CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGENVAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

5 secretarisCH clubhuisW vliegveldDZ dropzone(s)TV type(n) vliegtuig(en)

- aantal springers10 - inflight doorST springtijdenWE - weekeindenSS - sunset

M huur materiaal- rond

pc - PCsq - squareBP bak voor precisie

- met naam OZindien niet opvliegveld

V voedingB - barR - restaurantS - snacksON overnachtingC - campingH - hotelCH - clubhuisJHB - jeugdherberg

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB5: Peter Vierhout, Cyclaamberg Z3, 4707 OX Roosendaal, telefoon 0165-568160. Post: Postbus 1436, 4700BK Roosendaal.CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955.VV: Seppe DZ: diverse TV: C-182/4 10 ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H

CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING5: Mark Schindeler, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5273426.

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB5: Jarig Steringa, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, telefoon 050-5791786.CH: WEelde, telefoon 050-3094499.VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20_00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: VVV: B R S ON: C H CH

SKYDIVING CLUB THE FLYING DUTCHMEN5: Oianne Boekhoven, Hooigracht 36, 2312 KT Leiden.CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4158421_VV: Zestienhoven DZ: Pijnacker, Hoogvliet, Rhoon. TV: C-206/6 ST: dinsdag en woensdag: 16.00-SS, zaterdag:sunrise-SS, zondag: 9.00-SS M: sq BP: Rhoon V: BRS ON: H

PARACENTRUM AMELAND5: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon 050-3129837. Post: Postbus 72,9163 ZL Nes, Ameland.CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 0, 9162 EV Ballum, telefoon 0519-554644.VV: Ameland DZ: VV TV: C-182/4 10, C-173/3 ST: medio april- medio oktober, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v. don-derdag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CH

PARACLUB FLEVO5: Hervé Backer, Lange Cruysstraat 16, 5081 JA Hilvarenbeek, telefoon 013-5055010, fax 013-5054158.CH: VV Lelystad, telefoon 0320-288569.VV: Lelystad DZ: Kavel E-24 TV: C-206 turbine/6 10 ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS U9.00)BP: OZ M: sq V: B R S ON: C

PARACENTRUM HOOGEVEEN5: Foppe Meijer, Capelia 17, 7904 BA Hoogeveen, telefoon 0528-231057.CH: PIesmanstraat 14, 7903 BE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.VV: Hoogeveen DZ: VV TV: C-185/5 10, C-182/4 10 ST: WE, feestdagen, evt. woensdag- en vrijdagmiddagM: sq BP: W V: B R S ON: CH, C

PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN5: Ad Koevoets, Lobeliaberg 4, 4708 LP Roosendaal, telefoon 0165-560893.CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155.TV: F-27/ca. 35

PARACHUTISENCENTRUM MIDDEN NEDERLAND (PARACLUB ICARUS + PARACLUB HILVERSUM)5: Ellen Bussemaker, Bijlstraat 42, 1402 PM Bussum, telefoon 035-6934003.CH: VV Hilversum, Postbus 76, 1230 AB Loosdrecht, telefoon 035-5771849.VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, VV TV: C-206 turbine/610, C-182/4 ST: zaterdag: 09.00-20.00,zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17_00-20.00 M: sq BP: geen V: BON: CH

PARACENTRUM MIDDEN ZEELAND VOFPost: Hans den Otter & Helene de Koning, Vernovenhoekstraat 41, 4443 AR Nisse, telefoon 0113-649796.CH: W Midden Zeeland, Calandweg 4, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.VV: Midden Zeeland DZ: Sloegebied Vlissingen TV: C-182/4 10 ST: april t/m oktober WE 8.30-SS (doorde-weeksop wisselende dagen) M: r pc sq BP: OZ V: B R S ON: CH (beperkt) C H

PARACLUB OOSTWOLD5: Hendrik-Jan Oterdoom, Batterijstraat 29, 9933 HV Delfzijl, telefoon/fax 0596-618752.CH: Polderweg 28, 9682 XS Oostwold, telefoon 0597-338152.VV/DZ: W TV: C-206/6 10, C-182/41D ST: WE 08.30-SS (20.00) andere dagen op afspraak M: sq V: R (3minuten van VVl ON: OZ JHB C

PARA CENTRUM TEXELCC: Herman Landsman, Postweg 128,1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414.CH: idem als boven.VV: Texel DZ: VV TV: C-208/14, C-206/6, C-206/5, AN-2 ST: 08.30-20.00 dagelijks m.u.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: OZ V: B R S (lN: C H

VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE5: S.I.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 0541-510586. Zie verder NationaalParachutisten Centrum Teuge.

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGECC: Ronaid van Agteren, De Zanden 11-0, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603.CH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 055-3231842.VV: Teuge DZ: VV TV: C-206 turbine/ê 10, C-208B Grand Caravan/18 10 ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag10.00-20.00 M: sq BP: OZ V: BRON: C H CH

VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN5: Mark Bos, Herman Allhersweg 7,0-27404, Zeven, BRD, telefoon 00-49-4281-7772, fax 2477. Post: VNPCTU-Zeven, Napo 880-S-146, 3509 VP Utrecht Veldpost.CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 00-4942817512410.VV: Seedorf DZ: W TV: C-182/4 ST: WE 10.00-SS M: sq BP: OZ V: B S ON: C H

PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL)5: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

KOPIJ SP ·DECEMBER '97

Kopij voor de volgende SP (decembernummer) uiter-lijk 15 november '97 op het redactieadres: DeEerensplein 21, 2593 NB Den Haag.Aanbieden op 3,5 inch HO-diskettes, 230 MB opticalcartridges. Aangeven op diskette: naam operatingsystem (MS-DOS of Apple), naam pakket (bijv. WordPerfect) en filenaam. Per artikel een aparte file eneen print van de tekst meezenden.Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer wordenopgenomen in het hierboven aangegeven nummer.Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.Foto's voorzien van naam en adres en gegevens overde foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt.Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onder-liggende foto onbruikbaar!Dia's niet in glas geraamd opzenden, want in 90%van de gevallen breekt het glas en is de dia onher-stelbaar beschadigd.Voor geplaatste foto's kan desgewenst een door deredactie te bepalen vergoeding worden gegeven.

ABONNEMENT SPNatuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonne-ment kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts moge-lijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag vanf 45,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaarabonnement te nemen en wel vanaf juli voor hetbedrag van f 25,-. U kunt dit aanmelden door hetbetreffende bedrag over te maken op postgiro 68810van de KNVvL met vermelding van 'abonnement SP'.

VERZAMELBANDENEr zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar:turkooizen-blauwe linnen banden met donkerblauweopdruk van het bekende SP logo op de voorkant enrug. Door middel van metalen pennetjes kunnen driejaargangen per band worden opgeborgen. Op dezemanier houdt u uw verzameling SP'en compleet enbij de hand en het staat nog mooi in de boekenkastook.De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bijde KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor éénexemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50,voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11,-.Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt opgiro 179618 van de KNVvL onder vermelding van'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.Berg uw bladen neties op!

~ Op de voorplaat (gem,,< dom Rcoe" O""Uk) zienwe 'Dutch Flight', de Nederlandse achtman, tijdenseen van de sprongen van de World Air Games inEfes, Turkije. Een uitgebreid verslag van deze Spelenvindt u op bladzijde 16 van deze SP.

6 Weer een clubrecordvan de PCMN! Een ver-slag van Eelko van de

Boogaard.

7 De World Cup CanopyFormation in de USAen freefly op Texel.

8 Vacatures op het Natio-naal centrum en eenoproep voor advies.

9 Een verjaardagsballonen een 16-way wed-strijd op Texel.

11 De Midden ZeelandBoogie en een Popswedstrijd, Hoogeveen.

14 Springen uit Hercules-sen op de Open DagGilze door Ab Jans.

15 Demo Vierdaagse inNijmegen ook van Ab.

16 World Air Games, Tur-kije met verslagen vanJohan Wieken, Marc

Hoornweg en Ronaid Overdijk.

18 World Games in Lahti,Finland; een verslagvan Ronaid Overdijk.

21 Vierjaarcheck Cypresen een incidentrapportover hoorbare hoogte-

meters.

22 Een verslag van de me-ga-boogie op Quincy.

<I))4 Springstof

10 Evenementen

13 1000 sprongenspringers: Henk Post

24 Materiaal

26 WedstrijdkalenderOpleidingskalenderMateriaalmarkt

-----------------------------------------------------------------------~--

VAN PUppy NAAR SKYGODdoorMarijkede Vries

Tweemaal Marijkeop Midden

Zeeland: eenmaalaan de chute (door

Kees Debie) eneenmaal op de

grond met KeesDebie (door

Eric de Vries).

Iedere para begint als puppy. Of misschiennog wel een stadium eerder: als embry-ootje met de navelstreng veilig verbondenaan het vliegtuig.Maar dan, op een dag, na een sprong of 5of 15 of 25, gaan je oogjes open en ben jeeen puppy geworden. Aanvankelijk nog teklein en onbenullig om door wie dan ookeen blik waardig gekeurd te worden. Maar,als je flink doorgroeit, is er op een dag vastiemand die zegt: "Ach, kijk nou. Wat leuk:een puppy!" (in dit verband dient opgemerktte worden dat dit meisjespuppy's vakeroverkomt dan jongenspuppy's.) En als jeeen bee~e vertederend kwispelt, mag jemisschien eens meedoen met de grotemensen.Echte puppy's plassen wel eens op de vloer-bedekking, of knabbelen aan de kamerplan-ten. Skydive puppy's vallen wel eens van dekist af, of zijn hun slot kwijt. Maar als je ge-luk hebt, zegt iedereen: "Ach, het is nogmaar een puppy." Een vergissing wordt ge-tolereerd, maar echt bijten (of, in het gevalvan skydive puppy's: drie keer achter elkaarde formatie funnelen of onaanvaardbaarlaag trekken) levert een flinke tik op je neusop!

Het moge duidelijk zijn dat de positie vanpuppy een benijdenswaardige is. Er wordtvoor je gezorgd, mensen nemen de moeiteom je iets te leren en als er onverhoopt ietsmis gaat, zegje met een hulpeloze blik in je

ogen: "Maar ik ben ook nog maar een pup-py!!"Echter, een van de lessen van het leven is,dat je helaas niet altijd puppy kunt blijven.Er moet doorgegroeid worden. En als je dantoch noet groeien, dan kun je het maar hetbeste in een keer goed doen. Want zeg nouzelf; wie wil er nou een gemiddelde, saaieskydiver zijn?? Nee, waar puppy's van dro-men is Skygod worden.Wat een Skygod precies is, daar zijn de me-ningen nogal over verdeeld, zowel onder degoden zelf als onder het gewone volk. Demeest simpele definitie is: "een Skygod iseen springer met meer dan 1000 spron-gen". Uitermate helder, uitermate objectief.lets meer subjectiviteit klinkt door in de vol-gende definitie: "een Skygod is een arrogan-te bal die dag en nacht een zonnebrildraagt, met een te kleine chute springt endenkt dat hij goed is". Niet echt een ideaalrolmodel voor onbedorven puppy's. Nog eendefinitie is: "een Skygod is een goede, erva-ren springer die zijn kennis deelt met ande-ren". Kijk, daar heb je wat aan als puppy.Een Skygod wordt je niet zomaar, daar moetje wel wat voor doen. Sommige puppy's ha-len het, andere niet. En liever dan een ge-middelde, saaie skydiver worden, blijven zepuppy. Dus stappen ze over naar een ande-re sport, waar ze weer van voren af aan kun-nen beginnen.Want parapuppy, dat kun je nietje hele le-ven blijven. a

---------------------------------------------

SPRINGSTOFSKYDIVERS ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

PARADATAWIJZIGINGEN ADRESBOEKJE P.J.Steinberg, It Beaken 11, 8502 BX Joure, tele-

foon 0513-417689.R. van Agteren, de Zanden llD, 7395 PA Teuge.G.J.L.C.M. Buijtendijk,.Doctor P.J.H. Cuypersplein3-3, 1222 NC Hilversum, telefoon 035-6839535.lC.P.M. Cox, Jan Campertlaan 22, 2343 DHOegstgeest, telefoon 071-5175305.S.B. van Dijk, email sbvd@surf-it.demon.nl.B. Draijer, Primulastraat 10,1171 MR Badhoeve-dorp, telefoon/fax 020-6594406 of 06-54932532.lC.M. Granneman, Dolfijnweg 3, 1774 PB Sloot-dorp.H.J. Jonker, Jacobijnberg 5, 4708 MC Roosendaal.M.M. van Kuilenburg, Molenstraat 8, 4061 AC Op-hemert.E.Puylaert, Dennenstraat 13, 4731 AW Ouden-bosch, telefoon 0165-316006.

FELICITATIES

Jasper en Marit Lopers met de geboorte van hundochter Dagmar op 19 juli 1997.Martie en Birgitta Florijn met de geboorte van hunzoon Remy Lennart op 4 augustus 1997.Gerda en Jarig Steringa met de geboorte van hunzoon Jasper Tabe op 12 september 1997.Jan en Connie Bulsink met de geboorte van hundochter Kelly op 22 september 1997.

BETERSCHAP

Elis Polderman.

de jubileumsprong van Denise(200ste sprong) en Fonsz (500stesprong) boven Ampuria Brava dezezomer. •

Links: Ronaidvan Agterenmaakte deze'nieuwe' reclame voor de Melk-unie: "Al het goeie komt van tan-demkoeien!" ...Daaronder de 'Glimmer Twins' metFred Williamsheaddown bovenDeLand, op degevoelige plaatvastgelegd doorRonaid Walrave.Hiernaast eenrnooie serie chu-te-assis ge-maakt door Bru-no Brokken van

IN MEMORIAM

Vlak voor het ter perse gaan van dezeeditie van de SP bereikte ons het droe-ve bericht dat

Herman en Maria Wellekötter

in het weekeinde van 18 en 19 oktoberin Duitsland bij een ongeluk met eengasballon zijn omgekomen.Herman en Maria waren actieve sprin-gers en trouwe bezoekers van de PinkBoogie in Hoogeveen.Wij wensen familie, vrienden en kennis-sen veel sterkte toe om dit verlies tekunnen verwerken.

KNVvL afdeling parachutespringen

VAN HET BESTUURSFRONTFlying Amsterdam gecanceldDe luchtvaarttegenhanger van Sail Amsterdam die in1998 zou plaatsvinden, is om financieel-technischeredenen afgelast. De mensen die reeds hun inzethebben verleend aan de organisatie van het evene-ment zijn intussen benaderd voor zitting in een PR-commissie KNVvL. Hierover zal nader bericht volgen.

Aanpassing WA-verzekeringDe secundaire WA-verzekering van de afdeling, ooitafgesloten in 1987, is tijdens een bijeenkomst vande verzekeraar De Nederlandse Luchtvaartpool NV,de tussenpersoon Vanderveen BV, Olav Braat, juri-disch medewerker KNVvL en HBP onderwerp van ge-sprek tot aanpassing geweest. De offerte van Vander-veen is intussen door het afdelingsbestuur geaccep-teerd en zal per 1998 ingaan. Belangrijkste wijzigin-gen zijn: aanpassing van de maximum dekking naar/ 2.000.000, naleving van het BVR, opname van tan-demmasters en een vaste jaarpremie. Verder zijn deverzekerden nader gespecificeerd. Ook is het verschiltussen de maximale dekking en die van Duitsland(zijnde 2,5 miljoen DM) gedekt. Door de opname vannaleving van het BVR kan niet naleving een reden zijnvoor de verzekeraar om claims niet ontvankelijk teverklaren.

RechtsbijstandverzekeringDe afdeling heeft offertes aangevraagd voor eenrechtsbijstandverzekering. Een en ander om kostenuit mogelijke juridische procedures te kunnen vol-doen. De nieuwe WA-verzekering van de afdeling zalslechts in een aantal gevallen onder bepaalde om-standigheden juridische kosten dekken, waarbij deafdeling gedaagde is.

Springvergunning examen 1997De examencommissie heeft het springvergunninghou-ders examen 1997 als volgt vastgesteld:Cursusdag: zaterdag 1 november 1997.Examendag: zaterdag 29 november 1997.Kosten: /100, voor 24 oktober te voldoen op giro179618 van KNVvL te Den Haag onder vermeldingvan SVH 97. Indien uw betaling de KNVvL niet voordeze datum heeft bereikt, dan wel u pas een weekvoor examendatum uw betaling heeft verricht, dient uhet stortingsbewijs/afschrift mee te nemen. Na ont-vangst van de betaling zult u een inschrijfformulierontvangen.Cursusstof: Handboek Sportparachutist 1997. Te be-stellen bij KNVvL, kosten / 55 zonder en / 65 metklapper, over te maken op de giro 179618, vermel-ding HB para. Examenvakken zijn: reglementen/voor-schriften, meteo, materiaal en algemeen. Algemenekennis van parachutespringen uit o.a. de Sportpara-chutist is vereist.Locatie: Het Apeldoorns College, Looiaan 346, 7315AD, Apeldoon, telefoon 055 - 5212295Aanvangstijd: Beide dagen dient u om uiterlijk 09.00uur aanwezig te zijn in verband met de controle vanuw springpapieren. Hiertoe dient u de volgende be-scheiden mee te nemen:• KNVvL lidmaatschap 1997.• Oefenvergunning met geldig C-brevet/formulier,

C-brevet eisen (alle van toepassing zijnde discipli-nes, bijzondere aantekeningen, plus het algeme-ne C-brevet correct en volledig afgetekend dooreen instructeur).

