Transport September Oktober

Transport 21www.detransportkrant.nl

De vooruitzichten zijn goed in transportwe-reld, althans die berichten lees ik herhaal-delijk in de media, echter van dichtbij heb ik gezien dat er toch nog wel een aantal mid-delgrote transportbedrijven of failliet gaan of chauffeurs hebben moeten ontslaan dan wel ter overname zijn aangeboden. Terwijl je het van bepaalde bedrijven totaal niet verwacht. Ook bij mij sloeg dat als een bom in. De vertrouwde blauw gekleurde autos die ik regelmatig bij mij in de buurt tegenkom ontsloeg 30 personeelsleden en werd overgenomen door een andere gigant. Tragisch is dat om te constateren; zijn dit nog de naween van de crisis of het toch maar blijven rijden voor prijzen die niet uitkomen? Maar het leven gaat ver-der en al snel zijn we deze wereldse dingen vergeten; thats life. Zo ook met de VTL or-ganisatie. Deze organisatie van voorname-lijk grotere rijscholen houdt in de huidige situatie op te bestaan. Moeten de diverse aanbieders hun trainingen laten certifi-ceren bij het CCV, nu moet dat ook bij de VTL organisatie. En VTL gaat bepalen of een verkeersinstituut in aanmerking komt om trainingen aan te bieden waarvoor SOOB subsidie wordt gegeven. Hoe krom zit de wereld toch in elkaar. Diverse orga-nisaties hebben nota bene hun tarieven gewoon met 100 euro verlaagd om al de rompslomp en langdurige aanvragen te omzeilen die men bij de SOOB gewend

was. Het neemt een heleboel ergernis bij de bedrijven weg hoorde ik van een col-lega. Daarvan merkten ook nog een paar goede relaties die op tijd de SOOB hadden aangevraagd, een afwijzing kregen en nu alsnog in aanmerking kwamen. Echter voor VTL was dit tot eind 2010 gegaran-deerd. Hoeveel mensen praten er over corruptie in andere landen? Doet Neder-land niet net zo hard mee? Niettemin gaan we bij DikkenbergBBS rustig verder op de ingeslagen weg. Vertrouwen dat is wel een heel belangrijk credo. Afgelopen weken heb ik dat weer aan den lijve mo-gen ondervinden. Om dat wij volgens onze relatie een prima BBS training hadden neergezet mocht ik toch weer een training

lading zekeren, digitale tachograaf en ge-conditioneerd vervoer verzorgen. Dan is daar dat stuk voldoening weer waarvoor je het toch doet, dat je klant dat stuk ver-trouwen heeft gekregen dat ze de vervolg trainingen ook willen laten verzorgen door DikkenbergBBS. Aan de andere kant een stuk dankbaarheid dat ze dat vertrouwen in ons instituut hebben.

Wij proberen dan ook te adviseren om te trainen voor rendement. Rendement kan bijvoorbeeld inhouden: brandstof reductie,

minder slijtage, veiliger op de weg, meer rust bij de chauffeur, beter omgaan met de digitale tachograaf, beter inzicht in het lading zekeren als ook hoe het bij onze buurlanden vereist is, certificering voor de heftruck als uw chauffeur bij anderen daarop wel eens rijdt, beter omgaan met de laadkraan en zo kan ik nog vele dingen opnoemen waar men vaak niet aan denkt.Zo maak ik het nodige mee; enkele weken geleden ben ik bij een bedrijf waar slechts n auto voorzien is van een digitale tacho-graaf. Maar omdat de chauffeurs er geen verstand van hadden werd er nooit een pasje gebruikt! Dat soort dingen gebeu-ren gewoon. In zon geval kun je toch beter een training digitale tachograaf volgen; de

boete bij controle is vele malen hoger dan een training voor de 10 chauffeurs.Sommige bedrijven trainen eveneens hun chauffeurs de volledige 35 uur; in enkele gevallen laat men dat samenlopen met de geldigheidsduur van het rijbewijs. Als het rijbewijs dit jaar afloopt dan krijgt men een rijbewijs tot 2021; zijn de 35 uren al gemaakt dan krijgt men tevens code 95 op het rijbewijs. Zijn de uren nog niet gemaakt dan dient het rijbewijs in 2016 opnieuw verlengd te worden voor een rij-bewijs voorzien van code 95.

Daarnaast mag u maatwerk van ons ver-wachten. Uw inbreng wordt meegenomen tijdens de training. Hebt u commentaar op de werkwijze van uw personeel? Wordt dat als zeurderig ervaren door hen? Als onze instructeur dezelfde inhoud vertelt dan wordt het vaak een ander verhaal. Vreemde ogen dwingen altijd meer maar het betekent wel dat er gerealiseerd wordt wat U wilt! En daar gaat het toch om.

Door een unieke samenwerking met onze klanten zijn we zelfs in staat bijzonder con-currerende offertes te doen. Hebben wij u nieuwsgierig hiernaar gemaakt? Wilt u er ook meer van weten hoe u tegen minimale kosten uw chauffeurs kan laten trainen?

Bel dan naar Dikkenberg BBS

Telefoonnummer: 031-8302061 Mobiel: 06-54778811

COLUMN BERTUS



Het simpelweg bezitten van of rijden in een Scania V8 is voor veel V8-liefhebbers niet genoeg en zij laten hun voertuig dan ook speciaal tunen. Speciaal voor deze doelgroep produceert Scania een nieuwe limited edition van de V8-serie, in vervolg op de Dark Diamond voertuigen van 2009. Deze V8-voertuigen zijn leverbaar met elke Scania V8-motor. De unieke sty-ling en extra kenmerken zijn ook dit keer weer ontwikkeld in nauwe samenwerking met Svempas, de beroemde Zweedse tu-ner van vrachtautos. Er worden slechts 100 voertuigen geproduceerd en de verkoop is gericht op alle markten in de wereld waar de Scania V8 veel verkocht wordt.

Amber (of barnsteen) is een harde, doorschij-nende, geelbruine fossiele hars die teruggaat tot het geologische tijdperk Tertiair zon 65

Hardenberg Herman van der Most is in Ven-ray van start gegaan met een nieuwe Evene-mentenhal. Met deze hal zijn er nu in totaal drie Evenementenhallen in Nederland. De an-dere twee staan, zoals bekend, in Hardenberg en Gorinchem. Met deze drie locaties bieden we een landelijke dekking op het gebied van beurzen, laat Van der Most weten. Evenemen-tenhal Venray zit nu nog op een tijdelijke loca-tie, tot de nieuwbouw over anderhalf jaar klaar is. De oude en de nieuwe locatie liggen op een steenworp afstand van elkaar.

Ik liep al een jaar of vijf met het idee om voor de beurzen, Nederland in drien op te delen, vertelt Van der Most. Daarvoor heb ik verschillende loca-ties in het land bekeken, maar ze waren te klein of er was te weinig parkeerruimte. Toen kwam Harry Maessen met de vraag of ik bij hem geen beurs wil-de gaan organiseren. Het ging om een overslagbe-drijf van 48.000 vierkante meter met parkeerter-rein van 10 hectare aan snelweg A73, dat hij had hij leegstaan. Van der Most ging er kijken en was meteen enthousiast over het gebouw en de loca-tie. Alles wat je wensen kunt was er, zegt hij. Het pand ligt dicht bij snelweg en er is genoeg parkeer-ruimte. Bovendien wilde Maessen het pand voor mij verbouwen, zoals ik het wenste. Voldoende stroom, een restaurant, toiletten en een grote entree, het was allemaal geen probleem.

Behalve de hal had Maessen ook nog een disco-theek van 4.000 vierkante meter teruggekregen. Hij vroeg of Van der Most ook naar deze locatie

wilde kijken. Ik vind het mooi om een bedrijf uit te bouwen. Maar een discotheek? Dat zag ik niet zo zitten, laat Van der Most weten. Maar ik ging toch kijken en was meteen helemaal om. Ik zag meteen al 6.000 kapstokken, een grote ingang en recep-tie en dat was nog niet alles. Er lag nog 8 tot 10 hectare braakliggend land bij, op 200 meter vanaf het station. Dat is d plek voor een nieuwe Evene-mentenhal van 10.000 vierkante meter. Het totaal oppervlak wordt 35.000 vierkante meter, inclusief de discotheek, die als congrescentrum verbouwd wordt. De tijdelijke locatie op bedrijventerrein de Blatt is op mobiele basis, waaronder de toiletten, keukens en garderobe. De oude en de nieuwe loca-tie liggen ongeveer 800 meter van elkaar, op 200 meter van het spoor. Er zijn grote parkeerterreinen aanwezig en de onderkeldering van de nieuwe hal biedt straks plek aan 600 autos.

In Evenementenhal in Venray wordt op 15, 16 & 17 november 2011 de nieuwe vakbeurs Transport Venray georganiseerd. Transport Venray is de vak-beurs voor de automotive- en schadeherstelbran-che, bedrijfswagens, aanhangwagens, truck-, opleg-ger-, carrosserie- en aanverwante branches vertelt beursorganisator Claudy Bekmann.

Het is een samenvoeging van drie van onze be-staande vakbeurzen, namelijk Auto Professioneel en Schadeherstel Vakbeurs, Klein Transport Vak-beurs en Carrosserie Vakdagen. Aangezien we in Venray veel vierkante meters hebben leek ons dit d ideale combinatie.

Carrosserie Vakdagen Hardenberg 2011 vinden plaats op 29, 30 & 31 maart aanstaande en in Gorinchem op 30, 31 augustus en 1 september 2011. Gelukkig zijn Carrosserie Vakdagen in trek. Zowel exposanten als bezoekers lijken Carrosserie Vakdagen met toenemende mate te waarderen! Als organisatie zijn we dan ook zeer tevreden over de voortgang van de inschrijvingen van alle drie de vakbeurzen. En zeker van Carrosserie Vakdagen Hardenberg, die natuurlijk ook als eerste aan bod is. Vele oud-exposanten en nieuwe exposanten heb-ben zich weer ingeschreven voor deze vakbeurs.

Leuk nieuwtje is dat na 2 jaar van afwezigheid SCANIA weer van de partij is in Hardenberg! Op dit moment hebben we ongeveer nog 30 standunits beschikbaar in Hardenberg en dan gebruiken we wederom weer de maximale capaciteit die er op dit moment is in Hardenberg, aldus Claudy Bekmann.

De inschrijvingen voor 2011 komen al volop bin-nen, dus mocht er belangstelling zijn in deelname, dan kunt u contact opnemen met Claudy Bekmann, op telefoonnummer: 0523-289888 of per e-mail: [email protected]

BLACK AMBER BY SVEMPAS LIMITED EDITION SCANIA V8-SERIE: EXCLUSIEVE STYLING BINNEN EN BUITEN

SUCCES HARDENBERG & GORINCHEM VOORTGEZET IN VENRAY!

NIEUW:DE TRANSPORTJES

miljoen tot 1,8 miljoen jaar geleden. Wanneer barnsteen in de natuur wordt gevonden, kun-nen goede sedimenten die vaak ingesloten insecten bevatten worden geslepen en bij-voorbeeld in sieraden worden verwerkt. Black Amber is een zeldzame donkere variteit, die gebruikt is als inspiratiebron voor de limited edition van de Scania V8-serie van 2010.

Aan het woord is Kristofer Hansn, hoofd sty-ling bij Scania: Honderd Scania fans krijgen nu de kans om een uniek voertuig te kopen, dat gebouwd wordt op basis van Scanias nieuwe V8-serie. Samen met Svempa en zijn2 (4) customising-team hebben wij een spec-taculair voertuig gecreerd, dat overal alle aandacht op zich zal vestigen. Deze limited edition vrachtautos hebben een speciale styling, van binnen en van buiten. Ook de be-kende Scania V8-eigenschappen, zoals een

grote duurzaamheid en betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik, zijn natuurlijk on-derdeel van de deal, aldus Kristofer Hansn tot besluit.

