www.peugeot.be

NEW PEUGEOT 508

*De berekening van het nettovoordeel van alle aard is berekend voor een nieuwe 508 Active 1.6 e-HDi roetfi lter, Stop & Start, 115 pk en gebeurt op basis van het hoogste tarief in de bedrijfsvoorheffi ng : 53,5%. Afbeelding niet contractueel.

L /100 KM G /KM NEW 508 : 3,4 - 6,2 • 85 -150 | NEW 508 SW : 4,0 - 6,3 • 105 -154Milieu-informatie [KB 19/03/2004] : www.peugeot.be

NEW PEUGEOT 508 THUIS OP ELKE WEG

TOUCHSCREEN

FULL LEDTECHNOLOGIE

BlueHDiMOTOREN

NETTO VAA*76€/MAAND

FISCALEAFTREK 90%

SEPTEMBER 2014

TOURINGLID MARC OP CITYTRIP MET EEN DEELFIETS: PRAKTISCH ÉN

LEUK!

KOOPGIDS

HOE KIES JE EEN VOUWFIETS?

LEDEN OP STAP IN BRUGGEDROOMREIS DOOR DE FAR WEST

REIZEN

DOWNSIZINGAUTO’S MET KLEINERE MOTOR

MOBILITEIT

AUTODELENOOK VOOR JOU?AUTODELENDOSSIER

magazine#223

P409

834

� GE

NT X

� T

OURI

NG, W

ETST

RAAT

44

� 10

40 B

RUSS

ELVE

RSCH

IJNT

MAA

NDEL

IJKS

�NIE

T IN

FEB

RUAR

I, AU

GUST

US E

N DE

CEM

BER�

BELGIË � BELGIQUE

P.P. � P.B.

B�302

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND

De Golf. Nu elektrisch.Het meest verkochte model van Volkswagen is nu ook in een elektrische versie beschikbaar.

De 115 pk-motor van de e-Golf heeft een autonomie van 190 km en kost u slechts 3,30 ¤ per 100 km*,

waardoor het de ideale wagen is voor stedelingen en pendelaars. Met een elektrische versie van

zijn icoon, bewijst Volkswagen nogmaals zijn inzet om het publiek de beste technologieën en

innovaties aan te bieden.

Meer info op volkswagen.be/e-golf

12,7 KWH/100 KM – 0 G CO2/KM *Geschatte prijs gebaseerd op het gemiddelde verbruik en de prijs van elektriciteit op 31/07/2013:

0,258 €/kWh. Afgebeeld model uitgerust met opties tegen meerprijs. Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.volkswagen.be

Combineer twee dingen die je leven hebben veranderd.

www.volkswagen.be

TOURING magazine 83

TOURING INFO Tel: 02 286 33 84Juridische en toeristische info (binnen- en buitenland), verkeersinfo (buitenland). Maandag tot vrijdag van 9 tot 12 u en van 14 tot 17 u.

TECHNICAL HELPDESKtechnical@touring.beEen e-mailadres voor al uw technische vragen over uw auto (onderhoud, reis voorbereiding, ...)

AUTOPECH IN BELGIË?

070 344 777EEN PROBLEEM IN HET BUITENLAND?

+32 2 233 23 45

KLANTENDIENSTVragen lidmaatschap, adreswijziging, productinformatie, ...

� 02 233 22 02 MA-VR, 8U - 18U

@ membership.service@touring.be

� Touring, Wetstraat 44, 1040, Brussel

JE KUNT ONS OOK VOLGEN OP

twitter.com/touringtweets

facebook.com/touring

✂

SHOW YOUR

CARD!Tal van voordelen

en kortingen in België en

in het buitenland. Ontdek ze op

www.touring.be

TOURING MOBILIS

Met de TOURING MOBILIS FREE APP krijg je gratis toegang tot gepersonaliseerde verkeersinformatie.

DOWNLOAD NU ONZE

GRATIS APPvoor Android voor IOS

7 5 3 6

2 5 9a

5 1

8 6 2 5

5 4

9 3 7b6

9 4

3 2 8

8 6 4c2

© De Puzzelaar

Tal van voordelen

in het buitenland.

www.touring.be

Vertrek van de cijfers die al ingevuld staan en vul het raster zo in dat de cijfers van 1 tot 9 telkens één keer voorkomen: in elke horizontale rij, in elke verticale kolom en in elk 3 x 3 blokje. Er is slechts één oplossing mogelijk. Stuur een SMS naar 6565 met de volgende tekst: PUZ gevolgd door een spatie en de oplossing van de sudoku.

SUDOKU

Totale kost per per deelname: 2 euro (verstuurde SMS aan 2 euro; ontvangen SMS is gratis). Alle gegevens zijn onderworpen aan de wet op de privacy van 8 dec. 1992. Contact: info@smsfun.eu

Los deze sudoku op en win 1 van de 2 Sony Xperia’s M2. Verhoog je kansen en speel meerdere keren mee! Dat kan van 11 september tot 14 oktober 2014. Winnaars worden persoonlijk verwittigd.

P U Z a b c

WIN

2 WINNAARS

De oplossingen uit Touring Magazine 222 zijn: 674 ; automerk. Winnaars Touring Mag. 221: Sals Sim, Genk en Ingrid Crevits, Godinne.

TOURING magazine 3

Edito Verrassend nieuw,Verrassend VertrouwdVoilà, de kop is er af. touring Magazine is volledig vernieuwd, mede dankzij jullie inzet. Goed een jaar geleden begonnen we met een eerste voorzichtige oproep tot feedback, wat later volgden verschillende lezersstudies en afgelopen zomer gingen wij aan het werk met al jullie commentaren.

wat je nu in handen hebt is dus het resultaat van wat we in het jargon een restyling noemen. tegelijkertijd wil dit nieuwe magazine ook het begin zijn van een nieuwe relatie die we met onze leden willen aangaan. eentje die interac-tiever en persoonlijker is dan ooit tevoren. tal van artikelen zijn immers gemaakt met ideetjes, input of medewerking van touringleden zoals jij en ik. Meedoen, is dus de boodschap.

Zoals je verwacht van een nieuw magazine, ziet alles er net een tikkeltje anders uit, maar de kern blijft ongewijzigd. in onze reispagina’s vind je nog steeds inspiratie voor uitstappen dichtbij en ver weg. in onze dossiers rond mobiliteit proberen we elke weggebruiker ideeën aan te reiken voor alledag. en onze voordeelpagina’s bieden nog steeds een overzicht van de voor-delen die je geniet als touringlid. Meer van het beste dus, maar dan anders.

ik wens jullie alvast veel lees- en spelplezier (mis onze wedstrijd op de coverflap niet)!

Jo Verluyten, hoofdredacteur

Touring_223_NL_v5.indd 3 27/08/14 11:16

REDACTIEtouringwetstraat 44, 1040 Brusselredactie@touring.beHOOFDREDACTEURjo VerluytenREDACTIESECRETARIAATlieve.deridder@touring.beEINDREDACTIEmaritta.vancasteren@touring.beMEDEWERkERSjohan Copermans, Bart de Landtsheer, eric derycke, Vincent Hayez, joris Luyten, danielle Mallinus, Karel Van CoillieFOTOGRAAFjohannes Vande Voorde, wout Hendrickx, jonas roosensILLUSTRATIESFabio BartaliONTWERP EN VORMGEVING

www.headlinepublishing.beRECLAMEREGIEiP BeLGiuMaroelants@ipb.becdebellefroid@ipb.beDRUkMjM Printmanagementwww.mjm.beJAARABONNEMENTtouringleden: gratisniet-leden: My touring € 38

overname van inhoud uitsluitend na schrift elijk akkoord. uitgever en redactie zijn niet verantwoordelijk voor de inhoud van de advertenties. adressen en merken in redactionele teksten hebben geen publicitaire bedoeling. enkel de auteurs zijn verantwoordelijk voor de gepubliceerde artikels en foto’s. niet gevraagde artikels en foto’s worden niet teruggestuurd.

V.U.: Bruno de thibault, wetstraat 44, 1040 Brussel

in ditnuMMer

22Kitsch naast

natuur en avontuur in

de Far west.

oP reis Ver weG

4 TOURING magazine

2013

Touring_223_NL_v5.indd 4 27/08/14 11:17

14 dwars door BruGGe 4 touring leden genieten van een

verrassende wandeling door Brugge.

20 10 X LuiK 10 originele tips van 10 touring

leden die in Luik wonen

22 oP staP in de Far west Cruisen op route 66, je ogen uitkijken

in Vegas en je klein voelen in Monu-ment Valley.

30 iK Ga oP reis en iK neeM Mee

Handige tips van een ervaren bergwandelaar.

36 stadsraPPort LeuVen onze expert ontdekt dat Leuvenaars

begaan zijn met vlotte mobiliteit.

40 deLen is in de pro’s en contra’s van autodelen.

54 downsiZinG 4 populaire auto’s die model staan

voor de downsizing-trend

70 VraaG en antwoord Mag baby of peuter vooraan in

de auto?

75 sHow Your Card Brandstof tanken, hotelverblijven,

voorstellingen,… met mooie korting

77 resto Van de Maand touring Menu in tweesterren-

restaurant La durée in izegem

78 reisaanBiedinGen exclusieve citytrips, rustige week-

endjes en gezellige skivakanties

82 tourinG diensten Kies de geschikte formule

oP reis MoBieL VoordeLiG

ooK LeuK10 5 tips voor de goedkoopste citytrips 44 de vouwfiets, nuttige tips bij aankoop 48 Poll: voor of tegen het rijbewijs met punten 50 ideetjes voor een lekkere en gezonde lunchbreak op school 63 Citroën C4 Cactus 64 BMw i8 66 audi e-tron 67 Vw scirocco, opel Corsa 68 BMw C-evolution 83 Los de sudoku op en maak kans op 1 van de 2 sony Xperia M2

TOURING magazine 5

Met een vouwfiets kan je heel wat tijd besparen. Maar waarop moet je

nu precies letten bij aankoop? wij zochten het uit.

Touring_223_NL_v5.indd 5 27/08/14 11:17

we ZijnVertroKKen

NIEUW LID BIJ TOURINGWIE?FaMiLie VerCauteren-MorreeL

WAT? Patricia en Marc zijn sinds kort lid van touring : ‘alle aspecten van mobiliteit boeien ons. Kan ook moeilijk anders nu de wegen chronisch dichtslibben.’

FIETS, BUS, CARPOOLING EN… AUTOde familie Vercauteren is van alle markten thuis wanneer het over mobiliteit gaat. in hun garage vinden naast de gezinsauto maar liefst 9 fietsen een onderkomen. een mountainbike, een racefiets, een elektrische fiets, diverse kinderfietsen,… Patricia en Marc fietsen regelmatig naar het werk, Marc laat zich zelfs niet afschrikken door de afstand van 20 km. ook heeft hij met 2 collega’s een vernuftig systeem voor carpooling uitgekiend. ‘een extra stimulans daarbij is dat de verzekerings-maatschappij waar ik werk, de beste parkeerplaat-sen vrijhoudt voor carpoolers.’ enkele collega’s van Marc komen met de trein én plooifiets naar bureau en dat lukt aardig. ‘alleen bij stakingen of storingen op een lijn wordt er wel eens gemopperd.’

OP STAPook in het weekend trekken de Vercauterens er regelmatig met de fiets op uit. de jongste tijd proberen ze bewust de auto wat minder te gebruiken. ook voor kleine boodschappen in de eigen dorspkern nemen ze de fiets.

LIDMAATSCHAP TOURINGMobiliteitsorganisatie touring zet zich elke dag in voor vlot en veilig verkeer voor alle verkeersdeel-nemers, gemotoriseerd of niet. Patricia en Marc en hun gezin kunnen - net als vele duizenden andere gezinnen en weggebruikers - rekenen op onze hulp en bijstand én op de verdediging van hun belangen.

# TOURING-LID OP DE COVERMaak kennis met Marc Cruysberghs, een dynamische vijftiger uit de Kempen die sinds het jaar 2000 lid is bij touring. Marc is leerkracht schilderen en tekenen in het deeltijds kunst-onderwijs voor volwassenen. Hij kon de afgelopen maanden genieten van een lange, welverdiende vakantie.daarin ging hij meer dan een keer op citytrip, maar niet enkel in het buitenland. ook in eigen land ging hij op stap in Brussel, antwerpen en Gent. “Voor een goede tentoonstel-ling hoef je echt niet naar het buitenland. Voor een citytrip in eigen land neem ik steevast de trein om files en parkeerproblemen te vermijden. een keer aangekomen in de stad ga ik verder te voet of gebruik ik tram of metro. dit jaar ontdekte ik het deelfietsensysteem Velo in antwerpen. Praktisch en leuk!”

6 TOURING magazine

doeMee

Durf jij op de cover van Touring Magazine? Stuur dan een foto van jezelf naar redactie@touring.be (zet “cover” in de onderwerpregel) en vertel ons in enkele woorden iets over jezelf en je mobiliteitsge-woonten. Misschien verschijn jij wel op deze pagina’s én de cover. Iedereen heeft wel een verhaal, toch?

Een stad ontdekken per deelfiets,

een absolute aanrader!

Touring_223_NL_v5.indd 6 27/08/14 11:17

tijdens de week van 16 tot en met 22 september is het weer zover: dan vindt de week van de mobiliteit plaats. wij stippen alvast de volgende data in onze agenda aan. en jullie?

19/9 STRAPDAGtijdens de jaarlijkse straPdaG proberen we zo veel mogelijk kinderen en hun ouders autovrij naar de schoolpoort te krijgen. die dag gaan we dus stappen of trappen. Meer informatie over deelnemende scholen en gemeenten vind je op www.strapdag.be.

21/9 AUTODEELSALON MECHELENCarsharing of autodelen is een fenomeen dat al enkele jaren aan populariteit wint. op pagina 40 van dit magazine kan je er al mee kennismaken. wil je ook in de praktijk zien welke auto’s er zoal gedeeld worden, dan kan je op 21/9 afzakken naar Mechelen, voor een heus autodeelsalon.

21/9 AUTOVRIJE ZONDAGtijdens autovrije Zondag kunnen bewoners én bezoekers van een dertigtal steden genieten van verkeersvrije straten en pleinen. welke dat zijn, vind je terug op www.weekvandemobiliteit.be. trek er een keer op uit met de fi ets of het openbaar vervoer – op de websites van de Lijn en de nMBs vind je informatie over speciale tarieven.

WEEkVAN DE MOBILITEIT

WAT TE DOEN TIJDENS DE

f

Bij luchtvaartmaatschappij sas kan je voortaan je fi ets Gratis mee op het vliegtuig nemen, wist je dat? uniek! wij geven 2 Gratis vliegtickets weg voor de meest originele fi etsvakantietiP die de meeste likes verdiende! Geef dus snel je tip hieronder vóór 24/7 middernacht en ...laat ‘m hard liken!

VeiLiG Én CooLwat hebben je kinderen aan een degelijke fi etshelm als ze hem niet willen opzetten wegens “niet cool”. wil je telkens weer die discussie aangaan om ze duidelijk te maken dat het veiliger is om te fi etsen mét helm? of investeer je liever in een coole nutcase? je vindt ze tegenwoordig in vele geuren en kleuren, maar ze hebben één ding gemeen: je mag er mee gezien worden! inspiratie kan je opdoen op http://be.nutcasehelmets.com/, passen doe je best bij de gespecialiseerde fi etshandel. reken op een budget van € 69.

de Meest GeLiKeteFaCeBooK Post

270 LIKES!

in de maand juli gaven we via Facebook twee vliegtuigtickets weg in samenwerking met sas. deze post was goed voor tal van likes én fi etsvakantietips.

TOURING magazine 7

VoLG ons

Wil je op de hoogte blijven van onze Facebook-acties, surf dan naar www.facebook.com/touring en volg ons! We gooien regelmatig met prijzen of vragen je mening. Doen!

Touring_223_NL_v5.indd 7 27/08/14 11:17

Ver weg of in je buurt

op rEis

FasCinerende Far west

BruGGe, Zo diCHtBij Zo Verrassend

14

22

14 Leden oP staP in BruGGe

20 tien tiPs Voor LuiK

22 REISEXPERT BART IN DE USA

30 IK GA OP REIS EN IK NEEM MEE

8 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 8 27/08/14 11:17

Als je je vooroordelen verliezen wilt,

moet je reizen.MArlEnE diEtrich, 1904-1992

BeLGisCHe waFeLsin new YorK

de trucks (rijdende kraampjes) maken al een tijdje furore in Manhattan, maar nieuw is een geleid bezoek door de ‘fabriek’, het hoofdkwartier van ‘wafels & dinges’. de amerikanen zijn er tuk op en Belgen op bezoek in nYC kunnen het niet laten om op zoek te gaan naar de gele wafelkraampjes. en terecht.Meer info: www.wafelsanddinges.com

Kies de juiste LUCHTHAVEN

wie het vliegtuig neemt, vertrekt in de meeste gevallen vanuit Zaventem of Charleroi. Met respectievelijk 19 en 6 miljoen reizigers (afgeronde cijfers) per jaar zijn dat inderdaad de drukste internationale luchthavens van ons land maar er zijn alternatieven in onder meer antwerpen, Luik en oostende. dat zijn luchthavens met fors minder bezoekers en dat heeft zo zijn voordelen: goedkoper parkeren op lange termijn en geen ellenlange files aan de check-in. Bovendien heb je keuze uit een waaier bestemmingen die ofwel helemaal niet ofwel duurder worden aangeboden, als je vanuit Brussel of Charleroi vertrekt.Zo staat de luchthaven van antwerpen (deurne) bekend om zijn betaalbare vluchten naar het Verenigd Koninkrijk (voornamelijk London City) en de Kanaaleilanden. de luchthaven van oostende profileert zich dan weer als de ideale luchthaven voor vakanties in het zuiden. diverse steden in onder meer spanje, turkije, Griekenland en tunesië worden rechtstreeks vanuit oostende aangevlogen. in Luik is het aanbod bestemmingen vergelijkbaar. Kortom, wie graag zijn vluchten zelf boekt moet beslist eens naar de alternatieven kijken. inspiratie voor je volgende vakantie vind je op de volgende websites:www.antwerp-airport.be, www.brusselsairport.be, www.charleroi-airport.com, www.liegeairport.com, www.ost.aero

15.876.233elk jaar bezoeken bijna 16 miljoen mensen de Verboden stad in Bejing. Bejing staat daarmee op de tiende plaats inzake meest bezochte attracties ter wereld. Geen enkele europese bestemming haalt de top tien. de eiffeltoren prijkt pas op de 38ste plaats.

TOURING magazine 9

saMensteLLinG: Bart de LandtsHeer

Touring_223_NL_v5.indd 9 27/08/14 11:17

Het LouVreGratis tot GoedKooPiedereen kent de lange wachtrijen aan het Louvre in Parijs. wie de massa ziet, verliest spontaan de moed om in de rij te gaan staan. toch is het perfect mogelijk om de wachtrijen te omzeilen. al wat je moet doen, is jouw ticket online bestellen en dat kan goedkoop via de website van de FnaC. je betaalt net geen 12 euro en met jouw ticket in de hand, glip je via een aparte ingang naar binnen.Maar het kan ook gratis. wie in de eu woont en nog niet de leeft ijd van 26 jaar bereikt heeft , hoeft zelfs geen kaartje te kopen. deze regel geldt overigens voor alle musea in Frankrijk. ouder dan 26 maar ook geen zin om te betalen? welnu, vanaf oktober kan iedereen elke eerste zondag van de maand gratis naar het Louvre. je moet er dan wel de lange wachtrijen bij nemen.Meer info: www.louvre.fr

Het immense Louvre bezoeken en alles op één dag willen zien, is gezien de omvang van de diverse collecties volstrekt onmogelijk. Beslis dus vooraf wat je precies wil gaan bezichtigen. de inzichtelijke website van het Louvre is daarbij een uitstekende hulp.

BLitZBeZoeK toKio EEN VERRE DROOM?wie origineel uit de hoek wil komen, kiest voor een pittige citytrip naar een verre bestemming. Vergeet europese klassiekers of amerikaanse grootsteden zoals new York en La. niks kan tippen aan een blitzbezoek aan dé bruisende metropool van japan: tokio. British airways speelt in op deze trend en bedient deze levendige wereldstad meerdere keren per dag vanuit europa, in samenwerking met japan airlines.Meer info: www.britishairways.com

5GoedKooPste CitYtriPs

de

RoemeniëBoekarest timmert hard aan de weg om een toeristi-sche trekpleister te worden. de stad is helaas niet bijzonder charmant en trekt voornamelijk reizigers aan die op zoek zijn naar een atypische bestem-ming.www.romaniatourism.com

HongarijeBuda en Pest nemen elk een oever van de donau in beslag en vormen samen een culturele must see. Betoverende kastelen, statige kathedralen, gezellige koffi ehuizen en heerlijke restaurants. http://gotohungary.com

Polenook deze stad is aan een steile toeristische opmars bezig. wie wil profi teren van de goedkope hotels, restaurants en bars, wacht best niet al te lang om de cultuur te gaan opsnuiven in de oude binnenstad.www.poland.travel

Turkijeistanboel ligt letterlijk op de grens van europa en azië en de culturele uitersten zorgen voor een interessante mix die je nergens anders ter wereld vindt. de lijst attracties is oneindig lang.www.visitistanbul.org

TsjechiëCultuur op en om elke straathoek, dat is Praag. Lekker en betaalbaar eten vind je quasi overal en of het nu zomert of wintert, het pittoreske Praag imponeert altijd.www.praguewelcome.cz

BoeKarest

BoedaPest

KraKau

istanBoeL

PraaG

10 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 10 27/08/14 11:17

TOURING magazine 11

Q�� �� b������ !** 100% genieten

Ontdek de selectie 2014 op

www.Ardennes-Etape.be

Mijn weekendje in de ArdennenL�a� � �n�������� �� �ro�� �� �� �e� ��� �� v�l��n�� v�k�n���

Vakantiehuizen en luxe villa’s in de Ardennen

Touring_223_NL_v5.indd 11 27/08/14 11:17

ga éénmaal per jaar naar een plaats

waar je nog nooit geweest bent.

dAlAi lAMA

droombestemming dubai is vanaf deze maand rechtstreeks bereikbaar vanuit Brussel dankzij de komst van een nieuwe luchtvaartmaatschappij: emirates. als gevolg daarvan wordt vliegen naar de Verenigde arabische emiraten vanuit Brussel fors goedkoper. als betaalbaar alternatief voor een reis naar de emiraten met een rechtstreekse verbinding tussen Brussel en abu dhabi - via de autosnelweg amper een klein uurtje van dubai verwijderd - kun je een vlucht boeken met etihad airways. Zowel abu dhabi als dubai zijn bestemmingen in volle expansie. in dubai wordt nog volop gebouwd op de kunstmatige eilanden voor de kust en abu dhabi hoopt in 2015 zijn eigen Louvre en Guggenheim te openen. Meer info: www.emirates.com, www.etihad.com

ratatouiLLedisneYLand Paris VerweLKoMt

disneyland Paris kondigt zijn 60ste attractie aan: “ratatouille: L’aventure totalement toquée de rémy”. in dit nieuwe themaland komt de wondere wereld uit de bioscoopfi lm tot leven. op La Place de rémy kan je terecht in Bistrot Chez rémy, een restaurant met tafelbediening en een speciale boutique, Chez Marianne (souvenirs de Paris), gaat eind dit jaar open. Hoogtepunt in dit nieuwe ‘land’ is een hoogtechnologische attractie die de bezoekers omtovert tot de grootte van een rat en hen meeneemt op een dol culinair avontuur door het gerenommeerde restaurant Chez Gusteau. Bezoekers beginnen hun bezoek op de daken van Parijs waarna ze in een ratmobile stappen en zo een avontuur aanvatten doorheen de keuken, de koelkast en de muren van het restaurant en proberen uit de handen van Chef skinner te blijven. de attractie combineert de typische disney storytelling met hoogtechnologische elementen en vormt zo een avontuur dat geschikt is voor het hele gezin.Meer info: nl.disneylandparis.be

wist je dat

Thomas Cook de reischeques uitvond en ook het concept van de groepsreis. In 1841 organiseerde hij de eerste treintrip met een 500-tal klanten. De wintersport dit jaar 150 jaar bestaat. Het sporten op sneeuw ontstond in Zwitserland maar werd bedacht door… de Engelsen. In keulen bij het bestellen van een ‘kölsch’ (klein pilsje) zonder vragen nieuwe pilsjes worden getapt telkens jouw glas leeg is? Als je genoeg gedronken hebt, word je geacht te betalen en ... te vertrekken. Geldtip: in veel steden, zoals Parijs bijvoorbeeld, wordt aan de prijs van een taxirit een som toegevoegd voor élk stuk bagage dat in de laadruimte gaat. Hou je handtas, rugzakje of andere kleine zaken dus in je hand!

