MotoDrive 3

TRENDSFASHIONNIEUWSVOORDEELREIZENVEILIGHEID RACENGADGETSTESTINGWINTER

OK

TOB

ER 2

009

€ 3,

95

life-style MOtO-style yOur-style

smm-vt1300c-5-outlines.indd 1 23-07-2009 01:24:46

0000

INHOUD

EN VERDERP14 Grote winterbeurt voor je motorfiets; P16 MotoFooD Smullen van streek-gerechten; P26 MotoGADGEtS leuke cadeautips; P29 MotoDAtING Zoek een nieu-we geliefde op www.motodrive.tv; P36 MotoADVENtURE The need for speed; P41 MotoBABE Geef je op voor motobabe 2010 op www.motodrive.tv; P50 MotoSAFE Veil-igheid op de weg; P54 MototIPS Het ABC van ABS; P56 MotoCAMP De Motorschuur; P58 Moto oCCASIoNS Quality Occasions BMW R1200R; P62 MotoNIEUWS Nieuwe Suzuki modellen 2010; P70 MotoFASHIoN Nooit meer koud met kleding van Gerbings; P72 MotoDRIVERS Scooters het nieuwste vervoersmiddel; P74 MotoCLUBS Beauty & Bike; P77 MotoPUZZLE Speel mee en win; P79 MotoVooRDEEL Bonnenvoordeel bij MotoPort; P83 MotoSHoPS Overzicht van de MotoPort vestigingen.

P07 MOTONIEUWS

P18 MOTOFASHIoN

P24 MOTORACE

P32 MOTOMUSEUM

P44 MOTOtRAVEL

P66 MOTOADVENtURE

0203

WWW.HOCOPARTS.COM

FROM RACE TO ROAD

THE NEW SPORTMAX QUALIFIER II

> UNIEK MULTI-TREAD COMPOUND ZORGT VOOR EEN SUBLIEME RECHTUIT STABILITEIT EN VEEL MEER GRIP IN DE BOCHTEN

> KORTERE OPWARMTIJD EN EEN OPTIMALE GRIP OP ZOWEL NAT ALS DROOG WEGDEK

> CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS) VOOR EEN CONSISTENTER CONTACTVLAK EN BETERE STUURPRESISIE

> JLB-ACHTERBAND-CONSTRUCTIE (JOINTLESS BELT) VOOR SUPERIEURE STABILITEIT EN SCHOKDEMPING

45-007C-QUALIFIER II-210x285mm-Motoport.indd 1 23-04-09 11:27

0405

voorwoord

MotoDrive? Je zult vast even gedacht hebben, waar komt dat vandaan?

Wellicht heb je ook al even doorgebladerd. Dan heb je gezien dat MotoDrive de nieuwe naam van het MotoPort Magazine is. Maar het is niet alleen maar een andere naam en

een frissere vormgeving. Het hele blad is “op de schop” gegaan, als onderdeel van een nieuwe filosofie.

Zoals je weet staan service en advies bij MotoPort al jaren hoog in het vaandel. Maar rust roest. En dus denken we continu na hoe we onze service nog verder kunnen verbeteren. Gelukkig verkopen we niet alleen motoren en motorkleding, we zijn bij MotoPort zelf ook stuk voor stuk gepassioneerde motorliefhebbers. We delen deze passie met onze klan-ten. Daarom begrijpen we als geen ander wat voor de klant belangrijk is!

Internet heeft als medium een vaste plaats in onze maatschappij ver-worven. Het is een prima middel om contacten te onderhouden en in-formatie te vinden. En dus is het ook een prima platform om het contact met motorrijders te intensiveren en te verbeteren. We hebben dan ook lang overwogen hoe we via internet een leuke, informatieve en vooral interactieve community op konden zetten. En wij denken dat we met www.motodrive.tv een prachtig portal hebben opgezet, waarop je jezelf helemaal thuis gaat voelen!

Tijdens een van onze brainstormsessies voor deze community werd het idee geopperd om ook het MotoPort Magazine meteen een nieu-we impuls te geven. Met een nieuwe naam, een gemoderniseerde opmaak en een frisse inhoud, die aansluit bij de nieuwe MotoDrive website. Wij hopen dat het je bevalt, want het laatste nummer van dit jaar zal iets langer op zich laten wachten. Het magazine dat normaal voor de kerst verschijnt komt nu uit in januari 2010. We wensen je veel lees- en surfplezier!

Dirk Vink, MotoPort Hippolytushoef Peter Wilmink, MotoPort Almere

colofon

MotoDrive Magazine is is een uitgave van MotoPort Nederland en verschijnt 4 keerper jaar en is onderdeel van het online portal www.motodrive.tvjaargang 11, nummer 3

Uitgegeven doorCoöperatie MotoPortNederland b.a.Postbus 1975460 AD VeghelTel. (0413) 38 58 53Fax (0413) 38 58 [email protected]

Advertentieverkoop MotoDrive Magazine en het online portal www.motodrive.tvRené van KrijlTel. (0413) 38 58 53

Xtra Active Advertising B.V.Chris MeeusenTel. (0165) 523 523www.motodrive.tv

Aanleveren materiaal Xtra Active Advertising B.V.Protonweg 24706 PK RoosendaalTel. [0165] 523 523Fax [0165] 571 [email protected]

Algemene voorwaardenAlle advertentiecontracten worden afgesloten en uitgevoerd conform de voorwaarden van deCoöperatie MotoPort Nederland b.a.

VerspreidingMotoDrive wordt gratis thuisbezorgd bij 130.000 lezers. Daarnaast is dit magazine gratis af te halen bij één van de 21 vestigin-gen van MotoPort. Oplage 140.000 ex.Redactie: René van Krijl, Falco Leijten, Annelie van Berkel, Martijn van Eijk, Jack Kant, Chris Meeusen, Guy NijssenTekst: Dirk Vink, Peter Wilmink Peter Aansorgh, Maddy StolkBeeldmateriaal: Peter AansorghArt Direction & Layout: Xtra Active Advertising BV

Copyright 2009 MotoPort Nederland b.a. Veghel. Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden verveel-voudigd zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Rechten en druk- en zetfouten voorbehouden. MotoDrive magazine wordt met de grootst mogelijke zorg samengesteld en geproduceerd. De uitgever aanvaardt echter geen enkele aansprakelijkheid voor eventueel in dit magazine voorkomende foutieve gegevens. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste verkoopprijzen en/of oude verpakkingen. Aanbiedingen gelden zolang de voorraad strekt.

Peter Wilmink

Dirk Vink

0607

Triumph

MotoNIEUWS

HONDAsteelt de show!Met zijn heerlijk languitgerekte,

lage vormen en vele chroomde-

tails steelt de nieuwe Shadow

750 overal de show, en hij over-

tuigd niet alleen door zijn fraaie

retro design. Als basis voor

deze fraaie verpakking dient een

sterke, vloeistofgekoelde V-twin

krachtbron die met name over-

tuigt in het lage en middentoe-

ren-bereik. Met andere woor-

den: veel trekkracht, begeleidt

door een indrukwekkende roffel

uit twee oogverblindend fraaie

dempers.

Geef je op voor een PROEFRIT!

Wij van MotoDrive verzamelen de meest leuke, verrassende tips, nieuw-

tjes en aanbiedingen voor motorrijdende mannen en vrouwen. Voor nog

veel meer leuks ga je naar www.motodrive.tv.

XENON MAG WEL bij motoren

BamboeMet DANE PERFORMANCE

onderkleding wordt iedere

motorrit een genot, onge-

acht het weertype. Een intel-

ligente mix van polyesterve-

zels, uit bamboe gewonnen

Viskose en Spandex, maakt

dat mogelijk.

Xenonverlichting verbetert het zicht

op je motor enorm. De lampen heb-

ben een veel grotere lichtopbrengst,

daarnaast is de kleur van dit licht

‘natuurlijker’ en wordt het door het

menselijk oog beter waargenomen.

Helaas zijn er nog weinig motoren

“af fabriek” met deze lampen uitge-

rust, maar MotoPort levert al geruime tijd prettig geprijsde ombouwsetjes. Bij

motorfi etsen is de ombouw naar Xenon wettelijk toegestaan, mits de koplamp

zodanig is afgesteld dat tegenliggers niet worden verblind.

Dat de Triumph Daytona al jarenlang bijna alle supersport-vergelijkingstesten wint, is een objectief

waarneembaar feit. Dat de 675 er spectaculair en “anders” uitziet is een meer subjectieve observatie.

De komst van de Triumph Daytona 675 SE onderstreept de persoonlijke keuze die alle Triumph-kopers

maken, die kiezen namelijk voor de beste supersportmotor met het mooiste uiterlijk. Omdat de 675

al zo enorm goed is keken we deze keer vooral naar het uiterlijk en kwamen met een schitterend

uitgevoerde Special Edition. Naast MotoPort Goes heeft nu ook MotoPort Den Bosch het Triumph

dealerschap gekregen.

Daytona 675 S

NIEUW

Omdat het meer is dan een mOtOr

Het is uw vrijheid, uw trots, een stuk van uzelf. Daarom dat alleen het allerbeste goed genoeg is voor uw motor.

Castrol is al jarenlang technische partner in zowel MotoGP als World Superbike en heeft zo de expertise opgebouwd om de beste prestaties uit uw motor te halen. Motorrit na motorrit.

Ga vandaag nog naar uw Castrol dealer en ontdek wat Castrol voor uw motor kan betekenen.

www.castrol.nl

Castrol-Motorcycle_advertentie.indd 1 17-09-2009 13:50:19

0809

Omdat het meer is dan een mOtOr

Het is uw vrijheid, uw trots, een stuk van uzelf. Daarom dat alleen het allerbeste goed genoeg is voor uw motor.

Castrol is al jarenlang technische partner in zowel MotoGP als World Superbike en heeft zo de expertise opgebouwd om de beste prestaties uit uw motor te halen. Motorrit na motorrit.

Ga vandaag nog naar uw Castrol dealer en ontdek wat Castrol voor uw motor kan betekenen.

www.castrol.nl

Castrol-Motorcycle_advertentie.indd 1 17-09-2009 13:50:19

Total opent tanken wasplaats voor motorrijdersMOTO Point, zo heten de benzinepompen en wasinstallaties die Total door heel Nederland gaat

aanleggen. Een actie die volgt op een uitgebreid onderzoek naar het tankgedrag en de speciale

wensen van motorrijders. Zo hebben MOTO Point tankplaatsen bijvoorbeeld een helmenstan-

daard, waar je de helm ondersteboven in kunt leggen, is er goed nagedacht over de doorgaans

gladde vloer en is er een speciaal vulpistool ontworpen, dat langzaam spuit waardoor het minder

spettert. Ook voor het wassen van de motor heeft Total slimme oplossingen ontwikkeld zoals een

spatwaterdichte kast waar je je helm en handschoenen in kunt plaatsen, zodat deze droog blijven.

En nu maar hopen dat er nog veel meer van deze tankstations en wasplaatsen komen, want het

wordt dringen met maar tien MOTO Points voor 700.000 motorrijder.

Er is geen enkele motorfiets, niet op de weg en

niet in de garage, die te vergelijken is met de

nieuwe VT1300CX. Deze motorfiets is adembe-

nemend, herinnert aan peperdure custom-bikes

en trekt niet alleen de aandacht van liefhebbers

van de American way of life. Het hoge stuur, de

elegante welving van de naakte constructie van

de ruggengraatframe in combinatie met de drup-

pelvormige tank en spatborden die op fraaie wij-

ze de banden onthullen. Al deze details geven

de VT1300CX zijn strakke, coole lijnenspel, dat

in de huidige cruisewereld tot nu toe uniek is.

Standaard voorzien van het beproefde Honda

Combined ABS-remsysteem dat hiermee zijn

intrede doet in het custom-segment.

HONDA VT1300CX

MotoNIEUWS

P u u r r i j p l e z i e r De nieuwe BMW F 800R – Dit is ongetwijfeld de meest

spectaculaire naked bike generatie sinds de BMW K 1300 R.

Want een verder vervolmaakte twin als deze state-of-the-art-

roadster heeft alles in zich: eigen stijl, lichtgewicht en power.

Een 798cc tweecilinder, gehuld in het zwart: niet alleen een

lust voor het oog, maar vooral ook voor het oor. En dat alles

met een enorme trekkracht. Chris Pfeiffer demonsteert hier de

wendbaarheid van de nieuwe BMW F 800R.

Waarom hebben wij volgens u meer dan35 000 kwalificatieritten gereden?

cha.f

r- F

oto:

Ado

lfo F

iori

- La

sour

is su

r le

gâte

au

Meer dan 130 000 km testritten, meer dan 3 jaar ontwikkeling, 8 exclusieve technologieën, meer dan 350 verschillende versies van banden, 35 000 track rounds gereden op meer dan 30 circuits wereldwijd, door meer dan 130 piloten, op serie-

motoren en prototypes van meer dan 200 pk bij temperaturen van 3°C tot 54°C... Na deze echte “torture” test komt hetMichelin Power One gamma met slick banden, regen banden en banden met profiel gehomologeerd voor op de weg, in niet

minder dan 16 rubbercompounds en 27 verschillende modellen. Of u nu deelneemt aan Trackdays, internationale of nationalekampioenschappen, Michelin Power One is HET racing gamma voor winnaars!

g

1011

Groeiend animo voor Motor rijbewijsNederlanders hebben steeds meer animo voor de motorfiets. In 10 jaar tijd is het motorfietspark ongeveer verdubbeld tot 700.000

motoren. Als je de brom- en snorfietsen er bij op telt, kom je op ruim 1,5 miljoen voertuigen die gezamenlijk goed zijn voor een ver-

voersprestatie van meer dan 4 miljard kilometer per jaar. Motoren worden in toenemende maten gebruikt voor woon-werk verkeer.

motoNIEUWS

Waarom hebben wij volgens u meer dan35 000 kwalificatieritten gereden?

cha.f

r- F

oto:

Ado

lfo F

iori

- La

sour

is su

r le

gâte

au

Meer dan 130 000 km testritten, meer dan 3 jaar ontwikkeling, 8 exclusieve technologieën, meer dan 350 verschillende versies van banden, 35 000 track rounds gereden op meer dan 30 circuits wereldwijd, door meer dan 130 piloten, op serie-

motoren en prototypes van meer dan 200 pk bij temperaturen van 3°C tot 54°C... Na deze echte “torture” test komt hetMichelin Power One gamma met slick banden, regen banden en banden met profiel gehomologeerd voor op de weg, in niet

minder dan 16 rubbercompounds en 27 verschillende modellen. Of u nu deelneemt aan Trackdays, internationale of nationalekampioenschappen, Michelin Power One is HET racing gamma voor winnaars!

g

MOTOPORT ALMERE EXCLUSIEF DEALER VAN BMW & SUZUKIMotoPort Almere is een nieu-

we weg ingeslagen. Recent is

de showroom compleet ver-

bouwd tot een overzichtelijke

presentatie van de exclusieve

merken BMW en Suzuki. Na-

tuurlijk krijgen ook de Quality

Occasions, de beste gegaran-

deerde gebruikte motoren, nu

ook meer ruimte.

HONDA CBR600RR

HOEGEE

SUZUKI

TEAM

GESTOPT

NIEUWE WEBSITE

Recentelijk is de nieuwe website van Moto-

Port gelanceerd. Een nieuwe vormgeving,

met de aloude functionaliteiten en nieu-

we mogelijkheden. Hier vind je duizenden

nieuwe en gebruikte motoren en alle infor-

matie over het brede programma produc-

ten van MotoPort. www.motoport.nl

In MotoDrive volgden we de verrichtingen van het Hoe-

gee Suzuki Team in het WK Supersport op de voet. Dit

jaar moest het team echter halverwege het jaar afhaken:

“De crisis speelde ons parten”, aldus teambaas Mark

Hoegee. ‘Nadat hoofdsponsor RES was afgehaakt kon-

den we niet op tijd nieuwe sponsoren vinden’. Coureur

Barry Veneman wilde door en ging rijden op een 2008

Honda CBR.

