SALLAND OLIE

ONTWIKKELING

IN GESPREK MET...

CNG/LNG: WHAT’S IN A NAME?

GKB GROEP DENKT BUITEN KADERS

JANUARI 2017

#20

IN BEWEGING BLIJVEN

COLUMN PETER NIEUWS

In oktober 2016 heeft er in de UK een grote fusie plaats-gevonden tussen EFR Group -het moederbedrijf van zowel Salland Olie als Nijol- en Euro Garages. De ontstane groep is verantwoordelijk voor meer dan 1.600 tanklocaties in Europa.

Deze fusie brengt het afstemmen van vele processen met zich mee. Denk daarbij aan de administratie, de logistiek, de inkoop, et cetera.

Alle werkzaamheden en integraties hebben tot doel om u -onze klant- nog beter van dienst te zijn. Op lokaal, nationaal en internationaal niveau. Een meer en completer aanbod op meer plaatsen.

Zo kunt u in Frankrijk via ons tanken bij Esso en/of BP. Dat geldt eveneens voor de UK, waar u ook nog eens bij Shell terecht kunt.

Daarnaast wordt er bij de tankstations steeds meer service geboden om te eten en te drinken, zoals middels de formules Subway en KFC, en om in te kopen, zoals via de Spar formule. Alles in en om het tankstation, om het u zo makkelijk mogelijk te maken: one-stop shop voor brandstof, tolbetaling, parking en de meest innovatieve smeermiddelen.

Het op elkaar afstemmen van alle processen is op papier al geregeld. Het in de praktijk brengen is waar we nu volop mee bezig zijn. We doen ons uiterste best om dit zo soepel mogelijk te laten verlopen. Mocht zich in deze omvangrijke operatie een oneffenheid voordoen, dan vraag ik daarvoor uw begrip. En ik vraag u ook om in dat geval contact op te nemen met uw vertegenwoordiger of met kantoor. Zodat we de oneffenheid kunnen gladstrijken.

2016: een jaar waarin zeer veel is gebeurd, op lokaal, nationaal en mondiaal vlak.

Ook in 2017 zullen er weer uitdagingen zijn. En kansen. Ik wens u goede gezondheid en veel succes om er een mooi jaar van te maken! En natuurlijk wens ik u voor 2017 alle energie!

Peter Groen Directeur

◆ V.l.n.r.: Niek Roessink, Yvonne Lochtenberg, Jan Sipke Hulzinga

Ze zijn een vertrouwd gezicht in de organisatie en maken nu alle drie een stap binnen EFR / Salland Olie: Yvonne Logtenberg, Jan Sipke Hulzinga en Niek Roessink. De wereld van de distributie van brandstoffen, smeermiddelen en retail bij de stations is volop in beweging. Deze ontwikkelingen worden vertaald naar structuurwijzigingen en komen tot uiting in functiewisse- lingen.

GEZAMENLIJK GROEIEN

INSPELEN OP VERANDERINGEN

oude functie

Manager depot & smeermiddelen

niek roessink

Manager B2B, C&I & Lubes

oude functie

Manager Verkoop

jan sipke hulzinga

Manager Retail oude functiePricing analist Texaco & Firezone stationsyvonne logtenberg

Team Leader Pricing & Sales Support

Persoonlijk advies is het deviesYvonne Logtenberg, sinds 2012 werkzaam bij Salland Olie: “Voor smeermiddelen en brandstoffen hadden we twee afzonderlijke binnendiensten. Dat is zo gegroeid. Door deze nu samen te voegen kunnen we onze klanten beter en sneller helpen. Van 07.00 tot 18.00 uur, vijf dagen per week, kan de klant bij ons terecht. In mijn nieuwe functie, Team Leader Pricing & Sales Support, geef ik de leiding aan deze gehele groep ondersteunende mensen. Ik zie het als een uitdaging om samen onze klanten optimaal te helpen.

Verder kijken we heel specifiek naar de mogelijk-heden die we bieden op lokaal uitgiftegebied. We spelen zoveel als mogelijk in op de lokale omstandigheden.”