BrusseLduBai

reCHtstreeKs Van

naar

12 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 12 27/08/14 11:17

TOURING magazine 13

3,8-5,4 L/100 KM. 100-124 G/KM CO2.Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: www.nl.ford.be/milieu.

DE NIEUWE FORD TOURNEO COURIER Flexibele ruimte voor 5

Mik hoog met het multiverstelbare bagagerek en veel andere handige opbergmogelijkheden bij de hand. Op welke missie u ook vertrekt, de nieuwe Ford Tourneo Courier gaat verder om u te doen slagen.ford.be

MISSIE TOURNEO Eerst samen picknicken.Dan een potje vliegeren.

Touring_223_NL_v5.indd 13 27/08/14 11:17

lEdEn

op stAp

BruGGedwars

door

touring gaat met vier leden op stap in een van de meest toeristische steden van europa: Brugge. de vier gaan de historische binnenstad te lijf met paraplu’s, fl itsende camera’s en intens enthousiasme. uw reporter volgt hen op de voet, dwars door Brugge.

BruGGeNIEU

WE

rUbriEK

14 TOURING magazine

teKst : Bart de LandtsHeer Foto’s: joHannes Vande Voorde

Touring_223_NL_v5.indd 14 27/08/14 11:18

TOURING magazine 15

de testers

Het is 11 uur en het druppelt in de hoofdstad van West-Vlaan-deren. Gids Charline Timmerman wacht onze vier Touringleden op in het

station en vraagt meteen hoe goed ze de stad kennen. Vlaanderen, vertegenwoor-digd door Hilde Vereecken uit Antwer-pen en Sabine Vermeir uit Gent, blijkt wel vaker deze richting uit te komen maar de vriendinnen Carine Stage en Carine Fortamps uit Namen, moeten dieper in hun geheugen graven. Charline weet meteen wat ze met dit gezelschap moet aanvangen en zet het

prompt op een stevig stappen.Van het station gaat het richting Minnewater. Carine en Carine hinken quasi onmiddellijk achterop en vragen of er tijd is om onderweg foto’s te nemen. De boodschap komt aan; Char-line vertraagt en houdt uiteindelijk halt aan een charmant bruggetje dat uitkijkt over het strak gespannen Minnewater. Niemand van het gezelschap weet waar de naam vandaan komt – wie wel? – dus vertelt Charline voor de zoveelste keer de romantische legende van Minna en haar geliefde Stromberg, een jonge krijger van een naburige stam.

Met deze vier trok Touring door Brugge, vlnr: Carine Stage uit Namen, Sabine Vermeir uit Gent, Hilde Vereecken uit Antwerpen en Carine Fortamps eveneens uit Namen.

Brugge bundelt een schat aan waardevol erfgoed op een

relatief kleine oppervlakte. Bijgevolg kun je de stad

integraal te voet ontdekken. in het jaar 2000 verklaarde de unesco de hele historische

binnenstad tot werelderfgoed. een unicum in eigen land en een zeldzaamheid in europa.

Touring_223_NL_v5.indd 15 27/08/14 11:18

lEdEn

op stAp

GeVonden sCHatten

fotoGeniek Van het Minnewater is het maar een kleine zijsprong naar het prachtige begijnhof, voluit het Prinselijk Begijn-hof Ten Wijngaerde. De begijnen zijn al lang verdwenen en sinds 1927 woont er een immer krimpende kloostergemeen-schap van benedictinessen. Het

gezelschap luistert geboeid naar de geschiedenis van het enige nog bewaarde begijnhof in Brugge. De camera van Carine Fortamps maakt overuren en ze heeft gelijk: de dertigtal witgeschilderde huisjes en bijpassende gotische kerk liggen er die ochtend bijzonder fotogeniek bij.

De wandeling meandert verder richting centrum. Onderweg wijst Charline brouwerij De Halve Maan aan, de enige nog actieve familiebrouwerij in het Brugse stadscentrum. Geen tijd voor een degustatie echter want de gids staat de vrolijke vier iets verderop al op te wachten in het smalste straatje van Brugge. Fotomoment denkt de fotograaf van dienst hardop; de vier moeten schouder aan schouder aantonen hoe smal het straatje wel is. Het dringt tot de andere aanwezige toeristen door dat dit een bezienswaardigheid is; de camera’s worden in grote getale bovengehaald.Charline weet op de doortocht nog meer plekjes aan te duiden waar de meeste toeristen argeloos voorbijlopen. Statige huizen met verzorgde tuintjes aan het water. Een binnenpleintje verscholen achter een schijnbaar gesloten deur in een klein kapelletje. Een bruggetje met een fenomenaal uitzicht op de reien. Geen toerist te bespeuren; het gezelschap geniet gretig.

VlaaMse specialiteitenDe tijd vliegt bij het zien van zoveel moois; de lunch lonkt. Charline doet onderweg naar het restaurant geani-meerd haar verhaal op het bekende Simon Stevinplein terwijl de fotograaf al met één voet in Th e Chocolate Line staat. Chocolatier Dominique Persoone is wereldberoemd in Vlaanderen en daarbuiten maar doet bij de Waalse

de Brugse Zot, gebrouwen in familie-brouwerij de Halve Maan. rondleidingen zijn mogelijk.

wat is dit? Hier wordt het kantklossen mee bedreven. Kant is een typisch Brugs product maar wees beducht voor Chinese namaak!

de knotsgekke maar vindingrijke chocoladecombinaties van dominique Persoone bij de Chocolate Line.

tip voor een souvenir: deze kleurrijke

trapgevels in zakformaat zijn

populair bij toeristen.

16 TOURING magazine

GeVonden sCHatten

De wandeling meandert verder richting centrum. Onderweg wijst Charline

de knotsgekke maar vindingrijke chocoladecombinaties van dominique

bij de Chocolate Line.

Touring_223_NL_v5.indd 16 27/08/14 11:18

Brugge doorkruisen kan perfect te voet, per fiets en per bootje maar de stad ontdekken vanuit een koets is een unieke ervaring. je start op de Markt (op woensdagvoormiddag op de Burg) voor een tocht van gemid-deld een half uur. tijdens de tocht houden paard en koets kort halt aan het Begijnhof. Meer info op: visitbruges.be

BijZonder MoBieL

otje totje veugel­kotje, ottetotje of- BruGs aFteLrijMPje

TOURING magazine 17

Touring_223_NL_v5.indd 17 27/08/14 11:18

bEstEMMing

onbEKEnd

doeMee

Zin om de volgende keer mee te werken aan een reportage? Stuur een mailtje naar redactie@touring.be (zet “reportage” in de onderwerpregel) en laat ons weten waarom je zo graag wil deelnemen. Wie weet nodigen we jou wel uit op een van onze volgende uitstapjes. Op onze kosten, dat spreekt.

Het VerdiCt

vriendinnen nauwelijks een belletje rinkelen. Charline licht het Brugse fenomeen kort toe maar niemand voelt zich geroepen om een van de gekke chocolaatjes uit te proberen.Volgende halte: de Vlaamsche Pot, een restaurant dat geheel voorspelbaar Vlaamse klassiekers serveert. Omdat het gezelschap nog veel van Brugge wil zien – beide Carinnen willen ab-so-luut in de bootjes! – laten ze enkel een hoofd-gerecht aanrukken. Tomaat garnaal, waterzooi met kip, stoofvlees… het wordt niet typischer dan dit. Dessert? Neen, dan liever een Brugse Zot straks op een terras.

BruGGe Vanop het waterNa de heerlijke maaltijd wordt Charline gelijk op haar belofte gewezen: op naar de bootjes dus. Maar onderweg weet de ervaren gids nog een paar onwaarschijnlijk

mooie plekjes aan te wijzen. Magnifi eke monumenten en ook af en toe een godshuis en nog een godshuis en nog een. Brugge telt er meer dan 40 en het zijn allemaal juweeltjes getuige het vlijtige camerawerk van de groep. Het langver-wachte boottochtje op de reien sluit deze heerlijke dag af. De zon is intussen al een tijdje van de partij en de kapitein pleegt zijn toeristische aanwijzingen in een duistere medley van twee misschien wel drie vreemde talen. Hilarisch. Niemand die er iets van begrijpt maar de vier kijken toch geboeid om zich heen. Na de vaart op de reien volgt de obligate verpozing op een zonovergoten terras. Er wordt Brugse Zot en frisdrank geschonken en het gezelschap blikt glunderend terug op een prachtige en leerrijke dag. Voor herhaling vatbaar klinkt het unaniem, maar dan minstens voor een weekend. Uw reporter heeft daar niks aan toe te voegen.

de Vlaamse vriendinnen komen wel vaker in Brugge en kennen de stad beter dan de twee dames uit namen. toch was het voor alle partijen een ervaring die voor herhaling vatbaar is. Brugge bezoeken met een gids levert interessante inzichten op en je komt ook op plaatsen waar je niet meteen aan denkt of waar je onachtzaam voorbijloopt. Carine stage, met een knipoog: ‘Kunnen we binnenkort nog eens uitgenodigd worden om op stap te gaan in Brugge? Maar dan graag wat langer dan een dag…’. sabine, Hilde en de andere Carine knikken instemmend.

TOURINGtipt

BRUGGE PRAKTISCHBrugge is makkelijk en vaak het snelst bereikbaar met de trein maar wie zweert bij eigen vervoer kan gebruik maken van diverse parkings in en om de stad. Het goedkoopste en minst stresserende alternatief is de parking te gebruiken aan het treinstation. Voor slechts 3,5 euro kun je daar een hele dag parkeren. Bovendien kun je van je parkeerticket gebruik maken om gratis (maximum vier personen) het centrum in te rijden per stadsbus. de parking is 7/7 de klok rond open.

OOK ZIN GEKREGEN?Brugge bezoeken kan elke dag van het jaar. de zomermaanden zijn het drukst maar de ideale periode breekt nu aan. op de offi ciële toeristische website van de stad Brugge (bezoekers.brugge.be) vind je heel wat informatie om jouw dag of weekend te plannen maar bezoek ook het relatief nieuwe visitbruges.be, een geanimeerde website die de bezoeker in vijf talen door alle fascinerende facetten van de stad loodst. er wordt uiteraard aandacht geschonken aan cultuur maar er is ook veel nuttige informatie beschikbaar over restau-rants, shops en hotels.

alle nuttige websites en social media op een rijtje:www.bruges.be/tourismvisitbruges.bewww.facebook.com/VisitBrugeswww.twitter.com/Visit_BrugesE-mailen kan ook: toerisme@brugge.be

BROODNODIGeen paraplu en fototoestel zijn zowat verplicht als je Brugge bezoekt maar waarom ook geen app downloaden op je smartphone? Met Visit Bruges bijvoorbeeld vind je makkelijk en snel de weg naar talrijke bezienswaardigheden.

18 TOURING magazine

Bruges bijvoorbeeld vind

Touring_223_NL_v5.indd 18 27/08/14 11:19

een goed verstopt maar heerlijk adresje: de Vlaamsche Pot. alle Vlaamse klassiekers

staan op de kaart.

TOURINGAAnbiEding

Wil je na het lezen van de reportage ‘Dwars door Brugge’ ook meteen vertrekken en de West-Vlaamse stad ontdekken? Dat kan! Op zaterdag 11 oktober organiseert Touring, in samenwerking met Faxions, een stadswandeling met proeverijen en lunch.

ANEKDOTES EN LOKALE LEKKERNIJENin 2000 zette unesCo de volledige historische binnenstad van Brugge op de lijst van werelderf-goed. wat wij Belgen en miljoenen toeristen al lang wisten, werd toen voor de hele wereld duidelijk : Brugge moet je bezocht hebben. je moet het ondergaan, zien, ruiken, horen én proeven. de ervaren stadsgidsen die ons op 11 oktober begeleiden, zullen ons zowel de romantische en de middeleeuwse kant van Brugge laten zien als ook de verrassend hedendaagse cultuur waarvoor het nieuwe Concertgebouw model staat. tijdens de stadswandeling langs de boeiendste plekjes hebben de gidsen heel wat anekdotes in petto. en vermoedelijk zal niemand klagen over de regelmatige haltes om te proeven van plaatselijke lekkernijen… tussendoor toch even tijd maken voor de touring-stadsquiz waarmee je mooie prijzen kan winnen. Geen geluk? een leuk stadssouvenir krijg je sowieso mee!

WIE GAAT MEE?Zie ook jij deze gouden nazomerdag in Brugge met stadswandeling van maximaal 5 km wel zitten? dan spreken we af op 11 oktober om 11 u aan het station van Brugge. we sluiten af om 16 u met een streekbiertje en een ‘feestelijke’ prijsuitreiking van de quiz. Voor de hele dag, gids, lekkere lunch en proeverijen inbegrepen, betaal je slechts € 59 all-in. nu enkel nog inschrijven tot uiterlijk 25 september via tel. 02 427 22 25 of www.ikschrijfmijin.be/touring

gids, lEKKErniJEn En lUnch Voor € 59 All-in

TOURING magazine 19

ONTDEK BRUGGE MET TOURING OP 11 OKTOBER

Touring_223_NL_v5.indd 19 27/08/14 11:19

10 XlUiK

10 lEdEn10 tips

12

3

5

7 8

6

NIEUWE

rUbriEK

20 TOURING magazine

4

Touring_223_NL_v5.indd 20 27/08/14 11:19

tien touringleden laten hun licht schijnen op de stad waar ze leven en wonen. we polsten naar hun favoriete adresjes en dat leverde het volgende fraaie lijstje op. welkom in de grootste toeristische stad van wallonië: Luik.

de stad Luik krijgt in 2017 een nieuwe tram en die mag gezien worden. Het ontwerp is van de hand van eric rhinn; hij tekende ook de trams van nice, Brest, dijon en stockholm. Luik beschikte al over een paardentram in 1871 en in 1893 werd overgeschakeld op elektrische voertuigen. de tram werd in 1967 definitief van de rails gehaald en daarna groeide de idee voor een heus metronetwerk. er werd een tunnel gegraven maar de metro kwam er nooit. over de reïncarnatie van de tram lijkt echter geen enkele twijfel meer te bestaan.

1. sPeCtaCuLair: station LuiK-GuiLLeMinsTIP van Caroline P. uit LuikMet de komst van de hogesnelheidstreinen was het oude station in het centrum van Luik dringend aan vervanging toe. de wereldvermaarde architect santiago Calatrava won met zijn ontwerp van staal, glas en wit beton. de oplevering was gepland voor april 2006 maar het was wachten tot september 2009 voor de feestelijke opening van dit monumentale bouwwerk. een must see voor de liefhebbers van architectuur.

2. de KLassieKer: de CitadeLTIP van Corinne N. uit Angleureen bezoek aan Luik is niet compleet zonder de klim naar de Citadel. de heuvel werd rond het jaar 1000 al gebruikt ter verdediging van de stad. de voltooiing van de vijfhoekige Citadel, zoals we die nu kennen, vond plaats in 1671. wandel de heuvels op via steegjes en ‘geheime’ gangen en geniet onderweg en op de top van de prachtige panorama’s.

3. 9000 jaar GesCHiedenis onder de PLaCe saint- LaMBertTIP van Fréderique B. uit BressouxGa de sfeer opsnuiven op en rond de Place saint-Lambert en bezoek het ondergrondse archeoforum. onder het verhoogde gedeelte van dit plein bevindt zich een museum dat jou 9000 jaar geschiedenis voorschotelt. Meer info: www.archeoforumdeliege.be

4. Bier en HaPjes Bij La CurtiusTIP van Emeline S. uit LuikCurtius is de naam van een bijzonder, complex en elegant blond bier, ontwikkeld door twee twintigers: renaud Pirotte en François dethier. in de microbrouwerij kun je zien hoe het bier van hoge gisting gemaakt wordt maar uiteraard kun je het bier (en andere dranken) ter plaatse degusteren op het terras of binnen. Met of zonder bijpassende hapjes! Meer info: www.lacurtius.be

5. Het BeKendste MonuMent: Le PerronTIP van Béatrice A. uit LuikVoor Luikenaars is Le Perron een symbool; iedere inwoner kent het en iedereen weet waar het voor staat. de perron was de plaats waar

wetten en verordeningen werden afgeroepen. tegenwoordig symboliseert het zogeheten perroen de autonomie en zelfstandigheid – zeg maar: de vrijheid – van de stad. Perroens vind je overigens in vele Vlaamse en waalse steden, maar deze in Luik is veruit de bekendste van het land.

6. Het ZweMBad dat een MonuMent werdTIP van André L. uit GrivegnéeHet oude zwembad van la sauvenière (1942) werd in 2002 om gezondheidsredenen gesloten. Het zou in eerste instantie worden afgebroken maar het werd onder druk van een paar vzw’s gerenoveerd en omgetoverd tot La Cité Miroir sauvenière, een culturele ontmoe-tingsplaats. je kunt er terecht voor tentoonstellingen met internationale allures maar het bouwwerk op zich is ook een bezoek meer dan waard. Meer info: www.citemiroir.be

7. arCHiteCtuurtiP: Le tHeatre de LieGe TIP van Marlène C. uit LuikHet théâtre de Liège is één van de 4 toneel-centra van de Franse gemeenschap wallonië-Brussel en is, sinds het seizoen 2006/2007 ook Centre européen de création théâtrale et chorégraphique. sinds 2012 huist het centrum in een neoklassiek complex dat is opgetrokken uit voornamelijk glas, beton en hout. net als La Cité Miroir kun je het gebouw op zich bezoeken zonder een theatervoorstelling mee te pikken. wie toch naar het theater wil, kan het diverse programma raadplegen op www.theatredeliege.be

8. een juweeLtje: HoteL neuViCeTIP van Sebastien C. uit Luikeen aanrader voor wie wil overnachten in het historische hart van de stad: Hotel neuvice. Het charmante hotel is gelegen in de rue en neuvice, de oudste straat in Luik. Het hotel bevindt zich in drie historische gebouwen. Hier woonde en werkte destijds jean-François Bassompierre, de meester-drukker van de toenmalige Luikse bisschop (18de eeuw). Bassompierre verwierf bekendheid met de herdrukken van onder meer Voltaire, diderot en Mormontel. Meer info: www.hotelneuvice.be

9. GastronoMisCH diner in Le seLYsTIP van David G. uit Luikwie lekker wil tafelen, moet een bezoek aan ‘Le selys’ overwegen. dit uitstekende restaurant is gehuisvest in het unieke vijfsterrrenhotel Crowne Plaza Luik. uniek omdat het hotel verankerd is in de gerestaureerde herenhuizen van Le sélys Longchamps en Les Comtes de Méan. Meer info: www.crowneplazaliege.be

10. traP VerLiCHt Met 3000 KaarsenTIP van Arnaud B. uit Wandrede Montagne de Bueren is een straat met 374 treden en verbindt de wijk Féronstrée et Hors-Château met Au Péri en de toegang tot de citadel. de trap opgaan vergt een behoorlij-ke fysieke inspanning maar je kunt ook eerst bus 21 nemen naar de Citadel en vervolgens de ruim 260 meter lange trap afdalen. Goed om weten: ieder jaar op de eerste zaterdag van oktober worden de trappen ter gelegenheid van de plaatselijke wijkfeesten met 3000 kaarsen verlicht.

BijZonder MoBieL

TOURING magazine 21

saMensteLLinG: Bart de LandtsHeer

jouw tiP?

Woon je in Hasselt of ken je de stad goed? Mail jouw niet te missen adresjes naar redactie@touring.be (zet “Hasselt” in de onderwerpregel) en wie weet zit jouw tip er de volgende keer bij!

Touring_223_NL_v5.indd 21 27/08/14 11:19

rEisExpErt

VEr wEg

de betoverende panorama’s in de panorama’s in de

far westde betoverende NIEU

WE

rUbriEK

22 TOURING magazine

teKst en Foto’s: Bart de LandtsHeer

Touring_223_NL_v5.indd 22 27/08/14 11:19

een trip door het westen van de Verenigde staten blijft tot de

verbeelding spreken. Cruisen op de befaamde route 66, gokken in

Las Vegas, afdalen in de imposante Grand Canyon en één worden met de

natuur in Monument Valley. reisexpert Bart wijst de weg naar de meest

fascinerende plekjes in de Far west.

de lijst reismogelijkheden in de VS is onuitputtelijk lang. Zelfs voor wie enkel wil rondtrek-ken in het westen, zijn de opties legio. Voor deze

specifi eke tour laten we de metropolen Los Angeles en San Francisco bewust links liggen. Sterker nog, er ligt maar één grootstad op onze avontuurlijke reisroute: Las Vegas. Las Vegas niks voor jou? Je komt er maar op één manier achter: boek een hotel op de strip, wandel ’s avonds van het ene spectaculaire hotel naar het andere, ga eten in een fastfoodrestaurant of geniet van een avondje fi ne dining in een van de vele tophotels. Wie langer dan een nacht in Vegas verblijft en door de kitsch heen kan kijken, zal een veelzijdige stad ontdekken die nooit verveelt. ’s Avonds vroeg gaan slapen zal de eerste dag of dagen geen probleem vormen dankzij het tijdverschil (in Vegas is het 9 uren vroeger dan in België, nvdr). ’s Morgens zal je zo goed als zeker al fris en monter zijn voor de zon opkomt. Profi teer optimaal van die jetlag om na je intensieve kennismaking met Las Vegas ontiegelijk vroeg in je huur-auto te stappen en richting zonsopgang te navigeren.

Bruisende woestijnstadWe nemen voor onze eerste etappe highway 95 en vervolgens nummer

Bart De Landtsheer reisde de afgelopen 30 jaar naar de mooiste uithoeken van de wereld en noteerde zijn bevindingen in diverse media. Voortaan brengt hij op de volgende pagina’s verslag uit van de meest inspirerende bestemmingen ver weg, maar ook dicht bij huis.

de eXPert

TOURING magazine 23

Touring_223_NL_v5.indd 23 27/08/14 11:20

rEisExpErt

VEr wEg

3• de hotels in Las Vegas zijn het duurst op

de Strip. Hoe verder weg van de Strip, hoe goedkoper ze worden.

• Ga in Monument Valley met een navajoindiaan op stap. Hij brengt jou naar plaatsen waar je als gewone sterveling niet kan/mag komen.