De beroemde strijdlust is ook bij de CBR600RR 2010

onmiskenbaar aanwezig. Dankzij zijn lage gewicht,

de massacentralisatie en het compacte rijwielgedeelte

imponeert de CBR600RR niet alleen dankzij zijn onge-

evenaarde prestaties maar ook door zijn voorbeeldige

handling en zijn fantastische rijgedrag. Voor modebe-

wuste rijders staat voor het nieuwe modeljaar een Special

Edition-uitvoering klaar!

CRAFT is pionier op het gebied van functionele kleding voor serieuze sporters. Sinds 1977 ontwikkelt CRAFT kleding die bestand is tegen de meest extreme omstandigheden. De CRAFT Pro Zero Extreme technologie is ontworpen om je droog en fris te houden gedurende fysieke inspanningen onder normale temperatuursomstandigheden. www.craft.se

Wat is de ideale climate control...

1

2

34

5

6

1. Nauwsluitende pasvorm2. Dun, lichtgewicht en extreem elastisch materiaal3. Naadloze torso4. De naad op de buitenzijde van het product volgt de

beweging van het lichaam5. CoolMax Extreme Fresh FX geeft antigeurfunctie6. Hexa kanalen vezel aan de binnenkant versnelt transport van transpiratievocht en houdt het lichaam koel7. De holle vezels aan de buitenkant zorgen voor isolatie en zorgen dat het transpiratievocht snel afgevoerd wordt van de huid8. Machinewasbaar op 60° C

pro zero extreme

7

Pro ZeroPro Zero ExtremePro Zero Windstopper

Pro Cool

Pro Warm

8

DE NIEUWE GENERATIE ONDERHOUDS- PRODUCTEN VOOR UW MOTORFIETS !

WWW.MOTOPORT.NL WWW.XERAMIC.COM

VERKRIJGBAAR BIJ ALLE MOTOPORT VESTIGINGEN

bike-care-A4.indd 1 16-11-2004 19:50:08

www.motodrive.tv

DATING NIEUWS MILES

Bekijk online de nieuwste motomovies Kom alles te weten over de hipste gadgets en stem op je favoriete motobabe

En nog veel meer!

ADRESWIJZIGING? Ga naar www.motoport.nl

Via de internetpagina van MotoPort kun je de adreswijziging doorgeven. Jouw nieuwe adresgegevens worden dan verwerkt in zowel de verzendlijst van het MotoDrive Magazine als in het adressenbestand van jouw eigen MotoPort vestiging. Ook kun je schriftelijk je adreswijzig-ing doorgeven. Stuur dit naar Redac-tie MotoPort Magazine, Postbus 197, 5460 AD Veghel. Vergeet dan niet je oude adres te vermelden en je MotoPort zaak waar je gegevens geregistreerd staan.

LET OP! MotoPort kaarthouders en MotoPort Visa Card houders dienen ook schriftelijk hun adreswijziging aan Laser Nederland B.V. door te geven, voorzien van een kopie legiti-matiebewijs. Je kunt dit sturen naar Laser Nederland B.V. Postbus 3369, 5203 DJ, ‘s-Hertogenbosch.

1213

AANGEPASTE MOTOR VOOR KLEINE MAN ASSEN - Rob Jansen van de projectgroep Motor Mobiliteit

voor Gehandicapten gaat een bijzondere klus doen. Een

aantal jaren geleden bouwde hij een 250 cc Kawasaki om

voor de maar 1.28 meter lange Leendert Poortenaar. Maar

die motorfiets is nu te oud en te licht. En dus kwam er een

zoektocht naar een geschikte motor. En dat is gelukt, een

splinternieuwe Yamaha 600 cc. Omdat Poortenaar te klein

is om op een standaard motor te rijden moeten er veel

aanpassingen komen. Bij MotoPort Stadskanaal werd de

nieuwe motor aan Leendert overhandigd. Komende maan-

den zal de nieuwe motor aangepast worden.A

DID

AS

INT

RO

DU

CE

ER

T

Adidas introduceert de ultieme anti-transpa-

rant technologie voor de beste verdediging

tegen transpiratievocht. De eerste generatie

Action 3 absorbeerde extra vocht, maar met

dit exclusieve booster systeem is het moge-

lijk het absorberende vermogen van Action

3 te verhogen met 40%! Actieve antitrans-

parant bestanddelen reguleren de productie

van vocht; en voorkomen dat zweet de op-

pervlakte van de huid bereikt en bieden 24

uur bescherming. Antibacteriële elementen

reguleren nare geurtjes om frisheid te verze-

keren hoe actief je ook bent. De welbekende

voetbal keeper Petr Cech introduceert de

Adidas Action 3 Max; Keeps you fresh.

NIEUW SUZUKI RMX-450Z Voor de Offroad liefhebbers heeft Suzuki schitterend

nieuws in petto in de vorm van de compleet nieuwe

RMX-450Z. Deze nieuwe toevoeging aan de RM-Z

modellenlijn is gebaseerd op de succesvolle RM-

Z450 en heeft diverse aanpassingen ondergaan

voor optimale prestaties op Offroad-proeven, zoals

verlichting, een elektrisch startsysteem en een 18

inch achterwiel. Dit model is vooralsnog niet met ken-

teken leverbaar.

motoNIEUWS

Laad je weer op voor het nieuwe seizoen!Maak je vóór 30 november een afspraak voor een Grote Winterbeurt? Dan ontvang je gratis een Solar Charger ter waarde van maar liefst e 45,-! Met de Solar Charger laad je zonder moeite en zonder stroom je mobiele telefoon en elektrische apparatuur op. Door het kleine formaat en het lichte gewicht van 50 gram is de charger heel gemakkelijk mee te nemen in jaszak, broekzak of rugzak. Zo ben je onderweg dus altijd verzekerd van voldoende energie!*

*De winterbeurtactie geldt t/m 31 januari 2010. Jouw motor wordt op verzoek gratis opgehaald en thuisbezorgd. Vraag naar de voorwaarden bij je MotoPort dealer.

®

DE GROTE WINTERBEURTVAN MOTOPORTVOOR EEN PERFECTE AANLOOP NAAR HET VOORJAAR


GRATIS SOLAR CHARGER

E 45,-T.W.V.


45,-45,-45,-45,-CHARGER

45,-45,-WinterProof4_185x270.indd 1 29-09-2009 12:28:08

0000

motoWINtERBEURt

Laad je weer op voor het nieuwe seizoen!Maak je vóór 30 november een afspraak voor een Grote Winterbeurt? Dan ontvang je gratis een Solar Charger ter waarde van maar liefst e 45,-! Met de Solar Charger laad je zonder moeite en zonder stroom je mobiele telefoon en elektrische apparatuur op. Door het kleine formaat en het lichte gewicht van 50 gram is de charger heel gemakkelijk mee te nemen in jaszak, broekzak of rugzak. Zo ben je onderweg dus altijd verzekerd van voldoende energie!*

*De winterbeurtactie geldt t/m 31 januari 2010. Jouw motor wordt op verzoek gratis opgehaald en thuisbezorgd. Vraag naar de voorwaarden bij je MotoPort dealer.

®




E 45,-T.W.V.

WinterProof4_185x270.indd 1 29-09-2009 12:28:08

Maar waarom is zo’n Grote Winterbeurt nou precies zo be-langrijk? Dat heeft verschillende redenen. Wie in de winter doorrijdt, weet dat een motor het bij koud weer wat zwaar-der heeft dan in de zomer. Zo heeft de accu minder power

en is de motorolie dikker, waardoor de motor moeilijker start. Bij

vriesweer zorgt de pekel bovendien voor roest en

een grotere kans dat de remklauwen vast gaan zitten. Ook als je je motor stalt, kan dit de nodige problemen opleveren. Doordat de motorolie op den duur zijn bescher-

mende werking ver-

Maak snel een afspraak voor de Grote Winterbeurt en profiteer van de volgende voordelen*:

√ We halen je motor gratis op, waar ook in Nederland.√ We voeren een grote beurt uit, van a tot z, met veel aandacht voor de onderdelen die in de winter extra kwetsbaar zijn.√ We maken je motor grondig schoon.√ We leveren je motor gratis weer af.√ Bij een afspraak vóór 30 november 2009 ontvang je een gratis solar charger t.w.v. e 45,-

liest, heeft de motor juist bij stilstand veel te lijden. Oude gebruikte motorolie bevat bijvoorbeeld vocht door conden-satie en dit kan de lagers, afdichtingen en zuigerwanden aantasten. Daarom is het belangrijk dat je motor altijd wordt gestald met verse motorolie. Daarnaast kan verouderde rem-vloeistof verlaging van het kookpunt betekenen en in het ernstigste geval de remzuigers en afdichtingen aantasten.

Veilig de weg opJe ziet het: in de winter heeft je motor nét even wat meer zorg nodig. Met de Grote Winterbeurt zorgen we er graag voor dat je motor in topconditie blijft. De winterbeurt is dan ook meer dan een gewone onderhoudsbeurt. Daarbij krij-gen juist de onderdelen die het in de winter moeilijk heb-ben wat extra aandacht: draaien scharnierpunten van de remklauwen en de remblokken worden gedemonteerd en van vers vet voorzien. Alle slijtagedelen worden extra goed gecheckt: ketting en tandwielen, remblokken, banden, kop-pelingsplaten, gas- en koppelingskabel en nog veel meer. Vanzelfsprekend wordt de motorolie ververst en rem-, kop-pelings- en koelvloeistof, bougies en luchtfilter indien nodig.De synchronisatie van de carburateurs of injectie krijgt extra aandacht en indien voorgeschreven wordt ook de speling van in- en uitlaatkleppen gecontroleerd. Ten slotte wordt je motor tot in de puntjes schoongemaakt en gepoetst. Zodat je 100% zeker veilig de weg op kunt. Of je motor straks weer helemaal klaar is voor gebruik in het voorjaar!

De MotoPort winterbeurt

JOUW MOTOR HELEMAAL WINTERPROOF

doorrijdt, weet dat een motor het bij koud weer wat zwaar-der heeft dan in de zomer. Zo heeft de accu minder power

en is de motorolie dikker, waardoor de motor moeilijker start. Bij

vriesweer zorgt de pekel bovendien voor roest en

een grotere kans dat de

de motor moeilijker start. Bij

doorrijdt, weet dat een motor het bij koud weer wat zwaar-der heeft dan in de zomer. Zo heeft de accu minder power

en is de motorolie dikker, waardoor de motor moeilijker start. Bij de motor moeilijker start. Bij

mende werking ver-mende werking ver-mende werking ver-mende werking ver-

de motor moeilijker start. Bij vriesweer zorgt de pekel bovendien voor roest en

een grotere kans dat de

de motor moeilijker start. Bij

bovendien voor roest en

de nodige problemen opleveren. Doordat de motorolie op den duur zijn bescher

mende werking ver-

opleveren. Doordat de motorolie op den duur zijn bescher

mende werking ver-duur zijn bescher

mende werking ver-

de nodige problemen de nodige problemen

de motor moeilijker start. Bij en is de motorolie dikker, waardoor

Toeren door een prachtig winters landschap of liever de

eerste zonnestralen afwachten? In de winter doorrijden is

voor de één vanzelfsprekend, terwijl de ander zijn motor

liever even in de stalling zet. Waar je ook voor kiest, in

beide gevallen is het belangrijk dat je motor winterproof is.

Met de Grote Winterbeurtactie van MotoPort weet je zeker

dat dat goed geregeld is. Voor een perfecte aanloop naar het

voorjaar; binnen óf buiten.

* De Grote Winterbeurtactie loopt tot eind januari 2010. Deze actie geldt niet voor bromscooters. Vraag naar de voorwaarden.

WinterProof4_185x270.indd 2 29-09-2009 12:28:28

Wie door de schitterende omgeving van Nijmegen, Venlo en Venray toert, mag EEthoEVE DE BoogaarD

absoluut niet overslaan! het sympathieke streekrestaunt is prachtig gelegen op landgoed geijsteren (Lim-

burg). In de keuken worden super verse ingrediënten gebruikt – alle groenten en kruiden worden in eigen

tuin gekweekt; de koeien en lammeren die in het weiland lopen belanden vroeg of laat in uiterst malse staat

op je bord. Bovendien combineert EEthoEVE DE BoogaarD de eerlijke keuken van eigen tuin, streek en

seizoen met ouderwets vriendelijk bediening.

De toerliefhebber kan zijn hart ophalen: de eethoeve bevindt zich

op een kruispunt van landelijke wegen. Dichtbij de Maas, vlak naast

het Pieterpad en op steenworp afstand van onder andere de golf-

& Countryclub geysteren, de Kasteeltuinen in arcen en het Liberty

Park in overloon. De landelijke ligging van de oude hoeve is ook de

inspiratie geweest voor de ambiance van het restaurant: de inricht-

ing is landelijk, sfeervol en huiselijk. Eigenaresse Ilona reist boven-

dien de wereld rond voor haar hobby: het verzamelen van antiek

porselein. overal staan dan ook sierkasten met one-offs; unieke

verweesde servies-stukken.

Een must see is het terras van EEthoEVE DE BoogaarD: deze ligt beschut tussen de eethoeve met haar

karakteristieke luiken en de overige bijgebouwen. ook staan er boordevol manden met verse kruiden. In de

zomer is het terras, met een grote collectie bloeiende kuipplanten, een lust voor het oog.

of je komt of gaat, door de wijdse omgeving en het aangename natuurschoon is het puur genieten, en dat

doet het hart van een motorrijder sneller kloppen: het is een prachtig toergebied voor iedere rijder. Bovendien

is er volop te beleven: bij horst kun je het asperge- en champignonmuseum bekijken, in het Maasheggen-

landschap bij Vortum-Mullem ligt de oudste dassenburchten van Nederland en het 10de eeuwse kerkje van

Velp en de bierbrouwerij in arcen mag je zeker niet overslaan. Langs de Maas slinger je via verschillende

pittoreske Maasdorpjes door een schitterend natuurgebied. Eindigen doe je ten slotte in Meldersloo bij de

bekende motorcamping d’n toerstop, vóór en dóór motorrijders. EEthoEVE DE BoogaarD: wie er een-

maal voet heeft gezet, keert er gegaranderd weer terug!

0000032 / 033

Eethoeve De Boogaard

motoFooD

1617

BARt

MERK KUSHITANIwww.kushitani.eu

MOTORJACK KOJI Motorjack met sportief designPrijs € 359,00

MOTORBROEK HAYATO Comfortabele pasvorm inclusief stretchPrijs € 319,00

M O T O F A S H I O N M O T O F A S H I O N M O T O F A S H I O N

0000

BARt

MERK DANE www.dane.eu

MOTORJACKSALTUM GORE-TEX®

Stijlvol designPrijs € 429,00

MOTORBROEKNYBORG III GORE-TEX®

Met een uitstekende pasvorm

Prijs € 279,00

HANDSCHOENENBILLUND GORE-TEX h®

Ideaal voor de koudere omstandigheden

Prijs € 99,00

[2]Merk DIFI

www.difi.eu

MOTORJACK ELROY IIUitstekende pasvorm en optimaal comfort

Prijs € 289,95

MOTORBROEK ELROY IIVervaardigd uit

het beste leerPrijs € 239,95

HANDSCHOENEN MONZALeren race handschoenen

Prijs € 79,95

[3] MERK DIFI

www.difi.eu

WINTEROVERALL HUSKY IIPrijs € 199,95

[4]MERK KUSHITANI www.kushitani.eu

TOP MOTORJACKMASARU GORE-TEX®

PRO-SHELL®De absolute topper.

