CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGENVAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

S secretarisCC centrumchefCH clubhuisW vliegveldDZ dropzone(s)TV type(n) vliegtuig(en)

- aantal springersID - inflight doorST springtijdenWE - weekeinden5S - sunset

M huur materiaalr - rondsq - squareBP bak voor precisie

- met naam DZindien niet opvliegveld

V voedingB - barR - restaurantS - snacksON overnachtingC - campingH - hotelCH - clubhuisJHB - jeugdherberg

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Annemiek van Gessel, Jacob Romanstraat 4, 4827 HB Breda, telefoon 076-5875870. Post: Postbus 1436,4700 BK Roosendaal, email enQc@tref.nl.CH: Vliegveld 5eppe, telefoon 0165-320955.VV: 5eppe DZ: diverse TV: C-182/4ID ST: WE 8.00-55 M: sq BP: geen V: B 5 ON: C H

CADETIEN PARACHUTISTEN VERENIGINGS: Gemma Koenen, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5273420, email g.koenen@kma.nl.

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Anita Teenstra, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, telefoon 050-3122027 email robo@inn.nl.CH: WEelde, telefoon 050-3094499.VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: VVV: B R S ON: C H CH

SKYDIVE ROTIERDAM, THE FLYING DUTCHMENS: Marianne Biesbroek, Mient 160, 2564 KS Den Haag.CH: Zaventem baan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-4158421.VV: Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 ID ST: dinsdag, woensdag 17.00-SS, vrijdag 13.00-55, za-terdag: 08.00-S5, zondag: 10.30-S5 M: sq BP: Rhoon V: BR5 ON: H

PARACENTRUM AMELANDS: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon/fax 050-3129837. Post (van 1 aprill/m 30 oktober): Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland, email pcamlnd©WXs_nl.CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, 5trandweg 21, 9162 EV Ballum, telefoon/fax 0519-554880.VV: Ameland DZ: W TV: C-182/4ID, C-206j6 ST: medio april- medio oktober, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v, don-derdag 9.00-13.00 M: sq V: B R 5 ON: C H CH

PARACLUB FLEVOS: Nicolette Huisman, Trekvogelweg 58-B, 3815 LN Ainersfoort, telefoon 033-4752257.CH: VV Lelystad, Arendweg 13, 8218 PD Lelystad, telefoon 0320-288569.VV: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/6 ID ST: zaterdag: 10_00-S5 (20.00), zondag: 10.00-S5 (19.00) BP: DZ M: sq V: B R 5 ON: C

PARACENTRUM HOOGEVEENS: Peter Schmeink, De Oudendijk 16, 8061 DA Hasselt, telefoon 038-4774950. Post: Postbus 567,7900 ANHoogeveen, email parahoogeveen@freemail.nl.CH: PIesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.VV: Hoogeveen DZ: VV, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C

PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPENS: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon 0165-560874.CH: Commando baan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155.TV: F-27/ca. 35

PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLANDS: Ellen Bussemaker, Bijlstraat 42, 1402 PM Bussum, telefoon 035-6923245. Post: Postbus 76, 1230 ABLoosdrecht.CH: VV Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849.VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede, W TV: C-206 turbine/6 ID, C-182/4 ST: zater-dag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sqBP: geen V: BON: CH

PARACENTRUM ZEELAND BVCC: Henk Post, adres zie CH, email henk-post@hotmail.com.CH: Calandweg 4, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182j41D ST: woensdag t/m zondag, juli en augustus dagelijks M: sqV: B R S ON: C H

PARA CENTRUM TEXEL BVCC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp-Iexel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414,email pct@avnet.co.uk.CH: idem als boven.W: Texel DZ: W TV: C-208/15 ID, C-206/6, C-206/5, AN-2/13 + L-410/18 juni t/m september ST: 08.30-20.00 dagelijks m.u,v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H

VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGES: 5.I.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 0541-510586. Zie verder NationaalParachutisten Centrum Teuge.

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGECC: Dirk Bouwman, De Zanden 11-D, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603, email bouw-man.d@hetnet.nl.eH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 055-3231842.VV: Teuge DZ: VV TV: C-206 turbine/6 ID, C-208B Grand Caravan/18 ID ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag10.00-20.00 M: sq BP: DZ V: BRON: C H CH

VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVENS: Mark Bos, Herman Allmersweg 7, D-27404, Zeven, BRD, telefoon 00-49-4281-7772, fax 2477. Post: VNPCTU-Zeven, Napo 880 5ieS2-41, 3509 VC Utrecht Veldpost.CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 00-4942817512410, fax 00-4942817512411.VV: Seedorf DZ: VV TV: C-206/5 ST: WE 10.00-SS, juni l/m september woensdag, donderdag 17.00-5S M: sqBP: DZ V: B 5 ON: C H

PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL)S: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

KOPIJ SP OKTOBER '99

Kopij voor de volgende SP (oktober) uiterlijk 15 sep-tember '99 op het redactieadres: De Eerensplein 21,2593 NB Den Haag (email chudiak@gironet.nl). Aan-bieden op 3,5 inch HD-diskettes, 230 MB optical car-tridges. Aangeven op diskette: naam operating sys-tem (MS-DOS of Apple), naam pakket (bijv. MS Word)en filenaam. Per artikel een aparte file en een printvan de tekst. Of aanbieden per email.Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer wordenopgenomen in het hierboven aangegeven nummer.Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.Foto's voorzien van naam en adres en gegevens overde foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt.Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onder-liggende foto onbruikbaar! Dia's niet in glas geraamdopzenden, want in 90% van de gevallen breekt hetglas en is de dia onherstelbaar beschadigd.De maximale vergoeding voor geplaatste foto's isf 10,- voor zwart/wit, f 15,- voor kleur en f 20,-voor een voorplaat. Declaraties via het HBP.

ABONNEMENT SPNatuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonne-ment kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts moge-lijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag vanf 50,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaarabonnement te nemen en wel vanaf juli voor hetbedrag van f 27,50. U kunt dit aanmelden door hetbetreffende bedrag over te maken op postgiro 68810van de KNVvL met vermelding van' abonnement SP'.

VERZAMELBANDENEr zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar:turkooizen-blauwe linnen banden met donkerblauweopdruk van het bekende SP logo op de voorkant enrug. Door middel van metalen penneties kunnen driejaargangen per band worden opgeborgen. Op dezemanier houdt u uw verzameling SP'en compleet enbij de hand en het staat nog mooi in de boekenkastook.De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bijde KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor éénexemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50,voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11,-.Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt opgiro 179618 van de KNVvL onder vermelding van'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.Berg uw bladen netjes op!

Natuurlijk het nieuwe Nederlandse record formatie-springen boven Texel op de voorplaat, vastgelegddoor Leo de Bruin. Zie het artikel op bladzijde 9.

7 Rotterdam is Blauw!Reinier de Jong verteltover de nieuwste aan-

winst van The Flying Dutchmen.

9 Karel Lamboo doet ingeuren en vooral kleu-ren verslag van het

nieuwe Nederlandse record dat on-langs op de 72 is gezet!

12 Een educatief artikelvan de EC/TC overpraktische en formele

zaken die met freefly te makenhebben.

14 Er heeft een leuke de-mo plaatsgevonden inDeurningen, waarvan

twee verslagen: Joeke de Jong enFrédérique van der Hilst.

15 Een FS4 wedstrijd opHoogeveen, verteltdoor Peter Schmeink

en Jan Willem Brouwer.

17 Een bezoek aan Oost-wold leverde een ver-haal van Dick Romke-

ma op.

23 Een paravakantie voorbeginners: BabetteLoos en Bart Buys ver-

tellen erover. Ook vinden we hiereen verhaaltie van Fonsz Kriegs-man.

24 Technische en Veilig-heidsbulletins die ei-genlijk onder de rubriek

Materiaal vallen.

4 Springstof

6 Paramedia

18 Evenementen

21 In Memoriam

24 Materiaal

25 Blue Bytes

26 WedstrijdkalenderOpleidingskalenderMateriaalmarkt

REDACTIELID???WHY NOT...Het was nieteens aan de bardat ik een ge-sprek had metMarijke over hetwel en wee alsredacteur van deSP. Tijdens hetopzetten vanm'n tent bij dePrins Hendrik,de Texel Boogiemoest nog be-ginnen, raakte ikaan de praatmet Marijke endie heeft mij nietmeer losgelatenvoordat ik m'n

Aden (geheel .rechts) met een Jawoord had ge-

paar maten geven (sorry,wachtend op de Kees).

skyvan op Goed, Arjen Sla-Moorsele. g 34 .er, Jaar,

sinds 1994 bevangen door het virus engoed voor wel 200 sprongen.De wiskundigen onder ons herkennen hiereen langzame springer, maar meerdereblessures hebben mij regelmatig uit delucht gehouden. Het blijft een gevaarlijkesport, dat voetballen.In mijn dagelijkse leven ben ik commercieelmedewerker van een truckmodificatiecen-trum in het midden des lands en verant-woordelijk voor bijna alles op het gebied vande commercie.Burgerlijke staat, voor wie het al rnoge inte-resseren, op dit moment weer ongehuwdmaar de wanhoop is nog niet nabij, ik hebeen hele lieve vriendin die besmet is methetzelfde virus.Ik spring 80% van m'n sprongen bij Parachu-tisten Centrum Midden Nederland, een ge-

...onze ongevallenverzekeringdie doorlopend 24 uur per dag

werelddekking biedt?Voor alle sporten en beroepen isdekking mogelijk vanaf f 35,- p.j.

doorArjenSlager

zellige club in Hilversum waar naast hetspringen ook gezelligheid en sociale contac-ten worden aangemoedigd om lekker vaaknaar de club te komen.De meeste sprongen die ik maak, val ik platnaar beneden, ik ben sinds kort ook lid vaneen viermensteam met een relaxte instel-ling; als je lol hebt, komt de rest vanzelf.M'n beweegredenen om redactielid te wor-den is eigenlijk, naast die blauwe? kijkersvan Marijke, het feit dat beginnende sprin-gers, toch een groot deel van onze leden,weinig of niets laten horen van hun belevingin dit wereldje.Zie ook het redactioneel van Kjeld in het vo-rige nummer.Natuurlijk zitten we niet te wachten op 114eerste sprong verhalen, maar een leuk ver-haal over je eerste slootlanding die foto

van die boze stier omdatje weer in het verkeerdeweiland stond of die taxi-rekening van 50 guldenomdat die T toch geen Twas maar de oranje over-kapping van een barbe-cue (gefeliciteerd, je eer-ste demo) zijn van hartewelkom.Omdat ik ook nog vertoefin dat beginnerswereldjekan je deze verhalen enuiteraard alle andere ver-halen kwijt aan mijn (re-dactie) adres.De overige invulling vanmijn redacteurswezenhoor ik wel van ons op-perhoofd.

PARAOIOS a

gt U nogzonder ...

6.HET ASSURANTIfHUIS

Tot zover m'n bijdrageals redacteur, keep youreyes open because thereis a lot to see !!Vanderveen B.v. - Tel. 055-5218028

Óók voor de verzekering van reis en uitrusting.

SPRINGSTOFSKYDIVERS ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

NATHALlE CHUDIAK - Weer een paar mooie bij-dragen. De eerste is van Jim Huizinga: 'Tienvoor Taal' of 'Hoe de Belgen de Eeuwwisselingtegemoet gaan'? Noteer de data maar vast,maar in welk jaar ...De tweede inzending komt van het HBP: HBPtrof onlangs de volgende melding voorval aan(zoals die door de TC worden verzameld): "Naverlies stabiliteit kon betrokkene niet zien hoehoog hij zat. Wel werden de grassprieten duide-lijker." Hoe hoog zit je dan?De derde komt uit Rusland: tandemmaster Ser-gej Potechin springt met zijn hondje. Zo te zienheeft het beestje er zin in. Het is jammer datgeen melding kan worden gemaakt van de af-loop van de sprong.Blijf inzenden, want er altijd wel een plekje voorjouw leuke of gekke foto. •

PARADATAWIJZIGINGEN ADRESBOEKJE

Rob ten Hom, Am Stimmbeck 22a, D-27404 Hee-slingen, Duitsland, telefoon #49-4281-955763.

FELICITATIES

Edwin de Kok en Ellen Pastoor met de geboortevan hun zoon Sven Hei op 6 augustus.Willem en Mieke de Boo met de geboorte van hunzoon Yesse Willem op 9 augustus.

BETERSCHAP

Eelko van den Boogaard en Enna Butte met de ge- Sander Woldring.boorte van hun dochter Merel op 28 juni.

