MotoDrive 1 - 2012

musthavesaustraliËhelmenvoorjaarGaDGets trenDsFashion occasionspeople

€ 3

,95

ma

ar

t 2

012

life-style MOtO-style yOur-style

Drive

jaar

gan

g 1

4, n

um

mer

1

BMW LEVERT MAATWERK OP NIVEAU.

MEER INFO OP WWW.BMW-MOTORRAD.NL/MAATWERK

Prestaties, design en kwaliteit staan bij BMW standaard op een hoog niveau. Eén niveau bepaalt u echter zelf en dat is de zithoogte. Op uw nieuwe G 650 GS, F 650 GS, F 800 ST, R 1200 GS, R 1200 R of R 1200 RT is af fabriek een verlagingset leverbaar. Daarmee kunt u, afhankelijk van het model, de zit tot wel 8 cm verlagen. Ervaar het (hoogte)verschil en reserveer nu uw proefrit op maat bij de BMW Motorrad dealer.

BMW maaktrijden geweldig

BMW Motorrad

www.bmw-motorrad.nl

BMW12001 advertentie maatwerk_motodrive.indd 1 14-02-12 15:16

Bayard HELM XP-22 CLassiC difi BroEk TrENd aEro-TEX®

Geldig t/m 30 april 2012.

daNE zadELTassEN sET LaNGa

Stoere, waterdichte ade-mende motorbroek in zwart of met camouflageprint.Dames- en herenmaten.

Van €149,95 NU € 119,95

Voordeel scoreN bij motoport; neem Deze bonnen mee naar De winkel!

!



Voorzien van waterdichte binnentassen. Veel instel-mogelijkheden dus past vrijwel altijd!

Van €149,- NU € 99,-


Geweldig kinderjack voor jongens en meiden. Tijdelijk ongelofelijklage prijs. OP = OP.Keuze uit 3 kleuren!

Van €99,95 NU € 69,95

difi kiNdErjaCk PEPPEr aX

kom zaterdag 31 maart naar motoPort! De eerste 30 klanten die minimaal 99,- aan Difi, Dane of kuShitani kleding be-steden, ontvangen een gratis paraplu t.w.v. € 49,-

GraTis MoToPorT ParaPLu!

Deze jethelm van Bayard is verkrijgbaar in mat en glans zwart, in de maten XS-XLL.

Van €119,- NU € 89,-

daNE HaNdsCHoEN skyGGE GorE-TEX®

Uitsluitend geldig op zaterdag 31 maart 2012.

KortiNG 30%

€30,-KortiNG

GrAtismotoport pArAplU

€30,-KortiNG

Geldig t/m 30 april 2012 of zolang de voorraad strekt.

De ideale handschoenen voor het nieuwe seizoen!warm, ademend en wind- & waterdicht door het gore-teX® membraan.

Van €99,- NU € 69,-

€30,-KortiNG

€30,-KortiNG

Voordeel scoreN bij motoport; neem Deze bonnen mee naar De winkel!

!ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam: m v

Straat:

Huisnummer: Postcode:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

E-mailadres:

Ontvang je motoDrive magazine thuis? Ja Nee

Geldig t/m 30 april 2012 of zolang de voorraad strekt.

ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam: m v

Straat:


Woonplaats:

Telefoonnummer:

E-mailadres:




Naam: m v

Straat:


Woonplaats:

Telefoonnummer:

E-mailadres:




Naam: m v

Straat:


Woonplaats:

Telefoonnummer:

E-mailadres:




Naam: m v

Straat:


Woonplaats:

Telefoonnummer:

E-mailadres:




Naam: m v

Straat:


Woonplaats:

Telefoonnummer:

E-mailadres:


Uitsluitend geldig op zaterdag 31 maart 2012.

INHOUD

EN vERDERp03 VoordeelboNNeN 30 jaar motoPort en 6x voordeel!; p07 VoorWoord Door jack kant p08 NieUWs De laatste nieuwtjes, acties en activiteiten; p21 motocolUmN Door bas westerweel; p22 driVe to diVe Duikende motorrijders; p24 lifestyle De mooiste lifestyle spullen; p26 mototrAVel fantastisch reisverslag van een motortrip door australië; p32 motopeople Vader en zoon op de motor; p34 mototest honda Cbr1000rr fireblade 2012; p38 HelmeNspeciAl nieuwe materialen en technieken in helmen; p40 motobAbe motobabe elle bijt het spits af in de 2012 verkiezing!; p42 mUstHAVes De nieuwste gadgets op motorgebied; p44 mototecH over remleidingen; p49 motoANNiVersAry gretha en richte Drent al 25 jaar klant bij motoPort; p50 motomeetiNG het Paastreffen van de gS-club; p56 mototires Vakmanschap tegen scherpe prijzen; p60 mototest Suzuki gSX-r600; p63 driVeAGAiN heropstapper tjeerd de Vries; p64 mototest honda nC700X; p67 motocommUNicAtioN Cardo Scala rider g9; p68 motomecANics motoPort monteurs aan het woord; p70 mototest De Suzuki gSX-r1000; p75 motoprofs 3 tips van de professional; p76 QUAlity occAsioNs De beste occasions!; p80 motoAGeNdA alle evenementen op een rij!; p81 motopUzzle Speel mee en win; p83 motosHops alle motoPort vestigingen op een rij.

p08 mOTONeWs

p16 mOTOfAsHioN

p26 mOTOtrAVel

p34 mOTOtest

p68 mOTOmecANics

0405

Make every day count

Liever matzwart dan blinkend chroom? Liever volledig gestript dan veel toeters en bellen? Dan is onze Dark Custom™ lijn iets

voor jou. Van de toegankelijke Sportster® Iron 883™ tot de dikke Dyna® Fat Bob®, er is voor elk wat wils.

Kijk op harley-davidson.nl/darkcustom voor alle modellen en boek gelijk een proefrit.

© H-D 2012. Harley, Harley-Davidson and the Bar & Shield logo are among the trademarks of H-D Michigan, LLC.

Scan de code en likeons op Facebook

voorwoord

colofon

motodrive magazine is is een uitgave van motoPort nederland, verschijnt 4 keerper jaar en is onderdeel van het online portal www.motodrive.tvjaargang 14, nummer 1

Uitgegeven doorCoöperatie motoPortnederland b.a.Postbus 1975460 aD Vegheltel. (0413) 38 58 53fax (0413) 38 58 [email protected]

Advertentieverkoop Voor motoDrive magazine & community www.motodrive.tv:

Coöperatie motoPort nederland b.a.rené van krijltel. (0413) 38 58 53

Xtra marketing & SalesChris meeusentel. (0165) 523 523

Aanleveren materiaal Xtra marketing & SalesProtonweg 24706 Pk roosendaaltel. [0165] 523 [email protected]

Algemene voorwaardenalle advertentiecontracten worden afgesloten en uitgevoerd conform de voorwaarden van deCoöperatie motoPort nederland b.a.

VerspreidingmotoDrive wordt gratis thuisbezorgd bij 135.000 lezers. Daarnaast is dit magazine gratis af te halen bij één van de 20 vestigin-gen van motoPort. oplage 140.000 ex.

Redactierené van krijl, falco leijten, annelie van berkel, martijn van eijk, jack kant, Chris meeusen, Dirk Vink, Peter wilmink, Dick walvoort. tekst: Peter aansorgh, Vincent burger. beeldmateriaal: Peter aansorgh, motoPort en Salvador Pozo fotografen. art Direction & layout: gerard otto, iris broersma, Xtra marketing & Sales.

copyright 2012motoPort nederland b.a. Veghel. niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden verveelvou-digd zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. rechten en druk- en zetfouten voorbehouden. motoDrive magazine wordt met de grootst mogelijke zorg samen-gesteld en geproduceerd. De uitgever aanvaardt echter geen enkele aansprake-lijkheid voor eventueel in dit magazine voor-komende foutieve gegevens. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste verkoopprijzen en/of oude verpak-kingen. aanbiedingen gelden zolang de voorraad strekt en gelden niet in combinatie met andere acties en/of kortingen.

Dertig jaar MotoPort

in 1982 besloot een aantal ondernemers in de motorbranche om samen te gaan werken, zodat zij hun klanten een beter assortiment en meer keuze konden bieden. Dat die beslissing de juiste was, is wel gebleken. al 30 jaar is het samenwerkingsverband motoPort dé nummer 1 in de motorbranche!

motoPort vestigingen zijn uitgegroeid tot meer dan zomaar “een motorzaak”. motoPort vestigingen zijn hét trefpunt voor iedere motorrijder. Daarom zien we jullie met regelmaat bij motoPort. ook als je niets nodig hebt, maar gewoon lekker wilt bijpraten met andere motorrijders of “snoepen van het vele moois in de showrooms en shops”. en natuurlijk is motoPort tevens hèt adres voor een nieuwe of gebruikte motor. meer dan 25% van alle nieuwe motoren in nederland worden namelijk verkocht via motoPort vestigingen, terwijl motorrijders ons ook voor gebruikte motoren weten te vinden. onze motoPort Quality occasions, de best gegarandeerde gebruikte motoren die je maar kunt vinden, worden erg goed verkocht. een succes dat we danken aan onze klantgerichte bedrijfsfilosofie. we bieden goede service, goede kwaliteit en dat altijd tegen een scherpe prijs!

naar de top komen is een uitdaging, aan de top blijven nog een veel grotere. Dat is ons al die jaren gelukt omdat we bij motoPort luisteren naar de wensen van onze klanten. zo weten we dat jullie heel veel keuzemogelijkheden willen. onze inkopers zijn steeds op zoek naar bijzondere artikelen, die niet op iedere hoek van de straat te koop zijn. want motorrijders willen zich graag onderscheiden van de massa. bij onze vestigingen is de keuze in motoren, kleding en accessoires daarom de laatste jaren alleen maar gegroeid. en omdat we de grootste verkopers in nederland zijn, zijn we ook de grootste inkopers. Daarom kunnen we tegen zeer scherpe prijzen in- en verkopen.

ons succes hebben we natuurlijk ook en vooral te danken aan de medewerkers die in alle vestigingen dag in, dag uit klaar staan om klanten lekker te laten genieten van hun motorhobby. en laten we daarbij vooral de technische staf in de werk-plaatsen niet vergeten. Die doen er met behulp van vele noodzakelijke, moderne gereedschappen alles aan om je motorfiets in topconditie te houden. want wat dat betreft is er in 30 jaar wel erg veel veranderd. De huidige motortechniek is niet meer te vergelijken met vroeger.

waarom kiezen motorrijders massaal voor motoPort, het samenwerkingsverband van zelfstandige ondernemers? omdat die ondernemers al 30 jaar bewijzen dat je op motoPort kunt vertrouwen. “we ‘ve got more in store” is niet voor niets onze slogan. en dat is geen loze kreet. ook de komende jaren zullen de zelfstandige motoPort ondernemers en hun teams er alles aan doen om motorrijders veel plezier te laten beleven aan hun motorhobby. we wensen je nu al heel veel fijne kilometers!

P.s. ga ook dit jaar regelmatig naar motoPort, ook omdat we het hele jaar door prachtige aanbiedingen hebben. abonneer je op de nieuwsbrief, zodat je iede-re 14 dagen het laatste motornieuws ontvangt. je kunt dan als eerste van alle aanbiedingen profiteren!

Jack Kant, directeur motoPort

0607

dÉ motoBABE vAn 2011KirsteN is de motobAbe VAN Het jAAr 2011 !

De 19-jarige kirsten Spijkers heeft de motobabe van het jaar 2011 verkiezing gewonnen met maar liefst 817 stemmen. zij is te zien op de cover van deze eerste uitgave van motoDrive magazine in 2012 en heeft als prijs van motoPort een motoroutfit naar keuze ontvangen. De redactie van motoDrive feliciteert kirsten van harte en wenst haar veel rijplezier met haar nieuwe outfit!

wil jij ook kans maken op een volledig verzorgde professionele photo-shoot en kans maken op de titel “motobabe 2012”? Schrijf je dan in voor de nieuwe verkiezingen op www.motodrive.tv/motobabes en wie weet sta jij in de volgende uitgave! hAvik

HiGHWAy HAWK toUr Glide sAddlebAGs.

Ook zo’n hekel aan natte onder-broeken en dampige sokken na een dagje rijden in minder fraaie omstandigheden? Of erger nog, het dievengilde is er met die on-derbroeken en sokken vandoor gegaan…

neem geen risico en stop je vakan-tiebagage in de officiële highway hawk tour glide saddlebags voor € 532,95 per set.

De koffers zijn afsluitbaar en vol-ledig gemaakt van waterafstotend

materiaal. De tour glide saddle-bags meten 66 x 19 x 37cm en dat levert genoeg ruimte op om meer dan alleen schoon ondergoed en een zakkammetje in te pakken.

Daarbij leveren ze ook een algehele bijdrage aan je bike met de klas-sieke ‘old west’ chromen noppen en fraaie stiksels of het ingewerkte dramatische vlammenmotief. je bevestigt deze koffers op je mo-tor met de highway hawk uni fit supports.

helemaal hufterproof veilig maak je het met de apart verkrijgbare highway hawk ‘Click & lock’ kit om alles nagelvast aan je motor te bevestigen.

MOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWS MOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWSMOTONEWS

SErvicE!yAmAHA mobiliteits serVice.

Sinds jaar en dag zijn eigenaren van een Yamaha motorfiets of motor-scooter verzekerd van een uiterst betrouwbaar product. De nieuwe Yamaha Mobiliteits Service doet hier nog een schepje bovenop, zo-als bijvoorbeeld bij een lekke band, lege accu of sleutelverlies.

Yamaha koppelt deze nieuwe ser-vice aan iedere nieuwe Yamaha mo-torfiets of motorscooter die vanaf 1 januari 2012 op kenteken is ge-zet. De dekking geldt gedurende een periode van 24 maanden in zo’n veertig europese landen. op deze manier zijn Yamaha-rijders verze-kerd van hulp, waarbij de motorfiets of motorscooter ter plaatse door de hulpverlener zal worden gerepa-reerd. mocht dit niet mogelijk blij-

ken te zijn, dan wordt het voertuig naar de dichtstbijzijnde Yamaha-dealer gebracht. Deze service geldt ook in het buitenland, mits er bin-nen een straal van maximaal 100 km een Yamaha-dealer te vinden is. mocht dit niet het geval zijn, dan volgt transport naar de dichtstbij-zijnde reparateur.

Vervangend vervoerals wordt ingeschat dat een repa-

ratie binnen redelijke termijn niet mogelijk is, dan stelt de service ver-vangend vervoer beschikbaar voor een gelimiteerde periode. afhan-kelijk van het aantal personen en de bijbehorende bagage kan dit een motorfiets of een auto zijn.


MotoNewshelemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding.

het laatste nieuws lees je hier, in motoDrive magazine.

09

SmArtGrAtis HoNdA App Voor motorrijders.

Honda lanceert een handige, leuke en gratis app voor de motorrijder met een iPhone of Android smart-phone.

De go touring app biedt toegang tot tal van mooie motorroutes in euro-pa, met tips voor motorvriendelijke hotels en honda-dealers onderweg. go touring biedt accurate route-

beschrijvingen voor de snelste weg van a naar b en vanaf elk denkbaar startpunt in europa kan de gebrui-ker kiezen voor trips van één of meerdere dagen, waarbij de voor-keur voor bepaalde gebieden en landen kan worden aangegeven. elk gewenst moment kan het weer op de gekozen route gecheckt worden. ook heeft de app praktische check-lists voor bagage en onderhoud, zo-dat je goed voorbereid op weg kunt.

Download de go touring app via de link op www.motoport.nl

De collectie is aangevuld met een praktische halsbeschermer en

melmmuts. zorg dat je het nieuwe seizoen goed begint en hou wind en

kou buiten met deze nieuwe onder-kleding van Dane!

tWEEdE pAASdAggEopEnd9 April pAAssHoWs bij motoport.

De Paasshows zijn een jaarlijks terugkerend evenement bij Moto-Port. Je kunt kennismaken met de nieuwste modellen motorfietsen

en de nieuwe collecties kleding, helmen en aanverwante artikelen komen bekijken en proberen.

ook zijn er tijdens de Paasdagen tal van aantrekkelijke aanbiedingen bij motoPort die een bezoek zeker de moeite waard maken.

een overzicht van de vestigingen die op 2e Paasdag geopend zijn en de openingstijden, vind je op www.motoport.nl.

BASE lAyErdANe oNderKlediNG.

Bij alle MotoPort vestigingen is nu de volledige lijn DANE 4 sei-zoenen onderkleding binnen.

of je nu een tocht naar marokko maakt of naar Scandinavië, deze onderkleding zorgt voor een op-timale vochtregulering onder je motorkleding zonder hierbij warm aan te voelen.

Paas motorshowPaas motorshow

lightWEightNieUW : bAyArd systeem-Helm fp-30 s.

Bayard heeft met de FP-30 S een nieuwe helm toegevoegd aan haar systeemhelmencollectie.

met de fP-30 S introduceert bayard een nieuwe lichtgewicht polycarbonaat systeemhelm met een geïntegreerd zonnevizier en

een uitneembare en wasbare, huidvrien-delijke binnenvoering in een uitstekende prijs/kwaliteitverhouding. Voor de kinband is gekozen voor een eenvoudig in gebruik zijnde ratelsnelsluiting.

De helm wordt geleverd met een helder anti-kras vizier dat is voorbereid op het monteren van een Pinlock anti-condensvizier en leverbaar is in de maten van XXS t/m XXl.

Suzuki breidt haar modellengamma nog verder uit. Naast de toevoeging van de eerder geïntro-duceerde 2012 modellen, presen-teert Suzuki nog eens zes nieuwe “specials”.

Deze modellen zijn uitgerust met tal van hoogwaardige originele Suzuki accessoires voor nog meer gebruiksgemak en voor een ultieme styling. hiermee biedt Suzuki een erg breed modellengamma met de zekerheid van drie jaar garantie!

De zes nieuwe specials bestaan uit de V-Strom 650a black rhino, vanaf € 10.999,-, de V-Strom 650a touring vanaf € 9.999,-, de gSr750a Street Xtreme vanaf € 10.999,-, de gSX-r600 Sports edition vanaf € 13.999,-, de gSX650f touring vanaf € 8.499,- en de burgman 200 executive met een adviesprijs van € 3.999,-

bekijk de 2012 specials en modellen nu bij de Suzuki-dealer. ga voor meer info naar www.suzuki.nl.

30 jAAr nr. 1Al 30 jAAr is motoport dé Nr. 1 iN de motorbrANcHe!

De vestigingen van MotoPort bedie-nen motorliefhebbers al 30 jaar op hun wenken.

motoPort biedt de motorrijder ne-derlands grootste aanbod nieuwe en gebruikte motorfietsen en is al jaren dé specialist op het gebied van motorkleding, accessoires, helmen

en bagagesystemen. Voor onder-houd kun je terecht bij de vakkun-dige motoPort monteurs.

ook met de financiering van een nieuwe of gebruikte motorfiets hel-pen we je graag een handje. een Quality occasion betalen met het motoPort flexplan? no problem!

hou tijdens dit 30-jarig bestaan de website www.motoport.nl in de gaten!

2012 SpEciAlS sUzUKi preseNteert 6 NieUWe speciAls iN 2012!

StErkdifi jAs lAGUNA secA.

DiFi zorgt dit seizoen weer voor een zeer sterke line-up.

Dit jack bijvoorbeeld. wil je goed voor de dag komen en geen con-cessies doen aan de kwaliteit: De laguna Seca is supersterk, veilig door uitneembare protec-toren en 100% waterdicht en ademend. leverbaar in zwart/wit en grijs/wit. € 259,95.

De fP-30 S is leverbaar in het matzwart, metallic zilver en trendy signaalgeel. adviesprijs € 179,-


BESt pricEddifi jAs AVAtAr.

Met de Avatar zorgt DiFi voor een prijsdoorbraak.

in deze tijden van economische on-zekerheid zorgt Difi dat je top-kwaliteit krijgt voor de beste prijs. een bezoekje aan moto-Port over-tuigt je van dit comple-te motorjack. 100% water-dicht en voorzien van protectie & reflectie. € 199,-.




11

Het einde van de oude loodaccu met de bekende problemen is in zicht! lithium bike Power introduceert nu exclusief bij motoPort de nieuwste generatie lithium-ion accu’s voor de motor. eindelijk een einde aan alle startproblemen. Diepontlading bij het begin van het seizoen en ook startproblemen bij koud weer zijn verleden tijd. zeer licht in gewicht en een extreem lange levensduur tot 10 jaar! Snel te laden en direct te gebruiken als vervanging van je huidige loodbatterij.

bij motoPort zijn deze lithium-ion accu’s zeer scherp geprijsd zodat nu iedereen van deze technologie gebruik kan maken. Voor meer info neem je contact op met motoport of kijk je op www.motoport.nl!

lithium-ion de NieUWste li-ioN tecHNoloGie NU iN motorAccU. ovEr-

StApArie Vos NAAr idm.

De afgelopen jaren werd het Ne-derlands kampioenschap Super-bike gedomineerd door Arie Vos. Volgend jaar gaat de door MotoPort Den Bosch ondersteunde rijder echter een nieuwe uitdaging aan: met het Van Zon-Alpha Techniek BMW team gaat hij zijn geluk in het Duitse iDM beproeven.

met twee nederlandse Supersport titels en vier onk Superbike titels

op zak mag arie Vos zich gerust een van de grootste toppers van de nederlandse motorsport noemen.

en ook op het inter-nationale vlak heeft de coureur uit oss al het nodige laten zien: in 2011 verving hij met succes de ge-blesseerde werner Daemen in twee

wedstrijden van het wk endurance, waarbij het team op de 2e plaats in het wk eindigde.