• Ingevuld inschrijfformulier indien nog niet ingeleverd.• Inlegvel en medische verklaring.• Alle logboeken (alle correct ingevuld en volledig

afgetekend door een (hulp)instructeur).• Minimale eis voor deelname is 200 sprongen bij de

cursusdag.

LIDMAATSCHAP KNVVL

Het is gebleken dat er nogal wat misverstand bestaatmet betrekking tot het tijdstip van ingang van het lid-maatschap. Vooral voor parachutisten is dat het ge-val, aangezien die na hun achtste sprong niet meervallen onder het aspirant lidmaatschap van de KNVvLen hierna volwaardig lid dienen te worden vanwegede verzekering. Hieronder wordt een en ander verdui-delijkt.

Lid worden via de aanmeldingskaartDe traditionele wijze om lid te worden van de KNVvLis door het invullen van de inschrijfkaart, de rodevoor het individuele lid en de gele voor het clublid.Deze kaart dient opgestuurd te worden naar deKNVvL (Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag).Hoewel het in het verleden anders was, wordt nu opde datum van binnenkomst van de kaart degene diede kaart heeft ingevuld en ondertekend, als lid gere-gistreerd. Op dat moment ontstaan voor dit lid derechten die voortvloeien uit het lidmaatschap, zoalsverzekering, toezending van bladen, etc. Er geldt ech-ter tevens per direct een betalingsverplichting. Opgrond hiervan wordt vervolgens door de ledenadminis-tratie een acceptgiro naar het lid gestuurd. Pas naontvangst van de betaling (op girorekeningnr. 68810)bij de KNVvL ontvangt het lid de lidmaatschapskaartmet eventueel de sportlicentie.

Lid worden door middel van een telefaxberichtHet is ook mogelijk lid te worden via de fax. De in-schrijfkaart dient dan gekopieerd te worden en na in-vulling en ondertekening te worden gefaxt naar deKNVvL (070-3240230, ter attentie van de ledenadmi-nistratie). Na ontvangst van de fax wordt het lid gere-gistreerd en wordt door de ledenadministratie een ac-ceptgiro naar het lid gestuurd. Pas na bijschrijvingvan de betaling ontvangt het lid de lidmaatschaps-kaart met eventueel de sportlicentie.

Lid worden door middel van emailAanmelden door het zenden van een emailbericht (al-leen via: knwlas@xs4all.nl) is ook mogelijk. Hetemailbericht leidt echter nog niet tot registratie alslid, dit vanwege het feit dat het emailbericht niet isvoorzien van een handgeschreven handtekening. Naontvangst van het emailbericht wordt door de leden-administratie per gewone post een acceptgiro ge-stuurd naar het toekomstige lid (en indien de gege-vens niet volledig zijn ook nog een inschrijfkaart). Pasna bijschrijving van de betaling wordt men als lidgeregistreerd en ontstaan ook op dat moment voordit lid pas de rechten die voortvloeien uit het lidmaat-schap. Het lid ontvangt ook dan pas de lidmaat-schapskaart met eventueel de sportlicentie.

Van bovenstaande procedures wordt afgeweken voorpersonen die zich in juni dan wel december van hetlopende jaar aanmelden, in die zin dat het lidmaat-schap dan pas in juli van het zelfde jaar, respectieve-lijk januari van het volgende jaar ingaat.Afmeldingen dienen altijd schriftelijk vóór 1 decembervan het lopende jaar aan de KNVvL ledenadministra-tie te worden verzonden.

WIJZIGING CONTRIBUTIE KNVVL

Een wijziging in de kosten van het lidmaatschapKNVvL afdeling parachutespringen gaat in op 1januari 1998.De afdelingscontributie wordt met / 2,50 verhoogdvoor een heel jaar en met / 1,25 voor een half jaar.De afdeling parachutespringen kent geen financieel

onderscheid tussen jeugd en volwassen leden.Rekening houdend met de verhoging van de contribu-tie van AS wordt de opbouw als volgt:

1/1 jaar jeugd 1/2 jaar jeugdvanaf 1-6

Afd.kosten para f 65,50 f 65,50 f 37.75 f 37.75Alg. Secr. f 40,50 f 27,50 f 20,25 f 13,75Adm.kosten f 12,50 f 12,50 f 12,50 f 12,50Totaal 1998 f 118,50 f 105,50 f 70,50 f 64,00FAI licentie 1998 f 10,00

Hoofd Bureau Para •

GEZOCHT!!!

KITIY HAGEN + ANITA VON EUGEN - Ook weleensop je centrum of club aangekomen met het idee omb.v. een leuke 8-way te gaan doen en er is 'niemand'om mee te springen?De hele dag zitten wachten op anderen?Herken je dit probleem, wij ook!Daarom het volgende idee!Sowieso is Reint Lenter elke zondag op Teuge aanwe-zig voor het organiserèn van grote formaties, maar erzijn niet altijd springers, of ze komen op verschillendedagen of tijdstippen. Daarom is het idee ontstaan afte gaan spreken om gericht te gaan springen! 'Ieder-een' die zich aangesproken voelt, kan mee gaandoen. Vanaf maart '98 iedere tweede zondag van demaand gaan wij de lucht in!Zorg dat je er bij bent op 8 maart om 09.30 uur. Dedoelstelling is dan om die dag af te sluiten met b.v.een leuke 16-mans sequentialof een 20-mans for-matie met meerdere punten.Tot ziens op Teuge!Kitty Hagen, telefoon 0571-261886, Anita van Eu-gen, telefoon 0571-273345. •

PAPENDALOPENT NIEUWEFITNESSRUIMTEDICK ROMKEMA - Met ingang van 1 september heefthet Nationaal Sport Centrum Papendal een nieuwefitnessruimte in gebruik genomen. De fitnessruimteis nieuw ingericht met toestellen van TechnoGym, dewinnaar van de 'Best New Product Award of UW1996'. Deze toestellen zijn ruim inzetbaar voor allevormen van krachttraining alsook voor het werkenaan een goede conditie.Nadere informatie kunt u krijgen bij: De heer W.H.Wichhart, Hoofd Binnensport Papendal. telefoon 026-4837167. •

NIEUW NEDERLANDS CLUBRECORDPCMN maakte op 2 augustusin Moorsele een 27-man. Daar-mee werd het Nederlands club-record verbeterd, dat sinds1993 met een 24-man opnaam stond van de FlyingDutchman.

doorEelkovan denBoogaard

Kort na de oprichting van Parachu-tisten Centrum Midden Nederland(PCMN) in maart 1997, werd be-sloten op 'record-jacht' te gaanmet de zestig leden die ervaringhadden met grote formaties. Degezamenlijke sportieve prestatiezou de integratie tussen de ex-le-den van PCI en PCH verder bevor-deren.Tijdens de springweek in het Bel-gische Moorsele werd al in de eer-ste sprong het clubrecord verbe-terd tot een 21-man, mede dankzijde voortreffelijke coaching doorArie Slob (FO). Voor de volgendeuitdaging was een tweede vliegtuignodig. De Flying Dutchman - ook inMoorsele met springweek - steldehiervoor haar Cessna-206 ter be-schikking. Na een mislukte poging

tot een 27-man volgden strengewoorden en pep-talk van de coach,waarna iedereen weer vol zelfver-trouwen omhoog ging. Opnieuw vlo-gen de vliegtuigen goed in forma-tie. Deze keer waren de gretigespringers wèl gedisciplineerd, albleef het tot op het allerlaatstemoment spannend. Na een exit op15.000 ft lag de 27-man uiteinde-lijk vanaf 5000 ft ruirn drie secon-den. De vele toeschouwers kondendoor het rnooie weer de recordpo-ging goed volgen en onthaalden derecordhouders enthousi ast. De

De volgende mensen lagen in het Nederlands (club) record:Basis: Ivo Burger, Inge Janson, Marjan Joosten, Eelko van denBoogaard, Edwin van Buel en Hans van der Vlist.Clusters: Monique Hermans en Gerard Hol; Wim Doombos en EerDekker; Joyce Cramer en Milo Pieters; Henk de Jonge en Koosvan Empel; Frits van der Wal en Arno van Wiggen; Peter Smit enEI/en Pastoor.Lijnljes: Hans Polak, Wieger Vooistra en Jos Schaddelee; Edwinde Kok, Timo Rutten en Jaap van den Burg; Peter Lankreijer,Robert·Jan Diepenbroek en Hans Berkhout.De foto's bovenin zijn gemaakt boven Moorsele door RonaidWalrave en de foto rechts door Sjaak Gielen: de poging tot een33·man boven Hilversum.

Allereerst op het sportieve vlak:het clubrecord werd vijf keer verbe-terd (8, 10, 20, 21, 27) en naastde vele persoonlijke records werdook het Nederlands clubrecord ver-beterd. Tevens werd de samenwer-king in de nieuwe club gestimu-leerd. Uiteindelijk deden 46 ledenmee die vrijwel allemaal in één ofmeerdere clubrecords hebben ge-legen. Tot slot heeft het publicitairniet slecht uitgepakt. Naast in deregionale media besteedde ook de

aanwezige FD-ers maakten bekendde sportieve uitdaging aan te gaanom volgend jaar de titel weer teheroveren. Om deze woordenkracht bij te zetten, werd dezelfdedag door de FO nog een prachtige21-man met twee punten gemaakt.

het eerste vliegtuig hadden redelijksnel een achttienrnan neergelegd.Veel springers uit het tweede vlieg-tuig moesten na exit een te groteafstand overbruggen, zodat slechtsvier springers erin zijn geslaagd opde formatie in te komen. De overi-gen waren wel dicht in de buurt,rnaar hadden onvoldoende tijd.

landelijke tv en kranten aandachtaan de recordpogingen. Het blijktzelfs al nieuws als een recordpo-ging NIET lukt!Uiteraard zijn de plannen voor vol-gend jaar al weer in voorbereiding.Opnieuw zal worden geprobeerdhet Nederlands clubrecord verderte verbeteren. Daarnaast wordt hetmisschien weer eens tijd het Ne-derlands record (52-man) te verbe-teren! a

Tijdens de open dag van VliegveldHilversum op zaterdag 6 septem-ber 1997 heeft PCMN nog gepro-beerd het record te verbeteren toteen 33-man.Aanvankelijk leekalles mee te zit-ten: prachtigweer, veel toe-schouwers, erva-ren springers,twee vliegtuigenen veel pers.Aanvankelijk vlo-gen de Twin Ot-ter van Leopolds-burg en de Cara-van van Teugegoed in forrnatie.Maar op het mo-ment van exitwas de afstandal bijna onover-brugbaar groot.De springers uit

Al met al was de serie van 9 re-cord-pogingen een groot succes.

WC CANOPY FREFORMATIONCASPAR BURGER - Van 31 augustus tot en met 6september is in Gillette (Wyoming, USA) de WorldCup Canopy Formation gehouden.Helaas werd deze WC gekenmerkt door een geringaantal deelnemende landen, te weten Italië, Frank-rijk, Rusland en de VS. (Indonesië had zich wel aan-gemeld, maar zei vlak voor de wedstrijd af.)De enige echte strijd speelde zich af in het onderdeelrotatie. De Italianen vestigden meteen een nieuwwereldrecord in de eerste ronde met 18 punten (so-wieso een nieuw record in verband met de gewijzigdewerktijd). Na de vijfde ronde stonden Italië, USA(Quantum Leap) en Rusland (PVO) samen op de eer-ste plaats. In de zesde ronde sprongen de Italianen19 punten bij elkaar: geweldige sprong!!! Ook in de17de ronde sprongen ze 19 punten, evenals Quan-tum Leap. Voor de Russen zat er geen 19 in. In delaatste ronde de definitieve beslissing: 18 voor Italiëen 17 voor Quantum Leap. De Italianen bewezen debesten te zijn. Het weer was zeer turbulent!!!Ook in het onderdeel sequential een nieuw wereldre-cord voor de Fransen met 11 punten in de eerste ron-de. (Ook hier een wijziging in de werktijd.) Verdergeen echte strijd te zien.Bij de 8-way speed spreekt de uitslag voor zich.Voor mij een interessante wedstrijd als chief judge,waarbij ik veel geleerd heb voor de WK volgend jaarin Engeland. •

04.33.6205.29.98

Uitslagen CF rotatie, 8 ronden1. Italië 1282. USA, Quantum Leap 1263. Rusland, PVO 1254. Rusland, SV 1095. Frankrijk 1056. USA, Gostriders 947. USA, Wild Humans 67

Uitslagen CF sequential, 8 ronden1. Frankrijk 672. USA, Quantum Leap 483. USA, Wild Humans 8

Uitslagen SF speed, 8 ronden1. USA, Quantum Leap2. Russia, WS

ParatexProductions

~_~·~7<>"'.;,r

Competition JumpsuitStudent JumpsuitCamera Jumpsuit

Double ZipperSitsuit

Levertijd: 3 à 4 weken

FRANK LEPOOLE- Freefly is here!Zonder twijfel wordt freefly steedspopulairder. Afgelopen zomer wa-ren er op Texel twee freefly-evene-menten.

In de week van 14 juni was de eer-ste instructieweek op Texel. Onderdeskundige begeleiding was er demogelijkheid om het eigen vliegenwat op te poetsen. Hoewel hetprachtig weer was, was de op-komst helaas beperkt.Gedurende de week werd al gauwzichtbaar dat de deelnemers erzelf al het een en ander van kon-den. Headdown vliegen, stand-upen chute-assis (twee- en drieman-netjes). Jammergenoeg was hetdoor het geringe aantal springersmoeilijk om - naast de instructie-sprongen - veel met anderen tespringen. Toch was het een leukeweek. Alle deelnemers bedanktvoor hun komst en Annet bedanktvoor het koken!

In het weekend van 23/24 augus-tus was er op het ParacentrumTexel een freefly-weekend. Het wasniet de bedoeling hier een georga-niseerd evenement of een boogievan te maken.Doel was een groep freeflyers vanalle niveau's bij elkaar te krijgenom gezellig te springen. Uiteinde-lijk waren er twintig mensen, ookuit het buitenland.Helaas was de lucht, na weken-lang stralend blauw geweest tezijn, op zaterdag zo grijs als eenasbak. Aan het eind van de dagkonden er een paar sprongen ge-maakt worden en zondag was hetweer gelukkig een stuk beter.De groep Engelsen ging met 3-, 4-of 5-mannetjes omhoog. Bij deoverigen bleef het beperkt tot solo-sprongen of tweemannetjes. Als je

Keizershof 2572402 DO Alphen aan den Rijn

Tel.lFax: 0172-43389306-54776835

Nog geen booties op je jumpsuit? Paratex regelt het voor je!

nog niet zo veel controle hebt overje vliegen, is het ook beter omklein te beginnen. Hierbij vlieg jezelf meer en hoef je niet altijd te-rughoudend te vliegen vanwege deanderen om je heen. En het is nietminder leuk.Er gebeurde, zoals altijd, een hele-boel op het PCT: funjumpers, leer-lingen, AFFen een hele hoop tan-

zo voorbij.De meeste springers gingen om-hoog met het groepje waarmee zegekomen waren. Er was dus nietveel onderling contact met anderegroepjes. Jammer, want dit was nueen mooie gelegenheid om de me-defreeflyers te leren kennen. Tochdenk ik dat de meesten leukesprongen hebben gemaakt. Ik zelf

dems. Hierdoor doemden er alsnel lange wachttijden op voor defreeflyers. Niettemin gingen er re-gelmatig freefly-sticks omhoognaar 15.000 ft. Dit was ons toege-zegd door het het centrum, om zoveel mogelijk uit de sprongen tekunnen halen. Zeker met freefly isextra hoogte van harte welkom.Vanwege de snelheid is de sprong

Drie foto's boven Texel gemaakt doorHerman Landsman van Erwin Baatenburg deJong tijdens een van de freefly-evenementenop Texel.

heb met veel verschillende men-sen gesprongen en wil deze daar-voor bedanken. Het is altijd tof omte springen met ienmand die jeniet (goed) kent. a

VACATURES NATIONAAL CENTRUMHet Nationaal Parachutisten Centrum Teuge is eenstichting met als doel de gelegenheid te bieden aanhet uitoefenen van de parachutistensport in de ruim-ste zin des woords.

vliegers, sportvliegers, reclamevliegers en lesvlie--gers. Hiervoor is het bestuur op zoek naar invullingvoor de volgende vacatures.