‘De winkels moeten er goed bij staan’Jan Sipke Hulzinga begon in november 2014 als Manager Verkoop. Per 1 januari staat er op zijn visitekaartje ‘Manager Retail’. Het is zijn verantwoordelijkheid om onze tankstations in Nederland waar een shop bij is, optimaal te laten renderen.

“In een ander bedrijf ben ik ook verantwoordelijk geweest voor de retail. Omdat er afgelopen jaren zoveel is veranderd, ga ik de eerste maanden in mijn nieuwe functie alle facetten van dit vak zelf ondervinden: de praktijk geeft het beste antwoord op vragen. Dat betekent ook veel op pad zijn en in gesprek gaan met de mensen in de shops die dagelijks bezig zijn om het onze klanten naar de zin te maken. In overleg met de afdelingen Marketing en Maintenance kijken we hoe we aan de steeds veranderende vraag van de consument en zakelijke klant tegemoet kunnen blijven komen.

De cijfers uit andere landen tonen aan dat er op retailgebied in Nederland nog veel te winnen is. Daar maken we ons dan ook hard voor. Voorwaarde bij dit alles is, dat onze winkels er goed bij moeten staan en dat de bezoeker zich als gast behandeld voelt.”

‘We bieden een onafhankelijke keuze’Niek Roessink begon zijn carrière bij Salland Olie in 2000. En heeft per 1 januari de functie van Jan Sipke overgenomen. Formeel

luidt deze Manager B2B, C&I & Lubes. “De komende jaren zal de transitie van brandstofsoorten steeds meer op de agenda van onze klanten staan en de vraag naar alternatieve brandstoffen zal verder groeien. Dat betekent echter niet dat er direct al gewisseld wordt.

Het is belangrijk dat we onze relaties informeren over deze ontwikkelingen en hen waar mogelijk adviseren. Daarin kunnen we –omdat we niet gebonden zijn aan eigen producten- heel flexibel opereren. Daardoor kunnen we ook nieuwe producten, waar gewenst, snel introduceren. Dat geeft een toegevoegde waarde.”

Het geheel is meer dan de som der delenDrie mensen met een nieuwe functie. Alle drie staan ze voor hun vak. Alle drie zijn ze gedreven en ambitieus om alle kansen te benutten. Alle drie hebben ze er veel zin in. Alle drie staan ze, net als in hun vorige functie, open in de samenwerking met elkaar. Omdat ze zo in elkaar zitten en omdat het ‘dan gewoon beter werkt’. ◆

3GEVAT #20 2017

75% CO2-reductie ten opzichtevan diesel en benzine

50% goedkoperdan benzine

20% goedkoperdan diesel

+- 15% stiller danvrachtwagens op diesel

Tanken in 3 minuten 140 locaties in Nederland

75%

3 140x

Ca 80% CO2-reductiet.o.v. diesel

75% CO2-reductie ten opzichtevan diesel en benzine

50% goedkoperdan benzine

20% goedkoperdan diesel

+- 15% stiller danvrachtwagens op diesel

Tanken in 3 minuten 140 locaties in Nederland

75%

3 140x

Ca 80% CO2-reductiet.o.v. diesel

75% CO2-reductie ten opzichtevan diesel en benzine

50% goedkoperdan benzine

20% goedkoperdan diesel

+- 15% stiller danvrachtwagens op diesel

Tanken in 3 minuten 140 locaties in Nederland

75%

3 140x

Ca 80% CO2-reductiet.o.v. diesel

75% CO2-reductie ten opzichtevan diesel en benzine

50% goedkoperdan benzine

20% goedkoperdan diesel

+- 15% stiller danvrachtwagens op diesel

Tanken in 3 minuten 140 locaties in Nederland

75%

3 140x

Ca 80% CO2-reductiet.o.v. diesel

BRANDSTOFFEN

FUWELL BOUWT AAN GROENERE TOEKOMST

METERS MAKEN MET DUURZAME MOBILITEIT!