DE KIEVIETCLUB

Het springseizoen is alweer halver-wege. De NKP en 16-way staanvoor de deur. Veel teams zijn weeraan het trainen en dit geldt ookvoor de Kieviet Club op Texel.Enthousiaste springers die graagwillen leren en vooral meer meer-dere mensen willen springen.Deze vrolijke groep brengt ook jon-ge skygods het hoofd op hol. PietLeegwater heeft net zijn A-brevetrond gehaald en probeert alvasteen plekje veilig te stellen in deKieviet Club. Tekenen kan je al,Piet!De Kieviet Club ziet graag dezeenthousiaste mensen springen .•

Veel te jong is op 4 juli, na een langelijdensweg

van ons heengegaan. Inge was devrouw van Jan van Male.Op 8 juli hebben wij gezamenlijkafscheid van haar genomen.Wij wensen hem, zijn familie,vrienden en kennissen veel sterkteom dit verlies te verwerken.

redactie Sportparachutist

In Memoriam

lnge van Male - Buysse

EXAMEN SV 199SPRINGVERGUNNING EXAMEN 1999

De examencommissie heeft het springvergunning-houders examen 1999 als volgt vastgesteld:

CursusdagZaterdag 6 november 1999 (niet verplicht).ExamendagZaterdag 27 november 1999.AanmeldingSchriftelijk of telefonisch bij afdelingssecretariaat(telefoon/fax/email).Kosten1 100, op examendag ter plaatse te voldoen,cash/girobetaalkaart/eurocheque.CursusstofHandboek Sportparachutist 1997. Te bestellen bijKNVvL, kosten 1 55 zonder en 1 65 met klapper,over te maken op de giro-JJ9618, vermelding HBsportpara. Examenvakken z1}n:reglementen/voor-schriften, meteo, materiaal en algemeen. Verder isalgemene kennis vereist van parachutespringen uito.a. de Sportparachutist.LocatieHet Apeldoorns College, Looiaan 346, 7315 AD,Apeldoon, telefoon 055 - 5212295.AanvangstijdBeide dagen dient u om uiterlijk 09.00 uur aanwezigte zijn in verband met de controle van uw springpa-pieren. Hiertoe dient u de volgende bescheiden meete nemen:• KNVvL lidmaatschap 1999• oefenvergunning• inlegvel met geldig C-brevet / formulier C-brevet

eisen (alle van toepassing zijnde disciplines, bij-zondere aantekeningen, plus het algemene C-bre-vet correct en volledig afgetekend door eenKNVvL instructeu r)

• ingevuld inschrijfformulier• geldige medische verklaring• alle logboeken (allen correct ingevuld en volledig

afgetekend door een (hulp)instructeur).Minimale eis voor deelname is 200 sprongen bij decursusdag.

Ronaid Overdijk, HBP

fe~ belangstellend gehoor bij de presentatievan Jacques van De/ft. (foto's Dick Romkema)

AFDELINGS BESTUURS NIEUWSDemonstratie Vierdaagse afgezegdHelaas is door de weersomstandigheden de jaarlijkseparademonstratie voor de Vierdaagse Nijmegen ge-cancelled. Door het late tijdstip zijn veel para's voorniets heen en weer naar de take off plaats Eindhovengereisd. Tijdens de geplande springtijd was het weerinderdaad onveilig. Toch wil de afdeling zich excuse-ren voor dit alles en hoopt dat volgend jaar de Vier-daagse wel versprongen kan worden.

Geen parademonstratie Ballonfeesten JoureDoor interne bestuurlijke problemen bij de organisa-tie Ballonfeesten te Joure is dit jaar de parademon-stratie aldaar niet doorgegaan. De afdeling hoopt opeen hernieuwde kans in 2000.

Breedtesport BeleidsplanDe afdeling is op dit moment bezig met de uitwerkingvan de haar versie Breedtesport Beleidsplan als on-derdeel van dat van de KNVvL. Het is de bedoelingper september een acceptabele versie voorNOC*NSF klaar te hebben zodat dit kan worden mee-genomen in de subsidie aanvraag voor het jaar 2000.Het plan gaat specifiek in op de niet-topsport (begin-ners, clubs) waarbij een eigen analyse van het veldmet daaraan doelstellingen gekoppeld. Tevens valthieronder het opleidingsaspect voorzover dat niet on-der het Ministerie van VWS valt. Zaken als marktver-kenning en kennis ondersteuning zijn in principe totmaximaal 50% van de kosten subsidiabel.

Tandemjlnstructor Assisted FreefallPer 12 mei jl. heeft Paracentrum Zeeland een tijdelij-ke autorisatie van het AB verkregen voor de uitvoe-ring van T/IAF sprongen. Hierbij maakt de cursisteerst een aantal tandemsprongen , gevolgd door AFF-sprongen met een instructeur. De tijdelijke autorisa-

tie is geldig tot 1 november 1999. PCZ dient een eva-luatie van het TjlAF te verstrekken aan de EC/TC enAB, uiterlijk per 31 december 1999. De tijdelijke au-torisatie is verder alleen geldig voor PCZ en haarstaf, op de springlocatie(s) van PCZ. Het geheleTjlAF programma dient te worden uitgevoerd volgenshet concept basis opleidingsplan TjlAF versie 25maart 1999. Het gehele TjlAF programma dient ten-slotte te worden uitgevoerd onder verantwoordelijk-heid van een bevoegd KNVvL AFF-nstructeur.

Begroting 2000 afdeling paraPer 14 juni jl. heeft de Ledenraad parachutespringende begroting voor het jaar 2000 goedgekeurd. In con-creto is er een verhoging van de contributie van13,50, vanwege oplopende algemene kosten.

Afdelingssecretariaat geslotenVanwege de NKP is het afdelingssecretariaat geheelgesloten van 28 augustus t/m 5 september. De le-denadministratie (adrewijzigingen, FAI licenties, lid-maatschap) is wel gewoon geopend op het algemenenummer KNVvL.

Hoofd Buro Para •SPORTCOMMISSIE NIEUWS

Selectiecriteria 2000De Sportcommissie heeft onlangs de selectiecriteria(hopelijk millenniumproof) voor 2000 vastgesteld. In-dien je deel wilt nemen aan een van de EK's of WK'svolgend jaar dien je dit schriftelijk door middel vanhet inschrijfformulier te doen. Dit formulier, alsmedede criteria, zijn verkrijgbaar bij het secretariaat te DenHaag. •

IMPRESSIE LEDENRAAD 14-6 TEUGEDICK ROM KEMA - Het belangrijkste onderwerp op deledenraad van 14 juni jl. was een inleiding door Jac-ques van Delft, chef Luchtverkeersleiding Schiphol.Met behulp van een luchtkaart van Nederland legde

• hij uit, wat de gevolgen zijn voor het springgebeurenvan de uitgroei van Schiphol tot mainport van Europa.De commerciële luchtvaart groeit ondanks alle milieu-bezwaren nog steeds als kool. Ter vergelijking: in '69waren er 400 vluchten op een drukke dag, nu zijn dater 1700.Er volgde een interessante uitleg over hoe Schipholal deze vluchten afhandelt en met name over de func-tie van de aanvliegroutes en wachtgebieden, waar devliegtuigen hoogte afbouwen en indien nodig op hunbeurt wachten om te mogen landen.Bij verdere uitgroei (en dat gebeurt) moeten er vandeze gebieden en aanvliegroutes bijkomen cq. uitbrei-den en je voelt hem al aankomen, net boven demeeste paracentra.Behalve Hoogeveen en Midden-Zeeland komt bijna ie-

dere club in een probleemzone, hetgeen holdings enhoogte(of beter: laagte-)plafonds gaat veroorzaken.Als mogelijke oplossing werd het werken op SchiphoI-frequenties in plaats van Dutchmill genoemd, zodatper vlucht afspraken kunnen worden gemaakt, maarde vraag is of iedere luchtverkeersleider daar aanmee wil werken, hetgeen tot nu toe in ieder geval nietzo is.Kortom: een serieuze bedreiging voor een groot deelvan springend Nederland, waar weinig tegen te onder-nemen valt.Misschien door dit verhaal ook wat lamgeslagen,werd er opmerkelijk snel akkoord gegaan met de con-ceptbegroting van de afdeling, die ondermeer voor deSP een drastische bezuiniging (18%) inhoudt. Discus-sieer mee via de chatbox op de KNVvL-parawebsiteover welke richting de SP op moet om deze bezuini-ging te verwerken!!!Veel meer kritische opmerkingen waren er over de af-handeling van het dodelijk ongeluk op Midden-Zee-land en de uitspraak van de sanctiecommissie daar-op. Verweer van het bestuur: er is angst voor forseschadeclaims bij het opleggen van sancties aan cen-tra / commerciële personen. Naar mijn mening legtdeze angst een bom onder het functioneren van desanctiecommissie.Eveneens kwam het nieuwe dopingbeleid nog aan deorde, maar hier is al uitvoerig over geschreven in hetlaatste Aerojournaal. De vergadering kon er de humorwel van inzien.

De volgend ledenraad is op 13 september om 20:00uur, eveneens op Teuge. •

:

•

PARA MEDIA CRASHESCASA NEERGESTORT OP AGEN-LA GARENNE

NATHALlE CHUDIAK - Weer eenpaar prachtige bijdragen! De eer-ste vier van Bart Buys en BabetteLoos.SRM Beroepsopleidingen (Marke-tingjCommunicatiejPR) adverteertvoor zijn opleidingen met een pos-ter met de kop 'SRM gaat regio-naal'. Een vrije vaiier, die we rechtin z'n grijnzende gezicht kijken (welzonder helm) illustreert het feit datje blijkbaar voor een praktijkgerich-te vakopleiding bij SRM niet naarde randstad hoeft, maar dat zijnaar jou toe komen in Arnhem,Eindhoven, Groningen en Zwolle.

Vision, het internationale orgaanvan Countrywide Porter Novelli,een wereldwijde organisatie vancommunicatie advies bureaus,heeft een tandemsprong ingezetvoor een goed doel: Falling for cha-rity!McDonald's publiceerde in eenMcTeam krant (een intern perso-neelsorgaan) een stukje over de'dare devil' David Stuthridge. Davidkomt uit Australië, heeft 121sprongen en zijn vader maakte defoto. David wilde graag een vlagge-sprong maken en de Golden Ar-ches van McDonald's waren vol-

Kom op, laat de volgende maarweer komen, want het is zó okto-ber! • ONTWIKKELAAR VAN DE ALTIMASTER

VERONGELUKT

gens hem ideaal voor dit doel.Het Libertel Nieuws van april '99heeft een voorplaat met een sky-surfer - juist ja - aan de mobiele te-lefoon! Mobieler bellen is haastniet voor te stellen!!!Kees de Goeijer heeft onlangs nogeen ballon (special shape) op deTV gezien in de vorm van een vrijevaller. "Onwijs gaaf gezicht", vol-gens Kees. Jammer genoeg heb-ben we daarvan geen beeld.

DICK ROMKEMA - Op dinsdag 22 juni 1999 is eenCasa 212 (Blue Sky Express) van de Boogie Perfor-mance neergestort bij het vliegveld van Agen-La Ga-renne, waarbij beide piloten Pascal Martin (42) enJean-Christophe Julien (31) zijn omgekomen.Volgens getuigen ontstond er bij het klimmen tijdensde sunset load een probleem aan een motor. Depiloot besloot op 10.000 ft te droppen en daarna telanden.Op weg naar de landingsbaan stortte de kist neer ineen veld vlak bij het vliegveld.De Franse rijksluchtvaartdienst is een onderzoeknaar de oorzaak van dit ongeluk begonnen.

DICK ROMKEMA - Steve Snyder (64) is bij een crashmet zijn F-86 straaljager (uit de Koreaanse oorlogspe-riode) uit het Air Victory Museum op zijn vliegveld inSouth Jersey omgekomen.Hij was ondermeer ontwikkelaar van de bekende Alti-master hoogtemeters en voorvechter van de squareparachutes, toen de meeste springers dit conceptnog verwierpen. Hij maakte de eerste baton-pass invrije val in Amerika.

CRASH PARAKIST DETROIT

NATHALlE CHUDIAK - Er gebeuren de laatste tijdnogal veel ongevallen met (para)vliegtuigen. Demeest recente gebeurde op 31 juli in de buurt vanDetroit in Michigan, VS. Een Beech King Air 200 mettien mensen aan boord (een vlieger en negen sprin-gers) verongelukte na de start van Marine City Airportin Cottrell Township. Op geringe hoogte een paarhonderd meter van het vliegveld maakte het vliegtuigvolgens ooggetuigen een scherpe bocht, stortte ver-volgens neer en brandde geheel uit. De hoogte waste gering om te springen en daarbij is niet duidelijk ofde inzittenden die kans uberhaupt hadden.Veel springers van de lokale vereniging Parahawkshadden hun tenten bij het vliegveld opgeslagen om-dat het een feestweekeinde zou worden met mooiwarm weer, veel sprongen en een barbecue. Het on-geval gebeurde tijdens de eerste stick op zaterdag.Volgens de airport manager was de vlieger zeer erva-ren en het vliegtuig goed onderhouden en niet over-belast. •

Falling for charity::;e s;Y\the limit for Countrywide Porter Noveüt in its

- èvr attempt to raise money for charitSee page 5 Jor more details. y.

ROTTERDAM IS BLAUW!

