U &D8)>! ^ ^QU · De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-027 in het...

NASCHOLING

CHAUFFEURS

T R A N S P O R T & L O G I S T I E K V L A A N D E R E N

C O D E 9 5

W W W . T L V . B E

V A K B E K W A A M H E I D

INHOUD

OVER TLV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALGEMEEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 THEMA 1: RATIONEEL RIJDEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 - - - THEMA 2: TOEPASSING VAN DE VOORSCHRIFTEN . . . . . . . . . . . . . . 14 - - - THEMA 3: GEZONDHEID, VEILIGHEID, MILIEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 - - - -

Ladingzekering met praktijkdemo Ladingzekering met simulatiesPraktijkopleiding: eco-driving, defensief rijden

Rij- en rusttijden + digitale tachograaf + vervoerdocumentActualisering kennis vakbekwaamheidVervoer van gevaarlijke stoffen onder vrijstelling

CMR en aanrijdingsformulier

EHBO omgaan met noodsituatiesOpfrissing wegcodeGezonder leven, minder stressKlantgerichtheid vrachtwagenchauffeurOmgaan met agressieDodehoekongevallen en manoeuvreerschadeOmgaan met criminaliteit en illegale migratieErgonomie vrachtvervoer

1

GECOMBINEERDE MODULE (thema 2 & 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

CODE 95

09 210 82 10 [email protected] www.tlv.be

Land van Rodelaan 20

9050 Gentbrugge

CONTACT

OVER TLV

Transport & Logistiek Vlaanderen is de beroepsvereniging van onder-nemingen in transport en logistiek. De organisatie vertegenwoordigt meer dan 1.500 bedrijven, zowel zelfstandigen als familiale kmo’s. Dankzij haar mandaten en vertegenwoordiging in talrijke lokale,gewestelijke, nationale en internationale instanties weegt Transport en Logistiek Vlaanderen al meer dan 75 jaar op het beleid en wetgeving op het gebied van wegtransport en logistiek. Op die manier worden de belangen van de Vlaamse wegvervoerders en logistieke dienstverleners behartigd en verdedigd. Transport & Logistiek Vlaanderen is stichtend lid van de Europese belangen-organisatie UETR. Daarnaast is de organisatie ook begaan met het imago van de sector en de verkeersveiligheid in het algemeen. In dit verband is Transport & Logistiek Vlaanderen initiatiefnemer van de campagne ‘Veilig op Weg’. Transport & Logistiek Vlaanderen beoogt tevens een doorgedrevenprofessionalisering van de sector. In dit kader is de organisatie wettelijkerkend als opleidingsinstituut waar zowel werkgevers als vrachtwagenbestuurders terecht kunnen..

2

ALGEMEEN

Alle bestuurders die professioneel vervoer verrichten met een voertuigdat behoort tot een van de (sub)categorieën van groep C, moeten een vermelding op hun rijbewijs hebben die aantoont dat hij of zijbeantwoordt aan de voorschriften rond de vakbekwaamheid. Als de code 95 niet op je rijbewijs staat, terwijl dat wel verplicht is, danrijd je zonder geldig rijbewijs. En dat heeft natuurlijk zware gevolgen bijeen controle of ongeval.

3

917-781-7658 www.brighton.com [email protected]

1980 Settlers Lane

Manhattan, New York

ONZE OPLEIDINGSPARTNER

CODE 95

Voor chauffeurs die hun rijbewijs behaalden na 1 februari 2013 envoor alle chauffeurs die beginnen aan hun tweede reeks van 35 uurnascholingen gelden strengere eisen. Elke chauffeur moet van elk thema (1, 2 en 3) minstens één opleidingvan zeven uur volgen. Als een opleiding bestaat uit twee thema’s,bijvoor-beeld thema 1 en 3, dan telt die niet mee om deze voorwaardete behalen. Er moet minimaal drie uur praktisch rijonderricht gevolgd worden(bijvoorbeeld ecodriving). Wanneer deze voorwaarden niet gevolgd worden, kan de code 95 op het rijbewijs niet verlengd worden!

VOOR WIE?

GELDIGHEID

De code 95 is vijf jaar geldig. De geldigheid van de code 95 kan jeterugvinden onder rubriek 12 op het rijbewijs. De code 95 moet om de vijf jaar vernieuwd worden, door het volgen van 35 uur nascholing (vijf modules van telkens zeven lesuren).

