel (Zilt 1) Sail-on-sailor-Beach Boys (Z2) Last Great AmericanWhale-Lou Reed (Z3) Als het Golft-De Dijk (Z4) All at Sea-JamieCullum (Z5) A Salty Dog-Procol Harum (Z6) Down by the Sea-Menat Work (Z7) Southern Cross-Crosby Stills Nash (Z8) SingleHanded Sailor-Dire Straits (Z9) Sea Fever-William Topley (Z10)Blues voor Slauerhoff-Zijlstra (Z11)
Klik hier en luister naar een fragment
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
26
Waterdicht aanraakschermOp de nieuwe GPS-kaartplotters van Garmin zit maar eacuteeacutenknop die om het apparaat aan te zetten De bediening van deplotter is volledig menugestuurd via het aanraakschermOp zich is zon scherm niets nieuws maar dat het geschikt isvoor de ruige en natte omgeving op een boot is bijzonderToch kan het heldere kleurenscherm volgens importeur
Sailtron zonderproblemen in de kuipgemonteerd wordenMet een tik van eenlierhendel wordt onsop de Hiswa derobuustheid van hetscherm getoondDe modellen in denieuwe 5000 seriezien er door hetontbreken van de
knoppen lekker strakuit maar de techniek in de kast
is minstens zo vernieuwend Koppeling metandere boordapparatuur is eenvoudig Naast data vandieptelood en log kunnen ook de gegevens van een AISontvanger en radarbeelden worden geiumlntegreerd De nieuweGarmin radardomes gebruiken daarvoor een gewonecomputernetwerkkabel in plaats van de veeladerigeradardraad Aan het idee dat zelfs een webcam kan wordenaangesloten moeten we nog wel even wennenDe optionele Bluechart g2 Vision kaarten voegen levendig 3Dbeeld toe aan de plotter en standaard zijn satellietbeeldengeiumlntegreerd die over de zeekaart geprojecteerd kunnenwordenModel GPSMAP 5008 heeft een 84 VGA scherm en kost4175 euro de grotere 5012 heeft een 121 XGA scherm engaat voor 4895 euro over de toonbankwww sailtroncom
in de wind
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
27
Zilte SpullenToekomstbestendigHet ng van de nieuwe Seatalkng netwerkarchitectuur staatvoor Next Generation De op de Hiswa gelanceerde ST70instrumenten van Raymarine werken met deze snellecommunicatiestandaardHiermee zijn eenvoudigverbindingen mogelijk vanmeerdere ST70 instrumententransducers en NMEA2000compatible apparatuur ST70is ook met bestaande Seatalken Seatalk2 systemen teintegreren De ST70 klokkenzien er met het heldere 35TFT kleurenschermtoekomstbestendig uitDe gebruiker kan zelf dedatapaginas definieumlren Met zestien opties voorschermindeling per pagina zal de opstartwizard een welkomehulp zijn bij het configureren van het systeem Nederlands iseen van de elf talen waaruit te kiezen valt Naast degebruikelijke reeks van digitale weergaves zijn er analogegrafische en historische weergaveopties
De grijze klokken zijn zowelgeschikt voor inbouw als metde meegeleverde adaptervoor opbouw Het systeem isnog zo nieuw dat er op deRaymarine website zelfs nogniets over te vinden is Tochkan importeur HollandNautic de ST70instrumenten al vanafvolgende week leveren Deprijzen zijn op dit momentnog niet bekendwww hollandnauticnl
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
28
Goed fout of goed foutDiscussie over radarreflectors gaat verder
foto
Cre
ativ
e Com
mons
- w
ikip
edia
Quis
tnix
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
29
Na het uitkomen van hetrapport van het MAIB en hetartikel in Zilt nummer 7 is eroveral op het internet overradarreflectorsgediscussieerd Heel vaakging het over de bekendeachtvlakkige reflector
Volgens velen had hetonderzoeksbureau dereflector op zrsquon punt en dusverkeerd opgehangen Vaakwerd daarbij verwezen naarde manier waarop dereflectors op Nederlandsebetonning zijn bevestigdDat juist dit aspect uit hetrapport zoveel aandachtkreeg vinden we jammerWat ons betreft had het welwat meer over dedramatische conclusies vande onderzoekers mogengaan en niet over een detailvan een reflector die net alsvrijwel alle anderen onder demaat presteert Dat ook wijons desondanks nog eenkeer in de ophanging van deachtvlakkige reflectorverdiepen heeft echter eengoede reden De theorieachter dat vraagstuk laatzien wat het werkelijkeprobleem is bij hetontwerpen van elkeradarreflector
tekst Ruud Kattenberg
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
30
Dat er meningsverschillen ontstonden over de optimalebevestigingsmethode van de lsquooerreflectorrsquo is niet zoverwonderlijk Vrijwel elk hand- of cursusboek overnavigatie of zeemanschap vertelt dat de reflectorhorizontaal moet worden gemonteerd Dat is destand waarin de reflector op tafel blijft staanEngelsen noemen het de catch rain positie Dathet onderzoeksbureau de reflector met eenpunt naar boven monteerden is dusinderdaad in strijd met de heersendeopvattingen Sommigen zagen daarinde verklaring voor de tegen-vallende resultaten van dit typereflector Daarbij gaan zeechter voorbij aan dezorgvuldig onder-bouwing van de keuzevan de onderzoekers
Het rapport beperktzich namelijk niet toteen van beidebevestigingsmethoden maarlaat de meetresultaten vanbeide zienUit de grafieken blijkt dat de reflectiebij montage op een punt sterker is danbij horizontale bevestiging Het nadeel isechter dat die reflectie niet over 360 gradeneven krachtig is maar dat er sterke dipsoptreden waarbij er nog nauwelijks signaal wordtweerkaatst Dat effect is veel minder bij horizontalemontage maar dat gaat dan wel weer ten koste van dealgehele reflectie Geen van beide methoden is dusonvoorwaarlijk beter dan de andere En in zijn algemeenheidstellen dat een reflector alleen in een bepaalde positiereflecteert gaat al helemaal veel te ver
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
31
tekst Ruud Kattenberg
Een achtvlakkige radarreflector is zo ontworpen dat inprincipe altijd een vlak op het binnenkomende
radarsignaal is gericht Wanneer zowel de reflectorals de radarantenne onbeweeglijk blijven gaat die
theorie grotendeels op In dat geval kan dereflector inderdaad beter horizontaal worden
bevestigd Omdat grote schepen enboeien meestal redelijk recht in het
water liggen verklaart dat ook depositie van de reflectors op de
boeien Anders wordt hetechter als zowel de reflector
als de radarantenneheen en weer zwaaienIn dat geval valt nietmeer te voorspellenonder welke hoek dereflector wordt
geraakt Dan kan de enekeer horizontale montage
goed zijn terwijl een volgendmoment verticaal juist weer
betere resultaten geeft Inwerkelijkheid is de bevestigings-
methode dus vrijwel altijd eencompromis
Dat alles overwegende hebben deonderzoekers geoordeeld dat op een zeegaand
jacht montage op een punt de voorkeur heeft Overdie keuze kun je lang discussieren maar veel
belangrijker is dat de metingen aantonen dat ookde achtvlakkige reflector geen betrouwbaar signaal
afgeeft ongeacht hoe hij is opgehangen Helaas loopt deovergevoeligheid voor helling als een rode draad door hetonderzoek Ook alle andere reflectors hebben er in min ofmeerdere mate last van Zie ook Zilt nr 7
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
33
advertentie
North Sails NV - Antennestraat 60 - 1322 AS Almeretel 036-5460190 infonlnorthsailscom
wwwnorthsailsnl
Sinds twaalf jaar domineert North 3DLreg de top van hetwedstrijdzeilen Met zorgt North opnieuw voor een revolutiein het zeilmaken De nieuwe technologie maakt de prestaties van3D bereikbaar voor een grotere groep zeilers
zeilen worden op zon geavanceerde manier gemaakt datje het moet zien om het te geloven