N één, het handelt hier nu nietom barpraat, maar om onsschitterende nieuwe vliegtuigde Pilatus Porter PC-6 (B2-H4),de PH-JFD. Tja, wat wil een pa-ra nu over ons nieuwe vliegtuigweten?

doorReinierde Jong(bestuurvliegerzakenSFD)

Ja, hij klimt héél erg snel. Je bentin maximaal 10 minuten op12.000 ft.Ja, je mag er met tien man tegelijkin. Je kunt je dan rustig zetelen opofwel een stoel, een prachtige lan-ge bank, of het pikante kleinebankje in de hoek.Ja, je kunt met een achtrnannetieen video in één keer comfortabeluitstappen.Ja, er zitten erg veel handvatten,gripbars en andere luxe houvastmiddelen op.Ja, er zit een zeer riant grote stepover de gehele deurlengte op, dieinderdaad uitnodigt tot lang bivak-keren tijdens de exit vanwege ookhier weer het grote comfort.Ja, ook aan de leerlingen is ge-dacht. Het staticline strongpoint ziter ook in.

Twee foto's vanDianne Boekhoven Voorts is onze Porter één van de

van de nieuwe kist. allereerste met een vierbladige

,G)m

lIJ~:~

'Z

prop. Deze investering brengt eenlager geluidsniveau met zich meeen komt de klim ten goede. Wijhebben de B2-H4 versie, hetgeen

er een investering in de trimsyste-men gedaan (vooral met betrek-king tot de vliegveiligheid). De sys-temen zijn namelijk in drie assen

tieve trimsetting in de take-offmakkelijker maakt.

We hopen iedereen dit seizoeneen keer te mogen begroeten op

wil zeggen dat er een Pratt&Whit-ney free turbine Pt6A-27 voorhangt (de zwaarste versie) en hetmaximum toelaatbare stargewichtopgekrikt is naar 2800 kg. Ook is

elektrisch geworden. Hetgeen voorde piloot een groot bediennings-gemak met zich meebrengt en hetverhelpen van een eventuele fou-

Skydive Rotterdam, zodat ook jijdeze snelle ride een keer zal mee-maken. E-

WWW.PERFORMANCE·VARIABLE.comParachute Equipment and more

Das Fallschirm Sport Magazin erscheintalle 2 Monate und das FallschirmSport-Info berichtet in den dazwischen-liegenden Monaten.)ahresabonnement DM 30.-. SFr 30.-. ÖS 210.-

Fallschirm Sport Magazin

Performance Variabie * Airport Saarlouis-Düren * D-66798 Wallerfangen * Germany * Phone +49-6837-91707

·..

NIEUW NEDERLANDSFS RECORD!

18 juli 1999:Boven Texel wordt het Neder-lands Record Formatiespringengezet op 72!!!

doorLamboolala

Volgens Pim Pennock was hethoog tijd om eindelijk eens die mo-len te veramponeren en inderdaad:het 53-mans record grootste FS-formatie in de vorm van een mo-len, gemaakt in 1991, moest no-dig eens verbeterd worden.

Vorig jaar hebben we een poginggewaagd tot een 85 man uit eenluchtmacht Hercules. Slecht weerwas er de oorzaak van dat wemaar één sprong hebben kunnenmaken. Die sprong verliep nieteens zo slecht, totdat de boel fun-nelde. Als we toen meer sprongenhadden kunnen maken, hadden wenog een eind kunnen komen.Dit jaar zouden we niet uit een Her-cules springen, maar vier kistenzouden tot onze beschikking staan,twee Let 410's, een Cessna Cara-van 208 en een CASA. Een paardagen voor het weekend van depoging komt het nieuws dat de CA-SA niet zal komen vanwege interneproblemen bij de operator nadateen van hun CASA's gecrashed is.De organistie van de recordpogingzit dan vet in de problemen, pro-beer nog maar eens een beschik-bare grote springkist te vinden in(liefst nabij) Europa, hoogzomer.Overal zijn er boogles en wedstrij-den, alle springkisten maken over-uren. Na veel bellen en faxen vindtmen een Duitse Super Otter dieechter pas zaterdagnamiddag zalverschijnen.

De hele week had het KNMI ons algouden bergen qua weer beloofd,maar dat viel op zaterdagmorgenwat tegen, laaghangende bewol-king met goede vooruitzichten voorde middag. 's Middags kan inder-daad met de nodige onderbrekin-gen gesprongen worden, de 208en de twee Lets gaan omhoog voorpogingen om de 50-mans basisneer te leggen. Dit lukt nog niet he-lemaal, maar er is goede vooruit-gang in de tweede sprong.Foto boven:

Drukte voor derecordpoging bij

het paracentrum. De Otter-springers zitten intussenFoto onder: niet stil, zestien van hen gaan de

het uit/open van exit en het diven beoefenen. Nor-de 72-mens. .(foto's Kje/d maal maken we gebruik vanvan Druten) floaters die als het ware omhoog

gaan naar de basis die divend uitde kist komt. Nu vormen de floa-ters de basis, de rest moet er alle-maal divend achteraan. Er wordt

het zwerk donderde, heeft de Letop zijn geweten. Met goede disci-pline zoals vooral niet duwen enstrak achter elkaar blijven, valt

exitsignalen. Tja, voordeel van vierkisten in plaats van een Herculesis dat de springers mooi verdeeldom de basis heen uit het blik ko-

nog voorgesteld om nog wat vertra-ging in de exit in te bouwen. Despringers die wel meer achteruiteen Let gedived hebben, merkenop dat dat niet nodig is.

De Let heeft zo zijn reputatie opge-bouwd: het is lastig om snel achterelkaar aan te diven, de kist is laag,de deur is relatief smal en de wan-den van de kist zijn breed, je moetecht de bocht om om buiten te ko-men. Veel springers hebben aldeurposten geraakt, dat staat ga-rant voor een onstabiele exit endus vertraging in je _dive. Ookfraaie bloeduitstortingen, een ge-broken sleutelbeen en een sprin-ger die 5000 ft bewusteloos door

veel te verbeteren. En we makeneen zestien man met bijna drie pun-ten, leuke sprong en mooie oefe-ning.

Zaterdagnamiddag, zeven propeI-lors sleuren 72 springers en eenvideoman naar dik 15.000 ft. In deOtter wisten de springers direct aldat de eerste poging mislukt was:door de ramen zagen we anderespringers voorbij komen terwijl bijons iedereen nog knusjes binnenstond. De stiksels worden uit dejumpsuits gedived, op 6000 ftbreak off, nog steeds waren ermensen aan het diven. Ook despringers uit de tweede Let warenlaat, daar ging ook iets mis met de

men. Nadeel is dat een misver-standje tussen piloten onderlingenjof de springers de sprong alkan doen mislukken voordat hij be-gonnen is. Piloten en springleiderper kist maken nog eens goede af-spraken en we zien de zondag metgoede moed tegemoet.

Eerst moet er nog feest gevierdworden vanwege het feit dat dertigjaar geleden de Flying Dutchmanzijn eerste zomerkamp op Texelhield, welk evenement de basiswas voor de oprichting van Pa-racentrum Texel. Veel clubs komenmet hun springkist, springers ma-ken een jumpin. Er is een barbe-cue, een reggaeband en het feest

gaat door tot in de kleine uurtjes. er na tien seconden vrolijk 120meter onder ...De formatie wordt groter en groter,op de video blijkt dat de laatste in-komt op 6000 ft, wij zijn op degoede weg, als we zo doorgaandan leggen hem we vandaag enhouden hem de vereiste drie

Zondagochtend klokslag tien,twaalf wielen komen los van destartbaan. Dik 15.000 ft hoger:Hans Polak kan wederom niet vanlafheid beticht worden. Hij is name-lijk superfloater en springt af op

een veilige separatie. Ondergete-kende sputtert nog iets van 500 fthoger uitstappen, maar Hermandreigt met een verbod op Ditters,Timeouts en hoogtemeters, nie-mand peert hem voordat hij metzijn benen trappelt.De derde poging, er ligt iemand on-

der, er zijn watte harde docks,de formatie be-weegt nogal, erstaat veel span-ning op, en ineen loop is ereen kleine fun-nel. Zo, de tradi-tionele terug-slag hebben weook weer gehad.Herman meldtdat we nu seri-eus gaan wor-den, de volgen-de poging wordtde laatste indeze samenstel-ling: wie nu eenfoutje maakt,wordt vriendelijkbedankt en kangaan douchen;er staan veel

goede springers klaar om in te val-len.De vierde poging, wederom kan ikeen juichkreet niet onderdrukkenbij de machtige aanblik van al diedivers na exit. Weer valt op dat deOtter-springers veel tijd hebben, deloops worden nog gebouwd. Onsanker, Peter Lankmeijer, doet zijnmoeilijke taak als ankerman metovergave, zo gauw zijn constantbewegende loop compleet is, ligthet anker. Ons lijntje bouwt vlotop, eerst netjes met de formatiemee vliegen, die gaandewegsteeds netter gaat vallen, stiekumwordt rondgekeken, niemand meerbuiten de formatie zichtbaar en deTimemout is nog steeds geen spel-breker. Breakoff, tracking, trackingen nog eens tracking, de lucht isvrij, de Timeout geeft 2500 ft aan,afzwaaien, de immer zachte Stilet-to-opening en alle springers landenwederom netjes gedisciplineerd,we gebruiken simpelweg het halvevliegveld.Iedereen is gespannen blij en naeen half uurtje meldt omroeperJean Mentens:"De jury heeft de sprong zojuist opvideo beoordeeld."Stilte."De formatie was compleet, alle72 springers waren in."Stilte."Iedereen was op de juiste plek,alle grips waren goed."Stilte."De tijd dat hij gelegen heeft, was5,1 seconden."Toen was het niet meer stil, hele-maal niet meer stil.Wel erg stil was het toen Herman

'ready'! als sein naar de anderekisten dat we maar eens keertjegaan. Kan je nagaan, als hij in devrije val precies hetzelfde zou doenals de andere floaters dan ligt hij

seconden.Tijdens de debrief stelt organisatorHerman Landsman voor om debreakoff te verlagen naar 5500 ft,is (inderdaad) hoog genoeg voor

later de sprong opdroeg aan Ro-nald van Agteren, veel springershadden de tranen in de ogen, blijd-schap en verdriet streden om voor-rang.

In de media hadden we eens eenkeer positieve aandacht en hoe: inde Telegraaf, kleurenfoto vooropNoord Hollands Dagblad, in diverseSBS6 programma's en op het achtuur journaal.

Bijzonder positief was dat er nie-mand uit de poging gezet hoefdete worden, we hebben hem met deoorspronkelijke samenstelling ge-maakt. Stel je voor, datje opsprong vier een foutje maakt enbedankt wordt en de formatie ligtbij de vijfde poging, dan ga je tochhaast jankend het eiland af ... Be-denk hierbij dat juist de springersdie wat moeilijkheden hadden, hetmeest hun best deden.

Dus lof voor de 72 springers, deorganiser Herman Landsman, inhet bijzonder de videoman Leo deBruin, als enige buiten de forma-tie, verantwoording over zijn juisteplek boven de formatie, de tape,de batterijen, geen condens op delens, of het ding wel aanstaat...En lof voor de harde werkers ach-ter de schermen, Karina en Marjo-lein op het manifest, de piloten, detrainees bij het tanken en last butnot least: de jury !

Mooi was ook dat iedere paraclubvertegenwoordigd was, tot de Ne-derlandse springers van Leopolds-burg aan toe. Jammer was hetvoor de velen die voldoende capa-citeit hebben om mee te doen,maar er passen maar 72 man ineen 72 man. Eigenlijk 72,5, maarhoe dat kan, vraag je maar aanAns van de Moosdijk!Volgend jaar 100? E-

De foto's op deze bladzijde:Boven: Het vliegend materieel

op een rijlje.Onder: Jacco van Eerden

met wingsuit.(foto's Kjeld van Oruten)

De foto's op bladzijde 11(linksboven beginnend en

met de wijzers van de klok mee):Een kijkje in een van de kisten, eenexit, het record, Simon en Herman

"volgens mij lag ie!!!" en de wave-off.(de vrije val foto's zijn van Leo de

Bruin en de grondopname isvan Sanne Brügemann

Helderse Courant)

FREEFLYINGSNEL MAAR VEILIG

Door Examencommissie/Technische Commissie

Sinds midden jaren 90 is er een nieuwe trend binnenhet parachutespringen aanwezig, het zg. freeflyen.Freeflyen is een discipline waarbij alle mogelijke posi-ties van de springer binnen de vrije val gebruikt (kun-nen) worden: van stand-up tot op je rug tot head-down. Uiteraard zijn er bepaalde regels en aanbeve-lingen waaraan je moet voldoen om deze disciplineveilig en verantwoord te kunnen uitvoeren. Hierondervolgt een overzicht.

ALGEMEEN

Voor freeflyen gelden de normale reglementen tenaanzien van de brevetten. Geen formaties dus voor jein het bezit bent van een geldig B-brevet.

