Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

60
Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit Tim Asperges Adviseur mobiliteit, stad Leuven

Transcript of Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Page 1: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Tim AspergesAdviseur mobiliteit, stad Leuven

Page 2: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 3: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Uitdagingen LeuvenBovengemiddelde groei Leuven en Leuvense regio zorgt voor toename van aantal verplaatsingen / toenemende verkeerscongestie

Page 4: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Om bereikbaarheid en leefbaarheid te garanderen is een duurzame modal shift noodzakelijk

Page 5: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 6: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Slimme Stad

Infrastructuur

Datagestuurdbeleid

Open data

Innovatie

Page 7: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Overheid Bedrijven Kennisinstituten

Triple Helix Ecosysteem

Page 8: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Slimme mobiliteit:= Slim ruimtegebruik door:

inzet op stedelijke vervoersmodi Stadsontwikkeling Opwaardering publieke ruimte Gedeelde mobiliteit Gedeelde ruimte

= Ondersteuning door ICT/IoT

Page 9: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

VISIE Leuven fietsstadVerhoging fietsgebruik

= Belangrijkste en meest realistische / haalbare mobiliteitsuitdaging van Leuven

Page 10: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Gelaagd fietsnetwerk Leuven

Fietssnelwegen / hoofdroutes Bovenlokaal netwerk Fijnmazig netwerk

Page 11: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 12: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Technologische hulpmiddelen

Page 13: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 14: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 15: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Werknemersplatform: modal shift

01/05/2023

Page 16: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 17: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Potentiële locatie nieuwe randparkings Leuven

Page 18: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Fietsparkeren op (grote) bestemmingen

Page 19: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Fietsparkeermanagement

Page 20: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Fietsparkeren in woonbuurten

Page 21: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 22: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Samenvatting Smart City - fiets

• Slimme fiets(snel)wegen – doorstroming, data, gedragsbeïnvloeding

• Fietsparkeermanagement • MaaS

Page 23: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 24: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

• Unipolair OV-net = maximum capaciteit is bereikt• Meervoudige OV-knopen = ontlasting station Leuven, extra groei mogelijk

OVERSTAPMODEL VEREIST KLOKVASTE BEDIENINGMEER CAPACITEIT met liefst minder bussen betekent GROTERE bussen

Page 25: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

450 reizigers per uur (10 min freq)

1.020 reizigers per uur

1.500 reizigers per uur

Page 26: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 27: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 28: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 29: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 30: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 31: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

VISIE – selectieve autobereikbaarheid

Selectieve autobereikbaarheid

Page 32: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 33: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 34: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

ANPR-camera’s voor toegangscontrole

Page 35: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

• Tapazz

‘Air’ autodeelsystemen Uurkost + km – kost 30% voor Tapazz, Caramigo, …

Gedeelde (e-)mobiliteit

Page 36: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 37: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

50 rijwoningen per 200 m²

= ca. 100 potentiële locaties

Page 38: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Slimme stadsdistributie Bundelen van goederenstromen Overslag naar kleinere / milieuvriendelijkere voertuigen voor de binnenstad Stockabeheer Slimme brievenbussen / e-commerce Venstertijden laden en lossen Handsfree shoppen

Page 39: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Stadsdistributiecentrum

Zoekzone city depot

Verzamelpunt binnenstad

Page 40: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Trondheim – Leuven - Limerick

Page 41: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

BALANCITIES FIFTH CONSORTIUM MEETINGJANUARY 24.2017LIMERICK, IRELAND

Smart Buildings & districts

• De Hoorn• Hertogensite • Quadrivium

Renewable energy integration • Vaartkom• Hertogensite

E Mobility • Smart city logistics • Autonome bus shuttle• Seamless mobility - MaaS

Page 42: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 43: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 44: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

VaartkomProeftuinproject

Page 45: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Leuven→ Bevattelijk karakter maar ook kernstad van een verstedelijkte regio→ Behoud compacte structuur door herontwikkeling met hoge dichtheid

Vaartkom→ Multifunctionele ontwikkelingspool→ Leuven XXL

Vaartkom

Page 46: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 47: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Vaartopia= slimme buurt

Sensoren

Connectiviteit

Open Data

Creatievebedrijvendie met open dataexperimenteren

+

+

+

Page 48: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 49: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Historisch patrimonium als context voor herontwikkeling

→ Entrepot (monument) en ‘de zuidelijke schil’ zijn beeldbepalend voor de Vaartkom→ Molens Van Orshoven (monument) en Silo als ankerpunt van de stadswijk Tweewaters→ Herbestemming van De Hoorn (monument) als voorbeeld→ Stokerij als ankerpunt van de ‘zuidelijke schil’

Gemengd stedelijk programma

Vaartkom

Page 50: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Ruimtelijk vraagstukken die aandacht vragen

→ Unieke context als basis voor herontwikkeling →Herbestemming van industrieel patrimonium

Functionele mix die niet van zelf tot stand komt

→Gemengde stadswijk?

Vaartkom

Page 51: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Vaartkom heeft troeven om uit te groeien tot de creatieve long van Leuven

Nabijheid van stadscentrum en goede bereikbaarheid

Industrieel erfgoed met karakteristieke gebouwen

Kiemen van een nieuwe stedelijke dynamiek (OPEK, De Hoorn, Cas-co)

Vaartkom beschikt over ruimte die de culturele en creatieve sector zoekt

Leuven MindGate maakt samenwerking en innovatie mogelijk op het kruispunt van Health, High-Tech & Creativity

‘Ruimte’ is een belangrijk thema binnen Leuven MindGate Creativity

Gepaste ruimte maakt een groot verschil (cfr. verhuis naar OPEK)

Vaartopia

Page 52: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Vaartopia verenigt twee ambitiesMaakt/laat ruimte voor creativiteit in de stad

Maakt/laat ruimte voor een nieuwe stedelijke dynamiek in de Vaartkom

Vaartopia geeft een extra dimensie van stedelijkheid aan de Vaartkom en Leuven

Functieverweving, stedelijke economie en cultuur als essentiële onderdelen van een nieuwe stedelijke dynamiek

Actief stedelijk beleid <> projectontwikkelaars die kiezen voor rendabele residentiële bestemmingen met een beperkt risico

Grootstedelijkheid zoals je die verwacht in steden als Berlijn, Barcelona, Kopenhagen …

Vaartopia

Page 53: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Slimme gebouwen – warmtenetwerk

Page 54: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

- Groep van ondernemers uit creatieve industrie- Mix van kantoren, evenementen, horeca, integratie creatieve residentie- Slim energiemanagement (ventilatiesysteem, warmterecuperatie, zonwering,

warmtenetwerk, …)- Europese Nostra Prijs, hoogste eerbetoon cultureel erfgoed Europese Unie

Creatieve hub De Hoorn

Page 55: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Janseniushof

Hertogensite

Reconversion of on old hospital Mix of functions and house types ( 600 units) Heritage Polyclinic Cultural center

SMART BUILDINGS_HERTOGENSITE_ LIVING & HEALTH

Page 56: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

Large auditorium, seminar rooms, learning spaces…. SES Smart solar integration

SMART BUILDINGS_QUADRIVIUM_ EDUCATION

Page 57: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

57

Page 58: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit
Page 59: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

59

Page 60: Stadsvernieuwing en data als hefboom tot duurzame mobiliteit

60