Een internationaal sterke moeder (EFR) én een in heel Nederland opererende dochter (Salland Olie); ze leveren de traditionele fossiele brandstoffen en smeermiddelen én zijn

volop betrokken bij de ontwikkeling en levering van alternatieven. Onder de naam Fuwell. Het spreekwoord ‘Het geheel is meer dan de som der delen’ in de praktijk.

Enne-Jacob Wierda (vertegenwoordiger bij Salland Olie) is een ‘vreemde eend in de bijt’ in de wereld van de fossiele brandstoffen. Binnen Fuwell richt hij zich voornamelijk op andere zaken dan de traditionele benzine of diesel. Maar des te meer op alternatieve brandstoffen.

Verschuivingen “De verschuiving van aardolie naar alternatieve brandstoffen begon zich juist te ontwikkelen toen ik acht jaar geleden de overstap maakte naar deze nieuwe uitdaging,” vertelt Enne-Jacob. “En wat je nu ziet, is dat aardolie langzamerhand plaats begint te maken voor alternatieve brandstoffen. De redenen daarvoor zijn duidelijk: de milieuoverweging en de milieuwetgeving. Wanneer je daarbij optelt dat er een tijd komt dat het aanbod van fossiele brandstoffen opdroogt, heb je alle ingrediënten voor de behoefte aan verandering in de sector bij elkaar. Door nu ervaringen op te doen met alternatieven, zijn we als leverancier goed voorbereid op de toekomst. De rol van de overheid in dit proces is bepalend, maar zij laat het (vooralsnog) aan de marktpartijen over om met allerlei alternatieven te komen. Dat is enerzijds prettig, omdat het vrijheid geeft. Aan de andere kant is het lastig omdat er geen eenduidige richting is, waardoor de focus verspreid wordt over meerdere ontwikkelingen.”

Verschillende invalshoeken“Politiek Den Haag vertrouwt erop, dat op deze manier het beste alternatief vanzelf boven komt drijven”, vervolgt hij. “In zekere zin is dat ook waar. Waarbij aangetekend, dat de ideale oplossing sneller gevonden wordt als alle partijen samenwerken. Maar het blijft natuurlijk wel een ontdekkingsreis. Er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden. Daarom is het ook belangrijk dat vanuit verschillende invalshoeken gekeken en gewerkt wordt. Of het nu om aandrijving op basis van elektriciteit, waterstof of CNG/LNG gaat, iedere fabrikant heeft een eigen visie op een alternatief, met daarbij eigen

de ontwikkeling versneld. Dit past goed in de tijdgeest. Bijzondere tijden en bijzondere vraagstukken vragen ook om een bijzondere en gezamenlijke aanpak. Wat ook helpt in deze tijd, is het vroegtijdig betrekken van relevante partijen. Een mooi voorbeeld daarvan is te vinden bij de Gemeente Nijkerk. Gezien hun doelstelling inzake milieubeleid willen ze meer brandstofalternatieven voor hun wagenpark. Direct bij de bouw van het nieuwe Texaco tankstation van EFR vlak bij de A28, is een CNG installatie geplaatst. Hierdoor kunnen onder andere de CNG auto’s van de gemeente nu een duurzame brandstof tanken. Als onderdeel van regio Eemvallei wint Gemeente Nijkerk biogas uit vergisting van gemeente GFT-afval en tanken zij nu Groen gas als brandstof. Hiermee werken zij toe naar een circulaire economie.”

Groeiende acceptatie“Het klimaatakkoord van Parijs (2015) schrijft voor dat de uitstoot van schadelijke stoffen stapsgewijs naar beneden moet. Een toename van CNG en LNG gebruikers helpt dit te bereiken.

Sinds oktober jl. is het tiende CNG station van Fuwell in

argumenten waarom specifiek die brandstof gekozen zou moeten worden. Vanuit Fuwell volgen we alle ontwikkelingen op de voet en hebben we keuzes gemaakt in welke alternatieve brandstoffen we aanbieden.”

