Jaarverslag 2010

Goudappel Coffeng2010 2011

Duurzame innovatie

jaarverslag

Goudappel Coffeng Holding BV

Beheersmaatschappij Goudappel Coffeng

GC Belang BV

MAPtm BV (60%)

Goudappel Coffeng BV

Stichting Goudappel Coffeng Beheer

Stichting Administratiekantoor Goudappel Coffeng

Tiem BV

Omnitrans International BV

Organogram

1

Verslag van de raad van commissarissen

Als raad van commissarissen kunnen wij ons uitstekend vinden in de titel van het jaarverslag

2010. Duurzaam innoveren is voor Goudappel Coffeng de sleutel naar een gezonde toekomst.

Voor ons staat de continuïteit van de onderneming centraal. Wij zijn ervan overtuigd dat

voortdurend vernieuwen en werken aan duurzame oplossingen voor mobiliteitsvraagstukken

bij Goudappel Coffeng centraal moet staan. De onderneming moet daarbij in toenemende

mate internationaal gaan opereren. Daartoe is een duidelijke visie en strategie te formuleren

en uit te voeren, die onder meer de noodzakelijke duurzame innovatie en een internationale

aanpak omvat. Een uitdaging die in de komende jaren gerealiseerd zal worden.

De jaarrekening 2010 is gecontroleerd door PricewaterhouseCoopers Accountants en voorzien

van een goedkeurende controleverklaring. Beide zijn in dit verslag opgenomen.

Bij de moeilijke marktomstandigheden zijn het voorzorg- en voorzichtigheidsprincipe

leidend voor de raad van commissarissen. Dit geldt ook voor het beleid ten aanzien van de

winstbestemming. Wij stemden in met het voorstel van de directie om de nettowinst over 2010

toe te voegen aan het eigen vermogen en met het voorgestelde slotdividend van € 0,25 per

aandeel. De totale dividenduitkering over 2010 komt uit op € 4,25 per aandeel.

De raad van commissarissen heeft tot taak toezicht te houden op het beleid van de directie

en op de algemene gang van zaken binnen de vennootschap en de met haar verbonden

ondernemingen. Hij staat de directie met raad terzijde. Het toezicht van de raad van

commissarissen omvat onder meer:

- Garanderen van de continuïteit van de onderneming, en het daarmee samenhangend,

voortdurend werken aan innovatie en onderzoek met aandacht voor de internationale

ontwikkelingen

- Realisatie van doelstellingen van de vennootschap en verbonden ondernemingen

- Strategie en bewaking van interne risicobeheersings- en controlesystemen

- Het proces voor de totstandkoming van de financiële verslaglegging

- Naleving van de wet- en regelgeving

- De verhouding met de aandeelhouders en houders van certificaten van aandelen

- De verhouding met de medewerkers van de vennootschap

- De maatschappelijke aspecten die van belang zijn voor de vennootschap.

Wij kwamen in 2010 viermaal met de directie in vergadering bijeen. Om zelf kennis te nemen

van de gang van zaken bij de verschillende groepsonderdelen bezochten wij met de directie in

2010 de vestiging Den Haag en spraken daar met het management en medewerkers over de

ontwikkelingen en toekomstverwachtingen. Ook spraken we met de directie van Omnitrans

International. Buiten de vergaderingen overlegden we regelmatig met directieleden over

2

diverse onderwerpen. Wij zijn hen erkentelijk voor de constructieve en open wijze waarop het

overleg in het afgelopen jaar weer plaatsvond.

Wij spraken met de ondernemingsraad over de verhoudingen tussen de vennootschap en haar

medewerkers en namen kennis van de notulen van de overlegvergaderingen. Wij spreken onze

waardering uit voor de wijze waarop de ondernemingsraad functioneert en de belangen van de

medewerkers en de vennootschap behartigt.

Wij vinden verdere professionalisering van de HRM-functie van groot belang. We stellen met

genoegen vast dat daarvoor in 2010 belangrijke stappen zijn gezet. Sterke betrokkenheid van de

medewerkers is voor iedere organisatie van belang. Investeren in een goed en gemotiveerd team

van mensen heeft zonder meer bijgedragen aan de prestaties van Goudappel Coffeng in een

stagnerende markt.

In ons verslag over 2009 merkten wij op dat 2010 een uitdagend jaar zou worden. In 2010 kon

de onderneming haar gestelde financiële doelstellingen voor het eerst na een aantal jaren van

groei, niet verwezenlijken. De krimp van de markt door overheidsbezuinigingen en verslechterde

economische omstandigheden hadden een negatieve invloed op de financiële prestaties van de

vennootschap. Daarnaast hadden eenmalige lasten een negatief effect. De bezuinigingen van de

overheid zullen ook in 2011 invloed hebben op de financiële ontwikkeling van Goudappel Coffeng.

Dit zorgpunt heeft voortdurend de aandacht van de directie en wij zullen in ons overleg met

hen permanent aandacht besteden aan dit onderwerp. Wij onderschrijven de directievisie om te

blijven investeren in nieuwe producten en diensten en kwaliteitsoptimalisatie. Dit is nodig om

de strategische doelstellingen te realiseren en de continuïteit te waarborgen. Wij onderschrijven

ook het strategische belang om de stagnerende groei van de Nederlandse markt voor een deel

te compenseren door te participeren in andere (internationale) ondernemingen. Het gevoerde

financiële beleid stelt de onderneming in staat om op verantwoorde wijze investeringen te doen.

De directie zal al het mogelijke doen om een verantwoord evenwicht te creëren tussen kosten

en opbrengsten, met inachtneming van ontwikkeling van medewerkers.

Met activiteiten op het gebied van ruimte en duurzame mobiliteit, door te werken aan verbete-

ringen op deze gebieden en hierover te publiceren en met verbetering van duurzaamheidsaspecten

in de bedrijfsvoering, geeft de vennootschap invulling aan maatschappelijk verantwoord

ondernemen.

In 2010 is onze zoektocht naar een derde commissaris beloond. Met genoegen melden wij dat

Pieter Hofstra per 1 maart 2011 als commissaris is benoemd. Pieter Hofstra heeft langdurige

ervaring op het terrein van mobiliteit, infrastructuur en milieu, zowel in bestuurlijke als maat-

schappelijk politieke zin. Met deze deskundigheden is hij een goede aanvulling op de zittende

raad van commissarissen.

Wij danken alle medewerkers en de directie voor hun inzet in 2010 en voor de bereikte resultaten.

Als directie en medewerkers er in slagen in 2011 duurzaam te innoveren, hebben wij er vertrouwen

in dat Goudappel Coffeng slaagt zijn sterke positie als toonaangevend bureau in Nederland en

daarbuiten te consolideren en uit te bouwen.

Raad van commissarissen

Peter Prein (voorzitter)

Toon van Asseldonk

Pieter Hofstra

Deventer, 22 april 2011

3

Ý jaarverslag 2010

Goudappel Coffeng2010

Verslag van de directie

Financiën 9

De waarde van de organisatie in een breder perspectief 14

1. Klanten 14

2. Medewerkers 23

3. Innovatie 27

4. Intern 32

Vooruitzichten 34

Jaarrekening

Geconsolideerde balans per 31 december 2010 36

Geconsolideerde winst-en-verliesrekening over 2010 38

Geconsolideerde kasstroomoverzicht over 2010 39

Toelichting op de geconsolideerde balans en winst-en-verliesrekening 40

Vennootschappelijke balans per 31 december 2010 45

Vennootschappelijke winst-en-verliesrekening over 2010 45

Toelichting op de vennootschappelijke balans en winst-en-verliesrekening 45

Overige gegevens 46

Statutaire bepaling winstbestemming 46

Voorstel resultaatbestemming 46

Controleverklaring van de onafhankelijke accountant 47

4

Verslag van de directie

Goudappel Coffeng Holding wist in 2010, voor het eerst na een aantal voorspoedige

jaren, zijn begroting niet te realiseren. De financiële crisis, de zwakke economie en de

bezuinigende overheid beïnvloedden de prestaties van de organisatie merkbaar vanaf

de tweede helft van het jaar. Het gerealiseerde bedrijfsresultaat ligt met 7,1% (voor

winstdeling) onder de begrote 9,5%. Daarbij wordt opgemerkt dat het resultaat door twee

bijzondere posten negatief wordt beïnvloed, een vroegverlofregeling voor medewerkers

en het aanloopverlies van de nieuwe onderneming MAP Traffic Management BV (MAPtm).

Voor 2011 verwachten we nog geen substantiële verbetering van de marktomstandigheden

en is een rendement van 7% begroot.

In de eerste helft van 2010 presteerde de organisatie nog boven begroting, maar in

de tweede helft van het jaar liepen de werkvoorraad en de declarabiliteit duidelijk

terug. Vooral bij de grootste werkmaatschappij Goudappel Coffeng BV namen ook de

afboekingen als gevolg van werkacquisitie toe, waardoor de omzet in de tweede helft

van het jaar structureel bij de begroting achterbleef. Doordat de gemiddeld gerealiseerde

tarieven vrij hoog waren, bleven de onmiddellijke effecten van deze terugval nog beperkt.

De tarieven stonden daarbij trouwens wel onder druk. Vooral in raamcontracten was dit

merkbaar. Hier lagen ‘concurrerende’ tarieven soms ver onder het kostprijsniveau.

De netto omzet honoraria lag in 2010 met € 21.952.000 ruim € 300.000 (2,1%) onder de

begroting. Wel was het aantal fte in 2010 gemiddeld nog 4,3% hoger dan in 2009. De

declarabiliteit van de adviseurs lag in 2010 met 68,5% gemiddeld 2,7 procentpunt onder

de begroting en daarmee ook onder de niveaus van 2008 en 2009.

Zoals gezegd leidde de teruglopende werkvoorraad tot meer inspanningen om werk

binnen te halen, overigens zonder dat dit bedrijfsbreed in de loop van het jaar tot

een adequate werkportefeuille leidde. Dit had niet alleen een lagere declarabiliteit

tot gevolg, maar ook kwamen daardoor de afboekingen door budgetoverschrijdingen,

offertekosten en tariefsverschillen boven het begrote niveau uit. De afboekingen lagen

aan het eind van het jaar circa twee procentpunt boven de realisatie van 2009. Vanaf

2009 zagen we overigens al een stijgend niveau van de afboekingen. Het genormaliseerde

bedrijfsresultaat in 2010 is € 1.389.000, 3,8% minder dan in 2009.

Ondanks de weinig florissante markt voor detacheringen, wist werkmaatschappij Tiem

BV in 2010 wél boven begroting te presteren. Voor Omnitrans International BV vielen

de verkopen in het buitenland sterk tegen, maar door extra softwareverkopen op de

Nederlandse markt werd een omzet gerealiseerd die nog enigszins boven begroting ligt.

5

Voor de komende jaren verwachten we dat de productiviteit per medewerker stabiliseert,

terwijl in 2011 de autonome groei nihil zal zijn. De bezuinigingen bij de overheid blijven

de komende tijd een belangrijk punt van zorg. Er zijn vooralsnog geen tekenen dat de

volumes op de Nederlandse markt gaan toenemen. De kosten voor het acquireren van

opdrachten zullen daarom voorlopig relatief hoog blijven, ook omdat de tarieven sterk

onder druk staan. Een groot voordeel is dat de organisatie goed in control is. Adequate

en betrouwbare managementrapportages zijn op het juiste moment beschikbaar. De

ondersteuning van de projectleiders door financiële projectcontrollers leidt tot tijdige

facturering en up-to-date budgetbewaking op projecten. De overheid blijft daarbij een

belangrijke, en wat betalingsgedrag betreft betrouwbare opdrachtgever. Dat neemt

niet weg dat, ook door de economische crisis en de overheidsbezuinigingen, blijvend

gewerkt wordt aan optimale projectcontrol. De sterke rol van inkopers en de toename

van raamcontracten in de opdrachtenportefeuille maken heldere positionering van de

organisatie, juist ook naar de grote Nederlandse ingenieursbureaus, belangrijk. Steeds

vaker werkt de organisatie in opdracht van deze bureaus, indirect dus, voor de overheden.

In het voorjaar zijn de inhoud en de verdeling van directieportefeuilles tegen het licht

gehouden met het oog op de strategische ambities en de groei van de organisatie.

Vanaf 2010 zijn de directieportefeuilles over drie aandachtsgebieden verdeeld: Markt,

Deelnemingen en Organisatieontwikkeling, en Strategie en Innovatie.

In 2010 kregen het merkprofiel en de merkwaarden duidelijk vorm, zowel binnen als

buiten de organisatie. De ambitie om hét bureau te zijn op het gebied van mobiliteit

wordt in belangrijke mate gekoesterd. Op veel gebieden voelt de organisatie zich ook hét

bureau. Niet vreemd, gezien de marktleidersrol die wij vervullen. De organisatie zal slim,

betrokken, toekomstgericht en met passie blijven werken aan het versterken van deze

positie.

Goudappel Coffeng blijft ook investeren in nieuwe producten en diensten. Er zijn in het

bijzonder forse investeringen voorzien voor data-integratie, het bij elkaar brengen en

beter toegankelijk maken van allerlei aan mobiliteit en ruimte gerelateerde gegevens

ten behoeve van onze adviesactiviteiten. Ook blijven we activiteiten ontplooien om onze

belangrijkste strategische doelen voor de periode tot 2013 te realiseren (aantoonbare

invloed creëren, klanten helpen met het hele proces, een internationaal netwerk

ontwikkelen, andere verdienmodellen introduceren, relevante en betrouwbare informatie

leveren en een algemene kwaliteitsslag maken). Daarbij worden vanaf 2011 manieren

ontwikkeld om de betrokkenheid van alle medewerkers bij het realiseren van strategische

doelen te vergroten.

Voor 2011 wordt geen autonome groei in de Nederlandse markt voorzien. Wel zullen onze

activiteiten op de internationale markt naar verwachting op afzienbare termijn leiden tot

enige groei van de organisatie in de vorm van deelnemingen. De organisatie heeft een

goede liquiditeitspositie en voldoende bankkrediet om in 2011 de gewenste investeringen

te kunnen doen. Toch zal het investeringsniveau, daar waar temporisering mogelijk

is, worden afgewogen ten opzichte van de resultaten die in de loop van 2011 geboekt

worden.

6

Werkmaatschappij Goudappel Coffeng BV

In het voorjaar van 2010 zijn de divisies Verkeersarchitectuur en Beleidsinstrumenten

samengevoegd en onder de verantwoordelijkheid van één directielid gebracht. Goudappel

Coffeng BV bestaat nu uit de vijf algemeen verkeerskundige regiogroepen: Amsterdam, Den

Haag, Deventer, Eindhoven en Leeuwarden en vier specialistische adviesgroepen: Onderzoek

& Ontwikkeling, Geografische Toepassingen, Verkeersmanagement en Modeltoepassingen.

Op 23 april werd de regiovestiging aan de De Ruyterkade in Amsterdam officieel geopend.

Hierbij waren circa 100 relaties uit Noord-Holland, Utrecht en Flevoland aanwezig. Dat

de keuze om op deze locatie een vestiging te openen juist was, blijkt uit de in 2010 reeds

gerealiseerde groei qua omzet en personeel. De vestiging wordt regelmatig gebruikt als

vergaderlocatie voor en met klanten, niet alleen vanwege de goede bereikbaarheid per

openbaar vervoer maar ook vanwege de prachtige ligging aan het Amsterdamse IJ.

De al in 2009 verwachte dip in de markt als gevolg van de economische crisis en de

bezuinigingen bij de overheid, kwam vanaf de tweede helft van het jaar hard aan. In de

eerste twee kwartalen van 2010 presteerde Goudappel Coffeng BV nog boven begroting,

maar in de rest van het jaar ruimschoots eronder.

De teruggang in resultaat gold echter niet voor alle groepen. De meeste specialistische

groepen wisten in 2010 nog wel een goed resultaat te behalen.

Zo leverde de adviesgroep Verkeersmanagement, die zich voor een belangrijk deel

bezighoudt met het beter benutten van bestaande infrastructuur, in 2010 goede prestaties.

De werkvoorraad van deze groep lag op een gezond niveau en het groepsresultaat over het

gehele jaar lag op het gewenste niveau.

Bij de adviesgroep Modeltoepassingen liep de werkvoorraad in 2010 gaandeweg terug. Dit

had te maken met het stilvallen van bouwprojecten en het niet tijdig beschikbaar komen

van het nieuwe NRM (Nieuw Regionaal Model) van Rijkswaterstaat. In deze moeilijke

omstandigheden wist de groep toch aan het werk te blijven, waardoor in 2010 opnieuw

een goed groepsresultaat werd behaald.

Ook de adviesgroep Geografische Toepassingen deed het goed en bouwde in 2010 verder

aan innovatieve beleidsinstrumenten, vooral voor provincies, ministeries en Rijkswaterstaat.

Daarnaast benaderde deze adviesgroep de markt voor de EU-geluidsbelastingkaart. In 2010

lag de werkdruk bij de adviesgroep hoog en het groepsresultaat was prima.

De adviesgroep Onderzoek & Ontwikkeling had een lastig jaar. In de stagnerende markt

besteedden overheden duidelijk minder onderzoek uit. De concurrentie om de beperkte

hoeveelheid projecten was daarom groot. Positief was dat in 2010 enkele toonaangevende

projecten werden uitgevoerd, zoals SpitsScoren A15 en de Handreiking Klimaatbeleid en

Duurzame Mobiliteit voor gemeenten (zie ook onder Spraakmakers op pagina 19). Het

cluster Veldwerk had aan het begin van 2010 nog een ruime werkvoorraad, maar die liep

gedurende het jaar aanmerkelijk terug.