Volgend jaar zullen arie Vos en teamgenoot erwan nigonde de be-schikking krijgen over het 2012 mo-del bmw S1000rr, die met name op het gebied van doseerbaarheid van het vermogen sterk is verbeterd. arie ziet de toekomst dan ook zon-nig in: “ik ben motoPort Den bosch en bmw zeer dankbaar dat ze me in staat hebben gesteld de neder-landse titel binnen te halen en dat ze me ook bij de overstap naar het iDm blijven steunen!”.

De motoPort catalogus 2012 is zojuist verschenen! hierin vind je het over-zicht van de nieuwste collecties van de exclusieve motoPort merken Difi, Dane, kuShitani en baYarD en een overzicht van interessante accessoires die bij motoPort ver-krijgbaar zijn.

De catalogus is, zolang de voor-raad strekt, gratiS af te halen bij de vestigingen van motoPort in nederland.

de motoport cAtAloGUs 2012 liGt iN de WiNKel!cAtAloguS 2012

Gepassioneerd op weg !

een merk van

TOTAL Nederland N.V. - Postbus 294 - 2501 BC Den Haag Tel. 070 - 318 04 09 Fax 070 - 318 05 25 www.elf.nl




13

urBAn mAxi ScootErS NieUWe bmW scooters ideAAl GescHiKt Voor WooN-WerKVerKeer.

Hij is weer verschenen, de 2012 editie van de handige, compacte gids met daarin een groot aanbod “Motorvriendelijke hotels” in tal van Europese landen.

Deze handige gids mag niet ont-breken tijdens je avontuurlijke mo-tortrip door binnen- of buitenland.

Perfect als voorbereiding op je reis om geschikte hotels voor onderweg te vinden. De gids op a5 formaat is GRATiS af te halen bij de vestigin-gen van motoPort in nederland.

het complete aanbod van de hotels kun je ook vinden op www.101adressen.com

op Slot Het NieUWe motorseizoeN Komt erAAN! coNtroleer je slot.

is je dierbare motorfiets wel up-to-date beveiligd? Weet je zeker dat je slot nog aan de actuele eisen van je verzekering voldoet en dat je slot nog binnen de hui-dige ART reglementen valt?

alléén de sloten die op de art lijst voorkomen voldoen

aan de verzekeringseisen. Staat jouw slot er niet op? Voorkom problemen en schaf een slot aan dat wel op de actuele art lijst staat!

let wel; indien je een nieuwe verzekeringspolis afsluit, dien je over een slot te beschikken met een geldig art certificaat (raadpleeg de art lijst). als je met een art goedgekeurd slot een polis hebt afgesloten en de keuring van het slot vervalt, dan is het aan de verzekerings-maatschappij om te melden of er een nieuw slot aangeschaft dient te worden, dit verschilt per verzekeringsmaatschappij.

Voor een compleet overzicht van art goedgekeurde sloten ga je naar www.stichtingart.nl en voor het complete assortiment abuS sloten ga je naar motoPort.

BMW introduceerde onlangs twee maxi-scooters: de BMW C 600 Sport en C 650 GT. Het merk richt zich met deze modellen vooral op zakelijke rijders die praktische en slimme mobiliteitsoplossingen zoeken voor gebruik in steden.

De maxi-scooters combineren de comfortabele rijeigenschappen van een motorfiets met het lage brand-stofverbruik en wendbaarheid van een scooter. De bmw C 600 Sport

en C 650 gt zetten bovendien een nieuwe maatstaf op het gebied van dynamiek in het scootersegment.

De beide maxi-scooters zijn bij-zonder geschikt voor gebruik door forensen. Vanwege hun compacte formaat en efficiënte aandrijving zijn ze ideaal voor het rijden in en rond stedelijke gebieden.

De bmw C 600 Sport is bedoeld voor de liefhebber van actief en sportief

rijden. De positie van zadel, stuur en voetsteunen zorgt voor een actieve zithouding, waardoor de rijder zeer goede controle heeft over de twee-wieler. Vooral op drukke wegen en in stadscentra komen de kwalitei-ten van de bmw C 600 Sport goed tot hun recht. De slanke lijnen be-nadrukken de wendbaarheid. De bmw C 650 gt is afgestemd op rijders die vanwege langere ritten extra waarde hechten aan comfort en ergonomie.

101 AdrESSEndé GrAtis Gids Voor motorVrieNdelijKe loGies iN eUropA.

Z -UMO: JE BENT SNEL OP TWEE WIELEN,

MAAR WEET JE DE WEG?

–

VOLG GARMIN NEDERLAND OP FACEBOOK EN TWITTER

z -umo 660: navigatie ontworpen door motorrijders voor motorrijders.

• 4.3” handschoenvriendelijk display• Robuust, waterdicht en schokbestendig• Inclusief voorgeladen kaarten van heel Europa • DVD met kaarten om routes op de PC te plannen • Bluetooth technologie voor draadloze navigatie in de helm• Gesproken wegen en plaatsnamen • Rijbaanassistent, knooppunt beeld en 3D stadsbeeld• Actieve steun voor de motor inclusief

garmin.nl

Vraag naar de speciale Lifetime Map Update bundel




15

livEGArmiN leVert liVe serVices op NUVi® NAViGAtiesystemeN Voor ANdroid.

Garmin lan-ceert de Smartphone Link, de eer-ste Android app die live

services levert op navigatiesyste-men.

Smartphone link creërt een naad-loze navigatie ervaring tussen de geselecteerde bluetooth® geïnte-greerde 2012 garmin nuvi en een android smartphone die er voor zorgt dat deze communiceren en data delen. naast andere functionaliteiten laat de app nuvi gebruikers live services toevoegen, zoals verkeersinforma-tie, verkeerscamera beelden, veilig-heidscamera’s inclusief community gedeelde mobiele camera websites, weer, parkeren en benzineprijzen op hun navigatiesysteem. hiervoor wordt gebruik gemaakt van het data abonnement van de smartphone. garmin Smartphone link is gratis beschikbaar in de android markt en is inclusief diverse gratis live servi-ces evenals premium beschikbare content via abonnementen. Voor meer informatie, kijk je op www.garmin.com/smartphonelink

De TT Junior Track is een circuit waarop de jeugd in georganiseerd verband kan oefenen en trainen.

om dit zo optimaal mogelijk te kunnen doen, wordt een circuit gerealiseerd dat dagelijks ge-bruikt kan worden.

op de tt junior track kan door twee groepen tegelijk getraind worden, omdat het circuit in twee gedeelten kan worden gesplitst,

die onafhankelijk van elkaar kun-nen worden gebruikt, met elk een lengte van ruim 500 meter. De circuits kunnen ook worden gekoppeld, de lengte is dan 1005 meter. De tt junior track komt aan de buitenzijde van het tt Circuit assen, aan de linkerzijde van de zogenaamde “tunnelweg”. hier-door kan de tt Camping gebruikt worden als Paddock.

tAlEntcup 600tAleNt cUp 600 iN 2012 ooK iN Grote KlAsse.

Na het enor-me succes van de Talent Cup 600 in het afgelopen seizoen is de belangstelling voor deze wegrace-klasse in de Nederlandse motor-sport voor 2012 opnieuw overdon-derend.

De belangstelling voor de motor-sport is sterk groeiende. een trend, waar het succes van de in 2011 ge-lanceerde talent Cup 600, een be-langrijke bijdrage aan levert. meer dan zeventig jonge kerels en enkele dames hadden zich ingeschreven om op het tt Circuit assen kennis te maken met de talent Cup 600 motoren van Yamaha en Suzuki. De aspirant coureurs kregen daarbij de gelegenheid het echte racegevoel te proeven op een Yamaha Yzf-r6 of een Suzuki gSX-r600.

De belangstelling om te gaan racen en in het bijzonder voor de talent Cup 600 is groot. De jonge talenten hebben hun zinnen gezet op deze succesvolle opstapklasse, waarin je als coureur zeer goed wordt be-geleid. De eerste aanmeldingen voor het raceseizoen van 2012 zijn in sneltreinvaart binnen gekomen. er is nog plek op de startgrid en er zijn nog talent Cup 600 motoren van Yamaha en Suzuki in voorraad.

wil je meedoen? wie het eerst komt, die het eerst maalt! Schrijf je in voor dit professionele talentontwikke-lingsprogramma en laat zien wie de beste is op het circuit! meer info vind je op www.talentcup600.nl

ZomErS de dANe zomerjAs & broeK fANo. De nieuwe zomercollectie is bin-nenkort verkrijgbaar bij motoPort. er is veelal gebruik gemaakt van mesh en winddoorlatende stoffen. toch is dit materiaal zeker ook vei-lig te noemen door het gebruik van protectoren en sterke materialen op crash gevoelige plaatsen. lever-baar vanaf half mei in dames- en herenmaten. Dane jas fano € 169,- & Dane broek fano 139,-.

tt junior trAckHet tt circUit AsseN opeNt HAlf April 2012 de poorteN VAN de “tt jUNior trAcK”.

OVALSLIPBAAN

PADDOCK

€ 249,95

DiFi JACK CYBELE

€ 99,95

DANE HANDSCHOEN BENTE GORE-TEX®

€ 449,-DANE JACK SiLJE GORE-TEX®

NowAvAilAble

€ 179,95

DiFi JACK LUNA DiFi JACK XENiA AEROTEX®

ook verkrijgbaar in zwart/wit en wit/zwart€ 179,95

Het nieuwe motorseizoen is in aantocht! Je gaat goed voorbereid op weg met de allernieuwste collecties van de toonaangevende motorkledingmerken DiFi & DANE. Deze artikelen (en nog veel meer!) zijn vanaf nu verkrijgbaar bij alle MotoPort vestigingen en op www.motoport.nl!

lAdy zone

DANE JACK SiLJE GORE-TEX® motofAsHioN

€ 199,95

DiFi JACK JOLiNA

€ 79,95

DiFi RUGZAK ELiSE

€ 299,-DANE BROEK MERLE GORE-TEX®

1617

motofAsHioN

€ 149,95DiFi LAARS BiLBAO

DiFi LEREN PAK JERES

€ 119,95

DiFi SPORTHANDSCHOEN JARAMA

DiFi LAARS MOTOMAN AEROTEX®

€ 149,95€ 369,95

1819

NowAvAilAble for meN

€ 349,95

DiFi LEREN JACK SAN CARLOSDiFi LAARS BiLBAO

€ 99,95

DiFi MOTORSCHOEN FREESTYLE

DiFi LEREN JACK VERMONT DiFi LEREN JEANS HAWK

DiFi SPORTHANDSCHOEN JARAMA

€ 299,95 € 189,95

Kom deze kleding passen bij MotoPort of bestel direct in de webshop op www.motoport.nl!

MOTORRIJDEN

VOOR EEN

VAST LAAG

MAANDBEDRAG

JAARLIJKS

KOSTENPERCENTAGE

(JKP)

DUUR VAN

DE KREDIET-

OVEREENKOMST

TERMIJNBEDRAG DEBETRENTEVOET TOTALE PRIJS VAN

HET KREDIET

9,9% 36 € 134,73 9,9% € 8.225,28

Kijk voor meer informatie op www.sygma-fi nance.nl. Dit betreft een niet-doorlopend krediet.

In bovengenoemd voorbeeld is de slottermijn na 36 maanden 50% (€ 3.375,00) van het aankoopbedrag.

Het JKP is een prijsaanduiding van het Krediet; hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting.

De totaalprijs van het krediet wordt berekend op basis van de maandlasten vermenigvuldigd met de

looptijd plus het restbedrag. Rentepeildatum 1 juli 2011.

REKENVOORBEELD FLEX LEASE*WENDBAARHEID, VRIJHEID EN FLEXIBILITEITWendbaarheid, vrijheid en fl exibiliteit maken het motorrijden zo speciaal.

Het MotoPort FlexPlan biedt je nu nog meer fl exibiliteit. Je bepaalt zelf welk

bedrag jij per maand wilt besteden aan je nieuwe motor. Wij presenteren je

vervolgens de mogelijkheden die aansluiten op jouw budget.

Kijk voor meer informatie op motoportfi nance.nl

WEER OF GEEN WEER.

Buiten is het min 11. De postbode glibbert voorbij en trekt een

streep door de pasgevallen sneeuw. Een roodborstje hipt door

de kale heg. 1200 staat met zijn jas aan naast de voordeur. Hij

kan de garage niet in. Dozen met boeken staan er, opgestapeld

tot aan het plafond, behoorlijk in de weg. Als ik langs 1200 loop,

klop ik nog even de sneeuw van zijn schouder. De leenauto start

met moeite. De krabber is een onding en pas een kwartier later

rij ik voorzichtig de wijk uit. in de achteruitkijkspiegel staat 1200

er beteuterd bij. ‘Nee ik ben een echte doorrijder’ hoor ik mezelf

zeggen. Zo’n nonchalante in de pauze bij-de-koffiemachine

-uitspraak. ‘ Koud? Nee joh, overal op voorbereid; ik heb zo’n vest

met verwarming, een paar goede laarzen, handvatverwarming.’

De verbazing en bewondering is voelbaar. Motorrijder van het

zuiverste ras aan het woord. ‘Je rijdt motor of je rijdt geen motor.

Dus niet alleen op de gepoetste tweewieler langs de boulevard of

in een gesponsord pak op je buik liggen op de A1. Nee, door weer

en wind, bij nacht en ontij , alle elementen trotseren. Een motor-

rijder is een motorrijder is een motorrijder. ‘

ik schuif inmiddels met mijn vierwieler aan in de file voor school.

Op het meest verre terrein is nog een parkeerplek. Mijn jongens

klimmen de auto uit en glij-hollen naar school. Jengelende kinde-

ren trekken hun ouders door de ingang van de speelplaats. ik suf

wat mee in de massa.

En daar vlak voor school gebeurt het. Een witte BMW tweewieler

parkeert in volle gratie naast het fietsenhok. Een zwarte ruiter

stapt af. Dit is de ridder die de stad komt redden. De man die om

zijn hals het geparfumeerde doekje van zijn prinses draagt. De

Clint Eastwood van de lage landen. Even sta ik met mijn kin op

mijn stropdas. ik groet hem nonchalant. En vol bewondering volg

ik zijn voetstappen in de sneeuw. ik weet niet wat ik tegen mijn

kinderen heb gezegd en of ik ze überhaupt heb uitgezwaaid, ik

weet niet hoe ik op mijn werk ben gekomen. Maar ik weet wel dat

ik sindsdien weinig bij de koffiemachine te zien ben geweest.

© Bas Westerweel

2021

motocolUmN

bas westerweel is fervent motorrijder en doet dat het liefst op zijn bmw r1200gS. hij is bekend als televisie-presentator van program-ma’s zoals fort boyard, het klokhuis, deed de stem van Plankton in Spongebob Squarepants en ging op avontuur in de ViP editie van Peking express.

Op het programma staat een fraaie rit naar het Duitse Harz-gebergte. Startpunt is Elite Duikcentrum in Amsterdam, waarvandaan onze duik-spullen reeds met een busje vertrokken zijn. Dit weekend gaan we rijden om te duiken. Met een leuke groep duikende motorrijders fraaie kilome-ters draaien en wat frisse duiken in de kraakheldere bergmeren maken.

magneet voor motorrijdersDe regio van het Harz-gebergte werkt al jaren als een magneet op veel motorrijders. Je vindt er vele honderden kilometers aan afwisselende we-gen, die door bergen en bossen kronkelen. Een perfecte plek om heerlijk met je motor te sturen! De Harz is het noordelijkste middelgebergte van Duitsland. Het hoogste punt in de regio is 1142 meter en je hebt er afwis-selende stukken waarbij je dan weer tussen de loofbossen en dan weer tussen de dennen door rijdt. in dit gebied zijn verschillende stuwmeren.

Het oudste stuwmeer stamt uit 1931 en staat zelfs op de Werelderfgoed-lijst - en dat is absoluut niet het enige erfgoed dat je onderweg tegen kunt komen. Veel van de gebouwen die er onderweg staan, laten zien dat ze lang geleden zijn neergezet. Mooi allemaal, maar we zijn natuurlijk vooral naar Duitsland gekomen om te rijden… en in dit geval ook om te duiken.

Drive to Dive tekst en foto’s: edwin van der sande

Je hebt van die dagen, dan vraag je je af: “Spring ik op de motor, of pak ik mijn duikspullen?” Menig motorrijder heeft naast de voorliefde voor de tweewieler ook duiken als hobby. Twee bezigheden die zich niet altijd even makkelijk laten combineren...

motodiViNG

2223

de duikenOké, je wordt wat vreemd aangekeken als je met je motor de parkeerplaats van de duikstek op rijdt. Je treft hier een gezellige drukte van duikers die bezig zijn de materialen klaar te maken voor de duiken die ze hier maken.

Nordhausen is een locatie met vijf flinke meren die dicht bij elkaar liggen en waar alle faciliteiten aanwezig zijn. Voor onze duiken, die wij verspreid over het weekend maken, kiezen wij twee van de vijf meren; de Sundhäuser See en de Möwensee. Het water kleurt hier opvallend blauw en is kraakhelder. in dit water met een zicht wat vrijwel altijd meer dan tien meter bedraagt, kan je allerlei zoetwater leven tegenkomen, zoals bijvoorbeeld snoeken, baarzen, kreeften en karpers. Om je als duiker extra vertier te bieden zijn er hier ook verschillende wrakjes afgezonken.

Grens oost-West duitslandTussen de duiken door kom je op je motor langs veel fraaie plaatsen. Je merkt dat je afwisselend in het voormalige Oost- en West Duitsland rijdt. Dit zie je onder andere aan de nog steeds zichtbare verschillen in de be-bouwing en infrastructuur en dat maakt het rijden hier extra sfeervol. We maken een zeer indrukwekkende stop bij een voormalige grenspost.

Bijzonder om te bedenken dat wat nu één land is, niet eens heel lang gele-den strikt gescheiden moest leven. Je krijgt kippenvel als je je bij de grens-paal realiseert dat mensen hun leven gewaagd hebben voor de oversteek naar juist die locatie.

De rit hier naar toe is minstens even fraai als de ritten die tot dusver zijn afgelegd en iedereen krijgt de gelegenheid om in zijn eigen tempo door dit gebied heen te cruisen. in veel van de plaatsen waar we door-heen rijden, lijkt het alsof de tijd heeft stilgestaan. Ondanks deze tijd-loze sfeer zijn de wegen goed te berijden, zonder allerlei gaten en losliggend grind en stenen. Na zo’n weekend is kiezen alleen maar moei-lijker geworden. Ga je duiken of motorrijden? Ach… waarom niet allebei?

Voor veelzijdige motorrijdersHet initiatief van deze reis komt van Michel van Hagen, die met zijn bedrijf Special Motor Travel allerlei activiteiten en hobby’s met het motor-rijden weet te combineren. Wij motorrijders blijken bijzonder veelzijdig te zijn en hier wordt handig op in gespeeld.

Meer informatie vind je op: www.specialmotortravel.nl.

Drive to Dive tekst en foto’s: edwin van der sande

DUCATi CORSE CHRONOGRAPH 2012het 2012 Corse Quartz Chronograph horloge van Ducati is geïnspireerd op het sportieve karakter van het bekende en stoere motormerk en heeft een precisie isa Swiss 8171-202 binnenwerk. Door de ring om het uurwerk die de snelheid aangeeft, kun je heel eenvoudig bepalen hoe hard je rijdt. het hor-loge heeft een 44mm roestvrijstalen kast met schroeven en is uitgevoerd met een rubberen band. een datumaanduiding en chronograaf maken dit mooie klokje compleet. een musthave voor de echte Ducati-fan! Verkrijgbaar op http://shop.ducati.com voor circa € 150,-

NiMOTO HANDY ELEKTRiSCH VOUWFiETSmisschien heb je de nimoto elektrische scooters wel eens bij motoPort in de showroom gezien. het merk introduceert nu de nieuwe handy elektrische vouwfiets, een zeer gebruiksvriendelijke vouwfiets die het gemak van een comfortabele elektrische trapondersteuning combineert met de voordelen van een compacte en lichte vouwfiets. De lichtgewicht lithium accu is geheel uitneembaar en met de bijge-leverde acculader snel en tegen minimale kosten weer op te laden. De bediening is eenvoudig via het indicator- en bedieningspaneel op het stuur. Verkrijgbaar via www.nimoto.nl. adviesprijs: € 899,-

Chrono

AipteK my Note blUetootHDe perfecte oplossing voor wie graag op normaal papier schrijft en zijn hersenspinsels eenvoudig en snel wil digitaliseren. Met de bijgeleverde pen schrijf je op de blocnote van A5 formaat. Vervolgens stuur je de gegevens heel eenvoudig via Bluetooth of USB naar je pc of mac, of je gebruikt je smartphone (met de app voor Android & Blackberry), om de info per E-mail naar collega’s, vrienden of kantoor te sturen. De MyNote Bluetooth kan tot 100 pagina’s opslaan en is voorzien van een chique leren hoes. De interne accu gaat ruim 8 uur mee. Verkrijgbaar via www.aiptekshop.com. Adviesprijs € 119,-

Digiwriter

Float

e-vouwfiets

sKAtecycleSkateboards, rolschaatsen, snakeboards... Je kunt je op allerlei manieren door de stad verplaat-sen op deze compacte vervoersmiddelen. De onlangs geïntroduceerde Skatecycle is echter van een

hele andere orde. Dit coole hebbeding is ‘s werelds eerste zelfvoortbewegende naafloze skate. Zet je voeten in de open ruimtes waar normaal de as van het wiel zit en maak snelheid door met je voeten een golvende beweging te maken. De Skatecycle is verkrijgbaar in zwart en wit en het ontwerp lijkt zo uit een science-fiction film te komen! Verkrijgbaar via www.skate-cycle.nl. Adviesprijs € 149,-

Lifestyle

Mini Cam

Action!

