CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGENVAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

S secretarisCC centrumchefCH clubhuisVV vliegveldDZ dropzone(s)TV type(n) vliegtuig(en)

- aantal springers10 - inflight doorST springtijdenWE - weekeindenSS - sunset

M huur materiaal- rond

sq - squareBP bak voor precisie

- met naam OZindien niet opvliegveld

V voedingB - barR - restaurantS - snacksON overnachtingC - campingH - hotelCH - clubhuisJHB - jeugdherberg

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Annemiek van Gessel, Jacob Romanstraat 4, 4827 HB Breda, telefoon 076-5875870. Post: Postbus 1436,4700 BK Roosendaal, email enpc@tref.nl.CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955.VV: Seppe DZ: diverse TV: C-182(410 ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H

CADmEN PARACHUTISTEN VERENIGINGS: Maria Alta, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5273427, email m.alta@kma.nl.

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUBS: Erik van der Schriek, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, telefoon 050-5418487, emaile.v.d.schriek@GenO.nl.CH: WEelde, telefoon 050-3094499.VV: Eelde DZ: W, Winde TV: C-206(6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: WV: B R S ON: C H CH

SKYDIVE ROTIERDAM, THE FLYING DUTCHMENS: Dianne Boekhoven. Hooigracht 36, 2312 KT Leiden.CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-4158421.VVoZestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: GAF Nomad(15 ST: dinsdag, woensdag 17.00-SS, vrijdag 9.00-SS,zaterdag: 08.00·SS, zondag: 9.00-SS M: sq BP: Rhoon V: 8RS ON: H

PARACENTRUM AMELANDS: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon 050-3129837. Post (vanaf 1 aprilt(m1 oktober): Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland, email pcmeland®Wxs.nl.CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 21, 9162 EV 8allum, telefoon 0519-554644.VV: Ameland DZ: W TV: C-182(410, C-173(3 ST: medio april- medio oktober, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v. don-derdag 9.00-13.00 M: sq V: 8 R S ON: C H CH

PARACLUB FLEVOS: Nicolette Huisman, Trekvogelweg 58-8,3815 LN Amersfoort, telefoon 033-4752257.CH: W Lelystad, Arendweg 13, 8218 PO Lelystad, telefoon 0320-288569.VV: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine(6 10 ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS (19.00) BP: OZ M: sq V: 8 R S ON: C

PARACENTRUM HOOGEVEENS: Peter Post, Taarloseweg 17, 9481 T8 Vries. Post: Postbus 567,7900 AN Hoogeveen.CH: PIesmanstraat 14, 7903 8E Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.VVo Hoogeveen DZ: W, Nieuw 8alinge TV: C-185(510, C-182(410 ST: WE, feestdagen, evt. woensdag- en vrij-dagmiddag M: sq BP: W V: 8 R S ON: CH, C

PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPENS: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon 0165-560874.CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155.TV: F-27(ca. 35

PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLANDS: Ellen 8ussemaker, 8ijlstraat 42, 1402 PM 8ussum, telefoon 035-6934003. Post: Postbus 76, 1230 ABLoosdrecht.CH: W Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849.VVo Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede, W TV: C-206 turbine(6 10, C-182(4 ST: zater-dag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sqBP: geen V: 8 ON: CH

PARACENTRUM ZEELAND BVS: Rien Nieuwesteeg, Wildenhoeksestraat la, 4756 TH Kruisland, telefoon(fax 0167-532308.CH: Calandweg 4, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182j4 10 ST: vrijdag, zaterdag, zondag 09.00-20.00, juli en augustusdagelijks 09.00-20.00 M: sq V: 8 R S ON: C H

PARA CENTRUM TEXELCC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414,email pct@avnet.co.uk.CH: idem als boven.VVoTexel DZ: W TV: C-208(15 10, C-206(6, C-206(5, AN-2 ST: 08.30-20.00 dagelijks m.u.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: OZ V: 8 R S ON: C H

VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGES: S.I.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 0541-510586. Zie verder NationaalParachutisten Centrum Teuge.

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGECC: ~irk Bouwman. De Zanden 11-0, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603, email bouw-man.d@hetnet.nl.CH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 055-3231842.VVoTeuge DZ: W TV: C-206 turbine(6 10, C-2088 Grand Caravan(18 10 ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag10.00-20.00 M: sq BP: DZ V: 8 RON: C H CH

VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVENS: Mark 80s, Herman Allmersweg 7,0-27404, Zeven, 8RD, telefoon 00-49-4281-7772, fax 2477. Post: VNPCTU-Zeven, Napo 880 SieS2-41, 3509 VC Utrecht Veldpost.CH: VV Seedorf, 8RO, telefoon 00-4942817512410, fax 00-4942817512411.VVo Seedorf DZ: VV TV: C-206j5 ST: WE 10.00-SS, juni t(m september woensdag, donderdag 17.00-SS M: sqBP: DZ V: 8 S ON: C H

PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL)S: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

KOPIJ SP APRIL '99Kopij voor de volgende SP (april) uiterlijk 15 maart'99 op het redactieadres: De Eerensplein 21, 2593NB Den Haag (email chudiak@gironet.nl). Aanbiedenop 3,5 inch HD-diskettes, 230 MB optical cartridges.Aangeven op diskette: naam operating system (MS-DOS of Apple), naam pakket (bijv. MS Word) en file-naam. Per artikel een aparte file en een print van detekst. Of aanbieden per email.Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer wordenopgenomen in het hierboven aangegeven nummer.Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.Foto's voorzien van naam en adres en gegevens overde foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt.Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onder-liggende foto onbruikbaar!Dia's niet in glas geraamd opzenden, want in 90%van de gevallen breekt het glas en is de dia onher-stelbaar beschadigd.Voor geplaatste foto's kan desgewenst een door deredactie te bepalen vergoeding worden gegeven.

ABONNEMENT SPNatuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonne-ment kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts moge-lijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag vanf 50.-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaarabonnement te nemen en wel vanaf juli voor hetbedrag van f 27,50. U kunt dit aanmelden door hetbetreffende bedrag over te maken op postgiro 68810van de KNVvL met vermelding van 'abonnement SP'.

VERZAMELBANDENEr zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar:turkooizen-blauwe linnen banden met donkerblauweopdruk van het bekende SP logo op de voorkant enrug. Door middel van metalen pennetjes kunnen driejaargangen per band worden opgeborgen. Op dezemanier houdt u uw verzameling SP'en compleet enbij de hand en het staat nog mooi in de boekenkastook.De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bijde KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor éénexemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50,voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11.-.Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt opgiro 179618 van de KNVvL onder vermelding van'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.Berg uw bladen netles op!

Ronaid Overdijk maakte deze foto van een freefly-exitvan Steve Braff en Jean-Paul Venmans boven Turn-hout.

6 De Technische Com-meldt de aanpassingenin het BVR.

7 Nachtspringen op Fle-vo, een verslag vanFreeq van der Hilst

Karrewij.

10 Een reis/springverslagvan Katinka Baehr overhet Skiliscamp in De-

Land afgelopen november.

11 Erwin Batenburg verteltoyer zijn freefly-test inDeLand.

12 Een verslag van Natha-lie Chudiak over hetPIA Symposium als ge-

beurtenis.

14 Een verslag over deIsraëltrip van Peter vanBeek.

15 Ben vertelt over deKerstboogie in Ampu-ria.

17 Hoe fijn kan een ope-ning zijn? Door Kjeldvan Druten.

cD>4 Springstof

8 Recensies

16 Paramedia

19 Evenementen

23 Materiaal

25 Parasites

26 WedstrijdkalenderOpleidingskalenderMateriaalmarkt

HOEDEVUK IS...doorMousvan Olphen

Weer een nieuw iemand voor de SP. Vele ja-ren heeft Petra van den Bovenkamp voor deadvertenties van de SP gezorgd, maar zij wil-de er mee stoppen. Nu doe ik het dus.

nog wat kunnen studeren aan de SkydiveUniversities in Empuria en Israël.Behalve van springen, houd ik ook van ski-en, kortom van sporten waarbij het meestewerk door de zwaartekracht wordt verzet.Verder houd ik van reizen naar Verwegistan,het liefst naar streken waar je in ruige na-tuur kunt kamperen en bijzondere diersoor-ten kan zien.

'Ik' is Mous van Olphen en ik schrijf ditstukje om mij voor te stellen. Ik doe het ad-vertentiewerk van Bever Zwerfsport al jarenen nu dus - aan de andere kant van detoonbank - voor de SP. Ik ben in 1993 (natandemspringen op de Noordpool) besmetgeraakt met het paravirus. Door tijdgebreken andere ongemakken zoals natte zomerskan ik helaas niet elk weekend op een DZrondhangen, daarom heb ik ongeveer 250sprongen. Gelukkig heb ik afgelopen jaar

Ik doe dus nu de advertenties en omdat ikniet zo's scribent ben, wordt dit een kort enuniek stukje. Wie dus in de SP wil adverte-ren, neme contact op met mij. Liefst groteen full/colour advertenties want veel + groot= mooi. a

Mous gereedvoor een sprong

op Teuge.

P1\R1\TE-X

JU,..'SU,"

Competition JumpsuitStudent JumpsuitCamera JumpsuitFreefly Jumpsuit

Double ZipperSitsuit

gt U nogzonder ...

...onze ongevallenverzekeringdie doorlopend 24 uur per dag

werelddekking biedt?Voor alle sporten en beroepen isdekking mogelijk vanaf f 35,- p.j .

.6.HU ASSURANTlfHUIS

Vanderveen BV - Tel. 055-5218028

Óók voor de verzekering van reis en uitrusting.

SPRINGSTOFSKYDIVERS ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

OP ro.~{)v,alt~ '%r ~111

16 141Q~~tiefrl'-.(Jf7JIJ'rln- Us ll~a.n1i

MeI hel oog op 1999,een alternatief 16 mans (mlv) team

1998 ligt ons nog ""rs in hel geheugen. Eenjaar om snel te vergelen. We moelen deel/ende snel verdringen. Want wat hebbenwe een wolken gezien, vanaf de grond. Enwat is er een hoop in het water gevalJen.

1999 staat voor de deur. VVe gaan nieuwe plannen smeden en houdenniet altijd rekening met het weer. Of wel en gaan wat verder weg, ofplannen alternatieve data (vaak meerdere). Inderdaad springen is geenkunst, maar blijven springen ... Het wordt steeds moeilijker met hetklimaat van ons Kikkerlandje. Een alternatief is om niet alleen door delucht maar ook door het water te gaan duiken. Steeds meer springerslijken te gaan duiken. Daarom wederom een oproep in de SP voor een16 mans (mlv) team. Gezocht: Luchtduikers die willen gaan 16 man(mlv) duiken.

Ben je een enthousiaste springer die is/wil gaan duiken en wil je jeinzetten in grotere formaties? Aarzel niet en meld je aan voor:'Met hel oog op 1999', 16 way Formation Scubadiving.

Stuur je aanmelding met motivatie en foto (in zwemkleding) naarRoeIR@HotBot.com.

PS Heb je geen ervaring? Geen probleem! Bij voldoende belangstellingwordt er een basiscursus (Open Water, vergelijkbaar met B brevet)georganiseerd. Hoera! Groepskorting mogelijk! Aansluitend is er eenvervolgcursus Formation Scubadiving.

De plaat hiernaast werd gevondenin een schoenendoos (... ) vol fo-to's.Hij is gemaakt tijdens een moord-weekend met Oud & Nieuw'96/,97. Het centrale thema vanhet weekend was de voorbereidingop de eeuwwisseling. Op de dagdat deze foto werd genomen, laghet accent op 'Verleden & Toe-komst'. De twee personen op defoto schijnen te mijmeren of ze mil-lenniumbestendig zijn. Over niet al

, te lange tijd zullen ze het weten ...I Wie weet wie dit zijn, kan weer een

aardig prijsje in de wacht slepen!Met inzendingen kunnen we nietwachten tot het millennium is aan-gebroken: gaarne vóór 10 maartop het redactie-kopij-adres. •

PLUK DE DAGENZEPPELINS ...

SIMON WOERLEE - Op 1 april zaleen uitzending van het programma'Pluk de Dag' geheel zijn gewijdaan tandemspringen. PresentatorRon Boshardt 'plukt' vier mensenvan de markt in Middelburg dietoezeggen om aan iets (onbe-kends) leuks te willen meedoen.De presentator neemt de argelozepassanten mee naar Vliegveld Mid-den-Zeeland alwaar ze een tan-demsprong maken. De opnamenwerden in oktober tijdens een vande weinige mooie dagen in 1998gemaakt.Verder verklap ik dat PCT serieuzegesprekken voert in verband metde mogelijke aanschaf van eenheuse Zeppelin om uit te sprin-gen. De grote fabrikant vestigt zichnog dit jaar in Lelystad en heeft

PARADATA

Kees Debie en Marijke de Vries: Boliviastraat 9,2622 BK Delft, telefoon en email ongewijzigd.

ber 1998.Jeroen en Yvonne Karstens met de geboorte vanhun dochter Julia op 18 december 1998.Arie en Rieta Slob met de geboorte van hun zoonWessel Jeroen op 29 januari 1999,

WIJZIGINGEN ADRESBOEKJE

FELICITATIESPARASITES

Hans Tönjes en Margreet Kooij met de geboortevan hun dochter Myrthe Francis Margreet op 6 de-cember 1998.Peter Belgraver en Eréke van Mil met de geboortevan hun zoon Levi Johnsson Cornelis op 10 decem-

Er is een apart rubriek geopend voor nieuws be-treffende internet. Iedereen die hiervoor bijdragenheeft, wordt verzocht deze door te geven aan Kjeldvan Druten, email zwemtech@wxs.nl.

NATIONAAL'LUCHTVAARTKENNISCENTRUMDICK ROMKEMA - Samenwerking luchtvaartorganisa-ties leidt tot Nationaal Luchtvaart Kenniscentrum.

Intensieve samenwerking tussen de drie grootsteluchtvaarthistorische archieven en bibliotheken inons land heeft geleid tot de oprichting van een Natio-naal Luchtvaart Kenniscentrum, dat voorlopig zal wor-den gevestigd op het Anthony Fokker Business Parkop Schiphol-Oost.De drie samenwerkende organisaties zijn de StichtingFokker Heritage Trust, de Stichting Nederlandse Bibli-otheek voor Lucht- en Ruimtevaart, die de voormaligebibliotheek van de KNVvL exploiteert en het NationaalLuchtvaartmuseum Aviodome op Schiphol.Het nieuwe Nationaal Luchtvaart Kenniscentrum isuniek in zijn soort en omvang in de wereld. De biblio-theek van de Aviodome, die wordt beheerd door deStichting NBLR, is opgericht in 1907 en is een vande grootste luchtvaarthistorische bibliotheken vanEuropa.Het initiatief tot de oprichting van het NationaalLuchtvaart Kenniscentrum is genomen door de Stich-ting Fokker Heritage Trust, na de aankoop van hetFokkerarchief in 1997 en door het Luchtvaartmuse-um Aviodome.In verband met de verhuizing naar het Anthony FokkerBusiness Park zal de bibliotheek van het NationaalLuchtvaartmuseum Aviodome op Schiphol enkelemaanden gesloten zijn. Het museum zelf blijft geo-pend.Voor meer informatie: NBLR, telefoon 020 - 4067245, email nblr@aviodome.nl. Aviodome: telefoon020 - 406 8000. •

gepland om in 2000 maar liefst 200 van deze appa-raten af te leveren. Paracentrum Texel is geïnteres-seerd in de paraversie, in eerste instantie ten behoe-ve van het droppen van static-liners. Met name delage geluidsproductie en laag brandstofverbruik zui-len in het volgende millenium belangrijke afwegings-factoren vormen. Overheidssubsidies op deze nieuwe'para-kisten' lijken dan ook reëeler dan ooit. •

Om voor de vergoeding in aanmerking te komen,dienen de fotografen een declaratieformulier in tevullen (te verkrijgen bij het afdelingssecretariaat).Dit formulier per SP invullen en aan het redactie-kopij-adres sturen. De declaraties worden per ka-lenderjaar getotaliseerd en vergoed. •

FOTO VERGOEDINGZoals op pagina 2 al is aangegeven, kan er voorhet plaatsen van foto's in de SP een vergoedingworden gegeven, De redactie heeft hiervoor devolgende (vaste) bedragen vastgesteld:

voor zwart-wit afdruk f 10,-voor kleur afdruk f 15,-voor een voorplaat f 20,-

DIEMER WOLTING BESTUUR EN COMMISSIE NIEUWSAFSCHEID DIEMER WOLTING - NOC*NSF IB

IB staat voor Individuele Betegeiding Topsport vanhet NOC*NSF. Diemer Wolting was jarenlang de ac-countmanager voor de KNVvL. Hierbij waren zweef-vliegen en parachutespringen de grootste afdelingen.In 1995 zijn de bestaande contacten van de afdelingpara over reguliere subsidies EK/WK uitgebreid naardie van de afdeling IB. HBP en Igor van Aperen heb-ben toen initieel overleg gevoerd met Diemer over demogelijkheden van bredere ondersteuning. Deze con-tacten hebben geleid tot een uitgebreide steun aande topsporters ten aanzien vpn werk- en maatschap-pelijke ondersteuning alsmede een financiële in devorm van loonderving. Deze ondersteuning werd elkjaar groter, mede dankzij de actieve bemiddeling vanDiemer. Hij was ook altijd bereikbaar voor de afdelingalsmede voor de sporters zelf. Het feit dat hij zelfluchtsporter is (zweefvlieger) zal hier zeker toe heb-ben bijgedragen. Ook op de reguliere NOC*NSF za-ken had Diemer altijd een verfrissende kijk. Na al de-ze jaren heeft Diemer dan eindelijk afscheid moetennemen (leeftijd) van IB. De volgende man is BertRoosenboom, in wie Diemer een waardig opvolgerziet.Al met al voldoende redenen om namens het bestuurvan de afdeling para en de diverse sporters een op-recht en hartelijk dankwoord aan Diemer te sturendoor middel van dit stukje. Uiteraard zal de afdelinghet niet alleen bij deze tekst laten.Nogmaals Diemer, bedankt voor je inzet.