De Black Amber vrachtautos zijn gebaseerd op Scanias nieuwe V8-serie, die in april 2010 werd gentroduceerd. De voertuigen zijn le-verbaar met een Scania Highline of Scania Topline cabine. Voor de motoren is er keus uit een Euro 3, Euro 4, Euro 5 of EEV motor, waarvan de vermogens lopen van 500 pk en 2.400 Nm tot maar liefst 730 pk en 3.500 Nm.

De donkerbruine metallic lak Black Amber wordt aangevuld met details en badges in chroomfinish en met grafische accenten in mat of hoogglans zwart, die vanuit elke hoek zichtbaar zijn.

Ook aan het interieur is extra aandacht be-steed in de vorm van luxueuze materialen, ex-tra comfortkenmerken en goed doordachte accenten. De V8-liefhebbers zullen blij zijn met de vele Scania V8- en Griffin-symbolen

Elk van de voertuigen in deze beperkt gepro-duceerde serie Black Amber by Svempas wordt individueel genummerd en gesigneerd door Sven-Erik Svempa Bergendahl zelf.

BANDje VERSTANDje.nl

0180 619 411Autobanden/service

Koedood 22993 ALBarendrechtPaul Bestebreurtje

24u

D HandelsondernemingDaan EggebeenIn- en Verkoop, Onderhoud en Transport van:

Veensesteeg 10, 4264 KG Veen

[email protected]

06-54728792

HefttrucksKranenHoogwerkersPartijgoederen etc.

Meteen aan de slag!

Vrachtwagenchauffeurs (C,CE)

Parttime en fulltime

Ervaring is een pre

Kans op een vaste baan

Wekelijkse cao-verloning

Worktrans heeft door heel Nederland banen voor chauffeurs bij betrouwbare opdrachtgevers. Bakwagen-, Combi-, en Trailerchauffeurs kunnen direct aan de slag!

Kijk voor al onze banen op

worktrans.nl

Worktrans Uitzendbureau is specialist in het uitzenden van vrachtwagenchauffeurs en logistiek personeel. Onze kracht ligt bij onze intercedenten, zij komen allemaal uit de transportwereld en voelen de wensen van opdrachtgevers n uitzendkrachten feilloos aan.

Direct achter het stuur?Reageer vandaag nog!

De vooruitzichten zijn goed in transportwe-reld, althans die berichten lees ik herhaal-delijk in de media, echter van dichtbij heb ik gezien dat er toch nog wel een aantal mid-delgrote transportbedrijven of failliet gaan of chauffeurs hebben moeten ontslaan dan wel ter overname zijn aangeboden. Terwijl je het van bepaalde bedrijven totaal niet verwacht. Ook bij mij sloeg dat als een bom in. De vertrouwde blauw gekleurde autos die ik regelmatig bij mij in de buurt tegenkom ontsloeg 30 personeelsleden en werd overgenomen door een andere gigant. Tragisch is dat om te constateren; zijn dit nog de naween van de crisis of het toch maar blijven rijden voor prijzen die niet uitkomen? Maar het leven gaat ver-der en al snel zijn we deze wereldse dingen vergeten; thats life. Zo ook met de VTL or-ganisatie. Deze organisatie van voorname-lijk grotere rijscholen houdt in de huidige situatie op te bestaan. Moeten de diverse aanbieders hun trainingen laten certifi-ceren bij het CCV, nu moet dat ook bij de VTL organisatie. En VTL gaat bepalen of een verkeersinstituut in aanmerking komt om trainingen aan te bieden waarvoor SOOB subsidie wordt gegeven. Hoe krom zit de wereld toch in elkaar. Diverse orga-nisaties hebben nota bene hun tarieven gewoon met 100 euro verlaagd om al de rompslomp en langdurige aanvragen te omzeilen die men bij de SOOB gewend

was. Het neemt een heleboel ergernis bij de bedrijven weg hoorde ik van een col-lega. Daarvan merkten ook nog een paar goede relaties die op tijd de SOOB hadden aangevraagd, een afwijzing kregen en nu alsnog in aanmerking kwamen. Echter voor VTL was dit tot eind 2010 gegaran-deerd. Hoeveel mensen praten er over corruptie in andere landen? Doet Neder-land niet net zo hard mee? Niettemin gaan we bij DikkenbergBBS rustig verder op de ingeslagen weg. Vertrouwen dat is wel een heel belangrijk credo. Afgelopen weken heb ik dat weer aan den lijve mo-gen ondervinden. Om dat wij volgens onze relatie een prima BBS training hadden neergezet mocht ik toch weer een training

lading zekeren, digitale tachograaf en ge-conditioneerd vervoer verzorgen. Dan is daar dat stuk voldoening weer waarvoor je het toch doet, dat je klant dat stuk ver-trouwen heeft gekregen dat ze de vervolg trainingen ook willen laten verzorgen door DikkenbergBBS. Aan de andere kant een stuk dankbaarheid dat ze dat vertrouwen in ons instituut hebben.

Wij proberen dan ook te adviseren om te trainen voor rendement. Rendement kan bijvoorbeeld inhouden: brandstof reductie,

minder slijtage, veiliger op de weg, meer rust bij de chauffeur, beter omgaan met de digitale tachograaf, beter inzicht in het lading zekeren als ook hoe het bij onze buurlanden vereist is, certificering voor de heftruck als uw chauffeur bij anderen daarop wel eens rijdt, beter omgaan met de laadkraan en zo kan ik nog vele dingen opnoemen waar men vaak niet aan denkt.Zo maak ik het nodige mee; enkele weken geleden ben ik bij een bedrijf waar slechts n auto voorzien is van een digitale tacho-graaf. Maar omdat de chauffeurs er geen verstand van hadden werd er nooit een pasje gebruikt! Dat soort dingen gebeu-ren gewoon. In zon geval kun je toch beter een training digitale tachograaf volgen; de

boete bij controle is vele malen hoger dan een training voor de 10 chauffeurs.Sommige bedrijven trainen eveneens hun chauffeurs de volledige 35 uur; in enkele gevallen laat men dat samenlopen met de geldigheidsduur van het rijbewijs. Als het rijbewijs dit jaar afloopt dan krijgt men een rijbewijs tot 2021; zijn de 35 uren al gemaakt dan krijgt men tevens code 95 op het rijbewijs. Zijn de uren nog niet gemaakt dan dient het rijbewijs in 2016 opnieuw verlengd te worden voor een rij-bewijs voorzien van code 95.

Daarnaast mag u maatwerk van ons ver-wachten. Uw inbreng wordt meegenomen tijdens de training. Hebt u commentaar op de werkwijze van uw personeel? Wordt dat als zeurderig ervaren door hen? Als onze instructeur dezelfde inhoud vertelt dan wordt het vaak een ander verhaal. Vreemde ogen dwingen altijd meer maar het betekent wel dat er gerealiseerd wordt wat U wilt! En daar gaat het toch om.

Door een unieke samenwerking met onze klanten zijn we zelfs in staat bijzonder con-currerende offertes te doen. Hebben wij u nieuwsgierig hiernaar gemaakt? Wilt u er ook meer van weten hoe u tegen minimale kosten uw chauffeurs kan laten trainen?

Bel dan naar Dikkenberg BBS

Telefoonnummer: 031-8302061 Mobiel: 06-54778811

COLUMN BERTUS



Het simpelweg bezitten van of rijden in een Scania V8 is voor veel V8-liefhebbers niet genoeg en zij laten hun voertuig dan ook speciaal tunen. Speciaal voor deze doelgroep produceert Scania een nieuwe limited edition van de V8-serie, in vervolg op de Dark Diamond voertuigen van 2009. Deze V8-voertuigen zijn leverbaar met elke Scania V8-motor. De unieke sty-ling en extra kenmerken zijn ook dit keer weer ontwikkeld in nauwe samenwerking met Svempas, de beroemde Zweedse tu-ner van vrachtautos. Er worden slechts 100 voertuigen geproduceerd en de verkoop is gericht op alle markten in de wereld waar de Scania V8 veel verkocht wordt.

Amber (of barnsteen) is een harde, doorschij-nende, geelbruine fossiele hars die teruggaat tot het geologische tijdperk Tertiair zon 65

Hardenberg Herman van der Most is in Ven-ray van start gegaan met een nieuwe Evene-mentenhal. Met deze hal zijn er nu in totaal drie Evenementenhallen in Nederland. De an-dere twee staan, zoals bekend, in Hardenberg en Gorinchem. Met deze drie locaties bieden we een landelijke dekking op het gebied van beurzen, laat Van der Most weten. Evenemen-tenhal Venray zit nu nog op een tijdelijke loca-tie, tot de nieuwbouw over anderhalf jaar klaar is. De oude en de nieuwe locatie liggen op een steenworp afstand van elkaar.

Ik liep al een jaar of vijf met het idee om voor de beurzen, Nederland in drien op te delen, vertelt Van der Most. Daarvoor heb ik verschillende loca-ties in het land bekeken, maar ze waren te klein of er was te weinig parkeerruimte. Toen kwam Harry Maessen met de vraag of ik bij hem geen beurs wil-de gaan organiseren. Het ging om een overslagbe-drijf van 48.000 vierkante meter met parkeerter-rein van 10 hectare aan snelweg A73, dat hij had hij leegstaan. Van der Most ging er kijken en was meteen enthousiast over het gebouw en de loca-tie. Alles wat je wensen kunt was er, zegt hij. Het pand ligt dicht bij snelweg en er is genoeg parkeer-ruimte. Bovendien wilde Maessen het pand voor mij verbouwen, zoals ik het wenste. Voldoende stroom, een restaurant, toiletten en een grote entree, het was allemaal geen probleem.

Behalve de hal had Maessen ook nog een disco-theek van 4.000 vierkante meter teruggekregen. Hij vroeg of Van der Most ook naar deze locatie

wilde kijken. Ik vind het mooi om een bedrijf uit te bouwen. Maar een discotheek? Dat zag ik niet zo zitten, laat Van der Most weten. Maar ik ging toch kijken en was meteen helemaal om. Ik zag meteen al 6.000 kapstokken, een grote ingang en recep-tie en dat was nog niet alles. Er lag nog 8 tot 10 hectare braakliggend land bij, op 200 meter vanaf het station. Dat is d plek voor een nieuwe Evene-mentenhal van 10.000 vierkante meter. Het totaal oppervlak wordt 35.000 vierkante meter, inclusief de discotheek, die als congrescentrum verbouwd wordt. De tijdelijke locatie op bedrijventerrein de Blatt is op mobiele basis, waaronder de toiletten, keukens en garderobe. De oude en de nieuwe loca-tie liggen ongeveer 800 meter van elkaar, op 200 meter van het spoor. Er zijn grote parkeerterreinen aanwezig en de onderkeldering van de nieuwe hal biedt straks plek aan 600 autos.

In Evenementenhal in Venray wordt op 15, 16 & 17 november 2011 de nieuwe vakbeurs Transport Venray georganiseerd. Transport Venray is de vak-beurs voor de automotive- en schadeherstelbran-che, bedrijfswagens, aanhangwagens, truck-, opleg-ger-, carrosserie- en aanverwante branches vertelt beursorganisator Claudy Bekmann.

Het is een samenvoeging van drie van onze be-staande vakbeurzen, namelijk Auto Professioneel en Schadeherstel Vakbeurs, Klein Transport Vak-beurs en Carrosserie Vakdagen. Aangezien we in Venray veel vierkante meters hebben leek ons dit d ideale combinatie.

Carrosserie Vakdagen Hardenberg 2011 vinden plaats op 29, 30 & 31 maart aanstaande en in Gorinchem op 30, 31 augustus en 1 september 2011. Gelukkig zijn Carrosserie Vakdagen in trek. Zowel exposanten als bezoekers lijken Carrosserie Vakdagen met toenemende mate te waarderen! Als organisatie zijn we dan ook zeer tevreden over de voortgang van de inschrijvingen van alle drie de vakbeurzen. En zeker van Carrosserie Vakdagen Hardenberg, die natuurlijk ook als eerste aan bod is. Vele oud-exposanten en nieuwe exposanten heb-ben zich weer ingeschreven voor deze vakbeurs.