Prijs € 749,00

TOP MOTORBROEKMASARU GORE-TEX®

PRO-SHELL®Met GORE-TEX® Pro Shell

membraan Prijs € 599,00

motoFASHIoN


1 2

3 4

1819

ALICE

MERK DANEwww.dane.eu

MOTORBROEKNYBORG III GORE-TEX® Wind en waterdicht;ook ademend door de Gore-Tex Z-linerPrijs € 279,-

HANDSCHOENENBILLUND GORE-TEX® Voor warme en droge handenPrijs € 99,-


0000

ALICE

[1]MERK DIFI

www.difi.eu

MOTORJACK SCARLET LSVoor de moderne en

sportieve vrouwPrijs € 249,95

LEREN DAMESBROEKFRANCES LS

Sluit perfect aan bij het jackPrijs € 199,95

[2]HANDSCHOENEN

LUANA LSDesign met een

uitstekende pasvormPrijs € 59,95

[3]MERK DIFI

www.difi.eu

MOTORJACK TARA AXLicht gedetailleerd

motorjack. Stijlvol en van alle gemakken

voorzienPrijs € 199,95

MOTORBROEKPANDORA AX

Speciale motorbroek voor dames die van

draagcomfort houdenPrijs € 169,95

[4]MERK DANE

www.dane.eu

MOTORJACKBORGLUM GORE-TEX®

Absolute topper met uitstekend draagcomfort

Prijs € 449,-

MOTORBROEKNYBORG III GORE-TEX®

Wind en waterdicht;ook ademend door

de Gore-Tex® Z-linerPrijs € 279,-

HANDSCHOENENBILLUND GORE-TEX®

Voor warme en droge handen

Prijs € 99,-

1 2

3 4

2021


motoFASHIoN

ULTRA STRONG 6 PLYFIBER SHELL

HIGH PERFORMANCEVENTILATION

ADVANCEDINTERIEUR

THE PREMIUM SPORTS TOURING HELMET.www.shoei.com

OPTIMIZEDPROTECTION

SELF ADJUSTINGVISOR Q.R.S.A.

EPS DUAL LINER

XR11-21x285-VGb.qxd 21/09/09 11:11 Page 1

0000

ULTRA STRONG 6 PLYFIBER SHELL

HIGH PERFORMANCEVENTILATION

ADVANCEDINTERIEUR

THE PREMIUM SPORTS TOURING HELMET.www.shoei.com

OPTIMIZEDPROTECTION

SELF ADJUSTINGVISOR Q.R.S.A.

EPS DUAL LINER

XR11-21x285-VGb.qxd 21/09/09 11:11 Page 1

129,-12.990,- of

Exclusief bij MotoPort 89,-8.990,- of

p.m.*

16.990,- of

Exclusief bij MotoPort

FlexPlan, hét podium voor delaagste maandbedragen!

p.m.*p.m.*


0000

Via Sygma Finance. Vraag naar het prospectus of kijk op www.sygma-finance.nl. Dit betreft een niet doorlopend krediet. De effectieve rente op jaarbasis is een prijsaanduiding voor het krediet: hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting. De totaalprijs van het krediet wordt berekend op basis van de maandlasten vermenigvuldigd met de looptijd. Toetsing en registratie via BKR te Tiel. Afrondingsverschillen voorbehouden.

169,-

We’ve got more in storewww.motoport.nl

129,-12.990,- of

89,-16.990,- of


p.m.*129,-p.m.*129,- 169,-169,-129,-129,-p.m.*129,-p.m.*129,-

Bedrag Aantalmaanden

Maandlast Effectieve rente op jaarbasis

Totaalprijs

v 8.990,-v 12.990,-v 16.990,-

606060

*v 88,98*v 128,57*v 168,16

9,95%9,95%9,95%

v 5.338,73v 7.714,14v 10.089,55

Slottermijn

85%85%85%

Rekenvoorbeeld Flex Lease:

Flex-MotoAdv[NEW].indd 1 24-09-2009 16:59:22

HArry vAN BEEk Harry mag zich met recht een

oude rot in de racescene noemen. Al twintig jaar boendert de schilder

uit Wezep over de Nederlandse circuits. En nog steeds doet hij dat vol

passie, al is hij de 40 inmiddels gepasseerd. De laatste 2 jaar rijdt hij in

het ONK Superbikes met een MV Agusta, met ondersteuning van Gijs-

bert Spilt, MV Agusta Benelux en van MotoPort: “Ik rijd sinds een paar

jaar met Kushitani racepakken. Daar ben ik enorm blij mee. Het is een

vooruitgang op mijn vorige outfits”. Deze pakken zijn lekker soepel en ze

zijn veilig. Ik val niet zo vaak, maar het komt wel eens voor. Laatst in Oss

maakte ik een schuiver. De protectoren bleven netjes op hun plaats en

het leer was nauwelijks beschadigd. Zelfs de stiksels bleven heel. Het-

zelfde geldt voor de handschoenen.

talent genoeg - Van Beek is nooit op het internationale vlak doorge-

broken, al had hij daar zeker talent voor: “Ik zie mezelf als een coureur

die het in zich had door te dringen tot de top. Ik begon op een 125cc.

Daar heb ik twee jaar mee geracet. Maar ik was te lang en te zwaar voor

zo’n kleine machine. Daarom ben ik naar de 600cc overgestapt. In die

tijd waren dat nog standaardmachines. Dat was een leuke tijd. Toen kon

je als “boerenteam” nog winnen. Later kreeg ik beter materiaal, en ben

ik overgestapt naar het Honda team van Gerrit ten Kate. Zijn machines

liepen hard. Daar kon je mee winnen. Maar hij eiste ook een strenge life-

style van je. Daar had ik destijds geen zin in. Na anderhalf jaar ben ik ver-

trokken. Ik heb het seizoen afgemaakt met Yamaha, bij Johan van de Wal.

Maar achteraf… als ik het weer moest doen had ik het anders gedaan!”

vroeger was het beter - Harry kan terugkijken op een glansrijke

carrière. Hij werd 2x Nederlands kampioen Supersport 600 (1999 en

2001). Sindsdien reed hij altijd in de top. “Ik heb wat dat betreft veel te

danken aan Hans Verwey van MotoPort Den Bosch. Samen met Mang

Yuan en Henk Salomons van Yamaha heeft hij altijd voor me klaar ge-

staan. Ook toen ik Suzuki reed. Toch moet Harry toegeven dat er in de

laatste 20 jaar veel is veranderd: “Vroeger kon iedereen zich voor de trai-

ningen van een race inschrijven. Als je je kwalificeerde, kon je meedoen.

Nu krijgen de teams een start. Wil je rijden, dan moet je je inkopen bij een

team. Nu rijden er vaak mensen die meer geld dan talent hebben. En veel

mensen met talent krijgen de kans niet meer. Dat was vroeger beter… ”

rANdy GEvErS De 28-jarige supersportrijder racet

inmiddels tien jaar en vertoont nog altijd een stijgende lijn, die in 1998

begon. In zijn tweede racejaar werd hij tweede in het eindklassement.

“Mijn vader was monteur voor Janssen & van Kessel, die zijspan GP’s

reden. Toen werd mijn vader gevraagd om voor Patrick Lakerveld te

sleutelen in het ONK 125cc. Hij stemde in, op voorwaarde dat er ook een

125cc-machine voor mij beschikbaar kwam. Zo ben ik bij het DSA team

terechtgekomen. Mijn vriend Paul Lunenburg ging mee als monteur. Hij

deed de HTS autotechniek en kon de racerij voor zijn studie gebruiken.

En omgekeerd, natuurlijk. Ik was nooit zover gekomen zonder zijn kennis

en ervaring!

Eigen team - Randy had door dat er meer in zat. Hij schafte zijn eigen

racer aan, en ging in 2002 als privé team verder. Tijdens de eerste race in

Hengelo werd hij 6e. In Assen won hij en verdiende zo zijn eerste wildcard

voor de TT. Een race die hij zes keer zou rijden. In het ONK werd hij dat

jaar derde en maakte daarmee indruk op Jarno Goesten; directeur van

De Arend Horeca. Die bood hem zijn 250cc Honda aan; onder één voor-

waarde. Hij moest in de kleuren van De Arend blijven rijden. Met onder-

steuning van De Arend racete hij door en bouwde zijn eigen team uit.

kampioen! -Het volgende seizoen stapte Randy over op Aprilia, en

reed met Henk v.d. Lagemaat: “Henk had Grand-Prix ervaring, daar

heb ik van geleerd. In 2004 won ik de laatste 3 wedstrijden.” Het succes

daarna bleef uit. In 2005 en 2006 brak Randy zijn sleutelbeen. Hij kon het

kampioenschap vergeten. In 2007 kwam loon naar werken: Randy Gevers

werd kampioen in de 250cc klasse! Ook nu besloot Randy een sprong

te wagen. Hij stapte over naar de Supersport 600, geholpen door Hans

Verwey van MotoPort Den Bosch. Sindsdien rijdt Randy met een Yamaha

R6 met sponsoring van MotoPort Den Bosch en James Walker. Als team-

maat heeft Twan van Poppel zich bij het team aangesloten, met een ei-

gen motor en sponsoring van MotoPort Eindhoven. Hij doet het goed: “In

het drukke startveld van 70 man zitten we doorgaans bij de eerste vijf.

Al moet ik zeggen dat het dit jaar wat minder ging. In Hengelo brak de

krukas. Waarschijnlijk was dat constant de oorzaak van alle problemen.

Nu loopt hij weer goed en doen we er alles aan om in de laatste fase van

het seizoen terug te komen, en volgend jaar proberen we gewoon weer

zo hoog mogelijk te komen!

RACE

motorACE

2425

Harry van Beek: ‘Ik heb een passie voor motorsport!’

De protectoren bleven netjes op hun plaats en het leer was nauwelijks beschadigd

Randy Gevers rijdt met een Yamaha R6 sponsoring van MotoPort Den Bosch

|| 01_Motor Mover II Big Bike Voor motoren boven 600cc; 70 mm zwenkwielen incl. parkeerrem; afgewerkt met

rubber antislip; draagvermogen 500 kg. NU € 149,95 || 02_Neon Reflectievest The original Kushitani; staat voor

zekerheid en veiligheid, ook bij slecht zicht. Perfect over je leren combi of jack. NU € 45,00 || 03. Alarmlicht Instal-

latie Universeel Laat dit apparaat inbouwen zodat je knipper-lichten als alarmlichten kunt activeren om veilig door de

file te manoeuvreren. NU € 54,95 || 04. Alpine Hearing Protection Extra zachte oordopje; minimale oordruk; hoog

draagcomfort; voorzien van anti irritatie-coating; inclusief hygiënische travelbox. NU per set van 5 x 2 oordopjes € 6,95

12

3

4

0000

|| 05. Airhawk Lite Geen stijfheid met het comfortabele; AIRHAWK™-zitsysteem; de meest flexibele, verstelbare

motorzadelbekleding op de markt, geschikt voor de meeste motoren. NU € 109,95 || 06. Cardo Headset Scala

Rider Q2 Voor motor/motor-communicatie en voor bestuurder/passagier-communicatie, reikwijdte 500m. De pas-

sagier kan individueel een telefoonoproep aannemen of naar de FM radio luisteren. NU € 189,95 || 07.Optimate 4

Battery Optimiser Centrale microprocessor voor een optimaal herstel; opladen, testen en onderhouden van lood-

zuur accu’s (AGM, MF en GEL accu’s van 2 tot 50 Ah); de OptiMATE4 voorzien van muurbevestiging en aansluitkabels.

NU € 62,95 || 08. Grangers Reinigen, impregneren & herstellen; kleding, schoenen en equipment. Prijs voor de cleaner

(eerst schoonmaken) NU € 7,95. Prijs voor de XT-Proofer (herimpregneren) NU € 14,95

motoGAdGEtS

2627

5

6

7

8

DE NIEUWE NOLAN N103 SYSTEEMHELM. DEZE HELM STRAALT ELEGANTIE EN DE TYPISCH ITALIAANSE NOLAN STIJL UIT. EEN TECHNISCH UNIEKE SYSTEEMHELM VOORZIEN VAN HET DUAL ACTION OPENINGSMECHANISME, EEN NIEUW INTERN VPS ZONNEVIZIER

[VAN BUITENAF BEDIENBAAR] EN UITERAARD IS OOK DE N103 VOORBEREID VOOR HET NOLAN N-COM COMMUNICATIESYSTEEM.

SURF VOOR MEER INFORMATIE OVER DE NOLAN 2010 COLLECTIE NAAR: WWW.NOLAN.IT KIJK VOOR EEN UITGEBREIDE TOELICHTING OP HET N-COM COMMUNICATIESYSTEEM OP WWW.NOLAN-N-COM.NL

N103 N-COM

N43 AIR

N10

3 -

Cla

ssic

N-C

OM

- 1

No

lan

N10

3 va

naf

Eu

ro 3

39,9

5N

43 A

IR -

CLA

SSIC

N-C

OM

(1)

No

lan

N43

AIR

van

af E

uro

259

,95

Op alle Nolan producten is een garantieperiode van 5 jaar van toepassing.

N43

AIR

- C

LASS

IC N

-CO

M (

1)N

43 A

IR -

CLA

SSIC

N-C

OM

(1)

No

lan

N43

AIR

van

af E

uro

259

,95

No

lan

N43

AIR

van

af E

uro

259

,95

IMPORTEUR: NERONS BENELUX, TELEFOON: 036-5471577, INTERNET: WWW.NERONS.NLNOLAN, PROUD SPONSOR OF CASEY STONER

AND MARCO MELANDRI

NOLAN, PROUD SPONSOR OF CASEY STONER




ACTIECOUPONKoop nu een Nolan N103 of N43 Air en ontvang een gratis N-COM BASISKIT ter waarde van 64,95*

GRATIS

*Deze actie is geldig t/m 5 december 2009.*Alleen geldig bij alle MotoPort vestigingen in Nederland. ✄

2829



SURF VOOR MEER INFORMATIE OVER DE NOLAN 2010 COLLECTIE NAAR: WWW.NOLAN.IT KIJK VOOR EEN UITGEBREIDE TOELICHTING OP HET N-COM COMMUNICATIESYSTEEM OP WWW.NOLAN-N-COM.NL

N103 N-COM

N43 AIR

N10

3 -

Cla

ssic

N-C

OM

- 1

No

lan

N10

3 va

naf

Eu

ro 3

39,9

5N

43 A

IR -

CLA

SSIC

N-C

OM

(1)

No

lan

N43

AIR

van

af E

uro

259

,95


N43

AIR

- C

LASS

IC N

-CO

M (

1)N

43 A

IR -

CLA

SSIC

N-C

OM

(1)

No

lan

N43

AIR

van

af E

uro

259

,95

No

lan

N43

AIR

van

af E

uro

259

,95

IMPORTEUR: NERONS BENELUX, TELEFOON: 036-5471577, INTERNET: WWW.NERONS.NLNOLAN, PROUD SPONSOR OF CASEY STONER

AND MARCO MELANDRI

NOLAN, PROUD SPONSOR OF CASEY STONER




ACTIECOUPONKoop nu een Nolan N103 of N43 Air en ontvang een gratis N-COM BASISKIT ter waarde van 64,95*

GRATIS

*Deze actie is geldig t/m 5 december 2009.*Alleen geldig bij alle MotoPort vestigingen in Nederland. ✄

motodAtE

Sander Mathijssen (34), eigenaar webwinkel, Amsterdam.

Wat is je favoriete motor? Harley Davidson. Wat voor soort motorrijder ben je? Ik ben het relaxte type: laid back op m’n

chopper. En gaan, rustig aan! Wat voor soort motorrijder zoek je? Een moppietijger! Oftewel: een leuke, gezellige, vlotte

babe die van een drankje en een hapje houdt. Ze moet een feestje kunnen bouwen anders heb ik er niet veel aan. Omschrijf

jezelf in 5 woorden: Gezellige dikkerd, feestbeest, tattoos, chilled. Wat zoek je in een vrouw? Eentje die er voor me is, die

alles voor me over heeft. Dat heb ik ook voor haar: ik ben a perfect gentleman!

kijk voor meer dates op www.motodrive.tv

foto

grafi

e C

o de

Kru

ijf

Stoere tijgerzoekt moppie

0000

motoDAtE

Marjolein Brinkhuis (32), consultant creatieve sector, Amsterdam.