GArmiN® iNtrodUceert NieUW top Gps NAViGAtiemodelGarmin kondigt de nieuwe nüvi 3500® aan, de topserie in persoonlijke navigatie apparaten. Dit is Garmin’s eerste GPS navigatie die de super dunne vorm combineert met een groot, capacitief gla-zen display van 5”. De 3500 serie is onderdeel van de Premium lijn nüvis en wordt inclusief de meest hoogwaardige specificaties geleverd zoals Guidance 3 navigatie module, 3D Traffic en is Live Ready gemaakt door de compabiliteit met Garmin’s nieuwste Android™ applicatie, Smartphone Link. De nieuwe nüvi 3500 is leverbaar vanaf april 2012. Adviesprijs voor de nüvi 3590LMT € 329,99.

Top nav

3D laptop

motoDrive magazine selecteerde speciaal voor jou deze prachtige, gloednieuwe lifestyle spullen!

FUUVi BEE 8MM STYLE RETRO DiGiTAL CAMERADe ‘bee’ is een digitale camcorder op mini formaat waarmee je videos kunt opnemen met een retro uitstraling. Dit hebbedingetje filmt op een resolutie van 640 x 480pixels op 30fps en geeft je videos het effect van een 8mm filmpje van vroeger. je kunt maximaal 100 minuten achter elkaar filmen en bewaart je foto’s en videos op een microSD kaart. het overzetten naar je PC of maC doe je heel eenvoudig via de meegeleverde uSb-kabel. zo kun je je beelden ook simpel delen met familie en vrienden. Verkrijgbaar bij www.audiocubes.com. adviesprijs: € 62,-

DRiFT HD ACTiON CAMERA MiNiDe Drift hD action Camera is 25% lichter & kleiner dan zijn voorganger de hD Stealth en be-schikt over een lCD scherm, een afstandsbediening en een waterbestendige behuizing. De ca-mera kan wel tegen een stootje en is perfect te gebruiken tijdens je leukste motorritten. met de meegeleverde goggle-strap en universele clip is de de Drift hD op ieder oppervlak te monteren. bij thuiskomst (of op je vakantie-adres!) kun je het opgenomen beeldmateriaal met behulp van een hDmi kabel direct op een televisie bekijken. De camera gebruikt als opslagmedium een SD kaart tot maximaal 32 gb. Verkrijgbaar bij motoPort. adviesprijs € 350,-

soNy VAio f-serie 3dDe nieuwe 3D-laptop van Sony biedt een indrukwekkende 3D HD-entertainmentervaring. Met een Active Shutter-3D bril zijn films, games, video’s en panoramische foto’s in 3D te ervaren. Het 16”-scherm brengt entertainment tot leven met een 3D-beeld dat geoptimaliseerd wordt voor een comfortabele weergave zonder flikkeringen. Dit zorgt voor een optimale kijkervaring waarbij je ogen niet snel vermoeid zullen raken. Slechts één druk op de 3D-knop zorgt voor een bliksemsnelle wissel tussen 2D- en 3D-weergave. Verkrijgbaar via www.sony.nl. Adviesprijs vanaf € 744,-

2425

DowN

uNDerEEn onvErgEtElijkE, schittErEndE ontmoEting mEt dE australischE outback.

mototrAVel

2627

leo rijdt een flink eind voor me uit met een snelheid van boven de 100 kilometer per uur over de onverharde weg, hier in de outback van australië als er plots een volwassen emoe (australische struisvogel) uit de bush opspringt en…. gewoon naast hem mee komt rennen! Dat niet alleen, hij probeert keer op keer met zijn forse en scherpe snavel te pikken terwijl leo al zijn aandacht voor de onverharde weg nodig heeft. Dit belooft wat voor de komende drie weken. EE

EEn onvErgEtElijkE, schittErEndE ontmoEting mEt dE australischE outback.

tekst & beeldmateriaal: Edwin van Delden, Travel2Explore

We hebben met een groep van acht rijders onze motoren vanuit Nederland naar Sydney verstuurd en rijden nu in “The Outback” , wat zo veel betekent als “het gebied ver weg van de bewoonde wereld”. Een woestijnachtig binnenland met intens rood zand, vreemde grillige rotsformaties, acacia-bomen, bush en ontelbare kangoeroes. En uiteraard duizenden kilometers onverharde wegen.

De route van Bourke “Gateway to the real Outback” naar Tibooburra is 304 km gravel, keien en (fijn) zand. Onder een staalblauwe hemel slingert mijn BMW soms totaal de andere kant op dan waar ik heen stuurde. Gelukkig dat er in deze omgeving vrijwel geen ander verkeer rijdt. De temperatuur is in-middels boven de 40 graden Celsius gestegen en bij iedere stop vullen we onze camel bags weer aan met vers water. Los van alle voorberei-dingen aan de motor zijn water en een satelliet telefoon een absolute noodzaak als je dit avontuur onder-neemt.

En een avontuur is het! Dat mer-ken we ook aan de reacties van de enorm vriendelijke en behulpzame bevol-king als we aan het einde van de dag onder een prachtige ondergaande zon Tibooburra binnenrijden. Van cowboy tot pompbediende, van goudzoeker tot barjuffrouw, iedereen is verbaasd dat er een stelletje Hollanders met een eigen motor komt aanrijden, terwijl 95% van de eigen bevolking hier nog nooit geweest is.

Een land vol variatieEen week verder in de reis is het landschap inmiddels totaal anders. Wat een variatie kent dit land toch! Na een kop koffie in Tenterfield sturen we onze motoren dwars door de glooiende velden van de uitgestrekte veeboerderijen met veel loslopend en onberekenbaar vee. De koeien worden eens per jaar bijeengedreven voor inentingen en de rest van de tijd graast het op honder-den hectaren ruimte waar wij ineens doorheen komen scheuren. We voelen ons moderne cowboys en een enorm gevoel van vrijheid neemt bezit van ons. Waar op de wereld kun je nou zo rijden? Nadat we het zoveelste veehek weer gesloten hebben, klimt de weg de bergen in en volgt een traject van haar-speldbochten langs een slingerende rivier. We krijgen hier in één middag de Ardennen, Eiffel en Schotland voorgeschoteld. ’s Avonds in het Dalmore Park kamperen we aan de rivier en wassen we ons onder een kleine waterval. De schone t-shirts zijn al lang op maar dat mag de pret niet drukken. We slapen toch allemaal in onze eigen tent. En als we fris gewassen onze zelf meege-

down

under

nomen steaks op de barbecue leggen en het eerste flesje Tooheys New bier openen is het plaatje compleet. Nederland lijkt (en is!) heel ver weg. In de ochtend worden we gewekt door een concert aan vogelgeluiden. Papegaaien, kaketoes, eksters, het is een enorm kabaal dat de nieuwe dag verwelkomt. Voordat ik mijn motorlaarzen aantrek, schud ik ze eerst goed uit. Onze laarzen blijken namelijk een begeerde slaapplek voor felgroene kikkers en het wordt een “glibberige verrassing” als je niet eerst de laars ondersteboven keert…

Waar je in heel Australië ook voor moet oppassen zijn de tegemoet komende road trains. Dit zijn vrachtwagens met wel vier opleggers die in totaal zo’n 55 meter lang kunnen zijn. De ongeschreven regel op de weg is dat deze mon-

sters altijd voorrang hebben, dus zodra er een road train aankomt, ga ik op tijd het asfalt af en de berm in. De road trains mogen en kunnen ook niet de dorpen in dus worden ze gelost op speciale parkeerplaatsen waar de enorme vrachtwagens ook weer kunnen keren. Op zo’n par-keerplaats praat ik met Cooper die net zijn vracht controleert. De wa-

gons zitten vol koeien die hij verder naar het zuiden moet brengen. Op mijn vraag of hij zijn werk leuk vindt antwoordt hij: “ Sure mate, it’s a way of life”.

De bewoonde wereldWij vervolgen onze weg naar de Blue Mountains, het gebergte op een paar uur afstand van Sydney. De bergen zijn bedekt met dichte eucalyptusbossen die een blauwe gloed afgeven, vandaar dus de naam “de Blauwe Bergen”. Het is 37 graden Celsius als we de weg omhoog rijden maar binnen twee uur tijd is het afgekoeld tot 17 graden (!) en rijden we in een wolk van mist. In plaats van de blauwe gloed zien wij nu zelf ook blauw van de kou, dit zijn we niet meer gewend. We besluiten dan ook om door te rijden en als we over de Harbour Bridge in Sydney rijden met aan onze linkerkant het beroemde Opera House krijgen we echt het gevoel dat we de eindstreep gehaald hebben. Vijfduizend kilometer avontuur, slechts één lekke achterband (!), talloze ontmoetingen en vooral de vriendschap zullen ervoor zorgen dat we dit nooit meer vergeten. En zoals Henk zegt: “Hoe kan ik mijn motor nu ooit nog verkopen?!”

Het opsturen van je eigen motor is niet alleen goedkoper dan huren ter plek-ke, het is ook betrouwbaarder. Bovendien, wie wil nou niet zo’n avontuur op je eigen motor beleven? Travel 2 Explore organiseert reizen, zowel individueel als in groepsverband, op de eigen motor naar o.a. Australië, Nieuw-Zeeland en Zuid-Afrika. Voor meer informatie kijk je op www.travel2explore.com .

“Iedereen is verbaasd dat er een stel Hollanders met een eigen motor komt

aanrijden, terwijl 95% van de eigen bevolking hier nog nooit geweest is.”

2829

mototRAVEL

• Compact en licht van gewicht• Snel en makkelijk te laden• Zeer lange levensduur

De lichtgewicht accu met Lithium-ion technologieDe LBP accu met Li-ion techniek is speciaal ontworpen voor motorfi etsen, quads, karts en scooters. Standaard lood accu s kunnen makkelijk worden vervangen door een kleinere en lichtere LBP!

Snelle laadtijd en breed temperatuurbereikDe LBP accu s zijn veel sneller te laden dan normale loodaccu s: een loodaccu heeft 7-14 uur nodig. De LBP kan geladen worden binnen 30 minuten met 10A.Ook het temperatuurbereik is beter dan normale loodaccu s.

De LBP modellen kunnen worden gebruikt tussen -10 en +50°C! Dus ook geen koudweer startproblemen meer.

Extreem lange levensduur zonder zorgenDe levensduur van de LBP accu s loopt op tot wel 10 jaar! Door de zeer lage zelfontlading kunnen deze accu s zelfs enkele jaren in opslag overleven zonder bijladen! Dus geen nieuwe accu meer kopen als het seizoen dan eindelijk weer start.

De modellen LBP3300 en LBP5500 zijn vanaf heden bij uw MOTOPORT dealer verkrijgbaar. Binnenkort zullen wij de range uitbreiden met een LBP10000 en een LBP18000 speciaal voor de zwaardere motoren.

Zeer lange levensduur Zeer lange levensduur

De lichtgewicht accu met Lithium-ion technologieDe lichtgewicht accu met Lithium-ion technologieDe LBP accu met Li-ion techniek is speciaal ontworpen voor motorfi etsen, quads, karts en scooters. Standaard lood accu s kunnen makkelijk worden vervangen

Snelle laadtijd en breed temperatuurbereikSnelle laadtijd en breed temperatuurbereikDe LBP accu s zijn veel sneller te laden dan normale loodaccu s: een loodaccu heeft 7-14 uur nodig. De LBP kan geladen worden

Ook het temperatuurbereik is beter dan normale loodaccu s. De LBP modellen kunnen worden gebruikt tussen -10 en +50°C! Dus ook geen koudweer startproblemen meer.

Extreem lange levensduur zonder zorgenExtreem lange levensduur zonder zorgenDe levensduur van de LBP accu s loopt op tot wel 10 jaar! Door de zeer lage zelfontlading kunnen deze accu s zelfs enkele jaren in opslag overleven zonder bijladen! Dus geen nieuwe accu meer kopen als het seizoen dan eindelijk weer start.

De modellen LBP3300 en LBP5500 zijn vanaf heden bij uw MOTOPORT dealer verkrijgbaar. Binnenkort zullen wij de range uitbreiden met een LBP10000 en een LBP18000 speciaal voor de zwaardere motoren.Binnenkort zullen wij de range uitbreiden met een LBP10000

LITHIUMBIKEPOWER

De modellen LBP3300 en LBP5500 zijn vanaf heden bij uw MOTOPORT dealer verkrijgbaar. Binnenkort zullen wij de range uitbreiden met een LBP10000 en een LBP18000 speciaal voor de zwaardere motoren.

•• Compact en licht van gewicht Compact en licht van gewicht• Compact en licht van gewicht•• Compact en licht van gewicht• Compact en licht van gewicht•• Snel en makkelijk te laden Snel en makkelijk te laden• Snel en makkelijk te laden•• Snel en makkelijk te laden• Snel en makkelijk te laden•• Zeer lange levensduur Zeer lange levensduur• Zeer lange levensduur•• Zeer lange levensduur• Zeer lange levensduur

De lichtgewicht accu met Lithium-ion technologieDe lichtgewicht accu met Lithium-ion technologie

Zeer lange levensduur Zeer lange levensduur

De lichtgewicht accu met Lithium-ion technologieDe lichtgewicht accu met Lithium-ion technologie

LITHIUMLITHIUMBIKEBIKEPOWERPOWER

Motoport_adv_210x285mm.indd 1 9-2-12 11:41

NIEUWE STANDAARDIN SPORT-TOURING

RIDE WITH CONFIDENCE

WWW.DUNLOPMOTORCYCLE.NL

/ De beste grip in zijn klasse, onder droge én natte omstandigheden

/ Uitmuntende duurzaamheid door Multi-Tread technologie

/ Perfecte feedback onder alle hellingshoeken

/ De kortste remafstanden door nieuw profi el

/ Speciaal ontwikkeld karkas voor ongekende stabiliteit en neutraal stuurgedrag op zowel lage als hoge snelheid

/ Breed inzetbaar: van lichte Supersports tot zware tourmotoren

GDE11145_Roadsmart_II_NL-DU_advert_210x285+3.indd 1 25/10/2011 12:04

Wim van Vlierden heeft al een lange motorcarrière achter de rug. Zijn eerste motorfiets was een Maico, van het legendarische Duits merk dat in mei 1983 helaas failliet ging. Maico was toonaangevend op het gebied van motorcrossmachines. De motor van Wim was echter een “gewone” weg-motor: “Ik kreeg hem van een vriend. De motor had jaren in een schuur stil gestaan en was bruin van de roest. Ik heb hem op een bakfiets opgehaald en helemaal gereviseerd. Hij was daarna als nieuw, er kwamen niet eens rookpluimen uit het tweetaktblok. Ik heb er ooit zelfs een compleet rondje Nederland op gedaan,” vertelt Wim enthousiast.

Waar Wim zelf het enthousiasme vandaan had, weet hij eigenlijk niet meer. “Mijn vader vond motorrijden wel mooi, maar had zelf geen motor. Ik was er al vroeg gek van. Ik had ook op mijn veertiende al een brommer”, aldus Wim, die ook na zijn Maico fanatiek motor bleef rijden: “Ik ruilde hem in op een Laverda. Daar heb ik met veel plezier op gereden. Ik heb hem bij het Haags Motorcentrum, het latere MotoPort Den Haag, ingeruild voor een BMW. Toen was ik dus al klant van Frans van der Heijden, die nu MotoPort Wateringen runt. Met die BMW heb ik lang gereden, door weer en wind. Ik ging er ’s winters ook gewoon mee naar mijn werk in België.”

Af- en opstappenWim’s motorcarrière werd tijdelijk onderbroken toen hij trouwde. “Met een gezin heb je een auto nodig en geld voor beide was er toen niet. Dan moet je keuzes maken, dus de BMW ging eruit. Maar als je eenmaal motor hebt ge-reden, dan blijft het trekken. Vijftien jaar geleden heb ik bij Frans weer een motor gekocht, een Suzuki GSX-1100. Die had een hoop vermogen, maar er was niet mee te sturen”, weet de 61 jarige directeur “development and design” van Q-Park. “Vreselijk gewoon. Het vermogen kwam er ook heel anders uit dan bij huidige motoren. Sportief heette dat. Ik vond het eerder angstaanjagend. Ik heb hem niet heel lang gehouden. Ik heb hem verkocht aan een Ier en ik ben hem zelf gaan brengen. Een mooie tocht, via Hull, Sheffield en Liverpool naar Ierland. Tussen Sheffield en Manchester kom je

over de Snake Pass, door het National Trust ’s High Peak Estate. Een echte aanrader!

Na thuiskomst heb ik weer een nieuwe motor gekocht, een Moto Guzzi Breva 1100. Die was voor mijn 1 meter 94 aan de krappe kant, maar het was wel een fijne motor. Reden om daarna weer voor een Moto Guzzi te gaan, ditmaal een Stelvio. Ik heb ook nog naar een KTM Adventure 990 gekeken, maar ik wilde een cardan. Dan heb je geen geknoei met kettingsmeer. De Stelvio rijdt een stuk fijner dan de Breva, al voel je het wel wanneer je die gigantische 32 litertank vol hebt. Maar die tank, die heb ik wel nodig, want ik maak lange ritten. Voor een blokje om haal ik hem niet van stal. Ik rijd vaak samen met twee Duitse motorvrienden. Daarmee ga ik dit jaar voor

de zesde keer een toer maken naar Dolomieten.”

Zo vader…Enthousiasme werkt aanstekelijk. Zoon Stefan, inmiddels 28 jaar oud, zag al vanaf zijn dertiende hoe zijn vader van het motorrijden genoot. En af en toe ging hij ook mee: “Op een van

zijn eerste lange ritten gingen we naar de TT. Het was stervenskoud, maar hij wilde zich niet warm aankleden. Het viel wel mee, hij redde zich wel. Daar heeft hij veel van geleerd”, lacht Wim. “Dat doet hij nooit meer. Maar het heeft hem niet weerhouden om zelf ook motor te gaan rijden. Niet meteen toen hij 18 werd, daar had hij toen geen geld voor. Vorig jaar heeft hij zijn rijbewijs gehaald en hier bij MotoPort Wateringen een Aprilia Dorsoduro gekocht. Daarmee rijdt hij veel, weer of geen weer. Er staat al 20.000 km op! We rijden wel eens samen, dat is leuk. Als we hier in de buurt rijden, rijd ik voorop, want hier weet ik de leuke weggetjes. Als we bij hem vanuit Barneveld gaan rijden rijdt hij voorop. En dan rijdt hij best stevig door, ik moet altijd even loskomen om hem bij te houden! Toch heeft hij nog maar één keer een bekeuring gehad. Hij rijdt stevig, maar met verstand. In zijn brommertijd was dat wel eens anders… Nu we allebei het motorrijbewijs hebben, hebben we natuurlijk ook mooie plannen. We gaan een keer een leuke motorvakantie maken en we willen nog een keer samen een voortgezette rijopleiding doen. We zien wel!”

motopEopLE

3233

Zo vader, zo zoonWim en Stefan van Vlierden

Motorrijden is een fantastische hobby. Dus wanneer je vader een enthousiaste motorrijder is, dan is de kans groot dat je zelf ook met het motorvirus wordt besmet. Zo verging het vader en zoon Van Vlierden in elk geval wel...

“Als we bij mijn zoon vanuit Barneveld gaan rijden, rijdt hij voorop. En dan rijdt hij best stevig door, ik moet altijd even

loskomen om hem bij te houden!“

pERfEctBALANcE

mototESt

3435

pERfEctBALANcE

De adrenaline spuit door mijn aderen als ik de laatste bocht van het circuit van Portimão

doorblaas. Met de kneeslider op het asfalt laat ik de snelheid oplopen. 170, 180, 190…

Dan zet ik de nieuwe Fireblade overeind en draai het gashendel helemaal open. Wat een

kracht, wat een balans…

Testrit met de Honda CBR1000RR

Fireblade 2012

Nieuw designUiterlijk is de nieuwe Fireblade herkenbaar aan een nieuwe vormgeving, die in lijn is gebracht met de nieuwe designrichting van Honda. De kuip be-staat uit gelaagde panelen, die de Fireblade een nog lichter en agressiever uiterlijk meegeven. Opvallend is ook de puntgave afwerking, waarbij bijna nergens in het plaatwerk schroeven te vinden zijn. Ook heel gaaf zijn de nieuwe aluminium gietwielen. De drie dikke spaken zijn daarbij vervangen door zes dunne, Y-vormige spaken. Die constructie biedt een gelijkmatigere zijwaartse stijfheid, wat tot betere stuureigenschappen en een duidelijkere feedback leidt.Nieuw ontworpen is ook het LCD-dashboard, dat nu een in diverse vormen programmeerbare toerenteller heeft, alsmede vier display modes en een programmeerbare schakelindicator. Ook een laptimer is aanwezig.