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
34
lsquoFoutersquo lengte
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
35
Een langkieler als Eenhoorn zeilt op rails vertrimt niet sterkonder helling en rijst en daalt gedempt met zijnmassatraagheid van ruim zes ton De pannen blijven op hetgas en de drank in je glas
Maar zorsquon klassieker belast je op zijn eigen manierBijvoorbeeld aan de wind in korte zeegang klimt hij vlotgenoeg over een kam Dan tilt die golf de kont op en beuktzijn diepe voorvoet als een bijl omlaag Vaak komt er dangroen water aan dek dat opspuit tegen het voorluik om dekajuit breekt en door het lijgangboord naar achteren raast Ophet IJsselmeer pakt Eenhoorn soms twee drie golvenachtereen Hij komt dan praktisch tot stilstand doet een paarstappen naar lij laat zich inhalen door de eigen boeggolf enkomt dan tuitelig weer op gang Dat gaat dan een tijdje goedtot hij opnieuw een paar golven met de lsquofoutersquo lengtetegenkomt
Als het hard genoeg waait stopt de boot niet maar versnelten vertraagt Gas geven remmen gas geven remmenhellipHoofden knikken daarbij op nekken als papaverbollen op dewind Soms houd ik mijn schedel met beide handen stil ommijn nekspieren te ontspannen Op den duur krijg ik hoofdpijnen wil te kooi Dan fantaseer ik over het inkorten van de kielhet wegsnijden van de voorvoet en het lichter maken van hetvoorschip De ankers zijn al onderdeks tegen de mastvoetgestouwd De halve ankerketting ligt al midscheeps in eenholle sectie van de kiel De blikken verf staan al niet meer inde vooronderkast maar liggen midscheeps onder dekajuitvloer naast de doperwten en de gepelde tomaten Opzee staat 40 liter reserve dieselolie niet in de bakskist maaronder de kajuittafel gesjord
Moet het beton dan uit het voorschip de motor naar vorende dieselolie in de kiel Welnee ik moet gewoon vooroorlogszeilen naar goed bezeilde bestemmingen met een knik in deschoot
foto en tekst Michiel Scholtes
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
44
Sturenop de windeen impressie van Mr Vane
in de wind
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
Zilte Spullen
37
De uitdaging om een boot zichzelf te laten sturen met behulpvan de wind vormt al decennialang een inspiratiebron vooruitvinders en knutselaars En niet zonder resultaatHet was ongetwijfeld het pionierswerk van talloze amateursdat de basis legde voor de goed werkendewindvaanstuurinrichtingen die nu op de markt zijn Probleemopgelost zou je denken maar volgens sommige kan decommercieumlle windvaan nog altijd verbeterd worden
Sven Heesterman uit Arnhem komt daar per ongeluk achterals hij een windvaanstuurinrichting voor zijn WaarschipKwarttonner zoekt Hij merkt dat geen van de kant en klareproducten past op de spiegel van zijn boot zonder in conflict tekomen met de buitenboordmotor En als dat al op te lossenis zit hij nog steeds met het onevenredig grote extragewicht op de meest ongunstige plek die je kunt bedenkenver achterop de boot Op zoek naar een oplossing komt Svenals vanzelfsprekend op het internet terecht Vooral de websitevan de Amerikaan Walt Murray facineert hem Daarop wordt indetail beschreven hoe je een windvaanstuurinrichting bouwtmet huis- tuin- en bouwmarktonderdelen Het forum op dewebsite blijkt een verzamelplaats van kennis
Met al die informatie en een achtergrond als ontwerper slaatSven aan het experimenteren Hij komt snel achter debeperkingen van de lokale bouwmarkt Grijze afvoerpijphechthout en waterleidingbuis zijn niet de meest geschiktematerialen voor een betrouwbare constructie De gedachte omstandaardmaterialen te gebruiken spreekt hem echteronverminderd aan Het leidt tot een prototype dat niet alleenprima op zijn Kwarttonner past maar waarvoor ook veelbelangstelling onder zijn internetvrienden blijkt te bestaanEnkele tientallen vinden hun weg over de hele wereld tegenkostprijs en de verplichting om de ontwerper feedback televeren Na drie jaar ontwikkelen heeft Sven zoveelvertrouwen in zijn product dat hij het bedrijf Mister Veebegint
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
46
De Mister Vane aan de spiegel van de Stringer van de ontwerper
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
PraktijkDe fotos die de uitnodiging vergezellen zijn zo intrigerend datwe er graag voor naar Lelystad rijden We vinden de bootgemakkelijk Niet omdat de ontwerper vooruitlopend op zijnzakelijk succes de Kwarttonner opwaardeerde naar eenhechthouten Stringer van even negen meter maar vooraldoordat het felgele mastje op de spiegel niet te missen isAfgezien van die opvallende kleur valt de stuurinrichting zelfnauwelijks op En dat terwijl de spiegel met zwemplatformook nog eens wat extra bevestigingsmateriaal vereistMet 8 knopen wind treffen we ideale omstandigheden Of eenwindvaanstuurinrichting het goed doet bepaal je veel beterbij weinig wind dan bij harde Als de krachten op hetvaanblad groot zijn worden ontwerpfouten of slechtdraaiende lagers makkelijk verhuld Pas in weinig wind blijktecht hoe subtiel een zelfstuurinrichting werkelijk gebouwd is
PendulumSven Heesterman koos voor het beproefde principe van hetservo-pendulum De verschillen met bestaande systemenzitten vooral in de uitvoering Zo is het vaanblad van deMr Vane heel ongebruikelijk op zijn kop gemonteerd Volgens Sven heeft dat niet alleen een constructief voordeelmaar ontstaat er ook een natuurlijke vertraging dieoversturen tegengaatAandewind gaat het al direct goed al is dat nogonvoldoende bewijs Ook metalleen een vastgezet roer zullende meeste goed uitgebalanceerdeboten dan redelijk rechtuit varenOpvallend is wel dat de lichteboot zich totaal niets aantrekt vanveranderende gewichtstrim Ookals je even naar het voordekloopt blijft het kielzog een rechtestreep Op een halfwindse koersblijft dat echter nog steeds het
video
Klik op de videoknop en kijknaar de Mister Vane in actie
39
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
geval En zelfs plat voor de wind met grootzeil en genua elkaan een kant stuurt de Mr Vane onverstoorbaar rechtdoorDe windrichtingsmeter varieert nauwelijks vijf graden en hetrisico van een klapgijp komt zelfs niet bij ons op
IndrukkenWe zijn behoorlijkonder de indruk vanhet stuurgedrag vande Mr Vane Voor eendefinitief oordeel zouhij echter onderverschillendeomstandighedenbijvoorbeeld in flinkezeegang getestmoeten worden Dathet technischeconcept klopt staatvoor ons wel vast
ConstructieZorsquon stellige uitspraakis lastiger als het overde constructie en degebruikte materialengaat Wie zoals wijwindvaanstuurin-richtingen associeertmet RVS dikwandigaluminium en gegoten
onderdelen moet ergwennen aan kunststof buizen met zelftappers Alles is goeddoorgerekend verzekert de ontwerper ons Zijn systeem islicht waar het kan en sterk waar dat nodig is En het is wel dereden waarom een Mr Vane minder dan 8 kilo weegtIntussen er inmiddels 33 exemplaren rond waarvan er al eende oceaan is overgestoken
De Mister Vee aan het werk achter hetzwemplatform van de Stringer Bij eenhorizontale spiegel wordt de bevestigingeenvoudiger
40
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
