De CAM-Race: Stuiven naar Stavern --- Londen als vakantiebestemming

--- Weerkaarten en gribfiles: twee-eenheid --- Olympische ontwerpen en

Oranje-zeilers --- Uit het leven van een zeilinstructeur ---

M A G A Z I N EV O O R

Z E I L E R S

nummer 28 - 31 juli 2008iltZ

foto

: © R

uud

Katt

enbe

rg

2

Zilt1/2007

Zilt28/2008

dit i

s zi

lt...

BeheersbaarNederland wordt hoe langer hoe meer Betuttelland. En ookin Brussel is al jaren een sluipend proces gaande om debandeloze buitenwereld vooral 'beheersbaar' te houden.Steeds meer regelgeving, voorschriften en beperkingen zijnhet resultaat.. Niet zelden van het kaliber 'dwaas'. Waarmeede Handhavers in het veld als moderne veldwachters aan deslag gaan om Overtreders te bestraffen.

Bang maken is een efficiënte methode om het volk in toomte houden. Het weeralarm is er een treffend voorbeeld van.Voorspel twee vlokken sneeuw, windkracht negen of eenflinke bui en hup, gans Nederland dient binnen te blijven.Nu valt voor die 'waarschuw-en-schrik-af-methode' wel watte zeggen als je ziet met hoeveel onverschilligheid menigrecreant op veranderende weersomstandigheden reageert.Het is natuurlijk de goden verzoeken om met het eerste debeste luchtbed het IJsselmeer op te gaan terwijl er net eenonweersfront nadert.. Begrijpelijk dat hulpdiensten in derge-lijke gevallen uit voorzorg het liefst iedereen naar de havendirigeren. Maar voor een beetje serieuze zeiler en iederander met gezond verstand is het je reinste betutteling.Goed, onweer is zelden prettig, maar als je een beetje oplet,hoeft het niet tot noodsituaties te leiden.

3

Z28/2008

ilt

Zelfs buitengaats worden wij zeilers in toenemende mategeconfronteerd met knellende regels. Onze meest recenteervaring met Big Brother die ons ' watcht' was de oversteekvan de TE-route benoorden het Wad. Dat moet vooral kaars-recht gebeuren, zo waarschuwde een politiefunctionaris onstijdens het palaver van de CAM-race nogal overbodig maarnatuurlijk wel terecht. Maar als daar het dreigement aanwordt toegevoegd dat er aan de andere kant van de geul weleens een schip van de Kustwacht zou kunnen liggen, voelenwe ons behandeld als kleine kinderen. Mogen wij alsjeblieftzelf nog bepalen wat goed zeemanschap is? Want wat tedoen als de weersomstandigheden je dwingen een net ietsandere koers te varen dan haaks? Deze vraag bleef tijdens hetCAMR-palaver overigens onbeantwoord.

4

foto

: © C

arlo

Bor

leng

hi/R

olex

4

http://www.ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad.htmlhttp://www.ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad20.html

5

DOWNLOAD

Bureaublad

Zeilfotograaf Carlo Borlenghi stapt met zijn waterdich-te camera nogal eens uit de fotoboot. Ook tijdens deonlangs verzeilde Rolex Sardinia Cup dook Carlo weerin de Middellandse Zee. Met deze bijzondere plaat als resultaat. Met eenpaar klikken maak je hem je uitzicht voor de komende maand.

5

http://www.ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad28.html

6

in d

eze

zilt.

..

Zilt28/2008

2 Beheersbaar - Een overpeinzing van de Zilt-bemanning

4 Download - Je zilte scherm voor de komende vier weken.

8 Stuiven naar Stavern - Zilt zeilt de CAM-Race.

22 Commodore’s Cup - Er was wind zat....

24 Olympische klassen - Ontwerpen ontleed.

32 Neerlands Olympische Hoop - De Oranje-zeilers.

36 Agenda - Weer of geen weer, er is van alles te doen.

38 Zilte Zintuigen - Horen, ruiken, voelen in 2 dimensies.

40 Londen Lokt - Stedentrip als vakantiebestemming.

48 Racen in de Delta - Fotoimpressie van de Delta Week.

7

Z28/2008

ilt

50 Weerkaarten en gribfiles - Een vergelijk op zee.

54 Aangewaaid - ’Gered’ tegen wil en dank.

56 Een uurtje knallen - met Ready to Sail...

58 In de Wind - zeilnieuws.

64 Leercurve - Een zeilinstructeur vertelt...

68 Zilte Spullen - Nieuws uit de markt.

72 Zilte Wereld - Brandende kachels in Patagonië.

76 Weer en Wind - Zilt’s zeilersweerbericht.

78 Bemanning - Zij maken Zilt...

8

Stuiven naar StavernGeen enkele zeiler wordt graag voorbij gezeild. Alleen alom die reden nemen we voor het gemak aan dat in ieder-een wel iets van een wedstrijdzeiler schuilt. Maar wat nu,als je een stelletje verstokte gemakszeilers aan een echterace laat meedoen? Zilt maakte het mee aan boord vanZeerover, een Bestevaer 53. Een ooggetuigeverslag van de380 mijl tussen Lauwersoog en het Noorse Stavern...

Zilt zeilt mee in de Colin Archer Memorial Race

8

foto

: © B

auke

de

Boer

9

Stuiven naar Stavern

9

tekst: Ruud Kattenberg

10

Onder een grijze hemel wachten 114 jachten tot een heus pantser-voertuig op de havenpier van Lauwersoog het startschot lost.De wind staat stevig door, recht op kop, net als de stroom. Om onsheen worden voorzeilen gewisseld, riffen gestoken en wordt de bestestartpositie betwist. Voor de toeschouwers op de dijk moet het gekrioel ernogal chaotisch uitzien. Alleen zeilers begrijpen immers de logica vanhandicaps, klasse-indelingen en startgroepen. Inclusief het eigen 'jargon'van vlaggen en knallen. Maar ook voor de bemanning van de Zeerover is hetgeen alledaagse kost. Pas als het tienminutenschot voor de groep met dezwarte achterstagvlaggen klinkt, schuiven we aarzelend het startvak in. Eenblauwe X staat dadelijk op zijn strepen en dwingt ons af te vallen. "Tjonge,tjonge, tjonge," moppert het door de kuip. "Kon dat nou niet anders?" "Hetis wel een wedstrijd, Rob..." "Nou, ik vind het helemaal nergens op slaan..."Even later klinkt het startschot voor de allerlaatste groep en breekt de zondefinitief door. Onze Colin Archer Memorial Race is begonnen.

SplinternieuwDe boot, een aluminium Bestevaer 53, is amper een maand geleden tewater gelaten. Al heel lang daarvoor besloot eigenaar Rob dat de ColinArcher Memorial Race een strakke deadline voor hem was. Een goedemanier om niet nog eens maandenlang last te hebben van de losse eindjesop een splinternieuwe boot. Bovendien zou de Noorse zuidkust een perfec-te vakantiebestemming voor zijn familie zijn. En wij, de gelegenheidsopstap-pers, noteerden die 12e juli maar al te graag onze agenda´s.De ideale wedstrijdbemanning zijn we zeker niet. Schipper Rob, Dick, Koosen ikzelf zijn goed voor heel wat zoutwatermijlen, maar deden slechtshoogst af en toe mee aan een 'voor spek en bonen' wedstrijd. En voor Henken Hans is zeilen op ruim water zelfs helemaal nieuw. Ons bewust van diebeperkingen besluiten we daarom dat 'het samen leuk hebben' ons echtedoel wordt. "En heelhouden," voegt Rob daar graag aan toe.

ZigzaggenDat ons volledige trainingsprogramma noodgedwongen moest passen ineen windarme zondagmiddag op het IJsselmeer, wreekt zich onmiddellijk.

10

11

In de nauwe vaargeul naar zee,moeten we tientallen malen over-stag. Na de tiende keer begint demanoeuvre soepeler te verlopen.Bij de twintigste zit er een extra rifin het grootzeil en bij de dertigstehebben de leiogen hun optimalepositie gevonden. Helaas hebbenonze concurrenten besloten onsleerproces niet af te wachten. Inde verte zigzaggen ze soepel in derichting van het Westgat.Vanaf de WG-ton is de route ein-delijk bezeild en kunnen we dewaterballasttank aan bakboordzijn werk laten doen. Het effectblijft niet uit. Op weg naar hetoversteekgebied van de TE-routepasseren we steeds meer boten.En niet alleen de eerder gestartekleinere schepen; ook steedsmeer andere zwarte vlaggetjesmoeten er aan geloven.

Recht en kromAls de eerste deelnemers het bin-nenvaren van de shippinglane bijde verkeerspost Schiermonnik-oog melden, denken we terug aande briefing van gisterenavond.Daar werd ons op dreigende tooneen boete van 1500 euro in hetvooruitzicht gesteld als we deshippinglane niet binnen tien gra-

11

foto

’s: ©

Son

ja M

ulle

r

12

den recht zouden oversteken. "En als er aan de noordzijde een Kustwacht-schip op de boosdoeners ligt te wachten... Nou, dan hoeft de zaal helemaalniet gek te kijken," zo verklaarde de opgetrommelde politieagent onheil-spellend. Nog meer dan over de paternalistische toon, verbaasden we onsover het applaus waarmee de toehoorders de tirade beloonden. Bovendien

12

foto

: © R

uud

Katt

enbe

rg

13

bleef de vraag onbeantwoord, hoe te handelen als de oversteek niet bezeildis. Met het oog op het weerbericht verklaarde de organisatie die kwestietot ‘niet relevant’. Nadat ook wij ons verplicht gemeld hebben, bewijzen wemet een kaarsrechte lijn hun gelijk. Maar wel met de schoten zo strak als zekunnen. En zonder een spoor van de Oversteekpolitie...

