Transport September Oktober
-
Upload
twente-journaal -
Category
Documents
-
view
237 -
download
4
description
Transcript of Transport September Oktober
Transport 21www.detransportkrant.nl
De vooruitzichten zijn goed in transportwe-reld, althans die berichten lees ik herhaal-delijk in de media, echter van dichtbij heb ik gezien dat er toch nog wel een aantal mid-delgrote transportbedrijven of failliet gaan of chauffeurs hebben moeten ontslaan dan wel ter overname zijn aangeboden. Terwijl je het van bepaalde bedrijven totaal niet verwacht. Ook bij mij sloeg dat als een bom in. De vertrouwde blauw gekleurde auto’s die ik regelmatig bij mij in de buurt tegenkom ontsloeg 30 personeelsleden en werd overgenomen door een andere gigant. Tragisch is dat om te constateren; zijn dit nog de naweeën van de crisis of het toch maar blijven rijden voor prijzen die niet uitkomen? Maar het leven gaat ver-der en al snel zijn we deze wereldse dingen vergeten; that’s life. Zo ook met de VTL or-ganisatie. Deze organisatie van voorname-lijk grotere rijscholen houdt in de huidige situatie op te bestaan. Moeten de diverse aanbieders hun trainingen laten certifi-ceren bij het CCV, nu moet dat ook bij de VTL organisatie. En VTL gaat bepalen of een verkeersinstituut in aanmerking komt om trainingen aan te bieden waarvoor SOOB subsidie wordt gegeven. Hoe krom zit de wereld toch in elkaar. Diverse orga-nisaties hebben nota bene hun tarieven gewoon met 100 euro verlaagd om al de rompslomp en langdurige aanvragen te omzeilen die men bij de SOOB gewend
was. Het neemt een heleboel ergernis bij de bedrijven weg hoorde ik van een col-lega. Daarvan merkten ook nog een paar goede relaties die op tijd de SOOB hadden aangevraagd, een afwijzing kregen en nu alsnog in aanmerking kwamen. Echter voor VTL was dit tot eind 2010 gegaran-deerd. Hoeveel mensen praten er over corruptie in andere landen? Doet Neder-land niet net zo hard mee? Niettemin gaan we bij DikkenbergBBS rustig verder op de ingeslagen weg. Vertrouwen dat is wel een heel belangrijk credo. Afgelopen weken heb ik dat weer aan den lijve mo-gen ondervinden. Om dat wij volgens onze relatie een prima BBS training hadden neergezet mocht ik toch weer een training
lading zekeren, digitale tachograaf en ge-conditioneerd vervoer verzorgen. Dan is daar dat stuk voldoening weer waarvoor je het toch doet, dat je klant dat stuk ver-trouwen heeft gekregen dat ze de vervolg trainingen ook willen laten verzorgen door DikkenbergBBS. Aan de andere kant een stuk dankbaarheid dat ze dat vertrouwen in ons instituut hebben.
Wij proberen dan ook te adviseren om te trainen voor rendement. Rendement kan bijvoorbeeld inhouden: brandstof reductie,
minder slijtage, veiliger op de weg, meer rust bij de chauffeur, beter omgaan met de digitale tachograaf, beter inzicht in het lading zekeren als ook hoe het bij onze buurlanden vereist is, certificering voor de heftruck als uw chauffeur bij anderen daarop wel eens rijdt, beter omgaan met de laadkraan en zo kan ik nog vele dingen opnoemen waar men vaak niet aan denkt.Zo maak ik het nodige mee; enkele weken geleden ben ik bij een bedrijf waar slechts één auto voorzien is van een digitale tacho-graaf. Maar omdat de chauffeurs er geen verstand van hadden werd er nooit een pasje gebruikt! Dat soort dingen gebeu-ren gewoon. In zo’n geval kun je toch beter een training digitale tachograaf volgen; de
boete bij controle is vele malen hoger dan een training voor de 10 chauffeurs.Sommige bedrijven trainen eveneens hun chauffeurs de volledige 35 uur; in enkele gevallen laat men dat samenlopen met de geldigheidsduur van het rijbewijs. Als het rijbewijs dit jaar afloopt dan krijgt men een rijbewijs tot 2021; zijn de 35 uren al gemaakt dan krijgt men tevens code 95 op het rijbewijs. Zijn de uren nog niet gemaakt dan dient het rijbewijs in 2016 opnieuw verlengd te worden voor een rij-bewijs voorzien van code 95.
Daarnaast mag u maatwerk van ons ver-wachten. Uw inbreng wordt meegenomen tijdens de training. Hebt u commentaar op de werkwijze van uw personeel? Wordt dat als zeurderig ervaren door hen? Als onze instructeur dezelfde inhoud vertelt dan wordt het vaak een ander verhaal. Vreemde ogen dwingen altijd meer maar het betekent wel dat er gerealiseerd wordt wat U wilt! En daar gaat het toch om.
Door een unieke samenwerking met onze klanten zijn we zelfs in staat bijzonder con-currerende offertes te doen. Hebben wij u nieuwsgierig hiernaar gemaakt? Wilt u er ook meer van weten hoe u tegen minimale kosten uw chauffeurs kan laten trainen?
Bel dan naar Dikkenberg BBS
Telefoonnummer: 031-8302061 Mobiel: 06-54778811
COLUMN BERTUS
Transport 14www.detransportkrant.nl
Transport 17www.detransportkrant.nl
Het ‘simpelweg’ bezitten van of rijden in een Scania V8 is voor veel V8-liefhebbers niet genoeg en zij laten hun voertuig dan ook speciaal tunen. Speciaal voor deze doelgroep produceert Scania een nieuwe limited edition van de V8-serie, in vervolg op de “Dark Diamond” voertuigen van 2009. Deze V8-voertuigen zijn leverbaar met elke Scania V8-motor. De unieke sty-ling en extra kenmerken zijn ook dit keer weer ontwikkeld in nauwe samenwerking met Svempas, de beroemde Zweedse ‘tu-ner’ van vrachtauto’s. Er worden slechts 100 voertuigen geproduceerd en de verkoop is gericht op alle markten in de wereld waar de Scania V8 veel verkocht wordt.
Amber (of barnsteen) is een harde, doorschij-nende, geelbruine fossiele hars die teruggaat tot het geologische tijdperk Tertiair zo’n 65
Hardenberg – Herman van der Most is in Ven-ray van start gegaan met een nieuwe Evene-mentenhal. Met deze hal zijn er nu in totaal drie Evenementenhallen in Nederland. De an-dere twee staan, zoals bekend, in Hardenberg en Gorinchem. „Met deze drie locaties bieden we een landelijke dekking op het gebied van beurzen”, laat Van der Most weten. Evenemen-tenhal Venray zit nu nog op een tijdelijke loca-tie, tot de nieuwbouw over anderhalf jaar klaar is. De oude en de nieuwe locatie liggen op een steenworp afstand van elkaar.
„Ik liep al een jaar of vijf met het idee om voor de beurzen, Nederland in drieën op te delen”, vertelt Van der Most. „Daarvoor heb ik verschillende loca-ties in het land bekeken, maar ze waren te klein of er was te weinig parkeerruimte. Toen kwam Harry Maessen met de vraag of ik bij hem geen beurs wil-de gaan organiseren. Het ging om een overslagbe-drijf van 48.000 vierkante meter met parkeerter-rein van 10 hectare aan snelweg A73, dat hij had hij leegstaan.” Van der Most ging er kijken en was meteen enthousiast over het gebouw en de loca-tie. „Alles wat je wensen kunt was er”, zegt hij. „Het pand ligt dicht bij snelweg en er is genoeg parkeer-ruimte. Bovendien wilde Maessen het pand voor mij verbouwen, zoals ik het wenste. Voldoende stroom, een restaurant, toiletten en een grote entree, het was allemaal geen probleem.”
Behalve de hal had Maessen ook nog een disco-theek van 4.000 vierkante meter teruggekregen. Hij vroeg of Van der Most ook naar deze locatie
wilde kijken. „Ik vind het mooi om een bedrijf uit te bouwen. Maar een discotheek? Dat zag ik niet zo zitten”, laat Van der Most weten. „Maar ik ging toch kijken en was meteen helemaal om. Ik zag meteen al 6.000 kapstokken, een grote ingang en recep-tie en dat was nog niet alles. Er lag nog 8 tot 10 hectare braakliggend land bij, op 200 meter vanaf het station. Dat is dé plek voor een nieuwe Evene-mentenhal van 10.000 vierkante meter. Het totaal oppervlak wordt 35.000 vierkante meter, inclusief de discotheek, die als congrescentrum verbouwd wordt.” De tijdelijke locatie op bedrijventerrein de Blatt is op mobiele basis, waaronder de toiletten, keukens en garderobe. De oude en de nieuwe loca-tie liggen ongeveer 800 meter van elkaar, op 200 meter van het spoor. Er zijn grote parkeerterreinen aanwezig en de onderkeldering van de nieuwe hal biedt straks plek aan 600 auto’s.
In Evenementenhal in Venray wordt op 15, 16 & 17 november 2011 de nieuwe vakbeurs Transport Venray georganiseerd. Transport Venray is de vak-beurs voor de automotive- en schadeherstelbran-che, bedrijfswagens, aanhangwagens, truck-, opleg-ger-, carrosserie- en aanverwante branches vertelt beursorganisator Claudy Bekmann.
„Het is een samenvoeging van drie van onze be-staande vakbeurzen, namelijk Auto Professioneel en Schadeherstel Vakbeurs, Klein Transport Vak-beurs en Carrosserie Vakdagen. Aangezien we in Venray veel vierkante meters hebben leek ons dit dé ideale combinatie.”
Carrosserie Vakdagen Hardenberg 2011 vinden plaats op 29, 30 & 31 maart aanstaande en in Gorinchem op 30, 31 augustus en 1 september 2011. „Gelukkig zijn Carrosserie Vakdagen in trek. Zowel exposanten als bezoekers lijken Carrosserie Vakdagen met toenemende mate te waarderen! Als organisatie zijn we dan ook zeer tevreden over de voortgang van de inschrijvingen van alle drie de vakbeurzen. En zeker van Carrosserie Vakdagen Hardenberg, die natuurlijk ook als eerste aan bod is. Vele “oud-exposanten” en nieuwe exposanten heb-ben zich weer ingeschreven voor deze vakbeurs.
Leuk nieuwtje is dat na 2 jaar van afwezigheid SCANIA weer van de partij is in Hardenberg! Op dit moment hebben we ongeveer nog 30 standunits beschikbaar in Hardenberg en dan gebruiken we wederom weer de maximale capaciteit die er op dit moment is in Hardenberg, aldus Claudy Bekmann.”
De inschrijvingen voor 2011 komen al volop bin-nen, dus mocht er belangstelling zijn in deelname, dan kunt u contact opnemen met Claudy Bekmann, op telefoonnummer: 0523-289888 of per e-mail: [email protected]
BLACK AMBER BY SVEMPAS LIMITED EDITION SCANIA V8-SERIE: EXCLUSIEVE STYLING BINNEN EN BUITEN
SUCCES HARDENBERG & GORINCHEM VOORTGEZET IN VENRAY!
NIEUW:DE TRANSPORTJES
miljoen tot 1,8 miljoen jaar geleden. Wanneer barnsteen in de natuur wordt gevonden, kun-nen goede sedimenten – die vaak ingesloten insecten bevatten – worden geslepen en bij-voorbeeld in sieraden worden verwerkt. ‘Black Amber’ is een zeldzame donkere variëteit, die gebruikt is als inspiratiebron voor de limited edition van de Scania V8-serie van 2010.
Aan het woord is Kristofer Hansén, hoofd sty-ling bij Scania: “Honderd Scania fans krijgen nu de kans om een uniek voertuig te kopen, dat gebouwd wordt op basis van Scania’s nieuwe V8-serie. Samen met Svempa en zijn2 (4) customising-team hebben wij een spec-taculair voertuig gecreëerd, dat overal alle aandacht op zich zal vestigen. Deze “limited edition” vrachtauto’s hebben een speciale styling, van binnen en van buiten. Ook de be-kende Scania V8-eigenschappen, zoals een
grote duurzaamheid en betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik, zijn natuurlijk on-derdeel van de “deal”,” aldus Kristofer Hansén tot besluit.
De Black Amber vrachtauto’s zijn gebaseerd op Scania’s nieuwe V8-serie, die in april 2010 werd geïntroduceerd. De voertuigen zijn le-verbaar met een Scania Highline of Scania Topline cabine. Voor de motoren is er keus uit een Euro 3, Euro 4, Euro 5 of EEV motor, waarvan de vermogens lopen van 500 pk en 2.400 Nm tot maar liefst 730 pk en 3.500 Nm.
De donkerbruine metallic lak Black Amber wordt aangevuld met details en badges in chroomfinish en met grafische accenten in mat of hoogglans zwart, die vanuit elke hoek zichtbaar zijn.
Ook aan het interieur is extra aandacht be-steed in de vorm van luxueuze materialen, ex-tra comfortkenmerken en goed doordachte accenten. De V8-liefhebbers zullen blij zijn met de vele Scania V8- en Griffin-symbolen
Elk van de voertuigen in deze beperkt gepro-duceerde serie Black Amber by Svempas wordt individueel genummerd en gesigneerd door Sven-Erik “Svempa” Bergendahl zelf.
BANDje VERSTANDje.nl
0180 619 411Autobanden/service
Koedood 22993 ALBarendrechtPaul Bestebreurtje
24u
D HandelsondernemingDaan Eggebeen
In- en Verkoop, Onderhoud en Transport van:
Veensesteeg 10, 4264 KG Veen
06-54728792
HefttrucksKranenHoogwerkersPartijgoederen etc.
Meteen aan de slag!Vrachtwagenchauffeurs (C,CE)
• Parttime en fulltime• Ervaring is een pre• Kans op een vaste baan• Wekelijkse cao-verloning
Worktrans heeft door heel Nederland banen voor chauffeurs bij betrouwbare opdrachtgevers. Bakwagen-, Combi-, en Trailerchauffeurs kunnen direct aan de slag!
Kijk voor al onze banen op worktrans.nl
Worktrans Uitzendbureau is specialist in het uitzenden van vrachtwagenchauffeurs en logistiek personeel. Onze kracht ligt bij onze intercedenten, zij komen allemaal uit de transportwereld en voelen de wensen van opdrachtgevers én uitzendkrachten feilloos aan.
Direct achter het stuur?Reageer vandaag nog!
De vooruitzichten zijn goed in transportwe-reld, althans die berichten lees ik herhaal-delijk in de media, echter van dichtbij heb ik gezien dat er toch nog wel een aantal mid-delgrote transportbedrijven of failliet gaan of chauffeurs hebben moeten ontslaan dan wel ter overname zijn aangeboden. Terwijl je het van bepaalde bedrijven totaal niet verwacht. Ook bij mij sloeg dat als een bom in. De vertrouwde blauw gekleurde auto’s die ik regelmatig bij mij in de buurt tegenkom ontsloeg 30 personeelsleden en werd overgenomen door een andere gigant. Tragisch is dat om te constateren; zijn dit nog de naweeën van de crisis of het toch maar blijven rijden voor prijzen die niet uitkomen? Maar het leven gaat ver-der en al snel zijn we deze wereldse dingen vergeten; that’s life. Zo ook met de VTL or-ganisatie. Deze organisatie van voorname-lijk grotere rijscholen houdt in de huidige situatie op te bestaan. Moeten de diverse aanbieders hun trainingen laten certifi-ceren bij het CCV, nu moet dat ook bij de VTL organisatie. En VTL gaat bepalen of een verkeersinstituut in aanmerking komt om trainingen aan te bieden waarvoor SOOB subsidie wordt gegeven. Hoe krom zit de wereld toch in elkaar. Diverse orga-nisaties hebben nota bene hun tarieven gewoon met 100 euro verlaagd om al de rompslomp en langdurige aanvragen te omzeilen die men bij de SOOB gewend
was. Het neemt een heleboel ergernis bij de bedrijven weg hoorde ik van een col-lega. Daarvan merkten ook nog een paar goede relaties die op tijd de SOOB hadden aangevraagd, een afwijzing kregen en nu alsnog in aanmerking kwamen. Echter voor VTL was dit tot eind 2010 gegaran-deerd. Hoeveel mensen praten er over corruptie in andere landen? Doet Neder-land niet net zo hard mee? Niettemin gaan we bij DikkenbergBBS rustig verder op de ingeslagen weg. Vertrouwen dat is wel een heel belangrijk credo. Afgelopen weken heb ik dat weer aan den lijve mo-gen ondervinden. Om dat wij volgens onze relatie een prima BBS training hadden neergezet mocht ik toch weer een training
lading zekeren, digitale tachograaf en ge-conditioneerd vervoer verzorgen. Dan is daar dat stuk voldoening weer waarvoor je het toch doet, dat je klant dat stuk ver-trouwen heeft gekregen dat ze de vervolg trainingen ook willen laten verzorgen door DikkenbergBBS. Aan de andere kant een stuk dankbaarheid dat ze dat vertrouwen in ons instituut hebben.