• Flexibel, standvastig en servicegericht.• Enige ervaring met computer software-applicaties

vereist.• Goede communicatieve vaardigheden.• Beheersing van de Nederlandse taal in woord en

geschrift.• Affiniteit met de parachutistensport.

MANAGER (MjV)Deze enthousiaste functionaris gaat conform het be-leid van het stichtingsbestuur zelfstandig leiding ge-ven aan het gehele parachutistencentrum bestaandeuit het springbedrijf, kantoor en horeca gelegenheid.De manager is o.a. verantwoordelijk voor alle opera-tionele zaken, het financiële resultaat en het initiërenvan activiteiten.

De organisatie wordt door het stichtingsbestuur be-drijfsmatig aangestuurd en wordt professioneel ver-zorgd door tien vaste medewerkers, ruim twintig free-lancers en de nodige vrijwilligers.Ter beschikking staan twee uiterst moderne fluister-vliegtuigen en een nieuw onderkomen dat ideaal gesi-tueerd is op het vliegveld Teuge gelegen tussen Apel-doorn en Deventer en is voorzien van alle faciliteitenzoals een ruime hangaar voor de vliegtuigen, instruc- Profielschets van de geschikte kandidaat:tielokalen, videoruimtes, kantoren en natuurlijk 'DeWolk', de clubbar annex petit restaurant met over-nachtingsmogelijkheden.Het beleid van het parachutistencentrum is gerichtop het optimaliseren van de parachutistensport bin-nen de ruimte op het vliegveld dat gekoesterd en ge-deeld wordt met vele medegebruikers zoals de zweef- •

CHEFINSTRUCTEUR (MjV)De chefinstructeur heeft de algehele leiding van hetspringgebeuren en is o.a. verantwoordelijk voor hetveilig, gecoördineerd en volgens de regels uitoefenenvan de parachutistensport. Hieronder valt de leidingaan de overige (hulp-)instructeurs en de instructie enbegeleiding van cursisten, sport- en wedstrijdsprin-gers. Naast deze verantwoordelijkheden zal het in-structiespringen een groot deel uitmaken van dezefunctie.

HBO niveau.Aantoonbare managementervaring.Initiatiefrijke persoonlijkheid met leidinggevendeervaring.Bedrijfsmatige instelling.Goede communicatieve vaardigheden.Beheersing Nederlandse taal in woord engeschrift.Affiniteit met de luchtsporten.Parachutisteninstructeur of piloot is een pré.

Profielschets van de geschikte kandidaat:• MBO niveau.• Flexibel, standvastig en servleegericht.• Leidinggevende capaciteiten.• Goede communicatieve vaardigheden.• Beheersing van de Nederlandse taal in woord en

geschrift.• In bezit van de Nederlands bevoegdheid voor

instructeur.• Pré voor een Tandem- en/of AFF-instructeur.

MANIFESTMEDEWERKER (MjV)De manifestmedewerker regelt en organiseert het zoeffectief mogelijk indelen van de vliegtuigen en de fi-nanciële afhandelingen van het springgebeuren, zo-als instructie-, sport-, tandem- en videosprongen. Ditgebeurt door middel van een geautomatiseerd sys-teem. De manifestmedewerker heeft een receptione-le functie binnen het springgebeuren.

Geïnteresseerde kandidaten wordt verzocht hun curri-culum vitae met begeleidend schrijven te sturen naarde heer H. Wiggers, Schubertstraat 30, 7391 RDTwello. Voor nadere informatie kan met hem contactworden opgenomen, telefoon 0571 276 695 of 0653218952. •

Profielschets van de geschikte kandidaat:• MBO niveau.

Sitting on AirKAN IK MIJN 100STE SPRONG MAKEN?by 8rian S. Germain.

Photos by Chuck Karcher

For the price of a jump ticket!Everything you need to knowto succeed in the new arts ofskydiving by the dean of NewAge skydiving, Brian Germain.Over 100 pages filled withfacts, info, and philosophy. Savehundreds of jumps. Jump safer.Richly illustrated with colorphotos by Chuck Karcher.

Deels was ik natuurlijk blij met ditbericht, maar er onstonden tegelij-kertijd toch ook wel twijfels. Er wa·ren twee artsen die beide wat an-ders meldden.Aangezien ik de rest van mijn levenliever niet in een rolstoel door-breng, wil ik graag met mensen incontact komen die mij kunnen hel-pen, advies willen geven. Mls-schien is er een arts (neuroloog)die weet wat parachutespringen nuècht inhoudt of misschien zijn ermensen die een soortgelijke erva-ring hebben.Ik hoop dat iemand mij kan helpen

zodat ik volgend jaar eindelijk mijn100ste sprong kan maken.

In juni heb ik na een harde ope-ning van m'n parachute eenscheur in een nekwervel opgelo-pen. In het ziekenhuis in Den Hel-der werd meteen door meerdereartsen duidelijk gemaakt dat iknooit meer zou springen omdat hetrisico veel te groot zou zijn. Eenvolgende keer zou het minder goedaflopen. Een aantal artsen liettoen ook al merken dat het eigen-lijk gewoon mijn eigen schuld was.Had ik maar niet moeten gaan pa-rachutespringen.Toen ik voor controle in het zieken-huis in Zaandam kwam, had deneuroloog daar een hele an-dere kijk op de situatie. Nagenoeg rusten, minimaal tienweken, zou mijn nekwervelweer zo goed als nieuw zijn.Zelfs sterker, terwijl ik dachtdat een breuk/scheur altijdeen zwakke plek bleef.Deze arts zag dus geen beozwaren tegen parachutesprln-gen, maar gaf daarbij wel toedat hij er geen idee van hadwat voor krachten er op jelichaam worden uitgeoefendtijdens een sprong.

Jaco Brakenhoff, Triangelhof 8,1544 WP Zaandijk, telefoon 0756213577.

De redactie heeft de brief doorge-zonden aan onze medisch advi-seur, maar heeft voor het verschij-nen van deze editie van de SPhierop nog geen antwoord ontvan-gen. Reacties die bij de redactiebinnenkomen, zullen worden door-gezonden. •

SUBSCRIBE TOTHE B.A.S.E. NEWSLETTER

Our Mission: Promote Safety throughEducation into the year 2000.Published 3-4 issues per year.

US $ 27.00 or MC/VISA US $ 32.00 to

The B.A.S.E. NewsletterPO Box 199, Vestal, NY 13851

VERJAARDAG VIERENIN EEN BALLON

Aan mijn verjaardag besteedik eigenlijk nooit veel aan-dacht. Toen mijn SOste verjaar-dag naderde, plaatste ik mijnvrouw Ellen ongewild en onge-weten voor een groot probleem,want zij wilde iets leuks voormij doen.doorRobLemmers

Groot was mijn verrassing toen ikop mijn verjaardag bij de post eenbrief aantrof van A3 ballon meteen uitnodiging een ballonsprongte komen maken. De uitnodigingging vergezeld van een viertal tic-kets, zodat ik ook wat vriendenkon meenemen. Na enig aandrin-gen lieten die vrienden zich boven-dien overhalen mee te springen.

Op een mooie zondagmorgen meld-Bob Draüer maakte

de foto van Rob vlak den wij ons om 06.00 uur (!) inna exit uit de ballon. Harfsen. Even na 07.00 uur ste-

gen wij op: IngeBoerman, AnnetGillebaard, BobDraijer en ik.Voor Inge en mijzou het de 1steballonsprongworden. Met eenaantal passa-giers stonden wijals haringen ineen ton samen- -gepakt in de mand onder een hete(!) brander. De stilte van de vaartis indrukwekkend. Het landschapglijdt langzaam onder j e voorbij.Voor spotten en exit heb je alle tijdvan de wereld.Wij stapten uit op 6300 ft. Inge enAnnet solo na elkaar, Bob en ik sa-men tegelijk. Bob, bedankt voor deschitterende foto's en video. Eenprachtige herinnering. Vallen in stil-te en uit stand is een aparte erva-ring. Tijdens de vrije val hoorde ikhet klikken van de camera.We landden aan de rand van het

dorpje Diepenveen. De volgploeg.bestaande uit Herman Boerman enEllen, was ons in de bossen kwijtgeraakt en zag de ballon slechts inde verte. Via onze mobiele tele-foons konden zij ons snel oppik-ken. De moderne communicatiescheelde ons uren zoekwerk. Leukom op zondagochtend heel vroegmet je chute onder de arm dooreen nog bijna geheel slapend dorp-je te lopen.Vervolgens terug naar het opstap-punt. Toen ook de ballonvaardermet de overige passagiers terug

was, volgde nog onverwacht eenplechtigheid. Met champagne wer-den we gedoopt en wegens be-toonde moed in de adelstand ver-heven. Ik rnoet zeggen dat het tochwel wat heeft, Robert, Baron vanHarfsen tot Diepenveen. Of nietsoms?Om niet in een identiteitscrisis tekomen, blijf ik toch maar gewoonRob Lernrners.Inge, Annet, Ellen, Bob en Herman:bedankt voor deze onvergetelijkeverjaardag. Doen we het nog eensals ik 65 word? 0

TEXEL 16·WAYOP HOOG NI

TijdenS prachtige nazomer da-gen van 26-28 september vondop Texel een internationale 16-way wedstrijd plaats.

doorSimonWoerlee

Mooi weer, een snelle springkisten zeven tearns waren de ingre-diënten voor deze wedstrijd. Onderde deelnemende teams warentwee Engelse, een Duits en eenBelgisch team. De drie Nederland-se equipes kwamen allen vanTexel.De eerste dag werd vroegtijdigbeëindigd door een ernstig onge-val. Elis Polderman en een anderespringer raakten elkaar zo'n twintigmeter boven de grond. Met een rni-nirnum aan lift smakte Elis tegende grond en brak beide bovenbe-

30199743o

Uitslag1. Another Planet2. Texel Dino's3. Sweet 164. FSC-1005. Satellites6. Coyotes7. Kievit Club

De foto is van DonSegerius: we zien de

'Texel Dino's' meteen Ruby boven

de Slufter.

nen. Met goedehoop op en be-richten over zijnherstel werd dewedstrijd de vol-gende ochtendhervat.De regerend eu-ropees kam-pioen 'AnotherPlanet' breiddehaar voorspronglangzaam uit.Het gat was ont-staan toen deTexelse favoriet'Texel Dino's' geen punten scoor-de in de tweede ronde doordat eenteamlid vanaf het begin onder hetformerende eerste figuur lag ennooit meer inkwam.Teneinde de wedstrijd te versnel-len, was de komst van een GrandCaravan op dag twee ingepland.Nadat hier een eerste vlucht meewas gemaakt waarbij 'Texel Dino's'haar cameraman verloor en tegenhet stabilo zag slaan, bleef hethierbij. Door de hoge vliegsnelheidbleek het onmogelijk te floaten,verloor een man een schoen bijexit en liepen een aantal springersblauwe plekken op. De piloot ver-

klaarde hier vanwege de kritischebalans voor een eventuele volgen-de vlucht geen verandering in tekunnen brengen. Om verdere onge-lukken te voorkomen, werd daarombesloten deze kist huiswaarts testuren en de Dino's een rejump tegeven. Zo werd het nog hard wer-ken voor de Turbolet, die vijftigwedstrijdloads vloog.De wedstijd werd op zondag na dezevende ronde beëindigd om debuitenlanders de gelegenheid tegeven op tijd hun terugreis te kun-nen beginnen. WedstrijdleiderAlexis Perry reikte de Engelsen deeerste prijs uit (gemiddelde score:

4,2), gevolgd door zilver voor deTexel Dino's en brons voor hetteam van Leopoldsburg.

Gezien de reakties verwacht ik dat16-way springen zowel in binnen-ais buitenland een populair onder-deel gaat worden. Op de agendavoor 1998 zullen deze competitiesdan ook veelvuldig verschijnen.Texel zal erbij staan! a

L

Paracentrum Leopoldsburg Gran CanariaSkydive ExtravaganzaHet seizoen gaat snel. We wil-len eindigen in stijl. .. Van 8tot 11 november kan je sprin-gen zo veel je wilt voor de on-gelooflijke prijs van 500 BFrs.Op zaterdag (10 november) iser een spaghettifestijn. Men-sen die willen spaghetti-etenmoeten minstens één weekvooraf inschrijven.

Skydiving HolidayGedurende de komende kerst-vakantie zal de DZ's SuperOtter vliegen in Skydive Am-puriabrava in Spanje. Er isplaats voor 15 personen ommee te vliegen naar Spanjevoor een springvakantie.Voor details, contacteer onsop Skydive.Leopoldsburg@glo.be. •

MARIJKE DE VRIES - Was je vanplan te overwinteren op Gran Cana-ria? Neem je springspullen mee, wantze hebben er een paraclub!Er wordt gevlogen met twee Cessna's206 en deze winter misschien ook eenCaravan, dagelijks van 10.00 uur totsunset, behalve op dinsdag.Vanaf 10.000 tot 13.000 ft, hangarmet videoruimte, douches, restaurantmet cocktailbar en zwembad, dropzo-

ne in de duinen vlak bij het strand.Luchttemperatuur ligt tussen 25 en 30graden, de watertemperatuur is tussende 20 en 22 graden. Uitgebreide mo-gelijkheden tot jet-ski, surfen, duiken,zeilen enz.

Als je van te voren nog wilt laten we-ten dat je komt: telefoon 34-28-773300 of 157000; fax: 34-28-775313of 157073. •

FS4 in MoskouSpringen in NamibiëGeen

Cuba BoogieMARIJKE DE VRIES - Van1 december t/m 16 maartwordt er door een Duits/Na-mibisch team een boogiepro-gramma gepresenteerd in Na-mibië. Reden voor deze exoti-sche locatie: de VS wordt metde huidige dollarkoers te duuren in Spanje ben je ook nietzeker van mooi weer. Boven-dien is vliegen naar Namibiëmaar een uur tijdsverschil, dusdat scheelt mooi.Er wordt gevlogen met deGrand Caravan.De omgeving is prachtig, er isvoldoende te doen voor nietspringers, er wordt gewoon

Kerst en oud&nieuw gevierd,er zijn voldoende instructeursvoor FS, AFF, tandem, chute-assis en free fly en het is lek-ker weer. Bovendien wordener met elke volle maan nacht-sprongen gehouden.Voor meer informatie kun jecontact opnemen met Aero-team Aviation Namibia, tele-foon/fax 00264-61-233-624 ofe-mail sc@aero-team.com*.Ze hebben ook een site: ht-tp://www.aero-team.com.Dedata van de geplande reizenstaan in de wedstrijdkalender,maar daarvan kan worden af-geweken, indien gewenst. •

MARIJKE DE VRIES - Van 24 t/rn28 juni worden op het vliegveld vanVolosovo, 50 km van Moskou, deRussische Open Kampioenschappen'98 FS4 gehouden.Voor de winnaar is er $3000 beschik-baar (tweede en derde plaats respec-tievelijk $ 2000 en $ 1000).Kosten zijn $ 220 per deelnemer (dithoudt in: registratie, transport van ennaar het vliegveld, voedsel en onder-dak op de DZ, 1 training- en 10 wed-strijdsprongen). Voor niet-springers isdit $ 100.Wie zich wil inschrijven, moet datvoor 15 mei doen door te faxen: 095-111-44-75, of te e-mailen: vg@mpe.a-ha.ru. •

MARIJKE DE VRIES - Inde vorige SP berichtten wijover de door Exotic Sky Ad-ventures te organiseren boogieop Cuba, eind oktober. Helaasis de boogie niet doorgegaanbij gebrek aan voldoende in-schrijvingen.

Zoals het er nu voorstaat gaatde volgende exotische boogie,in februari in Thailand, weldoor.Uiteraard leest u over dezeboogie later meer. •

WIJ BIEDEN TE KOOP AAN:

V.o.f. Para Centrum Midden ZeelandArnemuidenI

Na veertien seizoenen actief bezig te zijn geweest met ons centrum,hebben wij besloten om er met ingang van 1998 mee te stoppen.

Het bedrijf wordt compleet aangeboden.

Serieuze gegadigden kunnen contact opnemenmet Hans den Otter en Helene de Koning.

V.o.f. PARA CENTRUM MIDDEN ZEELANDpja J. den Otter

Vernovenhoekstraat 414443 AR Nisse

telefoon 0113-612910, 0113-649796

Na Regen komtde Midden Zeeland Boogie

Voor mensen die deze boogieslechts hebben meegemaaktvia de 'flitsende' reportage vanhet nieuwsprogramma '5 In 'tland': er is zéker gesprongenop de Midden Zeeland Boogie.