13

14

Wel of geengennaker?In de afnemende windzeilen we naar een van demidvaarwaterboeien vande diepwaterroute. Hetlaatste verplichte waypointvoor de schoten gevierdkunnen worden. Sterkernog, voor ons verschijnthet ene felgekleurde voor-zeil na het andere aan dehorizon. Ook wij hebbeneen gennaker aan boord,maar of het verstandig isde tweehonderd vierkantemeter zo kort voor het in-vallen van de nacht te zet-ten, daarover verschillende meningen. Uiteindelijkwint de competitiedrangvan de schipper het van decollectieve toerzeilers-voorzichtigheid.

“Ruud, het is 2 uur. Jouw wacht. Koffie?” Om een of andere reden wil hetniet erg lukken om mijn broek en laarzen aan te trekken. Nog half slapenddringt maar langzaam tot mij door dat er ook wel heel veel spullen door dekajuit vliegen.

De uitleg komt uit de kuip. In luttele seconden is de wind toegenomen van10 tot ruim 20 knopen. Daarbij is niet alleen de boot uit het roer gelopen,maar heeft ook de gennaker zich kunstig om het voorstag gewikkeld. Pasna een flink gevecht op het voordek lukt het om het zeil heel naar beneden

De Colin Archer Memorial wordt sinds 1982 omde twee jaar gehouden. Het is een oversteekvanuit Lauwersoog naar de Noorse kust, nabijLarvik. Hemelsbreed een afstand van 380 mijl.Op 12 juli van dit jaar startte de 14e editie.

14

15

te krijgen. Opmerkelijk genoeg,zonder dat iemand refereert aande eerdere discussie.

WindstilWeer later word ik gewekt dooreen klappende giek en gestom-mel aan dek. Van de stevige windtijdens mijn wacht zijn slechtseen paar luttele knopenover.Terwijl de deining nog wel aanwindkracht zes herinnert. Om-standigheden waarvoor we nor-maal gesproken een adequateoplossing hebben. Jammer ge-noeg is het starten van de motornu even geen optie.We proberen alle alternatievenuit. We bomen de genua uit, hij-sen de gennaker, halen de boomeruit, zetten het kotterzeil erbij,strijken de gennaker weer... Enherhalen dat vele malen in wille-keurige volgorde. Niets resulteertin meer dan 2 knopen snelheid.Na drie uur komt de wind terug.Eerst nog aarzelend, dan stabili-seert hij zich in het westen meteen aangename 15 knopen. Eenzeilzondag kan er niet beter uit-zien. Terwijl de automaat stuurt,eten we die avond gewoon aande kajuittafel.

15

foto

’s: ©

Ruu

d Ka

tten

berg

foto

: © R

uud

Katt

enbe

rg

De competitiedrang van de schipperwint het van onze

toerzeilersvoorzichtigheid...

14 JULI 03:14

1818

FanatiekDe nieuwe weerkaarten laten een geleidelijk ruimende wind zien die namiddernacht toeneemt tot ruim 25 knopen. Ze maken een hernieuwdegennakerdiscussie overbodig. Onder genua en gereefd grootzeil stuiven wehalvewind het Skagerrak in. Noorwegen's hogerwal zorgt voor een gladdezee. Het wordt een fantastische nacht waarin de duisternis heeft plaatsge-maakt voor een urendurende schemering. Twee wachten lang komt het logniet onder de 10 knopen.Tijdens de wacht speculeren we over onze plaats in de vloot. De meningenverschillen. Is Rob's optimisme terecht? Hebben we na onze slechte startwerkelijk negentig procent van de vloot weer ingehaald? Zien we daarvoorniet net iets te veel zeilen aan de horizon?Om vier uur 's ochtends meldt Karel met de Houten Poot zijn positie via demarifoon. Snel zetten we een digitaal kruisje op het scherm. Tot iedersverrassing blijkt de winnaar van de vorige editie maar nauwelijks 6 mijl voorons te zitten. Het nieuws verandert zelfs de meest verstokte toerzeiler aanboord in een fanatiek trimmer.

WapenwedloopMet zicht op de Noorse kust en nog veertig mijl te gaan, neemt de wind sterkaf. Nog vervelender is, dat de noordwester nogal krimpt en de koers naar definish nu plat voor de wind is. Met alleen een asymmetrisch lichtweerzeil inhet vooronder is ons lot als gelegenheidsracers daarmee bezegeld. Terwijl om

‘Terug naar Larvik...’“Door de populariteit van de race, maar ookdoor de voortdurende toenemende lengte vande deelnemende boten, is finishplaats Stavernaan het eind van zijn mogelijkheden,” verteltstichtingvoorzitter Ted van der Zee. “De kansdat we in 2010 weer naar Larvik gaan is groot.”Luister naar het interview.

1919

ons heen steeds meer spinnakerskaarsrecht naar de finish koersen,dwingt onze gennaker de Zeero-ver meer en meer naar de kustmet zijn onvoorspelbare stromin-gen. Met lede ogen zien we hoede ene na de andere concurrentons oploopt. Gijpen we nu ofwachten we nog even? Of is eenuitgeboomde genua toch beter?Het voornemen dat we het alleendoen om 'het leuk hebben', isvoor even naar de achtergrondverdwenen. Maar ook dat helptniet. Geen enkele tactische beslis-sing of Dick's fantastische sturenweegt op tegen het gemis aangelijke wapens.

Maandagmiddag halfdrie passe-ren we de finishlijn voor Stavern,precies 51 uur nadat we uit Lau-wersoog vertrokken. Aan de stei-ger liggen negen andere boten.Negen maar? Razendsnel reke-nen we uit dat we dus in de toptien zijn geëindigd. “Niet slechtvoor zo'n stelletje amateurs opeen onbekende boot,” stellen wetevreden vast. En zeker ruim vol-doende reden om een deel vanZeerover's bilge-inhoud aan deNoorse accijns te onthouden.“Zeg, wanneer is die volgendeColin Archer eigenlijk?”

foto

’s: ©

Ruu

d Ka

tten

berg

20

Vaarbewijs

Radar

Astronavigatie

WATERSPORT CURSUSSENTheoretischekustnavigatie

21

ZILTE KLIKS

Marine Communication Specialists

Olav Cox

Zeiljachtexpertise

Ga naar: www. hotspotsvankpn.comof bel 0900-46877687 (45 ct/gesprek)

Ervaar de vrijheidvan draadloos internet

in 52 havens

Nieuw vaarwater met je eigen jacht? Met OCEANPEOPLE kom je verder!

importeur van:

2222

Het Nederlandse rode team is in de Commodore's Cup 6e geworden enwas daarmee de beste Nederlandse ploeg. Team Wit eindigde als 11e enTeam Blauw als 14e.De Roark van Kees Kaan eindigde als beste indiviudeleboot. Er deden 15 landenteams mee aan dit tweejaarlijkse zeezeilevene-ment bij Cowes. De Nederlandse equipe bestond uit de volgende schepen:Team Rood: Holmatro ING, Roark/Claus en Kaan Architecten en Rosettafrom the Rocks. Team Wit: Checkmate, Slainte en Connect Lesonal.fo

to: ©

Kur

t Arig

o/Ro

lex

Wind zat tijdensCommodore's Cup

2323

Team Blauw: Daikin Airco, Playmate en Weerga.Het is mooi dat er drie complete Nederlandse teams aan de start versche-nen. Wel mag er volgens 'good old' Gideon Messink volgende keer eensectieweekend worden gehouden. "Zodat de sterkste teams bij elkaarzitten", aldus de Whitbread-veteraan in een persbericht.Wind was er genoeg in Cowes, af en toe kregen de zeilers 36 knoop om deoren, wat menig zeil kostte, maar ook fraaie beelden als deze opleverde.

2424

deel 2: Star, Yngling, RS:X

Op 9 augustus beginnen in het Chinese Qingdao de olympischezeilwedstrijden. In elf klassen strijden zeilers/surfers om de medailles. Hetgros van de olympische ontwerpen in al decennia oud.In het vorige nummer ontleedde oud-olympiër en maritiem ingenieurJohn Stavenuiter al de zwaardboten. In dit afsluitende deel van het twee-luik buigt hij zich over de kielboten: de Star en de Yngling.Plus: de plank, de RS:X. Aansluitend zie je de Nederlandseolympische zeilploeg 2008.

Stokoudhypermodern

van

tot

2525

26

Klik en luister

26

2727

foto

: © R

emm

elt S

taal

2828

29

Klik en luister

29

3030

31

Klik en luister

31

32

De Oranje-zeilers op de Olympische Spelen 2008

'Professionalisering betekent een versmalling', benadrukt bondscoach JaapZielhuis. De Oranje-zeilequipe op de Olympische Spelen is niet in alle elfzeilklassen vertegenwoordigd. Maar de meeste zeilers die er aan de startverschijnen, hebben de afgelopen olympiade op grote evenementen in detop meegedraaid. In Qingdao gaan 12 zeilers in 7 discplines op jacht naarplakken. Een medaille is immers het enige dat telt op de Spelen. Die vormtde bekroning van vier jaar intensieve voorbereiding. De laatste Nederlandseolympische zeilmedaille (zilver) veroverde Margriet Matthijsse in 2000 inSydney. Grote vraag is wie die prestatie gaat overtreffen...

Neerlands Olympische Hoop

Boegbeelden van de Neder-landse zeilploeg zijn natuur-lijk Marcelien de Koning (r)en Lobke Berkhout (resp.1978 en 1980). Drievoudigwereldkampioen in de 470word je niet zomaar.Die favorietenrol is meteen

ook een nadeel. Nergens is de druk zo groot als op het olympischwater en de concurrentie is alleeen maar sterker geworden...

foto

’s: R

icha

rd L

angd

on/W

ater

spor

tver

bond

32

33

Sven (l) en Kalle Coster(resp. 1978 en 1982) hebben alolympische ervaring. Zij zeil-den immers in Athene 2004naar de 6e plaats. Dat resultaatzullen ze willen verbeteren, alwas het alleen maar omdat paDick Coster, tevens coach, op

de Spelen van 1976 in Canada de 5e plaats haalde in de Soling vanGeert Bakker... De Costers zeilen al sinds 1999 samen en zijn dusblindelings op elkaar ingespeeld. Als ze een constante reeks weten tedraaien kunnen ze het ver schoppen.