Leuk nieuwtje is dat na 2 jaar van afwezigheid SCANIA weer van de partij is in Hardenberg! Op dit moment hebben we ongeveer nog 30 standunits beschikbaar in Hardenberg en dan gebruiken we wederom weer de maximale capaciteit die er op dit moment is in Hardenberg, aldus Claudy Bekmann.

De inschrijvingen voor 2011 komen al volop bin-nen, dus mocht er belangstelling zijn in deelname, dan kunt u contact opnemen met Claudy Bekmann, op telefoonnummer: 0523-289888 of per e-mail: [email protected]

BLACK AMBER BY SVEMPAS LIMITED EDITION SCANIA V8-SERIE: EXCLUSIEVE STYLING BINNEN EN BUITEN

SUCCES HARDENBERG & GORINCHEM VOORTGEZET IN VENRAY!

NIEUW:DE TRANSPORTJES

miljoen tot 1,8 miljoen jaar geleden. Wanneer barnsteen in de natuur wordt gevonden, kun-nen goede sedimenten die vaak ingesloten insecten bevatten worden geslepen en bij-voorbeeld in sieraden worden verwerkt. Black Amber is een zeldzame donkere variteit, die gebruikt is als inspiratiebron voor de limited edition van de Scania V8-serie van 2010.

Aan het woord is Kristofer Hansn, hoofd sty-ling bij Scania: Honderd Scania fans krijgen nu de kans om een uniek voertuig te kopen, dat gebouwd wordt op basis van Scanias nieuwe V8-serie. Samen met Svempa en zijn2 (4) customising-team hebben wij een spec-taculair voertuig gecreerd, dat overal alle aandacht op zich zal vestigen. Deze limited edition vrachtautos hebben een speciale styling, van binnen en van buiten. Ook de be-kende Scania V8-eigenschappen, zoals een

grote duurzaamheid en betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik, zijn natuurlijk on-derdeel van de deal, aldus Kristofer Hansn tot besluit.

De Black Amber vrachtautos zijn gebaseerd op Scanias nieuwe V8-serie, die in april 2010 werd gentroduceerd. De voertuigen zijn le-verbaar met een Scania Highline of Scania Topline cabine. Voor de motoren is er keus uit een Euro 3, Euro 4, Euro 5 of EEV motor, waarvan de vermogens lopen van 500 pk en 2.400 Nm tot maar liefst 730 pk en 3.500 Nm.

De donkerbruine metallic lak Black Amber wordt aangevuld met details en badges in chroomfinish en met grafische accenten in mat of hoogglans zwart, die vanuit elke hoek zichtbaar zijn.

Ook aan het interieur is extra aandacht be-steed in de vorm van luxueuze materialen, ex-tra comfortkenmerken en goed doordachte accenten. De V8-liefhebbers zullen blij zijn met de vele Scania V8- en Griffin-symbolen

Elk van de voertuigen in deze beperkt gepro-duceerde serie Black Amber by Svempas wordt individueel genummerd en gesigneerd door Sven-Erik Svempa Bergendahl zelf.

BANDje VERSTANDje.nl

0180 619 411Autobanden/service

Koedood 22993 ALBarendrechtPaul Bestebreurtje

24u

D HandelsondernemingDaan EggebeenIn- en Verkoop, Onderhoud en Transport van:

Veensesteeg 10, 4264 KG Veen

[email protected]

06-54728792

HefttrucksKranenHoogwerkersPartijgoederen etc.

Meteen aan de slag!

Vrachtwagenchauffeurs (C,CE)

Parttime en fulltime

Ervaring is een pre

Kans op een vaste baan

Wekelijkse cao-verloning

Worktrans heeft door heel Nederland banen voor chauffeurs bij betrouwbare opdrachtgevers. Bakwagen-, Combi-, en Trailerchauffeurs kunnen direct aan de slag!

Kijk voor al onze banen op

worktrans.nl

Worktrans Uitzendbureau is specialist in het uitzenden van vrachtwagenchauffeurs en logistiek personeel. Onze kracht ligt bij onze intercedenten, zij komen allemaal uit de transportwereld en voelen de wensen van opdrachtgevers n uitzendkrachten feilloos aan.

Direct achter het stuur?Reageer vandaag nog!

Voor meer infoBel 0651940450

E. Hammink

Bij het schrijven van dit artikel is zojuist het eerste kivietsei gevonden. Veelal betekent dat het begin van de lente; echter ik moest vanmorgen nog het ijs van de voorruit halen. Schit-terend zonnetje die mij in sommige situaties bijna verblind op weg naar een van onze relaties in westelijk Noord Brabant. Wordt ontvangen door een uiterst vriendelijke dame, die aandachtig naar mijn verhaal luistert. Daarbij knikt ze instem-mend als ik haar vertel dat wij GRATIS nazorg aanbieden en een professionele oogmeting verrichten. Ook haar was bekend dat chauffeurs moeilijkheden krijgen met de verlenging van hun grote rijbewijs als beide ogen duidelijk afwijken van elkaar. Soms is het moeilijk om een programma samen te stellen dat het hoogst mogelijke rendement oplevert. Zo ook is het hier het geval; echter met een duidelijk uitleg van het n en ander vallen de puzzel stukjes in elkaar en weten we voorlopig een programma vast te stellen aan de hand van de hoogste pri-oriteit en meeste rendement. Tevreden rijd ik hierna naar de volgende relatie waar ik een training digitale training op locatie afspreek waarna ik met grote tevredenheid terug keer naar kantoor want de column voor het vakblad moet nog geschre-ven worden.

Deze maand staat uiteraard in het teken van de Carrosserie vakdagen die in Hardenberg wordt gehouden op 29, 30 en 31 maart. De beurs wordt gehouden in de evenementenhal te Hardenberg. Jaarlijks weten bijna 20.000 mensen dat het daar goed toeven is. De vakbeurs staat bekend om de prachtig opgestelde voertuigen en de opgebouwde stands. Kortom mo-biliteit, informatie, innovatie en show vormen de hoofdmoot.

Volgens de beursorganisatie is de aantrekkingskracht voor deelname en bezoek aan deze vakbeurs groot te noemen. Daarbij gerekend gratis parkeren en een uitstekende gratis catering staat garant voor succes.

Ook wij van DikkenbergBBS zullen weer aanwezig zijn om u te informeren over onze mogelijkheden. Wij staan in Hal 2 stand 223, die gemakkelijk te bereiken is via entree 1. Tevens treft u een beursaanbieding aan in de column. Maak er gebruik van, maak kennis middels deze beurs aanbieding met ons instituut en ervaar dat wij kwaliteit leveren tegen een zeer scherpe prijs. Alsmede onze scherpe neus voor trainingen met een groot rendement. Wilt u een GRATIS entreekaart ontvangen meldt dat even en wij sturen u er n.

In de aanbieding spreken wij over een aantal soorten training die wij geven. Daarnaast bieden wij uiteraard veel meer zoals: ADR, VCA, BHV, Heftruck, Autolaadkraan, Trainen op de baan . U kunt ook kiezen voor een chauffeursdag waarbij wij in over-leg met u het programma vaststellen of gaan voor onze nieuw-ste training: Bewustwording chauffeur. Diverse onderdelen komen hierbij aan de orde waarin wij in kleine groepen trainen zodat het rendement ook hier weer tot zijn recht komt. Wij hopen van harte op uw komst. Velen hebben de beurs reeds in hun agenda staan en weten dat er altijd iets van hun gading bij is of zien weer nieuwe innovaties. Wij zien u graag op de beurs en kunt u niet wachten maak gerust een afspraak dan komen wij vrijblijvend langs u verder te informeren over de Richtlijn Vakbekwaamheid.

Voor informatie kunt u ons bereiken op 0318-302061 of 06-54778811 Bertus van den Dikkenberg, DikkenbergBBS te Veenendaal

Column door Bertus van den dikkenBerg

BEURSAANBIEDING (stand 223)

Lever deze bon in bij onze stand en ontvang

20% KORTING Op uw 1STE training BBS, SCHADEPREVENTIE,

RIJVAARDIGHEIDSTRAINING, LADINGZEKEREN, DIGITALE TACHOGRAAF OF GECONDITIONEERD VERVOER.

DikkenbergBBS Verkeersveiligheid Instituut Julianastraat 28, 3905 EM Veenendaal 0318-302061

www.dikkenbergbbs.nl; [email protected]

Het is alweer bijna een jaar geleden dat Max zijn eerste truckkunst expositie hield. Daarom komt er op 16 & 17 april weer een Truckkunst expositie speciaal voor de he-ren chauffeurs en transport bedrijven. Wij als transport krant waren erbij.

In Max expositieruimte is er weer nieuw werk te zien, zo-als dieren en transport. Max laat trots zijn schilderijen zien met daarop afgebeeld kamelen in de woestijn, paard en wa-gen van de Heineken brouwerij, maar ook noord Limburgse transport bedrijven. Kijk, daar heb ik wat abstract werk hangen! Dat is even wat anders maar wel mooi en als je goed kijkt zie je er een Scania in. Max glundert: het is leuk voor als je geen truck in je huiskamer wilt hebben hangen maar toch iets van je werk wilt laten zien, dan is dit een alternatief voor als je iets modernere kunst wilt hebben.

Tevreden klanten

De mensen die mijn werk hebben zijn trots dat ze een Max in huis hebben hangen want zo zeggen ze: jouw werk heeft een verhaal en het leeft. Klanten komen van ver. Er zijn mensen die op de zondagmorgen vanuit Groningen komen rijden naar Molenhoek om Max werk te kopen. Ze blijven dan gezellig een kopje koffie drinken een kunnen mijn an-dere werk ook zien.

Schilderij verloting

Max laat de schilderijen zien die verloot gaan worden. Een mooie Parijs Dakar MAN met een mooie marmeren lijst er-omheen en een schilderij van het stadion in Molenhoek. De lootjes kosten 3 euro en de opbrengst gaat naar Art-tics, een instelling voor mensen met geestelijke problemen in Nijmegen. Daar kunnen ze het goed gebruiken. Zo kunnen ze weer nieuwe materialen kopen en workshops geven. Op zondag 17 april rond 17.30 uur is de verloting waarbij de lootjes worden getrokken. De getrokken winnaar wordt dan door Max gebeld en kan zijn of haar nieuwe kunstwerk op komen halen.

Tijdens de expositie kunnen de bezoekers met een hapje en drankje ontspannen rondkijken en met andere medechauf-feurs een babbeltje maken. Dat viel mij op bij de laatste expositie, ik zag hoe ontspannen de chauffeurs keken naar een stukje kunst. Lekker, toch? Even geen stress op de baan.

De expositie Truckkunst vindt plaats op 16 & 17 april van 11.00 uur tot en met 18.00 uur in de atelier en exposi-tieruimte van Max Hendriks in Molenhoek. Kijk voor meer informatie op www.truckkunst.nl

max Hendrinks truCkkunst expositie 2011


De gezamenlijke Bovag Truckdealers Twente zijn sinds 2001 bezig met het promoten van hun bedrijfstak, omdat bij het merendeel van de jongelui en hun ouders deze sector onbe-kend is.

Een van de activiteiten van de truckdealers is om met een promotiestand aanwezig te zijn op de open dagen van een aantal VMBO en ROC scholen in Twente. De trucksector wil met hun aanwezigheid op de open dagen leerlingen en hun ouders persoonlijk informeren over de truck-sector en hen tevens uitnodigen een bezoek te

komen brengen aan een van de Bovag truckbe-drijven in Twente.De stelling van de Truckdealers Twente is name-lijk: hoe breder een leerling en zijn ouders gen-formeerd zijn, hoe beter er een keuze gemaakt kan worden over de vakrichting van de leerling.

Dit schooljaar werd bij de Scholings Boulevard te Enschede en bij het Carmel College te Oldenzaal, naast de gebruikelijke promotiestand, ook een prijsvraag georganiseerd. Per schooljaar wordt er door de gezamenlijke Bovag Truckdealers in Twente een tweetal chauffeursjassen beschik-

baar gesteld, om per school verloot te worden onder de foutloos ingevulde prijsvragen.