Iedereen die aan een tweede reeks van 35 uur opleidingen begint Het rijbewijs met code 95 dateert van 01/02/2013 of later

4

CODE 95

THEMA 1

C O D E 9 5

RATIONEEL RIJDEN

5

LADINGZEKERING MET PRAKTIJKDEMO

Deelnemers verwerven kennis van:risico’s bij het vervoer van goederen zoals schuiven of kantelen van de lading inzicht over de tactieken voor zekeren van ladingen vormvaste verpakkingen, vormsluitend en krachtsluitend stuwen: opgelegde normen voor elke techniek, hoe hieraan te voldoen en het gebruik van uitrusting wettelijke normen en hoe eraan te voldoen optimaliseren van wrijvingscoëfficiënten

Wie heeft er nog nooit in een file gestaan door een ongeval dat veroor- zaakt werd door ladingverlies? Het toepassen van een correcte ladingzekering is meer dan ooit een belangrijk streefdoel. Dankzij de juiste theorie- en praktijktechnieken leert deze opleiding hoe product-, milieu- en niet in het minst imagoschade voorkomen kunnen worden.

DOELSTELLING

6

KORTE INHOUD

Theoretische benadering betreffende ladingzekering met aandacht voor: verantwoordelijkhedenkrachtenladingzekeringtactieken, -technieken en -materieeluitvoerig gebruik van videomateriaal, kleinschalige testen e.d.bespreking van foutieve en correcte beveiliging aan de hand van enkele praktijkvoorbeelden

THEMA 1

De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-005 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). De module valt onder thema 1 'rationeel rijden'.

ERKENNING

7

PRAKTISCH

Eendaagse training van 7 uur (maximaal twintig kandidaten per sessie)

THEMA 1

DOELSTELLING

LADINGZEKERING MET SIMULATIES

de risico’s bij vervoer van goederen zoals schuiven of kantelenvan de ladinginzicht over tactieken voor ladingzekeringvormvast stuwen: opgelegde normen voor vormvast stuwen enhoe hieraan voldoen, gebruik uitrusting krachtsluitend stuwen: opgelegde normen voor krachtsluitendstuwen en hoe hieraan voldoen, gebruik uitrusting diagonaal sjorren: de opgelegde normen voor diagonaal sjorrenen hoe hieraan voldoen, gebruik uitrusting eisen waaraan een gepalletiseerde lading zelf moet voldoen om stabiel te zijn antislipmatten

Het toepassen van een correcte ladingzekering is meer dan ooit eenbelangrijk streefdoel. Dankzij de juiste theorie- en praktijktechniekenleert deze opleiding hoe product-, milieu- en niet in het minst imago-schade voorkomen kunnen worden. Simulaties met een demokitillustreren de theorie meteen aan de praktijk, en laten toe om op maattechnieken te tonen en leren.

THEMA 1

Deelnemers verwerven kennis van:

8

THEMA 1

KORTE INHOUD

De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-021 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). De module valt onder thema 1 'rationeel rijden'.

Theoretische benadering betreffende ladingzekering met aandacht voor:

ERKENNING

THEMA 1

9

verantwoordelijkhedenkrachtenladingzekering tactieken, -technieken en -materieeluitvoerig gebruik van videomateriaal, kleinschalige testen e.d. bespreking van foutieve en correcte ladingbeveiliging aan de hand van enkele praktijkvoorbeelden

Praktijk De theorie wordt aan de hand van een simulatiekit meteen getoetst aan de praktijk.

PRAKTISCH


THEMA 1

DOELSTELLING

ECO-DRIVING

het optimaliseren van het brandstofgebruik door een correcte rijstijl, gebaseerd op de nieuwste voertuigtechniekeneen systematische beheersing en vermindering van brandstofkosten en schadegevallen

Eco-driving is intussen essentieel geworden bij het besturen van(vracht)wagens. Naast het reduceren van de uitstoot van CO en andereschadelijke emissies komt deze manier van rijden niet alleen het milieuten goede. Het beperken van de Total Cost of Ownership (TCO), hetverhogen van de verkeersveiligheid en het comfort van de chauffeurmaakt deze opleiding uiterst rendabel.

