zeeland business mei

24
Van Tilburg- Bastianen Groep Steunen op betrouwbaarheid, expertise en passie Transportsector Zeeland Afhankelijk van groei economie en verbeterende infrastructuur Lifestyle: Kathrin Ginsberg directeur CBK Over kunst als essentieel onderdeel tussen wonen en werken ZEELAND HET ZAKENBLAD VAN ZEELAND | JAARGANG 27 | NUMMER 3 | MEI 2011 Het Russische succes van Derk Sauer

description

Mei uitgave van de Zeeland Business zakelijk nieuws uit de zeeuwse regio

Transcript of zeeland business mei

Page 1: zeeland business mei

Zeeland OntwaakPleidooi voor snelle aanleg van glasvezelnetwerk

Cradle to cradleDuurzame principes inde praktijk gebracht

PCextremeHet succesverhaal van innovatieve ondernemers

zeeland het zakenblad van zeeland | Jaargang 26 | nummer 5 | Juli 2010

Schouwen DuivelandRuimte voor ondernemers!

Van Tilburg-Bastianen groepSteunen op betrouwbaarheid,expertise en passie

Transportsector ZeelandAfhankelijk van groei economie en verbeterende infrastructuur

Lifestyle: Kathrin Ginsberg directeur CbKOver kunst als essentieel onderdeel tussen wonen en werken

ZEELAND HET ZAKENBLAD VAN ZEELAND | JAARGANG 27 | NUMMER 3 | MEI 2011

Het russische succes van Derk sauer

Page 2: zeeland business mei

Training / coaching

Trainingen in: MS-O� ce, Sharepoint, Open O� ce,Adobe software, website design, MS-Project, VBA,Lotus Notes, CAD/CAM, timemanagement met Outlook,Mindmapping, bedrijfseigen software, ITIL foundation

Niveau? Grondige screening van uw bestaande kennisGeen ruimte? Wij hebben een oplossing in uw buurtGeen PC’s? Test onze mobiele klas

Wij hebben trainingslocaties te Antwerpen, Barendrecht, Bergen op Zoom, Gent en Goes

Ampèrestraat 4c, 4622 RE Bergen op ZoomT. +31(0)164 23 02 09 | F. +31(0)113 22 94 [email protected] | www.bitbybit-nl.eu

Adv 129 x 94.indd 1 23/04/2010 12:00:24

* Bedrijfsoverdrachten* Agrarisch specialist* Schepen* Digitale kluis* 24/7 dossier online

www.meijling-sarneel.nl

Biezelingsestraat 9, [email protected] 0113 - 34 33 10

Burg. Elenbaasstraat 16, [email protected] 0113 - 38 26 20

Warande 9, [email protected] 0113 - 56 12 97

• facilitaire beheer

• gebouwen beheer

• beheer contracten

• beheer terrein

• onderhoud groenvoorziening

• onderhoud infrastructuur

• bewegwijzering

• beveiliging

• collectieve inkoop

FOX Parkbeheer BVParkveldzigt 75A 4336 DX Middelburg

Uw omgeving, is onze zorg

Telefoon : 0118-674758E-mail : [email protected]

Website : www.foxparkbeheer.nl

Page 3: zeeland business mei

SCHULDEN VERSCHILLENDUS ONZE BENADERING OOK

De producten of diensten die u levert moeten op tijd

worden betaald. Maar u weet ook dat dit in de praktijk

niet altijd vanzelfsprekend is. Reken daarom op GGN: dé

full service specialist in creditmanagement. We zorgen in

zowel zakelij ke als consumentenmarkten voor eff ectieve

ondersteuning van het debiteurenbeheer. Zodat u daar

altij d het optimale rendement uit haalt.

GGN. De meerwaarde dichtbij.

Meer informatie? www.ggn.nl

Page 4: zeeland business mei

iNDEX

TrANsPOrT, LOGisTiEK EN iNFrAsTruCTuur

6 Steunen op betrouwbaarheid, expertise en passie

8 Werken aan bereikbaarheid van Zeeland

10 Column: overdrachtsbelasting

11 Column: onbegrijpelijke “beloning”

12 Data analyse en advies

13 Social media stelling: Beter een vierbaans n59 dan een zesbaans a58?

13 aBn aMRO bouwt aan een sterke positie

15 Transport zit klem

16 Certifi caat voor duurzame binnenvaart

18 Business Flitsen

Lifestyle

19 Lifestyle trends & gadgets

21 Veel tamtam of heel subtiel

22 Zeeuwse Inspiratie: kunst zorgt voor oriëntatie

TrANsPOrT, LOGisTiEK EN iNFrAsTruCTuur

Social media stelling: Beter een vierbaans n59 dan een zesbaans a58?

Het Zakenblad van Zeeland

JAArGANG 27

Nummer 4, mei 2011

rEDACTiE-ADrEs

stationsplein 11-j

4461 HP GOEs

T 0113 820204

F 0113 820206

[email protected]

uiTGEVEr

Yabeau studio

www.yabeau.nl

rEDACTiE

bert van Leerdam,

Daisy van Poelje, Luid Communicatiebu-

reau, susan van der beek

HOOFDrEDACTiE

bert van Leerdam

[email protected]

FOTOGrAFiE

Mieke Wijnen, bert van Leerdam,

Eric Konings, Jacco van boven,

Taylor & Co, JMC signmakers, Eye Wish

Groeneveld, ramon van Jaarsveld

VOrMGEViNG

bpMedia+Design

www.bpmedia.nl

bLADMANAGEMENT

Tim van den berg

T 0613 605818

[email protected]

ACQuisiTiE

Tim van den berg

Advertentietarieven op aanvraag

AbONNEMENTEN

Abonnementen kunnen op elk gewenst

tijdstip ingaan en worden afgesloten voor

1 jaar. Na afl oop van de periode wordt het

abonnement automatisch verlengd, tenzij

de abonnee schriftelijk 2 maanden voor de

vervaldatum heeft opgezegd.

[email protected]

COPYriGHT

Het auteursrecht op de in dit tijdschrift

verschenen artikelen wordt door de

uitgever voorbehouden

Zeeland OntwaakPleidooi voor snelle aanleg van glasvezelnetwerk

Cradle to cradleDuurzame principes inde praktijk gebracht

PCextremeHet succesverhaal van innovatieve ondernemers

zeeland het zakenblad van zeeland | Jaargang 26 | nummer 5 | Juli 2010

Schouwen DuivelandRuimte voor ondernemers!

Van Tilburg-Bastianen GroepSteunen op betrouwbaarheid,expertise en passie

Transportsector ZeelandAfhankelijk van groei economie en verbeterende infrastructuur

Lifestyle: Kathrin Ginsberg directeur CBKOver kunst als essentieel onderdeel tussen wonen en werken

ZEELAND HET ZAKENBLAD VAN ZEELAND | JAARGANG 27 | NUMMER 3 | MEI 2011

Het Russische succes van Derk Sauer

NATiONAAL I Derk Sauer over zijn liefde voor Rusland

‘Het draait om fysieke aanwezigheid en persoonlijk contact’

VI Marije Hulshof (nL EVD Internationaal):

‘Exporteurs moeten aan de bal blijven’

XII Beeldbepalende werkgevers slaan handen ineen

slim werken, slim reizen loont

Page 5: zeeland business mei

22

9

19

VOORWOORD

Zonder transport ..Soms vraag ik me af hoe de transportsector nog geld kan

verdienen. Net als iedere weggebruiker wordt ook de man

die met zijn wagen een paar boterhammen bij elkaar probeert

de sprokkelen op alle fronten gepakt. Onbetaalbare benzine,

een Vlaketunnel die niet goed gefundeerd was en complete

wegvlakken die nog wachten op onderhoud na de heftige

winter. Met de ‘groene pet’ op probeert de immer met

tekorten manoeuvrerende overheid het weggebruik te

verminderen. Alsof ze het menen! Want dat bestaat niet,

groen is voor henzelf een rechtvaardigingsgrond om

belastingen te mogen verhogen.

