Stuurman nr. 4 Oktober 2011

Inhoud 1

Van de redactie 2

Van de voorzitter 3

Even langszij bij Willen v.d. Ven 5

Reisverslag, Frans van Vlerken 8

Uitnodiging Wokken 10

Diesel 12

Overlijden Lid TWV 14

Agenda /

Huishoudelijke mededelingen 15

Woordzoeker 16

Even langszij bij Francois Remie 18

Humor 20

ALV verslag april 2011 22

ALV agenda november 2011 26

Gevaarlijke situaties op het water 27

Belangrijke adressen 28

1 Inhoud

2 Van de redactie

Weer een nieuwe “STUURMAN” voor u. De STUURMAN van juni 2011 heeft nogal wat voeten in de aarde gehad. De verdeling liep niet zo als het zou moeten. Wij, lees redactie, hadden de hoop dat er toch nog veel leden naar de club zouden komen en dan hun exemplaar mee zouden nemen. Helaas, er zijn te veel boekjes blij-ven liggen. Daarom hebben wij besloten om deze editie per mail te versturen en natuurlijk krijgen de leden zonder computer (e-mailadres) hun gedrukt exemplaar thuisbezorgd per post. De leden die wel een e-mailadres hebben en óók een gedrukt exemplaar willen ontvangen kunnen dat doorgeven aan de redactie. Dit heb-ben ondertussen al enkele leden gedaan. In deze editie hebben wij het verhaal van Frans van Vlerken die helemaal in zijn uppie naar Frankrijk is gevaren en met veel plezier terug denkt aan zijn avontuur. Hij heeft al te kennen gegeven om volgend jaar weer terug te gaan. Voor zijn inzending krijgt Frans een fles wijn van de TWV aangeboden. Ook een technisch verhaal over diesel en gevaarlijke situaties op het water. Ons redactielid Jan Willem Peterse heeft weer 2 leden kunnen overhalen om iets meer van hun zelf prijs te geven. Voor de puzzelliefhebbers laat Willibrord Arts de hersenen even werken. De oplossing van puzzel STRMN juni 2011 = Verenigingsblad! Dit winterseizoen staan er weer een heleboel activiteiten op het programma bij de TWV en wij hopen dat er voor ieder wat wils tus-sen zit. Wokken, Bierproeven en de Winterwandeling staan alweer ingepland. Er komen nog andere activiteiten: sjoelen, kaart- spelle-tjesmiddag en “Samen muziek maken. Hier krijgt u t.z.t. bericht van. ”Samen met de TWV de winter door” is een leuke slogan! De redactie wenst u veel leesplezier én vergeet niet: Indien u een gedrukt exemplaar wilt ontvangen van de STUURMAN dan moet u dit doorgeven aan de redactie per e-mail: twvstuurman@msn.com. Per post: TWV redactie – Zuiderkruisweg 11 – 5015 TB – Tilburg Telefoon redactie: Jan-Willem Peterse: 013-5336966 Kopij inleveren voor de volgende editie vóór 15 november 2011.

3 Van de voorzitter

Beste leden, donateurs en belangstellende van de TILBURGSE WATERSPORTVERENIGING. Wat gaat de tijd toch snel, ligt dat aan mij of hebben jullie dat ook? Nog maar amper bekomen van ons 25 jarig bestaan in het voor-jaar, gaan we nu alweer schepen uit het water halen en wel met de grote kraan op 29 oktober 2011, dit hebben we wat later gezet om-dat er leden zijn die nog goed weer verwachten! Hoofdzakelijk voor onze leden met (klein)kinderen omdat de herfstvakantie in onze provincie dit jaar erg laat valt. In principe hebben we afge-sproken zo dicht mogelijk bij de 15

e

te gaan zitten! Maar soms kun-nen ook wij flexibel zijn. Met de gemeente zijn we ook druk in onderhandeling…. Er is al een gesprek geweest van 1 1/2 uur met wethouder De Vries (economische zaken) en op de ALV 15 november zullen wij daar zeker verslag van doen. We hebben op verzoek van de wet-houder wel afgesproken niet meteen naar de politiek- gemeente-raad (die geheel achter ons staan) terug te lopen, maar hem eerst de kans te geven om met een goede oplossing voor ons te komen! We hebben hiervoor een termijn van 4 weken afgesproken, na 25 augustus. Dus ik houd onze brievenbus als een kwade poedel scherp in de gaten. Ondertussen zijn we wel aan het informeren bij de provincie en het watersportverbond. Wij en de provincie zien zeker mogelijkheden voor de TWV. Ik moet nu voorzichtig zijn met wat ik schrijf want Bert Geutjes, ook al jaren redactielid van deze stuurman wist mij te melden dat onze stuurman ook naar de gemeente gaat!. Dus weer ff afwachten. Op een van de bestuursvergaderingen hebben we afgesproken dat we een ideeën c.q. klachten bus op zullen hangen. Anonieme post gaan we niet behandelen, dat spreekt voor zichzelf.