Wij proberen dan ook te adviseren om te trainen voor rendement. Rendement kan bijvoorbeeld inhouden: brandstof reductie,
minder slijtage, veiliger op de weg, meer rust bij de chauffeur, beter omgaan met de digitale tachograaf, beter inzicht in het lading zekeren als ook hoe het bij onze buurlanden vereist is, certificering voor de heftruck als uw chauffeur bij anderen daarop wel eens rijdt, beter omgaan met de laadkraan en zo kan ik nog vele dingen opnoemen waar men vaak niet aan denkt.Zo maak ik het nodige mee; enkele weken geleden ben ik bij een bedrijf waar slechts één auto voorzien is van een digitale tacho-graaf. Maar omdat de chauffeurs er geen verstand van hadden werd er nooit een pasje gebruikt! Dat soort dingen gebeu-ren gewoon. In zo’n geval kun je toch beter een training digitale tachograaf volgen; de
boete bij controle is vele malen hoger dan een training voor de 10 chauffeurs.Sommige bedrijven trainen eveneens hun chauffeurs de volledige 35 uur; in enkele gevallen laat men dat samenlopen met de geldigheidsduur van het rijbewijs. Als het rijbewijs dit jaar afloopt dan krijgt men een rijbewijs tot 2021; zijn de 35 uren al gemaakt dan krijgt men tevens code 95 op het rijbewijs. Zijn de uren nog niet gemaakt dan dient het rijbewijs in 2016 opnieuw verlengd te worden voor een rij-bewijs voorzien van code 95.
Daarnaast mag u maatwerk van ons ver-wachten. Uw inbreng wordt meegenomen tijdens de training. Hebt u commentaar op de werkwijze van uw personeel? Wordt dat als zeurderig ervaren door hen? Als onze instructeur dezelfde inhoud vertelt dan wordt het vaak een ander verhaal. Vreemde ogen dwingen altijd meer maar het betekent wel dat er gerealiseerd wordt wat U wilt! En daar gaat het toch om.
Door een unieke samenwerking met onze klanten zijn we zelfs in staat bijzonder con-currerende offertes te doen. Hebben wij u nieuwsgierig hiernaar gemaakt? Wilt u er ook meer van weten hoe u tegen minimale kosten uw chauffeurs kan laten trainen?
Bel dan naar Dikkenberg BBS
Telefoonnummer: 031-8302061 Mobiel: 06-54778811
COLUMN BERTUS
Transport 14www.detransportkrant.nl
Transport 17www.detransportkrant.nl
Het ‘simpelweg’ bezitten van of rijden in een Scania V8 is voor veel V8-liefhebbers niet genoeg en zij laten hun voertuig dan ook speciaal tunen. Speciaal voor deze doelgroep produceert Scania een nieuwe limited edition van de V8-serie, in vervolg op de “Dark Diamond” voertuigen van 2009. Deze V8-voertuigen zijn leverbaar met elke Scania V8-motor. De unieke sty-ling en extra kenmerken zijn ook dit keer weer ontwikkeld in nauwe samenwerking met Svempas, de beroemde Zweedse ‘tu-ner’ van vrachtauto’s. Er worden slechts 100 voertuigen geproduceerd en de verkoop is gericht op alle markten in de wereld waar de Scania V8 veel verkocht wordt.
Amber (of barnsteen) is een harde, doorschij-nende, geelbruine fossiele hars die teruggaat tot het geologische tijdperk Tertiair zo’n 65
Hardenberg – Herman van der Most is in Ven-ray van start gegaan met een nieuwe Evene-mentenhal. Met deze hal zijn er nu in totaal drie Evenementenhallen in Nederland. De an-dere twee staan, zoals bekend, in Hardenberg en Gorinchem. „Met deze drie locaties bieden we een landelijke dekking op het gebied van beurzen”, laat Van der Most weten. Evenemen-tenhal Venray zit nu nog op een tijdelijke loca-tie, tot de nieuwbouw over anderhalf jaar klaar is. De oude en de nieuwe locatie liggen op een steenworp afstand van elkaar.
„Ik liep al een jaar of vijf met het idee om voor de beurzen, Nederland in drieën op te delen”, vertelt Van der Most. „Daarvoor heb ik verschillende loca-ties in het land bekeken, maar ze waren te klein of er was te weinig parkeerruimte. Toen kwam Harry Maessen met de vraag of ik bij hem geen beurs wil-de gaan organiseren. Het ging om een overslagbe-drijf van 48.000 vierkante meter met parkeerter-rein van 10 hectare aan snelweg A73, dat hij had hij leegstaan.” Van der Most ging er kijken en was meteen enthousiast over het gebouw en de loca-tie. „Alles wat je wensen kunt was er”, zegt hij. „Het pand ligt dicht bij snelweg en er is genoeg parkeer-ruimte. Bovendien wilde Maessen het pand voor mij verbouwen, zoals ik het wenste. Voldoende stroom, een restaurant, toiletten en een grote entree, het was allemaal geen probleem.”
Behalve de hal had Maessen ook nog een disco-theek van 4.000 vierkante meter teruggekregen. Hij vroeg of Van der Most ook naar deze locatie
wilde kijken. „Ik vind het mooi om een bedrijf uit te bouwen. Maar een discotheek? Dat zag ik niet zo zitten”, laat Van der Most weten. „Maar ik ging toch kijken en was meteen helemaal om. Ik zag meteen al 6.000 kapstokken, een grote ingang en recep-tie en dat was nog niet alles. Er lag nog 8 tot 10 hectare braakliggend land bij, op 200 meter vanaf het station. Dat is dé plek voor een nieuwe Evene-mentenhal van 10.000 vierkante meter. Het totaal oppervlak wordt 35.000 vierkante meter, inclusief de discotheek, die als congrescentrum verbouwd wordt.” De tijdelijke locatie op bedrijventerrein de Blatt is op mobiele basis, waaronder de toiletten, keukens en garderobe. De oude en de nieuwe loca-tie liggen ongeveer 800 meter van elkaar, op 200 meter van het spoor. Er zijn grote parkeerterreinen aanwezig en de onderkeldering van de nieuwe hal biedt straks plek aan 600 auto’s.
In Evenementenhal in Venray wordt op 15, 16 & 17 november 2011 de nieuwe vakbeurs Transport Venray georganiseerd. Transport Venray is de vak-beurs voor de automotive- en schadeherstelbran-che, bedrijfswagens, aanhangwagens, truck-, opleg-ger-, carrosserie- en aanverwante branches vertelt beursorganisator Claudy Bekmann.
„Het is een samenvoeging van drie van onze be-staande vakbeurzen, namelijk Auto Professioneel en Schadeherstel Vakbeurs, Klein Transport Vak-beurs en Carrosserie Vakdagen. Aangezien we in Venray veel vierkante meters hebben leek ons dit dé ideale combinatie.”
Carrosserie Vakdagen Hardenberg 2011 vinden plaats op 29, 30 & 31 maart aanstaande en in Gorinchem op 30, 31 augustus en 1 september 2011. „Gelukkig zijn Carrosserie Vakdagen in trek. Zowel exposanten als bezoekers lijken Carrosserie Vakdagen met toenemende mate te waarderen! Als organisatie zijn we dan ook zeer tevreden over de voortgang van de inschrijvingen van alle drie de vakbeurzen. En zeker van Carrosserie Vakdagen Hardenberg, die natuurlijk ook als eerste aan bod is. Vele “oud-exposanten” en nieuwe exposanten heb-ben zich weer ingeschreven voor deze vakbeurs.
Leuk nieuwtje is dat na 2 jaar van afwezigheid SCANIA weer van de partij is in Hardenberg! Op dit moment hebben we ongeveer nog 30 standunits beschikbaar in Hardenberg en dan gebruiken we wederom weer de maximale capaciteit die er op dit moment is in Hardenberg, aldus Claudy Bekmann.”
De inschrijvingen voor 2011 komen al volop bin-nen, dus mocht er belangstelling zijn in deelname, dan kunt u contact opnemen met Claudy Bekmann, op telefoonnummer: 0523-289888 of per e-mail: [email protected]
BLACK AMBER BY SVEMPAS LIMITED EDITION SCANIA V8-SERIE: EXCLUSIEVE STYLING BINNEN EN BUITEN
SUCCES HARDENBERG & GORINCHEM VOORTGEZET IN VENRAY!
NIEUW:DE TRANSPORTJES
miljoen tot 1,8 miljoen jaar geleden. Wanneer barnsteen in de natuur wordt gevonden, kun-nen goede sedimenten – die vaak ingesloten insecten bevatten – worden geslepen en bij-voorbeeld in sieraden worden verwerkt. ‘Black Amber’ is een zeldzame donkere variëteit, die gebruikt is als inspiratiebron voor de limited edition van de Scania V8-serie van 2010.
Aan het woord is Kristofer Hansén, hoofd sty-ling bij Scania: “Honderd Scania fans krijgen nu de kans om een uniek voertuig te kopen, dat gebouwd wordt op basis van Scania’s nieuwe V8-serie. Samen met Svempa en zijn2 (4) customising-team hebben wij een spec-taculair voertuig gecreëerd, dat overal alle aandacht op zich zal vestigen. Deze “limited edition” vrachtauto’s hebben een speciale styling, van binnen en van buiten. Ook de be-kende Scania V8-eigenschappen, zoals een
grote duurzaamheid en betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik, zijn natuurlijk on-derdeel van de “deal”,” aldus Kristofer Hansén tot besluit.
De Black Amber vrachtauto’s zijn gebaseerd op Scania’s nieuwe V8-serie, die in april 2010 werd geïntroduceerd. De voertuigen zijn le-verbaar met een Scania Highline of Scania Topline cabine. Voor de motoren is er keus uit een Euro 3, Euro 4, Euro 5 of EEV motor, waarvan de vermogens lopen van 500 pk en 2.400 Nm tot maar liefst 730 pk en 3.500 Nm.
De donkerbruine metallic lak Black Amber wordt aangevuld met details en badges in chroomfinish en met grafische accenten in mat of hoogglans zwart, die vanuit elke hoek zichtbaar zijn.
Ook aan het interieur is extra aandacht be-steed in de vorm van luxueuze materialen, ex-tra comfortkenmerken en goed doordachte accenten. De V8-liefhebbers zullen blij zijn met de vele Scania V8- en Griffin-symbolen
Elk van de voertuigen in deze beperkt gepro-duceerde serie Black Amber by Svempas wordt individueel genummerd en gesigneerd door Sven-Erik “Svempa” Bergendahl zelf.
BANDje VERSTANDje.nl
0180 619 411Autobanden/service
Koedood 22993 ALBarendrechtPaul Bestebreurtje
24u
D HandelsondernemingDaan Eggebeen
In- en Verkoop, Onderhoud en Transport van:
Veensesteeg 10, 4264 KG Veen
06-54728792
HefttrucksKranenHoogwerkersPartijgoederen etc.
Meteen aan de slag!Vrachtwagenchauffeurs (C,CE)
• Parttime en fulltime• Ervaring is een pre• Kans op een vaste baan• Wekelijkse cao-verloning
Worktrans heeft door heel Nederland banen voor chauffeurs bij betrouwbare opdrachtgevers. Bakwagen-, Combi-, en Trailerchauffeurs kunnen direct aan de slag!
Kijk voor al onze banen op worktrans.nl
Worktrans Uitzendbureau is specialist in het uitzenden van vrachtwagenchauffeurs en logistiek personeel. Onze kracht ligt bij onze intercedenten, zij komen allemaal uit de transportwereld en voelen de wensen van opdrachtgevers én uitzendkrachten feilloos aan.
Direct achter het stuur?Reageer vandaag nog!
Voor meer infoBel 0651940450
E. Hammink
Bij het schrijven van dit artikel is zojuist het eerste kivietsei gevonden. Veelal betekent dat het begin van de lente; echter ik moest vanmorgen nog het ijs van de voorruit halen. Schit-terend zonnetje die mij in sommige situaties bijna verblind op weg naar een van onze relaties in westelijk Noord Brabant. Wordt ontvangen door een uiterst vriendelijke dame, die aandachtig naar mijn verhaal luistert. Daarbij knikt ze instem-mend als ik haar vertel dat wij GRATIS nazorg aanbieden en een professionele oogmeting verrichten. Ook haar was bekend dat chauffeurs moeilijkheden krijgen met de verlenging van hun grote rijbewijs als beide ogen duidelijk afwijken van elkaar. Soms is het moeilijk om een programma samen te stellen dat het hoogst mogelijke rendement oplevert. Zo ook is het hier het geval; echter met een duidelijk uitleg van het één en ander vallen de puzzel stukjes in elkaar en weten we voorlopig een programma vast te stellen aan de hand van de hoogste pri-oriteit en meeste rendement. Tevreden rijd ik hierna naar de volgende relatie waar ik een training digitale training op locatie afspreek waarna ik met grote tevredenheid terug keer naar kantoor want de column voor het vakblad moet nog geschre-ven worden.
Deze maand staat uiteraard in het teken van de Carrosserie vakdagen die in Hardenberg wordt gehouden op 29, 30 en 31 maart. De beurs wordt gehouden in de evenementenhal te Hardenberg. Jaarlijks weten bijna 20.000 mensen dat het daar goed toeven is. De vakbeurs staat bekend om de prachtig opgestelde voertuigen en de opgebouwde stands. Kortom mo-biliteit, informatie, innovatie en show vormen de hoofdmoot.
Volgens de beursorganisatie is de aantrekkingskracht voor deelname en bezoek aan deze vakbeurs groot te noemen. Daarbij gerekend gratis parkeren en een uitstekende gratis catering staat garant voor succes.
Ook wij van DikkenbergBBS zullen weer aanwezig zijn om u te informeren over onze mogelijkheden. Wij staan in Hal 2 stand 223, die gemakkelijk te bereiken is via entree 1. Tevens treft u een beursaanbieding aan in de column. Maak er gebruik van, maak kennis middels deze beurs aanbieding met ons instituut en ervaar dat wij kwaliteit leveren tegen een zeer scherpe prijs. Alsmede onze scherpe neus voor trainingen met een groot rendement. Wilt u een GRATIS entreekaart ontvangen meldt dat even en wij sturen u er één.
In de aanbieding spreken wij over een aantal soorten training die wij geven. Daarnaast bieden wij uiteraard veel meer zoals: ADR, VCA, BHV, Heftruck, Autolaadkraan, Trainen op de baan . U kunt ook kiezen voor een chauffeursdag waarbij wij in over-leg met u het programma vaststellen of gaan voor onze nieuw-ste training: “Bewustwording chauffeur”. Diverse onderdelen komen hierbij aan de orde waarin wij in kleine groepen trainen zodat het rendement ook hier weer tot zijn recht komt. Wij hopen van harte op uw komst. Velen hebben de beurs reeds in hun agenda staan en weten dat er altijd iets van hun gading bij is of zien weer nieuwe innovaties. Wij zien u graag op de beurs en kunt u niet wachten maak gerust een afspraak dan komen wij vrijblijvend langs u verder te informeren over de Richtlijn Vakbekwaamheid.
Voor informatie kunt u ons bereiken op 0318-302061 of 06-54778811 Bertus van den Dikkenberg, DikkenbergBBS te Veenendaal
Column door Bertus van den dikkenBerg
BEURSAANBIEDING (stand 223)
Lever deze bon in bij onze stand en ontvang
20% KORTING Op uw 1STE training BBS, SCHADEPREVENTIE,
RIJVAARDIGHEIDSTRAINING, LADINGZEKEREN, DIGITALE TACHOGRAAF OF GECONDITIONEERD VERVOER.
