Tijdens de persvoorstelling vorige week in Marktoberdorf … MT serie.pdf · vanaf 2009 al een...
6
Nieuwsbrief Oktober datum : Oktober 2017 van : Mylle tel. : 056/22.36.01 e-mail : [email protected] blz. : 1 / 1 Tijdens de persvoorstelling vorige week in Marktoberdorf onthulde Fendt de rupstrekkers die hun gamma verder uitbreiden. Hiermee werd het gerucht dat al langer de ronde deed dus bevestigd. Twee reeksen rupstrekkers, de 900 VarioMT en de 1100 MT, vullen het uitgebreide gamma van standaard chassistrekkers verder aan. De 900 VarioMT bestaat in 3 vermogens, de Fendt 938 Vario MT met 380 pk, Fendt 940 Vario MT met 405 pk en Fendt 943 Vario MT met 431 pk.
Transcript of Tijdens de persvoorstelling vorige week in Marktoberdorf … MT serie.pdf · vanaf 2009 al een...
Nieuwsbrief Oktober
datum : Oktober 2017
van : Mylle
tel. : 056/22.36.01
e-mail : [email protected]
blz. : 1 / 1
Tijdens de persvoorstelling vorige week in Marktoberdorf onthulde Fendt de rupstrekkers die hun gamma verder uitbreiden. Hiermee werd het gerucht dat al langer de ronde deed dus bevestigd.
Twee reeksen rupstrekkers, de 900 VarioMT en de 1100 MT, vullen het uitgebreide gamma van standaard chassistrekkers verder aan.
De 900 VarioMT bestaat in 3 vermogens, de Fendt 938 Vario MT met 380 pk, Fendt 940 Vario MT met 405 pk en Fendt 943 Vario MT met 431 pk.
Nieuwsbrief Oktober
datum : Oktober 2017
van : Mylle
tel. : 056/22.36.01
e-mail : [email protected]
blz. : 2 / 1
Zet een Challenger MT700 rupstrekker en de 1000 Vario van Fendt in een schuur, laat ze een tijdje alleen en wat is dan het resultaat? De nieuwe MT700, waarvan Challenger in Amerika een tipje van de sluier oplicht. Nu resteert de brandende vraag: komt hij er ook in het groen?
Er is lang over gesproken en ook op internet duiken al een jaar lang foto’s op van
Challenger’s nieuwste rupstrekker. De officiële Noord-Amerikaanse introductie vindt
plaats op de Farm Progress Show, eind augustus. Een kleine club geïnteresseerde
klanten en leden van de Amerikaanse pers kregen hem eind juli al te zien. Echter,
Europa blijft wel met een aantal vragen zitten.
+ =
Met de komst van Fendt's 1000 serie lagen alle onderdelen op tafel
Gezeur om CVT
Jarenlang hebben dealers en klanten Challenger aan het hoofd gezeurd om een
trekker met CVT te ontwikkelen. Vooral in West-Europa is daar vraag naar. Het
trekkermerk van moederbedrijf Agco zag er weinig heil in, terwijl een concurrent
vanaf 2009 al een CVT-optie aan kon bieden. Dat heeft pijn gedaan, ondanks dat de
powershift van Challenger prima in elkaar zit. Met de komst van Fendt’s 1000 serie
lagen bij Agco ineens alle benodigde onderdelen op tafel. De invloeden zijn duidelijk
merkbaar.
Nieuwsbrief Oktober
datum : Oktober 2017
van : Mylle
tel. : 056/22.36.01
e-mail : [email protected]
blz. : 3 / 1
Geen MAN maar Agco
De 3 nieuwe trekkers: MT738, MT740 en
MT743 gebruiken allemaal dezelfde Agco
Power 9,8 liter 7 cilinder diesel, waar 380,
405 of 431 pk uit wordt gehaald.
De MAN-motor die Fendt gebruikt, is niet
meeverhuisd. Daarmee loopt de nieuwe MT-
parallel aan de huidige E-serie. Die kent 3
modellen met 355, 380 en 405 pk.
Het maximaal koppel haalt de 7 cilinder bij
1.450 toeren.
Maximaal vermogen bij weinig toeren levert brandstofbesparing en reduceert het
geluid. Dat geldt ook voor de hydrauliek, die zijn maximaal vermogen bij 1.600 toeren
haalt. De Vario-transmissie met de gekende degelijkheid en bediening is netjes in de
machine geïntegreerd. De snelheid loopt van 1 tot 40 kilometer per uur.