4 Van de voorzitter

In de komende winter staan weer veel activiteiten gepland die alle-maal uitgewerkt gaan worden. Een ieder is altijd welkom in ons praathuis want om sterke verha-len te vertellen of te beluisteren moet je daar zijn.!!!! En er hebben heel wat leden weer van alles meegemaakt….. Ja een motorjacht of zeilschip is nooit saai…….alleen dat werk al! De echtgenote van een nieuw lid vertelde me dat ze door Frankrijk gevaren waren en dat ze de stukjes zonder sluisjes maar saai vond ……ze was verliefd geworden op die leuke sluisjes. Ja denk ik dan…. zal ik mijn Frans ook weer eens op moeten ha-len. Ook even noteren in uw agenda: dinsdag 15 november 2011 om 20.00 uur Algemene Ledenvergadering. Verders wens ik een ieder nog veel vaarplezier en geloof mij, zeer misschien komt er nog goed weer.!? Met watersportgroeten. Martien.

5 Even langszij bij Willem v.d. Ven

Even langzij bij: Willem van de Ven Even langzij, bij Willem (72 jaar), is in dit geval een rekbaar begrip, want aan zijn schip, als casco gekocht, is hij al 2 jaar lang aan het werk en ligt dus hoog en droog op de wal. Deze editie ben ik langs geweest bij Willem en dat is altijd gezellig! Willem is net niet bij de oprichting van TWV geweest, enige tijd na de start van TWV werd hij lid, en hij zit nu dus tegen zijn 25 jaar lidmaatschap aan. Hoe kom je erbij om te gaan varen? Dat is bij Willem een apart verhaal. Eerst bouwde hij in Mol (België) een zomer huisje, heel leuk, maar iedereen kwam aanwaaien en op de koffie en Willem en zijn vrouw maar “zorgen”, aan het eind van de zondag zaten zij met het opruimen en de afwas. Dat moet anders dacht Willem, op het water kan er niemand zomaar langskomen, tenzij ik het zelf afspreek, en dat scheelt een hoop afwas en nog meer zorgen. In 1969 begon hij zijn eerste zeiljacht te bouwen, een v.d. Stad White May van 8,5 m. Van uit Dinteloord heeft hij daarmee de Zeeuwse wateren verkent. Maar aan het zeilen kwam een eind, dus overgestapt naar een Noorse spitsgatter een Saga, Willem ging daarna voor een nieuwe uitdaging,,, een sleepboot van 12,5 m. Daarmee heeft hij een jaar onder de Eiffeltoren in Parijs gele-gen, zo te zien aan zijn ogen was dat een goed jaar en natuurlijk vindt hij Parijs een prachtige stad. Toen kwam er een sloopboot op zijn pad, een koolvlet, die door de kurk en teer bij elkaar gehouden werd, daar heeft hij een prachtige vlet van gemaakt, die nu nog vaart in Purmerend. Nadat hij dat alles afsloot, heeft hij nog een zeiljacht voor zijn dochter gekocht en opgeknapt, een Sturgeon, en toen was er even pauze. En nu dus aan het werk aan zijn huidige casco, een nu 8 m. poly-ester knikspant, die ca 8.7 m moet worden. Er zit heel veel werk in, elke keer als ik op de haven kom, is Willem aan het werk, dat is ook een soort therapie voor hem, het werken en in beweging zijn is goed tegen zijn reuma.

6 Even langszij bij Willem v.d. Ven

Favoriet vaargebied is toch zeker de Zeeuwse wateren, maar aan Parijs houdt hij ook goede herinneringen. Als dit schip af is en te water gaat, dan gaat het Wilskracht 2 heten, één is er al geweest.

Blunder en Glunder. Tja de blunder maakte Willem mee als passant bij vrienden, de schroef van het gas en vooruit/achteruit bediening was los getrild en men moest de haven van Colijnsplaat in, toen er afgeremd moest worden weigerde de bediening, gaf zelfs meer gas erbij, gevolg: omhoog gevaren tussen dukdalven. Gelukkig kwam de bemanning met de schrik vrij, Willem kon nog net op een andere boot springen. Met Glunder krijgt hij meteen glinsterende lach ogen, de winst die hij bij verkoop op de sleepboot maakte.

Willem voelt zich prima thuis bij de TWV, mede dankzij Willem hebben we toch een goed werkende kraan en volgens mij staat hij nog steeds open voor nieuwe uitdagingen. Was getekend Jan-Willem Peterse

8 Reisverslag

Reisverslag van Frans van Vlerken 2011. Eerste maal per boot naar Frankrijk.