DikkenbergBBS Verkeersveiligheid Instituut Julianastraat 28, 3905 EM Veenendaal 0318-302061
www.dikkenbergbbs.nl; [email protected]
Het is alweer bijna een jaar geleden dat Max zijn eerste truckkunst expositie hield. Daarom komt er op 16 & 17 april weer een Truckkunst expositie speciaal voor de he-ren chauffeurs en transport bedrijven. Wij als transport krant waren erbij.
In Max’ expositieruimte is er weer nieuw werk te zien, zo-als dieren en transport. Max laat trots zijn schilderijen zien met daarop afgebeeld kamelen in de woestijn, paard en wa-gen van de Heineken brouwerij, maar ook noord Limburgse transport bedrijven. “Kijk, daar heb ik wat abstract werk hangen!” Dat is even wat anders maar wel mooi en als je goed kijkt zie je er een Scania in. Max glundert: “het is leuk voor als je geen truck in je huiskamer wilt hebben hangen maar toch iets van je werk wilt laten zien, dan is dit een alternatief voor als je iets modernere kunst wilt hebben.”
Tevreden klanten
“De mensen die mijn werk hebben zijn trots dat ze een Max in huis hebben hangen want zo zeggen ze: jouw werk heeft een verhaal en het leeft.” Klanten komen van ver. Er zijn mensen die op de zondagmorgen vanuit Groningen komen rijden naar Molenhoek om Max’ werk te kopen. “Ze blijven dan gezellig een kopje koffie drinken een kunnen mijn an-dere werk ook zien.”
Schilderij verloting
Max laat de schilderijen zien die verloot gaan worden. Een mooie Parijs Dakar MAN met een mooie marmeren lijst er-omheen en een schilderij van het stadion in Molenhoek. De lootjes kosten 3 euro en de opbrengst gaat naar Art-tics, een instelling voor mensen met geestelijke problemen in Nijmegen. “Daar kunnen ze het goed gebruiken. Zo kunnen ze weer nieuwe materialen kopen en workshops geven.” Op zondag 17 april rond 17.30 uur is de verloting waarbij de lootjes worden getrokken. De getrokken winnaar wordt dan door Max gebeld en kan zijn of haar nieuwe kunstwerk op komen halen.
Tijdens de expositie kunnen de bezoekers met een hapje en drankje ontspannen rondkijken en met andere medechauf-feurs een babbeltje maken. “Dat viel mij op bij de laatste expositie, ik zag hoe ontspannen de chauffeurs keken naar een stukje kunst. Lekker, toch? Even geen stress op de baan.”
De expositie Truckkunst vindt plaats op 16 & 17 april van 11.00 uur tot en met 18.00 uur in de atelier en exposi-tieruimte van Max Hendriks in Molenhoek. Kijk voor meer informatie op www.truckkunst.nl
max Hendrinks’ truCkkunst expositie 2011
Transport 5www.detransportkrant.nl
De gezamenlijke Bovag Truckdealers Twente zijn sinds 2001 bezig met het promoten van hun bedrijfstak, omdat bij het merendeel van de jongelui en hun ouders deze sector onbe-kend is.
Een van de activiteiten van de truckdealers is om met een promotiestand aanwezig te zijn op de open dagen van een aantal VMBO en ROC scholen in Twente. De trucksector wil met hun aanwezigheid op de open dagen leerlingen en hun ouders persoonlijk informeren over de truck-sector en hen tevens uitnodigen een bezoek te
komen brengen aan een van de Bovag truckbe-drijven in Twente.De stelling van de Truckdealers Twente is name-lijk: hoe breder een leerling en zijn ouders geïn-formeerd zijn, hoe beter er een keuze gemaakt kan worden over de vakrichting van de leerling.
Dit schooljaar werd bij de Scholings Boulevard te Enschede en bij het Carmel College te Oldenzaal, naast de gebruikelijke promotiestand, ook een prijsvraag georganiseerd. Per schooljaar wordt er door de gezamenlijke Bovag Truckdealers in Twente een tweetal chauffeursjassen beschik-
baar gesteld, om per school verloot te worden onder de foutloos ingevulde prijsvragen.
Twee winnaarsEen van de gelukkige winnaars is Ramon van der Hulst, leerling van de Scholings Boulevard, Wethouder Beverstraat te Enschede. Het per-centage foutloze prijsvragen bedroeg 48%, wat aangeeft dat deze prijsvragen toch wel pittig wa-ren. De prijsuitreiking vond plaats bij de school van Ramon, waar Ramon een mooie Scania chauffeursjas in ontvangst mocht nemen van de heer L. Kranenburg, service manager van
Scania Twente B.V. te Deuringen, die voor deze gelegenheid met een grote Scaniatruck naar de school was gekomen. De andere gelukkige win-naar is Bart Tubbing, leerling van het Twents Carmel College, Potskampstraat te Oldenzaal. Het percentage foutloze prijsvragen bedroeg bij deze school 63%. Hieruit blijkt dat deze prijsvra-gen goed te maken waren. Ook deze prijsuitrei-king vond plaats op de school van Bart, waar ook Bart een mooie Scania chauffeursjas aangebo-den kreeg door de heer L. Kranenburg.
BOVAG TRUCKDEALERS TWENTE PROMOTEN HUN BEDRIJFSTAK
Het is alweer bijna een jaar geleden dat Max zijn eerste truckkunst expositie hield. Daarom komt er op 16 & 17 april weer een Truckkunst expositie speciaal voor de heren chauffeurs en transport bedrijven. Wij als transport krant wa-ren erbij.
In Max’ expositieruimte is er weer nieuw werk te zien, zoals dieren en transport. Max laat trots zijn schilderijen zien met daarop afgebeeld kamelen in de woestijn, paard en wagen van de Heineken brouwerij, maar ook noord Limburgse transport bedrijven. “Kijk, daar heb ik wat abstract werk han-gen!” Dat is even wat anders maar wel mooi en als je goed kijkt zie je er een Scania in. Max glundert: “het is leuk voor als je geen truck in je huiskamer wilt hebben hangen maar toch iets van je werk wilt laten zien, dan is dit een alternatief voor als je iets modernere kunst wilt hebben.”
Tevreden klanten“De mensen die mijn werk hebben zijn trots dat ze een Max in huis hebben hangen want zo zeggen ze: jouw werk heeft een verhaal en het leeft.” Klan-ten komen van ver. Er zijn mensen die op de zon-dagmorgen vanuit Groningen komen rijden naar Molenhoek om Max’ werk te kopen. “Ze blijven dan gezellig een kopje koffie drinken een kunnen mijn
andere werk ook zien.”
Schilderij verlotingMax laat de schilderijen zien die verloot gaan wor-den. Een mooie Parijs Dakar MAN met een mooie marmeren lijst eromheen en een schilderij van het stadion in Molenhoek. De lootjes kosten 3 euro en de opbrengst gaat naar Art-tics, een instelling voor mensen met geestelijke problemen in Nijmegen. “Daar kunnen ze het goed gebruiken. Zo kunnen ze weer nieuwe materialen kopen en workshops geven.” Op zondag 17 april rond 17.30 uur is de verloting waarbij de lootjes worden getrokken. De getrokken winnaar wordt dan door Max gebeld en kan zijn of haar nieuwe kunstwerk op komen halen.
Tijdens de expositie kunnen de bezoekers met een hapje en drankje ontspannen rondkijken en met andere medechauffeurs een babbeltje maken. “Dat viel mij op bij de laatste expositie, ik zag hoe ontspannen de chauffeurs keken naar een stukje kunst. Lekker, toch? Even geen stress op de baan.”
De expositie Truckkunst vindt plaats op 16 & 17 april van 11.00 uur tot en met 18.00 uur in de atelier en expositieruimte van Max Hendriks in Molenhoek. Kijk voor meer informatie op www.truckkunst.nl
MAX HENDRINKS’ TRUCKKUNST EXPOSITIE 2011
Transport 5www.detransportkrant.nl
De gezamenlijke Bovag Truckdealers Twente zijn sinds 2001 bezig met het promoten van hun bedrijfstak, omdat bij het merendeel van de jongelui en hun ouders deze sector onbe-kend is.
Een van de activiteiten van de truckdealers is om met een promotiestand aanwezig te zijn op de open dagen van een aantal VMBO en ROC scholen in Twente. De trucksector wil met hun aanwezigheid op de open dagen leerlingen en hun ouders persoonlijk informeren over de truck-sector en hen tevens uitnodigen een bezoek te
komen brengen aan een van de Bovag truckbe-drijven in Twente.De stelling van de Truckdealers Twente is name-lijk: hoe breder een leerling en zijn ouders geïn-formeerd zijn, hoe beter er een keuze gemaakt kan worden over de vakrichting van de leerling.
Dit schooljaar werd bij de Scholings Boulevard te Enschede en bij het Carmel College te Oldenzaal, naast de gebruikelijke promotiestand, ook een prijsvraag georganiseerd. Per schooljaar wordt er door de gezamenlijke Bovag Truckdealers in Twente een tweetal chauffeursjassen beschik-
baar gesteld, om per school verloot te worden onder de foutloos ingevulde prijsvragen.
Twee winnaarsEen van de gelukkige winnaars is Ramon van der Hulst, leerling van de Scholings Boulevard, Wethouder Beverstraat te Enschede. Het per-centage foutloze prijsvragen bedroeg 48%, wat aangeeft dat deze prijsvragen toch wel pittig wa-ren. De prijsuitreiking vond plaats bij de school van Ramon, waar Ramon een mooie Scania chauffeursjas in ontvangst mocht nemen van de heer L. Kranenburg, service manager van
Scania Twente B.V. te Deuringen, die voor deze gelegenheid met een grote Scaniatruck naar de school was gekomen. De andere gelukkige win-naar is Bart Tubbing, leerling van het Twents Carmel College, Potskampstraat te Oldenzaal. Het percentage foutloze prijsvragen bedroeg bij deze school 63%. Hieruit blijkt dat deze prijsvra-gen goed te maken waren. Ook deze prijsuitrei-king vond plaats op de school van Bart, waar ook Bart een mooie Scania chauffeursjas aangebo-den kreeg door de heer L. Kranenburg.
BOVAG TRUCKDEALERS TWENTE PROMOTEN HUN BEDRIJFSTAK
Het is alweer bijna een jaar geleden dat Max zijn eerste truckkunst expositie hield. Daarom komt er op 16 & 17 april weer een Truckkunst expositie speciaal voor de heren chauffeurs en transport bedrijven. Wij als transport krant wa-ren erbij.
In Max’ expositieruimte is er weer nieuw werk te zien, zoals dieren en transport. Max laat trots zijn schilderijen zien met daarop afgebeeld kamelen in de woestijn, paard en wagen van de Heineken brouwerij, maar ook noord Limburgse transport bedrijven. “Kijk, daar heb ik wat abstract werk han-gen!” Dat is even wat anders maar wel mooi en als je goed kijkt zie je er een Scania in. Max glundert: “het is leuk voor als je geen truck in je huiskamer wilt hebben hangen maar toch iets van je werk wilt laten zien, dan is dit een alternatief voor als je iets modernere kunst wilt hebben.”
Tevreden klanten“De mensen die mijn werk hebben zijn trots dat ze een Max in huis hebben hangen want zo zeggen ze: jouw werk heeft een verhaal en het leeft.” Klan-ten komen van ver. Er zijn mensen die op de zon-dagmorgen vanuit Groningen komen rijden naar Molenhoek om Max’ werk te kopen. “Ze blijven dan gezellig een kopje koffie drinken een kunnen mijn
andere werk ook zien.”
Schilderij verlotingMax laat de schilderijen zien die verloot gaan wor-den. Een mooie Parijs Dakar MAN met een mooie marmeren lijst eromheen en een schilderij van het stadion in Molenhoek. De lootjes kosten 3 euro en de opbrengst gaat naar Art-tics, een instelling voor mensen met geestelijke problemen in Nijmegen. “Daar kunnen ze het goed gebruiken. Zo kunnen ze weer nieuwe materialen kopen en workshops geven.” Op zondag 17 april rond 17.30 uur is de verloting waarbij de lootjes worden getrokken. De getrokken winnaar wordt dan door Max gebeld en kan zijn of haar nieuwe kunstwerk op komen halen.
Tijdens de expositie kunnen de bezoekers met een hapje en drankje ontspannen rondkijken en met andere medechauffeurs een babbeltje maken. “Dat viel mij op bij de laatste expositie, ik zag hoe ontspannen de chauffeurs keken naar een stukje kunst. Lekker, toch? Even geen stress op de baan.”
De expositie Truckkunst vindt plaats op 16 & 17 april van 11.00 uur tot en met 18.00 uur in de atelier en expositieruimte van Max Hendriks in Molenhoek. Kijk voor meer informatie op www.truckkunst.nl
MAX HENDRINKS’ TRUCKKUNST EXPOSITIE 2011
Transport 17www.detransportkrant.nl
‘Duurzaam Transport’ staat centraal op de vak-beurs Transport & Logistiek 2011 die plaats vindt op 15 en 16 maart in de Brabanthallen te s’-Herthogenbosch. Het seminarprogramma staat bomvol met actuele onderwerpen die di-rect implementeerbaar zijn in uw eigen organi-satie.
Steeds meer bedrijven verbinden zich aan deze vakbeurs. Naast promente partijen als Syntens/TNO en VEBIT hebben ook Van Looy, AIM Neder-land en EVO hun naam verbonden aan de logis-tieke vakbeurs. Tijdens de vakbeurs worden door deze partijen learnShops georganiseerd, gratis onafhankelijke miniseminars. De sprekers leren u efficiënt om te gaan met bedrijfsprocessen en kostenbesparing, zaken die u direct zelf kunt im-plementeren in uw organisatie.
De learnShops zijn verdeeld in twee area’s, één voor Transport & Logistiek en één voor Distri-butiecentra. EVO wordt vertegenwoordigd door haar bedrijfsadviseurs die onderwerpen behan-delen op het gebied van emissies, besparingen en de 0-meting. Dinalog zal één van haar meest recente projecten komen toelichten; kansen en knelpunten in Cross Chain Collaboration Centers (4C).
In het gedeelte Distributiecentra zullen Van Looy Group en VEBIT samen met AIM Nederland zor-gen voor een uitgebreid programma. AIM Ne-derland organiseert tours langs geselecteerde bedrijven op de beurs die u demonstraties geven over de laatste ontwikkelingen in autoID/RFID. Voor iedere
professional een actueel onderwerp binnen zijn of haar organisatie!EVO, Syntens/TNO, Vebit, Van Looy, AIM Neder-land, Wics en Dinalog verzorgen het uitgebreide seminarprogramma op de vakbeurs Transport & Logistiek 2011, dinsdag 15 en woensdag 16
maart in Brabanthallen, s’- Hertogenbosch. Pre-sentaties met actuele onderwerpen, waaronder het implementeren van bedrijfsprocessen en kostenbespa-ring worden u gratis aangeboden. Meer informatie en gratis registratie www.easyFairs.com/TRANSPORT-NL
“DUURZAAM TRANSPORT’’ LEVERT GELD OP!
VolVo’s Veiligheidstest: na 50 jaar nog steeds de strengste ter wereld
een consortium van overijsselse bedrijven onder leiding van Martin luinstra uit nieuw-leusen heeft een wereldprimeur met de intro-ductie van een lichtgewicht composieten kip-per voor het bouwtransport. door deze kipper kan een conventioneel voertuig over veel meer laadvermogen beschikken dan een voertuig met metalen bak. Bovendien zorgt het gebruik van composiet voor een lager brandstofver-bruik en heeft het als voordeel dat het warmte beter isoleert. de eerste composiet kipper werd gemonteerd op een Volvo FMX 8x4 die vandaag wordt onthuld in Zwolle.
De nieuwe unieke kipper is de helft lichter, ster-ker, energiezuiniger en stiller dan de huidige me-talen kipper. Dat de ontwikkeling onthuld wordt op een Volvo FMX 420, 8x4 is geen toeval. De speciaal voor de bouw ontwikkelde Volvo FMX heeft een uitstekende aslastverhouding (2 x 9 tons vooras en een T-Ride tandemstel van 26 ton) en is geoptimaliseerd voor kippertransport.
Primeur:VolVo FMX Met lichtgewicht coMposiet kipper
kloosterman transport- en loonbedrijf uit cuijk heeft onlangs de eerste nederlandse Volvo FMX in ontvangst genomen. de truck werd afgeleverd door Volvo trucks-dealer Bas groep uit nijmegen. het betreft een FMX met 500 pk in tridem configuratie die wordt inge-zet voor het leeghalen van champignoncellen en het transport van afvalcontainers. het ro-buuste uiterlijk van de FMX was voor klooster-man reden om voor Volvo te kiezen.