BesparingSven Heestermanvoert de wens omkosten te besparensoms wel heel ergconsequent doorSommige onderdelen- die overigenszonder uitzonderinggoed functioneren -hebben zich daar-door nog nietontworsteld aan debouwmarkt Dekans dat dat afleidtvan de goedewerkingrechtvaardigt naaronze mening weleen meerprijs vaneen paar tientjes
DoelgroepHet geringe gewicht bepaalt volgens de bouwer zijnvoornaamste doelgroep boten tussen 5 en 9 meterTemeer omdat de Mr Vane ook nog eens erg eenvoudig temonteren is Bij een vrijwel horizontale spiegel volstaan vierbouten en steekt het hele systeem nauwelijks tien centimeteruit Doordat het mastje met het vaanblad uit het middengemonteerd kan worden is een buitenboordmotor ofzwemtrap meestal eenvoudig te omzeilen
PrijsMet nog geen 900 euro is de Mr Vane ook nog eensminstens de helft goedkoper dan elk van zijn concurrentenVoor die prijs moet je echter nog wel wat doen het systeem
De Kwarttonner waar het mee begonDuidelijk is te zien hoe de stuurinrichtingonder de buitenboordmotor past
41
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
wordt uitsluitend in onderdelen geleverd Met eengedetailleerde bouwtekening ik heb goed naar Ikeagekeken moet een gemiddelde doe-het-zelver die volgens deontwerper binnen een dag in een werkende windvaan hebbenomgetoverd Met niet meer dan gewoon gereedschap lassenis niet nodig
SamenvattendMet licht goedkoop makkelijk te monteren en goedeprestaties voegt de Mr Vane beslist iets toe aan het tebeperkte aanbod van windvaanstuurinrichtingen Zeker als erbegin volgend jaar ook een uitvoering voor grotere boten opde markt verschijnt
Meer informatie www misterveecom
Het contragewicht van hetvaanblad (rechts) is eenvoorbeeld van wel erg verdoorgevoerde kostenbesparing
Het demonteren van hetvaanblad (onder) of hetcomplete pendulumroer (links)is slechts een kwestie vanminuten
42
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
43
fotorsquos en tekst Ruud Kattenberg
Het geheim van het slingerroerVan alle typen windvaanstuurinrichting die in de afgelopen 40jaar werden ontwikkeld is die met een servo-pendulum roer hetmeest populair geworden Bij die systemen wordt de uitslag vande windvaan overgebracht op een vrijhangend hulproer dat nietalleen om zijn verticale as draait maar ook naar twee zijden kanuitzwaaien Vergelijk de beweging maar met die van de slingervan een ouderwetse penduleklok Je begrijpt dan ook de naampendulum-roer
Wanneer de boot opkoers ligt wordt hetvaanblad op de windgedraaid tot het zijnverticale balans vindtZodra de boot van koersraakt oefent de winddruk uit op een van dezijden van het vaanbladen zal het uit balansraken Die bewegingwordt doorgegeven aanhet pendulumroer datdaardoor zijn verticalestand enigszins verdraaitDoordat het roer dan nietmeer recht staat inlangsstromende waterloopt het uit zijn spoor enzal het zijwaartsuitzwaaien Het is diebeweging die via lijnennaar de helmstok wordtovergebracht en de bootweer terug op koersbrengt
Het grootste voordeel van het pendulum roer is dat de feitelijkestuurkracht niet wordt opgewekt door de wind maar door devaart van de boot door het water
De tekening van het allereerstependulum-systeem dat de EngelsmanBlondie Hasler in de jaren 60ontwikkelde
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
44
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Ooit was het Veronica-schip een geliefd baken omnaartoe te koersen Het verdween Daarna hadden wenog het REM-eiland voor de Noordwijkse kust om teronden Maar ook dat is opgedoekt Gelukkig is er eennieuw alternatief het windmolenpark voor de kust vanEgmond Je kon er op wachten een doelwit voor wed-strijdzeilers Een clubje profzeilers onder bevel vanHerbert Dercksen had 3 september de primeur en zettemet een Extreme 40 cat het allereerste record RondjeOffshore windmolenpark2 uur 19 minuten en 19 seconden
Rondje windmolenpark
foto
copy
Rem
mel
t Sta
al
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
45
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
46
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
Rotterdam Matchrace Challenge ONK 2007In het weekend van 6 en 7 oktober wordt op de Kralingse Plasde Rotterdam Matchrace Challenge verzeild Het evenement istevens het Open Nederlandse Kampioenschap MatchracenMatchracen dat bekend is door de wedstrijden om deAmericarsquos Cup wordt in Nederland stilaan populairder Metslechts twee boten op de baan korte races dicht onder dekant en een jury die direct een straf kan uitdelen is het eenvorm van wedstrijdzeilen die voor de zeilers erg intensief envoor het publiek overzichtelijk isAan het kampioenschap kunnen maximaal twaalf teamsmeedoen Ten minste vijf daarvan komen uit het buitenlandZij zeilen in J22rsquos die de organisatie ter beschikking steltDe Kralingse Plas is omsloten door de stad eenkarakteristieke lokatie Vanaf het balkon van de RZV zijnwedstrijden prima te volgen Iedereen is welkom om tekomen kijken hoe de Nederlandse top het opneemt tegenelkaar en de buitenlandse lsquotop 100rsquo matchracers
fotocopy Thom Touw
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
47
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
video
Finale iShares Cup op het Amsterdam IJDe finales van de iShares Cup Extreme 40 Sailing zijn ditweekeinde op het Amsterdamse IJ te zien Op 14 15 en 16september varen acht teams tegen elkaar Onder deschippers is Carolijn Brouwer van Team Holmatro Tussen dePiet Heinkade en het KNSM Eiland -op loopafstand van hetCentraal Station- hebben toeschouwers direct zicht op hetraceparcours in de IJhaven Om daar te komen worden deboten met een kraan over de Jan Schaefer Brug getildOp zaterdag is van 2100 tot 2400 uur een nachtrace
ProgrammaVrijdag 14 september en zondag 16 september1030 ndash 1300 VIP sailing1400 ndash 1630 iShares Cup Regatta (Puntenwedstrijden)Circa 1800 PrijsuitreikingZaterdag 15 september1030 ndash 1200 VIP sailing1200 ndash 1500 iShares Cup regatta (Puntenwedstrijden)1530 ndash 1730 DemonstratiezeilenCirca 1800 Prijsuitreiking2100 ndash 2145 Nachtracen
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
48
fotorsquos Alinghi Ivo Rovira fotorsquos Emirates Team New Zealand Chris Cameronin de wind
foto copy Ruud Kattenberg
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
49
tekst Ruud Kattenberg
In de Wind
CE controleSinds 1998 moeten allenieuwe jachten tussen 25en 24 meter aan deEuropese milieu- enveiligheidseisen voldoenEen CE-certificaat is hetbewijs dat een boot deverplichte keuring goedheeft doorstaanHet verkopen van eennieuwe boot zonder geldigCE-certificaat is niettoegestaan
Tijdens de afgelopen Hiswate Water controleerde eeninspecteur van Verkeer enWaterstaat of de inIJmuiden aangeboden botenook daadwerkelijk warenvoorzien waren van eengeldige CE-markering
Vorig jaar bleek 5 procentvan de tentoongesteldejachten niet over de juisteCE-documenten tebeschikken
De resultaten van de laatstecontrole zijn nog nietbekend gemaakt
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
50
Jezelf tegenkomen in de 200 myls soloIn vier dagen 200 mijl zeilen in je eentje Dat is kortweg
gezegd de 200 Myls solo De twaalfdeaflevering start op 26 september Deschippers kunnen kiezen uit vier routes overhet IJsselmeer Wad en Noordzee Veelmeer dan om snelheid draait het in de 200Myls om uithoudingsvermogen goedzeemanschap en kien zeilen Je komt jezelfonherroepelijk tegen Die uitdaging spreektveel zeilers aan het evenement is steevastvolgeboekt En dat moet grondlegger JanLuijendijk deugd doenMeer informatie www 200mylsnl