Je zult dus eerst alleen moeten leren freeflyen. Hier-bij kun je o.a. trainen op de volgende houdingen: zit-vliegen - chute assis, stand-up, head-down, rugvlie-gen, tracking op de rug. Zie verder bij vrije val hier-onder. Bedoeling hiervan is om gecontroleerd dezehoudingen te kunnen aannemen en van houding tekunnen veranderen zonder verlies van de controle.Gebrek aan controle is nadrukkelijk niet hetzelfde alsfreeflyen! Vooral chute assis is een goede manier ombetere lichaamscontrole te bereiken. Immers, je zietde wereld nog steeds normaal (in plaats van op zijnkop) maar je gaat wel een stuk harder en de vlieghou-

ding is wezenlijk anders dan op je buik. Deze houdingkun je als basis gebruiken om terug te keren na ver-lies van controle. Voor chute assis zie het desbetref-fende hoofdstuk onder training.

MATERIAAL

Dit hoofdstukje wordt onderverdeeld in een stukspringuitrusting en een stuk kleding. Freeflyen wordtgekenmerkt door een hogere valsnelheid dan op jebuik. Zowel je springuitrusting als je kleding dienthierom aan een aantal criteria te voldoen.

SpringuitrustingHet ergste wat je met freeflyen kan gebeuren, is eenvoortijdige opening van je springmateriaal. Dit is eenveel gevaarlijkere situatie dan bij op je buik vallen.Ten eerste kun je van lichaamsoriëntatie veranderenen in de parachute of onderdelen ervan verward ra-ken. Ten tweede kan de valsnelheid hoger zijn dan dedoor de fabrikant aangeraden maximum openlngs-snelheid.Het wordt verboden om te springen met een throw-a-way pilotchute op de beenband. Door de hogere val-snelheid kan het velcro losgaan en een voortijdigeopening veroorzaken van de hoofdparachute. Aange-raden worden zowel BOC als pull-out openingssyste-men.De sluitflappen van zowel de hoofd- als de reservepa-rachute dienen tabs te bezitten en moeten goed blij-

ven zitten om de sluit-loops te beschermen.Indien deze tabs open-klappen tijdens de vrijeval dien je naar een rig-ger te gaan om ze te la-ten verbeteren. Dit geldttevens voor de coversvan de risers.Sluitloops dienen een zo-danige lengte te bezittendat de pin goed op zijnplaats blijft zitten. Lethierbij op aanbevelingenvan fabri kanten.Alle onderdelen die loskunnen komen, dienenzodanig gepackt te zijndat ze beschermd zijn.Losse stukjes materiaalzoals schoenveters, rit-sen en kinbandjes dienengoed vastgemaakt enliefst weggestopt te wor-den.Visuele hoogtemetersmoeten te allen tijde af-leesbaar zijn.Het is verplicht een au-dio-hoogtemeter te dra-gen. Voor het instellenvan het eerste (break-off)signaal, zie hieronder.Het voeren van een wer-kende en ingeschakeldeautomaat AAD wordt tensterkste aangeraden.Het verdient aanbeveling

Den Haag • Rotterdam • HilversumGroningen • Eindhoven • Enschede

0174-290900 • www.bever.nL

om een stukje sterk elastiek te bevestigen tussen debeenbanden, ter hoogte van je kruis. Dit om te voor-komen dat de beenbanden omhoogschuiven bij chuteassis. Erg lastig bij het vliegen, en nog lastiger bij hetopenen van de parachute.

KledingKleding dient verschillende doelen: veiligheid, contro-le, comfort en bescherming. Voor de kleding bij chuteassis zie het desbetreffende hoofdstuk. Indien je metgedeelde kleding springt, dien je hierbij te letten opde bereikbaarheid van de release en reserve hand-les. Voor freeflyen wordt het dragen van een com-pleet pak aangeraden. Dit pak dient aan de volgendeeisen te voldoen:Veilig: de rits moet goed dicht blijven, eventueel metvelcro of een drukknoop. Het pak dient gesloten teworden bij de polsen en de enkels door velcro, eendrukknoop of door stretchstof (wel sterk).Controle: niet te groot en niet te klein. Zo'n bestie3 . 5 cm speling op de armen en de benen. De stofdient van katoen of polycotton te zijn. Liefst geengladde stof, immers je wilt kunnen werken op delucht.Comfortabel: het moet je niet hinderen bij al de mo-gelijke posities die je wilt/kunt maken. Verder moethet niet te heet zijn in de zomer of te koud in de win-ter.Bescherming: een pak beschermt je lichaam tegenkoude, viezigheid van het vliegtuig en/of de grond enhet is een laag over de normale loszittende kleding.

VOORBEREIDING

Hoewel het lijkt dat voor freeflyen geen enkele voor-bereiding nodig is voor de sprong is het tegendeelwaar. Elke sprong staat of valt met een goede voor-bereiding. Indien je alleen springt, bereid je dan men-taal voor op de dingen die je gaat doen. Indien je metanderen springt, brief dan de sprong. Denk niet al-leen aan het vrije val gedeelte. Vergeet niet de as-pecten van plaatsen in het vliegtuig, uitstappen, se-paratie, opening, vliegpatroon en landing. Daarna kanje uitje dak gaan.

EXIT

Er is een grote discussie aan de gang over wie eerstmoet exiten: de freeflyers of de mensen die op hunbuik vallen. Er zijn twee argumenten.Freeflyers eerst: hogere valsnelheid betekent dat zijlangzamere vallers in kunnen halen tijdens de vrijeval daarom moeten zij als eerste exiten.Freeflyers laatst: hogere valsnelheid betekent min-der tijd in vrije val en dus rninder tijd om af te driften.De langzamere springers die als eerste zijn geëxithebben meer drift dan de snellere waardoor er meerhorizontale separatie is ontstaan ten tijde van deopening.

Natuurlijk staat het iedere dropzone vrij om hun eigenprocedure te volgen. Wel verdient het sterk de voor-keur om één procedure te hanteren op de dropzone.De beste aanbeveling is om bij een jumprun tegen dewind in de freeflyers als laatste te laten exiten. Het ri-sico van het verliezen van horizontale separatie isgroter dan het verliezen van verticale separatie. Im-mers, springers dienen horizontaal te separeren, niet

pols verdient aanbeveling. De audio hoogtemeterdient goed hoorbaar te zijn en dient recht voor hetoor geplaatst te zijn. De hogere valsnelheid betekenttevens een veel groter achtergrondlawaai van dewind.Na een aantal sprongen zul je wennen aan de ver-minderde vrije val tijd en een nieuwe automatischeklok bereiken. Vertrouw hier echter nooit op. Check jehoogtemeters.

Na de opening verdient het aanbeveling om haaks opde vliegrichting van het vliegtuig hoogte te verliezen.Dit om mogelijke botsingen bij de opening te vermij-den.

SKYBALL

Een speeltje dat als laatste nieuwtje door freeflyersgebruikt wordt, is de zg. skyball. Dit is een tennisbalgevuld met lood tot een totaalgewicht van ongeveer550 gram. Verder is aan een zijde een stabilisatoraangebracht, dit is meestal een stukje binding tape.De valsnelheid van de skyball wordt bepaald door hettotaalgewicht en door de lengte van de stabilisator.In Nederland is het springen met de skyball verbodenbij wet omdat het verboden is een los voorwerp uiteen vliegtuig te gooien. In het buitenland kan het wel,maar dien je eerst met een ervaren ballmaster tespringen. Uiteraard zul je de ballmaster door middelvan video én/of sprongen eerst moeten overtuigenvan je kunnen. aDe foto is van Fonsz Kriegsman: we zien een freeflysprong van Denise Matthijssen boven Empuria tij-dens een freeflystage in juni.

HOOGTE

Freeflyen betekent vooral een hogere valsnelheid.Een reguliere snelheid is zo'n 280 - 300 km/uur.Twee feiten springen naar voren: een kortere vrije valtijd (minder werktijd) en dus een hogere separatie.Voor het eerste dien je vooral goed op je hoogte teletten. Het wordt ten zeerste aangeraden om naasteen visuele hoogtemeter tevens een audio hoogteme-ter te dragen. Hoewel het afleidt van de sprong ver-dient het aanbeveling om, vooral tijdens de eerstesprongen, je visuele hoogte meter in de gaten te hou-den. Denk hierbij aan het feit dat een hoogtemeterop de buik een hogere waarde aan kan geven danhet werkelijk is. Plaatsing van de hoogtemeter op de

SEPARATIE

Door je hogere valsnelheid zul je ook eerder het stukoverbruggen tussen separatie en openingshoogte.Daarom wordt de minimum separatiehoogte verplichtgesteld op 4000 voet, ongeacht de groepsgrootte.Grotere groepen van vijf tot zes man separeren al op4500 of 5000 voet. Voor leerlingen verdient het aan-beveling om al op 5000 voet te separeren. Immers,voor hen kost het al meer tijd om over te gaan van defreeflyhouding naar tracking.

JUMPING GIVES YOU A SPECIAL FEELINGERIK SHARES THAT F~ELINGC H UTE not only a good rlgger

~ If you need any equipment.~ STORE or information,feel free to caU any time!

~ ErikTol~ Eikenlaan 25

•••••. 5161TNSprang-Capelle

tel/fax 0031 (0)416-278723e-mail: Erik.chutEstorE@Worldonline.nl

N-Vertigo free fly helmetspring price ~~II

JOEKE DE JONG - Op 16 juli 1978 sprong het toen-malige Para Centrum Noord haar eerste demo voorde Fancy Fair Deurningen. Een driemansdemo uit eenopen Cessna 172 voor 750 gulden. Nadien heeftDeurningen jaarlijks op het demo programma van Pa-racentrum Hoogeveen gestaan.De stichting Fancy Fair Deurningen is een stichtingdie door middel van een groot dorpsfeest jaarlijksgeld inzamelt voor het verenigingsleven in Deurnin-gen. Dat doet zij dit jaar voor de 50ste keer. Aanlei-ding om van het jubileumjaar iets speciaals te makenen daarbij gingen de gedachten uit naar 50 parachu-tisten. Met burgerkisten is dit bijna niet te doen en inieder geval te kostbaar. Zelfs de Fokker F-60 is hier-voor te klein. Resteert de Hercules van de KoninklijkeLuchtmacht, maar die was nog nimmer voor een 'bur-gerdemo' ingezet. We hebben de Luchtmacht onsplan uitgelegd en om enige 'naoberhulp' (burenhulpop z'n Twents) gevraagd. Deurningen ligt immers on-der de rook van de vliegbasis Twenthe. Begin meikregen we het groene licht van de KLu. Een Herculesvoor ruim 90 man! Wie had dit gedacht!Dan moet je in vakantietijd 90 para's regelen. DeHere staat op Eindhoven, Deurningen ligt achter Hen-gelo. De springers komen uit het noorden, westen enzuiden. Dat is niet in de buurt van elkaar. Kunnen wevan Twenthe gebruik maken? Nee dus. We hebbentwee bussen nodig. Wie betaalt dat? De sponsor.Kun je 90 vlaggen meenemen? Waar halen we 90vlaggentasjes vandaan? Nee dus. De springers lus-ten wel een biertje na afloop. Kan dat? Ja.Gelukkig bestaat er zoiets als email en konden veelzaken elektronisch worden geregeld. Het resultaat isbekend. Een fantastisch derno mede door het fraaieweer. Helaas geen volle Here maar dat zal volgendjaar geen probleem zijn, denk ik. Verder een mooiefoto van Koos Verhaar op de voorpagina van deTwentsche Courant en een verslag op TV-Oost. Eneen Luchtmacht die op voortreffelijke wijze de C-130voor vloog.

FRÉDÉRIQUE VAN DER HILST - Een week voor mijnvakantie kreeg ik een mailtie dat er nog wat plaatsenover waren voor een Hercules demo in Deurningen(dicht bij Hengelo).Begin augustus is natuurlijk een beetje komkommer-tijd in de parawereld. Hilversum en Rotterdam zijnmet springweek. Eelde zit op Ameland en Flevo is netterug. Omdat ik die maandag toch nog vrij had, dachtik: "Waarom niet, weer een dropzone in mijn log-boekije)." Wat doe je als armzalige para op een vrijedag ... juist ja, springen.