Ik verbaas me overigens wel over de gigantische hoeveelheid

brandstof die er moet zijn om alle auto’s ter wereld aan de

gang te houden. Gelukkig komen er steeds meer elektrische

auto’s die hun brandstof uit het stopcontact kunnen halen.

Dat daarvoor een tweede kerncentrale bitter noodzakelijk is

zien al die groene rakkers gemakshalve maar even over het

hoofd...

Het is dat de zon de laatste weken zo zijn best gedaan heeft,

want je zou bijna chagrijnig worden als je over de toekomst

van de mobiliteit na gaat denken. En gelukkig woon IK niet in

Zeeuws-Vlaanderen, want dan moet je ook nog eens dieper

de buidel in om überhaupt ergens te komen: Tol voor de

Westerscheldetunnel en een kilometerheffi ng in België.

Ik ben niet gauw somber, maar als het openbaar vervoer in

Zeeland ook op het huidige niveau blijft dan

.. staat alles stil!

Bert van Leerdam

Hoofdredacteur (freelance)

Zeeland Business Magazine

[email protected]

6breed pakket aan diensten en services kenmerkend

voor de VanTilburg- bastianen Groep

17Nieuw keurmerk

moet schone binnenvaart stimuleren en herkenbaar

maken

“Kunst is basis voor het creëren van een

inspirerende werkplek”

Verbindingen en transportroutes

optimaliseren voor goede bereikbaarheid in en naar

Zeeland

Lifestyle: trend voor dit jaar de italiaans strakgesneden

maatpak

Page 6: zeeland business mei

steunen op betrouwbaarheid, expertise en passie

groeien als bedrijf. In Zeeland waren we minder goed vertegenwoordigd en ook hier willen we zowel sales als ser-vice kunnen aanbieden. TB was al sales verantwoordelijke voor Zeeland en Poppe was servicepunt van DAF. Maar de hedendaagse klant is veeleisend en heeft het liefst één aanspreekpunt. Op die manier kunnen we sales en service samenvoegen, dat is prettiger voor de klant. Bovendien zijn deze twee begrip-

stevige positie op de markt veroverd en het bedrijf blijft groeien. De Van Til-burg-Bastianen groep is ook in Zeeland steeds beter vertegenwoordigd. In navol-ging van Hulst heeft TB, met de overna-me van Poppe Bedrijfswagens Goes BV, daar sinds kort ook een DAF-vestiging. Marc Koenders, algemeen directeur bij Van Tilburg Bastianen Groep, over de strategische keuze voor Zeeland als uit-breidingsgebied: “Wij willen graag

Met een veelheid aan kennis, een betrouwbare basis en een grote pas-sie richt TB zich op uiteenlopende acti-viteiten. Van verhuur tot schadeherstel. En dat zowel in de particuliere sector als in de bedrijfswereld. TB is actief in de automotivebranche en in de trans-port- en logistieke wereld. Het bedrijf telt ruim 500 medewerkers, verdeelt over 13 vestigingen. Met bijna 275 mil-joen euro omzet heeft TB inmiddels een

TRanSPORT, LOgISTIEk En InFRaSTRuCTuuR

TEKsT LuiD COMMuNiCATiE & FOTOGrAFiE MiEKE WiJNEN

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 16

Page 7: zeeland business mei

COVERSTORY

Een breed pakket aan diensten en services, dat kenmerkt de Van Tilburg-bastianen Groep, kortweg Tb. Een familiebedrijf dat zijn oorsprong vindt in breda, in 1934. En nu, 77 jaar na dato is Tb één van de grootste DAF-truckdealers in Europa en behoort met de autodealeractiviteiten tot één van de grotere dealerholdings van Nederland.

pen onlosmakelijk met elkaar verbon-den”. Momenteel heeft DAF-Trucks een marktaandeel van 35% in Nederland. Het doel voor Zeeland is helder: hoger dan het landelijke marktaandeel. Koenders: “De eerste twee jaar moeten we 30% van het marktaandeel in handen kunnen heb-ben.” TB wil ieder jaar groeien, in Zee-land, de rest van Nederland en interna-tionaal. “Voor ons is schaalvergroting noodzakelijk om als een betrouwba-re partner in de markt te staan, ook in Polen timmeren wij aan de weg, daar zijn inmiddels drie vestigingen en er is potentie om door te groeien naar zeven. Ook in Goes mag men zien en weten dat TB er is. Wij gaan in Goes fl ink gas geven, laten zien wie we zijn en voor-al dát we er zijn, met name voor de klant natuurlijk.”Van Tilburg Bastianen Groep houdt altijd, en overal, rekening met de omge-ving van haar vestigingen, dus ook in Goes. Aandacht voor de Zeeuwse cul-tuur vindt het bedrijf essentieel. “We kennen de Zeeuwse mentaliteit en vin-den het belangrijk om mensen uit Zee-land aan te stellen bij onze nieuwe ves-tiging in Goes. Dat geeft onze klant een vertrouwd gevoel.” Vertrouwen en betrouwbaarheid staan hoog in het vaan-del bij TB. Evenals passie en experti-se. Betrouwbaarheid spreekt voor zich, vindt de directeur. “We zijn een gezond bedrijf, met oog voor ethisch handelen. Daarnaast herbergen we veel expertise en al onze medewerkers beschikken over de noodzakelijke kennis en vakman-schap.” De medewerkers krijgen jaarlijks trainingen om hun kennis en vaardig-heden op peil te houden en te verrijken.

Van Tilburg-Bastianen DaF Hulstazieweg 44561 PC Hulst Van Tilburg-Bastianen DaF goesLivingstoneweg 344462 gL goes www.TB.eu

Want ook vernieuwing is nodig om bij te blijven op deze markt. “Meegaan in recente ontwikkelingen is zeker nodig, maar wij wachten altijd tot die vernieu-wingen betrouwbaar genoeg zijn, we zijn early adaptors.” Tot slot verwacht TB passie van haar medewerkers. Een gedre-ven monteur of verkoper overtuigt de klant dat het goed zakendoen is met dit bedrijf. “Betrouwbaarheid, expertise en passie, de drie pijlers waarop ons bedrijf steunt”, vat Marc Koenders samen. Daarnaast is TB ook met de omgeving bezig. “Al onze DAF-vestigingen hebben een certifi caat duurzaam ondernemen, daar hechten wij waarde aan. Daarmee proberen we bij te dragen aan de maat-schappij. Maar we proberen op meerde-re vlakken net even een stapje extra te doen. Zo zetten we ons ook in om min-dervalide mensen aan het werk te hel-pen”. De komende jaren zijn te omschrijven als kansrijk. “In de crisistijd hebben we de voeten droog gehouden door realis-tisch te blijven en geen gekke dingen te doen. Maar we kijken vooruit, naar de komende jaren. We zijn altijd samen met de klant opgetrokken en zullen dat altijd blijven doen.” Ingaand op de ruimte en ontwikkelin-gen op de markt zegt Koenders: “Er is nog veel potentie op de markt. Zowel in West- als Oost-Europa kunnen we ons marktgebied gaan uitbreiden. Nederland heeft altijd een toonaangevende positie gehad in transport en logistiek. Het zou mooi zijn als we, ondanks dat er in het buitenland nieuwe vestigingen ontstaan, de regie in Nederland kunnen houden.” Uitbreiding is een sleutelwoord voor TB.

