PowerPoint Presentation

Doel van de meeting: inzicht geven in de resultaten in 3 maanden tijd en te bespreken wat de meerwaarde voor Engie is.Melden dat het jammer is dat Ronald er niet bij kan zijn.1

Coaches:Strategisch adviseurs:Wim VossebeltCEO V-TRONYme BosmaHead of Ideation & Corporate Venturing at EnecoJoris AlFormer director Ministry of TransportVolkert ZijlkerFormer director Shell HSE

We hebben een sterk team, met kennis over rijgedrag en data analytics en IT. Samen zijn we vooral een ondernemend team. De Universiteit Twente vertegenwoordigd door Marieke Martens, Keystone een succesvolle IT startup en SD-Insights. Mijn naam is Guido en samen met Frank en Thom zijn we eind vorig jaar SD-Insights gestart. Zelf leef ik er nog niet van, maar Thom en Frank krijgen ondertussen wel een klein bedrag uitbetaald.

We worden aangemoedigd door twee ervaren ondernemers en twee strategische advisers met ervaring in innovatie en veiligheidsmanagement.

NB nog strakker vormgeven.2

26.000

dodelijke ongevallen per jaar in Europe

En dit is wat er nu gebeurt: alleen al 26.000 verkeersdoden per jaar in de EU. Daaraan gaan 75 miljoen bijna ongevallen aan vooraf. Dat resulteert in hoge mobiliteitskosten en veel menselijk leed.

3

Afleiding25-71%

Vermoeidheid10-25%

Uit naturalistic driving studies weten we dat afleiding een grote rol speelt bij verkeersongevallen. De percentages varieren erg tussen studies en tussen personen autos en vrachtautos.

BIJ VRACHTVERKEER is de impact hoger door de GROTERE MASSA4

Foto worried boss

Zakelijke marktGebrek aan stuurinformatie rijveiligheidVerminderde inzetbaarheid medewerkersHoge en verborgen mobiliteitskosten

Sprekend met werkgevers horen we vaak dat ze alleen schadecijfers hebben, maar het is bekend dat je daar niet op kunt sturen. Ongevallen leiden uiteindelijk tot verminderde inzetbaarheid van mensen en hoge mobiliteitskosten.

Organisaties zien dus alleen de top van de ijsberg en wil je de ijsberg verkleinen, moet je ook wat van de onderkant afhalen. Dat kunnen we de de voorliggende technologie

5

Doel van de meeting: inzicht geven in de resultaten in 3 maanden tijd en te bespreken wat de meerwaarde voor Engie is.Melden dat het jammer is dat Ronald er niet bij kan zijn.6

Uniek geavanceerd inzicht rijgedragBewezen acceptatieOnline rijtraining

Innovatieve service

7

Product

SD-Insights augustus 2016

Hier vertellen we de strekking van het product, geen inhoudelijke resultaten8

ProductData inwinnen

SD-Insights augustus 2016

Data zoals:maximumsnelheidafstand en verschilsnelheid tot andere voertuigenpositie in de rijstrooken gegevens uit het voertuig

We gebruiken een beeldsensor van Mobileye. Informatie uit de omgeving. Kijken dus niet naar de chauffeur. Gegevens uit de CAN halen en die via onze Safe Driving Isetta doorsturen naar de cloud. 9

ProductSlimme analyses

SD-Insights augustus 2016

Uit de data maken we informatie over rijgedrag. We hebben inmiddels onze eigen algoritmes ontwikkeld en grotendeels geautomatiseerd. 10

ProductActiegerichte bestuurdersfeedback

SD-Insights augustus 2016

Iedere maandag sturen we persoonlijke feedback aan de deelnemers van de twee pilots. Hiervoor hebben we een dashboard gemaakt waarin de deelnemer in een oogopslag zijn rijprestatie ziet en gerichte advies krijgt om te verbeteren. De informatie gaat niet naar de manager, die ontzorgen wij. Daarmee is de privacy van de deelnemer ook maximaal geborgd.11

Resultaten pilots met lichte voertuigen

12

Resultaten pilotsPilot Proof of Concept geluktManagementfeedback gegevenVerbeterd rijgedrag (significant): Beter binnen de rijstrook (40 - 60%)Specifieke pilot resultaten:Beter anticiperen ( 75%)Minder snelheidsovertredingen ( 25%)Pilot deelnemers hoge mate van acceptatieGoede chauffeurs waardering: 7,8

Managementfeedback gegeven. Management geen invloed uitgeoefend.

Verbeterd gedrag zelf

Hoge mate van acceptatie is mede af te leiden uit de actieve reacties en houdingen van deelnemers. Zelfs zo ver dat ze graag actief betrokken willen zijn bij de ontwikkeling.

13

Feedback deelnemers Feedback is concreet en praktisch, behoefte aan meer infoBewuster gaan rijdenIndruk veiliger gaan rijden, op diverse rijgedragingenWhats in it for them: Organisatie ziet mogelijke risicos als sprake is van tijdsdrukInzicht hoe ik rij Lastig om aandacht te hebben voor verbeterpuntGebruik persoonlijke gegevens is netjes, nauwelijks aangetast in persoonlijke vrijheid

Technische mannen veel behoefte aan meer inzichten en nog specifiekere inzichten. Vraag is wat de specifiekere inzichten opleveren.

Door er bewust mee om te gaan krijg je meer rijveiligheid. en daardoor dus ook minder ziekteverzuim. vindt het belangrijk dat Engie zorgdraagt om de veiligheid van de mensen op de weg

werken onder tijds- en werkdruk, spoedmeldingen & storingen

14

Waarde voor klant

15

Veilige werkplek onderwegBeter getrainde chauffeursWaardering en ondersteuning Hogere inzetbaarheidStuurinformatieBehoud imagoVerlaagde mobiliteitskosten & indirecte kostenWaarde voor chauffeur en bedrijf

Direct en expliciet inzicht in effect ve training

16

www.sd-insights.eu

guido@sd-insights.eu

+31 6 307 309 17

Direct en expliciet inzicht in effect ve training

17