In zijn Laser-tijd hing Pieter Jan Postma(1982) nog wel eens de lefgozer uit. Delaatste seizoenen in de Finn is hij fysiek enmentaal gegroeid en die groei, gekoppeldaan goed zeilgevoel, heeft hem in de Finn-top gebracht. Als hij in Qingdao de stijgendelijn van de afgelopen seizoenen weet door tetrekken, schrijft hij geschiedenis.

33

34

Tornado-zeiler Mitch Booth(l) (1963) is olympisch vete-raan. Voor Australië won hijal olympisch zilver en brons.Hij liet zich tot Nederlandernaturaliseren en reikte inAthene 2000 tot de 5e plaats.

Het wordt ‘nu of nooit’ voor de drummende Tornado-zeiler dienog maar relatief kort met ex-49er-zeiler Pim Nieuwenhuis(1976) zeilt.

De mentale weerbaarheid van surfer CasperBouman (1985) werd grondig getest op deDelta Lloyd Regatta. Na de slotrace werd hemverteld dat hij naar Qingdao mocht. Later bleekdat de officials een rekenfout hadden gemaakt.Bouman moest tijdens de Kieler Woche alsnogaan de bak. En haalde het startbewijs.

Op de valreep, medio juli, veroverde Laser-zeilerRutger van Schaardenburg (1988) een olym-pisch startbewijs. Hij kwalificeerde zich op het EKLaser in Nieuwpoort door 8e te worden en als 6eland (er stonden drie Engelsen voor hem) teeindigen. Daarmee is Van Schaardenburg opvol-ger van Laser-crack Serge Kats (4e in Sydney2000) die hem de afgelopen jaren ook trainde.

foto

’s: R

icha

rd L

angd

on/W

ater

spor

tver

bond

34

35

Vier jaar terugbegonnennegenYngling-zeil-sters aan eengezamenlijkemissie. Metdrie botenzeilden drie teams in wisselende samenstellingen naar het ultiemedoel: een olympisch startbewijs. In de wetenschap dat slechts driezeilsters op de Spelen uitkomen. De leercurve was steil. Pas begin julimaakte coach Maurice Paardenkooper de namen van het olympischeYngling-team bekend: stuurvrouw Mandy Mulder (1987), midden-vrouw Annemieke Bes (1978) en voordekker Merel Witteveen(1985). Van dit drietal is Bes de meest ervaren; zij maakte al deel uitvan het Yngling-team Thies dat in 2004 de 4e plaats haalde op deSpelen in Athene. Mulder is sinds 2005 stuurvrouw in de Yngling enWitteveen stapte vorig jaar oktober in de Yngling, na bemanningslidte zijn geweest in de 470.

35

3636

1-3 augustus Friese Reünie Ronde en platbodemjachten, Heeg, www. friesereunie.nl2-7 augustus Sneekweek, open eenheidsklassen, www. sneekweek.nl.8-24 augustus Olympische Spelen.9-11 augustus NK Schakel, Tjeukemeer, www. wsvgoingarijp.nl.9-15 augustus WK Dart, Workum, www. dartworlds.com.9 augustus Mosselrace, platbodem en SW, Oosterschelde, www. mosselrace.nl.10 augustus Open clubwedstrijden Belterwiede,

www. zvbelterwiede.nl14-17 augustus NK Regenboog, Braassem, www. regenboogclub.nl15-17 augustus Flevorace, Enkhuizen, scherpe jachten, rond- en platbodems, www. knzrv.nl15-17 augustus Alkmaar Open, open klassen, www. alkmaardermeer.nl15-16 augustus Botterbehoud 40 jaar, Enkhuizen, www. fonv.nl/vbb/16-17 augustus ONK Waarschip, Hoorn. www.waarschippers.nl16-17 augustus Benelux kampioenschappen, Grevelingen, open klassen, www. kwvdekaag.nl.16-17 augustus ONK F18, Workum, www. f18.nl16-17 augustus Amstelmeer Trophy, open klassen, scherpe jachten, www. wvamstelmeer.nl

mailto: agenda@ziltmagazine.nl

37

Zeilagenda

37

20-23 augustus Tall Ships Races Den Helder, www. thetallshipsraces2008denhelder.nl21-24 augustus ONK 16m2, Sneek, www. 16m2.nl21 augustus Rhederlaag avondwedstrijd, www. wsvgiesbeek.nl23-24 augustus NK Flits, Slotermeer, WV Woudsend, www. flitsclubsneek.nl28-31 augustus NK Pampus, Beulakkerwiede, www. pampus.nl29-31 augustus Breskens Sailing, Westerschelde, www. breskenssailing.org29-30 augustus Delta Lloyd 24 Uurs, IJsselmeer, Wad, www. kustzeilers.nl30-31 augustus Super Kaagcup, Optimisten, www. kwvdekaag.nl28, 30 augustus Rhederlaag avondwedstrijd, www. wsvgiesbeek.nl30-31 augustus Rabenhaupt regatta , Paterswoldsemeer, www. vwdtp.nl30 augustus Kruis van Heech, langeafstandsrace, Heeg, www. wsheeg.nl30-31 augustus Zuiderzee Regatta, Muiden, www. knzrv.nl30-31 augustus Nek aan Nek, Gooimeer, Rond, plat, scherp, www.avoh.ml30-31 augustus Kralingsche Zeilweek, open klassen, www. kralingschezeilclub.nl

2-7 september Hiswa te Water, IJmuiden.

3838

Hoe ruikt de zee? Hoe voelt een storm? Hoe klinkt een windstilte? Zelfs inonze multimediale wereld zijn er nog talloze schijnbaar onmogelijk tebeantwoorden vragen. Maar dat weerhoudt ons er niet van naar antwoor-den op zoek te gaan. Zintuigen in twee dimensies...

ZeelevenTjeerd Koopmans maakte deze foto tijdens de tocht van Bermuda naar deAzoren met de Zee van Tijd. ‘Halverwege doorsneden we de punt van hetAzorenhoog wat resulteerde in een dag zonder wind en een spiegelgladdeoceaan. De hele dag werden we omringd door groepen dolfijnen, terwijler zo nu en dan een zeeschildpad langs kwam drijven.’

foto

: © T

jeer

d Ko

opm

ans/

Zee

van

Tijd

3939

Zilte Zintuigen

40

Londen Loktstedentrip als zeilvakantiealternatief

40

foto

: © L

illia

n va

n de

r Laa

n

Foto: Fascinerend beeld: het Maunsell Army Fort, een kust-verdediging in de monding van de Theems uit 1942.

41

Londen Lokt

41

foto’s: Lillian van der Laan, tekst: Sjors van der Woerd

42

nze vakantie met de Felice, een J-42, begint met een week zuid-west 5 en 6. De staande mast route dan maar. Eenmaal in Vlissin-gen blijven de vooruitzichten slecht. Opboksen tegen een dikke 6

zien meer boten niet zitten en de haven van WSV De Schelde wordt metde dag voller. Op de eerste mooie zeildag lopen de Zeeuwse havenplaat-sen massaal leeg en volgt een invasie van de Belgische kust. Het mooieweer zet niet door. In Oostende liggen we weer drie dagen verwaaid. Inde kuipen om ons heen horen we discussies over terugvaren met de windmee of België het einddoel van de vakantie maken. Ook wij beginnen tetwijfelen of we Guernsey nog gaan halen, maar geven voorlopig nog niet

op. Een paar dagen laterkomen we drijfnat aan inRamsgate. Een beroerde tripmet stevige wind op kop.Daar krijgen ook wij niet hetgewenste vakantiegevoelvan. En ook niet van deweerkaart op het havenkan-toor die niet anders belooftdan zuidwesten wind. En

veel... Te veel, wat ons betreft. We laten Guernsey over aan echte doorzet-ters en nestelen ons met een stapel zeekaarten in de kuip. De oplossingverbaast onszelf.Al die keren dat we langs de Engelse kust toerden kwam het nooit bij onsop om richting Londen te varen. Nu beseffen we dat de ingang van deTheems hier eigenlijk om de hoek ligt. Big City Life klinkt ineens ergaantrekkelijk. Als we in de Imray East Coast Pilot lezen dat Ramsgate eenideale uitvalsbasis is voor een tocht naar de Britse hoofdstad staat onzenieuwe vakantiebestemming vast.

De Theems opAmsterdam mag zijn prachtige Amstel hebben en Rotterdam is trots opz'n Maas, de Theems blijkt van een totaal andere orde. Bij de aanloopton

O

42

foto

´s: ©

Lill

ian

van

der L

aan

43

van de geul zien we aanbakboord nog vaag land,aan stuurboord is slechtszee te zien. De riviermon-ding is enorm breed en hetwater veel ruiger dan ver-wacht. Beroepsvaart komtuit drie hoeken op dehoofdgeul, het PrincessChannel, af.

Het stroomt flink op de rivier en zes uur getijdestroom is lang niet genoegom de 75 mijl naar Londen in een dag af te leggen. Dus moet erhalverwege de Theems een nachtstop worden gemaakt. Er zijn maarweinig plekken die zich daarvoor lenen. Met onze diepgang van 2 meterkomt alleen Queensborough in aanmerking, vlakbij Sheerness. Een minderromantische plek kun je je nauwelijks voorstellen. Vanaf onze mooring ishet vanuit geen enkele hoek mogelijk een foto te maken zonder dat eenhoge schoorsteen het beeld verstoord. Er komt hier wel heel veel smerig-heid bij elkaar, maar de stad lokt.