Meer info: navajonationparks.org/htm/monumentvalley.htm

• Maak gretig gebruik van coupons voor kortingen in hotels, motels, restaurants, enz. Boekjes met coupons vind je onder meer in tankstations.

tiPs Van LoCaLs93 richting Boulder City. Het contrast met de drukke ‘Las Vegas Strip’ is groot: brede, rustige snelwegen nodigen uit om langzaam door het grillige landschap te glijden. Vaststelling: Vegas ligt inder-daad in het midden van de woestijn. Na een klein uurtje rijden is het panorama naadloos overgegaan van vlakke woestijn naar grillige rotsforma-ties in immer wisselende kleurschakerin-gen. Voor we het beseffen, bevinden we ons in Boulder City, een klein stadje op de grens met buurstaat Arizona. We houden halt aan de meer dan 200 meter hoge Hoover Dam. Dit knap staaltje engineering, verpakt in art deco stijl, dateert uit de jaren dertig en houdt het wilde water van de Coloradorivier in

bedwang. Hoover Dam, tevens een waterkrachtcentrale, is imposant aan de buitenkant en wordt nóg indrukwekken-der als je de tijd neemt om met de lift helemaal tot op de bodem neer te dalen. Na het bezoek aan Hoover Dam blijven we op highway 93 en stellen we de gps in op Kingman. De rit van zo’n 150 km verloopt via een quasi kaarsrechte autosnelweg door de wildernis. Opval-lend en geruststellend tegelijkertijd is dat Kingman in alles de tegenpool is van Vegas. Geen schreeuwerige lichtreclames hier noch hoogbouw, maar bescheiden architectuur die zelfs een sfeer van gezelligheid oproept. Draai de parking op van een willekeurige saloon of diner, maak kennis met een paar locals, drink

Fotogenieke plekjes her en der langs route 66, zoals hier in het kleine plaatsje seligman.

24 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 24 27/08/14 11:20

de treinlijn die los Angeles met chicago

verbindt, loopt dwars door

Kingman.

een glas, laat wat ribbetjes aanrukken en verbaas de goedlachse barman of -vrouw met het feit dat je helemaal uit België bent gekomen. ‘Awesome’ is het standaardantwoord en ze weten aan de bar ook meteen te voorspellen dat je naar hier bent gekomen voor Route 66.

Get your kicks on route 66Wie van trainspotting houdt, is in Kingman aan het juiste adres. De treinlijn die Los Angeles met Chicago verbindt, loopt dwars door dit kleine stadje. Op zich niks bijzonders maar als de trein arriveert, sta je aan de grond genageld en kom je ogen tekort. Eerst krijg je twee, drie of zelfs vier joekels van locomotieven te zien die dan nog

eens gevolgd worden door een paar honderd wagons, goed voor een totale treinlengte van – jawel – meer dan twee, drie en soms vier km. Toch staat Kingman vooral bekend als startpunt van een fraai stukje Route 66. Deze historische autoweg was destijds een kleine 4000 km lang en verbond Los Angeles met Chicago maar bestaat officieel niet meer sinds 1985. Je zult niet geneigd zijn om snel te rijden en onderweg zal je meermaals spontaan naar je fototoestel grijpen. Is het niet voor de prachtige vergezichten, dan wellicht voor een van de vele oude, vervallen pompstations en winkeltjes. Fotogeniek, maar ook wel een tikkeltje gezocht toeristisch. Hou er rekening

TOURING magazine 25

Touring_223_NL_v5.indd 25 27/08/14 11:20

minstens tot zonsondergang of boek ter plaatse een hotel, motel of lodge zodat je eventueel een wandeling naar de Colorado-rivier kunt overwegen. Informeer je echter goed op voorhand, want je moet voldoende fit zijn om deze intensieve wandeling aan te vatten. Het afdalen kan tot 5 uren duren maar dezelfde dag terug omhoog klimmen (5 tot 9 uren wandelen afhankelijk van je conditie) wordt door het hoogteverschil van ruim 1300 meter ten stelligste afgeraden. Als je zin hebt in avontuur maar zelf geen fysieke inspanning wil leveren, boek dan een tour met een helikopter. Weet echter dat helikopters niet langer in de canyon mogen vliegen maar enkel erboven. Ondanks die handicap is zo’n vlucht een ervaring die je niet snel zult vergeten.

MonuMent Valley en Bryce canyonDe Grand Canyon is een indrukwekkende brok natuur en dat geldt evenzeer voor onze volgende halte: Monument Valley.

rEisExpErt

VEr wEg

mee dat je makkelijk twee tot drie uren onderweg bent op dit nog originele stukje Route 66 dat van het centrum van Kingman tot de aansluiting met Highway 40 loopt. Van zodra je weer op de snelweg bent, is het nog ruim anderhalf tot twee uren rijden naar de volgende overnachtingsplaats: Flagstaff.

op naar de Grand canyonFlagstaff is het vertrekpunt voor onze anderhalf uur durende autorit via route 180 naar de Grand Canyon. We vertrekken ook nu bij het ochtendgloren omdat de canyon op zijn mooist is als de zon laag staat. Overigens moet je de Grand Canyon niet op een paar uren willen bezichtigen. Blijf

Links: Monument Valley mag niet op jouw reisroute ontbreken.onder: de ‘hoodoos’ in Bryce Canyon.

26 TOURING magazine

BijZonder MoBieL

wie dicht bij de natuur wil blijven en niet elke dag van hotel/motel wil wisselen, kan met een mobilhome door de Far west trekken. Kampeerplaatsen kosten 25 à 70 dollar per nacht. je moet minstens 21 jaar oud zijn om in de Vs een camper te mogen huren.

Touring_223_NL_v5.indd 26 27/08/14 11:20

Levering is onderhevig aan de beschikbaarheid van het product, de verwerking van de betaling en veiligheidscontroles en kan tot tien dagen na ontvangst van de bestelling door Bose plaatsvinden. Prijs en/of aanbiedingen kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. De gratis verzending geldt alleen voor standaardleveringen binnen Nederland. 'Vrijblijvend' geldt alleen voor de proefperiode van 30 dagen. © Bose Corporation 2014. Alle rechten voorbehouden. Het kenmerkende ontwerp van het Wave® music system is een geregistreerd handelsmerk van Bose Corporation in de Verenigde Staten en andere landen. Geregistreerde DAB Digital Radio wordt gebruikt met toestemming van Digital One Ltd. Geregistreerd in Engeland, nr. 1187672. Geregistreerd kantoor: Bose NV, Limesweg 2, 3700 Tongeren.

Vraag nu de gratis brochure aan

Bel GRATIS naar 0800 92 833 of ga naar boseinfo.beTelefonische openingstijden: ma - vr: 09.00 - 18.00 uur. Referentie: B14ATOU37

Of ga langs bij de Bose® Store in Brussel (Louizalaan 39 en Woluwe Shopping) of in Antwerpen (Meir 8).

Alleen rechtstreeks verkrijgbaar bij Bose.

Dubbele tapse waveguides voor rijker, meer levensecht geluid.

Exclusief van Bose.

Een kamer gevuld met geluid. Niet met kabels.

WAVE® MUSIC SYSTEM III

Het Bose® Wave® music system III is het resultaat van meer

dan 30 jaar investering in innovatie en onderzoek. Het

produceert kamervullend kwaliteitsgeluid uit een systeem dat

minder ruimte inneemt dan één conventionele luidspreker.

Muziek, zoals muziek bedoeld is.Het Wave® music system III biedt de meest realistische

muziekweergave die we ooit hebben bereikt bij zo’n klein

systeem. Je hoort nieuwe details in nummers die je door en

door kent, voelt de impact van

krachtige bastonen en geniet

van helderheid in zelfs de

allerhoogste frequenties.

Door de waveguidetechnologie

van Bose levert dit compacte

systeem rijk en gedetailleerd

geluid dat de kamer vult.

De functies die je wilt.Met de cd-speler aan de voorkant en een digitale DAB+/FM/

AM-tuner heb je twee mogelijkheden om van je favoriete muziek

te genieten. Het digitale display toont informatie over het

nummer waarnaar je luistert. Met het touchpad boven op het

systeem schakel je het systeem in of uit en zet je het alarm op

snooze, en met de afstandsbediening van creditcardformaat

bedien je eenvoudig alle systeemfuncties. En dankzij het

com pacte formaat past het Wave® music system III vrijwel overal

zodat je op veel verschillende plaatsen kunt genieten van muziek.

Ervaar het zelf, zonder risico.We vinden dat je de kwaliteit van het Wave® music system III

het beste thuis kunt beoordelen. Bel dus nu en luister

30 dagen zonder risico of verplichting. Waarom nog langer

wachten? Ervaar zelf waarom Bose een van de meest

gerespecteerde namen is op het gebied van geluid.

Afgebeeld in titaniumzilver. Ook verkrijgbaar in grafi etgrijs, platinawit en platinawit en limited editionlimited edition parelmoergoud. parelmoergoud.

DAGEN VRIJBLIJVEND THUIS PROBEREN EN GRATIS BEZORGING30

TIJDELIJKE AANBIEDING: We zijn zo overtuigd van de betrouw bare prestaties van al onze Wave® systems dat we onze 'ophaal- en retourgarantie' verlengen tot vijf jaar als gratis cadeau bij je aankoop. Aanbieding geldig tot en met 31 oktober 2014.JAAR

GARANTIE

NU MET

Touring_223_NL_v5.indd 27 27/08/14 11:20

rEisExpErt

VEr wEg

28 TOURING magazine

dit is het verdict van onze reisexpert: “deze trip is een aanrader voor wie houdt van natuur, avontuur en variatie. Hou er rekening mee dat je quasi elke dag in de auto zit, dus huur een comfortabele wagen, idealiter een suV als je zelf door Monument Valley wil rij-den. de ideale reisperiode voor deze trip loopt vanaf midden februari tot begin november. opgelet: tijdens de zomermaanden kan het kwik op sommige plaatsen tot ruim boven de 45° Celsius stijgen. Persoonlijk kom ik graag naar deze uithoek van de wereld omdat de natuur hier op relatief korte afstand enorm varieert en verrast.”

Wie overnacht in Grand Canyon Village of de nabije omgeving, moet rekenen op een autorit van ruim drie uren. Een behoorlijke afstand maar ook deze rit zal niet vervelen, dankzij de vele mooie uitzichten.Als je in het plaatsje Kayenta route 163 neemt naar het noorden, zie je na verloop van tijd de gigantische rotsfor-maties in de verte opdoemen. Meteen wordt duidelijk waarom Monument Valley een van de meest gefotografeerde gebieden in de VS is. Hier werden veel westerns opgenomen en ook vandaag wordt er nog veel gefilmd voor reclame maar ook televisiefilms en -series. Als je van plan bent om door Monument Valley te rijden, huur dan een SUV want een gewone auto bolt niet vlotjes over de hobbelige, rode zandwegen.

teruG naar de Bewoonde wereldVanaf Monument Valley kan je via verschillende wegen terug naar Vegas. Je moet sowieso de Grand Canyon

oversteken en dat kan in deze uithoek onder meer in Page. Op de weg naar Page kom je voorbij het toverachtige Antelope Canyon en net voorbij de brug over de Grand Canyon ligt het prachtige Lake Powell. Als je highway 89 blijft volgen, rij je de staat Utah in en ook hier liggen diverse natuurparken in het verschiet. Via de snelweg en vervolgens Route 9, bereik je Zion National Park maar als je maar niet genoeg kunt krijgen van de overweldigende natuur, zet dan zeker Bryce Canyon op je actielijst. Dit bijzonder fotogenieke natuurpark zal je verbazen met zijn zogeheten ‘hoodoos’ (zie foto). Nog niet verzadigd? Keer dan terug via Dixie National Forest, spot onderweg een paar wilde dieren, en vervoeg snelweg 15 ter hoogte van Cedar City. Van daaruit is het nog een kleine 280 km naar de stad waar het voor deze trip allemaal begon: Las Vegas. Terug naar de bewoonde wereld met een rugzak vol bijzondere ervaringen.

Het VerdiCt

WAAR OVERNACHTEN?wie rondtrekt en zijn schema flexibel wil houden, kan overwegen om enkel een hotel te boeken de dag(en) van aankomst. Langs de route zijn er voldoende hotels en motels waar je zonder reservatie onderdak vindt. reken op een budget van 80 à 125 dollar per nacht (per kamer) en vraag standaard, maar met de glimlach, naar de beste prijs. tip: ga in een tankstati-on op zoek naar ‘coupon’ boekjes met kortingsbon-nen van hotels in de omgeving. wie tevreden is met een eenvoudig hotel/motel, zal op veel plaatsen al kunnen overnachten voor 50 dollar en minder.

VISUM EN GELDBreng een paar honderd amerikaanse dollar mee waarmee je kleine uitgaven kunt verrichten maar zorg er ook voor dat je een kredietkaart op zak hebt. daar kun je overal mee betalen en die kaart zal ook als borg dienen voor de huur van de auto. ook met een gewone bankkaart kun je in de Vs geld uit de muur halen; check echter vooraf met je bank of jouw kaart in het buiten-land werkt want dat is standaard niet (meer) het geval.wie als toerist naar de Vs reist en daar niet langer verblijft dan 90 dagen heeft geen visum nodig. Zorg er wel voor dat je een elektronische reistoestemming aanvraagt via esta. Kostprijs 14 dollar, online te betalen met een kredietkaart. de esta-toestemming is 2 jaar geldig. info en aanvraag:https://esta.cbp.dhs.gov/estaopgelet, je hebt uiteraard ook nog een geldig pas-poort (niet te verwarren met identiteitskaart) nodig dat geldig is tot en met de dag van terugkomst. neem geen risico’s; zorg ervoor dat jouw paspoort nog een tijdje geldig is na terugkomst.

AUTO HURENwie wil rondtoeren kan maar beter een auto huren. Ben je niet voldoende onderlegd in het engels om de vaak zeer technische termen met betrekking tot autohuur en verzekeringen perfect te begrijpen, huur dan een auto via een Belgische site. Betrouwbare aanraders:www.airstop.be; www.alamo.be; www.hertz.bewww.sunnycars.be

GEORGANISEERDstel zelf je individuele rondreis samen naar jouw wensen inclusief vluchten, huurwagen en overnachtingen met dagelijks vertrek tussen 01/02 en 31/05/15. Bekijk deze prachtige rondreis op http://reizen.touring.be/trips/908/detail

TOURINGtipt

Touring_223_NL_v5.indd 28 27/08/14 11:20

TOURING magazine 29

Voormiddag: Trektocht in TamerzaAvond: Spa in Tozeur

de vrijheid om alles te beleven

tourismetunisien@skynet.be

Touring_223_NL_v5.indd 29 27/08/14 11:20

“Met een valies zal je mij nooit tegenko-men”, weet Jonathan. “Gezien de aard van mijn werk én hobby - wandelen in de natuur - moet ik altijd alles zelf op mijn rug kunnen dragen. Dat is de norm. Op reis ben ik dus een echte grammenjager. Alles wat ik meeneem is licht, compact en wat kleding betreft, ademend, waterafstotend en sneldro-gend. De enige uitzondering hierop is mijn camera-uitrusting. In mijn reporta-ges vertel ik verhalen over avonturen in de natuur, die binnen het bereik van iedereen met een goede basisconditie liggen. Daarin speelt fotografi e een uiterst belangrijk rol. Mijn camera en objectieven zijn mijn kostbaarste instrumenten en die kan ik helaas niet lichter maken. Gelukkig ben ik tijdens buitenlandreizen meestal maar vier, vijf dagen onderweg. Zodoende kan ik het gewicht van mijn rugzak makkelijk tot een minimum beperken.”

in dE

KoFFEr

en ik neeM Mee

ik ga op reis

reisjournalist en fanatiek berg-wandelaar jonathan Vandevoorde voelt zich pas echt in zijn sas op een steil bergpad boven de boom-grens. wat zit er in zijn reiskoff er als hij op reis vertrekt?

wandelstokkenHiermee heb ik een haat-liefdeverhouding. Zitten altijd in de weg en als je niet oppast struikel je er nog over ook. Maar op sneeuwveldjes geven ze stabiliteit en tijdens lange afdalingen helpen ze mijn knieën te ontzien en dat is een enorm pluspunt.

Jonathan Vandevoorde is buitensportjournalist en -blogger.

Hij is hoofdredacteur van Bergen Magazine en tevens

bergwandelgids.

de eXPert

30 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 30 27/08/14 11:21

de ruGzakLicht gebouwd, met een comfortabel draagsysteem, veel verstelriempjes en een ademend rugpand zodat ik een droge rug houd. Met 35 liter is hij tamelijk compact en dus ideaal voor kortere trips. Maar hij zit wel altijd he-le-maal volge-propt!

caMeratasdeze van LowePro maken ze al lang niet meer en is onverwoestbaar. ik draag hem op mijn buik. spiegelrefl excamera, 2 objectieven, fi lters, doekje, geheugenkaartjes en zelfs een Hero GoPro actioncam voor video’s: heel mijn fotoboetiek past erin.

3-laaGs kledinGFunctionele kleding in drie laagjes, dat is het belang rijkste. een Gore-tex-jas tegen de regen, een fl eece voor de warmte en technische t-shirts, zoals dat heet. wind en water komen niet naar binnen, transpiratie-vocht gaat wel naar buiten. en alles vederlicht.

Buffde grootste uitvinding in de buitensport sinds Gore-tex! Vederlicht en multifunctio-neel: zweetbandje, hoofddoek tegen de zon, hoofdverband, sjaal, handdoekje. de buff kan het allemaal.

topoGrafische kaartnooit of te nimmer ga ik op pad zonder topografi sche kaart en zonder voorberei-ding. de GPs op mijn smartphone kan kapot gaan, soms heb ik hem zelfs niet bij. in de bergen moet je altijd weten waar je je bevindt en waar je naartoe moet.

ehBo-setin de bergen zit het ongeluk in een klein hoekje. snij- en schaaf-wonden moet ik in de natuur kunnen verzorgen. een overlevingsdeken hoort er daarom ook bij, en zelfs een samsplit waarmee ik een verzwikte enkel of gebroken arm of been kan spalken.

BerGschoeneneen stugge profi elzool voor goede grip, een hoge schacht voor de stabiliteit op oneff en terrein en geïmpregneerd leer dat beter ademt dan welk materiaal ook en bovendien waterafstotend is. deze hebben al wat kilometers afgelegd en laat ik binnenkort van een nieuwe zool voorzien.

MuziekMarMotVoor mijn kinderen probeer ik - als het even kan - telkens een ander knuff elmarmotje mee te brengen. druk op dit exemplaar en er komt een maf liedje uit. Ze hebben ondertussen al een dozijn verschillende beestjes (en deuntjes).

TOURING magazine 31

teKst: jonatHan VandeVoorde Foto’s: joHannes Vande Voorde

Het souVenir

Touring_223_NL_v5.indd 31 27/08/14 11:22

MobilitEit

Bruisend LeuVen BeweeGt

downsiZinG Bij auto’s

52

36

44 Hoe Kies je een VouwFiets

48 PoLL: rijBewijs Met Punten

50 HaP sLiK weG

62 Kort Getest

70 VraaG & antwoord

72 test je VerKeersKennis

voor iedereen

32 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 32 27/08/14 11:22

DEFENSIEF RIJDEN

Én VloEKEnuit een europees onderzoek van autoscout24 blijkt dat 51% van de Belgen defensief rijdt. andere opvallende statistiek is dat vrouwen opmerkelijk veel

vloeken achter het stuur: maar liefst 70% tegenover 52% van de mannen. de duitsers krijgen de meeste punten in de categorie “beste bestuurder”. ruim

30% van de Belgen vindt duitsers het best rijden.

sYMpAthiEKE VUILBAk

nooit gedacht dat we ooit de woorden sympathiek en vuilbak in één titel zouden gebruiken, maar voor

de Bagoto kunnen we niets beter bedenken. de naam is overigens een samentrekking van bag (zak)

en oto (auto dus). deze ecologisch verantwoorde vuilniszak past perfect aan de versnellingspook of

hoofdsteun en verzamelt papiertjes, lege bekertjes, bananenschillen… als de beste. de zakjes komen in

hippe kleuren en/of ecologisch verantwoorde stoff en die biologisch afbreekbaar zijn. Goed voor

het milieu dus én het interieur van je wagen. te vinden bij Carrefour en op www.bagoto.com

zo VAdEr zo zoon?

Bandenfabrikant Goodyear onderzoekt jaarlijks een (deel)aspect van verkeersveiligheid en jongeren in het verkeer. dit jaar werd er ingezoomd op de ouders van die jongeren: hoe goed stellen zij het voorbeeld? we geven al mee dat slechts 56% van de ouders denkt vandaag te slagen in een rijexamen. 64% zegt een goed voorbeeld te geven, al geeft 34% toe wel eens te snel te rijden en 55% wel eens boos te worden op andere weggebruikers. Benieuwd naar meer cijfers over deze ‘blik in de spiegel’? surf naar www.goodyear.be

52%Mannen

70%Vrouwen

TOURING magazine 33

saMensteLLinG: jo VerLuYten

Touring_223_NL_v5.indd 33 27/08/14 11:22

FiEtsKAr IN kWADRAAT

Bakfietsen en fietskarren komen vandaag in veel kleuren en geuren, maar deze willen we jullie

toch niet onthouden: ziehier de twinny Hera! je kan ‘m maar liefst op drie manieren gebruiken. als klassieke fietskar achter je fiets, als heuse

sidecar naast je stalen ros of als wandelkar. de twinny Hera is geschikt voor kinderen van

12 tot 36 maanden en lichter dan 22 kg. Meer info op www.lecyclo.com.

AUTO pArKEErt zichzElfiedereen kent de situatie: je komt maar net op tijd aan op een luchthaven of treinstation en je moet de auto nog parkeren terwijl een lege parkeerplaats ver zoek is. eu-onderzoekers van het project V-Charge werken aan een oplossing voor deze situatie. in de luchthaven van Frankfurt loopt een proefproject waarbij elektrische auto’s zich autonoom parkeren. Hun baasje hoeft de wagen enkel achter te laten aan de ingang van de parking en met de smartphone een parkeerbevel te geven. Meer nog: de wagens rijden indien nodig eerst langs een oplaadpunt om ‘bij te tanken’. Benieuwd of het proefproject ook snel in de praktijk wordt omgezet, in Zaventem bijvoorbeeld. de (r)evolutie is te volgen op www.v-charge.eu

◆ Touring opkomt voor de belangen van alle weggebruikers. Zo ook de afgelopen maanden: touring kant zich tegen de verdere regionalisering van de verkeerscode en -reglement. Zaken zoals de rijopleiding, snelheidsbeperkingen en het plaatsen van verkeerstekens kunnen voortaan verschillen in Vlaanderen en wallonië. dat wekt onduidelijkheid in de hand en brengt risico’s met zich mee voor de weggebruiker.

◆ Het eerste proefproject rond rekeningrijden werd afgelopen zomer afgerond. touring pleit voor verder onderzoek naar de haalbaarheid ervan, en duidelijkheid over het financiële aspect. Het invoeren van rekeningrijden kan voor touring niet zonder fiscale compensatie op de autobelasting en de personenbelasting, en aanpassingen aan het systeem voor mensen die geen alternatieven ter beschikking hebben.

34 TOURING magazine

wist je dat

Touring_223_NL_v5.indd 34 27/08/14 11:22

TOURING magazine 35

*Voo

rwaa

rden

: bru

ssel

sairl

ines

.com

KIES NIET LANGER TUSSEN COMFORT EN PRIJS. Comfortabel vliegen in Europa vanaf €69 H/T*.