AB afdeling parachutespringen

VERHUIZING FAIDICK ROM KEMA - De FAI heeft op 21 januari 1999haar nieuwe kantoren in de Olympische hoofdstadLausanne met een receptie voor bobo's officieel inge-wijd.Volgens Wolfgang Weinreich, lste vice president vande FAI, is de verhuizing naar Lausanne het begin vaneen nieuw tijdperk voor de FAI, waarin luchtsportende hun toekomende plaats op tv zullen veroveren enmogelijk ooit op het Olympisch programma terecht-komen.Aan de tweede World Air Games in Andalucia (iuni2001) zal via de media wereldwijd verslag worden ge-daan.De FAI heeft drie nieuwe medewerkers aangetrokken,naast de drie die uit Parijs verhuisd zijn. Het kantoorbiedt naast de normale kantoorfuncties faciliteitenvoor kleine meetings.

Fédération Aeronautique Internationale, Avenue Mon-Repos 24, CH-l005 Lausanne, Switzerland, ernailpress@fai.org, website http://www.fai.org, telefoon+41 21 345 1070, fax +41 21 345 1077. •

MEDAILLESVan Simon Woerlee ontvangen: Voor de rubriek 'Me-dailles Nederlandse Teams op EK, WK en Worldcup'noem ik jullie de gouden rnedaille op CF4 rotatie tij-dens de EK in 1987 te PujautjAvignon. Deelnemers:Herman landsman, Ben de Groot, Ernst Woerlee enIwan Spilker.HBP: Hoewel we deze rnedaille nog niet in de officiëleFAI dossiers hebben kunnen vinden, willen we hemtoch gaarne hier al verrnelden. We houden ons aan-bevolen voor verdere aanvullingen. •

AFDELINGSBESTUURS NIEUWS

Vergaderschema 1999Er zat helaas een fout in het vergaderschema voor deledenraad voor 1999. Data moeten zijn: maandagen15 rnaart, 14 juni, 13 september en 13 december.De LR van 15 maart is te Teuge.

Afwezigheid HBPHBP is op (spring)vakantie van 26 februari tjm 7maart. Caroline Pennock is aanwezig op de dinsdagen donderdag.

Lidmaatschapprocedure 1999Het Hoofdbestuur KNVvL heeft in haar wijsheid beslo-ten tot outsourcen van de leden- en financiële admi-nistratie KNVvL naar KPMG, ingaande 1 januari1999. Dit om financiële en personele redenen. Hettelefoon-, faxnummer en postadres is hierdoor gewij-zigd naar: KNVvL t.a.v. Esther Noordhuizen, Postbus19008, 2500 CA Den Haag, telefoon 070-3382232,fax 070-3382274.Hierdoor zijn vertragingen en onduidelijkheden moge-lijk bij zaken die hierop van toepassing zijn. Het ABnoch HBP kunnen hiervoor echter verantwoordelijkworden gesteld. Wij hopen allen toch op een zo vlotmogelijke gang van zaken.

SPORTCOMMISSIE NIEUWS

Selectiecriteria 1999Voor alle duidelijkheid wordt door de SC benadrukt

• dat de selectiecriteria voor 1999 alleen gelden voorde disciplines formatiespringen FS4 en FS8, free-style, skysurf en paraski. PA, Stijl en Koepelformatie-springen zijn pas in 2000 van toepassing. Wel zullende criteria alle hetzelfde model ten aanzien van eisenhebben.

Selectiewedstrijd FS4Als -verplichte- selectiewedstrijd FS4 voor 1999 isvastgesteld de Tomscat Trophee 1999 te SkydiveRotterdam van 21 t/rn 24 mei. Inschrijving voor 1mei 1999 is vereist. Verder zal er een nationale eninternationale categorie worden versprongen.Verdere info en aanmelding bij Mike Pennock, tele-foon 079-3614310.

Selectiewedstrijd Freestyle & SkysurfAls -verplichte- selectiewedstrijd Freestyle en Skysurfvoor 1999 is vastgesteld de FD wedstrijd te SkydiveRotterdam van 18 tjm 20 juni. Teamcaptainsmeetingop donderdagavond 17 juni. Voorinschrijving en infovia Caroline Pennock (telefoon 010-4813780) of Pe-ter Leemeijer (telefoon 010-2201136).Verder zal er een nationale en internationale catego-rie worden versprongen. Inschrijfkosten zijn f 25 p.p.

LeerlingenwedstrijdenDe SC moedigt alle leerlingen aan (springers met Aen B brevet) deel te nemen aan de diverse specifiekeleerlingwedstrijden zoals die door clubs worden geor-ganiseerd. Dit kunnen wedstrijden precisie of forma-tiespringen zijn.Let op de evenementenkalender achterin de SP of dediverse clubprikborden.Voor alle beginnende springers is dit een ideale ma-nier om met de uitdagingen en voldoening van hetwedstrijd-springen kennis te maken.Laatje niet afschrikken, de wedstrijden zijn er voorjullie en op maat gemaakt. Vaak biedt het de moge-lijkheid om samen met ervaren (wedstrijd)springersde lucht in te gaan. Kun je veel van leren. Kom op enlaat zien wat je kunt in 1999.

EXAMEN VOUWBEVOEGDHEID 1999

Kandidaten die zich inschrijven krijgen nadere infor-matie toegestuurd.

Theoriedag:zaterdag 20 maart 1999

Uiterlijke inschrijfdatum:vrijdag 19 maart 1999

Theoretisch + praktisch examen:zaterdag 10 april 1999

Plaats:MTS Apeldoorn, The Parachute Case

Aanvang:9 uur

Inschrijfgeld:150 gulden (uiterlijk 9 april 1999 bijgeschreven)op rekening van de VVV,RABO Fijnaart11 52.13.562 ovv examen vouwbevoegdheid 99.

Opgeven bij:Jo Oosterveer, secretaris VVV, Hoofdweg 83,1795 JB De Cocksdorp,Texel, tel. 0222 311 625,email jo28@wxs.nl

Eisen:Om deel te nemen aan het examen dient tenminsteaan de volgende voorwaarden te zijn voldaan:* Gerekend vanaf de datum van het theorie-exa-

men dient de kandidaat in de voorafgaande 12maanden minimaal 25 repacks gedaan te hebbenonder toezicht van een houder van een geldig be-wijs van bevoegdheid als valschermtechnicus endeelgenomen te hebben aan de voor deze oplei-ding verplichte theoriedag, waarvan aantekeningdient te zijn gemaakt in het werkplaatslogboek(plaats, datum, handtekening houder van een gel-dig bewijs van bevoegdheid als valschermtechni-cus).

* Inleveren van het werkplaats logboek voor aan-vang van het theorie -examen bij de examencom-missie.

* Voor deelname aan het praktijk-examen dient hettheorie-examen met goed gevolg te zijn afgelegd.

* De kandidaat dient in het bezit te zijn van een gel-dig B-brevet en minimaal 100 sprongen, geldigemedische verklaring en een geldig lidmaatschapvan de KNVvL. Papieren dienen ter controle vooraanvang van het theorie- en praktijk-examen aan-geboden te worden.

* De kandidaat dient de leeftijd van de wettelijkemeerderjarigheid te hebben bereikt en minimaalhet laatste jaar actief in de sport te zijn geweest.

SCHEIDSRECHTER WORDEN?!

ELiNE LATHOUWERS - Ondanks de perikelen rondomde kleine luchtvaart lijkt er een stijgende lijn te zittenin de (wedstrijd)springsport in Nederland. Hierdoorblijft er natuurlijk ook vraag naar scheidsrechters.Dus bij deze: de werkgroep scheidsrechters kan altijd'vers bloed' gebruiken! We zoeken mensen die affini-teit hebben met een of meerdere takken van het pa-rachutespringen. Je hoeft niet persé zelf te springenof gesprongen te hebben om scheidsrechter te kun-nen worden. Opleidingsdagen voor nieuwe scheids-rechters staan voorlopig gepland voor 10 en 11 aprildit jaar. Interesse?Bel voor meer informatie of om je aan te melden metEline Lathouwers, telefoon 0418-594033. Graag totziens in april! •

BVR 1999Zoals het iedere sportspringer bekend is, bevat hetBasis Veiligheids Reglement de voorschriften waar-onder we onze sport beoefenen, Omdat de ontwik-kelingen bij het parachutespringen razendsnel gaan,vinden er ook regelmatig wijzigingen plaats. Omhierin enige stabiliteit te verkrijgen, is afgesprokendat er elke twee jaar een ronde is waarin het BVRopnieuw wordt vastge~teld.

TECHNISCHECOMMISSIE

Aan de hand van de uit diverse richtingen komendewensen maakt de Technische Commissie in samen-spraak met de Examen Commissie voorstellen diedoor het Afdelingsbestuur aan de Ledenraad wordenaangeboden. In de vergadering van 7 december jl.heeft de Ledenraad het BVR 1999 vastgesteld. HetBVR 1999 gaat in op 1 maart 1999. De belangrijkstewijzigingen betreffen de volgende punten.

Vervangende geneeskundige verklaringVoor iemand die door zijn arts medisch niet wordtgoedgekeurd, is er de mogelijkheid om beroep aan tetekenen bij het Aeromedisch Instituut in Soesterberg,dat is de nieuwe naam voor het SNLRGC. Op gronddaarvan kan het bestuur een vervangende verklaringuitgeven.Daarnaast is die mogelijkheid nu ook geopend voordegene die niet volledig aan de keuringsetsen vol-doet, maar die door de arts onder bepaalde voor-waarden wel geschikt wordt geacht. In dat geval kanhet bestuur ook een vervangende verklaring uitgeven.

Instroomeisen voor tandembevoegdheidOm aan het tandemexamen mee te mogen doen,werd onder andere de eis gesteld dat een geplandebreakaway moest zijn uitgevoerd. Aan die eis is toe-gevoegd dat ook een nlet-geplande breakaway mee-telt.

Instroomeisen voor vouwbevoegdheidOp voorstel van de VvV is de instroomeis voor devouwbevoegdheid gewijzigd van springvergunning inBbrevet plus 100 sprongen.

Inspectiecyclus reserveparachutesOm een duidelijker onderscheid te maken tussen dejaarkeuring en de viermaandelijkse repack wordt bijde laatste niet meer gesproken van sprirguitrustin-gen, maar is er een beperking tot reserveparachutes.

Bepalen van het exitpuntTegenwoordig gaat door de diverse soorten sprongenen de grotere afspringhoogtes het bepalen van hetexitpunt verder dan alleen het werpen van de strea-mer. Hierop is de tekst aangepast.

HarnastestOm het BVR te volgen, moest de houder van een oe-fenvergunning die een tijdje niet sprong toch elke driemaanden zijn harnastest doen. Dat is nu zodanig ge-wijzigd dat het volstaat dat voor de sprong de laatsteharnastest niet langer dan drie maanden geledenwas.

SkysurfsprongenBij de komst van nieuwe disciplines wordt in eersteinstantie gekeken naar goede instructie en om alleendaar waar dat niet voldoende is met regelgeving tekomen. Voor wat betreft skysurfing is die behoeftetoch gebleken. Omdat veel zaken nog in ontwikkelingzijn, is de mogelijk geopend dat het bestuur aanvul-lende regels en voorwaarden uitbrengt.

WerkdagenIn die gevallen waarin zaken op kantooruren moetenworden geregeld, is de term dagen vervangen doorwerkdagen.

Paracentrum Texelvraagt voor het seizoen 1999:

Trainees m/v, 1die tussen juni en september de vaste staf assisteren door hetuitvoeren van vouwchecks en pack jobs, het begeleiden vancursisten, het aftanken van vliegtuigen, onderhoudswerk-zaamheden uitvoeren e.d.

Load organizersm/v,

Geboden wordt o.rn.:· lange, intensieve werkdagen;- beperkt gratis springen;· zakgeld regeling;- een leerzame periode.

die op Texel metverschillende springersformatiesprongenwillen maken gedu·rende de weekendenen tijdens specialeevenementen.

Gevraagd wordt o.m.:- minimaal B·brevet en bij voorkeur eigen springmateriaal;· bereidheid 6·daagse werkweek;- uitstekende conditie, verantwoordelijkheidsgevoel

en accuratesse.

We vragen hiervoorenthousiaste, ervarenspringers met kennisen overwicht.

Belangstellenden kunnen een briefje met relevante informatie sturen aan:Paracentrum Texel BV, t.a.v. Sirnon Woerlee, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp.

Het BVR 1999 is opgenomen in de komende editievan het Handboek Sportparachutist. Daarnaast is hetlos verkrijgbaar door f 7,50 over te maken op post·giro 179618 van de KNVvL in Den Haag rnet als beotalingskenmerk 'Para BVR 99'.Degenen, die de wijzigingen ten opzichte van het vori-ge BVR willen bestuderen, kunnen de studie-versiebestellen door overmaking van f 10,00 met als beotalingskenmerk 'Para BVR 99 Stud'. In deze uitgaveis duidelijk aangegeven wat is toegevoegd en wat isvervallen. •

Bel me voor een persoonlijadvies: Willy Waaijertelefoon 023-565 08 73

Are You Current?You can be, by reading the most up-to-äete

journalof skydiving in the world:

PARACHUTISTPARACHUTIST is the world's largest and mostauthoritative sou ree of skydiving information, offeringthe latest inlormationon equipment, technique,corn-petition,salety, student training and all lacets ol sportparachuting. The official publication ol the UnitedStates Parachute Association, PARACHUTIST ispublished monthly in lull color. Subscribetoday-$31.50, $68 lor airmail-ta:

United States Parachute Association1440 Duke Street

Alexandria, VA 22314

In 1997 werd het nachtsprin-gen al twee keer gecanceld enof het weer er om deed ookweer in 1998. Nog twee kan-sen voor het derde jaar. Drie-maal moet toch onderhand welvliegrecht worden?