Kloosterman Transport- en Loonbedrijf werd in 2007 opgericht. Het bedrijf beschikt over vijf trucks en drie uithaalmachines voor het leegha-len van champignoncellen.
robuust voertuigDe nieuwe FMX tridem beschikt over een ge-stuurde naloopas waardoor de draaicirkel aan-zienlijk korter wordt. Het voertuig is voorzien van een Cargotec Multilift Power haakarmsys-teem en uitgerust met een distributie PTO. De haakarm is hierdoor eenvoudig en bij lage snel-heid continu te bedienen. Eigenaar Marc Kloos-terman is blij met zijn nieuwe voertuig: “Het ro-
eerste nederlandse VolVo fmx tridemVoor kloosterMan transport- en loonBedrijF
Auto- & Truckschade Munsters is een schadeherstelbedrijf en spuiterij ingericht om uw transportmiddel, van klein tot extreem groot, op een kwalitatief hoogwaardige en efficiënte wijze te herstellen of te voorzien van de gewenste kleur. Of het nu gaat om een personenauto, truck, trailer of special; geen klus is ons te groot!
Daalder 7 Deurne T. 0493- 311 063 [email protected]
De blik op u gericht!
Schadeherstel Spuitwerk Richttechniek Huisstijl transformatie
VMT MOVER SYSTEMSRANGEREN IS ONS VAK
Ook ideaal voor LZV Combinaties!Met dit zwaar transport rangeersysteem rijdt uwaanhanger zelfstandig naar de laad-of losplaats.
Uw voordeel: • Aanwezige hydrauliek is ook voor andere toepassingen bruikbaar zoals bv. een Cargo Floor • Optimaal benutten van de aanhanger of LZV Combinatie • Tijdwinst en arbeidsbesparing • Minimaal verlies aan laadvermogen t.o.v. containersystemen • Rentabiliteitsverhoging van uw vrachtwagencombinatie • Prijstechnisch interessanter dan u denkt
VMT Mover Systems . Steenoven 14B . 3911 NL . RHENENT 0317 – 619 479 . www.rangeerspecialist.nl . [email protected]
Transport 23www.detransportkrant.nl
Transport is de krant van en voor de transportwereld
van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in
het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur
tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot
logistiekmanager.
Oplage en verspreiding: Transport verschijnt 12 x per jaar
in oplagen van 12.000 exemplaren per uitgave.
Verspreiding door heel Nederland door structurele
distributie via: chauffeursrestaurants, branche relevante
opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations.
Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche
relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeur-
sevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met
eigen stand.
Uitgever:
Complete Media te Hengelo
www.detransportkrant.nl
Bladmanagement: Matay Altunkaynak
Voor advertenties/tarieven bel of mail:
[email protected], [email protected].
E. Hammink: 06 - 51 94 04 50
Exemplaar thuis ontvangen? [email protected]
De volgende editie verschijnt in de derde week van
januari 2011
ColofonTRANSEUROPA DEEL2
De nostalgische uitgave
TRANSEUROPA moet zich
in een warme belangstel-
ling verheugen; geen wonder
dus dat er na verloop van tijd
een tweede deel verscheen
waarin we weer grotendeels
verdwenen merken tegenko-
men zoals Büssing, Krupp,
Magirus, MAN, Henschel,
maar ook oude modellen van
nog bestaande merken zoals
DAF, Mercedes en Skoda. De
pagina-indeling is hetzelfde als
in het eerste deel: grote foto’s
afgewisseld met kleine en kleu-
renfoto’s afgewisseld met z/w.
De teksten zijn kort, de foto’s
vormen het belangrijkste deel
van het boek.
Technische gegevens:
284 blz; korte Duitse en En-
gelse onderschriften; ca. 750
foto’s waarvan 60% in kleur;
formaat A4+; gebonden; prijs
€ 34,90; bestelcode EURO-2.
bestelcode TURM.
DIE DEUTRANS STORY
Dit boeiend boek behandelt tot
in details de geschiedenis van
het toenmalige internationale
wegtransportbedrijf der voor-
malige DDR: Deutrans, een
met een Stasi-waas omfl oerst
bedrijf dat in de westerse
landen altijd met een zekere
argwaan werd bekeken. Deu-
trans werd onmiddellijk na het
beëindigen van de Tweede We-
reldoorlog opgericht en ver-
dween onmiddellijk na de val
van de Muur als sneeuw voor
de zon. In de tussentijd reed
het bedrijf met vele honderden
voornamelijk Volvo-trucks in
de fel-oranje kleur die niemand
van ons ooit zal vergeten.
Technische gegevens:
272 blz: Duitse tekst; 80
z/w en 360 kleurenfoto’s; for-
maat A4+; gebonden; prijs €
39,00; bestelcode DEUT.
THE LONG HAUL PIO-
NEERS
Het Britse wegtransportbe-
drijf ASTRAN (afkorting van
Asia Transport) rijdt al meer
dan 40 jaar van Engeland naar
oostelijke landen als Iran, Irak,
Qatar, Jemen, Afghanistan,
Nepal enz. Hoe dat in de zes-
tiger jaren zo begonnen is,
wordt in dit boek op boeiende
wijze verteld. De auteur heeft
hiervoor vele ex-chauffeurs ge-
interviewd en hun verhalen uit
die pioniersperiode zijn bloed-
stollend: -40º in de Turkse ge-
bergten en +40º in de Iraanse
woestijn. De kleurenfoto’s zijn
prachtig!
Technische gegevens:
320 blz: Engelse tekst; 81 z/w
en 264 kleurenfoto’s; formaat
A4; gebonden; € 38,90; be-
stelcode PION.
Deze boeken zijn te
bestellen door
overmaking van het
bedrag naar giro
1839292 t.n.v.
Transportboek te
Deventer o.v.v. de
bestelcode.
ZA 2 APRIL 2011ROUWHORST-OLDENZAAL
HENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDJubileum Concert
Henri van Velzen Marco VandérA Harten 10
Entree:VVK € 17,00 (excl. reserveringskosten)VVK tot 1 januari 2011 € 15,00 (excl. reserveringskosten)Kassa € 20,00
VVK-adressen:HV Entertainment, Oude Rijksweg 360 A, RouveenTel.nr. (0522) 464 256Zaal Rouwhorst, Ootmarsumsestraat 9, OldenzaalTel.nr. (0541) 515 736
Verder zijn kaarten te bestellen via de webshop vanRoelofs Entertainment, www.roelofs-entertainment.nlMVEE Entertainment & Events, www.mvee.nlHV Entertainment, www.hventertainment.nl
Live met bandca. 2 x 45 min.
ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011
jubileumconcert 020411.indd 1 17-11-2010 9:47:29
Meer info en tickets: www.truckstar.nl
30 & 31 juli 2011TT Circuit Assen 30 & 31 juli 2011TT Circuit Assen
Het leukste fam
ilie festival
van Nederla
nd
TRU_FESTIVAL_ADV_2011_127X190.indd 1 23-11-2010 15:08:28
WWW.WIJLHUIZEN.COM
Wijlhuizen HoofdkantoorDriepoortenweg 176827 BP, ArnhemT: 026-3760290F: 026-3644414E: [email protected]
Wijlhuizen AlmeloBedrijvenpark Twente 4137602 KM, AlmeloT: 0546-579110F: 0546-574492E: [email protected]
Wijlhuizen ArnhemDriepoortenweg 15A6827 BP, ArnhemT: 026-3648221F: 026-3617188E: [email protected]
Wijlhuizen DrachtenDukdalf 169206 BE, DrachtenT: 0512-580200F: 0512-580209E: [email protected]
Wijlhuizen Nieuwerkerk a/d IJsselHoogeveenenweg 62913 LV, Nieuwerkerk a/d IJsselT: 0180-317777F: 0180-313947E: [email protected]
Wijlhuizen TilburgAndromedastraat 45015 AV, TilburgT: 013-5450307F: 013-5458110E: [email protected]
Wijlhuizen VenloVasco da Gamaweg 155928 LD, VenloT: 077-3208000F: 077-3515356E: [email protected]
Wijlhuizen ZaandamBarndegat 91505 HM, ZaandamT: 075-6168284F: 075-6173937E: [email protected]
Voorop in transportonderdelen
Wijlhuizen advertentie Transport kw7-2010.indd 4 16-2-2010 11:10:47
Seminarprogramma TRANSPORT & LOGISTIEK 2011
Bomvol logistie oplossingenEVO, Syntens/TNO, Vebit, Van Looy, AIM Nederland, Wics en Dinalog verzorgen het uitgebreide seminarprogramma op de vakbeurs TRANSPORT & LOGISTIEK 2011, dinsdag 15 en woensdag 16 maart a.s. in Brabanthallen, s’- Hertogenbosch. Presentaties met actuele onderwerpen, waaronder het implementeren van bedrijfsprocessen en kostenbesparing worden u gratis aangeboden.
Meer informatie en gratis registratie www.easyFairs.com/TRANSPORT-NL
TransportSeptember/Oktober 2012De krant voor de transport wereld van nu
Zie pagina 3
Zie pagina 11
Zie pagina 14
www.detransportkrant.nl
HOger laaDvermOgen en lager branDStOfverbruik
Werkt u bij Het veiligSte en geZOnDSte beDrijf?
evert HalvarSSOn nieuWe managing DireCtOrSCania beneluX
VOOR MEER INFORMATIE NEEMT U CONTACT OP MET:
AFDELING SALES, VIA DE TELEFOONNUMMERS:
+31 (0)74 711 3497 / +31 (0)62 114 7789
OF PER E-MAIL VIA: [email protected].
VOOR UITGEBREIDE INFORMATIE OVER ONZE DIENSTEN
EN PRODUCTEN KUNT U OOK TERECHT OP ONZE
WEBSITE:
WWW.THEFUELCOMPANY.EU
IN NEDERLAND O.A.Rotterdam (Distripark Waalhaven)Heerenveen De Lier KlazienaveenBabberich NieuwegeinVenlo
IN LUXEMBURG O.A.Capellen DudelangePontpierre Rodange
IN BELGIË O.A.Meer (Hazeldonk) Veurne Antwerpen MaasmechelenHabay-la-Neuve
DE VOORDELEN VAN THE FUEL COMPANY:• TANKENMETAANTREKKELIJKEKORTINGEN
VOORFLEET-ENTRANSPORTBEDRIJVEN;
• MEERDAN500AANGESLOTENPOMP-
STATIONSINNEDERLAND,BELGIËEN
LUXEMBURG;
• TERUGVORDERINGBTWENACCIJNSOP
DIESELENTOL(MAUT)UITMEESTE
EUROPESELANDEN;
• BTWVRIJEFACTURATIEMOGELIJK.
gezond transport opent tijdens de Carrosse-
rie vakdagen in gorinchem de inschrijving voor
de gezond transport Prijs 2013. Deze prijzen
worden volgend jaar voor de negende keer uit-
gereikt aan drie bedrijven in de sector trans-
port en logistiek die zich inzetten voor een vei-
lige en gezonde werkomgeving.
Gezond Transport reikt de prijzen sinds 1998 om
het jaar uit. De winnaars zijn bedrijven met een
goed beleid en/of goede praktijken op het gebied
van preventie, verzuim en re-integratie. Op deze
manier vraagt Gezond Transport aandacht voor
gezond en veilig werken in de gehele sector en krij-
gen de winnaars branchebreed aandacht voor hun
inspanningen. Zij worden gezien als voorbeeld voor
andere bedrijven. Vorig jaar vielen Stubbe Logistiek,
De Rooy Transport, Reym en Sita in de prijzen.
Bedrijven kunnen zichzelf aanmelden of voorgedra-
gen worden door hun werknemers, de werkgevers-
organisaties, de arbodienst, verzekeraar etc.
Grote en kleine bedrijven maken evenveel kans. Er
zijn drie categorieën: tot 25 medewerkers, 26-75
en >75. Een onafhankelijke jury, met vertegenwoor-
digers van de sociale partners, arbodiensten, verze-
keraars en Gezond Transport, bezoekt de bedrijven.
De jury kijkt naar de technische, instrumentele kant
van veiligheid en gezondheid, maar ook naar duur-
zame inzetbaarheid van personeel en veiligheidscul-
tuur en -gedrag.
Van 1 september tot 1 april kunnen bedrijven zich
aanmelden of voorgedragen worden voor de Ge-
zond Transport Prijs 2013. Dit kan via de website
www.gezondtransport.nl.
De uitreiking vindt plaats tijdens de Carrosserie
Vakdagen Gorinchem 2013.
werkt u bij het veiligste en gezondste bedrijf van de sector?Meld uw bedrijf dan nu aan voor de gezond transport prijs 2013
kraker trailers pakt uit tijdens de iaa. Of pakt
in, zo u wilt, want dat is feitelijk wat de bagging
unit achter een schuifvloertrailer doet: de la-
ding tijdens het lossen verpakken in plastic. Op
de stand van kraker trailers (iaa, H25/a12)
wordt een trailer met cargo bagging unit en
nieuw type dak getoond.
Cargo bagging is een efficiënte manier van lossen,
waarbij de lading meteen gelijkmatig tot een in plas-
tic verpakte rol wordt geperst. Om dit te kunnen
doen, is een zgn cargo bagging-unit nodig. Deze unit
kan optioneel bij bepaalde types Kraker-schuifvloer-
trailers worden besteld. Kraker Trailers heeft al di-
verse trailers met cargo bagging-unit geleverd. Dit
betrof trailers met een hydraulische achterklep. De
klep moet hierbij eerst worden geopend voor het
los- en verpakkingsproces kan worden gestart.
Cargo bagging wordt voornamelijk toegepast bij
(vee)voeders. Belangrijk is dat het product gelijkma-
tig en gecontroleerd wordt gelost om zo een goede
rol te krijgen. Hiervoor moet de chauffeur het rem-
proces kunnen sturen. Dit kan door middel van een
zogenaamde asfalt-rem, waardoor de schuifvloer-
trailer zich tijdens het lossen als het ware naar vo-
ren laat drukken door de lading. Het hydraulische
systeem van de truck moet worden aangepast met
een dubbelpomp om zo de 7-voudige vijzel in de
bagging-unit te kunnen aansturen.
Uiteraard is de unit voorzien van een CE-verklaring
en voldoet het aan de Europese regelgeving met be-
trekking tot verlichting.
Automatisch oprollend dakzeil
Bij het (door)ontwikkelen van bestaande of nieuwe
schuifvloertrailers staat bij Kraker Trailers tel-
kens één vraag centraal: maakt dit de trailer nog
gebruiksvriendelijker en stelt het de transporteur
in staat een hoger rendement te halen met dit
voertuig? Zo wordt elk component van een trailer
telkens opnieuw kritisch bekeken om zo tot nieuwe
inzichten te komen. De nieuwste innovatie van Kra-
ker Trailers is het Safe Roof, een economische,
betrouwbare en veilige oplossing om de bovenzijde
van de schuifvloertrailer te kunnen openen en slui-
ten, zonder dat de chauffeur hiervoor op het bor-
des/trailer hoeft te klimmen. Door de eenvoudige
bediening (de chauffeur hoeft slechts enkele han-
delingen vanaf de grond te verrichten) biedt het
Safe Roof bovendien veel tijdswinst. Het Safe Roof
is manueel te bedienen, maar wordt ook als elec-
trisch bedienbare versie leverbaar. Het Safe Roof is
momenteel nog in de ontwikkelingsfase, maar Kra-
ker Trailers verwacht veel van deze nieuwe, econo-
mische manier om een trailer te openen en sluiten.
De trailers die Kraker Trailers tijdens de IAA expo-
seert, is uitgerust met een prototype van het Safe
Roof.
iaa platforM voor kraker’s noviteitenkraker-schuifvloertrailer met bagging-unit en nieuw type dak
Beste lezers, we hebben het in de afgelopen pe-
riode gehad over nascholing en de vernieuwingen
op het gebied van de rijbewijzen. Hier kunnen we
nog wel even over door gaan. Maar laten we eens
kijken wat voor mogelijkheden er nog meer zijn op
het gebied van nascholing. Er zijn heel wat aanbie-
ders die koeien met gouden horens beloven. Zo
hoor ik nog al eens dat er veel aangeboden wordt
met als term “bedrijfsspecifiek” opleiden. Echter
als je dan inhoudelijk gaat kijken naar de aange-
boden trainingen dan is er misschien een foto of
iets dergelijks veranderd, inhoudelijk is het meestal
het zelfde verhaal. Nee bedrijfspecifiek is volgens
mij toch echt iets anders. De inhoud van een cur-
sus of training moet inhoudelijk overeenkomen
met de werkzaamheden van een opdrachtgever
en de docent/instructeur moet weten waar hij
het over heeft dus vakinhoudelijke kennis bezit.