RW3MZ Alleen op die bewuste vrijdag koner niet worden gesprongen. Er zijn

in totaal op deze boogie zo'n 1350sprongen gemaakt.Woensdagmiddag zijn de eersteloads gedraaid en werd er een Mid-den Zeeland vier-vrouw met partnerneergelegd. Alle 'relativerende'vrouwen van PCMZ wilden sameneen sprongetje maken en omdat jemet de Skyvan geen kans voorbijmoet laten gaan om met meer zie-len, meer vreugd te springen, be-sloten ze de heren ook mee te ne-

men. Daarnawerd het tijdvoor de woens-dagavond = rnos-selavond dieweer uitstekendwerd verzorgddoor de familieKouijzer.Zoals elk jaarhebben we opMidden Zeelandweer genotenvan het uitzichtboven en rond-om het Veersemeer, aangeziener voor deboogie op hetvliegveld zelf ge-land mag wor-den, dat vlaknaast het Veerse meer ligt. Dus ditis zelfs voor de vaste springers vanMidden Zeeland apart.Donderdag is de boogie ook metgoed weer van start gegaan, waar-bij verschillende loadorganisers ophet menu stonden. Er was o.a. tekiezen uit 'De groep van Hans Kel-

daad niet zo gunstig gestemd als vorig jaar. Geziende verwachtingen werd na de inschrijving op zater-dagochtend de wedstrijd snel gestart en omdat wegebruik konden maken van de PH-BAK en de PH-MMAlukte het om drie ronden probleemloos te versprin-gen. Tijdens de vierde ronde gooide de wind roet inhet eten; nadat enkele rejumps waren toegekend,werd de wedstrijd afgebroken. Na een onderbrekingvan een uur bleek de windsnelheid dusdanig te zijndat ook de ronde Hit & Rock gecanceld werd.Omdat POPS wedstrijden gehouden worden onder hetmotto "gezelligheid met een knipoog naar de wed-strijd" werd van de nood een deugd gemaakt en koniedereen een biertje drinken en gezellig samenzijn bijde party-tent van het duo L & B, waarna men 's-avonds van de maaltijd kon genieten die door Nardo

Spiegelaar prima verzorgd was.Op zondag werd, gezien de margi-nale condities, besloten geen vol-gende ronde meer te beginnenen de prijsuitreiking om 11.30uur te houden zodat iedereen,die nog een lange reis voor deboeg had, op tijd kon vertrekken.Ondanks het weer dat niet zomooi was als tijdens de wedstrijdvan 1996 kunnen we weer terug-kijken op een geslaagd evene-ment.

De foto's bij ditartikel zijn van DickRomkema: één van

de loads en hetuitzicht boven het

Zeeuwse land/water.

POPS HOOGEVEEN 97TON DE KUIJER - Op 6 en 7 september jl. was hetweer zover! De POPS hielden voor de tweede maalhun Nederlandse wedstrijd op Hoogeveen.Ook ditmaal was de logistiek rond de wedstrijd per-fect geregeld door Ike Veldhuizen en zijn clubgenotenvan Paracentrum Hoogeveen. Cees van de Walle zorg-de ervoor dat de uitslagen dit jaar met de computerverwerkt werden, zodat de POPS ook in dit opzichtweer up to date waren.Vanaf vrijdagmiddag druppelden de eerste deelne-mers en aanhang binnen. Behalve de trouwe op-komst uit Duitsland en België kwam er ook dit jaarweer een afvaardiging uit Denemarken overvliegen.Helaas kon Ike veldhuizen dit jaar niet garant staanvoor het weer omdat hij acte de présence moest ge-ven op de Hl-cursus. De weergoden bleken ons inder-

45+ Hoogeveen 35+ Hoogeveen

1 Ad Damen (NL)2 Ton de Kuijer (NL)3 Theo Smolders (B)

53 cm74 cm95 cm

1 Ad Oerlemans (NL)2 Harry Torsing (NL)3 Heiko Ahrens (0)

6cm8cm

13 cm

1 Heiner Herchenröder (0) 13 cm2 Ton de Kuijer (NL) 14 cm3 Sus Nielsen (OK) 16 cm

45+ 35+

Overall 1997 (Oud-Turnhout / Meissendorf / Hoogeveen)

POPS-NLwil iedereen die dit fan-tastische evenement mede mo-gelijk heeft gemaakt nogmaals

L- -------'hartelijk danken. a~1•• m

1 Sigi Bäcker (0) 40 cm2 Jo Ruben (NL) 65 cm3 Harry Torsing (NL) 73 cm

Ier', 'Nicole's group' en 'Hallo Hal-lo Hallo, de groep van Reint' . He-laas sloeg om 14.00 uur het weerom in het voor Nederland bekendeweerbeeld.Zaterdag werd de boogie voortge-zet met de 10-mans speedstar. Erwaren vier deelnemende teams,waarbij Reint na enkele moedigeoproepen ("Ik heb nog maar achtmensen nodig voor de 10-wayspeedstar ... ") uiteindelijk toch eenteam bij elkaar wist te sprokkelendat in de prijzen viel. Alle vier derondes zijn met blue skies ge-sprongen die zaterdag.Na de prijsuitrijking was er zelfsnog voldoende blue sky over enzijn de eerste twee pogingen tot20 man's formaties gedaan. Detweede was succesvol. Dit bete-kende voor Paracentrum MiddenNederland op dat moment eennieuw clubrecord.

Toen kwam de klapper van de Za-terdag met de Mexicaanse forma-tie. Wat begon met een 4-waygroeide al gauw uit tot een 16-wayen uiteindelijk tot een minstens35-way. De plaatselijke Mexicaan,waar deze minstens 35-way gefor-meerd werd, had zodoende net alsde springers een goede avond.Zondag, alweer de laatste dag, be-gon met vrij veel bewolking wat hetspotten bij de eerste loads nietecht bevorderde. Gelukkig trok debewolking aan het begin van demiddag op en werd er nog fanatiekdoorgewerkt aan o.a. de 20-man'sformaties. Iedereen heeft die dagdus nog een paar sprongen kun-nen maken en zo eindigde de Mid-den Zeeland Boogie 1997 zoals hijbegon: met blue ski es. E-

· rll'llfcHuTECharlle Chute Shop wordt ~ J Ift STORE

SPRANG CAPELLESinds1Mei, heeft Charlie Chute Shopeen nieuwe eigenaar. Het isde 35 jarigeErikTol,die met veel enthousiasme dezaak heeft overgenomen.

Het bekende en het nieuwe vande zaak zijn terug te vinden in denaam:

flilrUCHUTEnSTORE

ZELFSTUDIE"Charlie kreeg het te druk metandere werkzaamheden.Omdat ik bij hem zo'n 3 jaarstage heb gelopen,was de over-name misschien wel zo bedoeld",aldus Erik.In het voorjaar behaaldeErikna 3 jaar hard studeren zijnverdiende riggers bevoegdheidnr. 33". Maar nu ben ik dan ookperfect op de hoogte van allesystemen, routings en voorschriften."

Nu is ERIKCHUTESTOREnog gevestigd op verschillende locaties.Maar het ligt in de planning om in het begin van het nieuwejaar de gehele werkplaats te huisvesten in Sprang-Capelle.Voor alle herstelwerkzaamheden, inspecties en keuringen kanmen dan op 1adres terecht. ErikTol:Dat isvoor mijn klanten enmij toch het prettigst.

EIGEN PLEKERIKCHUTESTOREiseen nieuw bedrijf, met een enthousiasteen vakkundige eigenaar. Die overigens zelf fanatiek springer isbij Paraclub Hoogeveen. Regelmatig is Erikop bezoek bij andereparaclubs, om daar een sprong te maken.

ERIK CHUTE STORE ERIKCHURESTOREis telefonisch en per fax te bereiken ondernummer 0416-278723.

is leverancier van 00,

AIRTECTOMAS SPORTSSQUARE ONEPARAGEAR

PISA

voor slechts 195 gulden

WERKZAAMHEDEN

365 dagen verzorging van je materiaal.

Maandag brengen, vrijdag halen.Kleine reparaties GRATIS.

Inspectie en repack na reserve opening binnen24 uur spring klaar.

Deze ONDERHOUDSAANBIEDINGvan 195 gulden,geldt voor 1 pin, 2 pin, of poptop. Met of zonder AAD.

In de volledig geconditioneerdewerkplaats staan diverse machinesvoor licht en zwaar herstelwerk.Binding, harnas, en containerwerkzijn een paar werkzaamheden dieErikuitvoert. Ook isERIKCHUTESTOREuitgerust met de FXC-testkamer. Deverplichte 4 maandelijkse test wordthierin compleet uitgevoerd. Niet voorniets heeft ERIKCHUTESTOREklantenverspreid over heel Nederland. Klantenkunnen bij ERIKCHUTESTOREeveneensterecht voor de aankoop van een com-plete uitrusting of delen hiervan en aanver-wante kwaliteits artikelen.

•••. ERIKCHUTESTOREvalschermtechnicus

erik TolLijster 50

5161 STSprang-Capelle

tel/fax 0031 (0)416-278723

1000 SPRONGEN SPRINGERS: HENK POSTWaar ik meestal grote moei-te moet doen om mensen overte halen voor een duizend-sprongeninterview, zegt HenkPost spontaan op het terrasvoor De Wolk: "Het lijkt menou zo leuk als je mij komt in-terviewen voor mijn duizendstetandemsprong! Die ga ik ma-ken met mijn moeder, die min-der valide is."

door Marijkede Vries

Dat leek me een duidelijke uitnodi-ging."Ja, die duizendste tandem wasecht te gek. Ik heb 'm op 26 juligemaakt. Mijn moeder had al eenseerder een tandemsprong ge-maakt, in 1991. Dat was op Spa,met René Pierlot. Ik mocht mee-springen, dat wil zeggen; ik kwameven in beeld en zoef! weg was ikweer. Dat was nu dus wel anders.Emma, mijn vriendin, heeft meege-sprongen en Ronaid van Agterenwas mee voor foto en video. Mijnmoeder vond het heel erg leuk enik ook."

"Ik ben in 1989 begonnen metspringen op Texel. Ik zat toen opde KMS, en het was erg in om te

Ronaid van Agteren .maakte de foto's van gaan parachutespringen. Begon-Henk met zijn moeder nen met ronde bol, na een maand

aan de lOOOste conversiecursus naar square ge-tandem! daan. Toen hoorde ik datje op Le-

Rechtsboven In ..gezelschap van Iystad ook kon springen en heb Ikvriendin Emma. daar 2 1/2 Jaar heel actief ge-

sprongen. Mijn voorkeur ging uitnaar formatiespringen, maar je haddaar veel hoogtebeperkingen.Sprong ik er gewoon op 5000 ftuit, geen probleem, als ik maarkon springen.""Ik wilde graag beroeps worden inhet springen. Op een gegeven mo-ment stond er in de SP een adver-tentie waarin ze (hulp)instructeursvroegen, dus zo ben ik in maart'92 naar Texel gegaan als hulpin-structeur. Ik ben daar ook instruc-teur geworden, het jaar daarna hebik mijn AFF-rating gehaald en in '93mijn tandem. Dat jaar kreeg ik ookde Tom Verschoor-bokaal.Waaromik die kreeg? Ik was al heel jong in-structeur en ook vanwege hetteam waar ik toen in zat, Empty

Spaces. We gin-gen met nul er-varing naar FIori-da en draaidendaarna 6,6 ge-middeld op deNKP. De win-naars hadden indie tijd 8,9. Ikben altijd ge-inspireerd ge-weest doorTomscat, metname door hunfanatisme, heter voor gaan.Door te werkenin het springenwil ik zo goedmogelijk worden,mijn grenzen ver-kennen en ver-leggen, tech-nisch en finan-cieel (ha ha)."

"Wat trekt mij nu~!!!!I"zo aan in het

springen? Nou, da's een moeilijkevraag. Ehh, het is absolute vrijheidvoor mij, vogelvrij zijn. Wat vrijheidis voor mij, kan gevangenschapzijn voor anderen, bijvoorbeeld voorleerlingen. Maar, een gevangen-schap die te overwinnen is. Dat ismijn inspiratie op dit moment. Om-dat ik me zo vrij en scherp voel inde lucht, kan ik anderen veilig enontspannen leren springen.lk hebzelf mijn B-brevet pas met 98sprongen gehaald. En weet je watze tegen me hadden moeten zeg-gen? Ontspannen! Ontspannen,ademen, dan pas kun je goed na-denken. Ik zeg dat ook tegen leer-lingen, en dan kijk ik ze in hunogen zodat ze voelen wat ik be-doel. Ik heb wat dit betreft heelveel geleerd van Solly Williams. Af-gekeken, aangenomen wat bij mijpast. Ik sta open voor de buitenwe-reld, probeer uit wat ik zie, steeloveral het beste weg en kijk waar-om het werkt, waarom het voor mijwerkt. Ik denk dat ik met die visieook wel invloed heb gehad op hetteam hier op Teuge. Je moet al-leen niet de pretentie hebben men-sen te kunnen veranderen. Je kuntze een voorbeeld geven en danmoet ieder voor zich maar wetenwat hij er mee doet. Ik accepteerdat sornmigen er voor open staanen anderen niet.""Weetje, ik vind dat common sen-se heel belangrijk is in de sport. Ikdoe dingen die ik andere mensenniet zou aanraden, maar je moet jeeigen beperkingen kennen en daar-mee om kunnen gaan. Dat geldtvoor teamspringen, of voor AFFofvoor tandemspringen, maar ookvoor even een bakkie droppen.Ben je voorbereid op eventueleproblemen, weet je welke keuzesje dan moet maken, kun je er mee

omgaan, kortom, ken je je.gren-zen. Michel Bizot heeft ooit eenstegen mij gezegd en dat vind iknog steeds een hele goede uit-spraak: springen is niet zo moei-lijk, maar blijven springen, daar ismeer voor nodig."

"Hoogtepunten en dieptepunten inde sport ... Ik ken niet zo veeldieptepunten, omdat ik me pro-beer te vinden in de realiteit. Derealiteit is dat er mensen omko-men in deze sport. Dat is heel erg,maar ik vind dat geen dieptepunt,maar iets om van te leren voor de-genen die achterblijven. Ik geloofniet dat de dood het einde is, er ismeer, je hebt een ziel die blijft be-staan. Dat is niet iets wat ik alleenmaar geloof, maar ik voel het ookzo. Ik heb dan meer medelijdenmet de mensen die moeilijk omkunnen gaan met het verlies.Hoogtepunt vind ik de gave vier-man waarin ik nu spring. Ik vind denaam ook zo toepasselijk: de Four-ce, de kracht. En dat ik als reserveben gevraagd voor de nationaleachtman, dat vind ik een enormeeer. Die jongens hebben zo kei-hard getraind. Ik hoop dat er in Ne-derland meer continuïteit komtvoor dit soort projecten. Het geeftzo veel plezier om hard te werkenvoor een goed resultaat.""Funjumpen vind ik een vervelendekreet. Alsof hard trainen geen funis!! Funnelen kan geen fun zijn. Zo-genaamde funjumpers weten niethoe gaaf het is om een mooie plaker af te gooien en na twee secon-den te beginnen met werken. Enook hierbij geldt: ontspannen, ade-men, genieten. Als je met een ver-beten kop de kist uit gaat, kun jeniet meer nadenken of presterenen heb je zeker geen plezier." E.

SPRINGEN UIT HERCULESSENBegin juli was weer een bij-zondere periode voor springendNederland: mede dankzij ge-weldige inspanningen van lgorvan Aperen en ongetwijfeldKoos Verhaar (namens demo-springend Nederlànd: ontzet-tend bedankt!) mochten 'bur-gers' voor het eerst uit Neder-landse Herculessen springen.

was er nog voldoende plek voorons over. Zoals gebruikelijk washet weer een erg gezellig samen-zijn van mensen die je soms alleenmaar tijdens dit soort demo's ziet.

Rien Nieuwesteeg was de jump-master van onze kist, de G-273.Ruim op tijd stegen we op en webleven lang op 10.000 ft cirkelen.Zodra we daarboven kwamen, zet-te de loadmaster van de Herculeszijn zuurstofmasker op; aangezienwe niet hoger gingen dan 12.000ft keken de meeste para's daarwel van op. Vanaf dat momentmochten we ook kijken naar de an-dere Hercules die in formatie mee-vloog: een schitterend gezicht. Bijde exit vloog hij vlak naast ons,dus we konden zien hoe de damesde kist verlieten voor hun trainings-sprong.Na een rondje in formatie gevlogente hebben. waren wij aan de beurt.Over de exitplaats hoefden we onsgelukkig geen zorgen te maken(dachten we) want het zicht wasgoed en er was ons ook verteld dater van GPS gebruik zou worden ge-maakt. We maakten een formatie-sprong met zijn zevenen en natuur-lijk verliep de exit niet geweldig:voor velen was het de eerste

Waren de Nederlandse piloten vo-rig jaar tijdens de Open Dag van deLuchtmacht nog niet voldoende ge-traind, nu stonden ze vier dagentot onze beschikking: op 2 en 3 julialleen voor de meiden die het Ne-derlands damesrecord formatie-springen wilden verbeteren (zieSportParachutist van augustus), opde twee dagen daarna ook voor an-dere springers.

doorAb Jans

We moesten ons op een anderplek dan normaal melden, nl. in deDC-1O hangaar. Ondanks het feitdat daar een reusachtige DC-1Ovoor onderhoud stond opgesteld,

De foto's van DickRomkema spreken

voor zich: de brieflng inde hangaar en het

instappen via de ramp.