Frédériquevan der HilstKarrrewij(Freeq)

Zo geschiedde dat ook op 9 janu-ari. De laatste uitwijkdatum. Eenkoude en heldere avond. Een druk-te van jewelste in de hangaar vanPara Club Flevo. Niet alleen leden

en CPV'ers (Ca-detten Parachu-tisten Vereni-ging), maar ookpara' s van Teu-ge, Texel en Hil-versum.Weken daarvoorwas Bob Draijerdruk bezig ge-weest met hetregelen van eenkist, een vlieger,een notam enverschillendeontheffingenvoor van allesen nog wat. Al-les was geregeld voor 9 januari.Op het laatste moment werd de ka-potte Piper Navajo nog vervangendoor een P-69 (Partenavia).Hij isgeschikt voor zes springers. Zokwam dus alles uiteindelijk weergoed.Om 16:30 uur was de briefing vooriedereen. Voor velen begonnen dezenuwen te gieren toen het mo-ment was aangebroken. Naam ophet bord en alle spullen gereedmaken. Breaklight op je hoogteme-ter, eentje op je linker en rechter-

Je Lekkerste JackEen all-round jack dat je het liefst draagt

als je fietst, kampeert, wandelt, tourskiet,kortom als je buiten bezig bent. Je

Lekkerste jack heeftveel zakken, een

goede capuchon, iswind- en waterdicht

en je vindt hem in degrootste collectieoutdoor jacks vanBever Zwerfsport

_ 0703883100l guS aan-

vraag de ca.~ 0 \,/ww.\)e'ler-lIl .of klj\( op

.8EYER@~WERFSPORT

OV+cJOOV' ltU10Vato~Den Haag Calendplein 4 • Rotteroam Adm. de Ruyterweg 33-35

Utrecht Balijelaan 10-12 • Arnhem Utrechtsestraat 3-5Haarlem Zijlweg 63 • Breda Wilhelminastraat 22

Apeldoorn Stationsstraat 134 • Hilversum Havenstraat 16Amsterdam Stadhouderskade 4 • Steenwijk Woldmeentherand 11

Groningen st. Jansstraat 17 • Alkmaar KanaaUcade 53Antwerpen Bredabaan 968 070-3883700

arm en voor de zekerheid ook nogeentje op je linkerbeen. Sommigepara's konden niet genoeg krijgenvan de lichtjes.De eerste stick vertrok omhoogmet para's waar de adrenalinedoor de keel gierde. Een grootzwaailicht als exit-punt en eengoed verlichte dropzone. De licht-jes van Harderwijk, Zeewolde, Al-mere en Lelystad waren een mooiuitzicht. Men dacht dat het echtzwart donker zou zijn, maar er wa-ren nog redelijk veel Iictnies te zien

dem was al vertrokken van hetvliegveld voor een ritje naar 9000ft. Plotseling hield het aggregaat ermee op. Wat nu? Kees Pigmanskreeg het spontaan warm van hetleuren aan het aggregaat. Gelukkigwas er nog een van het PA-kussendat werkeloos in de hangaarstond. Zo snel als de bus kon rij-den, werd het nieuwe aggregaatnaar de dropzone gebracht. Ohh,hier kan maar één stekker in.Dankzij het wiskundig inzicht vanLia van Heerwaarden werd alles

De faro's van alle boerderijen en steden.bij dit Doordat het helder was, was het

artike/zijn ijzig koud. Tot ± -180 C op 9000van Rona/d ft V h'll d di . I'Wa/rave. . ersc I en e ISClpmes wer-

den beoefend. Paul Gommers jr.maakte zelfs zijn eerste (tevensclubeerste) tandem-nachtsprongmet mijn eigen lieftallige broer.FS2, FS3, FS4, Freestyle en nacht-PA, het kon allemaal. Zelfs onzejongste telg Tim Olyslagers heeftdie avond als een van de weinigendrie sprongen gemaakt.Twee instructeurs stonden op dedropzone om alle gelande para'ste tellen en de para's die hun eer-ste nachtsprong hadden gemaaktte feliciteren (BIER!). Voor de zes-de stick werd het nog spannend.De stick met een FS3 en een tan-

weer op tijd verlicht.

Ut springfestèn ken nie zond,h eengoed georganise.h manifes. Om 8sticks (47 spronge en 1 tandem)optè te late omhangè en te late in-stappe, hep je wel een jonge n,h-dag die de springars kent. Ik zé uttoch, ... Hans Oomkes. (Bedank!)

Afsluitend werd er gezellig gedron-ken en gegeten in D'Arend waar ie-dereen op verhaal kon komen vanzijn/haar prachtige en spannendesprong. Want ik kan je verzeke-ren ... het leek net alsof ik in 'Drop-zone' meespeelde. lichtjes, stoerepara's bier ... dream on, blueskies! ,.

even voorstellen,"CAROLINE SUITS" & "RIGGING SERVICE"

Pim & Caroline Pennock- Verkerk

Officieel dealer van o.a.: "CAROLINE SUITS":PARACHUTES DE FRANCE freefly, freestyle, chute assis, video

ATOM en formation suits vanaf f 250,-MERIT Ook reparatie oude suits en

TECHNO aanzetten van booties of wings.PERFORMANCE DESIGNS Heb je zelf een idee? Informeer

STILETTO even, bijna alles is mogelijk.RELATIVE WORKSHOP

VECTOR 111 "RIGGING SERVICE":ATA IR AERODYNAMICS Jaarkeuring & repack vanaf f 95,-

IMPULS Alle vereise testmaterialen aan-PARA TEC wezig, verder uitvoering van alle

NEXT voorkomende werkzaamheden.LARSEN & BRUSGAARD

PRO DYTTER "DE WINKEL":COOL & GROOVY Verkoop van nieuw en gebruikt

TIME OUT materiaal, officieel dealer van alleTIME OUT EVOLUTION grote merken.

THOMAS SPORTS Maar ook: goggles, capjes,TEARDROP logboeken, handschoenen,

NIEUW! TEARDROP SF gearbags en nog veel meer uitSUN PATH voorraad leverbaar.

JAVELINPRECISION Kom eens langs of bel voor een

ICARUS / EXTREME afspraak, 2e Carnissestraat 5A,JUMP SHACK 3083.JE RotterdamRACER ELITE tel./fax: 010-4813780

PARASPORT ITALIAZ-1 FULL FACE HELMET Openingstijden: Dinsdag tlm

SKY SYSTEMS Vrijdag van 10.00 tot 19.00 uur,TUBE STOES 's avonds en in het weekend

PISA uitsluitend volgens afspraak opTEMPO Maandag gesloten en week 31

PARA GEAR werken wij op locatie.

I

RECENSIESDe foto's op deze bladzijde horenbij het artikel van Easy Skydive opde bladzijde hiemaast.We zien skysurfer Oliver Furrer encameraman Christian Schmid be-zig met de video-opnamen voor deeerste Skysurf CD-ROM (en video).De opnames zijn gemaakt doorMike McGowan.

--------------

SKYSURFING WITH TEAM PULSEEasy Skydive, de 'First Skysurf CD-ROM'

DICK ROMKEMA, NATHALlE CHUDIAK - Skysurfenleren.via je computer. Kan dat? Als je het Zwitserseteam Pulse (World Champion 1997/98) moet gelo-ven kun je met hun CD-ROMin ieder geval een beginmaken, waarbij je kunt kiezen voor de Engelse ofDuitse taal. En nog wel voor Beginners, Intermediateen Advanced.Aangezien ik nog nooit op een plank heb gestaan, be-gin ik de informatie voor beginners op te vragen.Daarin wordt kort uitgelegd lYelke basisvaardighedenje moet beheersen (sitflying, standup), alvorens jeaan skysurfen kunt denken. Vervolgens wordt er ad-vies gegeven over het soort plank om mee te begin-nen en wat een geschikte suit en koepel is. Hierwordt met name verwezen naar de mede-uitbrengersvan de CD-ROM: Paratec, Sunpath/ Javelin, RainbowDesign en Airtime Designs en Skydive Colibri.Kortom: reclame.Uiteraard wordt er ook ingegaan op de veiligheids-aspecten.Je kunt bij de verschillende items foto's en video'sopvragen. Deze zijn van goede kwaliteit. Met name

de video's van het team Pulse zijn erg fraai, maar jekrijgt vaak dezelfde beelden te zien. Want in elke vi-deo zit immers meestal een exit, een bepaalde oefe-ning en cameraposities. Afhankelijk van het itemwaar de tekst (exit, oefening, camerawerk) over gaat,wordt je blijkbaar geacht op dat element in de video-beelden te letten. Als je de alle onderwerpen door-fietst, kom je een bepaalde video wel vijf keer tegenen dat begint te vervelen.Op zich lijkt me de informatie voor beginners ade-quaat, maar wel erg beknopt.Voor intermediate en laat staan voor advanced sky-surfers lijkt me de aangeboden informatie ouwekoek.Handig en overzichtelijk is een uitgebreide menuge-stuurde bijlage waarin de FAI-regels betreffende sky-surfwedstrijden worden weergegeven.

Met name voor een springer die overweegt om tegaan skysurfen is het een aardige CD-ROM om de ba-sisbegrippen door te nemen, geïllustreerd met fraaiekorte videofilmpjes. Maar na een halfuurtje heb je hetwel gezien en heb je behoefte aan meer informatie.Zoals nog zo vaak bij informatieve CD-ROM's ligt ook

DILIFINDTM 2.0DICK ROMKEMA - Voor mij ligt een (gratis) evaluatie-kopie van de DILIFINDTM, een Windows 95/98/NTdatabaseprogramma op CD-ROM, uitgegeven door Pa-rachute de France. Het programma is bedoeld voordiegenen, die behoefte hebben om de geschiedenisvan een bepaald product bij te houden. Bijvoorbeeldeen rigger die jouw een bepaald type koepel of har-nas verkoopt en alle gegevens daarover in deze data-base opslaat en vervolgens bijhoudt wat er allemaalmet dit product gebeurt aan reparaties, etc.De producten kunnen worden ingedeeld in de volgen-de hiërarchieke niveaus: category - family - product-size (kerstboomstructuur). Per product zijn tekstvak-ken beschikbaar waar problem - solution - en com-ments kunnen worden ingevoerd. Vervolgens kunnendaar klantgegevens, serienummer en dergelijke aantoegevoegd worden (zie schermfoto).Overigens is dit programma niet specifiek voor hetspringgebeuren maar voor elke verkoop- én/of repa-ratiebranche bruikbaar.Het aardige, maar vooral nuttige is, dat de rigger ver-volgens op alle opgeslagen items (bijv. fabrikant, ty-pe, bouwjaar, grootte) en combinaties daarvan kanselecteren, om bijvoorbeeld te kijken aan welke klan-ten hij een bepaald type koepel geleverd heeft, of dateen combinatie van een geselecteerde type pilot-chu-te met een geselecteerd harnas vaker problemenheeft gegeven en welke oplossingen er gekozen zijn.Kortorn: je selecteert de items en/of combinaties enje krijgt snel een overzicht op het scherrn van alleproducten (rnet hun aangehangen inforrnatie) diedaaraan voldoen.Het programma kan zowel stand-alone als in een net-werk geïnstalleerd worden, waarbij de beheerder aande verschillende gebruikers alleen lees- of ook schrijf-rechten kan toekennen.Bij de ontwikkeling van DILIFINDTM is rekening ge-houden met het gegeven dat een gebruiker geen ver-stand van cornputers of onderliggende databasepro-grarnrna's hoeft te hebben en daarom in het gebruikzo sirnpel mogelijk gehouden. Dit lijkt rnij goed ge-lukt.Het configureren voor het eerste gebruik is niet echt

Your senware sonëon 10 adminîstrale al! your equipmenl, !oUow up Ille repails. (race mechanges and rnodihcafions. fiod a ccsïcmers equipment, end more. .

hier de nadruk te veel op een gelikte lay-out en teweinig op de kwantiteit en kwaliteit van de informatie.Minirnurn systeemvereisten: Pentium 90, 16 MbRam, 4x CD-ROM, 16-bit Highcolor. .

De hele stof is eveneens te verkrijgen op de combi-natie video/instructieboekie. De video duurt bijnaeen uur en geeft geen comrnentaar, alleen muziek.De titel beelden corresponderen rnet stukjes in hetinstructieboekje, dus dat rnoetje er wel bijhoudenorn te weten waar je op moet letten. Hoewel ik geenskysurfer ben, was het uur video goed uit te houdendoor de opbouw in moeilijkheidsgraad van de spron-gen en de aandacht voor het cameragebeuren. De vi-deo eindigt met beelden van de 'verplichte figuren'van de wedstrijdjaren '96/,97 en '98/,99. In hetboekje (evenals op de CD-ROM) staan ter afsluitingde FAI-regels.

Beide pakketten zijn te bestellen bij FSW Heller, post-bus 1204, 0-82019 Taufkirchen, Duitsland, telefoon0049-896122829, fax 0049-896126869. De video+ boekje kost 49 euro en de CD-ROM kost 29 euro(plus 9 euro verzendkosten voor beide pakketten) .•

simpel voor een leek, zeker niet in een netwerk, om-dat je eerst het programma in het configuratieschermvan Windows moet aanrnelden bij ODBC-gegevens-bronbeheer en gebruikers rnoet toevoegen en autori-seren in een apart administration programmaatle.Een en ander staat overigens wel goed uitgelegd inde help-file die op je harde schijf geïnstalleerd wordt,dus die eerst goed doornemen of nog beter uitprintenalvorens je het programma daadwerkelijk kunt gaangebruiken. Ook verdient het aanbeveling eerst in kladop papier je kerstboomstructuur zorgvuldig op te bou-wen (welke informatie wil je erin), want eenrnaai inge-stelde categorieën kun je niet meer wijzigen!Samengevat: een heel handig en behoorlijk compleethulprniddel voor de doelgroep (aftersale en repara-~Uffi). •

ftase Edjtion Options 1

, ~+-:-'"-~I~_=::L::.1_._.~I_k)o-'-I+-L.I+--1I_.-oI.L..1 _""-'"-1 __0,---1 _---'-'11J __ .....J1Detailed view IGlobal viewJ Seerch 1

8dililind evalualion v2.0 IlliJm

Category: Customer name:

Family: code utilisateur :

Product : Seriel number :

Manulacturing betch JSize:

Part number : jS6 ouerentee :

gebroken stlJurHjnl

JRomkemastanderd operation :

Operational consumed .

,--------I,Orill :

Inieuvve stuurlijn aangezet

Jrëëërd number :1 stalus : Reed Table ol valid records 19-2-99 r 211>55 u.

I

SKILLSCAMP DE(W)LAND'Nee hoor, mooi niet, no way,geen denken aan!' Dat was zoongeveer mijn reactie toenmijn springvriendinnetje Ennazei dat een skillscamp van deZuidafrikaanse topcoachesGary Smith en Solly Williamsbetekende dat ik weer eennieuwe houding aan zou moe-ten leren.doorKatinkaBaehr

Ik had vorig jaar net de beginselenvan Skydive University aangeleerd:armen hoog, draaien met de be-nen. Maar de eerste dag van hetskiliscamp van Gary en Solly wasik overtu igd.

Op de foto's zien weEric de Vries en

Katinka en op decreepers v.l.n.r.

Chromy, Eric, Hansvan Marrewijk en

Katinka.

Solly gaf een theorieles waarin hijuitlegde waarom wij van nu af aanheel anders moesten vliegen danwe tot dan toe hadden gedaan. Wemoesten aan de 'mantus man'houding. De opvallendste kenmer-ken van die mantus man houding:armen laag, hoofd omhoog, archenvanuit je kruis in plaats van vanuitje middel en draaien met de 'boo-ties' aan je voeten. En waarom?Omdat topteams altijd al zo vlo-gen, met hun armen laag zodat zegemakkelijk grips kunnen pakkenen met hun hoofd hoog zodat zeeen goed overzicht hebben van deformatie en niet tussen, onder enover allerlei armen en benen hoe-ven te gluren om te weten wat eraan de hand is. Kortom: het klonkallemaal heel overtuigend, latenwe dat maar gaan doen.Dus we deden 't, Of nou ja, we pro-beerden 't. Want het viel niet mee,Zeker voor de mensen met veel er-varing, degenen die prima kondenvliegen op de 'oude' manier, washet soms een frustrerende erva-ring. Hun blikken werden met dedag gepijnigder en ze vroegen zichaf wat die Zuidafrikanen hen aan-

Reisverzekeringenspecialist in verzekeringen

voor (Para- )sportzoals speciale Ongevallen-

Uitrusting- en Reis-verzekeringen

Nieuw Baarnstraat 5·3743 BN BAARNTel: 035 - 541 3635· Fax: 035 - 542 33 75

deden en waarom. Maar onzecoaches, Gary, Solly, Chromy (ookeen Zuidafrikaan) en Marc Hoorn-weg (van Rotterdam) hielden vol.De debriefings waren Amerikaanspositief: 'OK, je lag de hele sprongtwintig voet boven de formatie,maar je exit was echt heel goed.'