Dit kost tijd en energie en daar gaat het in de
meeste gevallen al fout. Een volte verkoop babbel is
meestal het harnas waar achter men schuil gaat.
Deze ontwikkeling baard mij grote zorgen. Hier bent
u als chauffeur maar ook de transportondernemer
de dupe van. Het kostenneutraal opleiden van
chauffeurs is een van de mogelijkheden die nogal
eens wordt aangeboden. Ik zeg niet dat het niet
mogelijk is, zeker niet. Maar er zijn gevallen bij ons
bekend die er toch bedrogen mee uit zijn gekomen.
Eigenlijk zijn er maar een paar aanbieders die dit op
een correcte wijze doen. Kostenneutraal opleiden
betekend dat er aanspraak wordt gemaakt op de
WVA ook wel Wet Vermindering Afdracht Loonbe-
lasting genoemd. Om deze regeling te mogen en
kunnen toepassen zal een opleiding aan verplichte
eisen moeten voldoen. Een aantal van deze eisen
zijn:
• De opleiding moet erkend zijn door het
ministerie van OC&W
• Er moet gebruik gemaakt worden van het
kenniscentra uit de branche
• Deopleidingmoetwordenafgeslotenmeteen
erkend diploma
Dit is een greep uit de eisen van zo’n traject. de be-
lastingdienst en het ministerie van OC&W werken
hierin volgens dezelfde richtlijnen. Een groot voor-
deel hiervan is dat de deelnemer (chauffeur) naast
de verplichte nascholing (code 95) ook een MBO²
diploma kan halen zonder daar al te veel tijd aan
te besteden. Want laten we eerlijk zijn een echte
chauffeur is toch op zijn toekomst voorbereid!!
De opleiding moet erkend zijn door het minis-
terie van OC&W. Er moet gebruik gemaakt
worden van het kenniscentra uit de branche.
De opleiding moet worden afgesloten met een er-
kend diploma. Dit is een greep uit de eisen van zo’n
traject. de belastingdienst en het ministerie van
OC&W werken hierin volgens dezelfde richtlijnen.
Een groot voordeel hiervan is dat de deelnemer
(chauffeur) naast de verplichte nascholing (code
95) ook een MBO² diploma kan halen zonder daar
al te veel tijd aan te besteden. Want laten we eer-
lijk zijn een echte chauffeur is toch op zijn toekomst
voorbereid!!
coluM vibo
D e l i v e r i n g I n n o v a t i v e F l e x i b l e S o l u t i o n s w w w . t o k h e i m . n l
• Internationale marktleider in industriële pompen en tankautomaten
• 24/7 gecontroleerd tanken via Dialog registratieautomaat en centraal beheersysteem
• Debieten van 40 tot 130 l/min.
• Totaaloplossingen op maat voor uw bedrijf
• U maakt gebruik van de grootsteserviceorganisatie in de Benelux
Tokheim Netherlands B.V.Laan van Londen 1203317 DA DORDRECHTTel. +31 (0)88 147 15 00Fax. +31 (0)88 147 15 [email protected] SlimDiaLOG (SDL) Quantium 210 Quantium 110
Pub 262x190 diaLOG NL 0311_tokheim 09/08/11 14:15 Page1
• ADR opleidingen• VCA opleidingen• BHV opleidingen• Ruim 170 nascholingsmodules• Kostenneutraal opleiden
• Rijopleiding voor auto, vrachtauto en LZV• Examen mogelijkheden door heel Nederland• Diverse trainingen voor tanktransport • Trainingen met onze EIGEN kanteltrailer• Trainingen of opleidingen bij u op eigen locatie
www.vibo-bv.nl [email protected] H. Kunst Opleidingsadviseur 06-53828985
Wij werken alleen met instructeurs die aantoonbare ervaring hebben in het beroepsgoederenvervoer
Uw partner in een doelgerichte en praktische nascholing voor code 95
De specialist voor het distributie vervoer
Geen transportsegment is zo veelzijdig als het distributie ver-voer. DE GRAAFF Carrosserie biedt u professionele transpor-toplossingen voor distributie van stukgoed en gecondition-eerde waren. Kwaliteit uit traditie - carrosserieën van DE GRAAFF DE GRAAFF - Succes heeft traditie: al sinds 1906 levert DE GRAAFF producten voor de transportbranche. In de ge-schiedenis van het bedrijf heeft één uitspraak altijd voorop gestaan: bij de besten behoren.
DE GRAAFF is vandaag een belangrijke leverancier van ge-standaardiseerde carrosserieën. Als importeur van SAXAS Nutzfahrzeuge AG en Kiesling Kühfahrzeuge GmbH biedt DE GRAAFF haar klanten een compleet productprogramma. Bei-de leveranciers zijn ISO gecertifi ceerd en produceren volgens de hoogste kwaliteitsnormen.
BrancheoplossingenTrots zijn wij op onze toekomst gerichte oplossingen. Een car-rosserie ontwikkeld en gebouwd naar uw wensen, het beste wat wij u kunnen bieden!
Ontwikkeling, kwaliteit en betrouwbaarheid DE GRAAFF carrosserieën worden in nauwe samenwerking met de leidende truckfabrikanten ontwikkeld. Deze praktijk-gerichte ontwikkeling en het continue onderhouden van het product garandeert, dat onze carrosserieën aan alle eisen van het moderne vervoer voldoen.
Modernste productietechnologie, know-how, KTL-behandelde en gespoten staal- en aluminium delen alsmede het gebruik van hoogwaardige materialen garanderen de hoogste kwaliteit van onze carrosserieën.
Dorpsstraat 182761 AE Zevenhuizen
Tel.: 0180 - 634842Email: [email protected]: www.degraaff-carrosserie.nl
Transport 5www.detransportkrant.nl
ede, 12 september 2012 - in het afgelopen
jaar nam aDuCO nederland in ede vier nieuwe
man-trucks in gebruik. naast een man tgX
41.545 8x4 zwaartransporttrekker met XXl-
cabine, leverde man-dealer roordink bedrijfs-
wagens een tgX 26.445 6x2 trekker met
voorloopas en XlX-cabine, een tgX 26.365
6x2 bakwagen met sleepas en XlX-cabine.
meest recent volgde er een tgX 36.445 8x4
met tripple achterwieloplossing en XlX-cabine.
Deze laatste truck is uitgevoerd als water-/
materieelwagen en heeft 18,5 kuub water,
900 liter rode diesel, 450 liter blanke diesel en
twee ruimten voor materieel aan boord.
ADUCO Nederland freest, zowel binnen als buiten
onze landsgrenzen, asfalt en beton in meerdere
werkbreedten. Om daarbij zo duurzaam en ade-
quaat mogelijk te werken, verzorgt de freesmachi-
nist ook het transport van en naar de locatie. De
trucks vervoeren naast de machine ook de beitels,
de benodigde hoeveelheid brandstof en water.
“Voor de zware W210 freesmachine, die geladen
wordt op een 6-assige semidieplader, waren wij op
zoek naar een passende trekker. Navraag bij meer-
dere merken leerde dat er zeker keus was, maar bij
MAN vonden wij met de aangeschafte 8x4 een pas-
sende en standaard zwaartransportoplossing. Een
truck met voldoende trekkracht, een juist aantal as-
sen, schuifschotel, goede prijs, enzovoorts. Kortom
de ideale auto voor dit werk en daarmee deed MAN
zijn intrede binnen ons truckpark dat 27 voertuigen
telt. Later volgden er nog drie andere MAN-trucks”,
vertelt de heer H.J. van Kraats, directeur van ADU-
CO Nederland.
De genoemde MAN 6x2 trekker zet ADUCO in voor
het transport van middelzware en zwaardere ma-
chines, terwijl de 6x2 bakwagen is ingericht voor het
vervoer van de Bomagfrees met een werkbreedte
van een halve meter en alle benodigde vloeistoffen
en beitels. Bij de vervanging van een bestaande, ou-
dere waterwagen keek Van Kraats eerst naar de
beschikbare opbouwmogelijkheden om daar vervol-
gens een truckmerk bij te kiezen.
“Op werken waar wij onze allerzwaarste machines
inzetten verbruiken wij nogal wat brandstof en wa-
ter. Dat laatste is nodig om de beitels tijdens het
werk goed te koelen. Tot voor kort hadden wij daar
een servicewagen voor, maar met een te kleine
watertank. Wij wilden graag 6 kuub meer meene-
men. Om die extra last aan te kunnen, kwamen wij
voor het transport bij een trekker/oplegger uit. Dat
vonden onze mensen in de praktijk niet echt han-
dig. Je moet veel achteruit rijden en dan is met een
bakwagen makkelijker te manoeuvreren. In plaats
van een zware stalen watertank kwamen wij bij een
leverancier uit die een glasvezelopbouw kon leveren.
Die tanks worden veel toegepast in brandweerwa-
gens en passen ook prima in de MAN TGX 36.445
met tripple achteras. Dat vinden wij een perfecte
oplossing. Wij kunnen hiermee alles meenemen en
de auto zelf is door zijn sturende assen nooit over-
beladen en is prima wendbaar.” ADUCO kiest bij
nieuwe vrachtauto’s voor een (semi-) automatische
versnellingsbak, slaapcabine en laat het onderhoud
verrichten door de leverende merkdealer. Gelet
op wensen van opdrachtgevers en bepalingen in
bestekken kiest ADUCO ook altijd voor de jongste
motortechniek. In dit geval zijn alle MAN voertuigen
uitgevoerd met een Euro 5-dieselmotor.
ADUCO Nederland is een 24/7 asfalt freesbedrijf
dat in 1978 het koudfrezen in Nederland introdu-
ceerde. Binnen de 25 machines is sprake van een
grote diversiteit met werkbreedten van 8 tot 380
cm werkbreedte.
apeldoorn, 29 augustus 2012 - De nieuwbouw
van man apeldoorn en de daarmee gepaard
gaande snellere serviceverlening werpt direct
al vruchten af: bultman autoverhuur heeft
mede daarom gekozen voor de aanschaf van
twee nieuwe man’s tgm.
Voor Bultman Autoverhuur was de goede relatie
met de verkoper de redenen om over te stappen
naar MAN. Daarbij zorgde het nieuwe pand voor
het vertrouwen. Dave Bultman van Bultman Auto-
verhuur: “Stilstand van onze huurauto's betekent
geen inkomsten. Daarom is de snelle service die
MAN Apeldoorn biedt voor ons erg belangrijk. Bo-
vendien voldoen de MAN's TGM 18.250 waarvoor
wij hebben gekozen ook zonder het toevoegen van
AdBlue al aan de Euro 5-emissienorm. Dat scheelt
een kleine 1.000 euro per jaar aan extra smeer-
middelen.
Geweldig vind ik ook de ondersteuning van MAN.
Een deel van de reparaties doen wij immers in onze
eigen werkplaats. Onze monteurs lopen mee in het
opleidingsprogramma van MAN en zij kunnen voor
vragen ook te rade bij de dealer. Wij zijn zeer tevre-
den over MAN Apeldoorn en verwachten een lang-
durige en vruchtbare samenwerking.”
De MAN-dealer betrekt 1 augustus het nieuwe,
flink grotere pand aan de Ecofactorij in Apeldoorn.
“Wij zijn uit de huidige locatie aan het Ambachts-
veld in Apeldoorn gegroeid”, vertelt Fred Onderstal
Verkoopleider van MAN Apeldoorn. “Ons nieuwe
onderkomen nabij de A50/A1 op industrieterrein
Ecofactorij heeft daarom maar liefst zeven door-
rijstraten, in plaats van de vier die we nu hebben.
Die zijn bovendien dertig meter lang, zodat ook de
langere LZV-combinaties geheel binnen kunnen
staan. Verder hebben we al onze apparatuur, inclu-
sief de testbanken, vernieuwd. Bijzonder is daarbij
dat we nu beschikken over een speciale straat voor
onderhoud en reparatie van aardgasvoertuigen.”
De nieuwbouw voldoet op het gebied van kwaliteit
en efficiëntie aan de laatste eisen. Onderstal: “Ook
voor wat betreft duurzaamheid zetten we de toon.
We verwarmen ons bedrijf bijvoorbeeld met een
houtgestookte verwarmingsinstallatie. Die brandt
op zogenaamde ‘pallets’, een uit biomassa gepers-
te schijf ter grote van een hockeypuck, zodat we
geen fossiele brandstoffen verbruiken en dus CO2
neutraal stoken. Verder is de werkplaats voorzien
van vloerverwarming. Dit vergt minder energie voor
een comfortabel werkklimaat. En dankzij onze der-
tig meter lange straten en het feit dat de roldeuren
niet meer tegenover elkaar open kunnen staan,
houden we de warmte ook binnen.”Het nieuwe
pand van MAN Apeldoorn aan de Ecofactorij is per
1 augustus operationeel. De officiële opening vindt
plaats op 26 oktober en zaterdag 27 oktober houdt
MAN Apeldoorn een open dag.
Helmond, 7 september 2012 – betonprodu-
cent, grondverzetbedrijf en bouwmaterialen-
handel raijmakers Someren breidt het man-
aandeel binnen zijn bijzondere wagenpark
gestaag uit. De beide nu geleverde handge-
schakelde man tgS meerassers 6x4 H-2bl
brengt het totaal aan man-trucks op 12. “en
de dertiende, een 6x6 kipper, zit in de pijp-
lijn”, voegt uitvoerder frans raijmakers jr. er
direct aan toe. Hij vervolgt: “een uitstekende
prijs/kwaliteit-verhouding en de service van de
man-dealer Zuid in Helmond zijn voor ons de
belangrijkste redenen ook nu weer voor man
te kiezen.”
De nieuwe MAN ’s zijn uiteraard van het type TGS,
de MAN-lijn die speciaal is ontwikkeld voor toepas-
sing in de bouw, op ondergronden waar tractie een
uitdaging kan zijn. Raijmakers zet de nieuwe MAN’s
in voor zeer specialistisch betonproductiewerk. Op
basis van Raijmakers’ wensenpakket stelde MAN-
dealer Zuid in Helmond de trucks volledig samen,
verzorgde de totale opbouw en leverde de voer-
tuigen volledig bedrijfsklaar af. “We hebben een
vijfassige 49.480 10x4 met 14 kuubs Mulder
betonmixeropbouw geconfigureerd en daarnaast
een TGS 41.480 8x4 WHS met Putzmeister be-
tonpompmixer met een reikwijdte van 28 meter”,
vervolgt Raijmakers.
Net als bij de andere vrachtauto’s heeft Raijmakers
het totale onderhoud door middel van een onder-
houdscontract voor de periode van tien jaar uitbe-
steed bij de MAN-dealer. De zware werkzaamhe-
den maken goed onderhoud essentieel. “De dealer
heeft de beste kennis van de voertuigen en onze er-
varing is dat zij de werkzaamheden snel en correct
uitvoeren”, aldus Frans Raijmakers.
“Vier jaar geleden kwamen hier de eerste MAN’s
en sindsdien hebben wij bijna alleen nog maar
trucks van dit merk er bij gekocht. Nu gaat het om
twee mixers, waarvan een met een betonpomp,
maar eerder reden hier al langer MAN 8x4 zand-
wagens, een containerwagen en twee 6x4 TGS
26.440 trekkers met HydroDrive. Deze opleggers
staan normaal bij onze betoncentrales in Someren
en Beringe en verzorgen het vervoer van zand en
grind naar de betoncentrales.
Deze trekkers worden ook ingezet voor het trans-
port van korrelmix.” Raijmakers heeft naast eigen
betoncentrales Someren en Beringe, een bedrijfs-
onderdeel voor grond- en sloopwerk en richt zich
op de verkoop van bouwmaterialen. Verdeeld over
al deze bedrijven rijden er in totaal 31 trucks met
verschillende opbouwen. Bijna de helft daarvan is
inmiddels van het merk MAN.