** Frans heeft met zijn inzending een lekker flesje wijn verdiend. **

Nadat ik enkele zomerseizoenen door Nederland had gevaren en 2 X naar Duitsland was geweest werd het tijd om de grenzen te verleggen. Wat is er dan logischer? Het zuiden, Frankrijk lokte. Ter voorbereiding wat kaarten en een vlaggetje gekocht. Van diverse meer ervaren clubleden voorlichting en adviezen gekregen, wat te doen en waarop te letten etc.. Dames en heren clubleden, hiervoor nogmaals mijn dank. Na het geweldige 25 jarig jubileumfeest (nogmaals mijn complimenten voor de organisatie) en nadat op maandag de rommel een beetje was opgeruimd en de alcoholische walmen uit mijn hoofd waren getrokken, heb ik dinsdag de motor gestart en via Biest Houthakker naar Frankrijk vertrokken. De bedoeling was via Gent, Brugge, Canal du Nord, Parijs en de Maas terug. Wispelturig als ik ben is het anders geworden en een paar kilometers mee, maar goed, tijd is mijn laatste probleem! Uiteindelijk ben ik de Maas afgevaren daarna Canal de L’est (noord en zuid) Saone tot Chalon, via Canal du Centre à Canal de Loire – Briare – Loinge, de Seine naar Parijs, Marne, Canal L’aisne – Canal des Ardennes – Maas – Tilburg. In cijfers betekende dit in Frankrijk 370 motoruren, 1300 liter die-sel, 1715 km, 426 sluizen, 14 tunnels, 12 aquaducten, 1350 meters verti-caal en 1 kras(je). Van geen enkele kilometer heb ik spijt gehad.

De rivieren Maas, Saone, Seine en de Marne zijn prachtig met nauwelijks stroming (in het zomerseizoen). De kanalen zijn vergelijkbaar met de vaarten in de Biesbosch. Amper lange rechte stukken en bos, heuvels en wijnvelden. Aanlegplaatsen zijn er legio, vaak voorzien van water en stroom. In 50% van de gevallen gratis en anders maximaal 1 euro per nacht per meter. De sluizen zijn goed te doen en ze hebben bijna alle-maal de ‘spits’ afmeting 38X5 meter. De snelheid van schutten is normaal gesproken kalm aan met ’n enkele uitzondering van 46 centimeter hoogte in 20 minuten en 5,20 meter in 4 minuten. Bij de schutsnelheid 1 ½ meter per minuut is het een soort kermisattractie maar met drijvende bolders. Overigens kwam het water wel in het gangboord. Veel sluizen en brug-gen zijn ware bloemen prachten. Sluizen zijn er met afstandbediening, een draaipaal boven het water, radar gestuurd en nogal wat handbe-diend. Mijn eerste tunnel vond ik nogal spannend. Vanaf 100 meter zie je een gaatje in een rots en ik heb me serieus afgevraagd of het wel zou passen. Het ging dus vrij makkelijk.

9 Reisverslag

Canal du Centre Frans van Vlerken

V.N.F., de Franse Rijkswaterstaat, is zeer behulpzaam en in geval van sluisstoring binnen 10 minuten ter plaatse. Ook belangrijk: 1 Liter bier kost hetzelfde als 1 liter diesel. De boot heeft meer verbruikt als ik.

Ter afsluiting als rechtgeaard Nederlander nog wat mopperen. Er zijn nauwelijks tankmogelijkheden aan het water en sleuren met kannen die-sel is niet mijn favoriete werk. Sommige sluizen worden letterlijk tot het randje gevuld waardoor stoot-kussens geen effect meer hebben. Als amateur stuurman was dit niet altijd even makkelijk.

Zeker is dat ik volgend seizoen terug ga! Met 8000 kilometer waterwegen is er nog heel wat te ontdekken.

Een Frankrijk fan. Frans van Vlerken.

Nog te plaatsen, foto van Frans van Vlerken.

De TWV heeft weer een feestavond in petto voor ieder lid.

Vrijdag 18 november om 19:30 uur.

Naar “WOKGARDEN” Biest Houthakker, de avond (ongeveer 3 uur)

kost u maar € 17,50 per persoon voor eten én drinken!!!!

De rest legt de TWV voor u bij!.

Opgeven kan d.m.v. geld over te maken op rekeningnummer

68.66.11.977 ING Bank van de Tilburgse Watersportvereniging.

Onder vermelding van uw volledige naam, aantal personen en de ver-

melding “wokken”.

Inschrijven is mogelijk tot uiterlijk 11 november 2011

Contant betalen kan bij Arno van Kempen of Marian van Oirschot.

Wij hopen dat u allen naar deze gezellige avond komt!!!!!.

Na deze avond kunnen we nog een drankje nuttigen in de

kantine van de TWV.