BarrièreMet een vroeg vertrek bijlaagwater verzekeren we onsvan een vol tij mee. Het moetvoldoende zijn voor de 35mijl die ons nog scheiden vandowntown Londen.Pas op deze tweede dag krij-gen we het idee ook werke-lijk op een rivier te varen.Met drie knoop stroom mee schieten de oevers voorbij. Soms is de omgevinggroen en heuvelachtig, maar meestal wordt het decor bepaald door ouder-wets aandoende industrie. Toch heeft het wel iets, die verroeste kranen en

43

4444

foto

: © L

illia

n va

n de

r Laa

n

45

Een paar bochten verder zien we ons doel,de karakteristieke London Bridge,bijna het logo van de stad.

45

4646

half vervallen steigerconctructies. De Imray pilot waarschuwt voor onover-zichtelijk en druk scheepvaartverkeer. Misschien dat de economischerecessie de Londense haven zwaar heeft getroffen, maar wij zien maar ergweinig beroepsvaart. Na de indrukwekkende QE2 brug (54 meter hoog)melden we ons verplicht via de marifoon bij Thames Barrier Control. Ditkunstwerk beschermt de stad voor hoge waterstanden en staat meestalopen. We krijgen te horen welke doorvaart we moeten nemen. Overigens

wordt die ook duidelijk aan-gegeven met verlichte pij-len. Na de Barrier domineertde Millenium Dome hetbeeld. De witte koepel schit-tert in de zon en de glazenwolkenkrabbers op de ach-tergrond versterken hetstadsgevoel: hier gebeurtiets, dit leeft.

DrukEen paar bochten verder zien we ons doel, de karakteristieke LondonBridge, bijna het logo van de stad. Het wordt ineens wel erg druk op hetwater. Overal varen snelle catamaranferries en rondvaartboten. We zienook een nieuw fenomeen, grote RIB's die volgepakt met gehelmdetoeristen met 20 knopen over de rivier jagen. Onze op het antwoordappa-raat ingesproken reservering voor St. Katharine Docks is blijkbaar doorge-komen, de sluismeester schreeuwt ons vanaf de kant toe dat we de sluisin mogen varen. Perfecte timing, ze draaien hier namelijk alleen rondhoogwater. Bij het aanleggen in de marina kijken kantoorklerken vanaf 10etages achter hun computerscherm mee. Wat een plek is dit. Dat hetinmiddels oost 4 waait en oorspronkelijke bestemming Guernsey perfectbezeild is, kan ons niks meer schelen. Uit deze unieke stadsmarina willenwe voorlopig niet meer weg.

foto

´s: ©

Lill

ian

van

der L

aan

47

St. Katharine DocksDe marina ligt in een historisch dok naast de Tower Bridgein het centrum van Londen. Oud industrieel erfgoed enpakhuizen zijn hier mooi gecombineerd met moderne ar-chitectuur. Rond de marina staan veel kantoren en er zijntientallen café’s en restaurants die uitzicht hebben op dejachten in de haven. Onze ligplaats is naast een Starbucks;hun koffie vormt een ideaal begin van de dag. Tijdenskantooruren zijn de voetpaden rond de marina druk metkantoormensen die een luchtje scheppen. De horeca isvooral gericht op deze Londenaren. Met je boot op dezeplek heb je echt het gevoel een onderdeel van de stad tezijn.De Imray Pilot meldt dat reserveren in de marina noodza-kelijk is, omdat de haven meestal overvol is. Tijdens onsverblijf (eind juli) is er echter steeds veel steigerruimte vrij.De sluis bij de ingang van de marina wordt alleen rondhoogwater bediend. Dat is nauwelijks een probleem, wantals je het volle tij benut om de Theems op te varen, kom jevanzelf omstreeks die tijd aan.De prijzen van de marina zijn niet veel hoger dan gemid-deld in Engeland, 3,40 pond per meter per nacht. Voor deprijs van 5 nachten mag je een week blijven liggen. On-danks dat de marina in een druk stadsgebied ligt is deveiligheid er goed. Dag en nacht lopen er bewakers over desteigers, zodat wij onze boot met een gerust hart achterla-ten. www. skdocks.co.uk

47

48

Racen in de DeltaNet als vorig jaar was Zilt-fotograaf Laurens Morel bij de Delta Week diebegin juli werd gevaren. En net als toen kwam hij ook dit keer weer metprachtige beelden uit Zeeland terug. Met een belangrijk verschil: Wind!

foto

: © L

aure

ns M

orel

-Mor

elst

udio

.nl

48

4949

KLIK HIER

50

Hoe bereid je je weertechnisch voor op een meerdaagse tocht op zee, en hoedoe je dat onderweg? Tijdens de meteocursussen komt dat onderwerp altijdaan de orde. Vaste vraag is ook of je je op weerkaarten of op gribfilesbaseert. Elders in deze Zilt kun je het relaas van de Colin Archer Race lezen.Ik was een van de bemanningsleden. Het werd niet alleen mijn eerste echtezoutwaterervaring, maar ook een uitgelezen gelegenheid om mijn eigenopvattingen over dat onderwerp te toetsen.

VoorbereidingNaar mijn mening begint een meerdagse tocht met het in de gatenhouden van het weer, al een aantal dagen voor aan het geplande vertrek.Vervolgens zorg je ervoor op het moment van wegvaren de allerlaatsteinformatie in je notebook te hebben. Daarmee is dan de meest voor dehand liggende route uit te stippelen.Om goed beslagen ten ijs te komen, begon ik al veertien dagen tevorende computermodellen van het GFS (de leverancier van gribfiles) voor devertrekdatum 12 juli op te slaan. Ik was vooral benieuwd hoe dicht dieverwachtingen uiteindelijk in de buurt van het actuele weer zouden zitten.Een actie, die alleen een meteoman zal doen, want al te veel zin voor dewerkelijke routeplanning heeft dit niet. De uitkomsten waren verrassendgoed. Sinds de allereerste prognose waarop de vertrekdatum te zien was,werd er een lagedruk rond het Noordzee-gebied berekend.

50

Weerkaarten en gribfiles:een twee-eenheid...

foto

: © R

uud

Katt

enbe

rg

51

tekst: Henk Huizinga

Gedurende twee weken werd geen enkele keer van dit idee afgeweken.Zo’n vier dagen voor vertrek werd wel duidelijk dat een laag boven deNoordzee ook inderdaad het zeilweer zou gaan bepalen. Razend knap alsje bedenkt dat dit niet het standaard plaatje voor deze tijd van het jaar is.Met een weersysteem zo dicht in de buurt is het bepalen van zijn exactepositie heel belangrijk. Een berekening die slechts 20 mijl naast dewaarheid zit, is dan wel een geweldige meteorologische prestatie, maarnog altijd compleet fout voor de zeiler die daardoor met een totaalandere windrichting te maken krijgt.

51

Links de situatie voor 14 juli om 12 uur zoals de gribfiles die drie dagen eerder be-rekenden. Rechts de weersituatie zoals die zich op dat moment werkelijk voordeed

5252

OnderwegVoor de start haalden weaan boord de laatste weer-kaarten en gribfiles op. Datbinnenhalen lukt uitste-kend als je in de haven nogaan de walstroom ligt en

tegenover je een UMTS-mast staat, maar zodra de Wadden uit zicht rakenis ook het internet verdwenen.De weerkaarten van het MetOffice lieten in 36 uur een laag met een frontvan Schotland naar de kust Denemarken lopen, waarbij de wind zouruimen van zuidwest naar noordwest. Om optimaal te kunnen profiterenvan de windomslag was het uiteraard van belang om de exacte positie vanhet laag te weten. Ook was duidelijk dat er rond de kern nauwelijks enigewind te bespeuren zou zijn. Iets dat je bij een depressie niet in eersteinstantie verwacht. We zetten de rhumbline naar Larvik in de navigatie-software en laadden vervolgens de gribdata er overheen. Dit leverde bijelkaar zeer inzichtelijke en bruikbare windinformatie op.

foto

: © R

uud

Katt

enbe

rg

5353

InformatieDe weerkaarten van de Engelse weerdienst ontvingen we gedurende derace via de korte golf en ze leverden iedere zes uur het laatste weernieuwsop. Voor de gribfiles was dit andere koek, want aan boord was het nietmogelijk om berichtenverkeer te genereren om deze data te ontvangen.Als het een tocht betreft naar je vakantiebestemming in Noorwegen diemaximaal drie etmalen in beslag neemt, kun je met de ‘oude’ gribfilesmeestal nog wel uit de voeten. Dan spelen zaken als comfort en hetomzeilen van al te harde wind een belangrijkere rol. Wil je in een raceoptimaal profiteren van aanstaande windveranderingen, dan is het wense-lijk iedere 6 uur nieuwe data beschikbaar te hebben. Subtiele veranderingin het windpatroon kunnen het verschil maken tussen juichen of huilen.

Grib?Gribfiles zijn een efficiënte manier om weersinformatie te verspreiden. Dedigitale bestanden zijn de output van wereldwijde computermodellen dievier keer per dag de ontwikkeling van het weer berekenen. De uitkomst iseen pure computerberekening waar geen mens aan te pas komt.

Weerdiensten gebruiken dezelfde uitkomsten van de modellen als basisvoor hun prognoses maar voegen daar nog wel de regionale kennis vanhun meteorologen aan toe.