BFA vlotten teruggeroepenDe fabrikant van de BFA reddingsvlotten heeft een mogelijkfabricagefout ontdekt in de overdrukventielen van enkele van
zijn modellen Uit voorzorgwordt eigenaren van zonvlot gevraagd contact meteen servicestation op tenemen om de ventielen telaten vervangenHet gaat zowel om vlottenmet een vijf-cijferigserienummer tussen 10001en 50180 als omexemplaren met een twaalf-cijferig nummer dat begintmet XDCMeer informatie op de BFAwebsite www bfa-marinecom Het BFA
servicestation voor Nederland is de Nautische Unie te Delfzijlwww nautischeunienl
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
51
Aangewaaid
Met Ben Hoekendijk langs de randen van beschavingVoor zeezeilen moet je fysiek en emotioneel sterk zijn maarom erover te vertellen ook Ben Hoekendijk trekt al decenniain de wintermaanden door het land om lezingen over zijnzeilomzwervingen te geven Soms leidt dat tot gesjouw viasmalle trappetjes naar zaaltjes boven de gelagkamer Hetmeest bizar was volgens Ben een ontmoeting in Elburg Hijdeed de deur van het clubhuis open en een handvol mensenstaarde hem verbijsterd aan en iemand zei lsquoWe dachten dat
u doodwasrsquoGelukkig isBen nogalive andkicking enstaat hijweer klaarvoor eennieuwetoerneeDitmaal mettekst enbeeld overzijnadembenemendezeiltochtenlangs de
randen van de beschaving zoals hij het zelf formuleert Numet een heel mooie presentatie over Cornwall waar hijafgelopen zomer een paar maanden rondzeilde Het werk vanschrijfsters als Daphne du Maurier (Fowey) en Agatha Christie(Torquay) leeft daar nog volop voort Ook vertelt hij graagover zijn solotocht over de Atlantische oceaan en rondEngeland en Schotland Zie www shalomsailingnl onderlsquopresentatiesrsquo of mail naar shalomsailingsolconnl
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
52
ONK ZeezeilenIJmuiden is van 28 tot en met 30 de uitvalsbasis van hetOpen Nederlands Kampioenschap Zeezeilen Voor hetevenement hebben de bemanningen van 63 boten zichingeschrevenDe handicap-klassen zeilen onder ORC of IRC De Pion enX-35 varen als eenheidsklassen hun eigen NKDe handicapklassen starten per klasse samen in eacuteeacuten vlootdus IRC en ORC gezamenlijk Dat geeft grotere startveldenDe handicapklassen en de Pion varen twee dagen kortebaanwedstrijden en eacuteeacuten dag een middellange baanDe X-35 klasse vaart drie dagen korte baanwedstrijdenKijk ook op www nkzeezeilennl
De Pion zeilt als eenheidsklasse het NK voor IJmuiden
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
53
Aangewaaid
Indrukwekkend saluutTijdens de Flevorace namen de bemanningen van zorsquon 20aken afscheid van de onlangs overleden akengrootheid Timvan Rootselaar Aan boord van zijn Groote Beer was defamilie Van Rootselaar bijeen om het indrukwekkendeeresaluut van de vloot te aanschouwen Tegen een donkerelucht en met de nodige felle regenbuien werd stijlvol gegroetmet neergehaalde fok
Jachthaven Vlieland dichtWie het komende half jaar naar de Waddeneilanden koerstmoet opletten De jachthaven van Vlieland is sinds septembergesloten en zal pas in mei 2008 weer toegankelijk zijn
Het gebied gaat op de schopen wordt gemoderniseerd Hetaantal ligplaatsen in de jach-thaven blijft op de huidige250 Wel komen er nieuwedrijfsteigerswww jachthavenvlielandnlinformeert je over de voort-gang van de werkzaamheden
fotocopy Thom Touw
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
54
Het zijn niet direct de landen waar je aan denkt bij hetuitstippelen van een idyllische zeilreis Soedan Eritrea enJemen kennen we voornamelijk uit trieste CNN reportagesDe zeilers die zich aansluiten bij de Vasco da Gama YachtRally doen deze landen wel aan In konvooi
Konvooi door de Rode Zee
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
55
Zilte Wereld
foto
copy w
ww
vas
codag
amar
ally
nl
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
56
Vasco da Gama RallyEind september loopt de haven van Kekova (Turkije) vol metde deelnemers aan de tweede editie van de Vasco da GamaYacht Rally Organisator is de Nederlander Lodewijk Brust diemet zijn Southerly 135 Mistral al 16 jaar een zeilend bestaanleidtEr doen 26 boten mee waaronder tien Nederlandse Via hetSuez Kanaal zeilt de vloot naar India waar de stad Cochin heteinddoel van de trip is Onderweg worden niet-alledaagsehavens aangedaan in landen als Egypte Sudan EritreaYemen en Oman (zie de vorige paginarsquos)De rally heeft een open karakter er is ruimte voor individueleaanpassingen aan de route of het programma Een van dedoelstellingen van de organisatie is het bevorderen van hetcontact tussen de zeilersgemeenschap en de bevolking van dete bezoeken landen Er wordt veel tijd uitgetrokken voorexcursies in het binnenland Door de trips naar de piramidesLuxor de Sinaiuml en de antieke stad Petra zien de zeilers meerdan alleen de lokale marinas In deze rubriek lezen wekomende winter zeker meer over deze groep avonturiers
foto
rsquoscopy
ww
wv
asco
dag
amar
ally
nl
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
57
Zilte WereldZoom in op een desolate ankerplek in Patagonieuml of eentropische baai in de Pacific en zie welke boten daar in eendroomdecor liggen Of tik de naam in van de boot die vorigjaar nog naast je in de marina lag en nu onderweg is naar dezon Met een muisklik ga je door naar de website van dewereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en dejaloersmakende fotorsquos te zien
Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van dewereldkaart Door op de punaise in de kaart te klikken openje alle posities in Google Earth Staat Google Earth nog nietop je computer dan kun je het gratis downloaden
Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zichlaten kunnen een plek krijgen op de Zilte Wereldkaart Maildaarvoor je positie naar ziltewereldziltmagazinecom In depop-up bij de positie is ook plaats voor een of twee kortezinnen over jezelf je boot of de plek waar je bent Een linknaar je eigen website past daar ook in De positie enbegeleidende tekst veranderen elke twee weken
Rode Zee
dockml
~GE369kmz normal sn_icon30_copy87 highlight sh_icon22_copy89 normal sn_icon30_copy86 highlight sh_icon22_copy88 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy82 highlight sh_icon22_copy85 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy80 highlight sh_icon22_copy82 normal sn_icon30_copy0_copy72 highlight sh_icon22_copy0_copy72 normal sn_icon30_copy71 highlight sh_icon22_copy74 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy35 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy35 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy33 highlight sh_icon22_copy35 normal sn_icon30_copy67 highlight sh_icon22_copy69 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy66 highlight sh_icon22_copy0_copy66 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy75 highlight sh_icon22_copy0_copy75 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy47 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy47 normal s_ylw-pushpin_copy28 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy28 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy72 highlight sh_icon22_copy75 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy9 highlight sh_icon22_copy11 normal sn_icon30_copy81 highlight sh_icon22_copy83 