Touring_223_NL_v5.indd 35 27/08/14 11:22

stAdsr

Apport

lEUVEn

leuven is een stad in groei. Het inwonersaantal fl irt met de kaap van de 100.000. Tel daarbij nog de tienduizenden jongeren die er aan de universiteit, hogescholen of

secundaire scholen studeren, plus de velen die in Leuven werken, winkelen of ontspannen, en je hebt het recept voor een groot mobiliteitsprobleem.

stopOm te verhinderen dat het verkeer naar en in de stad in een onontwarbare knoop verstrikt raakt, koos het stadsbe-

stadsrapport:de mobiliteit in

leuVenonze reporter

verkent de mobiliteit in

Leuven. wat is de beste manier om je

in deze bruisende studentenstad te

verplaatsen?

stuur voor het STOP-principe. Die afkorting staat voor stappen, trappen, openbaar vervoer, personenwagen en rangschikt de mobiliteitsoplossing van meest naar minst gewenst. Indien mogelijk ga je te voet of met de fi ets. Kan dat niet, dan gebruik je het openbaar vervoer en pas als laatste mogelijkheid kies je voor een verplaat-sing in een privé-auto. Het verhogen van het aantal verplaatsingen te voet of per fi ets is dus het voornaamste doel.Op zich klinkt dat voor een stad als Leuven vanzelfsprekend. De stad heeft de vorm van een cirkel met een straal

36 TOURING magazine

stadsrapport:NIEU

WE

rUbriEK

Touring_223_NL_v5.indd 36 27/08/14 11:22

Leuveninwoners in 2013

98.074

inwoners op1 januari 200390.171

82% 60%87%

Van de Leuvense gezinnen gebruikt:

26% 40% 20% 20% 45%

Welk vervoersmiddelgebruikt de Leuvenaar op weg naar werk of school?

(Bron: Stadsmonitor 2011)

Te voet Fiets Bus Trein Auto

95%vindt het centrum van de stad makkelijk bereikbaar

(Bro

n: S

tad

Leuv

en)

3.900P parkeerplaatsenin het parkeergeleidingssysteem

Fietsenstallingen25.000

30

Autoverkeer wordt naar de ring afgeleid via een

lussensysteem

(Bro

n: S

tads

mon

itor 2

011)

(Bron: Stadsmonitor 2011)

TOURING magazine 37

teKst : eriK derYCKe

Touring_223_NL_v5.indd 37 27/08/14 11:22

van ongeveer een kilometer. Op een kwartiertje ben je dus van de stadsrand tot in het centrum gekuierd, of van de ene kant naar de andere gefi etst. Om de veiligheid van voetgangers en fi etsers te verhogen, werd de hele binnenstad één grote zone 30. Het historische stadscen-trum binnen de middeleeuwse ringmuur krijgt een autoluw karakter. Autoverkeer wordt via een lussensysteem naar de ring afgeleid en bij de heraanleg van straten en pleinen, wordt autoverkeer steeds vaker geweerd. Marc Van de Velde van de vereniging Leuven Handelt! is daar op zich niet tegen. “Verkeersvrije winkelwandelstraten zijn erg aantrekke-lijk voor shoppers. Maar de stad moet wel bereikbaar blijven, ook voor wie met de wagen wil komen.”

parkeerproBleMen Voor fietsersLeuven is een stad met veel fi etsers. De populariteit van de tweewieler leidt zelfs tot heuse parkeerproblemen. Zeker in de overdekte fi etsstallingen aan het station moet je soms lang zoeken naar een plaatsje. Op korte termijn komen er in de binnenstad nog 1.000 plaatsen bij, en de capaciteit aan het station wordt volgend jaar met 1.690 fi etsenstallingen uitgebreid. Op lange termijn is een

nieuwe ondergrondse parking onder het stationsplein gepland, met nog eens 4.400 plaatsen.De extra capaciteit zal niet volstaan, denkt Erik Daems van Fietsersbond Leuven. “Steeds meer mensen komen met de fi ets naar het station, of fi etsen van het station naar hun werk. Met het GEN (Gewestelijk Expresnet) zal het aantal reizigers en dus ook fi etsers aan het station nog stijgen.” Daems kaart ook de nood aan bewonersplaatsen aan. “In kleine stadswoningen kan je je fi ets niet binnen plaatsen. De stad zou moeten investeren in overdekte buurtstallingen en zou bij nieuwbouw voldoende fi etsparkeerplaatsen voor alle bewoners moeten verplichten.”

BusautostradeVanuit de omliggende regio is Leuven vlot bereikbaar met de bus. Het aantal busreizigers vervijfvoudigde op twintig jaar tijd tot 46,2 miljoen reizigers in 2013, en dat leidt tot capaciteitsproble-men. Op het spitsuur zitten sommige lijnen eivol, en ook het busstation aan het spoorwegstation barst uit zijn voegen. Dat creëert soms onveilige situaties, waaraan De Lijn iets probeert te doen met betere signalisatie en een

sensibiliseringscampagne. De populari-teit van de bus is mede het gevolg van de studentenbuspas, waarmee studenten van universiteit en hogeschool een heel jaar de bus kunnen nemen. Die buspas werd indertijd ingevoerd om studenten te stimuleren het openbaar vervoer te gebruiken, maar leidt er ook toe dat sommige studenten de bus nemen voor een traject dat ze net zo goed te voet of met de fi ets hadden kunnen afl eggen - een ongewenste mobiliteitskeuze volgens het STOP-principe dus. Sinds dit academiejaar is de buspas niet langer gratis, maar de prijs van 20 euro per jaar ligt nog ver onder die van een gewoon busabonnement.Op een werkdag rijdt er gemiddeld één bus om de anderhalve minuut door de Bondgenotenlaan, de verbinding tussen het stadscentrum en het station. Leuvenaars mopperen wel eens over die ‘busautostrade’, en het is voor toeristen die op de verkeersvrije Grote Markt een foto maken van het stadhuis vaak schrikken wanneer blijkt dat lijnbussen daar wél mogen rijden. “Je mag niet vergeten dat die bussen heel wat mensen vervoeren die anders met de auto door de binnenstad zouden rijden”, zegt Karen Vandenplas van De Lijn. “Je

LeuVenstreettaLK

stAdsr

Apport

lEUVEn

Brent studeert verpleegkunde. Hij komt elke dag met de trein naar Leuven en fi etst vanaf het station verder. “Leuven is klein genoeg om alle verplaatsingen met de fi ets te doen. Het is hier ook veilig, al moet je wel goed uitkijken. in de fi etsenstallingen vind je altijd wel een plaatsje als je een beetje zoekt.”

Guillaume is net met de bus in Leuven aangekomen. “Van waar ik woon is er een heel goede verbinding, ik kan kiezen uit verschillende lijnen. Met de auto kom ik nooit, je vindt hier toch geen parkeerplaats. Hier doe ik alles te voet of met de stadsbus.”

38 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 38 27/08/14 11:22

moet dat aantal bussen zien in het licht van het aantal mensen die erin zitten. In die zin maakt De Lijn de binnenstad net aantrekkelijker.” Sinds enkele jaren heeft De Lijn met het stadsbestuur een overeenkomst om het aantal bussen in het centrum te bevriezen. Nieuwe lijnen rijden dus via de stadsring en niet door het centrum. Dit jaar kwam er ook een tweede ‘ringbus’ die de stadsring in wijzerzin volgt, en de bestaande ringbus in tegenwijzerzin aanvult.

autoHet stadsbestuur wil bezoekers zo veel mogelijk in publieke betaalparkings laten parkeren, en niet langer op straat. Daarom is parkeren op straat duurder dan parkeren in een betaalparking. Een geleidingsysteem met 38 digitale borden wijst de weg naar de 3.900 beschikbare plaatsen. Vandaar kun je je reis te voet of met de bus verderzetten. Bij twee van deze parkings geldt je parkeerticket zelfs als gratis buskaartje voor alle inzitten-den.“Het grootste probleem met parkeren in Leuven is er een van perceptie”, vertelt Marc Van de Velde. “Handelaars vinden parkeren te duur. Er zijn nochtans goedkope alternatieven, zoals de parking

achter het station op zaterdag. Maar die is weinig bekend.” Van de Velde hoopt ook dat het stadsbestuur de afbouw van parkeerplaatsen in de binnenstad blijft compenseren met nieuwe randparkings, zoals de geplande Bruulparking.De grote parking onder het Ladeuze-plein, pal in het centrum, strookt helemaal niet met die fi losofi e van ‘randparkeren’. Ze is een erfenis uit de tijd toen men nog anders dacht over mobiliteit, maar blijft natuurlijk wel auto’s naar het stadsmidden trekken. Op drukke dagen staat een lange rij wagens geduldig aan te schuiven om deze parking binnen te rijden. Burge-meester Louis Tobback is geen fan van de Ladeuzeparking, maar verzuchtte al dat hij ze moeilijk vol beton kan gieten.

conclusieHet STOP-principe waarvoor Leuven koos klinkt goed, maar er is nog werk aan de winkel om het helemaal in de praktijk te brengen. Op de Bondgeno-tenlaan domineert niet de fi etser of voetganger maar de lijnbus. In het historisch centrum is het aangenaam wandelen en fi etsen, maar meer naar de ring toe is het straatbeeld nog op maat van de auto ontworpen.

stadin de stad

net buiten de stadsring ligt campus Gasthuisberg, een groot ziekenhuis met onderzoekscentra van de Ku Leuven. elke dag ontvangt deze ‘stad in de stad’ 40.000 patiënten, bezoekers en personeelsleden. op en rond Gasthuis-berg wordt op dit moment druk aan de mobiliteit gesleuteld. Zo wordt de campus bereikbaar gemaakt voor autoverkeer vanop de e314, dat daardoor niet meer langs de Leuvense stadsring moet rijden. op termijn krijgt de campus een eigen ringweg, die alle verkeer vlot naar een van de vijf toegangen moet leiden.

leuven is klein genoeg om alle ver­plaatsingen met de fi ets te doen

Katrien is van Leuven naar Brussel verhuisd, maar komt nog geregeld shoppen in de dijlestad. “we komen altijd met de trein, dat is het snelst. in het centrum is alles goed te voet bereikbaar. ik voel me hier heel veilig; alleen als je wil oversteken moet je goed uitkijken.”

Francy heeft net haar auto geparkeerd. “ik kom uit tienen en de auto is toch gemakke-lijker dan de bus of de trein als je dat niet gewend bent. en die zijn toch altijd te laat. Meestal gebruik ik een goedkopere parking, maar omdat ik weinig tijd heb, is het vandaag de Ladeuzeparking. die ligt heel centraal.”

TOURING magazine 39

Touring_223_NL_v5.indd 39 27/08/14 11:22

dossiEr

AUtodElE

n

40 TOURING magazine

€

Touring_223_NL_v5.indd 40 27/08/14 11:22

TOURING magazine 41

Ben jij een autodeler? en zoniet: waar wacht je op? ‘Carsharing’ biedt heel wat voordelen, de aanbieders rijzen als paddestoelen uit de grond en wie weet is het de gedroomde oplossing voor ons mobiliteitsprobleem.

autodelen is eenvoudig. Een aanbieder stelt een aantal wagens ter beschikking van een groep gebruikers. Die gebruiker rijdt enkel met de

wagen als hij of zij er een nodig heeft – en betaalt enkel voor dat gebruik. De voordelen liggen voor de hand: wie aan autodelen doet, hoeft zelf geen wagen te kopen en te laten onderhouden – om van de wekelijkse poetsbeurt nog te zwijgen. Parkeerproblemen zijn er niet, de kostprijs is betrekkelijk laag en rechtstreeks gerelateerd aan het gebruik: autodelen is pay-as-you-use.

waar is Mijn deelwaGen?Het principe is duidelijk, maar wie inzoomt op enkele aanbieders in België, merkt dat autodelen op verschillende manieren ingevuld wordt. Eén onder-scheid is dat van het type wagen: sommige bieden enkel elektrische wagentjes aan, andere budgetvriendelij-ke stadswagentjes, nog andere hebben een beperkt aanbod van premium automerken. Een belangrijker onderscheid is het antwoord op de vraag: Waar staat mijn deelauto? Bij sommige aanbieders vind je die op vaste standplaatsen, waar je de

wagen ophaalt en nadien ook terug-brengt. Bij andere zijn er geen vaste standplaatsen: je spoort via gps-parke-ren de dichtstbijzijnde deelauto op door een app op je smartphone, of door een web site te raadplegen. Cambio, dat met tien jaar ervaring en 19.370 gebruikers de grootste aanbie-der op de Belgische markt is, kiest voor het eerste systeem. De deelauto’s van Cambio staan op vaste standplaatsen, in 30 Belgische steden en gemeenten. Een tweede aanbieder, Bolides, dat zich pas sinds dit jaar op de markt presen-teert, kiest voor het tweede systeem.

de voordelen van

autodelen

Touring_223_NL_v5.indd 41 27/08/14 11:22

dossiEr

AUtodElE

n

“Overal waar genoeg geïnteresseerden zich registreren, zetten we een van onze deelwagens. Per buurt met veertig kandidaten staan er twee wagens op wandelafstand”, zegt zaakvoerder Bart Lizen. In Antwerpen is Bolides intussen een erkende autodeelorganisatie met vijf actieve zones. Dit najaar wil ze dat aantal verdubbelen.

de fiets steekt een handje toeTouring werkt intussen aan een derde systeem, dat de deelwagen-zonder-vaste-standplaats combineert met een plooifiets in de koffer. “Zo overbrug je de zogenaamde eerste en laatste kilometer: na het parkeren van je deelauto spring je op je fiets om ter plaatse te geraken”, verklaart Philippe Leeman van Touring. Een vierde systeem heeft geen externe aanbieder van deelauto’s, maar een groep gewone burgers die hun eigen wagens - op momenten dat ze stilstaan - aanbie-den. Vraag en aanbod worden op een virtuele marktplaats samengebracht. Ideaal om de onbenutte tijd van wagens alsnog te benutten. In België bundelt Autopia enkele honderden particulieren, in Frankrijk is het systeem razend populair, met Drivy als belangrijkste speler (zie kader buurlanden).

Ben jij de ideale autodeler?Autodelen is allesbehalve enkel bedoeld voor alternatieve wereldverbeteraars. “Wie tot de 25- tot 45-jarigen hoort, hogeropgeleid is en een meer dan gemiddeld inkomen heeft, is als eerste geneigd om toe te happen”, stelt Philippe Leeman van Touring. “Vaak wordt de aankoop van een tweede of derde wagen in de koelkast geplaatst, ten voordele van carsharing. Carsharing kannibaliseert noch de persoonlijke wagen, noch het openbaar vervoer. Idealiter evolueren we met z’n allen naar een keuze voor het vervoermiddel dat het best bij elke verplaatsing past.” De eigen gezinswagen dus voor die grote vakantietrip, het openbaar vervoer voor het pendelen, de deelwagen voor korte

42 TOURING magazine

BuurLanden wijZen de weG

België moet een versnelling hoger schakelen, onze buurlanden staan al heel wat verder in carsharing.

nederlandHet Car2Go initiatief van daimler aG (eigenaar van Mercedes-Benz en smart) gooit hoge ogen in amster-dam. Het is de eerste stad in europa waar elektrische wagens worden ingezet om aan autodelen te doen: 300 smartjes staan klaar, zonder vaste huurlocaties, je hebt enkel een lidkaart nodig die tevens als sleutel dienst doet. je betaalt per minuut.

duitslanddrivenow, een idee van BMw en huurbedrijf sixt, stelt al 2350 wagens ter beschikking (BMw’s en Mini’s - benzine en elektrisch), in Berlijn, Hamburg, München, dusseldorf en Keulen. ook in san Francisco is het bedrijf actief. ook bij drivenow: geen return stations, je laat de wagen gewoon achter. Parking, brandstof en verzekering: all-in. drivenow heeft ruim 200.000 gebruikers wereldwijd en zou in München al rendabel zijn.

frankrijkdrivy is een populaire oplossing om onder particulieren wagens te delen. Het bestaat al sinds december 2010, intussen telt deze online gemeen-schap 7500 voertuigen en 80.000 gebruikers. Gemiddeld wordt een wagen vier dagen lang gehuurd, en wordt er 100 km mee afgelegd. de huurprijs bedraagt gemiddeld 27 euro per dag, al snel 40% goedkoper dan een klassieke huurformule.

Bij wie BetaaL je HoeVeeL?

• Cambio (www.cambio.be): vanaf € 1,55 uurprijs en vanaf € 0,23 kilometerprijs (voor eerste 100 km) + maandelijks abonnementstarief (keuze tussen € 4, 8 en 22) • BOLIDES (regio antwerpen, andere steden volgen): € 7,5 uurprijs en € 0,145 kilometerprijs – geen abonnement• Zen Car (regio Brussel): pre-paid 3 uur rijden voor € 19, € 10 per extra uur – of abonnement aan € 12/maand.• autopia (www.autodelen.net): gemiddelde kilometerprijs tussen € 0,25 en 0,35

particuliere wagens

vervangt4 tot 8eén gedeelde auto

Touring_223_NL_v5.indd 42 27/08/14 11:22

Geïnteresseerd in autodeLen?

Wil je in de toekomst op de hoogte blijven van initiatieven met betrekking tot autodelen? Om zelf een deelauto te vinden, of om je eigen wagen ter beschikking te stellen van een carsharing-initiatief? Surf dan even langs www.touring.be/autodelen en laat er je gegevens achter. Dan houden wij je op de hoogte van nieuwe initiatieven.

TOURING magazine 43

verplaatsingen, de (elektrische) fiets om je makkelijk en snel ter plaatse te krijgen. Bij Cambio vult men aan dat ook wie tot voor kort geen wagen had, gecharmeerd is door het autodelen, om boodschappen te doen of een dagtrip te maken. Ook bedrijven zijn geïnteres-seerd. De KMO’er is misschien gebaat met autodelen voor korte ad-hoc verplaatsingen, het grote bedrijf kan naast de basisvloot van leasewagens kiezen voor carsharing om pieken op te vangen.

kiezen Voor centen en coMfortWaarom kiezen mensen voor het autodelen? Het financiële plaatje - je betaalt enkel voor je gebruik (zie kader Bij wie betaal je hoeveel) - is doorslaggevend, zo wijst klantenonderzoek uit. Al blijkt het pure comfort - geen garage, geen verzekering, geen kopzorgen - evenzeer door te wegen. Het puur ecologische, duurzame aspect is een bonus: het trekt twijfelaars niet over de streep maar is een sympathiek neveneffect.

waar wacht jij noG op? Niets dan voordelen. Waarom doet iedereen het dan niet? “Er is inderdaad nog een groot potentieel”, zegt Geert Gisquière, zaakvoerder van Cambio. “Studies wijzen uit dat iedereen die minder dan 10.000 kilometer per jaar rijdt, eerder gebaat is met deelrijden dan met een eigen auto op de oprit. Dat is nog een grote, te ontginnen markt.” Het is dus een kwestie van het publiek

bewust maken, een taak die niet enkel de aanbieders op zich moeten nemen. Ook lokale besturen spelen een rol en kunnen als hefboom dienen. Zetten zij hun schouders eronder, dan pakken ze het mobiliteitsprobleem aan door de binnenstad verkeersarmer te maken. Niet vergeten dat één gedeelde auto vier tot acht (en zelfs 13, al naargelang het autodeelsysteem) particuliere wagens vervangt. Ook bepaalde autoconstruc-teurs (zie kaderstuk Buurlanden) trekken de kar - uit commerciële overwegingen en/of om hun maatschappelijke verant-woordelijkheid op te nemen.

de deeleconoMieAutodelen kadert in een maatschappe-lijke beweging, ‘the sharing economy’, besluiten onze Belgische gesprekspart-ners. De slogan van weleer – ‘mijn auto, mijn vrijheid’ - lijkt voorbijgestreefd; wie weet spreken we binnenkort over ‘onze auto’… en meer vrijheid. “We evolueren van een cultuur van bezitters naar een cultuur van gebruikers”, besluit Philippe Leeman van Touring. Kijk ook naar vakantiewoningen die gedeeld worden, of zelfs de groepsaanko-pen van nutsvoorzieningen als zonnepa-nelen of windmolens. In zulke gebrui-kerscultuur betálen we ook enkel voor het gebruik. Net als de televisiefilm die je op je digitale tv bestelt en die je bekijkt wanneer je maar wilt. Bezit delen en enkel betalen voor persoonlijk gebruik, dus. Nog zo gek niet, zouden wij zeggen.

32% van de wagens rijdt minder dan 10.000 km/jaar(cijfers voor Vlaanderen)

een auto rijdt jaarlijks gemiddeld 32%1 5 9 0 0, km km1 0 0 0 0,<

Touring_223_NL_v5.indd 43 27/08/14 11:22

Koopgids

VoUwFiEts

En

Vouwfietsen zijn er vandaag in alle vormen en varianten – van handige pendelfietsen die je in een mum van tijd omtovert tot een pakje dat in

de ruimte tussen twee treinzetels past, tot opvouwbare mountainbikes waarmee je probleemloos off-road kunt gaan. Ook het aanbod aan opties en accessoires moet niet onderdoen voor dat bij een gewone fiets.

waaroM een Vouwfiets?Bij vouwfietsen denken we meteen aan pendelaars die de laatste kilometers van het treinstation naar huis of kantoor willen overbruggen. Maar je kan ook

om heel andere redenen een vouwfiets willen. Misschien is er op je studenten-kot of studio geen plaats om een gewone fiets veilig te stallen, of wil je een fiets die mee op vakantie kan zonder dat je een fietsdrager op je auto moet installeren.Wat je ermee wil doen, bepaalt voor een groot deel al welk soort vouwfiets je best zoekt. Dient je vouwfiets om elke dag een kort stuk te pendelen, dan is het vooral belangrijk dat je hem snel kan in- en uitvouwen, en dat hij compact genoeg is om mee op de trein, tram of bus te kunnen zonder dat je andere reizigers hindert. Ben je van plan er lange afstanden mee te doen, dan

worden wegligging en rijcomfort belangrijker. Uiteraard moet je een vouwfiets vlot kunnen in- en uitplooi-en. De procedure verschilt van model tot model. Vraag je fietshandelaar om dat te demonstreren, en oefen zelf tot je het vlot in de vingers hebt. Hoe meer je oefent, hoe sneller het zal gaan.

wielenDe wielen van een vouwfiets zijn kleiner dan die van een normale fiets. Daardoor is het rijcomfort iets minder, omdat je elke oneffenheid in de weg sterker voelt. Er bestaan vouwfietsen met een grotere wieldiameter, maar die zijn minder compact als je ze opvouwt.

Vouwfietsen zijn al lang geen zeldzaamheid meer in onze straten en elke fietsenhandel heeft verschillende modellen in

het assortiment. Maar is een vouwfiets ook iets voor jou en waarop moet je letten als je er eentje aanschaft?

Vouwfietshoe kies je een

44 TOURING magazine

teKst: eriK derYCKe

Touring_223_NL_v5.indd 44 27/08/14 11:22

wielende wielen van een vouwfi ets zijn kleiner dan die van een normale fi ets. daardoor is het rijcomfort iets minder.

zadelZit je te laag om je been te kunnen strekken, dan zal je bij het fi etsen energie verspillen en sneller vermoeid raken.

VouwMechanisMeBij de meeste vouwfi et-sen zit er een scharnier in het frame. daardoor kunnen ze compact opgeplooid worden.

TOURING magazine 45

wielende wielen van een vouwfi ets zijn kleiner dan die van een normale fi ets. daardoor is het rijcomfort iets minder.

zadelZit je te laag om je been te kunnen strekken, dan zal je bij het fi etsen energie verspillen en sneller vermoeid raken.

VouwMechanisMeBij de meeste vouwfi et-sen zit er een scharnier in het frame. daardoor kunnen ze compact opgeplooid worden.