Wat is je favoriete motor? Triumph Bonneville. Wat voor soort motorrijder ben je? Ik ben geen snelheidsmonster, ik hou

van lekker toeren. Met name door Zuid-Frankrijk! Wat voor soort motorrijder zoek je? Eentje die van avontuur houdt en span-

nende, onverwachte dingen niet schuwt. Omschrijf jezelf in vijf woorden: Impulsief, vrolijk, ontspannen, eigenwijs, levens-

genieter. Wat zoek je in een man? Humor, lachen... ik weet het niet zo goed, anders had ik allang iemand gehad natuurlijk!

kijk voor meer dates op www.motodrive.tv

foto

grafi

e C

o de

Kru

ijf

Stoere girlyzoekt toerder

‘Het Indian Museumeen enkeltje naar die goeie ouwe tijd’

motomUSEUmDe passie voor tweewielers

zat er bij tony al vroeg in. Zijn

Leba (Leenes Batavus) was

een begrip in Friesland! tony’s

eerste motor was een Sparta

met 125cc Villiers blok.

Zijn volgende motor, een

Jawa, werd stiekem bij een

vriend in een boerenschuur

gechopt. Het werd een apar-

te motor, met metertjes

en een hoog stuur, dat was

gebouwd van 2 damesfiets-

frames. Ditmaal haalde Tony

eerst het motorrijbewijs, zodat

hij legaal op pad kon. De politie

dacht daar echter anders over

en nam ook de “niet aan ori-

ginele typekeuring voldoende”

Jawa in beslag.

UniEkE motorEn

Na de Jawa kocht Tony zijn

eerste Indian. “Iedereen wil

een Harley, maar ik zeg dan

dat een Harley maar een kopie

is van een Indian. Indian is in

1901 opgericht, Harley in 1904

…” De passie van Tony voor het

merk groeide uit tot een ver-

zameling, waarop Tony in 1991

besloot er een museum van te

maken. In het museum vind

je Indian posters, kleding etc.

Onder andere een groot aantal

bijzondere motoren. Zoals een

fraaie hillclimber van 1939,

of een unicycle met een hoog

stuur; een motor zonder voor-

wiel. “Daarmee moet je zolang

mogelijk op het achterwiel

rijden”, vertelt Tony. De Pro’s

halen 150 km/uur. Maar je

0000056 / 057

komt met een behoorlijke klap

neer. Ik heb er daarom maar

steunwieltjes onder gezet”.

ZwitSErS pEStEn

Het pronkstuk van de verza-

meling is ongetwijfeld de WK

racemachine, die een ere-

plekje in het museum heeft.

“Hij is in Argentinië gevonden,

achter een muur gespijkerd.

Vervolgens is de machine naar

Duitsland getransporteerd en

zou daarna aan een Zwitser

worden verkocht. Die wist niet

wat hij voor zich had en hij be-

gon moeilijk te doen. Toen bel-

de de eigenaar mij of ik hem

wilde. Ik wist meteen wat het

was. De S in het frame staat

voor Daytona Speedway, een

machine die speciaal voor de

racerij was gebouwd. Daar zijn

er maar drie van gemaakt...

Ik mocht hem kopen op voor-

waarde dat hij die Zwitser er

gek mee zou maken. En dat

kun je natuurlijk aan mij over-

laten… Ik ben naar Zwitser-

land gegaan en ik heb hem

de foto’s laten zien. Toen heb

ik hem ronduit gezegd dat hij

een beroerde handelaar was.

Ik was een kop groter, dus ik

kon het maken. Ach ja, als je

heilige huisjes intrapt word je

niet geliefd, maar je hebt wel

leuke anekdotes…”, lacht Tony.

Het museum is op zaterdag

toegankelijk tegen een kleine

vergoeding.

www.tonyleenes.nl

Bon

nevi

lle

2009

3637

motoADVEntUrE

Bon

nevi

lle

2009

Het Bonneville Land Speed Record team was de trotse houder

van het wereld snelheidsrecord op Bonneville, in de 1000cc

standaardklasse. maar vorig jaar raakten ze het record kwijt

aan Leslie Porterfield, die ze met 1 mijl per uur te snel af was.

Dit jaar is het team terug op de spierwitte zoutvlakte, om het

record terug te pakken. En daarvoor bracht het team twee tot

in de puntjes geprepareerde mV Agusta’s mee, een 1000cc F4

312R en een 1078cc F4. De rijders zijn twee oude rotten in het

vak, de 65-jarige teamleider Gary Kohs en de legendarische Ro-

sey Lackey, die al veertig jaar op Bonneville te vinden is. Dit jaar

hoopt hij ondanks zijn gezegende leeftijd van 72 jaar de magi-

sche 200 mph-grens (321,8 km/uur) te doorbreken en daarmee

de nodige records in de wacht te slepen. Dit moet gebeuren op

een afgebakende ‘strip’, die bijna 18 km lang is. De eerste acht

kilometer zijn nodig om op volle snelheid te komen, dan wordt

de tijd over de volgende mijl (1.6 kilometer) opgemeten, zodat de

gemiddelde snelheid kan worden bepaald. Als het record daar-

mee gebroken is, moet de rijder de run binnen twee uur in te-

gengestelde richting herhalen. Het gemiddelde van de twee runs

is de officiële recordtijd.

moEiLijkE omStAnDighEDEn

Dit jaar heeft het team Pirelli-banden en een nieuwe motorma-

nagement- en datalogsysteem van microtec. of dit de extra snel-

heid brengt die het team nodig heeft, zal in Bonneville moeten

blijken. De omstandigheden zijn lastig: Bonneville ligt 1500 me-

ter boven zeeniveau en dat betekent dat de lucht ijl is. En het is

er warm, zo’n 35 graden. Een ander probleem is dat je op zout

rijdt, en zout heeft minder grip, zodat er bij het achterwiel veel

meer slip optreedt. of dat nog niet genoeg is, is het vochtig. Het

grondwater staat maar 15 cm onder het oppervlak en dat maakt

de baan glad. Rosey lijkt daar geen last van te hebben tijdens

zijn eerste run op de 1074, Gary komt bij zijn eerste run op de

1000 met 288 km/uur in een speedwobble terecht. Het team ver-

betert een paar zaken aan de motor en Gary gaat opnieuw op

pad. Wederom komt de 1000cc-machine in een speedwobble te-

recht. Rosey maakt vervolgens een run met deze motor en heeft

hetzelfde probleem. Het ligt aan de baan: er zitten zachte plek-

ken in. Dankzij het microtec datalogsysteem kan het team de

gebeurtenissen haarfijn analyseren en bepalen waar de zachte

plekken moeten zitten. Aan het eind van de dag zoeken ze de

baan af en vinden inderdaad de zwakke plekken. Daar zullen ze

voortaan langs rijden…

CrASh...

Het ziet er goed uit voor het Bonneville Land Speed Record

team: met 306,18 km/uur blijven ze de concurrentie ruim voor.

Het record blijft echter nog altijd buiten bereik. met behulp van

the need for speedhet Bonneville Land Speed record team reisde dit jaar vol verwachting

af naar de Bub motorcycle Speed trials op de legendarische Amerikaanse

zoutvlaktes. Ze willen hun wereldrecord terug...

het datalogsysteem wordt naarstig gezocht naar mogelijkhe-

den om nog meer snelheid uit de mV te halen. er worden een

vijftal veranderingen aangebracht, waarmee het blok nog meer

vermogen moet kunnen ontwikkelen. maar tijdens de eerste

run van Rosey roept de speaker plotseling: ‘Rijder gevallen bij

de twee mijl marker.’ Gelukkig blijkt hij ongedeerd. ‘Ik ging net

in de vijfde versnelling toen de achterkant uitbrak op een natte

plek,’ aldus Rosey. ‘toen de motor terugzwiepte, wist ik dat het

mis ging, dus toen ben ik eraf gesprongen.’ met 259 km/uur be-

landde de 72 jarige veteraan op het zout en schoof door tot hij

stil lag, zoveel mogelijk in de foetushouding om zijn ribben en

ledematen te beschermen. Hij was ongedeerd en ook de motor

was er redelijk aan toe, deze was eveneens blijven glijden. Voor

Rosey was dit de eerste keer in 40 jaar dat hij bij een recordpo-

ging crashte. Dat weerhoudt hem echter niet. Een uur later gaat

Rosey weer op pad en rijdt 307.98 km/uur, 1,94 km/uur onder

het wereldrecord!

hEt UUr U

De laatste dag. Het is nu of nooit. De spanning is te snijden als

Rosey de baan op gaat. Is het genoeg? Ademloos wacht het team

op de tijd…193.06 mph, oftewel 310,64 km/uur. Yes! maar daar-

mee is het nog niet gedaan, want dezelfde snelheid moet ook in

de andere richting worden gehaald. Een uur later vertrekt Rosey

voor de bevestigingsrun. Slechts 0,1 mph komt hij daarbij te kort

voor het wereldrecord. 0,1 mph! oftewel 0,18 km/uur! Het team

probeert het nog vier keer, maar de standaard mV motor zit he-

lemaal aan zijn limiet. Het flintertje extra vermogen dat nodig is

komt er net niet uit. Even later breekt een door de Honda-fabriek

geprepareerde CBR1000RR het record met 197 mph gemiddeld,

316,98 km/uur.

Het motorblok zal al meer gekost hebben dan de beide mV’s van

het Bonneville Land Speed Record team samen; voor hen zit het

er dus op. ‘We hebben alles gegeven en alles uit de standaard

mV Agusta gehaald wat er technisch mogelijk was. En daar-

mee werden we tweede. Het was een grandioze ervaring,’ al-

dus teamleider Gary Kohs. ‘Niemand is gewond, we hebben veel

vrienden gemaakt en voor volgend jaar hebben we een nieuwe

uitdaging: ons record terug pakken. Volgend jaar zijn we weer

van de partij!’

0000

motoADVEntUrE

#1 in the worldwww.splashdesign.eu +31(0)413 389 089

Meeting the can wait a little longerFamily

Unless it’s ourFamily

HJC gepatenteerd zonnevizier. Met een druk op de knop schiet het zonn-evizier automatisch de helmschaal in. Direct weer 100% helder zicht!

-16

-10

-max

iS

fS

fSSysteemhelm met 1-handsbediening. Geavanceerde Fiberglass/Kevlar composite

buitenschaal. Superieure pasvorm en comfort door toepassing van CAD technology. De anticondenslaag op het vizier zorgt voor optimaal zicht. Vizier 95% UV bescherming

en is krasbestendig. Pinlock anticondens vizier voorbereid. Gepatenteerd QSR (quick shield replacement) voor schermvervanging zonder gereedschap in een handomdraai.

2-stage vizier; deze valt 5mm terug in de helmschaal voor maximale afsluiting. Reuk-en bacterievrij en verkoelend Silver Cool uitneembare binnenvoering. Vanaf: € 289,95

Geavanceerde Fiberglass/Kevlar composite buitenschaal of speciale versie in een volledig Carbon buitenschaal.. Superieure pasvorm en comfort door

toepassing van CAD technology. De anticondenslaag op het vizier zorgt voor optimaal zicht. Vizier 95% UV bescherming en is krasbestendig. Gepatenteerd

QSR ( quick shield replacement) voor schermvervanging zonder gereedschap in een handomdraai. 2-stage vizier; deze valt 5mm terug in de helmschaal voor

maximale afsluiting. Reuk-en bacterievrij en verkoelend Silver Cool uitneembare binnenvoering. Vanaf: € 259,95

Geavanceerde thermocomposiet buitenschaal.. Superieure pasvorm en comfort door toepassing van CAD technology. De anticondenslaag op het vizier zorgt voor

optimaal zicht. Vizier 95% UV bescherming en is krasbestendig. Pinlock anti-condens vizier voorbereid. Gepatenteerd QSR ( quick shield replacement) voor

schermvervanging zonder gereedschap in een handomdraai. 2-stage vizier; deze valt 5mm terug in de helmschaal voor maximale afsluiting. Reuk-en bacterievrij en

verkoelend Silver Cool uitneembare binnenvoering. Vanaf: € 179,95

Alle HJC helmen met zonnebril zijn voorzien van het Quick-Sun Visor systeem.



GPS reizen Individuele reizen Exclusieve rondreizen

Bergrijvaardigheidtraining

De gratis reisgids 2010 komt eind november mail ons of bel ons om hem te ontvangen

[email protected] 0031 (0)597 521108 Bezuinig niet op uw motorvakantie, boek bij MTVN Groepsreizen naar: Schotland, Noordkaap / Lofoten, Ierland, Corsica, Noorwegen , Sardinië en de 40-passentoer Individueel naar o.a.: Sardinië, Dolomieten, Zwitserland, Noorwegen, Noordkaap en Ierland GPS reizen naar o.a.: Dordogne, Luxemburg en Toscane

0000

GPS reizen Individuele reizen Exclusieve rondreizen

Bergrijvaardigheidtraining

De gratis reisgids 2010 komt eind november mail ons of bel ons om hem te ontvangen

[email protected] 0031 (0)597 521108 Bezuinig niet op uw motorvakantie, boek bij MTVN Groepsreizen naar: Schotland, Noordkaap / Lofoten, Ierland, Corsica, Noorwegen , Sardinië en de 40-passentoer Individueel naar o.a.: Sardinië, Dolomieten, Zwitserland, Noorwegen, Noordkaap en Ierland GPS reizen naar o.a.: Dordogne, Luxemburg en Toscane

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

winterslaap09-210x285-ok!.pdf 11-8-2009 14:34:52

0000

NAAMAlice Oplustlova

WERKT ALSModel en zelfstandige

WHEELS BMW K1300S

RIJDT HAAR MOTOR OMDAThet een ervaring is om snel en vrij door Nederland te kunnen rijden. Ik ben gek op alles wat snel en hard gaat en motorrijden vind ik het einde. Voor opdrachten moet ik nog wel eens een eind rijden en met plezier moet ik bekennen!

DE ALLEREERSTE MOTORBABE IN DEZE vERNIEuWDE MOTODRIvEHOE vOND JE DE SHOOT?De shoot was te gek. Gelukkig was er een stylist en visagist, en iemand om mijn BMW toonbaar te maken. Al met al; een leuke ervaring.

Ba

bes

4243

MOTOBABES

4445

MOTOTRAvEL

‘Als je niet af en toe stopt

en om je heen kijkt

is ‘t voorbij’



‘Als je niet

en om je af en toe stopt

en om je af en toe stopt

heen kijkt en om je

heen kijkt en om je

TODO ES POSSIBLE PERO NADA ES SEGURO!

‘alles is mogelijk, niets is zeker’

Na uren off road te hebben gereden, geconcentreerd op de weg voor

me in een mooi samenspel van gas, koppeling en rem, ben ik gestopt

en afgestapt. Ooit hoorde ik in een film namelijk de volgende zin: ‘Het

leven gaat erg snel, als je niet af en toe stopt en om je heen kijkt, is

het voorbij voor je het weet.’ Mijn Honda XR650L staat uit te puffen

en ik ben op een mooi punt gaan zitten van waaruit ik de omgeving

in me kan opnemen. Ver weg van mobiele telefoons, schreeuwende

commercials, files en de huidige kredietcrisis zit ik hoog in het Andes

gebergte van Zuid-Amerika. Motorrijden in Zuid-Amerika staat hoog

op het verlanglijstje van veel motorrijders. Wie kent niet de beelden

van een jonge Ché Guevara die in 1952 op zijn motor door onder an-

dere Peru en Chili trok, en veel recenter de prachtige shots van de

Parijs-Dakar rally die nu ook op dit continent wordt gereden. Waar

ter wereld kun je nog zo je eigen weg zoeken in het desolate land-

schap?

In ieder geval in Bolivia waar ik vol gas over het grootste

zoutmeer ter wereld scheur. Na alle zand- en grind-

paden kan het gas eindelijk eens voluit open en flit-

sen de grote zoutkristallen onder mij door; het lijkt

alsof ik op de maan rijd. Gelegen op ruim 3.800 meter

heeft het meer een oppervlakte van 10.500 km2 en is

onbeschrijflijk indrukwekkend. Ik voel me al weken

een reiziger in de tijd. In Potosi bezocht ik de groot-

ste zilvermijnen ter wereld, waar de mensen onder de

grond nog immer in dezelfde erbarmelijke omstandigheden

werken als destijds tijdens de Spaanse overheersing. Bij het Titicaca-

meer werden legendes verteld over hoe op de eilanden in dit meer

de eerste Incaheersers werden geboren en in La Paz kon ik op de

heksenmarkt gedroogde foetussen van lama’s kopen. Als je zo’n foe-

tus onder je huis begraaft beschermt het de woning en zijn inwoners,

gaat het verhaal.