De Tilburgse Watersportvereniging

Adres Wokgarden: Biestsestraat 39 - 5084HD Biest-Houtakker

12 Diesel

De Bleekvelden 12 - 14

5666 RE Geldrop

Tel.: 040 - 285 6830

Gsm: 06 - 50505632

Beks Technische Service

Reparatie - Revisie

Er kan beter gesproken worden over zwavelarme diesel. Vanaf

2004 wordt aan dieselolie geen zwavel meer toegevoegd. Het te

verwaarlozen natuurlijk gehalte bedraagt minder dan 10mg per

kilo. Puik voor het milieu, beter voor de smering en een prima bac-

teriedoder, maar slecht voor de houdbaarheid. Dat is dus een pro-

bleem voor de pleziervaart waar boten vaak lang werkeloos aan

wal liggen en nu ineens te maken krijgen met de dieselbacterie..

Een situatie die nog verergerd werd toen vanaf 2009 tussen de

3.5% en 7% biodiesel moest worden toegevoegd. Kort gezegd:

zwavelvrije diesel + toegevoegde biobrandstof + condens = bacte-

riegroei in de tank en uiteindelijk in het gehele systeem.

De dieselbacterie De dieselbacterie De dieselbacterie De dieselbacterie is een vervelend organisme dat in diesel-

tanks kan voorkomen. Een bekende oorzaak en voedingsbodem is

water in dieselolie. De afvalstoffen c.q. uitwerpselen van de bacte-

rie zorgen voor een slijmerige smurrie die leidingen en filters kan

verstoppen. Het is dus zaak om de tank vrij van ( c ondens ) water

te houden. De kans dat dit gebeurt is bij de huidige zwavelvrije die-

sel met biodieseltoevoeging erg groot en al helemaal bij een tank

die contact maakt met de stalen romp. Kort gezegd: zwavelvrije

diesel + toegevoegde biobrandstof + condens = bacteriegroei in de

tank en uiteindelijk in het gehele systeem. Zeker niet overwinteren

met een niet afgevulde tank. Ook een brandstofaanzuigpijpje dat

13 Diesel

goedbedoeld niet tot de bodem reikt kan mede oorzaak zijn. De

gedachte daarachter is dat vuil en water onderin de tank blijven en

zo niet bij de motor kunnen komen. Dat is waar, maar de diesel-

bacterie vindt het heerlijk. Je loopt de kans dat bij zware golfslag

dit residu van vuil en water in één keer vermengd wordt met de

schone brandstof en juist op dat ongelukkige moment voor motor-

storing kan zorgen. Hetzelfde kan gebeuren bij direct wegvaren na

het tanken. Ook dan is de brandstof lekker doorelkaar gehusseld.

Een betere constructie is een aanzuigpunt in de bodem gecombi-

neerd met een professioneel brandstoffilter/waterafscheider van

b.v. Separ. Alle beetjes water en vuil worden direct uit de tank af-

gevoerd en in het filter afgevangen. Het water kan daar gemakke-

lijk worden afgetapt en

bij regelmatige ver-

vanging van het filter-

element is er geen

enkel probleem. Ver-

der kan ook nog ge-

dacht worden aan het

product Acticde,, een

toevoeging die bacte-

riën bestrijdt of voor-

komt.

Een filter met dikke wolken bacteriën en /of hun

uitwerpselen. Een duidelijk teken dat het mis is

met de brandstoftank.

Dieselgeur Dieselgeur Dieselgeur Dieselgeur ---- de geur van gemorste of gelekte dieselolie blijft

ook na verwijdering heel lang hangen. Een redelijk werkende re-

medie is gemalen koffie. Strooi in een open bak een flinke portie

gemalen koffie. Na een aantal dagen zal de koffie de geur hebben

opgenomen. Zonodig herhalen. Werkt ook voor andere nare geur-

tjes.

14 Overlijden Lid TWV

Het bestuur en de leden van de Tilburgse Watersport wensen Jack en familie veel sterkte toe in de komende tijd.

15 Agenda / Huishoudelijke mededelingen

Havencommissie:

Zaterdag 29 oktober: Grote kraan —> Scheepseigenaren en de

hijsploeg moeten om 7:45 uur aanwezig zijn.

De boten die met de kleine kraan op de wal gaan kunnen dit met de havencommissie afspreken, er wordt vanaf 15 Septem-

ber boten op de wal gezet.

Datum Activiteit Locatie Aanvang

zaterdag 29 okt. 2011 Grote Kraan TWV 7:45 uur

zondag 13 nov. 2011 Intocht St. Ni- Piushaven 12:00 uur

dinsdag 15 nov. 2011 ALV Kantine TWV 20:00 uur

vrijdag 18 nov. 2011 Wokavond Biest- 19:30 uur

vrijdag 25 nov. 2011 Bierproeven Kantine TWV 20:00 uur

zondag 15 jan. 2012 Nieuwjaarsre- Kantine TWV 14:00 uur

zondag 26 feb. 2012 Winterwandeling Onbekend 10:00 uur

Overzicht activiteiten TWV 2011 - 2012

16 Woordzoeker

adverteerders knwv waterpeil

alv lakken waterweg

antiefouling langszij winterstalling

bierproeven muziekmiddag wokken

bilgepomp platbodem

brughoogte redactie

darten rietplaat

enkel schilderen

giek schuren

gland vuilwatertank

hijsdag waalwijk

De overgebleven letters gaan over personen die onze vereniging hard nodig heeft .