Belangrijke klanten voor de vijf regiogroepen van Goudappel Coffeng zijn alle Nederlandse

gemeenten. In 2010 nam het volume in werk van gemeentelijke opdrachtgevers flink af.

Compensatie kwam deels uit raamcontracten, zoals voor de provincies Noord-Holland,

Zuid-Holland en Overijssel, maar niet alle regiogroepen wisten hun beoogde omzetten te

realiseren.

De regiogroep Eindhoven presteerde in 2010 wel goed, maar de werkvoorraad kwam aan

het eind van 2010 op een kritisch laag niveau terecht. De regiogroep Den Haag kampte

al langer met een lage werkvoorraad en het groepsresultaat over 2010 lag fors onder de

begroting.

7

De regiogroep Amsterdam deed het uitstekend in het wellicht meest dynamische gebied

van Nederland. Ook de regiogroep Leeuwarden presteerde ondanks de economische

recessie behoorlijk goed.

De grootste regiogroep Deventer bleef achter bij de begroting. De groep levert algemeen

verkeerskundig advies, maar bevat ook de specialistische clusters Openbaar Vervoer,

Strategische Planvorming en Ruimtelijk Ontwerp. Voor deze regiogroep was 2010 een

transitiejaar: intern ging veel aandacht uit naar het beter stroomlijnen van de activiteiten

van de verschillende onderdelen.

Het grootschalig bouwen aan nieuwe wegen, nieuwe woonwijken, nieuwe kantoren

et cetera, wat voor de crisis een belangrijk deel van ons werk genereerde, komt naar

verwachting voorlopig niet terug. In plaats daarvan zien wij dat de projecten nog

steeds complexer en integraler worden; velen praten mee in planprocessen voor

inpassing, herinrichting en vernieuwing met behoud van bestaande waarden. Dit vraagt

veel inhoudelijke kennis van adviseurs, maar doet ook een steeds groter beroep op

communicatieve competenties, strategisch inzicht en procesvaardigheden.

Werkmaatschappij Tiem BV

Tiem realiseerde in 2010 in financieel opzicht en qua organisatieontwikkeling uitstekende

resultaten. De goede financiële resultaten over 2010 zijn opmerkelijk, omdat de

bezuiniging op overheidsuitgaven leidde tot inhuurstops bij veel opdrachtgevers. De

vrees bestond dat veel detacheringen zouden worden beëindigd en dat de markt voor

detacheringen zou krimpen. Het werken met hele goede mensen en het investeren in hun

ontwikkeling wierp echter zijn vruchten af: opdrachtgevers stelden veel in het werk om

juist medewerkers van Tiem voor hun werkzaamheden te behouden. Tiem werd hiermee

bevestigd in de keuze om steeds kwaliteit te bieden! Het aantal nieuwe opdrachten liep in

de loop van het jaar wel terug maar was aan het eind van 2010 voldoende om ook 2011

positief tegemoet te zien.

De samenhang tussen proces en inhoud, die ook wordt weerspiegeld in de naam

‘Tiem’, werd in 2010 versterkt. De meeste procesmanagers van Tiem hebben een op het

werkdomein toegesneden vakinhoudelijke achtergrond, en de inhoudelijk adviseurs

ontwikkelen in toenemende mate de vaardigheden om een sterke procesrol te kunnen

vervullen. Inhoudelijke adviezen dienen op enig moment immers altijd een besluit. Door

de interesse en betrokkenheid bij de bestuurlijke gang van zaken bij opdrachtgevers

leveren medewerkers van Tiem een wezenlijke bijdrage aan goede besluitvorming. Door

het streven naar samenhang tussen proces en inhoud vergroot Tiem haar toegevoegde

waarde voor klanten.

In 2010 ging Tiem verder met Het Nieuwe Werken, wat prima past bij de eigen

organisatie-inrichting en -cultuur. Het Nieuwe Werken geeft en vraagt van medewerkers

meer eigen verantwoordelijkheid. Daarbij moet het management loslaten én duidelijke

afspraken maken, wat een hele uitdaging is. Tiem is in dit kader in gesprek met

opdrachtgevers over de wijze van aansturing van medewerkers.

Tiem kijkt met gezonde spanning uit naar de ontwikkelingen in 2011 en verder. Dat

klanten behoefte hebben aan de dienstverlening van Tiem is zeker. De uitdaging is om

creatief te blijven in het aanbieden van diensten. Daarbij past de groeiende rol van Tiem

als procesregisseur, die de toegevoegde waarde van de dienstverlening zal doen toenemen.

8

Werkmaatschappij Omnitrans International BV

Het terugvallen van de markt door de financiële crisis was voor Omnitrans International

in 2010 goed merkbaar. De verkopen op de internationale markten vielen sterk tegen en

bleven achter bij de begroting. Mede daardoor was ook in 2010 de Nederlandse markt

in het verkoopresultaat dominant, en juist daardoor wist Omnitrans International haar

financiële doelen in 2010 toch te realiseren.

In 2009 is Omnitrans International gestart met een nieuwe organisatievorm, waarbij

naast Marketing en Sales, de afdelingen Development, Concepts en Maintenance worden

onderscheiden. In 2010 functioneerde deze nieuwe organisatie goed.

Development is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van nieuwe versies van

OmniTRANS. In 2010 werd de bètaversie 6.0 opgeleverd, die veel nieuwe mogelijkheden

bevat. De oplevering van nieuwe versies binnen vooraf gestelde randvoorwaarden in

tijd en geld vraagt voortdurend aandacht. Daarom is in 2010 gestart met een nieuwe

ontwikkelmethodiek, waarin zogenaamde ‘sprints’ worden ontwikkeld. Volgens dit principe

krijgt elk lid van het ontwikkelingsteam de verantwoordelijkheid voor een onderdeel

van een sprint, inclusief randvoorwaarden in tijd. Na de voltooiing van een sprint is een

volledige nieuwe versie beschikbaar. De verwachting is dat in 2011 het sprintconcept zijn

vruchten afwerpt.

De afdeling Concepts heeft de gestelde doelen voor 2010 gerealiseerd. Wel had de

afdeling te maken met hoge afboekingen en sterk wisselende werkvoorraden. Voor

2011 richt de aandacht zich op verbetering van procesbeheersing en continuïteit in

werkvoorraad.

De afdeling Maintenance is verantwoordelijk voor het onderhouden van bestaande

klantcontacten. Maintenance introduceerde een aantal procesverbeteringen, zoals een

vaste procedure bij de oplevering van nieuwe versies van OmniTRANS, remote support

en klantondersteuning via Skype. Hiermee is de kwaliteit van communicatie met de

eindgebruikers verder verbeterd.

De afdeling Marketing en Sales ontwikkelde in 2010 een nieuwe website (www.omnitrans.

com). Daarnaast organiseerde de afdeling gebruikersdagen voor de Nederlandse en de

Engelse markt. In Deventer werd ook een agentendag gehouden. Gerichte marketing

volgens het in 2009 ontwikkelde marketingplan vond in 2010 onvoldoende plaats en zal

in 2011 worden verbeterd.

Deelneming MINT NV (België)

In 2010 breidde Goudappel Coffeng zijn belang in MINT uit met 5% naar 35%. De

groei die MINT de afgelopen jaren realiseerde, stabiliseerde. Met als werkvelden

verkeersmodellen en verkeersplanning is nu een sterk bedrijf gebouwd van zestien

professionals. Daarmee heeft MINT een goede balans gevonden voor het bedienen van

de Vlaamse markt. In 2010 lag de focus van het modellenteam op de ontwikkeling van

gemeentelijke verkeersmodellen, waarvoor OmniTRANS een belangrijk instrument is.

In 2010 werden verkeersmodellen ontwikkeld voor de gemeenten Kortrijk, Diest, Sint-

Truiden, Hasselt en Genk. Verkeersplanning hield zich onder meer bezig met het opstellen

van mobiliteitseffectrapportages (MOBER’s), masterplannen en parkeerstudies.

Deelneming MAPtm

In april van 2010 ging de 60% deelneming MAPtm van start. Het bedrijf, dat gehuisvest

is in het kantoor van Goudappel Coffeng in Den Haag, ontwikkelde zich in korte tijd

tot een professioneel bedrijf met tien medewerkers. In de markt van operationeel

9

verkeersmanagement werd gewerkt in opdracht van gemeenten, regionale diensten van

Rijkswaterstaat en diverse wegenbouwers. Daarnaast werd nauw samengewerkt met

de VerkeersInformatieDienst (VID). MAPtm slaagde er in 2010 in om de aandacht op

zich te vestigen met in het oog springende opdrachten en een prijswinnende publicatie

over snelheidsmetingen met Bluetooth. MAPtm was in 2010 weliswaar verliesgevend,

maar wist in het eerste jaar zodanig interessante opdrachten te verwerven dat van een

veelbelovende start gesproken kan worden.

Financiën

Goudappel Coffeng Holding realiseerde in 2010 niet de beoogde financiële doelstellingen.

Het rendement over 2010 lag onder de begroting, en was substantieel lager dan in de

voorgaande jaren. Het bedrijfsresultaat (voor winstdeling) ligt met 7,1% (voor winstdeling)

in 2010 fors lager dan de begrote 9,5%. Daarbij moet worden opgemerkt dat het

bedrijfsresultaat negatief beïnvloed wordt door twee bijzondere (niet begrote) posten: het

aanloopverlies van het in 2010 gestarte MAPtm en de kosten voor de vroegverlofregeling

van medewerkers. Dit neemt niet weg dat we als organisatie in 2010 onvoldoende in staat

waren om de doelstelling van een structureel bedrijfsresultaat van 8 -10% te realiseren.

Ook in 2011 zullen we aan deze doelstelling naar verwachting nog niet kunnen voldoen,

onder andere vanwege de krappe en moeilijke markt en noodzakelijke investeringen in

innovatie en strategie. Begroot is een resultaat van 7%.

Rendement

Het rendement op geïnvesteerd vermogen (ROI) bedroeg in 2010 13,2%. Begroot was een

rendement van 18,5%. Voor 2011 wordt een rendement op geïnvesteerd vermogen van

10,6% begroot.

10

Omzet en declarabiliteit

De netto omzet honoraria bedroeg in 2010 € 21.952.000, ruim € 300.000 (2,1%) onder

begroting. In 2009 was de netto omzet honoraria € 22.093.000. De lagere omzet was

vooral het gevolg van de teruggelopen werkvoorraad.

Het gemiddelde aantal fte over 2010 nam met 4,3% toe van 229 tot 239.

De afboekingen kwamen over 2010 uit boven het begrote niveau. De afboekingen die zijn

gerealiseerd als gevolg van budgetoverschrijdingen, offertekosten en tariefsverschillen

lagen circa 2 procentpunt boven de realisatie van 2009. Sinds 2009 hebben we te maken

met een stijgend niveau van de afboekingen.

De declarabiliteit van de adviseurs lag in 2010 onder de niveaus die in 2008 en 2009

werden gerealiseerd, en lag 2,7 procentpunt onder de begroting. De bruto declarabiliteit

van de adviseurs daalde van 70,7% in 2009 naar 68,5% in 2010, waarbij we de uren die

besteed werden aan innovatie OmniTRANS buiten beschouwing laten. Het gemiddelde

aantal directe uren per adviseur daalde van 1.218 in 2009 naar 1.140 in 2010. Voor de

komende jaren verwachten we dat de productiviteit per medewerker stabiliseert, waarbij

naar verwachting in 2011 de autonome groei nihil zal zijn.

Bedrijfsresultaat

Het genormaliseerde bedrijfsresultaat (exclusief buitengewone lasten) in 2010 bedroeg

€ 1.389.000 en was 3,8% minder dan in 2009. De belangrijkste oorzaak van deze

teruggang zijn de lagere productiviteit, de toegenomen investeringen in innovatie,

gestegen afboekingen en toegenomen overige bedrijfskosten. In het bedrijfsresultaat zijn

evenals in 2009 een winstdeling voor personeel en een bonusregeling voor de directie

verwerkt (in totaal € 600.000 in 2010 en € 1.295.000 in 2009). Het rendement, in casu

het genormaliseerd resultaat voor belastingen als percentage van de omzet, bedroeg over

2010 6,2% (2009: 6,4%).

Toegevoegde waarde

De toegevoegde waarde per fte daalde met 1,2% van € 26.200 in 2009 naar € 25.900 in

2010. De oorzaak van de daling ligt voornamelijk in het verschil in afboekingen tussen

2010 en 2009. De productiviteit lag weliswaar ook op een lager niveau, maar werd

11

gecompenseerd door een hoger gerealiseerd tarief. Daarnaast werd in 2010 ca € 200.000

meer in innovatie geïnvesteerd dan in 2009. De loonkosten per fte in de primaire staf

stegen ten opzichte van 2009 met ca 2,6%; het netto uurtarief steeg van € 86,70 in 2009

tot € 89,80 in 2010.

In 2010 bleef de samenstelling van de formatie (de verdeling over de verschillende

adviseurniveaus) van Goudappel Coffeng Holding vrijwel gelijk met die in 2009.

Financieringsstructuur

De solvabiliteit bedroeg ultimo 2010 44,2%, een groei met zes procentpunt ten opzichte

van 2009. Goudappel Coffeng streeft naar een solvabiliteitsratio van minimaal 25%,

waaraan sinds 2007 voldaan wordt.

12

De nettokasstroom bedroeg in 2010 € 645.000. De operationele activiteiten resulteerden

in een positieve kasstroom van € 1.800.000. Daartegenover stonden negatieve kasstromen

van (€ 476.000) door investeringen in vaste activa, aflossingen op langlopende schulden

(€ 247.000) en de uitkering van dividend en de inkoop van eigen aandelen (€ 482.000).

De gemiddelde projectduur nam in 2010 aanzienlijk af ten opzichte van de voorgaande

jaren en komt in 2010 uit op circa 83 dagen. Het niveau is hiermee onder het streefniveau

van maximaal 90 dagen gekomen.

Certificaten

De aandelen Goudappel Coffeng Holding zijn in het bezit van de Stichting Administratie

Kantoor (STAK) Goudappel Coffeng. De stichting geeft certificaten uit aan de medewerkers

van Goudappel Coffeng Holding BV en de 100% werkmaatschappijen (Goudappel Coffeng

BV, Omnitrans International BV en Tiem BV). Om de betrokkenheid van medewerkers bij

het bedrijf te vergroten kunnen zij participeren in certificaten van aandelen (cva). De STAK

streeft naar maximale participatie van de medewerkers met een gelijke verdeling van cva

over de medewerkers.

participatie Goudappel Coffeng

certificaten participanten

beschikbare certificaten 132.320

1 januari 2010 120.100 161

31 december 2010 122.089 156

13

Het cva-bezit is nog niet gelijkmatig verdeeld over de medewerkers: 50% van de

participanten bezit 90% van de certificaten. In 2010 zijn door de STAK voorstellen gedaan

om de participatie verder te vergroten en de certificaten gelijkmatiger verdeeld te krijgen

over de medewerkers.

Ultimo 2010 is de waarde van de certificaten gestegen van € 40,90 naar € 43,50. Het

uitgekeerde dividend over 2010 was € 4,25. Hiervan is € 2,00 als stockdividend uitgekeerd.

waarde van cva + dividend

jaar waarde per 1 januari dividend

2008 € 35,00 € 4,70

2009 € 35,00 € 4,50

2010 € 40,90 € 4,25

14

Ý De waarde van de organisatie in een breder perspectief

1. KlantenGoudappel Coffeng adviseert opdrachtgevers bij een groot aantal Nederlandse overheden

bij het oplossen van mobiliteits- en ruimtelijke vraagstukken. Van oudsher heeft het

bedrijf een sterke positie op de gemeentelijke markt. Al enkele jaren zien we het relatieve

aandeel van opdrachten voor de gemeentelijke markt afnemen. In 2010 werd 31% van de

omzet direct voor gemeentelijke opdrachtgevers gerealiseerd. In 2009 was dit nog 35%.

In absolute zin is dit een afname van ruim 8%. Het aandeel van opdrachten voor regio’s

en provincies nam juist sterk toe, van 18% in 2009 tot 25% in 2010. De toename in het

aandeel van de omzet voor particuliere opdrachtgevers nam in 2010 licht af, van 25 naar

23%. Het omzetaandeel voor (diensten van) het ministerie van Verkeer en Waterstaat en

andere ministeries bleef stabiel op 10%.

In 2010 had Goudappel Coffeng 595 opdrachtgevers. De gemiddelde omzet per

opdrachtgever lag met ruim € 43.000 lager dan in 2009.

Partners

Goudappel Coffeng is een specialistische speler in het werkveld mobiliteit en ruimte

en werkt daarin samen met een verscheidenheid aan partners: ingenieursbureaus,

stedenbouwers, architecten, management consultants, procesmanagers en IT-bedrijven.