De zesde dag gingen we naar dewindtunnel in Orlando. Een beetievreemd om op een prachtige, zon-nige springdag, niet te veel wind,niet te weinig, twee vliegtuigen diesmekend ronkten of we meewil-den, in de auto te stappen om aanindoor-springen te gaan doen.Op de heenweg speelden we Ja-mes Bondje; wij (Solly, Gary, Su-sanne en ik) waren James Bonden in de drie andere auto's zatende boeven die we moesten af-schudden. Daar waren we erggoed in. De Nederlandse auto(Eric, Hans, Henk, Menno en lan)kwijtraken was wel erg gemakke-lijk, die misten de eerste afslag enscheurden richting Daytona Beach.De tweede auto kwijtraken leekmoeilijker, maar binnen de kortstekeren waren we ook Hans, Jopie,Marjolein en Marc kwijt. Dit uitjewerd per kilometer duurder.Uiteindelijk, eind goed al goed,heeft iedereen de windtunnel be-reikt, de auto van Hans en Jopiehelaas pas toen het uur alom

was, maar ze konden toch nog eenpaar minuutles met de volgendenmeedoen.Maar wat is dat moeilijk, zo'nwindtunnel. Veel moeilijker dan deechte wind. Sommigen van ons za-gen eruit als goudvisjes die de uit-gang van de vissekom zochten.Wat overigens de amusements-waarde wel verhoogde.Uiteindelijk hebben we allemaaltussen de vijf en de tien minutenin dat ding gelegen. De ervaringvan vijf tot tien sprongen binneneen uur, dat lukt je anders nooit.Voor mij was de windtunnel hetmoment waarop ik de nieuwe hou-ding onder de knie kreeg.

De dagen erna deed ik drie, vier,vijf en zes mannetles en ik bleefme verbazen over de snelheid van

mijn draaien metdeze nieuw-nieuw-nieuw-ver-beterde versievliegmethode. Ikkan het maar be-ter niet hebbenover het aantalpunten dat weneerlegden wantdat zou op-scheppen zijn.

Wat een goeievakantie! En danheb ik het nogniet eens gehadover de sfeer opde dropzone. Dejongens op hetmanifest die dj't-je speelden: 'Hithere. Welcometo another lovelyday at SkydiveDeeeeewland. Ifyou want tojump, come onup to manifestand make thoseplanes fly. Andoh yeah ... dewthe dew!'De vieze wijn, delekkere wodka,

het eeuwige 'Sublime', poolen enveel te veel drinken met Hans enEric, de gemene 'fire ants', de zon,de zee, het strand (Daytona Beachwaar die Amerikaanse gekken al-leen maar in de auto over heen enweer rijden) de Braziliaanse party-people, de Skyvan, de Twin Otter,de sunsetloads van 15.500 ft, Er-win met zijn freefly-skillscamp, degolfkarretjes die voor het grijpenwaren, het zwembad dat bij hetreggaecafé hoorden (welk caféheeft nou een eigen zwembad?) ...

In maart (?) is er weer eenskillscamp in DeLand. Het teamvan Marc Hoornweg geeft het sa-men met Gary en Solly. Ga er naartoe, leer hoe je de prachtigstesprongen kunt maken en doe degroeten van mij aan iedereen. E~

THE ATMOSPHERE DOLPHIN TEST

FREEFLY VOOR GEVORDERDENErwin Baatenburg is in no-vember en december naar De-Land, Florida geweest, om daarfreeflycoaching te geventijdens het skillscamp vanSolly Williams en G~Jry Smith.

doorErwinBaatenburg

Oe foto's van bovennaar beneden:

Een exit van Jimmy,Bungy, Mario en

Erwin voor een'vertical formation

skydive'.Daaronder

dezelfde ploeg.Daaronder twee manchute·assis (Erwin enJimmy) en twee manheaddown (Mario enBungy) met Sol/y op

de achtergrond.Oe foto's zijn

gemaakt doorMarcos Oliveira.Hieronder Erwin

gefotografeerd doorHans van Marrewijk.

Hij behaalde zelf de 'atmospheredolphin test'.

In de zomer vroeg Gary of ik freefly-coaching kon doen tijdens hunskiliscamp in Florida. Dat leek mijwel wat, dus ben ik daar in novem-ber naar toe gegaan. Ik heb daarveel sprongen met leerlingen ge-maakt en ook weer wat sprongenop mijn buik, waaronder een mooie23-way sunset.Een van de spannendste sprongenwas voor mij de 'atmosphere dol-phin test'. Dit is een test waarin jeals freeflyer kunt laten zien dat jeje lichaam zeer goed beheerst. Zegmaar een praktische springvergun-ning onder de freeflyers. Je krijgt inje leven maar twee kansen om detest te halen. In Nederland had totnu toe alleen Frank le Poole detest gehaald (nr. 26), maar ik nudus ook (nr. 95). Ik zal eerst evenuitleggen wat de test precies in-houdt.De AD-test is een sprong met eenzogenaamde spaceball. Dit is eentennisbal met lood erin en een halfpull-up koordje eraan voor de stabi-liteit. De bedoeling is om met debal als referentiepunt een aantaldingen te doen en aan het eind debal te pakken.Op de grond wordt eerst uitgelegdwat de bedoeling is. Degene die detest afneemt, in mijn geval AlaskaJohn, neemt de bal mee in zijnhand en je gaat gehurkt tegenover

elkaar in de deur zitten. Of je frontof rear zit, maakt niet uit, dat watje het beste lijkt. Daarna geeft hijde exit-count (gewoon ready-set-go)aan met de bal en op Go laat hijde bal los en dan is het aan jouom de bal te pakken. Het is bestwel een moeilijke exit, want de balheeft veel minder weerstand metde exit, waardoor je er zelf meteenals een dolle in no lift dive achter-aan moet om er weer bij te komen.Hoe je op level komt met de balmaakt niet uit, headdown, chute-assis of stand-up, maar headdownis wel het meest voor de hand lig-gende. Als je op level bent, moetje de bal pakken en van hand ver-wisselen, van links naar rechts, ofandersom. Vervolgens loslaten eneen transitie doen, in mijn gevalwas dat een 360 graden draai, debal weer vangen, van hand verwis-selen, loslaten en een andere tran-sitie doen. Je mag zelf kiezen wel-ke twee transities je doet. Je kuntkiezen uit zes transities: backloop,frontloop, wheateater (linksom enrechtsom) en 360 graden draaien(linksom en rechtsom).Daarna moet je de bal weer pak-ken (anders wordt het voor je ge-daan) en dit alles moet gebeurenvan 13.500 tot 5000 ft. Als je alleeisen hebt gehaald, ben je ge-slaagd en daar hoort ook bij dat jede bal meeneemt naar beneden enhem teruggeeft aan degene die detest afnam. Niet lang daarna wordje gedoopt met de bal en krijg je jenummer te horen.Al met al was het een hele ervaringin een vruchtbare periode, na bijna200 sprongen, waaronder mijn1000ste (Katinka en Erik nog be-dankt voor de champagnedoucheen tot ziens op Texel) en enkelemooie 'pondswoops' door de slootop DeLand.

Komend jaarben ik weer vooriedereen be-schikbaar opTexel voor' bizar-re freeflyspron-gen' en traintBMF weer voorde NKP. ,.

PIA SYMPOSIUM '99Van 10-14 januari werd hetvijfde PIA Symposium gehou-den (PIA staat voor ParachuteIndustry Association). Iederetwee jaar wordt dit symposiumergens in Amerika gehoudenen ditmaal was het in San Die-go, Californië.doorNathalleChudiak

Iedereen uit de springwereld dieook maar in de verte iets met pa-ramateriaal te maken heeft (fabri-kanten, tiggers. instucteurs, drop-zone-eigenaars, bestuurders, vlie-

landen zal ruimschoots uitkomen.Van 's morgens 9 tot 's middags 3uur worden in zeven zalen vijf se-minars (totaal dus zo'n 35 perdag) gehouden en is er van 4 tot 8uur 's avonds beursbezoek in eengigantische hal met 123 kleine engrote stands. Dan nog wat eten endrinken om vervolgens bekaf jebed in te duiken en dat vijf dagenachter elkaar.

Op zondagmiddag maken ledenvan de Golden Knights met PIA offi-cials een demonstratiesprong ach-ter het hotel. Dat is een primeurvoor het hotel en dus moet allesgladjes verlopen. Vanuit de tiende

dere kant van het compex en inhet begin is dat even zoeken. Na-tuurlijk staan er zoals altijd heelveel interessante onderwerpen opde lijst en met zeven semiars tege-lijk komt het dan toch regelmatigvoor dat je moet kiezen. Een heelbreed terrein wordt door de onder-werpen beslagen: van showsprin-gen tot het bouwen van websitesen van het vouwen van extremehigh performance canopies tot hetformatievliegen voor piloten. Aan-gezien ik absoluut geen materiaal-technisch inzicht heb, concentreerik me op de onderwerpen die metgeschiedenis, showspringen. pro-motie (via computer) e.d. te maken

snel een aantal 'handlangers' ge-vonden in Greike Pucci van AirPress (Brazilië), Peter Schäfer vanFreifall Xpress (Duitsland), FritzWegerer van Fallschirmsport (Oos-tenrijk) en Kevin Gibson van Para-chutist (USA). Zo'n taak heeft welhet voordeel dat ik met iedereen(elke stand) praat, van de mooiegrote stands met veel weggever-ties tot de kleinste, waarvan ik vo-rige keer dacht dat ze niet demoeite waard waren en waar ik nueigenlijk hele interessante verha-len te horen krijg. De stapel van50 SP'en die ik met een Symposi-um-aanbieding voor adverteren hebmeegenomen, is snel uitverkocht

Hieronder de landing vaneen van de leden van de

Golden Knights tijdensde demonstratie op

zondagmiddag.Rechtsonder Pat Works

en Brian Germain(staand) tijdens hun

seminar over freef/ying.

gers, pers, loadorganizers, camera-springers tot en met de losse free-flyer), is aanwezig en kijkt, praaten luistert, maakt kennis, ontmoetbekenden en vrienden, leert, on-derwijst, maakt plezier en doet za-ken. De verwachting van meer dan1000 bezoekers van meer dan 35

verdieping van het hotel heb je eenprachtig zicht op de 'dropzone' aande ene kant, de golfcourse aan deandere kant en de drie zwembadenmet palmbomen tussen de gebou-wen in... De Golden Knights makeneen mooie CF drieman side-by-side, waarmee de reputatie vanPIA is gevestigd en de kiel is ge-legd voor toekomstige demo's.

Maandag is de officiële openingdoor PIA en IPC VIP's, er wordt eenspectaculaire video vertoond vanJoe Jennings, er worden toespra-ken gehouden en prijzen uitge-deeld en de pers mag vanaf de ge-reserveerde eerste rij naar harte-lust fotograferen! De heer Theodo-re Knacke (de Werner von Braunvan de parachutes) wordt het twee-de erelid van de PIA en houdt inhet Amerikaans met een Duits ac-cent uit eigen ervaring een boeiendverslag van een stuk materiaalge-schiedenis. Natuurlijk missen wehet highlight van de vorige keer(ex-president Bush = eerste erelidPIA), maar ja, het valt niet mee ie-dere keer zo'n klapper te maken!

De grote zaal met de beurs ligt vrijcentraal en is makkelijk toeganke-lijk, maar de zaaltjes voor de se-minars liggen helemaal aan de an-

hebben. Ik zal daar gedurende hetjaar waarschijnlijk nog wel op terugkomen.Een aantal seminars is nieuw, eenaantal is (bijna) herhaling van devorige keer omdat de onderwerpennu eenmaal actueel blijven (of al-tijd leuk, zoals de geschiedenisdoor Bill Ottley).Over de techni-sche zakenwordt u in devolgende SP'enuitgebreid geïn-formeerd doorHerman Lands-man en Treesvan Mierio.

In het begin vanhet Symposiumkomt Dan Poyn-ter naar me toemet de vraag ofik de activiteitenrond het toeken-nen van de prijsvoor de bestestand wil coördi-neren. Op devraag naar decriteria daarvoor,krijg ik als ant-woord "Be Cre-ative"! Ik heb al

en er moeten er dus nog een flinkaantal worden nagezonden.Het toekennen van de prijs is geeneenvoudige zaak, want er zijn geenechte uitschieters. Over de hele li-nie is veel energie, tijd en geld aande stands besteed en bij de beoor-deling dien je daar zorgvuldig mee

om te springen. Toch is de groephet er uiteindelijk vrijwel unaniemover eens dat Parachutes de Fran-ce dit jaar de winnaar moet wor-den! Tijdens het afsluitende dinerop donderdagavond moet ik tenoverstaan van een paarhonderdgasten de Amerikaanse organisa-tie van het Symposium dit 'slech-te' nieuws meedelen. Met een vante voren zo diplomatiek mogelijkopgestelde speech kan ik het leedbij de Amerikanen wat verzachten,want tegen de criteria 'simplicityand style' kan niemand wat inbren-gen. Moet je het ook maar nietaan een Europeaan vragen! Deson-danks krijg ik van diverse kantencomplimenten en word ik zelfs uit-genodigd op een fees~e bij GeorgeGalloway, waar Cliff Schmucker(voorzitter PIA) me verzekert dat deAmerikanen niet beledigd zijn!

Tijdens dat afsluitende diner zijn ernatuurlijk weer speeches en wor-den er weer heel veel prijzen ver-loot. Je krijgt één loo~e in het wel-komstjinformatiepakket aan hetbegin van de week en je kan ervoor het diner bijkopen. Ik houdhet bij dat ene en verkondig dat ikalleen iets kleins en duurs wil win-nen, want wat moet je met eenpartY/tuintent in San Diego!?! Deeen na laatste prijs is een Altitronhoogtemeter van ParaSport Italiaen ja hoor, tot mijn verbazing winik die; hoe is het mogelijk!Kees en Trees hopen die avondnog een trend te zetten: ze hebben

een pakket met Nederlandse pro-ducten samengesteld die op eenboeiende wijze een voor een wor-den toegelicht door Dan Poynter enenthousiast door de winnaar wor-den ontvangen. Laten we hopendat vertegenwoordigers van anderelanden dit gebaar de volgende keeroppakken.Een hoogtepunt die avond is ech-ter iets heel anders: de uitreikingvan de Achievement Award, eenprestigieuze prijs voor een zeer bij-zondere prestatie. Als inleidingvoor de uitreiking van de prijsvraagt men aan de zaal of er ie-mand aanwezig is die zijn levenaan de Cypres te danken heeft.Die is er niet, maar op de vraag ofer iemand aanwezig is die iemandkent die zijn leven aan de Cypreste danken heeft, staat een respec-tabel aantal aanwezigen op ...

Daarmee wordt een overtuigend'waarom' gegeven voor het toeken-nen van de onderscheiding aanHelmut Cloth van Airtec voor zijnuitvinding van de Cypres. Teke-nend voor de bescheidenheid vanHelmut is zijn reactie naar het pu-bliek: "This is not right ... " Dat hetpubliek het wel 'right' vindt, wordtduidelijk door het oorverdovendeapplaus. Zouden Helmut's gedach-ten op dat moment zijn terugge-gaan naar een vroegere vriend diehij niet met zijn uitvinding heeftkunnen redden, maar die door zijnoverlijden hem tot de ontwikkelingvan de Cypres heeft aangezet,

waarmee nu zo'n 400 levens ge-spaard zijn gebleven?

Iedereen is het erover eens: hetsymposium biedt een unieke gele-genheid om over parachutesprin-gen in de breedste zin des woordsvan gedachten te wisselen: materi-aal, techniek, instructie en ma-nagement. Een bundeling van zo-veel kennis en kunde kan nietanders dan een positieve invloedhebben op de toekomst van onzesport.

Nederland was overigens goed ver-tegenwoordigd: Kees en Trees vanThe Parachute Case, Herman enSimon van Paracentrum Texel, Eriken Marjo van Erik Chute Store, Pimvan Caroline's Suits & Rigging Ser-vice, Ellen van Ellen's ParachuteService, Perry en Natalia van Aero-

prize, Wim de Vos en Johan Brons-veld en ondergetekende.