Nieuwsbrief Oktober
datum : Oktober 2017
van : Mylle
tel. : 056/22.36.01
e-mail : [email protected]
blz. : 4 / 1
Nieuw rupswerk
Challenger, wat ooit begon als merknaam van Caterpillar, viert dit jaar zijn 30-jarig
jubileum als trekker op 2 rubberen rupsen. Het zogenaamde Mobil-Trac systeem.
Daarmee was het uniek op de markt./
De nieuwe MT is de grootste verandering sinds de introductie van de MT700. Dat
heeft onder andere met de vering
te maken, die in drieën is
opgedeeld. De 3 kleine loopwielen
kunnen pendelen via een bogey-
pendelstel. Daarnaast worden de
rupsen gedempt door
schokbrekers met de toevoeging
van zware veren en als kers op de
taart cabinevering, die verder is
verbeterd. Zoals we bij Fendt gewend zijn.
‘’Het rupsonderstel is in drieën opgedeeld’
Het bogie-systeem op de 3 loopwieltjes moet voor beter contact met de bodem
zorgen, wat weer stabiliteit en comfort levert. Een beter contact zorgt minder slip, wat
ook een brandstofbesparing met zicht meebrengt. De voorste ophanging ligt verder
naar voren, waardoor de wielbasis is verlengd. Ook dat moet stabiliteit opleveren.
Voor Noord-Amerika zijn er flink wat rupsopties, tot een spoorbreedte van 3 meter.
Standaard rupsbreedtes zijn onder andere 63.5, 76 of 86 centimeter. Smalste optie in
de VS is 40 centimeter. De rupsen moeten een maximaal toegestaan gewicht van
18.600 kilo verdelen.
Nieuwsbrief Oktober
datum : Oktober 2017
van : Mylle
tel. : 056/22.36.01
e-mail : [email protected]
blz. : 5 / 1
Nieuwe cabine
Het koelsysteem lijkt op dat
van de grote Fendt, maar is
op details anders. De positie
van de ventilator is gewijzigd,
hij ligt schuin op de motor en
dat moet schonere lucht
aanzuigen. Een groot
voordeel bij het werken in
uiterst stoffige omgeving,
bijvoorbeeld bij het frezen
van kalk.
De fans worden hydraulisch aangedreven en zijn niet direct aan de motor
gekoppeld. Iedere fan is zo onafhankelijk in toeren verstelbaar. De cabine is een mix
van Fendt en Challenger, maar niet gelijk aan de 1000 serie. De bediening is uiterste
eenvoudig en volledig gegroepeerd met de gekende kleuren per toepassing. Wat een
Fendt rijder direct doet thuis voelen in de degelijke en met oog voor detail afgewerkte
cabine.
Nieuw is wel een fiks LED-pakket,
waarbij iedere lamp individueel is
te dimmen. Wie geen extra
ruitenwissers bestelt, kan om de
cabine lopen en zo alle ruiten
gemakkelijk reinigen. Rtk-gps is
uiteraard af fabriek leverbaar..
Een uiterst degelijke hydrauliek
achteraan met verschillende
mogelijkheden naar ventielopbouw
en een gekende dieptecontrole
zorgt dat deze machine uitermate
geschikt is voor het werken met
gedragen aanbouwdelen.
Foto's van het interieur ontbreken nog, maar enkele specificaties zijn wel bekend. Zo
vind je een 10,4" Isobus-terminal. Toevallig, die van Fendt is net zo groot. Ook vind
je er een joystick en toetsen met een kleurcode. Allemaal erg bekende techniek.
Nieuwsbrief Oktober
datum : Oktober 2017
van : Mylle
tel. : 056/22.36.01
e-mail : [email protected]
blz. : 6 / 1
Ook in het groen?
Enkele modellen zijn dit najaar al leverbaar, maar de volledige productie start in
2018. In het nature green kan Agco waarschijnlijk nog meer exemplaren afzetten,
dan Challenger poogt te doen. Het is wachten op Fendt’s persconferentie begin
september, of wellicht toch tot de Agritechnica. Het kan weleens de grote klapper
gaan worden.
Hieronder een voorstelling van het nieuw model:
Voor meer info aarzel niet mij te contacteren,
Hans Deceuninck
0471 19 54 58