Afijn, na een vermoeide maar interessante spring-week reisde ik af naar Teuge, Daar was het verzamel-

Z'N ZEVENTIGEN DE KIST UIT...

punt van nog 70 andere para's. Wat een mensen. In-schrijven bij Koos en René. Van Joeke, die deze de-mo organiseerde, de vraag: "Wat ik wou doen uit deHercules". Mijn ambities waren op dat moment nietecht hoog. Na een dikke week maximaal springenvond ik een hopje van 5000 ft ook oké. Nog geen vijfseconden later hoor ik dat ik ingedeeld ben in een16-way. Toch aardig van Hoogeveen dat ze zoveel ver-trouwen hebben in mij.Nadat iedereen zich had gemeld, gingen we met tweebussen richting Eindhoven airport. Daar stond de Her-cules te wachten. Na een klein half uurtje vliegenmaakten we een low-pass boven Deurningen. Er ston-den rijen mensen en auto's om te kijken. Na de low-pass maakten de eerste 32 para's zich gereed voorhun sprong. De eerste run was op 5000 ft. Met alsdoel: kijk maar wat je doet, als je maar goed vliegt enveilig landt. De tweede run was de sponsorrun. Veer-

Ik hoop dat Deurningen samen met ParacentrumHoogeveen volgende jaar weer zo'n glga- demo kanregelen. Ik sta er weer voor klaar. Het is even rijden,maar echt de moeite waard. Naast een leuke sprongleer je ook weer een hoop mensen kennen en... wieheeft Deurningen in z'n logboekje staan? ,)

tien man met elk een vlag van sponsor Wegrestau-rant Frans op den Bult. Voor de derde groep moestde Hercules nog iets stijgen. Op 10.000 ft gingeneen 16-way met twee videooten, twee tandems metvideo en de twee springleiders eruit. De 16-way wa-ren vooral mensen van Hoogeveen, maar ik mochtdus ook mee doen.Iedereen in de kist was ontspannen, ook voor de exit.Normaal worden er duizenden kilo's van de klep afge-worpen, maar wij mochten er met niet meer dan achtpersonen af. Wat denken ze wel niet wat wij in het rigdragen?!? Afijn, ik stond dus voor de ramp en moestbeginnen met lopen op de 'set'. En hup, daar gingenwe. Een gelinkte vier man en twaalf los. Laten er ooknog toevallig twee voorbijgangers een camera op heb-ben (mooi werk hoor Arjan Wolters, Adrie Vos en Ed-ward Blaauw in de formatie)! Iedereen vloog beheersten rustig. Een mooi viermannetje met vier potjes van

drie. Klaar op 7000 ft. We hebben ruim tien secon-den gelegen en gekke bekken getrokken en met debenen gewapperd, 4500 ft afzwaaien. Iedereen waslaaiend enthousiast. Zo ook het publiek. Ze haddende formatie weliswaar niet gezien, maar als je maarenthousiast naar beneden komt, vindt het publiek hetook gaaf. Later in de feesttent werden de videobeel-den bekeken. Kortom een geslaagde sprong.Na bier en oliebollen weer terug in de bus en terugnaar Teuge,

1

-'-

-c--v-

Californië Tour 19991-14 november *)

Naar de plaats waar het allemaal begon: Lake Elsinore!Skydiven onder de heerlijke Californische zon

onder leiding van bekende Nederlandse springers.De DZ heeft twee Twin Otters en alle infrastruktuur

om je een fijne tijd te bezorgen.Ook voor een wandeling over Hollywood Boulevard en

een bezoek aan het beroemde Sea Worldis natuurlijk tijd gemaakt.

Pakket 1: "Formation Camp" f 2.950,00 **)Onder leiding van een organiser spring je met een groep van 8-15 personen.Inclusief: - vlucht Amsterdam-Los Angeles

- lokaal vervoer- hotel op basis van tweepersoons kamer- 20 organised skydives

Pakket 2: "Freefly Camp" f 3.250,00 ")Inclusief: - als pakket 1 maar met 15 one-on-one spongen

met freefly coach.

Pakket 3: "Skydive "U" f 3.250,00 **)Inclusief: - als pakket 1 maar met 15 one-on-one skydives.

Pakket 4: "AFF" f 4.250,00 **)Inclusief: - als pakket 1 maar met

- 7 level sprongen- 8 solo sprongen- Nederlandse spring papieren

':')afhankelijk van vlucht kan dat 1-2 dagen afwijken.*") op basis van een dollarkoers van f 2,05Losse solo sprongen kosten voor groepsleden $16 i.p.v. $18.

Informeer en boek snel bijHerman Landsman of Sirnon Woerlee, overdag 0222-311464.Boeken voor 15 september noodzakelijk.

Ga mee naar zonnig California!!!

FS4 NO NONSENS SKYDIVEdoorPeter $chmeink en Jan Willem Brouwer

In het weekend van 19 en 20 juni werd op Hooge-veen de jaarlijkse FS4 Clubwedstrijd gesprongen. Ditjaar had het evenement een extra accent, omdat ertussen de NNPC (Eelde) en PH een intensieve sa-menwerking op gang is gebracht. Er waren dan ookruimschoots Eeldenisten aanwezig.Er deden uiteindelijk acht teams mee. Vooraf was be-paald om alle sprongen met de PH-ZZoeFte makenmet de PH-PCEachter de hand. Door de goede erge-nisatie, de inzet van meerdere piloten en de mede-werking van de havendienst, konden er op de zater-dag 3,5 ronden worden versprongen met dePH-ZZoeF.Voor de FS4 teams leverde dit programma echter eenwachttijd op van 2,5 uur tussen de sprongen, het-geen (te) lang duurde. Maar door het geweldige weeren de inzet van iedereen, was er sprake van een tcp-dag en een geweldige sfeer.Naast de wedstrijd werd ook nog door leerlingen entandems gesprongen, zodat het geheel een drukkeen gezellige bedoening was.De door Annick Muskens (tijdelijk uit jumprun) gewei-dig georganiseerde BBQ was ter afsluiting van de za-terdag. Blijkbaar wist de slager met wat voor volk hijte maken had, of Annick had een goede deal kunnensluiten, gezien de grote hoeveelheden vlees. Er bleefzelfs iets over!De zondag begon met matig weer en dat sloeg alsnel om naar slecht tot zeer slecht. Mede daaromwerd besloten om de wedstrijd af te sluiten en dewinnaars te huldigen.Overall winnaar werd het team 'Mysterious' met overdrie ronden een puntenaantal van 43 (gemiddeld14,33).

De uitslag van de clubwedstrijd was:1. Spek & Lood 37 (12,33)2. Kump we 33 (11,00)3. Zoefflees 14 ( 4,67)

Het weer heeft dus weer een eind gemaakt aan eenspektakel. De zaterdag is in ieder geval een geweldi-ge dag geweest met No Nonsens Skydiving.Voor hetjubileumjaar 2000, voor Hoogeveen en Eel-de, wordt dit spektakel naar een open clubwedstrijdomgevormd met kortere tijden tussen de sprongenen misschien ook meer teams. Dus wie weet tot vol-gend jaar. 0 ja, de sprongen waren ontsprongen uitde geniale breinen van Ingrid en JV/dK en de foto'sop de vorige bladzijde zijn van Leo de Bruin van hetteam Zoefflees. a

In Memoriam

Dat plezier en verdriet soms heel erg dicht bijelkaar liggen, hebben we op zaterdag 19 juni1999 meegemaakt. 's Morgens bij het begin vande wedstrijd bereikte ons het bericht dat Ronaidvan Agteren was verongelukt tijdens een sprong.'s Avonds kregen wij het bericht dat

Harry Berghuis,

lid van de NNPC te Eelde, plotseling was overle-den. Beiden waren in hun kring graag gezienemensen en hun verlies is dan ook zeer groot.Wij wensen alle familie en vrienden van Ronaiden Harry heel veel sterkte toe.

Namens alle leden van Eelde en ParacentrumHoogeveen, Jan Willem Brouwer, voorzitter PH.

ER GAAT NIETS BOVEN GRONINGEN

OOSTWOLDAlthans, dat vinden de Gro-ningers zelf. Maar hoe dan ook,er vliegt tegenwoordig steedsmeer boven Groningen, wantnaast Eelde kun je nu ook bijhet dorpje Oostw6ldjScheem-da in Oost-Groningen parachu-tespringen.

door Dick In Oostwold ligt namelijk een parti-Romkema culier vliegveldje voor met name

sproeivliegtuigjes en rondvluchtenen eigenaar Tom van der Meulen

,Hieronder de beweg- probeert al sinds 1994 om er ookWljzermg en rechts van , '"

boven naar beneden: springactivttenen van de grond tehet havengebouw, de krijgen. Aanvankelijk met een aan-

hangar, de Pilatus, de tal springers van Flevo, later metC-206 met Peter militairen van Hohne maar om ver-

Braun en tandempas-. '.sagier en Tom van der schillende redenen kwam het met

Meulen. echt op gang.

"CAROLINE SUITS" &"RIGGING SERVICE"

voor para's, door para's

Kom eens langs of bel voor eenafspraak, 2de Carnissestraat 5A,

3083 JE Rotterdam,telefoon/fax 01O~4813780

Openingstijden: dinsdag tJmvrijdag van 10.00 tot 19.00 uur,

's avonds en in het weekenduitsluitend volgens afspraak,

op maandag gesloten enweek 31 werken wij op locatie.

Intussen waren er wel twee tan-dem- en acht leerlingsetles aange-schaft en heeft men de beschik-king over een Cessna C-206. Bijvoldoende belangstelling kan eenPilatus Porter worden ingevlogen.Op dit moment probeert Tom metbehulp van Peter Braun als coördi-nerend instructeur en Willem vanMuijlwijck de zaak weer van degrond te tillen.Na alle verhalen uit het verledenging de SP met enige scepsis opeen mooie zaterdag kijken en ikmoet zeggen dat ik aangenaamverrast werd. Door een goede be-wegwijzering was het veld vanaf af-slag Scheemda (E22) makkelijk tevinden, waar een aantal leerlingenen tandem passagiers in een ui-terst relaxte sfeer bezig waren.Een vliegveld alleen voor springers,zonder hoogtebeperkingen (ook bijde komende uitbreidingen van deaanvlieggebieden van Schipholblijft Oostwold erbuiten), zonderander vliegverkeer, zonder haven-meester of vervelende buren en jekunt voor het terras cq. de han-gaar landen! Met name op dezepunten springt Oostwold eruit.Zelfs Paracentrum Texel was vanplan de komende week neer testrijken op Oostwold om onge-stoord een commercial op tekunnen nemen.Gezien de afgelegen ligging zal erm.i. niet zo snel een bloeiendclubleven van de kleigrond komen,het is eerder een ideale locatievoor een boogie (Peter: volgendseizoen) en trainingskamp voorteams. Of zoals Peter het stelt:Oostwold ligt het dichtst bij NovaZembla.De faciliteiten (hangaar met vloer-bedekking, kantine, toiletten) zijnniet luxe, maar aanwezig.Oostwold is nog niet aangeslotenbij de KNVvL, maar dat is wel hunbedoeling en Peter Braun hanteerthet BVR bij de springactiviteiten.Ditmaal tracht men de zaak niet teoverhaasten en wordt getracht hetspringgebeuren rustig uit te bou-wen. Er wordt nu gemiddeld één-maal per maand gesprongen enhet is raadzaam vooraf contact opte nemen, zodat je niet voor nietskomt.

Verdere info: ParasportcentrumOostwold, Vliegveld Oostwold (Old-ambt), Polderweg 28, 9682XS Oostwold (Scheemda),telefoon 0597 - 552479 /551490, fax 0597 - 551201. a

~1iMi. . _'"'386330, Email: wi.sportsweoh· +31(0) 174.388900 (fax:) +31(0) 174.11 d The Nether/ands, (p .)151 XP Hoek van Ho an ,BV Zekkenstraat 23 - 25, 3

Ste p 0 u

--

WJ Sportswear ,

•

SJ e •

Compression molded 8/ ATopsole: Molded, River RubberBoHomsole:

Vrijdag aankomst en warmspringen. vanaf za-terdagmorgen 08.30 uur wordt er gescrarn-beId.De deelnemers worden in drie ervaringsgroe-pen ingedeeld in viermanstearns, die dan eenprogramma van vijf losse sequentialsprongenen één rotatiesprong afwerken. Plezier staatvoorop en de punten telt ieder team zelf en datalles wordt ook nog eens vanaf de grond beke-ken. Eerlijk en ongecompliceerd, zoals ze datbij de Convention gewend zijn.'s A vonds worden tijdens het eten de nieuweleden genoteerd, die vanaf 1983 worden ge-teld.Wie zich op tijd aanmeldt, draagt bij tot eenbelangrijke beslissing: Of het vliegtuig eenCaravan of een Twin Otter wordt! Hiertoemoet een inschrijfgeld van DM 30 betaaldworden aan: Claudia Buss, StadtsoarkasseHerford, rekening 1100704269, banknummer49450120, onder vennelding van 'Cumulus'99' en je naam.Met een Otter zijn er misschien wel zestien-mans formaties mogelijk I

Op het veld kan met met caravan en/of tent te-recht en stroom en water zijn te huur. Douch-penningen via het manifest. Vragen? Bel0049330679940 (dropzone).De volgende informatie heeft men ook nognodig: Voor- en achternaam, aantal CF-spron-gen, grootste Cforrnarie, ervaring in nationalewedstrijden (ja/nee), internationale wedstrij-den (ja/nee), type en maat hoofdkoepel, moge-lijke koepel ter verhuur (type/maat).Deze informatie kun je faxen 0049522180995,of emailenCumulusConvention@gmx.de.Bekijk de homepage. http://www.Fallschirm-sport-Berlin.de.