Om gribfiles te kunnen gebruiken is speciale software nodig.Bijvoorbeeld het programma Ugrib dat je gratis downloadt via: www.grib.us

54

foto

: © E

rik S

chen

sem

a

54

55

Aangewaaid

‘In mei zeilden we met de Ursus, een Hunter 460, voor de kustvan Galicië’ schrijft Erik Schensema vanuit Noord-Spanje.‘Op de Atlantische oceaan stond een redelijke bries van 4-5 Bft.Om de lunch te maken wilden we ankeren op een beschutteplek. Geen probleem, want de baaien in deze omgeving zijnmooi en nagenoeg overal geschikt om te ankeren. We vondener een in de baai van La Coruña.Na ongeveer tien minuten, terwijl we ons benedendeks storttenop een broodje hamburger, hoorde we een een hoop herrie.Weer aan dek zagen we een feloranje schip dat met volle vaartop ramkoers lag.We gingen er van uit dat het om de Kustwacht of waterpolitieging en zochten onze paspoorten alvast bij elkaar om ons telegitimeren.Al snel bleek het echter om de reddingsmaatschappij te gaandie ons vriendelijk verzocht te vertrekken. Na het verorberenvan de maaltijd deden we dat snel. Ondertussen bleef dereddingsboot dichtbij rondjes om de boot varen.Tot onze verbazing bleken we de volgende ochtend de plaatse-lijke krant gehaald te hebben. Pas toen werd ons duidelijk datwe op de klippen waren gelopen en maar ternauwernood warengered. Wat een onschuldige ankeractie en een simpele maaltijdal niet te weeg kunnen brengen...’

‘Gered’ tegen wil en dank

5656

foto

: © R

uud

Katt

enbe

rg

57

Een uurtje knallen...In het ledenbestand van de bij het Watersportverbond aan-gesloten verenigingen zijn jonge zeilers ondervertegenwoor-digd. En dan gaat het niet over echte jeugdleden, maar overde grote groep twintigers en dertigers. Deze zeilers haken afdoor het chronische tijdgebrek dat nu eenmaal hoort bij eenambitieuze carrière en een jong gezin. Hoewel een flink deelop latere leeftijd weer instapt, vindt het Watersportverbondhet jammer zo lang afscheid te moeten nemen van eenbelangrijke groep potentiële zeilers.Het onlangs geïntroduceerde Ready to Sail project richt zichdaarom speciaal op zeilers die even niet zo veel tijd hebbenvoor hun hobby. Het plan komt erop neer, dat bij verschillen-de verenigingen in het land een kleine vloot van Lasers wordtneergelegd. Die boten liggen opgetuigd klaar om even eenuurtje te knallen. De zeilers die daar zin in hebben, besprekeneen boot via readytosail.nl en kunnen zelfs in hun driedeliggrijs naar de haven rijden, want ook zeilkleding wordt ver-zorgd.Volgens Marijn Stokker van het Watersportverbond moetReady to Sail in het komende jaar uitgebreid worden tot eenlandelijke dekking. “We streven naar zo'n tien locaties.”Bepalend is wel in welk tempo er sponsors worden gewor-den. Omdat het niet de bedoeling is dat het initiatief ten lastevan de Verbondskas komt, worden bedrijven gezocht diehun naam willen verbinden aan een of meerdere boten.Sinds dit voorjaar is de eerste Ready to Sail locatie operatio-neel in hartje Amsterdam. Bij Watersportcentrum Nautiek inde IJhaven kun je terecht voor, zoals de initiatiefnemers hetnoemen: 'De perfecte ontspanning na een dag hard werken'.Ready to Sail is exclusief voor Watersportverbondleden enkost, inclusief op- en aftuigen en zeilkleding, niet meer dan15 euro per uur.www.readytosail.nl

57

58

Nomineer de zeiler van het jaarHet seizoen draait nog volop, maar je kunt aljouw zeilers van het jaar nomineren. Dat kaninternationaal bij de wereldzeilbond ISAF.Op 5 september sluiten de nominaties van deRolex ISAF Sailor of the Year verkiezing.www.sailing.org/worldsailor.

In eigen land kennen we de Conny van RietschotenTrofee. Voor deze prijs kunnen in vier categorieënkandidaten worden genomineerd. www.vanrietschotentrofee.nl

58

Eendracht zoekt vrijwilligersNiet iedereen weet het,maar je kunt vrijwillig be-manningslid worden op dedriemastschoener Een-dracht. Er is behoefte aangecertificeerde stuurman-nen en machinisten, boots-lieden, kwartiermeesters,koks en assistent-koks,scheepsartsen en oranje-

wachters. Iedereen die van zeilen en avontuur houdt en van aanpakkenweet, kan in aanmerking komen. Je vaart drie proefdagen mee en daarinwordt bekeken of je geschikt bent. Voor meer informatie: www.eendracht.nl of 010-448 61 86.

59

In de wind

3e Solo Northsea RaceSolozeilen is populair. In het najaar zijn weer de Singlehanded

en de 200 Mijls die steevast een vol deelnemersveldkennen. Eerder, op 5 en 6 september,vertrekken de solisten vanuit Den Helder

voor de 3e Solo Northsea Race. Het gaat omtwee dagen solowedstrijdzeilen in races van 30 en 50 mijl

op Noordzee en Wad. Uitdagend, inspannend en met een stevigecompetitie en kameraadschap. www. solonorthsearace.nl.

59

Nieuwe 600-mijls race: de Carieb 600De Royal Ocean Racing Club en de Antigua Yacht Club hebben eennieuwe race opgezet in het Caribisch gebied; de RORC Caribbean600. De race start op 23februari 2009 voor EnglishHarbour op Antigua. Danzet de vloot koers naar hetnoorden, langs Barbuda,Nevis, Saba en St Barths,om vervolgens St. Maartente ronden. Dan gaat hetnaar het meest zuidelijkepunt van de race bij Gua-deloupe om weer bij Anti-gua te finishen. Hetparcours is 605 mijl lang.Binnenkort is de notice of race beschikbaar op www. rorc.org

60

Team Steven wint Jeugd WK 470Steven Le Fevre (21) en Steven Krol (21)hebben eind juli in het Poolse Gdynia dejeugdwereldtitel in de 470 veroverd. TeamSteven wist in de slotrace de titel veilig testellen door de directe tegenstanders LiorLavie en Yam Amir uit Israel te verslaan.Le Fevre en Krol mochten dit jaar voor delaatste keer meedoen aan dit

Wereldkampioenschap, dat een leeftijdsgrens van 21 jaar kent. Erdeden bij 63 zeilers mee uit 25 landen. De twee Stevens zeilenanderhalf jaar samen en worden getraind door Rob Sepers. Eerderzeilden zij in de Laser; Le Fevre werd al eens Europees kampioen in deLaser Radiaal. Het duo maakt deel uit van het Volvo Talent Plan enricht zich op de Spelen van 2012.

Zeeuwse Duotocht: anders dan andersAls je nou eens iets 'anders dan anders' wiltdoen, zeil dan mee in de Zeeuwse Duotocht.Van 10 tot en 14 september. Een prestatie-tocht door de Deltawateren voor duo-be-mande jachten. Vlak voor de start krijgen dezeilers zeilaanwijzingen van de organisatie.Het parcours loopt langs de Zeeuwse enZuid-Hollandse eilanden en langs de kust enmoet onder zeil worden afgelegd. Motorenmag alleen in de haven. De schipper mag een journaal bijhouden, dat hijde finish inlevert bij de jury. Er zijn verplichte aanloophavens. Daar zijnpunten te verdienen en wie de meeste punten verzamelt, wint. Als specialeopdracht moeten de deelnemers in havens een kaart op de bus doen.www. duotocht.nl

foto

: © te

amfo

rlife

.nl

61

In de wind

CTC viert feest in HarlingenDe Catamaran en TrimaranClub Nederland (CTC) bestaat dit jaat 40jaar en viert dat met een grootscheeps multihull-evenement inHarlingen. Van donderdag 4 tot en met zondag 7 september 2008zullen tientallen cats en tri's afmeren in de Noorderhaven.Op donderdag 4 en vrijdag 5 september zeilen de multihullsverscheidene clubwedstrijden op de Waddenzee. Zaterdag 6september is een promotiedag voor het multihullzeilen. Deburgemeester van Harlingen krijgt van de CTC het eerste exemplaarvan het jubuleumboek. Dat bevat ervaringen van Nederlandsezeilers, actiefoto's, historie en praktische tips.Zaterdagmiddag kan het publiek nader kennis maken met hetmultihullen: door in de Noorderhaven de schepen te bekijken endoor mee te varen op schepen die in de buitenhaven liggen.Zaterdagavond is er theater rond de Noorderhaven, de voorstellingGodengekletter. Zondag 7 september start de jubileumwedstrijdrond laagwater. Na de wedstrijd meren de multihulls af in de nieuweWillemshaven. www. ctcnederland.nl

De Koning en Van Leeuwen pakken wereldtitel F181-3-1-5-1-7-2-2-8-20-17. Met deze solide serie, goed voor 40 punten,zijn Coen de Koning en Jeroen van Leeuwen (NED 3) wereldkampioenFormule 18 geworden. En hoe, het Hollandse duo bleef het Franse cat-kanon Franck Cammas (zilver) 2 punten voor. De derde plaats in deeindrangschikking was voor Mischa Heemskerk en Bastiaan Tentij (45punten). De top tien kleurde behoorlijk oranje, want de olympischeTornado-equipe Mitch Booth/Pim Nieuwenhuis werd 6e en GunnarLarssen en Stefan Dubbeldam eindigden als 7e.

62

WK Cadet te volgen op internetMedemblik is van 30 juli tot en met 8 augustus het epicentrum van hetDelta Lloyd Wereldkampioenschap in de Cadet-klasse. Er verschijnen zo'n180 (!) boten uit 14 landen aan de start. Dankzij het tracking-systeem vanChampionChip Sailing zijn de wedstrijden live te volgen op internet.