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy76 highlight sh_icon22_copy78 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy73 highlight sh_icon22_copy0_copy73 normal sn_icon30_copy40 highlight sh_icon22_copy42 normal sn_icon30_copy43 highlight sh_icon22_copy45 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy53 highlight sh_icon22_copy58 normal sn_icon30_copy49 highlight sh_icon22_copy51 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy5 highlight sh_icon22_copy5 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy51 highlight sh_icon22_copy53 normal sn_icon30_copy4 highlight sh_icon22_copy4 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy63 highlight sh_icon22_copy65 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy69 highlight sh_icon22_copy71 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy77 highlight sh_icon22_copy79 normal sn_icon30_copy01 highlight sh_icon22_copy0 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon300 highlight sh_icon22 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy54 highlight sh_icon22_copy54 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy58 highlight sh_icon22_copy60 normal sn_icon30_copy59 highlight sh_icon22_copy61 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy22 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy22 normal sn_icon30_copy55 highlight sh_icon22_copy55 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy2 highlight sh_icon22_copy6 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy46 highlight sh_icon22_copy48 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy12 highlight sh_icon22_copy12 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy9 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy9 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy62 highlight sh_icon22_copy64 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy50 highlight sh_icon22_copy52 normal sn_icon30_copy34 highlight sh_icon22_copy36 normal sn_icon30_copy21 highlight sh_icon22_copy23 normal sn_icon30_copy0_copy56 highlight sh_icon22_copy0_copy56 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy37 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy370 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy22 highlight sh_icon22_copy24 normal sn_icon30_copy79 highlight sh_icon22_copy81 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy2 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy201 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy84 highlight sh_icon22_copy84 normal sn_icon30_copy85 highlight sh_icon22_copy87 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy65 highlight sh_icon22_copy67 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy0_copy69 highlight sh_icon22_copy0_copy69 normal sn_icon30_copy23 highlight sh_icon22_copy26 normal sn_icon30_copy88 highlight sh_icon22_copy90 normal sn_icon30_copy75 highlight sh_icon22_copy77 normal sn_icon30_copy60 highlight sh_icon22_copy62 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy90 highlight sh_icon22_copy92 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy42 highlight sh_icon22_copy44 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy61 highlight sh_icon22_copy63 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal sn_icon30_copy83 highlight sh_icon22_copy86 normal sn_icon30_copy78 highlight sh_icon22_copy80 normal sn_icon30_copy70 highlight sh_icon22_copy72 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy64 highlight sh_icon22_copy66 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff normal s_ylw-pushpin_copy42 highlight s_ylw-pushpin_hl_copy42 normal sn_icon30_copy57 highlight sh_icon22_copy59 normal sn_icon30_copy25 highlight sh_icon22_copy25 ffffaaaa 11 httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon22png ff0000ff normal sn_icon30_copy73 highlight sh_icon22_copy73 normal sn_icon30_copy66 highlight sh_icon22_copy68 ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff ffffaaaa httpmapsgooglecommapfileskmlpal3icon30png ff0000ff Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is Laatste update april 2007 Geen website 1315207425898697 -1273374759377291 0 4627344202536925 461301320428003e-011 525747932221607 msn_icon302 1308133882270005-12482460378066750 Alishan Alishan Marijke jansen en Jaap Mulder Taswell 43Laatste update 23 juli 2007httpwwwfreewebscomsyalishanindexhtm 1136439780347211 2245446001377952 0 4376192209140273 5760380776325332e-014 6290603796180394 msn_icon30_copy9 11407948029462852228831606303040 Alondra Alondra Rene en Edith Philip Rhodes sloep Laatste update 10 juni 2007wwwalondrasailingcom 287181824385064 3705500431086249 0 1914596965803515 0 5637331774546469 msn_icon30_copy0_copy73 28965258447715433672447057611510 Angelique Angelique Dia en At Amel 53Laatste update 8 augustus 2007httpwwwsailing-angeliquecomhttpwwwsailing-angeliquecompagesvideovissen_op_zeeavi -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy75 -1495793765724926-17503505233311740 Antares Antares Astrid Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwwaarisantarescom -1498534783991126 -1735670789556673 0 3204945872913522 3084889686371992e-014 5985839009233152 relativeToGround msn_icon30_copy76 -1498562073511097-17459682579454740 Atlas Atlas Wendy David en Mirko Sun Odyssey 43Laatste update oktober 2006wwwatlasreisnl 2824761603547025 3683802038790741 0 1393675404365983 3994648136264896e-011 -1441890477405998 msn_icon30_copy0_copy66 282796399990323336852131094199070 Ballister Ballister Hanny Geerts en hendrik-Jan Wynia Concord 45Laatste update 30-11-05httpwwwxs4allnl~hogkamerhomehtml 1762842560984067 -3695101720152893 0 5956634491339492 4434345167125968e-011 -4695694603363143 msn_icon30_copy0_copy73 1749382077502168-36800960578490640 Belle van Brabant Belle van Brabant Silja en Nol van Kuik Waquiez 40PS Laatste update 11 juli 2007httpwwwbellevanbrabantnl 9417293082226312 4046459137659397 0 1551800654073726 0 27156104871985 relativeToGround msn_icon30_copy34 95636031889736340921060352011590 Bolero Bolero Carla Domburg en Ed van den Heuvel Swan 59Laatste update 10-11-06httpwwwsailingbolerocomindexhtml 9827178538929418 7901214130126387 0 4408769361287236 4424528986902183e-011 6656632003875546 m_ylw-pushpin_copy22 984450966015549279426038332771030 Bouskoura II Bouskoura II Marry Treep en Arjen van Leeuwen Amel MaramuLaatste update 13 februari 2007wwwbouskoura2nl 15272880627494 -273486450709322 0 1841748387153184 4373547548801985e-011 -2790375647389091 msn_icon30_copy54 1531517294519562-27404613982730890 De Ware Jacob De Ware Jacob Renee en Jaap van den Broek Koopmans 53 Laatste update 7 april 2007httpwwwdewarejacobcom -6921354544268144 1257682958749805 0 4889880523692344 2346670890869781e-014 -1618571869005022 msn_icon30_copy55 -700926161317184212543190804902150 Diederik Diederik Jeanette en Charles Schuilenburg Gibsea 352 Laatste update 11 augustus 2007httpwwwdiederikopreisnl -4803401971622192 5006771067196029 0 1349214309184382 2451108323479808e-013 2190855130642326 relativeToGround msn_icon30_copy77 -50237071515408950156072246829380 Drifter Drifter Ferrocement kotter Coby en Arnold laatste update 9 juni 2007wwwdrifternl -7529118462643781 1065498101106003 0 3135972476987211 0 -5511750348606382 msn_icon30_copy0_copy76 -755212143050025610350948019377530 Dubbel Trubbel Dubbel Trubbel Paula en hans Kok Catalc Catamaran Laatste update 18 juni 2007website wwwkok-onlinecom -7238904941666234 3708655748212949 0 1226529774407608 0 -2698115349484479 relativeToGround msn_icon30_copy2 -74009019431227193718259459686810 Egelantier Egelantier Marja en Frank Vos Contest 38 Laatste update 1 juli 2007httphomeplanetnl~frankvosindexhtm 02213726893206026 3835759395340968 0 4829753130066422 1634886913572522e-012 1080675625431919 relativeToGround msn_icon30_copy33 -0984451822987296137599350344117630 Fiddlesticks Fiddlesticks Anja en hans Beneteau First 42 Laatste update jan 2007wwwfiddlesticksnl -6892027053523317 1203324086507587 0 1022177407044893 0 -2183794604368836 msn_icon30_copy4 -689577653803768612113847619108170 Fly Away Fly Away Margriet en Edze Veldman Concord 47 Laatste update 8 augustus 2007httpwwwflyaway-zeenl -7570767421039452 3829264037791643 0 5976871056810382 3124191083214285e-013 -2422278574845767 relativeToGround msn_icon30_copy78 -754359680043612739331893682060450 Freya Janneke en Jouke van leest zijn al 12 () jaar onderweg met hun Catalina 42 Freya Ze zijn momenteel even op vakantie in Nederland Laatste updat 11 april 2007 Geen website 1002937986408414 5285943162390917 0 2826232143115536 4364076316109984e-011 -1266983019711957 msn_icon30_copy0 100290407817926752818464751873550 Fuga Fuga Nienke van der Ploeg en Erwin Henstra Lotus 76 m Laatste update 01-02-2007 wwwsailingfuganlhttpmemberschellonlnploeg320060802_5bftWMV -6102449401374791 1134937026804056 0 4137867134475526 1933867352933185e-012 -1921441028401243 msn_icon30_copy5 -608324496227845211117092645944630 Future Future Cor Zachariasse Wauquiez ketch Laatste update 20 mei 2007httpwwwfutureonthewebnl -1402126322412453 -8820175391852924 0 6756067243699997 2763834869426133e-014 9930493520590014e-006 msn_icon30_copy0_copy76 -1399758687792908-89437259004576860 Gekko Monique van Uum en Peter van den Bulk op Contest 34 Laatste update 22 juli 2007Website wwwzeiltochttk 4162361592687096 517704519562739 0 7642890161695583 4416599577392127e-011 7969743445822587 relativeToGround msn_icon30_copy79 41197721648316455182633034362480 Giebateau Giebateau Caroline en Paul Gieb Beneteau First 407 laatste update 10 augustus 2007 httpgiebateauweb-lognl -5524310183087708 -3380625070251592 0 3375545381314925 2476801430036578e-012 17256060864328 relativeToGround msn_icon30_copy80 -4986030956243457-31212360312956970 Grand Cru Grand Cru Henriet en Jan Albert Jager Outborn 43 Laatste update 28-09-06httpwwwgrandcruorgindexhtm 3269539285004337 3942119578077057 0 8773645009885646 1094225503413126e-011 2064141449327961 m_ylw-pushpin_copy42 326479728500666539419840234723810 Great Shearwater Great Shearwater Christine en Joost van Wijngaarden Freedom 38 Laatste update 26 juli 2007httpwwwgreatshearwaternlindexphpid=16httpwwwgreatshearwaternlfilesimagesVideo20Greay20SWwmv 0816286712044039 3934900801974664 0 3131757824055444 4590394721677833e-013 1910339847406936 relativeToGround msn_icon30_copy81 235214706528246639574080738779670 Gypsielady Gypsielady Ina en Edward bavaria 44 laatste update 30 14 juli 2007 httpwwwgypsieladynl 2060278236899783 3858958204823234 0 2443140968551002 3322994316976247e-014 3130806709143383 relativeToGround msn_icon30_copy40 20600570661110538625367745046750 Hafskip Hafskip Ilse en Joost Jan Haring Laatste update 30 juli 2007httpwwwoverbodignethafskipstaticphppage=1 -1391111900117832 -98531239748273 0 5113903943316847 1845433561585307e-013 -5672725938541459 relativeToGround msn_icon30_copy42 -13902149118418-98373343500754210 Happy Monster Happy Monster Dory en Hans Najad 360 Laatste update juli 2007httpwwwhappymonsternlindexphp -1391453453901494 -9532943413631529 0 6016682737293793 4170903623583971e-013 -4788314237793652 relativeToGround msn_icon30_copy43 -1401193691844624-9016907155842420 Holender Holender Pieter van der Brug Holender 9 Laatste update 19-07-06httpwwwvanderbrugnetindexhtml -6308471801563431 1804592364321337 0 8656344939801707 0 -981979271014375 m_ylw-pushpin_copy47 -630863211933069518033597316582280 Jalapeno Maartje en Ton van den Berg combineren zeilen en werken aan de Turkse kust Fethiye is een thuisbasisLaatste update 21 juni 2007website wwwgofunsailingcom 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy74 290961987818662636661844528949320 Johanna Johanna Douwe Fokkema Hallberg Rassy Monsun Laatste update jan 2007httpwwwpercussionnlde_wereldreisstartpagina_de_wereldreishtm -6895018509575729 1230649930368006 0 658980929200395 4773752515747613e-011 2315821382723549 msn_icon30_copy12 -68920397356601712104321753952910 Johanna We kennen geen zeilers die al langer onderweg zijn dan Adrie en Johanna op hun stalen Johanna In de loop der jaren bouwde Arie zijn knikspant motorboot om tot een steeds groter wordende oceaanzeiler Laatste update 3 april 2007Geen website 9899334275971023 7569381299610049 0 206399377312755 5742600672225414e-011 3708419714948963 msn_icon30_copy00 984032663835964778403315992259840 Kind of Blue Kind of Blue Anita Idskens en Dick van der Waaij Starlight 39 Laatste update 18 juli 2007wwwkindofblueinfo -6412016865518434 1086547932562763 0 1539771131470373 5096129356434824e-011 -1931933515750234 relativeToGround msn_icon30_copy82 -641411504911672510926592106066550 Kind of Blue Kind of Blue Lorie en Fred van der Have vd Stadt Madeira laatste update 23 meii 2007httpkindofbluehavenl 3418601977644544 2783660118859223 0 4042107728259618 7871766965998431e-013 4803157307206828 msn_icon30_copy0_copy76 34250368479960227749051248095780 Klef Klef Marieke Wijnmaalen en Edo Boekholtz Standfast 43Laatste update 4 augustus 2007httpwwwrondjeklefnlindexhtmhttpwwwrondjeklefnlResize20of20126_2697_small1JPG -552994617607896 499625283117964 0 2126365328592546 454877663443334e-011 -2965384321396173 relativeToGround msn_icon30_copy83 -509782740133526650159141141800160 Lady Anne Lady Anne Anouk en Marc Bavaria 430 Laatste update 13 junil 2007httpwwweveryonewebcomlamanouk -6180941653425997 1184112913855648 0 662812831240213 5061981863179464e-011 -1894819052796063 msn_icon30_copy0_copy76 -615152676453590710532981162173710 Liink Liink Sunfast 37 Mette Peter Wouter Douwe en Liselotte Laatste update 23 juni 2007 wwwliinknl 5295097825677089 5225014559186216 0 529929346998304 5611424195191617e-011 2284755914306351 relativeToGround msn_icon30_copy46 512947662670067952344043326908570 Lahaina Lahaina Marieke Eric Mirre en Sannah van der Poel Najad 490Laatste update april 2007httpwwwlahainaopreisnlindexhtm -630923264968758 1817373261174423 0 6104192470440962 4675096840169209e-011 -2810406827359652 msn_icon30_copy73 -630934680599852818061905797896080 Lizzy LizzyMarijke en Rudi Island Packet 42 laatste update 1 augustus 2007httpwwwrupasnlLizzy -1815801821632633 3299301302489462 0 1032860354365687 3850661146312388e-011 6714749681966664 relativeToGround msn_icon30_copy85 -16909128785193232857989024577170 Luna Luna Dagmar Bart en Soleil Trintella 44 Laatste update 9 augustus 2007httpwwwsailinglunanl 1429315990566936 -1395087397223744 0 1992318212341565 4014295157504304e-011 1593075585622031 relativeToGround msn_icon30_copy86 1428609296731627-10441535599301530 Mama-Cocha Mama-Cocha Maria en Pieter Concord 47 Laatste update 25 juli 2007 