Met de foto's beginnen we op de andere bladzijde uiterstlinks:• Pat Moorehead, ceremoniemeester tijdens de openingvan het symposium.• Cliff Schmucker, president van de PIA.• B.J. Worth, president van de USPA.• Liam McNulty, voorzitter van de IPC TechnischeCommissie.• Michael Turoff neemt zijn prijs in ontvangst voor'schrijver van het jaar '98' voor zijn boek The Skydiver'sHandbook.• Theodore Knacke, tweede erelid van de PIA.Rechtsboven op deze bladzijde Helmut Cloth van de firmaAirtec met zijn 'achievement award' voor de uitvinding vande Cypres.Linksonder The Zone: een gemeenschappelijke expositie-ruimte van Flite Systems, Flite Suit en Precision AerD-dynamics (foto Trees van Mierla).Rechtsonder de winnende stand van Parachute de France.

Nadat het Symposium is afgeslo-ten, volgt er voor mij nog eenweekje vakantie met bezoeken aanSea World, de San Diego Zoo, hetAerospace museum, Tijuana, deCalifornische woestijn, walvissenspotten op zee, helicopter en aero-batic vliegen en 'dogfights' houdenin de lucht... Kortom, de accu isweer opgeladen voor het normalealledaagse leven, zoals het makenvan deze SP... a

Alle foto's zijn van Nathalie Chudiak tenzij anders vermeld.

ISRAEL TOURVoor de derde keer in succes-sie werd in de periode van 15tot en met 29 november vanhet vorig jaar door het paracen-trum Texel de Israël Tour geor-ganiseerd onder leiding vanHerman Landsman en SimonWoerlee.doorPetervan Beek

De groep van in totaal 11 manlandde rond 17.00 uur Nederland-se tijd op vliegveld Ben Goerion inTel Aviv. Een ieder had zijn of haarklokje al één uur vooruit gezet van-wege tijdsverschil met Nederland.Wachtende op het vervoer naarNasholim, waar onze appartemen-ten gevestigd waren, voelden wijde zwoele, zomerse avond vanIsraël. Kennelijk was het een zo-merse dag geweest. Iets waar wij

avonds. Hermanbegeleidde daar-bij de Sky-U cluben Simon de AFFclub.

TWEEDAAGSETOUR RONDISRAËLZondag 23 enmaandag 24 no-vember zou dekist in onder-houd zijn. Vrijweldirect legden Herman en Simonons een draaiboek voor: een rond-je Israël, met als plaats van over-nachting Jeruzalem. En uiteraardwas daar niemand tegen.Via een bezoek aan Akko reden werichting Golan-hoogte, vervolgensnaar het meer van Gallilea, naarde Jordaan, waar Nel zichzelf dedoop gaf en Mous en Mariannezich wastten in het goddelijke wa-

ter van onschuld.Vervolgens in zuidelij-ke richting langs deJordaanse grens rich-ting Nazareth. Daarkonden wij getuigenzijn van de drukterond de renovatievan gebouwen en we-gen in verband methet jaar 2000. Uitein-delijk bereikten wijJeruzalem, waar deovernachting was.Uiteraard gingen wedie avond de stad in.Even naar de klaag-rnuur en kijken naar

de bezienswaardigheden. De vol-gende dag op naar de Dode Zee,waar de meesten van ons tocheven wilden ontdekken hoe tezwemmen (liggen!) in dat water.Nog een excursie hier, een excur-sie daar (wat een volhouder is dieHerrnan!).Na twee dagen met educatieve, ex-cursierijke trips, konden wij vast-stellen dat we ineen korte tijdheel veel gezienhebben van hetland Israël. Eenprachtig, kleinland, maar meteen bijzonder ge-compliceerd le-ven met veel te-genstellingen.

De foto's zijn vanMarianne Elzerman

en we zien rechtsboveneen briefing van Peter

door Simon, in hetmidden links Peter bij de

Pilatus voor de sprong,daarnaast een briefingin de kist door Herman

en rechtsonder deexamensprong van Peter

in de bak en daarnaasttevreden met het

resultaat terug.

als Nederlanders toch wel heel vro-lijk van werden na zo'n natte, kou-de zomer in ons land. Springenmet een blauwe lucht bij tempera-turen van rond 25 graden. Idealerkan het toch niet?

DROPZONEDe volgende dag was het dan zo-ver: op naar de dropzone Habonim,enkele kilometers gelegen van onsParc Center-achtige onderkomen inNasholirn.Aangekomen op de DZ schrokkende wat minder ervaren springersvan het kleine, met gras bedektelandingsgebied. Enig uitloop waser wel, maar dan zou je landen opeen onbegroeid, stoffige zandvlak-te, soms bedekt met keien. Maargelukkig was het manifest voorzienvan radioapparatuur voor de oner-varen springers onder ons.Na het inchecken ging dan de eer-ste load de lucht in met een Pila-tus Porter. Geweldig, zo'n kist.Voor ons was het springfeest be-gonnen.Elke dag van 's morgens tot 's

DE GROEP INALFABETISCHEVOLGORDE

AFF-OPLEIDING:Peter van Beek,Marianne Elzer-

rnan en Johan Hendriksen.Peter maakte zijn AFF af, na eenaantal verregende levels op Texel.Hij maakte zijn belofte aan Simonwaar door met zijn examensprongprecies in de pit te landen en be-haalde tevens zijn B-brevet.Marianne, het zonnetje van onzegroep, maakte toch nog na eenweek in krukken te hebben gelo-pen, drie AFF-sprongen en tweetandemsprongen (als passagiervan Arjan).Johan kon het na level IV niet meergeestelijk opbrengen om ergensdoorheen te gaan en stopte tijde-lijk. Toch wist hij rnet behulp vanzijn yoga-technieken kracht op tebouwen om twee dagen voor ver-trek alsnog zijn AFFte halen.

FREESTYLE:Anja Goossens, Arjan Wolters enNel Peters.Voor alle drie gold, dat zij veel ge-leerd hebben van Boaz. Anja land-de steeds weer onder verschilIlen-de omstandigheden op het veldonder haar gesponsorde koepelvan EMS.Arjan, tja, wie kent hem niet vanRotterdam, beregezellig. Maaktetevens met eigen apparatuur vi-deo's. Maar Arjan wist als tandem-master ook nog Marianne gelukkigte maken met twee tandemspron-gen.Nel sprong in alle rust zoveel mo-gelijk sprongen onder en zonder

begeleiding van Boaz.

SKYDIVE UNIVERSITY:Mous van Olphen, Jeroen Dijkmanen Martijn Maas.Voor dit team, na verschillendesprongen in een zeer druk pro-gramma (de energiek Hermanweer!) wel als topper de eersteformatie!

INSTRUCTIETEAM:Herman Landsman (Sky-U + coach-sprongen), Simon Woerlee (AFF+coach-sprongen), Boaz (Israëlische

freestyle topspringer jinstructeur).

Vanuit de groep wililen we jullie be-danken voor de goede, zorgzamebegeleiding. En speciaal naar deTexelse formatie, die alle ins enouts voor ons hebben geregeld: .tja, voor ons een onvergetelijke,sportieve vakantie. ,.

KERSTDOOR BEN - Kerst in Engeland: nat,koud, lol met je familie ... nou nee,bedankt. In plaats daarvan ben iknaar Empuriabrava gegaan voor deX-mas boogie. Vijftien dagen kaste-lenweer, veel springen en geweldigemensen. Dit jaar waren er 680 sky-divers uit heel Europa, die er metelkaar een geweldig feest maakten.Het was mijn eerste keer en ik keeker echt naar uit, hoewel ik als groen-~e ook niet helemaal wist wat ikmoest verwachten. Daar had ik meachteraf geen zorgen over hoevenmaken.Je raakt al snel gewend aan (en ver-wend door) twee Casa's. twee Por-ters, een Turbolet en een Twin Otter.De dames van het manifest zorgdener voor dat we nooit lang hoefden tewachten voor we omhoog konden. Zehadden zelfs nog tijd over voor demuziek en een stralende glimlach,wat uiteraard de sfeer verhoogde.Mitch Dakota en Pete Jones zorgdenverder voor de veiligheid op degrond.De organisatie was voortreffelijk: ge-durende de boogie waren er maardrie mensen die een kleine verwon-ding opliepen en dat op 10.500sprongen! (Dat bracht overigens hetjaartotaal voor Empuria op 73.000.)Op loadorganislng gebied was ervoor ieders wil wat te vinden: Milko,Jeff, Richie en Dario (bekend vanVichy) voor FS, Skydive University, enStephan, Sylvan, Philip, Maus enFlex voor de freeflyers.Ik vond het ook erg leuk om de gele-genheid te krijgen ander materiaal teproberen. Kevin van PD en Chris vanParachutes de France gaven adviesaan nieuwkomers zoals ik, watenorm hielp om een beetie zicht tekrijgen op de markt. Dit was, samenmet het praten met andere mensenvan mijn niveau, ontzettend leuk opdeze boogie.Het was erg jammer dat een paar da-gen slecht weer iedereen aan degrond hield, zodat de befaamde 10way speed star niet door kon gaan.Aan de andere kant was het eengoed excuus om eens bij te slapenen bij te komen van alle fantastischefeesten. Ik noem maar een paar 10-caties: de Sky Rats bar, met rockingDave Taylor en de Braziliaanse dan-sers, Oasis voor 'food and fun' entot diep in de nacht Captains Cabinen de Surf Inn. Aanraders!Toen was het tijd om naar huis tegaan, hasta luego te zeggen tegennieuwe vrienden en een laatstesprong te maken boven prachtig Em-puriabrava, met zijn blue skies enadembenemende kustlijn. Het iseenvoudig om er te komen, verwachtalleen niet dat het weggaan eenvou-dig is. Niet dus. Wanneer zei je datde Easter Boogie was?De faro's zijn van Enrique Gasrón.

PA RA MEDIANATHALlE CHUDIAK - Henk-Johan de Jong signaleer-

de een prachtige'para-reclame' in di-verse landbouw-vakbladen van hetafgelopen halvejaar: we zien Edwinde Kok, die 'in hetdagelijks leven al-tijd voor zekerheidkiest' met Roun-dup Econ 400.Wat dat dan welis, wordt in deadvertentie nietuit de doeken

~_Ia.oIir:~::.~~~~h-::~';;-:~~;:;~;:~~;:;~.~.~;.:.~...~;•.:~~f~;i~~l:--:-=:;",;j :~~~n~~~~t de

~ ~ een onkruid-~~r.!!~.9:!a,~~~~e~_~~~,'; bestrijdings-

middel betreft...

I

Paracentrum Texel zit in het Air Miles pakket: voor300 air miles + f 200,- kun je een tweedaagse cur-sus volgen. Dit meldt de zestiende editie van Nieuwsvan Air Miles van januari 1999. Een pakkende tekstmoet de klant naar Texel lokken: "U zit in het vlieg-tuig, kijkt over de rand, ziet de grond diep onder uen... springt!"

Kees de Goeijer heeft een uitgebreide collectie Para-media. Ditmaal een folder van de Bijenkorf uit maart

1980, waarin al-lerlei soortentassen van para-chutestof wor-den aangepre-zen: van shop-pers tot kos-tuumzakken inacht verschillen-de kleuren. Defoto is gemaaktop Texel en zote zien in debak, met op deachtergrondeen TU metaardig wat re-paraties.Natuurlijk metvermeldingvan een telefoonnummer voor inlichtingen overopleidingen!

De Delftse Post meldt in november '98 de introductievan de Personal Care Card voor 'iedereen die van hetleven en extra kortingen wil genieten'. De faciliteiten- onder de pakkende namen FitCare en FunCare - om-vatten kortingen en aanbiedingen op het gebied vansport en spel. De kaart kost voor beide faciliteitenf 120,- per jaar en een informatiepakket is aan tevragen: 0900-2025103. Er staat een plaatje bij vanparachutespringen, maar in de tekst is niet terug tevinden wat dat inhoudt. Misschien korting op Texel?

Verder is de hoe-veelheid paracar-toons die Kees inzijn archief heeft,bijna onuitputtelijk.Hoewel op demeeste cartoonscopyright zit, hebik er maar een uitgezocht van 1973 in de hoop datdat onder de categorie 'antiek' valt. •

Skydive Para Centro Locarnoopen

all days from March to October (excluded Mondays)on every weekend during wintertime

Christmas and New Year from December 26.98 to January 3.99, all days

Freefly CoachTazio is available for Freefly coaching all season

Further information on www.paracentro.chemail: Info@paracentro.ch

PARA CENTRO lOCARNO AEROPORTO CANTONALE 6596 GORDOlA TEL. 091 745 26 51 FAX 091 7453824

LOCARNO

HOE FIJN KAN EEN OPENING ZIJN?M enige springer heeft wel-eens een harde opening gehad,net zo goed als een zachte.Maar hoe hard is een openingnu eigenlijk?

doorKjeldvan Druten..

I .••

Kjeld van Dwtentijdens de opening

van zijn chure bovenTexel. De foto's zijn

genomen doorLeander van der Snel.

Sommige mensen lezen dit bladerg goed en zullen ongetwijfeld deplaatles rechtsboven op pagina 27van juni 1997 gezien hebben. Vooriedereen die iets minder goedleest, of dit nummer niet heeft, zalik nog even herhalen wat daarstond.Daar stonden twee plaatjes dieaangaven hoe groot de kracht tij-dens een opening is. Een van deplaatjes kun je nu weer zien.Volgens het plaatje was de 'ope-ningpeak' goed voor een krachtvan ongeveer zeven keer hetlichaamsgewicht. Dat is een hele-boel, je kunt dat vergelijken methet afremmen van je auto van 270km/uur naar 0 in 1 seconde!Maar wees gerust, ook hier wordtde soep niet zo heet gegeten alszij wordt opgediend. Doordat dezepiekkracht maar heel kort duurt,kan deze ook niet zoveel schadeberokkenen, maar toch. Dit wasmaar een gemiddelde opening,eenlje waar niemand over klaagt.Maar nu het belangrijkste: dekrachten waren gemeten aan hetdrieringsysteem, ofwel het puntdat de vertraging als geheel hetmeest geleidelijk ervaart. Maar ikheb nog nooit gehoord van iemanddie last heeft van zijn drieringsys-teem na een harde opening. Datzijn toch de spieren en pezen.

HET WIPPRINCIPEAls we daarnaar kijken, zien we datdeze vaak rnet momentsarmenwerken.Voor iedereen die niet zo thuis isin de natuurkunde: het principevan de wip. Met een zwaar gewichtkun je dicht bij het scharnier van

de wip gaan zitten om eenlichter iernand die aan deandere kant ver van hetscharnier zit omhoog tekunnen tillen. De spierenzijn bij ons de zware per-soon, de wip zijn bij ons depezen en de lichte tegen-hangers zijn de uiteindenvan de ledematen met allelasten die daaraan zitten(camerahelm??).Als we dit nu weer toepas-sen op de openingsschok,dan zien we dat het hoofdin ons voorbeeld ongeveer35 kg weegt en dat dekrachten op de nekspierenwel vijf keer zo groot kun-nen zijn: 175 kg op eenpaar nekspieren dus. Als jenu een camerahelm draagtdan krijgen de nekspierenhet steeds zwaarder te ver-duren. Hoe hoger en hoezwaarder op je hoofd, hoemeer.

EEN AUTO AANJE RUGSPIEREN?Nu kunnen onze spieren enpezen wel wat hebben, tij-dens de landing met hard-lopen krijgt de achillespeesiedere keer tot negen maalhet lichaamsgewicht voorde kiezen en dat vele ma-len achtereen. Maar die iser voor gebouwd ...Met de nekspieren is dat een an-der verhaal, evenals de rugspieren.Om op deze laatste terug te ko-men: tijdens normaal gebruik, zo-als bij het bukken als je iets op-raapt van de grond komt er al sneleen kracht van 160 kg aan te pasom te zorgen dat je niet dubbelklapt. Als we dit nu vertalen naareen openingsschok dan zie je ookdat de rugspieren dit niet redden:in slow rnotion zie je jezelf dubbelklappen als een rubber poppetje.Daarmee bespaar je je rugspierenwel een kracht van ongeveer 1100

STRAI/<

Snatch penk

\

peuk

Parachuust rnass

ïlME

kg. En dit was allemaal nogslechts bij een gemiddelde ope-ning. Bij een knaller (zo eenljewaarbij je gespen in je dijenstaan), zijn alle genoemde krach-ten natuurlijk veel hoger.

