Truck van de toekomstRijden op gas

Robert Goevaers PDM

Onderwerpen

• Platform duurzame mobiliteit• Duurzaamheid transport sector• Kansen CNG / LNG

Platform duurzame mobiliteit

• Publiek Private Samenwerking (PPS)• 6 ministeries (EZ, V&W, VROM, LenV)• 10 bedrijven o.a.: Shell, Philips, AKZO,

DSM, Schiphol, Haven Rotterdam • 7 platforms• Energie strategie Nederland 2025 - 2050

Doel energie strategie

• Minder afhankelijkheid olie Zeker stellen economie Nederland

• Klimaat verandering Reductie CO2 West Europa 80 %

• Kansen voor Nederlandse economie benutten

Beschikbare fossiele energie

Energie

• Vraag groeit explosief

0 50 100 150 200 250 300

Africa

Middle East

Other Asia

OECD Pacific

Latin America

E.Europe /Eurasia

India

OECD North America

China

OECD Europe

2005 2030

Energie

• Bronnen putten uit

Noodzaak: Duurzame energie!

Ruwe olie per vat

Kosten van transport

Luchtkwalitet in Europa

CO2 emissie & techniek (CE Delft)

0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20 1,40

Diesel

LNG

LBG covergisting

LBG stortgas

Biodiesel

Bioethanol

Bioethanol suikerriet

CO2 emissies (kg CO2eq/ km)

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

CO2 NOx PM10

Diesel

CNG

Emissiefactoren lichte vrachtwagens euro 5- TTW (concept CE Delft i.o.v. Energietransitie 2010)

Alternatieven

CNG

Diesel Euro 5Biodiesel Euro 5

Bio Ethanol E85

Duurzaam Waterstof

Elektrisch

Benzine

Biogas

LP G

Diesel EEV

Hybride P lugg Inn

Globale emissie (CO2)

Lo

kale

em

issi

e (N

Ox,

PM

)

Transitie sporen duurzame mobiliteit

• Elektrisch hybride• Waterstof – brandstofcel• Bio brandstoffen• ICT toepassingen

Integrale benadering:• Schoon• Zuinig• Stil

De technieken

Elektrische voertuigenFijnmazige stedelijke distributie

Hybride technologie remenergie 17 – 35%

Aerodynamica, CO2 reductie tot 15 %Nationaal, Internationaal

LZV Gecombineerd vervoerCO2 winst tot 50 %

Dubbeldeks vervoerCO2 winst 50 %

CO2 Koeling CO2 CryoTech – Normal: -75 %

CNG, LNG bio-gas, bio-LNG

Wat is LNG, bio-LNG, hoe wordt het gemaakt

23

LNG (liquid natural gas): -160 graden =vloeibaar aardgas met > 89 % methaan

LNG wordt gemaakt van aardgas van miljoenen jaren oud.

Bio-LNG (LBM, LBG) = vloeibaar bio-methaan met >99% bio-methaan.

Bio-LNG wordt gemaakt van biogas.biogas ontstaat vergisting.

Alle organische afval dat kan rotten kan biogas opleveren

Aardgas – bio gas – LNG – bio-LNG

Geluidprestaties

• Diesel motor- Motor 79 dB(A)- Versnellingsbak 68 dB(A)- Remmen 72 dB(A)

• Gas motor- Optrekken 71 dB(A)- Afremmen 72 dB(A)- Constant 68 dB(A)- Achteruit 66 dB(A)

DUS : Max 72 dB(A) < “PIEK-Light”- MIA / VAMIL

DagranddistributieLogistiek effect van minder files

• Tijdwinst 1 locatie• Oude situatie reistijd :

1.30• Tijdens pilot : 0.30

Voor PilotTilburg - Eindhoven afstand 35 km 35 kmGem tijd 1:30 0:30Voertuig Volvo FH400 Volvo FH400Afstand per jaar 210000 210000Brandstofverbruik 43 l 33 lArbeidskosten (23 - 27 euro) 20700 8100Brandstofkosten 90300 69300Kosten per jaar 111000 77400

Voor PilotTilburg - Eindhoven afstand 35 km 35 kmGem tijd 1:30 0:30Voertuig Volvo FH400 Volvo FH400Afstand per jaar 210000 210000Brandstofverbruik 43 liter 33 literEmissie CO2 244 ton 187 tonEmissie HC 4 kg 4 kgEmissie Nox 633 486Emissie PM10 10 kg 7 kg

Grotere vrachtwagens

• Lengte beperking binnenstad overdag• Dagranden veel manoeuvreer ruimte• Eerst: 3* 10 m bakwagen, 28 containers• Pilot: 1 trekker oplegger 62 containers

Voor PilotGem afstand 300 km, 300 kmAantal voertuigen 3 rigids 1 trailerJaar afstand 225.000 km 75.000 kmVoertuig Volvo FH400 Volvo FH400Brandstofverbruik 74.250 liter 24.750 literEmissie CO2 201 ton 67 tonEmissie HC 4 kg 1 kgEmissie Nox 521 kg 174Emissie PM10 8 kg 3 kg

Voor PilotAantal voertuigen 3 rigids 1 trailerTotale afstand 225.000 km 75.000 kmGem rijtijd 2 hour 1,3 hourBrandstofverbruik 74.250 liter 24.750 literVast kosten per uur 45 49Totale vaste kosten 81000 19110

=3*2*300*45 =1*1,3*300*49Brandstofkosten 96750 24750Totale kosten 177750 43860

MIA- VAMIL obv PIEK light

 Investeringsbedrag (in EURO)

% MIA

% aftopping

VP(25%)

Financieel voordeel (in EURO)

MIA105000=60.000+45.

000 40 100 25 10500

VAMIL105000=60.000+45.

000       4200

Totaal        

14700

 

Truck vd Toekomst

Meerprijs 45000

Subsidie klein MKB = 80% meerprijs 36000

Subsidie groot MKB = 60% meerprijs 21600

Mindering Brandstof baten

CONTACT

E-mail : robert.goevaers@agentschapnl.nl

0031-6-53541453