Het verlagen van het verbruik door:

KORTE INHOUD

Theoretische benadering van:

10

THEMA 1

koppelkrommen, vermogen en specifiek brandstofverbruik van een motorefficiënt gebruiken van een toerentellercorrect gebruik van remmen, vertragers en de combinatie van beidende juiste snelheid bij de juiste versnellingvertragen en remmen bij afdalingende weersomstandigheden en de invloed hiervan op het verbruikin-car apparatuurbanden en bandenspanning

2

THEMA 1

De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-003 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). De module valt onder thema 1 'nascholing in rationeel rijden op basis van de veiligheidsvoorschriften' en telt mee als de verplichte 3 uur praktijkopleiding voor de tweede cyclus.

ERKENNING

THEMA 1 11

Tijdens een rit op de openbare weg wordt een milieuvriendelijk en economisch rijgedrag aangeleerd, met ruime aandacht voor de verschillende onderwerpen die tijdens de theorie besproken werden. Individuele begeleiding van de kandidaat garandeert een aanpak op maat.

PRAKTISCH

Training van 7 uur verdeeld over twee dagen met individuele training (maximaal twintig kandidaten per sessie). Het praktijkgedeelte per deelnemer bedraagt 3 uur achter het stuur.

Praktijk

THEMA 1

DOELSTELLING

DEFENSIEF RIJDEN

het verantwoord en bewust deelnemen aan het verkeer en voorkomen van eigen foutenhet herkennen van risico’s en het aanleren van verdedigingstechniekenhet bewust en preventief rijden en tijdig anticiperen, dode hoeken en ladingzekering

De vrachtwagen is nog steeds het meest flexibele transportmiddel. Verantwoordrijden met een zwaar voertuig vereist echter heel wat onberispelijke stuurkunst.Tijdens deze nascholing wordt niet alleen de opgedane vakkennis opgefrist, ook tal van efficiënte technieken worden op concrete wijze aangeleerd en in de praktijk omgezet.

Deelnemers verwerven kennis van een defensieve rijstijl met aandacht voor:

KORTE INHOUD

Gedurende 3 uur worden tijdens een interactieve groepsdiscussie het veiligheidsbewustzijn en de basis preventietechnieken betreffende de verkeersveiligheid besproken. Hierbij gaat extra aandacht naar:

12

ongevallen aan de hand van statistieken de oorzaak en de ernst van verkeersongevallen ongevallenfactoren op de openbare weg actieve en passieve veiligheid pro actief veiligheidsgedrag

Theorie

THEMA 1

De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-027 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). De module valt onder thema 1 'nascholing in rationeel rijden op basis van de veiligheidsvoorschriften' en telt mee als de verplichte 3 uur praktijkopleiding voor de tweede cyclus.

ERKENNING

13

visuele controle voor vertrekcorrect in- en uitstappenstuur- en zithoudingafstellen spiegels en controle blinde hoekenaandachtspunten bij het achteruit rijden

PRAKTISCH

Training van 7 uur verdeeld over twee dagen met individuele training (maximaal twintig kandidaten per sessie). Het praktijkgedeelte per deelnemer bedraagt 3 uur achter het stuur.

Praktijk

Tijdens de praktijksessie worden de defensieve basisprincipes tijdens het manoeuvreren en een rit op de openbare weg individueel aangeleerd. Oefeningen op privéterrein:

preventieve rijtechnieken en anticiperen in het verkeerkijktechnieken, dode hoeken, stopafstanden, ladingen in voertuigen

THEMA 1

THEMA 2

C O D E 9 5

TOEPASSING VAN DE VOORSCHRIFTEN

14

DOELSTELLING

RIJ- EN RUSTTIJDEN + DIGITALE TACHOGRAAF

de reglementering rond de rij- en rusttijden het gebruik van de digitale tachograaf

Het correct gebruik van de tachograaf en het doordacht leren omgaan met de rij-en rusttijden zijn belangrijke sleutels om de rentabiliteit van een onderneming te verhogen. De kunst om maximaal rendement per dag te halen en toch allewettelijke verplichtingen en beperkingen te respecteren, komt in deze opleidinguitgebreid aan bod.

THEMA 2


KORTE INHOUD

Algemeen de acht Europese richtsnoeren

de rij- en rusttijden in theorie en praktijk (met praktische oefeningen)het correct gebruik van de tachograafschijf/bestuurderskaartcontroles, valkuilen en misverstanden door verschillen in interpretatie

15

Analoge tachograaf hoe de tachograafschijf correct invullen en gebruiken?

wat in geval van defect, verlies, diefstal enzovoort?hoe lang moeten de schijven aan boord blijven?