Goudappel Coffeng is per 1 januari 2011 geen lid meer van NL-Ingenieurs. Ons profiel is

duidelijk dat van een adviesorganisatie. Wij vullen daarom ingenieursbureaus steeds meer

aan in plaats van er concurrent van te zijn. Zeker bij consortiumvorming, bijvoorbeeld

voor raamcontracten, is deze profilering vruchtbaar.

klanten 2010

klanten OmniTRANS software voor verkeersmodellering

bereik verkeersmodellen 2010 detacheringen 2010

15

16

Selectie van klanten in 2010

Academisch Medisch Centrum, Accountinghouse Gemeente Enschede, Adviesburo Nieman, Advin, Agentschap NL, Ahold Vastgoed, Algemene Woningbouwvereniging Monnickendam, Almere Landdrost, Altrecht Geestelijke Gezondheidszorg, AM Real Estate, AM Wonen, Amsterdam RAI, Amsterdam Waterfront, APPM Management Consultants, ARCADIS, Arriva, Artgineering, ASR Vastgoed Beleggingen Stedelijk, ASR Vastgoed Ontwikkeling, Aveco de Bondt, B.A.G. Architecten, Ballast Nedam, BAM, Bedrijvenschap HarnaschPolder, Benthem Crouwel Architekten, Betuws Bedrijvenpark, Bever Holding, Beverwijkse Bazaar, BGB Ontwikkeling, Bloemenveiling Aalsmeer, Boekel De Nerée, Boele & Van Eesteren, Boersma adviseurs, Bogor Projectontwikkeling, BOOT Organiserend Ingenieursburo, Bouwaccent, Bouwcombinatie New Babylon, Bouwfonds, BPF Bouwinvest, Brabanthallen, Breijn Stedelijke Infra, BRO, Bügel Hajema, Buiten-Mere Properties, Bureau Kartografie en GIS, Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie, Burgland Projectontwikkeling, Buro SRO, BVA, BVR, Commissie voor de Milieueffectrapportage, Connection, Connekt, Corio, CROW, DataCount, DC Vastgoedontwikkeling, DCMR, De Amersfoortse, De Goldenburgh, De Principaal, De Rotterdam, De Verkeersonderneming, Decisio, DekaMarkt, DHV, Dienst Amsterdam Beheer, DTV Consultants, DUPON, Dura Vermeer, Dynamivast Planontwikkeling, EBH Elshof Advocaten, EconStruct, Ecorys, Eurocommerce, European Commission, Exploitatiemaatschappij De Quack, Fietsberaad, Fietsersbond, Fietsparkeur, FiMek estate, FloraHolland, Formido, Fortress Projectontwikkeling, GEM Schuytgraaf Beheer, Gemeenten: Aalsmeer, Aalten, Abcoude, Alkmaar, Almelo, Almere, Alphen aan den Rijn, Amersfoort, Amstelveen, Amsterdam Projectbureau Zuidas, Stadsdeel Amsterdam-Centrum, Stadsdeel Amsterdam-Noord, Stadsdeel De Baarsjes, Stadsdeel Oost-Watergraafsmeer, Stadsdeel Slotervaart-Overtoomseveld, Stadsdeel Westerpark, Stadsdeel Zuidoost, Apeldoorn, Arnhem, Assen, Baarn, Barneveld, Beemster, Bergen, Bergen op Zoom, Berkelland, Bernheze, Best, Beuningen, Beverwijk, Binnenmaas, Blaricum, Bloemendaal, Boarnsterhim, Borne, Boxmeer, Boxtel, Breda, Brielle, Bunschoten, Buren, Bussum, Capelle aan den IJssel, Castricum, Cuijk , Dalfsen, De Bilt, De Ronde Venen, Delft, Den Haag, Deventer, Diemen, Doesburg, Doetinchem, Dongen, Dongeradeel, Dordrecht, Druten, Duiven, Edam-Volendam, Ede, Eemnes, Eindhoven , Enkhuizen, Ermelo, Franekeradeel, Geldermalsen, Geldrop-Mierlo, Gemert-Bakel, Gennep, Giessenlanden, Goes, Goirle, Gorinchem, Gouda, Groningen, Haaksbergen, Haarlem, Haarlemmerliede en Spaarnwoude, Haarlemmermeer, Halderberge, Hardenberg, Harderwijk, Heemskerk, Heemstede, Heerhugowaard, Heerlen, Hellendoorn, Hellevoetsluis, Helmond, Hendrik-Ido-Ambacht, Heusden, Hilversum, Hoogeveen, Hoogezand-Sappemeer, Hoorn, Houten, IJsselstein, Kaag en Braassem, Kampen, Katwijk, Kerkrade, Koggenland, Krimpen aan den IJssel, Landerd, Lansingerland, Leeuwarden, Leiden, Leidschendam-Voorburg, Lelystad, Lingewaard, Loenen, Loon op Zand, Maarssen, Maasdonk, Maassluis, Maastricht, Menterwolde, Meppel, Middelburg, Middelharnis, Midden-Delfland, Mill en Sint Hubert, Montferland, Muiden, Naarden, Nieuwegein, Nieuwkoop, Nijmegen, Noordoostpolder, Nunspeet, Oegstgeest, Oldenzaal, Olst-Wijhe, Ommen, Oostflakkee, Oss, Oud-Beijerland, Oude IJsselstreek, Ouder-Amstel, Overbetuwe, Papendrecht, Pijnacker-Nootdorp, Purmerend, Raalte, Renswoude, Rheden, Ridderkerk, Rijssen-Holten, Rijswijk, Roermond, Roosendaal, Rotterdam, Schagen, Scherpenzeel, Schiedam, Schoonhoven, Schouwen-Duiveland, ’s-Hertogenbosch, Sint Michielsgestel, Sint Oedenrode, Sittard-Geleen, Smallingerland, Sneek, Spijkenisse, Steenwijkerland, Tiel, Tilburg, Twenterand, Uthoorn, Utrecht, Utrechtse Heuvelrug, Veere, Veghel, Veldhoven, Velsen M&O, Venlo, Venray, Vlaardingen, Vlissingen, Voorschoten, Voorst, Vught, Waalwijk, Waddinxveen, Waterland, Weesp, Westervoort, Westland, Weststellingwerf, Wierden, Wijchen, Wijdemeren, Woerden, Wormerland, Woudenberg, Zaanstad, Zandvoort, Zederik, Zeist, Zevenaar, Zoetermeer, Zuidplas, Zundert, Zutphen, Zwartewaterland,Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam, Gerechtshof Amsterdam, Green Park Aalsmeer Gebiedsontwikkeling, Groene Hart Ziekenhuis, Grontmij, Havenschap Moerdijk, HB Berenschot, HBB, Heijmans, Hein Schilder Groep Volendam, Henselmans Bouwbedrijf, Hornbach Bouwmarkt, IJburger Maatschappij, Infomil, Ingenieurscombinatie Utrecht, Interface for Cycling Expertise, Intergemeentelijk Samenwerkingsorgaan Midden-Holland, Interprovinciaal Overleg, Interveni Vastgoed Advies, Intomart, IntROview, IT & T, ITS, Jeroen Bosch Ziekenhuis, Kamer van Koophandel Amsterdam, KEMA, Kennisplatform Verkeer en Vervoer, Ko Hartog Verkeerstechniek, Kolpa Architekten, Kragten, KuiperCompagnons, Laride Bouwmanagement, LIDL, Loostad, M+P, maxwan, McDonald’s, Megaborn, Meyer en Van Schooten Architecten, Midstate, Milieudienst IJmond, Milieudienst Regio Eindhoven, Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Ministerie van Defensie, Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie, Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Ministerie van VROM, MINT, Movares Nederland, Westerscheldetunnel, Nationale Hogeschool voor Toerisme en Verkeer, Neerbosch Vastgoedontwikkeling, Nieuw Holland Projectontwikkeling, Nieuwe Gracht, Niroc, Noordanus & Van Driesten Rentmeesters, NOVI Verkeersacademie, NS, OBV, Ontwikkelingsbedrijf &2=1, Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam Noordwaarts, Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam, Ontwikkelingsbedrijf Veenendaal, Ontwikkelingscombinatie Genemuiden, Ontwikkelingscombinatie Park Allemansgeest, Oranjewoud, OWIN, Peak Development, Peek Traffic, PFC2, Phanos Vastgoed, Planbureau voor de Leefomgeving, Plegt-Vos Infra & Milieu, Praxis, Prince Project Management, Prisma Bleiswijk, Programmabureau Utrecht Bereikbaar, Projectbureau A2 Maastricht, Projectbureau De Volgerlanden, Projectbureau ViA15, Projectbureau Wieringerrandmeer, ProRail, Provincies Drenthe, Fryslân, Gelderland, Groningen, Limburg, Noord-Brabant, Noord-Holland, Overijssel, Utrecht, Zuid-Holland, Rabo Bouwfonds, Rangelrooij Consultancy, RBOI-Rotterdam, Regios: Achterhoek, IJssel-Vecht, Rivierenland, Twente, Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland, Regionale Ontwikkelingsmaatschappij Drechtsteden, RET, Rijkswaterstaat Data-ICT-Dienst, Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart, Rijkswaterstaat IJsselmeergebied, Rijkswaterstaat Limburg, Rijkswaterstaat Noord-Brabant, Rijkswaterstaat Noord-Holland, Rijkswaterstaat Oost-Nederland, Rijkswaterstaat Utrecht, Rijkswaterstaat Zeeland, Rijkswaterstaat Zuid-Holland, Rijnboutt, Rijnhart Wonen, Royal Haskoning, SAB Arnhem, SADC Management, Samenwerkingsorgaan Holland Rijnland, Schiphol, Schouten De Jong, Siemens, SpitsScoren, Stadsgewest Haaglanden, Stadsregios: Amsterdam, Arnhem- Nijmegen, Rotterdam, Stijlgroep landschap en stedelijke ruimte, Stuurgroep Bloemendalerpolder, SWOV, Tauw, Technische Universiteit Delft, Technolution, Ter Steege, The Stadium Consultancy, Trimp & van Tartwijk, TRITEL, Leidschendam, Van der Vorm Vastgoed, Vastgoed Beheer Nederland, VCC Oost, Vestia, Vialis, ViNU consult, Vlek Verkeerslichten, GZG, VTN, WERV, Witteveen + Bos, Woningstichting Westwaard Wonen, Woonstichting De Key, Ymere, Zeevast, Ziekenhuis Lievensberg

17

Nieuwe opdrachtgevers

In 2010 brachten we ruim 170 offertes uit voor nieuwe klanten. Deze resulteerden in ruim

100 opdrachten, zo’n 8% van de ruim 1.350 opdrachten die in 2010 werden verworven.

Wat vinden onze klanten?

Sinds 2005 meten wij bij het afronden van projecten de tevredenheid van opdrachtgevers,

onder meer via een schriftelijk klanttevredenheidsonderzoek. In 2010 werden 360

evaluatieformulieren verstuurd, waarvan er 132 werden terugontvangen. Deze respons

van 35% is gelijk aan die in 2009. Uit de evaluaties blijkt dat opdrachtgevers over het

algemeen tevreden zijn over de diensten en producten van Goudappel Coffeng. Vooral de

deskundigheid van onze adviseurs en de toepasbaarheid van onze adviezen worden hoog

gewaardeerd. Bij een op de vier evaluaties zetten wij vervolgacties in waarmee we nagaan

hoe we onze prestaties kunnen verbeteren. Daarbij krijgen ‘op tijd leveren’ en de ‘kwaliteit

van onze rapportages’ extra aandacht, omdat de kwaliteit hiervan nog achterblijft bij de

verwachtingen van onze klanten.

Producten en diensten

Goudappel Coffeng levert een breed pakket aan diensten en producten. Het aandeel van

modeltoepassingen is in de afgelopen jaren gestaag gegroeid, van 10% in 2006 naar 15%

in 2010. Ook op het gebied van infrastructuurstudies is de omzet de afgelopen vijf jaar

sterk toegenomen, van 4% in 2006 tot 11% in 2010. In 2010 werd voor diensten op het

gebied van openbaar vervoer voor het eerst de drempel van 5% bereikt. Onderzoek &

evaluatie en proces- en beleidsadvisering namen in 2010 minder dan 5% van de omzet

voor hun rekening.

19

Spraakmakers

130 kilometer per uur

Het regeerakkoord van 2010 bevatte het voornemen om op een aantal trajecten in

Nederland de maximumsnelheid te verhogen van 120 naar 130 km per uur. Goudappel

Coffeng heeft de unieke beschikking over een rekeninstrumentarium waarmee de effecten

van een dergelijke maatregel op regionale schaal kunnen worden doorgerekend. Gegeven

de eenvoud van de maatregel en de behoefte van de regering om voortvarend van start te

gaan, besloten wij om een aantal, voor goede besluitvorming noodzakelijke, berekeningen

op eigen initiatief te doen en beschikbaar te stellen. De grote hoeveelheid positieve en

negatieve publiciteit die deze actie genereerde was verrassend, en sterkt ons in onze

ambitie om als onafhankelijk adviesbureau aantoonbaar invloed uit te oefenen binnen ons

vakgebied.

SpitsScoren en Spitsvrij

Goudappel Coffeng nam in 2010 samen met partners deel in twee VOF’s rondom

spitsmijden. De VOF SpitsScoren organiseert het spitsmijdenproject op de A15 ten zuiden

van Rotterdam in opdracht van de Verkeersonderneming. Het project stimuleert met een

positieve prijsprikkel automobilisten om in de ochtendspits de A15 te mijden. In 2010 was

dit project zeer succesvol. Structureel werden aanzienlijk meer spitsmijdingen gerealiseerd

dan het beoogde aantal van 525 per werkdag. De Verkeersonderneming breidt daarom het

project substantieel uit qua budget en doelgroep.

Aan het eind van 2010 won het consortium BNV Mobility, Goudappel Coffeng en

Technolution ook de aanbesteding Sudoku van de provincie Utrecht. Het Spitsvrij project

beoogt door een gedragsverandering een verbeterde doorstroming teweeg te brengen op

de snelwegen A1, A27 en A28 in de driehoek Rijnsweerd, Eemnes en Hoevelaken.

Evaluatie van de Taskforce Mobiliteitsmanagement

Voor de ministeries van Verkeer en Waterstaat en VROM (inmiddels ministerie

van Infrastructuur en Milieu) evalueerde Goudappel Coffeng samen met

PricewaterhouseCoopers de resultaten van de Taskforce Mobiliteitsmanagement. Deze

Taskforce, onder leiding van Lodewijk de Waal, is een initiatief van sociale partners

en decentrale overheden. Door het stimuleren en tot stand brengen van nationale en

regionale convenanten met werkgevers wil de Taskforce zorgen dat het autogebruik

van werknemers in de spits afneemt. De uitgevoerde beleidsevaluatie laat zien dat

de Taskforce in een groot aantal regio’s mobiliteitsmanagement in gang heeft gezet.

Ook blijkt dat mobiliteitsmanagementmaatregelen een gunstig effect hebben op het

aantal autoverplaatsingen in de spits en een bijdrage leveren aan de bestrijding van

de congestie. De nettobijdrage van de Taskforce is circa 1,5% reductie van het aantal

autoverplaatsingen in de spits bij de deelnemende werkgevers (peildatum april 2010).

Handreiking Klimaatbeleid en Duurzame Mobiliteit

Klimaatbeleid krijgt op lokaal niveau steeds meer vorm. Het aantal gemeenten dat

op termijn klimaatneutraal wil zijn, neemt toe. De verkeers- en vervoersector is

verantwoordelijk voor meer dan 20% van de CO2-uitstoot. Veel overheden vinden dat

ook deze sector moet bijdragen aan klimaatneutraliteit. Goudappel Coffeng stelde

voor Agentschap NL een handreiking op waarmee gemeenten inzicht krijgen in hoe

zij op beleids- en maatregelniveau CO2-reductie door mobiliteit kunnen bereiken. De

20

handreiking is geschikt voor klimaatcoördinatoren en medewerkers op het gebied van

verkeer en vervoer. De handreiking is te downloaden van de websites www.agentschapnl.nl,

www.duurzameoverheden.nl en www.duurzaamopweg.nl.

Landelijke effectstudie milieuzones vrachtverkeer

Sinds 1 juli 2007 zijn in elf steden milieuzones voor het vrachtverkeer ingevoerd om

luchtkwaliteitknelpunten te verminderen. Goudappel Coffeng werd in 2010 opnieuw

door Agentschap NL gevraagd om de effecten van de milieuzone op de luchtkwaliteit

in kaart te brengen. In de effectstudie werd gebruik gemaakt van een groot aantal

kentekenonderzoeken en de berekeningen zijn uitgevoerd met de door Goudappel Coffeng

ontwikkelde NSL-monitoringstool.

Milieuzones blijken in 2015 redelijk effectief te zijn en leveren een bijdrage aan het

oplossen van NO2-knelpunten. Milieuzones verminderen de bijdrage van verkeer aan PM10-

concentraties met enkele procenten. De bijdrage van verkeer aan de PM10-concentratie is

maatgevend voor de te verwachten gezondheidseffecten. Milieuzones leiden vanaf 2013

tot een verlaging van de NO2-concentraties, maar op dit moment (2010) zijn de NO2-

concentraties niet of nauwelijks lager in vergelijking met de situatie zonder milieuzones.

Dit komt hoofdzakelijk doordat de nieuwe generatie vrachtauto’s nauwelijks minder NOx

uitstoot dan oudere generaties en door de negatieve invloed van roetfilters op de NO2-

concentraties.

Sensor City Assen

Goudappel Coffeng maakt deel uit van het consortium dat het project Sensor City Assen

gaat uitvoeren, geïnitieerd door de provincie Drenthe en de gemeente Assen. Doel van

het project is om de praktische toepassingen van sensorsysteemtechnologie te vergroten.