Niet alleen in vestigingen en marktaan-deel, maar ook in relaties. Mede met het oog op de betrouwbaarheid en experti-se doet het bedrijf graag zaken met com-petente partners. “Door strategische samenwerking op te zoeken kunnen we een groot deel van de markt een com-pleet pakket aan diensten en producten aanbieden.”TB is altijd ‘samen op weg’ geweest als professionele en betrouwbare part-ner voor haar relaties in de transport en logistieke branche. Marc Koenders: “Dat spreekt voor zich”, Van Tilburg-Bastia-nen Groep… Natuurlijk voor u! �

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 1 7

Page 8: zeeland business mei

Volop kansen voor transport in Zeeland

Werken aan bereikbaarheid van Zeeland

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 18

Page 9: zeeland business mei

TRanSPORT, LOgISTIEk En InFRaSTRuCTuuR

De omzetgroei van 3,5% over 2010 in de transportsector is een positief teken, de markt lijkt weer aan te trekken. Echter, de prognoses voor de komende jaren zijn wisselend. De transportsector is natuurlijk afhankelijk van de economie, die nu weer in hun voordeel lijkt te gaan werken. Daarnaast mag diezelfde sector, in regio Zeeland verheugd zijn met het beleid van de provincie Zeeland. Want daar wordt ingezet op een goede infrastructuur, groei van het bedrijfsleven in de provincie en het realiseren van projecten om het goederenvervoer te faciliteren.

Volop kansen voor transport in Zeeland

Werken aan bereikbaarheid van Zeeland

TEKsT LuiD COMMuNiCATiE & FOTOGrAFiE EriC KONiNGs

Wim Kant is beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer bij de provincie Zeeland. Hij beschrijft het goederenvervoer in Zee-land en met name de binnenvaart, als een belangrijke schakel van de Zeeuwse economie. “Als provincie zijn we voor-al gebiedsregisseur. Wij proberen, in samenspraak met betrokken partijen als Zeeland Seaports, Rijkswaterstaat en het Waterschap te zorgen voor een goede infrastructuur”. Als voorbeeld haalt Kant de verbreding van de N62 en de toekom-stige Sluiskiltunnel aan. “De brug is op dit moment één van de knelpunten, die een vloeiende verbinding tussen noord en zuid (richting Gent) belemmert”. Maar de provincie kijkt niet alleen naar de wegen. Ook op het water lijkt de activiteit in transport toe te nemen. Omdat milieu een belangrijk speerpunt is in het transport-beleid, probeert de provincie Zeeland de binnenvaart verder te stimuleren. De provincie heeft meer speerpunten op het gebied van transport, logistiek en infrastructuur. Die infrastructuur moet op orde zijn en bovendien toekomstbe-stendig om een verdere marktgroei aan te kunnen. Het ligt in de lijn van een derde speerpunt: “Door trends en marktontwik-kelingen nauw te volgen, proberen we in te spelen op veranderingen. Bovendien proberen we verbindingen en transport-routes te optimaliseren”. Een recent initi-atief is de verbreding van de gehele A58 naar drie rijstroken. Kant: “Een idee dat in beginsel afkomstig is van een groep bedrijven. Voor ons is met name de door-stroming bij Bergen op Zoom essentieel. Want Bergen op Zoom is de poort naar Zeeland en de A58 de levensader. Wan-

neer de verlenging van de A4 gereed is wordt het rond Bergen op Zoom een stuk drukker. Ons doel is om ook de wegen die naar Zeeland leiden goed begaanbaar te houden, dat is de voornaamste reden van onze bemoeienis in dit project.”Kant’s collega Maurice Buuron vult het verhaal aan: “Zeeland is voor trans-port en logistiek ideaal gelegen. Toch lij-ken bedrijven sneller voor bijvoorbeeld Rotterdam te kiezen. Wij willen hier de markt stimuleren: de logistieke bedrij-vigheid vergroten door Zeeland goed te profi leren”. Beiden zien het container-segment als onmisbaar voor een bloeien-de logistieke sector in Zeeland. Ze vin-den eveneens dat er nog ruimte genoeg is in Zeeland voor bedrijven, als voorbeeld wordt de Kanaalzone genoemd. Qua transport ideaal, met vaarroutes, spoor-weg en wegen. Een doorlopend gebied van bedrijvigheid en industrie, vanuit Zeeland richting Gent.

De groei van 2010 is niet meteen een reden om het beleid aan te passen. Kant: “Wij gaan als overheid uit van progno-ses op de lange termijn. Vaak duurt het jaren voordat infrastructuur is aange-past, dus het is belangrijk om tijdig knel-punten te signaleren en aan te pakken”. De provincie kijkt eerder naar 2030 dan naar 2012. “Wij zien in die toekomst nog aantal belangrijke uitdagingen lig-gen. Het sluizencomplex van Terneuzen zal de groeiende transport- en logistie-ke sector aan moeten kunnen. Daarvoor zijn er hoogstwaarschijnlijk aanpassin-gen nodig, de capaciteit van de Sluizen moet omhoog”. Daarnaast probeert de

provincie Zeeland in te spelen op projec-ten van andere overheden (bijvoorbeeld de Europese Unie), om de marktpositie van Zeeland te versterken en uit te bou-wen. “Een goed voorbeeld is de nieuwe vaarweg voor grote schepen tussen Parijs (de Seine) en Zeeland (via de Schelde) ”, vertelt Buuron. “Uiterlijk in 2016 moet de Seine-Scheldeverbinding, waaronder het Franse project ‘Seine Nord Europe’, klaar zijn.¹ Als het zover is moeten wij profi te-ren van al die schepen die langs Zeeland varen, bijvoorbeeld door goede overslag-faciliteiten aan te bieden.” Een groei valt er, in de ogen van Kant en Buuron, de komende jaren zeker te ver-wachten. Buuron maakt daar wel een kanttekening bij: “Als we echt voor grote groei van de transportsector willen gaan, dan is het essentieel dat grootschali-ge overslag mogelijkheden voor contai-ners worden gerealiseerd. Dan zit er nog rek in.” Zeeland is te dunbevolkt voor Europese distributiebedrijven, zij ves-tigen zich hier niet. We moeten ons dus richten op logistiek, gerelateerd aan de havens. En Zeeland is daar een goede regio voor, getuige de groei van bedrij-ven als katoennatie, Kloosterboer en Ver-brugge terminals. De industrie staat ook niet in de rij om zich hier te vestigen. Kant: “We hebben natuurlijk Dow Bene-lux en Yara, maar als één van die bedrij-ven eens omvalt dan gaat er in deze sec-tor heel wat werk verloren. Wij hebben als provinciale overheid weinig direc-te invloed op de economie, maar wij zul-len op beleidsmatig niveau alles doen wat mogelijk is om verdere groei in de trans-portsector in goede banen te leiden.” �

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 1 9

Page 10: zeeland business mei

drs Susan van der BeekDorpsstraat 4

4341 NA Kleverskerke

06-51832850

[email protected]

www.dichterbij-teksten-en-meer.nl

Jouw ondernemersverhaal maakt het verschil.

drs Susan van der BeekDorpsstraat 4

4341 NA Kleverskerke

06-51832850

[email protected]

www.dichterbij-teksten-en-meer.nl

Jouw ondernemersverhaal maakt het verschil.verhaal maakt het verschil.verhaal

COLuMn

Overdrachts-belasting

in beginsel is overdrachtsbelasting verschuldigd over de verkrijging van een onroerende zaak. Om te voorkomen dat telkens overdrachtsbelasting verschuldigd is bij meerdere verkrijgingen van dezelfde onroerende zaak binnen een korte periode, wordt het bedrag waarover overdrachtsbelas-ting moet worden betaald verminderd met het bedrag waar-over al overdrachtsbelasting is betaald bij een verkrijging die minder dan zes maanden daarvoor heeft plaatsgevon-den.

in de situaties waarin de verschuldigde overdrachtsbelasting voor rekening van de koper komt, levert dit een voordeel op voor deze koper. Overigens is deze termijn van zes maanden sinds 1 januari 2011 voor bepaalde situaties tijdelijk verlengd naar twaalf maanden.