De milieutechnische motivatieDe visie van professor Wim Turkenburg (GEVAT #19) op de klimaatverandering is in lijn met de visie binnen Fuwell. Terugblikkend op het artikel van Wim Turkenburg, maakt Enne-

Jacob de koppeling met klimaatverandering. “Nu we de uitstoot van fijnstof en NOx steeds meer onder controle krijgen, zijn

alle pijlen nu vooral gericht op het terugdringen van CO2, ter voorkoming van de opwarming van de aarde. Met als

resultaat dat de schonere alternatieven als CNG en LNG steeds meer terrein winnen.”

CNG/LNG: what’s in a name?“Om met LNG (Liquefied Natural Gas) te

beginnen: dit is vloeibaar gemaakt aardgas, een mengsel van hoofdzakelijk methaan.

Het is milieuvriendelijker dan LPG. CNG (Compressed Natural Gas) is

samengeperst aardgas en heeft een vuldruk van circa 200 bar. CNG en LNG zijn toepasbaar in precies dezelfde motor. Het verschil is alleen dat bij het rijden op LNG de actieradius vele malen groter is dan bij CNG. Waardoor LNG in de praktijk vooral door langeafstandsvervoer wordt gebruikt vanwege de behoefte aan een hogere actieradius. In tegenstelling tot LNG heeft de opslag van CNG relatief weinig ruimte nodig. Daardoor is de brandstof bij uitstek geschikt voor regionaal vervoer; van klein vervoer tot aan vuilniswagens.”

Uitbreiding netwerk“Op dit moment wordt er hard gewerkt aan het vergroten van de beschikbaarheid van CNG en LNG. Dit doen we door het netwerk van tankstations waar deze gassoorten beschikbaar zijn uit te breiden. Vervoerders zien dat ook en haken aan. Daardoor wordt

Nederland operationeel en van de elfde zijn de voorbereidende bouwwerkzaamheden gestart. We merken dat het relatief veel tijd kost om voet aan de grond te krijgen met alternatieve brandstoffen. Enerzijds missen we de financiële ondersteuning van de overheid, anderzijds is het ook de mindset van de afnemers. Wanneer grote partijen de brandstof aanbieden, helpt dat bij de bewustwording. Dat geeft vertrouwen bij de afnemers. De acceptatie groeit dan ook.”

Voortrekkersrol Enne-Jacob: “Steeds meer bedrijven eisen dat ze beleverd worden door vervoerders die gebruik maken van zo schoon mogelijke brandstoffen. Een zeer mooie ontwikkeling. Wij geloven in een toekomst waarbij CNG en LNG een belangrijk aandeel hebben in het dagelijkse vervoer. Daar werken we hard aan. Voor onze toekomst, die van de organisatie, alsmede voor ons nageslacht.

De handtekeningen onder het klimaatakkoord staan. Het is nu een kwestie van de daad bij het woord voegen. En daar dragen we graag ons steentje aan bij.” ◆

CNG/LNG: 75% CO2-reductie ten opzichte van diesel en benzine

Tanken in 3 minuten op 140 locaties in Nederland

CNG/LNG: 20% goedkoper dan diesel

CNG/LNG: ±15% stiller dan vrachtwagens op diesel

“Aardolie begint langzamerhand plaats te maken voor alternatieve brandstoffen. (...) De acceptatie groeit dan ook.”

5GEVAT #20 2017GEVAT #20 20174

ONTWIKKELING

Ooit gezien hoe een motorcoureur wisselt van machine tijdens bijvoorbeeld een TT-wedstrijd? Niet? Echt eens gaan kijken! Wel?

Dan heeft u zo goed als zeker met verbazing en bewondering gekeken.