Twee winnaarsEen van de gelukkige winnaars is Ramon van der Hulst, leerling van de Scholings Boulevard, Wethouder Beverstraat te Enschede. Het per-centage foutloze prijsvragen bedroeg 48%, wat aangeeft dat deze prijsvragen toch wel pittig wa-ren. De prijsuitreiking vond plaats bij de school van Ramon, waar Ramon een mooie Scania chauffeursjas in ontvangst mocht nemen van de heer L. Kranenburg, service manager van

Scania Twente B.V. te Deuringen, die voor deze gelegenheid met een grote Scaniatruck naar de school was gekomen. De andere gelukkige win-naar is Bart Tubbing, leerling van het Twents Carmel College, Potskampstraat te Oldenzaal. Het percentage foutloze prijsvragen bedroeg bij deze school 63%. Hieruit blijkt dat deze prijsvra-gen goed te maken waren. Ook deze prijsuitrei-king vond plaats op de school van Bart, waar ook Bart een mooie Scania chauffeursjas aangebo-den kreeg door de heer L. Kranenburg.

BOVAG TRUCKDEALERS TWENTE PROMOTEN HUN BEDRIJFSTAK

Het is alweer bijna een jaar geleden dat Max zijn eerste truckkunst expositie hield. Daarom komt er op 16 & 17 april weer een Truckkunst expositie speciaal voor de heren chauffeurs en transport bedrijven. Wij als transport krant wa-ren erbij.

In Max expositieruimte is er weer nieuw werk te zien, zoals dieren en transport. Max laat trots zijn schilderijen zien met daarop afgebeeld kamelen in de woestijn, paard en wagen van de Heineken brouwerij, maar ook noord Limburgse transport bedrijven. Kijk, daar heb ik wat abstract werk han-gen! Dat is even wat anders maar wel mooi en als je goed kijkt zie je er een Scania in. Max glundert: het is leuk voor als je geen truck in je huiskamer wilt hebben hangen maar toch iets van je werk wilt laten zien, dan is dit een alternatief voor als je iets modernere kunst wilt hebben.

Tevreden klantenDe mensen die mijn werk hebben zijn trots dat ze een Max in huis hebben hangen want zo zeggen ze: jouw werk heeft een verhaal en het leeft. Klan-ten komen van ver. Er zijn mensen die op de zon-dagmorgen vanuit Groningen komen rijden naar Molenhoek om Max werk te kopen. Ze blijven dan gezellig een kopje koffie drinken een kunnen mijn

andere werk ook zien.

Schilderij verlotingMax laat de schilderijen zien die verloot gaan wor-den. Een mooie Parijs Dakar MAN met een mooie marmeren lijst eromheen en een schilderij van het stadion in Molenhoek. De lootjes kosten 3 euro en de opbrengst gaat naar Art-tics, een instelling voor mensen met geestelijke problemen in Nijmegen. Daar kunnen ze het goed gebruiken. Zo kunnen ze weer nieuwe materialen kopen en workshops geven. Op zondag 17 april rond 17.30 uur is de verloting waarbij de lootjes worden getrokken. De getrokken winnaar wordt dan door Max gebeld en kan zijn of haar nieuwe kunstwerk op komen halen.

Tijdens de expositie kunnen de bezoekers met een hapje en drankje ontspannen rondkijken en met andere medechauffeurs een babbeltje maken. Dat viel mij op bij de laatste expositie, ik zag hoe ontspannen de chauffeurs keken naar een stukje kunst. Lekker, toch? Even geen stress op de baan.

De expositie Truckkunst vindt plaats op 16 & 17 april van 11.00 uur tot en met 18.00 uur in de atelier en expositieruimte van Max Hendriks in Molenhoek. Kijk voor meer informatie op www.truckkunst.nl

MAX HENDRINKS TRUCKKUNST EXPOSITIE 2011


De gezamenlijke Bovag Truckdealers Twente zijn sinds 2001 bezig met het promoten van hun bedrijfstak, omdat bij het merendeel van de jongelui en hun ouders deze sector onbe-kend is.

Een van de activiteiten van de truckdealers is om met een promotiestand aanwezig te zijn op de open dagen van een aantal VMBO en ROC scholen in Twente. De trucksector wil met hun aanwezigheid op de open dagen leerlingen en hun ouders persoonlijk informeren over de truck-sector en hen tevens uitnodigen een bezoek te

komen brengen aan een van de Bovag truckbe-drijven in Twente.De stelling van de Truckdealers Twente is name-lijk: hoe breder een leerling en zijn ouders gen-formeerd zijn, hoe beter er een keuze gemaakt kan worden over de vakrichting van de leerling.

Dit schooljaar werd bij de Scholings Boulevard te Enschede en bij het Carmel College te Oldenzaal, naast de gebruikelijke promotiestand, ook een prijsvraag georganiseerd. Per schooljaar wordt er door de gezamenlijke Bovag Truckdealers in Twente een tweetal chauffeursjassen beschik-

baar gesteld, om per school verloot te worden onder de foutloos ingevulde prijsvragen.

Twee winnaarsEen van de gelukkige winnaars is Ramon van der Hulst, leerling van de Scholings Boulevard, Wethouder Beverstraat te Enschede. Het per-centage foutloze prijsvragen bedroeg 48%, wat aangeeft dat deze prijsvragen toch wel pittig wa-ren. De prijsuitreiking vond plaats bij de school van Ramon, waar Ramon een mooie Scania chauffeursjas in ontvangst mocht nemen van de heer L. Kranenburg, service manager van

Scania Twente B.V. te Deuringen, die voor deze gelegenheid met een grote Scaniatruck naar de school was gekomen. De andere gelukkige win-naar is Bart Tubbing, leerling van het Twents Carmel College, Potskampstraat te Oldenzaal. Het percentage foutloze prijsvragen bedroeg bij deze school 63%. Hieruit blijkt dat deze prijsvra-gen goed te maken waren. Ook deze prijsuitrei-king vond plaats op de school van Bart, waar ook Bart een mooie Scania chauffeursjas aangebo-den kreeg door de heer L. Kranenburg.

BOVAG TRUCKDEALERS TWENTE PROMOTEN HUN BEDRIJFSTAK

Het is alweer bijna een jaar geleden dat Max zijn eerste truckkunst expositie hield. Daarom komt er op 16 & 17 april weer een Truckkunst expositie speciaal voor de heren chauffeurs en transport bedrijven. Wij als transport krant wa-ren erbij.

In Max expositieruimte is er weer nieuw werk te zien, zoals dieren en transport. Max laat trots zijn schilderijen zien met daarop afgebeeld kamelen in de woestijn, paard en wagen van de Heineken brouwerij, maar ook noord Limburgse transport bedrijven. Kijk, daar heb ik wat abstract werk han-gen! Dat is even wat anders maar wel mooi en als je goed kijkt zie je er een Scania in. Max glundert: het is leuk voor als je geen truck in je huiskamer wilt hebben hangen maar toch iets van je werk wilt laten zien, dan is dit een alternatief voor als je iets modernere kunst wilt hebben.

Tevreden klantenDe mensen die mijn werk hebben zijn trots dat ze een Max in huis hebben hangen want zo zeggen ze: jouw werk heeft een verhaal en het leeft. Klan-ten komen van ver. Er zijn mensen die op de zon-dagmorgen vanuit Groningen komen rijden naar Molenhoek om Max werk te kopen. Ze blijven dan gezellig een kopje koffie drinken een kunnen mijn

andere werk ook zien.

Schilderij verlotingMax laat de schilderijen zien die verloot gaan wor-den. Een mooie Parijs Dakar MAN met een mooie marmeren lijst eromheen en een schilderij van het stadion in Molenhoek. De lootjes kosten 3 euro en de opbrengst gaat naar Art-tics, een instelling voor mensen met geestelijke problemen in Nijmegen. Daar kunnen ze het goed gebruiken. Zo kunnen ze weer nieuwe materialen kopen en workshops geven. Op zondag 17 april rond 17.30 uur is de verloting waarbij de lootjes worden getrokken. De getrokken winnaar wordt dan door Max gebeld en kan zijn of haar nieuwe kunstwerk op komen halen.

Tijdens de expositie kunnen de bezoekers met een hapje en drankje ontspannen rondkijken en met andere medechauffeurs een babbeltje maken. Dat viel mij op bij de laatste expositie, ik zag hoe ontspannen de chauffeurs keken naar een stukje kunst. Lekker, toch? Even geen stress op de baan.

De expositie Truckkunst vindt plaats op 16 & 17 april van 11.00 uur tot en met 18.00 uur in de atelier en expositieruimte van Max Hendriks in Molenhoek. Kijk voor meer informatie op www.truckkunst.nl

MAX HENDRINKS TRUCKKUNST EXPOSITIE 2011


Duurzaam Transport staat centraal op de vak-beurs Transport & Logistiek 2011 die plaats vindt op 15 en 16 maart in de Brabanthallen te s-Herthogenbosch. Het seminarprogramma staat bomvol met actuele onderwerpen die di-rect implementeerbaar zijn in uw eigen organi-satie.

Steeds meer bedrijven verbinden zich aan deze vakbeurs. Naast promente partijen als Syntens/TNO en VEBIT hebben ook Van Looy, AIM Neder-land en EVO hun naam verbonden aan de logis-tieke vakbeurs. Tijdens de vakbeurs worden door deze partijen learnShops georganiseerd, gratis onafhankelijke miniseminars. De sprekers leren u efficint om te gaan met bedrijfsprocessen en kostenbesparing, zaken die u direct zelf kunt im-plementeren in uw organisatie.

De learnShops zijn verdeeld in twee areas, n voor Transport & Logistiek en n voor Distri-butiecentra. EVO wordt vertegenwoordigd door haar bedrijfsadviseurs die onderwerpen behan-delen op het gebied van emissies, besparingen en de 0-meting. Dinalog zal n van haar meest recente projecten komen toelichten; kansen en knelpunten in Cross Chain Collaboration Centers (4C).

In het gedeelte Distributiecentra zullen Van Looy Group en VEBIT samen met AIM Nederland zor-gen voor een uitgebreid programma. AIM Ne-derland organiseert tours langs geselecteerde bedrijven op de beurs die u demonstraties geven over de laatste ontwikkelingen in autoID/RFID. Voor iedere

professional een actueel onderwerp binnen zijn of haar organisatie!EVO, Syntens/TNO, Vebit, Van Looy, AIM Neder-land, Wics en Dinalog verzorgen het uitgebreide seminarprogramma op de vakbeurs Transport & Logistiek 2011, dinsdag 15 en woensdag 16

maart in Brabanthallen, s- Hertogenbosch. Pre-sentaties met actuele onderwerpen, waaronder het implementeren van bedrijfsprocessen en kostenbespa-ring worden u gratis aangeboden. Meer informatie en gratis registratie www.easyFairs.com/TRANSPORT-NL

DUURZAAM TRANSPORT LEVERT GELD OP!

VolVos Veiligheidstest: na 50 jaar nog steeds de strengste ter wereld

een consortium van overijsselse bedrijven onder leiding van Martin luinstra uit nieuw-leusen heeft een wereldprimeur met de intro-ductie van een lichtgewicht composieten kip-per voor het bouwtransport. door deze kipper kan een conventioneel voertuig over veel meer laadvermogen beschikken dan een voertuig met metalen bak. Bovendien zorgt het gebruik van composiet voor een lager brandstofver-bruik en heeft het als voordeel dat het warmte beter isoleert. de eerste composiet kipper werd gemonteerd op een Volvo FMX 8x4 die vandaag wordt onthuld in Zwolle.

De nieuwe unieke kipper is de helft lichter, ster-ker, energiezuiniger en stiller dan de huidige me-talen kipper. Dat de ontwikkeling onthuld wordt op een Volvo FMX 420, 8x4 is geen toeval. De speciaal voor de bouw ontwikkelde Volvo FMX heeft een uitstekende aslastverhouding (2 x 9 tons vooras en een T-Ride tandemstel van 26 ton) en is geoptimaliseerd voor kippertransport.