De Cadet is een tweemans jeugdboot voorzeilers van 7 tot 18 jaar. Het is een ontwerp vanJack Holt dat stamt uit 1949. Een knikspanter dievoor zelfbouw is ontworpen en aanvankelijk inhout werd gebouwd. Kenmerkend is -typischHolt- de stompe neus. Al is het ontwerpgedateerd, de Cadet is nog altijd een prettigeboot om in te leren zeilen. Hij is compleet,inclusief spi, met trimmogelijkheden.Zie ook: www. cadet2008.nlDat de boot een goede basis kan zijn voor eenbloeiende zeilcarriere bewijzen hedendaagse

topzeilers als de gebroeders Coster, ooit Cadet-zeilers. En IOC-baasJacques Rogge werd way back in 1959 wereldkampioen in de Cadet. Wieweet treden straks in Medemblik Nederlandse zeilers in zijn voetsporen.Teams genoeg, de volgende Hollandse Cadet-ploegen hebbeningeschreven:

63

In de windEen hele toer...Tien etappes langs de Atlantische en Mediterrane kust van Frankrijk.In totaal 900 zeemijlen, verdeeld over korte baan- en langeafstands-wedstrijden. Dat is het recept van de Tour de France à la Voile. Op 24juli eindigde de editie 2008 in het Zuid-Franse Hyères. De Nederlandse

deelnemers, hetvanUden-TU Delft-Van Oord SailingTeam, eindigde opde 23e plaats enals 5e studenten-team. Dat kan na-tuurlijk altijdbeter, maar hetvolbrengen vanTour is een presta-tie op zich.

De Tour de France à la Voile is een zware race. De deelnemers zeildenvanaf de startplaats Duinkerken in tien etappes door Het Kanaal, deGolf van Biskaje en de Middellandse Zee naar de finishplaats Hyères.De eerste zes offshores, waaronder drie langer dan 180 mijl, brachtenhet wedstrijdveld langs de Atlantische kust naar Royan. Daar gingende schepen op transport naar Saint-Cyprien aan de Middellandse Zeevoor het tweede deel van de Tour. De deelnemers kregen deze editiete maken met zeer uiteenlopende zeilcondities. Zo begon de laatsteoffshore van Marseille naar Hyères met dertig knopen Mistralwind omuiteindelijk te eindigen in een massale drijfpartij. Het Franse teamCourrier Dunkerque greep de eindzege.De Mumm 30 is de komende twee edities nog de klasse voor de Tour.Oorspronkelijk zou deze boot volgend seizoen vervangen worden,maar de organisatie heeft zich bedacht. Zie ook www. delftchallenge.nl.

foto

: © w

ww

.del

ftcha

lleng

e.nl

64

foto

: © K

arin

Noo

rdhu

is - w

ww

.oyp

o.nl

/kar

in-n

oord

huis

64

LeercurveEen impressie uit het levenvan een zeilinstructeur

foto

: © S

jors

van

der

Woe

rd

65

e eerste keer dat ze de steiger op liepen, wist ik het al: een asymme-trisch stel. Hij mager en rijzig, vol energie, met doelgerichte pas. Zijschuin achter hem, kleiner, mollig, aarzelend van motoriek. Hij ging

meteen aan een van de tafeltjes zitten en keek keurend rond. Zij bleef staan,zette haar tas eerst aan de ene, dan aan de andere kant van het stoeltje, englimlachte verontschuldigend naar andere cursisten en instructeurs. Ik stapteop ze af en stelde me voor."Goedemiddag, welkom, leuk dat jullie hier komen lessen. Vertel eens, watis de bedoeling, wat hebben jullie al aan ervaring?"Kees en Anne. Zijn handdruk was hard, een 'mannenhand', de hare onbe-stemd. Hij nam het woord. "We hebben al heel wat gezeild, in open boten,niet in dit soort jachten, ja, met vrienden mee."Hij maakte een gebaar naar de lesboten."Zij heeft altijd meegezeild, maar ze snapt er niet veel van. We willen vakerwat gaan huren, dus les nemen is een logische stap, het is handig als zij vaneen ander zeilen leert, van mij neemt ze het toch niet aan."Hij zei het humorloos.Ik keek haar aan. Ze keek niet gekwetst of verdrietig, eerder verwachtings-vol. "Het gaat dus vooral om jou. Vind je het wel leuk, zeilen?"Ze sloeg even haar ogen neer, keek me toen vanonder haar bruine ponystrak aan met een geamuseerde uitdrukking en nog iets dat ik niet begreepen zei: "Ik geloof van wel, maar hij zegt dat ik het niet kan en ik ben er ge-loof ik ook niet zo goed in."Ik knikte haar vriendelijk toe. "Dat blijkt doorgaans erg mee te vallen, je zultzien, je leert het spelenderwijs, we nemen alle tijd. Eerst maar eens koffie.Suiker? Melk?"

Even later stond Kees aan de hekstoel gelijmd, armen over elkaar, kriti-sche blik. Anne stommelde onhandig over het dek, zoekend naar lijnen

en functies van lijnen, zonder veel hoop op succes."Deze dan?" vroeg ze .

Ik vriendelijk: "Nee, die niet, je wilt de top van het grootzeilnaar boven trekken, dus zoek je een lijn die van boven komt,

dat daar is de neerhouder."Achter me hoorde ik minachtend snuiven.

Eindelijk zeilklaar voeren we op de motor de havenuit, Anne aan het stuurwiel.

65

Leercurve

Dtekst: Michiel Scholtes

6666

"Anne, ietsje naar rechts sturen, we krijgen tegenliggers."Er trok opnieuw een uitdrukking over haar gezicht die ik niet begreep enmeteen draaide ze het roer hard naar stuurboord. Helemaal! De boot draaide om zijn as en spurtte met drie knoop naar het duurste motorjacht in de ha-ven. Eén scheepslengte... een halve... Anne liet het wiel los en sloeg haarhanden voor haar gezicht. Ik dook op het stuurwiel en draaide het hard naarbakboord. Het boegbeslag met uitstekend ploegschaaranker scheerde langsde blanke flank van het motorjacht. We kwamen parallel aan het motor-jacht, onze stootwillen schuurden piepend tussen de twee rompen, trokkende scepters zowat krom en losten bij het achterschip. Vrij!Ik zette de schroef in de vrijloop en begon hevige pijn te voelen aan mijnscheenbeen. "Anne...", begon ik, wil je..."Trut", kwam Kees, "je doet het express, zo stom kun je niet zijn, je weettoch wel..." Ik greep in zoals je dat als instructeur moet doen."Ho Kees, alle begin is moeilijk. Bovendien moeten we Anne niet van tweekanten aanwijzingen gaan geven, laat mij les geven, daarvoor zijn jullie hiertoch gekomen.""Ik vergiste me", zei Anne timide.. Kees wierp haar een boze blik toe enmaakte een wegwerpgebaar. De rest van de les en de volgende twee lessen

waren een ramp. Kees deed het niet best. Hijwas voortdurend bozig en verdroeg slecht

dat ik hem verbeterde.

Anne was gevaarlijk. Ze liet dekraanlijn schieten en de giek ophet dek vallen.Anne maakte stopperknopen losen vallen in de mast verdwijnen.

Als ze de motor startte, hieldze het sleuteltje consequent

zo lang omgedraaid dat destartmotor er van gilde.

Ze kon geen koerssturen,

foto

: © S

jors

van

der

Woe

rd

6767

maar de klapgijp vond ze feilloos. Na elke wending draaide ze minsten 60°door. Waar de wind vandaan kwam was haar een raadsel. Toen ik haar ver-zocht haar ogen te sluiten, haar met het gezicht in de wind zette en vroegwaar ze de wind vandaan voelde komen, draaide ze zich in mijn armen omen wees over mijn schouder met de wind mee. "Daar!" zei ze enthousiast,alsof ze een konijn zag. Bij het aankomen zette ze de motor soms op hetlaatste moment volle kracht vooruit. Ze verloor stootwillen en ze stak land-vasten over de reling, om scepters, luchthappers en haar eigen enkels.Kees schold, kwetste, kleineerde. Goddank moest hij twee weken weg voorzaken. Zelf ging ik voor een reisje weg en kon Anne overdragen aan eencollega, die ik uitgebreid waarschuwde. Ja, hij zou oppassen. Nee, hij zouhaar niet laten sturen in druk vaarwater.

Tien dagen later belde ik nog om te vragen hoe het ging. "Wel aardig", zeide collega, ze had misschien geen talent maar het was niet zo erg als ik hethad voorgesteld. Schoten, vallen, trossen: het was eigenlijk geen probleem.Ze deed het eigenlijk heel aardig, een steile leercurve zogezegd.Zijn beoordeling maakte me onzeker. Had het dan aan mij gelegen? Was ikvoor sommige type cursisten misschien de verkeerde instructeur?Nog eens een week later was ik terug op de vaarschool. Mooi weer, briesje.Kwam de collega net binnen met Anne. Ook Kees was weer voor het eerstaan boord. Het was hun laatste les. Daar draaide Kees de box in. Anne stondop het voorschip met een landvast. Ik stelde me glimlachend op aan de randvan de steiger om haar lijn aan te pakken. Anne keek me aan met een inten-se uitdrukking die ik me plots herinnerde van het eerste contact en haareerste manoeuvre. Ze keek even om naar Kees, ging op haar knieën zitten,haar blik gehaakt in de mijne. Haar mondhoeken krulden nauwelijks waar-neembaar omhoog en ze gaf me met een weids gebaar de landvast aan...triomfantelijk... over de reling.

Schoten, vallen, trossen:het was eigenlijk geen probleem

68

Deze rubr iek wordt samengeste ld u i t door leveranc iers opgestuur-de informat ie en productn ieuws dat we ze l f op het spoorkwamen. De se lect ie wordt u i t s lu i tend door de redact ie gemaakten i s n iet door producenten beïnv loed .

Goede start voor Contest 60 CSDat Contest wereldwijd een uitstekende reputatie heeft bewijzende goede verkoopcijfers van het nieuwe vlaggenschip, de 60CS.Pas op de Hiswa in IJmuiden wordt deze grote Contest gepresen-teerd, maar van tekening zijn er al acht stuks verkocht. De 60voeter is een ontwerp van, hoe kan het ook anders, Georg Nissen.Deze huisontwerper zorgde voor de bekende Contest uitstraling,gecombineerd met moderne trekken. Het vrije dek, de relatieflage opbouw en de verzonken luiken vallen op.