Hoezo slecht weer...?

Eindhoven of alsnog snel droppen.Ik heb niet de indruk dat er veelmensen waren die het vervelendhebben gevonden, integendeel, destralende koppen op de open aan-hanger, die een aantal van ons te-rugbracht naar de hoofdingang vande basis, spraken boekdelen.

sprong uit de Hercules. Ik ging ergoed floatend uit en had een mooibeeld op mijn netvlies: twee Hercu-lessen in formatie. Na even van ditbeeld te hebben genoten, ging ikop zoek naar mijn medespringers.We wisten vijf van de zeven man-nen bij elkaar te krijgen maar geno-ten toch van deze leuke sprong.Na separatie was het zoeken naarhet veld en dat bleek onbereikbaarver weg te liggen. Volgens mijheeft niemand uit onze kist hetveld gehaald. Ik landde middenineen langgerekt weiland dat preciesin de windrichting lag. Iedereen gafnatuurlijk Rien de schuld, maar hetwas juist dankzij hem dat we so-wieso nog hebben kunnen sprin-gen: de Herculessen waren te kortingedraaid en aangezien we mid-denin de generale repetitie van deluchtshow zaten, had hij de keuzeuit met zijn allen terugvliegen naar

De meeste buitensporten kun je nog goed beoefenen als hetweer eens niet zo mooi is. Bever Zwerfsport heeft voor

kampeerders, kanoërs, klimmers, vogelaars en wandelaars-kortom voor elk buitenmens- een uitgebreid assortiment

funktionele weer & wind kleding: heel veel waterdichteademende jacks (o.a. Helly Hansen, Tensen. The North Face,

Moonstone en Sprayway) fleece-warmtekleding, sportondergoed.Daarmee rustte Bever Zwerfsport al meer dan 80 expedities uit!

De volgende dag op de Open Dagvan de Luchtmacht mochten weopnieuw springen. Op het stationin Eindhoven voelde ik me heelraar en ook wel een beetie onveiligmet mijn rig open en bloot op mijnrug: er zou toch iemand plots aaneen of andere handel trekken.Ik realiseerde me dat ik tot eenzeer speciaal groepje behoor: erzijn maar erg weinig burgers die uitbeide Nederlandse Herculessenhebben kunnen springen! Velenwerden namelijk in een andereHercules ingedeeld. Ruim voor ver-

118EYER@r-~""ERFSPORT

OV+dooY' InnovatoY'çDen Haag Calandplein 4 • Rotterdam Adm. de Ruyterweg 33-35

Utrecht Balijelaan 10-12 • Arnhem Utrechtsestraat 3-5Haarlem Zijlweg 63 • Breda Wilhelminastraat 22

Apeldoorn Stationsstraat 134 • Hilversum Havenstraat16Amst~rda~ Stadhouderskade 4 • Steenwijk Woldmeentherand 11

Gromngen St. Jansstraat 17 • Alkmaar Kanaalkade 53

trek liep ik met Dick Romkema naar de Hercules,waar we een kijkje in de cockpit mochten nemen.Omdat ik een artikel over deze sprongen wilde schrij-ven, kreeg ik ineens een inval: "Mogen we tijdens hetopstijgen in de cockpit gaan zitten?". Geen enkel pro-bleem!!! We mochten ook naar buiten klimmen viahet noodluik in het dak, hetgeen een leuk uitzicht enplaatje opleverde. Dick en ik liepen bijna huppelendterug naar de hangaar, waar de briefing net begon.

Tijdens het opstijgen mochten we onze parachutesafdoen en we mochten ook al snel uit de gordels.Schitterend. We cirkelden eerst nog wat rond bovenHelmond en Eindhoven, voordat we koers zetten naarGilze. Naar het oosten vliegend, waren buien te zienop de weerradar en het leek er in de richting Tilburggoed uit te zien. De werkelijkheid bleek helaas an-ders te zijn: al die tijd vlogen we op 9000 ft maar

door bewolking moest de kist steeds lager vliegen: inde richting van Tilburg waren duidelijk buien zichtbaarop de weerradar en ook uit radiocontact met Gilzewerd duidelijk dat daar lage bewolking hing. Om vooriedereen duidelijkheid te scheppen, werd de exithoog-te vastgesteld op 5000 ft. De damesrecordpogingwas daarmee natuurlijk voorbij, maar er moest welwat geïmproviseerd worden want je zet niet zomaar30 mensen op 5000 ft als groep uit de kist.Toen we op jumprun zaten, was mooi te zien, dat opde snelwegen rond Tilburg het verkeer in de richtingGilze compleet vast zat. Verder waren bijna alleenmaar wolken te zien; op het moment dat ik de kistuitging zat ik direct midden in de regenwolken. Eenfractie later zag ik nog net het silhouet van de Hercu-les afgetekend tegen de wolken. Door een gaatje inde wolken zag ik diep onder me een aantal anderespringers, die net aan het openen waren. Boven de

Nog twee foto's vanDick: links VictorSpaan, Ab jans enJan Overtoom omge-hangen voor desprong en rechts inafwachting van hetGO!

kop van de baan kreeg ik pas goed grondzicht.Tegen beter weten in begon ik snel te vouwen, maarjuist toen ik m'n koepel in de bag wilde doen, begonhet te gieten. Ik probeerde dekking te zoeken ondereen paraplu, maar omdat die mijn setje teveel onbe-schermd liet, sprintte ik naar een nabijgelegen tent.De daar aanwezige mensen wisten niet wat hen over-kwam: bedoeld als VIP-tent werd die plotseling over-vallen door een stelletie ongeregelde para's, die mid-den in looppaden hun parachutes uitlegden om tekunnen vouwen. Toen verder bleek dat de drankjesen hapjes gratis waren, zat de stemming er gelijkgoed in. Niet iedereen in de tent bleek het zo leuk engezellig te vinden als wij.

Toen de bui voorbij was en na het nuttigen van nogeen paar biertjes gingen we met de pendelbus enmet een meer dan tevreden gevoel naar huis. Et

SPRINGEN UIT DE FOKKER F60N a de vervanging van de oudevertrouwde Fokker F-27 moch-ten we nu voor het eerst uit deFokker F-60 in het Goffert tergelegenheid van de Vierdaagsete Nijmegen.

doorAb Jans

Het is een prachtige kist met eenin-flight door; hij heeft ook eendrukcabine en het is wel vreemdom al veel hoger te zitten dan jehoogtemeter aangeeft. Ook is hijaanmerkelijk stiller dan de F-27.Eerst mochten we een 'oefen-sprong' vanaf 12.000 ft maken enomdat ik voor het eerst sinds langetijd weer sprong met een precisie-koepel, vond ik dat niet verkeerd.

Hoofd Bureau Para

BEDANKJE KNBLO VIERDAAGSE 97

Van de Koninklijke Nederlandse Bond voor Licha-melijke Opvoeding ontving de afdeling para eenbedankbrief voor haar inzet tijdens de openings-ceremonie en vlaggenparade tijdens de Vierdaag-se van Nijmegen. In concreto: alle springers,grondploeg en organisatoren bedankt voor hetvele werk om de demo tijdens dit evenement opte luisteren. Wat ons betreft: volgend jaar weer.

Op weg naar Nijmegen heerste erweer de vertrouwde opgewondenspanning; voor velen was het deeerste sprong in De Goffert en on-danks de ruime afmetingen is dattoch wel wat anders dan een voet-balveldje. Ook de publieke belang-stelling is beduidend groter dan bijde meeste demo's die je zo mee-maakt. Is dat ook de reden dat ermaar weinig vrouwen meededen?Het was nevelig tijdens de vlucht,maar we konden doorklimmen naar5500 ft. Ik ging er in de tweederun uit en kon mooi zien hoe demensen na mij de kist verlieten.Na de opening haalde ik snel mijnfototoestel tevoorschijn en voordatik een plaatje heb kunnen schie-ten, hoorde ik al de muziek en hetgejuich uit het stadion dat afgela-den vol was. Tussen licht- en vlag-gemasten laverend, landde ik on-der klaterend applaus vlak bij demiddenlijn, geëmotioneerd door de ,hele entourage. Vlak na mij kwamRené Pierlot ondanks een gebro-ken stuurlijn fraai binnen, flarendmet zijn achterste risers. Bij het af-marcheren bleef het applaus maarvoortduren, alsof ze hun dankbaar-heid wilden tonen voor een bijzon-dere prestatie; ik heb altijd het ge-voel dat juist ik zou moeten klap-pen om mijn dankbaarheid te to-nen dat ik mocht deelnemen. a Ab lans fotografeerde in het stadion Oick Romkema (net geland) en

een mooie stack van precisiespringers.

WORLD AIR GAMES TURKIJEDe 1ste World Air Games von-den voor parachutespringenplaats van 12 tjm 21 septem-ber te Efes, Turkije. Hierbinnenvonden de World Cup of Cham-pions van precisiespringen ende WK's van freèstylejskysurfen formatiespringen FS-4 enFS-8 plaats.

Na de nodige inspanningen van deorganisatie en de wedstrijdleidingkon, geholpen door het goedeweer, de wedstrijd worden afge-sprongen op donderdag 18 sep-tember. Vrijwel gelijk hierna werdhet weer minder, dus een beetjegeluk hadden we wel.

gesproken patent op prachtigeweersomstandigheden. Dit jaarontsnapte het evenement helaasniet aan de grilligheid van ons Ne-derlands weer. Echter, mede dank-zij steun van de staf van het pa-racentrum Midden Zeeland, heeftDutch Flight hier, na een aarzelen-de start, de draad van Florida enGap weer opgepikt. Wij dankendaarom de centrumleiding harte-lijk.

Andries de la Lande-Cremer detweede helft voor zijn· rekeningnam. Dankzij hun snelle beslissinghad Dutch Flight een grote zorgminder. Voor Bob konden we onsgeen betere invaller wensen danBob Brooke, sorry Mike Brooke,onze coach en lid van de nationaleFrance 8-way van 1993 t/rn 1995.Onder zijn leiding werden snelheiden de prestaties behoorlijk opge-voerd. Helaas maakten we vanwe-ge het slechte weer maar 30 trai-ningssprongen, De meeste hier uiteen Twin Otter of Porter. De beloof-de (super) Skyvan stond gepar-keerd in Denemarken en liep, van-

Wat leverde de Nederlandse deel-name nu op?Hoewel mijn mening persoonlijk is,ben ik ervan overtuigd dat we vaneen groot succes kunnen spreken.De Nederlandse delegatie was degrootste van alle deelnemende lan-den! De sfeer was goed en deprestaties navenant.De achtman draaide een nieuwNederlands record met 12 punten(gemiddeld 7,9), de vierman draai-de 12 punten gemiddeld. Beideteams haalden de halve finale. Ne-derland werd bij freestyle 7de metslechts één puntie achterstand opnummer 6. Skysurf werd 18dewat, gezien het ervaringsnivo vanhet team, niet slecht is. Bramwerd bij precisie 26ste van de 36landen na tot de vijfde ronde bij deeerste 10 gestaan te hebben.Ook de scheidsrechters dedenhun werk prima.Verder schieten woorden te kortvoor de inzet en de motivatie vanons aller Arie. Zijn werk is niet ingeld uit te drukken. Zeker als jebedenkt dat de onderdelen op ver-schillende dagen versprongen wer-den en alle teams verspreid zatenover drie hotels! Namens de teamsmijn oprechte dank hiervoor.Tenslotte de internationale cijfers:een nieuw wereldrecord voor USAbij FS-8 van 31 punten.

Tijdens het trainingsweekend inMoorsele was Joop van Rijswijk he-laas afwezig. Henk Post heeft alsinvaller ervoor gezorgd dat de stij-

Voor Nederland waren er teamsvoor alle onderdelen. Voor heteerst sinds de WK van 1987 weerdeelname van een achtman, in devorm van 'Dutch Flight'. Verder eenprimeur in de vorm van deelnamebij skysurf. Bij de vierman deedMach-5 mee als winnaar NKP 97.Ervan uitgaande dat de teams zelfhun bijdrage aan de SP zullen leve-ren, zal ik alleen ingaan op de uit-zending in het algemeen.Na de diverse selectieprocedureswaren de teams voor uitzending

,------------, vastgesteld: DFvoor FS-8, Mach-5 voor FS-4,Freestyle TeamTeuge voor free-style, SkysurfRotterdam voorskysurf en BramLasschuijt voorprecisie heren.Als scheidsrech-

L- --' ters waren lgorvan Aperen en Jannet Bloemen-daal voor treestyle/skysurf en Lies-beth ten Hoorn voor formatiesprin-gen. Als teammanager was ArieSlob bereid gevonden.Na de nodige voorbereidingen doorhet afdelingssecretariaat vond devliegreis naar Izmir plaats. Er werdgevlogen met Martinair en IstanbulAirlines die beide hun beperkingvoor maximumgewicht hadden ver-soepeld en verder prima service le-verden. Dank hiervoor.Het aantal trainingsprongen dat ge-maakt kon worden, was niet veel,maximaal vier per dag. Voor FS-4,FS-8 en skysurf werd gesprongenuit militaire CASA's, voor freestyleuit Cessna Caravans en voor preci-sie uit Antonovs-2.

doorRonaidOverdijk,JohanWieken enMarcHoornweg

De uitzending werd medemogelijk gemaakt door:

KNVvLafdeling parachutespringen

NOC*NSFMartinair

Istanbul AirlinesNike

Paracentrum TexelParacentrum Teuge

DUTCH FLiGHT FS8Na de euforie van het winnen vande NKP was het voor Dutch Flight8-way zaak om zich te richten opde WK in Turkije. Ter voorbereidingvan deze WK waren nog tralnings-perioden gepland, te weten:Een weekend op paracentrum Mid-den-Zeeland, een weekend op pa-racentrum Moorsele en een weekin La Ferté. Deze centra waren ge-selecteerd vanwege de beschik-baarheid van een Skyvan (tailgate-

exit). De WK inTurkije werd im-mers gespron-gen uit een Ca-sa en dat bete-kende teilgate-exits.

De foto's van bovennaar beneden:

De sluitingsceremonie,de dropzone (foto's

Ronaid Overdijk) en deCasa 235 van de

Turkse Luchtmacht(foto Bert Ham).

gende lijn kon worden voortgezet.In La Ferté werden de puntles voorde WK op de 'i' gezet. Vlak voordeze trainingsstage werd echterbekend dat we het zowel zonderBob de Vries als zonder videomanmoesten stellen. Voor de videowerd op het allerlaatste momenteen oplossing geboden. De eerstehelft van de periode werd doorHans Tönjes waargenomen, terwijl

wege het slechte weer en techni-sche problemen, een fikse vertra-ging op.De wetenschap dat we de talgate-exits inmiddels beheersten en datons gemiddelde sinds onze stagein Gap in juni van dit jaar met tweepunten was toegenomen (zie arti-kel SP jaargang 26), gaf ons vol-doende vertrouwen voor ons optre-den in Turkije.

discipline land/team 1 2 3 NederlandFS-4 USA Frankrijk Zuid Afrika 19deFS-8 USA Rusland Frankrijk 9deFreestyle H USA USA USA/UK 7deFreestyle D Zwitserland Zwitserland JapanSkysurf H Zwitserland Zwits/Brazilië Brazilië 18deSkysurf D Zwitserland Oost/Duits RuslandPrecisie H Rusland Turkije Hongarije 26ste

De Midden Zee-land Boogieheeft normaal

WORLD AIR GAMESZondag 7 september was het danzover: uitgezwaaid door vriendenen bekenden aanvaardden we on-ze heenreis. Voor ons verblijf tij-dens de tralningsdagen was hotelNazar in Selcuk gereserveerd, eenleuk klein plaatsje op zo'n 2 km af-stand van het vliegveld Efes. Mach5 (nationale 4-way team) was hieral een dag eerder ingekwartierd enverwelkomde ons met een lekkerkoud biertje.Na een onrustige eerste nacht, wewerden een half uur voor zonsop-gang gewekt (05.30 uur) door eenTurkse Heintje Davids (gebeds-zanger) die vanaf zijn minaret allehedendaagse technische middelenin de strijd wierp om tot de slapen-de menigte door te dringen. En datlukte!!!Op het vliegveld Efes aangekomen,werden we verrast door de enormeliftcapaciteit: vier splinternieuweCASA's 235, twee Cessna Cara-vans en diverse Antonovs 11. Inschril contrast met deze aanwezigeliftcapaciteit stond de efficiëntievan de organisatie: met veel moei-te konden we ons geld aan trai-rmgssprongen kwijtraken (maan-dag twee sprongen, dinsdag drie,woensdag vier en donderdagtwee). Op woensdag hebben weook onze officiële trainingsrondeversprongen. Met een magere zespunten hoopten we onze slechtsteronde achter ons gelaten te heb-ben.Voor praktisch iedereen was heteindeloze gevecht tegen de maag-en darmklachten inmiddels ook be-gonnen. Dat leidde dan ook tot ve-Ie onsmakelijke gespreksonderwer-pen, bij voorkeur tijdens het nutti-gen van de maaltijd. Vele durfdenzich niet verder dan zo'n 200 mvan een toilet te begeven.De vrijdag was een vrije dag, deochtend werd gebruikt om te ver-kassen naar ons wedstrijdonderko-men: vakantiedorp Kustur (eensoort Turks centerparks) gelegenaan de Middellandse zee nabij detoeristen plaats Kusadasi.