Het systeem wordt gebaseerd op real-time verkeersdata uit verschillende bronnen, in

combinatie met real-time verkeersmodellen en online betaaldiensten. De uitdaging van het

project is om informatie vanuit verschillende bronnen (lussen, camera’s, navigatiesystemen

en mobiele telefoons) bij elkaar te brengen. Hierdoor kunnen verkeersdeelnemers

geïnformeerd en gemanaged worden, waardoor het wegennet en de parkeervoorzieningen

beter benut kunnen worden. Door online monitoring van verkeersstromen en directe

communicatie met verkeersdeelnemers, ontstaat de mogelijkheid om snel in te spelen op

veranderende verkeerssituaties. Toepassingen die de regio voor ogen heeft, zijn het beheer

van evenementenverkeer rond het TT-terrein en de bereikbaarheid van de binnenstad

van Assen (inclusief een intelligent parkeerverwijssysteem). De andere partijen van het

consortium zijn: TNO, Quest TC, DySI, MagicView, NXP, ParkingWare, Elevation Concepts,

OV9292, Parkingware, Peek Traffic en Mobuy. Het project heeft een doorlooptijd van drie

jaar.

Configuratiebeheer Verkeersinformatieketen Rijkswaterstaat

Goudappel Coffeng won in 2010 de Europese aanbesteding voor het verkeerskundig

configuratiebeheer van de verkeersinformatieketen. Goudappel Coffeng houdt de komende

jaren in samenwerking met zusterbedrijf Omnitrans International de configuratie up-to-

date voor de verkeersmonitoringsystemen van de RWS-systemen die onderdeel zijn van

de online verkeersinformatieketen. Het gaat om de systemen Monica (rijstrookinformatie),

Monibas (rijbaan- en meetvakinformatie), de configuratie van de meetlocaties in

BOSS Online (Beslissend Ondersteunend Systeem voor wegverkeersleiders) en de

Rijkswaterstaatconfiguratie voor de Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW).

21

bereikbaarheid fiets (Velsen)

22

Onderzoek ontwikkeling Europees railvervoer

Goudappel Coffeng heeft in 2010 voor de Deense spoorwegen (DSB) een internationale

studie uitgevoerd naar de succesfactoren voor groei van het personenrailvervoer. Met

behulp van het internationale (wetenschappelijke) netwerk van Goudappel Coffeng,

is inzichtelijk gemaakt wat de ontwikkeling is van het railvervoer in Europa en wat

verklarende variabelen zijn. Er is speciale aandacht geschonken aan ontwikkeling van

stations. Verder is gekeken naar sociaal-demografische ontwikkelingen, netwerken

dienstregelingsontwerp en kwaliteit (zoals reistijd, betrouwbaarheid en comfort).

Dit onderzoek geeft inzicht in de mogelijkheden van en kansen voor groei in het

personenrailvervoer in Europa.

Subsidieprogramma Mobiliteitsvouchers MKB

Met het subsidieprogramma Mobiliteitsvouchers kan het MKB financiële ondersteuning

krijgen voor mobiliteitsmaatregelen op het gebied van personenvervoer binnen de eigen

onderneming. Het invoeren van mobiliteitsmanagementmaatregelen kan kosten besparen,

parkeerproblemen oplossen, bijdragen aan maatschappelijk verantwoord ondernemen

en flexibeler vervoer van werknemers. Goudappel Coffeng ondersteunt dit programma

met een scan van potentiële mogelijkheden en het uitwerken van de meest kansrijke

maatregelen. Adviseurs van Goudappel Coffeng zijn door Agentschap NL geselecteerd

om het MKB binnen het subsidieprogramma te ondersteunen. Bij de scan van potentiële

mogelijkheden zetten wij de Mobiliteitsmanagementscan in waarmee de reistijden en

reismogelijkheden van de werknemers van een onderneming inzichtelijk gemaakt worden.

23

Arbeidsvoorwaarden

Begin 2011 werd de nieuwe collectieve arbeidsvoorwaardenregeling (CAR) vastgesteld voor

2010 en 2011. De directie en de ondernemingsraad gaven op constructieve wijze inhoud

aan de nieuwe CAR. Eigen verantwoordelijkheid is een belangrijk thema in de nieuwe

CAR. Ook is er een verbeterde WIA/WGA-verzekering afgesloten voor de medewerkers.

Daarnaast is er in de nieuwe regeling veel aandacht voor woon-werkverkeerregelingen per

fiets en openbaar vervoer.

Opleidingen

Goudappel Coffeng investeert continu in het vergroten van kennis en vaardigheden van

medewerkers.

In 2010 werd 4.664 uur aan opleidingen besteed, gemiddeld ruim 12 uur per medewerker.

Dit waren vooral in-company gegeven interne en externe opleidingen, gericht op het

ontwikkelen van de persoonlijke en adviesvaardigheden en van de vakinhoudelijke en

procesvaardigheden.

2. Medewerkers

Personeelsbestand

Eind 2010 waren er 274 medewerkers in dienst, een stijging van 0,7% ten opzichte van

eind 2009. In de loop van 2010 verlieten 25 medewerkers de organisatie en kwamen er

27 in dienst. Van deze 27 was een aantal daarvoor al langer ingehuurd of in dienst als

afstudeerder. In de tweede helft van het jaar kwam de instroom van nieuwe medewerkers

door de teruglopende werkvoorraad tot stilstand en was er door uitstroom sprake van

lichte krimp in de formatie.

Door de instroom van jonge medewerkers bleef de gemiddelde leeftijd 38 jaar. Ook de

verdeling tussen mannen en vrouwen bleef vrijwel gelijk met eerdere jaren.

24

De waardering voor de opleidingen over 2010 is in kaart gebracht. De opleidingen

persoonlijke en adviesvaardigheden werden gemiddeld met een 8,1 beoordeeld en de

vakinhoudelijke (interne) opleidingen met een 7,4.

Een belangrijk verbeterpunt is de betrokkenheid van groepshoofden. Van hen wordt

verwacht dat zij met hun medewerkers leerdoelen vastleggen en evalueren. Opleiding is

daarin een cruciale schakel.

Het aanbod in het opleidingsplan 2010 is vernieuwd, aangescherpt en meer afgestemd op

het functieniveau en de persoonlijke ontwikkeling en behoeften van medewerkers. Voor

medewerkers van Omnitrans International blijven extra opleidingen noodzakelijk vanwege

de snelle ontwikkelingen in de ICT.

In 2010 is een management development traject voor de groepshoofden van de bedrijfs-

diensten uitgevoerd. Doel hiervan is het verder professionaliseren van het management

van de bedrijfsdiensten en het versterken van de onderlinge samenwerking. Door de

training zijn belangrijke nieuwe stappen gezet naar een goed samenwerkend team van

managers.

Promoties

In 2010 werden 19 medewerkers bevorderd.

Trainees

In 2010 hebben bijna alle trainees hun driejarige traineeperiode afgerond. De trainees

zijn vervolgens doorgestroomd, deels als generalistisch adviseurs naar Goudappel Coffeng

BV, deels in Tiem als junior projectmanagers. In 2011 wordt besloten op welke wijze de

traineeships gecontinueerd worden.

25

In 2010 namen (86) medewerkers van Goudappel Coffeng deel aan onder meer de

volgende congressen en symposia.

Light rail Conference - Polis conference innovation in transport for instainable city regions - Werkconferentie

Visie Regionaal Openbaar Vervoer - Nationale Mobiliteitsdag - gebruikersdag PTV Vision Modelsoftware - Bereik!

congres Kijk gewoon eens verder!- Bevolkingskrimp in Noord Nederland: een ramp voor de Retail? - BNSP

Jaarcongres - Wat is de betekenis van ontplanning en veranderkunde voor de stedebouw na de crises? - Brainport

Eindhoven - Geluid Trillingen en Luchtkwaliteit - Connecting Cars and Companies at the Intertraffic – CRM

- CROW XL - CVS 2010 - Dag van de lightrail - Dag van de Rail - De bereikbaarheidsambities van Brabant -

De elektrische auto, een hype? - De psychologie van het overtuigen – Ecomobiel - Ervaringsdag Infrawerken

- European Transport Conference - FREILOT - Urban Freight Energy Efficiency - Gebiedsontwikkeling Lelystad

Airport : Duurzaam en innovatief - Geomilieu gebruikersdag - Getting Communities Back on their Feet - Walk21

& ICTCT conference - Gisconferentie 2010 - Inspiratiesessies en Conferentie Fiets in de Versnelling - Intertraffic

Jaarcongres Railforum - KpVV Netwerkdag - KpVV Themabijeenkomst Openbaar vervoer naar bedrijventerreinen

- Large Scale and Real-Time Traffic Models: calibration, validation and application - Lotusphere - Luchtkwaliteit

bij tunnelmonden - Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen - Min of meer - KiM-symposium over trends,

gedrag en mobiliteit - Minisymposium ‘Ruimtelijke kwaliteit rond infrastructuur’ – Mobiliteitsmarkt - Nationaal

Congres Openbaar Vervoer - Nationaal Congres Vitale Stad -Nationaal Openbare Ruimte Congres - Nationaal

Openbare Ruimte Congres 2010! - Nationaal verkeerskundecongres - Nationaal Verkeersveiligheidscongres

NVVC - Nationaal Wegencongres 2010 - Nederlandstalige project development workshop Interreg IVB NWE -

Nieuwe businessmogelijkheden door de BAG - Facility Management Nederland - NRM 2010 voor de markt - NRW

Lunchbijeenkomst - NSG-geluidhindermiddag - Omgaan met Macht en (interne en externe) Politiek - Onderweg

Naar Morgen: perspectief op duurzame mobiliteit - Oog voor de klant - Op weg naar verkeersveiligheid - Organise

smart testing, an ITS testbed (Intertraffic) - Parkeren is het nieuwe fileprobleem? - Pedestrian Logistics Analyzing

Tool - Platos-colloquium - Praktijkcongres Interne Communicatie - Preconference Seminar ArcGIS en OpenGIS,

samen op één lijn - Presentatie lichte en slimme voertuigen - ProRail Innovatie Festival - PROVADA - P+R

met meer - Regiobijeenkomst Innovatieregeling mooi Nederland - Regional Science Association International:

Special track accessibility - Reizigersoverleg Brabant - Samen op koers- Seminar Krimp - Seminar Leidinggeven

en toch thuis het vlees snijden - Slimmer werken, eerder thuis - Shared space: respect of regels? - Slim werken

en slim reizen experience- Sneller & Beter - Stationslocaties - Stedenbaan en de business cases vervoer en

vastgoed - Studiedag Verkeerslichten - International Symposium on Dynamic Traffic Assignment - Thema-/

Lunchbijeenkomst NRW over dynamische winkelgebieden - Themabijeenkomst fietsverkeer en brede scholen -

Themabijeenkomst Geo 2020 - Themamiddag ‘Hoe groen is de groene auto?’ - Trail Masterclass RT Traffic Models

-Transportation Research Board 90th Annual Meeting - Trefpunt van knennis(se) West Nederland - TRISTAN VII-

Velo-city Global - Verkeer en milieu werken samen - Verkeer en Mobiliteit 2010 (B) - Verkeer en Mobiliteit 2010

(NL) - Verkiezingsdebat Verkeer en Milieu - Vulnerability and Reliability Analysis - Werkbijeenkomst lectoraat

Area Development

26

Welzijn

Het ziekteverzuim daalde in 2010 ten opzichte van 2009. De jaarlijkse griepgolf had

wel een duidelijk effect, maar met name in de maanden november en december lag het

ziekteverzuim hoog,

Een aangescherpt ziekteverzuimbeleid met een meer actieve rol van de bedrijfsarts droeg

er aan bij dat medewerkers na uitval gemiddeld eerder aan het werk konden gaan.

Eerbetoon aan Henk Goudappel

In het voorjaar van 2010 werd de oprichter van het bureau, Henk Goudappel, geridderd

voor zijn grote maatschappelijke bijdragen. Ook werd zijn belangrijkste werk op

verkeerskundig en planologisch gebied gebundeld en aangeboden aan alle medewerkers

van Goudappel Coffeng. Het initiatief hiertoe was eerder genomen door een oud-student

van Henk Goudappel, de Zuid-Afrikaan Das Steyn. Met de bundeling krijgt het originele

gedachtegoed van onze oprichter alsnog de plaats die het verdient.

27

3. Innovatie

Innovatie is investeren in de toekomst. De innovatie van Goudappel Coffeng is gefundeerd

op drie pijlers: strategie en educatie, R&D en vernieuwende projecten voor klanten. In de

praktijk lopen deze activiteiten vanzelfsprekend in elkaar over, met kruisbestuiving over en

weer. De bedrijfsstrategie, de opleidingen van medewerkers en de relaties met hogescholen

en universiteiten vormen de basis voor onze R&D activiteiten. Daarbij zijn klanten,

medewerkers en de maatschappelijke ontwikkelingen sturend voor innovatie. Bij R&D ligt

de nadruk sterk op instrumenten methodeontwikkeling, die de kwaliteit en efficiëncy van

onze plannings- en adviesactiviteiten bij klanten vergroten. Vernieuwende of verbeterde

projecten zijn voor klanten de onmiddellijk zichtbare vruchten.

Het is binnen een jaarverslag mogelijk noch zinvol om uitputtend te zijn over innovatieve

activiteiten. Dat neemt niet weg dat we wel een beeld van onze innovatie willen geven

door hier een aantal voorbeelden de revue te laten passeren. We beginnen bij een van onze

strategische projecten, dat rondom data-integratie. Goudappel Coffeng heeft zich ten doel

gesteld om klanten relevante en betrouwbare informatie te leveren. Dat lijkt een open deur.

Maar in het kader van de turbulente ontwikkelingen op het gebied van data-inwinning

en –distributie krijgt dit doel een nieuwe actualiteit, bijvoorbeeld door de activiteiten

van bedrijven als Google en TomTom of Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW).

De komende jaren zullen grote hoeveelheden gegevens beschikbaar komen, waardoor

we actuele verkeerssituaties en de kenmerken van verkeersstromen steeds nauwkeuriger

kunnen beschrijven. Het toegankelijk en uitwisselbaar maken van deze data voor overheden

en het koppelen van deze data aan onze planningsinstrumenten is een van de innovatieve

en strategische projecten waaraan Goudappel Coffeng werkt. Door deze activiteiten

borgen we niet alleen de uitstekende positie die we momenteel op de Nederlandse markt

hebben, maar bereiden we ons ook voor op de consequenties van deze data voor de

planningspraktijk van de toekomst.

Een tweede voorbeeld. De ambitie van Goudappel Coffeng om te internationaliseren

heeft niet alleen gevolgen voor het uitdijende netwerk van (internationale) partners dat

Goudappel Coffeng rondom zich heen verzamelt. Ook voor de kennis van de medewerkers

en het toepasbaar maken van planninginstrumenten zijn er gevolgen. De komende jaren

zetten we stappen op het gebied van werving, selectie en opleiding van medewerkers.

Als we meer gaan samenwerken in internationale omgevingen vraagt dit om nieuwe

skills. Op het gebied van planning moeten de relevante elementen van de internationale

planningspraktijk eigengemaakt worden, om zo de kansen die nu gecreëerd worden later te

kunnen verzilveren.

Een derde voorbeeld. De laatste jaren hebben we instrumenten ontwikkeld waarmee op

een andere manier naar knelpunten als gevolg van mobiliteit en ruimtelijke ordening

gekeken kan worden. De traditionele benaderingswijze van verkeersproblemen is gebaseerd

op capaciteiten. Het besef dat een bepaalde mate van capaciteitstekort juist ook duidt

op efficiënte infrastructuur heeft ertoe geleid dat nu veel meer gedacht wordt vanuit

prioriteiten voor bepaalde doelgroepen, modaliteiten en bestemmingen. Daarbij verschuift

denken vanuit capaciteiten naar denken vanuit bereikbaarheid. De Bereikbaarheidskaart

was een van de eerste instrumenten waarmee dit denken meer vorm gegeven en

gekwantificeerd kon worden. In het afgelopen jaar zijn daar de Mobiliteitsscan (samen met

KpVV) en de Mobiliteitsmanagementscan bijgekomen.

28

Op het gebied van data-integratie heeft Goudappel Coffeng in 2010 gewerkt aan het

ontsluiten van data uit de Nationale Databank Wegverkeersgegevens, waarmee gemeten

snelheden en intensiteiten op het hoofdwegennet kunnen worden gekoppeld aan de

huidige situatie in de Bereikbaarheidskaart. Ten eerste worden nieuwe databronnen in

de kaart geïntegreerd, zoals reistijden uit het NDW en de dienstregelinginformatie uit

de openbaar-vervoerdatabase, zodat de huidige situatie nog beter wordt weergegeven.

Daarnaast heeft het geleid tot de ontwikkeling van de Mobiliteitsmanagementscan,

waarmee bedrijven hun woon-werk en zakelijke mobiliteit kunnen verbeteren, en tot

de Mobiliteitsscan, een instrument waarmee verkenningen gedaan kunnen worden naar

lokale en regionale mobiliteitseffecten van maatregelen.

Een andere activiteit uit 2010 zijn de voorbereidingen voor een nationaal mobiliteitspanel.

Goudappel Coffeng heeft samen met de Universiteit van Twente overheden en

marktpartijen benaderd om de haalbaarheid van een nationaal mobiliteitspanel te

onderzoeken. Aan het eind van 2010 is duidelijk dat de behoefte aan een dergelijk panel

bestaat en worden plannen gemaakt voor de opzet ervan in 2011.

In 2010 deed Goudappel Coffeng samen met een partnerbedrijf verkennend onderzoek

naar het gebruik van mobiele telefoniedata om nieuwe vormen van mobiliteitsinformatie

voor overheden en nieuwe klantsegmenten te genereren. De uitgevoerde pilot was

succesvol en vervolgactiviteiten in dit veld worden in 2011 gestart.