18 Even langszij bij Francois Remie

Even langszij bij: Francois Remie Met een leeftijd van 44 jaar is hij nu 1 jaar lid bij TWV. Bij menig TWV lid is hij bekent als de eigenaar van de bandenhal, waar TWV leden terecht kunnen voor een scherp tarief. François is een dikke 20 jaar geleden met de watersport begonnen doordat hij ging waterskien, eerst aan de teleski baan op het Blau-we Meer, daarna achter de boot. Het gezin Remie werd uitgebreid, en de speedboot werd te klein, dus werd er een Fjord 24f aange-schaft, die is jammer genoeg door lekkage naar de bodem ge-gaan. Toen moest Francois een ander schip kopen, en dat is toch wel een verhaal. Hij kwam een Bayliner 32f tegen maar die lag in Amerika, de eigenaar voer niet meer na het overlijden van zijn vrouw en hij wilde perse een nieuwe eigenaar voor zijn boot heb-ben die er net zoveel plezier aan zou beleven als hij had gehad. Biedingen van handelaren werden afgewimpeld en er ontstond een mail wisseling tussen Francois en de eigenaar, die hem daar-na de boot gunde. De boot werd verscheept en Francois, de trot-se nieuwe eigenaar van Suuske, u raadt het al, de naam van zijn vrouw, die de watersport door Francois heeft leren kennen en er ook veel plezier aan beleeft. Zomers liggen zij in Drimmelen, een mooie dure haven, en natuur-lijk is de Biesbosch zijn favoriete vaargebied, maar hij wil ook Bel-gië gaan verkennen, dat kwam er dit jaar niet zo van, vanwege het weer deze zomer. Blunder. Hij moest er even over nadenken, maar het schoot hem toch goed te binnen. Een keer gaan varen met teveel man aan boord en de Biesbosch in, toen goed vastgelopen op een zandplaat, tja en toen, eerst iedereen van boord, daar kwam hij nog niet los, vervol-gens een sleep geregeld met een huurboot, maar de sleeplijn brak, gelukkig kwam er later een forse sleper langs, en die heeft hem met twee sleeplijnen toen losgekregen.

19 Even langszij bij Francois Remie

Glunder: Francois zijn moeder, die niet zo een watersporter is, voer een keer mee, dus Francois bedacht een mooi tochtje, een hapje eten in Heusden en op de terug weg vroeg zijn moeder hoe hard de boot eigenlijk wel kon, dus Francois zette het gas voor een gedeel-te open en daar kwam een Zodiac op zijn hekgolf meeliften, Ma zat te genieten, maar toen er meer gas werd bijgegeven haakte de Zodiac af, hield het niet meer bij, dat vond Ma toch wel zielig, dus Francois terug gedraaid, de Zodiac weer opgepikt, en die zijn het stuk naar Drimmelen meegelift op de hekgolf. Voelt men zich thuis bij TWV, hij antwoord meteen Super! Hij wil ook zijn diensten aanbieden aan de havencommissie om bijvoor-beeld de kraan op een betrouwbare manier te bedienen. Het was wederom een prettige langzij. Was getekend, Jan-Willem Peterse

20 Humor

Mijn vader en ik woonden boven een sigaren-

zaak en wij bezaten een televisie. Boven ons

woonden een knappe weduwe en haar even

knappe dochter. Zij bezaten geen televisie en

kwamen daarom vaak bij ons kijken. Na een

paar weken werd ik verliefd op de knappe

weduwe en trouwde haar. Mijn vader werd

verliefd op de knappe dochter en trouwde

ook.

Toen begon de narigheid...

Daar mijn vader trouwde met de dochter van

mijn vrouw, en dus ook mijn dochter, is mijn

dochter thans mijn moeder. Tegelijkertijd ben

ik haar vader want ik ben immers met haar

moeder getrouwd. Verder is mijn vader de

schoonvader van mijn vrouw, omdat ik zijn

zoon ben en haar echtgenoot. Mijn vader is

echter ook de schoonzoon van mijn vrouw,

die tevens zijn schoondochter is omdat zij

getrouwd is met mij.

Maar dat is nog niet alles...

Mijn vrouw krijgt een prachtige zoon en nu

begint de ellende pas goed. Mijn zoon is

allereerst mijn zoon. Goed maar hij is de

broer van mijn moeder, omdat zij de dochter

is van mijn vrouw en getrouwd is met mijn

vader. Zodoende ben ik een neefje van mijn

zoon en daardoor een neefje van mijn doch-

ter, omdat zij een zuster van hem is.