Het komt regelmatig voor dat partijen afspreken dat de ko-per dit voordeel aan de verkoper vergoedt. De verkoper is immers degene die de overdrachtsbelasting minder dan zes maanden geleden heeft betaald.

De verkoper ontvangt dan als het ware een extra vergoe-ding die onderdeel uitmaakt van de koopprijs. Tot op heden bestaat een goedkeuring op basis waarvan dit voordeel bui-

ten de heffi ng van overdrachtsbelasting kan blijven. in een recent besluit van

de staatssecretaris is deze goedkeu-ring ingetrokken. Met ingang van 1 juli 2011 is hierdoor overdrachtsbe-lasting verschuldigd over het be-drag dat de koper aan de verkoper

vergoedt.

Hans Bakker Partner bij Berk Accountants

ten de heffi ng van overdrachtsbelasting kan blijven. in een recent besluit van

de staatssecretaris is deze goedkeu-ring ingetrokken. Met ingang van 1 juli 2011 is hierdoor overdrachtsbe-lasting verschuldigd over het be-drag dat de koper aan de verkoper

vergoedt.

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 110

Page 11: zeeland business mei

•Technischebedrijfsopleidingen•ARBO-adviseringen-begeleiding

•Projectdetachering

Als arbo uw zorg is!

Axelsestraat4-4537AJTerneuzenT0115630188-F0115648686info@dinsopleidingen.nl-www.dinsopleidingen.nl

veel tamtam of heel subtielwww.luidcommunicatie.nl

stationsstraat 15 | 4331 ja middelburg

t: 0118 210104 | e: [email protected]

LUID

Luid Communica�e

COLuMn

Onbegrijpelijke ‘beloning’

Als uw klant niet op tijd betaalt stuurt u een herinnering, ge-volgd door enkele aanmaningen en telefoontjes. Misschien gaat u zelfs wel bij hem langs.

Ondanks alles ontvangt u geen cent en voor alle extra in-spanningen brengt u � 10,00 administratiekosten in rekening. u klopt voor hulp aan bij de gerechtsdeurwaarder van GGN Zeeland en deze doet alles nog eens dunnetjes over. uw vordering wordt verhoogd met incassokosten, welke worden berekend conform een door de kantonrechters vastgestelde staffel.

Alle inspanningen ten spijt, betaling blijft uit. Gelukkig kan de gerechtsdeurwaarder een gerechtelijke procedure voor u starten en zodra het vonnis van de rechter er is, wordt dit namens u ten uitvoer gelegd. Jammer dat de (redelijke) ad-ministratiekosten niet zijn toegewezen. Niet zelden worden ook incassokosten afgewezen. Gevolg? De deurwaarder in-casseert uw vordering maar de kans bestaat dat u zelf de incassokosten moet betalen. En dat terwijl niet ú, maar uw klant nalatig was.

De omgekeerde wereld? Ja, zeggen velen. Enkele anderen vinden het thuishoren in de categorie ‘ondernemersrisico’. Wat mij betreft is het een onbegrijpelijke ‘beloning’ voor uw klant.

Kijk eens naar de verkeersboete die u vast wel eens hebt gehad. Die is -zonder dat er ook maar één herin-nering of aanmaning is verstuurd, laat staan dat u bent gebeld of bezoek hebt gehad- wel verhoogd met (redelijke?) administratiekosten. in welke categorie zou dat thuisho-ren?

Bert Meijering is werkzaam bij GGN Zeeland

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 1 11

Page 12: zeeland business mei

www.bakertillyberk.nl

Baker Tilly Berk GoesContactpersonen: Hans Bakker, Marcel Klootwijk en Rudi de MunckTelefoonnummer: (0113) 24 20 00

ResultaatAangiften

ControleBeheersen

Vennootschapsbelasting

Ond

erst

euni

ng

AdministratieMiddelen

Salarisadministratie

BegeleidingVooruitzicht

FinanciënJaarrekening

Winst- en verliesrekening

Fiscaal

Eigen vermogen

Bedrijfsvoering

Ambi

ties

Wet- en regelgeving

Anal

yse

Belastbaar

Ban

k

Bal

ans

Fiscale vraagstukkenVerbeterpuntenBudget

Risico’sVermogenspositie

Belastingdienst

6062 BTB adv 197x129 Goes resultaat.indd 1 09-03-2011 12:17:47

Te weinig tijd om allerhande administratieve

werkzaamheden uit te voeren?

Organisatie van evenement, bijeenkomst of training

uitbesteden?

Is uw relatiebeheersysteem nog steeds niet op orde?

Krijgt u uw offertes niet tijdig uitgewerkt bij uw klanten?

Kortom: zoekt u een betrouwbare partner voor bovenstaande of

aanverwante zaken? Dan heeft u de juiste persoon gevonden!

9to9 officemanagement neemt uw administratieve zorgen

uit handen en gaat voor een optimale dienstverlening!

“Verantwoord administratief management is vandaag uitbesteden waar

u gisteren niet aan toe gekomen bent”

Marjolein Gernler- van [email protected]

06- 20 94 21 52

Adv 9o9 officemanagement.indd 1 07-01-2011 10:35:33

Uw bedrijfsgegevens zijn de schatkist van uw organisatie. Binnen de sector transport & logistiek is een enorme hoeveel-heid gegevens voorhanden. Vaak zijn deze gegevens verspreid over diverse systemen waardoor het lastig is om deze optimaal te benutten. ConMIT heeft jarenlang ervaring met het analyseren van bedrijfsgegevens om de dienstverlening aan de klant en de efficiency van bedrijfsprocessen te verbeteren. Door het samenbrengen van gegevens uit diverse systemen worden relaties en trends ontdekt zodat u beter kunt inspelen op de behoefte van uw klanten.

Winstverhoging en kostenverlaging, dat wilt u toch ook? Nicol Avontuur van ConMIT adviseert u graag over de mogelijkheden en helpt bij de praktische uitvoering.

BEDRIJFSPROFIEL

ConMiTData analyse en advies

ConMITOostendesedijk 93255 LM Oude-TongeT: 06-21240202 W: www.conmit.nlE: [email protected]

Page 13: zeeland business mei

Is Zeeland niet meer gebaat bij een vierbaans N59 (Zierikzee - Hellegatsplein) dan een zesbaans A58? Door een beter doorstromende N59 wordt de A58 waarschijnlijk ontlast. Een aanpassing die op lange termijn zinvoller lijkt en voor spreiding van het toeristisch en zakelijk verkeer van en naar Zeeland zorgt.

Harm-Jan Hoondert • De vervoerssector zal wel-licht sneller en makkelijker haar weg vinden over de N59 als dit een snelweg wordt. Derhalve een mogelijke stimulans voor de ondernemers in Zee-land en diegene die zich in zeeland willen vesti-gen.

Wim kiezenberg • Ik kom uit de Randstad en weet uit ervaring dat snelweg verbreden is er één. Maar het niet goed ontsluiten van afritten is twee. Het heeft geen zin om een bredere weg neer te leggen als de infrastructuur er omheen de druk-te niet kan opvangen. Het enige wat je dan wint is dat je sneller in de fi le voor een afslag komt te staan.