De foto's bij dit artikel zijn van Ruben Ham-berg. Ze zijn gemaakt tijdens het CF-spektakel'99 te Moorsele, België. Van 17 t/m 25 julihebben meer dan 50 springers, met ervaringvariërend van nul tot enkele duizenden CF-sprongen, dankbaar gebruik gemaakt van deaanwezige coaches om hun CF-technieken bijte schaven. Dit als voorproefje van het artikelover het spektakel, dat in de volgende SP zalworden gepubliceerd. •

Word de snelste ongemotoriseerdeman/vrouw op aarde over de kilometer!

Op 17, 18 en 19 september 1999 wordt inGap-Tallard (Frankrijk) een open competitiegehouden om uit te maken wie de snelste on-gemotoriseerde man/vrouw op aarde over dekilometer is.De wedstrijd gaat over drie runs vanaf 4000 m(13.000 ft), waarbij door middel van PRO-TRACK's de gemiddelde snelheid wordt ge-meten tussen 2500 m (8200 ft) en 1500 m(4900 ft). De PROTRACK's worden doorLarsen & Brusgaard ter beschikking gesteld;Het inschrijfgeld is 250 Frs door middel vaneen cheque (eurocheques 60 Frs extra bank-kosten) of overboeking voor I september 1990naar: PARASPEED, 52 Bd Pornpidous, 05000Gap, France. Inschrijven op de wedstrijddagkost 350 Frs.Minimale eisen: 200 sprongen en het papier-werk in orde, met inbegrip van een WA-verze-

WereldrecordMARIJKE DE VRIES - Net een nieuw Ne-derlands FS record en daar gaan we weer vooreen nieuw wereldrecord!Van 2 t/rn 17 december zal in Thailand ge-poogd worden het huidige record van 297(1996, Anapa, Rusland) te verbreken. Doel iseen 300 man/vrouwen een 324 man/vrouw temaken.De organisatie zit weer gedegen in elkaar: 21World Team Captains uit 15 landen hebbenelk een groep capabele skydivers geselecteerd.De Nederlandse ploeg staat weer onder leidingvan Herman Landsman en bestaat uit

L. Herman landsman2. Erwin van Hooydonk3. Leander van der Snel4. Rene Verdoorn5. Jacco van Eerden6. Auke van Agteren7. Jan Beurner8. Reint Leuten9. Joost Luysterburg

10.Tom WinkIer

11. Monica Westera12. Arnold Camfferman13. Arnold Collenteur14. Bob Drayerl5. Wim de GierEr worden twaalf voorbereidende sprongengemaakt van normale hoogte, waarna 24 re-cordpogingen gepland staan van 22.000 ft. Despringers worden omhoog gebracht door maarIiefst vier C-130 Herculessen.Er wordt gesprongen op een militaire basis,zo'n 800 km ten NO van Bangkok, een vlieg-veld met minimaal luchtverkeer en maximaleruimte om te landen.Voorafgaand aan het FS record zal er op 4 de-cember een massadropping van vrijevallers tebewonderen zijn boven Bangkok. Zo'n 520skydivers zullen de vliegtuigen verlaten. Geenofficieel FAI record, zo'n massadropping,maar als het lukt wel goed voor een plaatsje inhet Guinness Recordboek.We wensen de Nederlandse ploeg veel succesen hopen op een mooie voorplaat in februari .•

kering die geldig is in Frankrijk (sportlicen-tie?) en een akoestische hoogtemeter.Daarnaast wordt het volgende aangeraden:

Cypres of Astra,helm,hoogtemeter,twee akoestische hoogtemeters ofknipperlampjes.

Het is mogelijk setjes met een automaat tehuren.De winnaar wordt gekozen uit degenen die uitdrie sprongen de hoogste gemiddelde snelheidhebben tussen 2500 m (8200 ft) en 1500 m(4900 ft).De einduitslag wordt bepaald door de bestesprong van iedere springer uit dit groepje.Het totaal gewicht van springer en uitrustingmag niet meer bedragen dan 115% van denaakte springer (controle kan geschieden in deboarding area!).

Prijzen ter waarde van:Mannen: lste: 7.600 Frs, 2de: 4.300 Frs - 1PRO-DYTTER, 3de: 2.000 Frs.Vrouwen: Iste: 2.600 Frs, 2de: l.300 Frs - IPRO-DYTTER, 3de: ???? Frs.

Voor meer informatie: http://www.para-net.org/speed/

Pops NieuwsMARIJKE DE VRIES - ParacentrumHoogeveen organiseert op 4 en 5 septembereen open Pops wedstrijd.Je bent van harte welkom voor vijf sprongenPA voor Pops en Pups en één sprong Hit &Rock in vijfmansteams (individuele springersworden ingedeeld).Inschrijfgeld voor zes sprongen en één maal-tijd is f 190. Extra maaltijden f 25 per per-soon.Inschrijven op 4 september tot 09.00 uur, maarals je de dag daarvoor al komt, kun je vanaf13.00 uur trainingssprongen maken.Er wordt gevlogen met de Cessna 207 turbine,en je kunt kamperen, douchen en plassen inhet clubhuis. •

VAKANTIE VOOR DE BEGINNERIn de SP van juni'99 doetKjeld van Druten een oproepaan beginners: "Laat je horen!"Aangezien wij daar zeker totdie groep behoren, volgt hieronze reactie daarop.

doorBabetteLoos

Wij, Bart (20 sprongen) en Babette(95 sprongen), zijn laatst richtingEmpuria Brava (Spanje) geredenmet de bedoeling ergens anderseens te proeven van de 'para-sfeer' . Een vreemde DZ, ander ma-teriaal, een Twin Otter en PilatusPorter en andere regels. Spannendvoor iemand die, van de 95 spron-gen, de eerste 70 allemaal onderde beschermende vleugels van TU-Zeven (Seedorf) heeft gemaakt.Babette heeft in '95 de Static-lineopleiding voor A-brevet gedaan enheeft daarna op de 'klassieke' ma-nier het B-brevet gehaald. Bartdaarentegen heeft zich afgelopenapril, na een besmettelijke tan-demsprong, rneteen voor een AFF-cursus op Texel aangemeld.

Aangekomen in Empuria Brava,was het even zoeken naar dehandleiding van deze club. Dedienstdoende instructeurs warenniet erg spraakzaam en het duurdenogal lang voordat we mgeschre-

ven, gebrieft, gemanifest en voor-zien van clubmateriaal te horenkregen dat we vandaag waarschijn-lijk niet meer omhoog zouden kun-nen. Jammer genoeg lag onze cam-ping aan het strand en dus moes-ten we wel de rest van de middagin de zee spelen.De volgende ochtend zaten we iet-wat gespannen in de Twin Otter opweg naar de 13.000 ft. De kistwas door verschillende mensen in-gedeeld en dus was er tijdens devlucht een levendige discussieover wie en hoe en wanneer. Netzo makkelijk werd ons voorgesteldmee te doen met wat duo's of vier-mannetjes.Diezelfde dag hebben we nog eensprong kunnen maken van 14.000ft en daar bleef het even bij. Wan-neer niet iedereen Engels spreekten er ook niemand zich echt ver-antwoordelijk voelt voor nieuwelin-gen, kun je je een beetje verlorenvoelen op zo'n paraclub. DoorPete, chef materiaalbeheer, wer-den ons die ochtend twee rigsmeegegeven die we vanaf dat mo-ment als de 'onze' moesten be-schouwen. De 'onze' waren helaasna de eerste pack-job al met ande-ren mee de lucht in. Behalve ditongecontroleerde uitleensysteemis Empuria voor ons een erg fijneplek geweest om weer wat ervaringop te doen. Ze hebben er goed ma-

VOOROP DE SP?

teriaal voor beginners, een DZ di-rect voor de hangar, pack-ticketsvoor 600 peseta's en een erg ge-zellig clubhuis.

Ons springavontuur werd na eenpaar dagen abrupt afgebroken dooreen hevige plensbui die de helemiddag en avond duurde. Diezelfdenacht stak een behoorlijke wind open we besloten onze laatste vakan-tiedagen ergens anders door tebrengen. Met de laatste SP alsrouteplanner reden we door naarLapalisse (F).Dit bleek een waar 'para-dijs', warehet niet dat er alleen maar Fransgesproken werd. De tent kon gratisop het veld bij de auto, ergens tus-sen de weg en de DZ. We werdenhartelijk ontvangen door Claude enJoël, de trotse leiders van dit cen-trum. Een complete rondleidingdoor het pand en zelfs een drankjevan de zaak was niet teveel moeitevoor deze gastvrije Fransen. Of wede andere Nederlanders ook alhadden gezien? En natuurlijk, alsofer in ons kleine landje maar eenhandjevol springers is, hadden weze al gesproken en kenden ze in-derdaad van Texel.Het centrum is prima gebouwd;een vouwruimte in het midden metdaaromheen de slaapvertrekken,toilet- en doucheblokken, receptieen manifest. Aan de DZ is een

bar/restaurant met terrasje, saunaen fitnessruimte. Alles is erg nieuwen helemaal ingesteld op para's:schappelijke prijzen, avondetenvanaf half tien met filmpjes op eengrootbeeld tv. Een Skyvan vliegt je(128 Frs.) tot de laatste secondevoor sunset naar ruim 14.000 ft.De DZ is zo groot dat het bijna eenspeciale techniek vereist om hiereen buitenlanding te maken. Hetenige probleem was de capaciteitin materiaalverhuur. Ze verwacht-ten veel leerlingen en er zijn nietzo veel setjes, bovendien spring jehier al je AFF met handdeployed endat betekende voor Bart dus eenbriefing. Joël en Claude bleken eendynamisch duo wat zo ongeveer al-le controles van vouwen tot mani-festen tot de biervoorziening op detakenlijst had staan. Vanwege dewind kon er niet zoveel gesprongenworden en dus ging Bart, op deochtend voor we terug naar Neder-land reden, nog even snel omhoogom met een voldaan gevoel weerin de auto te stappen.

Deze week was voor ons eenmooie ervaring en we kunnen danook aanraden aan alle 'beginnen-de' springers om eens buiten dedeur te gaan kijken. Je leert veelvan op andere clubs springen enmet andere mensen praten! a

ReisverzekeringenFONSZ KRIEGS-MAN - Zo'n elfjaar geledenben ik met hetspringen begon-nen. Die eersteperiode scheetik soms bijnamijn broek bijnavol, zo eng vondik het! Het wa-ren toen metname al diemooie foto's in de SP die me sti-muleerden om door te gaan.Inmiddels is de angst verdwenenen heeft plaats gemaakt voor puregoesting! Volgend jaar rond dezetijd ben ik de duizend sprongenvoorbij, maar het mooiste is: numaak zelf de foto's! Daarmee iseen van mijn grote wensen en doe-len in het springen verwezenlijkt.Eén wens staat echter nog hoogop mijn verlanglijstje: mijn eigenfoto voorop de SP.Misschien dat de dia die ik instuurkwalitatief goed genoeg is vooreen plek in jullie mooie blad. Op

specialist in verzekeringenvoor (Para- )sport

zoals speciale Ongevallen-Uitrusting- en Reis-

verzekeringen

Nieuw Baarnstraat 5 • 3743 BN BAARNTel: 035 - 541 3635 • Fax: 035 - 542 33 75

de foto is Denise Matthijssen tezien, mijn vriendin, tijdens eenfreefly (headdown) positie bovenEmpuriabrava. Voor alle duidelijk-heid: de foto is gemaakt door mijtijdens onze freefly-stage van tweeweken in juni van dit jaar.Ga zo door met jullie mooie bladen tot wederstuurs. EIBeste Fonsz: zoals je ziet (nog)niet op de voorplaat, maar wel altweemaal in het blad (zie ook blad-zijde 13). Ga zo door en volgendekeer misschien in kleur en daarna:wie weet?... Redactie SP

Î

1

Lieve mensen,

Ronaid was er, jullie waren er en wij waren er.Het heeft ons enorm goed gedaan om samen met jullieafscheid te nemen van Ronaid.

Bijzondere dank aan:Paracentrum Texel en Teuge,Skydivers (missing slot),Vliegergroep,Cameramensen,Dragers van Ronaid.

Bedankt!

Dicky,Auke en Kitty,Arnoud en Mieke,Laura en Mynko,Peet, Henk, Pem en Jesse.

TECHNISCHE EN VEILIGHEIDSBULLETINSTECHNISCH BULLETIN 99-01

BetreftUpgrade FXC12000.

ProbleemGebruik van FXC's, die niet voldoen aan de door defabrikant gestelde eisen.

OplossingMet ingang van 31 december 2001 dienen alle in Ne-derland in gebruik zijnde FXC's voorzien te zijn van deupgrade,

UitvoeringDoor een door de fabrikant erkend bedrijf.

van de retractable bridle in de top van de drogue, zo-als omschreven in de illustratie, die aan de val-schermtechnici is gezonden.