Zij, mijn moeder, die trouwens ook mijn

dochter is, is dus tegelijkertijd mijn tante;

en mijn vader, haar echtgenoot, is dus

mijn oom. Mijn vader is tevens grootva-

der geworden. Zijn echtgenoot, mijn

dochter, is dus grootmoeder. Mijn vader

en ik zijn dus overgrootouders geworden

van onze zoon.

Maar het werd nog veel en veel erger…

De jonge vrouw van mijn vader wordt

moeder en haar zoon wordt mijn broer,

die tevens zoon van mijn tante is en dus

mijn neef. Verder is mijn eigen zoon de

oom van mijn broer, omdat mijn broer

een zoon is van zijn zuster. Mij vrouw is

grootmoeder geworden, want de jonge

zoon van mijn vader is de zoon van haar

dochter. Aangezien ik met haar ge-

trouwd ben, ben ik grootvader. Let wel,

grootvader van mijn broer. Aangezien de

grootvader van mijn broer ook mijn

grootvader is, ben ik dus mijn eigen

grootvader!

Volgens mij hadden die knappe weduwe

en haar knappe dochter beter zelf een

televisie kunnen aanschaffen. Dan had

het allemaal niet zover hoeven komen.

22 ALV verslag 19-04-2011

Notulen Algemene Ledenvergadering dinsdag 19 april 2011 Locatie: Kantine TWV – Zuiderkruisweg 11 Tilburg – 20:00 uur.

Aanwezig: 26 leden — Afwezig met bericht: 12 leden

1. Opening: - De voorzitter heet iedereen op deze mooie voorjaarsavond om 20:00 uur welkom. Vanavond deze voorjaars-ALV en vrijdag hebben wij receptie ter gelegen-heid van ons 25 jarig jubileum. A.s. zaterdag 23 april de “Open Dag” en bij deze een oproep aan alle leden om ook op deze dag een oogje in het zeil te houden. Alle bezoekers zullen een daglid kaart ontvangen. Ik denk dat de feestcommissie een prachtig programma op de rit heeft gezet waar-voor alvast onze hartelijke dank. Dan zondag de feestavond voor de leden met een BBQ. Hiervoor hebben zich tot nu toe 148 leden opgegeven. Ik denk dat het een gezellige boel zal worden. Wij hebben voor de “Open Dag” ook het watersportverbond uitgenodigd en zij komen kinderen les geven met 6 Optimistjes en dit is hun cadeau voor het 25 jarig bestaan van de TWV. - De Commissie Gemeentelijk Contacten heeft een brief uitgedaan naar de Gemeente Tilburg met het verzoek om ons huurcontract te verlengen op deze locatie. Wij zijn ook nog met 20 leden naar een zitting van de ge-meenteraad afdeling economie geweest en Eljé Roels als inspreker voor de TWV een heel goed verhaal hield.

2. Aanvullende agendapunten: 2.1 Verwisselen van eigenaar schip tijdens lidmaatschap. Dit punt voorziet in het HR onder het punt 13.15: Alle aanpassingen of mutaties betreffende uw schip, ligplaats of persoonlijke situatie dienen door middel van het mutatieformulier tijdig te worden doorgegeven. (Mutatieformulieren zijn verkrijgbaar in de kantine TWV.) 2.2. Schriftelijke stemming kandidaten voor secretaris: Wouter Klaassen heeft zich aangemeld voor de functie van secretaris. Hij is jarenlang actief geweest als havenmeester in Haarlem en heeft bestuurlijke capaciteiten. Hans Jansen geeft aan dat de heer Klaassen nog aspirant lid is en nog geen bestuurlijke functie mag bekleden, daarom wordt er eerst een stemming gehouden om een uitzondering te maken (ontheffing HR) en de heer Klaassen gelegenheid te geven zich kandidaat te stellen. Deze uitslag is positief en vervolgens de stemming voor de functie van secretaris. De stemming is unaniem vóór. Wij heten hierbij Wouter Klaassen wel-kom als nieuwe secretaris en hij zal per 1-6-2011 zijn functie starten.

2.3. Rookbeleid in de kantine (Ad v.d. Louw) = vervallen.

3. Notulen ALV 16 november 2010: Deze notulen zijn goedgekeurd.

4. Verslag secretaris: - Ledenbestand / mutaties: Op dit moment hebben wij een ledenbe-stand van 159 leden, hiervan zijn er 132 volwaardig lid, 17 aspirant-leden en 10 donateurleden. M.i.v. 1 januari 2011 hebben wij 5 op-zeggingen ontvangen, 5 nieuwe leden aangemeld en daarvan 1 do-nateurlid. Er worden TWV vlaggetjes uitgereikt aan de aanwezige leden die volwaardig lid zijn geworden en worden welkom geheten. - In- en uitgaande post: Er zijn 5 stuks belangrijke post ingekomen en 3 officiële stukken uitgegaan. Alle leden hebben een uitnodiging ontvangen van het 25 jarig jubileum TWV , totaal met externe contac-ten zijn er 225 uitnodigingen de deur uitgegaan. - Vergaderingen: Er zijn 5 bestuursvergaderingen geweest, 3 verga-deringen CGC.