Achter het zoutmeer slaap ik in het gehucht San Juan. Het hotel is

zeer basic te noemen maar ach, als je op de wereldkaart kijkt waar

ik op dit me moment bevind, kan ik niet anders dan tevreden zijn.

De volgende ochtend verheug ik me erop om Chili in te gaan, maar

dat gaat toch minder snel dan gedacht. De streng kijkende grensbe-

ambte neemt zeer ruim de tijd om alle papieren grondig te contro-

leren, tweemaal komt hij naar buiten om het chassisnummer na >

SPORTURA. In 1986, SEIKO invented Kinetic, the first watch in the world to generate, and save, its own electricity. Kinetic is

powered by the motion of your body. Today, the revolution continues with Kinetic Direct Drive. The real-time power indicator

shows the power you generate as you turn the crown and then the power in reserve. With anti-reflective sapphire crystal and

a sure-grip sculpted crown. Because, in high speed motor sport, control is everything. www.seiko.nl

d e d i c a t e d t o p e r f e c t i o n

kinetic direct drive. generate more power.control it like never before.

SPORTURA_SRG005_210x285.indd 1 28-09-2009 10:44:01

te kijken om vervolgens weer in zijn kantoortje te verdwijnen. Noch de

natuur, noch de mensen laten zich de les lezen door ons westerlingen.

Er zit niets anders op dan wachten, een sigaretje te roken en het te ac-

cepteren. Ook dit is iets wat ik op de reis door Peru, Bolivia en Chili zal

leren: niet alles gaat zo georganiseerd, snel en netjes als in Nederland.

Maar… was dat niet waaraan ik juist even wilde ontsnappen?

Als alle papieren eindelijk akkoord zijn bevonden, mag ik doorrijden en

heeft de beambte ook nog het lef me te sommeren op te schieten. Rare

jongens, die Inca’s. De talloze vulkanen, lama’s en zoutmeren maken

langzaam plaats voor zand, zand en nog eens zand onder een prachtig

blauwe hemel, oftewel het landschap gaat over in de Atacama woestijn.

Ik heb nog geen reis meegemaakt waar het landschap zo gevarieerd is

als in Zuid-Amerika.

Terug in Arrequipa, het begin- en eindpunt van mijn reis, geniet ik van

een drankje aan de beroemde Plaza de Armas. Het is niet moeilijk weg

te dromen na alle avonturen van de afgelopen

drie weken. Ik heb condors gezien in de

diepste canyon ter wereld, gevaren op

het Titicaca meer, ben de ‘most dan-

gerous road in the world’ afgedaald,

heb heerlijk gegeten, veel geweldige

mensen ontmoet en vooral spectaculair

motor gereden.

See you soon on the road !!!www.travelexplore.com

0000

“‰”,

“P

layS

tatio

n”, “

”, “

” an

d “

” ar

e tr

adem

arks

or

regi

ster

ed t

rad

emar

ks o

f Son

y C

omp

uter

Ent

erta

inm

ent

Inc.

“”

is a

reg

iste

red

tra

dem

ark

of S

ony

Cor

por

atio

n. M

otor

Sto

rm®

Arc

tic E

dge

©20

09 S

ony

Com

put

er E

nter

tain

men

t E

urop

e. P

ublis

hed

by

Son

y C

omp

uter

Ent

erta

inm

ent E

urop

e. D

evel

oped

by

Big

big

Stu

dio

s. M

otor

Sto

rm is

a re

gist

ered

trad

emar

k of

Son

y C

omp

uter

Ent

erta

inm

ent E

urop

e. A

ll rig

hts

rese

rved

. *B

road

ban

d in

tern

et s

ervi

ce re

qui

red

. Use

rs a

re re

spon

sib

le

for

bro

adb

and

acc

ess

fees

. Cha

rges

ap

ply

for

som

e co

nten

t. P

layS

tatio

n®N

etw

ork

and

Pla

ySta

tion®

Sto

re s

ubje

ct t

o te

rms

of u

se a

nd n

ot a

vaila

ble

in a

ll co

untr

ies

and

lang

uage

s. U

sers

und

er 1

8 re

qui

re p

aren

tal c

onse

nt.

www.motorstorm.com

JOUW RACE. JOUW CONCURRENTEN. JOUW FESTIVAL.

YOUR WHOLE WORLD IN YOUR HANDS.YOUR WHOLE WORLD IN YOUR HANDS.In de ijskoude lucht hangt een geur van verbrande benzine. Het Motorstorm® festival is terug! Op 12 huiveringwekkende omkeerbare circuits in Alaska ga je online beestachtige multiplayer

krachtmetingen aan. Met de nieuwe angstaanjagende voertuigen zoals de Snowcat en op een terrein dat net zo vijandig is als je tegenstanders, rij je nooit meer een ronde voor

de tweede keer. Alleen de adrenaline houdt je nog warm.

2PSX2355_PSP_Motorstorm_AD_285x210_.indd 1 28/09/09 18:27

MOTODRIVE MAGAZINE 03/2009

MOTORuLES

Tekst en foto’s: Peter Aansorgh

0000

motoSAFE

Steeds vaker zie je dat er niet één, maar twee middenstrepen op het asfalt staan. Wat die strepen betekenen? MotoDrive geeft antwoord.

De nieuwe belijningen maken duidelijk op wat voor soort weg je

rijdt. In Nederland kennen we buiten de bebouwde kom drie soor-

ten secundaire wegen; wegen die geen autosnelweg zijn. 1) Auto-

wegen: landbouwvoertuigen, brommobielen, bromfi etsen, fi etsen

en voetgangers zijn op deze wegen niet toegestaan. Stilstaan of

keren is op dit soort wegen eveneens verboden. 2) Gebiedsont-

sluitingswegen. Dit zijn grotere secundaire wegen, die gemeenten

en woonkernen met elkaar verbinden. Die wegen zijn bedoeld voor

auto’s, vrachtwagens en motoren, terwijl landbouwvoertuigen en

brommobielen soms ook zijn toegestaan. 3) Erftoegangswegen.

Deze kleinere secundaire wegen verschaffen toegang tot wonin-

gen, hoewel je vaak ook van dorp tot dorp kunt rijden. Van deze

wegen mogen in principe alle soorten verkeersdeelnemers ge-

bruik maken. Dankzij de nieuwe, dubbele wegbelijning is het altijd

duidelijk op wat voor weg je rijdt. Is de ruimte tussen de dubbele

strepen groen, dan rijd je op een autoweg. Daar mag je 100 km/

uur, tenzij anders aangegeven. Geen groene strook? Je rijdt op

een gebiedsontsluitingsweg, daar mag je normaal gesproken 80

km/uur. Geen middenstreep, maar wel twee afgebakende zijstro-

ken? Dan is het een erftoegangsweg, maximum snelheid 80 km/

uur tenzij anders aangegeven. Wanneer de zijstroken breed en

rood zijn en als fi etspad zijn gemarkeerd, kun je ervan uitgaan dat

het een 60-km weg is. Te allen tijde geldt dat borden belangrijker

zijn dan lijnen: wordt er met borden een lagere maximum snelheid

aangegeven, dan geldt die lagere snelheid. Eind 2015 moeten alle

wegen van de nieuwe belijning zijn voorzien.

Kortom, MOTO POINT geeft uw motor de ultieme verzorging!

De ultieme verzorging voor uw motor

U N I E K I N N E D E R L A N D

U kent ze misschien al van tochten in Frankrijk of Italië. MOTO Points zijn de speciale

benzinepompen voor motoren van TOTAL. Sinds eind juni vindt u ze ook bij de Nederlandse

TOTAL-stations. Een primeur voor Noord-Europa. Een MOTO Point is voor u als

motorrijder gemakkelijker in het gebruik door de aangepaste pomp en de handige helmhouder.

U tankt er TOTAL Excellium, de brandstof die zuiniger is in het gebruik en beter voor uw motor.

Bovendien is elk MOTO Point uitgerust met een MOTO Wash met zachte borstels,

lagedrukreiniging, schuimglans en luchtdroging.

Kortom, MOTO Point geeft uw motor de ultieme verzorging!

Maak snel kennis met het eerste Nederlandse MOTO Point. Bij elke tankbeurt bij het MOTO Point of gebruik van

de MOTO Wash krijgt u van ons een smakelijke verrassing*.

TOTAL-tankstation De RietgraafStationsstraat 27 6679 AA Oosterhout (Gld)

*Zolang de voorraad strekt

ACTIEKortom, MOTO POINT geeft uw motor de ultieme verzorging! Kortom, MOTO POINT geeft uw motor de ultieme verzorging!

Maak snel kennis met het eerste Nederlandse MOTO Point. Bij elke tankbeurt bij het MOTO Point of gebruik van

de MOTO Wash krijgt u van ons een smakelijke verrassing*.

TOTAL-tankstation De RietgraafStationsstraat 27 6679 AA Oosterhout (Gld)

*Zolang de voorraad strekt

ACTIE

TOTAL kies je niet toevallig

TF-290394[Adv MotoV6].indd 1 21-09-09 09:00

0000

uvex_helix_rs_bel.fh11 22.01.2008 15:30 Uhr Seite 1

Probedruck

C M Y CM MY CY CMY K

Veel motoren zijn uitgerust

met een anti-blokkeersysteem,

maar hoe werkt zo’n

ABS-systeem eigenlijk?

Bij het motorrijden is remmen een van de moeilijkste vaar-

digheden. Wanneer het mis gaat, blijkt achteraf vaak dat de

remmen niet optimaal worden benut. Uit angst om te vallen

knijpen motorrijders niet hard genoeg in de rem, waardoor

de remweg onnodig lang wordt. Wordt een botsing onver-

mijdelijk, dan vinden de meesten alsnog de moed om door te

knijpen, waardoor ze zich onderuit remmen. Bij rijvaardig-

heidscursussen wordt het remmen daarom altijd uitvoerig ge-

traind. Daarbij wordt het advies gegeven het achterwiel vol te

blokkeren. Het slippende achterwiel zal bijna altijd terug in het

spoor worden getrokken, wanneer je tenminste rechtuit rijdt.

Een slippend voorwiel daarentegen, gaat juist uit de koers en

zorgt dat je onderuit gaat. Het is dus belangrijk dat het voorwiel

altijd blijft rollen, terwijl je toch de maximale remkracht uit de

voorrem haalt. Maar om precies op de grens tussen maximale

remkracht en slippen te remmen, is maar voor weinigen weg-

gelegd. Dat kan een computer beter!

BLoKKEREN Hoe bepaalt de ABS-computer nu of een wiel

blokkeert of niet? Daarvoor gebruikt de computer twee sys-

temen. Het eerste vergelijkt de snelheid van het voorwiel met

dat van het achterwiel. Die twee horen natuurlijk even snel te

draaien. Draait er één langzamer of helemaal niet, dan blok-

keert deze. Maar het zou natuurlijk kunnen, dat ze alle twee

tegelijk blokkeren. Daarom gebruikt het ABS nog een tweede

systeem: de wielvertraging zelf. Je kunt met een motor nooit

harder remmen dan, laten we zeggen, 1.2 G (ongeveer 12 me-

ter per seconde , een remvertraging waarbij je in 2,5 seconde

van 100 km/uur tot stilstand komt). Maar als je een wiel blok-

keert, vertraagt dat wiel veel sneller. Als dit gebeurt, weet de

computer dat hij moet ingrijpen. Dit kan in milliseconden! Dus

kan hij al ingrijpen voor het wiel helemaal stil staat.

HET ABC VAN ABS

5455

mototIPS

HET ABC VAN ABSREGELUNIt Het ingrijpen is de taak van de hydrau-

lische regelunit. Normaal pomp je met de hand- of

voetrem remvloeistof via de remleidingen naar de

remzuigers van de remklauwen. Bij ABS-machines

gaat die remvloeistof eerst nog door een regelunit.

Wanneer die ingrijpt, verlaagt hij de vloeistofdruk

naar de remklauwen. Hij laat de rem in feite los,

zodat het wiel weer kan gaan draaien. Daarbij blok-

keert de unit de toevoer vanuit de remhendel.

Na het lossen van de remmen, bouwt de regelunit

de druk geleidelijk weer op, totdat het wiel weer

dreigt te blokkeren.

BRAKE BY WIRE Een van de modernste ABS sys-

temen is het Electronic Combined ABS, dat Honda

speciaal voor supersportmotoren heeft ontwikkeld.

Dit is het eerste echte brake by wire-systeem. Dat

betekent dat er geen rechtstreekse verbinding meer

is tussen je remhendel en de remklauwen. De rem-

vloeistof van je remhendel gaat in plaats daarvan

naar een remdruk simulator een soort veerbelaste

zuiger die je het gevoel geeft dat je de rem bedient.

Twee druksensoren meten de vloeistofdruk in de

remleiding en zetten dat om in een elektrisch sig-

naal. De remcomputer bepaalt aan de hand van dat

signaal hoe hard je wenst te remmen en berekent

daarvoor de beste remkrachtverdeling tussen het

voor- en achterwiel. Dan geeft ze de regelunit op-

dracht om de daarvoor benodigde remdruk naar de

voor- en achterremklauw te sturen. De druk wordt

geleverd door twee elektrische drukpompen. Wiel-

sensoren houden daarbij in de gaten of het wiel niet

blokkeert, waarop de remcomputer dan weer kan

reageren. ABS-systemen worden steeds nauwkeu-

riger en veiliger. Maar de grootste vooruitgang zit

tussen de oren: omdat je weet dat de remmen niet

kunnen blokkeren, durf je er harder in te knijpen en

win je kostbare meters!

HoE WERKt DE SNELHEIDSSENSoR?

Deze zit bij de remschijf. Langs de sensor

draait een ronde, geperforeerde schijf. De

sensor kan de ijzeren staafjes tussen de

perforaties voelen. In de sensor zit name-

lijk een koperen spoeltje, en in die spoel

zit een magneet. Als er een staafje voorbij

komt, voelt de magneet dat. Het magne-

tisch veld verandert iets. En als een mag-

netisch veld in een spoel verandert, dan

werkt hij als een fietsdynamo: er komt

een elektrische spanning op de uiteinden

van de spoel te staan. Hoe sneller het wiel

draait, hoe sneller de wisselspanning ver-

andert. Zo weet de ABS-computer hoe snel

het wiel draait en hoe hard de motor rijdt.

In ‘de Motorschuur’ komt de motorrijder op de eerste plaats!

Bij de ingang zie je meteen wat voor een camping ‘de Motorschuur’ is. De ingang is bijna ge-

blokkeerd door motoren met ‘verboden voor auto’s’-borden. Zo weet je als motorrijder dat je

op het goede adres bent! En dat gevoel wordt sterker als je achter de boerenschuur parkeert,

waar de blues en rock-’n-roll muziek door de openstaande deuren klinkt. Voor de schuur

is een terras waar campinggasten hun biertje drinken, en op de omringende weilanden is

ruimte genoeg om tenten en motoren neer te zetten. Geen auto’s: ‘We zijn daar heel strikt in,’

leggen Gijs en Madeleine Kosman, de eigenaren van camping de Motorschuur uit. ‘We willen

dat het een echte motorcamping blijft. Zelfs onze campinghondjes, twee bordercollies, wil-

len niets van auto’s weten. Ze blaffen als ze er een zien. Bij motoren worden ze enthousiast!’

5657

Legendarisch circuitHet idee voor de Motorschuur ontstond in 2004, toen Gijs

en Madeleine besloten zich volledig op hun passie te rich-

ten. ‘Er is gebrek aan dit soort gelegenheden,’ aldus Gijs.