WAT KAN IK ER DAN AAN DOEN?Je rugspieren ontspannen (niet ac-tief archen dus!) tijdens de ope-ning kan dus een hoop schadevoorkomen. Evenals een houdingwaarbij je al wat meer rechtopbent. Niet headdown openen dus,voor de mensen die dat nogsteeds doen! Cameramensen kun-nen het beste hun hoofd zo recht-op mogelijk houden.Wat je met de genoemde trucjesdoet, is eigenlijk dat je de lichtepersoon op de wip wat dichter bijhet scharnier haalt, zodat je watminder rnoeite hebt om hem om-hoog te krijgen (gelieve dit nietdubbelzinnig op te vatten, we zijnserieus bezlgl). Tot zover het waar-om van pijn na een opening.Als we nu weer naar het plastie kij-ken, dan zou je eigenlijk willen datde peakforce zo laag mogelijk is endat je een heel constante vertra-ging hebt. De oppervlakte onder degrafiek zou je kunnen zien als de

hoeveelheid energie die nodig isom je lichaam af te remmen van190 km/uur naar 15 km/uur, denormale daalsnelheid onder jechute. Als je nu een hele lage ver-traging zou hebben, wordt heellangzaam de snelheid terugge-bracht en heb je geen pijn achter-af. Het enige probleem is dat zo'nopening wel rneer tijd kost, irn-mers, de hoeveelheid energie dienodig is om je lichaam af te rem-men, blijft constant. En die tijd dieis er niet, want een opening van1500 ft maakt op zijn minst je au-tomaat nerveus en waarschijnlijkjezelf ook. De beste oplossing blijftdus om even aan je lichaamshou-ding te denken bij het openen, hetjuiste materiaal (hoe groot is jepilotchute en waarvan is hij ge-maakt) en goed te vouwen (slidergoed splitten, staart indraaien,geen off-heading opening).Over dit laatste onderwerp de vol-gende keer meer. E-

Ivntie

Kn

F60 demo's

EVENEMENTENTomscat Trofee

Ii'

MIKE PENNOCK - - In1999 zal alweer de vijfde edi-tie van de Tomscat Trofeeworden versprongen. Het doetmij genoegen dat in dit lus-trumjaar de nationale catego-rie eraan toegevoegd zal wor-den. Geheel in de denkwijzevan de Tomscat wordt hier-mee het FS4 springen al in eenvroeg stadium bevorderd engestimuleerd.Het officiële nationale pro-gramma is op mijn verzoek innovember 1998 aan de deelne-mers van de nationale catego-rie op de NKP 1998 en aan al-le clubs van Nederland toege-stuurd door het HBP. Springers die in 1999aan de nationale categorie op de Tomscat wil-len meedoen, kunnen dit programma aanvra-gen bij het HBP in Den Haag.Met name om de springers voor de nationalecategorie, de deelnemers van vorig jaar en po-tentiële nieuwe deelnemers vroegtijdig te be-reiken, wil ikjullie op de hoogte brengen vanenkele relevante zaken:

Tomscat Trofee 1999Internationale en nationale categorie.Vrijdag 21 t/m maandag 24 mei 1999.Bij Skydive Rotterdam 'The Flying Dutch-men'.Officiële selectiewedstrijd voor deWK '99.Al bijna traditioneel uit de PH-JAS CessnaCaravan van Texel.Inschrijving i 125,- per team.Wedstrijdsprongen à i 45,- per springer(ook de videoman).Wedstrijdhoogte 10.500 ft.Inschrijving voor 1mei noodzakelijkTeamcaptainsmeeting en loting op vrijdag-avond 21 mei om 20.00 uur.

melden. Verder wordt een maximum vantwaalf teams gehanteerd.Een inschrijfformulier kan je aanvragen bijMike Pennock, telefoon 070 - 334 25 81(werk) of 079 - 361 43 10 (thuis). Na aanmel-ding en betaling wordt direct een wedstrijdreg-lement toegezonden.

De PH-JAS zal al op donderdagmiddag aanko-men op Rotterdam zodat het voor de teamsmogelijk is om al op vrijdag vanaf 08.00 UUf

te trainen.Er wordt weer gezorgd voor goede sanitairevoorzieningen en gratis kampeergelegenheidmet stroomvoorziening. Voor de inwendigemens (en de supporters) is de mogelijkheid ge-creëerd om vanaf 07.00 tot 22.00 uur iets teeten en te drinken te kopen bij een aparte cate-ring.Om eenieders geheugen op te frissen en voorhet historisch overzicht heb ik hier alle voor-gaande winnaars op een rij. Ik heb helaas 'nog'niet alle gegevens compleet en zou met namede deelnemers willen vragen of zij mij aan deontbrekende informatie kunnen helpen.

Ik hoop jullie hiermee alvast van dienst te zijnLet er vooral op dat, om organisatorische rede- geweest en tot ziens bij Skydive Rotterdam .•nen, het niet mogelijk is om na I mei aan te

Winnaars voorgaande jaren:

r Jaar team naam plaats bijzonderheden1993 Air Moves Perris Valley Bij de eerste herdenking in Perris Valley is de

Tomscat Trofee symbolisch uitgereikt.1994 Geen wedstrijd.1995 Hi-IO Texel Paul Hofstede, Rob Maas, Willeke van Leeuwen,

Ernst WoerleeGemiddelde: ?

ederlands Record 19 punten.1996 The Godfathers Hoogeveen Paul Hofstede, Henk Post, Eric Tops, Solly Williams

Gemiddelde: ?1997 Teuge Fource Rotterdam Paul Hofstede, Henk Post, Bert Hajee, Joop van Rijswijk

Gemiddelde: 12,61998 Dutch Fource Hoogeveen Paul Hofstede, Henk Post, Bert Hajee, Pim Pennock

Gemiddelde: 11,751999 ?? Rotterdam

HBP - De volgende parademonstraties wor-den verzorgd door de afdeling: Leurse haven-feesten, 22 mei, Etten Leur en de Vierdaagse,19 juli, Nijmegen.De clubs en centra hebben reeds een opgave-formulier ontvangen, de individuele ledenkunnen zich aanmelden bij HBP op het secre-tariaat. Opgave Etten Leur vóór 15 april, op-gave Nijmegen vóór 15 juni. •

NKP '99HBP - De NKP 1999 is voor alle disciplinesdoor de sportcommissie toegekend aan Pa-racentrum Texel. Hieronder treft u alle belang-rijke gegevens aan.Let op: voorinschrijving sluit op I augustus.Indien u na deze datum inschrijft, kan deelna-me niet gegarandeerd worden!Inschrijfgeld is per deelnemer i 50 bij een oftwee onderdelen, i 75 voor drie of meer on-derdelen. Rejumps zijn voor eigen rekening.Er zal voor FS4, freestyle en skysurf bij vol-doende deelname zowel een nationaal als in-ternationaal programma gehanteerd worden.Indien er minder dan drie inschrijvingen zijn,zullen geen medailles worden uitgereikt dochalleen het wedstrijdresultaat worden verstrekt.

Inschrijfformulieren zijn te verkrijgen bijTexel: Simon Woerlee, telefoon 0222-311464,fax 311414, email swbeheerbv@gironet.nl.

onderdeeldatum (tijd) - vliegtuig - sprongprijs

FS4 internationaal28/08 t/rn 01/05 (12.00) - C208 - i 40FS4 nationaal28/08 t/rn 01/05 (12.00) - L410 turbolet - i 40PA28/08 t/rn 01/05 (12.00) - C206, C208, AN2 -

i20freestyle28/08 tlm Ol/OS (12.00) - L410 turbo let, C208

-i 45Stijl28/08 t/m 01/05 (12.00) - C206, AN2 - i 30CF8 speed31/08 (12.00) t/m 05/09 (14.00) - C208, AN2-

f30CF4 rotatie/sequential31/08 (12.00) t/m 05/09 (14.00) - C208, C206,

AN2 - f30FS802/09 t/rn 05/09 (14.00) - L41 0 turbo let, C208

-i 45skysurf02/09 t/rn 05/09 (14.00) - L41 0 turbo let, C208

-i 45freefly02/09 t/rn 05/09 (14.00) - L410 turbo let, C208

-i 45

Plan-presentatie Bodyflight TheatreJANROEL FAGNOTTI - Inde SportParachutist nr. 5 (april1998) is het plan voor de reali-satie van een 'Gesloten Wind-tunnel' ingeleid: de verticaalop te stellen geheel geslotenwindtunnel is ontwikkeld omde vrije val optimaal na tebootsen. De vrije val als indoorsport is niet af-hankelijk van de weersgesteldheid, behoeftgeen vliegbewegingen en is voor training vande vrije val-techniek zeer efficiënt.Gelet op de vorderingen van dit plan zullen deinitiatiefnemers, Hans Olyslagers, Willem

Hooft en architect JanroelY Fagnotti op zaterdag 27 febru-ari 1999 de eerste officiëleplan presentatie houden opVliegveld Teuge (na despringdag om ± 20.00 uur).Na de algemene inleiding kun-nen ruimschoots vragen wor-

den gesteld, die beantwoord zullen wordendoor de afzonderlijke plandeskundigen.Na de presentatie worden informatie-brochu-res ter beschikking gesteld.Alle geïnteresseerden zijn hierbij welkom(toegang gratis).

FS Training '99 Skydive DeLand, USADUTCH FLIGHT (RONALD, BERT,MARC) - Net als voorgaande jaren is hetweer mogelijk om in het begin van het spring-seizoen je vaardigheden in formatiespringen teverbeteren en wel op de volgende manier:

Bij voldoende deelname wordt er van 13 t/rn20 maart 1999 een trainingskamp (skillscamp)georganiseerd. Het kamp is geschikt voor for-matiespringers van alle ervaringsniveau's. Ofje nu je eerste doek's wilt leren maken, of je jedraaien wilt perfectioneren. Alles is mogelijktijdens dit kamp. Dit kamp is ook zeer ge-schikt voor beginnende viermanteams die ge-richt willen gaan trainenop het Nationale Pro-gramma.

In november 1998 werd al een trainingskampgeorganiseerd. In dit kamp kregen de sprin-gers vaak voor het eerst te maken met de Man-tis Man positie, de opvolger van de beroemdeBOX. Voor ontspanning was goed gezorgd.Tijdens deze week werd de lokale paintballbaan belegerd, was het bezoek aan de wind-tunnel meer dan geslaagd en werd een avondDaytona onveilig gemaakt.Kortom, de reacties waren zeer positief (ziehet betreffende artikel). Omdat er nogal watregel werk aan vast zit, is het wel noodzakelijkdat je je voor dit trainingskamp voor eind fe-bruari 1999 opgeeft.

Van 20 maart t/m 5 april is er achtmanstrai-

ning gepland. Als coach zal hiervoor MikeBrooke (van de voormalige Franse achtman)aanwezig zijn. Indien nodig, kunnen er meertopcoaches worden aangetrokken. Deze trai-ningsperiode is alleen bedoeld voor completeteams.

Van 5 t/m 19 april is er viermanstraining ge-pland, met Solly Williams en Garry Smith(3de op de WK in 1997) als coaches. Recente-lijk heb ik begrepen dat Sollyen Garry moge-lijk al helemaal vol geboekt zijn voor deze pe-riode. Daarom geldt ook hiervoor dat er, in-dien nodig, meerder coaches kunnen wordenaangetrokken. Ook deze trainingsperiode is al-leen bedoeld voor complete teams.

Natuurlijk kan er tijdens de achtman perio-de ook vierman getraind worden en omge-keerd. Laat dit wel zo snel mogelijk wetenomdat er dan extra coaches moeten wordengeregeld.Skydive DeLand heeft Dutch Flight een zeeraantrekkelijke deal aangeboden voor de bo-venvermelde periode, waarvan jullie allen ge-bruik kunnen maken. De Sportcommissie steltvoor deze trainingsperiode daarnaast ook nogeen deel van haar FS-trainingsbudget ter be-schikking. Laat deze kans niet lopen en geef jedaarom zo snel mogelijk, doch uiterlijk vooreind februari 1999, op bij SC-DF, p/a KNVvL,JozefIsraëlsplein 8,2596 AS Den Haag, fax070-3243900, email knvvlpa@xs4all.nl •

Boat CUp '99, Lodz - PolenVan 24 tot 26 juni wordt er in Lodz een para-chute-pentathlon georganiseerd.Er wordt gesprongen uit een MI8 helicopter en •een Antonov 2 dubbeldekker en de vijf wed-strijdonderdelen zijn:• precisie bij dag (uit de MI8)• precisie bij nacht (uit de AN2)• geweerschieten• zwemmen (100 m)• cross-country hardlopen (3 km)

Je kunt meedoen met een (gemixed) driemans-team of individueel. Er worden prijzen uitge-deeld met een totale waarde van ruim DM7500. Verder zijn er cadeautjes voor alle deel-nemers.De kosten van de wedstrijd zijn DM 400 per

deelnemer en hiervoor krijgt men:vier overnachtingendrie maaltijden per dagalle transporten tijdens de wedstrijdalle sprongen en verdere deelname aan dewedstrijdonderdelen

Je dient jezelf of je team uiterlijk 16 mei op tegeven met vermelding van: naam, aantalsprongen, brevet, verzekering en het adres mettelefoon/faxnummer van de teamcaptain.De informatie te zenden aan: ZPS, ui Brzezna3,90-303 Lodz, Polen, fax 0048-42-6371296of email pilarczy@ck-sg.p.lodz.pl.

De organisatie belooft de deelnemers een leu-ke en bijzondere wedstrijd! •

Pops weekend TexelHERMAN LANDSMAN - Het wordt eenweekeinde speciaal voor alle 40+ springers,ongeacht of ze wel of niet POPS-Ieden zijn.Ikzelf ga organiseren en het accent zal liggenop kleinereen grotere formatiesprongen. Doelis o.a. om leuke, leerrijke FS-sprongen te ma-ken en het Nederlandse FS-POPS record teverbreken en dat zal niet zo moeilijk zijn,neem ik aan!We hebben de beschikking over de CessnaCaravan en de Turbo-Let 410.Aanmelden met vermelding van 'POPS-week-eind' voor 10 juni bij PCT, telefoon 0222

• 311464. Geen inschrijfgeld, sprongen van13.000 ft: f 45.Voor overnachtingen bel: 0222 31 1466,311230,318801.Data: zaterdag 3 en zondag 4 juli as. •High Altitude Jumps

MARIJKE DE VRIES - Zoals we in de laat-ste SP al berichtten, is het mogelijk in Moskouhele hoge sprongen te maken. Er is nu watmeer over bekend, nl. dat het $ 8.500 gaat kos-ten en van 3 t/m 12 juli gaat plaatsvinden (kanook nog een weekje later worden).Voor dat geld krijg je wel een uitgebreide op-leiding, medisch onderzoek, sprongen van40.000 ft, speciale kleding, een foto/videover-slag van het hele gebeuren, excursies in Mos-kou, kost en inwoning en een paar gezelligefeestjes. Verder kun je het programma naarbelieven uitbreiden met springen, helicopteren jetvliegen (wel tegen bijbetaling).Voor meer info: chudiak@gironet.nl enicholding@glasnet.ru.

Verder worden er in de Saratov regio weke-lijks sprongen van 10.000 m georganiseerd opeen luchtmachtbasis uit een ANI2. Kostenvoor 10.000 m zijn $ 40 per sprong en van16.000 ft zijn $ 10.Info: email rosto@engels.san.ru. •

Geen HerculesboogieMARIJKE DE VRIES - Ach, wat jammer!Net enthousiast geworden om naar de befaam-de Herculesboogie in Zweden te gaan, gaat-ieniet door dit keer!!!De organisatie vindt het ook heel erg verve-lend, maar het was niet mogelijk de Here ditjaar gedurende de gehele boogie te krijgen.Anders dan in Vichy afgelopen zomer is nietgeprobeerd andere kisten te krijgen, maar isbesloten de boogie te cancellen.De organisatie werkt samen met de luchtmachten Special Forces Corps, wat tot nu toe erggoed is verlopen. Deze zomer heeft de lucht-macht helaas een aantal 'high priority mis-sions' en tja, die gaan natuurlijk voor. Desamenwerking blijft echter gehandhaafd, dusblijf op de hoogte van wanneer de volgendeboogie komt. Voorzichtigheidshalve houdenze het zelf op 2000 of het jaar daarna.De organisatie betreurt dat het zo moet lopen.Wie al ingeschreven had, heeft zijn geld ver-moedelijk al terug.Voor info: www.gfk.se/hercules •

• Vliegtuig: Caravan, Anfonov 2en Super Let voor 24 skydivers- Inschriiven: fl.35,-;

• Sprongpriis fI.45,-;- Early bird fl.35,-

- Tombula• Gratis ticket voor de 10 skydivers

met de meeste Boogie-sprongen- Organisers en natuurliik ,~

gratis ontbiit-buffet! ,."