5. Verslag penningmeester - Financieel verslag is op te vragen bij de penningmeester. Iedereen ontvangt een kopie van de balans en de resultaatrekening 2010.

Dit jaar hebben wij toch weer gespaard en de zaken lopen goed. Deze keer is de verdeling van de opbrengsten haven en kantine in een ander vat gegoten. De verhouding inkomsten kantine / haven is gelukt om rich-ting haven te brengen. Uiteindelijk is de haven de centrale activiteit van deze club. De kraankosten zijn minder geworden en de energiekosten zijn gestegen mede omdat de prijzen zijn verhoogd en er gas wordt ver-bruikt dat in het verleden niet het geval was. Vuilafvoer is ook in kosten verlaagd omdat wij overgestapt zijn naar een andere bedrijf. De liggelden hebben ook meer opgebracht en met name liggelden in de zomer (water). De opbrengst van drank is aardig verminderd mede omdat het minder druk is dan op de vorige locatie. Wel is de opbrengst van de koffieauto-maat gestegen. Opbrengst snacks is gelijk gebleven. Bestuurskosten zijn minder geworden. Het clubblad is een zorgenkind. De eigendommen van de club zijn aardig toegenomen en dat is dan ook een flinke investering geweest, mede hiervoor pleiten wij om op deze locatie te kunnen blijven. Wij hebben ook nog een vordering uitstaan van de gemeente Tilburg en die heeft ons tot op heden nog niet betaald. Denk hierbij aan de aanleg-kosten van water/gas en stroom.

23 ALV verslag 19-04-2011

VETUS

Het adres Voor al uw

Watersportartikelen.

Van DaleWatersport Gedempte Haven 10

5141 JW Waalwijk Tel.: 0416 - 335709

Vetus Dealer BO

AT

EQ

UIP

ME

NT

AN

D M

AR

INE

DIE

SE

L E

NG

INE

S

ROTIL

Voor al uw scheepsmotor-

onderdelen tegen

scherpe prijzen.

Bosscheweg 240 5015 AG Tilburg

Telefoon: 013 - 5435589 Fax: 013 - 5442812

BTW nr.: NL 804.697 565 B01 K.v.K. 18022879

- Verslag Kascontrole Commissie: Ruud Verbeek en Peter van Engelen zijn kascontrole commissie: Ruud doet het woord. Er zijn geen onregelmatigheden gevonden, het zag er goed en over-zichtelijk uit en wij zetten graag onze goedkeuring en handtekening er onder. Zij doen de volgende keer wederom de kascontrole voor de laatste keer.

6. Verslag havencommissaris: Door drukke werkzaamheden van de havencommissaris zelf is besloten bij een HC vergadering met aanwezigheid van de voorzitter om een assis-tent havencommissaris aan te wijzen. Dit is Jo van Oirschot geworden. Dus hij vertegenwoordigt bij afwezigheid van mij hier het reilen en zeilen van de haven. Henk Tuerlings is toegetreden tot de HC als kraandrijver. Verder geen belangrijke mededelingen.

7. Verslag kantinecommissaris: De feestcommissie is bijna helemaal rond wat betreft de voorbereidingen

voor het jubileum. Iedereen is druk bezig en heeft hard gewerkt! Wij hopen dat het grandioos wordt. Verslag hiervan kunnen wij pas na het feest geven.

De schoonmaakploeg heeft 3 nieuwe aanmeldingen gekregen en dat verheugd ons zeer. Iedereen wederom bedankt.

8. Behandeling aanvullende agendapunten: Zie punt 2.

9. Decharge verlenen voor het gevoerde beleid van het bestuur: Ook deze keer wederom akkoord.

Rondvraag: De voorzitter begint zelf met een vraag; Wij hebben van lid Gerard Vugts een offerte binnengekregen voor de aanschaf van een AED (Automated External Defibrillation). Kosten zijn ongeveer 1500.- euro en jaarlijkse servicekosten van 50 euro. Hiervoor moeten BHVers reanimatie opgeleid worden. Hierover ontstaat een discussie en het bestuur besluit om dit nog eens nader te bekijken.

Sluiting: De voorzitter dankt iedereen voor zijn/haar aanwezigheid, biedt alle aan-wezigen een consumptie aan en sluit deze vergadering om 20: 55 uur.