De technische uitvoering van de MAN’s is afge-
stemd op de inzet. Het overgrote deel beschikt over
een handgeschakelde bak (één truckmixer rijdt met
een TipMatic en de ander met ComfortShift – red.),
het aantal assen verschilt van 3 tot 5 en de cabines
verschillen qua grootte. De trekkers bijvoorbeeld
hebben een slaapcabine.
eerste 4 Man-trucks voor aduco nederland b.v.
nieuwbouw Man apeldoorn biedt snellere service
hoog serviceniveau bepalend voor vervolgaankoop
bultMan autoverhuur kiest voor Man truck & bus
raijmakers someren breidt wagenpark verder uit met 2 zware Man tgs meerassers
Transport 7www.detransportkrant.nl
Mercedes-Benz heeft deze week de prijzen van de
Citan Gesloten Bestelwagen bekend gemaakt. Het
compacte model is de meest recente aanvulling op
het brede Mercedes-Benz bestelwagenprogram-
ma. De Citan Economy is leverbaar voor € 11.990,-.
excl. BTW. De wereldpremiere van het model vindt
eind deze maand plaats op de IAA voor bedrijfswa-
gens in Hannover. Vanaf eind oktober worden de
eerste Citans in Nederland uitgeleverd.
modulaire prijsopbouw
De Citan 108 CDI Economy is er al voor € 11.990,-
en voor deze variant geldt een leasetarief €
69,- per week voor Operationele Servicelease via
Mercedes-Benz Charterway. Het standaardmodel
van de Citan is zeer rijk uitgerust. De verkoopprijs
van deze 108 CDI Lang start bij € 13.250,-. Bij het
standaard leveringsprogramma heeft Mercedes-
Benz gekozen voor een zeer overzichtelijke modu-
laire prijsopbouw. Zo heeft bijvoorbeeld elke niveau
in motorisering een prijsstap van € 1.050,-. Vanaf
de verkoopstart is de Citan meteen leverbaar als
108 CDI (55kW/75 pk) en 109 CDI (66 kW/90
pk) Bij de 109 CDI kan worden gekozen uit de leng-
tevarianten Lang (wielbasis 270 cm) en Extra Lang
(wielbasis 308 cm). De 111 CDI (81 kW/110 pk)
wordt leverbaar vanaf mei 2013. Eind 2012 zal
Mercedes-Benz de prijzen voor de Citan Combi be-
kendmaken. De komst van de korte uitvoering van
de Citan staat gepland voor het tweede kwartaal
van 2013.
Citan lines
Mercedes-Benz komt met twee Lines voor de Citan.
De Line Professional, met onder andere elektrisch
bedienbare en verwarmde buitenspiegels, aircondi-
tioning en comfort bestuurdersstoel, voor € 695,-
ecxl BTW en de Line Ambition a € 995,- ecxl BTW
met daarnaast het lakpakket (bumpers, kappen bo-
ven achterlichten en buitenspiegels in lakkleur), een
boordcomputer en Parktronic parkeerhulp
blueeffiCienCY zorgt voor lage
total Cost of Ownership
De Euro 5-dieselmotoren van de Citan beschikken
standaard over een roetfilter. Door lange onder-
houdsintervallen zijn de onderhoudskosten zeer
concurrerend. Daarnaast draagt een zeer laag
brandstofverbruik vanaf 4,6 liter per 100 km bij
aan een lage Total Cost of Ownership (TCO). Het
brandstofverbruik kan verder worden verlaagd met
het optionele BlueEFFICIENCY-pakket. Dit pakket
bevat het ECO start/stopsysteem, accu- en gene-
ratormanagement en banden met een verbeterde
rolweerstand. Hiermee wordt het brandstofver-
bruik teruggebracht naar 4,3 liter. Daarmee is de
Citan benchmark in zijn segment.
voordelig financieren en verzekeren
Naast een scherpe aanschafprijs is ook de lage
TCO een belangrijk thema voor Mercedes-Benz.
Met het aanbieden van een aantrekkelijk pakket
met financiering, verlengde garantie en verzekering
op maat wordt hieraan verder invulling gegeven.
Net als de voertuigprijzen zijn ook de prijzen voor
aanvullende diensten op overzichtelijke wijze modu-
lair opgebouwd. Zo kan de Citan bijvoorbeeld een
jaar lang worden verzekerd voor slechts € 29,- per
maand, onafhankelijk van de regio, het aantal scha-
devrije jaren en het aantal gereden kilometers.
Onovertroffen nieuwwaarderegeling
De Mercedes-Benz bestelwagenverzekering kent
een unieke nieuwwaarderegeling van 36 maanden,
ongeacht de cataloguswaarde en de gereden kilo-
meters. Bij diefstal van een nieuw gekochte Citan
binnen 36 maanden kan de klant overstappen in
een nieuwe bestelwagen.
De Citan, ideale stadspartner
Bekende Mercedes-Benz waarden als kwaliteit,
veiligheid en zuinigheid zijn ook op de Citan van toe-
passing. Aangevuld met zijn uitstekende rijeigen-
schappen en compacte buitenafmetingen maakt
dit de Citan bijzonder geschikt voor stadsdistributie.
De Mercedes-Benz Citan kenmerkt zich door een
stabiele wegligging in combinatie met rijdynamiek,
wendbaarheid en een hoge mate van comfort.
De directe besturing functioneert zeer exact en
gevoelig, de vering, demping en stabilisatoren zijn
zorgvuldig op elkaar afgestemd. Zowel leeg als in
beladen toestand heeft de nieuwe Citan een pre-
cies, veilig en comfortabel rijgedrag.
afgelopen maand heeft Haaglanden personen-
vervoer uit Den Haag vijf nieuwe mercedes-
benz Sprinters Combi in gebruik genomen.
Deze voertuigen zijn volledig afgestemd op het
personenvervoer en zijn enkele aanpassingen
ook geschikt voor het rolstoelvervoer. alle
Sprinters zijn uitgevoerd met de innovatieve
en zuinige 7g-trOniC automaat.
Voor het personenvervoer in de regio Den Haag le-
verde Mercedes-Benz Dealer Bedrijven via Van der
Vleuten Leasing vijf Sprinters 313 CDI Combi aan
Haaglanden Personenvervoer. De Sprinters zijn
omgebouwd door FlexiTrans. Dit bedrijf is gespecia-
liseerd in het aanpassen van personenbussen naar
voertuigen die geschikt zijn voor rolstoelvervoer.
In de vloer is een bevestigingssysteem ingebouwd
waarmee vier rolstoelen vergrendeld kunnen wor-
den. De stoelen in de Sprinter kunnen hiervoor een-
voudig worden weggeklapt. Met de komst van deze
vijf nieuwe Mercedes-Benz voertuigen is het aan-
deel van het merk in de zestig eenheden tellende
vloot gestegen naar vijftig. Haaglanden Personen-
vervoer is tevreden over de kwaliteit van Mercedes-
Benz, de betrouwbaarheid bij het intensieve gebruik
in stedelijke gebieden en de robuuste eigenschap-
pen van de Sprinter.
7g-trOniC automaat
Haaglanden Personenvervoer bestelde deze voer-
tuigen met de nieuwe automatische versnellings-
bak 7G-TRONIC, standaard op alle Sprinter Com-
bi’s, gesloten bestelwagens en chassis cabines met
V6 motor. De 7G-TRONIC wordt altijd geleverd in
combinatie met het BlueEFFICIENCY-pakket: een
verzameling van brandstofbesparende technolo-
gieën in de Sprinter. Hierin zijn onder meer een ECO
stuurpomp, dynamomanagement, accumanage-
ment, ECO brandstofpomp en banden met lage rol-
weerstand opgenomen. Gelijktijdig met de 7G-TRO-
NIC wordt voor nagenoeg alle varianten een nieuwe
achterasreductie (i=3,692) leverbaar waarmee
minder toeren en een lager verbruik wordt gerea-
liseerd. Het grote voordeel van de 7G-TRONIC au-
tomaat is dat het een grote bijdrage levert aan het
comfort van bestuurder en passagiers. Daarnaast
laat deze volautomatische transmissie een bijzon-
der zuinig brandstofverbruik zien.
Brandstof- en CO2-besparingen tot wel 15 pro-
cent liggen binnen handbereik met de innovatieve
Mercedes-Benz automaat. Deze oplossing past ook
goed in het duurzame beleid van Haaglanden Per-
sonenvervoer dat ook al praktijkervaringen opdoet
met alternatieve brandstoffen zoals aardgas.
Heeren transport b.v. uit roosendaal heeft in
de afgelopen weken elf nieuwe mercedes-benz
actros trucks met euro vi-motor in gebruik ge-
nomen. De negen actros trekkers van het type
1842 lS en twee actros bakwagens van het
type 2542 l passen prima in het mvO-beleid
van het transportbedrijf.
Alle trucks zijn geleverd met de compacte Stream-
Space-cabine en voorzien van een 9-tons vooras. De
Actros trekkers rijden met kippertrailers en hebben
hiervoor een extra hydraulisch systeem ingebouwd.
De vrachtwagens worden ingezet in het nationaal
transport van slib van waterzuiveringsinstallaties
naar de slibverbrandingsinstallatie in Moerdijk.
Alle 45 trucks in de vloot van Heeren Transport
B.V. zijn geleverd door Mercedes-Benz. De goede
service van de dealer, de kwaliteit van de trucks en
de lange levensduur ondanks het zware werk zijn
de belangrijkste argumenten in de keuze voor het
merk. Naast slibtransport verzorgt Heeren Trans-
port B.V. onder meer speciaal transporten en het
vervoer van groenten.
e 420 pk sterke motoren van de Actros trucks vol-
doen aan de Euro VI-emissienorm die vanaf 2014
van kracht wordt. De investering in deze schone en
efficiënte motoren past goed in het MVO-beleid van
Heeren Transport B.V. en opdrachtgever Slibver-
werking Noord-Brabant. In overleg is gezamenlijk
gekozen om de elf nieuwe vrachtwagens te voorzien
van Euro VI-motoren. Onlangs is de subsidieregeling
voor vrachtwagens met deze schone krachtbron-
nen definitief van kracht gegaan. Heeren Transport
B.V. kan voor iedere nieuwe Actros € 4.500,- sub-
sidie tegemoet zien. De belangrijkste reden voor de
Tweede Kamer om de subsidieregeling aan te ne-
men is de enorme verbetering in NOx uitstoot (- 80
%) en fijnstof (- 50 %) t.o.v. van de Euro V-milieunorm.
De nieuwe Actros trucks zijn, om gewicht te bespa-
ren, voorzien van kleinere brandstoftanks die vol-
doende actieradius bieden voor de dagelijkse inzet.
Het Mercedes-Benz voertuigmanagementsysteem
FleetBoard werd ook op de nieuwe trucks geleverd.
Dankzij dit voertuigmanagementsysteem kunnen
gedurende de inzetperiode het brandstofverbruik
en de rijstijl van de chauffeur nauwlettend worden
gevolgd. Mobiliteitspartner Sturm Roosendaal ver-
zorgt het onderhoud gedurende de inzet.
prijzen Mercedes-benz citan bekend
elf Mercedes-benz actros trucks Met euro vi-Motor voor heeren transport b.v.
vijf sprinters Met 7g-tronic autoMaat voor haaglanden personenvervoer
kraker-schuifvloertrailer met bagging-unit en nieuw type dak
Combi Terminal Twente B.V. (CTT) verlaadt en vervoert zeecontainers. Het overgrote deel van het containertransport gebeurt over het water met speciale containerschepen, welke zijn ontworpen voor de grotere Europese rivieren en kanalen. CTT biedt in combinatie met Bolk Container Transport BV ook de mogelijkheid om containers over de weg te transporteren. Zo kan CTT het gehele vervoerstraject, van deur tot deur, voor haar klanten organiseren en is ze de logistieke partner bij uitstek.
Combi Terminal Twente
Zuidelijke Havenweg 4
7554 RR Hengelo
T 074 - 248 99 50
F 074 - 248 99 59
W www.ctt-twente.nl
OPENDAGzaterdag 29 september 2012 - van 10.00 tot 16.00 uur
Activiteiten tijdens
de Opendag
• Open huis
• Rondleidingen
• Binnenvaartschip
• Tentoonstelling van aanleg
Twentekanalen 1930 - 1936 tot
Combi Terminal Twente 2012
• Ballonvaren (aan een lier)
• Kindervermaak
zaterdag 29 september 2012 - van 10.00 tot 16.00 uur
Twentekanalen 1930 - 1936 tot
Combi Terminal Twente 2012
Tweede Gerrits Scania V8 dagGroot succes voor jong en oud!
BedankT en ToT
2013
zondag 30 september 2012 10.00 – 17.00 uur Amstelborgh Borchland
Amsterdam Zuidoost
Meer info: www.truckstar.nl/mackdag
GRATISTOEGANG
voor verkoop en service
HengeloGoudstraat 20 074 – 2900 900
RijssenProvincialeweg Zuna 20548 – 51 30 70
OldenzaalSchelmaatstraat 100541 – 51 51 13
Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl
Tel: 036-538 28 80
FleetmanagementOplossingen
• Voertuig volgsysteem
• Werk- Reis -Project urenadministratie
• Digitale tachograaf koppeling
• Bedrijfsmiddelen volgen
• CANbus koppeling
• Kilometeradministratie
• Digitale werkbon
• Software integratie
• Temperatuur registratie
• Digitale tachograaf koppeling
Ploegstraat 44 3319 LG DordrechtT (078) 6211000 F (078) 6210729E [email protected]
Albert Plesmanweg 49 3088 GB RotterdamT (010) 4286464
Bekijk de vele mogelijkheden op www.wierks.nl
Verkeersschool Wierks
• De verplichte nascholing• Vorkheftruck• ADR• Autolaadkraan• VCA
Meer dan alleen een rijbewijs...
WierksSept2012A4.indd 1 25/09/12 10:54
Transport 11www.detransportkrant.nl
Speksnijder transport rijdt sinds kort met
twee nieuwe Scania lZv combinaties. Dit zijn
de eerste 25,25 meter lange combinaties die
bij het bedrijf uit bodegraven gaan rijden. De
extra transportcapaciteit in combinatie met
de zuinige 420 pk sterke Scania euro 5 moto-
ren kenmerkt het ingezette bedrijfsbeleid van
Speksnijder op het gebied van milieu en duur-
zaamheid. Dit past tevens perfect in het lean
and green certificaat waarover het bedrijf be-
schikt.
De Scania vestiging in Alphen aan den Rijn leverde
de voertuigen af, en verzorgt ook het complete
onderhoud middels de afgesloten reparatie en
onderhoudscontracten. Het brandstofverbruik
van de LZV stijgt nauwelijks ten opzichte van een
normale vrachtwagencombinatie. Daarom wordt
bij het transporteren van goederen dankzij de
hogere capaciteit volgens Speksnijder per LZV
zo’n 4 tot maar liefst 30% brandstof bespaard.
Bovendien presteert de 420 pk sterke Euro 5
motor zeer gunstig qua brandstofverbruik. De
voertuigen zijn verder ondermeer voorzien van de
G Highline cabine, Scania Opticruise en Retarder.
Speksnijder Transport Bodegraven is een dyna-
misch distributiebedrijf gevestigd aan snelweg
A12. Ze zijn specialist in ‘just-in-time’ distributie
van koel- en vrieslevensmiddelen en van doe-het-
zelf artikelen. Vanuit het distributiecentrum in
Bodegraven wordt de gehele Benelux beleverd.
Als familiebedrijf is in de afgelopen 80 jaar op dit
gebied een enorme kennis opgebouwd.
Naast transport kan Speksnijder ook geconditio-
neerde opslag (koel en vries), orderpicking en hand-
ling verzorgen. Met ruim 65 trekkers, 88 opleggers
en 125 medewerkers staat Speksnijder iedere dag
voor de klanten klaar.
gabriel Warde uit ierland won de enerverende
finale van Scania’s Young european truck Dri-
ver competitie 2012. De finale werd afgelopen
weekend beslist in het Zweedse Södertälje, tij-
dens een groot open huis bij de chassisfabriek
van Scania welke door 10.000 mensen werd
bezocht. Warde, die al voor de tweede achter-
eenvolgende keer in de europese YetD finale
stond, versloeg 23 andere talentvolle chauf-
feurs uit geheel europa.
Eén daarvan was Martijn Otter uit Vroomshoop,
die tot de halve finale kwam en in een directe con-
frontatie met Warde op één haar de finale miste.
De chauffeur die in het dagelijks leven rijdt voor Jan
Hofman Transport was hiermee veruit de beste Ne-
derlandse chauffeur in de YETD geschiedenis.