Primeur:VolVo FMX Met lichtgewicht coMposiet kipper

kloosterman transporten loonbedrijf uit cuijk heeft onlangs de eerste nederlandse Volvo FMX in ontvangst genomen. de truck werd afgeleverd door Volvo trucks-dealer Bas groep uit nijmegen. het betreft een FMX met 500 pk in tridem configuratie die wordt inge-zet voor het leeghalen van champignoncellen en het transport van afvalcontainers. het ro-buuste uiterlijk van de FMX was voor klooster-man reden om voor Volvo te kiezen.

Kloosterman Transport- en Loonbedrijf werd in 2007 opgericht. Het bedrijf beschikt over vijf trucks en drie uithaalmachines voor het leegha-len van champignoncellen.

robuust voertuigDe nieuwe FMX tridem beschikt over een ge-stuurde naloopas waardoor de draaicirkel aan-zienlijk korter wordt. Het voertuig is voorzien van een Cargotec Multilift Power haakarmsys-teem en uitgerust met een distributie PTO. De haakarm is hierdoor eenvoudig en bij lage snel-heid continu te bedienen. Eigenaar Marc Kloos-terman is blij met zijn nieuwe voertuig: Het ro-

eerste nederlandse VolVo fmx tridemVoor kloosterMan transporten loonBedrijF

Auto- & Truckschade Munsters is een schadeherstelbedrijf en spuiterij ingericht om uw transportmiddel, van klein tot extreem groot, op een kwalitatief hoogwaardige en efficinte wijze te herstellen of te voorzien van de gewenste kleur. Of het nu gaat om een personenauto, truck, trailer of special; geen klus is ons te groot!

Daalder 7 Deurne T. 0493- 311 063 [email protected]

De blik op u gericht!

Schadeherstel Spuitwerk Richttechniek Huisstijl transformatie

VMT MOVER SYSTEMSRANGEREN IS ONS VAK

Ook ideaal voor LZV Combinaties!Met dit zwaar transport rangeersysteem rijdt uwaanhanger zelfstandig naar de laad-of losplaats.

Uw voordeel: Aanwezige hydrauliek is ook voor andere toepassingen bruikbaar zoals bv. een Cargo Floor Optimaal benutten van de aanhanger of LZV Combinatie Tijdwinst en arbeidsbesparing Minimaal verlies aan laadvermogen t.o.v. containersystemen Rentabiliteitsverhoging van uw vrachtwagencombinatie Prijstechnisch interessanter dan u denkt

VMT Mover Systems . Steenoven 14B . 3911 NL . RHENENT 0317 619 479 . www.rangeerspecialist.nl . [email protected]


Transport is de krant van en voor de transportwereld

van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in

het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur

tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot

logistiekmanager.

Oplage en verspreiding: Transport verschijnt 12 x per jaar

in oplagen van 12.000 exemplaren per uitgave.

Verspreiding door heel Nederland door structurele

distributie via: chauffeursrestaurants, branche relevante

opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations.

Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche

relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeur-

sevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met

eigen stand.

Uitgever:

Complete Media te Hengelo

www.detransportkrant.nl

Bladmanagement: Matay Altunkaynak

Voor advertenties/tarieven bel of mail:

[email protected], [email protected]

[email protected]

E. Hammink: 06 - 51 94 04 50

Exemplaar thuis ontvangen? [email protected]

De volgende editie verschijnt in de derde week van

januari 2011

ColofonTRANSEUROPA DEEL2

De nostalgische uitgave

TRANSEUROPA moet zich

in een warme belangstel-

ling verheugen; geen wonder

dus dat er na verloop van tijd

een tweede deel verscheen

waarin we weer grotendeels

verdwenen merken tegenko-

men zoals Bssing, Krupp,

Magirus, MAN, Henschel,

maar ook oude modellen van

nog bestaande merken zoals

DAF, Mercedes en Skoda. De

pagina-indeling is hetzelfde als

in het eerste deel: grote fotos

afgewisseld met kleine en kleu-

renfotos afgewisseld met z/w.

De teksten zijn kort, de fotos

vormen het belangrijkste deel

van het boek.

Technische gegevens:

284 blz; korte Duitse en En-

gelse onderschriften; ca. 750

fotos waarvan 60% in kleur;

formaat A4+; gebonden; prijs

34,90; bestelcode EURO-2.

bestelcode TURM.

DIE DEUTRANS STORY

Dit boeiend boek behandelt tot

in details de geschiedenis van

het toenmalige internationale

wegtransportbedrijf der voor-

malige DDR: Deutrans, een

met een Stasi-waas omfl oerst

bedrijf dat in de westerse

landen altijd met een zekere

argwaan werd bekeken. Deu-

trans werd onmiddellijk na het

beindigen van de Tweede We-

reldoorlog opgericht en ver-

dween onmiddellijk na de val

van de Muur als sneeuw voor

de zon. In de tussentijd reed

het bedrijf met vele honderden

voornamelijk Volvo-trucks in

de fel-oranje kleur die niemand

van ons ooit zal vergeten.


272 blz: Duitse tekst; 80

z/w en 360 kleurenfotos; for-

maat A4+; gebonden; prijs

39,00; bestelcode DEUT.

THE LONG HAUL PIO-

NEERS

Het Britse wegtransportbe-

drijf ASTRAN (afkorting van

Asia Transport) rijdt al meer

dan 40 jaar van Engeland naar

oostelijke landen als Iran, Irak,

Qatar, Jemen, Afghanistan,

Nepal enz. Hoe dat in de zes-

tiger jaren zo begonnen is,

wordt in dit boek op boeiende

wijze verteld. De auteur heeft

hiervoor vele ex-chauffeurs ge-

interviewd en hun verhalen uit

die pioniersperiode zijn bloed-

stollend: -40 in de Turkse ge-

bergten en +40 in de Iraanse

woestijn. De kleurenfotos zijn

prachtig!


320 blz: Engelse tekst; 81 z/w

en 264 kleurenfotos; formaat

A4; gebonden; 38,90; be-

stelcode PION.

Deze boeken zijn te

bestellen door

overmaking van het

bedrag naar giro

1839292 t.n.v.

Transportboek te

Deventer o.v.v. de

bestelcode.

ZA 2 APRIL 2011ROUWHORST-OLDENZAAL

HENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDJubileum Concert

Henri van Velzen Marco VandrA Harten 10

Entree:VVK 17,00 (excl. reserveringskosten)VVK tot 1 januari 2011 15,00 (excl. reserveringskosten)Kassa 20,00

VVK-adressen:HV Entertainment, Oude Rijksweg 360 A, RouveenTel.nr. (0522) 464 256Zaal Rouwhorst, Ootmarsumsestraat 9, OldenzaalTel.nr. (0541) 515 736

Verder zijn kaarten te bestellen via de webshop vanRoelofs Entertainment, www.roelofs-entertainment.nlMVEE Entertainment & Events, www.mvee.nlHV Entertainment, www.hventertainment.nl

Live met bandca. 2 x 45 min.

ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011

jubileumconcert 020411.indd 1 17-11-2010 9:47:29

Meer info en tickets: www.truckstar.nl

30 & 31 juli 2011TT Circuit Assen 30 & 31 juli 2011TT Circuit Assen

Het leukste

familie fest

ival

van Nederla

nd

TRU_FESTIVAL_ADV_2011_127X190.indd 1 23-11-2010 15:08:28

WWW.WIJLHUIZEN.COM

Wijlhuizen HoofdkantoorDriepoortenweg 176827 BP, ArnhemT: 026-3760290F: 026-3644414E: [email protected]

Wijlhuizen AlmeloBedrijvenpark Twente 4137602 KM, AlmeloT: 0546-579110F: 0546-574492E: [email protected]

Wijlhuizen ArnhemDriepoortenweg 15A6827 BP, ArnhemT: 026-3648221F: 026-3617188E: [email protected]

Wijlhuizen DrachtenDukdalf 169206 BE, DrachtenT: 0512-580200F: 0512-580209E: [email protected]

Wijlhuizen Nieuwerkerk a/d IJsselHoogeveenenweg 62913 LV, Nieuwerkerk a/d IJsselT: 0180-317777F: 0180-313947E: [email protected]

Wijlhuizen TilburgAndromedastraat 45015 AV, TilburgT: 013-5450307F: 013-5458110E: [email protected]

Wijlhuizen VenloVasco da Gamaweg 155928 LD, VenloT: 077-3208000F: 077-3515356E: [email protected]

Wijlhuizen ZaandamBarndegat 91505 HM, ZaandamT: 075-6168284F: 075-6173937E: [email protected]

Voorop in transpor

tonderdelen

Wijlhuizen advertentie Transport kw7-2010.indd 4 16-2-2010 11:10:47

Seminarprogramma TRANSPORT & LOGISTIEK 2011 Bomvol logistie oplossingenEVO, Syntens/TNO, Vebit, Van Looy, AIM Nederland, Wics en Dinalog verzorgen het uitgebreide seminarprogramma op de vakbeurs TRANSPORT & LOGISTIEK 2011, dinsdag 15 en woensdag 16 maart a.s. in Brabanthallen, s- Hertogenbosch. Presentaties met actuele onderwerpen, waaronder het implementeren van bedrijfsprocessen en kostenbesparing worden u gratis aangeboden.

Meer informatie en gratis registratie www.easyFairs.com/TRANSPORT-NL

TransportSeptember/Oktober 2012De krant voor de transport wereld van nu

Zie pagina 3

Zie pagina 11

Zie pagina 14

www.detransportkrant.nl

HOger laaDvermOgen en lager branDStOfverbruik

Werkt u bij Het veiligSte en geZOnDSte beDrijf?

evert HalvarSSOn nieuWe managing DireCtOrSCania beneluX

VOOR MEER INFORMATIE NEEMT U CONTACT OP MET:

AFDELING SALES, VIA DE TELEFOONNUMMERS:

+31 (0)74 711 3497 / +31 (0)62 114 7789

OF PER E-MAIL VIA: [email protected]

VOOR UITGEBREIDE INFORMATIE OVER ONZE DIENSTEN

EN PRODUCTEN KUNT U OOK TERECHT OP ONZE

WEBSITE:

WWW.THEFUELCOMPANY.EU

IN NEDERLAND O.A.Rotterdam (Distripark Waalhaven)Heerenveen De Lier KlazienaveenBabberich NieuwegeinVenlo

IN LUXEMBURG O.A.Capellen DudelangePontpierre Rodange

IN BELGI O.A.Meer (Hazeldonk) Veurne Antwerpen MaasmechelenHabay-la-Neuve

DE VOORDELEN VAN THE FUEL COMPANY: TANKENMETAANTREKKELIJKEKORTINGEN

VOORFLEET-ENTRANSPORTBEDRIJVEN;

MEERDAN500AANGESLOTENPOMP-

STATIONSINNEDERLAND,BELGIEN

LUXEMBURG;

TERUGVORDERINGBTWENACCIJNSOP

DIESELENTOL(MAUT)UITMEESTE

EUROPESELANDEN;

BTWVRIJEFACTURATIEMOGELIJK.

gezond transport opent tijdens de Carrosse-

rie vakdagen in gorinchem de inschrijving voor

de gezond transport Prijs 2013. Deze prijzen

worden volgend jaar voor de negende keer uit-

gereikt aan drie bedrijven in de sector trans-

port en logistiek die zich inzetten voor een vei-

lige en gezonde werkomgeving.

Gezond Transport reikt de prijzen sinds 1998 om

het jaar uit. De winnaars zijn bedrijven met een

goed beleid en/of goede praktijken op het gebied

van preventie, verzuim en re-integratie. Op deze

manier vraagt Gezond Transport aandacht voor

gezond en veilig werken in de gehele sector en krij-

gen de winnaars branchebreed aandacht voor hun

inspanningen. Zij worden gezien als voorbeeld voor

andere bedrijven. Vorig jaar vielen Stubbe Logistiek,

De Rooy Transport, Reym en Sita in de prijzen.