THEMA 1

Deze module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-001 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). De module valt onder thema 2 'toepassen van de voorschriften'.

ERKENNING

16

sinds wanneer verplichte installatie?welke kaarten heb je nodig, en waar moet je die aanvragen?wat met diefstal, verlies en defect van de kaart?het gebruik van de kaart(en) in de praktijkhet bewaren van de gegevens

PRAKTISCH


Digitale tachograaf

toelichten praktijk en theoriede CMR-vrachtbrief en de nationale afwijkingen

Vervoerdocument

THEMA 2

DOELSTELLING

ACTUALISERING KENNIS VAKBEKWAAMHEID

Deze module is modulair opgesteld zodat een opleidingsdag kan wordensamengesteld met de gewenste modules. Hierbij is er keuze tussen negen onderwerpen die een actualisering van de kennis die werd opgedaanin eerder gevolgde modules biedt. Het totaal van de module voorziet een opfrissing waarbij u als chauffeur up-to-date de weg kan voortzetten.

Deelnemers verwerven kennis van in een vooraf bepaald opleidingspakket van maximaal vier onderwerpen, gekozen uit onderstaande mogelijkheden.

KORTE INHOUD

verschil klassiek rijbewijs en rijbewijs met vakbekwaamheidhet behalen en behouden van een rijbewijs met vakbekwaamheidde medische geschiktheid

17

1. Toelichting van de vakbekwaamheid

verschillende vervoersvormeneigen vervoer vervoer voor rekening van derden

2. Vervoersvormen

preventieve technische controles optimaliseren van de visibiliteit uitvoeren van kleine herstellingen

THEMA 2

3. Bewust en efficiënt voertuiggebruik

actieve en passieve veiligheidsuitrusting van voertuigenautomatisch noodremsysteemsnelheidsbeheersingssystemen

beschermingsmiddelen tijdens het rijdenbedrijfssignalisatieadministratie bij vervoersopdrachten

in beeld brengen van de fysieke belasting en risico's het gebruik van hulpmiddelen bij manipulatie van goederen vereiste brevetten bij gebruik van machines

18

6. Laden + lossen en het gebruik van bijkomende middelen

verantwoordelijkheden bij het laden van vrachtwagenscontrolediensten sancties en mogelijke gevolgen

7. Overlading en aslastendecreet

4. Veiligheidsuitrustingen van voertuigen

5. Persoonlijke veiligheidsuitrusting en bescherming

omschrijving van uitzonderlijk vervoervergunning & beperkingensignalisatie van uitzonderlijk vervoer

8. Kenmerken van uitzonderlijk vervoer

9. Verordening betreffende de rij- en rusttijden overzicht van de verschillende rij- en rusttijden

het aanvragen van de bestuurderskaartbediening van de tachograaf

THEMA 2

ERKENNING

De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-022 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). De module valt onder thema 2 'toepassen van de voorschriften'.

PRAKTISCH


19

THEMA 2

DOELSTELLING

VERVOER VAN GEVAARLIJKE STOFFEN

ONDER VRIJSTELLING

Veel chauffeurs worden zonder het te weten geconfronteerd met trans-porten van gevaarlijke stoffen. Vaak betreft het beperkte hoeveelheden.Maar welke hoeveelheden en welke stoffen vereisen dan wel een ADR-certificaat? In deze opleiding leren chauffeurs het onderscheid te makentussen een ADR-transport of een vrijgesteld transport.

KORTE INHOUD

Introductie Reglementering vervoer van gevaarlijke goederen Indeling van de gevaarlijke goederen Houders voor het vervoer van gevaarlijke goederen Signalisatie (etikettering) Vrijstellingen Het vervoerdocument Voorschriften tijdens het vervoer Preventie en noodmaatregelen Stuwing en beveiliging van de lading

Deelnemers weten onder welke voorwaarden gevaarlijke stoffen kunnen vervoerd worden zonder in het bezit te zijn van een ADR-certificaat.

20

THEMA 2

ERKENNING

De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-023 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). De module valt onder thema 2 'toepassen van de voorschriften'.