De sympathieke winnaar Warde uit Ierland toonde
aan dat ervaring van groot belang kan zijn. Niet al-
leen ervaring als chauffeur, maar ook zeker in com-
petitieverband. “Ik voelde een enorme druk van mijn
schouders afglijden na de competitie en ik ben zo
blij dat ik dit heb bereikt” zei Warde na afloop. Se-
nior Vice President en hoofd corporate relations bij
Scania, Erik Ljungberg, vult aan dat het fantastisch
is om te zien hoe geconcentreerd de chauffeurs
waren tijdens de competitie. “En het is ongetwijfeld
de sterkste line-up die we tot nu toe hebben gehad”.
“Daarbij zijn er eigenlijk geen verliezers, de 24 fina-
listen hebben 17.000 chauffeurs uit geheel Europa
achter zich gelaten en dat is een grootse prestatie”,
aldus Ljungberg. Warde kreeg op het podium de
cheque overhandigt voor een nieuwe Scania R-serie
ter waarde van 100.000 euro.
Martijn Otter toonde op de twee dagen durende fi-
nale aan dat hij een zeer kalme en goede chauffeur
is. Door zijn gedrevenheid heeft hij op alle onderde-
len, waaronder defensief en brandstofefficiënt rij-
den, lading zekeren, voertuigcheck, brandveiligheid
& ehbo en manoeuvreren, bovengemiddeld weten
te presteren. Een goede score op de ‘reverse-Z’
bracht hem bij de laatste 18. Op de lastige ‘Combo’
was hij vervolgens de snelste van het veld met nul
fouten en kwam hij in de halve finale uit tegen de Ier
op het onderdeel ‘Knock-the-King’. Ook hier was hij
veel sneller en legde hij de oefening perfect af, maar
een van de rode pionnen die om moest vallen viel
net tegen een blauwe aan waardoor hij 1 strafpunt
kreeg. Hierdoor ging de Ier door naar de finale, waar
hij van een Rus en Fransman wist te winnen op de
‘Super-Z’ die simultaan werd afgelegd. “De chauf-
feur is en blijft absoluut de belangrijkste factor bij
zware bedrijfsvoertuigen”, vervolgt Erik Ljungberg.
“De voertuigen en infrastructuur zijn uiteraard van
groot belang, maar zuinig en veilig rijden is voorna-
melijk beïnvloedbaar door de chauffeur”. Met de
YETD competitie wil Scania de status van professi-
onele chauffeurs verbeteren en benadrukken welke
belangrijke rol zij spelen in de winstgevendheid van
het hedendaags transport, de algehele verkeers-
veiligheid en een verminderde impact op het milieu.
Bovendien wil Scania meer jongeren aantrekken in
het chauffeursberoep. Scania’s YETD competitie
wordt ondersteund door de Europese Commissie
en de International Road Transport Union. Miche-
lin en Volkswagen zijn de officiële sponsors en met
vergelijkbare competities in Latijns Amerika, Afrika
en Azië is er in 2012 een recordaantal van 70.000
deelnemers wereldwijd verwelkomt.
bij rijschool Wierks in Dordrecht zal het on-
getwijfeld stormlopen met aanvragen voor
het trekker-oplegger rijbewijs. Want wat zijn
de twee nieuwe Scania’s r 500 in king of
the road uitvoering met voorloopas mooi uit-
gevoerd. Zo’n beetje alle denkbare opties zijn
voorzien. bovendien zijn er door Scania alblas-
serdam, de vestiging die de aflevering ver-
zorgde, veel slimme details aangebracht. Het
is maar goed dat Wierks gelijk geïnvesteerd
heeft in twee identieke voertuigen, want wie
zou er nou niet willen lessen in zo’n dikke v8?
beide voertuigen zijn voor het eerst te zien op
de Carrosserie vakdagen gorinchem.
Verkeersschool Wierks uit Dordrecht is een van de
grootste verkeersscholen van Zuid-Holland op het
gebied van Verkeer, Transport, Logistiek, Arbo en
Veiligheid. Ze verzorgen rijopleidingen en logistieke
opleidingen waaronder ook nascholingscursussen
in de regio Drechtsteden en Rotterdam Rijnmond.
De nieuwe Scania’s zijn voorzien van de 500 pk
sterke V8 motor welke voldoet aan de strenge
EEV milieunorm. Specifieke eigenschappen zijn de
vier zitplaatsen op kenteken en dubbele bediening
af-fabriek. Andere opties zijn ondermeer Adaptive
Cruise Control (ACC), Scania Retarder, luchtve-
ring rondom, Alcoa Dura Brights, xenon met led-
dagrijverlichting, twee-pedaals Opticruise, dubbel
glas en de radio/cd/navigatie geïntegreerd in het
dashboard. Bij Alblasserdam is verder een extra
digitale infodisplay gemaakt zodat voor de instruc-
teur op het dashboard de belangrijkste informa-
tie zichtbaar is. Daarnaast zijn alle elektronische
schakelaars ook in het rechterportier uitgevoerd.
Verder heeft de vestiging diverse werkzaamheden
uitgevoerd die de toch al complete King uitvoe-
ring helemaal af maken, zoals dubbele camera’s
links en rechts, dubbele spiegels links en rechts,
Kelsa beugels, verchroomde naven, zwaailampen
die netjes door de dakspoiler zijn gemonteerd en
een dicht vlonder op het chassis. Verkeersschool
Wierks beschikt over een modern opleidings- en
examencentrum in Dordrecht en in Rotterdam.
Vanuit Dordrecht worden alle rijopleidingen en
praktijkcursussen verzorgd. Er is beschikking over
een groot oefenterrein waar naast motorrijles-
sen ook de toetsen besloten terrein plaats kun-
nen vinden. In de bedrijfshal in Dordrecht worden
de praktische toetsen gehouden en in Rotterdam
vindt een grote diversiteit aan logistieke opleidin-
gen plaats. Ook heeft Verkeersschool Wierks de
beschikking over diverse leslokalen en kantoorruim-
tes. Voor de bromfiets-, personenauto-, motor- en
personenauto met aanhangwagenrijopleiding heeft
Verkeersschool Wierks haar krachten gebun-
deld met de ANWB Rijopleiding. Verkeersschool
Wierks is door het ministerie van Verkeer en Wa-
terstaat geautoriseerd om alle opleidingen m.b.t.
het vervoer van gevaarlijke stoffen te verzorgen
en tevens gecertificeerd door het examenbureau
CCV voor het verzorgen van tal van cursussen
die meetellen voor de nascholing voor beroep-
schauffeurs in het goederen- en personenvervoer.
speksnijder gaat groen Met scania lzv coMbinaties
ier gabriel warde wint scania’s Young european truck driver coMpetitie
rijschool wierks leskoning van regio dordrechtMet nieuwe scania’s
met ingang van 1 juli jl. heeft evert Hal-
varsson als managing Director van Sca-
nia benelux josé badía opgevolgd. evert
Halvarsson (55) heeft binnen de Scania-
organisatie een ruime ervaring opgebouwd.
Van 2004 tot 2009 was hij onder andere Mana-
ging Director van Scania Production Zwolle. José
Badía heeft binnen de internationale Scania orga-
nisatie een nieuwe functie aanvaard.
Als Managing Director van Scania Nederland B.V.,
Scania Belgium nv/sa en Scania Luxembourg sa
zal Evert Halvarsson leiding geven aan alle sales-
en serviceactiviteiten van Scania in de Benelux.
Evert Halvarsson heeft binnen binnen de (Saab-)
Scania organisatie een groot aantal functies ver-
vuld. In 1978 begon hij als trainee. In de beginjaren
waren zijn werkzaamheden met name gefocust op
engineering. In de jaren negentig is hij voor Scania
betrokken geweest bij de motorontwikkeling om la-
ter in het management van Scania Latin America
(SLA) als Director R&D en Purchasing te opereren.
Na een korte onderbreking buiten Scania startte
hij in 2004 als MD van Scania Production Zwolle.
In 2009 maakte hij de overstap naar DynaMate
als CEO en MD. Dit bedrijf is verantwoordelijk
voor de wereldwijde facilitaire ondersteuning van
Scania. Deze functie is dus thans verruild voor zijn
nieuwe positie binnen Scania Benelux.
evert halvarsson nieuwe Managing directorscania beneluX
Martijn otter uit vroomshoop knap op een vierde plek
veel slimme en mooie details op scania’s voor rijschool wierks
Evert Halvarsson, nieuwe Managing
Director Scania Benelux.
De nieuwe 25,25 meter lange Scania LZV com-
binaties van Speksnijder; zuinig en duurzaam.
Transport 13www.detransportkrant.nl
teuge - koops furness trucks heeft nog vóór
de officiële europese introductie op de iaa in
Hannover haar relaties de nieuwe iveco Stralis
Hi-Way gepresenteerd. Op spectaculaire wijze
werd op zaterdag 8 september jl. het nieuwe
vlaggeschip van iveco op vliegveld teuge “ge-
lanceerd”.
Koops Furness Trucks had op vliegveld Teuge in
het prachtige pand Skydeck haar voltallige produc-
trange Iveco en Fiat Professional tentoongesteld.
Onder het genot van een hapje en een drankje en
met uitzicht op de start- en landingsbaan van vlieg-
veld Teuge konden de genodigden zich ruimschoots
laten informeren over alle voertuigen. Daarnaast
waren er adviseurs van diverse gezamenlijke be-
drijfonderdelen van Koops Furness nv present om
de bezoekers te woord te staan.
Zo waren vertegenwoordigers van de carrosserie-
afdeling BACAR, de landelijkse schadeherstelketen
Max Repair, Iveco Parts, Cosmo Wagenparkbeheer
en uiteraard Koops Furness Trucks aanwezig om
iedere mogelijke vraag op transport- en transport-
middelengebied te beantwoorden.
Uiteraard stond de introductie van de fraaie nieuwe
oranje Iveco Stralis Hi-Way centraal. Het voertuig
werd door middel van een aanwezige zware kraan
maarliefst twee verdiepingen opgetakeld en op die
wijze aan het toegestroomde publiek op het VIP
deck gepresenteerd. Iveco is de enige truckfabri-
kant die een Euro VI motor kan leveren zonder EGR
systeem en biedt met de nieuwe Stralis Hi-Way op
gebied van comfort, veiligheid en efficiency grote
voordelen, zoals daar zijn: tot 5% lager brandstof-
verbruik, tot 7% lagere onderhoudskosten, hoog-
waardige interieurafwerking en duurzame mate-
rialen, uitgebreide infotainment, realtime rijstijl,
high-end comfort stoelen en bedden, uitgebreide
veiligheid- en alertheidsystemen en bovendien uit-
gekiende drijflijnoptimalisatie in ECO uitvoeringen.
De nieuwe Stralis Hi-Way zorgt voor de vervoerder
voor “the lowest Costs of ownership“ en dat is in
deze economisch uitdagende tijden voor veel onder-
nemingen van groot belang.
Tijdens de introductiedag op vliegveld Teuge wer-
den ter plaatse uitgebreide productpresentaties
verzorgd, evenals een presentatie van Qualcomm
aangaande telematica. Bovendien werd in een
presentatie aangaande vliegtuigtechniek duidelijk,
dat er vele overeenkomsten bestaan tussen piloot
en chauffeur op het gebied van telematica en rit-
ondersteundende systemen.
Naast deze informatieve onderdelen was er ruim-
schoots mogelijkheid tot vermaak voor kinderen en
voor de ouders. De weersomstandigheden waren
goed en hierdoor konden er tientallen rondvluchten
door Koops Furness Trucks aan haar bezoekende
gasten worden aangeboden.
Koops Furness Trucks kijkt terug op een zeer ge-
slaagde, informatieve en gezellige introductie van
de nieuwe Iveco Stralis Hi-Way.
Peter appel transport en appel bosman
transport hebben vier iveCO Stralis lng trek-
kers in ontvangst genomen van iveCO Schou-
ten almkerk. De voertuigen gaan rijden voor
het distributiecentrum van Spar in Waalwijk
en albert Heijn in tilburg.
De grote voordelen van het rijden op vloeibaar
biogas komen tot uitdrukking in het beperkte
geluid en de lagere emissies.
Door het gebruik van LNG gemaakt uit afval (LBG)
is de uitstoot van de voertuigen 80% CO2 neutraal.
De uitstoot van NOx en roetdeeltjes van deze voer-
tuigen is drie maal schoner dan de aanstaande
Euro VI norm. De truck is een factor 5 stiller dan
een vergelijkbare dieseltruck. Het bevoorraden van
winkels in de ochtend en avond is mogelijk zonder
overlast (PIEK gecertificeerd). Hierdoor dragen
de voertuigen actief bij aan een beter leefklimaat.
Peter Appel Transport is een dynamische logistiek
dienstverlener, gespecialiseerd in geconditioneerde
transportactiviteiten in de foodsector. Met 400
trekkende eenheden inzetbaar vanaf meer dan 20
standplaatsen strategisch verdeeld over het hele
land worden klanten uit het topsegment van de
foodservice- en retail op hun wenken bediend. Door
de kennis en ervaring die in de loop der jaren is op-
gedaan en door de transparante werkwijze, staat
Peter Appel Transport dichtbij de opdrachtgevers.
Samen wordt gestreefd naar de meest innovatieve
en optimale processen. Door continu in beweging
te blijven, kunnen het bedrijf inspelen op de sterk
wisselende behoefte van de opdrachtgevers en de
dynamiek van de goederenstromen.
IVECO Schouten is dealer van IVECO bedrijfswa-
gens met vestigingen in Almkerk, Alblasserdam,
Tiel, Tilburg, Spijkenisse en Utrecht en biedt een
totaalconcept van sales, after sales, financiering,
reparatie- en onderhoudscontracten, vervangend
vervoer en specifieke technische oplossingen. IVE-
CO Schouten is zich bewust van de wereld om ons
heen en van de maatschappelijke verplichting die wij
allen hebben om deze wereld in stand te houden
en het leefklimaat te verbeteren. Daarom bieden
we verantwoorde transportoplossingen aan. IVECO
heeft al de meest schone dieselvoertuigen en CNG
op de markt. Daarnaast maken wij CNG voertuigen
geschikt voor LBG (vloeibaar biogas). Door LBG toe
te passen wordt de actieradius ongeveer 6 maal
groter en de uitstoot van het voertuig 80% CO2
neutraal.
koops furness trucks lanceert iveco stralis hi- waY
vier iveco stralis lng trekkers voor peter appel
new iveco stralis hi-waY uitgeroepen tot 'truck van het jaar 2013'De nieuwe StraliS Hi-Way, de zware vracht-
wagen van iveco, sleepte de award voor 'in-
ternationale truck van het jaar 2013' in de
wacht. De 25 toonaangevende magazines voor
bedrijfsvoertuigen in europa kennen elk jaar
deze prijs toe. De jury beloont daarbij de truck
die volgens hen "het meest heeft bijgedragen
tot efficiëntie in wegtransport en dit op ver-
schillende vlakken zoals brandstofbesparing,
veiligheid, bestuurbaarheid, comfort en een
lage ecologische voetafdruk".
Deze prestigieuze award werd overhandigd tijdens
de gala-avond van de 64e editie van de Internatio-
nale MotorShow (IAA) van Hannover, de grootste
beurs voor bedrijfsvoertuigen en industriële voer-
tuigen in Europa. "We zijn trots op deze award.
De nieuwe STRALIS stelt een nieuwe standaard in
efficiëntie, kwaliteit en waarde voor de klant. Deze
vrachtwagen is een perfect voorbeeld van onze
vernieuwde bedrijfsstrategie om dicht bij onze klan-
ten te staan en om uitmuntende producten aan te
bieden", aldus Alfredo Altavilla, CEO van Iveco, die
de award in ontvangst nam. De nieuwe STRALIS
Hi-Way: de belangrijkste innovaties in een noten-
dop. De belangrijkste kenmerken van de nieuwe
STRALIS Hi-Way zijn de aanzienlijk lagere Total Cost
of Ownership (TCO) en het gepatenteerde HI-eSCR-
katalysatorsysteem dat door FPT Industrial is ont-
wikkeld. Dankzij een hoge productkwaliteit in combi-
natie met een aantal geïntegreerde diensten zoals
programmagestuurde assistentie, vlootbeheer en
een training voor chauffeurs over zuinig rijgedrag,
zorgt de nieuwe STRALIS voor een daling van de
TCO tot 4 %. Dit geldt voor internationaal transport
met een STRALIS Hi-Way truck die jaarlijks gemid-
deld 130.000 km aflegt en dit gedurende vier jaar.