‘Er zijn wel veel motorvriendelijke campings, maar er zijn

maar vier echte motorcampings in Nederland. Je hebt D’n

Toerstop in Meldersloon, het Dijkje in Eck en Wiel, het

IJzeren Paard in Simpelveld en wij.’ Voor de motorrijder

is de Motorschuur een prima uitvalsbasis, want er is veel

te zien in de Drentse omgeving, zoals de oude vestingstad

Bourtange, het Boomkroonpad, de Hunnebedden van Bor-

ger, de dierentuin van Emmen en natuurlijk het legenda-

rische TT-circuit. Toen Gijs en Madeleine het pand van de

Motorschuur kochten, was het een bouwval: ‘We hebben

douches en toiletten gebouwd, en we hebben ook verhar-

de plekken gemaakt, waar motoren stevig staan. De stal-

len hebben we omgebouwd tot slaapgelegenheden, waar

je kunt overnachten als je geen tent bij je hebt.’ De kantine

is gevestigd in de schuur, die tevens dienst doet als bar

en feestzaal. ‘We hebben alles zelf opgeknapt,’ aldus Gijs

en Madeleine. ‘We halen meubels uit een tweedehands

winkel, dat geeft meteen een ongedwongen sfeer. Er is

ruimte zat voor bijeenkomsten; zo waren de Indian club en

de Laverda club hier. We serveren ook eenvoudige maal-

tijden, af en toe roosteren we een varken aan het spit of

houden we een barbecue. En bij de prijs van de overnach-

ting (slechts 10 euro!) is een ontbijtbuffet inbegrepen.’

Mooi live muziekOver klandizie heeft Camping de Motorschuur niet te kla-

gen: “We hebben natuurlijk al lang van te voren rondge-

bazuind dat we een camping zouden beginnen. We hebben

door alle internationale motortreffens, waar we al decen-

nia lang naar toe gaan, een enorme kennissenkring. Daar-

door komen er veel mensen kijken. En als die het naar hun

zin hebben, dan gaat het verhaal rond. Er komen steeds

meer motorrijders, overal vandaan. Schotland, Frankrijk,

Noorwegen, Zweden, Italië, je kunt het zo gek niet beden-

ken. Nu is er een groep Denen en er zijn veel mensen van

de motorclub MC Martinistad (zie www.mcmartinistad.

nl). Die organiseren dit jaar de Hondsrug rally vanaf onze

camping. Vanavond maken we er dan ook een leuk feestje

van, met mooie live muziek. Dat doen we vaker, we heb-

ben zes livemuziekevenementen per jaar. Het laatste

weekend van september hebben we altijd het Longcoats

treffen. Daar komt al 19 jaar een vaste club mensen op af:

350 man!’ Hoewel er af en toe flink gefeest wordt, is het

meestal vrij rustig in de Motorschuur.

Gezellige motorsfeer‘Dat moet ook. Het moet kleinschalig blijven, anders gaat

dat ten koste van de gezellige motorsfeer. We hebben lie-

ver een tent vol gezelligheid dan een gevulde portemon-

nee. Bovendien willen we nog tijd over houden om met

vrienden op pad te gaan. Daarom zijn we in principe van

eind maart tot eind oktober open. Als zich daarna nog een

groep aanmeld, doen we de deuren ook open, dat moet

kunnen. Maar anders gaan we zelf rijden. Want motorrij-

den is zo belangrijk, dat kunnen we niet missen!’

motoCAmP

www.motorschuur.info

jacht

koopje

s

Wanneer je op koopjesjacht bent, is internet hèt medium. Kijk eens

naar www.MotoDrive.tv of www.motoport.nl. Maar er zijn meer si-

tes, en daarmee de nodige valkuilen. Want naast de betrouwbare,

gerenommeerde motordealers adverteren er ook minder betrouw-

bare bronnen op het internet. Om van sommige particulieren maar

niet te spreken. Eens kocht ik bij een figuur een “schadevrije” motor.

Het bleek een motor te zijn die na reparatie geen zichtbare schade

meer had. Daar kwam ik later pas achter. Zonder officiële factuur

en zonder garantie kon ik natuurlijk geen verhaal meer halen… Te-

genwoordig zoek ik liever bij gerenommeerde dealers. En waar kan

dat beter dan op de occasionsite van MotoPort. Er is keuze genoeg

en de garantievoorwaarden zijn perfect, zeker als het gaat om een

Quality Occasion. Dit zijn jonge motoren, die zich in uitzonderlijk

goede staat bevinden. Voor aflevering krijgen deze motoren niet

alleen een onderhoudsbeurt, maar worden ze ook nog op meer

dan 70 punten gecontroleerd. Twijfelachtige onderdelen en half

versleten banden of ketting-tandwielsets worden zonder pardon

vervangen. En dan krijg je ook nog 12 maanden Bovag garantie!

Meer zekerheid kun je niet krijgen… Een voordeel van een zoek-

tocht via de centrale MotoPort site is, dat je niet bij één dealer zoekt,

maar bij alle 21 aangesloten motorzaken. Dat vergroot de kans dat

precies de motor van je dromen vindt aanmerkelijk. Het duurt dan

ook niet lang voor ik vind wat ik zoek: bij MotoPort Zelhem staat

een prachtige BMW R1200R van 2009 in “Alpinweiss”. De motor

is opgetuigd als een kersboom in een kinderdagverblijf: hij heeft

ongeveer alle opties, zoals een flyscreen, deelintegraal remsysteem

met ABS, boardcomputer, Akrapovic uitlaatdemper, verchroomde

uitlaatbochten, kofferdragers, bagagedrager, diefstalalarm, witte

knipperlichtglaasjes, handvatverwarming en een middenbok. Er

staat maar 1180 km op de teller en er zit zelfs nog fabrieksgarantie

op. En dat voor 13.950 euro! Dat mag je gerust een koopje noe-

men. Want de R1100R mag nieuw misschien voor 12.900 euro in

de prijslijst staan, met afleveringskosten en alle toeters en bellen

gaat hij toch aardig richting 17 mille. Oftewel, dit is nieuw rijden voor

tweedehands geld! Maar is het wel een Quality Occasion, want dat

staat er niet bij? Een telefoontje naar Renzo Engbers van Moto-

Quality Occasions Ik weet niet hoe het jou vergaat, maar ik ben gek op

tweecilinders. Vooral als die van de gemoedelijke

soort zijn. Zoals op de BMW R1200R, een heer-

lijke naakte fiets met een vriendelijk toerkarakter.

Maar hoe vind je daarvan een goede occasion?

MotoDrive ging op onderzoek uit.

jacht

5859

mototEStPort Zelhem bevestigt dat het wel degelijk om een Quality Occasion

gaat: “De motor is echt nieuw. De vorige eigenaar had altijd Japans

gereden en wilde wat anders. Maar BMW’s zijn bijzondere motoren,

dat moet je liggen. De man had hem echter zonder proefrit gekocht,

ergens in het noorden van het land. En het beviel hem niet… Had hij

hem hier gekocht, dan had hij uitgebreid kunnen proefrijden.

Dat laatste laat ik me natuurlijk geen tweemaal zeggen! De volgen-

de dag sta ik al vroeg in het landelijke Zelhem op de stoep. Samen

met Gert, de verkoper die verantwoordelijk is voor BMW, loop ik

rond de motor. En inderdaad, het is een plaatje. Geen krasje, geen

vlekje. De banden, die om prachtige stervormige gietwielen liggen,

zijn nog nauwelijks buiten geweest, het blok is nog niet eens inge-

lopen. Ik wil alle 70 punten wel nalopen, maar ik zie zo wel dat daar

70 x ok komt te staan… Kortom, doe me de sleutels maar… Een

paar minuten later ronk ik tussen de weilanden en geniet ik van het

geluid, het mooie weer, het prachtige Achterhoekse landschap en

het ultieme comfort waar BMW bekend om is. En dat ligt niet alleen

aan de lekker soepele vering, maar ook aan de zithouding. De zit op

de BMW R1200R is zeer rechtop. Je zit een beetje “in” de motor op

een zadel dat aan de voorzijde smal is, zodat je goed met de voeten

bij de grond kunt. De achterkant is echter lekker breed, zodat je

perfect ondersteund wordt. Iets minder prettig vind ik de typische

BMW armaturen, met aan elke zijde een knop van de richtingaan-

wijzers. Het zal op den duur wel wennen, maar in het begin worstel

je er even mee. Het dashboard is wel heel aardig, met de klokken

boven elkaar. Daarnaast zit het display van de boardcomputer. Heel

origineel. Ik ben blij met het kleine, optionele ruitje dat er achter

omhoog steekt. Dat houdt net iets meer wind van je torso dan de

tellerpartij alleen. Nu is het ook op de snelweg goed vol te houden.

DE ZEKERHEDEN VAN EEN motoPoRt QUALItY oCCASSIoN

- op meer dan 70 punten gecontroleerd- 12 maanden garantie volgens BoVAG voorwaarden- 14 dagen omruilgarantie- Banden hebben een profiel van minimaal

60% van de nieuw conditie- Nationaal motoPort Service Netwerk- motoPort Quality occasion certificaat- Gratis check-up aan het einde van de

garantieperiode

motoPort Quality occasion

www.NEWYORKPIZZA.nl 0900-0102 (15 cpm)

Geen kunst-matige geur-, kleuren smaakstoffen!

NEW

Better ingredients make better pizza!

2 Medium Pizza’s Gratis Pesto BreadBij uw bestelling!

Alleen geldig bij bestelling van twee medium huisspecialiteiten pizza’s tegen inlevering van deze coupon van t/m 31-12-2009. Eén coupon per adres per dag. Niet geldig in combinatie met andere acties of coupons. Couponnummer 139 melden bij bestellen.

Alleen geldig bij uw bestelling tegen inlevering van deze coupon van t/m 31-12-2009. Eén coupon per adres per dag. Niet geldig in combinatie met andere acties of coupons. Couponnummer 135 melden bij bestellen.

Voordeelcoupon 139 Voordeelcoupon 135

1499

0000

Made in Germany

www.abus.nl

Granit Quick Mini

Granit Quick Maxi

• het nieuwe schijfremslot• modern design• 2 kleuren• 2 maten• ART goedgekeurd

Granit QuickBewezen zekerheid in modern design

4027Lighted Key

GSX1250FA: UW NIEUWE REISLEIDER

Met de GSX1250FA heeft Suzuki een rasechte toermachine aan

haar brede gamma toegevoegd. Met zijn volle kuip biedt de GSX-

1250FA uitstekende bescherming tegen de elementen. Hierdoor

leent deze machine zich nog beter voor lange toertochten, snelle

weekendtrips of uitgebreide vakanties. Suzuki heeft de GSX1250FA

een fris en modern uiterlijk meegegeven, dat opvalt door zijn karak-

teristieke scherpe koplampunit. Achter de kuip vindt de rijder een

overzichtelijk en compleet uitgerust dashboard, met onder andere

een versnellingsindicator en een benzinemeter.

ISL

Aangezien de GSX1250FA onderhuids is gebaseerd op de ver-

trouwde Bandit-techniek kan de rijder bij de GSX1250FA rekenen

op hetzelfde uitstekende comfort, het fl itsende stuurkarakter en op

de krachtige prestaties van de 1255cc vierpitter. De GSX1250FA is

begin 2010 verkrijgbaar in metallic grijs, blauw en zwart en wordt

ook geleverd in een zogenaamde “Touring Edition”, voorzien van

zijkoffers en variowindspoiler op het windscherm. Daarnaast zullen

er voor de GSX1250FA diverse handige accessoires leverbaar wor-

den. Meer weten? Kijk op www.suzuki.nl

AWAY

OFLIFE

6263

SUZUKI BANDIT 1250A SMAAKVOL & FUTURISTISCH

Voor 2010 heeft Suzuki de naakte versie van de Bandit, de 1250A

een frisse uitstraling meegegeven. De looks zijn verfraaid door de

nieuw vormgegeven futuristisch ogende multirefl ector-koplamp.

Boven de halogeenkoplamp huist een ergonomisch vormgegeven

dashboard met een LCD informatiedisplay, dat onder meer de snel-

heid en de brandstofvoorraad weergeeft en tevens is voorzien van

een versnellingsindicator. De achteruitkijkspiegels, de knipperlichten

en het achterlicht zijn eveneens vormgegeven in een futuristische

stijl. Hetzelfde geldt voor het achterspatbord en de nieuwe frame-

covers, die fraai aftekenen boven het imposante zwarte motorblok.

Het lakwerk van de motor zelf is voortaan in metallic grijs en zwart

leverbaar. De Bandit heeft vele pluspunten en blinkt uit in het hoge

“waar voor je geld”-gehalte. Neem het in hoogte verstelbare zadel,

waarmee iedereen een perfecte zitpositie kan vinden. Of de lekker

felle, goed doseerbare stoppers met dubbele, 310 mm remschij-

ven en standaard ABS, dat voor controleerbare en veilige remacties

zorgt. Meer weten? Kijk op www.suzuki.nl

SUZUKI INTRUDER M800 IMPOSANTE KRACHTPATSER

Bij Suzuki staat M staat voor Meer. Meer uitstraling, Meer po-

wer, Meerpassie. Met de nieuwe Intruder M800 biedt Suzuki

dan ook nog Meer cruiserplezier! De Suzuki M800 is de jongste

telg uit de Intruder M-serie. Net als zijn grote broers, de M1800

en M1500, biedt de M800 een unieke combinatie van klassieke

lijnen met een gedurfde, agressieve vormgeving. Die klassieke lij-

nen zie je terug in het conventionele, dubbele wiegframe, waarin

een 45o V-twin voor een verslavend karakteristiek motorgeluid

zorgt. Boven dit blok prijkt een fraaie druppelvormige tank met

een verchroomde console. Verder zorgen diverse verchroom

de motoronderdelen voor een chique uitstraling. De verchroomde

spatbordbeugels en de prachtige lange uitlaten maken het geheel

af. Naast deze chique uitstraling heeft de M800 ook een lekkere re-

belse uitstraling over zich. Dat dankt hij aan zijn lange, lage vormge-

ving, de robuuste koplampcover en het sportief ogende, aflopende

achterspatbord met LED achterlicht. Het lage stuur en de smalle

tellerunit versterken het karakter van deze imposante krachtpatser.

6465

Slimme kracht

Wanneer je het gas van de M800 opendraait, merk je dat de 45o

V-Twin over een indrukwekkend koppel beschikt om snel bij een

stoplicht weg te sprinten. En dat gaat natuurlijk vergezeld van

een heerlijke, donkerbruine V-twin roffel uit de twee uitlaatpijpen.

Toch kenmerkt deze 805cc metende krachtbron zich niet al-

leen door zijn felle prestaties, maar ook door een uitstekende do-

seerbaarheid. Dat komt omdat deze klassiek ogende V-twin on-

derhuids is voorzien van de modernste technieken. Zo beschikt

deze vloeistofgekoelde OHC-motor over vier kleppen per cilinder

voor een perfecte cilindervulling. Een injectiesysteem met fijn

vernevelende meergatsinjectoren en een puls-air systeem zorgen

voor een efficiënt verbrandingsproces en schone uitlaatgassen, ter-

wijl Suzuki’s beproefde SDTV systeem met dubbele gaskleppen een

geraffineerde gasrespons garandeert. Dit systeem is tevens voorzien

van een geavanceerd idle speed control-systeem, zodat de motor

altijd vlekkeloos stationair loopt. De Suzuki Intruder M800 staat ga-

rant voor rijplezier tot aan de verste horizon! Deze Suzuki is vanaf

medio oktober leverbaar in metallic grijs en zwart. www.suzuki.nl

In Roemenië rijden we over de Karpaten naar Boekarest en verwonderen ons over het grote verschil tussen arm en rijk. Hier zie je nog paard en wagen naast BMW en Audi. In Bulgarije genieten we van strak asfalt door het Balkan gebergte en voor we het weten staan we bij de grens van Tur-kije. Hier begint voor ons gevoel het echte avontuur. Oftewel in StarTrek termen: “to boldly go where no motorbike has gone before”.