TOURING magazine 45

Touring_223_NL_v5.indd 45 27/08/14 11:23

Net als bij een normale fiets heb je vaak de keuze tussen gewone banden en dikkere, mountainbike-achtige banden. Je fietsenmaker kan je adviseren welk type band het best geschikt is.

VersnellinGenVersnellingen zijn handig om hellingen te overwinnen. Het meest compact en onderhoudsvriendelijk zijn naafversnel-lingen, waarbij het versnellingsapparaat in de wielnaaf is ingebouwd. Systemen met derailleurs bieden meer variatie in de gekozen versnelling, maar vergen meer onderhoud en maken de vouwfiets minder compact.

zadelProbeer bij het kiezen van een vouwfiets altijd of het zadel wel hoog genoeg kan. Als je op het zadel zit en je voet op de trapper in de onderste positie plaatst, moet je been volledig gestrekt zijn. Zit je te laag om je been te kunnen strekken, dan zal je bij het fietsen energie verspillen en sneller vermoeid raken.

VouwMechanisMeBij de meeste vouwfietsen zit er een scharnier in het frame. Daardoor kunnen ze compact opgeplooid worden, ten koste van de stijfheid van het frame. Wil je vaak lange afstanden doen, dan rijdt een stijf frame comfortabeler en kan een ander plooimechanisme dus een betere keuze zijn.

stuurNet als het zadel is het stuur van een vouwfiets in de hoogte verstelbaar. Let erop dat de voor jou optimale hoogte bereikt kan worden. Sommigen hebben graag een hoger stuur, wat comfortabe-ler rijdt, terwijl anderen een wat lager stuur verkiezen omdat de luchtweer-stand dan lager is.

wat je ermee wil doen, bepaalt

voor een groot deel al welk soort vouwfiets je best

zoekt.

<50cm

46 TOURING magazine

Ontdek alle Touring Bike*-formules op www.touring.be/fiets of via 02 233 22 02.*Algemene voorwaarden beschikbaar op de voorlaatste pagina van uw magazine.

Blijf mobiel vanaf € 39/jaar, wat er ook gebeurt… zelfs op de fiets!

wettelijke uitrustinGals de diameter van de wielen (zonder banden) niet groter is dan 50 centimeter, hoeft een vouwfiets volgens de Belgische wegcode niet uitgerust te zijn met reflectoren voor- en achteraan, noch met reflectoren op de pedalen en zijdelingse signalisatie die voor een gewone fiets verplicht zijn. Voorwaarde is wel dat je de vouwfiets niet gebruikt “tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag en in alle omstandigheden wanneer het niet meer mogelijk is duidelijk te zien tot op een afstand van ongeveer 200 meter”. Gebruik je hem wel in die omstandigheden, dan zijn ook nog een wit licht vooraan en een rood licht achteraan verplicht. een fietsbel is altijd verplicht.

Koopgids

VoUwFiEts

En

Touring_223_NL_v5.indd 46 27/08/14 11:23

TOURING magazine 47

Makkelijk de trap op en afmet een traplift van ThyssenKrupp Encasa!

ervaring!

Meer dan

jaar

De voordelen van onze trapliften:

• Voor elke trap: steil, smal, wenteltrap.

• Makkelijk te bedienen.

• Heel veilig en comfortabel.

• Slechts 1, zeer esthetische, rail.

• Geleverd en geplaatst op 1 dag!

• 24/24u – 7/7d service. In uw buurt.

Kortom, kiezen voor ThyssenKrupp Encasa is kiezen voor topkwaliteit!

Ontvang nu uw gratis documentatie pakket.Ontvang nu uw gratis Ontvang nu uw gratis Ontvang nu uw gratis

ThyssenKrupp Encasa

Bel gratis

www.tk-traplift.be0800 94 365

Touring_223_NL_v5.indd 47 27/08/14 11:23

poll VAn

dE MAAnd

rijbewijs met punten:voor of tegen?

Het rijbewijs met punten: een

netelige kwestie met voor- en

tegenstanders. Hoe liggen de

verhoudingen? uit onze peiling

bij meer dan 2.000 personen

blijkt dat een duidelijke

meerderheid tegen is. en jij?

in heel wat Europese landen geldt het rijbewijs met punten, maar bij ons is het nog altijd niet ingevoerd, hoewel er al een wet in die zin werd goedge-

keurd… in 2003. Alleen laten sindsdien de uitvoeringsbesluiten op zich wachten. Wij wilden weten hoe jij erover denkt en hebben daarom een vragenlijst opgesteld. De resultaten van die peiling (*) vertellen ons dat een uitgesproken meerderheid van de respondenten tegen het rijbewijs met punten is.

KANTTEKENINGENNatuurlijk zijn bij die antwoorden wel heel wat kanttekeningen te maken. Om te beginnen is er de taal. Zo stemmen de Franstaligen (65%) massaler tegen het rijbewijs met

punten dan de Nederlandstaligen (50%). Een andere nuance is dat bij respondenten die hun wagen beroepsmatig gebruiken 59% tegen is (35% voor), waar dat “slechts” 40% is bij hen die hun wagen niet voor het werk gebruiken (47% voor).Andere factoren lijken dan weer minder door te wegen, onder meer de leeftijd: in de categorie jonger dan 45 is 64% tegen, bij de 45-plussers is dat 58%. Tot slot, man of vrouw zijn maakt weinig verschil: bij de eerste is 59% tegen, bij de tweede 54,88%. Kortom, uit welke hoek ze ook komen, de negatieve meningen zijn talrijker dan de positieve.

(*) Meer details over de resultaten van deze peiling op www.touring.be

teGen 59%Voor

32%

Geen MeninG 9%

48 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 48 27/08/14 11:23

waaroMVoor?In sommige landen waar het is ingevoerd, blijkt dat het rijbewijs met punten tot een daling van het aantal inbreuken en ongevallen heest geleid. De invoering van dit type rijbewijs zou een onmiddellijk eff ect hebben op het gedrag van de bestuurders, die zich verantwoorde-lijker zouden gedragen. Natuurlijk moet dan worden voorzien in een degelijke administratieve opvolging met onder meer een betrouwbare en up-to-date database.

waaroMteGen?Geen enkele internationale studie bewijst een oorzakelijk verband tussen een rijbewijs met punten en verkeersveiligheid. Naast de absolute noodzaak van een betrouwbare database moet ook worden nagegaan wie precies achter het stuur zat op het ogenblik van de inbreuk. Bovendien moet de intrekking worden gevalideerd door een rechter en mag het niet gaan om een automatische sanctie zonder mogelijkheid tot verhaal. Ten slotte, aangezien het systeem het verlies van punten drie jaar lang bijhoudt, kan zelfs een goede chauff eur door pech zijn rijbewijs verliezen.

TOURING magazine 49

Touring_223_NL_v5.indd 49 27/08/14 11:23

HAP, SLIk, WEG

tijdens de lunch tanken kinderen energie bij om er nog een namiddag tegenaan te kun-nen. Met onze tips zorg je in een hand-omdraai voor gezonde, lekkere én mobiele boter-hammetjes!

Als je kinderen een lange dag op school voor de boeg hebben en ook nog naar de naschoolse opvang gaan, geef je best wat tussendoortjes mee om de grootste honger te stillen. Wat dacht je van een klein doosje rozijntjes, een droge koek, een banaan in een stevig doosje, appel- of meloenpart-jes,… Geef ook een klein flesje mineraalwa-ter mee en als speciale traktatie mag een chocomelkje, een vruchtenyoghurt en een klein stukje chocola ook wel eens.

LunCHen oP sCHooL?ha, lekker!HET NESTJE VAN MIJNHEER DE UILstel je de stralende gezichten van je kinderen voor als ze hun brooddoos openen. Tip: Maak voor je eigen lunch meteen ook een ‘grote mensen versie’, dat kost nauwelijks extra moeite.

BOODSCHAPPENLIJSTJE (PER kIND)•2 sneetjes bruin brood•1 theelepel yogonaise

(1/2 yoghurt + 1/2 mayonaise)•enkele blaadjes sla•1 plakje kaas•2 schijfjes komkommer•2 schijfjes radijs•1 handvol geraspte wortelen•3 kwarteleieren, hardgekookt, gepeld•1 handvol notenmengeling•1 kiwi•1 potje volle yoghurt

tussendoortjes

HOE GA JE TEWERk?•Bestrijk een sneetje brood met de yogonaise,

beleg met enkele blaadjes sla en een plakje kaas. sluit de boterham met het tweede sneetje brood. snij met een mes 2 vleugels van de boterham.

•Gebruik de komkommer en radijs als ogen. Zet vast met een prikker. Gebruik een cashewnoot als snavel. Zijn je kinderen nog heel jong, geef ze dan liever geen noten, want dat kan gevaarlijk zijn. wat dacht je van een snaveltje van paprika, je kan zelf de kleur kiezen…

•Leg ‘mijnheer de uil’ netjes in de brooddoos en schik zijn nestje ernaast. Het is handig als je alles de avond tevoren klaar maakt en de brooddoos goed afgesloten in de koelkast bewaart. Ben je zelf een vroege vogel, dan is ’s ochtends vroeg natuurlijk nog beter voor de bereiding om zo veel mogelijk vitamientjes te bewaren. en nu alleen nog wachten op het commentaar van je dochter of zoon na schooltijd. wedden dat je dit nestje nog eens zal mogen maken?

50 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 50 27/08/14 11:23

✁Naam + Voornaam ......................................................................................................................................................................................................................................Adres .........................................................................................................................................................................................................................................................Postcode .......................................................................Stad .............................................................................Tel: ...............................................................................E-mail ...........................................................................

Stannah bvba Poverstraat 208, 1731 Relegem

Mijn Stannah Siena,aangepast aan mijn

behoeften

Documentatie en gratisprijsofferte op0800 95 950

info@stannah.be www.stannah.be

www.antalium.be

Last van uwgewrichten?

Verkrijgbaar bij de apothekeronder CNK Nr 3113-925

Heeft u problemen met uw gewrichten, last van stramheid of vindt u het ook zo moeilijk om ’s ochtends op gang te komen?

20 ml van deze gel volstaan omsnel een aanzienlijke verlichting tevoelen en meer verhoogde flexibili-teit in uw dagelijks leven te ervaren.

Probeer deze revolutionnaire gel op basis van organisch silicium en plantenextracten.

PANNEtussen de lakens?

POWER6.9

Verkrijgbaar bij de apotheker onder CNK nr 3008-885

Kijk ook op www.power69.be

Onzeker ? Vraag POWER 6.9 bij uw apotheker.Natuurlijke zekerheid voor mannen die willenpresteren. Op elk moment. Gegarandeerd 100 %natuurlijk, zonder neveneffecten. Betaalbare zekerheid voor elke leeftijd. Zonder voorschrift.

Touring_223_NL_v5.indd 51 27/08/14 11:23

dossiEr

downsizinGUitgeklaard

‘downsizen’ is een term die de jongste jaren steeds meer op-duikt in de autosector. eigenlijk komt het er gewoon op neer dat de motorinhoud verkleind wordt om minder brandstof te ver-bruiken en minder Co

2 uit te stoten, terwijl er toch voldoende

power gewaarborgd blijft . en als we dit concept nu eens zouden uitbreiden naar het aspect ‘prijs’? we onderwerpen vier basis-modellen aan een test en zoeken uit welk het best voldoet.

Vincent Hayez debuteerde begin jaren negentig als autojournalist,

een periode waarin ABS en airbag enkel nog maar als optie te

krijgen waren in de meest luxueuze automodellen. Sindsdien

heeft de autosector een ware revolutie ondergaan op gebied van

veiligheid, ecologie en gebruik van de auto zelf. Geen betere gids

dan Vincent in deze voortdurend evoluerende autowereld.

de eXPert

wat hebben een VW Polo, een Ford B-Max, een Dacia Sandero en... een BMW 1-reeks gemeen? Op het eerste gezicht

niet zoveel. Nochtans gaat elk van deze modellen in zijn segment mee met de fameuze downsizing trend. Voor de Polo is dat eerder een evidentie. De stadswagen onderging pas een verjon-

gingskuur en de 1.0-litermotor van de basisversie doet het behoorlijk. Bij Ford wordt men zo stilaan specialist in kleine benzinemotoren. De monovolume B-Max, uitgerust met de 1.0 Ecoboost, is een echt pareltje. We komen hier in de volgende pagina’s uitgebreid op terug. De BMW is natuurlijk een wat meer ‘elitaire’ auto. Het ontbreekt de 1.6 diesel echter niet aan pit en precies

daarom mag ook de BMW hier opdraven. En de Dacia? De auto werd in eerste instantie in deze downsizing tests opgenomen omwille van zijn prijs. Voor ons betekent “kleiner” immers niet alleen een kleinere carrosserie of een lichtere motor, ook de prijs kan bepalend zijn! De economische crisis en een nieuwe kijk op de auto hebben een trendbreuk veroorzaakt. Een overzicht.

52 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 52 27/08/14 11:23

Vw PoLo 1.0, Het Betere stadswaGentje Ford B-MaX, inZetten oP toeGanKeLijKHeid

BMw 114d, rijPLeZier Met eCoModus daCia sandero, de toeGeVoeGde Meerwaarde

TOURING magazine 53

Touring_223_NL_v5.indd 53 27/08/14 11:23

dossiEr

Vw PoLo 1.0, Het Betere stadswaGentje

Performanter, zuiniger én goedkoper,

dat is de uitdaging van downsizing!

Het attribuut “VW” is niet eens nodig, zeg maar gewoon “mijn Polo” en je gesprekspartner weet meteen over welke auto het gaat. Het moet gezegd dat deze kleine mier (dateert de reclame echt al uit de jaren ‘80?) erg geëvolueerd is sinds hij in 1975 voor het eerst op de markt kwam. Een Polo is meestal een klassieke en doordachte aankoop, niet helemaal los te koppelen van de “merkvastheid” van de betere woonwijken. Nu het model de 40 jaar nadert, dringt een facelift zich op maar dan wel discreet en liefst amper zichtbaar. De link met grote broer de Golf is nog duidelijker geworden door er enkele trekken van over te nemen. Kijk bijvoorbeeld naar de lichtblokken voor- of achteraan. Binnenin is dat ook zo door nieuwe combinaties in de afwerking en vooral door de komst van een centraal multi-

mediascherm, overgenomen van de grote broer, met onder meer een slim systeem dat de bedieningsknoppen laat verschi-jnen wanneer je vingers het scherm naderen. Idem voor de module “mirror link”, een techniek die heel wat constructeurs tegenwoordig aanbieden: het scherm geeft alle functies van je smartphone weer die je daarop ook kunt bedienen. Eenvoudig én doeltreffend! Downsizing? Daarvoor moet je onder de motorkap kijken, met onder meer de 3 cilinder 1.0 liter (komende van de Up). Verkrijgbaar in versies van 60 en 75 pk is de wagen de ideale metgezel in de stad waar hij door zijn soepelheid mirakels kan verrichten. Deze benzine-motor toont natuurlijk zijn grenzen op de snelweg. Vooral wanneer je regelmatig flink wat kilometers afmaalt, zal de diesel meer voldoening geven.

Onberispelijke materialen en afwerking voor de Polo, zoals het een telg uit de

VW familie betaamt.

Vw polo 1.0 tsiMotor: 3 cilinder benzine turbo, 999 cm3,

60 pk (of 75 pk)

Voorwielaandrijving, manuele versnellingsbak met 5 versnellingen

Lengte (m): 3,97Gewicht (kg): 975koffer (liter): 280/952Topsnelheid (km/u): 161 (173)0 tot 100 km/u (sec.): 15,5 (14,3)Gem. verbruik (l/100 km): 4,7 (4,8)CO2 (g/km): 106 (108)Prijs vanaf € 13.880Andere motoren:

benzine 1.2 : 90 pk vanaf € 15.440 diesel 1.4 TDI (75 pk en 90 pk), vanaf € 16.050.

Algemene kwaliteitZitruimte / bagageruimteActieve en passieve veiligheidAangename motoren / verbruik

Nauwelijks merkbare faceliftGeen 6-versnellingsbakEerder triest aandoend interieur

54 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 54 27/08/14 11:23

ford B-Max ecoBoostMotor: 3 cilinder benzine turbo, 998 cm3,

100 pk

Voorwielaandrijving, manuele bak met 5 versnellingen

Lengte (m): 4,08Gewicht (kg): 1.200koffer (liter): 320/1.385Topsnelheid (km/u): 1750 tot 100 km/u (sec.): 13,2Gem. verbruik (l/100 km): 4,9CO2 (g/km): 114Prijs: vanaf € 17.800Andere motoren:

benzine 1.0 125 pk, 1.4 90 pk; 1.6 105 pk: vanaf € € 18.800 diesel 1.5 TDCi 75 pk, 1.6 TDCi 90 pk: vanaf € 18.800.

Verhouding grootte/zitruimteAangenaam rijgedragAangename benzinemotor

Zware schuifdeuren achteraan (kinderen)Comfort achterzetelsDraaicirkelGeen 6-versnellingsbak

Ford B-MaX, inZetten oP toeGanKeLijKHeid

Bij de B-Max begint downsizen al bij de afmetingen. De auto meet nu amper 4 meter. De basis van deze “mini-mono-volume” is niets anders dan het chassis van de Fiesta en de binnenruimte is niet uitzonderlijk. Maar het absolute pluspunt van de wagen is zijn optimale toegankelijkheid. Met de schuifdeuren achteraan heeft Ford de formule perfect afgewerkt door de “B”-stijlen of de centrale zuilen tussen voor- en achter-deuren te verwijderen. De extra ruimte maakt in- en uitstappen zo makkelijk als maar kan en dit zonder dat het geheel ook maar iets aan stevigheid hoeft in te boeten. Zelfs als de ophanging op de proef wordt gesteld door een actieve rijstijl, blijft de B-Max even efficiënt als de andere modellen van Ford, dat een stevige reputatie heeft op dit vlak. Een slimme zet van de Duitse constructeur was ook het op de markt brengen van de kleine “Ecoboost” benzinemotoren die

tot de beste van de huidige automobiel-productie behoren. Onze testwagen was uitgerust met de versie met 100 pk. De motor kwam nooit in moeilijkheden en presteerde behoorlijk, uiteraard voor wat mag verwacht worden van een wagen uit deze categorie. De 5 versnellingen zijn wel nogal lang (dit geldt trouwens voor alle benzinemotoren die in deze test voorgesteld worden), wat niet echt handig is bij hernemingen, vooral op de autosnelweg. Deze driecilinder slaagt er echter in om echt rijplezier te bieden met een heel redelijk verbruik... Maar neem de 5 liter die door de constructeur worden aangekondigd toch maar met een korreltje zout en reken op 7 liter bij normaal gebruik. Helemaal niet slecht voor een auto van dit kaliber en met een dergelijke uitrusting!

Heel veel ruimte en optimale toegankelijkheid, daarvoor staat

deze handige duivel-doet-al, die zich bovendien ook nog bijzonder goed uit de slag trekt met zijn 1 liter motor.

TOURING magazine 55

Touring_223_NL_v5.indd 55 27/08/14 11:23

dossiEr

BMw 114d, rijPLeZier Met eCoModus

wie de verbruikscijfers van de constructeur wil

benaderen, mag geen zware voet hebben.

De 1-reeks van BMW is zowat het instapmodel van het Beierse merk. De eerste BMW voor een hele reeks nieuwe klanten die voor het eerst kennismaken met het legendarische merk met het propeller logo. Een model waarbij het inherente karakter van het merk aan niets heeft ingeboet. Zo heeft dit ‘instapmodel’ van BMW ook nog steeds achterwielaandrijving. Al gaat het om een basisversie met een “instapmotor”, aan het stuur krijgt de chauffeur het typische BMW-gevoel met een centrale console gericht naar de bestuurder en een absoluut perfecte rijpositie. De 1-reeks meet 4,32 meter (en dat is niet weinig) en biedt een uitstekend zitcomfort, zelfs achteraan (de 3-deurs-versie zorgt wel voor een moeilijk toegankelijke achterbank).

De wagen is in elke uitrustingsversie bijzonder goed afgewerkt. Waarschijn-lijk vermoed je dat zijn prijs het enthousiasme wat zal temperen. Als je nog maar naar de “brutoprijs” kijkt is dat inderdaad al het geval, maar de oneindige lijst met mogelijke opties maakt het er ook niet beter op. Geluk-kig is de veiligheid zelfs aan de bodem-prijs gewaarborgd, het zijn vooral de comfortopties die aanlokkelijk zijn. Downsizing? Hoewel het hier om een instapmodel binnen het gamma gaat, mag deze “114d”-motor er meer dan wezen. Hij is soepel en discreet, komt van de Mini en werd voorzien van een 6-versnellingsbak. Maar vraag er ook niet het onmogelijke van. Met 95 pk en meer dan 1.300 kg op de weegschaal kan je niet alles verwachten. Een hoge prijs voor een basisversie maar

daarvoor krijg je dan wel een ‘echte BMW’ met de bijhorende rijsensaties.

BMw 114dMotor: 4 cilinder diesel turbo, 1.498 cm3, 95 pkAchterwielaandrijving, manuele bak met 6 versnellingenLengte (m): 4,32Gewicht (kg): 1.305koffer (liter): 360/1.200Topsnelheid (km/u): 1850 tot 100 km/u (sec.): 12,2Gem. verbruik (l/100 km): 4,1 CO2 (g/km): 109Prijs: vanaf € 22.550Andere motoren

benzine 114i/116i/118i/125i/135i (van 102 tot 320 pk): vanaf € 21.900 diesel: 116d/118d/120d/125d (van 116 tot 218 pk), vanaf € 23.800.

Gegarandeerde “BMW”-sensatiesAfwerking en uitzichtRijpositieDiscrete en zuinige motor

Prijs en lijst van optiesHoog gewichtBeperkte prestaties (bij hernemingen)

56 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 56 27/08/14 11:24

daCia sandero, de toeGeVoeGde Meerwaarde

conclusiede laatste jaren is de downsizingtrend sterk in opmars. dankzij de technologische vooruitgang (vooral van de elektronica) zijn de resultaten verbazingwekkend, vooral bij benzinemotoren. turbo, directe injectie en ultranauwkeurig beheer laten toe om ongelooflijke prestaties af te leveren. Maar... er is een maar. en zelfs meer dan een, want deze motoren zijn echte technologieparels. Zij zijn dus erg kwetsbaar en vereisen een perfect en regelmatig onderhoud met smeermiddelen (en brandstoffen) van topkwaliteit. Het belangrijkste blijft echter de rijstijl. om min of meer in de buurt te komen van de waarden die door de constructeurs worden opgegeven, moet je “eco-ecologisch” rijden, anticiperend en voorzichtig. Hoewel downsizing zeker een besparing kan opleveren, is dit alleen mogelijk als je de motor niet te zwaar belast. een dynamisch rijgedrag kan het verbruik snel exponentieel doen toenemen, vooral bij benzinemotoren voorzien van een turbocompressor. Met andere woorden, als downsizing voor jou interessant lijkt en je minder dan 20.000 km per jaar op de baan bent en ook bereid bent om “eco” te rijden, dan is een benzinemotor zoals hierboven voorgesteld vast iets voor jou. rij je jaarlijks meer kilometers en ben je eerder een “actieve” chauffeur, dan kies je beter voor een dieselmotor die minder gevoelig is voor piekend verbruik wanneer je rijdt met een “zware voet”.

dacia sandero tce 90Motor: 3 cilinder benzine turbo, 899 cm3, 90 pkVoorwielaandrijving, manuele bak met

5 versnellingen

Lengte (m): 4,06Gewicht (kg): 1.020koffer (liter): 320/1.200Topsnelheid (km/u): 1750 tot 100 km/u (sec.): 11,1Gem. verbruik (l/100 km): 5CO2 (g/km): 114Prijs: vanaf € 9.600Andere motoren:

benzine 1.2 16 V 75 pk: vanaf € 7.990 diesel 1.5 dCi 75 pk en 90 pk, vanaf € 10.500.