Doorontwikkeling Albert (Hoofd planning brandstoffen): “Waar we nu mee bezig zijn, is een doorontwikkeling van de discipline planning ‘oude stijl’. Van huis uit is plannen mijn vak. En dat helpt bij het perfectioneren van de automatisering. Weten hoe plannen in de basis werkt betekent ook het doorzien van knelpunten en daar adequaat op kunnen reageren. In deze tijd en met deze omvang van de operatie bij Salland Olie en Nijol is het niet meer mogelijk om het op de oude manier te doen. Er zijn eenvoudigweg te veel variabelen. Een planbord aan de muur voldoet dan niet meer. Door mijn achtergrond kan ik wel alle geautomatiseerde processen volgen. Elk voorstel voor veranderingen c.q. aanpassingen daarin heeft gevolgen voor de hele keten. Vandaar dat we voortdurend dat hele proces voor ogen houden voordat we tot een besluit van het wel of niet implementeren overgaan.”

Menselijke schakelDe automatisering verbindt nagenoeg alle schakels. Zo kan TOP communiceren met het inhoudsmeetsysteem in de tank bij de klant. Een automatische signaalfunctie waardoor de planning van Salland Olie weet wanneer een kritisch niveau is bereikt. Toch is er een schakel die niet te automatiseren is. Martin: “Onze chauffeurs zijn in het hele proces van groot belang. Zij zijn de oren en ogen in het veld. En hebben het frequente en persoonlijke contact met de klanten. Onze vertegenwoordigers komen een paar maal per jaar bij de klant, de chauffeurs logischerwijs veel vaker. De chauffeurs zijn ook bekend met de lokale omstandigheden; ook die hebben consequenties voor de planning.”

Strak en flexibelAl is het hele planningsproces geautomatiseerd, Martin en Albert onderschrijven het standpunt dat automatisering moet helpen en niet altijd leidend mag zijn. Martin: “Een klant kan om welke reden dan ook ineens een andere behoefte aan brandstoffen hebben. Als we hem dan zouden beleveren zoals gepland, dan is hij niet geholpen. We leven in een dynamische wereld; daar gebeuren dingen die niet altijd voorspelbaar zijn. Klantenservice is bij Salland Olie geen afdeling, maar onze manier van werken.”

Het oogt zo simpel: de coureur komt in de pits waar de andere machine draaiend klaarstaat. Een keer knipperen met de ogen en de coureur is weer weg op die andere motor. Een goede wissel kan het verschil tussen winnen en verliezen betekenen. Nader bekeken is zo’n succesvolle wissel een optelsom van alle voorbereidingen. Alle betrokkenen weten precies waar alles staat en wat er door wie wanneer moet gebeuren.

Assen en KampenZe zijn zo nu en dan op het circuit in Assen te vinden om gasten in de hospitalityruimte van Salland Olie en Nijol te ontvangen. Maar normaliter zijn ze werkzaam op het kantoor in Kampen om de planning van alle transporten te perfectioneren: Martin Pastink en Albert Bisschop. De gedreven mannen achter het planningsprogramma TOP van Salland Olie. Binnen Salland Olie is er bewust voor gekozen om de planning in eigen hand en in Nederland te houden; dat geeft meer gevoel bij de operatie en biedt de mogelijkheid om snel te schakelen.

TOP (Transvision Oil Planner, een van origine Deens programma gericht op de oliebranche) is het instrument om de juiste producten op het juiste moment in de juiste hoeveelheid bij de juiste klant te krijgen. Gezien de grootte van het klantenbestand van Salland Olie en Nijol en de variatie van gevraagde producten, een operatie van formaat.

Albert: “Juist in dit soort uitzonderingsgevallen is het goed om die planningsachtergrond te hebben en direct te schakelen. TOP komt in het genoemde voorbeeld met nieuwe planningsvoorstellen en wij kiezen daaruit wat het beste past.

Elke dag realiseren we ons dat onze producten voor onze klanten van het grootste belang zijn. Hebben ze tekort, dan kunnen ze niet verder. Op het juiste moment de juiste levering betekent letterlijk ‘scoren tijdens de wedstrijd’.”