PRAKTISCH


21

THEMA 2

THEMA 3

C O D E 9 5

GEZONDHEID, VEILIGHEID, MILIEU

22

DOELSTELLING

EHBO OMGAAN MET NOODSITUATIES

Helaas zijn ongevallen in het verkeer een dagelijkse realiteit. Het is daaromletterlijk van levensbelang om op kritieke momenten de juiste beslissingente nemen en handelingen uit te voeren. In deze opleiding worden concretetechnieken aangeleerd die in noodsituaties levens kunnen redden.

KORTE INHOUD

benadering van een ongevalssituatiereanimatie: mond-op-mondbeademing, hartmassagebloedingen en bloedstelpingtraumatologie: verstuiking, kneuzing, breuk, ontwrichtingwondverzorging (schaafwonden, snijwonden, brandwonden)


23

inschatten van de ernst van het ongeval toepassen van de Eerste Hulp

Een aaneenschakeling van theorie en praktijk. Er wordt ook aandacht besteed aan bedrijfsgebonden ongevallen binnen de transportsector:

THEMA 3

THEMA 3

24

ERKENNING

PRAKTISCH

De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-009 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). De module valt onder thema 3 'gezondheid, verkeers- en milieuveiligheid, dienstverlening en logistiek'.

Eendaagse training van 7 uur (maximaal twintig kandidaten)

THEMA 3

DOELSTELLING

OPFRISSING WEGCODE + AANRIJDINGSFORMULIER

De wegcode staat niet stil. Elk jaar komen er nieuwe geboden en verbodenbij. Wat mag en wat mag niet op de openbare weg? In deze interactieveopleiding wordt niet alleen een update gegeven van de laatste wijzigingen in de wegcode, ook de opgedane kennis wordt grondig opgefrist. Zo wordenovertredingen vermeden en verhoogt de verkeersveiligheid.

KORTE INHOUD

massa: MBT, MTM en laadvermogenplaats: op de openbare weg, het verkeer in tunnels en de voorrangsregelssnelheid: relatieve en absolute beperkingenvoorrang: algemene regel en uitzonderingen, gedrag bij een kruispunt en rotondeinhalen: inhaalverbod, uitzonderingen, verplichtingengebruik van lichten: tijdens het rijden, bij stilstaan en als signalisatiestilstaan en parkeren: verschil tussen stilstaan en parkeren, waar toegelaten of verbodenverkeer in tunnels: wat bij ongeval, brand, rookrecente wijzigingen: verkeersborden, gordelplicht, veilig- heidsmateriaal en andere

Deelnemers verwerven kennis van de laatste wijzigingen in het verkeers- reglement en een opfrissing van de belangrijkste verkeersregels voor groep C.

25

Doorheen het theoriegedeelte worden oefeningen ingelast om de opgedane kennis te toetsen aan de praktijk:

THEMA 3THEMA 3

26

ERKENNING

PRAKTISCH



THEMA 3

DOELGROEP

GEZONDER LEVEN, MINDER STRESS

Een gezonde leefstijl bepaalt mee de rijvaardigheid en het rijgedrag van elke beroepschauffeur. Gezonde voeding, regelmatig bewegen, positief omgaan met stress, verantwoord omgaan met alcohol en medicijnen zijn cruciaal voor de veiligheid en het welbevinden van de chauffeur en de andere weggebruikers.

KORTE INHOUD

Alle professionele bestuurders van voertuigen onderworpen van groep C.

27

Theorie (3,5 uur): Mijn levensstijl vandaag

DOELSTELLING

De cursist leert wat een gezonde leefstijl precies is, hij wordt getest op zijn huidige leefstijl en krijgt concreet advies om de eigen leefstijl te kunnen bijsturen. De theorie wordt afgewisseld met praktijkvoorbeelden, zodat elke beroepschauffeur onmiddellijk het effect op de eigen werksituatie kan inschatten en met concrete tips aan de slag kan.

basisprincipes van een gezonde levensstijl: voeding, roken, alcohol, medicijnen en drugs basisprincipes van gezond bewegen, stress en vermoeidheidhoe obstakels overwinnen?

THEMA 3

28

ERKENNING

PRAKTISCH

BMI en middelomtrek berekenen dagelijkse hoeveelheid calorieën berekenen quiz: voeding roken en alcohol bewegingsoefeningen specifiek voor vrachtwagenchauffeurs toepassing theoriekennis op persoonlijke situatie opmaak persoonlijk actieplan


De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-020 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). De module valt onder thema 3 'gezondheid, verkeers- en milieuveiligheid, dienstverlening en logistiek'.