De nieuwe STRALIS is uitgerust met Cursor-moto-
ren van FPT Industrial die garant staan voor een
laag brandstofverbruik en uitstekende prestaties.
Het unieke High Efficiency SCR (HI-eSCR)-katalysa-
torsysteem dat door FPT Industrial is ontworpen,
gepatenteerd en geproduceerd, zorgt ervoor dat
de nieuwe STRALIS de enige zware vrachtwagen
op de markt is die, zonder toepassing van EGR-tech-
nologie, aan de Euro VI-emissienorm beantwoordt.
Het FPT Industrial High Efficiency SCR-systeem
dringt het stikstofoxidegehalte met ruim 95 % te-
rug. De nabehandelingstechnologie van FPT Indus-
trial voor Euro VI-voertuigen is uniek en exclusief
aangezien ze aan de strenge grenswaarden voor
de emissie van stikstofoxide voldoet zonder dat het
brandstofverbruik daarbij toeneemt.
Bovendien beschikt de STRALIS Hi-Way over een
grondig herontworpen cabine. De verbeterde ergo-
nomie en het verhoogde comfort zijn te danken aan
een nieuwe samenwerking met verdelers en klan-
ten. Tijdens de restyling van de buitenzijde van de
cabine wilde Iveco de aerodynamische eigenschap-
pen van het voertuig naar een hoger niveau tillen
en dus ook de brandstofefficiëntie optimaliseren.
Onder andere een nieuw centraal radiatorrooster,
de hertekende 'luchtdeflectoren' én een nieuw bum-
perontwerp leveren hier een grote bijdrage aan.
Het voertuig is voorzien van nieuwe moderne en
geïntegreerde telematicasystemen, verbeterde
tools en de meest geavanceerde verkeersveilig-
heidssystemen zoals EBS met remhulpfunctie, de
rijstrookassistent, ESP, adaptieve cruisecontrol,
dagrijverlichting, de nieuwe aandachtsondersteu-
ningsfunctie voor de chauffeur en het geavanceer-
de noodremsysteem.
Voor optimale prestaties van de chauffeur breidt
de nieuwe STRALIS zijn al ruime aanbod uit met
de unieke 'Rijstijlevaluatie'-functie die de chauf-
feur toelaat om zijn rijgedrag in real time te ver-
beteren. Als dit programma bovendien verbon-
den is met het IVECONNECT FLEET-systeem,
kan de fleetmanager de prestaties van elke
individuele chauffeur van op afstand evalueren.
De nieuwe STRALIS wordt geproduceerd in de
Iveco-fabriek van Madrid, Spanje, waar de hoogste
standaard op het vlak van productiekwaliteit wordt
nageleefd.
H.Z. transport group uit maasdijk tekent op de
Carrosserie vakdagen in gorinchem een order
voor 200 t Comm systemen voor het realtime
monitoren van het trailerpark, wat bestaat uit
120 mono temperatuur en 80 multi tempera-
tuur trailers. met het unieke systeem kan H.Z.
transport group alle temperaturen in de trai-
lers draadloos monitoren, ook bij trailers met
meerdere compartimenten. Zodra een tempe-
ratuur buiten de opgegeven range valt, wordt
een alarmmelding afgegeven waarop direct
actie kan worden ondernomen.
Het systeem registreert ook draadloos wanneer en
hoe lang de deuren geopend zijn. Met een draad-
loze ID-sensor wordt bovendien inzichtelijk welke
truck er voor welke trailer staat, zodat trailers
nooit kunnen worden meegenomen door een ver-
keerde truck. Realtime rapporten van de metingen
kunnen tot 6 maanden terug worden uitgedraaid
en digitaal worden verzonden. H.Z. Transport kan
bovendien als eerste en voorlopig exclusief ge-
bruik maken van een draadloos brandstofniveau-
meetsysteem in de tank van de koelunit, zodat op
kantoor inzichtelijk wordt hoeveel brandstof er in
de tank gaat en vooral wat er uitgaat. Het unieke,
draadloze brandstofmeetsysteem, dat in samen-
werking met H.Z. Transport Group is ontwikkeld,
meet op 2% nauwkeurig. Indien er meer dan 10
liter in korte tijd uitgaat, wordt een alarmmelding
gegenereerd. H.Z. Transport Group kan hiermee
direct ingrijpen en brandstofdiefstal voorkomen.
De order die H.Z. Transport Group op de Carros-
serie Vakdagen in Gorinchem tekent, heeft een om-
vang van meer dan 350.000 euro. Een bedrag dat
H.Z. Transport investeert om haar klanten een ab-
solute meerwaarde te bieden. De terugverdientijd
zal relatief kort zijn aangezien men de klant direct
een digitaal temperatuurrapport kan aanbieden.
H.Z. Transport verwacht bovendien met het sys-
teem brandstofdiefstal te kunnen voorkomen aan-
gezien dit een steeds groter probleem aan het wor-
den is. De investering is in lijn met de bedrijfsfilosofie
'Always in condition'.
Audrey Zuiderwijk, directrice H.Z. Transport Group:
"H.Z. Transport werkt al 4 jaar met het draadloze
systeem van T Comm Tracking & Tracing op onze
45”containers. Het systeem heeft de afgelopen
jaren naar volle tevredenheid gefunctioneerd, te
meer omdat T Comm Tracking & Tracing naar de
klant luistert en samen met ons de beste oplossing
ontwikkelt." Het systeem van T Comm functioneert
volledig draadloos en heeft slechts een installatie-
tijd van 1 tot 1,5 uur. Het systeem werkt zonder
enige hulpmiddelen ook in de metalen trailers van
Schmitz en Krone. De eigen draadloze sensoren
meten totaal onafhankelijk van de koelunit, hetgeen
noodzakelijk is omdat de voelers van de koelmachi-
ne geen onafhankelijke meting kunnen doen en dus
niet aan de wetgeving voldoen.
Saxas nutzfahrzeuge Werdau ag heeft het
productprogramma voor het distributiever-
voer verfijnt. De productlijn "Premium" is met
gesloten- en schuifzeil carrosserieën uitge-
breid. beide carrosserietypen zijn op basis
van een 18 tons truck- of aanhangwagenchas-
sis ontworpen. naast ergonomie en modern
design moest de nieuwe carrosserie voldoen
aan alle eisen van distributievervoer in deze
gewichtsklasse. beide carrosserieën bieden
plaats aan 18 europallets en zijn gecertifi-
ceerd volgens Din en 12642Xl..
Bij de ontwikkeling en realisatie werkt Saxas met
de modernste componenten en productie tech-
nieken. Daarvan profiteert ook het laadvermogen.
De carrosserieën uit de premium-line voor 18tons
chassis behoren tot de lichtste in haar klasse.
Niet alleen het gunstige eigengewicht leidt tot
een gunstiger brandstofverbruik. Ook de speciaal
voor Saxas ontwikkelde aerodynamische bekle-
ding onder de carrosserie komt het brandstofver-
bruik met name op langere afstanden ten goede.
Op de afgelopen IAA in Hannover werden beide ty-
pen aan het publiek gepresenteerd.
t coMM tracking & tracing sluit grote order Met h.z. transport group
hoger laadverMogen en lager brandstofverbruik voor distributielogistiekde nieuwe carrosserieën van de saXas premium-line.
29 septeMber truckersdag, prograMMa bekend
“venturaXl” pro s 6400. nieuw in ons assortieMent
Primeur volvo fH
Op zaterdag 29 september is het weer zover
dan organiseert de chauffeursvereniging de
lichtmis op het evenemententerrein “de tippe”,
de 2 jaarlijkse grote truckersdag in Staphorst.
Primeur
De grote primeur is de nieuwe Volvo FH, vorige
week uitgekomen en is voor het eerst in het
openbaar te zien op de truckersdag in Staphorst.
Van dit voertuig is er maar 1 van in Nederland en
deze staat in Staphorst, er mag niet mee gereden
worden!
Zaterdag is er de hele dag van alles te doen op
transport gebied, demo rijden in nieuwste trucks,
wedstrijden, markt, mooiste truck verkiezing, veel
oldtimertrucks, demo van transport bedrijven enz
Alle dealers uit de buurt hebben hun medewerking
toegezegd en komen met nieuwste materiaal naar
Staphorst toe.
Eigenlijk een truckstar festival in het klein maar
zeker net zo gezellig op een prachtig evenementen
terrein in Staphorst.
RADIONL komt op zaterdag met DJ Hessel Wijk-
stra en Alfred Voogd het evenement van een goed
stukje muziek voorzien! Er komen ook nog een
aantal spectaculaire demonstraties op zaterdag
voorbij die op het laatst bekend gemaakt worden!!
entree?
De entree weet de organisatie door middel van
sponsoring nog altijd gratis te houden! Dus voor
jong tot oud vrije toegang tot dit mooie transport
spektakel.
Ook heeft de site van de vereniging zelf veel te
bieden. www.chvdelichtmis.nl
Progamma Truckersdag 2012
10:00u Opening door Hessel Wijkstra van
RADIONL op spectaculaire wijze!!
10:30u Demo betonpomp
11:00u Bierkrat stapelen met steentrucks
11:45u Demo Kooiker Zuigtechniek
12:30u Binnenkomst skeelertoertocht
12:30u Vertrek oldtimers voor rondrit door regio
13:15u Demo Racetrucks
13:30u Demo auto-transporters
14:30u Bierkrat stapelen met steentrucks
15:15u Uitleg dealers over de nieuwste trucks
16:00u Demo Racetrucks
17:00u Prijs uitreiking
Dit zijn voorlopige tijden, exacte tijden kunnen
afwijken.
Wij “Versluis Automotive”, importeur van onder an-
dere de “Truckmate” navigatiesystemen, komt uit
met een nieuw model, namelijk de “VenturaXL” Pro
s 6400.
Ook dit nieuwe “Truckmate” model is speciaal ont-
wikkeld voor de transport wereld.
Hij is betreft software en maat gelijk aan het top
model “TruckmateXL”Pro s7000. Echter geen
DVBT (TV Tuner) hier was vanuit de markt veel
vraag naar omdat niet iedereen behoefte heeft aan
een TV en er toch voor moest betalen als men een
groot scherm wilde, wat uiteindelijk wel heel prettig
is in de bediening. De “Truckmate” navigaties ver-
mijd onder andere bij het kiezen van een route, te
smalle straten of te lage viaducten (een angstbeeld
voor veel chauffeurs)
Dit is mogelijk geworden omdat de maten van de
vrachtwagen in het systeem gezet kunnen worden,
de “Truckmate” zal met deze gegevens , te smalle
straten of te lage viaducten vermijden, er wordt ook
gewaarschuwd voor steile hellingen/afdalingen,
scherpe bochten en kans op sterke zijwind.
De afmetingen van de Truck kunnen worden uitge-
zet, zodat de “Truckmate” ook is te gebruiken voor
normaal auto gebruik.
Transport 15www.detransportkrant.nl
ColofontransportTransport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager.
Oplage en verspreidingTransport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 12.000 exemplaren per uitgave. Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand.
redactieAanleveren via [email protected]. 074 - 259 66 33Persberichten en beeldmateriaal die ons worden aangeboden, worden geacht vrij te zijn van rechten. Aangeboden Kopij kan zowel worden geplaatst in onze gedrukte- als digitale uitgaven. Indien bronvermelding is gewenst, dan dient deze ingemonteerd te worden in de foto. Onverhoopt ontbreken van bronvermelding kan geen reden zijn voor schadevergoeding.
vormgevingSharona Rouing
Uitgeverij HTL B.V.Oldenzaalsestraat 232 7557 GC Hengelotel. 074-259 66 33www.detransportkrant.nl
advertentiesVoor advertenties/tarieven bel of mail:[email protected]@detransportkrant.nltel. 074 - 259 66 33E. Hammink: 06 - 51 94 04 50
Exemplaar thuis ontvangen? www.twentejournaal.nl
voor verkoop en service
HengeloGoudstraat 20 074 – 2900 900
RijssenProvincialeweg Zuna 20548 – 51 30 70
OldenzaalSchelmaatstraat 100541 – 51 51 13
Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl
Tel: 036-538 28 80
FleetmanagementOplossingen
• Voertuig volgsysteem
• Werk- Reis -Project urenadministratie
• Digitale tachograaf koppeling
• Bedrijfsmiddelen volgen
• CANbus koppeling
• Kilometeradministratie
• Digitale werkbon
• Software integratie
• Temperatuur registratie
• Digitale tachograaf koppeling
bluekens truck en bus, officieel volvo trucks-
dealer, heeft met een spectaculair open huis
haar nieuwe vestiging in goes geopend. Het
pand is een blauwdruk voor het dealerbedrijf
van de toekomst, door een hoge graad van ef-
ficiency, duurzaamheid en uitstraling.
De nieuwbouw was noodzakelijk om de servicekwa-
liteit en duurzaamheid te kunnen realiseren die Blu-
ekens voor ogen heeft. Niet alleen is de nieuwe lo-
catie beter bereikbaar dan de oude locatie in Goes,
ook biedt het terrein van 7300 vierkante meter
meer servicemogelijkheden, zoals een zeer geavan-
ceerde spuiterij en aparte teststraat.
De bouw van de vestiging is geleid door Hans Venne-
man van Addirco Bouwburo: bouwkundig adviseur
van de Bluekens Groep die de bouw vanaf het ont-
werp tot de oplevering heeft gecoördineerd. Hans
Venneman: “Met deze vestiging heeft Bluekens een
blauwdruk gerealiseerd voor het dealerbedrijf van
de toekomst. Het pand is ontworpen rond drie kern-
doelstellingen: duurzaamheid, logistieke efficiëntie
en uitstraling.”
Duurzaamheid
Bluekens wil voorop lopen in duurzaamheid. Het
pand is daarom grotendeels uit staal en andere re-
cyclebare materialen opgebouwd. Door maximale
isolatie, vloerverwarming en een airco-installatie
van de zuinigste energieklasse wordt gestreefd
naar een laag energieverbruik.
Bovendien bestaat alle verlichting uit energiezuinige
hoogfrequente armaturen. Naast duurzaamheid in
de bouw is in het nieuwe pand ook een duurzame
werkwijze mogelijk. “In de dagelijkse activiteiten wil
Bluekens verspilling voorkomen. De spuitcabine
heeft daarom een zo hoog mogelijk rendement. De
ontwikkeling van duurzame technologie gaat echter
razendsnel, maar door deze basis neer te zetten
kunnen we in de toekomst met kleine aanpassingen
up-to-date blijven.”
efficiëntie
Bij het ontwerp van het pand is veel aandacht be-
steed aan een indeling die het werk zo efficiënt
mogelijk maakt. “De oude vestiging was niet handig
genoeg ingericht, met bijvoorbeeld een grote loop-
afstand tussen de werkplaats en het onderdelen-
magazijn.
In het nieuwe ontwerp is het magazijn centraler
geplaatst, waardoor zowel de spuiterij als de werk-
plaats gemakkelijker toegang tot onderdelen heb-
ben. Ook de servicebalie heeft nu een directe link
met het magazijn, waardoor klanten die voor losse
onderdelen komen veel sneller geholpen worden.”
Tot slot is de uitstraling van het pand volledig in over-
eenstemming met de kernwaarden van Bluekens
Truck en Bus. “Het pand is open en transparant,
vooral door de grote raampartij in de gevel van de
werkplaats en doordat ook de roldeuren van de vijf
doorrijstraten een open karakter hebben. Uiteinde-
lijk leidt dat tot de ideale balans van robuustheid,
hightech en elegantie.”
nieuwe vestiging bluekens truck en bus goes blauwdruk voor de toekoMst
Weergaloos operationeel rendement, ongeëve-naarde prestaties en nagenoeg onbeperkte voertuigopties. Scania hanteert de strengste emissiewetgeving ter wereld met toonaangevende technologie in een compacte, klantvriendelijke oplossing.
• Compacte oplossing uit één stuk gebaseerd op geavanceerde technologie• Hetzelfde lage brandstofverbruik als in de
uitstekende Scania Euro 5-motoren• De hoogste vermogen/koppelverhouding
uit de branche: tot 5,2• Optimale rijeigenschappen ook bij
kruissnelheden met laag toerental• Dezelfde onderhoudsintervallen als
Scania Euro 5
Scania. King of the Road.
EEN NIEUWE NORM.
www.scania.nl