Peter koeman • Over niet al te lange tijd is de A4 tussen Dinteloord en Halsteren ook klaar. Dan zal de toestroom via de A58 denk ik nog verder toe-nemen. Ook de groei in havenactiviteit zal leiden tot meer (vracht)verkeer over de A58. Daarom m.i. beter in te zetten op verbreding A58 en de N59 als regionale weg blijven beschouwen.

gert - Jan van Riet • Zodra er iets aan de hand is, hoogspanningsmasten die vallen of recent de vlaketunnel, zit Zeeland op slot en dit is onge-wenst. Een extra (snel)weg route via de N59 is een goede optie. Daarnaast hoeft de A58 geen 2x3 baans te worden maar moet de “fl essenhals” tus-sen Woensdrecht en knooppunt De Stok aange-pakt worden. Indien hier een juiste oplossing voor wordt gevonden is er voldoende doorstroming van Zuid naar Noord en terug voor de komende 20 jaar.

SOCIaL MEDIa BEDRIJFSPROFIEL

aBn aMRO Bank n.V.Markt 7 4331 LJ MIDDELBURG T : 0118-672585

aBn amro

bouwt aan sterke positie

‘ABN AMRO zet in op professionaliteit, deskundigheid en ver-trouwen, “dat zijn onze kernwaarden”. Francoise Wittmer- van Loon is directeur ABN AMRO Bedrijven Walcheren en ziet deze speerpunten duidelijkterugkomen in haar organisatie: “We wer-ken met een relatief klein team, maar hebben ontzettend veel ken-nis in huis”.

Na een aantal woelige jaren in de bankierswereld werkt ABN AMRO hard om haar plek op de Zeeuwse markt te heroveren. “We hebben geleerd van de afgelopen jaren. Het bankwezen past meer bescheidenheid, zo ook ABN AMRO. Voorop staat het klantbelang. Dit impliceert luisteren naar de klant en meedenken vanuit hun perspectief.De Zeeuwse markt bestaat voor een groot deel uit Toerisme en Agri, maar ook industrie en haven-gerelateerde activiteiten en horeca zijn aanwezig. “Onze kracht is dat we heel goed weten hoe de markt in elkaar zit. Bovendien komt steeds meer besluitvor-ming ten aanzien van kredietverlening bij de regionale vestigin-gen te liggen, die staan tenslotte het dichtst bij de lokale onder-nemer. Hierdoor kunnen wij sneller en slagvaardiger handelen. ” Door deelname aan maatschappelijke projecten probeert ABN AMRO nog meer te doen voor de samenleving. “Wij steunen niet alleen in de vorm van geld, maar dragen ook bij in kennis en expertise. Denk hierbij aan het Challenger tennistoernooi in Middelburg en ook de Hockeyclub Walcheren. Daardoor staan we dicht bij de projecten, en leveren wij meer toegevoegde waarde”, vertelt Francoise Wittmer- van Loon.

De ambitie voor de komende jaren? Onze positie heroveren door onze klanten snel en deskundig te voorzien van ons advies. Wij zijn daar helemaal klaar voor!. �

Op de foto van links naar rechts: Peter Bakx, Francoise Wittmer- van Loon ,Joanne Zuijdwegt

Group:ZeelandBusiness

twitter@ZeelandBusiness

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 1 13

Page 14: zeeland business mei

AMBITIEUZE ONDERNEMERS GROEIEN HARDER MET ABN AMRO

Meer weten? Bel voor een vrijblijvende afspraak met Francoise Wittmer naar 0118 - 672 585 of stuur een e-mail naar [email protected]

Informeer bij uw adviseur naar onze producten.

De oplossing dichtbij www.dezeeuwse.nl

Een Zeeuwse ondernemer hoeft niet ver te zoeken…

U wilt als ondernemer uw verzekeringen natuurlijk goed geregeld hebben. Daarvoor hoeft u niet ver te zoeken. De Zeeuwse is een regionale verzekeraar. We werken samen met onafhankelijke tussenpersonen bij u in de buurt. Door deze samenwerking en onze kennis van de regio, bieden wij u verzekeringen op maat.

Page 15: zeeland business mei

Het vignet geldt overigens ook voor Bel-gië, Luxemburg, Denemarken en Zwe-den. Veel chauffeurs vinden het een oneerlijke heffing. Europa is zogenaamd open voor transport, vrije doorgang is gegarandeerd, maar in Duitsland betalen Nederlandse transporteurs zich scheel aan belastingen (maut), terwijl buiten-landse trucks in Nederland voor een hab-bekrats rond mogen rijden en nu hangt de vervoerders ook een extra heffing voor België boven het hoofd.

Directeur Tieleman van Tieleman Trans-port BV in Kloosterzande ziet de toe-komst somber in : “We rijden met 69 vrachtwagens en die moeten òf door de Westerscheldetunnel òf door België om het land in te kunnen. Onze voorrui-ten hangen vol met vignetten en kast-jes. Alle kosten moeten we voorfinancie-ren en dat loopt gigantisch op. Het is ook niet mogelijk om die kosten in onze prij-zen te verdisconteren want dan lacht de concurrentie ons uit. En toch moet ik 130 man aan het eind van de maand een sala-ris betalen!”.Wat moet er gebeuren? Tieleman: “Zeker als ik nu hoor dat de Belgische staat hun transportsector gaat compenseren, reken ik er toch wel op dat Nederland dat ook aan ons gaat doen. Het kan toch niet

zo zijn dat ik, met mijn vingers tussen de deur, per kilometer in België ineens e 0,15 moet gaan betalen. Het voor de Zeeuws-Vlaamse transporteurs tolvrij maken van de Westerscheldetunnel is voor ons, als bedrijf uit Kloosterzande minder aantrekkelijk omdat we dan altijd om moeten rijden.”

PolitiekHet Europarlement is nog erg verdeeld over het Eurovignet. De Belgische Euro-parlementariër Saïd El Khadraoui pleit voor één systeem voor de hele Europese Unie en de hoogte van het bedrag kop-pelen aan tijden om de file-druk te ver-

minderen. Ook kunnen schoner rijdende wagens beloond worden met lagere kos-ten en zou de opbrengst ten goede moe-ten komen aan de infrastructuur.De vervoersorganisaties EVO en Trans-port en Logistiek Nederland (TLN) laten in een reactie weten niet alle boetes eer-lijk te vinden. Transportbedrijven krij-gen geen waarschuwing als hun vig-net verlopen is en boetes komen soms maanden later waardoor bedrijven onno-dig meerdere prenten kunnen krijgen. Ondertussen blijven de flitsauto’s lekker doorflitsen. �

TEKsT bErT VAN LEErDAM FOTOGrAFiE sTOCK

Voor het gebruik van de weg moet voor vrachtwagens een extra belasting betaald worden, de be-

lasting zware motorrijtuigen (bZM). Die bedraagt tussen de € 960 en € 1.550 per vrachtauto van 12

ton of meer per jaar. Zonder vignet rijden levert een boete van ten minste € 246,- die bij herhaalde

overtreding oploopt tot € 5.000. uit het feit dat er vorig jaar zo´n 15 miljoen naheffingen zijn ge-

daan (aan zo’n 100.000 chauffeurs) voor het niet in bezit hebben van een eurovignet mogen we op

zijn zachtst afleiden dat de sector met het vignet zijn .. afveegt. Zo meldt één van de forums.

Transport zit klemEurovignet / belgische kilometerheffing

TRanSPORT, LOgISTIEk En InFRaSTRuCTuuR

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 1 15

Page 16: zeeland business mei

Green Award

Certificaat voor duurzame binnenvaartTEKsT DAisY VAN POELJE FOTOGrAFiE biNNENVAArT.WEb-LOG

Karin Struijk, adjunct-directeur van de stichting Green Award, is blij met dit initiatief. “De binnenvaart is al redelijk groen, maar wil nog schoner en duurza-mer worden. Nu worden bedrijven die maatregelen nemen beloond met een keurmerk en krijgen dus erkenning op het duurzaamheidvlak. Het certificaat laat zien dat bedrijven hebben geïnves-teerd in emissieverlaging en verder gaan dan de wettelijke verplichting. Ze plaatsen bijvoorbeeld een katalysator of roetfilter.” Naast de technische as-pecten wordt er ook gekeken naar het gedrag van de binnenvaarder. “Er zou bijvoorbeeld de cursus ‘voortvarend besparen’ gevolgd moeten worden. Hierbij leert men brandstofverbruik beperken, waardoor de uitstoot van gevaarlijke stoffen wordt gereduceerd.”