Voor verslag: Cathy van Kempen

25 ALV verslag 19-04-2011

26 Agenda ALV 15 november 2011

Agenda : Algemene Ledenvergadering - Dinsdag 15-11-2011

1. Opening 2. Aanvullende agendapunten: 2.1 Kleine boten voor 15 April hijsklaar 2.2 Een week na in het water en een week voor uit het water vrij liggen 2.3 Aanschaffen AED 3. Notulen ALV 19 April 2011 4. Verslag Secretaris - Ledenbestand/mutaties - In en uitgaande post - Bestuursvergaderingen 5. Verslag Penningmeester - Financieel verslag - Kascontrole commissie 6. Verslag Kantinecommissie 7. Verslag Havencommissaris 8. Verslag Onderhandelingen Gemeente 9. Behandeling aanvullende agendapunten 10. Decharge verlenen voor het gevoerde beleid van het bestuur 11. Rondvraag Sluiting

Locatie: Kantine TWV, Zuiderkruisweg 11 Tilburg - aanvang 20:00 uur

27 Gevaarlijke situaties op het water

Blikseminslag op een stalen kajuitboot is het laatste waar je je zorgen over hoeft te maken. Het is bijna de veiligste plek die je kunt bedenken mits je natuurlijk je dakraam en/of andere ramen en openingen gesloten hebt. Evenals een auto trouwens. Hooguit zal je schrikken van de oorver-dovende klap, maar verder gebeurt er niets... (nou ja, de elektronica is waarschijnlijk naar de bliksem).

De stalen kajuit maakt dat je in een *Kooi van Faraday zit, die de bliksem - bliksemsnel - buitenom naar aarde (het water) leidt. Zwemmen, surfen en varen met een open boot (al of niet met tent) tijdens onweer is wel levensgevaarlijk. Het is hetzelfde als lopen in het open veld, dat zou je tijdens onweer ook niet doen. Bij houten en polyester schepen wordt wel aangeraden vanuit het hoogste punt, de mast, een dikke koperen leiding (donderpen) in het water te laten hangen.

Het is maar zeer de vraag of de grillige bliksem bij inslag op het schip nou net dat hoogste punt zal pakken en of zo'n draad de geweldige hitte (20.000 °C) en de grote stroomsterkte (tot 100.000 Ampère) kan verwerken. Inte-ressante blikseminformatie op de site van de Vereniging voor Weerkunde en Klimatologie en in een te downloaden pdf-file op de site van de Faculteit der Natuurwetenschap-pen van de UVA.

*Kooi van Faraday Is een gesloten metalen kooi waarin geen elektrisch veld van buiten kan binnendringen. De metalen behuizing zorgt er immers voor dat alle geïn-duceerde spanningen onmiddellijk naar de aarde worden afgevoerd. In de praktijk blijkt dat het voor veel toepassingen voldoende is als de wan-den van de kooi worden uitgevoerd uit metaalgaas. In principe is een afgeschermde kabel ook een kooi van Faraday

Bestuur: Voorzitter: Martien Peeters tel.: 06-53330404 imartinu@live.nl Penningmeester: Lex Blansjaar tel.: 06-22493486 dbslex@hotmail.com Secretaris: Wouter Klaassen.: 06-23363897 twv-secretaris@live.nl Havencom.: Wil Kollenburg tel.: 06-53724794 aboonstr@home.nl Kantinecom.: Arno v. Kempen: 06-54278247 capricornus55@msn.com Commissie Gemeentelijke Contacten: Cees Breuker, Eljé Roels en Lex Blansjaar Havencommissie: Havencommissaris: Wil Kollenburg tel.: 06-53724794 aboonstr@home.nl Ass. HC: Jo van Oirschot: 06-10592418 jovanoirschot1945@hotmail.com Havenmeester: André Konings tel.: 06-51932016 Commissielid: Wil Blankers tel.: 06-53176388 w.blankers@xs4all.nl Commissielid: Ad de Lauré tel.: 06-24134035 delaure@telfort.nl Commissielid: Ben Kentie tel.: 06-40507393. Commissielid: Henk Teurlings tel.: 06-49616049 tuerlings1@home.nl Kantinecommissie: Kantinecom.: Arno van Kempen: 06-54278247 capricornus55@msn.com Commissielid: Ad de Kok tel.: 06-12819521 margrad@home.nl Commissielid: Jo van Rijzewijk tel.: 06-51246442 jopiekit@tiscali.nl Commissielid: Jack Coehorst tel.: 06-43507258 coehorst123@home.nl Ballotagecommissie: Ballotagemeester: Ad van de Louw : 06-11168119 adjesnoep@zonnet.nl Commissielid: Frans Brocken tel.: 06-22496482 mfbrocken@gmail.com Commissielid: Martien Peeters tel.: 06-53330404 imartinu@live.nl Redactie Stuurman: Redactielid: Bert Geutjes Redactielid: Cathy van Kempen Redactielid: Gerard Klijn Redactielid: Jan-Willem Peterse Redactielid: Willibrord Arts Aanleveren kopij per e-mail: twvstuurman@msn.com Per post: TWV redactie – Zuiderkruisweg 11 – 5015 TB – Tilburg Telefoon redactie: Jan-Willem Peterse: 013-5336966

TWV-site: www.tilburgsewatersportvereniging.nl

28 Belangrijke adressen