Bijzonder concurrentiële prijsErg betrouwbaarBinnenruimte / kofferruimteAlgemeen comfort

Veel harde kunststofWeerspannige versnellingsbakRolgeluiden

Gezien het succes van dit model, dat in de zomer van 2008 op de markt werd gebracht, gaf de Renault-groep het vorig jaar een eerste opfrisbeurt. Binnenin wacht ons een aangename verrassing: de zitruimte voor- en achteraan behoort tot de meest comfortabele in deze categorie. Aan het stuur is de rijpositie misschien niet ideaal (het stuur is niet in de diepte verstelbaar), maar het zicht op de baan geeft een vertrouwenwekkend gevoel van veiligheid door de hoge zithouding. Wat het dashboard en de standaard comfort-uitrusting betreft, zijn de stuurbekrachti-ging, de elektrische bediende ruiten vooraan, de centrale deurvergrendeling en een radio-cd-installatie interessant... Niets sensationeels dus, maar gezien zijn prijs toch een mooie zaak. Als het wat meer mag zijn, kan je voor € 1.000 extra overschakelen op de meer in het oog springende Stepway-versie met alumini-um velgen, dakrails, mistlampen vooraan

en een sympathieke verhoogde look. Maar terug naar de “basis” Sandero. Op de baan staan we altijd versteld van zijn natuurlijke rijgedrag. De ophanging is nogal soepel, maar nooit gevaarlijk. Bovendien biedt dit extra comfort op een slecht wegdek. Downsizing? Naast zijn prijs (vanaf € 8.000 in 1.2 benzine), die zowat de aantrekkelijkste is in de hele automobielsector, is er deze nieuwe motor, de 3-cilinder 900 cm³ van 90 pk. Efficiënt en sober... op voorwaarde dat je er rustig mee rijdt. Alle motoren die speciaal werden ontworpen om minder te verbruiken, hebben er immers een hekel aan wanneer ze worden mismeesterd. Dat betaal je dan cash terug aan de pomp.

De Sandero is niet de best afgewerkte of best uitgeruste auto, maar zijn

uitstekende verhouding van kwaliteit-prijs en prestaties is een belangrijke troef.

TOURING magazine 57

Touring_223_NL_v5.indd 57 27/08/14 11:24

BMW 2 REEKS ActivE touRERGedeeld genot

Het uiterlijk van de BMW 2 Reeks Active Tourer bevalt me vanaf de eerste oogopslag. De kinderen zijn verrukt over het kofferdeksel dat zich op magische wijze opent. Zelfs met de handen vol bagage en de sleutel in je broekzak, kan je met een kleine voetbeweging het kofferdeksel automatisch laten openen (*)! Onder de vlakke kofferbodem is er een praktische ruimte om wat spulletjes discreet op te bergen. De rugleuning van de achterste zetelrij is neerklapbaar in drie delen. Zodra de bagage is ingeladen en de kinderen aan boord

zijn (de centrale armleuning gaat meteen naar beneden om er spelletjes op te spelen!), laat ik met plezier mijn echtgenote achter het stuur plaatsne-men zodat ik rustig het interieur en het dashboard kan ontdekken.Voor een redelijke prijs krijg je in de Active Tourer een complete uitrusting. Het met leer beklede stuur is voorzien van multifunctionele knoppen om de airco en de radio met Bluetooth- en USB-aansluitingen te bedienen. Daarnaast zijn er talrijke opbergruimtes om de dwangmatige opruimer in mij te bevredigen... Wat multimedia betreft

ontdekken we met plezier ‘BMW ConnectedDrive’ (*), een uitgebreid systeem dat massa’s informatie en entertainment biedt.

RiJPLEZiER, GEtEKEND BMWEen pluspunt van deze Active Tourer is de effectieve geluidsisolatie - een zeldzaam goed in het segment van monovolumes. Ik vond de ophanging nogal hard, maar zodra ik zelf achter het stuur zat, werd het voordeel daarvan ook duidelijk: deze auto rijdt dynami-scher dan een klassieke monovolume. Ik denk meteen aan een vriend die wat

(*) Optioneel.

pUBlI REpORTAGE

58 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 58 27/08/14 11:24

Hoewel deze wagen eruit ziet als een monovolume - een première voor BMW - zijn de designers er

in geslaagd om het typische DNA van het merk te behouden. Dat

zien we onder andere in de dynamische lijnen en vooral in de

voorpartij, waarin het typische radiatorrooster niet ontbreekt.

Zoals altijd bij BMW worden er kwalitatieve materialen gebruikt voor

de afwerking en is alles perfect afgesteld. Ondanks de concurren-tiele prijs bood ons testexemplaar

een behoorlijk complete uitrusting, die grotendeels standaard geleverd wordt, inclusief aanrijdingsbescher-

ming met remfunctie - een veiligheidstroef van formaat.

Stel je voor: een vakantie met het gezin in het hart van de Beierse en Oostenrijkse Alpen en dat aan het

stuur van de nieuwste BMW 2 Reeks Active Tourer... zo’n aanbod sla je niet af! Bij aankomst in München ontdek ik de wagen waarmee we

onze reis gaan maken...

BMW 2 Reeks Active Tourer 218d : 4,1 l /100km - 109 g CO2/km - Euro 6.

De bagageruimte is indrukwek-kend voor een auto van deze

grootte (434 cm lang - een kleine compacte berline dus). Extra

troef: de verschuifbare achterbank. Als de kinderen met

iets minder ruimte genoegen nemen, dan win je nog enkele

liters extra bagageruimte of een plekje voor de hond.

TOURING magazine 59

Touring_223_NL_v5.indd 59 27/08/14 11:24

De BMW 2 Reeks Active Tourer combineert echt rijplezier met het comfort van een gezinswagen

Na enkele kilometers achter het stuur op een bochtig traject groeit mijn

bewondering voor de ingenieurs die het chassis hebben ontworpen. De

besturing is zacht en nauwkeurig. Op geen enkel moment merk je dat je

een auto met voorwielaandrijving bestuurt, zo evenwichtig rijdt die.

Het blijft een BMW!

lacherig deed over het feit dat deze BMW geen achterwielaandrijving heeft. Inderdaad, dit is de eerste keer dat BMW voorwielaandrijving gebruikt, maar of het bij deze auto ook een nadeel is? Het onmiddellijke voordeel is in elk geval duidelijk: meer kofferruimte, maar ook meer modulariteit voor het interieur. Daarnaast is dit natuurlijk een gezinswagen die betrouwbaarheid en veiligheid hoog in het vaandel voert. Achterin blijven de kinderen rustig verder spelen, terwijl mijn echtgenote is ingedommeld ...De geluidsisolatie is zo goed dat ze nog niet gemerkt heeft dat we al op de

autosnelweg rijden. We bevinden ons op een Duitse autosnelweg zonder snelheidsbeperking - ik kan me dus even laten gaan! De controle over de auto aan hoge snelheid is uitstekend, maar wat pas echt indruk maakt als we uiteindelijk onze bestemming bereiken, is het verbruik van de Twinpower Turbo dieselmotor: nauwelijks 5 liter op 100 kilometer. Dat ligt behoorlijk dicht bij het beloofde gemiddelde van 4,1 liter met een CO2-uitstoot van 109 g/km …Bij aankomst roepen de kinderen verbaasd uit: ‘zijn we er al?!’ Geslaagd met de vingers in de neus!

60 TOURING magazine

pUBlI REpORTAGE

Touring_223_NL_v5.indd 60 27/08/14 11:24

TOURING magazine 61

Kruip zelf een week lang achter het stuur van deze

BMW 2 Reeks Active tourer tijdens een volledig verzorgde reis naar

Zuid-Duitsland, van zaterdag 18 t/m

donderdag 23 oktober!

WEDStRiJDWin een volledig verzorgde autovakantie, mét de BMW 2 Reeks Active TourerWil je zelf plaatsnemen achter het stuur van deze gloednieuwe BMW en cruisen naar de Zuid-Duitse steden München en Nürnberg? Prima, wij zorgen alvast voor de logies en ontbijt, vijf nachten lang voor maximaal vier personen.

München is de inspirerende hoofdstad van Beieren waar traditie en design hand in hand gaan. Naast een romantische Altstadt met een romantische skyline van kerktorens, kastelen en uitgestrekte tuinen en parken, biedt München vele design-juweeltjes, waaronder het futuristische BMW-Museum en het Olympiapark. Ook qua cultuur, architectuur en geschiedenis valt er van alles te beleven: in München vind je vele hoogstaande musea, waaronder de pinakothek der Moderne en het lenbachhaus. In de romantische barokke Altstadt struikel je over de vele exclusieve shoppingmogelijkheden - van traditioneel kunsthandwerk tot diverse internationale designers. Nürnberg ligt in het pittoreske Noord-Beieren en is al jarenlang een favoriete citytrip voor families met kinderen. Zo kunnen kinderen in het plAYMOBIl-Funpark eindeloos spelen, bouwen, klimmen en hun favoriete plAYMOBIl-figuren in XXL-formaat ontmoeten. Het wereldberoemde Speelgoedmuseum toont een reusachtige collectie speelgoed uit alle eeuwen, terwijl de vele (miniatuur)treinen en `s werelds oudste locomotief in het Spoorwegmuseum bij veel kids (én ouders) tot de verbeelding spreken.

Tussendoor kan de winnaar en zijn gezelschap ook nog eens genieten van kilometers rijplezier in de BMW 2 Reeks Active Tourer, in de nabijgelegen Alpen bijvoorbeeld of op de Deutsche Autobahn.

Wat je moet doen om te winnen?• Simpel: eerst kennis maken met de BMW 2 Reeks Active Tourer.

Dat kan bij elke BMW concessiehouder vanaf 24 september. • Vind jouw dichtstbijzijnde BMW Partner op www.bmw.be en maak zo snel

mogelijk een afspraak voor een proefrit. • Jouw bevindingen kan je insturen via www.touring.be/bmw. • Let op: deze wedstrijd wordt afgesloten op zondagavond 5 oktober.

De winnaars worden gekozen op maandag 6 oktober en vertrekken twee weken later (18 oktober) al naar Duitsland! Kruis het alvast aan in je agenda.

Touring_223_NL_v5.indd 61 27/08/14 11:25

gEtEst

Kort

Met de nieuwe look van touring Magazine in het achterhoofd, la-ten we je even wegdromen met enkele autotests met een redelijk futuristisch gehalte. Van de origi-naliteit van de Citroën Cactus via het prestatiegerichte design van de hybride BMw i8 tot enkele wa-gens die pas over enkele maanden bij ons op de markt komen, maar die we al in ‘avant-avant-premiè-re’ kunnen voorstellen.

design &hyBrides

nieuwe rijhulp: coyote & Gps

dit nieuwe product neemt de functies over die de voorgaande modellen van Coyote grootgemaakt hebben (aanduiding van vaste en mobiele radars, problemen op de weg en snelheids-beperkingen) en voegt er een navigatiesysteem aan toe. dit biedt kaarten voor 23 landen, realtime verkeersinformatie en twee nieuwe exclusieve diensten: tankstations (openingsuren en prijzen) en parkeerplaatsen (openingsuren en beschikbare plaatsen), met dynamische updates. de Coyote GPs is sinds begin juni op de markt. de prijs: € 249 voor het toestel, plus € 12 per maand voor het abonnement op voorvermelde diensten.

dacia loGan: al 10 jaar!

dacia heeft wat te vieren: de tiende verjaardag van de Logan. toen de roemeense staatsonderneming dacia in 1999 overgenomen werd door het Franse renault, lag het in de bedoeling om alleen wagens voor opkomende landen te produceren. Maar dat veranderde in 2006 toen de Logan ook in... België op de markt kwam. de break MCV (2007), de sandero (2010) en de ‘sexy’ duster volgden. daarnaast is er ook nog de monospace Lodgy (2012) en de dokker bestelwagen. Kortom, een successtory voor dacia en uiteraard ook voor eigenaar renault. Het roemeense merk vertegenwoordigt op het totaal van de productie immers bijna één op twee verkochte wagens. in roemenië, waar alles begon, stelt dacia nu meer dan 17.000 personen tewerk en vertegenwoordigen de activiteiten van het merk samen 3% van het bruto binnenlands product.

62 TOURING magazine

teKst: VinCent HaYeZ

Touring_223_NL_v5.indd 62 27/08/14 11:25

desiGn op het Voorplan

citroën c4 cactusHet principe van de C4 Cactus? een polyvalente middenklasser (gebaseerd op het chassis van de C3 Picasso) die een ver-nieuwend design en ongeziene koetswerk-accessoires aandurft. Concreet gaat het over ‘airbumps’, die je zou kunnen omschrijven als rubberen tapijtjes bestrooid met luchtkus-sens. je vindt ze over de hele lengte van de deuren en op de hoeken van de bumpers. is dat te betrouwen? Bij Citroën zijn ze er rotsvast van overtuigd: “de airbumps zijn onderworpen aan niet minder dan 9 patenten, niet alleen voor hun stevige bevestiging, maar ook voor wat betreft de kwaliteit van het product en de duurzaam-heid ervan.” aan de binnenkant gaat het designfestival verder met leuke vondsten zoals het handschoenkastje dat eruitziet als een ‘ouderwetse reiskoffer’. Verder heeft Citroën een manier gevonden om de passagiersairbag een plaats te geven ter hoogte van de bovenkant van de voorruit, waardoor er dus plaats vrijkomt op het dashboard. dit gezegd zijnde, worden we iets sceptischer wanneer we enkele (weinig) praktische details van dichterbij bekijken, zoals het gebrek aan modulariteit met een achterbank die niet verschoven kan worden en waarvan de rugleuning bovendien uit één stuk bestaat. Zelfs optioneel is er geen achterbank in een 1/3 of 2/3 configuratie

verkrijgbaar. stel je voor dat je een vrij groot voorwerp moet transporteren en je achterin ook een kind wil laten zitten... andere onvolkomenheid zijn de achterruiten die alleen op een kier uitgeklapt kunnen worden, niet echt een goed idee voor wie last heeft van claustrofobie. Positief is dan weer dat enkele technische vondsten ervoor zorgen dat de C4 Cactus nauwelijks een ton weegt, wat het verbruik zeer ten goede komt en de keuze voor ‘kleine’ motoren zoals de nieuwe turbo benzine van 110 pk, rechtvaardigt. deze driecilinder lijkt ons ruim voldoende voor een dergelijk voertuig. op de autosnel-weg is het misschien wat naar adem happen, maar geen erg. in de stad daarentegen toont de C4 Cactus zich dankzij een goed ingedeelde versnellingsbak (5 versnellingen) soepel en dynamisch. de wagen is ook comfortabel, want Citroën heeft niet beknibbeld op de kwaliteit van de schokdem-ping, die een uitstekend compromis tussen comfort en efficiëntie biedt. we hebben wel een lichte tendens tot rolbewegingen vastgesteld, maar dat kan nog veranderen. en de prijs? de basisprijzen zijn redelijk (vanaf € 15.000) maar als je kiest voor de diesel (vanaf € 18.350) en enkele ‘leuke’ extraatjes voor deze verleidelijke vierwieler, kan de rekening aardig oplopen.

citroën c4 cactus 1.2 (110 pk)Motor: 3 cilinder benzine 1.199 cm3;

110 pk / 205 Nm

Transmissie: voorwielaandrijvingVersnellingsbak: handgeschakeld, 5 versnellingenLengte: 4,16 mLeeggewicht: 1.020 kgkoffer: 358 literMax. snelheid: 188 km/u, 0 tot 100 km/u: 9,3 sec.Gemengd verbruik: 4,6 l/100 kmCO2: 105 g/kmPrijs: € 20.150 Andere versies:

benzine: 1.2 (75/82 pk) van € 14.850 tot € 19.750. Diesel: 1.6 (92/100 pk) van € 18.350 tot € 21.650

Bijzonder originele vormgevingVolledige veiligheidsuitrustingLaag gewichtGekend ‘Citroën’ comfortGoede binnenruimte

Achterbank uit één stukModulariteitWeinig praktisch centraal schermAchterruiten enkel openklapbaarPrijs kon beter

TOURING magazine 63

Touring_223_NL_v5.indd 63 27/08/14 11:25

gEtEst

Kort

BloedMooie hyBride Met supersportieVe allures

bMw i8als ‘teaser’ was het meer dan geslaagd : enkele dagen voor de officiële presentatie mochten wij op de parking van de BMw-im-porteur nabij Bornem een i8 zien voorbijrij-den. Meteen kregen we het gevoel een uitzonderlijke auto ontdekt te hebben. en zeggen dat we dan nog een week moesten wachten, alvorens we ons in de kuipstoelen konden laten glijden voor de eerste proefritten! wat we gehoopt hadden, bleek realiteit. de magie was er nog steeds bij de (tweede) kennismaking met deze bolide, waarvan de carrosserie bestaat uit ‘kostbare’ materialen als koolstof, aluminium en composietmaterialen én die een uitzonder-lijke aerodynamische coëfficiënt kan voorleggen (0,26). Met een gewicht onder de 1.500 kg bij een maximaal vermogen van 362 pk is het bovendien ook een lichtgewicht! achter het stuur zit je in een minimalistische cocon, een gracieuze mix van de gekende BMw-elementen, kunststoffen en lichtgevende accenten. deze futuristische BMw is een plug-in hybride. in de 100% elektrische modus (autonomie van 50 km na 3 uur opladen) worden de voorste wielen aangedreven. en als je bij toeval het gaspedaal eens wat dieper indrukt en de meter voorbij de ‘elektrische zone’ van de

snelheidsmeter gaat, schiet de verbran-dingsmotor in actie. deze is centraal achteraan geplaatst en drijft de achterwielen aan. Het gaat om een driecilinderturbo die ook in de Mini zit (een merk dat deel uitmaakt van de BMw groep). Het is echter pas als je overschakelt naar de sport-modus van de i8 dat deze zijn ware gelaat toont: het vermogen neemt krachtig en lineair toe en de motor krijgt de allure van een lekker klinkende V6 of V8... een geluid dat door de ingenieurs kunstmatig opgefokt is, want eigenlijk is de i8 zo goed als geruisloos! deze hybride BMw is echter niet zomaar een shownummer. Hij biedt echte prestaties (van 0 tot 100 in 4,4 seconden) en efficiëntie. Hij is evenwichtig als je wil en speels wanneer nodig - enkel de stuurinrichting en de remmen (bij heel sportief rijden) hadden wat efficiënter gekund... Maar laten we wel wezen: we zijn aan het zeuren, want een dergelijke duivelse wagen - zowel wat betreft design als wat betreft prestaties - die maar een beetje meer dan 2,1 liter per 100 km verbruikt (tenminste in theorie, reken op 8 of 9 liter bij ‘sportief’ gebruik), dat kom je niet elke dag tegen.

BMw i8Verbrandingsmotor (achterwielen):

3-cilinder turbo, 1.499 cm³; 231 pk / 320 Nm, automatische bak met 6 versnellingen

Elektrische motor (voorwielen): 131 pk/250 Nm, automatische versnellingsbak met 2 versnellingen.

L/b/h (mm): 4.689 /1.942 /1.293Leeggewicht (kg): 1.485 kofferinhoud (l): 154 0 tot 100 km/u (sec.): 4,4Maximumsnelheid: 250 km/u (begrensd)CO

2: 49 g/kmPrijs vanaf € 135.735

Perfect kunststofgebruikVerbluffende prestatiesBeperkt gewichtZowel sportief als elektrischRedelijk verbruikGecombineerde autonomie

Delicate voortrein bij sportief rijgedragNiet zo praktisch (opbergruimte/koffer)Slechts symbolische zitplaatsen achteraanPrijs en opties

64 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 64 27/08/14 11:25

TOURING magazine 65

Hyundai ix35, vanaf € 17.999*

Inspiratie. Vormgegeven. Een Hyundai is zoveel meer dan een product van metaal en auto-onderdelen. Een Hyundai is vooral het resultaat van inspiratie. Van ideeën waarmee we iets gewoons veranderen in iets buitengewoons.

Ontdek de super uitgeruste ix35 en al onze Happy Deals tijdens de opendeurdagen van 12 tot en met 20 september (open op zondag 14/09). Alle info op hyundai.be

* Prijs voor een ix35 1.6 GDi Lounge (135pk). Catalogusprijs(1) € 22.549 - € 3.550 korting(2) = € 18.999 huidig aanbod (2) - € 1.000 Overnamepremie(3) = € 17.999 huidig aanbod overnamepremie inbegrepen(2). (1) Door invoerder aanbevolen verkoopsprijs. (2) BTWi, aanbod geldig voor particulieren van 01/09/2014 tem 20/09/2014, of zolang de voorraad strekt. (3) Overnamepremie : u kunt alleen van een overnamepremie genieten bij inlevering van een volledige wagen waarvan u eigenaar bent en sinds meer dan 6 maanden ingeschreven op uw naam. De naam van de koper van de nieuwe wagen moet overeenkomen met de naam van de eigenaar van het ingeruilde voertuig. Niet contractuele foto. Milieu-informatie: (K.B. 19/3/2004): hyundai.be

(L/100KM): 5,2 - 8,4 CO2 (G/KM): 135 - 197

J A A R

Waarborgzonderkilometerbeperking

Touring_223_NL_v5.indd 65 27/08/14 11:25

gEtEst

Kort

de eerste pluG-in hyBride Van audi!

