Naam: Van Daele Jordy

Klas: 1A

Datum: 30/10/15

Stedelijke Ontwikkeling En Woonbeleid

OEFENING 01: STUDIO DE STAD : GROOTSTEDELIJKE PROBLEMEN

1) Hoe komt het dat er binnen enkele jaren zoveel inwoners zullen zijn?

· Er waren in 2000 zo’n 6 miljard mensen op de aarde. Dit zal oplopen tot +/- 9 miljard in 2050 en mogelijk tot 15 miljard in 2100. Alle pogingen om deze toename af te remmen zullen nauwelijks invloed hebben o.a. omdat:

· Iedereen alleen aan zijn eigen situatie denkt

· De overheid het krijgen van kinderen nooit zal kunnen verbieden

· Door de vooruitgang op medisch gebied de mens langer zal leven

· …

( Bron : overbevolking.info)

2) Waar gaan we wonen?

· De droom van iedereen is om een groot huis te hebben met een flinke lap grond en een boomgaard waar ze hun kinderen kunnen zien opgroeien. Maar het blijft bij dromen. Toch kiezen de mensen om in of nabij de stad te gaan wonen omdat ze alle voorzieningen binnen handbereik willen hebben. Daarom kiezen ze voor een appartement in de stad waarbij ze snel op hun werk zijn en hun kinderen te voet of met de fiets naar school kunnen.

( Bron: Trouw.nl interview architect Nanne de Ru )

( Google: Rotterdam )

3) Hoe gaan we wonen?

· Woningen en kantoren zullen kleine energiefabriekjes worden die hun eigen duurzame energie zullen opwekken om zo te verwarmen, koelen en elektriciteit op te wekken. Ze zullen ook zodanig gebouwd worden dat ze steeds van functie kunnen wisselen zonder daardoor van bouwmaterialen te moeten veranderen. Als tuin zal men op daken een tuin aanleggen om zo optimaal gebruik te maken van iedere ruimte.

( Bron: http://www.urgenda.nl/visie/visie-2050/ )

( Bron: http://www.tuinenbalkon.nl/aantal-groene-daken-subsidie-utrecht )

4) Hoe zorgen we nu voor geluk tussen al dat beton?

· Frankfurt is een mooi voorbeeld van hoe we het zouden kunnen aanpakken. De stad richtte 25 jaar geleden een eigen energiebedrijf op met de bedoeling het klimaat te verbeteren. Zo gaan ze hun inwoners financieel belonen als hun energieverbruik met 10% afneemt binnen het jaar. Daar stoppen de ambities van Frankfurt niet. Met het plan “100% klimaatbescherming” moet Frankfurt in 2050 volledig draaien op duurzame energie. Dat leidt tot een vermindering van 95% aan uitstoot van broeikasgassen. Daarnaast is er de groene gordel rond Frankfurt en op de oever van de rivier Main. Dat maakt dat de stad redelijk compact is. Alles is binnen wandel- of fietsafstand. Dat verklaart dat 15% van de inwoners de fiets neemt.

(Google: Frankfurt Am Main )

Inzetten op ecologie en economie is niet voldoende, te veel steden verliezen de bewoners uit het oog. Leiders moeten leren om

economische eisen beter te verzoenen met een aangename leefomgeving en zo weinig mogelijk schade voor het milieu.

Frankfurt maakt ook gebruik van autovrije zones met als doel mensen samen te brengen en zich te verplaatsen zonder wagens en zo het klimaat te verbeteren. De wegen worden ook meer en meer ondergronds aangelegd zodat het centrum aangenaam blijft om rond te lopen en er parken kunnen aangelegd worden.

( Bron: http://www.steden.net/duitsland/frankfurt/ + iemand uit Frankfurt

(Kennis van mij))

( Bron: Duitsland.Reisgids.be)

Eigen zicht op de toekomst

· Ik denk niet echt dat je zal kunnen vermijden dat er steeds meer in de hoogte zal gebouwd worden. Maar je kan het wel zo aangenaam mogelijk proberen maken voor de inwoners. Zoals al veel grootsteden doen kan je autovrijzones aanleggen en onderdoor het verkeer laten rijden. Parken op gebouwen aanbrengen zodat je uitzicht op een hoger gelegen plaats ook aangenaam blijft en je eventueel op je eigen dakterras tot rust kan komen. Men kan ook zoals in Frankfurt een geldbonus toepassen wanneer je energieverbruik verlaagd wordt per jaar, zowel in huis als met de auto. Fietssnelwegen aanleggen om de verbinding naar werk en school vlot te laten verlopen zonder gevaar van het verkeer. Gebruik maken van Elektrische voertuigen zal ook al een grote bijdrage zijn in het milieu. Als we hier al met zouden beginnen zou het al veel aangenamer en gezonder zijn te leven in een grootstad.