Op de snelweg naar Istanbul blijkt mijn koppeling niet meer te werken en laat ik de motor in zijn zesde versnelling rustig uitrollen. Na overleg vinden we een BMW-dealer in Istanbul, waar na onderzoek de koppelingscilinder wordt vervangen. Na een goede nachtrust bezoeken we o.a. de

Blauwe Moskee, dé toeristische attractie van Istanbul. Deze moskee uit 1616 heeft, afwijkend van de normale moskeeën maar liefst 6 minaretten (gebedstorens). Dit komt doordat de architect destijds had begrepen dat er Alti (zes) torens in plaats van Altin (gouden) torens gebouwd moes-ten worden. Het verhaal is dat daarna in Mekka bij de heilige Al-Masjid Al-Haram moskee, een 7e minaret is bijgebouwd. Bij het verlaten van Istanbul nemen we door het oversteken van de Bosporus zeestraat, afscheid van het Europese continent en rij-den Azie binnen. Via Ankara de voormalige woonplaats van Mustafa Ataturk -de grondlegger van het moderne Turkije-, rijden we richting Cap-padocië. Hier wordt het grillige landschap gevormd door kalksteen en tufsteenke-gels, ontstaan door uitbarstingen van de Dagi-vulkanen. Vele van deze tufsteenke-gels hebben tot 1950 nog dienst gedaan als grotwoning, maar zijn nu beschermd UNESCO wereld erfgoed. Na Cappado-cië komen we in het dorre Oost- Turkije, waar je regelmatig schitterend gekleurde maanlandschappen voorbij ziet komen. We rijden via Malatya de provincie Tunceli binnen, waar eind 2007 nog heftig gevoch-ten is tussen Koerdische rebellen en het leger. We worden daar aan herinnerd door een militair checkpoint waar we een uur lang worden ondervraagd. Het sfeertje is echter gemoedelijk met een lekker kopje thee. We krijgen zelfs een overzicht van hun geweren en uitleg over de werking van een Browning pistool. Na nog een aantal heerlijke kleine bergpasjes door het Mun-zur gebergte, komen we weer op de snel-weg naar Erzurum. Tot onze grote verba-zing is er een snelheidscontrole en krijgen we een bekeuring omdat we 100 km.p.u. reden. Schijnbaar mag een tweewieler in Turkije overal maximaal 70 km.p.u.! We

drinken nog een kopje thee bij de politie en overnachten in Erzurum waar we onze motoren binnen bij de open haard mogen stallen. Onze laatste dag in Turkije gaat naar de grensplaats Dogubayazit. Voordat we er echter zijn knal ik nog in een diep gat waardoor mijn topkoffer spontaan af-breekt. Met spanbandjes en ducktape ma-ken we weer alles vast, waarna we weer verder rijden. Dogubayazit ligt aan de voet van de hoogste berg van Turkije, de Mount Arat (5.137 mtr) en is volgens legendes de plaats waar de Ark van Noach is gebouwd. Er is zelfs een Noachs Ark Visitors Cen-trum boven op een berg. Als ik na een half uur onverhard rijden boven op die berg aankom, blijkt het centrum al jaren dicht te zijn. Het uitzicht is echter super en met wat fantasie kun je vanaf deze hoogte wel

marcel en Joop op de motor naar NepalNa jaren twijfel en maanden voorbereiding vertrekken Marcel en Joop eind 2008 op de

motor over land naar Nepal. We doen de reis zonder reisorganisatie en hebben als eind-

doel Kathmandu. We rijden vlot door Europa en komen via Duitsland en Oostenrijk in

Hongarije en bewonderen het mooie Boedapest, waar de rivier de Donau de stad op-

deelt in 2 stukken. Boeda op de rechteroever en Pest op de linkeroever. We stoppen bij

het “Heroes Square” monument en worden belaagd door een groep Chinezen die onze

motoren en de route naar Nepal bewonderen.

4 weken naar Nepal

0000

een soort van Ark-afdruk in het dal zien. Het blijft natuurlijk een legende.

De grensovergang naar Iran is een tijdro-vend zaakje. Na minstens 20 stempels en handtekeningen zijn we na ruim 2 uren in de Islamitische Republiek Iran. De volgen-de hindernis is het wisselen van geld, wat bij de grens alleen op straat kan. Zodra het geld geregeld is krijgen we te maken met een Iranees pasjes systeem voor benzine

tanken. Gelukkig worden we hier al vrij snel geholpen door een vriendelijke Iranees die ons laat tanken op zijn tankpas. We over-nachten in Tabriz, de hoofdstad van de pro-vincie Oost Azerbeidzjan. Op veel plekken zie je hier posters hangen van militairen die zijn gesneuveld in de oorlog met Irak en na-tuurlijk hangt nog overal de afbeelding van Ayatollah Khomeini. In de stromende regen rijden we via Sanandaj naar Hamadan en moeten we wegens sneeuw op een bergpas zelfs 200 km omrijden. De wegen worden steeds slechter en de bij ons bekende ver-keersregels beginnen langzaam maar ze-ker volledig te verdwijnen. Hier telt alleen het recht van de sterkste (de grootste). Wat in Iran erg opvalt, is de enorme vriende-lijkheid van de Iranese burgers. Een mooi voorbeeld daarvan is de winkelier waar we drijfnat van de regen binnen stappen voor een kopje thee. De man heeft geen thee, maar gaat direct water koken en nodigt ons uit om achter de toonbank bij de kachel te komen zitten. Ondertussen stroomt de win-kel vol met Iranezen die alles over onze reis willen weten.

Helaas bestaat er ook zoiets als een gehei-me dienst, die duidelijk minder vriendelijk is. In het kleine plaatsje Tiran worden onze paspoorten door de lokale politie ingeno-men, waarna we worden verhoord en pas mogen doorrijden nadat er twee agenten in burger zijn komen kijken. We snuiven nog wat cultuur in de hoofdstad Esfahan bij het Imam Plein, wat het op één na grootste plein van de wereld is. Op het Imam plein bezichtigen we twee beroemde moskeeën: de Masjid-i-Sjah, die met kleurrijke tegels bekleed is, en de Masjid-i-Sjeik-Lutfullah, een moskee met een grote blauwe koepel.Na Esfahan rijden we over het saaie hoog-land van Iran, oftewel de Iranese hoogvlakte naar Yazd. Deze hoogvlakte is enorm weids, leeg en verlaten. (word vervolgd)

4 weken naar Nepal

Dat een systeemhelm er best modern en stijlvol uitkan zien bewijst BAYARD Met de ROADSTER. Bij dezehelm loopt de scherp gevormde kinbeugel op bijnaludieke wijze over in de zijkappen, waarin het gemak-kelijk uitneembare vizier scharniert. Daarmee krijgtde ROADSTER een hedendaags uiterlijk, dat ook uitstekend aansluit op moderne naked bikes.Bijzonderheden: geïntegreerd zonnevizier • aerodyna -mische helmschaal • geïntegreerd ventilatiesysteem

voor optimaal comfort • volledig uitneembare huid -vriende lijke binnenvoering • vizier eenvoudig te verwis-selen • uitneembare neuskap • snelsluiting • ECE 22/05• Materiaal: Advance Composite FRP • Vizier: helder, anti-

kras, pinlock prepared • Maten: XS-XXL • Prijs: € 299,-

BAYARD exclusief bij

ROADSTERw

ww

.bayard

helm

ets

.eu

Anzeige_Bayard.qxd:Anzeige_Bayard2.qxd 29.04.2009 15:56 Uhr Seite 1

adverthoco optimate

Navigatiestopcontact BMW/Triumph stekker Accessoire aansluitingenØ 12mm en Ø 21mm

2,5m Verlengsnoer

Importeur Nederland: Hoco Parts B.V. • [email protected] • www.hocoparts.com

De Intelligente

Accumanager aanbevolen door 8 grote motorfi ets-

fabrikanten!fabrikanten!

OptiMate, wereldwijd meer dan één miljoen stuks verkocht

De nieuwe OptiMate4De motorfiets-acculader die

automatisch diagnose stelt, herstelt, laadt, test en

maandenlang onder-houdt. Geeft duidelijke

informatie en is snel en eenvoudig in

gebruik.

B a t t e r y P e r f o r m a n c e G u a r a n t e e d

40-006-210x285.indd 1 10-09-09 [w37] 13:20

Dat een systeemhelm er best modern en stijlvol uitkan zien bewijst BAYARD Met de ROADSTER. Bij dezehelm loopt de scherp gevormde kinbeugel op bijnaludieke wijze over in de zijkappen, waarin het gemak-kelijk uitneembare vizier scharniert. Daarmee krijgtde ROADSTER een hedendaags uiterlijk, dat ook uitstekend aansluit op moderne naked bikes.Bijzonderheden: geïntegreerd zonnevizier • aerodyna -mische helmschaal • geïntegreerd ventilatiesysteem

voor optimaal comfort • volledig uitneembare huid -vriende lijke binnenvoering • vizier eenvoudig te verwis-selen • uitneembare neuskap • snelsluiting • ECE 22/05• Materiaal: Advance Composite FRP • Vizier: helder, anti-

kras, pinlock prepared • Maten: XS-XXL • Prijs: € 299,-

BAYARD exclusief bij

ROADSTER

ww

w.b

ayard

helm

ets

.eu

Anzeige_Bayard.qxd:Anzeige_Bayard2.qxd 29.04.2009 15:56 Uhr Seite 1

GEGARANDEERD NOOIT MEER KOUD

€ 199,-Maat 2XS t/m 3XL

€ 179,- incl. schakelaar Maat 2XS t/m 3XL

€ 279,- incl. schakelaar, batterijen en lader. Maat 2XS t/m 3XL

€ 79,- Incl. aansluitset voor de motor. Maat 35 t/m 49

Als testredacteur van motorbladen zit ik veel op de motor. En niet alleen als het mooi weer is. Echt strenge winters hebben

we in ons land al lang niet meer, hoewel de afgelopen winter er wezen mocht. In Weert werd het zelfs nog -20,8° Celsius!

Maar het valt allemaal best mee, zolang het niet waait. Op de motor wordt het dan écht een ander verhaal, want je krijgt te

maken met rijwind. Maar niet alleen kou is verraderlijk. Ook van regen koel je enorm af. Water neemt veel meer warmte op

dan lucht en als water verdampt, onttrekt het warmte aan zijn omgeving. En die omgeving, dat ben jij!

IsolatieOm warmteverlies tegen te gaan, moet je je goed aankleden. Vroeger betekende dat ik mijn thermische ondergoed en een

extra trui onder mijn gewone motorpak aantrok, mijn handen in een set dikke wanten stopte en mijn voeten met een paar

extra sokken in rubberen paardrijlaarzen stak. En, dat moet gezegd, met die isolatie kon ik het best even mee uithouden.

Maar toch merkte ik altijd dat ik het na verloop van tijd koud kreeg. Meestal ging ik dicht

achter een vrachtwagen rijden. De lucht die er onderdoor kwam was net een paar graden

minder koud.

VeiligheidErg veilig was die strategie natuurlijk niet, want zo dicht achter een vrachtwagen zie je niet

meer wat er op de weg gebeurt. Bumperkleven wordt tegenwoordig immers zwaar bekeurd.

Maar koud worden is ook niet veilig! Want als je het koud krijgt, is het met je concentratie

gedaan. De hersens krijgen minder brandstof, waardoor je reactievermogen vertraagt. Als

je lichaam afkoelt tot -32° ben je in levensgevaar. Te dik aankleden is ook geen optie want

dan verlies je bewegingsvrijheid. Sinds enkele jaren rijd ik met elektrisch verwarmde kleding

van Gerbings, die via de MotoPort vestigingen verkrijgbaar is. Gerbings heeft een zeer breed assortiment, van waterdichte

handschoenen, binnenjassen, verwarmde broeken, voetzolen tot complete motorpakken. Die sluit je via de plug of met de

meegeleverde kabel op de accu van je motor aan en het wordt weldadig warm. En je kunt zelf de temperatuur instellen.

SysteemJe hoeft de kledingstukken niet allemaal apart op de accu aan te sluiten: de jassen en broeken zijn voorzien van doorvoer-

kabels, waarmee je alles aan elkaar kunt koppelen. Natuurlijk vraagt een en ander wel iets van je dynamo. Een set hand-

schoenen en een elektrischebinnenjas kan bijna elke motor aan, maar als je het hele kledingpakket wilt dragen, kun je het

beste even bij MotoPort vragen wat er wel en niet kan. En Gerbings heeft verwarmde handschoenen, die met eigen accu’s

werken. Maar met een binnenjas en handschoenen ben je in ons klimaat ook al goed beschermd. Ik heb daar meer dan

genoeg aan om de hele winter lekker comfortabel – en vooral veilig – te toeren!

GEGARANDEERD NOOIT MEER KOUD

G e r b i n g s v e r w a r m d e k l e d i n g

7071

Wanneer we het over scooters heb-

ben, denken we gelijk aan woon-werkverkeer,

maar een moderne maxiscooter is meer dan

een GEWOON vervoermiddel: motorscooters

bieden maximaal rijplezier!

Twan en Inge Nefkens uit Beuningen kochten niet

één, maar 2 scooters. Een nieuwe Vespa GTS300

motorscooter voor hem en een Vespa LX50 bro-

mscooter voor haar. Twan: “Ik had vroeger een

Kawasaki Z900, een mooie motor, helemaal

gerestaureerd. Daar heb ik een tijdje woon-

werkverkeer mee gedaan. 10 Jaar geleden heb

ik hem weggedaan en een klassieke Citroën DS

gekocht. Maar op een gegeven moment ga je het

toch missen. Bovendien is een motor gemakkeli-

jker wanneer je boodschappen wilt doen, zeker in

Nijmegen. Je bent in een half uur heen en weer

naar de stad, en je kunt gratis parkeren. Maar ik

wilde geen grote motor meer. Dat is meer voor

grotere afstanden. Een scooter is handig op de

korte afstand, je kunt er ook bagage in kwijt. En hij

valt niet op tussen de bromscooters, daar kun je

nog wel eens mee smokkelen...”

Voor Inge is de Vespa puur bedoeld voor woon-

werkverkeer. “Ik doe de financiële salarisadmin-

istratie van een bedrijf in Dodewaard. Met de

auto is dat een ramp, dan moet je over de A50

de Waal over. Dat duurt uren, en voor de fiets

is het net te ver. Ik was al aan het zoeken naar

een elektrische scooter, maar geen dealers in

de buurt. Dus toen Twan naar een scooter ging

kijken, besloten we om een bromscooter erbij te

kopen. Maar het moest geen blits puberding zijn

en ook geen prutmerk, want ik moet er van op

aan kunnen. Het werd een Vespa. Nu hebben we

2 praktisch dezelfde scooters. En daarmee ben ik

in 20 minuten op mijn werk, lekker over de Waal-

banddijk. Heerlijk; en nog goedkoop ook, want hij

loopt 1 op 40!”

‘Je kunt gratis parkeren ...’

7273

‘Je kunt gratis parkeren ...’

‘Ik wil geen blits puberding!’

BEAUTY

BIKE

0000

Ze houden van snelheid, vrijheid en mooie bochten.

MotoDrive brengt de ware Motorgirls van Nederland

voor het voetlicht. Deze keer: Claire Baltussen.BEAUTY

BIKE

Wat voor motor rijd je?

Honda Shadow 600V.

Hoe vaak rijd je?

Als het mooi weer is dagelijks. Ik ben lid van motor-

club Hustler in Venray, en ieder weekend gaan we

naar een motortreffen van andere motorclubs. We

verzamelen bij een kroeg in Venray en rijden er met

z’n allen naartoe, we zetten ter plekke onze tenten

op en vieren feest met een lekkere blues- of rock-

band. Andere clubs komen van heinde en verre, en

de sfeer is altijd goed: het is de gedeelde passie

voor motoren die je samenbrengt. Het is altijd een

gezellige ongeorganiseerde bende, ook als we met

de Hustlers onder elkaar zijn.

Goeie naam, Hustler. Jullie rijden

met je kleren aan?

We hebben met de hele motorclub in het blad

Hustler (blootblad, red.) gestaan, vorig jaar! Mét

kleren aan. Zij waren ons op het spoor gekomen en

hebben uitgebreid aandacht aan ons besteed: 2,5

pagina met foto en we stonden ook nog eens op

de achterflap. Vertel dat maar eens aan je moeder,

dat je in de Hustler staat, ha!

Wat is je mooiste motor-

herinnering?

De tocht die ik samen met een

vriend op de motor naar Frankrijk

maakte; vrienden van ons hebben

een huis in Château-Chinon. De

eerste dag ging lekker, maar de

tweede dag door het binnenland

was te gek: mooie weggetjes,

prachtige landschappen en heerlijke bochten, het

relaxte vrije gevoel van de wind in je gezicht als je

op de motor door het landschap glijdt. Op dat mo-

ment wist ik het: hierom rij ik motor. Na de terugrit

daarentegen was ik zo kapot toen ik thuiskwam,

dat ik bij aankomst vergat de motor op de stan-

daard te zetten: ik klapte met bagage en al om.

Daar lag ik te kijken met m’n motor!

Wat is de leukste route die je ooit

gereden hebt?

Diezelfde rit naar Frankrijk. En de tocht naar Winter-

berg in Duitsland. Het is geen bestaande route, maar

de natuur was spectaculair. Dat gevoel wat je hebt

als je op de motor over die natuurrijke wegen rijdt,

niet in woorden uit te drukken.

Wat is je spannendste motorherin-

nering?

Elk jaar gaan we met de hele motorclub op club-

weekend, en twee, drie jaar geleden gingen we

naar Duitsland. Het laatste stuk bestond uit alleen

maar haarspeldbochten, achter elkaar door. Ik had

net iets te weinig ervaring met zo’n omgeving en

een chopper is al wat minder flexibel en wendbaar-

der dan een buikschuiver. Een paar keer dacht ik:

ik kan deze bocht met 60, 70 nemen, maar kwam

zó op de andere weghelft uit.

Wat betekent je motor voor jou?

Vrijheid! Op het moment dat je er behoefte aan hebt

je motor kunnen pakken en wegrijden. Je zit bo-

vendien alleen met jezelf op de motor, je kunt je ge-

dachten lekker de vrije loop laten, heerlijk met het

geluid van de motor op de achtergrond. Ik heb een

stoere bike, er zit een ontzettend gaaf geluid in. En

het moment dat je aan komt rijden en die helm gaat

af, dat is altijd leuk. Jaja, er zit een vrouw onder!

ClAIrE In hET KorT* Leeftijd: 30 jaar

* Beroep: Customer-Service Coordinator

* Motor: Honda Shadow 600VT

* Waarom een echte Motorgirl? ‘Motorrij-

den is een onderdeel van mijn leven, het

hoort bij mij.’

Betaal je motor pas in 2011


Nu wegrijden op de motor van je dromen?

Met MotoPort Finance kan het. Je motor wordt meteen van jou, maar je betaalt pas in 2011. Bovendien is het zó geregeld, in de winkel of online. Vraag ernaar bij de verkoper in je MotoPort vestiging of kijk op www.motoportfinance.nl

Via Sygma Finance. Bekijk op www.sygma-finance.nl voor de prospectus. Dit betreft een niet-doorlopend krediet. U betaalt alleen eenmalig € 89,95 administratiekosten. Dit levert verhoudingsgewijs een zeer laag percentage aan effectieve rente op jaarbasis op. De effectieve rente op jaarbasis is een prijsaanduiding voor het krediet; hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting.

REKENVOORBEELD UITGESTELD BETALEN 2011Bedrag Maandlast Effectieve rente

op jaarbasisTotale prijs

van het krediet

v 8.000,- v 0,- 1,12 % v 8.089,95

AdvMotoMagazine ub2011[goed].indd 1 24-09-2009 16:53:09

7677

2 3 97 64 1 86 4 9

2 8 7 45 3 6

6 9 46 7 1

7 3 8

Een sudoku bestaat uit

een matrix van 9x9 hokjes.

• In 9 vlakken van 3x3 hokjes

• In 9 rijen van links naar rechts

• In 9 kolommen van boven

naar beneden

SPEEL MEE EN WIN!

ÉÉN VAN DE 25 TONINO

LAMBORGHINI PARFUMS – ESPLOSIVO

mOTOpUZZLE

Dan komt het belangrijkste:

• In iedere rij moet er één getal

van 1 t/m 9 worden ingevuld.

• In iedere kolom moet er één

getal van 1 t/m 9 worden

ingevuld.

• In ieder vlak moet er één getal

van 1 t/m 9 worden ingevuld.

T B K U S H I T A N I X E T E R O G

R L E K E P F O T S P R E S E N T K

W A T E R D I C H T S F R E H S O E

D D T O E R D E N W I J U H H U E T

O E I P G D A N S E O H R O T O M I

O R N T E J N E S I N R E T S I U D

R E G I N I E R S T E I F R O T O M

R N S M K T O N D E R K L E D I N G

I A P A L R A C C U D I E H D A L G

J C R T E E B A Y A R D C A U W I R

D H A E D T R U E B R E T N I W F E

E T Y E I N O N E X M O I D U A E G

R V E R N I E U W E N D E S A D S E

E O T U G W S U Z U K I V C E N T N

L R O U P M A G A Z I N E H D O Y B

A S O G R G N I L L A T S O A H L U

S T O R M M O T O P O R T E C T E I

M A G A Z I P O T S R E T N I W N E

ACCU GUUR

MOTORFIETSREINIGER SHOEI

BAYARD

HANDSCHOEN MOTORHOES

STALLING BLADEREN

HERFST NACHTVORST

STORM CADEAU

HONDA ONDERKLEDING

SUZUKI DANE

KETTINGSPRAY OPTIMATE

VERNIEUWEND

DIFI

KOU

PEKEL

WATERDICHT

DOORRIJDER KUSHITANI REFLECTIEVEST

WINTERBEURT DUISTERNIS

LIFESTYLE

REGENBUI

WINTERSTOP

GLADHEID

MAGAZINE REGENKLEDING WINTERTIJD

GORETEX

MOTOPORT

SALE

XENON

Betaal je motor pas in 2011


Nu wegrijden op de motor van je dromen?

Met MotoPort Finance kan het. Je motor wordt meteen van jou, maar je betaalt pas in 2011. Bovendien is het zó geregeld, in de winkel of online. Vraag ernaar bij de verkoper in je MotoPort vestiging of kijk op www.motoportfinance.nl

Via Sygma Finance. Bekijk op www.sygma-finance.nl voor de prospectus. Dit betreft een niet-doorlopend krediet. U betaalt alleen eenmalig € 89,95 administratiekosten. Dit levert verhoudingsgewijs een zeer laag percentage aan effectieve rente op jaarbasis op. De effectieve rente op jaarbasis is een prijsaanduiding voor het krediet; hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting.

REKENVOORBEELD UITGESTELD BETALEN 2011Bedrag Maandlast Effectieve rente

op jaarbasisTotale prijs

van het krediet

v 8.000,- v 0,- 1,12 % v 8.089,95

AdvMotoMagazine ub2011[goed].indd 1 24-09-2009 16:53:09

PuZZel 1 – Streep alle woorden in het grid weg. Woorden

kunnen in alle kanten worden gevormd. De overgebleven letters

vormen een zin, mail de oplossing voor 12 december 2009 naar

[email protected]

PuZZel 2 – Bij de sudoku puzzel mail je de nummers die

onderin de rode balk verschijnen. Stuur de oplossing voor 12

december 2009 naar [email protected] en maak kans

op een van de nieuwe parfums van LAMBORGHINI PARFUMS.

Gepassioneerd op weg !

een merk van

TOTAL Nederland N.V. - Postbus 294 - 2501 BC Den Haag Tel. 070 - 318 04 09 Fax 070 - 318 05 25 www.elf.nl

0000

PRO ZERO EXTREME

DANE ORSTED GORE-TEX®

DIFI POLAR HALSBESCHERMER

DIFI JACK SCOOP MAG GEZIEN WORDEN DANE sTOFhOEs

Pro Warm, het beste alternatief om het niet meer

koud te hebben tijdens een winterse motorrit. Koop

je nu een Pro Warm set t.w.v. € 109,90, dan krijg je

een Pro Zero Extreme T-shirt t.w.v. € 42,95 GRaTIS

Nu voor slechts € 8,95Tactel halsbeschermer

met klittenbandsluiting.

Voor een

perfecte afsluiting

tegen kou en vocht.

Kleur zwart.

Verkrijgbaar in

de maten S t/m XL.

Van € 59,- / voor € 45,- De prijskraker

van DANE. Een wind- en waterdichte

handschoen met Sure-Grip

anti slipmateriaal. Zo heb

je het stuur altijd stevig in

handen voor een

uiterst interessante prijs!

Handschoenen leverbaar

in S t/m 4XL

Van € 119,95 / voor € 79,95Leuke blouson met sportief retro-

design waarmee je zeker op straat

gezien mag worden. Voorzien van

beschermende padding en een

vaste voering, zodat het jack zowel

voor casual als voor stadsritten kan

worden gebruikt. Leuk geprijsd om

er even op uit te gaan! Kleuren:

zwart/grijs, zwart/wit, zwart/rood.

DANE zorgt niet alleen voor haar rijders

maar ook voor de motor. De ademende

DANE Motorcycle Cover beschermt je

motor tegen stof en vuil. Verkrijgbaar

in 3 maten. Prijs (M) Van € 39,00 Prijs (L) € 49,00 Prijs (XL) € 59,00 (minus 25%)!

DANE RUGZAKFALSTER

Van € 79,- / voor € 59,95Unieke rugzak die uitermate geschikt is voor woonwerk rij-ders. De FALSTER is voorzien van een apart laptopvak en heeft een geïntegreerde regen-hoes waarmee de inhoud bij slecht weer 100% wordt afge-schermd. De buik- en borstriem zorgen ervoor dat de rugzak stevig en veilig vast zit.

bONNENVOORDEEL

0000

6x VOORDEELBij aankoop van eenPRO WARM broek en shirt krijg je een PRO ZERO EXTREME shirt GRATIS.

PRO ZERO EXTREME shiRT DANE RUGZAK FALsTER

hANDschOEN DANE ORsTED GORE-TEX DiFi POLAR hALsbEschERMER

DiFi jAcK scOOP DANE sTOFhOEs

van 79,- NU

59,95

Pro Zero Extreme shirt

GRATIS

van 13,50,- NU

8,95

van 119,95,- NU

79,95

KORTING

-25%

van 59,- NU 45,-

Verkrijgbaar in de maten S t/m XL.Leverbaar S t/m 4XL

Geldig tot 12 december ‘09






Exclusieve motor-rugzak met laptopvak en regenhoes.

Hoogwaardige stofhoes voor indoor-gebruik inclusief opbergrugzak.

VOORDEEL ScOREN bIj mOTOpORT; NEEm DEZE bONNEN mEE NaaR DE wINKEl!

VOORDEEL ScOREN bIj mOTOpORT; NEEm DEZE bONNEN mEE NaaR DE wINKEl!

ja, ik maak graag gebruik van deze actie.Naam: m v

Straat:

Postcode: Huisnummer:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

e-mailadres:

Ontvang je MotoPort Magazine thuis? Ja Nee



Straat:


Woonplaats:

Telefoonnummer:

e-mailadres:




Straat:


Woonplaats:

Telefoonnummer:

e-mailadres:




Straat:


Woonplaats:

Telefoonnummer:

e-mailadres:




Straat:


Woonplaats:

Telefoonnummer:

e-mailadres:




Straat:


Woonplaats:

Telefoonnummer:

e-mailadres:


Zolang de voorraad strekt.

6x VOORDEEL

0000

6x VOORDEELMotoPort AlMererandstad 22 - 41

1316 Br Almere

036 - 5346466

1 - 3 - 4 - 5

MotoPort AMsterdAMspaklerweg 91

1099 CX Amsterdam

020 - 4656667

3 - 6 - 7

MotoPort BredAspinveld 29

4815 Hr Breda

076 - 5142240

1 - 2

MotoPort den BosCHreitscheweg 33

5232 BX den Bosch

073 - 6480590

1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 16

MotoPort eCHtedisonweg 33

6101 XJ echt

0475 - 485300

1 - 2 - 3 - 4 - 13

MotoPort Goesnobelweg 4

4462 GK Goes

0113 - 231640

1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7

13 - 14 - 15 - 16

MotoPort HenGelo

enschedesestraat 210

7552 Cl Hengelo

074 - 2438376

1 - 3

MotoPort HilleGoMArnoudstraat 2

2182 dZ Hillegom

0252 - 515229

1 - 2 - 5 - 13

MotoPort HiPPolytusHoefMolenveld 7

1777 Hn Hippolytushoef

0227 - 591639

1 - 2 - 3 - 9

MotoPort leeKZernikelaan 6a

9351 VA leek

0594 - 511349

1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 - 8 - 13

MotoPort leeuwArdenJupiterweg 19

8938 Ad leeuwarden

058 - 2800100

1 - 2 - 3 - 13

MotoPort roCKAnJeMoolhoek 6

3235 XK rockanje

0281 - 402455

1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 - 8 - 13

MotoPort rotterdAMstrickledeweg 112

3044 el rotterdam

010 - 4625556

1 - 2 - 3 - 4 - 13

MotoPort stAdsKAnAAl oosterkade 29

9503 HP stadskanaal

0599 - 612233

1 - 2 - 6 - 10 - 11 - 12 - 13

MotoPort uitHoornA. Philipsweg 5 - 7

1422 Al uithoorn

0297 - 567349

1 - 2 - 3 - 4

MotoPort VeldHoVende run 5202

5504 dC Veldhoven

040 - 2012542

1 - 2 - 4 - 5

MotoPort wAterinGen‘s - Gravenzandseweg 29 - 30

2291 Pe wateringen

0174 - 297462

3 - 6 - 7 - 8 - 13

MotoPort worMerVeerindustrieweg 18

1521 nd wormerveer

075 - 6421392

1 - 2 - 3 - 5 - 13

MotoPort ZelHeMBrinkweg 15a

7021 BV Zelhem

0314 - 621849

1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 13

MotoPort eXPress

HeerenVeenMars 24

8448 CP Heereveen

0513 - 684700

3 - 6*

MotoPort eXPress

HooGeZAndA. Plesmanlaan 11

9615 tJ Hoogezand

0598 - 491919

3

1 Yamaha • 2 Honda • 3 Suzuki •

4 Kawasaki • 5 BMW • 6 Aprilla •

7 Moto Guzzi • 8 Moto Morini •

9 Ducati • 10 MV Agusta • 11 Cagiva •

12 Husqvarna • 13 Piaggo • 14 Harley

Davidson • 15 Buell • 16 Triumph

* bromscooters

mOTOSHOpS

8283

-10-10-10-10%-30-30-30%%%

Filialen gemerkt met * zijn niet geopend op 8 november.

%%

% Filialen gemerkt met * zijn niet geopend op 8 november.

-20%%%%%%-40-40-40-40-40-40%%-20-20-20SLIMME

VOGEL

ACTIEOP 6, 7

EN 8 NOVEMBER*

PROFITEER VLIEGENSVLUG VAN TALLOZE KORTINGEN! Kom naar de Slimme Vogel actie van

MotoPort en profiteer van spectaculaire aanbiedingen! Het weekend van 6, 7 en 8 november staat geheel in het teken van

megahoge kortingen op motoren, kleding en accessoires. Kortom; alle slimme

vogels vliegen naar MotoPort. Pak je voordeel en mis het niet!

NU

Je vindt MotoPort in Almere, Amsterdam*, Breda, Den Bosch*, Echt, Goes*, Hengelo, Hillegom, Hippolytushoef, Leek, Leeuwarden, Rockanje*, Rotterdam,

Stadskanaal, Uithoorn*, Veldhoven, Wateringen, Wormerveer en Zelhem. Je vindt MotoPort Express in Hoogezand en Heerenveen. www.motoport.nl

We’ve got more in store

MP adv vogel 210x285.indd 1 24-09-2009 16:45:39

MotoDrive 3

Documents

Transcript of MotoDrive 3