Doorontwikkeling Bereikbaarheidskaart

In 2008 is de Nationale Bereikbaarheidskaart op internet gezet. In 2010 volgde de

interactief te raadplegen Mobiliteitsscan, bedoeld voor het vergroten van inzicht in de

samenhang tussen ruimtegebruik, mobiliteit en milieu. Professionals kunnen zelfstandig

de effecten verkennen van ingrepen in ruimtelijke ontwikkeling, mobiliteitsmanagement

en infrastructuur. De responstijd is zo kort dat tijdens overlegsessies al diverse analyses

en effectberekeningen kunnen worden uitgevoerd. De scan kan worden gebruikt op

lokaal, regionaal en nationaal niveau. Inmiddels zijn twee pilots met de Mobiliteitsscan

afgerond en zijn pilots in voorbereiding waarbij het accent ligt op parkeren en

openbaar vervoer. De kern van de Mobiliteitsscan is een eenvoudig verkeersmodel,

geschikt voor de beoogde indicatieve berekeningen. Ook is de scan voorzien van

wettelijk voorgeschreven rekenregels voor milieu en van ervaringscijfers op het gebied

van parkeren en verplaatsingsgedrag. Basisgegevens over verplaatsingen, netwerken,

wegvaksnelheden en OV-reistijden zijn voor iedere gebruiker standaard beschikbaar uit

de Nationale Bereikbaarheidskaart. Een interessant onderdeel van de scan is om op basis

van de werkelijke huisadressen van werknemers inzicht te krijgen in de kansen voor

mobiliteitsmanagement.

De MapGallery Juryprijs van de ESRI Conferentie 2010 werd gewonnen door Mijke

Romkema, adviseur Geografische Toepassingen bij Goudappel Coffeng met de

tempografische kaart. Zij kreeg de prijs van de jury vanwege het aantrekkelijke karakter

van de kaart. Deze kaart geeft een indruk van hoe Nederland wordt beleefd, omdat

het de reistijden laat zien in plaats van de afstanden. “De ‘Tempografische kaart’ is een

echte eyecatcher”, aldus de jury. “Doordat de kaart centraal staat en de tekst onderdanig

aanwezig is komt de krachtige en duidelijke boodschap goed uit de verf”. Volgens de jury

is het kleurgebruik gedurfd, maar blijft de kaart in balans. Vernieuwend vond de jury dat

het element tijd is gebruikt in plaats van hoogte.

29

tempografische kaart

15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 16515 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165

minutenminuten

30

Goudappel Coffeng ontwikkelde in 2010 een tool waarmee wij de meest gangbare (niet

VRI-geregelde) kruispuntvormen op een snelle wijze met behulp van een microsimulatie

(VISSIM) kunnen doorrekenen en analyseren. De kracht van deze VISSIM-kruispuntentool

is dat alle niet-VRI-geregelde kruispuntvormen in één tool kunnen worden doorgerekend.

Daarmee is de doorrekening snel en eenvoudig en zijn de uitkomsten onderling goed te

vergelijken. De berekeningen vinden plaats op basis van een microsimulatie en niet op basis

van een algoritme, waardoor de resultaten betrouwbaar en goed interpreteerbaar zijn.

Relaties met het onderwijs

Goudappel Coffeng onderhoudt warme relaties met alle relevante Nederlandse opleidingen

en onderwijsinstellingen op het gebied van mobiliteit en ruimte, en biedt structureel

stage- en afstudeermogelijkheden voor studenten. Medewerkers van Goudappel Coffeng

dragen ook zelf bij aan de invulling van onderwijsactiviteiten op de opleidingen.

Op sommige plaatsen is deze bijdrage structureel door de invulling van een volledig

onderwijscurriculum. En op tal van plaatsen verzorgen medewerkers gastcolleges. Naast

deze activiteiten levert Goudappel Coffeng als werkvelddeskundige regelmatig een bijdrage

aan de accreditatie- en visitatiecommissies van hogescholen.

Goudappel Coffeng ondersteunt medewerkers ook tijdens promotietrajecten. In 2011

promoveert Matthijs Dicke-Ogenia op onderzoek naar de psychologische aspecten van

de presentatie van reizigersinformatie. Luc Wismans werkt aan de ontwikkeling van een

beslissingsondersteunend systeem voor de inzet van verkeersmanagement op strategisch

niveau. Niels van Oort promoveert in 2011 op onderzoek naar de reizigerseffecten als

gevolg van verbetering van de betrouwbaarheid van openbaar vervoer.

Thomas Straatemeier doet onderzoek naar een andere benadering van bereikbaarheid om

ruimtelijk en verkeers- en vervoersbeleid beter op elkaar af te stemmen. Deze benadering

stelt de actieruimte van mensen en bedrijven centraal in plaats van de efficiëntie van het

netwerk. Het concept is getoetst in de Zuidvleugel en Stedenbaan, Schaalsprong Almere en

Nieuwe Stadsbruggen Rotterdam.

In 2010 bereikte Goudappel Coffeng overeenstemming met de Technische Universiteit

van Delft om voor ten minste vier jaar een leerstoel in ons werkgebied te sponsoren. De

leerstoel wordt naar verwachting medio 2011 ingevuld.

De afstudeerprijs Civiele Techniek 2010 van de universiteit Twente werd gewonnen door

Bastiaan Possel, die in september 2009 afstudeerde bij Goudappel Coffeng en nu in dienst is

als adviseur Modeltoepassingen. Zijn afstudeeropdracht was het ontwerpen van een model

dat kan bepalen welke infrastructurele maatregelen moeten worden geïmplementeerd in

een verkeersnetwerk om bereikbaarheid, milieu en verkeersveiligheid te optimaliseren. De

jury vond dat hij er prima in geslaagd is de complexiteit van het onderzoek inzichtelijk

te presenteren en dat dit soort modelberekeningen ook in de toekomst in beleidvorming

kunnen worden gebruikt.

Werelddag

De traditionele, tweejaarlijks gehouden buitenlandexcursie vond dit jaar ‘in het buitenland

aan de overkant’ plaats. Voor het eerst kwam het buitenland naar Goudappel Coffeng,

nu in de vorm van Saxion masterstudenten uit een groot aantal Europese, Afrikaanse en

Aziatische landen. Tijdens de Werelddag wisselden de studenten en de medewerkers van

Goudappel Coffeng kennis uit, zowel in het gebouw van de hogeschool als in ons kantoor

te Deventer.

31

Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen

Voor de interne bedrijfsvoering van Goudappel Coffeng en voor de adviesactiviteiten is

duurzaamheid een belangrijk thema, ook in het kader van maatschappelijk verantwoord

ondernemen.

Goudappel Coffeng heeft veel medewerkers die voor woon-werkverkeer korter

dan 10 kilometer de fiets verkiezen boven de auto. In de nieuwe collectieve

arbeidsvoorwaardenregeling (CAR) van januari 2011, zijn aangescherpte maatregelen

opgenomen om voor langere woon-werkverplaatsingen het gebruik van openbaar vervoer

te stimuleren ten koste van gebruik van de auto. Wordt de auto toch gebruikt, dan kan

op de vestiging Deventer alleen tegen betaling worden geparkeerd. De opbrengst van het

parkeren komt ten goede aan de stichting Iganga.

Het gebruik van fossiele brandstoffen voor de energievoorziening van het kantoor te

Deventer (in eigendom) wordt volgens CO2-compensatienormeringen omgerekend in geld.

Het equivalent van de compensatie komt, evenals de parkeergelden, geheel ten goede aan

de stichting Iganga.

Voor de adviesactiviteiten is duurzame mobiliteit een belangrijk thema. De

themagroep Duurzame Mobiliteit ontwikkelde de afgelopen tijd veel kennis over

doelgroepenbenaderingen voor dit thema. Ook op het gebied van mobiliteitsmanagement

en Het Nieuwe Werken adviseren en onderzoeken we steeds meer.

Iganga

De Stichting Iganga is door Goudappel Coffeng opgericht om bij te dragen aan het

maatschappelijk verantwoord ondernemen van het bedrijf. In 2010 lag de focus van de

Stichting Iganga op plannen in Kampala (Oeganda). Door het ondersteunen en begeleiden

van mevrouw Amanda Ngabirano, masterstudente van de Saxion Hogeschool in Deventer,

een werkbezoek aan Kampala en gesprekken en ondersteuning van andere lokale

betrokkenen, wordt het lokale draagvlak voor fiets-inclusieve planning daar steeds groter.

Kampala Cycling, de fietsclub uit de stad Kampala, kan een rol spelen bij de vergroting van

het draagvlak. Vandaar dat ook Kampala Cycling in 2010 door Iganga is ondersteund.

Het African Bicycle Network biedt voor de fietsersorganisaties uit Ghana, Kenia, Tanzania

en Oeganda een platform voor kennisuitwisseling en capacity building. De Stichting

Iganga heeft de jaarlijkse bijeenkomst van dit netwerk mede mogelijk gemaakt.

Om verkeerskundig ontwerpers in India en andere ontwikkelingslanden verder te helpen,

hebben we een ontwerpportfolio opgesteld.

Het enthousiasme vanuit het onderwijsveld en van de masterstudenten, dat bleek

tijdens de eerste Werelddag, maakte duidelijk dat de Stichting Iganga met de kennis

van Goudappel Coffeng een grote rol kan spelen in kennisoverdracht op het gebied van

duurzame verkeersplanning. In 2011 blijft de focus op Kampala behouden en worden de

contacten met het onderwijsveld versterkt.

32

4. Intern

Financieel Economische Zaken

FEZ werkte in 2010 verder aan de verbetering van continuïteit, capaciteit en

samenwerking om de financiële doelen van de organisatie te bewaken. Speerpunt was

het waarborgen van continuïteit in het tijdig leveren van betrouwbare informatie

aan de organisatie. Daarnaast is gewerkt aan het verbeteren van de kwaliteit van de

dienstverlening.

Er is een vaste set van rapportages gerealiseerd met wekelijkse informatie over

de ontwikkeling van de productiviteit en de werkvoorraad, maandelijkse en

kwartaalrapportages van resultaten en analyses voor management en directie. Nieuw was

de dienstverlening aan MAPtm.

In 2010 is het gelukt om samen met de projectleiders de financiële positie van de

organisatie te verbeteren door de doorlooptijd van projecten fors terug te dringen.

De groeiende omvang en eigen verantwoordelijkheid van de diverse vestigingen vroeg

om een gewijzigde aanpak van de projectcontrol. Dit is vormgegeven door regelmatige

ondersteuning van projectleiders ter plekke. Het kunnen aantrekken van twee nieuwe

collega’s speelde hierin een positieve rol.

Ook is in 2010 veel voorbereidend werk verricht om het gehele administratieve proces

en de fiscale aspecten in kaart te brengen rondom de koop- en verkoopmomenten van

certificaten van aandelen. Dit project wordt in 2011 verder uitgewerkt.

Kenniscentrum

De faciliteiten voor digitaal werken werden in 2010 verder uitgebreid. De zoekmachine

Omnifind werd geïnstalleerd om de Lotus Notes databases en websites direct doorzoekbaar

te maken.

De opzet en functionaliteiten, waaronder de mailingmogelijkheden van de relatiedatabase,

zijn in 2010 sterk verbeterd. Alle medewerkers hebben nu rechten om zelf aanpassingen te

doen in de database, waarbij het Kenniscentrum de eindcontrole verzorgt.

In 2009 is de congressendatabase opgeleverd. In 2010 is het mogelijk gemaakt om via

deze database toestemming te vragen voor deelname aan congressen en evenementen. De

bezetting van het Kenniscentrum is per 1 mei op peil gebracht met het in dienst nemen

van een medewerker Kenniscentrum.

In het kader van de strategische doelen, is in september de ontwikkeling gestart van een

kaart waarop internationale netwerken weergegeven kunnen worden.

Naast deze projecten werden regelmatig verbeteringen doorgevoerd in bestaande

databases op eigen initiatief en verzoeken van klanten.

Kwaliteitszorg

Eind 2010 zijn de kwaliteitssystemen van Goudappel Coffeng en Tiem tussentijds

beoordeeld door Certiked, met positief resultaat. Goudappel Coffeng profileert zich als

een kwaliteitsbureau en werkt volgens Certiked ook als zodanig. Daarbij valt het Certiked

op dat er bij het bureau een groot aantal jonge enthousiaste professionals werken,

ondanks dat het bureau al zo lang bestaat. Een punt van aandacht is de doorvertaling

van de strategische doelen en evaluaties in de groepsplannen. Hieraan wordt vanaf 2011

gewerkt.

33

Ook bij Tiem is het kwaliteitsbewustzijn in de bedrijfsvoering groot. Het besef leeft dat

in de sector waarin Tiem opereert, kwaliteit nadrukkelijk door medewerkers gerealiseerd

wordt. Veel aandacht wordt dan ook gegeven aan het boeien, binden en opleiden van

medewerkers.

Communicatie

Voor het verwezenlijken van de ambities van Goudappel Coffeng zijn verhoging van de

naamsbekendheid, versterking van identiteit en verbetering van het imago essentieel. De

afdeling Communicatie droeg in 2010 bij aan het initiëren, begeleiden en ondersteunen

van alle initiatieven die bijdragen aan de uitstraling van Goudappel Coffeng.

Zo is in 2010 een nieuw merkprofiel intern gepresenteerd. Het merkprofiel geeft

uitdrukking aan de leidende rol van Goudappel Coffeng en de internationale en

marktgerichte oriëntatie. Het merkprofiel, met de merkwaarden slim, betrokken,

toekomstgericht, met passie krijgt langzaam maar zeker een vertaling in alle facetten van

de organisatie. Het communicatieconcept vormt de basis van eenheid in gedrag, stijl en

inhoud. De pay-off die daaruit is afgeleid is ‘omdat we ons verplaatsen’.

De visuele identiteit (huisstijl) van Goudappel Coffeng BV is in 2010 aangepast, met als

resultaat een frisse, eigentijdse uitstraling in alle communicatie- en presentatiemiddelen,

waaronder het logo. De nieuwe huisstijl wordt begin 2011 ingevoerd.

Facilitair

De Facilitaire Dienst verleent facilitaire ondersteuning aan alle werkmaatschappijen van

Goudappel Coffeng. De ondersteuning behelst receptie- en telefoondiensten, huisvesting,

automatisering, repro, catering en schoonmaak. Het merendeel van deze diensten wordt in

eigen beheer uitgevoerd en centraal vanuit Deventer voor alle vestigingen georganiseerd.

Decentraal worden daarbij hand-en-spandiensten verricht door de vestigingssecretariaten.

In 2010 zijn de plannen voor een ander huisvestingsconcept voor het kantoor in

Deventer verder ontwikkeld. Uitgangspunten hierbij zijn de mogelijkheid om werkplekken

effectiever en flexibeler te kunnen gebruiken en meer ruimte te scheppen voor formeel en

informeel overleg. De uitgewerkte concepten zijn aan de medewerkers gepresenteerd.

Om het werken in een nieuwe kantooromgeving ook met IT te ondersteunen, is gestart

met een verkenning naar de mogelijkheden van het digitaal (samen) werken. Hierbij

wordt gezocht naar technische mogelijkheden om adviseurs eenvoudig en efficiënt

te ondersteunen. Een eerste stap is de mogelijkheid voor alle medewerkers om op alle

vestigingen flexibel te werken en de toegang tot het bedrijfsnetwerk beter te faciliteren.

Daarvoor is voor alle vestigingen een draadloos netwerk gerealiseerd.

De vestiging Amsterdam is in de loop van 2010 ook aangesloten op het videoconferentie-

netwerk, zodat alle vestigingen nu via een beeldverbinding met elkaar kunnen

communiceren.

Het voornemen om van de afdeling IT een zelfstandige stafafdeling te maken, is eind 2010

geëffectueerd.

34

Vooruitzichten

De gevolgen van de financiële crisis blijken omvangrijk en onvoorspelbaar te zijn. Wij

verwachten geen spoedig herstel van de economie en ook op de Nederlandse markt blijft

de toekomst dus onzeker. Hoewel de behoefte aan diensten op het gebied van mobiliteit

en ruimte groot zal blijven, zeker in ons kleine en dichtbevolkte land met omvangrijke

verkeersstromen, is duidelijk dat overheidsbezuinigingen de vraag naar deze diensten sterk

beïnvloeden. Voor Goudappel Coffeng betekent dit in eerste instantie dat 2011 een jaar

met een bescheiden begroting wordt. In dat jaar moeten we een nieuw evenwicht vinden

tussen de zich wijzigende marktvragen uit de verschillende overheidssegmenten en de

samenstelling van de verschillende bedrijfsonderdelen. Het optimaal op elkaar afstemmen

van persoonlijke expertise en marktvragen wordt steeds belangrijker. Dat past overigens

geheel binnen de ambities van de organisatie om toonaangevend te zijn en klanten te

helpen met het hele proces. De consequenties van deze keuze zullen de komende jaren

zichtbaar vorm krijgen.