A3 e­tronPlug-in hybrides zitten in de lift en het hoeft dan ook niet te verwonderen dat we in dit nummer van touring Magazine twee modellen van dit type bespreken. op pagina 64 maak je kennis met een supersportief model: de BMw i8. Hier hebben we het over de audi a3, een van de populairste modellen in zijn klasse. aan de buitenkant ziet de wagen eruit als een gewone a3, maar de a3 e-tron combineert wel degelijk een benzinemotor (1.4 tFsi van 150 pk) met een elektrisch motorblok van 102 pk met een koppel van 330 nm. wanneer benzinemotor en elektrische motor samen functioneren, is het vermogen niet helemaal gelijk aan de som der delen, maar het geheel levert toch 204 pk, wat al heel comfortabel is. de elektrische motor wordt gevoed door een lithium-ionbatterij van 8,8 kwh, weegt 125 kilo en is onder de achterbank geplaatst. daardoor is er 100 liter minder kofferruimte, maar de achterbank kan gelukkig nog steeds neergeklapt worden. Het verschil met een klassieke hybride is dat de batterij hier niet alleen door de verbrandingsmotor opgeladen wordt: dit kan ook gebeuren door de wagen aan te sluiten op een klassiek stopcontact (het laden duurt 3 uur en 45 minuten). wanneer de batterij helemaal opgeladen is, geeft de

boordcomputer een autonomie van 50 km aan. Bestuurders die niet te ver van hun werk wonen zouden dus puur op elektrische energie de woon-werkverplaatsing kunnen afwerken. ander aangenaam feit: de prestaties in elektrische modus zijn erg goed: de motor kan op pure batterijkracht tot 130 km/u rijden. als je het vermogen ten volle wil benutten, volstaat het om plankgas te geven. dan komt de verbrandingsmotor in actie, ongeacht de rijmodus. Het gevoel van acceleratie is verbluffend dankzij het hoge koppel van het geheel (350 nm in totaal). de dsG automati-sche versnellingsbak schakelt vlot tussen de 6 versnellingen en we stellen het nauwkeurige gedrag van deze e-tron op prijs. op de plaats van bestemming kan de bestuurder alle rijgegevens ontleden op zijn smartphone via een app (ios en android), waarmee je ook op afstand het laden van de batterij kan beheren of de airco activeren als de wagen met het stopcontact verbonden is. als we de ingenieurs van audi mogen geloven, bieden ‘plug-in hybrides op middellange termijn de beste oplossing voor mobiliteit met de wagen’. dat noteren we alvast. deze technologie heeft echter wel zijn prijs, en die draait naar verluidt rond de 38.000 euro!

audi a3 e-tronMotoren: benzine (1.395 cm³ turbo) +

elektrisch 204 pk, 350 Nm

Transmissie: voorwielaandrijvingVersnellingsbak: automatisch,

6 versnellingen

Lengte: 4,31 mLeeggewicht (kg): 1540koffer: 280 literMax. snelheid: 222 km/u0 tot 100 km/u: 7,6 sec.Gemengd verbruik: 1,5 l/100 kmCO2: 35 g/kmPrijs: +/- 38.000 € incl. btw

Compromis tussen ecologie/dynamismePerfecte inzet van technologieSterke prestatiesProductiekwaliteit

Hoge prijskleinere kofferinhoudTractie van de “eco” banden

66 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 66 27/08/14 11:25

TOURING magazine 67

krachtiGer en zuiniGer Motoren

Vw scirocco de scirocco werd gelanceerd in 1974, toen er van de Golf nog geen sprake was. die verscheen enkele maanden later en was geïnspireerd op het design van deze coupé. in 2008 werd de scirocco opnieuw gelanceerd en kreeg hij een (heel kleine) facelift en enkele technische verbeteringen, vooral op motorisch vlak. de nieuwe versie 2014 kreeg enkele kleine, stilistische wijzigingen: wat uitgerokken lichtblokken, skirts onder de bumper vooraan en led-lichten achteraan. we testten het nieuwe model op bochtige wegen en ook op autosnelwegen. eens te meer bewees de scirocco dat hij een ‘beschaafde’ coupé is. Vw stelt dat de motoren (zowel benzine als diesel) geoptimaliseerd zijn om meer vermogen te leveren (10 tot 20 pk extra afhankelijk van het model), maar ze zijn vooral - en tegelijkertijd - zuiniger en beter. op het vlak van wegligging zet deze scirocco het door zijn voorganger geleverde werk verder met een ophanging afkomstig van de Golf Vi en in optie elektronisch gestuurde schokdempers. ons kwam het tenslotte voor alsof de uitstekende sportieve prestaties aan de binnenkant ‘weggepolijst’ worden. Geen race-aspiraties meer voor deze scirocco... behalve dan de versie r met zijn 280 pk.

de ster onder de stadswaGens Voor koMende winter

opel corsaopel wil tegen 2022 de tweede grootste europese autoconstructeur worden, na Vw. om dat te verwezenlijken zal het maar liefst 27 nieuwe modellen uitbrengen tegen 2018. deze nieuwe Corsa mochten we alvast in avant-première testen, hij zal pas begin oktober officieel voorgesteld worden op het salon van Parijs. wat biedt deze nieuwe Corsa? om budgettaire redenen blijft de technische basis dezelfde als vroeger, maar los daarvan verandert alles: chassis, motoren, trans-missie, binnenruimte... de belangrijkste wijzigingen vind je in de binnenruimte met materialen van betere kwaliteit dan de Corsa 4. de rijpositie verandert niet en blijft dus aangenaam, vooral met het verbeterde stuurontwerp. opvallend zijn talrijke goed uitgekiende opbergplaatsen. onze testexemplaren waren ook uitgerust met een centraal aanraakscherm. de voorste stoelen zijn stevig en goed ontworpen en zitten heel comfortabel. achterin zijn we blij met de ruimte die er is voor de knieën. toch maar oppassen wanneer je tegen de zijkanten van de voorste stoelen stoot en kennismaakt met enkele nauwelijks bedekte ijzeren staven. jammer, want de binnenruimte is werkelijk verbazingwekkend voor een wagen van ongeveer 4 meter lang. dat geldt ook voor de koffer, die nog altijd even ruim is. Bij een volgende uitgebreide test zullen ook wegligging en comfort ruim-schoots aan bod komen, want de verschillende geteste versies blijken behoorlijk te verschillen. Laten we hopen dat opel kiest voor het (de) beste compromis(sen).

exclusief!

Vw scirocco 1.4 (125 pk)Motor: 4 cilinder benzine

1.395 cm3; 125 pk / 200 Nm

Transmissie: voorwielaandrijvingVersnellingsbak: handgeschakeld,

6 versnellingen

Lengte: 4,25 mLeeggewicht (kg): 1.280 kgkoffer: 312 literMax. snelheid: 203 km/u0 tot 100 km/u: 9,3 secGemengd verbruik: 5,4 l/100 kmCO2: 125 g/kmPrijs: € 26.300Andere versies:

benzine: 2.0 (180 / 220 / 280pk) van € 28.090 tot € 39.480. Diesel: 2.0 (150 / 184 pk) van € 29.400 tot € 32.550.

WeggedragBinnenruimte / kofferruimteAfwerking en comfortPrestaties

Uitgevlakte sensatiesBeetje droevig interieurZichtbaarheid 3 / 4 achteraanLaaddrempel (koffer) te hoog

opel corsa 1.0 (95 pk)Motor: 4 cilinder benzine

1.000 cm3; 95 of 115 pk / 170 Nm

Transmissie: voorwielaandrijving

Versnellingsbak: handgescha-keld, 6 versnellingen

Lengte: 4,00 mPrijs: +/- € 15.000 (*)

Andere versies: benzine: 1.2 - 1.4 (86/101 pk) Diesel: 1.3 (75/95 pk).

(*) Geschatte technische gegevens en prijs, komt pas einde 2014 op de markt.

Bijzonder goed herwerkt chassisModerner en beter afgewerkt interieurLeuke 1.0 T motor6-bak aangenamer dan de oude met

5 versnellingen

Binnenruimte maar...

… opgelet voor de knieën achteraan!Goede opwaardering zonder meerAanraakscherm zonder

“afstandsbediening”

Touring_223_NL_v5.indd 67 27/08/14 11:25

68 TOURING magazine

68 TOURING magazine

elektrisch woon-werk scooteren Blijkt niet enkel MoGelijk Maar ook leuk

bMw c EvolutionBMw heeft zijn motorfietsen aanbod de afgelopen jaren fors uitgebreid, onder andere met scooters. in die laatste categorie voegde het merk uit Beieren onlangs een elektrische versie toe, de C evolution. die voelden we enkele dagen aan de tand tijdens een praktijktest met woon-werkverkeer. Geïnteresseerde blikken oogst je sowieso met deze BMw-scooter, maar over het design bestaat onenigheid: de één looft de futuristische lijnen, de ander denkt onwil-lekeurig aan Playmobil… wij noteren alvast dat de blik vanachter het stuur prettig is, de afwerking van een hoog niveau. Het blijft wel wennen als je start en… niets hoort. een “ready” melding op het goed afleesbare dashboard maakt duidelijk dat de C evolution klaar is voor actie, een draai aan het gashendel laat het ook voelen. en hoe! Het acceleratievermogen van elk elektrisch voertuig spreekt tot de verbeelding, dat van deze C evolution werkt ook nog eens op je lachspieren. wij konden een spontane lachbui niet onderdrukken toen we de eerste keer wegstoven aan het verkeerslicht dat op groen sprong. een tweede aangename verrassing wachtte ons toen we gezwind een autosnelwegoprit

namen en vervolgens een eerste volwassen traject aflegden: het rijgedrag van de BMw C evolution is erg vertrouwenwekkend. de iets grotere wielen (ten opzichte van een klassieke scooter), het stijve frame (waarin de batterijen zijn verwerkt) en de vrij rigide ophanging zorgen ervoor dat deze scooter erg spoorvast rijdt zonder daardoor minder handelbaar te worden. Bij snelheden tot 110 km/u blijf je met een lengte van 1.80m ook nog vrij goed gespaard van rijwind. de C evolution kan sneller, maar boet dan fors in aan rijbereik. en daarmee zijn we beland bij de hamvraag : kan je er dagelijkse woon-werk trajecten mee afleggen? Het antwoord is ja, als je traject niet langer is dan 100km, je daarna een viertal uren kan opladen en je niet te fors aan het gas hangt. de autonomie, de acceleratiesnelheid en de motorrem variëren erg sterk al naargelang de gekozen rijmodus: van ecoPro over sail en tour tot dynamic. die laatste is voor pure loltrapperij in het weekend, de eerste voor dagelijks woon-werkverkeer. Kortom : de BMw C evolution heeft ons meer dan één gezicht laten zien: het is niet alleen een praktische mobiliteitsoplossing, maar ook een erg leuke tweewieler om mee te toeren.

de BMw c eVolutionMotor: elektrisch, 48 pk / 72 nm

(600 nm op achterwiel)

Automatische versnellingsbak met extra achteruitversnelling

Afmetingen (lxbxh in mm): 2190 x 947 x 1301, zithoogte 780 mm

Gewicht: 265 kgPrestaties: max snelheid 120 km/u

0-100 km/u in 6.2 S

Rijbereik gemiddeld 100 kmOplaadtijd: max 4 uurkostprijs: 15.500 Euro

Vertrouwenwekkend rijgedragAccelleratievermogenVerschillende rijmodi

kostprijsVentilatorgeluid tijdens opladen

gEtEst

KortteKst: jo VerLuYten

Touring_223_NL_v5.indd 68 27/08/14 11:25

TOURING magazine 69

Al jaren de meest populaire wijn bij Touring Magazine lezers

Bestel via www.wijnvoordeel.be/touring of bel 078-480121 (ma. t/m vrij. 8.30 - 17.00 uur)Liever bestellen via de bestelbon? Stuur deze bon in een voldoende gefrankeerde envelop naar: Wijnvoordeel, Ekkelgaarden 6a, 3500 Hasselt

Na maanden gewacht te hebben is nu eindelijk de nieuwe jaargang van de populairste wijn onder Touring Magazine lezers, de Casa Safra Gran Reserva, beschikbaar in België! Deze 6 jaar oude Gran Reserva heeft 24 maanden gerijpt op eikenhouten vaten en overtreft naar onze mening alle voorgaande oogstjaren. U mag deze exclusieve wijn bestellen voor de onwaarschijnlijk lage prijs van € 4,99. En als klap op de vuurpijl krijgt u de wijn vanaf 2 dozen ook nog eens gratis thuisbezorgd!

Over Casa SafraDe wijngaarden van Casa Safra bevinden zich in Terra Alta, een klein wijngebied in het Spaanse Catalunya. Al 70 jaar maken de wijnmakers van Casa Safra voortreffelijke wijnen waaronder het vlaggenschip van dit wijnhuis de Gran Reserva. Voor deze topwijn worden alleen de beste druiven geoogst van de wijngaarden in Terra Alta. Om een optimale kwaliteit te garanderen worden de druiven ’s nachts met de hand geoogst.

Proefnotitie Casa Safra Gran Reserva 2008Krachtig en intense geur met indrukken van rijp zwart fruit. Uitzonderlijk geconcentreerde en volle smaak met een verleidelijke kruidigheid, fruit en indrukken van vanille. Lange intense fruitige afdronk die licht kruidig is.

De prijs is geldig zolang de voorraad strekt. Orders worden afgewerkt op volgorde van binnenkomst. Geen verkoop aan handelaren, alleen normale hoeveelheden voor particulier gebruik.

Best

elb

on to

uri

ng Ja, ik bestel

____ X dozen (à 6 fl essen) Casa Safra Terra Alta DO Gran Reserva 2008 à €4,99 per fl es*

Naam:

Straat: Nr:

Woonplaats:

Postcode:

Email:

Telefoon:

Geboortedatum:

Stuur deze bon in een voldoende gefrankeerde envelop naar: Wijnvoordeel, Ekkelgaarden 6a, 3500 Hasselt

*Geen bezorgkosten vanaf 2 dozen (t.w.v. € 5,95). Betaling per factuur na levering. Gemakkelijk en zonder risico.

Snelle levering binnen drie werkdagen

Betaal pas na ontvangst van de wijnen

Klanten beoordelen ons gemiddeld met een 8,9

Al 6 jaar de voordeligste online wijnwinkel

WINNAARSPUBLIEKSPRIJS 2014!

Betaal pas na ontvangst van de wijnen

WINNAARS

PRIJS 2014!

€9,98

€4,99Gratis

Thuisbezorgdvanaf 2 dozen!

€9,98

Touring_223_NL_v5.indd 69 27/08/14 11:25

VrAAg

& Antwoord

?

!

Karel Van Coillie is verkeersjurist en kent als dusdanig

de wegcode als het binnenste van zijn broekzak. Karel leidt ook

de dienst Touring Info en zoekt samen met zijn team

de antwoorden op jouw vragen

de eXPert

Heb je een vraag over het verkeer, mobiliteit of ver-

keerswetgeving -en regels in het buitenland? Mail ze naar redactie@touring.be en we leggen ze voor aan onze experts van touring

info. in deze rubriek komen er alvast enkele aan bod.

Mijn dochter beweert dat ze zonder begeleiding mag blijven rijden op de weg, ook al is ze niet geslaagd voor haar praktisch rijexamen. Is dat zo? Ze heeft haar theorie-examen wel succesvol afgelegd en daarna 20 uren praktijkles gevolgd in een rijschool.

i.P. eigenbrakel

Na 20 uren rijles via een autorijschool kan een kandidaat een voorlopig rijbewijs krijgen, tenminste indien de rijschool hem of haar bekwaam acht om alleen te rijden (afgifte van een “be-kwaamheidsattest”). Het voorlopig rijbewijs is 18 maanden geldig en laat de kandidaat toe om alleen te oefenen op de openbare weg. Hij mag ook tot maximum 2 personen meenemen op voorwaarde dat zij sinds minstens 8 jaar een rijbewijs hebben.In die periode van 18 maanden mag men tweemaal meedoen aan het praktisch examen. Indien je dochter niet slaagt voor het praktisch examen, dan mag ze inderdaad toch nog altijd alleen op de weg blijven rijden om te oefenen, zolang die periode van 18 maanden niet is verstreken.Indien je dochter ook een tweede keer faalt bij haar praktisch examen, dan is ze wel verplicht eerst 6 uur rijles te volgen in een rijschool vooraleer ze een derde keer probeert.

niet geslaagd voor het rijexamen en toch alleen verder oefenen?

70 TOURING magazine

doeMee

Zit je ook met een vraag? Mail ze naar redactie@touring.be en we zetten onze experts aan het werk!

Touring_223_NL_v5.indd 70 27/08/14 11:25

is ritsen altijd verplicht?Ik rij dagelijks over de zijrijbaan van de A12 tussen Boom en Wilrijk. Die telt twee rijstroken zoals aangeduid op bijgaande schets. Veel chauff eurs gebruiken de linkerstrook om de dagelijkse fi le te vermijden en wringen zich op het laatste moment in de rechterrijstrook. Is ritsen in deze situatie wel verplicht? w.t. Boom

?

! De nieuwe regel betreff ende ritsen is enkel van toepassing wanneer een rijstrook ophoudt of wanneer het rijden op die rijstrook verhinderd wordt. In deze situatie is dat niet het geval: de linkerrijstrook verdwijnt niet en is ook niet onderbroken of geblokkeerd, maar wordt vanaf een bepaalde plaats gereserveerd voor het naar links afdraaiend verkeer. Naar onze mening is ritsen hier dus niet verplicht.Wie op de linkerrijstrook rijdt en op het kruispunt niet linksaf wil, moet dus tijdig (d.w.z. vooraleer de onderbroken streep overgaat in een doorlopende streep) van rijstrook veranderen en daarbij voorrang verlenen aan de bestuurders op de rechter-rijstrook. De bestuurders op de rechterrij-strook zijn dus niet verplicht te ritsen.Wij begrijpen dat je in deze situatie niet geneigd bent bestuurders door te laten die weten dat ze verderop naar de rechterrij-

strook moeten om rechtdoor te rijden. Er zijn echter mogelijk ook automobilis-ten die de situatie ter plaatse niet kennen en op normale wijze in de linkerstrook rijden (om in te halen, of eenvoudig omdat er druk verkeer is) en dan verrast worden door de pijlen op die rijstrook (die misschien niet altijd tijdig en duidelijk zijn aangekondigd?). Die bestuurders gebruiken de linkerrijstrook niet om te profi teren maar zien zich plots verplicht om van rijstrook te veranderen en hoewel dit reglementair niet verplicht is, getuigt het wel van hoff elijkheid om hen dan die mogelijkheid te geven.Het is natuurlijk niet altijd mogelijk uit te maken wie profi teert en wie te goeder trouw is, hoewel dit soms uit het rijgedrag kan afgeleid worden (inhalen aan hoge snelheid, plots en/of zonder pinkers invoegen, invoegen afdwingen,…).

TOURING magazine 71

SAMENSTELLING: kAREL VAN COILLIE

Touring_223_NL_v5.indd 71 27/08/14 11:25

VrAAg

& Antwoord

test je VERkEERSkENNIS

3. Ik mag hier rechts van de witte streep parkeren:a. ja.b. ja, maar enkel voorbij het verkeersbord.c. neen.

4. Voorbij dit verkeersbord is de snelheid beperkt tot:a. 50 km/u.b. 70 km/u.c. 90 km/u.

Doe de test, een kleine opfrissing van de verkeerskennis is mooi meegeno-men.

1. In een fi etsstraat:a. is de snelheid beperkt tot 30 km/u.b. zijn bromfi etsen met meer dan twee wielen niet toegelaten.c. is parkeren verboden.

2. In een fi etsstraat:a. hebben fi etsers voorrang op de andere weggebruikers.b. is het verkeer slechts in één richting toegelaten.c. mogen bestuurders van motorvoer-tuigen geen fi etsers inhalen.

Ik heb een 2-deurs wagen. Mag ik een kinderstoeltje installeren op de passagierszetel naast de chauff eur?

L.L. Groot-Bijgaarden

Ja, maar als het gaat om een kinder-stoeltje dat tegen de rijrichting in wordt geplaatst (gericht naar achteren), dan ben je wel verplicht de frontale voorairbag uit te schakelen. Voor een kinderstoeltje dat naar voor is gericht, is dit niet verplicht, maar toch wordt het uitschakelen van de airbag dan aangeraden voor de veiligheid. Tot zo ver de wettelijke kant van de zaak. We begrijpen dat het in jouw geval (2-deurswagen) makkelijker is je kindje vooraan te plaatsen, maar voor de veiligheid is het toch altijd beter je kroost achteraan te installeren, ook al vergt dat enige moeite. De veiligste plaatsen zijn immers de plaatsen achterin de wagen.

?

!

oplossing: 1 (a) - 2 (c) - 3 (b) - 4 (c)

72 TOURING magazine

Kinderstoeltje vooraan of niet?

Touring_223_NL_v5.indd 72 27/08/14 11:26

RestauRant Delys - saint-GeoRGes-suR-MeuseDegustatiemenu september-oktober

All-in menu voor € 55 pp (aperitief van het huis, selectie van aangepaste wijnen en water)

Dit menu is louter indicatief.Het wordt per volledige tafel geserveerd in de maanden september en oktober 2014

na reservatie.

Rue Neuve 4, 4470 Saint-Georges-sur-Meuse, tel. 04 275 64 10info@delys-restaurant.be - www.delys-restaurant.be

Van woensdag tot en met zaterdag ‘s avonds geopend, op zondag zowel ‘s middags als ‘s avonds.

Iberisch varken... Gepresenteerd als mosterdgebraad...

met een selectie radijsjes en raapjes van Daniel Leblond, gemarineerd in

pickles of geserveerd met sla/kruiden/geroosterd brood

Wilde zalmGepocheerd in dashi / mosselen / gnocchi met algen / zeegrassen /

beurre blanc / sinaasappelFoie gras van de boerderij van Latour

Gebakken / Solliès-vijg / peperkoek / aalbessen / Granny Smith

Wilde eendBorststuk: gebraden / boschampignons

afhankelijk van de pluk / butternut / passievrucht / Bleue d’Artois

Bout: geconfijt, in ravioli / potimarron / truffel / noten / notenolie

PralinéHazelnoten / chocolade

Vacherin fantasieGepocheerde peer / verse kaas /

meringue / begonia papayaTheesorbet samba

Citrusvruchten / bloemblaadjes

Touring bijstand*, ook voor je moto!

Meer informatie? Surf naar www.touring.be/motor of bel ons op 02 233 22 02.

*Algemene voorwaarden beschikbaar op de voorlaatste pagina van uw magazine.

Vanaf 40 jaar kan het liefdes genot van een man verdwijnen. De harmonie van zijn relatie lijdt hier onder, net als zijn levensvreugde.De nieuwe Re830+ is geen geneesmiddel, maar een voedings-supplement op basis van planten, zonder enig bekend neveneffect.Het kreeg een NUT-nummer van de FOD Volksgezondheid en mag dus zonder voor-schrift verkocht worden in elke apotheek.

Man die niet kan...

U vindt meer info opwww.re830.be

Advertentie

Touring_223_NL_v5.indd 73 27/08/14 12:00

touring verwent zijn leden

clUb-VoordElEn

10 Cent KortinG Per L BrandstoF

tourinG Menu in tweesterrenrestaurant

77

75

78 reisaanBiedinGen

82 tourinG ProduCten & diensten

83 PuZZeL en win

74 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 74 27/08/14 11:26

VroeGBoeK-KortinGen Voor sKiërs

In VVF vakantiedorpen genieten Touring leden korting. ontdek alle bestemmingen op www.vvfvillages.fr. nieuw dit jaar zijn le Grand Val-Cenis en het volledig vernieuwde La Plagne Montchavin. Het ontdekken meer dan waard!

jouw Voordeel: Vroegboekaanbieding voor winterreservaties gemaakt voor 12/10/2014 : - € 40 op verhuur en tot - € 45 per persoon in vol pension!

Reserveer via www.touring.be/vvfnl

120.000.000 Maar liefst 120.000.000 punten werden er in de loop van 8 jaar gespaard in het kader van ons Protect Plus programma, dat nu stopgezet wordt. Maar wees gerust: de punten die nog op je puntenrekening staan, zetten we nog tot eind 2015 om in een korting bij de hernieuwing van je lidmaatschap.

-45

TANkEN BIJ TOTAL MET kORTINGWIE?soPHie Boone. sophie gebruikt haar wagen voor de boodschappen en kleine uitstapjes. Ze heeft ook een Vespa scooter.

WAT?sinds 2008 tankt sophie bij total met de touring total tankkaart.

NOG MEER kORTINGsinds 1 september wordt de korting waarvan sophie geniet dankzij de touring total tankkaart maar liefst 4 x verhoogd. in plaats van 2,5 cent per liter, krijgt ze voortaan onmiddellijk 10 cent korting op de officiële prijs per getankte liter in het volledige total-netwerk in België. op elke tankbeurt van 50 liter bespaart ze liefst € 5.

BELGIë EN EUROPAsophie kan haar touring total tankkaart in de 500 total tankstations in België gebruiken, alle goed verlicht en uitgerust met een shop, maar ook in de 12.000 stations in europa en zelfs voor de betaling van de péages in Frankrijk. de korting krijgt ze bij elke tankbeurt in België.