Total Control, dat is altijd het concept geweest van de Honda Fireblade. Een supersportmotor die niet alleen een laag gewicht en een bult vermogen heeft, maar die daar ook een perfecte controle over biedt. En dat geldt ook weer voor de nieuwe CBR1000RR Fireblade. Voor zijn 20e verjaardag kreeg de “Blade” niet meer vermogen en ook geen lager gewicht, maar wel een aan-tal aanpassingen aan het motorblok en het rijwielgedeelte, die er samen voor zorgen dat je nog harder met dit kanon over de weg of het circuit kunt raggen.

DoseerbaarDe vloeistofgekoelde, 999cc viercilinder krachtbron is mechanisch niet gewijzigd. De krachtbron levert dus nog altijd hetzelfde, indrukwekkende vermogen van 131 kW (178 pk) @12.000 tpm. Voor 2012 zit de verbetering vooral in een nieuwe programmering van het injectiesysteem, waardoor de krachtbron bij kleine gasopeningen prettiger op het gas reageert. Ook de vermogensdip in het middengebied is verdwenen en dat merk je als je door de scherpe bochten van het circuit van Portimão rijdt. Wanneer je het gas open draait is het punt waarop de motor begint te trekken heel precies te vinden en het extra vermogen dat je daarna toevoert is perfect te doseren. Draai je vervolgens in de twee het gas vol open, dan bouwt hij het vermo-gen snel maar controleerbaar op, waarbij hij het voorwiel soms zelfs optilt. Vervolgens loeit hij als een kruisraket op de volgende bocht af en moet je de kort en direct schakelende versnellingsbak snel omhoog tikken om de toerenteller uit het rode gebied te houden.

3637

mototESt

3637

Betere veringOok bij het rijwielgedeelte zijn de aanpassingen voor het nieuwe modeljaar gericht op meer con-trole. Zo kreeg de nieuwe Fireblade aan de voorzijde een nieuwe, 43 mm “Big Piston Front” voorvork. Zo’n voorvork heeft een grotere zuigerdiameter, waardoor hij met een lagere olie-druk kan werken. Daardoor spreekt de voorvork beter aan en kan het voorwiel de weg beter volgen. Dat geeft meer grip en meer stabiliteit bij het remmen. Aan de achterzijde heeft de nieuwe Fireblade een nieuwe “Balance Free Rear Cushion” schokdemper van Showa. Door de dubbelwandige constructie heeft deze demper geen demperkanaaltjes en klepjes in de bewegende zuiger. Hierdoor is de zuiger lichter en kan deze sneller bewegen, terwijl ook de demping beter functioneert. En dus kan het achterwiel nog meer tractie overbrengen.

Juiste balansDe gevolgen van deze aanpassingen zijn goed voelbaar als ik mijn rondjes over het circuit draai, soms plat achter de ruit, soms met de knie aan de grond door de bocht. Opvallend is daarbij dat de zit wel sportief is, maar niet zo heel extreem. Bij een rustige rijstijl zou je ook redelijk rechtop kunnen zitten. Maar er is genoeg ruimte om de kont achteruit te schui-ven en achter het ruitje weg te kruipen zodra je op het circuit begint te “vegen”. Daarbij valt op dat de Fireblade lekker neutraal stuurt en zich zelfs remmend vrij goed de bocht in laat dwingen. Ook valt op dat de vering standaard niet eens zo heel “hard” is, zodat het ook nog comfortabel rijdt. Wel is er in de standaardafstelling soms wat beweging in rijwielgedeelte voelbaar. Bijvoorbeeld bij het opkomen van het rechte stuk, als je

met bijna 200 op de klok over een hobbel blaast. Dat houdt de tweede generatie Honda Electronic Steering Damper echter goed onder controle. Ook in

sommige bochten voel je wel wat beweging, maar dat moet ook. Bij een te stijf rijwielgedeelte kunnen de wielen het asfalt an-ders moeilijk volgen als de hellingshoek groot is. Honda heeft hier juist een goede balans gevonden tussen flexibiliteit en

stijfheid, zodat de Fireblade juist veel vertrouwen geeft. Datzelfde doen de remmen, die zoveel remkracht heb-

ben dat je ze met twee vingers kunt bedienen. Het speciaal voor supersportmotoren ontwikkelde, elektronisch gestuurde en gecombineerd ABS-systeem geeft daarbij iets meer druk naar de achterwielen dan voorheen, zodat de machi-ne het spoor bij het inremmen van een bocht stabieler en rustiger volgt.

ConcurrerendDe nieuwe Fireblade is indrukwek-

kend. Doordat deze motor nog meer controle geeft over het

vermogen en het wegge-drag geeft hij het ver-

trouwen om er nog sneller mee te rij-den. De absolute top onder de Su-perbikes, en dat voor de concur-rende prijs van

€17.499,- (ABS-versie). Lever-

baar in rood, zwart en wit.

VOOR DE VIDEO VAN DE HONDA FIREBlADESCAN JE DE QR CODE MET JE SMARTPHONE OF KIJK JE OP WWW.MOTODRIVE.TV !

wordt aangebracht kan bij deze productie-methode beter en dunner worden verdeeld over de helmschaal. Zo wordt een zeer laag gewicht bereikt zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid van de helmschaal. Inte-gendeel, de P.I.M. helmschalen hebben juist een betere slijtageweerstand en impact- absorptie dan vele conventionele fiberglas en carbon motorhelmen.

De HJC R-PHA Max is uitgerust met een ge-integreerd zonnevizier. HJC ontwikkelde dit zonnevizier met een doordachte construc-tie waarmee met één druk op de knop het zonnevizier wegschiet in de helmschaal. Zo heb je in een fractie van een seconde weer helder zicht en kun je snel anticiperen op veranderingen in het zicht. Een helder zicht is overigens ook bij koude en vochtige weers-omstandigheden gegarandeerd dankzij het Max-Vision Pinlock vizier dat te allen tijde condensvorming voorkomt. De HJC R-PHA Max is beschikbaar in de maten XS t/m XXL en heeft een adviesprijs vanaf € 409,95.

BAYARD SP-66 S (THUNDER).De Bayard SP-66S is de nieuwste inte-graalhelm die aan het Bayard assortiment, huismerk van MotoPort, is toegevoegd. De aerodynamisch gevormde SP66-S helm-schaal van polycarbonaat is uitgerust met een huidvriendelijke (uitneembare) binnen-voering. De aerodynamische helmschaal zorgt voor een minimum aan windgeruis en de ventilatieopeningen op het voorhoofd en de kin zorgen voor een blijvend goed klimaat onder alle omstandigheden.

De helm wordt geleverd met een helder anti-kras vizier dat is voorbereid voor het monte-ren van een Pinlock anti-condensvizier en is leverbaar in de maten van XS t/m XXL. De SP-66 S is leverbaar in het matzwart, metallic

titanium en matzilver. De Thunder uitvoe-ring betreft de uitvoering met het stijlvolle decor in zwart, wit en grijs.

De adviesprijs van de Bayard SP-66 S be-draagt € 129,- en de prijs van de Thunder uitvoering bedraagt € 149,-.

SHOEI NEOTEC.In de line up van werelds meest gerenom-meerde helmfabrikant Shoei ontbrak nog een systeemhelm met geïntegreerd zon-nevizier. Natuurlijk hebben zij vele verzoe-ken gehad vanuit de branche en van jou als consument om een dergelijk systeem toe te passen en nu is eindelijk aan deze wens voldaan. Shoei zou Shoei niet zijn als zij dit systeem niet net een beetje anders zouden uitvoeren. Door een speciaal hiervoor in-gericht compartiment aan te brengen in de helmschaal is de shock absorptie van een bijzonder hoog niveau wat de veiligheid van de helm waarborgt volgens de hoge stan-daard die Shoei voor ieder type helm stelt.

Deze innoverende manier van denken en ontwikkelen geldt vanzelfsprekend niet alleen voor het zonnevizier. Neem alleen al het zeer hoge draagcomfort dankzij de optimale pasvorm die voor elke maat gegarandeerd wordt dankzij de buiten-schaal die in drie verschillende afmetin-gen geproduceerd wordt. Of het compleet uitneembare interieur met als doordacht detail de uitneembare soundpads op de plaats waar de intercom ingebouwd kan worden, of de metalen ratelsluiting die toch net iets veiliger is dan de kunststof variant die vaak gebruikt wordt door diverse andere merken. Tevens is bijzonder dat veel aandacht is besteed aan het reduceren van het geluidsniveau wat je direct ervaart als je de helm past. Je beleeft direct een

De ontwikkelingen op het gebied van veiligheid staan niet stil. Zeker wanneer je overweegt om een nieuwe helm aan te schaffen is het goed om op de hoogte te zijn van de nieuwste technieken en materialen die helmenfabri-kanten gebruiken om je zo opti-maal mogelijk van dienst te zijn.Hieronder een korte impressie van wat ‘helmen-nieuwtjes’.

HJC R-PHA MAx. VEDERlICHTMotoGP coureur Ben Spies maakte afgelo-pen seizoen furore met de ultralichte su-persporthelm R-PHA 10 van HJC. Het lage gewicht van zijn helm is te danken aan een hightech productie technologie genaamd “Premium Integrated Matrix ” (P.I.M.). Die-zelfde technologie is nu toegepast op HJC’s nieuwe systeemhelm R-PHA Max. En met een gewicht van slechts 1400 gram mag de HJC R-PHA Max zich de lichtste Kevlar sys-teemhelm ter wereld noemen! Bij P.I.M. productie technologie worden de vezels vooraf geïmpregneerd en vervolgens op een unieke wijze verweven. De lijm die

in 2012

nieUweHelmen

sensationele verstilling zodra het vizier ge-sloten wordt. Dit komt door het sluitsysteem wat gelijk is aan het systeem dat al gebruikt wordt bij de integraal modellen van Shoei en de bijzonder ingenieuze constructie van de rubber vizierranden die een absolute afdich-ting garanderen tegen rijwind en regen.

De ventilatie is ook geoptimaliseerd ten op zichte van de Multitec, de systeemhelm die al in het gamma van Shoei voorkwam en die ook leverbaar blijft voor de motorrijder die geen behoefte heeft aan een ingebouwde zonnevizier.

De Neotec is leverbaar in de kleuren wit, zwart, antraciet, light silver, matt zwart en wine red en heeft een adviesprijs van € 529,- voor de uitvoering in het zwart en wit en € 559,- voor de overige kleuren.

NOlAN N104. Nolan vindt de flip up-helm opnieuw uit met de N104. Het nieuwe N104-model is name-lijk de optelsom van alle innovatie die Nolan heeft geïntroduceerd op het gebied van full-face flip up-helmen, die is begonnen met de N100 in 1998.

De N104 is in feite de best mogelijke uitdruk-king van Nolan’s actuele en exclusieve inno-vaties; hij staat synoniem voor hedendaags en elegant ontwerp en met onvergelijkbaar rijcomfort. De N104 is 100% “made in Italy” en wordt gemaakt in twee buitenschalen, is voorzien van een “ultrawide” vizier, VPS, P/J (dubbele!) homologatie en een nieuw Microlock vergrendelsysteem. De N104 is verkrijgbaar vanaf € 349,95.

N.B. Speciaal voor de N104 systeemhelm is het nieuwe Nolan N-com B4 communicatie systeem ontwikkeld (€289,95)

Pinlock anti-condens vizier, AROS veilig-heidskinband en micro Lock verstelbare kin-bandsluiting. Verkrijgbare kleuren: Zwart, matzwart, wit, fluo geel, en “Lines” (zwart-wit design). Adviesprijs vanaf € 499,95.

MOTOPORTDeze helmen zijn verkrijgbaar bij MotoPort. Wil je graag een helm passen of professio-neel advies, dan staan we je graag te woord in één van de MotoPort vestigingen.

SCHUBERTH S2. GOING FOR DISTANCE.Ongeacht of je grote afstanden rijdt of over grote afstanden wilt communiceren, met Schuberth’s nieuwe integraalhelm S2 ben je optimaal voorbereid! Deze sportieve tourhelm is de eerste helm ter wereld met twee sterke antennes die volledig zijn geïntegreerd in de helmschaal. En zoals Schuberth het betaamd is de S2 uiteraard fluisterstil! Dit maakt de Schuberth S2 de ideale tourhelm voor lange afstanden en ui-termate geschikt voor dagelijks gebruik bij woon-werkverkeer.

De geïntegreerde antennes in de Schuberth S2 kunnen worden aangesloten op het SRC bluetooth communicatiesysteem van Schu-berth en waarborgen een ongelofelijke ge-luidskwaliteit van zowel spraak over grote afstanden als de ontvangst van de RDS FM-Radio. Het SRC communicatiesysteem is evenals de antennes volledig geïntegreerd in de helmschaal. Zo blijft de goede aerody-namica en het zeer lage geluidsniveau van de helm ongewijzigd door plaatsing van het communicatiesysteem.

De Schuberth S2 is voorzien van een geïntegreerd zonnevizier,

3839

motohEAd

MOTOBABE EllE WEEKERS (29)

RIJDT ZELF OP EENHONDA NTV 650

Drive

Babe

MustWij zochten de coolste gadgets voor je uit!

dIfI dAmESJAcK LUNA. Schitterend casual damesjack uit de 2012 collectie van DIFI. licht gewatteerd voor de scooterrit en vrije tijd met afneembare capuchon en kunstbontkraag. Met vaste thermovoering, 3 buitenzakken, binnenzak-ken en een bevestigingslus voor je jeans.Adviesprijs € 179,95

nieuw!

SkyggeDANE HANDSCHOEN SKYGGE GORE-TEx®.De ideale handschoen om het nieuwe seizoen te beginnen. De geraffineerde voering houden de handen aangenaam droog en warm. Ademend en natuurlijk wind- en waterdicht door de GORE-TEX® insert. Heel comfortabel door zacht, soepel maar ook sterk rundleer. Met reflectiebies en comfortplooien op de vingers. Adviesprijs € 99,-

TrackerGARMIN GTU10 GPS TRACKER. Met deze handige GPS tracker kun je heel eenvoudig je gereden route opslaan. Zelfs op afstand ben je door vrienden en familie te volgen via internet, een app of via SMS. De GTU10 is eenvoudig in gebruik, hand-zaam & robuust en heeft tot 4 weken standby tijd. Advies-prijs € 274,95. Meer info op www.motoport.nl of scan de QR-code met je smartphone.

Plug it inALpINE UNIVERSELE gEhooR-BESchERmINg.Deze universele gehoorbescherming van Alpine dicht de gehoorgang niet af maar dempt wel het schadelijke windgeruis. Standaard voorzien van twee soorten filters. Deze set wordt geleverd inclusief opberg-tasje en heeft een adviesprijs van € 24,95

Gratis plu!*HAAl DE UNIEKE MOTOPORT PARAPlU IN HUIS!MotoPort bestaat 30 jaar. Kom daarom op zaterdag 31 maart naar MotoPort.

* Voor de eerste 30 klanten die (uitsluitend op zaterdag 31 maart) minimaal € 99,- aan DIFI, DANE of KUSHITANI kleding besteden, ligt er een gratis paraplu klaar t.w.v. € 49,-!

H4 H7phILIpS XtREmEVISIoN moto & BLUEVISIoN moto.Philips introduceert 2 nieuwe lampen voor de motorrijder (H4 & H7 formaat), die er voor moeten zorgen dat motorrijders beter zichtbaar zijn voor andere weggebruikers en zelf een beter zicht genieten. De lampen zijn speciaal ontwikkeld voor motoren en bestand tegen het grotere aantal trillingen van een motor. Vanaf € 17,95

NUgRAtIS!*(zie pag. 3)

NU mEt EXtRAVooRdEEL

(zie pag. 3)

HavesAl deze musthaves zijn verkrijgbaar bij MotoPort!

4243

retro

Trend

Socialescape lightCARDO SCAlA RIDER G9.Neem je sociaal netwerk mee de weg op met deze gloednieuwe Cardo Scala Rider G9.Natuurlijk kun je ook ‘gewoon’ je de navigatie horen, telefoontjes beantwoorden en met andere motorrijders praten. Prijs € 274,95Lees ook de test op pag. 67!

dANE zAdELtASSENSEt LANgA.Sportieve zadeltassen voor rijders die zon-der koffers op reis gaan. Dankzij de unieke opening kan er nooit bagage uitvallen bij het openen. Volume 15 l, uit te breiden tot 19,5 l. Met afneembare schouderband, ver-borgen handvat, reflectie aan de achterzijde en extra zijvak. Inclusief twee formaten regenhoezen (i.v.m. variabel volume)Adviesprijs € 149,-

Variabel

BAyARd hELm Xp-22 cLASSIc. Hippe BAYARD jethelm in retro kleuren.Met uitneembare huidvriendelijke binnen-voering, ratel snelsluiting, 2 luchtuitlaten achter, helder antikras vizier en voorzien van ECE-22/05 keurmerk. Verkrijgbaar in een matte en een glanzende versie, in de maten xS t/m xxl. Adviesprijs € 119,-

DIFI BROEK TREND AEROTEx®.Deze sterke, waterdichte ademende motorbroek met zijn stoere en casual look is gekozen tot WINNAAR bij MotoPort. Je ontvangt nu € 30,- korting op deze topbroek bij inlevering van de voordeelbon! Leverbaar in zwart en camouflage. Lengte- en breedtematen! Adviesprijs € 149,95

Kids jacketdIfI KINdERJAcK pEppER AX.Een geweldig kinderjack voor jongens en meiden. Gemaakt volgens de strenge DIFI normen voor motorkleding. Verkrijgbaar in drie kleuren. Nu tijdelijk met 50% korting bij inlevering van de voordeelbon op pagina 3! Adviesprijs € 99,95

ESCAPE lIGHT NOODVERlICHTING.De Escape light is een compacte noodver-lichting, met 9 verschillende lichtpatronen. Onmisbaar voor iedere motorrijder. De perfecte oplossing als je met pech langs de weg staat. Handzaam formaat en ideaal om andere weggebruikers erop te attenderen dat het een pechgeval betreft. Verkrijgbaar in geel en oranje. Adviesprijs € 23,75


(zie pag. 3)


(zie pag. 3)


(zie pag. 3)


(zie pag. 3)

BRAKECARE Dat goede remmen van levensbelang zijn

zal niemand ontkennen. Toch functioneren veel remsystemen niet optimaal. Daar kun je echter van alles aan doen.

[© BMW. Illustratie van integraal gebruik van ABS, waarbij de rode lijnen staan voor de hydraulische circuits, de blauwe voor de electronische controle signalen en de gele voor het electrische rem-schakelsignaal]

4445

BRAKECARE “Varioflex”

Remleidingen

mototECH

“Lucas” Remblokken

Zoals elk product is ook een motorfiets een compromis tussen prijs en kwaliteit. Betere componenten maken een motor duurder. Het hangt dus af van de doelgroep en de prijsklasse waarin de motor valt, of de fabrikant het zich kan permitteren om top-of-the-bill componenten te gebruiken. Voor onervaren motorrijders is een agressieve, felle voor-rem bijvoorbeeld niet eens geschikt. Het heeft het dus geen zin om dure hightech spullen op een beginnersmotor te gebruiken. En op een budget-bike kan de fabrikant het zich niet veroorloven, want dan wordt die te duur.

RemblokkenWanneer je langer met een motor rijdt, krijg je soms het gevoel dat de motor beter zou moeten remmen. Dat kan komen doordat je meer rij-ervaring krijgt en de remmen beter durft te benutten. Maar het kan ook komen doordat het remsysteem in de loop der tijd slechter is gaan func-tioneren. Daarvoor kunnen een aantal redenen zijn. Zo kan het zijn dat de remzuigers of de glijpennen van de remklauw door inwerking van vuil, pekel of oxidatie niet meer soepel werken. Dan moeten de zuigers en de pennen worden schoongemaakt en gesmeerd. Het kan ook dat de kwaliteit van de remblokken minder is geworden. Wanneer remblokken te heet zijn geweest, oud worden of langzaam ver-vuild zijn geraakt met straatvuil of residu van motorwasmiddelen, geven ze minder wrijving op de remschijf. Ze “verglazen”. De enige optie is dan om de remblokken te laten vervangen. Daarbij kun je natuurlijk kiezen voor de standaard remblokken, maar als je toch al niet zo tevreden bent over de remkracht, heeft MotoPort ook alternatieven van topfabrikant Lucas. Lucas remblokken zijn in diverse soorten verkrijgbaar. Er zijn organische remblokken, raceremblokken en diverse kwaliteiten gesin-terde remblokken. In sommige gevallen is het dus mogelijk om rem-blokken te laten monteren, die harder remmen. Je MotoPort dealer kan je er meer over vertellen. RemvloeistofEen andere oorzaak van slechter functionerende remmen is dat de rem-druk terugloopt. Er kan via de afdichtingen toch heel langzaam lucht in de remleidingen komen. Lucht is in tegenstelling tot vloeistof samen-drukbaar, waardoor de remmen sponzig gaan aanvoelen. Hetzelfde effect heeft water, dat via de afdichtingen, via het ontluchtingsgaatje van het remreservoir en in lichte mate dwars door het rubber van de flexi-bele remslangen kan penetreren. Remvloeistof trekt dat actief aan. Of in correcte termen, het is “hygroscopisch”. Water zorgt in een remsysteem

voor corrosie en voor een verlaging van het kookpunt van de remvloeistof. Gevaarlijk, want daardoor kunnen bij

zwaar belaste remmen dampbellen ontstaan, die de remvloeistof uit de leidingen drukken.