Martin: “We hebben de afgelopen jaren veel ontwikkeld met TOP en daar gaan we mee door. Denk daarbij aan het produceren van een forecast: op basis van de behoeftegegevens van een klant in de afgelopen periode, wordt de planning voor de komende periode al gemaakt. Zo kunnen we met onze klanten mee vooruitdenken.” ◆

Martin (Manager Expeditie): “Zo’n wissel op het circuit heeft veel raakvlakken met de uitdaging waar wij dagelijks voor staan. Ook wij zijn ons zeer bewust van het gegeven dat alles moet kloppen om een succesvolle uitvoering met de grootste efficiëntie te realiseren. Waar mogelijk automatiseren we stappen. Daarvoor zijn eerst alle processen inzichtelijk gemaakt. De knelpunten zijn benoemd en vervolgens uitvoerig geanalyseerd. Daarna hebben we keuzes gemaakt met het oog op de beste oplossing, om vervolgens de procedures en de planning te borgen in het planningsprogramma TOP.

Alle variabelen zijn meegenomen in deze opzet. Natuurlijk is er een aantal waar je geen directe invloed op hebt. Neem de maisoogst: het moment daarvan is niet te plannen, dus ook niet het moment dat er extra brandstof voor de oogstmachines nodig is. Of denk aan de drukte van het verkeer. Dit heeft invloed op de aanrijtijd.

We kunnen aan die factoren niets veranderen, maar moeten er wel rekening mee houden in de planning. En direct reageren als zich een bijzondere situatie voordoet. Het is de kunst om alles op elkaar af te stemmen en daarmee zo strak mogelijk te plannen. Het ‘Just In Time’ principe. En ondanks die strakke planning willen we ook flexibel zijn in uitzonderingssituaties.”

PLANNINGSPROGRAMMA TOP (TRANSVISION OIL PLANNER)

1947soorten

smeerolie

6bakwagens

25tankwagens

45chauffeurs

6chauffeurs

EURO95

SUPER +98

GTL DIESEL RODE GASOLIE

±25ritten per week

per wagen

30routes per week

per wagen

BRANDSTOFFEN SMEERMIDDELEN

COMPETITION102

±300smeerolie orders

per week

bestelling

1 l4 l5 l

20 l60 l

208 lbulk

Tijdens de wedstrijd scoren

PLANNINGSPROGRAMMA HELPT TOPSERVICE LEVEREN

Salland Olie maakt gebruikt van Transvision Oil Planner (TOP) software, om afnemers van talloze brandstoffen en smeermiddelen onder alle omstandigheden op tijd de gewenste leverantie te kunnen garanderen.

7GEVAT #20 2017GEVAT #20 20176 7

DIVISIESGKB GROEP GKB REALISATIE

GKB Realisatie

Specialisten én doeners in de buitenruimte

W ilt u een slim ingerichte en goed onderhouden buitenruimte? Heeft u ambities of specifieke uitdagingen? Dat

is een inspirerende gedachte. Wij zitten namelijk vol met ideeën. Over hoe het kan. Over hoe het zelfs nog duurzamer, mooier, veiliger of efficiënter kan. Creatieve en innovatieve ideeën, die we niet alleen bedenken, maar ook graag uitvoeren. Daar hebben we alles voor in huis. De kennis, de mensen en het materieel.

Het belangrijkste wat we in huis hebben, zíet u niet maar ontdekt u al snel als we met u samenwerken: onze aanpakkersmentaliteit. We zijn behalve

specialisten ook echte doeners. Verantwoordelijkheid nemen en initiatief tonen waar nodig en intussen goed blijven samenwerken en communiceren. Dat is onze manier van werken. Doordat we als GKB Groep veel disciplines in huis hebben, kunt u veel aan ons overlaten. We kunnen altijd terugvallen op collega’s met een specifieke expertise. Al doet u rechtstreeks zaken met GKB Realisatie, u krijgt de toegevoegde waarde van de hele GKB Groep erbij.

We laten u graag ervaren hoe prettig dat is, net als de opdrachtgevers die er in dit magazine over vertellen. Maak gerust een afspraak voor nadere kennismaking.

018 019INZICHT SEPTEMBER '16INZICHT SEPTEMBER '16

9

IN GESPREK MET...