Praktijk (3,5 uur):

THEMA 3

DOELSTELLING

KLANTGERICHTHEID VRACHTWAGENCHAUFFEUR

Een vrachtwagenchauffeur doet meer dan goederen van A naar B vervoeren.Hij komt in contact met klanten, administratieve diensten en andere weg-gebruikers… Hij is het uithangbord voor het bedrijf. In deze opleidingworden vrachtwagenchauffeurs hierover gesensibiliseerd en leren ze de basisvaardigheden voor klantgericht handelen.

KORTE INHOUD

THEMA 3

wat is een commercieel proces?functie en taken van de vrachtwagenchauffeur?wie zijn de klanten, wat verwachten ze?


29

De theorie wordt afgewisseld met praktijkvoorbeelden, zodat onmiddellijk het effect op de eigen werksituatie kan ingeschat worden.

de manier waarop de attitude en de communicatie van de chauffeur klantenrelaties beïnvloedenhoe chauffeurs klantenrelaties kunnen versterkenhoe chauffeurs bijdragen tot een positief bedrijfsimago

Rol van de vrachtwagenchauffeur in het commercieel proces

Hoe draagt de vrachtwagenchauffeur bij tot het imago van het bedrijf? persoonlijk imago versus bedrijfsimagopersoonlijk voorkomen en onderhoud van het voertuig als werkplekgedrag van de vrachtwagenbestuurder en bedrijfsimago

THEMA 3

ERKENNING

basisprincipes van communicatie constructief communiceren negatieve mededelingen

PRAKTISCH

De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-014 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). De module valt onder thema 3 'gezondheid, verkeers- en milieuveiligheid, dienstverlening en logistiek.

30


Vaardigheden voor een klantgerichte communicatie

Omgaan met geschillen commerciële en financiële gevolgen van geschillen de rol van de bestuurder

THEMA 3THEMA 3

DOELSTELLING

OMGAAN MET AGRESSIE

Vele beroepschauffeurs krijgen vroeg of laat te maken met agressie, gaandevan verkeersagressie van andere chauffeurs tot agressie op stopplaatsen.Door inzicht in het gedrag en een adequate reactie kan erger vaakvoorkomen worden, en dit in het belang van alle betrokken partijen.

THEMA 3

KORTE INHOUD

communicatie bestaat uit twee partijenklassieke fouten bij spreker en luisteraarwaarom is luisteren zo moeilijk?tips om de communicatie te verbeteren


31

De theorie wordt afgewisseld met praktijkvoorbeelden, zodat onmiddellijk het effect op de eigen werksituatie kan worden ingeschat.

hoe criminaliteit voorkomen kan wordenhet kunnen voorspellen van eventuele toekomstige agressie

Toelichting begrip communicatie

Toelichting begrip assertiviteit weg van de definitie en op naar de praktische toepassingpraktische toepassing

autodiagnose testvier houdingen

Zelfreflectie: waar sta ik vandaag?

THEMA 3

ERKENNING

waarom agressie en verbaal geweld binnen het verkeer?fasen van agressietips & tricks voor omgaan met agressief gedrag

THEMA 3

PRAKTISCH


32


Omgaan met agressie en verbaal geweld als vrachtwagenbestuurder

THEMA 3

DOELSTELLING

DODEHOEKONGEVALLEN EN MANOEUVREERSCHADE

Een professionele bestuurder legt drie tot vijf keer meer kilometers af dande gemiddelde bestuurder. De maatschappelijke verantwoordelijkheid is dus groot. Vooral ten opzichte van de andere weggebruikers, maar ook tenopzichte van zichzelf of de werkgever. Door de juiste inzichten over hetvoertuig en kijken rijtechnieken te verwerven, kan de bestuurder bijdragenaan veilig verkeer.