PARACENTRUM TEXEL BVPO:Slweg 128VllêgveldTexel1795 JS Do CocksdorpTel 0222-311464Fax 0222-311414

VllE=~{~W.rT TEXEL ~if:\-),?;~Teleloon 0222-311230 Fax 0222-311450BoogIe aanbIedIng:para-menu 15,. overnachten/ontbijt 45,"

"tj)••••fJC.,J"t:' ~Oe Boogie camping van ToxclTol 0222-318801 Fax 0222·318427

11Il1 ''0''" Ou,.,· •••VE>"110Tm. "DI; KIEVIT"GI(OI!I'SM·COM.~1(1)"TII,IIOOI'OWEG RO 179.1JE

_ I>HCOCKSDORI' TEXELDE Klevrr -~·I!I::••m, o~~~ - .\ I Uhf>

I-AX:-IH. 0 ••• -.\ II·I~)

CF BEGELEIDING DOOR CF TEUGE TEAMNATIONAAL 'Wil je leren vliegen

met je parachute?'

'Wil je je C-brevet halenmet koepelrelatïef?'

'Wil je mooie formatiesvliegen onder je para-chute?'(koepel relatief/canopy formation)

Het Nationaal Para Centrum in samenwerkingmet C(anopy) F(ormation) TEUGETEAMwil je hierbij graag begeleiden!In principe elke zaterdag en zondag(behalve tijdens CF Evenementen)Bel even voor een afspraak,zodat je zeker weet dat iemand beschikbaar is.

Nationaal Paracentrum TeugeDe Zanden 11d, 7395 PA TEUGEtelefoon: 055 323 16 04, fax: 16 03

»

W( DAV( TD( WIN~6,!:iJ You CAN FLy!

r'-'-'-'-'-'-'-'~-'-'-'-'-'~'-'-'-'~'--'-'--'-~- r----------------------

IIIIII

rRig~-------fï;;~~-i6-4ï-l The Parachute Casei Reserve: techno 190 i 2de hands rlgs: Automaat: cypres :1 Main: merit 190 1

1 Prijs: 6250,- 1L J

THE PARACHUTE CASEATELIER & SHOP AIRPORT TEUGETEL.:055-323- 1928 FAX: 055-323-2038

E-MAIL: PARACASE@WXS.NLSITE:WWW.PARACHUTECASE.NL

rRig~-------~ir~-g;~2-(1569ïl1 Reserve: techno 155 1

1 Automaat: cypres 1

----, 1 Main: spectre 150 if Rig: i~~~d~;(lÖ51) \ i Prijs: 10.400,- iI Reserve: swift 5 : L J

\ Automaat: fxc-us \ iRig~-------~t~~-34-ÖOÖ~L-l(lï-69)1\ Main: contact light \ 1 Reserve: techno 115 i\ Prijs: 4500,- j i Automaat: cypres ic________ i M~In: springo 120 i

r---------------------------, : PrIJs: 7850 _ :i Rig: telesis 2 (1494) i c________ ' ------ Ji Reserve: PD253 ii Automaat: cypres exp i rRig~-------~~-c-t~~-(39;)1i Main: navigator280 i i Reserve: techno 190 iL~!~~~~~~~,~j i Automaat: cypres i

r-----------------------; 1 Main: falcon 215 1

\ Rig: vector 3 (W) \ ! Prijs: 6610,- !\ Reserve: techno 115 \ r ~.::.::.::.::.:::~----------------J\ Automaat: - \ ! Rig: invader(1204) !i Main: sabre 107 \! Reserve: swift 5 !: Prijs: 7000,- : : Automaat: fxc us :L J i Main: merit 190 i

! Prijs: 6000,- !L .J

rRig~-------i~~~d~~-(ï-66ïl fRit--------;;;~-34_ï~13-(i;7ï\

! Reserve: swift 5 !: Reserve: swift i! Automaat: fxc i i Automaat: cypres ii Main: cruislite i i Main: spectre 170 iL~!~~~~_~~?~~J l:!~~~~_~~~~~j

,------------------------, r-------------------------,! Rig: galaxy(733)! ! Rig: invader(1414) !! Reserve: galaxy! ! Reserve: techno 190 !! Automaat: cypres i i Automaat: fxc eur !! Main: 8T80! ! Main: fury i! Prijs: 8150,-! i Prijs: 5620,- !L .J L ..J

i-~--------------------__, r - -- -- -- --- -- -- --- -- -- ---,

i Rlg: mirage (194) i ! Rig: mirage m2 (T)!: Reserve: raven 1: i Reserve: pd126 ii Automaat: cypres i ! Automaat: cypres 1

i Main: PD190 i i Main: spectre 135 !i Priis: 5350 - ',' , P .. 11 703 'J : rus: . ,- :L-- J J L .J

rRig~-------i~~~d~~(9-39)1 rRig~-------~~-;t~~-(-178)1i Reserve: mayday i i Reserve: mayday ii Automaat: fxc us i ! Automaat: cypres ii Main: firelite i i Main: pd190 !! Prijs: 4650,- i i Prijs: 5425,- !L ..J L ..J

rRig~-------fl~~~-~(1597)-1 fRig~-------i~~~d~~ (490) ',,:!i Reserve: techno 190 i i Reserve: swift 7i Automaat: cypres 1 i Automaat: fxc eur ,1 Main: silhouette 170 i i Main: triathlon 175 i, P .. 7900 ' i Prijs: 6800 - ,:: rIJs: ,-: ,L ..J L--------- J

rRig~-------~~~t;~(32-i)-1 rRig~-------i~~~d~~-(6-55ïl! Reserve: swift 7 i 1 Reserve: swift 5 ii Automaat: cypres! ! Automaat: cypres !! Main: merit 190 i i Main: cruislite !i Prijs: 6100,-! 1 Prijs: 4650,- !L ..J L ..J

r- -------------------ii Rig: mirage (582) i: Reserve: swift 7 \i Automaat: cypres :\ Main: lightning 193 \: Prijs: 6600,- :L .J

r ------- -----------------,

! Rig: invader(867) ii Reserve: micro raven i! Automaat: cypres ii Main: maverick i! Prijs: 5650,- iL ..J

-

M'ATERIAALPRE FLiGHT GEAR CHECK: DE UITDAGING

Gedurende de zomermaanden vorig jaar heeft in TheParachute Case een uitdaging gestaan die elke weekeen goede oplossing en als het goed is ook eenprijswinnaar opleverde.Op een paspop hing een rig dat je een gearcheckmoest geven. In dat rig zaten een of meerdere fouteningebouwd die je moest zien te ontdekken.De mensen die elke week meededen, werden aardighandig in het ontdekken van typische plekken waarhet fout kan gaan en toch zat er regelmatig een bijdie niemand zaglll Dat is dan leerzaam schrikken,maar wel de realiteit want je hoeft niet ver te kijkenin paraland om een foutje in te bouwen dat al eensbedacht is.En zeg nou zelf, het lijkt zo makkelijk of niet soms?Je kijkt naar de drie-ring, naar de reserve en main pinen naar de main pilot en bridle en als je verder gaat,kijk je ook naar de sluitingen, je reserve ripcord enkussentie en loop van de banden. Als je daar eenvaste volgorde in hebt, wat kan er dan mis gaan???We hebben gemerkt dat de oorzaak niet alleen zit inde mate van concentratie, een vaste volgorde aan-houden, snappen waar je naar kijkt en materiaaltech-nisch na kunnen denken. Er komt ook nog eens heelveel en vaak nieuw materiaal op de markt dat nogniet helemaal uitgetest is in het veld. Daar kunnen,als het niet goed is, de meest 'leuke' fratsen meeworden uitgehaald. Na tien weken Ua, wij hebben eenruim begrip voor het woord zomer) ervaring met meeren minder ervaren mensen durven wij deze uitdagingaan met alle springers in Nederland!Wij dagen je uit deze uitdaging bij ons aan te gaankomende zomer!

PS: zie jij al zo een fout op deze foto?

MIRAGE G3

Vanaf april 1996 timmert Mirage Systems aan deweg met een hernieuwde uitgave van de oude Mira-

steld. De sluitflap van de main is verbeterd, de riser-covers sluiten beter, Parachutes de France heeft nunaast de bungee ook een pilot chute met kill line eneen mooie oplossing voor het touwtje tussen debeenbanden .

NAVIGATOR:DE NIEUWE PERFORMANCE DESIGNSLEERLINGEN PARACHUTE

De nieuwste canopy van de grootste parachute fabri-kant uit Florida (Performance Designs) is ontwikkeldom leerlingen van vandaag ook aan een hedendaag-se parachute te laten wennen. Achtergrond idee: alsje vanaf het begin met hedendaagse vliegkarakteris-tieken gewend bent te springen, hoef je later niet he-lemaal opnieuw te leren vliegen.Om dit voor elkaar te krijgen, heeft PD van een heelnieuw ontwerp gebruik gemaakt. "Leerlingen hebben

ge. En die twee jaar lang verbeteringen onderleiding van hoofd designer Jeff Johnston heeft de Mi-rage G3 tot gevolg gehad."Voorlopig houden we het bij de Mirage G3, want nuzijn we echt 100% tevreden en de klanten beginnente morren dat er teveel veranderingen in korte tijd zijngemaakt. Bovendien zien we naar huidige maatsta-ven gemeten geen mogelijke verbeteringen meer".Op het moment dat de Mirage G3 gemarket wordt,wordt mede-eigenaresse Dawn English met haarteam Space Center FXwereldkarnpioen FS4 op deWorld Cup in Portugal. Zowel de nummers 1 als 3(het Noorse team) springen aIlernaai met Mirages.Een beter tijdstip rnet een beter en verrassend resul-taat had de PR afdeling van haar bedrijf niet kunnenbedenken.De verschillen met de Mirage G2 zijn:• De risercovers (meegekomen met Jeff die dat

voor de Vector 3 van de Relative Workshop ont-worpen had) geen velcro maar tucktabs die nietlosgaan in freefly.

• De maatvoering is veranderd door alle setjes zo'ncentimeter of vijf korter te maken. Ze zijn nu watdikker maar zitten comfortabeler.

• De hele lijn van het rig is watronder geworden.

• Wat kleine veranderingen in demainbag en de handle van dereserve.

DE ATOM VERBETERD

Je zou zeggen dat ze niet mooier,cornfortabeler en beter gemaaktkunnen worden, maar de para-praktijk zorgt telkens weer voornieuwe inzichten en creëert wen-sen die je een jaar tevoren niethad kunnen dromen.Zo (zie foto) ziet de nieuwste At-

~ om eruit: in grote lijnen dezelfdelooks rnaar de verbeteringen zit-ten hem in de details. De ringenen de doorzichtige sluitflap vande reserve zijn aparte optiesrnaar worden tegenwoordig al bij-na standaard bij ieder rig be-

een parachute nodig die ze onmiddellijk feed backgeeft over de opening (heel weinig snivel) en tochgeen harde opening geeft. Ze hebben daarnaast ookeen parachute nodig die dealt met typische landings-fouten als te hoog flaren."De NAVIGATORis te koop in vijf maten (van 200 tot280 vierkante voet), wordt geleverd met 525 Ibs

dacron lijnen enheeft een topvan zero porosityen bodem vanF111 stof. Deparachute is ver-stevigd als eentandem. De prijskomt op zo'n3500 tot 4000gulden.Als introductie-aanbod geldt voorelke parachute-club: de eerste pa-rachute rnet 30 %korting. Dit moetje rechtstreeks metPD afhandelen. Derest van de bestel-lingen doen ze al-leen via hun dealernetwerk.

·'

Mark Bos maakte deze twee foto's van een intentional reserveprocedure doorRob ten Hom, Rob maakte deze sprong boven Seedorf bij TU-Zeven op 10 janu-ari '99 om aan de eisen te voldoen voor de instructeursopleiding '99. Zijn hoofd-parachute is een Springo 170 en zijn reserve een Techno 155.

NIEUW RIG: WINGS

Henri Pohjolainen, de eigenaar van Sunrise Rigging,heeft een nieuw rig op de markt gebracht: de Wings.Het ziet er een bee~e uit als een Javelin en dat isniet vreemd omdat Henri indertijd samen met MikeFurry de Javelin ontworpen en op de markt gebrachtheeft. Pas toen Mike het ontwerp aan Derek Thomasverkocht heeft, is het Javelin rig overigens door De-rek's marketing technieken populair geworden.Henri heeft intussen niet stil gezeten. Hij bouwdeRacer rigs in licentie voor de Jump Shack en maakteharnasjes voor de populaire Skycoaster rides, terwijlhij al het riggerwerk voor de Sunshine Factory deed.Henri is een ontwerper en het bloed kruipt waar hetniet gaan kan. Toen ik hem vroeg of de markt vanrigs niet een beetje vol was, moest hij me wel gelijkgeven, maar tegelijkertijd voerde hij aan dat demeeste rig-fabrikanten niet naar de springers luiste-ren en niet met hun tijd meegaan en dat daar zijnvingers van gaan kriebelen.

Zijn verbeteringen:• Een betere pasvorm voor mensen met een korte

rug.• Een openingssysteem dat het midden houdt tus-

sen een pull-out en throw-out deploy system.(Henri is om technische redenen een grote fanvan pull-out, terwijl erg veel springers gevoelsma-tig een hekel aan dit systeem hebben.) Er zitgeen klosje aan, maar een handle zoals de pull-

out die heeft.• De stows op de main bag zitten niet alleen aan

de zijkant, maar lopen in een driehoek op de bagnaar elkaar toe (zag ik overigens ook al op ande-re bags). Idee hierachter is dat als de bag watminder kantelt tijdens de openingsfase je daar-door minder kans op een twist of draai bij de ope-ning van de chute hebt.

• Een split main bag zonder velcro.• Een reserve bag waarbij de grommet niet door de

stof van de canopy loopt.• De ring op het harnas zit ook op een niet alle

daagse plaats (vergelijkbaar met de Talon). Als je

goed oplet, zie je dat bijna geen fabrikant dezelf-de ring heeft, laat staan hem op dezelfde plaatsstopt. Ze hebben allemaal zo hun idee over watcomfortabel zit en wat niet.Henri houdt van degelijk werk dus heeft hij geenspandex pouch voor de BOC maar een van para-pack of cordura (net waar het rig van gemaakt is)met een spandex ingang.de risercovers zijn van een soort die niet zo snellosgaat als het gemiddelde rig. Met name belang·rijk bij freefly, skysurf en freestyle. (Andere goedevoorbeelden zijn de ringcovers van de Mirage 3 ende Vector 3.)

Henri is blij met de aandacht maar tegelijkertijd voorzichtig met zijn beloftes. De tests zijn nog maar netafgesloten en hij moet nog een hele fabriekslijn opgaan zetten en mensen inwerken voordat hij echtkan gaan produceren. Voorlopig heeft hij al een aan-tal opdrachten waar hij aan kan werken. Intussenhouden wij de 'Wings' ontwikkeling in de gaten.

EVOLUTION 2000

De Engelse firma Cool & Groovy heeft een nieuweversie van de akoestische hoogtemeter de Time-Outop de markt gebracht: de Evolution 2000. Onder de-ze naam belooft de fabrikant naast een waarschu-wingsfunctie ook nog eens een data-log-boek waarinje je sprongen kunt verzamelen en later in je compu-ter kunt overzetten.

TREES VAN MIERLO •

Twee cartoons van Kees de Goeijer: als het niet regent en met oefensprongen kun je blijkbaar zonder parachute...