Zaterdag 13 september begon de4-way competitie, drie ronden wer-den versprongen. Een commercieelhoogstandje werd vertoond doorhet Deense team: voorzien vaneen gesponsorde Pro-Dytter maak-te de complete 4-way ongewild re-clame voor de fabrikant van Cy-pres. Gelukkig deden zich hierbijgeen persoonlijke ongelukkenvoor, hoewel de bestraffing van nulpunten voor deze sprong natuurlijkwel pijnlijk was.

Zondag 14 september was het debeurt aan Dutch Flight en met eenscore van 7, 8 en 9 werd een zeergoede start gemaakt.Maandag 15 september was de 4-way weer aan de beurt en terwijl

Mach 5 weer drie ronden ver-sprong, maakte Dutch Flight deomgeving met scooters onveilig.Enkele besloten de scooter te hou-den tot de laatste dag en hebbenmenige Turkse chauffeurs nacht-merries bezorgd.

Dinsdag 16 september versprongDutch Flight weer drie ronden. Ech-ter de stijgende lijn die wij in ge-dachten hadden, werd met eenscore van 9, 5 en 4 tijdelijk onder-broken dankzij een bust in rondezes.

• Een knieblessure van Bert Hajee(door een spaceshuttle-landing)zorgde ervoor dat Henk Post zijntaak als reserve waar kon maken.De Gouden Nichten (GoldenNights) deden het 'ietsje' beter enscoorden in ronde vier een nieuwwereldrecord met 30 punten (hunoude record stond op 25).

Woensdag 17 september werd erzowel 4-way als 8-way gesprongen.Mach 5 zette met 14 en 12 tweehele goede rondes neer. De Fransevierman baarde opzien door in ron-de acht precies gelijk te komenmet de Amerikanen. (De Amerika-nen kregen drie busts op rondeacht.) Dutch Flight was blijkbaarweer helemaal terug in de wed-strijd. Mede door een goed ge-sprek de avond ervoor, waarin uit-spraken als "we lijken daarbovenwel een stel oude wen" over enweer vlogen. Met Henk als reservevoor Bert scoorden we een helemooie 9-punter. Bert voelde zich's-middags beter en stapte op tijdin om 12 punten in tijd mee te ma-ken. Daarmee werd het Nederland-se record, dat al sinds twee jaarop 9 punten stond, stevig verbe-terd. De Engelse Eurosport com-mentator prijsde ons die avondmet het maken van een mooieconstante sprong. Ook de GoldenNights lieten weer van zich horen:zij verbeterden in ronde acht hunkers verse wereldrecord met eenscore van maar liefst 31 punten.

Donderdag 18 september werdende halve finales en de finale ver-sprongen. Zowel de Nederlandse8- en 4-way mochten door naar dehalve finale. Volgens horen zeggende eerste keer in de geschiedenisvan ons landje op een WK. Mach 5scoorde in deze ronde 13 punten,behaalde daarmee uiteindelijk eengemiddelde van 12 punten en po-sitioneerde zich op een 19deplaats. Dutch Flight scoorde 8 pun-ten, het gemiddelde kwam daar-mee op 7,9 punten en zo eindig-den we op een welverdiende 9deplaats. Onze doelstelling voor1997 werd hiermee ruimschootsgehaald.

seerd als try out voor het 16-wayIPC reglement voor deze wedstrij-den. Dutch Flight ging hier samen-werking aan met de Nieuwzeeland-se 4-way en de Mexicaanse 4-way.Het werd een mooie sprong met to-taal 7 punten waarvan 4 binnen degestelde 50 sec. werktijd. Vanwe-ge slechter wordend weer werd ditonze laatste sprong in Turkije.

kend, in de hoop velen van jullie tezien op de volgende Dutch Flighttrainingstage.Dutch Flight houdt namelijk weeropen huis in week 18 en 19 van1998. De trainingsplaats is Eloy(USA) met als coach Solly Williams(derde in de 4-way op deze WK).Geplande sprongaantal ca. 80.Net als in maart/april 1997 is dit

De twee foto's op dezebladzijde zijn gemaaktdoor Ronaid Overdijk.We zjen een exit en eenvan de sprongen vanOutch Right (metcameraman) tijdens dewedstrijd.

Zaterdag 20 september vond deprijsuitreiking en de sluitingscere-monie plaats. De eerste World AirGames waren hiermee een feit.Mede dankzij de inzet van ArieSlob (head of delegation) hebbende deelnemers zich volledig kun-nen concentreren op hun competi-tie. Dit komt dan ook tot uiting inde zeer goede eindresultaten.Dutch Flight bezint zich nu echteralweer op het volgend seizoen enhoopt mogelijk met jullie hulp dehuidige prestaties weer te kunnenovertreffen.

Vrijdag 19 september werd er nog Dutch Flight 1998een 16-way competitie georgani- We maken nu al onze plannen be-

een instroommoment voor (nieuw)talent. Samen met Solly zal debeste 8- en 4-way worden geselec-teerd. De selectie gebeurt aan heteinde van het trainingskamp, dusiedereen krijgt de kans om de ca.80 sprongen te maken.Complete teams die mede gebruikwillen maken van onze trainingstaciliteiten zijn natuurlijk welkom.Geef je dus zo snel mogelijk op'sluitingsdatum 1 januari 1998' bijhet Hoofd Bureau Para ter attentievan Dutch Flight USA training1998.

w®m[1® ®&~[3~ (j®7JM\GaiJD))~D~~~®

Van 7 tjm 17 augustus von-den de Wereldspelen plaats teLahti, Finland. Voor het eerstmaakte parachutespringendeel uit van deze spelen.

De foto in het midden is vanJean-Pierre Roy en we zienRonaid en Henny in hetJokimaa Stadion. Links eenfoto van de Nederlandsedelegatie: v.l.n.r. RonaidOverdijk, Henny Wiggers,Hans Schenk en Igor vanAperen.

doorRonaidOverdijk

De wereldspelen worden georgani-seerd door de International WorldGames Association (IGWA) waar-van de FAI sinds 1994 lid is. DeIWGA zelf bestaat sinds 1980 en

belang van media-coverage wasdoor de FAI overigens als primairgesteld.Bij de openingsceremonie was IOCpresident Samaranch aanwezig.

r::;;,~~~~Verder veel IGWA en IOC VIP's, als-mede een delegatie van de organi-satie World Games 2001 te Akita,Japan.Uiteraard waren alle technischemiddelen voorhanden om een per-fekt beeld van parachutespringennaar buiten te brengen. Live beel-

'" den en electronische jurering voorformatie en freestyle waren be-schikbaar.Onder een fantastisch blauwe he-mel werden alle ronden in drie da-gen versprongen. Een gestroomlijn-de organisatie deed de rest.Het Teuge Team werd uiteindelijkvijfde. De complete uitslagen zijnde vinden op internet onder ht-tp:f jwww. fai.org/-fal/wondga-mesjreporUahti.html.Tenslotte wil ik de afdeling para-chutespringen bedanken voor hunbijdrage, alsmede Finnair voor hetgereduceerde tarief.

bestaat uit sportfederaties dieOlympische status ambiëren. Despelen van 1993 vonden in DenHaag plaats. In Lahti deden 2500sporters uit 90 landen mee aan 25sporten.Voor parachutespringen was de se-lectie voor deelname gemaakt doorde eerste vijf plaatsen van de EK'sen WK's van '96 voor precisie- enformatiespringen en freestyle. Ver-der was er een team voor elk on-derdeel uit het gastland. Voor free-style was het Freestyle Team Teu-

ge (ondergetekende en Henny Wig-gers) geselecteerd. Als scheids-rechter als Igor van Aperen enHans Schenk als teammanager.Na een voorspoedige reis beland-den wij in de kazerne te Lahti waarwe zouden overnachten. Gespron-gen werd er uit een Mi-8 helicoptermet aangepaste (verlaagde) wed-strijdhoogtes. Dropzone was de Jo-kimaa paardenrenbaan. Het hoofd-gebouw was voorzien van een ge-sloten TV-systeem zodat allesprongen live te zien waren. Het

Skydive Para Centro LocarnoMarch to October open all week

dosed just on MondaysAFF Courses will start every week

Monday to Sunday

Prices 19973500 m SFr. 40,-

Skydive Express SFr. 40,-full loods to FL 125 = 3750 m

team rates, depending on the number of jumps at Para Centro, to SFr. 32,-

Visit us on Internet: www.skydive.net/eh/pel/

! LOCARNO AEROPORTO CANTONALE 6596 GORDOLA TEL. 091 745 26 51 FAX 091 745 38 24

LOCARNO

~AAr p9" "'9,rAA' "9!THE. t AM(HClTE. <A ~E.WerkflAAt{ Ut w(HkelVl(e"vellA. Te\i"e.l WelA.er1AHIA.to{Ö\i{ 177.1 73'0 A~ TweUoTelefOOH: OH 32.3 1'2.1fAX: 055 32.3 2.03&E.-~AIl: fAn«A{eê>fI.HetI1ttr Il1jorwltdt VIII'/'jt or OIlU koltlt-r,ult: kttr: II~tw~WlttB.W~.~twtlltt.1I1If Itrlt(k~tt(It(t/f Itrlt(k~tt<It{t.ktltl'

Bil! MorrisseyDirector Strong Tandem Programjumping since 19591350 jumps riding as passengertrained over 575 Instructor CandidatesTANDEM CYPRES equipped since 1992

MATERIAALVier-jaar-check Cypres

Er worden door springers zo vaak dezelfde vragengesteld over de vier-jaar-check van de Cypres, datAirtec een veel-gestelde-vragen-lijst-met-antwoordover dit onderwerp heeft samengesteld,

(vertaling: The Parachute Case, september 1997)

WAT WORDT ER EIGENLIJK ALLEMAAL GEDAAN?• Alle kabels worden visueel gecontroleerd op slij-

tage en beschadiging.• Het plastic omhulsel van de processing unit (die

in je reservecontainer zit) wordt opengespleten ende metalen elektro- magnetische bescherming dieerin zit, wordt losgemaakt en verwijderd.

• De unit wordt blootgesteld aan hitte- en koude-tests en wordt getest tot in de meest extreme gebieden.

• De calibratie wordt gecheckt en indien nodig aan-gepast.

• De technische data worden vergeleken met deoriginele data uit de produktiefase. Elke afwijkingof discrepantie wordt geanalyseerd en adequateactie ondernomen.

• De unit wordt in een gesimuleerde omgeving ge-bracht, waarbij hij moet werken; op deze manierwordt het activeringsprogramma en de data ge-test (elektronische cyclus, precieze duur en dekracht van het ontsteking mechanisme enz.).

• Het energieverbruik gedurende de diverse functie-fasen wordt getest.

• De cutters worden elektrisch getest.• Alle updates die van toepassing zijn (technische

verbeteringen) worden, indien nodig, uitgevoerd.

HOE LANG DUURTDE VIER JAARS ONDERHOUDSBEURT?• Normaal gesproken duurt het twee weken na ont-

vangst van de unit, daarbij komt nog de verzen-ding.

ALS ER EEN NIEUWE CUTTER GEPLAATSTMOET WORDEN, IS DAT DAN IN DE PRIJSVAN DE ONDERHOUDSBEURT INBEGREPEN?• Nee, als het vervangen van de cutter nodig is,

wordt de prijs van de nieuwe cutter extra in reke-ning gebracht.

WORDT DE CYPRES BATTERIJ AUTOMATISCH VER-VANGEN?• Als de batterij meer dan twee jaar oud is of bin-

nen de repack cyclus twee jaar oud wordt danwordt de batterij vervangen; anders in principeniet.

WAAR KAN DE VIER JAAR CHECK ENjOFONDERHOUDSBEURT GEDAAN WORDEN?• Bij Airtec in Duitsland of• bij SSK Industries in de USA.

WANNEER MOET DE CYPRES VOOR DE VOLGENDEVIER JAAR CHECK OPGESTUURD WORDEN?

De Cypres moet acht jaar vanaf de originele fabri-cagedatum, zoals op het label van de unit staat,teruggestuurd worden. Een periode van driemaanden ervoor of erna is toegestaan om een zogoed mogelijke tijd uit te zoeken (bijvoorbeeld inde winter of als je het rig niet gebruikt). Neem ernota van dat er geen voordeel zit in het driemaanden eerder of later opsturen, de prijs is hetzelfde en de datum voor de volgende check is ookdezelfde: alles is gebaseerd op de maand en hetjaar van de fabricage.

WAAROM KAN HET ONDERHOUD NIET MEERDAN DRIE MAANDEN LANGER WACHTEN?

Voor het onderhoud checken we niet alleen hetcomplete elektronische systeem op goed functio-neren, maar we vergelijken ook de gemeten datavan de enkele unit met andere units die in dezelf

de periode gefabriceerdzijn. De reden is dat eenenkele unit misschien geenafwijking vertoont, maar alsje ze met elkaar vergelijkt,zouden er verschillen uitkunnen komen die naderetests nodig maken. Dezestatistische procedure, diede hoge technische stan-daard van de Cypres moetgaranderen, vereist eennogal precieze onderhouds-datum .

gt U nogzonder ...

...onze ongevallenverzekeringdie doorlopend 24 uur per dag

werelddekking biedt?Voor alle sporten en beroepen isdekking mogelijk vanaf f 35,- p.j.

~HU ASSURANTlfHUIS

Vanderveen B.v. - Tel.055c5218028

Óók voor de verzekering van reis en uitrusting.

KUN JE OP EEN OF ANDE-RE MANIER ZIEN DAT EENVIER JAARS CHECK OPEEN UNIT UITGEVOERDIS?• Aan de zijkant van deCypres zit een ronde zilve-ren verzegeling met AirtecCheck en een jaar datume~ij. •

Incident -rapportakoestische

hoogtemeter

•BeschrijvingOp 13 september heeft het Deense 4-way team tij-dens de World Air Games in Turkije bij hun tweedesprong zo laag geopend dat hun Cypres afvuurde.

RedenZij vertrouwden helemaal op hoorbare hoogtemeters,die geen signaal gegeven hebben.

OorzaakHet team sprong met een prototype van een nieuwegeneratie akoestische hoogtemeter. De software inde units re-set automatisch nadat zij langer dan tienminuten geen merkbare drukverandering heeft ge-voeld.Tijdens de Air Games was het Deense team laatste(na veertien minuten in de lucht) uit de Casa, de pi-loot vloog heel accuraat op de automatische pilooten de units van de Denen hebben zich na tien minu-ten gere-set omdat geen merkbaar drukverschil werdgemeten.

Reactie van fabrikantenLarsen & Brusgaard, de fabrikant van deze proto-types, heeft laten weten dat de productieversievan de Pro Dytter niet dezelfde software heeft alsdeze prototypes. De Pro-Dytter zal zich niet re-set-ten, ook al vliegje een aantal uren op dezelfdehoogte.Cool & Groovy, de fabrikant van de Time-Out heeftons verzekerd dat bij de ontwikkeling van dezeauditieve hoogtemeter in de software rekeninggehouden is met dit soort omstandigheden. Na-dat de Time-Out je op ongeveer 300-500 ft verze-kerd heeft dat hij weet dat je in de lucht zit en dathij laat horen hoe hoog hij is ingesteld, zal hij blij-ven werken. Hij zal zich niet gaan re-setten of natwintig minuten gaan op nul gaan staan nadat hijgevoeld heeft dat je in de lucht zit.De Skytronic Pro van Para Sport Italia gaat aan enuit als je de aan/uit knop gedurende drie secon-den ingedrukt houdt. Als je eenmaal in de luchtbent, gaat deze hoorbare hoogtemeter ook nietvan,z.elf,uit.