KORTE INHOUD

problematiek dodehoek: gedeelde verantwoordelijkheidmentale aspecten bij voorkomen van dodehoekhulpmiddelen bij voorkomen van dodehoekongevallencontroles voor vertrekvoorkomen van manoeuvreerschade aan voertuigaan- en afkoppelen van trailer en link met schadeschade en veiligheidsrisico’s door openen van deurenschade door gebrek aan aandacht voor infrastructuurreglementering stilstaan en parkeren

Deelnemers verwerven inzicht in:

33

Theorie

structuren van voertuigen gerelateerd aan de dodehoek problematiekenhulpmiddelen ter voorkoming van de dodehoekongevallendirecte en indirecte kijktechniekenvoorkomen van schade aan voertuig en infrastructuur

THEMA 3

ERKENNING

correct spiegels afstellen en het juiste gebruik ervanveilig en correct leren af- en aankoppelen van aanhangwagen of opleggerjuiste stuurtechnieken bij het uitvoeren van manoeuvres

THEMA 3

PRAKTISCH


34


Praktijk

THEMA 3

DOELSTELLING

OMGAAN MET CRIMINALITEIT EN ILLEGALE MIGRATIE

Illegale migratie is vandaag een brandend actueel onderwerp. Welke preventieve maatregelen kan een vrachtwagenchauffeur nemen om te voorkomen dat migranten illegaal meerijden? Waar en bij wie ligt deverantwoordelijkheid? Vrachtwagenchauffeurs kunnen ook geconfronteerd worden met verschillende vormen van verbale en fysieke agressie.

KORTE INHOUD

criminaliteit

Deze opleiding van zeven lesuren stelt tot doel deelnemers praktische hulpmiddelen en informatie mee te geven rond het voorkomen van criminaliteit en het vervoer van illegale migranten en de manieren waarop je hoort te reageren wanneer je geconfronteerd wordt met agressie of een overval. Deze hulpmiddelen zullen ondersteund worden door praktische oefeningen met acteurs, waarbij het aangeleerde onmiddellijk in de praktijk kan worden getest. Deze oefeningen hebben tot doel om zowel de objectieve veiligheid als het veiligheidsgevoel van de chauffeurs te verhogen.

35

Voorkomen van criminaliteit

- vormen - modus operandi - aansprakelijkheid van de vervoerder/chauffeur - impact

THEMA 3

hoe omgaan met agressie, een overval of een ontvoering?

Alle opleidingsonderdelen worden gecombineerd met praktische oefeningen en scenario’s met acteurs. Binnen de oefeningen worden de deelnemers begeleid in het hanteren van de juiste procedures en het aannemen van de juiste attitudes.

36

- veiligheidsmaatregelen - plan je trip - parkeer veilig - wees bewust van de risico’s - let op voor valstrikken - hoe herken ik een agent?

Voorkomen van illegale migratie wat is illegale migratie?mogelijke gevolgen voor de bestuurders/wetgeving inzake de verantwoordelijkheidpreventiemaatregelen

- voor het laden - onmiddellijk na het laden - tijdens de rit, na elke stop

checklistwat als?

wat doen we eraan?preventie van criminaliteit

THEMA 3THEMA 3

ERKENNING

PRAKTISCH


37


het stellen van vragen tijdens het theoretische gedeeltehet voorstellen van beveiligingsmateriaal en het duiden van de werkinghet illustreren van bepaalde situaties en preventieve maatregelen op een vrachtwagentoepassing op werksituaties van de geschetste theorie

Daarnaast omvatten de praktische oefeningen ook:

THEMA 3

DOELSTELLING

ERGONOMIE VRACHTVERVOER

Vrachtwagenbestuurders hebben ten gevolge van foutieve lichamelijkebelasting, zowel bij het besturen als bij het lossen of laden van hun vracht-wagen, dikwijls te kampen met een brede waaier van fysieke ongemakken of klachten. Hoe kunnen rugklachten, knie- of schoudernekklachtenvermeden worden?

THEMA 3

KORTE INHOUD

fysieke ergonomie cognitieve ergonomie organisatie ergonomie ergonomie van de beroepschauffeur


38

Een aaneenschakeling van theorie en praktijk. Er wordt extra aandacht besteed aan rugproblemen die eigen zijn aan de transportsector.

Wat is ergonomie?

de basisprincipes van fysieke belasting de risicofactoren voor overbelasting preventie van overbelasting

THEMA 3

ERKENNING

PRAKTISCH


39


Bouw van het lichaamoverbelasting: wat zijn de risicofactoren? basishoudingen: correcte staan- en zithoudingen, juist afstellen van de bestuurderszetelbestuurderscabine: inrichting van de werkplek basishandelingen: heffen en tillen, laden en lossen

Beweging en oefeningenvoeding: gezond en fit onderwegslapen: slaapcomfortpersoonlijke beschermingsmiddelentoekomstperspectieven

THEMA 3

THEMA 2 & 3

C O D E 9 5

GECOMBINEERDE MODULE

40

GECOMBINEERDE MODULE

CMR EN AANRIJDINGSFORMULIER

Bij een ongeval komen heel wat administratieve zaken kijken. In deze praktijkgerichte opleiding wordt concreet en aan de hand van case studies en oefeningen aangeleerd hoe de CMR-vrachtbrief en het Europese aanrijdingsformulier correct en volledig ingevuld moet worden.