En omdat waterdamp samendrukbaar is, heb je dan ineens geen remdruk

meer. Het is daarom belangrijk dat de remmen bij elke beurt worden ontlucht, bovendien moet rem-

vloeistof vanwege zijn hygro-scopische eigenschappen elke twee jaar worden vervangen. De kwaliteit van de gebruikte remvloeistof is daarbij zeer belangrijk. DOT 4 is tegen-

woordig standaard, maar DOT 5.1 is beter. Het is dunner, waardoor ABS-systemen sneller kunnen reageren, bovendien heeft het een hoger kook-punt. Het kan dus ook meer water opne-men voor het kookpunt kritisch wordt en er dampbellen ontstaan. Het geeft ook een betere remdruk, omdat het minder samen-persbaar is dan DOT 4. Verwar DOT 5.1 ech-ter nooit met remvloeistof waar DOT 5.0 op staat. Dat is namelijk geen gewone remolie, maar siliconenvloeistof. Dat wordt bijvoorbeeld gebruikt in veel Harley-Davidsons, maar het mag al-leen worden gebruikt als het remsysteem er speciaal voor gemaakt is.

Staalomvlochten remleidingen Zijn de remprestaties ondanks de herstelwerkzaamheden nog altijd niet optimaal, dan zijn er nog andere opties. Zo kun je de remslangen laten vervangen door betere, staalomvlochten remleidingen. Gewone, rub-beren remslangen zetten namelijk uit wanneer de remdruk toeneemt. Een deel van je remdruk gaat daardoor verloren en dat wordt erger als de slangen ouder worden. Bij de meeste merken moeten dit soort “ge-wone” remslangen elke 4 tot 5 jaar worden vernieuwd. Dat is een mooi moment om over te gaan op staalomvlochten remleidingen. Die verou-deren niet omdat ze door de stalen bewapening nauwelijks uitzetten. Het gevolg daarvan is ook dat een rem met staalomvlochten leidingen harder aanvoelt, een duidelijker drukpunt heeft en sneller remkracht opbouwt. Kortom, het remt harder en is beter te doseren. Wil je staalomvlochten remleidingen monteren, dan heeft MotoPort hiervoor een zeer interessante oplossing in de vorm van “Varioflex” remleidingen. Die bestaan uit universele remleidingen van verschillende lengtes, waarop de voor jouw motor benodigde, specifieke aansluitflen-zen worden gemonteerd. Door dit modulaire systeem kan uit relatief weinig onderdelen een passende set worden samengesteld en hoeft er niet voor elke motor een dure, specifieke leidingset te worden gemaakt. Een leuk detail is daarbij dat de aluminium aansluitflenzen in zes ver-schillende kleuren leverbaar zijn, terwijl de remleidingen zelf in grijs of zwart verkrijgbaar zijn. Zo kun je zowel de remprestaties als het uiterlijk van je motor naar een hoger niveau tillen! Belangrijk is wel dat je het sleutelen aan je remmen overlaat aan een echte, vakbekwame monteur, want op dit vlak is er geen marge voor fouten!

MotoPort TopTip:In de meeste motorshampoos zitten anti-corrosiemiddelen, die een dun, vettig laagje achterlaten. Goed voor je motor, minder voor je remschij-ven. Door die met een schone doek en speciale remmenreiniger schoon te maken voorkom je dat dit laagje door de remblokken wordt opgeno-men en de remblokken verglazen.

ONTWIKKELD VOOR DE SPORTIEVE TOURRIJDER

Direct afgeleid van de RPHA-10 Moto GP helm

In de eigen HJC windtunnel geoptimaliseerde aerodynamica

De lichtste kevlar systeemhelm, 1400 gr

ONTWIKKELD VOOR ONTWIKKELD VOOR ONTWIKKELD VOOR ONTWIKKELD VOOR DE SPORTIEVE TOURRIJDERDE SPORTIEVE TOURRIJDER

ONTWIKKELD VOOR ONTWIKKELD VOOR ONTWIKKELD VOOR ONTWIKKELD VOOR DE SPORTIEVE TOURRIJDERDE SPORTIEVE TOURRIJDERDE SPORTIEVE TOURRIJDERDE SPORTIEVE TOURRIJDER

Pinlock Maxvision

STANDAARD MET

� 409,95vanaf

Contact: Splash Design bv. Tel: +31 (0)413 389 089 www.splashdesign.com / www.hjchelmets.eu

De nieuwe Crosstourer is gebouwd om jouw touringdromen uit te laten komen en blinkt uit door superieur

comfort zonder in te leveren op prestaties, gevoel en ontwerp. Wanneer plezier en technologie elkaar

ontmoeten, ontstaat avontuur. Ga voor meer informatie over de Crosstourer naar honda.nl.

In samenwerking met:

Onze gratis smartphone-app Go Touring kan nu worden gedownload

Adventur� MAKERDE NIEUWE CROSSTOURER

Ook leverbaar met Dual Clutch Transmission.

Adv.CROSSTOURER_210x285_(MD).indd 1 16-02-12 11:35

Kortom, MOTO POINT geeft uw motor de ultieme verzorging!

De ultieme verzorgingsplek voor uw motor

U N I E K I N N E D E R L A N D

U kent ze misschien al van tijdens uw (toer)tochten in Italië of Frankrijk.

Moto Points zijn de speciale Total-benzinepompen voor motoren.

Ook bij TOTAL in Nederland kunt u kennis maken met deze extra services voor motorrijders.

Een Moto Point is voor u als motorrijder gemakkelijker in het gebruik door de aangepaste

pomp en de handige helmhouder. U tankt er Total Excellium, de brandstof die beter is voor uw motor

en zuiniger is in gebruik. Ieder MOTO Point is uitgerust met een MOTO Wash waar, naast zachte

borstels, lagedrukreiniging, schuimglans en luchtdroging, ook specifi ek ontwikkelde wasmiddelen

voor het reinigen van motoren aanwezig zijn.

Kortom, MOTO Point voor de ultieme verzorging van uw motor.

Kijk voor een actueel overzicht

van alle TOTAL MOTO Point locaties

in Nederland op www.total.nl

Kortom, MOTO POINT geeft uw motor de ultieme verzorging!

Kijk voor een actueel overzicht

van alle TOTAL MOTO Point locaties

in Nederland op www.total.nl

TOTAL kies je niet toevallig

Kortom, MOTO Point voor de ultieme verzorging van uw motor.

TOTAL offi cial partner KNMV

TF-120018(210x280]TTJaar2012 .indd 1 01-02-12 12:28

motoAnnivERsARy

4849

Zelf hadden ze het niet eens door, maar Gretha en Richte Drent zijn al 25 jaar klant bij MotoPort. Logisch vinden ze, want als je tevreden bent, waarom zou je dan veranderen?

Bij Gretha Drent is het motorrijden er niet met de paplepel, maar via de navelstreng ingegoten: “Mijn moeder reed motor toen ze zwanger was van mij. Later ging ik als vierjarige kleuter bij vader op de tank, met de handen stevig aan het stuur.”

Het is geen wonder dat Gretha meteen haar rijbewijs haalde toen ze 18 werd. Ze kocht een Honda CB400F bij – toen nog – MotoPort Jaap Middel, waar Roelof Eding destijds werkte. Roelof begon zijn motorloopbaan daar op zijn vijftiende, als hulpje in de zaak. En het klikte meteen met hem. Net als bij Richte, die zijn rijbewijs eveneens op zijn achttiende haalde. Hij kocht meteen een Honda CB500 four. Daarna wisselde hij regelmatig van motor, waarbij hij een sterke voorkeur voor Honda GoldWings ontwikkelde. En voor Gretha, die hij leerde kennen toen hij met haar broer ging toeren. “Later ontmoetten we elkaar op het strand, met Fats Domino muziek op de achtergrond. Ik hoor het nog…”

PraatjeVan het een kwam het ander. Gretha en Richte vonden elkaar en Roelof Eding begon een eigen MotoPort vestiging in Groningen, in 1987. En meteen stond de familie Drent voor de deur: “Het klikte altijd, dus toen

Roelof voor zichzelf begon, gingen we een praatje maken. Het praatje werd een nieuwe motor. Later heeft hij onze GoldWing 1100 voor ons ver-kocht. We kwamen door de kinderen niet meer aan rijden toe. Roelof zei nog, als je daar maar geen spijt van krijgt. Daar kreeg hij gelijk in”, aldus Richte, die als monteur bij een waterbedrijf werkt. “En dus kwam er weer een nieuwe motor. Daarmee reden we veel. Voor het onderhoud kwamen we uiteraard terug bij Roelof, ook toen hij met de MotoPort zaak naar Leek verhuisde. We zijn zeer in onze sas met de manier waarop MotoPort met het onderhoud omgaat. We hoeven er niet achteraan te zitten. Het gebeurt nauwkeurig, daar kunnen we op vertrouwen. We maken dan ook altijd gebruik van de winterbeurt. ”

Persoonlijk tintjeAls Gretha en Richte iets kunnen waarderen, is het de persoonlijke aan-dacht die ze bij MotoPort krijgen. “Toen de zaak groot werd dachten we, nu is dat voorbij, we worden een nummer. Maar dat bleek niet waar. Het maakt geen verschil. De service is nog altijd goed. De monteurs beheersen hun vak, de kledingverkopers idem dito. Ze weten waar ze over praten en ze zijn niet vergeten wie we zijn. Er is altijd tijd voor een persoonlijk praatje en dat is prettig. Dan voel je je thuis. We hadden eigenlijk niet eens door dat we hier eigenlijk al 25 jaar klant zijn. Het gaat vanzelf. En je geeft het ook door. Onze zoon Roy ging regelmatig met ons mee. Nu is hij 25 en rijdt hij zelf motor, samen met zijn vriendin. En natuurlijk zijn ook zij klant bij MotoPort Leek. Want als je tevreden bent, waarom zou je dan veranderen?

never change a winning team!

5051

Het paastreffen heeft bij veel leden van de BMW GS-club een vaste plaats

in de agenda. Een aantal dagen lang trekken ze gezellig op met zielsver-

wanten, volgen workshops en eten er goed bij. En natuurlijk worden de

GS-sen tussendoor over de mooiste routes gestuurd.

Meet Nature!

motomEEting

Elk jaar kiest de GS-club een andere locatie voor het jaarlijkse paastref-fen. Dit jaar werd gekozen voor het “Blauwe Meer”, een ideaal terrein voor motorsportactiviteiten. Dit terrein bevindt zich bij Loon op Zand, in Noord Brabant. Het gebied rondom Loon op Zand leent zich perfect voor uitgebrei-de toertochten door mooie natuur en over schitterende wegen. In principe is het een weekendspektakel, maar de meesten maken er een vierdaags feestje van. Het merendeel van de tweehonderd ingeschreven deelnemers neemt namelijk ook voor de heen- en terugtocht de “toeristische route”, zodat zij bij aankomst, zo tegen vrijdagmiddag, meestal wel toe zijn aan een goede neut. Na ontvangst van het programmaboekje en het opzetten van de tent weten de meesten dan ook vrij snel de weg naar het terras te vinden.

WorkshopsOm kennis en kunde van de GS-rijder naar een hoger niveau te tillen worden elk jaar weer diverse workshops georganiseerd. Dit jaar stonden die in het teken van voertuigbeheersing en het vertrouwen in de motor. Zo waren er workshops voor voertuigbeheersing, gevarenherkenning en allroadvaar-digheden. Professionele instructeurs zorgden voor een vakkundige begelei-ding en dat was volgens de deelnemers te merken. Het vertrouwen groeide zienderogen doordat ze dingen deden waarvan ze van te voren niet hadden geweten hoe ze die zouden moeten aanpakken. Hoe stuur je bijvoorbeeld een zware GS het mulle zand in? En nog belangrijker, hoe rijd je hem er weer uit? Wat is bij obstakels de beste oplossing, gas geven of remmen? En hoe draai ik mijn motor in de straat om zonder de aanwezigen op onbe-doeld amusement te tracteren? “De limiet van de motorfiets ligt daar waar de rijder stopt”, aldus de instructeurs. “Er bestaat geen motorrijder die niets meer kan leren.” En dus was er ook een veel heftiger programma voor de-genen die echt niet van stoppen willen weten. Bij deze workshop “allroad die hard” konden liefhebbers heftiger terrein in, waarbij dieper werd ingegaan op de techniek die bij het offroadrijden hoort: Het rijden door geulen, over bruggen, over heuvels en door water. Voor de meesten een hele nieuwe ervaring! Een workshop van andere aard was die van DANE motorkleding, waarvan de nieuwe collectie getoond werd aan de aanwezigen.

BingoAls je tijdens zo’n weekend rondloopt over het terrein, merk je hoe ont-spannen de sfeer is. Iedereen heeft een lach op zijn gezicht en wel zin in een praatje. Er worden verhalen gedeeld en problemen met bijbehorende oplossingen uitgewisseld. Je komt allerlei nationaliteiten tegen, waarbij via een mix van talen en handgebaren wordt gecommuniceerd. Je merkt aan alles dat iedereen die aanwezig is, hoe verschillend ze ook zijn, een passie deelt. Er wordt dan ook elke avond tot in de late uurtjes veel gesproken over deze passie die motorrijden heet en over de hoogtepunten van het week-end, waaronder – echt waar – de Bingo. Door een scherpe aanpassing van de bingoregels werd deze doorgaans terminale vorm van tijdverdrijf name-lijk veranderd in een geinig spel, waarmee ook nog coole prijzen te winnen waren, waaronder een compleet rallypak van het merk DANE, ter waarde van €1000,-! Daar wil je wel een paar stempels voor zetten… Is het nu niet, dan wellicht volgend jaar, want dan zal het paasweekend uiteraard weer in het teken van de Beierse Gelände-Straße staan!

De BMW GS Club Nederland is opgericht op 21 maart 2002 en telt ruim 700 leden en vele honderden enthousiaste forumgebruikers. Het doel van de club is het organiseren en coördineren van diverse activiteiten voor eigenaren van een BMW GS motorfiets. Gezelligheid en rijplezier staan hierbij voorop. Daarnaast biedt de BMW GS Club Nederland via haar website een forum aan voor motorliefhebbers. Het BMW GS forum is een belangrijke bron van kennis en ervaring. Honderden GS-rijders uit Nederland en Vlaanderen maken actief ge-bruik van dit medium en wisselen dagelijks van gedachten omtrent de BMW GS-modellen.

5253

motomEEting

De nieuwe MICHELIN Pilot Road 3 band doet het nog beter dan zijn beroemde voorganger MICHELIN Pilot Road 2. De MICHELIN dual-compound (2CT) technologie van de laatste generatie zorgt voor een superieure levensduur* en

dankzij het loopvlak met lamellen (XST)** biedt deze band verbazingwekkend nog meer grip op nat***, gedurende dehele levensduur van de band! Want zelfs wanneer u de baan op gaat met mooi weer, kan er steeds een onaangename

verrassing om de hoek liggen. * De test op levensduur van de MICHELIN Pilot Road 3 is uitgevoerd door het DEKRA Test Center in 2010 t.o.v de MICHELIN Pilot Road 2 op de afmetingen 120/70 ZR 17 en 180/55 ZR 17.

**MICHELIN X Sipe Technologie XST. *** Test uitgevoerd in Fontanges - maart 2010.

X

NOG EEN LANGERE LEVENSDUUR ENNOG MEER GRIP OP NAT DAN DEmichelin pilot road 2!!!!

…OFWEL GAAN ER BROKKEN VALLEN !!!

OFWEL HEEFT HIJ

michelinpilot road 3

DUAL-COMPOUNDBANDEN MET LAMELLEN...

www.michelinpilotroad3.com

cha.f

r-

Bee

ld: I

nef

ecto

_ g

contact: Splash Design, +31 (0)413 389089 - www.splashdesign.com

Built-in FM radioVolledig geïntegreerde FM radio met 6 voorkeuze zenders

Multi-Device connectionVerbind uw systeem met meerdere accessoires tegelijk

Bike-to-Bike 300m

MP3-Player GPS-Navigation Mobile Phone Bluetooth®

De Schuberth C-3 is de stilste systeemhelm op de markt. Uit te rusten met het gepatenteerde SRC Bluetooth communicatiesysteem. Eenvoudig te monteren en subtiel weggewerkt in de nekrand.

Schuberth C3 verkrijgbaar v.a. € 529,95SRC System verkrijgbaar voor € 319,95

De Schuberth C-3 is de stilste systeemhelm op de

Verbind uw systeem met meerdere accessoires tegelijk

MP3-Player

Banden kunnen de wegligging van je motor maken of breken. Reden om voor de aanschaf en de montage ervan naar MotoPort te gaan. Bij MotoPort hebben ze enorm veel vak- kennis en bieden ze - behalve scherpe prijzen - ook meer service dan wie dan ook!

Natuurlijk, we weten het allemaal. Een goed profiel is belangrijk wanneer je in een regenbui terecht komt. Daarom is de minimaal toegestane profiel-diepte 1,6 mm. Maar het is zeker niet aan te raden het zover te laten komen. Want bij die profieldiepte kan de band het water bij een fikse regenbui al lang niet meer kwijt en ligt aquaplaning op de loer. Doorgaans houdt men 2 mm als veilig minimum aan. Door het vreemd gevormde profiel is het echter vaak onduidelijk waar je moet kijken of dat minimum is bereikt. Ook is het soms moeilijk in te schatten hoelang je nog door kunt op een band en of die een langere trip of vakantie nog “haalt”. Bovendien is de profiel-diepte niet de enige factor van belang. Wanneer een band “plat” afgesleten raakt, verslechtert het stuurgedrag van een motor. Ook dan is het beter de band te vervangen. Twijfel je, rijd dan even naar de dichtstbijzijnde MotoPort vestiging. Daar kun je altijd gratis in de werkplaats terecht om je banden te laten controleren of om de bandenspanning even op peil te laten brengen.

TopmerkenDe bandentechniek heeft zich de laatste jaren sterk ontwikkeld. Er zijn veel nieuwe typen bijgekomen, waardoor het soms moeilijk is om te bepalen welke band voor jouw motor en jouw rijstijl de beste keuze is. Gelukkig weten ze er bij MotoPort alles van, zodat je er kunt rekenen op een gedegen advies. En omdat MotoPort dealers zelf ook motorrijders zijn, kennen ze het belang van goede kwaliteit. Ze zullen je dus nooit met een inferieur B-merk op pad sturen. Alle vestigingen verkopen banden van Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Michelin en Pirelli*. Het assortiment kan per vestiging enigszins afwijken. Stuk voor stuk topmerken met bewezen kwaliteit. Merken die door deelname aan de wegracerij, zoals in de MotoGP en het WK Superbike, over veel know-how beschikken. Merken die blijven innoveren om de beste band op de markt te zetten. En daar profiteer jij van!

Vakkundig monteren en Quick ScanEen motorfiets is geen auto. Bij het monteren van een motorwiel komt veel meer kijken dan bij het vastschroeven van een autowiel. De uitlijning van de wielen en de ketting-tandwielset moet kloppen, de kettingspanning moet op de juiste manier gesteld zijn en de remmen gecontroleerd. En alle borg-bouten moeten met exact de juiste spanning vastgezet worden. Kortom dat moet gebeuren door iemand die weet wat hij doet. Daarom worden ban-den bij MotoPort alleen door vakkundige motorfietsmonteurs gemonteerd, in een werkplaats waar ze de beschikking hebben over de modernste gereedschappen. Dat brengt nog meer voordelen met zich mee, want ervaren motorfietsmonteurs zien het direct als er iets mis is met je motor. MotoPort monteurs voeren daarom bij het monteren van een nieuwe band ook altijd gratis een “Quick Scan” van je motorfiets uit. Belangrijke zaken als remblokken, balhoofd- en wiellagers, ketting en tandwielen worden altijd gecontroleerd. Dat geeft natuurlijk een extra veilig gevoel. En mocht er een gebrek worden geconstateerd, dan kan dat meestal direct worden verholpen. MotoPort heeft immers altijd een groot assortiment technische onderdelen zoals kettingen, tandwielen en remblokken op voorraad.

Concurrerend geprijsd!Natuurlijk verkopen ook fast-fit bedrijven motorbanden. Daar wordt de band doorgaans gemonteerd door een automonteur, die weinig verstand van motoren heeft. En dat wil je echt niet! Bovendien lijken fast-fitters op internet vaak erg goedkoop, maar dat komt omdat hun bandenprijzen vaak exclusief montagekosten zijn. Die komen daar vaak nog bij. En dan blijkt ineens dat je helemaal niet goedkoper uit bent dan bij MotoPort, want ook MotoPort hanteert scherpe prijzen. Omdat MotoPort een grote organisatie is, worden banden in het groot ingekocht. Daardoor kan MotoPort scherpe inkoopprijzen bedingen. En daar profiteert de klant van, want met scherpe inkoopprijzen kun je ook scherpe verkoopprijzen bieden! En dat merk je zeker dit jaar, want in 2012 bestaat MotoPort 30 jaar! Om dat te vieren biedt MotoPort gedurende dit hele jubileumjaar maar liefst 30% korting op alle motorbanden! Je krijgt daarvoor ook vooraf een prijsopgave, zodat je nooit voor verrassingen komt te staan!