Bedrijven kunnen zichzelf aanmelden of voorgedra-

gen worden door hun werknemers, de werkgevers-

organisaties, de arbodienst, verzekeraar etc.

Grote en kleine bedrijven maken evenveel kans. Er

zijn drie categorien: tot 25 medewerkers, 26-75

en >75. Een onafhankelijke jury, met vertegenwoor-

digers van de sociale partners, arbodiensten, verze-

keraars en Gezond Transport, bezoekt de bedrijven.

De jury kijkt naar de technische, instrumentele kant

van veiligheid en gezondheid, maar ook naar duur-

zame inzetbaarheid van personeel en veiligheidscul-

tuur en -gedrag.

Van 1 september tot 1 april kunnen bedrijven zich

aanmelden of voorgedragen worden voor de Ge-

zond Transport Prijs 2013. Dit kan via de website

www.gezondtransport.nl.

De uitreiking vindt plaats tijdens de Carrosserie

Vakdagen Gorinchem 2013.

werkt u bij het veiligste en gezondste bedrijf van de sector?Meld uw bedrijf dan nu aan voor de gezond transport prijs 2013

kraker trailers pakt uit tijdens de iaa. Of pakt

in, zo u wilt, want dat is feitelijk wat de bagging

unit achter een schuifvloertrailer doet: de la-

ding tijdens het lossen verpakken in plastic. Op

de stand van kraker trailers (iaa, H25/a12)

wordt een trailer met cargo bagging unit en

nieuw type dak getoond.

Cargo bagging is een efficinte manier van lossen,

waarbij de lading meteen gelijkmatig tot een in plas-

tic verpakte rol wordt geperst. Om dit te kunnen

doen, is een zgn cargo bagging-unit nodig. Deze unit

kan optioneel bij bepaalde types Kraker-schuifvloer-

trailers worden besteld. Kraker Trailers heeft al di-

verse trailers met cargo bagging-unit geleverd. Dit

betrof trailers met een hydraulische achterklep. De

klep moet hierbij eerst worden geopend voor het

los- en verpakkingsproces kan worden gestart.

Cargo bagging wordt voornamelijk toegepast bij

(vee)voeders. Belangrijk is dat het product gelijkma-

tig en gecontroleerd wordt gelost om zo een goede

rol te krijgen. Hiervoor moet de chauffeur het rem-

proces kunnen sturen. Dit kan door middel van een

zogenaamde asfalt-rem, waardoor de schuifvloer-

trailer zich tijdens het lossen als het ware naar vo-

ren laat drukken door de lading. Het hydraulische

systeem van de truck moet worden aangepast met

een dubbelpomp om zo de 7-voudige vijzel in de

bagging-unit te kunnen aansturen.

Uiteraard is de unit voorzien van een CE-verklaring

en voldoet het aan de Europese regelgeving met be-

trekking tot verlichting.

Automatisch oprollend dakzeil

Bij het (door)ontwikkelen van bestaande of nieuwe

schuifvloertrailers staat bij Kraker Trailers tel-

kens n vraag centraal: maakt dit de trailer nog

gebruiksvriendelijker en stelt het de transporteur

in staat een hoger rendement te halen met dit

voertuig? Zo wordt elk component van een trailer

telkens opnieuw kritisch bekeken om zo tot nieuwe

inzichten te komen. De nieuwste innovatie van Kra-

ker Trailers is het Safe Roof, een economische,

betrouwbare en veilige oplossing om de bovenzijde

van de schuifvloertrailer te kunnen openen en slui-

ten, zonder dat de chauffeur hiervoor op het bor-

des/trailer hoeft te klimmen. Door de eenvoudige

bediening (de chauffeur hoeft slechts enkele han-

delingen vanaf de grond te verrichten) biedt het

Safe Roof bovendien veel tijdswinst. Het Safe Roof

is manueel te bedienen, maar wordt ook als elec-

trisch bedienbare versie leverbaar. Het Safe Roof is

momenteel nog in de ontwikkelingsfase, maar Kra-

ker Trailers verwacht veel van deze nieuwe, econo-

mische manier om een trailer te openen en sluiten.

De trailers die Kraker Trailers tijdens de IAA expo-

seert, is uitgerust met een prototype van het Safe

Roof.

iaa platforM voor krakers noviteitenkraker-schuifvloertrailer met bagging-unit en nieuw type dak

Beste lezers, we hebben het in de afgelopen pe-

riode gehad over nascholing en de vernieuwingen

op het gebied van de rijbewijzen. Hier kunnen we

nog wel even over door gaan. Maar laten we eens

kijken wat voor mogelijkheden er nog meer zijn op

het gebied van nascholing. Er zijn heel wat aanbie-

ders die koeien met gouden horens beloven. Zo

hoor ik nog al eens dat er veel aangeboden wordt

met als term bedrijfsspecifiek opleiden. Echter

als je dan inhoudelijk gaat kijken naar de aange-

boden trainingen dan is er misschien een foto of

iets dergelijks veranderd, inhoudelijk is het meestal

het zelfde verhaal. Nee bedrijfspecifiek is volgens

mij toch echt iets anders. De inhoud van een cur-

sus of training moet inhoudelijk overeenkomen

met de werkzaamheden van een opdrachtgever

en de docent/instructeur moet weten waar hij

het over heeft dus vakinhoudelijke kennis bezit.

Dit kost tijd en energie en daar gaat het in de

meeste gevallen al fout. Een volte verkoop babbel is

meestal het harnas waar achter men schuil gaat.

Deze ontwikkeling baard mij grote zorgen. Hier bent

u als chauffeur maar ook de transportondernemer

de dupe van. Het kostenneutraal opleiden van

chauffeurs is een van de mogelijkheden die nogal

eens wordt aangeboden. Ik zeg niet dat het niet

mogelijk is, zeker niet. Maar er zijn gevallen bij ons

bekend die er toch bedrogen mee uit zijn gekomen.

Eigenlijk zijn er maar een paar aanbieders die dit op

een correcte wijze doen. Kostenneutraal opleiden

betekend dat er aanspraak wordt gemaakt op de

WVA ook wel Wet Vermindering Afdracht Loonbe-

lasting genoemd. Om deze regeling te mogen en

kunnen toepassen zal een opleiding aan verplichte

eisen moeten voldoen. Een aantal van deze eisen

zijn:

De opleiding moet erkend zijn door het

ministerie van OC&W

Er moet gebruik gemaakt worden van het

kenniscentra uit de branche

Deopleidingmoetwordenafgeslotenmeteen

erkend diploma

Dit is een greep uit de eisen van zon traject. de be-

lastingdienst en het ministerie van OC&W werken

hierin volgens dezelfde richtlijnen. Een groot voor-

deel hiervan is dat de deelnemer (chauffeur) naast

de verplichte nascholing (code 95) ook een MBO

diploma kan halen zonder daar al te veel tijd aan

te besteden. Want laten we eerlijk zijn een echte

chauffeur is toch op zijn toekomst voorbereid!!

De opleiding moet erkend zijn door het minis-

terie van OC&W. Er moet gebruik gemaakt

worden van het kenniscentra uit de branche.

De opleiding moet worden afgesloten met een er-

kend diploma. Dit is een greep uit de eisen van zon

traject. de belastingdienst en het ministerie van

OC&W werken hierin volgens dezelfde richtlijnen.

Een groot voordeel hiervan is dat de deelnemer

(chauffeur) naast de verplichte nascholing (code

95) ook een MBO diploma kan halen zonder daar

al te veel tijd aan te besteden. Want laten we eer-

lijk zijn een echte chauffeur is toch op zijn toekomst

voorbereid!!

coluM vibo

D e l i v e r i n g I n n o v a t i v e F l e x i b l e S o l u t i o n s w w w . t o k h e i m . n l

Internationale marktleider in industrile pompen en tankautomaten

24/7 gecontroleerd tanken via Dialog registratieautomaat en centraal beheersysteem

Debieten van 40 tot 130 l/min.

Totaaloplossingen op maat voor uw bedrijf

U maakt gebruik van de grootsteserviceorganisatie in de Benelux

Tokheim Netherlands B.V.Laan van Londen 1203317 DA DORDRECHTTel. +31 (0)88 147 15 00Fax. +31 (0)88 147 15 [email protected] SlimDiaLOG (SDL) Quantium 210 Quantium 110

Pub 262x190 diaLOG NL 0311_tokheim 09/08/11 14:15 Page1

ADR opleidingen VCA opleidingen BHV opleidingen Ruim 170 nascholingsmodules Kostenneutraal opleiden

Rijopleiding voor auto, vrachtauto en LZV Examen mogelijkheden door heel Nederland Diverse trainingen voor tanktransport Trainingen met onze EIGEN kanteltrailer Trainingen of opleidingen bij u op eigen locatie

www.vibo-bv.nl [email protected] H. Kunst Opleidingsadviseur 06-53828985

Wij werken alleen met instructeurs die aantoonbare ervaring hebben in het beroepsgoederenvervoer

Uw partner in een doelgerichte en praktische nascholing voor code 95

De specialist voor het distributie vervoer

Geen transportsegment is zo veelzijdig als het distributie ver-voer. DE GRAAFF Carrosserie biedt u professionele transpor-toplossingen voor distributie van stukgoed en gecondition-eerde waren. Kwaliteit uit traditie - carrosserien van DE GRAAFF DE GRAAFF - Succes heeft traditie: al sinds 1906 levert DE GRAAFF producten voor de transportbranche. In de ge-schiedenis van het bedrijf heeft n uitspraak altijd voorop gestaan: bij de besten behoren.

DE GRAAFF is vandaag een belangrijke leverancier van ge-standaardiseerde carrosserien. Als importeur van SAXAS Nutzfahrzeuge AG en Kiesling Khfahrzeuge GmbH biedt DE GRAAFF haar klanten een compleet productprogramma. Bei-de leveranciers zijn ISO gecerti ceerd en produceren volgens de hoogste kwaliteitsnormen.

BrancheoplossingenTrots zijn wij op onze toekomst gerichte oplossingen. Een car-rosserie ontwikkeld en gebouwd naar uw wensen, het beste wat wij u kunnen bieden!

Ontwikkeling, kwaliteit en betrouwbaarheid DE GRAAFF carrosserien worden in nauwe samenwerking met de leidende truckfabrikanten ontwikkeld. Deze praktijk-gerichte ontwikkeling en het continue onderhouden van het product garandeert, dat onze carrosserien aan alle eisen van het moderne vervoer voldoen.

Modernste productietechnologie, know-how, KTL-behandelde en gespoten staal- en aluminium delen alsmede het gebruik van hoogwaardige materialen garanderen de hoogste kwaliteit van onze carrosserien.

Dorpsstraat 182761 AE Zevenhuizen

Tel.: 0180 - 634842Email: [email protected]: www.degraaff-carrosserie.nl


ede, 12 september 2012 - in het afgelopen

jaar nam aDuCO nederland in ede vier nieuwe

man-trucks in gebruik. naast een man tgX

41.545 8x4 zwaartransporttrekker met XXl-

cabine, leverde man-dealer roordink bedrijfs-

wagens een tgX 26.445 6x2 trekker met

voorloopas en XlX-cabine, een tgX 26.365

6x2 bakwagen met sleepas en XlX-cabine.

meest recent volgde er een tgX 36.445 8x4

met tripple achterwieloplossing en XlX-cabine.

Deze laatste truck is uitgevoerd als water-/

materieelwagen en heeft 18,5 kuub water,

900 liter rode diesel, 450 liter blanke diesel en

twee ruimten voor materieel aan boord.

ADUCO Nederland freest, zowel binnen als buiten

onze landsgrenzen, asfalt en beton in meerdere

werkbreedten. Om daarbij zo duurzaam en ade-

quaat mogelijk te werken, verzorgt de freesmachi-

nist ook het transport van en naar de locatie. De

trucks vervoeren naast de machine ook de beitels,

de benodigde hoeveelheid brandstof en water.