Het wordt niet meer zoals het was. We hebben spannende vooruitzichten, maar het zijn

moeilijke tijden. Het is niet onwaarschijnlijk dat de financiële crisis een lange periode van

beperkte groei heeft ingeluid. Een aantal maatschappelijke ontwikkelingen hebben hierop

ook een bijzondere invloed. De vergrijzing, de verandering in werkprocessen als gevolg van

digitalisering en de uittreding uit het arbeidsproces van grote groepen werknemers zullen

de komende jaren aan opdrachtgeverzijde én op het gebied van mobiliteit en ordening

hun gevolgen hebben. Dat we daarom onverminderd door moeten gaan met te streven

naar onze strategische doelen voor 2013 is logisch. De organisatorische vernieuwing

die we kunnen realiseren door meer aantoonbare invloed in het werkveld en door onze

klanten te helpen met het hele proces zijn immers op langere termijn de sleutels tot

continuïteit van het bedrijf. Deze doelen zullen leiden tot de verdere ontwikkeling van

onze adviseurs, steviger, met een grotere eigenheid en bredere inzetbaarheid. Ook onze

internationale ambities passen in het beeld van een sterk veranderende wereld. Hierbij is

minder afhankelijkheid van de Nederlandse markt noodzakelijk. We willen daarom meer

inspelen op de mogelijkheden die buitenlandse markten in ons werkveld bieden, ook

omdat nodig blijft om (nieuwe) afzetmarkten voor onze modelleringsoftware te bereiken.

Daarbij blijft Goudappel Coffeng een echt mensenbedrijf. Goede financiële resultaten

zijn vanuit de continuïteit van de onderneming bekeken cruciale voorwaarden, maar

wij zullen ook altijd blijven streven naar de juiste balans hiervan met de persoonlijke

ontwikkeling van onze medewerkers en de verantwoordelijkheid die wij als directie voelen.

Daarom doen we soms ook dingen die niet onmiddellijk tot financieel rendement leiden.

Gewoon omdat het goed voelt. Niet alles wat wij doen moet in een kosten-batenanalyse

afgewogen worden.

Jaap Benschop

Tonny Bosch

Peter van der Mede Deventer, 22 april 2011

35

Jaarrekening 2010

36

(voor voorgestelde resultaatbestemming)

31 12 2010 31 12 2009

€ € € €

Activa

Vaste activa

Materiële vaste activa (4.1) 5.506.778 5.631.450

Financiële vaste activa (4.2) 373.367 348.900

5.880.145 5.980.350

Vlottende activa

Onderhanden werk (4.3) 1.491.713 1.905.924

Debiteuren (4.4) 5.604.936 6.573.404

Vorderingen op gelieerde ondernemingen 0 266.789

Belastingen 55.105 0

Overige vorderingen en overlopende activa 604.017 804.145

Liquide middelen (4.5) 808.420 162.830

8.564.191 9.713.092

14.444.336 15.693.442

Geconsolideerde balans per 31 december 2010

37

31 12 2010 31 12 2009

€ € € €

Eigen vermogen en passiva

Groepsvermogen

Eigen vermogen (4.6) 6.499.170 6.184.968

Aandeel derden (4.7) 49.996 0

6.499.166 6.184.968

Voorzieningen (4.8) 859.185 491.000

Langlopende leningen (4.9) 2.348.895 2.595.915

Kortlopende schulden

Crediteuren 1.079.940 1.626.453

Belastingen en sociale premies 1.339.933 1.559.611

Overige schulden en overlopende passiva 2.317.217 3.235.495

4.737.090 6.421.559

14.444.336 15.693.442

38

2010 2009

¤ ¤ ¤ ¤

Opbrengsten

Netto opbrengsten honoraria 21.952.162 22.092.885

Netto opbrengsten overige diensten 4.967.430 4.536.095

Som der opbrengsten 26.919.592 26.628.980

Bedrijfskosten

Uitbesteed werk 4.393.814 4.015.360

Lonen en salarissen 13.127.313 13.563.156

Sociale lasten (5.1) 2.443.691 2.267.909

Afschrijvingen (5.2) 577.076 744.726

Overige bedrijfskosten 5.264.311 4.534.579

Som der kosten 25.806.205 25.125.730

Bedrijfsresultaat 1.113.387 1.503.250

Financiële baten en lasten (5.3) (169.545) (216.347)

Resultaat uit gewone bedrijfsuitoefening

voor belastingen 943.842 1.286.903

Belastingen resultaat uit gewone

bedrijfsuitoefening (5.4) (298.007) (334.203)


na belastingen 645.835 952.700

Aandeel derden 100.005 0


na belastingen 745.840 952.700

Geconsolideerde winst-en-verliesrekening over 2010

39

2010 2009 ¤ ¤ ¤ ¤Kasstroom uit operationele activiteiten: Bedrijfsresultaat (netto-omzetresultaat) 1.113.000 1.503.000 Aanpassingen voor: Afschrijvingen op immateriële en materiële vaste activa 577.000 745.000 Mutatie voorzieningen 368.000 50.000 945.000 795.000Verandering in werkkapitaal:Vorderingen 1.793.000 (8.907.000)Kortlopende schulden (exclusief bankkrediet) (1.684.000) 6.094.000 109.000 (2.813.000) Kasstroom uit bedrijfsoperaties 2.167.000 (515.000) Ontvangen/(betaalde) rente (170.000) (216.000) Ontvangen/(betaalde) vennootschapsbelasting (298.000) (334.000)Aandeel derden 100.000 0 (368.000) (550.000) Kasstroom uit operationele activiteiten 1.799.000 (1.065.000) Kasstroom uit investeringsactiviteiten Investeringen in financiële vaste activa (24.000) (149.000) Investeringen in materiële vaste activa (452.000) (1.700.000) Desinvesteringen in financiële vaste activa 0 0Desinvesteringen in materiële vaste activa 0 0Herwaardering materiële vaste activa 0 893.000 (476.000) (956.000)Kasstroom uit financieringsactiviteiten: Mutatie leningen a.g.v. inbreng 0 200.000Aflossing langlopende schulden (247.000) (447.000)Uitgifte (inkoop) eigen aandelen 2.000 6.000Agio 104.000 176.000Betaald dividend (587.000) (737.000)Inbreng vermogen door herstructurering 0 3.036.000Mutatie wettelijke reserve a.g.v. herwaardering materiële vaste activa 0 (673.000)Aandeel derden 50.000 0

(678.000) 1.561.000 Nettokasstroom 645.000 (460.000)Koers- en omrekeningsverschillen op geldmiddelen 0 0

Toename/(afname) geldmiddelen 645.000 (460.000)

Mutatie geldmiddelen Geldmiddelen per 1 januari 163.000 623.000Toename/(afname) geldmiddelen 645.000 (460.000)Geldmiddelen per 31 december 808.000 163.000

Geconsolideerd kasstroomoverzicht over 2010

40

1 Algemeen

1.1 ActiviteitenDe activiteiten van Goudappel Coffeng Holding BV (gevestigd

Snipperlingsdijk 4 te Deventer) en haar dochtermaatschappijen bestaan

voornamelijk uit zakelijke dienstverlening aan overheden op het gebied van

mobiliteitsvraagstukken.

1.2 ConsolidatieVolledig meegeconsolideerd worden die deelnemingen waarin het belang

meer dan 50% bedraagt.

De volgende directe en indirecte deelnemingen zijn in de geconsolideerde

jaarrekening opgenomen:

- Beheersmaatschappij Goudappel Coffeng BV (100%);

- Goudappel Coffeng BV (100%);

- Tiem BV (100%);

- Omnitrans International BV (100%);

- GC Belang BV (100%)

- MAP Traffic Management BV (60%)

In de consolidatie van de vennootschap worden opgenomen de financiële

gegevens van de deelnemingen waarin zij beslissende zeggenschap uitoefent.

Deze deelnemingen worden voor 100% in de consolidatie betrokken. Tevens

zijn meegenomen de deelnemingen waarin Goudappel Coffeng Holding

BV beslissende zeggenschap uitoefent. Buiten de consolidatie is gebleven

MINT NV, welke geacquireerd is in 2007, dit gezien het belang dat kleiner is

dan 50% (ultimo 2010 35%) en vanwege het feit dat er geen sprake is van

doorslaggevende zeggenschap.

De naam van de vennootschap D&P Verkeer BV is in 2010 gewijzigd in GC

Belang BV. Het 100% aandeel in GC Belang is in 2010 overgedragen van

Goudappel Coffeng BV naar Goudappel Coffeng Holding BV.

In het voorjaar van 2010 heeft GC Belang BV een 60% aandeel verworven

in het kapitaal van de nieuw opgerichte vennootschap MAP Traffic

Management BV.

MAP Traffic Management BV is in de jaarrekening 2010 volledig

meegeconsolideerd. Voor het aandeel van derden (40%) is een post in het

eigen vermogen opgenomen.

Intercompany-transacties, intercompany-winsten en onderlinge vorderingen

en schulden tussen groepsmaatschappijen en andere in de consolidatie

opgenomen rechtspersonen worden geëlimineerd voor zover de resultaten

niet door transacties met derden buiten de groep zijn gerealiseerd.

1.3 Toelichting op het Geconsolideerde kasstroomoverzichtHet kasstroomoverzicht is opgesteld volgens de indirecte methode. De

geldmiddelen in het kasstroomoverzicht bestaan uit de liquide middelen en

het bankkrediet opgenomen onder de kortlopende schulden. Kasstromen in

vreemde valuta zijn omgerekend tegen de gemiddelde koers. Koersverschillen

inzake geldmiddelen worden afzonderlijk in het kasstroomoverzicht getoond.

Ontvangen en betaalde rente, ontvangen dividenden en winstbelastingen

zijn opgenomen onder de kasstroom uit operationele activiteiten. Betaalde

dividenden zijn opgenomen onder de kasstroom uit financieringsactiviteiten.

2 Grondslagen voor waardering van activa en passiva

2.1 AlgemeenDe geconsolideerde jaarrekening is opgesteld in overeenstemming met de

wettelijke bepalingen van Titel 9 Boek 2 BW en de stellige uitspraken van

de Richtlijnen voor de jaarverslaggeving, uitgegeven door de Raad voor de

Jaarverslaggeving.

Activa en verplichtingen worden in het algemeen gewaardeerd tegen de

verkrijgingprijs of vervaardigingprijs of de actuele waarde. Indien geen

specifieke waarderingsgrondslag is vermeld, vindt waardering plaats

tegen de verkrijgingprijs. In de balans, de winst-en-verliesrekening en het

kasstroomoverzicht zijn referenties opgenomen. Met deze referenties wordt

verwezen naar de toelichting.

De gehanteerde grondslagen van waardering en van resultaatbepaling zijn

ongewijzigd ten opzichte van het voorgaande jaar.

2.2 Materiële vaste activaVaste bedrijfsmiddelen worden gewaardeerd tegen verkrijgingprijs onder

aftrek van daarop gebaseerde afschrijvingen. Op 31 december 2009 zijn

de bedrijfsgebouwen gewaardeerd tegen vervangingswaarde (op basis van

uitgevoerde taxatie door onafhankelijk taxateur begin 2010). Met ingang

van 2010 wordt niet meer afgeschreven op de bedrijfsgebouwen. Wel zal de

vervangingswaarde periodiek worden getoetst door middel van taxatie van

de bedrijfsgebouwen.

De afschrijvingen worden gebaseerd op de geschatte economische

levensduur en worden gesteld op een vast percentage van de verkrijgingprijs.

De navolgende afschrijvingspercentages worden gehanteerd:

- Pand : 0% per jaar

- Inventaris : 20% per jaar

- Hard- en software : 33 1/3% per jaar

Op de terreinen wordt niet afgeschreven.

Met op balansdatum verwachte duurzame waardeverminderingen wordt

rekening gehouden.

Voor de toekomstige kosten van groot onderhoud aan bedrijfsgebouwen is

geen voorziening voor groot onderhoud gevormd.

2.3 Financiële vaste activaMeerderheidsdeelnemingen en overige deelnemingen waar invloed van

betekenis kan worden uitgeoefend, worden gewaardeerd volgens de

nettovermogenswaardemethode.

De nettovermogenswaarde wordt berekend volgens de grondslagen die

gelden voor deze jaarrekening; voor deelnemingen waarvoor onvoldoende

gegevens beschikbaar zijn voor aanpassing aan deze grondslagen, wordt

uitgegaan van de jaarrekening van de betreffende deelneming. Indien de

waardering van een deelneming volgens de nettovermogenswaarde negatief

is, wordt deze op nihil gewaardeerd. Indien in deze situatie de deelnemende

rechtspersoon aansprakelijk is voor de schulden van de deelneming, wordt

een voorziening gevormd. Deelnemingen waar geen invloed van betekenis

Toelichting op de geconsolideerde balans en winst-en-verliesrekening

41

kan worden uitgeoefend worden gewaardeerd tegen verkrijgingprijs of een

lagere waarde.

De onder financiële vaste activa opgenomen vorderingen worden

gewaardeerd op nominale waarde onder aftrek van noodzakelijk geachte

voorzieningen.

2.4 Onderhanden werkDit betreft de nog op lopende projecten te factureren uren en kosten tegen

extern tarief, onder aftrek van noodzakelijk geachte voorzieningen voor

verliezen.

2.5 Bijzondere waardeverminderingen van vaste activaDe vennootschap beoordeelt op iedere balansdatum of er aanwijzingen zijn

dat een vast actief aan een bijzondere waardevermindering onderhevig kan

zijn. Indien dergelijke indicaties aanwezig zijn, wordt de realiseerbare waarde

van het actief vastgesteld. Indien het niet mogelijk is de realiseerbare

waarde voor het individuele actief te bepalen, wordt de realiseerbare waarde

bepaald van de kasstroomgenererende eenheid waartoe het actief behoort.

Van een bijzondere waardevermindering is sprake als de boekwaarde van een

actief hoger is dan de realiseerbare waarde; de realiseerbare waarde is de

hoogste van de opbrengstwaarde en de bedrijfswaarde.

Indien wordt vastgesteld dat een bijzondere waardevermindering die

in het verleden verantwoord is, niet meer bestaat of is afgenomen, dan

wordt de toegenomen boekwaarde van de betreffende activa niet hoger

gesteld dan de boekwaarde die bepaald zou zijn indien geen bijzondere

waardevermindering voor het actief zou zijn verantwoord.

2.6 Latente belastingvorderingen en -verplichtingenLatente belastingvorderingen en -verplichtingen worden opgenomen voor

tijdelijke verschillen tussen de waarde van de activa en passiva volgens

fiscale voorschriften enerzijds en de in deze jaarrekening gevolgde

waarderingsgrondslagen anderzijds. De berekening van de latente

belastingvorderingen en -verplichtingen geschiedt tegen de op het einde

van het verslagjaar geldende belastingtarieven of tegen de in komende

jaren geldende tarieven, voor zover reeds bij wet vastgesteld. Latente

belastingvorderingen, met inbegrip van die voortvloeiend uit voorwaartse

verliescompensatie, worden gewaardeerd indien het waarschijnlijk is dat

er fiscale winst beschikbaar zal zijn waarmee verliezen kunnen worden

gecompenseerd en verrekeningsmogelijkheden kunnen worden benut.

Belastinglatenties worden gewaardeerd op nominale waarde.

Latente belastingvorderingen zijn opgenomen onder de financiële vaste

activa.

2.7 VorderingenVorderingen worden gewaardeerd op nominale waarde onder aftrek van

noodzakelijk geachte voorzieningen voor oninbaarheid. Tenzij anders

vermeld hebben vorderingen een looptijd korter dan 1 jaar

2.8 Liquide middelenLiquide middelen bestaan uit kas, banktegoeden en direct opeisbare

deposito’s met een looptijd korter dan twaalf maanden. Rekening-

courantschulden bij banken zijn opgenomen onder schulden aan

kredietinstellingen onder kortlopende schulden. Liquide middelen worden

gewaardeerd tegen de nominale waarde.

2.9 VoorzieningenVoorzieningen worden gevormd voor in rechte afdwingbare of feitelijke

verplichtingen die op de balansdatum bestaan waarbij het waarschijnlijk is

dat een uitstroom van middelen noodzakelijk is en waarvan de omvang op

betrouwbare wijze is in te schatten. De voorzieningen worden gewaardeerd

tegen de beste schatting van de bedragen die noodzakelijk zijn om de

verplichtingen per balansdatum af te wikkelen.

3 Grondslagen voor bepaling van het resultaat

3.1 AlgemeenHet resultaat wordt bepaald als het verschil tussen de opbrengstwaarde

van de geleverde prestaties en de kosten en andere lasten over het jaar. De

resultaten op transacties worden verantwoord in het jaar waarin zij zijn

gerealiseerd; verliezen reeds zodra zij voorzienbaar zijn.

Subsidies, niet zijnde investeringssubsidies, worden in het resultaat

verantwoord zodra het waarschijnlijk is dat de desbetreffende subsidies

zullen worden ontvangen.

3.2 Netto-opbrengstenOnder de netto-opbrengst honoraria wordt verstaan de opbrengstwaarde

van de in het verslagjaar aan derden verleende diensten. Dit betreft

derhalve de in het verslagjaar aan opdrachten van derden bestede uren

tegen opbrengstwaarde, alsmede bedragen ter zake van uitbesteed werk en

verschotten. De netto-opbrengst overige diensten betreft het saldo van de

ten gunste van het boekjaar komende opbrengsten van de overige diensten.

3.3 KostenDe kosten worden bepaald op historische basis en toegerekend aan het

verslagjaar waarop zij betrekking hebben.

Op vaste activa wordt afgeschreven op basis van de verkrijgingprijs.

Afschrijvingen vinden plaats volgens de lineaire methode op basis van de

geschatte economische levensduur.

3.4 PersoneeelsbeloningenPeriodiek betaalbare beloningen

Lonen, salarissen en sociale lasten worden op grond van de arbeids-

voorwaarden verwerkt in de winst-en-verliesrekening voor zover ze

verschuldigd zijn aan werknemers.