DE 7 banDEnzEkERhEDEn van MotoPoRt!4 Altijd direct gratis bandencontrole!4 Altijd Quick Service!4 30% korting, dus de scherpste prijs!4 Altijd grote voorraad van de topmerken!4 Altijd vakkundig monteren en balanceren door motormonteurs!4 Altijd lekke band garantie **4 Gratis Quick Scan tijdens monteren!

** Vraag naar de voorwaarden.

MOTORBAndEn Bij MOTOPORT

* assortiment kan afwijken per vestiging

5657

MototiREs

tiPs vooR bEhouD van jE banDEn:1 Tijdens de fabricage ontstaat er een gladde siliconenlaag op

de band. nieuwe banden moeten daarom rustig “ingereden” worden, zodat de laag eraf kan slijten voordat je de band maximaal belast.

2 Zachte banden voelen minder stabiel, slijten harder en veroor-zaken een hoger brandstofverbruik. Zorg daarom altijd dat je banden op de juiste spanning zijn.

3 Controleer regelmatig het loopvlak en de profieldiepte van een band.

4 Controleer voordat je gaat rijden je banden op beschadigingen, inrijden, uitdroging of onregelmatige slijtage.

5 Rijd banden goed warm voor je harder gaat rijden. Een koude band geeft minder grip dan een warme band. Onder koude om-standigheden duurt het langer voordat een band de bedrijfs-temperatuur bereikt.

JOUWMOTOR

BINNEN HANDBEREIK

Droom jij ook al tijden van een nieuwe motor, maar wil je

niet meteen al je spaargeld uitgeven? Koop je motor dan

gewoon online met MotoPort Finance! Zo bepaal jij zelf hoe

je betaalt! Kortom: met MotoPort Finance is je droommotor

binnen handbereik.

JAARLIJKS

KOSTENPERCENTAGE

(JKP)

DUUR VAN

DE KREDIET-

OVEREENKOMST

TERMIJNBEDRAG DEBETRENTEVOET TOTALE PRIJS VAN

HET KREDIET

9,9% 36 € 134,73 9,9% € 8.225,28

Kijk voor meer informatie op www.sygma-fi nance.nl. Dit betreft een niet-doorlopend krediet.

In bovengenoemd voorbeeld is de slottermijn na 36 maanden 50% (€ 3.375,00) van het aankoopbedrag.

Het JKP is een prijsaanduiding van het Krediet; hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting.

De totaalprijs van het krediet wordt berekend op basis van de maandlasten vermenigvuldigd met de

looptijd plus het restbedrag. Rentepeildatum 1 juli 2011.

REKENVOORBEELD FLEX LEASE*

Kijk dus snel op www.motoportfi nance.nl.

adviseert

Schoon presteert beterVoor meer informatie www.schoonpresteertbeter.nl

de glimlach voor u en uw motor!Het nieuwe motorseizoen staat voor de deur! Ga daarom van start met een motor die optimaal

kan presteren, zodat u het hele seizoen probleemloos en met plezier rijdt, kilometer na

kilometer. Het enige wat u hiervoor hoeft te doen is uw motor laten behandelen met Forté

reinigingsproducten, zodat uw motor niet alleen glimt van buiten, maar ook van binnen!

Waarom Forté ? Een optimaal motorvermogen

Een directe gasrespons

Een schoon brandstofsysteem

Een optimaal brandstofverbruik

Een maximale levensduur van ketting en tandwielen

Uw MotoPort vest ig ing adv iseert u over

de re in ig ing met Forté .

8569_adv-motoport.indd 1 01-02-12 11:31

NOLAN, PROUD SPONSOR OF MARCO MELANDRI AND CASEY STONER

IMPORTEUR: NERONS BENELUX, TELEFOON: 036-5471577, INTERNET: WWW.NERONS.NL

NOLAN VINDT DE SYSTEEMHELM OPNIEUW UIT

Innovatief ventilatiesysteem

Dubbelehomologatie

Twee schalenXXS-L / XL-XXXL

Standaard voorzien van VPS zonnevizier en leverbaar in 24 kleurenNolan N104 vanaf �349,95 NIEUW:

DE N104!





Dubbelehomologatie



DE N104!





Dubbelehomologatie



DE N104!

Een hele mond vol, maar dan heb je ook wat. De Sports Edition is in feite een standaard GSX-R600, maar dan op voorhand al voorzien van enkele leuke accessoires. Dat zijn onder meer een hogere kuipruit, afdekkapje voor het duozadel, carbon deksels voor dynamo en koppeling, rimstriping en uiter-aard de erg gewilde Arrow uitlaatdemper. Deze is bovendien uitgevoerd in lichtgewicht titanium met een gestileerde carbon eindkap en voorzien van decibelkiller, zodat het geluidsniveau netjes binnen de perken blijft.

ideale basisAls uitgangspunt is de briljante GSX-R genomen die in 2011 met maar liefst negen kilo minder verscheen ten opzichte van het vorige model. Daarbij was de motor compleet nieuw ontworpen en zagen we ook de intrede van de waanzinnige Brembo remmen en dikke Showa BPF voorvork. De motor was lichter, smaller en wendbaarder dan alles wat Suzuki tot dan toe had gemaakt. Als klap op de vuurpijl liep het ding ook nog eens als een kogel, waarbij de opzwepende huil uit de luchtinlaat je helemaal tot extatische hoogtes bracht.

nog beterDiezelfde motor is nu nóg net iets beter gemaakt. Met name de andere ruit zal nog het meeste opvallen, want die maakt écht verschil en houdt je een stuk beter uit de wind. De overige delen zijn, hoewel prachtig afgewerkt, voornamelijk van cosmetische aard. Zelfs de uitlaat, die zo lang de db-killer op zijn plaats zit, wordt overstemd door het inlaatgeluid. Maar wat je daar-mee doet is natuurlijk je eigen keus.

De GSX-R600 Sports Edition staat bij de dealer voor € 13.999,-, inclusief drie jaar garantie. Een standaard GSX-R600 heb je al voor € 12.999,-

Kijk voor meer informatie op www.suzuki.nl

Voor 2012 heeft Suzuki, behalve de nieuwe 1000, ook andere nieuwe supersport modellen. Speciaal voor mensen die hun motor nog net wat extra aan willen kleden zijn er de Specials, waaronder deze GSX-R600 Sports Edition.

Suzuki GSX-R600 Sports Edition

THE NEW BIKE CARE RANGE.IF YOU LOVE YOUR BIKE.

Omdat het meer is dan een motor. Het is uw vrijheid, uw trots, een stukvan uzelf. Daarom is alleen het allerbeste goed genoeg voor uw motor.

Ga vandaag nog naar uw Motoport dealer, en vraag naar de Castrol producten. www.castrolmoto.com

Castrol-Motorcycle_advertentie.indd 1 17-01-2011 10:42:13

DRivEagain

6263

hERoPstaPPER tjEERD DE vRiEs:

hEt blEEf MaaR kRiEbElEnEr zijn aandoeningen waarvan je kunt genezen. Maar motorrijden, dat hoort daar niet bij. na tien jaar afkicken kocht de 57 jarige Tjeerd de Vries toch weer een motor. Want het bleef maar kriebelen…

dertig jaar lang reed Tjeerd motor, met hart en ziel. Hij begon al toen hij 17 was. “ ik kocht voor 50 Euro een jawa 250. “ik parkeerde hem in de buurt achter een transformatorhuisje”, vertelt Tjeerd in de koffiehoek van Moto-Port Wateringen, “want mijn moeder wist natuurlijk van niets. ik knutselde er lekker aan en dan reed ik ’s avonds stiekem de dijk op en neer. natuur-lijk was dat voorbij toen mijn moeder er achter kwam...”

Toen Tjeerd 18 was haalde hij meteen zijn motorrijbewijs, zodat hij legaal kon rijden. Dat gebeurde op een BMW R50, die hij hield tot hij voor zijn werk naar Suriname vertrok. Daar schafte hij een Suzuki RM125 aan. “Die was ideaal voor de omstandigheden daar. Er is niet veel asfalt. Ik was er een klein baasje met 60 arbeiders, die niet gewend waren dat ze gecontroleerd werden. Die schrokken zich rot toen ze door kregen dat ik er met de RM125 wel kon komen en dat ook deed!“

de bootTerug in Nederland kwam Tjeerd in Den Haag terecht. En ook daar reed hij motor. “Ik was best fanatiek. Ik had een motormaat, waarmee ik regelmatig op stap ging. We maakten ook reizen samen, naar de Ardennen of een kam-peervakantie naar Zuid-Frankrijk. We zijn zelfs een keer naar de Verenigde Staten geweest!”

Logischerwijs kocht Tjeerd met enige regelmaat een andere motor. Dat deed hij steevast bij MotoPort Den Haag, waar Frans – nu eigenaar van MotoPort Wateringen – toen al werkte. De eerste aanschaf daar was een

Suzuki Intruder 1400. “Ik vond dat geluid en dat karakter mooi, maar het stuurde niet zo goed. Daaarom kocht ik daarna een handelbare gebruiks-motor, een BMW K75.” Zijn vrouw Karin vond dat wel een goede zet: “Ach-terop zo’n Intruder, daar word je niet gelukkig van. Maar zo’n K75, dat zit wel goed”, aldus Karin. Helaas voor Karin bleven de tweecilinders customs trekken, zodat er toch af en toe van motor werd gewisseld. Tot het nieuwe millennium: “In 2000 hebben we een boot gekocht. Varen en motorrijden zijn allebei mooi weer/weekend dingen. Van motorrijden kwam steeds min-der, daarom hebben we samen voor de boot gekozen.”

HerintrederDe BMW R1150GS, waarmee Tjeerd toen reed, werd verkocht. Dat werd echter niet het einde van Tjeerds motorcarrière: “Het ging op een gegeven moment toch weer kriebelen. Het zit in je bloed. We kwamen ook nog wel eens bij Frans, in Wateringen, om de sfeer te proeven. Het is er altijd leuk, de sfeer is goed en de service is perfect. Het leuke is ook dat Frans ook na 10 jaar nog weet wie je bent, met naam en toenaam. Je voelt je zo snel thuis.

Een paar maanden geleden liet Frans me een Suzuki V-Strom 650 zien. Hij probeerde me er enthousiast voor te maken. Daar hoefde hij weinig voor te doen”, grinnikt Tjeerd. “De V-Strom heeft alles mee. Ik pas er goed op, hij stuurt goed en de prijs is aangenaam. Hoef ik me ook niet schuldig te voelen als ik een weekend ga varen. Al zal dat wel minder worden, want het is wel de bedoeling dat ik met de motor leuke dingen mee ga doen. Misschien een georganiseerde reis met mijn motormaat. Ik heb nu al voorpret!

gedaan, want ondanks de pittige prestaties is het 51 pk sterke blok uiter-mate zuinig. Het haalt maar liefst 27,9 km op een liter!

Deze aansprekende prestaties zijn het gevolg van een nieuwe filosofie bij Honda, waar men zich realiseerde dat de meeste motorrijders niet door-lopend met de toerenteller in het rood over het asfalt jagen. Meestal rijden ze met minder dan 140 km/uur en met lage toerentallen. Is het dan niet slimmer om een motor te maken die goed trekt bij de toerentallen die mensen werkelijk rijden? Vooral omdat een motorblok bij lage toeren-tallen sowieso veel zuiniger loopt.

Compact motorblokVoor deze filosofie ontwikkelde Honda een vloeistofgekoelde, 670cc twee-cilinder lijnmotor met een lange boring/slagverhouding. Samen met de speciale nokkenas-tuning zorgt dit voor een blok dat vooral bij lage toeren

sterk is. Maar omdat het blok behalve efficiëntie en trek-kracht ook emotie moest bieden, koos

Honda ervoor om de krukastappen van de twee cilinders 90° van

elkaar te verdraaien, waardoor het blok de ontstekingsvolg-

orde en het lekkere gevoel van een V-twin krijgt.

Om het blok zo com-pact mogelijk te

Het is een aparte motorfiets, die nieuwe Honda NC700X. Een fraaie motor, met een leuk allroad-achtig uiterlijk en een bijpassende, ontspannen zit-positie. De NC700X voelt ook lekker ruim, ik kan mijn benen goed kwijt in uitsparingen van de tank en de voetsteunen zitten niet te hoog ten opzichte van het comfortabel gepolsterde zadel. Bijzonder is dat de benzinetank onder het zadel in het achtersubframe is geplaatst. Daardoor komt voorin ruimte vrij, wat is benut om een riant bagagevak te maken, waarin zelfs een integraalhelm past. Toch levert dat geen enorme bult op, zodat je nog altijd gemakkelijk bij het stuur kunt. Daarboven huist een lekker compact en mooi afgewerkt dashboard, dat je ook in direct zonlicht nog goed kunt aflezen. Helaas regent het nogal in de Portugese Algarve, waar ik onder-weg ben. Gelukkig heeft de NC700X een slim gevormde, halfhoge ruit die een redelijke bescherming biedt tegen de elementen. Dat maakt de NC ook geschikt voor het afleggen van grotere afstanden.

Nieuwe filosofieToch is het niet het uiterlijk dat de NC700X zo bijzonder maakt. Dat doet het karakter van de tweecilinder lijnmotor, die veel trekkracht bij lage toerentallen levert. Omdat de versnellingsbak echter lange overbrengingen heeft, schakel je toch bij “normale” snelheden. Alleen blijft het blok er heel rustig en controleerbaar onder, terwijl er toch meer dan genoeg trek-kracht is om er bij het stoplicht als een voetzoeker vandoor te gaan. De top ligt op 190 km/uur, ook meer dan voldoende, zo dunkt me. Heel knap

voor de video vaN de hoNda NC700X SCaN je de Qr Code met je SmartphoNe of KijK je op www.motodrive.tv

met speels gemak laveer ik de honda NC700X door de stad. het is frappant hoe goed de 670cc-twin op elk kruispunt weer wegtrekt en hoe vlot de machine op snelheid is. dat is het gevolg van een nieuwe filosofie. of beter, van een ‘New Concept’.

hoNda NC700X

New CoNCept

mototeSt

6465

voor de video vaN de hoNda NC700X SCaN je de Qr Code met je SmartphoNe of KijK je op www.motodrive.tv

teCh SpeCS hoNda NC700X Motor Vloeistofgekoelde 2-cilinder SOHC lijnmotor met 270° krukasCilinderinhoud 670ccMaximum vermogen 38,1 kW@6,250 tpmMaximum koppel 62 Nm @ 5,800 tpmTransmissie 6 versnellingsbak, DCT optioneelBanden voor/achter 120/70-17, 160/60-17Voorrem C-ABS met 320 mm remschijf Achterrem C-ABS met 240 mm remschijfWielbasis 1.540 mmRijklaar gewicht 218 kgZithoogte 830 mmTankinhoud 14,1 literLeverbare kleuren rood, wit, grijs, zwart

houden, koos Honda een enkele balansas voor het terugdringen van onge-wenste trillingen. Om nog meer ruimte te besparen werd de oliepomp op het uiteinde van de balansas geplaatst, terwijl de waterpomp een plaatsje vond op het uiteinde van de nokkenas. En natuurlijk werd er ook veel aandacht besteed aan energiebesparing. Daarom hebben de zuigers een wrijvingsverlagende coating, terwijl de vier kleppen van elke cilinder worden bediend door lichte, aluminium tuimelaars. Deze tuimelaars volgen de enkele, bovenliggende nokkenas via een stalen rol, die minder wrijvings-verliezen geeft dan een slepend contactvlak.

Stabiel frame. modulair concept.Het resultaat van de ontwikkelingen is een krachtbron die mooi klinkt, die zeer zuinig is en die lekker soepel van onderuit trekt. Letterlijk, want het blok is heel laag en vlak onder het nieuw ontwikkelde frame geplaatst. Dit “Diamond”-frame bestaat uit een vakwerkconstructie van stalen buizen, waaraan het blok onder een hoek van 62 graden is gemonteerd. Dit geeft de motorfiets een bijzonder laag zwaartepunt, dat ook relatief ver naar voren “hangt”. Hierdoor ontstaat een gelijkmatige gewichtsverdeling, waar-bij 50% van het gewicht op het voorwiel en 50% op het achterwiel rust. Dat die gewichtsverdeling uiterst gunstig is voor het stuurgedrag merk je met-een als je hem de sporen geeft. De NC700X stuurt als vanzelf en voelt lekker licht, zodat je hem met speels gemak door de krapste bochten laveert. Ook in doorlopende bochten doet de NC700X het trouwens heel aardig. Hij blijft lekker neutraal op zijn lijn en voelt normaal gesproken strak en stabiel aan, mede door de goed afgestemde vering. Voor heeft de NC 700 een 41 mm voorvork, die over 153 mm veerweg beschikt. De achtervering heeft 150 mm veerweg. Dankzij die riante veerwegen draaft de NC700X probleemloos en comfortabel over wegen met slecht asfalt. Toch laat de motor het ook goed voelen als je te dicht bij de limieten komt. Dan wordt het tijd om in de ankers te gaan. Gelukkig is de NC700X uitgerust met een zeer effectief gecombi-neerd remsysteem, dat ook nog is voorzien van ABS. De voorrem van dit systeem grijpt goed aan, maar remt niet heel fel. Dat doet-ie pas als je de voetrem erbij pakt, want die bedient behalve de achterrem ook een deel van de voorrem. En samen zijn ze reuze sterk!

Lage prijsEen goede zet van Honda, deze nieuwe NC700X. Een praktisch concept, dat de voordelen van een soepel, comfortabel rijgedrag aan een economisch brandstofverbruik koppelt. En dat voor een lage prijs, want de NC700X kost slechts € 6.999,-! En als je niet van schakelen houdt kun je ook nog kiezen voor een uitvoering met semiautomatische DCT-transmissie. En dan kost hij nog maar € 8.999,-.

6667

even luisteren of je links- of rechtsaf moet, overleggen met je partner op de buddyseat of het al koffietijd is, of je medereizigers vragen of ze je tempo kunnen bijhouden. het is tegenwoordig de normaalste zaak van de wereld. Zelfs telefoneren met het thuisfront terwijl je door een bergpas zoeft is geen rariteit meer. tenminste, als je over een headset met een goede geluids- en verbindingskwaliteit beschikt. veel motorrijders kiezen daarom voor de bluetooth headsets van Cardo, want Cardo headsets zijn vermaard om hun probleemloze verbindingskwaliteiten, hun veelzijdige functionaliteit en de uitmuntende geluidskwaliteit.

hoger niveauMet de nieuwe Cardo Scala Rider G9 bluetooth headset zijn al deze eigen-schappen nog eens naar een hoger niveau getild. Zo biedt de G9 full duplex communicatiemogelijkheden met een bereik tot 1,6 km, waarbij een elek-tronisch “Packet Loss Concealment”- systeem voor een storingsvrije weer-gave zorgt. Daarnaast zorgt het Automatic Gain Control er voor dat het vo-lume van de luidsprekers automatisch aan het omgevingsgeluid aangepast wordt, zodat je ook op hoge snelheid alles kunt verstaan. De gevoeligheid van dit systeem kan zelfs op jouw individuele voorkeur worden afgesteld! Uiteraard communiceert de Cardo Scala Rider G9 via bluetooth met naviga-tiesystemen, smartphones en met mp3-spelers die over het A2DP/AVRCP- bluetooth protocol voor audio-streaming beschikken. Ook heeft de G9 een ingebouwde FM radio met smart autoscan, RDS en zes voorkeurzenders. Het geluid van deze audiobronnen wordt automatisch onderbroken voor navigatieaanwijzingen of inkomende telefoongesprekken. Een bijzonder-heid is verder dat het volume van elke geluidsbron individueel kan worden afgeregeld.

Social SkillsDe bediening van de Cardo Scala Rider G9 is uiterst eenvoudig, via drie knoppen aan de zijkant of handsfree via de spraakfunctie, die over spraak-herkenning en instelbare gevoeligheid van het VOX-systeem beschikt.

Ook het pairen van twee G9 headsets is een fluitje van een cent. Door de twee headsets zacht tegen elkaar te “bumpen” maken ze automatisch ver-binding. Verder geeft de G9 een signaal wanneer er andere Scala Rider G9 of G4 gebruikers in de buurt zijn. Via een eenvoudige “Click-to-link” wordt verbinding gemaakt.

Daarnaast is het mogelijk om met maar liefst acht andere motoren een wisselgesprek te voeren, terwijl groepsgesprekken mogelijk zijn tussen drie afzonderlijke motorrijders of twee bestuurders en twee passagiers. De sociale vaardigheden van de G9 gaan echter nog verder. Via een unieke Web App kun je andere motorrijders voor een rit uitnodigen en gebruik maken van het social network, de Cardo Community. Ook kun je de headset via deze Web App op je persoonlijke wensen afstellen of de software ervan upgraden, zodat de unit altijd de nieuwste technologieën aan boord heeft.

in elke helmDe Cardo Scala Rider G9 is water- en stofdicht. Het systeem heeft uiterst dunne luidsprekers en wordt geleverd met zowel een staaf- als een kabel-microfoon, zodat hij in elke helm past. De unit is verder voorzien van een ingebouwde accu, die tot zeven dagen standby kan staan en dertien uur gesprekken kan voeren. De accu kan in drie uur worden opgeladen via een stopcontact of USB-poort. De Cardo Scala Rider is vanaf € 274,95 verkrijgbaar bij MotoPort!

motoCommuNiCatioN

drive

SOCiALCARDO SCALA RIDER G9HEADSET MET SOCIAL SkILLS

Communicatie is in de moderne wereld niet meer weg te denken. ook als je op de motor zit. dankzij moderne headsets kun je de navigatie horen, telefoontjes beantwoorden en met andere motorrijders praten. en met de nieuwe Cardo Scala rider G9 kun je zelfs “social networken”.