httpwwwmama-cochanlpagesindexhtmlpaghtml -6794646586257841 1117053026431703 0 419133878813993 3728482756266426e-011 -05636152074837343 relativeToGround msn_icon30_copy49 -689975169042205812146736792913350 Maestro Maestro Els Sanders en Anton van Rossum Jeanneau Sun Odyssey 40 Laatste update 1 augustus 2007httpwwwmaestro-sailingnl 2342791717434072 380301184490675 0 5842508349387114 4192123475994256e-011 -3302788194020878 relativeToGround msn_icon30_copy87 23491465938652237517858571848620 Markoen Markoen Loes en Hans Knuvers Countess 37 Laatste update 29 juni 2007httpwebinternlnetuserswillibrordMarkoenOostZeezeilersOosthtm 9960133925468477 6416427104958327 0 2177326228187847 100728086334662e-011 6835761173068345 relativeToGround msn_icon30_copy50 998327497621611462947259063712440 Medusa Medusa Anja en Ton Moody 42 CC Laatste update 29-04-06httphomewanadoonlhierckTonEnAnjaindexhtml 1011846085224425 3195018174895755 0 3198341227314942 4069395023598084e-011 1955859092439436 m_ylw-pushpin_copy28 10136049360439663093998209073650 Misty Moon Misty Moon Marieke Boris en Mila Laatste update april 2006 httpwwwmistymoonnl -6707129573939029 1245836143328429 0 3268607270672038 407198628008215e-011 -2570862074583133 m_ylw-pushpin_copy35 -666540432841789711826254823799120 Moja Moja Clare en Sjors Faber 52 voets kits Laatste update 23 jan 2007httpwwwsail-atlantiscomMOJAindexMojaNLhtm -6127624802007696 1424715101506881 0 1558291682533572 4065220538028724e-011 -9195372825221087 msn_icon30_copy25 -61076574725349514597909046090110 Naughty Duo Naughty Duo Gert Karien en Niek Bokkers Catana 431 Laatste update mei 2006 httpwwwconceptmnldereisindexphp -6029556709008305 145177481291692 0 4835438190690377 4102987519898759e-011 -2115087288979409 m_ylw-pushpin_copy37 -611535335476382514618528723397760 Netjer Netjer Sylvia en Jeroen Koopmans 38 laatste update 1 juli 2007httpwwwtravelpodcomfirst-travelogue-entrysylviaenjeroennetjertpodhtml 2810513211242724 3676002583372328 0 2555158593149106 3892846045100412e-011 1519866159840806 relativeToGround msn_icon30_copy51 282742351390307936791245705457610 Noorderzon Noorderzon Mirjam Frank en Menno van der Knoop Hans Christian 38 T Laatste updat 19juli 2007 httphomehetnetnl~mirjamfrank -150293427767829 -176653616135442 0 4181112551030658 2935523211810169e-014 2564065915925339 relativeToGround msn_icon30_copy53 -1516974203189562-16508768773539260 Nije Faam Nije Faam Marietta van Bakel en Paul Kamstra Germania 40 Laatste update 11 augustus 2007 httpnije-faamnlindexphpoption=com_frontpageampItemid=1 -5634161695143015 -3596647676086725 0 1127367244122141 1539349930029036e-013 006721926771850431 msn_icon30_copy88 -5843153327690771-34450666198150470 Onyx Henny en Lieke zijn na een winterslaap in Nederland weer terug op hun Onyx klaar om verder de Middellandse Zee te ontdekken Laatste update 9 juni 2007Geen website 8251455339671177 4089285785968291 0 1217748943209028 380938880741944e-011 3022472179951637 msn_icon30_copy0_copy76 832119566988902240559929444404950 Orion Orion Arianne Pieter Leendert en Hedwig Breehorn 37 Laatste update 19 mei 2007httpsailingorionblogscomsailingorion -6895633147926401 1213068240833944 0 2628509215333877 4395262171522765e-011 2045060609931221 msn_icon30_copy0_copy56 -68913096844569031209010596666050 Panache Lusanne en Ulbe kochten de Gulfstream 50 in de Carieb na een lang verblijf op CuracaoLaatste update 20 juni 2007Website httpsvpanachetypepadcom -6878766390351888 1200677281954129 0 3177136555999595 482740187662636e-011 1446668697139868 relativeToGround msn_icon30_copy57 -690437505913630412185516043635610 Panta Rhei Panta Rhei Ria en Andre van der Hoff Koopmans Laatste update 26-10-06httpzs_panta_rheizeepostnl 1002554908389467 5915936785428793 0 2561441956111975 4600019331949412e-011 7714080799597999 m_ylw-pushpin_copy212 99852852012789463244537650977530 Pelikaan Sinds zomer 2005 op wereldreis met twee kinderen op de knalgele spitsgatter Pelikaanlaatste update 23 juli 2007Website httpdepelikaanwaarbenjijnuindexphppage=profile 1458093738917414 -1575929766569967 0 6311785873038009 416579347655484e-011 -2545314142720848 relativeToGround msn_icon30_copy59 1457867241852686-16490937397553470 Rajac Rajac Femke en Rolf Hendriksma Dick Zaal 44 Laatste update 30 juni 2007httpwwwzeilmakerijmolenaarnlindexlogphp -689510576948847 1214837430396796 0 4699740013731737 4441206763890231e-011 2045170701968969 msn_icon30_copy58 -689383603527406212101453129263310 Rebellion Rebellion Paul Schot Albin Vega Laatste update 17 juli9 juni 2007httpwwwsyrebellioncom -5601505486818267 -3483605552790124 0 1742059483153275 4596424043534766e-011 -138624694243672 relativeToGround msn_icon30_copy61 -5727689932073086-34623711823361480 Reinaard Reinaard Dieter De Saeytyd en Marc DepaepeBeneteau Oceanis 411 Laatset update 14 juli 2007website httpwwwreinaardinfo 9413541965807168 4125167665234933 0 322277099855759 4616634167513766e-011 -1329473337842439 relativeToGround msn_icon30_copy62 961750382214442840988817415815880 Sabbatical Sabbatical Chanel Piet Evie en Pjotr Koopmans 45 Laatste update 12 juli 2007httpwwwonze-sabbaticalnlhomeindexphppage_id=1 -752092504440906 109622772716031 0 2397586609521848 4369567195454362e-011 1920059298511507 msn_icon30_copy63 -755325465082282710410128344250420 Sally Lightfoot Sally Lightfoot Joanne Edo Boris en Esther Ovni 435 Laatste update 5 juni 2007httpwwwsallylightfootnl 5422200812542015 5278594063927734 0 1594648310794336 4523359096521638e-011 2224766670941688 relativeToGround msn_icon30_copy60 506025785435410652925959777157430 Seacrest Sectrest Sylvia Steinert en Peter Brouwer Bill Dixon 47 Laatste update 3 juni 2007httpwwwseacrestnlframehtml 2722679800463061 3677623775297888 0 1041196989523666 4612770443532826e-011 -5689538614664224 msn_icon30_copy0_copy74 272975207920807936894148930370190 Sea of Time Sea of Time Yvonne en Maarten Voyage 440 catamaran Laatste update 30 juni 2007httpwwwseaoftimetk -8856356737568972 1598114675016367 0 1453781640547705 3451526385118191e-013 -24038407328818 relativeToGround msn_icon30_copy64 -887552732819967615843334246324560 Seebaert Seebaert Marion en Bert Endurance 35 Laatste update maart 2007httpwwwseebaertnlindexasp -3730792770155503 -1355741659734142 0 7971081387343884 6115905997756593e-011 1247819982601004 msn_icon30_copy84 -3871043425559378-13069060098479520 Sepia Sepia Marijke van Ekeren en Frank Mooy vd Stadt 34 Laatste update 25 juli 2007httphomehetnetnl~frankmooy 14706880577034 3817249976660035 0 2341517252018515 7173240142658445e-011 4249293954118286 relativeToGround msn_icon30_copy66 151966176399922338772710252831870 Skua Skua Familie Veltman Noordkaper 43 Laatste update 10 mei 2007httpwwwnoordkapercomReisverslagenPagina20reisverslag20skuahtm 1803167608529765 4264539006089444 0 301302639552994 6024453829727926e-011 -2001413381473175 msn_icon30_copy0_copy76 180818665148720942662470126696760 Sortilege Sortilege Paula en Gijs Dufour 41 ketch Laatste update 1 juli 2007httpwwwsortilegenl -6889298150354124 1217354496460342 0 3327237975229398 6682125367208608e-011 -4445024749819542 msn_icon30_copy21 -68931955058876841211933427595140 Spirit Ans en Gerjan Kraan vertrok in juni 2006 en heeft voorlopig nog geen plannen terug te komen Laatste update1 julii 2007Website httpwwwkraanwaarbenjijnuindexphppage=profile -8875830092800264 1570052622048902 0 113635185978303 4608188446159865e-011 8968184600591599 msn_icon30_copy22 -887429146501745615815961062373350 Stargazer Stargazer Frederique en Pieter Mac Wester Wight 30 Laatste update 20 juli 2007httpwwwstargazernl -6882506616998167 1203672379470801 0 1691108453638778 5880239008314947e-011 6284832450232288 relativeToGround msn_icon30_copy65 -68313079108371091218491729540080 Sunday Patty en peter Schmidt zijn op de terugweg van hun wereldomzeiling in hun J-35 die ze ook onderweg extreem licht houden Na 30000 mijl maken ze een langere tussenstop aan de Turkse kustGeen website 2872123429512295 3672574430294206 0 1124522035325662 6124728514081541e-011 -1467855001461882 msn_icon30_copy0_copy76 282537068819181236839214657877690 Tryer Tryer Dick Jaeger Hallberg Rassy 352 Laatste update januari 2006 1900964138362019 -3355617058570841 0 2169152774134006 6223288236542565e-011 -3455704261795095 m_ylw-pushpin_copy9 1850258885207326-34150791171596120 Twister Twister Truus en Anton Weekamp vd Stadt Jupiter Laatste update 24 juni 2007httpwwwtwistgoesnl 4140086758512287 5164023103642105 0 1157844186881257 4411325247045275e-011 464110434552542 relativeToGround msn_icon30_copy23 390123091367088751512200592604420 Vagabond Vagabond Helga en rene Koopmans 37 Laatste update 10 augustus 2007httpwwwvagebondtk -1014748763396328 5282185318575242 0 6191168770461223 6100212167137481e-011 1329487389846449 relativeToGround msn_icon30_copy70 -982466629363096951570902779840020 Wateraap II Sylvia en Pascal op een Spirit 36 laatste update 14 julii 2007Website wwwwateraapcom -2736701694941811 3882091330024102 0 1371633060501254 6077664314662782e-011 02669140094501432 relativeToGround msn_icon30_copy67 -272289186211869238652189163509980 Wending Anneke en Cor Groeneveld varen ook in de Europese winter rustig door en hebben een heerlijke boot daarvoorlaatste update 14 juli 2007website wwwsailblogscommemberwending 2074456385435052 3888253122066922 0 26124355833198 0 1076405471723215 relativeToGround msn_icon30_copy69 207496497759005238944984650683330 We Two Are One W2R1 Carl Strater 40 voet catamaran Laatste update 24 juli 2007httpwwww2r1nl -6120661149791192 1298310296455204 0 4703339284340278 6199408029102834e-011 -2180743678005048 msn_icon30_copy71 -612422533938273613006031024815910 Witte Raaf Witte Raaf Petra en Jan Willem Versol ALC 40 Laatste update juni 2007 httpwwwwitteraafinfoindexNLhtm -6134641222755013 1285245263567779 0 1184013044212793 6097882978801893e-011 -1959126515093432 msn_icon30_copy0_copy76 -612205664810149513028483170033520 Yosoy Yosoy Maria en Stephen Boonzaaijer Taswel 49 Laatste update 23 juli 2007httpdeyosoynlmainindexnlhtm 4696228998003303 -1202710190070826 0 4724283682222978 6203337194631377e-011 108973213227261 relativeToGround msn_icon30_copy72 4518963713581942-12757326368617750 Zeezwaluw Zeezwaluw Ineke en Riens Elswijk ALC 47 Laatste update juni 2007httpwwwsail4funnlzeezwaluwindexhtml 2872123429512294 3672574430294207 0 1124522035325648 6274375354465004e-011 -1467855001461883 msn_icon30_copy0_copy76 291134874921438336634035021904050 Zwerver Zwerver Ellen Quinten en Harry Jansen Koopmans 39 Laatste update 23-12-06httpwwwgogogalaxycomzwerverindexhtm 1788747196560834 -427876878142343 0 383843001211027 6226348432991345e-011 -2870243842303863 msn_icon30_copy0_copy70 1750399670969514-36084893483648340 Zwit Zwit Anneke en Hans Koster Bavaria 38 Laatste update 6 augustus 2007Website httpwwwzeilbootzwitnl -6114048821629384 1130749155237585 0 2985565688177809 4583095000120078e-011 2270710909497267 relativeToGround msn_icon30_copy90 -60756529224515611141433143531250
Zilte Wereld
Posities
Vertrekkers Positieskmz
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
58
Zilte Zintuigenin de wind
foto
copy
Ida
Mee
rten
s
Hoe ruikt de zee Hoe voelt een storm Hoe klinkt eenwindstilte Zelfs in onze multimediale wereld zijn er nogtalloze schijnbaar onmogelijk te beantwoorden vragen Maardat weerhoudt ons er niet van naar antwoorden op zoek tegaan Zintuigen in twee dimensies
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
59
fotorsquos en tekst Laurens van Zijp
Zilte Zintuigen
Soms is het lastig om uit een serie fotorsquos de mooiste te kiezenvoor plaatsing Deze plaat is daar een voorbeeld van Net alsdie van de vorige keer werd hij gemaakt op de ankerplaats bijDeception Island een van Zuid-Shetlands bij Antarctica Ennet als de vorige is hij te mooi om niet te laten zienDe fotograaf is Ida Meertens Met dank aan Tooluka-schipperEef Willems die het jammer vindt dat ze niet ook het geluidmee kon sturen
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
60
in de wind
Wekelijks vertelt Zilt huismeteoroloog Henk Huizinga hoe hetzeilweer voor het komende weekend wordtKijk en luister naar zijn verhaal en klik daarna op je eigenvaarwater in de kaart hieronder
Zaterdag
Noordzee kust
Waddenzee
IJsselmeer
Zeeuwse Delta
Klik op een zeilgebied vooreen gedetailleerde 3-daagse
prognose
Gebeurt er nietsDownload dan hier Acrobat
Reader versie 81
ZondagVrijdag
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
61
Weer amp Wind
Het Zilt weerbericht wordt verzorgd door NIMOS Meteotraining www nimosmeteonl
Rustig en droog weekendweerHet hogedrukgebied dat ons weer de afgelopen weken heeftgecontroleerd blijft ook dit weekend bepalend De wind zalzich de komende dagen van vele kanten laten zienVrijdagmiddag +36 Een koufront met buien nadert vanuithet noordwesten Eerst staat er nog een westelijke wind rond15-20 knopen die achter het front in de namiddag ruimt naarnoordwest en geleidelijk afneemt De meeste wind staat op deWaddenZaterdagmiddag +60 Een aparte kern van hogedruk ligtvoor de deur waardoor de wind nog verder afneemt naar 5knopen Eerst uit het noorden later krimpend uit zuidwestZondagmiddag +84 Het hoog is naar het oosten getrokkenwaardoor de wind uit het zuidwesten komt met 15-20 knopen
Na het weekend passeert opnieuw een front Dinsdag komt dewind stevig uit het noordwesten
Weerbericht voor 14 15 en 16 september 2007
video
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
62
BemanningDe bemanning van Zilt Magazine bestaat uitRuud Kattenberg Sjors van der Woerd Laurens vanZijp Michiel Scholtes Henk Huizinga Jimmy LengkeekPieter Nijdeken en vele opstappers
AdvertentiesRia Verhoef riaverhoefziltmagazinenl
Aan de kajuittafelOnze manier van werken is even onconventioneel alsZilt zelf Verwacht ons daarom niet in een spectaculairkantoor We zijn het liefst aan boord op het water ofonderweg naar een goed verhaal
De redactievergadering houden we aan wisselendekajuit- en keukentafels en verder zijn we uitgerust mete-mail chat en Skype
De beste manier om ons te bereiken is een e-mail testuren aan redactieziltmagazinenl
bem
annin
g
De inhoud van Zilt Magazine mag op geen enkele wijze worden overgenomenzonder schriftelijke toestemming van de makers De uitgever kan nietaansprakelijk worden gesteld voor fouten in deze publicatie
copy Zilt Media Producties - 2007
Zilt
122007
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
Zilt Zoekt Zeilers
63
Of klik hier om Zilt naareen zeilvriend te sturen
Abonneer je nu en ontvang gratis-elke week het zeilersweerbericht-elke veertien dagen Zilt Magazine
Surf naar wwwziltmagazinenlen vul je e-mailadres in