Pensioenen

Voor toegezegde-bijdrageregelingen worden op verplichte, contractuele of

vrijwillige basis premies aan verzekeringsmaatschappijen betaald. Behalve de

betaling van premies zijn er geen verdere verplichtingen uit hoofde van deze

pensioenregelingen. De premies worden verantwoord als personeelskosten

als deze verschuldigd zijn. Vooruitbetaalde premies worden opgenomen

als overlopende activa indien deze tot een terugstorting leiden of tot een

vermindering van toekomstige betalingen.

Tevens is er sprake van toegezegd-pensioenregelingen. Hierbij is een

pensioen toegezegd aan personeel op de pensioengerechtigde leeftijd,

afhankelijk van leeftijd, salaris en dienstjaren.

3.5 Rentebaten en -lastenRentebaten en –lasten worden tijdsevenredig verwerkt, rekening houdend

met de effectieve rentevoet van de betreffende activa en passiva. Bij

de verwerking van de rentelasten wordt rekening gehouden met de

verantwoorde transactiekosten op de ontvangen leningen die als onderdeel

van de berekening van de effectieve rente worden meegenomen.

3.6 Resultaat deelnemingenAls resultaat deelnemingen wordt verantwoord het resultaat na belastingen.

De resultaatbepalingsgrondslagen van de deelnemingen komen overeen met

de grondslagen zoals toegepast bij Goudappel Coffeng Holding BV.

42

3.7 Valuta-omrekeningsgrondslagenDe vorderingen, schulden en de liquide middelen in vreemde valuta worden

omgerekend tegen de op balansdatum geldende wisselkoersen. Voor zover

er koersverschillen ontstaan worden deze in de winst-en-verliesrekening

verwerkt onder de inkoopwaarde.

3.8 BelastingenDe belasting over het resultaat wordt berekend over het resultaat voor

belastingen in de winst-en-verliesrekening, na verrekening van het gebruik

van fiscaal compensabele verliezen uit voorgaande boekjaren en vrijgestelde

winstbestanddelen en na bijtelling van niet-aftrekbare kosten. Hierbij

worden de thans geldende belastingtarieven gehanteerd.

Voor fiscale verliezen wordt in het jaar van ontstaan een actieve belasting-

latentie uit hoofde van verliesverrekening gevormd. De waardering van

deze vordering geschiedt thans tegen de op het einde van het verslagjaar

geldende belastingtarieven of tegen de in komende jaren geldende tarieven,

voor zover reeds bij wet is vastgesteld.

Er bestaat een fiscale eenheid tussen Goudappel Coffeng Holding

BV, Goudappel Coffeng BV, Tiem BV, Omnitrans International BV en

Beheermaatschappij Goudappel Coffeng BV.

4 Toelichting op de geconsolideerde balans(Alle bedragen zijn in euro’s weergegeven).

4.1 Materiële vaste activa Terreinen Andere Vaste Totaal

en vaste bedrijfs-

gebouwen bedrijfsmiddelen in

middelen uitvoering

Cumulatieve aanschafwaarde

op 1 januari 2010 6.173.634 2.936.392 0 9.110.026

Desinvesteringen 0 0 0 0

Investeringen 0 351.277 101.117 452.394

Cumulatieve aanschafwaarde

op 31 december 2010 6.173.634 3.287.669 101.117 9.562.420

Cumulatieve afschrijvingen

op 1 januari 2010 1.673.634 1.804.942 0 3.478.575

Desinvesteringen 0 0 0 0

Afschrijvingen 0 577.076 0 577.076

Cumulatieve afschrijvingen

op 31 december 2010 1.673.634 2.382.018 0 4.055.652

Boekwaarde op

31 december 2010 4.500.000 905.651 101.117 5.506.768

Boekwaarde op

1 januari 2010 4.500.000 1.131.450 0 5.631.450

Afschrijvingspercentages 0,0% 20%-33,3% 0%

4.2 Financiële vaste activa 31.12.10 31.12.09

Actieve belastinglatentie

Omnitrans International BV 106.133 149.718


GC Belang BV 1.904 1.904


Goudappel Coffeng Holding BV 105.370 97.318

Totaal actieve belastinglatenties 213.407 248.940

Deelneming MINT NV 159.960 99.960

373.367 348.900

Actieve belastinglatenties

Voor Omnitrans International BV en GC Belang BV zijn actieve belasting-

latenties opgenomen in verband met de nog te compenseren verliezen van

deze vennootschappen. Het saldo aan nog te compenseren verliezen van

Omnitrans International BV bedraagt ultimo 2010 € 411.000. Het saldo aan

nog te compenseren verliezen van GC Belang BV bedraagt ultimo 2010

€ 36.000. De verwachting is dat een gedeelte van de verantwoorde latenties

binnen een periode van twee jaar zullen worden verrekend.

Bij Goudappel Coffeng Holding BV is een actieve belastinglatentie

opgenomen in verband met de fiscaal lagere afschrijvingen op materiële

vaste activa ultimo 2010.

Deelneming MINT NV

Gedurende 2007 is een aandeel verworven in de Belgische vennootschap

MINT NV (gevestigd Hendrik Consciencestraat 1b te Mechelen). MINT NV is

opgericht in oktober 2007; de deelname in het kapitaal bedraagt thans 35%,

zijnde 7.000 aandelen ad € 10 nominaal. De deelneming is opgenomen tegen

verkrijgingsprijs ad € 159.960, welke het zichtbare eigen vermogen benadert:

Deelneming

MINT NV

Waarde deelneming 1 januari 99.960

Aankoop gedurende boekjaar 60.000

Waarde deelneming 31 december 159.960

Gedurende 2010 is het aandeel in MINT N.V. uitgebreid met 5% naar 7.000

aandelen (zijnde 35%). Deze 5% aandelen zijn gekocht voor € 60.000.

Het verloop van het zichtbare eigen vermogen (100%) is als volgt:

2010

Eigen vermogen 1 januari 319.000

Resultaat boekjaar 2010 78.000

Eigen vermogen 31 december 397.000

4.3 Onderhanden werk

31.12.10 31.12..09

Bestede uren en kosten 30.262.848 27.260.361

Af: Gefactureerde termijnen (25.761.185) (21.441.737)

Af: Voorziening verliezen (3.009.950) (3.912.700)

1.491.713 1.905.924

43

4.4 Debiteuren 31.12.10 31.12.09

Debiteuren 5.715.454 6.624.074

Af: voorziening voor dubieuze debiteuren (110.518) (50.670)

5.604.936 6.573.404

4.5 Liquide middelen 31.12.10 31.12.09

Rabobank 750.755 (12.188)

ING/Postbank 55.917 173.893

Kas 1.748 1.125

808.420 162.830

Voor zover niet anders vermeld staan de liquide middelen ter vrije

beschikking.

4.6 GroepsvermogenHet eigen vermogen wordt in de toelichting op de vennootschappelijke

balans nader toegelicht.

4.7 Aandeel derden Het verloop van het aandeel derden is als volgt:

2010

Saldo per 1 januari 0

Nieuwe consolidatie 150.001

Resultaat boekjaar (100.005)

Saldo per 31 december 49.996

4.8 Voorzieningen

Voorziening latente belastingverplichtingen

De voorzieningen bestaan uit het nominale tarief vennootschapsbelasting

over het verschil tussen de commerciële en fiscale boekwaarde van de grond

en gebouwen.

2010 2009

Saldo op 1 januari 205.589 442.534

Mutatie boekjaar 27.240 (15.804)

Aanpassing a.g.v. herwaardering pand 0 (221.141)

Saldo op 31 december 232.829 205.589

Voorziening personeelsbeloningen personeels-

beloningen

Stand per 1 januari 2010 285.411

Mutatie boekjaar 340.945

Stand per 31 december 2010 626.356

De voorzieningen hebben betrekking op jubilea en vroegverlof en hebben

voornamelijk een langlopend karakter.

4.9 Langlopende leningen Leningen 31.12.10 31.12.09

Hypothecaire lening Rabobank 2.437.750 2.584.750

Middellange (hypothecaire) lening Rabobank 158.165 258.185

2.595.915 2.842.935

Af te lossen in volgend boekjaar, opgenomen

onder de kortlopende schulden 247.020 247.020

2.348.895 2.595.915

Per 1 juli 2002 is de financieringsfaciliteit ondergebracht bij de Rabobank in

Deventer.

De financieringsfaciliteit voor Goudappel Coffeng Holding BV bestaat

uit twee langlopende leningen die per 1 juli 2002 zijn verstrekt aan

Beheermaatschappij Goudappel Coffeng BV:

I Een hypothecaire lening groot € 3.675.000. De aflossing bedraagt

€ 12.250 per maand, de looptijd is 25 jaar. De lening kent een rentevaste

periode, die afloopt op 1 oktober 2017. De rente bedraagt 5,88%

II Een middellange (hypothecaire) lening groot € 1.000.000. De aflossing

bedraagt € 8.335 per maand tegen een rentepercentage van 5,88%. De

rente is vast tot het einde van de looptijd van de lening (en dat is 10 jaar).

De totale schuld inzake deze leningen is als volgt te splitsen:

Af te lossen in volgend boekjaar 247.020

Af te lossen tussen 1 jaar en 5 jaar na ultimo boekjaar 646.145

Restantschuld vijf jaar na ultimo boekjaar 1.702.750

2.595.915

4.10 Verstrekte zekerhedenGoudappel Coffeng BV heeft per 31 december 2010 een kredietfaciliteit in

rekening-courant ter beschikking van maximaal € 2.250.000 gezamenlijk met

de volgende ondernemingen: Beheersmaatschappij Goudappel Coffeng BV,

Goudappel Coffeng BV, Goudappel Coffeng Holding BV, Tiem BV, en

GC Belang BV.

Als zekerheid voor de aflossing van de schulden aan kredietinstellingen door

bovengenoemde ondernemingen is een pandrecht gevestigd op vorderingen

op derden, inventaris, alsmede een eerste recht van hypotheek voor een

bedrag van € 7.000.000 op het bedrijfspand Snipperlingsdijk 4 te Deventer

(ondergezet door Beheermaatschappij Goudappel Coffeng BV).

4.11 Niet in de balans opgenomen financiële rechten en verplichtingenVoorwaardelijke verplichtingen

- Ultimo boekjaar bedragen de verstrekte garanties en borgstellingen

€ 226.297.

- Dit betreft garanties en borgstellingen met betrekking tot lopende

projecten in opdracht van de Europese Commissie (€ 57.837) en

huurcontracten (€ 168.460).

44

Financiële verplichtingen

De volgende huurverplichtingen zijn afgesloten (bedragen per jaar):

- pand te Deventer € 192.360 (einddatum 30/06/2014 verplichting t/m

5 jaar € 673.260, > 5 jaar nihil);

- pand te Den Haag € 144.300 (einddatum 31/03/2014 verplichting t/m

5 jaar € 468.975, > 5 jaar nihil);

- pand te Leeuwarden € 24.120 (einddatum 31/10/2012 verplichting t/m

5 jaar € 44.220, > 5 jaar nihil);

- pand te Eindhoven € 108.096 (einddatum 31/12/2012 verplichting t/m

5 jaar € 216.192 > 5 jaar nihil);

- Pand te Amsterdam € 46.236 (einddatum 30/06/2014 verplichting t/m

5 jaar € 161.826 > 5 jaar nihil).

Leasecontracten

- De jaarlijkse verplichting voor een afgesloten leasecontract met KPN lease

met betrekking tot een telefooncentrale bedraagt € 55.165 (einddatum

01/03/2012, verplichting t/m 5 jaar € 64.358, > 5 jaar nihil).

- De jaarlijkse verplichting voor een afgesloten leasecontract met Lage

Landen Vendorlease met betrekking tot kopieerapparatuur bedraagt

€ 117.196 (einddatum 01/11/2011, verplichting t/m 5 jaar 97.663, > 5 jaar

nihil).

- De onderneming heeft diverse leasecontracten met betrekking tot auto’s.

De jaarlijkse verplichting hiervan bedraagt € 93.612. Deze verplichtingen

vervallen binnen 1 tot 5 jaar. Het resterende totaal van de verplichtingen

bedraagt ultimo 2010 € 303.053, waarvan € 93.612 vervalt binnen 1 jaar

en het restant binnen 5 jaar.

Fiscale eenheid

Goudappel Coffeng Holding BV vormt met Beheersmaatschappij Goudappel

Coffeng BV, Goudappel Coffeng BV, Tiem BV en Omnitrans International

BV een fiscale eenheid voor de vennootschapsbelasting. Op grond van de

standaardvoorwaarden zijn de vennootschap en de met haar gevoegde

dochterondernemingen ieder hoofdelijk aansprakelijk voor ter zake door de

combinatie verschuldigde belasting. Tussen dochterondernemingen wordt

afgerekend op basis van het fiscale resultaat van de dochters.

5 Toelichting op de geconsolideerde winst-en-verliesrekening

5.1 Sociale lasten 2010 2009

Sociale verzekeringen 1.280.501 1.083.996

Pensioenen 1.163.190 1.183.913

2.443.691 2.267.909

5.2 Afschrijvingen 2010 2009

Pand 0 176.673

Software 165.324 163.148

Computers 239.150 248.605

Inventaris 172.602 156.300

577.076 744.726

5.3 Financiële baten en lasten 2010 2009

Hypothecaire leningen (142.447) (161.822)

Banken, rekening courant (14.001) (26.532)

Leningen bank (1.866) (16.808)

Diversen (11.231) (11.181)

(169.545) (216.344)

5.4 Belastingen resultaat uit gewone bedrijfsuitoefening

2010 2009

Vennootschapsbelasting boekjaar 235.234 392.090

Mutatie voorzieningen latente belastingen 62.773 (57.887)

298.007 334.203

6 Overige informatie

6.1 WerknemersGedurende het jaar 2010 waren gemiddeld 239 werknemers (fte) in dienst

(2009: 229), waarvan 0 in het buitenland werkzaam (2009: 0).

6.2 Bestuurders en commissarissenLasten ter zake van bezoldiging en pensioenen van:

2010 2009

Bestuurders 535.369 533.461

Commissarissen 25.080 24.876

560.449 558.337

45

Vennootschappelijke balans per 31 december 2010(voor voorgestelde resultaatbestemming)

31.12.10 31.12.09

ActivaVaste activa

Materiële vaste activa (8.1) 994.070 1.131.460

Financiële vaste activa (8.2) 8.892.571 7.986.623

9.886.641 9.118.083

Vlottende activa

Vorderingen op groepsmaatschappijen 5.171.416 7.852.839

Debiteuren 230 89

Overige vorderingen 363.975 550.419

Liquide middelen 179.697 0

5.715.318 8.403.347

15.601.959 17.521.430 Passiva Eigen vermogen (8.4) Geplaatst aandelenkapitaal 158.711 156.402

Herwaarderingsreserve 104.851 104.851

Agioreserve 704.198 634.848

Overige reserve 4.735.570 4.336.167

Resultaat boekjaar 745.840 952.700

6.449.170 6.184.968

Voorzieningen (8.5)

Personeelsbeloningen 135.280 33.822

Kortlopende schulden

Kredietinstellingen 6.506.456 7.405.528

Crediteuren 418.848 381.150

Schulden aan groepsmaatschappijen 441.998 420.644

Belastingen en sociale premies 513.153 427.759

Overige schulden 1.137.054 2.667.559

9.017.509 11.302.640 15.601.959 17.521.430

Vennootschappelijke winst-en-verliesrekening over 2010

2010 2009

Resultaat uit deelnemingen na belastingen 972.117 918.129

Vennootschappelijk resultaat na belastingen (226.277) 34.571

Resultaat na belastingen 745.840 952.700

7 Algemeen

De grondslagen van waardering en van resultaatbepaling voor de

vennootschappelijke jaarrekening en de geconsolideerde jaarrekening

zijn gelijk. Geconsolideerde vennootschappen worden gewaardeerd op de

nettovermogenswaarde. Voor de grondslagen van de waardering van activa

en passiva en voor de bepaling van het resultaat wordt verwezen naar de

op pagina 40 tot en met 42 opgenomen toelichting op de geconsolideerde

balans en winst-en-verliesrekening.

8 Toelichting op de vennootschappelijke balans en winst-en-verliesrekening

8.1 Materiële vaste activa Andere Vaste Totaal

vaste bedrijfs-

bedrijfsmiddelen in

middelen uitvoering

Cumulatieve aanschafwaarde op

1 januari 2010 2.910.634 0 2.910.634

Desinvesteringen 0 0 0

Investeringen 335.931 101.117 437.048

Cumulatieve aanschafwaarde op

31 december 2010 3.246.565 101.117 3.347.682

Cumulatieve afschrijvingen op

1 januari 2010 1.779.174 0 1.779.174

Desinvesteringen 0 0 0

Afschrijvingen 574.438 0 574.438

Cumulatieve afschrijvingen op

31 december 2010 2.353.612 0 2.353.612

Boekwaarde op 31 december 2010 892.953 101.117 994.070

Boekwaarde op 1 januari 2010 1.131.460 0 1.131.460

Afschrijvingspercentages 20%-33,3% 0%

8.2 Financiële vaste activa

31.12.10 31.12.09

Deelnemingen 8.787.201 7.889.305

Actieve belastinglatentie 105.370 97.318

8.892.571 7.986.623

46


Bij Goudappel Coffeng Holding BV is een actieve belastinglatentie

opgenomen in verband met de fiscaal lagere afschrijvingen op materiële

vaste activa ultimo 2010.