Veiligheid staat op nummer 1.’

’

om maximaal en veilig van je motorhobby te

kunnen genieten, moet je motor in topconditie

verkeren. De motoport vestigingen beschik-

ken daarom over goed geschoolde monteurs

die jouw motor volgens de laatste stand van

de techniek vertroetelen. motoDrive laat drie

monteurs daarover aan het woord.

ervaring is alles

fred theunissen, MotoPort Amsterdam

fred theunissen is als chef monteur bij motoport amsterdam on-der andere gespecialiseerd in Suzuki. hiervoor volgt hij regelmatig nieuwe scholingen bij de importeur: “Zo kun je het onderhoud be-ter en sneller uitvoeren dan iemand die zonder voorkennis aan een Suzuki werkt. het uurloon van een niet merkgebonden monteur ligt misschien lager, maar als hij meer tijd nodig heeft kost het je toch meer geld. Bovendien kun je het onderhoud alleen goed en volledig uitvoeren als je de motor tot in de puntjes kent. Zo kregen we bijvoor-beeld een GSX-r1000 binnen, die na een val niet meer wilde lopen. Bij het demonteren van het kleppendeksel merkten we dat daar een pasbusje miste. dat vonden we terug tussen de drijftang en het blok. het was blijkbaar elders bij een beurt in het blok geraakt en bij de val verkeerd terecht gekomen. als ervaren Suzuki monteur weet je dat er pasbusjes in het kleppendeksel zitten en hoeveel. het valt je op als er een ontbreekt en je laat een motor niet gaan voor je hem terug hebt!

een ander voorbeeld: we kregen een service-bulletin waarin stond dat bepaalde borgbout van de aandrijving op een Burgman 650 elke 30.000 km moet worden vervangen. Blijkbaar kan die anders los- lopen en schade veroorzaken. Kleinigheid, maar je moet het wel weten. maar alleen officiële dealers krijgen dat bericht… je kunt een niet merkgebonden monteur daarom eigenlijk niet veilig aan een motor laten werken. Zonder de benodigde diagnose-apparatuur wordt dat toch al lastig. het storingsgeheugen uitlezen en het controleren van afstellingen gaat bij Suzuki via het Suzuki-diagnose-Systeem. dat moet je hebben, anders ben je uitgepraat.

hetzelfde geldt voor onderdelen: een universeelmonteur zal gauw geneigd zijn oude pakkingen of o-ringetjes terug te zetten, omdat hij anders weer op pad moet. dat kan lekkage en problemen ver-oorzaken. Bij ons is dat niet nodig, want als dealer hebben we de belangrijkste onderdelen in huis. en anders worden ze de volgende dag bezorgd. verder kun je als dealer terugvallen op de kennis van de importeur als er iets is waar je zelf niet uitkomt. je kunt problemen dus sneller en beter oplossen. Bovendien hanteren wij standaard-tarieven voor de meeste werkzaamheden. dus als we er een keer langer over doen is het ons probleem, niet dat van de klant.”

motoport monteurs aan het woord.

’ ’

een expert ziet meer...’

Bmw’s zijn rijden-de computers.’

’ ’

6869

motomeCaNiCS

MotoPort Hillegom heeft diverse dealerschappen, waaronder dat van BMW. Een van de weinige merken die gebruik maken van Can-bus-technologie. De motormanagementcomputers van deze motoren worden voor updates en onderhoud rechtsreeks met de BMW fabriek in München verbonden. Daarbij mag niets mis gaan, want dan is de motor onbruikbaar. Daarom heeft MotoPort Hillegom dubbele internetverbindingen, bedraad internet op de werkplek en aparte noodstroomvoorzieningen voor de diagnosecomputer, terwijl er ook standaard een acculader aanwezig is om de stroomvoorzie-ning van de motormanagementcomputer tijdens het updaten te garanderen. En uiteraard wordt dat alles bediend door een tot in de puntjes opgeleide “Motorrad Diagnose Techniker”, Bas Ruigrok. “Een BMW werkt totaal anders dan andere merken”, zo vertelt Bas. “ Alle signalen worden digitaal aangestuurd. Het matchen van analoge accessoires met het elektronische can-bus systeem is dan ook een hele uitdaging. Als je accessoires direct op de accu monteert kun je rare effecten krijgen. We hebben wel eens een TomTom gehad die de accu steeds leeg trok, ook als het apparaat niet in zijn cradle zat. Je moet die op een speciale manier aansluiten, anders gaat het mis. Hetzelfde geldt voor aftermarket Xenonlampen. We hebben met vier merken getest, er is er maar een die goed op een BMW functioneert! En dan hebben we het nog maar over accessoires. Onderhoud is al bijna onmogelijk zonder de originele BMW diagnosecomputer. Je kunt nog wel zelf olie verversen, maar de service-indicator in het dashboard kun je zelf niet resetten. Bij bekrachtigde remsystemen kun je de remleidingen zonder computer niet ontluchten. Gasklep-huizen synchroniseren gaat ook via de diagnosecomputer.” Ook voor werkzaamheden waarvoor geen computer nodig is, is gedegen ken-nis nodig: “De wielbouten moeten exact op het juiste aanhaalmoment vast getrokken. En de waarde verschilt per motor, die moet je echt opzoeken. Ook bij het vervangen van een accu moet je tegenwoordig opletten: het boordsysteem moet daarbij namelijk onder spanning blijven. Zo niet, dan wordt het jaartal van de boordcomputer gereset en gaat het service lampje branden. Bij sommige modellen doet de radio het ook niet meer, daarvoor heb je dan een code nodig om hem aan de praat te krijgen. En zo zijn er nog meer weetjes en aandachts-punten. BMW’s zijn fantastische, betrouwbare motoren, zolang ze hun onderhoud van een speciaal hiervoor geschoolde monteur krijgen!”

matthijs Boomgaard werkt bij motoport Uithoorn aan alle japanse merken, maar het meest aan Yamaha en Kawasaki. twee merken waaraan je nog veel kunt doen zonder diagnosecomputer. toch ben je ook bij die merken beter af bij de echte dealer: “wij worden door importeurs steeds bijgeschoold, zodat we er alles van weten. we krijgen ook service-bulletins, waarin staat of er bij sommige modellen problemen kunnen optreden en welke updates er nodig zijn. dat weet de doorsnee monteur niet. daarnaast moet je ook de ervaring niet onderschatten. je ziet gewoon meer aan een motor dan een monteur die die opleiding niet heeft gehad. Kleine dingen, zoals een roest- of stofkraagje rond een blokbout, dat verraadt dat die bout los zit. je kijkt ook even met een zaklamp in de tank om te kijken of er water in zit. Zo zijn er heel veel kleine dingen die je als pro-fessional beter doet. en natuurlijk kun je tegenwoordig veel zaken alleen als je de juiste onderdelen en het speciale gereedschap in huis hebt. Kleppen stellen bij een Yamaha r1 bijvoorbeeld. daar heb je speciaal gereedschap en een heel assortiment klepstelplaatjes voor nodig. en dan moet je ook nog weten hoe je de koelkanaaltjes in het kleppendeksel losmaakt, anders breken ze. vervolgens moet je ze schoon frezen en met nieuwe o-ringen in elkaar zetten. wij hebben die in huis, maar iemand die niet zo vaak aan zo’n motor werkt niet. die zet het vaak met oude o-ringen in elkaar, maar dan gaat het lek-ken. hetzelfde gebeurt met carburateurs. we hebben nu een honda vf750 magna staan, waarvan de klant de carburateurs helemaal uit elkaar heeft gehaald om ze schoon te maken. allerlei pijpjes en o-ringetjes zijn kapot. het kost uren om ze weer in elkaar te puzzelen. en dus kost het veel geld. meer dan die magna waard is. en het was niet eens nodig…” ook met olie verversen ziet matthijs nogal eens problemen ontstaan: “door verkeerde additieven gaan koppelingen en katalysatoren kapot. Bij goedkope olie loopt de viscositeit te snel terug, waardoor het zijn smerende eigenschappen verliest. Kapotte drijfstanglagers en transmissies zijn het gevolg. daarom gebruiken we bij motoport ook alleen de beste oliën, dat voorkomt een hoop ellende. dat geldt ook voor koelvloeistof. ook daarin zitten additieven. als je de koelvloeistof niet elke twee jaar vervangt, gaan keerringen lekken en worden slangen poreus en komt er roest in het systeem. wij houden ons als officiële dealer aan de officiële onderhoudsvoor-schriften van de fabrikanten. die zijn er niet voor niets!”

Bas ruigrok, MotoPort Hillegom matthijs Boomgaard, MotoPort Uithoorn

Makkelijk antwoord. Want kenners weten nu al wat de beste sportband van 2012 gaat worden. Opvallend? Jazeker. Seizoen 2012 is nog niet eens begonnen! Toch is voor deze groep één feit glashelder:

de splinternieuwe BATTLAX S20 hypersport is nu al huizenhoog favoriet. Ontworpen met passie en gedegen MotoGP knowhow voor maar één doel: de beste sportband ooit te zijn. De BATTLAX S20 levert dan ook verbluffend goede, zeg maar gerust superieure prestaties. Op droge én natte weg.

Met minder zou leermeester Valentino Rossi trouwens ook nooit genoegen hebben genomen.

Leverbaar vanaf januari 2012!

“En de beste sportband van 2012 is?”Eerste college van The Doctor:

www.bridgestone.nl

Nieuw

471113_Adv MotorDrive motorbanden_1.indd 1 13-02-12 17:08

mototeSt

de GSX-r moet het voornamelijk hebben van subtiele veranderingen. Geen volledig nieuw model, maar verbetering van het oude. en dat zou nog best eens goed uit kunnen pakken. Natuurlijk, het eerste wat opvalt is de uit-laat; in plaats van de twee reusachtige dempers van het vorige model is dat nu nog maar één demper, maar er is meer. Binnen in het blok is men hard op zoek gegaan naar gewichtsbesparing en heeft die ook gevonden; de zuigers zijn nu per stuk 11 procent lichter, wat goed moet zijn voor een snellere acceleratie, kordater oppakken en een lager verbruik. daar-voor is ook het gat onder in de cilinders groter geworden, alles is er aan gedaan om de wrijving binnenin het blok tot een minimum te beperken. hoe minder je verliest, hoe makkelijker het blok ronddraait en dat is weer goed voor het verbruik en de vermogensafgifte. het blok produceert nu nog steeds 185 pk, maar doet dat wel een stuk mooier dan voorheen.

Dat komt goed uit, want in tegenstelling tot de concurrentie wil Suzuki nog steeds niks weten van hulpmiddeltjes als tractiecontrole of ABS. Dus komt het goed uit als je het gas goed kunt doseren en niet voor verrassingen komt te staan. Een ander hulpje daarvoor is de keus uit drie verschillende map-pings, die simpelweg met een druk op de knop gekozen kunnen worden. Hierbij kun je kiezen uit vol vermogen, een iets getemperde afgifte en een wat steviger afgeroomd vermogen. Deze laatste werd voorheen de regen-modus genoemd, al is het verschil tussen deze en de vol-vermogen stand wel wat kleiner gemaakt.

Om tot stilstand te komen heeft Suzuki, net als een jaar geleden al met de 600 en 750, gekozen voor radiaal opgehangen Brembo remklauwen uit één stuk. Deze remmen staan algemeen bekend als het beste wat er te koop is, maar was tot nu toe alleen terug te vinden op Italiaanse motoren, Japanse fabrikanten kozen uiteindelijk toch voor spullen uit eigen land. Nu dus niet meer en de remmen werken dan ook voorbeeldig en geven niet alleen een ontzettende vertraging, maar daarbij ook een supergoed gevoel en blijven

heel constant. Hoef je dus niks aan te doen als je eens een dagje op het circuit wilt knallen.

Behalve de remmen is het uiterlijk bijna niet veranderd, de motor is enkele millimeters korter en smaller geworden, maar biedt nog steeds ruim vol-doende plaats voor de berijder en de kuip houdt je dan ook goed uit de wind. De ruit is groot genoeg om je nog enigszins uit de wind te laten zitten, de in drie standen verstelbare voetsteunen doen de rest. De GSX-R geeft de berij-der altijd veel contact met de motor, ook al zou je op één oor met je knie aan de grond door een bocht scheuren.

De moeite die Suzuki heeft gedaan om het blok zo soepel mogelijk te laten lopen heeft een merkbaar effect en er is dan ook geen moment dat de mo-tor gemeen of agressief aanvoelt. Eenmaal een bocht door is het gewoon een kwestie van het gas opendraaien en de motor doet de rest. Van hele-maal onderuit het toerenbereik tot aan de toerenbegrenzer word je in één streep richting de horizon gelanceerd, waar je de Brembo’s aanspreekt, in- stuurt en het hele feest kan opnieuw beginnen. Voor 2012 heeft Suzuki niet zozeer een nieuwe motor ontwikkeld, maar hun bestaande model nóg soepeler gemaakt. Nog altijd zijn de 185 pk zonder tussenkomst van elek-tronica overgeleverd aan wat jij met je rechterpols doet, maar de motor is daarbij zó soepel dat dat ook straffeloos kan. De paar knelpuntjes die de oude nog zou hebben zijn gladgestreken en nu staat hier een van de makkelijkst rijdbare superbikes die er zijn.

De GSX-R1000 staat voor € 17.499,- in de showroom in de bekende blauw-witte kleurstelling. Een zwarte uitvoering is leverbaar, maar alleen op bestelling. Voor beide uitvoeringen geldt de zekerheid van 3 jaar fabrieksgarantie.

Kijk voor meer informatie op www.suzuki.nl

met het ingaan van 2012 presenteert Suzuki een nieuwe generatie GSX-r1000. op het eerste oog is er niet zo gek veel veranderd, maar kijk je wat beter dan zie je nog genoeg vernieuwingen.

Nieuw!Suzuki GSX-R1000 2012

www.motoport.nlwww.motoport.nl www.motodrive.tv

MotoPort WebshoP

bUY sAFe, bUY oNLINeIn de MotoPort webshop vind je behalve een ruim assortiment motorkleding, laarzen en helmen ook heel veel andere items, waaronder streetwear, technische onderdelen, boeken, onder-houdsproducten, gereedschappen en nog veel meer.

Natuurlijk staat service ook in onze online shop hoog in het vaandel. Daarom hebben wij er alles aan gedaan om het winkelen in onze webwinkel zo gemakkelijk en veilig mogelijk te maken.

Bij het online winkelen in de webshop kun je er voor kiezen om je bestelling bij één van de vestigingen van MotoPort in Nederland te laten bezorgen, of dat je je bestelling thuis bezorgd wilt krijgen.

Ontvang je het MotoDrive Magazine en ga je verhuizen of ben je al verhuisd of wil je je abonnement stopzetten ?

Ga naar de webpagina MotoDrive op www.MotoPort.nl. Via de linkjes op deze pagina kun je de wijzigingen doorgeven.

Ook kun je schriftelijk je adreswijziging doorgegeven via het e-mailadres [email protected] of per post naar Redactie MotoDrive Magazine, Postbus 197, 5460 AD Veghel.

Drive

Drive

ADresWIJZIGINGDoorGeveN?

ooK voor

teChNIsChe

oNDerDeLeN!

www.MotoDrive.tv Bezoek de compleet vernieuwde weBSite!

MotoDrive.tv, helemaal vernieuwd, helemaal voor jou! Deze site zit boordevol informatie waarvan je niet eens wist dat je het wilde weten. Of het nu gaat over motofashion, het laatste motonieuws, de mooiste motobabes of de coolste motogadgets; je vindt het op www.motodrive.tv. Je vindt er boven-dien brochures van alle nieuwe motoren, netjes geordend per merk. Je leest ze als e-brochure op je computer. En als je een toermaatje zoekt of de liefde van je leven wilt ontmoeten, maak je nu je eigen profiel aan bij MotoDating!

Geef je eigen mening over een actueel thema op de facebook www.facebook.com/MotodriveTV en wissel van gedachten met andere motorrijders!

MotoProFS

7475

3 proftips

Jeroen MotoPort Almere

‘Zorg dat je Garmin navigatie up-to-date is! ’

Zie je wel eens rare dingen op je navigatiesys-

teem? Soms rijd je volgens het apparaat door

de weilanden, terwijl er toch echt een prachtig

stuk asfalt ligt. Dat lijkt grappig. Maar het wordt

minder leuk als het navigatiesysteem een route

voor je berekent en je kilometers laat omrijden

omdat hij niet op de hoogte is van de nieuwste

wegen en afslagen. Dat kun je voorkomen met

een Garmin Numaps Lifetime Update. Voor

slechts € 89,- kunt je met dit abonnement je

kaartmateriaal gedurende de gehele levensduur

van je Garmin apparaat updaten. Na intoetsen

van je Lifetime abonnementsgegevens instal-

leert de Garmin website een programma op je

computer dat voortaan automatisch controleert

of er kaartupdates zijn. Verder kun je een web-

updater installeren, waarmee je heel eenvou-

dig nieuwe firmware en kaarten download en

installeert, zonder dat je er op internet ingewik-

kelde procedures voor hoeft uit te voeren. Zo rijd

je altijd effectief en correct de snelste, de kortste

of de leukste weg…

Angelique MotoPort Wormerveer

‘Zet een Pinlock in je vizier.’

In het voorjaar kan het nog best fris zijn, zeker

als je een buitje moet trotseren. De anti-con-

dens-laag in een vizier heeft het dan nog wel

eens moeilijk om alle waterdamp te absorbe-

ren. En natuurlijk wil je wel wat blijven zien!

Gelukkig is daarvoor een oplossing. Voor veel

helmen – en natuurlijk helemaal voor de hel-

men van ons eigen merk Bayard – zijn er zo-

genaamde “Pinlock” binnenvizieren te krijgen.

Deze binnenvizieren worden met twee pinnetjes

in het vizier geklemd en liggen met een dikke

siliconenrand luchtdicht tegen het originele vi-

zier aan. De luchtspleet tussen de twee vizieren

zorgt voor een thermische isolatie, die voor-

komt dat de vochtdeeltjes uit je adem in contact

komen met het koudere buitenvizier. Net als bij

een thermopane ruit gaat dit condensvorming

zeer effectief tegen. De vochtabsorberende

coating van het Pinlock vizier doet de rest. Het

monteren van de pinnetjes voor het Pinlock vizier

is een handigheidje dat we bij MotoPort graag

even voor je doen wanneer je bij ons een Pinlock

binnenvizier aanschaft.

Berry MotoPort Zelhem

‘ART 5 sloten: de beste beveiliging’

Voor veel mensen is hun motor hun troetel-

kindje. Hoe pijnlijk is het dan als onverlaten er

met je trouwe vierwieler vandoor gaan? Om dat

te voorkomen heeft de stichting ART (ANWB –

RAI - Tweewieler BOVAG) keuringsnormen voor

sloten opgesteld. Tot februari 2010 was een

motorslot met vier sterren ART kwalificatie het

beste dat je kopen kon. Sinds februari 2010 heeft

de Stichting ART echter een vijfsterren categorie

toegevoegd. ART 5- sloten zijn sterker en beter

bestand tegen braak- en intelligente diefstal-

methodes. De afmetingen zijn zodanig zijn dat je

de motor er altijd mee aan een “aard- of nagel-

vast” voorwerp (b.v. een lantarenpaal) kunt vast-

zetten. Vanwege het gewicht en de afmetingen

van deze sloten nemen de meeste verzeke-

ringsmaatschappijen nog genoegen met een

ART 4-slot wanneer je onderweg bent. Voor de

thuissituatie wordt een ART 5-slot in combina-

tie met een grond- of muuranker echter aan-

bevolen. Naar verwachting zal het in de nabije

toekomst ook verplicht worden. Maar daar moet

je natuurlijk niet op wachten, want de meeste

motoren worden in de thuissituatie ontvreemd!

1 2 3ooK

voor

teChNIsChe

oNDerDeLeN!

de vakvrouw/-man geeft advies. deze 3 motoprofs geven je in deze uitgave van motodrive magazine voorjaarstips voor het updaten van je Garmin navigatieset, het belang van goed zicht door een helm-vizier zonder condensvorming en tenslotte een informatieve tip over de nieuwste keuringsnormen voor sloten; de Art 5 certificering.