Vanzelfspre-kend is werfdi-recteur ArjenConijn enthousi-ast over zijngrootste boot:“Het doordach-te zeilplanmaakt het mo-gelijk dat hetjacht zelfs met

één persoon te varen. Dankzij de kleine genua en een grotergrootzeil, in combinatie met het balansroer, is het makkelijkmanoeuvreren met de 60CS. De centrale grootschootvoering enhet hydraulische oprolsysteem in de mast zorgen voor optimaalbedieningsgemak,” aldus Conijn.Het is voor het Contest personeel nu alle hens aan dek om alleverkochte schepen op tijd te kunnen leveren.www. contestyachts.nl

69

Zilte Spullen

Snel op slotSecuSailor is een origineel product: een hangslot dat je bovenop

de lier kunt klikken. De Secu-Sailor bestaat uit een langekabel met een lus aan het eneeind. Die kun je op de walbevestigen. Het andere eindheeft een slot dat in de kopvan een lier is vast te zetten.Een snelle manier om diefstalof 'joysailing' tegen te gaan.

Fabrikant SecuPlus in 's Gravenpolder heeft jarenlange ervaringmet antidiefstal-producten voor computers en heeft die kennistoegepast in dit schepenslot. www. secuplus.nl

NMEA zonder dradenAls je je notebookcomputer deelt tussen huis, werk en navigatieta-

fel zul je op de boot steedsweer opnieuw de navigatieap-paratuur moeten verbinden.Met de SEAMate 1A® litewordt dat zo eenvoudig alsaan boord stappen. Het kastjeverzamelt alle NMEA-data om

die vervolgens als wi-fi signaal uit te zenden. Dat scheelt niet al-leen draden, maar zorgt er ook voor dat de boordcomputer nietlanger plaatsgebonden is. En daar kunnen wij ons best een paarnuttige toepassingen bij voorstellen. De SEAMate 1A® lite wordtgeleverd door Shiptron in Enkhuizen. www. shiptron.nl

70

Vroege aankondiging nieuwe WinnerNog voordat de ontwerpbureau Van de Stadt Design de definitie-ve tekeningen af heeft, maakt Winner Yachts de komst van deWinner 12.20 bekend. De nieuwe trots van deNederlandse werf zal pas in 2009 het daglichtzien. Zoals de eerdere Winners wordt het eensportieve zeiler met comfortabele zeileigen-schappen. Cees van Tongeren van Van deStadt Design noemt het ontwerpen van eenWinner een uitdaging. Het moet een com-binatie zijn van schoonheid, snelheid,zeilplezier en comfort. “Wij creëren eenboot voor de echte zeilliefhebber.”Op de eerste 3D tekeningen zien wedat de uitstraling van de 12.20 af-wijkt van de andere Winners, deelsdoor de minder rechte hoeken inde opbouw en wat hoger oplo-pende boeg. Ook de modernereraampartij geeft de boot hippertintje.Prijzen van deze grootste Winnerzijn nog niet bekend. Om geïnteresseerden op de hoogte tehouden van de ontwikkelingen bij ontwerp, bouw en verkoop vandeze aanwinst lanceerde Winner een nieuwe site:www. winner1220.com

De Winner 12.20 in cijfers:Lengte: 12.20 m. Lengte waterlijn: 10.40 m. Breedte: 3.75 m.Diepgang: 2.15 m. Waterverplaatsing: 7400 kg.Ballast: 3100 kg (41.8 %).Grootzeil: 52 m2, High Aspect fok: 34 m2, Genua I (140%): 48 m2

71

Zilte Spullen

71

Maxi-importeur stoptDe Nederlandse importeur van Maxi Yachts, Marnix Hameete-man van Nova Yachting, laat weten het importeurschap testoppen. Reden hiervoor is de verkoop van Maxi Yachts aan deLinnéa Yacht Group, onder andere bouwer van Najad.De Linnéa Yacht Group zal naast Najad en het onlangs nieuwleven ingeblazen Aphrodite Yachts ook Maxi Yachts modellengaan bouwen. De bouw gebeurt voortaan op de Najad-werf inHenan op het eiland Orust.Hameeteman meldt: 'Door deze overdracht zijn wij ongewilden tot onze spijt terechtgekomen in een spagaat tussenHallberg-Rassy en Najad en voelen wij ons derhalve genood-zaakt het importeurschap van Maxi Yachts te beëindigen. Voorde Maxi Yachts zeiljachten die wij hebben verkocht voor 23juni j.l. verandert er niets en blijven we behulpzaam bij allevragen.'Nova Yachting Brokerage, 0111-481810, www. novayachting.nl.

Vrouwvriendelijke jollenbroekImhoff heeft een jollenbroek voor vrouwen inde zeilkledinglijn opgenomen. De zeilbroek isletterlijk toegesneden op de vrouw. De voorge-vormde coupe zorgt voor een goede pasvorm.Met twee ritsen is de achterkant te openenvoor vlot toiletbezoek. De broek is gemaaktvan het ademende DLX-materiaal en wordtgeleverd in damesmaten. www. on-deck.nl

72

De wateren net ten noorden van Kaap Hoorn hebben een slechte reputa-tie. Toch kiezen steeds meer Nederlandse jachten voor de ongerepteschoonheid van Patagonië. En niet alleen in de relatief milde zomer, maarook nu het volop winter is op het Zuidelijk Halfrond. Behalve op de PacificBlue - hier op de foto - brandt ook de kachel op de Giebateau en de NijeFaam. Ze zullen toch geen heimwee hebben naar Nederland?

72

Brandende kachels

foto

: © P

eter

Viss

er/P

acifi

c Bl

ue

73

Zilte Wereld

73

7474

Glühwein...Met hun prachtige boot en rustige reisschema zou je ze het perfectevoorbeeld van zeilende pensionados kunnen noemen. Maar als je die termassocieert met een bezadigde levensstijl en een gemakkelijk reis over hetgebaande pad, doe je Paula en Peter Visser van de Pacific Blue flink tekort.Sinds hun Breehorn 44 in 2006 vertrok, staan er al heel wat exotischebestemmingen in het logboek van hun wereldreis. En volgens het gedetail-leerde schema op hun website gaan er tot 2011 nog heel wat volgen.

In de afgelopen twee jaarverkenden zij de kust vanBrazilië, Urugay en Argen-tinië in zuidelijke richtingInmiddels is het tweetal inPatagonië aangekomenwaar ze tijdens de zuidelij-ke winter blijven.

'De komende wintermaanden of in het voorjaar gaan we eens zien of weKaap Hoorn kunnen bekijken en bezoeken we al die mooie baaien waarje hier veilig kunt liggen en prachtig kunt wandelen', schrijven Paula enPeter op hun website: 'Met het kacheltje aan en een berg mooie boekenkomen we onze tijd wel door. We gaan een glühwein inschenken.'

Volgend jaar staan weer warmere streken op het programma als de PacificBlue noordwaarts koerst in de Stille Oceaan. In de planning staan bezoe-ken aan Frans-Polynesië, Tonga en Fiji en talloze andere eilanden in deoceaan waaraan de boot zijn naam ontleent.

http://www.adobe.com/nl/products/acrobat/readstep2.htmlmailto:ziltewereld@ziltmagazine.commailto:ziltewereld@ziltmagazine.comhttp://www.google.com/earth/download-earth.htmlhttp://www.google.com/earth/download-earth.htmlmailto:ziltewereld@ziltmagazine.com

75

Zilte Wereld

Zoom in op een desolate ankerplek in Patagonië of een tropische baai inde Pacific en zie welke boten daar in een droomdecor liggen. Of tik denaam in van de boot die vorig jaar nog naast je in de marina lag en nuonderweg is naar de zon. Met een muisklik ga je door naar de website vande wereldzeiler om de laatste logboekbijdragen te lezen en de jaloers-makende foto’s te zien.

Google EarthIn Zilte Wereld is slechts ruimte voor een deel van de wereldkaart. Doorop de punaise in de kaart te klikken open je alle posities in Google Earth.Staat Google Earth nog niet op je computer, dan kun je het gratisdownloaden.

Geef je positie doorAlle zeilers die Nederland voor een jaar of langer achter zich laten kunneneen plek krijgen op de Zilte Wereldkaart. Mail daarvoor je positie naarziltewereld@ziltmagazine.com. In de pop-up bij de positie is ook plaatsvoor een of twee korte zinnen over jezelf, je boot of de plek waar je bent.Een link naar je eigen website past daar ook in. De positie en begeleidendetekst veranderen elke maand.