EN JIJ?Heb jij al een touring total tankkaart? dan geniet ook jij bij elke tankbeurt in België van dit aantrekkelijke voordeel. nog geen touring total tankkaart? Vraag ze snel aan via 02 233 22 02 of op www.touring.be/tankkaart

TOURING magazine 75

-10 C/LITER

nieuw en exclusiefBespaar bij elke tankbeurt

Touring_223_NL_v5.indd 75 27/08/14 11:26

tourinG GLass

MICHAEL FLATLEY

Lord oF tHe danCe: danGerous GaMes

Met Lord of the dance: dangerous Games weet Michael Flatley een dansklassieker op spectaculaire wijze nieuw leven in te blazen. de gloednieuwe show van Lord of the dance: dangerous Games combi-neert het adembenemende precisiewerk van het origineel met een nieuwe enscenering, nieuwe kostuums en een nieuwe choreografi e.

jouw Voordeel: 10% korting op alle tickets!

Ga naar www.touring.be/Lordoft heDancenl of bel naar volgende nummers en gebruik de code “touring”: 0900 84 007 voor de voorstellingen in Vorst nationaal, Kursaal oostende en het Capitole Gent 070 345 345 voor de voorstellingen in de Lotto arena en het ethias theater

Touring leden genieten van 10% korting op alle tickets voor deze gloednieuwe show met 40 jonge topperformers onder leiding van Michael Flatley en muziek van Gerard Fahy. Een gedroomde combinatie van traditie, muziek en dans.

BEST WESTERN HOTEL ARLUX*** IN ARLONKom tot rust in het Best western Hotel arlux en ontdek de weidse natuur met een picknick. Het hotel biedt comfortabele kamers, een gezellige cocktaillounge en gratis parkeergelegenheid.

-10%

-20%

Bij autoglasspecialist touring Glass ben je aan het juiste adres voor de snelle

en vakkundige herstelling van glasschade. is de inslag in je voorruit kleiner dan een muntstuk

van € 2, dan kan de schade zo goed als onzicht-baar hersteld worden. is het sterretje te groot of is je ruit gebarsten of gebroken? dan vervangen zij deze door een ruit met dezelfde, originele kwaliteit. dat kan in een van de vestigingen van touring Glass, tenzij je verkiest dat de mobiele service naar jou komt. je bent binnen de kortst mogelijke tijd weer mobiel. en dat voor de beste prijs of zelfs helemaal gratis als je verzekerd bent voor glasbreuk.

jouw Voordeel: als touring lid geniet je 25% korting op alle interventies.

tel.: 0800 95 555www.touringglass.be

jouw Voordeel: je geniet 20% korting bij een verblijf tussen 15 september en 31 maart 2015 op voorwaarde dat je reserveert tussen 15 september en 15 oktober 2014. Enkel telefonisch reserveren via de Best Western Centrale 0800 1 6 776 met vermelding van de code 393. Korting onder voorbehoud van beschikbaarheid.adres: rue de Lorraine, 6700 arlon.

sHowYOUR CARD!

Benieuwd welke voordelen je allemaal geniet dankzij de

-25%

Touring lidkaart met het logo van het Show your Card! programma? Een lijst van musea, pretparken, hotels, …vind je op www.touring.be/showyourcard.

76 TOURING magazine

SYC CODE 393

Referentienummer

Touring_223_NL_v5.indd 76 27/08/14 11:26

RESTAURANT VAN DE MAAND

55tourinGLeden

een volledig menu in een twee sterrenrestaurant voor € 55 pp, dat is zonder meer een buitenkansje. angelo rosseel werd gastronomisch gepokt en gemazeld als souschef van Geert Van Hecke in de Karmeliet, voor hij in 2007 de deuren van La durée opende. Zijn keuken is neoklassiek, met belangstel-ling voor nieuwe technieken en respect voor kwaliteitsproducten. de resultaten op het bord zijn visueel én smaaktechnisch knap en origineel. Het enthousiaste, jonge team van La durée bezorgt je een onvergetelijk culinair moment. Het interieur is chic, discreet en luxueus, met de gulle inval van veel aangenaam daglicht.

€ 55 pp (water, aangepaste wijn of bier inbegrepen)

aperitief met hapjes

Mi-cuit zalm met vadouvan, komkommer en avocado

jong haantje met zoete aardappel, gelakte worteltjes en Marokkaanse specerijen

dessert van Granny smith met hazelnoot en praliné

Koffie

PRAkTISCHLa DuréeLeenstraat 288870 Izegem051 31 00 31resto@laduree.bewww.laduree.beGesloten: zaterdagmiddag, zondag en maandag

La duree in iZeGeM tourinG Menu

reserveren met vermelding touring Menu is verplicht. Het menu wordt geserveerd met aangepaste wijnen, bieren, water en koffie. dit touring Menu wordt steeds per volledige tafel geserveerd en dit vanaf 9 september t/m 10 oktober 2014. niet geldig op zaterdagavond. eventuele allergieën graag vermelden bij de reservatie.

TOURING magazine 77

Touring_223_NL_v5.indd 77 27/08/14 11:26

exclusieVe citytrip

citytrip athene

Verblijf van 3 nachten in novotel athenes****welkom in athene, waar klassieke oudheid en bruisend dynamisme hand in hand gaan. de godin Pallas athena waakt al eeuwenlang vanaf de acropolis over de stad. Vandaag maakt de hele wereld de klim naar het Parthenon. athene, bakermat van onze westerse beschaving, heeft een overvloed aan archeologische sites. Maar de Griekse hoofdstad leeft niet alleen in het verleden. Het is een moderne metropool van de 21e eeuw, ook ‘s nachts wanneer de ouzo en retsina rijkelijk vloeien...

Vanaf €325

prijs: Vanaf €48 per persoon

op Bezoek Bij onze Vrienden in de elzasBezoek obernai, straatsburg of de VogezenVerblijf van 2 dagen /1 nacht in een dubbele comfort kamer in inter-Hotel Le Verger des Chateaux*** of in een privilege kamer in Qualys-Hotel d’alsace*** in illkirch-Graff enstaden.

inBeGrepen: toegang tot de wellnessruimte, glaasje schuimwijn en 4 uitgestippelde routes.

Meer info & reserVaties:http://reizen.touring.be/mag/18/detaildisco

€48in plaatsVan €53

prijs: Vanaf €1825 per persoon

usa far west

individuele rondreis vanuit las Vegas - 13 dagen /11 nachtenVertrek dagelijks tussen 01/02/15 en 31/05/15.Beleef deze fantastische reis door de Far west in amerika met bezoeken aan o.a. Las Vegas, Boulder City, route 66, Flagstaff , Grand Canyon, Monument Valley, Zion national Park, …

inBeGrepen: Vluchten, huurwagen en 11 nachten

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/908/detail

€1825

inBeGrepen: 3 nachten met ontbijt in het novotel athenes**** welkomstdrankje Vlucht Brussel-athene heen/terug met aegean airlines alle taksen en brandstoft oeslagen gekend op 01/07/14

ledenVoordeel: exclusief aanbod voor touring ledenprijs en GeldiGheid: Geldig voor een vertrek tussen 07/11-12/12/14 en 16/01-13/03/15. Prijs : €325 pp obv tweeper-soonskamer – single kamer: €445. enkel aankomst op vrijdag en reservaties tot en met 30 september 2014

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/484/detail

Meer dan 80 aanBiedinGen op de weBsite Met BeGeleide reizen, korte trips Met extra Voordelen Voor tourinGleden, weekends, ...

78 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 78 27/08/14 11:26

prijs: Vanaf €329 per persoon

Beleef de kerstMarkt in parijs

overnacht op een schip in hartje parijs - 4 dagen /3 nachtenreis van 10 tot 13 december 2014.ontdek Parijs & zijn mythische sites in een romantische kerstsfeer aan boord van de Ms seine Princess en breng een bezoek aan de kerstmarkten.

inBeGrepen: alle maaltijden, enkele geleide bezoeken, een cabaret spektakel en de cruise “Paris by night”.

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/475/detail

proMoprijs: Vanaf €1599 per persoon

een authentieke cruise op de seneGal riVierde handelsroute van senegal in 9 dagen /7 nachtenreis van 31/10 tot 08/11/14 aan boord van de Bou el Mogdad.een all-inclusive reis met vertrek vanuit Brussel, 1n in dakar en 6n op de senegal rivier, alle excursies en transfers inbegrepen.

ledenVoordeel: exclusieve touring reis

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/361/detail

€1599 in plaats Van

€1718

prijs: Vanaf €499 per persoon

citytrip istanBul

laat je verrassen door deze fascinerende turkse stadVertrek dagelijks tussen 16/09 en 31/10/14.Verblijf 5 dagen /4 nachten in het kleinschalige hotel seres*** in het oude centrum van istanbul, inclusief ontbijt en vluchten met turkish airlines.

ledenVoordeel : Gratis diner in het restaurant van het hotel

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/193/detail

€499

prijs: Vanaf €77 per persoon

reiMs, hoofdstad Van de chaMpaGne streek arrangement van 3 dagen / 2 nachten Vertrek dagelijks tussen 16/09 en 31/12/2014.Verblijf van 2 nachten in inter-Hotel Grand Hôtel du nord*** in het hartje van de Franse Champagne streek. inclusief 4 reisroutes, 2 per fi ets en 2 per wagen, een upgrade naar een superieure kamer, een ½ fl es champagne op de kamer en een gastronomische geschenkenmand.

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/mag/8/detaildisco

€329

> surF naar www.tourinG.Be > BeL 02 880 78 00 Ma-Vrij Van 9u - 18u> MaiL naar holidays@tourinG.Be

Meer weten oVer onze exclusieVe reizen

laatste plaatsen

TOURING magazine 79

Touring_223_NL_v5.indd 79 27/08/14 11:27

prijs: Vanaf €490 per Volwassene

skiën Met de kinderen in tirolskiverblijf van 8 dagen /7 nachten in oostenrijkVertrek dagelijks tussen 14/12/14 en 05/04/15.in sporthotel Fontana in Fieberbrunn kan je op en top genieten van je wintersportvakantie. je verblijf is op basis van halfpension met vele extra’s inbegrepen in de prijs. ter plaatse is er kinderanimatie voorzien en er zijn kinderkortingen tot €140 per kind.

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/894/detail

prijs: Vanaf €1375 per VerBlijf

nieuwjaar Met de faMilie in de pyreneeënfamilievakantie in de lagrange prestige residentieVerblijf van 27/12/14 tot 03/01/15 - 8 dagen.Luchon is gelegen aan de voet van de hoogste toppen van de Midi-Pyrénées. Geniet van dit volledig pakket incl. overnachtingen, familie skipas & skimateriaal voor 2 volwassenen en 2 kinderen (-15 jaar).

ledenVoordeel: onbeperkte toegang tot de spa & wellness

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/473/detail

€1375

prijs: Vanaf €595 per apparteMent

skiën in ‘les arcs’ - franse alpeneen weekendje skiën met het hele gezin ?Vertrek tussen 20/12/14 en 18/04/15 – 8 dagen.Langs het Massief van de Vanoise ligt arc 1600. Verblijf een week in het appartement Le roc Belle Face. Vroegboekkortingen tot – 15 % op bepaalde vertrekdata.

ledenVoordeel: Gratis toegang tot de wellness bij reservaties vΌΌr 31/10/14

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/472/detail

€595

prijs: Vanaf €315 per VerBlijf

skiVakantie in de alpen Met de hele faMilieskiën in Valmorel - 8 dagenVertrek tussen 20/12/14 en 04/04/15. ‘Le Grand domaine’ is een prachtig skigebied gelegen op een hoogte van 1.300 meter met een autovrij station. Verblijf 7 nachten in een studio of appartement, begeleide wandelingen inbegrepen.

kortinGen: –15 % bij reservaties vóór 30/09/14.

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/165/detail

€490

Meer dan 80 aanBiedinGen op de weBsite Met BeGeleide reizen, korte trips Met extra Voordelen Voor tourinGleden, weekends, ...

€315

80 TOURING magazine

Touring_223_NL_v5.indd 80 27/08/14 11:27

prijs: Vanaf €99 per persoon

de parels Van luxeMBurGVerblijf in een boetiekhotel in clervauxVertrek van 16/09 tot 17/12/14 - 3 dagen.de ideale uitvalsbasis voor wandelingen en culturele uitjes in heel Luxemburg. inclusief 2 overnachtingen, lunchbox, wandelkaarten en toegang tot het wellnesscentrum.

ledenVoordeel: Luxemburgs specialiteitendiner

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/502/detail

andere reizen online

Bekijk ook onze andere aanBiedinGen:

Genieten in cap d’aGde Vanaf €200 per VerBlijf http://reizen.touring.be/trips/295/detail

roMantiek lanGs de Moezel Vanaf €152 per persoon http://reizen.touring.be/trips/344/detail

de kunstschatten Van doornik Vanaf €80 per persoon http://reizen.touring.be/trips/470/detail

prijs: Vanaf €99 Voor 2 personen

een weekend in chaMpaGne-ardennerustig genieten in een mooi dorpje in het bosVertrek tussen 01/10/14 en 01/04/15 - 2 dagen. relais du silence Hôtel aux Maisons*** is gelegen tussen de wijngaarden van Bourgondië en Champagne. tijdens je verblijf kan je van een heerlijk glaasje champagne genieten.

ledenVoordeel: Gratis upgrade naar een comfort kamer

Meer info & reserVaties:http://reizen.touring.be/trips/505/detail

prijs: Vanaf €99 Voor 2 personen

een weekend in Berck-sur-MerVerblijf 1 nacht in inter-hotel neptune**Vertrek tussen 01/10/14 en 31/03/15 - 2 dagen.Geniet van een weekendje in de Franse badstad Berck-sur-Mer, ideaal voor families met kinderen, directe toegang van het hotel tot het strand. te boeken vóór 15/11/14.

ledenVoordeel: 1 maaltijd met aperitief

Meer info & reserVaties: http://reizen.touring.be/trips/884/detail

> surF naar www.tourinG.Be > BeL 02 880 78 00 Ma-Vrij Van 9u - 18u> MaiL naar holidays@tourinG.Be

Meer weten oVer onze exclusieVe reizen

€99

€99

€99

TOURING magazine 81

Touring_223_NL_v5.indd 81 27/08/14 11:27

Belgium: de gewaarborgde prestaties worden gedekt door de v.z.w. Koninklijke Belgische touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0403.471.597 Brussel, CBC Be55 1910 4222 2244 CreG Be BB, FsMa nr. 011210 ca. Bike: de personenbijstand wordt gedekt door atV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0441.208.161 Brussel, inG Be69 6300 1222 3978 BBruBeBB, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (Bs 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de nBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. de bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0403.471.597 Brussel, CBC Be55 1910 4222 2244 CreG Be BB, FsMa nr. 011210 ca. Mobilis: de gewaarborgde prestaties in België worden uitgevoerd door de nV B-Mobile, technologiepark 12 te 9052 Gent, ondernemingsnummer Be0884.443.228. No Stop, opties Bagageverzekering, Verzekering Reiscompensatie en Annuleringsverzekering: de gewaarborgde prestaties worden gedekt door atV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0441.208.161 Brussel, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (Bs 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de nBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. touring no stop en de optie annuleringsverzekering komen tussen voor reizen die 30 dagen na intekening plaatsvinden. Full, Relax, Explore, Snow Card, Comfort, Global: de personenbijstand wordt gedekt door atV n.v., waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0441.208.161 Brussel, inG Be69 6300 1222 3978 BBruBeBB, verzekeringsonderneming toegelaten bij KB van 11/01/1991 en 24/02/1992 (Bs 13/02/1991 en 14/03/1992), erkend door de nBB onder het nummer 1015 om verzekeringsoperaties uit te voeren in de takken 9, 16, 17 en 18. de bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0403.471.597 Brussel, CBC Be55 1910 4222 2244 CreG Be BB, FsMa nr. 011210 ca, evenals door de andere automobielclubs, leden van het internationale F.i.a. netwerk. First: de bijstand aan uw voertuig wordt uitgevoerd door de v.z.w. Koninklijke Belgische touring Club, waarvan de maatschappelijke zetel gevestigd is in België, te 1040 Brussel, wetstraat 44, rPr 0403.471.597 Brussel, CBC Be55 1910 4222 2244 CreG Be BB, FsMa nr. 011210 ca, evenals door de andere automobielclubs, leden van het internationale F.i.a. netwerk. de beschrijving van de garanties is een uittreksel uit de algemene Voorwaarden en is slechts een beperkte weergave van onze producten en diensten. Voor meer inlichtingen, raadpleeg onze algemene Voorwaarden op onze websitewww.touring.beof op eenvoudige aanvraag via de telefoon. Prijzen geldig op 01/03/2014.

wat kunnen wij voor u doen?

reisBijstand

in Het BuitenLand full (vanaf €91/jaar)de jaarlijkste reisbijstand zonder franchise. Met of zonder pechverhelping.

relax (vanaf €76/jaar)de jaarlijkste reisbijstand met franchise. Met of zonder pechverhelping.

explore (vanaf €20/jaar)tijdelijke reisbijstand voor uzelf en/of voor uw auto.

snow card (vanaf €29/jaar)de meest volledige bijstand voor uw wintersportvakantie.

in BeLGie en eLders coMfort (vanaf €172/jaar) reisbijstand voor het hele gezin en voor de auto in het buitenland. Gedeeltelijke pechverhelping in België

GloBal (vanaf €259/jaar) de meest volledige touring-formule, zowel voor het buitenland als voor het buitenland.

no stop (vanaf €76/jaar) de jaarlijkse reisannulatieverzekering op maat van uw behoeften en gezins-samenstelling.

extra opties GeLdiG Voor coMfort, GloBal, full en relax

annulerinGsVerzekerinGde verzekering die uw vakantiebudget beschermt, zelfs bij ee wijziging op het laatste moment. Vanaf €70/jaar.

reiscoMpensatie VerzekerinGde verzekering die u beschermt, zelfs bij en vervroegde terugkeer. Vanaf €20/jaar.

BaGaGeVerzekerinGuw bagage is gedekt tot €1.500 tegen verlies, diefstal of beschadiging. Vanaf €55/jaar.

KIES DE GESCHIKTE fORMULEsurF naar WWW.TOURING.BE oF BeL 02 233 22 02 Ma-Vr, 8u–18u

82 TOURING magazine

PeCHVerHeLPinG tourinG Bike (vanaf €39/jaar)

de bijstand die fietsers beschermt: pechverhelping overal in België, terug naar huis gebracht, terugbetaling van medische kosten.

BelGiuM (vanaf €60/jaar) Verschillende pechverhelpingsformules die beantwoorden aan uw behoeften.

first (vanaf €203/jaar) prioritaire pechverhelping in België en /of in heel europa.

TOURING BIkE, VanaF

€39/jaar

zorgeloos naar school en terug, dankzij

onze fietsbijstand!

Touring_223_NL_v5.indd 82 27/08/14 11:27

De Golf. Nu elektrisch.Het meest verkochte model van Volkswagen is nu ook in een elektrische versie beschikbaar.

De 115 pk-motor van de e-Golf heeft een autonomie van 190 km en kost u slechts 3,30 ¤ per 100 km*,

waardoor het de ideale wagen is voor stedelingen en pendelaars. Met een elektrische versie van

zijn icoon, bewijst Volkswagen nogmaals zijn inzet om het publiek de beste technologieën en

innovaties aan te bieden.

Meer info op volkswagen.be/e-golf

12,7 KWH/100 KM – 0 G CO2/KM *Geschatte prijs gebaseerd op het gemiddelde verbruik en de prijs van elektriciteit op 31/07/2013:

0,258 €/kWh. Afgebeeld model uitgerust met opties tegen meerprijs. Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.volkswagen.be

Combineer twee dingen die je leven hebben veranderd.

www.volkswagen.be

TOURING magazine 83

TOURING INFO Tel: 02 286 33 84Juridische en toeristische info (binnen- en buitenland), verkeersinfo (buitenland). Maandag tot vrijdag van 9 tot 12 u en van 14 tot 17 u.

TECHNICAL HELPDESKtechnical@touring.beEen e-mailadres voor al uw technische vragen over uw auto (onderhoud, reis voorbereiding, ...)

AUTOPECH IN BELGIË?

070 344 777EEN PROBLEEM IN HET BUITENLAND?

+32 2 233 23 45

KLANTENDIENSTVragen lidmaatschap, adreswijziging, productinformatie, ...

� 02 233 22 02 MA-VR, 8U - 18U

@ membership.service@touring.be

� Touring, Wetstraat 44, 1040, Brussel

JE KUNT ONS OOK VOLGEN OP

twitter.com/touringtweets

facebook.com/touring

✂

SHOW YOUR

CARD!Tal van voordelen

en kortingen in België en

in het buitenland. Ontdek ze op

www.touring.be

TOURING MOBILIS

Met de TOURING MOBILIS FREE APP krijg je gratis toegang tot gepersonaliseerde verkeersinformatie.

DOWNLOAD NU ONZE

GRATIS APPvoor Android voor IOS

7 5 3 6

2 5 9a

5 1

8 6 2 5

5 4

9 3 7b6

9 4

3 2 8

8 6 4c2

© De Puzzelaar

Tal van voordelen

in het buitenland.

www.touring.be

Vertrek van de cijfers die al ingevuld staan en vul het raster zo in dat de cijfers van 1 tot 9 telkens één keer voorkomen: in elke horizontale rij, in elke verticale kolom en in elk 3 x 3 blokje. Er is slechts één oplossing mogelijk. Stuur een SMS naar 6565 met de volgende tekst: PUZ gevolgd door een spatie en de oplossing van de sudoku.

SUDOKU

Totale kost per per deelname: 2 euro (verstuurde SMS aan 2 euro; ontvangen SMS is gratis). Alle gegevens zijn onderworpen aan de wet op de privacy van 8 dec. 1992. Contact: info@smsfun.eu

Los deze sudoku op en win 1 van de 2 Sony Xperia’s M2. Verhoog je kansen en speel meerdere keren mee! Dat kan van 11 september tot 14 oktober 2014. Winnaars worden persoonlijk verwittigd.

P U Z a b c

WIN

2 WINNAARS

De oplossingen uit Touring Magazine 222 zijn: 674 ; automerk. Winnaars Touring Mag. 221: Sals Sim, Genk en Ingrid Crevits, Godinne.

www.peugeot.be

NEW PEUGEOT 508

*De berekening van het nettovoordeel van alle aard is berekend voor een nieuwe 508 Active 1.6 e-HDi roetfi lter, Stop & Start, 115 pk en gebeurt op basis van het hoogste tarief in de bedrijfsvoorheffi ng : 53,5%. Afbeelding niet contractueel.

L /100 KM G /KM NEW 508 : 3,4 - 6,2 • 85 -150 | NEW 508 SW : 4,0 - 6,3 • 105 -154Milieu-informatie [KB 19/03/2004] : www.peugeot.be

NEW PEUGEOT 508 THUIS OP ELKE WEG

TOUCHSCREEN

FULL LEDTECHNOLOGIE

BlueHDiMOTOREN

NETTO VAA*76€/MAAND

FISCALEAFTREK 90%

SEPTEMBER 2014

TOURINGLID MARC OP CITYTRIP MET EEN DEELFIETS: PRAKTISCH ÉN

LEUK!

KOOPGIDS

HOE KIES JE EEN VOUWFIETS?

LEDEN OP STAP IN BRUGGEDROOMREIS DOOR DE FAR WEST

REIZEN

DOWNSIZINGAUTO’S MET KLEINERE MOTOR

MOBILITEIT

AUTODELENOOK VOOR JOU?AUTODELENDOSSIER

magazine#223

P409

834

� GE

NT X

� T

OURI

NG, W

ETST

RAAT

44

� 10

40 B

RUSS

ELVE

RSCH

IJNT

MAA

NDEL

IJKS

�NIE

T IN

FEB

RUAR

I, AU

GUST

US E

N DE

CEM

BER�

BELGIË � BELGIQUE

P.P. � P.B.

B�302

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND