GENK 2,0 - DE T O E K O M S T IS A N D E R S !Luc Eeckhout architect + ruimtelijk planner // evr-Architecten + evr-Research docent KUL Gent, Brussel - Climate Design & Sustainability

Gent, Dampoort station

1. THE FUTURE DEPENDS ON WHAT YOU DO TODAY Mahatma GandhiDe beslissingen die we vandaag nemen zijn niet positief voor onze planeet. Erger nog ze zijn catastrofaal voor onze planeet. Hoe de mens laattijdig zal reageren op de gevolgen van zijn wangedrag weten we niet.

NASA Earthrise – December 24, 1968 - 45th anniversary

2. ONZE FOOTPRINT IS TE HOOG / België 5° plaats in de wereldBelgië is een erg kwetsbaar land. Het heeft nauwelijks grondstoffen en is de absolute nummer 1 in de wereld voor import en export. Deze totale afhankelijkheid roept op zijn minst vragen op.

BRUSSEL BOZAR, JEFF WALL

3. VLAANDEREN HET RODE TOXISCHE HART De Europese satelliet Heidelberg volgt de aarde aandachtig. Uur na uur produceert Vlaanderen en Nederland eenvergiftigde wolk waarin miljoenen mensen moeten leven. Hierdoor alleen al daalt de levensverwachting met 20 maanden

PHOTO ESA : NOX – EUROPE / Belgium + North Italy / Highest production of harmful gasses.

3. VLAANDEREN HET RODE TOXISCHE HART De Europese satelliet Heidelberg volgt de aarde aandachtig. Uur na uur produceert Vlaanderen en Nederland eenvergiftigde wolk waarin miljoenen mensen moeten leven. Hierdoor alleen al daalt de levensverwachting met 20 maanden

PHOTO ESA : NOX – THE WORLD

3. VLAANDEREN HET RODE TOXISCHE HART De luchtkwaliteit in Vlaanderen is niet goed genoeg. De auto trekt een poluerend spoor door ons landschap.Net in de stad is de kwaliteit beneden peil. De auto is als roken in de living, we blijven het normaal vinden.

LUCHTKWALITEIT: NO2 http://www.atmosys.eu/faces/services-annual-maps.jsp

3. VLAANDEREN HET RODE TOXISCHE HART De luchtkwaliteit in Vlaanderen is niet goed genoeg. Eén tot drie jaar levensverwachting verliezen we oa door poluerende mobiliteit en slecht geïsoleerde woningen.

LUCHTKWALITEIT: NO2 http://www.atmosys.eu/faces/services-annual-maps.jsp

4. ER IS BIJNA NIETS MEER OVER VOOR LUCIA.We denken dat de toekomst een veredelde versie is van het heden. We staan er niet bij stil dat de grondstof van de toekomst vooral schaarste is. Tegen 2040 zitten we door onze voornaamste bronnen van onze huidige wereld.

PLAN C, Peter Stouthuysen / Voor Lucia een meisje geboren in 2010 blijft er bijna niets over tegen 2050.

5. DE GRENS IS BEREIKT, WE LEVEN IN EEN EINDIGE PLANEETHet economische model van TAKE, MAKE, WASTE, heeft geen toekomst. Het is een roofbouwsysteem die vooralafval en niet duurzame producten fabriceert.

Burtynsky - Suburbs #3, with quarry North Las Vegas, Nevada, USA, 2007

6. DOORLEEFDE KENNIS VIA VERBEELDING EN CREATIVITEITOns onderwijs systeem steunt op reproductie van kennis. Vrij nadenken en een persoonlijke visie op de dingen des leven lijken een bedreiging. Onze kinderen worden ontrooft van hun jeugd. De kracht van verbeelding wordt dood gemaakt.

Documentaire Alphabet, regie Erwin Wagenhofer // Striemende aanklacht op het kopie paste onderwijs.

7. MAAK CONTACT MET DE REELE WERELDDoor terug verbinding te maken met de vruchtbare aarde, zuiver water en de frisse buitenlucht herstellen we hetcontact met de natuurlijke wereld waarin afval niet bestaat. Onze planeet is een fragiele eindeloze gesloten kringloop.

US, BROOKLYN - ROOFTOP FARMING,

8. ZIE JEZELF ALS EEN DEEL VAN EEN GROOT NETWERKDe keuze van een site is de meest belangrijke keuze. Door aan te sluiten op de bestaande netwerken met infracturen,energie, mobiliteit, enz kunnen we onze levensaders sterker en rijker maken. Het steeds verder aansnijden van nieuwe ruimten is een vergissing.AWB, NAAR EEN VISIONAIR WOONBELEID. Wonen koppelen aan duurzame mobiliteit.

9. BOUW HOOG, HET WATER STIJGTBij stijging van twee graden komen 1.138.000 Belgen in moeilijkheden. In Parijs blijven de onderhandelingen stekenrond een opwarming van drie graden. Bijna iedereen plaatst het probleem bij iemands anders. Verandering blijft uit.

VLAANDEREN MORGEN, Sealevel simulation: http://flood.firetree.net - stijging van 5m bij +2°

10. VERSTERK HET DELENDE NETWERK VAN DE STADMaak gebruik van rijke netwerken in een stad. Gebruik wat er reeds is, investeer, innoveer in wat er nog niet is. Door de delende stad kunnen we meer doen met minder. Stop met het bouwen van wat er reeds is.

EVR-RESEARCH / ONDERZOEK NAAR CULTURELE FACILITEITEN IN EEN GENTS STADSDEEL

11. GEBRUIK EN LEER VAN WAT ER REEDS IS Open structuren, hoge ramen, veel daglicht, natuurlijke ventilatie, strategische inplanting, allemaal kwaliteiten vanbestaande urban factories. Wie zuinig wil omspringen met zijn middelen en grondstoffen komt vanzelf hierop uit.

BROOKLYN, NEW YORK, VOORMALIGE INDUSTRIËLE RUIMTE

12. CREEER EN PRODUCEER IN DE STAD Het wordt tijd om wonen en werken terug samen te brengen. Te voet of met de fiets naar het werk, werknemers en klanten worden buren. De vertical urban factories horen thuis in de stad. De stad is onze habitat, niet de monofunctionele slaapwijken met baanwinkels en bedrijventerreinen.NINA RAPPAPORT, VERTICAL URBAN FACTORY,

13. BOUW AAN DE VERANDERING en WORDT TIJDLOOSBouw open, vrije structuren die 400 jaar meekunnen. Door te kiezen voor duurzame vrij in te vullen ruimten wordt de toekomst open en (her-) invulbaar. Materialen en grondstoffen blijven hun waarde behouden.

BIG / HEATHERWICK STUDIO / US GOOGLE HEATH QUARTERS,

14. STOP THE HEAT ISLAND; PLANT 1000 BOMENDe stad warmt op. De enorme verharde oppervlakten van zwarte asfalt en zwarte platte daken zijn nefast voor de zomerse temperaturen. Het vergroenen van alle mogelijke oppervlakten is een must. Bomen, groene daken zijn eenefficiënte oplossing. Stop met het hakken van bomen, plant in en rond de stad duizenden nieuwe bomen.EVR-RESEARCH : 1000 NIEUWE BOMEN VOOR DE STAD, GENT ZUID,

15. VERMIJDT NEGATIEVE IMPACT, BOUW POSITIEF Onze roofbouwcultuur is passé. Zet in, op alle manieren, om positieve projecten te verwezenlijken. Projecten waarzuiver water uitloopt, waar schone energie geproduceerd wordt, waarvan de constructie 400 jr. meegaat. Werk met korte en circulaire ketens.EVR-RESEARCH, ZERO IMPACT BUILDING // vb Normal – New York, all in one: Office + production + store

16. CREEER NABIJHEID, WERK AAN EEN KORTE KETENElke dag maken we belangrijke keuzes. Waarom kiezen voor een stijgende mobiliteit? Door bewuste keuzes te maken binnen een stedelijk netwerk vervalt mobiliteit. Hierdoor stoppen we de zinloze vernietiging van eigen ruimte en tijd. EVR-RESEARCH / KORTE KETEN ECONOMIE, VB GENT, FIETSKOERIER

17. DENK CIRCULAIR, STOP DE TAKE MAKE WASTE ECONOMYThink global, act local. Het in kringloop brengen van duizenden producten is een belangrijk economische kans.Goedkope grondstoffen, energie, transport, ruimte zijn geschiedenis. Een circulair model is de oplossing. TURNTOO, PHILIPS, DE LUSSEN VAN DE CIRCULAIRE ECONOMIE / Ellen MacArthur Foundation,

18. ZET IN OP ONDERHOUD EN HERSTELDe tegenhanger van de wegwerp maatschappij is een herstel maatschappij. Door zorg te dragen voor alles wat er is moeten we minder weggooien. In Wenen worden wasmachines herstelt en gerenoveerd tot een A-label model.

RUSZ - SEPP EISENRIEGLER – OOSTENRIJK - WENEN

19. VERVANG BEZIT DOOR DELEN, LENENIn de deeleconomie kies je voor het resultaat. Je kiest niet de auto wel de oplossing om in alle gevallen snel ergens ter plaatse te geraken. Je koopt niet voor de lamp, wel het licht dat een led-lamp maakt. De firma blijft eigenaar en staat garant voorhet resultaat.TURNTOO, THOMAS RAU, PHILIPS LED VERLICHTING,

20. DEEL KENNIS, DEEL JEZELF, Kennis is overleven. Doorgeven van kennis is verder leven. Als we als collectief willen verder leven dan zullen we moeten samenwerken. Niet in een verwoestend economisch model maar wel in een sterk netwerk. Een netwerk datzorgdraagt voor alles van waarde. Een collectief van mensen dat zijn habitat tot wasdom brengt.MÜNCHEN, GARAGE LAB,

20. DEEL KENNIS, DEEL JEZELF, facebook: https://www.facebook.com/Climate.Design.Kul.Gent.Brussel/pinterest: https://www.pinterest.com/luceeckhout/facebook EVR: https://www.facebook.com/evrarchitecten/CLIMATE DESIGN against CLIMATE CHANGE