Patagonië

75

http://www.adobe.com/nl/products/acrobat/readstep2.htmlmailto:ziltewereld@ziltmagazine.commailto:ziltewereld@ziltmagazine.comhttp://www.google.com/earth/download-earth.htmlhttp://www.google.com/earth/download-earth.htmlmailto:ziltewereld@ziltmagazine.com

doc.kml

Vertrekkers Posities 25 juli 2008.kmz 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def14 highlight #sh_Zilt google earth icoon def74 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png normal #sn_Zilt google earth icoon def26 highlight #sh_Zilt google earth icoon def29 normal #sn_Zilt google earth icoon def49 highlight #sh_Zilt google earth icoon def32 1.2 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def15 highlight #sh_Zilt google earth icoon def31 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def60 highlight #sh_Zilt google earth icoon def55 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy40 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy40 normal #sn_Zilt google earth icoon def150 highlight #sh_Zilt google earth icoon def5110 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def24 highlight #sh_Zilt google earth icoon def45 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def11 highlight #sh_Zilt google earth icoon def4 normal #sn_Zilt google earth icoon def18 highlight #sh_Zilt google earth icoon def93 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def27 highlight #sh_Zilt google earth icoon def2 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy490 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy490 normal #sn_Zilt google earth icoon def4400 highlight #sh_Zilt google earth icoon def640 1.2 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def33 highlight #sh_Zilt google earth icoon def27 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def25 highlight #sh_Zilt google earth icoon def26 normal #sn_Zilt google earth icoon def47 highlight #sh_Zilt google earth icoon def48 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def35 highlight #sh_Zilt google earth icoon def53 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy42 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy41 normal #sn_Zilt google earth icoon def69 highlight #sh_Zilt google earth icoon def40 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def54 highlight #sh_Zilt google earth icoon def44 normal #sn_Zilt google earth icoon def56 highlight #sh_Zilt google earth icoon def0 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def66 highlight #sh_Zilt google earth icoon def50 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def73 highlight #sh_Zilt google earth icoon def46 normal #sn_Zilt google earth icoon def74 highlight #sh_Zilt google earth icoon def42 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy66 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy65 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def371 highlight #sh_Zilt google earth icoon def341 normal #sn_Zilt google earth icoon def48 highlight #sh_Zilt google earth icoon def14 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def55 highlight #sh_Zilt google earth icoon def1 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def53 highlight #sh_Zilt google earth icoon def59 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy78 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy77 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def440 highlight #sh_Zilt google earth icoon def76 normal #sn_Zilt google earth icoon def40 highlight #sh_Zilt google earth icoon def36 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def46 highlight #sh_Zilt google earth icoon def21 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def3 highlight #sh_Zilt google earth icoon def13 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def39 highlight #sh_Zilt google earth icoon def41 normal #sn_Zilt google earth icoon def4700 highlight #sh_Zilt google earth icoon def5200 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def32 highlight #sh_Zilt google earth icoon def61 normal #sn_Zilt google earth icoon def21 highlight #sh_Zilt google earth icoon def60 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy420 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy420 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def370 highlight #sh_Zilt google earth icoon def210 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def4500 highlight #sh_Zilt google earth icoon def170 normal #sn_Zilt google earth icoon def6 highlight #sh_Zilt google earth icoon def30 normal #sn_Zilt google earth icoon def72 highlight #sh_Zilt google earth icoon def28 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def12 highlight #sh_Zilt google earth icoon def18 normal #sn_Zilt google earth icoon def43 highlight #sh_Zilt google earth icoon def67 normal #sn_Zilt google earth icoon def0 highlight #sh_Zilt google earth icoon def47 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def2 highlight #sh_Zilt google earth icoon def3 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def62 highlight #sh_Zilt google earth icoon def108 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy01 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy000 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy390 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy390 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def23 highlight #sh_Zilt google earth icoon def75 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def29 highlight #sh_Zilt google earth icoon def49 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy260 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy260 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def67 highlight #sh_Zilt google earth icoon def15 normal #sn_Zilt google earth icoon def highlight #sh_Zilt google earth icoon def38 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy300 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy300 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def57 highlight #sh_Zilt google earth icoon def24 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def30 highlight #sh_Zilt google earth icoon def11 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png normal #sn_Zilt google earth icoon def4 highlight #sh_Zilt google earth icoon def54 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy911 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy910 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy810 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy810 normal #sn_Zilt google earth icoon def120 highlight #sh_Zilt google earth icoon def360 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def65 highlight #sh_Zilt google earth icoon def37 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def7 highlight #sh_Zilt google earth icoon def62 normal #sn_Zilt google earth icoon def681 highlight #sh_Zilt google earth icoon def850 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def75 highlight #sh_Zilt google earth icoon def25 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def89 highlight #sh_Zilt google earth icoon def63 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def20 highlight #sh_Zilt google earth icoon def57 1.4 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def63 highlight #sh_Zilt google earth icoon def58 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def51 highlight #sh_Zilt google earth icoon def66 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.2 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def58 highlight #sh_Zilt google earth icoon def10 normal #sn_Zilt google earth icoon def37 highlight #sh_Zilt google earth icoon def22 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def44 highlight #sh_Zilt google earth icoon def17 normal #sn_Zilt google earth icoon def9 highlight #sh_Zilt google earth icoon def69 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def1800 highlight #sh_Zilt google earth icoon def340 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.2 files/Zilt google earth icoon def.png files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def223 highlight #sh_Zilt google earth icoon def33 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def123 highlight #sh_Zilt google earth icoon def120 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def76 highlight #sh_Zilt google earth icoon def70 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def70 highlight #sh_Zilt google earth icoon def51 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def59 highlight #sh_Zilt google earth icoon def73 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def22 highlight #sh_Zilt google earth icoon def5 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def31 highlight #sh_Zilt google earth icoon def normal #sn_Zilt google earth icoon def90 highlight #sh_Zilt google earth icoon def12 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy330 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy330 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def50 highlight #sh_Zilt google earth icoon def34 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def42 highlight #sh_Zilt google earth icoon def7 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def85 highlight #sh_Zilt google earth icoon def99 normal #sn_Zilt google earth icoon def41 highlight #sh_Zilt google earth icoon def71 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy111 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy112 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def513 highlight #sh_Zilt google earth icoon def151 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def28 highlight #sh_Zilt google earth icoon def56 normal #sn_Zilt google earth icoon def10 highlight #sh_Zilt google earth icoon def8 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy520 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy520 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.4 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def17 highlight #sh_Zilt google earth icoon def43 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def61 highlight #sh_Zilt google earth icoon def23 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def19 highlight #sh_Zilt google earth icoon def64 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy690 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy690 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def64 highlight #sh_Zilt google earth icoon def1800 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def520 highlight #sh_Zilt google earth icoon def4000 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def13 highlight #sh_Zilt google earth icoon def19 1.4 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def87 highlight #sh_Zilt google earth icoon def180 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def5 highlight #sh_Zilt google earth icoon def65 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def1 highlight #sh_Zilt google earth icoon def35 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def71 highlight #sh_Zilt google earth icoon def110 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def350 highlight #sh_Zilt google earth icoon def9 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy91 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy89 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def38 highlight #sh_Zilt google earth icoon def39 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy570 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy570 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def36 highlight #sh_Zilt google earth icoon def68 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def52 highlight #sh_Zilt google earth icoon def106 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def8 highlight #sh_Zilt google earth icoon def52 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def83 highlight #sh_Zilt google earth icoon def89 normal #sn_Zilt google earth icoon def16 highlight #sh_Zilt google earth icoon def72 normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy44 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy:0_copy43 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy420 highlight #sh_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy:0_copy420 1.3 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def34 highlight #sh_Zilt google earth icoon def6 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def7010 highlight #sh_Zilt google earth icoon def84 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.4 files/Zilt google earth icoon def.png 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff 1.3 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def45 highlight #sh_Zilt google earth icoon def20 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff 1.1 files/Zilt google earth icoon def.png ff0000ff files/Zilt google earth icoon def_01.png ff0000ff normal #sn_Zilt google earth icoon def68 highlight #sh_Zilt google earth icoon def16 normal #sn_Zilt google earth icoon def512 highlight #sh_Zilt google earth icoon def641 Vertrekkers Posities 1 check 00ffffff Aju Louise en Fons de Gijzel zeilen al vanaf 1992 op hun Aju over de wereld. Af en toe onderbreken ze hun reis om als arts te werken op plaatsen waar hun hulp zeer welkom is. Laatste update april 2007. Geen website. 131.5207425898697 -12.73374759377291 0 462734.4202536925 4.61301320428003e-011 52.5747932221607 #msn_Zilt google earth icoon def_copy01 130.8133882270005,-12.48246037806675,0 Antje C. Anneke en cees Boonstra bouwden hun woodcore Koopmans 49 helemaal zelf. Midden in de winter vertrekken ze via de koude Wadden naar de warme Med.Laatste update: 22 juli 2008website -0.6226610866873585 45.81474500895822 0 481149.2983251996 0 -4.923366101956978 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def30 -0.8002482429185137,45.40227859369249,0 Alishan Alishan, Marijke jansen en Jaap Mulder. Taswell 43.Laatste update 23 juni 2008website 98.40569863686774 7.790642695366236 0 176963.8111058428 0 25.8565041155631 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def76 98.40782102327069,7.847011222907057,0 Al-om De Al-om is de Spirit 32 waarmee Esther de Gids en Camiel van der Gulik in 2007 vertrokken voor een reis om de wereld. Laatste update: 15 april 2008Website: website -69.07136535136662 11.82160403152196 0 163299.4585995229 0 -44.54000389042317 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def420 -68.99277011821852,12.13850685210685,0 Alondra Alondra, Rene en Edith. Philip Rhodes sloep. Laatste update: 10 juni 2007

website 28.7181824385064 37.05500431086249 0 191459.6965803515 0 56.37331774546469 #msn_Zilt google earth icoon def_copy:0_copy:0_copy100 28.96525844771543,36.7244705761151,0 Angelique Angelique, Dia en At, Amel 53.Laatste update 14 juli 2008.website -177.4666609806019 -21.18894954444594 0 1264997.799520226 0 -1.602786021545702 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def6 -175.2122438733875,-21.35109165413694,0 Antares Antares, Astrid, Jasper en Marijn Nieuwkoop op een Trintella 38. Laatste update 8 juli 2008.website 131.5651503816313 -12.36447553349631 0 365821.131149974 0 21.64943736494932 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def42 130.8992809079491,-12.47845698548837,0 Aspro Met drie kinderen varen Leen en Wouter hun van de Stadt 40 naar de canarische eilanden om daar te overwinteren. Belgische zeilers, Engelstalige site.Laatste update: 15 juli 2008website 2.867910895863645 51.17609776941198 0 55239.77859167758 0 0.240549077464235 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def12 2.732618030819765,51.15292527248676,0 Aventyr Annette en Bert Baas varen op een Omega 36. Ze twijfelen nog of het een Rondje Atlantic gaat worden of de Middellandse Zee.laatste update:19 juli 2008website -7.29828705135634 44.51099307906539 0 549776.2891385788 0 -9.612839981651129 relativeToGround #msn_Zilt google earth icoon def64 -8.227699622929734,43.39864960791997,0 Baros Linda en Hans van der Kooij varen op een Feeling 39. E