Door de subsidies kost een certificaat voor de binnenvaartondernemer 400 euro. Het certificaat is drie jaar geldig en het is de bedoeling is dat elk deelne-mend schip, gedurende de proefperiode van een jaar, eenmaal wordt gecontro-leerd. Voldoet het aan de eisen dan wordt het certificaat uitgereikt. De inspectie neemt gemiddeld twee uur in beslag. Na de proef wordt het punten-systeem definitief vastgesteld. Het pro-gramma is in eerste instantie bedoeld voor droge lading schepen, tankers, containerschepen en duwboten en kan eventueel later uitgebreid worden met andere scheepstypes. Inmiddels hebben 13 binnenvaartondernemers met 30 schepen een intentieverklaring gete-kend. Voor het eerste jaar wordt uitge-gaan van 50 schepen, met als doel door

te groeien naar 550 tot 600 schepen in het vijfde jaar.

TegemoetkomingRabobank Oosterschelde en nog drie andere zogeheten Rabobank Binnen-vaartbanken (Altena, Krimpenerwaard en Merwestroom) hebben een tege-moetkoming bepaald voor binnenvaart-klanten die een Green Award certificaat hebben behaald. Marco van Rijwijk van Rabobank Merwestroom: “Dit cer-tificaat past goed binnen het MVO-be-leid van Rabobank. Maatschappelijk verantwoord ondernemen is belangrijk en dat willen we stimuleren met een financiële bijdrage voor de onderne-mers die het certificaat hebben behaald. Deze tegemoetkoming wordt betaald uit het Coöperatief Dividend Fonds en bedraagt 50% van de certificaatkosten met een maximum van 250 euro.” Om in aanmerking te komen voor de bijdra-ge, moeten ondernemers contact opne-men met de eigen bankvestiging.

ZeevaartGreen Award voor de binnenvaart is af-geleid van het gelijknamige keurmerk dat in 1994 in de zeevaart is ingevoerd om de kwaliteit van de zeeschepen te bevorderen. Over de hele wereld zijn (op vrijwillige basis) schepen, rederijen en oliemaatschappijen door Green Award gecertificeerd op het gebied van kwaliteit, veiligheid en milieu. De voordelen voor de extra schone en extra veilige schepen zijn verbetering van imago, een betere positie bij ladingverwerving en kortingen op onder meer zeehavengelden, loodsen

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 116

Page 17: zeeland business mei

en cursussen. De binnenvaartsector kan door het certificaat concurreren met de overige transportmiddelen, in de strijd om het schoonste vervoer. Er is inmid-dels een aantal verladers dat alleen nog kiest voor groene binnenvaartschepen, omdat dit deel uitmaakt van hun MVO-beleid.

HavensZeeland Seaports neemt ook deel aan dit initiatief. Dick Engelhardt, afde-lingshoofd Infrastructuur en Ruimte van het havenbedrijf: “In het master-plan van Zeeland Seaports staat onder andere dat we meer aandacht willen besteden aan innovatie en duurzaam-heid. De Green Award past hier goed bij. Dit is reeds ingevoerd voor zee-schepen en nu zijn we in de ontwikke-lingsfase voor de binnenvaart. We zijn

blij dat de intentieverklaring is gete-kend, het is een stap in de goede rich-ting voor de binnenvaart. In onze havens in Vlissingen en Terneuzen liggen jaarlijks ongeveer 6.500 zee-schepen en 22.000 binnenvaartschepen. Ik vind het belangrijk dat er goed geke-ken wordt naar hoe een schip werkt, of ze voldoen aan de CCR eisen (Centrale Commissie voor de Rijnvaart) met betrekking tot CO2 uitstoot en of ze walstroom gebruiken of een eigen generator hebben. De schepen moeten aan minimaal 170 punten voldoen voordat ze het certificaat kunnen beha-len. Er zijn maximaal 320 punten te verdienen. Wat de havens er tegen over zetten is korting op havengelden. Dit wordt waarschijnlijk een percentage van het normale liggeld en zal afhan-gen van de mate van reductie en/of de

grootte van het schip. We zijn nu nog aan het kijken hoe dit precies ingevuld kan worden. De komende drie jaar zijn voor implementatie van het plan. Het zal Zeeland Seaports zeker financieel raken, gezien we inkomsten mislopen. Daarom zijn we nu alvast geld aan het reserveren. Er moet een goede balans gevonden worden tussen winst en de omgang met onze omgeving.” Naast Zeeland Seaports doen nog zes Neder-landse zeehavens mee aan dit project. Dit zijn Havenbedrijf Rotterdam, Ha-ven Amsterdam, Havenschap Moerdijk, Groningen Seaports, Gemeente Harlin-gen en Gemeente Den Helder. De ha-vens worden gecoördineerd door de Nationale Havenraad. �

TRanSPORT, LOgISTIEk En InFRaSTRuCTuuR

Green Award

Certificaat voor duurzame binnenvaart

Met het stimuleren, herkenbaar maken en erkenning van schone binnenvaart als doel, heeft het mi-nisterie van infrastructuur en Milieu subsidieovereenkomsten ondertekend voor het milieukeurmerk voor de binnenvaart. Dit heeft ze gedaan samen met zeven zeehavenbeheerders en de stichting Green Award. Het ministerie bekostigt de opstartfase van het keurmerk in 2011 met een bedrag van 50.000 euro. De deelnemende zeehavens dragen van 2012 tot en met 2015 35.000 euro per jaar bij aan de exploitatiekosten. Dit betekent dat Green Award voor vijf jaar is verzekerd van een financieel fundament en geeft een kostenreductie voor het certificaat.

EEn grEEp uit hEt EisEnprogramma:1. hoofdmotoren minimaal CCr- 2 (minimale eis, schonere moto-ren worden beloond)2. hulpmotoren minimaal CCr-23. Droge en schone bilge (boordwater)4. gesloten schroefasafdichtin-gen (buiten en binnen)5. Bunkerovervulbeveiliging op trimpomp6. gesloten grijswatercircuit7. Walstroomaansluiting8. Cursus Voortvarend besparen9. Brandstofverbruiksmeter10. scheepsmilieuplan

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 1 17

Page 18: zeeland business mei

Ondernemen is nieuwe perspectieven zien, grenzen verleggen, verder bouwen aan de organisatie. Visser & Visser Accountants-Belastingadviseurs in Middelharnis staat u daarbij graag terzijde. We verdiepen ons in uw organisatie, zijn betrokken bij alle facetten van ondernemen en adviseren u bij het nemen van beslissingen. Bijvoorbeeld als het gaat om uitbreiding, overnames of export. Wilt u eens met onze adviseurs aan tafel om uw situatie te bespreken? Bel onze vestiging in Middelharnis.

Visser & Visser Accountants-BelastingadviseursMr. A.J.J. (Harold) van den Berge, telefoon: 06 22 22 91 09S.L. (Steef) Visser RA, telefoon: 06 53 15 11 38Koningin Julianaweg 56, 3241 XC MIDDELHARNISTelefoon: 0187 61 73 [email protected], www.visser-visser.nl

Met wie gaat u aan tafel?