KORTE INHOUD

het begrip CMRaangesloten landende betrokken partijende CMR-vrachtbrief: uniek, maar met verschillende delende CMR-vrachtbrief correct invullen: de verschillende vakkende verhuisvrachtbriefvervoer over korte afstandverzendnotade elektronische vrachtbrief

THEMA 2&3

De voornaamste transportdocumenten De CMR-vrachtbrief

41

Casestudies en praktijkoefeningen

De CMR-vrachtbrief

Een ongeval, wat nu?

ERKENNING

THEMA 2&3

De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-012 in het kader van nascholing voor beroepschauffeurs van groep C (7 kredietpunten). Let op: de module komt niet in aanmerking om een van de drie verplichte thema’s af te dekken.

42

PRAKTISCH

Eendaagse training van 7 uur (maximaal twintig kandidaten per sessie).

Het Europees aanrijdingsformulierHet aanrijdingsformulier: de verschillende delen en rubrieken Belangrijke weetjes over het aanrijdingsformulier

algemene aandachtspuntenwat als er geen ander voertuig betrokken is?wat als er meerdere voertuigen betrokken zijn?wat als jij gewond bent?nog een aantal praktische tipswie moet je nog verwittigen na een ongeval?

Casestudies en praktijkoefeningen

09 210 82 10 [email protected] www.tlv.be

Land van Rodelaan 20

9050 Gentbrugge

CONTACT

SUBSIDIES EN TUSSENKOMSTEN

Transport en Logistiek Vlaanderen is als opleidingscentrum erkend voor diverse subsidies en tegemoetkomingen.

43 2

Voor werknemers en zaakvoerders van bedrijven gevestigd in Vlaanderen. Tussenkomst 40% (kleine onderneming) of 30% (middelgrote onderneming). Registratienummer: DV.O105790. Meer info: www.kmoportefeuille.be

KMO-PORTEFEUILLE

SFTL - SOCIAAL FONDS TRANSPORT EN LOGISTIEK

Voor transportbedrijven die vervoer voor rekening van derden verrichten en arbeiders die behoren tot de RSZ-categorie 083. Het jaarlijks opleidingsbudget wordt berekend op basis van de volgende formule:

bedrijven met maximaal 5 arbeiders: het aantal arbeiders X 50 EUR bedrijven met minimaal 6 arbeiders: het aantal arbeiders X 25 EUR

Meer info: www.sftl.be

ONZE OPLEIDINGSPARTNER

Voor arbeiders tewerkgesteld binnen de bouwsector (PC 124). Ook voor zelfstandigen wanneer zij de opleiding samen met een arbeider volgen. Meer info: www.constructiv.be

44

Tussenkomst in de loonkost als de volledige cyclus (35 u) gevolgd wordt in één kalenderjaar. De werkgever betaalt educatief verlof uit en vordert deze loonkost na de opleiding terug via het sociaal secretariaat aan de Vlaamse overheid. Meer info: www.werk.be/online-diensten/betaald-educatief-verlof

BETAALD EDUCATIEF VERLOF

LOGOS

Voor bedienden tewerkgesteld in de internationale handel, vervoer en de logistiek (PC 226). Tussenkomst: het subsidiekrediet is afhankelijk van het aantal werknemers en de loonmassa. Meer info: www.bedrijven.logosinform.be

CONSTRUCTIV

ANDERE SECTOREN

Informeer u over mogelijke tussenkomsten.

NOTITIES

45

NOTITIES

46

OPLEIDINGSBROCHURE

Transport en Logistiek Vlaanderen Land van Rodelaan 20

9050 Gentbrugge

www.tlv.be [email protected]

09 210 82 10

NASCHOLING CODE 95

U &D8)>! ^ ^QU · De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-027 in het...

Documents

Transcript of U &D8)>! ^ ^QU · De module is erkend door MOW Vlaanderen onder het nummer OCF-046/MPM-027 in het...