Voor mensen die een motor willen kopen is het nu eigenlijk een fantastische tijd. De rente, die je voor een lening moet betalen, is enorm laag. Het is daar-door eigenlijk goedkoper dan ooit om een motor aan te schaffen, zeker als je daarbij gebruik maakt van het MotoPort Flexplan: “Veel mensen denken dat lenen duur is, omdat je de hele motor in korte tijd moet afbetalen. Met het Flexplan hoeft dat niet, je betaalt eigenlijk alleen de afschrijving”, vertelt Mario Eikelenboom, eigenaar van MotoPort Uithoorn. ”Daardoor kun je met hele lage maandlasten motorrijden. Dat maakt het voor mensen gemak-kelijker om een motor aan te schaffen. Desondanks heeft natuurlijk niet iedereen geld voor een nieuwe. Dat is geen punt, want we hebben natuur-lijk ook een zeer uitgebreid gamma occasions, waarvoor we zeer gunstige garantievoorwaarden hanteren. De allerbeste occasions herken je aan het Quality Occasion label. Maar ook onze andere occasions zijn zeer de moeite waard. Kneusjes zul je bij ons niet vinden, daar krijg je alleen maar ellende van. En daar hebben we niets aan, want we zien je juist graag terug voor on-derhoud en later wellicht weer voor een volgende motor. Dat gebeurt alleen als je tevreden over ons bent en je jezelf bij ons thuis voelt. Ook voor onze “gewone” occasions zijn daarom goede, betrouwbare motoren waarop we garantie durven te geven.”

zeer betaalbaarWat Mario bedoelt wordt duidelijk als ik een rondgang door de showroom maak. Er staat van alles, scooters, allroads, naked bikes, lichte opstappers, supersports, het moet al gek gaan als je hier niet slaagt. In elke prijsklasse vind je wel iets leuks. Zo valt mijn oog op een Suzuki XF650 Freewind van 1999, met slechts 17.732 km op de teller. Het is een leuke, fraai gestylde eencilinder met een avontuurlijke uitstraling, een mooie afwerking en een vriendelijk rijgedrag. Een motor die dankzij zijn koppelsterke eenpitter ra-zendsnel is in het stadsverkeer, terwijl hij met zijn 47 pk ook op de snel-weg goed vooruit kan. De zithoogte is met 830 mm niet al te hoog, zodat de meeste mensen ermee overweg kunnen. De Freewind is net binnen en ziet hij er heel netjes uit. Hij heeft een prachtig zadel en een handige topkoffer. En dat alles voor € 2.699,-, inclusief zes maanden Bovag garantie!

Even verderop kom in nog een motor tegen waarvan ik hebberig word: een Vespa GTS 250 ABS uit 2006. Een leuke retro scooter die je met zijn knallen-de rode lak, zijn schommelarm voorvering en het verchroomde bagagerek zo meeneemt naar de tijd van de petticoats en de vetkuiven. Met dit verschil dat je nu kunt vertrouwen op hedendaagse techniek. De GTS 250 heeft een moderne, zuinige injectiemotor die 22 pk levert, goed voor een top van 122 km/uur. Ook heeft hij een automatische CVT-transmissie en een elektro-nisch ABS-systeem. Verder heeft de GTS 250 een breed, comfortabel zadel waaronder een enorme bergruimte huist. En dan is hij ook nog voorzien van een handige topkoffer. Voor € 2.999,- wisselt hij van eigenaar, ook voorzien van 6 maanden Bovag garantie! Stoere bikesEven verderop ontwaar ik ook nog twee leuke motoren in de zwaardere klasse. Een daarvan is een Yamaha BT1100 Buldog. Een wat wulps vorm-gegeven naked bike, die is voorzien van een vriendelijke, koppelsterke 1100cc V-twin, die 65 pk bij 4.500 tpm levert. Deze toermotor is voorzien van een comfortabel zadel, een onderhoudsvrije cardan en van Yamaha’s fantastisch remmende vierzuigerremtangen, die uit één stuk zijn gemaakt. Verder is deze Buldog voorzien van een Givi topkofferdrager en van een originele Yamaha ruit, zodat je ermee door weer en wind kunt. Deze BT1100 komt uit 2003, maar heeft toch pas 19.677 km gelopen. Hij ziet er dan ook netjes uit en staat zelfs op praktisch nieuwe banden. Met zes maanden garantie voor € 4.799,-.

MotooccaSionS

GeGarandeerdRijplezieR OCCASIONS KOPEN

BIJ MOTOPORT UITHOORN

Wie een motor koopt, wil zeker weten dat hij daar jarenlang plezier van heeft. Bij Moto-

Port Uithoorn begrijpen ze dat maar al te goed. Daarom vind je in de showroom van deze

MotoPort vestiging tussen de brede range occasions ook een aantal zeer speciale “Quality

Occasions”. MotoDrive ging naar Uithoorn en zocht een aantal fraaie occasions uit.

MotoPort Uithoorn

HHHHH motoport QUALITY OccAsIOns HHHHH motoport QUALITY OccAsIOns HHHHH



KawaSaKi Z750

Prijs: € 5.999,- Km. stand: 21.001Garantie: 6 maanden Bovag/Quality Occasion Bouwjaar: 2008

SuZuKi GSX 1400

Prijs: € 4.899,- Km. stand: 16.072 Garantie: 6 maanden Bovag Bouwjaar: 2001

7677

OCCASIONS KOPEN BIJ MOTOPORT UITHOORN

HonDa cBF600S aBS

Prijs: € 5.949,- Km. stand: 12.846 Garantie: 6 maanden Bovag/Quality Occasion Bouwjaar: 2008

HonDa cBr600F aBS

Prijs: € 7.999,- Km. stand: 6.389 km.Garantie: Resterende fabrieksgarantie/QO Bouwjaar: 2011




YaMaHa Bt1100 BullDoG

Prijs: € 4.799,- Km. stand: 19.677 km.Garantie: 6 maanden Bovag Bouwjaar: 2003

YaMaHa X-citY 250

Prijs: € 3.199,- Km. stand: 21.589Garantie: 6 maanden Bovag /Quality Occasion Bouwjaar: 2008

veSPa GtS 250 aBS

Prijs: € 2.999,- Km. stand: 22.701Garantie: 6 maanden Bovag Bouwjaar: 2006

SuZuKi XF650 FreewinD

Prijs: € 2.699,- Km. stand: 17.732 Garantie: 6 maanden Bovag Bouwjaar: 1999

7879

Voor slechts € 100,- meer staat even verderop een echte muscle-bike, een Suzuki GSX1400 uit 2001. Een beest van een machine, met een 124 Nm sterke, lucht/oliegekoelde viercilinderkrachtbron die de straatklinkers uit de oprit trekt. Het topvermogen ligt op 106 pk, waarmee je een topsnel-heid van rond de 230 km/uur bereikt. Als je armen dat volhouden, want windbescherming heeft-ie natuurlijk niet. Wat-ie wel heeft is een ultra-lage kilometerstand van 16.072, een comfortabel zadel en een uiterlijk dat niet verraadt dat de motor ooit buiten is geweest. Wat een plaatje… Quality occasionsAls ik al onder de indruk ben van het voorgaande, dan ben ik dat zeker van de occasions die zijn voorzien van het “Quality Occasion”-label. Dit label krijgt een motor niet zomaar. Het is voorbehouden aan puntgave occa-sions die maximaal 25.000 km hebben gelopen of die maximaal vier jaar oud zijn. Voordat deze motoren worden afgeleverd worden ze aan de hand van een 70 punten tellende checklist geïnspecteerd. Daarbij worden twij-felachtige onderdelen zonder pardon vervangen. Ketting-tandwielsets moeten nog gezond zijn en ook de banden moeten nog minimaal 60% van hun profiel over hebben. Niets wordt aan het toeval overgelaten om je op-timaal van je aankoop te laten genieten. En als je om wat voor reden toch niet tevreden bent over je keuze, dan mag je de motor binnen 14 dagen na aflevering omruilen voor een andere motor met dezelfde prijs. En ook daarna is tevredenheid troef, want je krijgt standaard 6 maanden BOVAG garantie op een Quality Occasion, met de mogelijkheid deze garantie met nog eens zes maanden te verlengen. Mochten er binnen de garantieperi-ode problemen optreden, dan kun je via het Nationale MotoPort Service Netwerk bij alle MotoPort vestigingen in Nederland terecht. Aan het eind van de garantieperiode lopen we de motor gratis nog eens na, zodat je zeker weet dat je heel lang probleemloos van je aankoop kunt genieten! ook zeer betaalbaar!Betekent zo’n uitgebreide garantie nu dat je voor zo’n Quality Occasion meteen de hoofdprijs betaalt? Helemaal niet, zo zie ik in de showroom van MotoPort Uithoorn. Zo staat er een hele leuke Yamaha X-City 250 van 2008, met 21.589 km op de teller. Een vlotte scooter, die dankzij zijn lage instap en zijn automatische CVT-transmissie razendsnel door het drukke stadsver-keer flitst. En dat terwijl de pittige, vloeistofgekoelde 250cc eencilinder met zijn 21 pk meer dan genoeg vermogen biedt om ook op de snelwegen goed mee te komen. De grote wielen zorgen daarbij voor een stabiele wegligging, terwijl het verstelbare winscherm adequate bescherming biedt. Onder het zadel is uiteraard een groot bagagevak, terwijl er ook nog een afsluitbaar handschoenenkastje is. Praktisch, leuk en vlot, en dat voor maar € 3.199,-!Ben je geen scooterliefhebber? Ook dan zijn er leuke opties, zoals een hele fraaie Honda CBF600S van 2008. Een leuke, betaalbare allrounder. Een motor die zich dankzij zijn volle kuip en zijn 78 pk sterke viercilin-derkrachtbron niet alleen leent voor woon-werkverkeer, maar ook voor lange toertochten en zelfs voor vakantiereizen. Met zijn relatief beschei-den gewicht en zijn bescheiden zithoogte van 785 mm is de CBF heel ge-schikt voor beginnende motorrijders. Groot en klein, want het zadel kan 15 mm omhoog of omlaag worden gezet, terwijl ook het stuur naar voren of naar achteren gezet kan. Een motor die iedereen past! De CBF600S van MotoPort Uithoorn is voorzien van ABS, ziet er prachtig uit en kost € 6.949,-.

iets sportievers?Oké, sommige mensen houden van een sportievere stijl. Ook geen punt, want daarvoor heeft MotoPort Uithoorn bijvoorbeeld een flitsende street-fighter, een Kawasaki Z750 van 2008. Een motor met een lekker agressieve uitstraling en een vinnig, sportief motorblok dat je lekker op toeren moet ja-gen als je de 106 pk’s wilt benutten. De tweezuigerremtangen zijn heel goed te doseren en dat maakt dat je ook als onervaren rijder plezier kunt hebben met deze Kawa, die zich ook op de snelweg buitengewoon goed gedraagt:

het aparte tellerhuisje werkt als spoiler, waardoor je het tot bo-ven de 120 km/uur heel goed uit kunt houden. Een leuke, spor-tieve fiets dus, waarbij dit exem-plaar nog extra is verfraaid met een tweekleurig zadel, velgbie-zen en een aantal carbonfiber delen. En voor dat alles betaal je net geen € 6.000,-.

Kan het nog mooier? Jawel, want MotoPort Uithoorn heeft ook nog een net ingereden Honda CBR600F ABS van 2011 op voorraad. Een echte Supersport, maar wel een die echt voor de weg is ont-wikkeld. Hij heeft dus geen plankharde, extreem dure vering, geen oncomfortabel sportieve zithouding en geen overbemeten remmen, die zich alleen op het circuit bewijzen. Hij heeft gewoon goede, krachtige driezui-gerremklauwen die via een gecombineerd remsysteem met ABS worden bediend. De zit is voorover, maar wel comfortabel en de ve-ring kan ook overweg met slechter asfalt. En dan is hij toch sportief genoeg om je tijdens een circuitdag uit-stekend te vermaken! De CBR600F van MotoPort Uithoorn is een plaatje, voorzien van een duo- zadelkap en tankprotec-toren. De motor heeft 6.389 km gelopen en beschikt zelfs nog over fabrieksgarantie. Voor € 7.999,- ist-ie van jou… Bekijk de video!We konden het niet la-ten. De Yamaha X-City 250 zag er zo appetij-telijk uit, dat we er toch even de weg mee op wilden. En natuurlijk hebben we dat gefilmd. Scan de QR-code en je kunt het filmpje op je smartphone bekijken.

Of je bekijkt de video gewoon even op: www.motodrive.tv

MotooccaSionS

MotoaGenDa23 t/m 25 maart Seizoensopening MotoPort echtMotoPort Echt

24 maartBMw seizoensopeningMotoPort GoesMotoPort Wormerveer

24 maart Harley Davidson open HouseMotoPort Goes

25 maartopen Dag MotoPort ZelhemMotoPort Zelhem

30 & 31 maart én zondag 1 aprilvoorjaarsshowMotoPort Hippolytushoef

31 maart Honda Happiness DayMotoPort Amsterdam

9 april (2e paasdag)MotoPort PaasshowKijk op www.motoport.nl voor de activiteiten en openingstijden per vestigingAlle vestigingen (m.u.v. MotoPort Zelhem)

14 aprilBMw demo dag met veel verlaagde uitvoeringenMotoPort Wormerveer

14 aprilBMw seizoensopeningMotoPort Den Bosch

15 april voorjaarsrit MotoPort rockanjeMotoPort Rockanje

17 t/m 21 aprilHonda Demo weekMotoPort Wormerveer

19 t/m 21 april BMw demo dag met veel verlaagde uitvoeringenMotoPort Goes

20 t/m 22 april travelclub reis ladies weekendMotoPort Zelhem

24 t/m 28 april HelmenweekMotoPort Wormerveer

30 april t/m 2 mei travelclub reis naar enduropark HechlingenMotoPort Zelhem

4 & 5 mei verlaagde demodagenMotoPort Zelhem

5 meitriumph demodagMotoPort Den Bosch

4 t/m 6 meitravelclub reis naar de eifelMotoPort Zelhem

11 mei ladiesnightMotoPort Wormerveer

12 mei De 12e MotoPort leek toertochtMotoPort Leek

12 meiBMw demodagMotoPort Den Bosch

2e pinksterdag 28 mei Geopend van 11.00 - 17.00 uurMotoPort Rotterdam

Junitravelclub Berlijn reis, o.a. BMw fabrieksbezoekMotoPort Zelhem

9 juniK1600 themadagMotoPort Den Bosch

Kijk voor een actueel overzicht van alle acties en activiteiten bij MotoPort op www.motoport.nl

M E C I V R E S P I L I H P O T O N

G O N D E R H O U D K A W A S A K I

J N G N I T H C I L R E V R R R O E

U D I E T N E L B A P H O E E U P U

B I S D C Y A M A H A S O M F U S W

I E U B E O R B N N R N R A L Z T S

L H Z A L L W T D U B E J C E U A E

E G U Y L U K S E S H E A M C C P S

U I K A O T C B N C A R A L T C P T

M L I R C H R A S H E S R E I A E H

A I T D O O V E P O V L N H E T N C

D E E E T I B L A O I A E E V C O O

B V N O G S A D N N R G M N E H I T

R E M A L A N I N M D T L A S E S R

N I T A R O G F I A O J E D T C A E

O I H Z H A A I N A T I H S U K C O

E N E O Z I E S G K O R T I N G C T

N N R T R O P O T O M N E R O T O M

accuzuur

bandenspanning

bayard

betrouwbaar

check

collectie

dane

difi

halsbeschermer

handschoenen

helmcamera

helmen

honda

jubileum

kawasaki

kleding

korting

kushitani

laarzen

lente

motodrive

motoport

motorbeurs

motoren

navigatie

neerslag

neon

nieuws

occasion

onderhoud

opstappen

philips

reflectievest

schoonmaak

seizoen

service

suzuki

toertocht

veiligheid

verlichting

voorjaar

yamaha

PuZZle 1 – Streep alle woorden in het grid weg. Woorden kunnen in alle kanten worden gevormd. De overgebleven letters vormen een zin. De oplossing vul je vóór 14 mei 2012 in op www.motodrive.tv/puzzle. Prijs- winnaars ontvangen automatisch bericht.

PuZZle 2 – Bij de sudoku puzzle schrijf je de de cijfers op, die in de rode balk verschijnen. De oplossing vul je vóór 14 mei 2012 in op www.motodrive.tv/puzzle. Prijswinnaars ontvangen automatisch bericht.

MotoPuZZle

een sudoku bestaat uit een matrix van 9x9 hokjes.• In 9 vlakken van 3x3 hokjes.• In 9 rijen van links naar rechts.• In 9 kolommen van boven naar

beneden.

• In iedere rij moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

• In iedere kolom moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

• In ieder vlak moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

9

3

1

2

7

2

3

8

9

48

6 8

1

7

3

5

9

3

7

2

9

87

5

6

8081

SPeel Mee en win!

Winnaars maken kans op een High uv Protection Buff, (4x), t.w.v. €17,95

AN ADVENTURE IS INCOMPLETEWITHOUT THE EXPLORER

ONTDEK DE TIGER EXPLORER BIJ UW TRIUMPH DEALER !

MAAK NU EEN

PROEFRIT BIJ EEN

VAN DE OFFICIËLE

TRIUMPH DEALERS!

• Krachtige 1215 cc driecilinder• Cardan• Ride by wire• Cruise control• Schakelbaar ABS

DE OFFICIËLE TRIUMPH DEALERS ZIJN TE VINDEN OP ONZE WEBSITE

www.triumphmotorcycles.nl

ADV_TIGER_EXPLORER_210x285_algemeen.indd 1 14-02-12 09:20

MotoPort almereRandstad 22 - 411316 BR Almere036 - 53464663 - 5

MotoPort amsterdamSpaklerweg 911099 CX Amsterdam020 - 46566672 - 3 - 12 - 18* - 19*

MotoPort assen(Voorheen Stadskanaal) Industrieweg 119402 NP Assen0592 - 4060611* - 2 - 3 - 6 - 8 - 9 10 - 11 - 12 - 17* - 19*

MotoPort BredaSpinveld 29 4815 HR Breda076 - 51422401 - 2

MotoPort Den BoschReitscheweg 335232 BX Den Bosch073 - 64805902 - 3 - 4 - 5 - 15

MotoPort echtEdisonweg 33 6101 XJ Echt0475 - 4853001 - 2 - 3 - 4 - 7 - 11 - 12 - 19*

MotoPort GoesNobelweg 44462 GK Goes0113 - 2316401 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6* - 11 - 12 13 - 14 - 15 - 17 - 18* - 19*

MotoPort HengeloEnschedesestraat 210 7552 CL Hengelo074 - 24383761 - 3 - 12 - 19*

MotoPort HillegomArnoudstraat 22182 DZ Hillegom0252 - 5152291 - 2 - 5 - 11 - 12

MotoPort HippolytushoefMolenveld 7 1777 HN Hippolytushoef0227 - 591639 1 - 2 - 8

MotoPort HoogezandA. Plesmanlaan 119615 TJ Hoogezand0598 - 4919193 - 16 - 17*

MotoPort leekZernikelaan 6a9351 VA Leek0594 - 5113491 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 - 11 - 12 - 19*

MotoPort leeuwardenJupiterweg 198938 AD Leeuwarden058 - 28001002 - 3 - 6 - 11 - 12 - 19*

MotoPort rockanjeMoolhoek 63235 XK Rockanje0181 - 4024551* - 2* - 3 - 4 - 6 - 12* - 13*

MotoPort rotterdamStrickledeweg 1123044 EL Rotterdam 010 - 46255561 - 2 - 3 - 4 - 11 - 12 15 - 18* - 19*

MotoPort uithoornA. Philipsweg 5 - 7 1422 AL Uithoorn0297 - 5401631 - 2 - 3 - 4 - 16 - 19* MotoPort veldhovenDe Run 5202 5504 DC Veldhoven040 - 20125421 - 2 - 3 - 5 - 19*

MotoPort wateringen‘s - Gravenzandseweg 29 - 302291 PE Wateringen0174 - 2974623 - 6 - 11 - 12 - 16 - 18* - 19*

MotoPort wormerveerIndustrieweg 181521 ND Wormerveer075 - 64213921 - 2 - 3 - 5 - 11 - 12 - 18* - 19*

MotoPort ZelhemBrinkweg 15a7021 BV Zelhem0314 - 621849 1 - 2 - 3 - 4 - 5

Bezoek de vestigingen ook online opwww.motoport.nl

MotoSHoPS

8283

Motorrijden begint bij MotoPort!voor advies over motoren, accessoires, kleding, helmen, een nieuwe of gebruikte motor,spetterende aanbiedingen, vragen of problemen met je motor en nog veel meer, ga je naar de motoport vestiging bij jou in de buurt! Hieronder vind je de adressen.

1 Yamaha 2 Honda 3 Suzuki 4 Kawasaki 5 BMW 6 Aprilla 7 Moto Guzzi 8 Ducati 9 MV Agusta 10 Cagiva 11 Vespa 12 Piaggo 13 Harley Davidson 14 Buell 15 Triumph 16 Kymco* 17 Peugeot* 18 Govecs* 19 Nimoto* * bromscooters

http://www.motoport.nl/epages/Motoport.sf/?ObjectPath=/Shops/Motoport/Categories/Vestigingen/MotoportVestigingen



PAAs MotorshoWPAAs MotorshoW

Je vindt MotoPort in Almere, Amsterdam, Assen, Breda, Den Bosch, Echt, Goes, Hengelo, Hillegom, Hippolytushoef, Hoogezand, Leek, Leeuwarden, Rockanje, Rotterdam,

Uithoorn, Veldhoven, Wateringen, Wormerveer en Zelhem.

We’ve got more in storewww.motoport.nl

vIer PAseN bIJ MotoPortWe organiseren tal van activiteiten & acties en heb-ben diverse aanbiedingen. Bovendien kun je de nieuwste modellen motoren bewonderen en jezelf een perfecte nieuwe motoroutfit laten aanmeten. Dit mag je zeker niet missen! Kijk op motoport.nl voor de openingstijden. *MotoPort Zelhem is niet geopend op 2e Paasdag.

2e PAAsDAG 9 APrIL

GeoPeND*

MotoDrive 1 - 2012

Documents

Transcript of MotoDrive 1 - 2012