Rudi Thomaes

Gedelegeerd bestuurderAdministrateur déléguéVBO-FEB

Naar uitmuntendheid via het vervoer

• Versnelling van de stromen

• Veiligheid en efficiëntie van de logistieke keten… een dilemma?

• Prioriteiten om op de logistieke markt te kunnen blijven

• Grote veranderingen in de transportsector

• Hoe bereiken we economische uitmuntenheid via het vervoer?

• door gouvernementeel ondernemerschap

• door samenwerking tussen overheid en bedrijven

• Besluiten

De dynamiek van de wereldeconomie en de

versterking van het internationale

handelsverkeer brengen een steeds toenemende vraag

naar transportcapaciteit en logistieke knowhow met zich

mee.

Versnelling van de stromen!

Een ontwikkeling met twee cijfers van het containerverkeer in de havenrange Hamburg - Le Havre

Een steeds toenemend aantal Europese distributiecentra in België.

(meer dan 400 in Vlaanderen en meer dan 100 in Wallonië)

Versnelling van de stromen!

New Security compliance challenges (in addition to supply chain challenges) are affecting all parties in the trade lane. They should undertake aligned actions for a secured

end-to-end trade lane

Law/rule compliance challenges(= Security)

Supply Chain Performance Challenges(= Efficiency)

som

etimes co

mp

lemen

tary – som

etimes co

nflictin

g

ImporterCustomsTerminalCarrierCustomsTerminalLSPExporter

Source : IBM

New project : “Beer living Lab”Innovative technologies

Real time

Interoperability

(*) CIS = Container/Cargo Information System

ImporterCustomsTerminalCarrierCustomsTerminalLSPExporter

CIS (*)

Web

Ser

vice

s

Web

Ser

vice

s

Web

Ser

vice

s

Web

Ser

vice

s

Web

Ser

vice

s

Web

Ser

vice

s

CIS Governance Service(Directory Service, Data Query, Process Choreography)

Source : IBM

main parties :the producer : Heinekenthe National Customs & Tax Administrations of the member states (UK, NL & US)the povider of innovative e-customs technology : IBM

Reducing costs and cycle times, and improving service levels

Source: Mercer China 3PL Survey, 2002

Key challenges regarding logistics

0% 10% 20% 30%

28%Lower direct logistics costs

22%Shorten cycle time

18%Improve service level

16%Reduce inventory level

15%Enhance reliability

Top challenges by industry

Automotive

Reducing inventory levels (39%)

“JIT is becoming important as we grow and have larger volumes and several models of

cars”

Textile

Shortening cycle time (42%)

“In the fashion industry, quick re-sponse to market is critical to win customers, so shortening cycle times is the biggest

challenge.

Consumer electronics and Food / beverage

Lowering logistics costs (39%/44%)

“Due to fierce price competition, our margin is shrinking. Logistics cost reduction is

becoming a way to generate profit.”

Source: IBM CEO study, 2005

RUIMTE

Internationaaltransport

VAL

Integrators(3PL, 4PL)

Lokale/Regionale distributie

Nationaal transport

“Warehousing”

EuropeanDistribution

Center

“Single service” “Full service”

Lok

aal

Mon

dia

al

Stuwen

d

LOGISTIEK

TOEGEVOEGDEWAARDE

Bron: VIL & Pr. F. Witlock

In België

5 % PL 4

30 % PL3

65 % PL2

Grote veranderingen in de transportsector

Definitions

1PL : internal handling using own equipment

2PL : transport, warehousing and forwarding

3PL : 2PL + handling and value added services

4PL : 3PL + design, control and management

• door gouvernementeel ondernemerschap

• door samenwerking tussen overheid en bedrijven

Hoe bereiken we economische uitmuntenheid via het vervoer?

Gouvernementeel ondernemerschap Investeren in de ontwikkeling en de vernieuwing van ons transportnetwerk… en niet te vergeten het wegennet!

Elke brug beschikt over haar specifiek inspectiepatroon

BRIDGE BOY

PC

RAPPORT

PC

(BDOA)

BDOA: banque de donnée des ouvrages d’art (databank voor kunstwerken)

Bron: Waals Gewest e-award 2006

Meer dan 2 op 3 inspecties van kunstwerken niet uitgevoerd en/of niet gecodeerd binnen de 3 jaar, een vertraging die tot

meer dan 15 jaar kan oplopen!

Met andere te combineren oplossing

Gouvernementeel ondernemerschap

• Voorrang geven aan de ontwikkeling van infrastructuur met hoge toegevoegde waarde

• Het potentieel dat elke vervoermodus in zich heeft, optimaliseren

• De uitbouw van een krachtig en onderling werkbaar nationaal multimodaal netwerk stimuleren 

Gouvernementeel ondernemerschap

Informatie- en communicatietechnologieën gebruiken om: 

• een betere opvolging van de productenstromen en van het rijdend of drijvend materieel te garanderen

• knelpunten weg te werken• intelligente mobiliteit te

ontwikkelen• de veiligheid te verbeteren

Bron ESA -Galileo

Samenwerking tussen overheid en bedrijven

• Administratieve vereenvoudiging 

• Verdere standaardisering  

• Ondersteuning van de bedrijven bij alle handelingen die leiden tot een optimaal gebruik van de nationale transportnetwerken

• Stimulering van technologische ontwikkeling en innovatie in de logistieke sector  

Besluit

Samen ambitieus zijn! Wij moeten uitgaan van een echte logistieke strategie.

We zijn een bepalende logistieke hoofdrolspeler in Europa en de wereld en zullen dat ook blijven, dankzij de uitmuntendheid van onze onderzoekscentra, de knowhow van onze bedrijven en een meer gecoördineerde ondersteuning van onze overheden; samen kunnen we het verschil maken.

Dank u voor uw aandacht