Voor de zware W210 freesmachine, die geladen

wordt op een 6-assige semidieplader, waren wij op

zoek naar een passende trekker. Navraag bij meer-

dere merken leerde dat er zeker keus was, maar bij

MAN vonden wij met de aangeschafte 8x4 een pas-

sende en standaard zwaartransportoplossing. Een

truck met voldoende trekkracht, een juist aantal as-

sen, schuifschotel, goede prijs, enzovoorts. Kortom

de ideale auto voor dit werk en daarmee deed MAN

zijn intrede binnen ons truckpark dat 27 voertuigen

telt. Later volgden er nog drie andere MAN-trucks,

vertelt de heer H.J. van Kraats, directeur van ADU-

CO Nederland.

De genoemde MAN 6x2 trekker zet ADUCO in voor

het transport van middelzware en zwaardere ma-

chines, terwijl de 6x2 bakwagen is ingericht voor het

vervoer van de Bomagfrees met een werkbreedte

van een halve meter en alle benodigde vloeistoffen

en beitels. Bij de vervanging van een bestaande, ou-

dere waterwagen keek Van Kraats eerst naar de

beschikbare opbouwmogelijkheden om daar vervol-

gens een truckmerk bij te kiezen.

Op werken waar wij onze allerzwaarste machines

inzetten verbruiken wij nogal wat brandstof en wa-

ter. Dat laatste is nodig om de beitels tijdens het

werk goed te koelen. Tot voor kort hadden wij daar

een servicewagen voor, maar met een te kleine

watertank. Wij wilden graag 6 kuub meer meene-

men. Om die extra last aan te kunnen, kwamen wij

voor het transport bij een trekker/oplegger uit. Dat

vonden onze mensen in de praktijk niet echt han-

dig. Je moet veel achteruit rijden en dan is met een

bakwagen makkelijker te manoeuvreren. In plaats

van een zware stalen watertank kwamen wij bij een

leverancier uit die een glasvezelopbouw kon leveren.

Die tanks worden veel toegepast in brandweerwa-

gens en passen ook prima in de MAN TGX 36.445

met tripple achteras. Dat vinden wij een perfecte

oplossing. Wij kunnen hiermee alles meenemen en

de auto zelf is door zijn sturende assen nooit over-

beladen en is prima wendbaar. ADUCO kiest bij

nieuwe vrachtautos voor een (semi-) automatische

versnellingsbak, slaapcabine en laat het onderhoud

verrichten door de leverende merkdealer. Gelet

op wensen van opdrachtgevers en bepalingen in

bestekken kiest ADUCO ook altijd voor de jongste

motortechniek. In dit geval zijn alle MAN voertuigen

uitgevoerd met een Euro 5-dieselmotor.

ADUCO Nederland is een 24/7 asfalt freesbedrijf

dat in 1978 het koudfrezen in Nederland introdu-

ceerde. Binnen de 25 machines is sprake van een

grote diversiteit met werkbreedten van 8 tot 380

cm werkbreedte.

apeldoorn, 29 augustus 2012 - De nieuwbouw

van man apeldoorn en de daarmee gepaard

gaande snellere serviceverlening werpt direct

al vruchten af: bultman autoverhuur heeft

mede daarom gekozen voor de aanschaf van

twee nieuwe mans tgm.

Voor Bultman Autoverhuur was de goede relatie

met de verkoper de redenen om over te stappen

naar MAN. Daarbij zorgde het nieuwe pand voor

het vertrouwen. Dave Bultman van Bultman Auto-

verhuur: Stilstand van onze huurauto's betekent

geen inkomsten. Daarom is de snelle service die

MAN Apeldoorn biedt voor ons erg belangrijk. Bo-

vendien voldoen de MAN's TGM 18.250 waarvoor

wij hebben gekozen ook zonder het toevoegen van

AdBlue al aan de Euro 5-emissienorm. Dat scheelt

een kleine 1.000 euro per jaar aan extra smeer-

middelen.

Geweldig vind ik ook de ondersteuning van MAN.

Een deel van de reparaties doen wij immers in onze

eigen werkplaats. Onze monteurs lopen mee in het

opleidingsprogramma van MAN en zij kunnen voor

vragen ook te rade bij de dealer. Wij zijn zeer tevre-

den over MAN Apeldoorn en verwachten een lang-

durige en vruchtbare samenwerking.

De MAN-dealer betrekt 1 augustus het nieuwe,

flink grotere pand aan de Ecofactorij in Apeldoorn.

Wij zijn uit de huidige locatie aan het Ambachts-

veld in Apeldoorn gegroeid, vertelt Fred Onderstal

Verkoopleider van MAN Apeldoorn. Ons nieuwe

onderkomen nabij de A50/A1 op industrieterrein

Ecofactorij heeft daarom maar liefst zeven door-

rijstraten, in plaats van de vier die we nu hebben.

Die zijn bovendien dertig meter lang, zodat ook de

langere LZV-combinaties geheel binnen kunnen

staan. Verder hebben we al onze apparatuur, inclu-

sief de testbanken, vernieuwd. Bijzonder is daarbij

dat we nu beschikken over een speciale straat voor

onderhoud en reparatie van aardgasvoertuigen.

De nieuwbouw voldoet op het gebied van kwaliteit

en efficintie aan de laatste eisen. Onderstal: Ook

voor wat betreft duurzaamheid zetten we de toon.

We verwarmen ons bedrijf bijvoorbeeld met een

houtgestookte verwarmingsinstallatie. Die brandt

op zogenaamde pallets, een uit biomassa gepers-

te schijf ter grote van een hockeypuck, zodat we

geen fossiele brandstoffen verbruiken en dus CO2

neutraal stoken. Verder is de werkplaats voorzien

van vloerverwarming. Dit vergt minder energie voor

een comfortabel werkklimaat. En dankzij onze der-

tig meter lange straten en het feit dat de roldeuren

niet meer tegenover elkaar open kunnen staan,

houden we de warmte ook binnen.Het nieuwe

pand van MAN Apeldoorn aan de Ecofactorij is per

1 augustus operationeel. De officile opening vindt

plaats op 26 oktober en zaterdag 27 oktober houdt

MAN Apeldoorn een open dag.

Helmond, 7 september 2012 betonprodu-

cent, grondverzetbedrijf en bouwmaterialen-

handel raijmakers Someren breidt het man-

aandeel binnen zijn bijzondere wagenpark

gestaag uit. De beide nu geleverde handge-

schakelde man tgS meerassers 6x4 H-2bl

brengt het totaal aan man-trucks op 12. en

de dertiende, een 6x6 kipper, zit in de pijp-

lijn, voegt uitvoerder frans raijmakers jr. er

direct aan toe. Hij vervolgt: een uitstekende

prijs/kwaliteit-verhouding en de service van de

man-dealer Zuid in Helmond zijn voor ons de

belangrijkste redenen ook nu weer voor man

te kiezen.

De nieuwe MAN s zijn uiteraard van het type TGS,

de MAN-lijn die speciaal is ontwikkeld voor toepas-

sing in de bouw, op ondergronden waar tractie een

uitdaging kan zijn. Raijmakers zet de nieuwe MANs

in voor zeer specialistisch betonproductiewerk. Op

basis van Raijmakers wensenpakket stelde MAN-

dealer Zuid in Helmond de trucks volledig samen,

verzorgde de totale opbouw en leverde de voer-

tuigen volledig bedrijfsklaar af. We hebben een

vijfassige 49.480 10x4 met 14 kuubs Mulder

betonmixeropbouw geconfigureerd en daarnaast

een TGS 41.480 8x4 WHS met Putzmeister be-

tonpompmixer met een reikwijdte van 28 meter,

vervolgt Raijmakers.

Net als bij de andere vrachtautos heeft Raijmakers

het totale onderhoud door middel van een onder-

houdscontract voor de periode van tien jaar uitbe-

steed bij de MAN-dealer. De zware werkzaamhe-

den maken goed onderhoud essentieel. De dealer

heeft de beste kennis van de voertuigen en onze er-

varing is dat zij de werkzaamheden snel en correct

uitvoeren, aldus Frans Raijmakers.

Vier jaar geleden kwamen hier de eerste MANs

en sindsdien hebben wij bijna alleen nog maar

trucks van dit merk er bij gekocht. Nu gaat het om

twee mixers, waarvan een met een betonpomp,

maar eerder reden hier al langer MAN 8x4 zand-

wagens, een containerwagen en twee 6x4 TGS

26.440 trekkers met HydroDrive. Deze opleggers

staan normaal bij onze betoncentrales in Someren

en Beringe en verzorgen het vervoer van zand en

grind naar de betoncentrales.

Deze trekkers worden ook ingezet voor het trans-

port van korrelmix. Raijmakers heeft naast eigen

betoncentrales Someren en Beringe, een bedrijfs-

onderdeel voor grond- en sloopwerk en richt zich

op de verkoop van bouwmaterialen. Verdeeld over

al deze bedrijven rijden er in totaal 31 trucks met

verschillende opbouwen. Bijna de helft daarvan is

inmiddels van het merk MAN.

De technische uitvoering van de MANs is afge-

stemd op de inzet. Het overgrote deel beschikt over

een handgeschakelde bak (n truckmixer rijdt met

een TipMatic en de ander met ComfortShift red.),

het aantal assen verschilt van 3 tot 5 en de cabines

verschillen qua grootte. De trekkers bijvoorbeeld

hebben een slaapcabine.

eerste 4 Man-trucks voor aduco nederland b.v.

nieuwbouw Man apeldoorn biedt snellere service

hoog serviceniveau bepalend voor vervolgaankoop

bultMan autoverhuur kiest voor Man truck & bus

raijmakers someren breidt wagenpark verder uit met 2 zware Man tgs meerassers


Mercedes-Benz heeft deze week de prijzen van de

Citan Gesloten Bestelwagen bekend gemaakt. Het

compacte model is de meest recente aanvulling op

het brede Mercedes-Benz bestelwagenprogram-

ma. De Citan Economy is leverbaar voor 11.990,-.

excl. BTW. De wereldpremiere van het model vindt

eind deze maand plaats op de IAA voor bedrijfswa-

gens in Hannover. Vanaf eind oktober worden de

eerste Citans in Nederland uitgeleverd.

modulaire prijsopbouw

De Citan 108 CDI Economy is er al voor 11.990,-

en voor deze variant geldt een leasetarief

69,- per week voor Operationele Servicelease via

Mercedes-Benz Charterway. Het standaardmodel

van de Citan is zeer rijk uitgerust. De verkoopprijs

van deze 108 CDI Lang start bij 13.250,-. Bij het

standaard leveringsprogramma heeft Mercedes-

Benz gekozen voor een zeer overzichtelijke modu-

laire prijsopbouw. Zo heeft bijvoorbeeld elke niveau

in motorisering een prijsstap van 1.050,-. Vanaf

de verkoopstart is de Citan meteen leverbaar als

108 CDI (55kW/75 pk) en 109 CDI (66 kW/90

pk) Bij de 109 CDI kan worden gekozen uit de leng-

tevarianten Lang (wielbasis 270 cm) en Extra Lang

(wielbasis 308 cm). De 111 CDI (81 kW/110 pk)

wordt leverbaar vanaf mei 2013. Eind 2012 zal

Mercedes-Benz de prijzen voor de Citan Combi be-

kendmaken. De komst van de korte uitvoering van

de Citan staat gepland voor het tweede kwartaal

van 2013.

Citan lines

Mercedes-Benz komt met twee Lines voor de Citan.

De Line Professional, met onder andere elektrisch

bedienbare en verwarmde buitenspiegels, aircondi-

tioning en comfort bestuurdersstoel, voor 695,-

ecxl BTW en de Line Ambition a 995,- ecxl BTW

met daarnaast het lakpakket (bumpers, kappen bo-

ven achterlichten en buitenspiegels in lakkleur), een

boordcomputer en Parktronic parkeerhulp

blueeffiCienCY zorgt voor lage

total Cost of Ownership

De Euro 5-dieselmotoren van de Citan beschikken

standaard over een roetfilter. Door lange onder-

houdsintervallen zijn de onderhoudskosten zeer

concurrerend. Daarnaast draagt een zeer laag

brandstofverbruik vanaf 4,6 liter per 100 km bij

aan een lage Total Cost of Ownership (TCO). Het

brandstofverbruik kan verder worden verlaagd met

het optionele BlueEFFICIENCY-pakket. Dit pakket

bevat het ECO start/stopsysteem, accu- en gene-

ratormanagement en banden met een verbeterde

rolweerstand. Hiermee wordt het brandstofver-

bruik teruggebracht naar 4,3 liter. Daarmee is de

Citan benchmark in zijn segment.

voordelig financieren en verzekeren

Naast een scherpe aanschafprijs is ook de lage

TCO een belangrijk thema voor Mercedes-Benz.