EEN NIEUWE ,RUBRIEK!!Jawel, een nieuwe vaste ru-briek in de SP. Elke tweemaanden een halve paginaover internet en springen.

doorKjeldvan Druten

Intemet is al lang geen nieuwtjemeer, maar wel een bron vannieuws. Menig para surft wat rondop het web op zoek naar allerleizinnige en onzinnige informatie uitde parawereld. Omdat nagenoegalle buitenlandse parabladen aleen vaste rubriek voor het internethebben en wij nog niet werd hetdan ook hoog tijd en ... ziehier! Nade positieve reacties op het artikelin het vorige nummer en het feitdat de KNVvL-site na het uitkomenvan de SP meteen tweemaal meerbezocht werd, zullen in deze afde-ling elk nummer de nieuwtjes vanhet intemet aan bod komen, even-als de adressen van de parasites.Voorwaarde is natuurlijk wel datjullie mij wijzen op die nieuwtjes,want de virtuele parawereld is alaardig groot en ik kan dat niet inmijn eentje allemaal in de gatenhouden.Voorts heb ik nog niet een leukenaam voor deze rubriek kunnenverzinnen, wie weet er een origine-

le?? Misschien zit er zelfs eenprijs in: een kwartier karten in destromende regen ofzo, aangezieneen jaar onbeperkt internetten welte veel voor het budget zal zijn.

r-----------------------------------------~----,IIIIIIIIIIIIIIII----------------------------------------------~

FREE D FLIGHTGoed, tot zover het niet informatie-ve gedeelte. Dan nu een nieuwe

PARASITES:Skydivering: hUp:; jwww.dropzone.comjskydivejringjindex.htmlSkydiveWWW: hUp:j jwww.skydivewww.comNetzwelt: http.,' jwww.netzwelt.comjskydivejdropz_fr.htmSkydivenet: hUp:; jwww.skydive.netFreefly: hUp:; jwwwJreefly.comKNVvL: hUp:; jwww.parachute-nl.org

PARACHATDe KnwL-site (hUp:j jwww.para-chute-nl.org) is in zijn korte be-staan nu alweer van gedaante ver-anderd. Door een andere indelingis het wat overzichtelijker gewor-den en op de parachat zijn inmid-dels de eerste serieze discussieslosgebarsten. Nog steeds de moei-te waard om te bezoeken dus.Vind je dat je home page hier ookwel vermeld mag worden? Danmoet je me dat even laten weten.Dus hou me op de hoogte: zwem-tech@wxs.nl. E-

site op het internet: Free D FlightFree D Flight kan sinds kort wor-den toegevoegd aan de nog be-perkte hoeveelheid Nederlandseparasites. Met informatie over deFree D Flight freeflyschool opTexel, freefly en nog veel meer ishet een site die kan uitgroeien totmeer. Ook is er de mogelijkheidom je freeflyteam of fs-team hiereen pagina te laten krijgen, even-als je homepageadres op de link-

page. Free D Flight is te vinden ophUp:; jmeltingpoUortunecity.comjillinoisjFreeDFlight.html.

Fallschirm Sport MagazinDas Fallschirm Sport Magazin erscheintalle 2 Monate und das FallschirmSport-Info berichte! in den dazwischen-liegenden Menaten.]ahresabonnement DM 30,-, SFr 30,-, ÖS 210,-

ylon Freefly School (het gehele jaar)

Weldklasse coaching voor 4-woy en 8-way,gratis loadorganising

Af -cursussen (alle levels met video: 215.000 Pts.)en opleidingen formatiespringen het hele jaar.

m- en groepskortingen en vrij gebruikvan trainingsfaciliteiten

er Pilatus Porter en andere vliegtuigenvoor speciale gelegenheden

Voor meer informatie, neem contact op!Postbus 194, 17487 Imporiobrovo (Girona) Span je

Tel. #34972450111, fax #34972450749 t-mail epeb@gna.eshttp:j jwww.skyrats.com

4 januari tot 28 februari: Speciale prijzen!* Gewone sprong: 2.500 pts (12.500 kl.* AFF opleiding: 190.000 pts

(met tandem en video op alle levels).* Teamsprong: 2.200 pts per persoon.

27 maart tot 11 april: Paasboogie 1999Internationale loadorganisersen geen inschrijvingsgeld!Vliegtuigen: Casa, Twin Otter en Super Pilatus.

28 augustus tot 5 september: 16-18 WayFormatiekamp op uitnodiging.

Vliegtuigen: Casa en Twin Otter.Contact: Dave Morris, Richie Hornig,Jeff Ronzevalle of Empuriabrava Dl.

4 tot 14 oktober: Pre-World Meet4 en 8 way training.Vliegtuig: Twin Otter.

Evenementen4 juli '98 -1 april '99: Fokker expositie in het Aviodome.27 en 28 februari: Manta precisiewedstrijd op Teuge.27 februari: Plan-presentatie Bodyflight Theatre ca.20.00 uur op vliegveld Teuge.27 februari: ALV Pops NL op Teuge.13-20 maart: Skillscamp Skydive DeLand. Info: HBP.20 maart - 5 april: Achtmanstraining Skydive DeLand.Info: HBP.27 en 28 maart: Creeper weekeinde op Teuge.5-19 april: Viermanstraining Skydive DeLand. Info: HBP.10 en 11 april: Scheidsrechterscursus (voorlopig). Info:Eline Lathouwers, telefoon 0418·594033.10 en 11 april: Internationale CF4-rotatiemeet op Teuge.14-23 april: International Skydiving Expedition NorthPole. Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687,email chudiak@gironet.nl.17 en 18 april: Internationale FS10 speedstar/formatiewedstrijd op Teuge.22-25 april: Tandemmastercursus Vector/Strong-ratingop Texel. Deelnemers opgeven bij examinator HermanLandsman, PCT.24 en 25 april: Open Vlaams Kampioenschap te Schaf-fen, België.30 april- 2 mei: Texel Boogie '99.1 en 2 mei: Intern. CF4 sequentia I meet op Teuge.1 en 2 mei: Pops-B 20 jaar: PA·meet op Oud Turnhout.1 mei -1 oktober: FS4 en FS8 coaching door Gary Srnithop Texel.3-16 mei: Eerste tiendaagse reis naar Kamchatka:Rights over de Rre Land. Info: Nathalie Chudiak, tele-foon/fax 070·3836687, email chudiak@gironet.nl.6-9 mei: Tandemmastercursus Vector/Strong-rating opTexel. Deelnemers opgeven bij examinator HermanLandsman, PCT.7-9 mei: Pops weekeinde te Klatovy.13-16 mei: Internationale Freeflight Boogie op Teuge metbekende coach.22 mei: F-60 demo Etten Leur. Vóór 15 april opgeven bijde clubcoördinator.22-24 mei: Tomscat Trofee 99, Rotterdam. Aanmeldenbij Mike Pennock, telefoon 079-3614310.22-24 mei: Pops-F te Nancy-Azalat, Frankrijk.25-27 mei: PA-training op Teuge met intern. trainer.28-30 mei: 8ste Teuge Tulip Trofee.10-30 juni: Flights over the Russian Churches. Info:Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687, emailchudiak@gironet.nl.12 en 13 juni: Pops-D te Meissendorf, Duitsland.18-20 juni: Freestyle en Skysurf wedstrijd bij de FD. Info:Caroline Pennock, telefoon 010-4813780 of PeterLeemeijer, telefoon 010-2201136.24-27 juni: Baat Cup '99. Een parachute pentathlon(precisie dag en nacht, schieten, zwemmen en hard-lopen) in Lodz, Polen. Info in Engels: telefoon 0048-501-926654, email pilarczy@ck-sg.p.lodz.pl.26 en 27 juni: Midzomer 30-way weekeinde op Texel.27 juni - 3 juli: 7de militaire Alencup, Oostenrijk.1-15 juli: High altitude sprongen (10.000 m) bij hetRussische ruimtevaart trainingcentrum. Info: N. Chudiak,telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@gironet.nl.3 en 4 juli: Pops weekeinde op Texel.3 en 4 juli: 8-way Scrambles op Texel.3 en 4 juli: Dutch Leage FS4 (handicapwedstrijd) opTeuge.17 en 18 juli: NL-F5-recordpogingen op Texel: 75 man/vrouw-formatie uit Casa 212, Skyvan, Turbolet en C208.17-25 juli: CF spektakel, Europa's grootste CF bijeen-komst, 3de editie, Moorsele, België. Info: Roei, tele-foon/fax 0235311117, email CF_Spektakel@yahoo.com, website http:;/pages.hotbot.com/sports/ctspektakelfindex.html.19 juli: F-60 demo Vierdaagse, Nijmegen. Vóór 15 juniopgeven bij de clubcoördinator.20-30 juli: Boogie aan de kust van de Zwarte Zee. Info:Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687, emailchudiak@gironet.nl.23-25 juli: Pops-A te Frankenmarkt, Oostenrijk.23-25 juli: Zeeland Boogie met FS8 wedstrijd.1-10 augustus: Expeditie naar de Lenin Peak in het TianShan gebergte. Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@gironet.nl.8-20 augustus: Military World Games in Zagreb, Kroatië.Tevens 27ste Parachuting Military World Cup.28 en 29 augustus: Pops-DK, Denemarken (locatie 7).28 augustus - 5 september: NKP alle onderdelen bijPCTexel. Info: HBP en Simon Woerlee, PCT.1-13 september: Tweede tiendaagse reis Kamchatka:Flights over de Fire Land. Info: Nathalie Chudiak,telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@gironet.nl.4 en 5 september: Peps-Ni. te Hoogeveen.5-12 september: WC of Champions, Oostenrijk.10-12 september: FS-16 op Texel.18-26 september: Vijfde World Pops Meet te Chilliwack,

MarktAdvertenties voor deze rubriek zijn alleen voor ledenvan de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zijdienen schriftelijk te worden opgegeven (in onder-staande vonm) aan het redactie-kopij-adres.

Complete set: Rig: Alom 1-L2, '94 (zwart). Main: Stiletto150, '94, ca. 400 sprongen. Reserve: Minimax 7-cel, 0sprongen. Main evt. los. Verder: Dytter, diverse pakken,gearbag, handschoenen (leer). Prijs n.O.t.k. Info: Willemvan der Kooi, mobiel 06-22027036 (voice mail).Komplete set: Rig: Chaser (zwart). Main: Maverick 200sq.ft (donkerblauw-lichtblauw-wit) ca. 230 sprongen.Reserve: Swift, 0 sprongen. Set i.z.g.s. (demo-rig) com-pleet met gearbag, hoogtemeter (Altimaster), eventueelrepack en jaarkeuring. Vraagprijs / 1.500,-. Info:Herman Hartgers. Kastanjelaan 70, 2665 GDBleiswijk, telefoon 010-5214962.Complete set: Rig: Atom 00, ringen, BOC (antraciet-paars-rose) 180 sprongen. Main: Sabre 135 (paars-rose) 180 sprongen. Reserve: Techno 128, 0 sprongen.Automaat: Cypres, 1 pins. Àlle onderdelen uit.oktober'96. Inclusief bijpassende geerbag. alle originele ma-nuals, jaarkeuring en nieuwe Cypresbatterijen. Vraag-prijs: /6.900,-. Info: Chris Heijnen, telefoon 076-5425485, e-mail heijnen@casema.net.Complete set: Rig: Mirage 86 (blauw) BOC. Main: Sabre170, 300 sprongen. Reserve: Swift, 5 cels. FXC12.000'90 en gearbag. Vraagprijs / 4.500,-. Info: Frédériquevan der Hilst Karrewij, telefoon na 19:00 uur 0418-662669, voor 19:00 uur 06-50432764.Complete set: Rig: Invader '86 (blauw-donkerblauw).Main: Cruislite '90 (zwart-rood-geel) ca. 500 sprongen.Reserve: Swift 5 '87 (rood) 1 sprong. Inclusief FXC.Prijs: / 1.600,-. Info: Ellen van 't Geloof, telefoon0168-483356.Complete set: Rig: Javelin JO. Main: Spectre 150 Gade-geel-oranje-geel-oranje-geel-jade) 130 sprongen ofStiletto 135, 600 sprongen. Reserve: PD 143, 0sprongen. Inclusief Cypres '94. Alles 1 jaar oud,inclusief jaarkeuring. Vraagprijs f 8.500,-. Info: PaulSerné, telefoon 036-5227625 of 06-51555290.Complete set: Rig: Chaser. Main: Pegasus, ca. 350sprongen. Reserve: Preserve, 0 sprongen. Inclusief 2-pins Cyprus. In perfecte conditie, prijs f 2.000,-. Info:Ramon Smolders, telefoon 020-6885082.Te koop gevraagd: Borstreserve voor gebruik met maintype Paracommander (met pilotchute). Ook rigs van voor'75. Info: Mark Quinn, telefoon 010-4670883, emailfenmark@bart.nl.

BC, Canada. PA, RW en HR. Info: Tom of Danielle Sulli-van, email fvsc@ntonline.com. sitehttp://V/WIV.ntonline.com/fvsc/.25 en 26 september: Manta PA-wedstrijd op Teuge.september: Dutch League (handicapwedstrijd) op Texel.september: Opening eerste Nederlandse vrijevaIsimu-lator 'Bodyflyer' in Den Haag.2 en 3 oktober: Intern. CF8 speedformatiewedstrijd opTeuge.8 of 15 oktober: Nachtspringen op Texel.20-30 oktober: WK én/of Worldcup FS4 en FS8 inCorowa, Australië. Ook freestyle, skysurfing, boogie en16-way wedstrijd. Info: V/WIV.worldmeet.com.6 en 7 november: Intern. High Speed Accuracy/Swoopwedstrijd op Teuge.november: Israël of USA-Tourdoor PCT.4 december: Nachtsprongen op Ieuge.31 december: Nieuwjaarsfeest in 'De Wolk', Teuge.juni 2001: World Air Games, Granada, Spain. Stijl, pre-cisie, formatiespringen, koepelformatie, freestyle enskysurfing.

Opleidingen27 februari '99: HI- en I-opleiding '99, dag 3 + Club-docenten.20 maart: HI- en I-opleiding '99, dag 4 + Clubdocenten.10 april: HI- en I-examen '99 theorie.12 juni: HI- en I-herexamen '99 theorie.4 september: Hl-opleiding '99, praktijkdag + Clubdocen-ten.25 september: Hl-examen praktijk '99.6 november: Instructeursbijscholing '99 groep 1, SV-opleiding '99.27 november: Instructeursbijscholing '99 groep 2 enSV-examen '99.

5 februari 2000: SV-herexamen '99.

Locatie: Apeldoorn. Wijzigingen voorbehouden WP1198

ISSN 0921-8017jaargang 27 - nummer 4 - februari 1999

Tweemaandelijkse uitgave van de Koninklijke NederlandseVereniging voor Luchtvaart Afdeling Parachutespringen

verschijningMedio februari, april, juni, augustus, oktober en december.

abonnementGratis voor leden van de afdeling parachutespringen_

Losse abonnementen kosten f 50,- per jaar (vanaf juli f 27,50) enzijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening

68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP.

redactieNathalie Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën),

Kjeld van Druten, Dick Romkema en Marijke de Vries.Website: www.gironet.nl/home/romkema/

art directorRonaid van den Boogaard

vaste medewerkersAb Jans, Trees van Mierio, Roei Roeloffzen.

advertentiesMous van Olphen, telefoon 070-3655885, fax 070-3561480.

drukVan Deventer bv, 's-Gravenzande.

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor LuchtvaartAfdeling Parachutespringen

bestuurIgor van Aperen (vz), Jan Paagman (pm), Louis van de Moosdijk,

Simon Woerlee, Henny Wiggers, Koos Verhaar.hoofd buro parachutespringen

Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag,telefoon 070-3143600, fax 070-3243900,

email knvvlpa@xs4all.nl, website www.parachute-nl.org.

lidmaatschapAlle leden f 196,70 per jaar, na 1 juli f 58,35. Het inschrijfgeld is

bij aanmelding f 12,50. FAI-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen.Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie.

inleveringsdatum kopij + adresUiterlijk 15 maart op het redactie-kopij-adres:

Nathalie Chudiak, redactie SP, De Eerensplein 21,2593 NBDen Haag, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@gironet.nl.

Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaalover parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of

eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dienteen schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP

te worden bijgevoegd.De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te

corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoekvan de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijk-heid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de

redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelenkomen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van

informatie uit een of meerdere bronnen.Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar

gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welkeandere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered bypayment of Dfl, 50,- (Dfl. 75,- for airmail postage) to RNAA,

department of Parachuting.Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 424547007.State 'Subscription SP'.

~~~

Atom <<Áxis»harness container

by P,d,F. Yes,First class equipment. Yes,

2, Rue Oenis Papin • Jouy le Moutier • 95031 Cergy Pontoise Cedex • FranceTél: (33) 01 343277 77 • Fax: (33) 01 34327317

E-MaiI106112.164@compuserve.com • Web site:www.Parachutes-de-France.com