8.3 Lijst deelnemingenVolledig geconsolideerde middellijke en onmiddellijke

deelnemingen: Aandeel in

Kapitaal

Beheersmaatschappij Goudappel Coffeng BV, Deventer 100%

Goudappel Coffeng BV, Deventer 100%

GC Belang BV, Deventer 100%

Tiem BV, Deventer 100%

Omnitrans International BV, Deventer 100%

MAP Traffic Management BV, Den Haag 60%

8.4 Eigen vermogenGeplaatst aandelenkapitaal

Het maatschappelijk kapitaal van de onderneming bedroeg per

31 december 2010 € 295.000 verdeeld in 295.000 aandelen, elk € 1. Het

geplaatste aandelenkapitaal is groot € 158.711, bestaande uit 122.409

gewone aandelen, alle van € 1 nominaal. En 80 prioriteitsaandelen van

€ 453,78 nominaal.

De mutatie in € in 2010 is als volgt:

Aandelen

Stand per 1 januari 2010 156.402

Verkoop gewone aandelen (certificaten van aandelen) 2.309

Stand per 31 december 2010 158.711

Herwaarderingsreserves

De herwaarderingsreserve betreft de ultimo 2009 in Beheersmaatschappij

Goudappel Coffeng BV doorgevoerde herwaardering inzake de terreinen en

bedrijfsgebouwen, rekening houdend met de invloed van belastingen.

2010

Stand per 1 januari 104.851

Mutatie boekjaar 0

104.851

Overige reserves

Agio Overige

Stand per 1 januari 634.848 4.336.167

Resultaat vorig boekjaar 0 952.700

Uitgekeerd dividend gedurende boekjaar (203.068) (384.807)

Plaatsing cva’s stockdividend 198.103 0

Inkoop/verkoop certificaten boekjaar 74.315 (168.490)

Stand per 31 december 704.198 4.735.570

8.5 VoorzieningenVoorziening personeelsbeloningen

personeels-

beloningen

Saldo voorziening 1 januari 2010 33.822

Dotatie boekjaar 101.458

Saldo voorziening 31 december 2010 135.280

8.6 Niet in de balans opgenomen financiële verplichtingenDoor de vennootschap is ten behoeve van in de consolidatie betrokken

dochterondernemingen een aansprakelijkheidsstelling afgegeven zoals

bedoeld in artikel 2:403 BW. De aansprakelijkheidsstelling heeft betrekking

op Goudappel Coffeng BV, Tiem BV, Omnitrans International BV en

Beheersmaatschappij Goudappel Coffeng BV.

Deventer, 22 april 2011

De directie en de raad van commissarissen

Overige gegevensStatutaire bepaling winstbestemming

In de statuten is bepaald, conform artikel 35, dat de behaalde jaarwinst ter

vrije beschikking staat van de algemene vergadering van aandeelhouders.

Voorstel resultaatbestemming

Voorgesteld wordt de winst ad € 745.840 ten gunste te brengen van de

overige reserves. Dit voorstel is opgenomen als resultaat boekjaar in het

eigen vermogen.

Voorstel resultaatbestemming

In 2010 is een interimdividend ad € 4 uitgekeerd. Voorgesteld wordt om een

slotdividend over 2010 uit te keren van € 0,25.

Deelnemingen

Een overzicht van het verloop van de deelnemingen is opgenomen in onderstaande opstelling:

Beheersmij. MINT NV Goudappel Tiem BV GC Belang BV/ Totaal

Goudappel Coffeng BV/ MAP Traffic

Coffeng BV Omnitrans Management BV

International BV

1 januari 2010

Boekwaarde 2.399.869 99.960 3.708.214 1.681.262 0 7.889.305

Mutaties 2010

Verwerving deelneming 0 60.000 0 0 (134.221) (74.221)

Resultaat deelneming 2010 (155.826) - 878.073 408.747 (158.877) 972.117

Waarde 31 december 2010 2.244.043 159.960 4.586.287 2.090.009 (293.098) 8.787.201

47

Controleverklaring van de onafhankelijke accountant

Verklaring betreffende de jaarrekening

Wij hebben de in dit verslag op pagina 35 tot en met 46 opgenomen

jaarrekening 2010 van GoudappelCoffeng Holding BV te Deventer

gecontroleerd. Deze jaarrekening bestaat uit de geconsolideerde en

enkelvoudige balans per 31 december 2010 en de geconsolideerde en

enkelvoudige winst-en-verliesrekening over 2010 en de toelichting, waarin

zijn opgenomen een overzicht van de gehanteerde grondslagen voor

financiële verslaggeving en andere toelichtingen.

Verantwoordelijkheid van de directie

De directie van de vennootschap is verantwoordelijk voor het opmaken

van de jaarrekening die het vermogen en het resultaat getrouw dient

weer te geven, alsmede voor het opstellen van het directieverslag, beide

in overeenstemming met Titel 9 Boek 2 van het in Nederland geldende

BurgerIijk Wetboek (BW) . De directie is tevens verantwoordelijk voor een

zodanige interne beheersing als het noodzakelijk acht om het opmaken van

de jaarrekening mogelijk te maken zonder afwijkingen van materieel belang

als gevolg van fraude of fouten.

Verantwoordelijkheid van de accountant

Onze verantwoordelijkheid is het geven van een oordeel over de

jaarrekening op basis van onze controle. Wij hebben onze controle verricht

in overeenstemming met Nederlands recht, waaronder de Nederlandse

controlestandaarden. Dit vereist dat wij voldoen aan de voor ons geldende

ethische voorschriften en dat wij onze controle zodanig plannen en

uitvoeren dat een redelijke mate van zekerheid wordt verkregen dat de

jaarrekening geen afwijkingen van materieel belang bevat.

Een controle omvat het uitvoeren van werkzaamheden ter verkrijging van

controle-infornatie over de bedragen en de toelichtingen in de jaarrekening.

De geselecteerde werkzaamheden zijn afhankelijk van de door de accountant

toegepaste oordeelsvorming, met inbegrip van het inschatten van de risico’s

dat de jaarrekening een afwijking van materieel belang bevat als gevolg van

fraude of fouten.

Bij het maken van deze risico-inschattingen neemt de accountant de

interne beheersing in aanmerking die relevant is voor het opmaken van de

jaarrekening en voor het getrouwe beeld daarvan, gericht op het opzetten

van controlewerkzaamheden die passend zijn in de omstandigheden.

Deze risico-inschattingen hebben echter niet tot doel een oordeel tot

uitdrukking te brengen over de effectiviteit van de interne beheersing

van de vennootschap. Een controle omvat tevens het evalueren van de

geschiktheid van de gebruikte grondslagen voor financiële verslaggeving

en van de redelijkheid van de door de directie van de vennootschap

gemaakte schattingen, alsmede een evaluatie van het algehele beeld van de

jaarrekening.

Wij zijn van mening dat de door ons verkregen controle-informatie

voldoende en geschikt is om een onderbouwing voor ons oordeel te bieden.

Oordeel

Naar ons oordeel geeft de jaarrekening een getrouw beeld van de grootte en

de samenstelling van het vermogen van Goudappe1 Coffeng Holding BV per

31december 2010 en van het resultaat over 2010 in overeenstemming met

Titel 9 Boek 2 van het in Nederland geldende Burgerlijk Wetboek (BW).

Verklaring betreffende overige bij of krachtens de wet gestelde eisen

Ingevolge artikel 2:393 lid 5 onder e en f BW vermelden wij dat ons geen

tekortkomingen zijn gebleken naar aanleiding van het onderzoek of het

directieverslag, voor zover wij dat kunnen beoordelen, overeenkomstig Titel

9 Boek 2 BW is opgesteld, en of de in artikel 2:392 lid 1 onder b tot en

met h BW vereiste gegevens zijn toegevoegd. Tevens vermelden wij dat het

directieverslag, voor zover wij dat kunnen beoordelen, verenigbaar is met de

jaarrekening zoals vereist in artikel 2:391 lid 4 BW.

Hengelo, 22 april 2011

PricewaterhouseCoopers Accountants N.V.

A.H.J.M. Tönissen, RA

48

Colofon

Basisontwerp

Bureau Mart. Warmerdam, Haarlem

Opmaak

Ingrid Kleine Koerkamp

Redactie

Peter van der Mede

Agnes van den Berg

2010 2009 2008 2007 2006 2005

¤ ¤ ¤ ¤ ¤ ¤

Netto omzet honoraria (inclusief derden) 21.952.000 22.093.000 21.632.000 20.364.000 17.861.000 14.978.000

Directe uren 244.600 254.700 245.400 239.700 204.600 172.300

Netto uurtarief 89,8 86,7 88,1 85,0 87,3 86,9

Omzet overige (exclusief uitbesteed werk) 574.000 521.000 672.000 686.000 759.000 676.000

Fte1

direct 215 209 198 190 172 151

indirect 31 30 28 27 27 28

totaal 246 239 227 217 199 179

Bruto declarabiliteit 68,5% 70,7% 70,8% 73,5% 73,1% 70,5%

Omzet honoraria per fte 89.200 92.400 95.500 93.900 89.900 83.500

Toegevoegde waarde per fte 25.900 26.200 30.400 30.700 30.100 23.500

Bedrijfsresultaat2 1.389.000 1.443.000 2.607.000 3.080.000 2.592.000 924.000

Resultaat na belasting 746.000 953.000 1.713.000 2.114.000 1.693.000 292.000

Rendement op geïnvesteerd vermogen3 13,2% 18,8% 33,8% 41,6% 39,9% 16,0%

Solvabiliteit4 44,2% 38,4% 37,2% 33,7% 24,5% 22,8%

1) In tegenstelling tot de jaarrekening wordt hier het aantal fte vermeld zonder rekening te houden met ouderschapsverlof en dagen kopen

2) Genormaliseerd (exclusief buitengewone baten en lasten)

3) Rendement op geïnvesteerd vermogen: genormaliseerd bedrijfsresultaat / geïnvesteerd vermogen

Geïnvesteerd vermogen = materiële vaste activa + netto werkkapitaal

4) Solvabiliteit = (eigen vermogen - actieve belastinglatentie)/(balanstotaal - actieve belastinglatentie)

Kengetallen

Als gevolg van de herstructurering in 2009 omvatten de jaarcijfers van de Goudappel Groep vanaf dat jaar zowel de cijfers

van de voormalige Holding als de Houdster. Voor vergelijkingsdoeleinden worden voor 2007 en 2008 in dit overzicht ook de

samengevoegde cijfers van Holding en Houdster gepresenteerd.

Goudappel Coffeng Holding: adviseurs mobiliteit Dick Terlouw, Heidy van Essen-Overbeek, Jan-Anne Waagmeester, Leon Peeters, Sjaak Meijerink algemeen verkeerskundigen Anne Koot, Bart Heijnen, Bas Govers, Ben Peters, Bert-Jan Espeldoorn, Bram Klemann, Carlo Bernards, Christiaan Nab, Christian ter Braack, Cor Koopmans, Cristian Georgescu, Erik Oerlemans, Frank Aalbers, Frank Aarnink, Gerwin de Boer, Guus Tolkamp, Hans van der Stok, Harrie Groot, Hendrik Bouwknegt, Henk Tromp, Henk van Zeijl, Hugo Smuling, Jeroen Terlouw, Johan Munsterman, Joost Klimbie, Kevin Jansen, Marie-José Olde Kalter, Maurits Mousset, Nicole Korsten, Nike Moederscheim, Patrick van der Graaff, Peter Brogt, Peter Kant, Peter van der Sterren, Remco Meinen, Richard Gijsbers, Rico Andriesse, Robert Ruisch, Roel Meilof, Sander van der Eijk, Suzanne Spapens, Thomas Straatemeier, Tjitte Prins, Toon van der Horst, Willem Scheper cartograaf Joost de Bruijn communicatiedeskundigen Anja Smit, Marieke Holleman coördinator kwaliteit & informatie Wim Dommerholt coördinator repro Berry Lohuis datadeskundigen Edwin Straat, Evelien Hulsman-van der Meulen, Gertie van Oene, Henriëtte Schouten-Zwaag, Jacco Tempelman, Jenny Wieldraaijer-Nijen Twilhaar, Jeroen Broeks, Michiel Holtmaat, Sander Wolthuis, Wim Geerligs directie Jaap Benschop, Peter van der Mede, Tonny Bosch directie-assistent Agnes van den Berg econometristen Jan Banninga, Wendy Savelberg fysisch geograaf Mark Wilmot geografisch econoom Tim van Huffelen GIS-specialisten Alfred Knol, Anne Siderius, Co Holzapfel, Daniël Roels, Dirk Bussche, Esther Bernards, Francien Bouma-Blok, Michiel van Heek, Mijke Romkema, Paul Link, Rens van Vilsteren, Wigger Tims grafisch vormgevers Ingrid Kleine Koerkamp, Karmijn Beijlen huismeester Harco Draaijer informatici Christian Ménard, Edwin Mein, Erik de Romph, Jacob Bijsterbosch, Jeroen van Oorspronk, Jeroen Vleeming, Mark Raadsen, Sebastiaan Haarman, Wim van den Bos informatiespecialisten Inge Schutteman-Kalee interim- en procesmanagers Erik Geerdes, Iwan Arts landschapsarchitect Marco Aarsen managementassistent Rosalique Theelen medewerker beheer & onderhoud Ryan Alarakhia medewerkers facilitaire dienst Bolie Rühl, Machteld Keizer-van der Heijden medewerkers financiële administratie Ineke Voortman-ten Kley, Petra Heijboer, Petra Wezelman, Wilma Elfrink-Beunk medewerkers helpdesk Pieter Kuipers, Tjarko Hissink medewerkers kenniscentrum André Scholten, Cecil Westenenk-Overmars, Simone Schrijver medewerkers P&O Agnes Lammerts, Jeannet Konijnenberg, Nancy Verbeek, Peter van Overeem medewerkers projectadministratie Albert Makkinga, Annemarie Nijeholt-Overbeek, Diana Raatjes-Spruijt, Eric Vredebregt, Hans Cobussen, Jolanda ten Den-Hogt, Petra de Lange medewerkers salarisadministratie Alie Grotentraast-Hanekamp, Berna Smeenk-Flierman medewerkers secretariaat Fernanda Wagenaar-Calot, Kristel Aalbers-Voeten, Miranda Schonewille, Wilma Zwier-Severein modelinnovators Henri Palm, Klaas Friso, Kobus Zantema, Luc Wismans, Luuk Brederode, Michiel Bliemer natuurkundige Nico Aardoom openbaar-vervoerspecialisten Elwin Pippel, Fabian Wegewijs, Henk Doeke van Waveren, Martijn Ebben, Niels van Oort, Robert van Leusden, Ties Brands parkeerspecialisten Aukje van de Reijt, Jeroen Roelands planologen Alex Mulders, Astrid Geerts, Christiaan Kwantes, Danny van Beusekom, Danny Walraven, Dieder van Essen, Floris Frederix, Henk Talsma, Pauljan Kuijper, Norbert Nijhof, Richard ter Avest, Ron Bos, Sophia Boertjes procesmanagers Annet Dijk-Schepman, David Rus, Dirk Kuijper, Jaap Kik, Joost Beenker, Liesbeth Couwenberg, Lizanne Hessels, René de Jong psychologen Lotte van den Munckhof, Marc de Haan, Matthijs Dicke-Ogenia receptionisten/telefonisten Judith Bodifée, Laura Vinkenburg-Jekel, Ursula Smit sales Luuk van Dorth secretaresses Debbie Hertogs, Desi Verhelst, Diana Kralendonk, Elly Janssen-Boekhorst, Esther van Antwerpen, Esther van den Boomen, Eugenie de Haan-Elshof, Idelet Krukkert, Jill Gerrissen, Marga Mulder-Brouwer, Margriet van Kaathoven, Simone Schalkers, Sytske Roetert Steenbruggen-de Groot sociaal geografen Jeroen Weppner, Susan Dogterom, Hans Golstein, Harry Kingma, Karin van der Lans, Marc Stemerding, Marcel van Lieshout, Menno Wagenaar, Niek Bosch, socioloog Paul van Beek software-ontwikkelaars Hans Fettelaar, TjongCho Wang stedenbouwkundigen Aart de Koning, Viviane de Groot systeembeheerders Edwin van Es, Frank Helthuis, Ruud Bentsink technisch planologen Erik Pieterman, Jacob Keizer, Rick Luimes trainees Corné Schreurs, Jeffrey Broeders, Marco Mulder, Paul Oost, Ron Schröder verkeer- en milieuspecialisten Ed Jägers, Gerlof Wijnja, Jakob Henckel, Robert van den Brink, Tjeerd de Boer, Wim Korver verkeerskundig ontwerpers Jantine de Wijs, Jeroen Kuijpers, Joost Verhoeven, Peter Dinnissen verkeersmanagers Erik Houtriet, Erik-Jan Westra, Gert Willems, Ivo Kalsbeek, Jeroen Bosch, Job Birnie, Lieuwe Krol, Luc Prinsen, Mark van den Bos, Marloes Stege, Rob de Wit, Theo Dijkshoorn, Wijnand Oppedijk, Willem Kinzel verkeersmodelspecialisten Abdullah Salimian, Arjan van de Werken, Arnout Kwant, Bastiaan Possel, Benjamin Tempert, Benno van der Griendt, Christiaan Palsrok, Eric Pijnappels, George Kooistra, Gerard Bruil, Gerard Wiersma, Hans Huisman, Hans van Herwijnen, Hilbrandt Baarsma, Jan Wilgenburg, Jelmer Herder, Olaf Seinen, Rogier Koopal, Sander Schoorlemmer, Stefan de Graaf wiskundigen Feike Brandt, Jantine Boxum, Jouke Korf, Maarten Schilpzand, Martie van der Vlist, Peter Baas, Rogier van der Honing, Rutger Kock

Jaarverslag 2010

Documents

Transcript of Jaarverslag 2010