Met het aanbieden van een aantrekkelijk pakket

met financiering, verlengde garantie en verzekering

op maat wordt hieraan verder invulling gegeven.

Net als de voertuigprijzen zijn ook de prijzen voor

aanvullende diensten op overzichtelijke wijze modu-

lair opgebouwd. Zo kan de Citan bijvoorbeeld een

jaar lang worden verzekerd voor slechts 29,- per

maand, onafhankelijk van de regio, het aantal scha-

devrije jaren en het aantal gereden kilometers.

Onovertroffen nieuwwaarderegeling

De Mercedes-Benz bestelwagenverzekering kent

een unieke nieuwwaarderegeling van 36 maanden,

ongeacht de cataloguswaarde en de gereden kilo-

meters. Bij diefstal van een nieuw gekochte Citan

binnen 36 maanden kan de klant overstappen in

een nieuwe bestelwagen.

De Citan, ideale stadspartner

Bekende Mercedes-Benz waarden als kwaliteit,

veiligheid en zuinigheid zijn ook op de Citan van toe-

passing. Aangevuld met zijn uitstekende rijeigen-

schappen en compacte buitenafmetingen maakt

dit de Citan bijzonder geschikt voor stadsdistributie.

De Mercedes-Benz Citan kenmerkt zich door een

stabiele wegligging in combinatie met rijdynamiek,

wendbaarheid en een hoge mate van comfort.

De directe besturing functioneert zeer exact en

gevoelig, de vering, demping en stabilisatoren zijn

zorgvuldig op elkaar afgestemd. Zowel leeg als in

beladen toestand heeft de nieuwe Citan een pre-

cies, veilig en comfortabel rijgedrag.

afgelopen maand heeft Haaglanden personen-

vervoer uit Den Haag vijf nieuwe mercedes-

benz Sprinters Combi in gebruik genomen.

Deze voertuigen zijn volledig afgestemd op het

personenvervoer en zijn enkele aanpassingen

ook geschikt voor het rolstoelvervoer. alle

Sprinters zijn uitgevoerd met de innovatieve

en zuinige 7g-trOniC automaat.

Voor het personenvervoer in de regio Den Haag le-

verde Mercedes-Benz Dealer Bedrijven via Van der

Vleuten Leasing vijf Sprinters 313 CDI Combi aan

Haaglanden Personenvervoer. De Sprinters zijn

omgebouwd door FlexiTrans. Dit bedrijf is gespecia-

liseerd in het aanpassen van personenbussen naar

voertuigen die geschikt zijn voor rolstoelvervoer.

In de vloer is een bevestigingssysteem ingebouwd

waarmee vier rolstoelen vergrendeld kunnen wor-

den. De stoelen in de Sprinter kunnen hiervoor een-

voudig worden weggeklapt. Met de komst van deze

vijf nieuwe Mercedes-Benz voertuigen is het aan-

deel van het merk in de zestig eenheden tellende

vloot gestegen naar vijftig. Haaglanden Personen-

vervoer is tevreden over de kwaliteit van Mercedes-

Benz, de betrouwbaarheid bij het intensieve gebruik

in stedelijke gebieden en de robuuste eigenschap-

pen van de Sprinter.

7g-trOniC automaat

Haaglanden Personenvervoer bestelde deze voer-

tuigen met de nieuwe automatische versnellings-

bak 7G-TRONIC, standaard op alle Sprinter Com-

bis, gesloten bestelwagens en chassis cabines met

V6 motor. De 7G-TRONIC wordt altijd geleverd in

combinatie met het BlueEFFICIENCY-pakket: een

verzameling van brandstofbesparende technolo-

gien in de Sprinter. Hierin zijn onder meer een ECO

stuurpomp, dynamomanagement, accumanage-

ment, ECO brandstofpomp en banden met lage rol-

weerstand opgenomen. Gelijktijdig met de 7G-TRO-

NIC wordt voor nagenoeg alle varianten een nieuwe

achterasreductie (i=3,692) leverbaar waarmee

minder toeren en een lager verbruik wordt gerea-

liseerd. Het grote voordeel van de 7G-TRONIC au-

tomaat is dat het een grote bijdrage levert aan het

comfort van bestuurder en passagiers. Daarnaast

laat deze volautomatische transmissie een bijzon-

der zuinig brandstofverbruik zien.

Brandstof- en CO2-besparingen tot wel 15 pro-

cent liggen binnen handbereik met de innovatieve

Mercedes-Benz automaat. Deze oplossing past ook

goed in het duurzame beleid van Haaglanden Per-

sonenvervoer dat ook al praktijkervaringen opdoet

met alternatieve brandstoffen zoals aardgas.

Heeren transport b.v. uit roosendaal heeft in

de afgelopen weken elf nieuwe mercedes-benz

actros trucks met euro vi-motor in gebruik ge-

nomen. De negen actros trekkers van het type

1842 lS en twee actros bakwagens van het

type 2542 l passen prima in het mvO-beleid

van het transportbedrijf.

Alle trucks zijn geleverd met de compacte Stream-

Space-cabine en voorzien van een 9-tons vooras. De

Actros trekkers rijden met kippertrailers en hebben

hiervoor een extra hydraulisch systeem ingebouwd.

De vrachtwagens worden ingezet in het nationaal

transport van slib van waterzuiveringsinstallaties

naar de slibverbrandingsinstallatie in Moerdijk.

Alle 45 trucks in de vloot van Heeren Transport

B.V. zijn geleverd door Mercedes-Benz. De goede

service van de dealer, de kwaliteit van de trucks en

de lange levensduur ondanks het zware werk zijn

de belangrijkste argumenten in de keuze voor het

merk. Naast slibtransport verzorgt Heeren Trans-

port B.V. onder meer speciaal transporten en het

vervoer van groenten.

e 420 pk sterke motoren van de Actros trucks vol-

doen aan de Euro VI-emissienorm die vanaf 2014

van kracht wordt. De investering in deze schone en

efficinte motoren past goed in het MVO-beleid van

Heeren Transport B.V. en opdrachtgever Slibver-

werking Noord-Brabant. In overleg is gezamenlijk

gekozen om de elf nieuwe vrachtwagens te voorzien

van Euro VI-motoren. Onlangs is de subsidieregeling

voor vrachtwagens met deze schone krachtbron-

nen definitief van kracht gegaan. Heeren Transport

B.V. kan voor iedere nieuwe Actros 4.500,- sub-

sidie tegemoet zien. De belangrijkste reden voor de

Tweede Kamer om de subsidieregeling aan te ne-

men is de enorme verbetering in NOx uitstoot (- 80

%) en fijnstof (- 50 %) t.o.v. van de Euro V-milieunorm.

De nieuwe Actros trucks zijn, om gewicht te bespa-

ren, voorzien van kleinere brandstoftanks die vol-

doende actieradius bieden voor de dagelijkse inzet.

Het Mercedes-Benz voertuigmanagementsysteem

FleetBoard werd ook op de nieuwe trucks geleverd.

Dankzij dit voertuigmanagementsysteem kunnen

gedurende de inzetperiode het brandstofverbruik

en de rijstijl van de chauffeur nauwlettend worden

gevolgd. Mobiliteitspartner Sturm Roosendaal ver-

zorgt het onderhoud gedurende de inzet.

prijzen Mercedes-benz citan bekend

elf Mercedes-benz actros trucks Met euro vi-Motor voor heeren transport b.v.

vijf sprinters Met 7g-tronic autoMaat voor haaglanden personenvervoer

kraker-schuifvloertrailer met bagging-unit en nieuw type dak

Combi Terminal Twente B.V. (CTT) verlaadt en vervoert zeecontainers. Het overgrote deel van het containertransport gebeurt over het water met speciale containerschepen, welke zijn ontworpen voor de grotere Europese rivieren en kanalen. CTT biedt in combinatie met Bolk Container Transport BV ook de mogelijkheid om containers over de weg te transporteren. Zo kan CTT het gehele vervoerstraject, van deur tot deur, voor haar klanten organiseren en is ze de logistieke partner bij uitstek.

Combi Terminal Twente

Zuidelijke Havenweg 4

7554 RR Hengelo

T 074 - 248 99 50

F 074 - 248 99 59

E [email protected]

W www.ctt-twente.nl

OPENDAGzaterdag 29 september 2012 - van 10.00 tot 16.00 uur

Activiteiten tijdens

de Opendag

Open huis

Rondleidingen

Binnenvaartschip

Tentoonstelling van aanleg

Twentekanalen 1930 - 1936 tot

Combi Terminal Twente 2012

Ballonvaren (aan een lier)

Kindervermaak

zaterdag 29 september 2012 - van 10.00 tot 16.00 uur

Twentekanalen 1930 - 1936 tot

Combi Terminal Twente 2012

Tweede Gerrits Scania V8 dagGroot succes voor jong en oud!

Beda

nkT e

n ToT

2013

zondag 30 september 2012 10.00 17.00 uur Amstelborgh Borchland

Amsterdam Zuidoost

Meer info: www.truckstar.nl/mackdag

GRATISTOEGANG

voor verkoop en service

HengeloGoudstraat 20 074 2900 900

RijssenProvincialeweg Zuna 20548 51 30 70

OldenzaalSchelmaatstraat 100541 51 51 13

Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

Tel: 036-538 28 80

[email protected]

FleetmanagementOplossingen

Voertuig volgsysteem

Werk- Reis -Project urenadministratie

Digitale tachograaf koppeling

Bedrijfsmiddelen volgen

CANbus koppeling

Kilometeradministratie

Digitale werkbon

Software integratie

Temperatuur registratie

Digitale tachograaf koppeling

Ploegstraat 44 3319 LG DordrechtT (078) 6211000 F (078) 6210729E [email protected]

Albert Plesmanweg 49 3088 GB RotterdamT (010) 4286464

Bekijk de vele mogelijkheden op www.wierks.nl

Verkeersschool Wierks

De verplichte nascholing Vorkheftruck ADR Autolaadkraan VCA

Meer dan alleen een rijbewijs...

WierksSept2012A4.indd 1 25/09/12 10:54


Speksnijder transport rijdt sinds kort met

twee nieuwe Scania lZv combinaties. Dit zijn

de eerste 25,25 meter lange combinaties die

bij het bedrijf uit bodegraven gaan rijden. De

extra transportcapaciteit in combinatie met

de zuinige 420 pk sterke Scania euro 5 moto-

ren kenmerkt het ingezette bedrijfsbeleid van

Speksnijder op het gebied van milieu en duur-

zaamheid. Dit past tevens perfect in het lean

and green certificaat waarover het bedrijf be-

schikt.

De Scania vesti

Transport September Oktober

Documents

Transcript of Transport September Oktober

ECI Magazine September/Oktober 2015

't Boekske September - Oktober

Bondsboekje september-oktober 2013

Infoblad september-oktober 2013

BOOTmagazine # 01 – september-oktober 2006

JoeBox September/Oktober

Kluiver september oktober 2015

Stadskroniek september - oktober 2015

Infoblad september-oktober 2014

Infoblad september oktober 2015

Seizoenen september / oktober 2008

Joebox September - Oktober 2012

Windroos september-oktober 2014

BOOTmagazine # 21 - september/oktober 2010

september – oktober 2015

Themabijeenkomst Zorgtoewijzing September/Oktober 2010.

Boekske September - Oktober 2012

SAmagazine september - oktober 2015

VVF september-oktober 2012

Info Tremelo september-oktober 2014