Een stap verder

Wijngaardstraat 514461 DB Goes

T: 0113 - 25 06 37F: 0113 - 21 74 64

I: www.aokbv.nl E: [email protected]

Met het oog op de praktijk

Uw adres voor: Alle adviezen en opleidingenop het gebied van Veiligheid (VCA, VOL-VCA) en Milieu (VIHB voor afvalstoffen), ADR - nieuw en herhaling, veiligheidsadviseur ADR/VLG.

‘MET EEN busJE LANGs DE GrOTE MErKEN VAN EurOPA’

Martijn Arets (31) zegde in de zomer van 2010 zijn baan als marketing- en communicatieadviseur op om iets met zijn passie voor merken te gaan doen. ‘De ondernemersverhalen trokken me. Ik vind het mooi om te zien hoe mensen hun dromen durven waar te maken, en ik wil van ze leren.’ Arets bezocht twintig Europese merken waaronder Lego, Skype, Mini, Duvel, Koenigsegg en Adidas. Hij sprak hier met de oprichters, CEO’s en merkverant-woordelijken over het geheim achter hun succes. Zijn avonturen waren te volgen via ruim 1100 tweets, 500 foto’s, 30 video’s en 20 artikelen in dagblad De Pers, welke bijeen kwam op de door Designagain ontworpen website brand-expedition.eu. In maart verscheen zijn boek ‘Brand Expedition, een reis langs Europa’s meest inspirerende merken.’ www.managementboek.nl

rEFLECTiE LiJNEN OP VrACHTWAGENs

Het nationaal reglement met betrekking tot de installatie van verlichting op voertuigen heeft bepaald dat vrachtwagens per juli 2008 via stapsgewijze invoering moeten worden voorzien van reflecterende contourmarkeringen. Uit statistieken is gebleken dat botsingen tegen de zijkant en achterkant van trailers ‘s avonds en ‘s nachts met 29% wordt gereduceerd wanneer conspicuity tape wordt gebruikt. Dit is tape dat is voorzien van prismalenzen, waardoor de lichtweerkaatsing vanuit elke hoek optimaal is. JMC Signmakers uit Bruinisse levert diverse conspicuity tapes van het merk Avery Dennison. Deze voldoen aan de strengste eisen voor reflecterende (lijn-) markeringen aan de zij- en achter-kant. www.jmcsignmakers.nl

Speciale aanbieding full color bedrukte balpen v. a. 49,50

print oppervlak 95x5,5mm

presentatie tray (70 stuks) 1x tray (70 st.) 49,50 2x tray (140 st.) 75,00 5x tray (350 st.) 125,00 10x tray (700st.) 210,00

geen instelkostenlevertijd 1-week

zwart schrijvend

prijzen exclusief 19% btw

Page 19: zeeland business mei

LIFESTYLE

MAATPAKKENGoes heeft sinds augustus 2010 een vestiging van Tailors & Co, een kledingwinkel voor maatpakken m/v. Evelien Ferket over het con-cept achter de winkel: “Je begint met het uitzoeken van de stof, die bepaalt de prijs. Vervolgens kun je zelf een model pak of blouse uitkiezen en bijvoorbeeld kragen, revers en knopen naar eigen wens aanpassen. ik voer alle gegevens in een online patroonprogramma in.” De bestelling wordt in een Europees atelier gemaakt. Pakken in Portugal, blouses in Tsjechië en spijkerbroeken in Frankrijk. Ook de stoffenhuizen zijn Europees, bekende namen zijn Zegna en Holland&sherry. Alle materialen zijn natuurlijk, zoals wol, katoen, zijde en kasjmier. “Om het af te maken verkopen we bij Tailors & Co ook schoenen en laarzen. Die komen uit belgië en italië.” bij maatpakken is niet zozeer sprake van trends. De klant kan zelf aangeven hoe het pak er uit moet zien. Dat kan volgens de laatste mo-de zijn, italiaans strak gesneden met smalle revers. Maar het kan even goed een heel klassiek Engels model zijn. Evelien: “Ons motto is: Kijk altijd eerst naar jezelf, wat past er bij jou?”www.tailorsandco.nl

ZONNEbriLLENDe lentezon leek de afgelopen weken een pittige zomerzon. Tijd voor een nieuwe zonnebril! in de Eyewish Groeneveld collectie zijn een groot aantal merkzonnebrillen te vinden. Zoals boss Orange, Michael Kors, Calvin Klein, Carrera, Esprit, ray-ban en Vogue. Deze merkzonnebrillen zijn ook op sterkte te krijgen. roc-ker barry Hay komt er speciaal voor naar Nederland vanuit Cura-çao als we de tv-commercial mogen geloven. Hij is dan ook naamgever van een speciale selectie, geïnspireerd door rock and roll. Minder grote beroemdheden kunnen ook zelf op de site een selectie van geschikte brillen maken. Toets sexe, gezichtsvorm, kleur en merk in en je krijgt een overzicht van brillen die bij jouw persoonlijkheid en levensstijl passen.www.eyewishgroeneveld.nl

nPowerPEGuitvinder Aaron LeMieux kwam op het idee voor de Personal Energy Generator tijdens rugzaktochten door de bergen. bij elke stap verspilde hij energie doordat zijn rugzak tegen zijn schouders en heupen bewoog. Onderweg moest hij steeds steden aandoen om batterijen te kopen. Waarom niet je bewegingsenergie inzet-ten voor het opladen van apparaten? Dat werd de nPowerPEG, een oplader die gebruik maakt van de energie die je zelf gedu-rende een dag verzamelt als je wandelt, rent of fi etst. Plaats de oplader verticaal in je rugzak, koffer of handtas en terwijl je be-weegt wordt de kinetische energie opgeslagen en bewaard. Han-dig voor op reis!www.Npowerpeg.com

TREnDS & gaDgETS

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 1 19

Page 20: zeeland business mei

Bedrijfsreportages - Productfotografie - Packshots - Portretfotografie -

Eventfotografie

[email protected]

0657373566

“Voor fotografie op maat met hoge kwaliteit, snelheid en

betrouwbaarheid”

Thuis in zakelijk interieur

Van Belle en Blankenburgh Homestyle. Voor projectinrichting of de inrichting van uw kantine, vergaderruimte, wachtkamer,

pantry of keuken.

B U S I N E S S

www.vanbellewonen.nlWe tonen u graag onze referenties.

Page 21: zeeland business mei

Rob Lambert en Leon Theune zijn het gezicht van dit com-municatiebureau. Leon Theune: “Wij vullen elkaar prima aan en komen samen tot verrassende oplossingen. Beiden hebben al jaren interesse in het communicatievak. Rob: “Bezig zijn met tekst en beeld begint al als hoofdredacteur van de school-krant”. De jonge communicatie-adviseurs hebben reeds veel ervaring en een heleboel goede contacten in het vakgebied. Leon: “Wij zijn creatief en kunnen snel schakelen”.

Vertel een verhaalLuid is een jong bedrijf. “Wij moeten nog vertellen wat wij voor de klant kunnen betekenen. In Zeeland is ruimte voor communicatiespecialisten die willen luisteren, meedenken en vernieuwende ideeën hebben.” Luid Communicatie focust zich op bedrijven en organisaties die een verhaal willen ver-tellen. Er zijn veel bedrijven die niet goed weten wat hun ver-haal precies is of hoe ze dat voor het voetlicht moeten bren-gen. Luid helpt deze bedrijven met het benaderen van de juis-te doelgroep. Zo effectief mogelijk, via de juiste kanalen. En daarbij zoeken ze altijd naar de juiste toon. Of dat nu met veel tamtam is of in een subtiele boodschap. “We zoeken pas-sende middelen voor ieder bedrijf. We maken onder andere

magazines en bedrijfspresentaties en doen communicatie-on-derzoek. Ook kijken we hoe we, op creatieve wijze, bijvoor-beeld door de juiste inzet van social media, kunnen bijdragen aan het behalen van mooie bedrijfsresultaten.”Met een frisse en kritische blik verdiept Luid zich in aller-hande communicatieproblemen. Ze bedenken, in nauw over-leg met de opdrachtgever, een gedegen strategie die als basis voor alle uitingen dient. “Wat we ook maken, aan de basis staat een doordacht plan”, vertelt Rob Lambert. Of het nu een bedrijfspresentatie of een magazine voor externe contacten betreft. Uiteindelijk haal je er dan als bedrijf het meeste voor-deel uit. Vanuit die strategie gaat Luid voor kwalitatieve en doelgerichte communicatie. Rob Lambert: “We willen leuke dingen bedenken, maar we moeten het doel niet uit het oog verliezen. Dat is een belangrijke kernwaarde van Luid”.