TREES VAN MIERLO •

WORLD FREEFALL CONVENTIO

UINCYNa drie jaar Vichy wilde ikwel eens wat anders: Quincydus. Regelmatig had ik er inDe Sportparachutist of in Sky-dlvlng Magazine verhalen overgelezen, dus ik wilde dat weleens zelf beleven.

doorAb Jans

Foto boven: Eensprong uit de 8727

(foto Max Dereta).Daaronder Ab

(tweede van rechts)voor zijn 600ste

sprong uit de heli.Daaronder de biertap

en tenslotte hetsilhouet van de Super

Constellation.

Ik reisde alleen en vond de aan-sluitende vlucht van Chicago naarQuincy te duur, dus stond ik op za-terdagavond om 22.15 uur localetijd op een piepklein stationnetle ineen duistere hitte met tientallenkrekels om me heen. Gelukkig konik nog een taxi regelen, zodat ikeen uurtje later bij de inschrijvingaankwam. Ondanks het late uurwaren daar nog talloze mensen dieme vlot voorzagen van de polsbanden de van tevoren bestelde tic-kets. Na in de duisternis rnijn ten-~e te hebben opgezet, vond ik mijnweg naar de gratis biertap (eenaanhangwagen met vaten van bin-nen en een achttal taps aan debuitenkant).Omdat rnijn eerste Amerikaansesprong mijn 600ste zou zijn,moest dat natuurlijk iets bijzondersworden. Mijn keuze viel op de Bell-412 helicopter, bekend gewordendoor de Vietnam-oorlog en gevlo-gen door een Vietnam-veteraan.Nou, dat hebben we geweten! Zo-als beloofd, was de vlucht naar deplek waar gedropt werd spectacu-lairder dan de sprong zelf: directna het loskomen van de heli vlooghij met hoge snelheid met zijn on-derstel door de rnaïspluimen, gingsteil omhoog naar 70 - 80 meterom zich daarna weer als een bak-steen terug te laten vallen totpluimhoogte en vervolgens tussenboomtoppen door om opnieuw bij-na een salto te maken. Hierna

scheurde hijover de (aparte)dropzone. waar-na hij in kortetijd naar 5000 ftklom. Al die tijdzit je half buiten-boord in de vei-ligheidsriemen. ......·~e·-------_....

Later die dagben ik uit eenPitts-Special 'ge-vallen': op jump-run aangekomenrnoet je voorzich-tig op je stoelklimmen en eenstang pakken inde bovenstevleugel van ditdubbeldekkeraerobatics vlieg-tuigje. Zodra jedie vast hebt,maakt de pilooteen barrelroll zo-dat je uit je kuip-je valt en onderhet toestelletjehangt, totdat jehet teken krijgtdat je los rnaglaten!Later die weekheb ik nog een 'High Altitude Jurnp' uit de Super King Air ge-

maakt (naar 23.000 ft in rninderdan 12 minuten) en uit de Martin404 en de Super Constellation ge-sprongen. Deze laatste kist, hetlaatste grote propeller-passagier-toestel voordat de Jets kwarnen,was een van de grote attractiesvan de boogie.Daarnaast waren er ontelbaar veelandere kisten op de boogie: tweeCASA's, een Skyvan, een PilatusPorter, vijf Twin-Otters, een KingAir, een Super King Air, een DC-3en een Skytruc, een kopie van deAntonov-28 (bekend bij de Leo-

poldsburg-gangers, op 14.000 ftbinnen 6,5 rninuut).Elke ochtend vroeg vertrokkenluchtballonnen en er zou ook nogeen windtunnel hebben gestaan(rnaar daar heb ik niets van gezienof gehoord). Om 07.00 uur vertroksteeds de Early Bird Load en vanafdat tijdstip tot een half uur nazonsondergang was er zelden eenmornent zonder parachutisten inde lucht. Ongeacht de windrichtingstegen de kisten altijd in dezelfderichting op waarbij het niet zeldengebeurde dat vier kisten tegelijkhet luchtruirn kozen. Ik heb kistenzien landen op rninder dan 50 me-ter van hun voorganger. Boven hetveld waren twee 'luchtwegen' diecontinu en onafhankelijk van el-kaar in gebruik waren. Het advieswerd dan ook gegeven om, als jereddeloos onder een formatie te-recht kwarn, pas op de norrnale se-paratiehoogte in tracking te gaanomdat je anders het risico zou lo-pen in een ander 'separatiegebied'te komen. Ikzelf vond het eenprachtig gezicht om, als back-flo-ater op de King Air, 500 rneter ver-der een Skyvan op jurnprun te zien.Helaas had de drukte in de luchteen aantal nare ongelukken tot ge-volg. Al deze ongelukken gebeur-den onder open canopy. Tweernensen kwarnen op tarnelijk bij-zondere wijze om het leven: op deeerste dag landde een Mexicaanna een hoogtesprong buiten hetvliegveld. Waarschijnlijk heeft hijelektriciteitsleidingen rnoeten ont-wijken, waarbij hij uiteindelijk op af-lopend terrein zijn beide benenbrak. Tot ieders verbazing overleedhij een dag later in het ziekenhuisaan onverwachte complicaties. Detweede, een Amerikaan, leek keu-rig op een groot bijveld te landentot hij plotseling en volkornen on-begrijpelijk een rustige 1800 draaimaakte (geen hookturn) en zich let-terlijk in een camper boorde. Hijoverleed op de operatietafel. Eenvan de Nederlandse springers (ikheb er tien geteld, waarvan er driemin of meer permanent in Amerikaverbleven) had door een spinning

malfunction moeite om het release-kussen te pakken te krijgen. Optijd kon het reserveripcord getrok-ken worden, net voordat de Cypresvuurde (het loopje was onbescha-digd).Ondanks het grote aantal inschrij-vingen (bijna 5000 inschrijvingen,niet-springers meegerekend) konje springen zoveel als je wilde. Alsje alleen of met een klein groepjewas, kon je kiezen uit welke kist jewilde springen en hoe lang je wildewachten. Vaak kon je je tickets af-geven en direct de kist instappen.Er waren ook veel mogelijkheden

om jezelf in een georganiseerdegroep te laten meespringen, alhoe-wel die uitdrukking niet van toe-passing bleek op de dagelijks 'ge-organiseerde' Sunset Casa Load:van de base stond vast wie waarlag, maar verder mocht je zelf uit-maken waar je ging doeken (wewaren met 32 mensen). Toen bijmijn sprong de base ook nog fun-nelde, volgde de grootste puin-hoop die ik ooit bij een grotere for-matie heb meegemaakt. Goedvoor de ontwikkeling van je perif-ere blikveld!Je kon jezelf inschrijven bij loador-ganisers van de WFFCzelf, maarook bij loadorganisers van meerde-re grote Amerikaanse springcentrazoals Skydive University, Skydive

Chicago etc. Ook bestond er demogelijkheid om mee te doen methet 'Color Concepts'-programmavan Roger Ponce de Leon.

Alhoewel veel mensen in hotels inde omgeving sliepen, hoefde je(mits je een dak boven je hoofdhad) het vliegveld niet te verlaten.Er was een klein supermarktie endiverse 'snackbars' waar je alleskon krijgen: van muffins tot RibEyes. In de ernaast gelegen grotetent speelde het avond leven zichgrotendeels af: elke avond vondener optredens plaats van rockbands

wilt springen of bijzondere vliegtui-gen in je logboek wilt kunnen bij-schrijven, moet je naar Quincygaan. De mogelijkheden zijn echtongelimiteerd. Als je met groteregroepen (sequential) wilt meedoen,zul je de bijzondere kisten moetenlaten voor wat ze zijn. Zo vond ikhet jammer dat ik niet mee kondoen met de 20-mans wedstrijddie werd versprongen uit achter-eenvolgens een Twin-Otter, eenDC-3 en de Connie! Dat werd ech-

etc. De gratis biertap stond er palnaast. Tot teleurstelling van velenging de Miss Wet-T-Shirt verkiezingnietdoor.Vrijdagavond leek er een einde tekomen aan de springactiviteiten:laaghangende bewolking schoofover het veld en de volgende och-tend regende het. Desondanksheeft de Boeing 727 toch nog ge-dropt en omdat er veel bewolkingbleef, kon je voor $8 vanaf 3500 fthop-and-pops maken uit de andereovergebleven kisten. Helaas zat iktoen al in de auto die mij een liftaanbood naar het vliegveld in Chi-cago.

Na drie jaar Vichy was dit een to-taal andere ervaring. Als je veel

ter ruimschoots goedgemaakt dooreen paar mooie 30-mans sprongenen een 62-mans-formatie uit drieTwin-Otters 9 (helaas 1 persoon uiten enkele grips niet vast, Hans,bedankt!).Voor mensen die grotere sequen-tialformaties willen springen, kanik Vichy echter warm aanbevelen.Ik denk dat de kwaliteit van desprongen hoger ligt en dat geldtzeer zeker voor de (de)briefings diein Quincy vaak een lachertje wa-ren.Maar een onvergetelijke en leukeervaring was het. Volgend jaarstaat er weer een hoop leuks ophet menu. Er zijn zelfs plannen,ontwikkeld door Pete Marsden,

een Engelse springer en Boogie-or-ganisator, om een IL79 uit Moskoute charteren, die een tussenlan-ding in Duitsland en Engeland telaten maken om ongeveer 150 sky-divers in te laden om daarna recht-streeks door te vliegen naar Quin-cy. Waarom slechts 150 skydiversin die grote kist zul je je afvragen?Om ook nog een MI-8 helikopter inhet laadruim te kunnen mee-nemen!We'lI keep you informed. ,.

Van boven naar beneden:Een van de weinige pogingenvoor een grote (ormatie((oto Max Dereta).Een groep 'headdowners'poseert voor de camera vanMax Dereta. In het middenBrian Germain.Een bovenaanzicht van hetboogieterrein ((oto Max Dereta).Hiernaast Ab in de Pitts Specialvoor zijn bijzondere sprong.

Nieuwtjes over AccessoiresPRO DYTTERDe productie van de Pro-Dytter van Larsen en Brus-gaard heeft vertraging opgelopen doordat het de fa-brikant van het omhulsel niet lukt om aan de eisen(de dunste hoorbare hoogtemeter ter wereld) kan vol-doen. Het ziet er naar uit dat de Pro-Dytter ergens innovember in productie zal gaan. Het zal dan ook degoedkoopste worden.

FLASHING TIME OUTDe vertrouwde hoorbare hoogtemeter Time-Out heeftsinds deze zomer iets nieuws. Er zit aan de zijkanteen opening waarin een led aangesloten kan worden.Alle nieuwe Time-Outs zijn er onder het motto 'Zie hetLicht' standaard mee uitgerust. Met aangesloten ledkun je niet alleen de waarschuwing op diverse hoog-tes horen, maar ook zien!

VIDEO BREAK AWAYBreak Away is een zeer gedegen instructieve videoover reserve procedures en alles wat daarmee te ma-ken heeft: het voorkómen, de uitvoering, het vouwen,het onderhoud en nog veel meer komt uitgebreid tersprake. Pier Productions in de persoon van MarcusAntebi heeft hier een staaltje uitstekend filmwerk vangemaakt. Instructief en toch onderhoudend zonder opsensatie belust te zijn. Veel doordenkertjes en ookvoor de 'skygods' een paar hele handige tips! De vi-deo kost 55 gulden en duurt 50 minuten.

TRAINING HOOGTEMETERDe Training Hoogtemeter is niet nieuw, maar inmid-dels wel een item dat maar weinig mensen kennen.Vandaar deze hernieuwde kennismaking. Een traininghoogtemeter werkt op een 6 volt batterij~e en zorgtervoor dat de wijzer van je hoogtemeter in vrijevaldaalsnelheid van 12.000 tot 0 telt. Zo kan je tijdenshet dirtdiven op de grond op het gevoel na een draaikijken op je hoogtemeter en dezelfde hoogte zien alsje straks in de lucht ziet.