UitvoeringAangeraden wordt, deze modificatie zo spoedig moge-lijk uit te laten voeren door een erkend valscherm-technicus.

NootHet boven omschreven probleem kan ook optredenbij andere uitrustingen, voorzien van een kill-line pi-lotchute, die niet is aangetrokken tijdens het pakken.Tevens wordt erop gewezen, om blokkeren van destows (grotere krachten op) bij de main geen z.g.dubbele stows (elastiek twee keer erom) te maken bijAtom tandem mains.

NootPer 1 januari 2002 zal dit Technisch Bulletin omgezet VEILIGHEIDSBULLETIN 99-01worden in een Veiligheidsbulletin.

TECHNISCH BULLETIN 99-02

BetreftAtom Tandem 740-1 en 740-2.

ProbleemIn het geval dat de opening van de hoofdkoepel on-derbroken is, b.v. bagloek (deployment bag is uit decontainer maar blijft gesloten) is het mogelijk, dat detrekkracht van de drogue niet groot genoeg is, omeen volledige break-away te maken.

OplossingHet aanbrengen van een stopband aan de bovenkant

BetreftParachutespringen gedurende zwangerschap, BVR1999 - Hoofdstuk 11, artikel 4 - lid 2 - geneeskundigeverklaring.

ToelichtingDe Technische Commissie heeft na diverse verzoe-ken ten aanzien van het beoefenen van parachute-springen gedurende zwangerschap en het bestuderenvan de regelgeving in andere landen hierover beslo-ten over te gaan tot een wijziging van de geneeskun-dige verklaring.Parachutespringen tijdens de zwangerschap zal perdatum Veiligheidsbulletin (VB) worden toegestaan enter eigen verantwoording van de betrokken vrouw wor-

den gelegd. De regelgeving met betrekking tot de me-dische verklaring is als zodanig opgenomen in hetBVR. Aangezien het BVR tussentijds gewijzigd wordt,dient er een dus VB hieromtrent te worden uitgegeven.

Wijziging BVRArtikel 2 wordt gewijzigd in:* De verklaring verliest tijdelijk haar geldigheid tij-dens het gebruik van middelen welke de algeheletoestand kunnen beïnvloeden. *

Noot 1Artikel 3 (De verklaring kan worden ingetrokken dooreen instructeur of door een lid van de examencom-missie na ernstige ziekte of blessure van de houderof indien getwijfeld wordt aan zijn geschiktheid) blijftonverminderd van toepassing. Indien betrokkenvrouw haar geschiktheid overschat, kan de instruc-teur alsnog ingrijpen.

Noot 2Betreffende Wijziging zal worden opgenomen in hetBVR 2001.

VEILIGHEIDSBULLETIN 99-02

BetreftFreeflying.

EisenEr worden drie eisen opgelegd indien iemand wilgaan freeflyen:1. Het is verboden om met een throw-away pilot-

chute op de beenband te springen.2. Het is verplicht om met audio-hoogtemeter te

De hele zomer: Gratis loadorganising28 augustus tot 5 september: 16-18 Way

Formatiekamp op uitnodiging.Vliegtuigen: Casa en Twin Otter.Contact: Dave Morris, Richie Hornig,Jeff Ronzevalle of Empuriabrava DZ.

4 tot 14 oktober: Pre-World Meet4 en 8 way training.Vliegtuig: Twin Otter.

18 december tot 2 januari: X-Mas BoogieVliegtuigen: Casa, Turbolet, Twin Otteren Super Pilatus.1O-way speedstar wedstrijd,veel plezier, bier en feest!

B ylon Freefly School (het gehele jaar)

W. eldklasse coaching voor 4-way en 8-way,gratis loadorganising

A -cursussen(alle levels met video: 215.000 Pts.)en opleidingen formatiespringen het hele jaar.

m- en groepskortingen en vrij gebruikvan trainingsfaciliteiten

er Pilatus Porter en andere vliegtuigen "'-.voor speciale gelegenheden

Voor meer informatie, neem contact op!Postbus 194, 17487 fmpuriabrava (Girona) Spanje

Tel. #)4972450111, fax #~4972450749 f-m~i! cpcb@gna.eshttp:j jwww.skyrats.com

WlUAVl TUl WIN~6,!:iJ You CAN FLy!

Bel me voor een persoonlijadvies: Willy Waaijertelefoon 023 -585 08 73

springen.3. Minimale separatie hoogte

wordt gesteld op 4000 ft AGL.

(HarnasjContainersystemen TopFlyer en Sprint).

ProbleemDoor het gebruik van verkeerd ma-teriaal (z.g, meubelband, ziet eruitals stevig verbandgaas), scheurdeeen reserve freebag bridle tijdenseen uitgevoerde reserve procedureaf, waarbij de springer om het le-ven kwam.

AanbevelingenDe ECjTC raadt aan de aanbevelin-gen in het artikel Freeflying in achtte nemen.

ToelichtingDe ECjTC heeft na een inventari-satie betreffende freeflying in bin-nen- en buitenland een aantal za-ken hiervoor op een rij gezet. Hetgaat hierbij voornamelijk om hetveiligheidsaspect. Er zijn een drie-tal zaken die als ge-jverbod wor-den ingesteld, naast een grootaantal aanbevelingen.

OplossingMet onmiddellijke ingang zijn allesystemen, voorzien van eensquare reserve en een freebag, ge-fabriceerd door GlosejFrohweingegrounded. De freebag bridle ende aanhechting hiervan op de free-bag dienen gecontroleerd te wor-den en bij het minste verdacht op-gestuurd te worden aan de firmaGlosejFrohwein, Friedensstrasse1, 0-59558 Lippstadt of aan de fir-ma Performance Variabie, FlugplatzOüren, 0-66798 Wallerfangen. Te-vens dient iedereen, die tijdenseen reserve procedure een vervan-gende freebag, gefabriceerd doorde bovenstaande firma, deze on-middellijk te laten controleren C.q.vervangen.

NootHet bijgevoegde artikel Freeflyingzal worden opgenomen in de eerst-komende versie van het HandboekSportparachutist. De gestelde ge-boden en verboden zullen wordenopgenomen in het BVR 2001. Hetartikel zal worden geplaatst in deSportparachutist (zie elders in ditnummer, red.).

THE PARACHUTE CASEATELIER & SHOP AIRPORT TEUGETEL.: 055-323- 1928 FAX: 055-323-2038

E-MAIL: INFO@PARACHUTECASE.NLSITE:WWW.PARACHUTECASE.NL

VEILIGHEIDSBULLETIN99-03

Betreft UitvoeringAlle reserve freebags, gefabriceerd Door een erkend valschermtechni-door de firma Glosej Frohwein cus. •

MATERIAALQuadra V-Tee

Het in Duitsland gevestigde Paratec heeft de eerstetwee-in-een parachute geïntroduceerd op de interna-tionale markt, de Quadra V-Tec.Het concept, ontworpen door mede-eigenaar StefanErtler, houdt in dat een beginnende parachutist eenparachute kan kopen die rnet hun vertrouwen envaardigheden rnee groeit.De Quadra V·Tec heeft een speciaal ontworpen 'lineset' die het alleen rnogelijk rnaakt orn de beginners-parachute te gebruiken. Wanneer de parachutist toeis aan een meer gevorderde parachute, kan het pro-duct geretourneerd worden naar Paratec, alwaar debeginners 'line set' vervangen wordt voor een 'Iineset' voor gevorderden, kosten US $ 160. Als toevoe-ging: de parachute is vervaardigd van hoge kwaliteit,lichtgewicht, sterk Blue weefsel dat tevens de langelevensduur garandeert.Ertler zegt: "Na ongeveer anderhalf jaar begint eenbeginner de behoefte te voelen voor iets kleiners enpittigers, maar vindt het moeilijk om aansluiting tevinden bij een andere verkoper die over de biipassen-de reserve en rig beschikt en zijn parachute wil. Demeesten verkopen uiteindelijk de gehele uitrusting enverliezen erop, omdat die in waarde gedaald is. Wehebben een rnanier gevonden orn het potentieel loste maken van de parachute zodat de parachutist dechute langer kan gebruiken; dus echt waar voor je

geld."Paratec gelooft dat de para-chutist met Quadra v-Iecdrie tot vier jaar toe kan.De Qua-dra V-Tec kostUS $1170.De quadra V-Tec heeft eenvierkant, negen cellen hybri-de ontwerp. Gemaakt vanPerseverance's Blue weefselrnet een PN4 (ze-po) top laagen PNl (0-3 cfm) voor de rib·ben en onderlaag. De para-chute is verkrijgbaar in driematen: 150, 170, 190.Ertler zegt: "Ons systeem iszo veelzijdig omdat we de pa-rachute kunnen aanpassenaan gevorderde tot beginner.We hebben hoge kwaliteitmateriaal gebruikt zodat jede parachute nog kan verko-pen als je hem bent ont-groeid, plus je verkoopt hemaan een grotere markt omdatje koper zowel beginners alsgevorderden kunnen zijn." •

LOCARNO

Skydive Para Centro LocarnoSwitzerland

AFF courses wil! start every Monday until October 1999.

Corsica Boogynear to Calvi - Pilatus Porter - 09.00 until sunset - more info on website

September 18-26Freefly School Locarno

Tazio with his XLR8 Freefly School wil! be available for coaching all season.

Further information on www.paracentro.chemail: Info@paracentro.ch

PARA CENTRO lOCARNO AEROPORTO CANTONALE 6596 GORDOLA TEL. +41 91 745 26 51 FAX +41 91 74538 24

BLUE BYTESDe KnvvL is niet de enige pa-ra-organisatie met een websiteop deze aardbol. Andere landenkennen dit ook. Hoe goed is nude site eigenlijk?

doorKjeldvan Druten

Waar kan je het beste een zoek-tocht naar buitenlandse para-orga-nisaties beginnen? Bij de FAIna-tuurlijk. Dus na het intikken vanwww.fai.com en www.fai.org had ikop fai.org prijs.Van hieruit kun je alle landen diezijn aangesloten bij de FAI(nage-noeg alle para-landen) vinden. Al-leen zijn de adressen soms welwat oud, dus via SydiveWorld (ht-tp:j jwww.skydiveworld.comjeng-lishjaddresses.htm) kom je ookeen heel eind. Aangezien niet zo-veel mensen geïnteresseerd zullenzijn in springen in Pakistan zal ikeen vergelijking maken tussen en-kele Europese landen.

Ik ben bovenin begonnen, bijNoorwegen(hUp:j j194.198.18.241jfall-skjermj) en Zweden(hUp:j jwww.sff.sejde·fault.htm).

I <

PARASITES:Skydivering: http://www.dropzone.comjskydivejring/index.htmlVeloce Skydive: http://www.veloce-skydive.comSkydiveWWW: http://www.skydivewww.comSkydiveWorld: http://www.skydiveworld.comSkydivenet: http://www.skydive.netFreefly: http://www.freefly.comKNVvL: http://www.parachute-nl.org

• SKYDIVING OP HET INTERNET

De Duitsers(hUp:j jwwwJall·schirmsportver-band.dej)hebben het geheel grondig aange-pakt. Op een grafisch mooie sitevind je veel informatie en alles watje zoekt, is aanwezig. Uiteraard isde site alleen in het Duits beschik-baar. Minpuntje is de DZ-kaart, diezo groot is dat je aan een 28 inchmonitor nog niet genoeg hebt,waardoor het overzicht even wegis.Maar Duitsland is natuurlijk ook zogroot...

'-'ALLOWEEN !:lDOG!E

Beide landen hebben een overzich-telijke site met alle informatie dieje zou willen hebben en een op-somming van alle dropzones in hetland. Zweden heeft ook nog eenseen mooi kaartje, waarop je ge-woon de DZ's aan kan klikken.Voorwaarde is wel dat je Noors ofZweeds kunt lezen, want de sitesbestaan alleen in hun eigen taal.

Denemarken(hUp:j jwww.dfu.dkj)heeft ook een keurige en overzich-telijke site. Ook met DZ-kaartje enook nog een Engelstallgeversievan het geheel.

October 23th to November 1st.4300 m. October 3181:Halloween crazy nlght.

WE'RE CLOSINGNov 11 -14th - 10 and 20 way speed contest.Multi position. 90 FF for 4300 m

De Fransen(hUp:j jwww.ffp.asso.frj)kun je vergelij-ken met deDuitsers: eenmooie site metveel info, maaralleen Fransta-lig. Ook hiereen DZ-kaartwaarbij Frank-rijk wel op hetscherm blijktte passen.Minpuntjeaan deze siteis de gebrek- F é [) Ê RAT Jklge Info voor 0 Nbeginnende F R A N ç AlS E. 0 Espringers en _P A R ACH UT' S M Eleken.

Engels.Als laatste ons eigen landje.

Als je deKNVvL·site(http://www.pa-rachute-nl.org) ver-gelijkt metdie van deboven-staandelanden,dan kun jeeen paardingen op-merken:1. Wij heb-ben als eni-ge een chat-

box, ook al wordt deze nietmeer zo intensief gebruikt.