AmbitieRob Lambert en Leon Theune zijn in de eerste helft van 2011 van Vlissingen naar de Zeeuwse hoofdstad verhuisd. Rob Lambert: “Inspiratie opdoen in een dynamische omgeving is voor ons belangrijk”. Wij willen graag onderscheidende idee-en bedenken, en dan moet je creativiteit stimuleren. Als het aan Rob Lambert en Leon Theune ligt zal Luid een bekende naam worden in Zeeland. “We zijn altijd op zoek naar nieuwe uitdagingen”, zegt Leon Theune. De Zeeuwse markt is in be-weging en biedt nog ruimte te over. Ruimte voor ontwikke-ling en ontplooiing, en ruimte voor kwalitatieve communica-tie tegen een competitieve prijs. �

BEDRIJFSPROFIEL

Veel tamtam of heel subtiel Luid Communicatie is altijd op zoek naar het juiste geluid. Luid is een full-service communicatiebu-reau gevestigd in het hartje van Middelburg. De focus ligt niet primair op het schrijven van teksten of grafische vormgeving. strategie en uitvoering, in alle facetten van het vakgebied: Dat is Luid Com-municatie.

Luid CommunicatieStationsstraat 154331 JA MiddelburgT: 0118-210 104I: www.luidcommunicatie.nlE: [email protected]

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 1 21

Page 22: zeeland business mei

Kunst is een essentieel onderdeel van onze samenleving: werken en wonen. Het is de basis van en voor onze cultuur, de ziel. Beeldende kunst, literatuur, architec-tuur, dans, muziek: Kunst verbindt. Als je kunst weg zou halen dan heeft niets meer met elkaar te maken. Dat geldt ook voor een werkplek. Kunst zorgt op kleine schaal dat er iets te beleven valt. Natuur-lijk wil je als ondernemer dat je men-sen geld binnenbrengen. Ik ben er van overtuigd dat een inspirerende werk-plek daar de basis voor is. Het gaat niet alleen om een schilderij, maar net zo goed om de inrichting of de speelsheid van het gebouw en de omgeving waarin dat staat. Kunst, cultuur, brengt ook structuur op een werkplek en dat heeft direct gevol-gen voor de prestaties. In een niet inspi-rerende ruimte worden mensen chaotisch. Kunst zet aan tot nadenken en brengt een zekere orde in je gedachten. Ons vak

is om daarin onder andere bedrijven te inspireren. Niet alles is goed, sommige kunstwerken kunnen ook ‘te zwaar’ zijn en dat werkt niet productief, je moet ook niet te ingewikkeld beginnen met kunst. Tegenwoordig bemiddelen wij niet in alleen in kunstwerken, maar in hele ten-toonstellingen voor bedrijven. Dat zorgt voor samenhang, het één hoort bij het ander. Voordat we gaan zoeken naar een passende tentoonstelling bezoeken we het bedrijf en praten we, onder andere, over de bedrijfsfi losofi e. Vervolgens gaan we naar verschillende kunstenaars en doen we een voorstel. Het gaat om huur, dus na een afgesproken tijd kan er gewisseld worden. Het nut? Door kunst binnen het bedrijf te brengen ontstaat er een stimu-lerende en inspirerende werkomgeving die de medewerkers scherp houdt. Boven-dien kan het ook heel praktisch zijn In een gebouw met verschillende verdiepin-

gen oriënteren mensen zich gemakkelijker door onderscheidende kunstwerken.”“Op 18 mei starten we het project ‘Grens tussen WONEN en WERKEN’ met een debat over de inrichting van bedrijven-terreinen. Dan gaat het niet alleen over nieuwe, maar ook over verlaten terreinen: plaatsen die leeg achter blijven na een verplaatsing. Dat heeft een grote invloed op de omgeving, zoals verrommeling en verloedering, het kan zelfs de samenhang in een dorp of stad frustreren. Dat is een probleem waar de overheid mee zit.”“Wij hebben in deze discussie een onaf-hankelijke plaats. We zijn niet politiek, beleidsmatig of één van de ondernemers, wij kunnen heel onafhankelijk met alle partijen praten. Wij zitten er ook bovenop dat het echt ergens toe leidt.” �

http://www.cbkzeeland.nl/

TEKsT & FOTOGrAFiE bErT VAN LEErDAM

Kunst Zorgt Voor oriËntatiE

“Onze taak is het zichtbaar, toegankelijk en bespreekbaar maken van beeldende kunst, vormgeving en architectuur in Zeeland. Het bewaken van de kwaliteit van het Zeeuwse landschap. beleidsmakers, ondernemers en andere belangstellenden moedigen we gretig aan om mee te praten.” Kathrin Ginsberg is directeur van het Centrum voor beeldende Kunst, vormgeving en architectuur in Zeeland (CbK).

Kathrin Ginsberg

Z E E L A N D b u s i N E s s | M E i 2 0 1 122

Page 23: zeeland business mei

De Zeeuwse zeehavens vormen dé verbinding met alle continenten. Zij garanderen een snelle goederenstroom dankzij

hun goede toegankelijkheid, hun ligging aan diep zeewater en hun prima voorzieningen. De twee moderne havens

zijn strategisch gelegen tussen Rotterdam en Antwerpen, aan de monding van de Westerschelde. Samen met een uit-

gebreid fi levrij netwerk van auto-, spoor- en waterwegen garandeert dit uitstekende verbindingen met het achterland.

Kenmerkend is de klantvriendelijkheid, de oplossingen op maat en de grote verscheidenheid aan mogelijkheden voor

logistieke en industriële bedrijvigheid. Havenauto riteit Zeeland Seaports helpt al deze voordelen in stand te houden.

1104

94

schelpenpad 2 postbus 132 4530 AC terneuzen [email protected]

www.zeelandseaports.com t +31 (0)115 647400 f +31 (0)115 647500

Rotterdam

VlissingenTerneuzen

Antwerpen

driven by dedication

MAATWERK MAAKT HET VERSCHIL

Page 24: zeeland business mei

WIJ KENNEN GEEN NUMMERS, WÉL KLANTENDebiteurnummer, huisnummer, KvK-nummer, IP-nummer, telefoonnummer. Tegenwoordig herkent men u sneller aan een nummer dan

aan uw bedrijfsnaam. Bij Infopact Network Solutions kennen wij geen nummers, alléén klanten. Klanten met specifieke wensen

en behoeften als het om spraak-, data- en internetdiensten gaat. Wij begrijpen dat u geen ticketnummer wilt zijn of op automatisch

gegenereerde antwoorden zit te wachten. U wilt persoonlijk, vakkundig en snel te woord worden gestaan door een specialist die begrijpt

dat u uw boterham verdient met uw telefoon, pinapparaat of internetverbinding. Neem daarom voor al uw ICT-netwerkdiensten contact

op met Infopact, wij helpen u graag persoonlijk verder.

Bel 088 463 67 30 of kijk op www.infopact.nl voor meer informatie over onze telefonie-, internet-, pin-, alarm- en netwerkdiensten.