~ ~·K'.~ . \'-7- (~....:r-.;,\;.•••1 \ ,-, ."

~~~:: i!!!~~~~

8-BANDSZe worden op dit rnoment herontdekt: de 8-bandselastieken van Para Sport Italia. Na een ongelukkigestart (de helft van de elastieken brak al als je ze voorde eerste keer uit het pakje haalde en even oprekte)zijn ze terug. En de gebruikers zijn zeer tevreden. 8-bands hebben een 8-vorrn en zijn solide (niet hol vanbinnen). Daardoor zijn ze sterker dan gewone elastie-ken en rekken ze minder snel dan tube stoes.

Reisverzekeringenspecialist in verzekeringen

voor (Para- )sportzoals speciale Ongevallen-

Uitrusting- en Reis-verzekeringen

Nieuw Baarnstraat 5·3743 BN BAARNTel: 035 - 5413635· Fax: 035 - 542 33 75

PERFORMANCE DESIGNS SWEATPANTSDe populaire sweatpants waar de jongens en meisjesvan het PD-demoteam mee rondlopen, is sinds ditjaar ook te koop bij alle Performance Designsdealers.

STICKERSAls je wel eens een moderne para sticker op je autowilt, is er nu eindelijk een nieuwe serie van een Duit-se fabrikant.

TIME OUT PAKMATJESHet heeft niets met de akoestische hoogtemeter vande Cool & Groovy Company van George Pilkington temaken. Het heet al enige jaren Time-out. Het is depakmat van Para Sport Italia. Het kost even moeiteom hem op te bergen, maar je krijgt er wel wat voorterug: een heerlijke zachte bodem om op te knielenen tegelijkertijd een ondergrond om zonder zorgenvoor doorlekken ergens op een bodem te leggen.

-.---

JUMPER SPORTSWEAR STROPDASSEN,TEE-SHIRTS EN SWEATSIn de parachute kledingtak van de branche laat op ditmoment vooral Jumper Sportswear flink van zichspreken. Deze Amerikaanse fabrikant komt met eenheel gamma aan polo's, tees, sweats tot aan strop-dassen aan toe. Nou ja voor deze keer dan maar!

The Parachute Caseloterij 1997/1998

en Open Huis

De datum voor de trekking van de loterij is bepaald:Op zaterdagavond 28 maart 1998 (dat is de eerstezaterdag van de zomertijd) wordt de trekking van deloterij gehouden.Omdat The Parachute Case op 1 april 1998 10 jaarbestaat, zal deze trekking een extra feestelijk tintjehebben! Dus zet deze datum alvast in je agenda, wijrekenen op je in Teuge!

Inmiddels heeft ook het Open Huis plaatsgevondenop 1 en 2 november. Tal van attracties zoals lezin-gen, demonstraties, massages, expositie, t-shirt be-schilderen, grabbelton voor de kinderen, hapjes endrankjes en een Manta PA-wedstrijd stonden op hetprogramma. Een reünie van cursisten en een feestsloten het seizoen in De Wolk weer af. •

•

Nieuwtjes over Rigs en ParachutesATOM EN TECHNO NU OOK TSO GEKEURDSinds 15 september 1997 heeft Parachutes deFrance ook een Amerikaanse goedkeuring voor hunharnas/container systeem de 'ATOM' en hun reservede 'Techno'. Het heeft heel lang geduurd, maar zehebben het voor elkaar! Zowel de Techno als deAtom vallen onder de zwaarste categorie die er op ditmoment is: de TSO (Technica 1 Standard Order) C23D.

OVEREENKOMST TUSSEN PDEN AIR TIME DESIGNSOp vrijdag 1 augustus 1997 werd een eind aan alleroddels gemaakt. Performance Designs (kortweg PDgenoemd, de fabrikant van onder meer de PD, Sabre,Stiletto, Spectre en Silhouette) maakte in een pers-bericht bekend dat zij een overeenkomst met AirTime Designs (fabrikant van o.a. de Jonathan en deJedei) heeft getekend.Beide parachutefabrikanten zijn overeengekomen datPD een groot deel van Air Time overneemt. De kostenvan research en ontwikkeling samen met productieen servicing van de parachutes groeiden Tony Uragal-10 (de eigenaar) een beetje boven de pet. Zelf houdthij nog een rigging afdeling om de eigenaren van zijnhuidige parachutes van dienst te kunnen zijn, maarverder zal hij zich exclusief gaan concentreren op hetmaken van jumpsuits (Tony Suits).Performance Designs gelooft dat een aantal ideeënen concepten van Tony de moeite waard zijn om meete nemen in hun huidige R&D programma. Ze zijn nietvan plan een Stiletto met airloeks uit te gaan bren-gen. En ook ligt het niet in de bedoeling dat op kortetermijn Jedeis gemaakt gaan worden. De fabrikantdenkt dat er nogal wat haken en ogen kleven aan hetairloek systeem en wil dat eerst grondig onderzoekenen eventueel verder ontwikkelen.

PERFORMANCE DESIGNSVERWERFT AIRLOCKS PATENTHet patent van de airloeks stond op naam van BrianGermain (een naaste medewerker van Tony Uragallo).In de besprekingen tijdens de overname is ook over-eenstemming over dit onderwerp bereikt: PD neemthet patent van Brian over. PD denkt met name de air-loek als een ontwerpelement in hun voortdurende re-search programma mee te nemen. Zij denken sommi-ge aspecten van het airloek idee verder te kunnenontwikkelen.

PRECISION KOMT METEERSTE ZERO POROSITY RESERVEGedurende vijf jaar springen de mensen van Preei-sion nu al met reserves (als main) die een zero poro-sity bovenkant en een F111 onderkant hebben. Zegmaar zoiets als de Merit of de Silhouette. De reserveheet Dash-M Raven reserve en de zero porosity ver-sie heet Zero P Dash-M Raven reserve.Wat doet ie en wat doet ie niet? Volgens de fabrikantin de persoon van George Galloway het volgende: Hijpakt groter, na een aantal sprongen gaat ie harderopen, hij gaat na een aantal sprongen ook beter flai-ren, het zal lastig zijn om te vouwen voor de riggers,de aanschaf kost niets extra, je kan er niet door aaneen kleinere parachute gaan hangen, het heeft de-zelfde gewichtlimiet als de F111 versie, de openin-gen blijven als nieuw ook na verloop van tijd/spron-gen, het is niet bedoeld om te vliegen als een Sabre,een Monarch, een Stiletto of een Batwing, het is be-doeld om je leven te redden, je rigger zal je meervoor het pakken willen laten betalen, sommige men-sen zullen er voor gaan, andere doen dat niet, wijhebben minder winst op zo'n reserve omdat de stofveel duurder is.

Voor de Icarus EXTreme bestaat veel belangstellingomdat hij er zo uitziet als hij heet. Het is een para-chute alleen bedoeld voor zeer ervaren springers. DeEXTreme is een zero porosity, elliptische 21 celligeparachute. En hij kan geleverd worden in elke denk-bare maat. Dus wil je een 111,7 vierkante voet para-chute dan kan dat! De levertijd zal wat langer zijn dande populaire maten 69, 88, 99, 115 enzovoorts. DeEXTreme is ontworpen voor een hoge wingloed (1,4tot 2,2). Zo wordt bijvoorbeeld voor de Icarus EXTre-me 69 een maximaal exit gewicht (dus jezelf met al-les erop en eraan) van 69 kilo aangeraden. Het lapjeheeft een pakvolume van 259 kubieke inch en dat iste vergelijken met het pakvolume van een Sabre 107,een micro Raven 150 of een Jedei 92.

REFLEXHeb je al eens een Reflex gezien? Het is een harnascontainer systeem (een rig) uit Amerika en wordt ge-produceerd door fabrikant Flite Line Systems Incorpo-rated.Tijdens het laatste symposium dit jaar in Houstonwerd het rig met veel tamtam geïntroduceerd. Bij deintroductie-acte hoorde ook een loterij. En dat lot vielbij The Parachute Case. Vandaar dat wij nu tussenalle demorigs waaronder de Vector 2, de Vector 3, denieuwste Atoms, de Talon en de Flexon nu ook eenReflex hebben.De Reflex ziet er uit als de bovenkant van de Raceren de onderkant van de Javelin. Hij heeft een met 1pin gesloten reserve en de ringen zijn standaard. DeReflex onderscheidt zich met name doordat er tweepilotchutes op de reservebag zitten: een met eenveer en een zonder veer. Volgens de fabrikant zorgtdit systeem ervoor dat een mogelijke horseshoe mal-functie voorkomen wordt.

DEMO PARACHUTES BIJ THE PARACHUTE CASEBij The Parachute Case op het vliegveld Teuge hangteen aantal parachutesetles die speciaal bedoeld zijnom probeersprongen mee te maken. Of je nu moetafbouwen van een grote leerlingenparachute naareen eigen formaat of dat je nieuwsgierig bent naareen nieuw type parachute: je bent altijd welkom ommet een 'demo' omhoog te gaan. Huren van een de-moset kost 25 gulden per sprong. Let erop dat je alsleerling uitgecheckt bent op het handdeployed ope-ningssysteem.Dit najaar hangen de volgende chutes in het rek: Me-rit 170 - Merit 190 - Merit 210. Sabre 135 - Sabre150. Silhouejte 150 - Silhouette 170. Spectre 150 -Spectre 170. Triathlon 135 - Triathlon 150. Springo120 - Springo 140 - Springo 160. Lightning 126 -Lightning 143 - Lightning 160 - Lightning 176 - Light-ning 193. Batwing 135. Heatwave 135.

PRECISION KOOPT DE ICARUS XTREMEHet is Precision gelukt de meest begeerde parachutebinnen te slepen. Het Icarus Project werd tijdens hetlaatste symposium in Houston dit jaar nog trots doorde Nieuwzeelandse parachute-ontwerper Paul (Yiro)Martyn gepresenteerd. Paul Martyn ontwierp een stu-dent, CFS ('matrix') en tandem versie, daarnaast hadhij de Icarus Beta -7 (een demo- en beginnerschute )en vervolgens een lijn van negeneels die steeds ex- TREES VAN MIERLOtremer werd: de Icarus Beta, de Icarus Alpha en deIcarus EXTreme serie. Paul zit nu in het team vanGeorge Galloway en Beezy Shaw.

•

Evenementen25 oktober: Einde seizoenfeest op Texel.25-26 oktober: Halloween Bash bij het World SkydivingCenter, Lake Wales, Aorida. Info: telefoon 941-678-1003, fax 941-678-1409.25 oktober - 2 november: Bicentenial Boogie op Cess-nock Airport bij de NSW Skydiving Club in Australië.Skyvan, chopper, twin Otter en andere turbines. Info:telefoon 6149-901000, fax 6149-912259.1-2 november: Pops-CH, H&R bij nacht en FS te Maga-dino, Zwitserland. Info: Pops-NL.1-2 november: Open Huis in The Parachute Case.1-2 november: Manta PA wedstrijd + eindfeest seizoen97 op Teuge.8-11 november: Skydive Extravaganza bij Skydive Leo-poldsburg. Voor 500 Bfrs. zoveel springen als je wilt.Info: email Skydive.Leopoldsburg@~lo.be.23-30 november: Israël Tour '97 met PCT.1-15 december: Eerste van negen para-safarf-boogies inNamibië. Afrika, met de Grand Caravan. Info: AeroteamAviation, telefoon #49-8342-899021, fax #49-8342-899022, email SC@aero-team.com.13 december - 2 januari 1998: Skydive U en Boogie TourAmpuriabrava met PCT.15-22 december: Tweede van negen para-safari-boogiesin Namibië. Voor info zie 1-15/12.15 december - 2 maart '98: African Freefiy VoodooSchool. Voor info zie 1-15/12.22 december - 5 januari '98: Derde van negen para-safari-boogies in Namibië. Voor info zie 1-15/12.28 december -10 januari '98: met Skydive Over Europenaar Sebastian, Florida, USA. Zowel voor AFF-opleidingals voor B-brevetters. Info: Dré Matti, telefoon 075-6218633.december: Skydiving Holiday met Skydive Leopoldsburgin Ampuriabrava, Spanje. Info: email Skydive.Leopolds-burg@glo.be.5-12 januari '98: Vierde van negen para-safari-boogies inNamibië. Voor info zie 1-15/12_12-26 januari '98: Vijfde van negen para-safari-boogies inNamibië. Voor info zie 1-15/12.januari '98: Zuidpool Para-Expeditie. Info: telefoon/fax070-3836687, email chudiak@pi.net.26 januari - 9 februari '98: Zesde van negen para-safari-boogles in Namibië. Voor info zie 1-15/12.9-16 februari '98: Zevende van negen para-safari-boogiesin Namibië. Voor info zie 1-15/12.februari '98: Thailand Boogie '98. Info: Herman Lands-man, telefoon 0222-311658, fax 0222-311492.16 februari - 2 maart '98: Achtste van negen para-safari-boogles in Namibië. Voor info zie 1-15/12.2-16 maart '98: Laatste van negen para-safari-boogies inNamibië. Voor info zie 1-15/12.18-19 april '98: Skybusters PA-wedstrijd, Schaffen,België. Info: Pops-NL.18-28 april '98: Noordpool Para-expeditie. Info: tele-foon/fax 070-3836687, email chudiak@pi.net.25-26 april '98: Open PA Kampioenschap van Vlaande-ren, Schaffen, België. Info: Pops-NL.26 april- 9 mei '98: Trainingstage Dutch Aight in Eloy,USA. Coach Solly Williams, ca. 80 sprongen. Inschrijvingbij HBP vóór 1-1-98.30 april - 3 mei '98: Texel Boogie '98.22-24 mei '98: Open Benelux Kampioenschappen PA,Oud Turnhout, België. Info: Pops-NL.2-3 mei '98: Pops-B, Oud Turnhout, België. Info: Pops-NL.13-14 juni '98: Pops-D, locatie onbekend. Info: Pops-NL.24-28 juni '98: Open Cup '98 of FS4 in Moskou, Rus-

MarktAdvertenties voor deze rubriek zijn alleen voor ledenvan de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zijdienen schriftelijk te worden opgegeven (in onder-staande vorm) aan het redactie-kopij-adres.

Rig: Atom OOO-L2,12/95. Reserve: Techno 115, 6/95.Set 350 sprongen. Prijs f 3.300,-. Info: Bob de Vries,telefoon 0318-571408 (na 17.00 uur).Rig: Atom 1-L3 (zwart-paars-wit). Reserve: Minimax 7-tel(0 sprongen). Cypres 1-pin. Set van 4/94. Vraagprijsf 4.650,-. Info: Willem van der Kooi, telefoon 06-54930643.Complete set: Rig: Vector 1. Main: Turbo. Reserve:Swift. Met FXC12.000 f 3.750,-; met Cypresf 4.950,-. Komplete set: Vector 2. Main: Sabre 135.Reserve: PD 143R. Met Cypres f 5.500,-. Info: RienMeeuwisse, telefoon 0168-464781.Complete set: Rig: Invader '90. Main: PD 190, '88.Reserve: Swift '90. Inclusief FXC'90 en jaarkeuring'97. Prijs f 3.000,-. Info: Peter van Uden, telefoon073-5033671 (na 18.00 uur).Complete set: Rig: Javelin '90 (blauw-paars-groen).Main: Sharpchuter '90, 7-cel, 244 sq.ft - maximaal 90kg (rood-zwart). Reserve: Maverick (lichtblauw) 1sprong. Set ca. 350 sprongen. Extra: reserve freebagen pilotchute (geel). Inclusief Cypres, springklaar metjaarkeuring tot 3/98. Prijs f 4.500,-. Info: RonaidSikking, telefoon 070-3979916 (tot 16.00 uur).Complete set: Rig: Vector 2 (BOC, RSL). Main: Merit190 '92, 450 sprongen. Reserve: Swift+, ° sprongen.Cypres '95. Prijs f 4.250,-. Info: Ton Albertz, telefoon070-3361131.Complete set: Rig: Vector '91 (blauw). Main: Foil 282'95 (rood-wit-blauw) 2 sprongen. Reserve: Swift 7-cet'91 (lichtblauw) 0 sprongen. Compleet f 3.500,-.Complete set: Rig: Vector V9 '88 (blauw). Main: Inter-ceptor '90, 225 sq.ft (blauw-geel-rose) 400 sprongen.Reserve: Swift 5-cel '89 (rood). FXC12.000 '90. Com-pleet f 2.900,-. Capje Furygan maat 59 (rood-zwart)f 75,- en hoogtemeter Altimaster f 50,-. Info: Jan vander Vliet, telefoon 0165-343395.Complete set: Rig: Invader '86 (rood). Main: Contact L'90 (rose-grijs) ca. 250 sprongen. Reserve: Swift '86.Cypres '92 (4-jaar check 4/97) Prijs f 3.750,-. Info:Arjan Oskam, telefoon 0182-631923, emailArjan.Oskam@inter.nl.net.Complete set: Rig: Chaser (blauw-zwart) met throw-awayen/of pull-out. Main: Pegasus, nieuwe lijnen (blauw-zwart) 685 sprongen. Reserve: Firefly sq. (bordeau).Inclusief gearbag, extra reserve-ripcord en kussentje enjaarkeuring. Prijs f 2.000,-; evt. met Cypres 2-pinf 4.000,- inclusief nieuwe batterijen en vierjaarsinspectie. Info: Wil co Peppelman, telefoon/fax 055-5414720.

land. Geldprijzen! Info: Moscow Parachute Club, fax #7-095-1114475 of email vg@mpc.aha.ru.24-26 juli '98: Pops-A, locatie onbekend. Info: Pops-NL.5-6 september '98: Pops-NL, locatie onbekend. Info:Pops-NL.september '98: WK Stijl/PA in Vrsar,Kroätie.

The PD-Line. De direkte lijn naar jouw nieuwe PD-Chute.

a. Stiletto 97 t/m 150 sq.ft f 2800,-b. Sabre 97 t/m 150 sq.ft f 2500,-

Levertijd: 2 weken, eigen kleuren 10 weken.

Tevens:'

e. Tear Dropl pin'd. Tempo square reservee. Cypres expo 1 pinComplete SET (a/e/d/e)

AERO ADVENTURES, Henk LunshofTELEFQON/FAX: 050318 6480

f1750,-f 1475,-f 2200,-f 8000,-

Opleidingen1-11: Instructeursbijeenkomst '97 groep 1,SV-opleiding '97.29·11: Instructeursbijeenkomst '97 groep 2en SV-examen '97, Apeldoorn.1998:24-1: Hl-opleiding '98 dag 1, Apeldoorn.14-2: Hl-opleiding '98 dag 2 en SV-herexa-men '97, Apeldoorn.7-3: HI-opleiding '98 dag 3 + clubdocenten,Apeldoorn.28·3: Hl-opleiding '98 dag 4 + clubdocenten,Apeldoorn.18-4: HI-examen '98 theorie, Apeldoorn.20-6: Hl-herexamen '98 theorie, Apeldoorn.5-9: HI-opleiding '98 praktijkdag + clubdocen-ten , Apeldoorn.26-9: HI-examen'98 praktijk, Apeldoorn.7-11: Instructeursbijeenkomst '98 groep 1,SV-opleiding '98 en theorie-examen voor devouwbevoegdheid.28-11: Instructeursbijeenkomst '98 groep 2en SV-examen '98, Apeldoorn.1999:13-2: SV-herexamen '98, Apeldoorn.

wijzigingen voorbehouden WP1097

ISSN 0921-8017

jaargang 26 - nummer 2 - oktober 1997

Tweemaandelijkse uitgave van de Koninklijke NederlandseVereniging voor Luchtvaart Afdeling Parachutespringen

verschijningMedio februari, april, juni, augustus, oktober en december.

abonnementGratis voor leden van de afdeling parachutesprlnçsn.

Losse abonnementen kosten f 45,- per jaar (vanaf juli f 25,-) en zijnaan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP.

redactieNathalie Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën),

Dave Markerink, Dick Romkema en Marijke de Vries.art director

Ronaid van den Boogaardvaste medewerkers

Arnold Collenteur, Bert Ham, Trees van Mierio.advertenties

Petra van den Bovenkamp, telefoon 036-5373750, fax 036-5373699,e-mail boerkamp@worldaccess.nl.

drukVan Deventer bv, 's-Gravenzande.

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor LuchtvaartAfdeling Parachutespringen

bestuurIgor van Aperen, Patriek Custers, Jan Paagman, Rob Lemmers,

Louis van de Moosdijk, Bob Rienks, Henny Wiggers, Koos Verhaar.hoofd buro parachutespringen

Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS 's-Gravenhage,telefoon 070-3245457, fax 070-3240230, fax/modem 070-3284713_

lidmaatschapAlle leden f 96,- per jaar, na 1 juli f 53,-. Het inschrijfgeld bedraagt

bij aanmelding f 12,50. FAI-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen.Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie.

inleveringsdatum kopijUiterlijk 15 november op het redactie-kopij-adres.

redactie-kopij-adresNathalie Chudiak, redactie SP, De Eerensplein 21,

2593 NB Den Haag, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@pi.netGiro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaalover parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of

eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dienteen schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP

te worden bijgevoegd.De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te

corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoekvan de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijk-heid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de

redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelenkomen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van

informatie uit een of meerdere bronnen.Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar

gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welkeandere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered bypayment of Dfl. 45,- (Ofl. 70,- for airmail postage) to RNAA,

department of Parachuting.Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.State 'Subscription SP'.

Springo by Blue Track. Fun standard included.

Parachutes de France SA - 2, Rue Denis Papin - Jouy le Moutier95031 Cergy Pontoise Cedex - Tél: 01343277 77 - Fax: 01343273 17

INTERNATIONAL PARTNERSFINE PARA(HUTU MAKlR$