2. Een kaartje met de DZ's zouhandig kunnen zijn.

3. In vergelijking met de anderelanden kan onze site een stuk-je overzichtelijker worden vorm-gegeven.

4. Regelmatige updates bepalenhet succes van de site, ook ditzou beter kunnen.

Are. You eurrent?Yóu can be,by reading /h9 most up-to-date

joumaI of skyd/Ving in the world:

PARACHlJTIsT iS !he world's largast lInd mostauthOlitatlve eourca ot skydlving informatlon. offering!ha 1818S11nformation on lIquipmanl. tachnique. cam-pa!ition. safety, student training and a111acel8ot sportparachutlng. The official publlcatlon ot !ha UnltedStalas .Para.ch.l!le,AssbcI8lion. PARACHUTIST /spublished monthly in ,tuil color. SubscribelOday-$31.50,. $68 lor, alnnalf-to: ,

Uniled Statea Parachuta Asaociation1440 Duke StrMt

A1exandrla, VA 22314

De Belgen(hUp:j jgallery.uunet.bejKBAC-A-CRBj)zitten nog te worstelen met huntaalstrijd. Er is alleen een verwij-zing naar Vlaamse en Waalse ver-enigingen en organisaties. De Wa-len kon ik echter niet bespeuren,maar de Vlamingen wel:http://www.xs4all.nlj-jjacobs/vvpjindex.html.Deze site bevat alle noodzakelijkeinfo en heeft ook een kaartje metDZ's. Grafisch zou de site echterwel wat beter kunnen, dat komtook het overzicht ten goede.

De Engelsen(http://www. bpa.org.ukj)hebben een schoolvoorbeeld vaneen goede site: veel info voor alleniveau's, toch veel overzicht engrafisch OK. Over het kaartje metde DZ's zijn weinig opmerkingen temaken, dat is ge-woon goed. Desite is er natuur-lijk alleen in hetEngels, want jekunt van Engel-sen natuurlijkniet verwachtendat ze hun site inhet Frans enOuits zetten,maar dat hoeftook niet, de taalvan het internetis tenslotte

Afsluitend kan je verder constate-ren dat er in ieder geval qua home-pages ook in para-land nog geenéén Europa is. Een aantal landenis behoorlijk trots op hun eigenidentiteit. Het verschijnen van eenEuropese para-website zal dan ooknog wel even duren. E-

PARACHUTIST

Team and groups discounts:RW/Freefly/SkysurfinglCRW/FreestyleLarge creeping area (creepers available)AFF : inde pendant instructors are welcomeFreefty, RW and skysurfing school.Swimming-pool, bar, restaurant,25 rooms, 96 beds. Fitness room, sauna.

~ _ lnitiation and perfectingAugust ~1 - 1 (rmited number of places).Frefly wlth Baby on I

Evenementen19-28/8: Operation Gengghis Kahn, airborne adventurevan IAW, Mongolië. Info: IMV, telefoon 1-941-283-0414.21-22/8: Freefly weekeinde op Texel met BMF-IedenE/WinBaatenburg en Thomas Kleijs.28-29/8: Pops-DK, Denemarken (locatie ?).28-29/8: Skysurf/FF wedstrijd Skydive Lebanon, USA.28/8 - 5/9: NKP alle onderdelen bij PCTexel. Info: HBPen Simon Woerlee, PCT.1-13/9: Tweede tiendaagse reis Kamchatka: Flights overde Fire Land. Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@gironet.nl.4-5/9: Pops-NLte Hoogeveen.4-5/9: Skysurf/FF wedstrijd Skydive Cross Keys,Williamstown, New Vork, USA.4-12/9: 10de WC of Champions + lste WK Junioren,Thalgau, Oostenrijk. Precisie/stijl. •5-12/9: WC of Champions, Oostenrijk.10-12/9: FS-16 op Texel.16-19/9: Filmfestival in Saint Hilaire du Toevet.Frankrijk. Filmfestival in het teken van luchtsporten.17-19/9: CF-boogie + Cumulus Convention, Gransee,Duitsland.17-19/9: Speed Skydiving Competition in Gap, Tallard,Frankrijk. Voor info http://www.para-net.orgjspeedj.18-19/9: Open PA-kampioenschappen bij de ENPC,vrijdagmiddag inspringen vanaf 15.00 uur. Info: Anne-miek van Gessel, secr. ENPC.18-26/9: 5de World Pops Meet te Chilliwack, BC, Cana-da. PA, RW en HR. Info: Tom of Danielle Sullivan, emailfvsc@ntonline.com, site www.ntonline.com/fvsc/.25-26/9: Manta PA-wedstrijd op Teuge.25-26/9: Freefiy-instructie op Leopoldsburg. Info: HBP.9: Dutch League (handicapwedstrijd) op Texel.10: Four Star Exotic Skydive in Cuba. Info: Eddy Lom-brez,België, telefoon 050-417713, fax 050410708,mobiel 0495-505041.2-3/10: Intern. CF8 speedformatiewedstrijd op Teuge.8 of 15/10: Nachtspringen op Texel.9-10/10: Freefly-instructie op Leopoldsburg. Info: HBP.20-30/10: WK én/of Worldcup FS4 en FS8 in Corowa,Australië. Ook freestyle, skysurfing, boogie en 16-waywedstrijd. Info: www.worldmeet.com.30/10-7/11: Malindi Skydiving Boogie, Kenya. Info:harro Trernpenau, telefoon #254-2-884258 of 884259,fax #254-2-884445, email geosafaris@iconnect.co.ke.11: Derde Exotic Skydive te Varadero, Cuba.6-7/11: Intern. High Speed Accuracy/Swoop op Teuge.13-21/11: Ceará Jump 99, boogie in Fortaleza, Brazilië.Info: www_agenciadeesportes.com.br/cearajump.htm.11: Israël of USA-Tourdoor PCT.2-17/12: Wereldrecord pogingen in Thailand.4/12: Nachtsprongen op Teuge.31/12: Nieuwjaarsfeest in 'De Wolk', Teuge.26-30/1/2000: Worldcup Paraski, Riezlern, Kleinwal-sertal, Oostenrijk.16/2 - 5/3/2000: Venezuela 2000 Boogie in Higue-rote.Info: Herman Landsman, Texel.3/2000: Zesde Skydiving Boogie in Brazilië. Info: AeroStore Comp., USA, telefoon 610-327-8555, emailaerostore@aerostore.com.2000: EK Paraski, Ramsau, Oostenriik.9/6/2000: Tomscat Trophy bij PC Hoogeveen.8/2000: WK Pa/stijl, Japan.1/6/2001: Tomscat Trophy bij Skydive Rotterdam.

?ARATE.'X

JUMPSUfn

Competition JumpsuitStudent JumpsuitCamera JumpsuitFreefly Jumpsuit

Double ZipperSitsuit

MarktAdvertenties voor deze rubriek zijn alleen voor ledenvan de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zijdienen schriftelijk te worden opgegeven (in onder-staande vorm) aan het redactle-kopij-adres.

Complete set: Rig: Alom OO-Ll, 9/,95. Main: Merit150, 195 sprongen. Reserve: Techno 128, 0 sprongen.Gearbag. Vraagprijs f 4.700,.. Info: Claude Berthon,telefoon 070·3944245.Complete set: Rig: Topflyer. Main: Cruislite, ca. 150sprongen. Reserve: Swift 5, 0 sprongen. Inclusief FXCUSA, Altimaster 111, Barigo, Skytronic Pro, springoverall,chute-assis pak, leren capje, geerbag en nieuw logboek.Vraagprijs f 2.950,.. Info: Ken Roubos, telefoon 0187·605361.Complete set: Rig: Vector, pull out, 3/,90. Main: Stilet-to 135, 9/,93, 300 sprongen. Reserve: Swift 5, 3/,90,1 sprong. Inclusief Cypres. Prijs n.O.t.k. Info: RichardZech, telefoon 070·3834615.Complete set: Rig: Javelin NJ (Iichtblauw-wit-oranje).Main: Stiletto 120, 700 sprongen (kleuren als rig). Re·serve: PD126R, 1 sprong. Bouwjaar '94. Cypres '98.Bodemprijs f 5.000,.. Sony camera VX700 digitaal,springklaar + lens, prijs f 1.500,.. Info: Ronaid Over-dijk, telefoon overdag 070·3143600, emailknvvl@xs4all.nl.Main: Stiletto 135 voor BEF 28.000. Info: Steve Braft,email stevebraft@hotmail.com.Te koop gevraagd: Tweedehands parachutes van devolgende types: Stiletto 135, Stiletto 120, Sabre 150,Spectre 120 en Para Foils. Info: Natalia Dekker, tele-foon 010-5299310.Complete set: Rig: Invader. Main: Pursuit (CFS). Reser-ve: Swift. Prijs f 1.500,., met FXCf 2.500,., met Cy·pres f 3.500,.. Complete set: Rig: Wonderhog. Main:Sharpshuter. Reserve: Preserve 111. T.e.a.b. Altimasterop kussentje f 155,.. Info: Rien Meeuwisse, emailSkymate.Rien@gironet.nl.Complete set: Rig: Javelin Jl, '94 (grijs·blauw-licht·groen). Main: Sabre 150, 12/,95 (blauw-wit-jade) 50sprongen. Reserve: PD 146, 0 sprongen. Inclusief Cy·pres en gearbag. Prijs f 6.250,.. Info: Jean-Paul Kou·ijzer, telefoon 020-6461779, email kouijzer@alta-vista.net.Main: PD 160 Lightning, 50 sprongen Gade). Voorspringers van 75-85 kg. Prijs f 2.300,.. Eventueel metrig. Info: Eward Slor, telefoon 0592359033.

Opleidingen4/9: HI-opleiding, praktijkdag + Clubdocenten.25/9: HI·examen praktijk.6/11: Instructeursbijscholing groep 1, SV-opleiding.27/11: Instructeursbijscholing '99 groep 2 en SV-examen.5/2/2000: SV-herexamen.Locatie: Apeldoorn. Wijzigingen voorbehouden WP1198

6/2001: World Air Games, Granada, Spain. Stijl, PA,FS, CFS, freestyle en skysurfing.8/2001: World Games, OgataMura, Japan. Met FS, PAen freestyle.

ISSN 0921-8017jaargang 28 - nummer 1 - augustus 1999

Tweemaandelijkse uitgave van de Koninklijke NederlandseVereniging voor Luchtvaart Afdeling Parachutespringen

verschijningMedio februari, april, juni, augustus, oktober en december.

abonnementGratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten f 50,- per jaar (vanaf juli f 27,50) enzijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening

68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP.

redactieNathalie Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën),

Kjeld van Druten, Dick Romkema en Marijke de Vries.art director

Ronaid van den Boogaardvaste medewerkers

Ab Jans, Trees van Mierio, Roei Roeloffzen.advertenties

Mous van Olphen, telefoon 070-3655885, fax 070-3561480,email 0Iphen23@wxs.nl

drukVan Deventer bv, 's-Gravenzande.

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor LuchtvaartAfdeling Parachutespringen

bestuurIgor van Aperen (vz), Jan Paaqrnan (prn), Louis van de Moosdijk,

Simon Woerlee, Henny Wiggers, Koos Verhaal.hoofd buro parachutespringen

Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag,telefoon 070-3143600, fax 070-3243900,

email knvvlpa@xs4all.nl, website www.parachute-nl.org.

lidmaatschapAlle leden f 106,70 per jaar, na 1 juli f 58,35. Het inschrijfgeld is

bij aanmelding f 12,50. FAI-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen.Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie.

inleveringsdatum kopij + adresUiterlijk 15 september op het redactie-kopij-adres:

Nathalie Chudiak, redactie SP, De Eerensplein 21,2593 NBDen Haag, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@gironet.nl.

Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaalover parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of

eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dienteen schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP

te worden bijgevoegd.De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te

corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoekvan de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijk-heid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de

redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelenkomen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van

informatie uit een of meerdere bronnen.Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar

gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welkeandere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be orde red bypayment of Dfl. 50,- (Dfl. 75,- for airmail postage) to RNAA,

department of Parachuting.Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.State 'Subscription SP'.

equipment co. inc. I

3839 WEST OAKTON ST., SKOKIE, ILLINOIS 60076-3438 USA, TEL: (847) 679-5905, FAX: (847) 679-8644 :.I.IPt.;;~~Jo I live in Europe, South America, and want my CATALOG Air Mailed.

Enclosed is my $8.00'" to cover the cost of the CATALOG and Air Mail Postage.I live in Africa, Asia, Australia and want my CATALOG Air Mailed.Enclosed is my $10.00* to cover the cost of the CATALOG and Air Mail Postage.*lnclude credit card information or enclose check in U.S. Dollars, drawn on U.S.bank.Credit Card Number Expiration Date _Allowat least 3 weeks for mailing.

______________ State Zip Code _

s p•1