Buiten winnen is binnen beginnenBij GKB geloven ze dat en doen ze dat al sinds de start van het bedrijf in 1946. In gesprek met een familielid van de derde generatie ondernemers: inkoper Martijn Kraaijeveld. En Gilbert Pastink, vertegenwoordiger bij hun leverancier van brandstoffen en smeermiddelen: Salland Olie.

WELKE UITDAGINGEN UW BUITENRUIMTE OOK HEEFT...

Vervolg op pagina 10

70 jaar creativiteit Twee broers (Jan en Pieter-Arie) Kraaijeveld zijn in 1946 van mening dat ze het anders willen en kunnen doen dan anderen. Ze beginnen voor zichzelf in de grienden: akkers waarop wilgenhout wordt verbouwd. Het kappen van het wilgenhout -als basismateriaal voor onder andere stoelen- vormt het begin van wat nu een bedrijf is met zes werkmaatschappijen. Met een imposante staat van dienst.

Al blijven alle betrokkenen er zelf bescheiden onder. Die keuze van de oprichters van het bedrijf, om het anders dan anderen te doen, wordt nu wel omschreven als een typisch familiekenmerk. Ook de creativiteit en de handelsgeest uitten zich al in de beginjaren: wanneer er met de boot een vracht grind uit Limburg werd gehaald, was het plaatsen van kanten op de boorden van de boot dé manier om meer lading mee te kunnen nemen. Eigenzinnigheid vertaald naar praktische en rendementvolle oplossingen.

De broers startten dus met eenvoudige handarbeid en een visie. Zo is het begonnen, de rest is geschiedenis. De mentaliteit is echter nog steeds dezelfde: met twee benen op en ín de grond. Zeggen wat ze doen en doen wat ze zeggen. Met onderscheidende creativiteit. De huidige werkzaamheden zijn ondergebracht in verschillende bedrijven. Meer dan 20 familieleden zijn eigenaar van dit alles, wat menig buitenstaander doet verbazen.

Die verbazing gaat enerzijds over het aantal familieleden dat deel uitmaakt van het geheel en anderzijds over hetgeen door de bedrijven wordt gerealiseerd.

Verbazing Martijn: “We zijn een echt familiebedrijf. Van de circa 120 personeelsleden dragen er ruim 40 de naam Kraaijeveld.

Alle betrokken familieleden ervaren het bedrijf als een warm nest. Maar ook de anderen kun je zien beschouwen als ‘lid’ van die familie; we doen het met alle 120 samen. Iedereen binnen de verschillende bedrijven voelt zich betrokken en verantwoordelijk. Daar zijn we trots op!

Met elkaar gaan we ervan uit dat ‘kan niet’ niet bestaat. We geloven dat, als je het kunt bedenken, je het ook kunt realiseren. Dat wil niet zeggen dat het altijd even makkelijk gaat. Niet alles lukt, maar veel wel. We denken in oplossingen, nooit in problemen. We delen alle kennis met elkaar en dat helpt. Daarbij houden we altijd voor ogen dat we bouwen voor de volgende generatie.”

BuitengewoonWat ze bedenken, maken en doen bij GKB? Je kunt beter vragen wat níet. Veel van wat bedacht, gemaakt en geplaatst wordt, is voor iedereen zichtbaar: hekwerken, bruggen, kunstobjecten,

picknickplaatsen, speeltoestellen en (de inrichting van)

landschappen. Er lijkt simpelweg geen verzamelnaam te bestaan voor die verscheidenheid. Want denk

je ‘ze zijn toch voor buiten’ dan wordt er geen recht gedaan aan wat ze ‘binnen’ doen, zoals alle

vernuft welke is aangewend bij het bouwen en inrichten van hun eigen

pand in Barendrecht.

Misschien is het antwoord op de vraag het beste

te omschrijven als ‘buitengewoon’.

GKB zit vaak in stedelijke gebieden en werkt veel voor de overheid. Dat betekent dat we steeds meer te maken krijgen met de vraag om minder milieubelastend te werken.”

Gilbert: “We doen wat we kunnen om hen bij alle ontwikkelingen te ondersteunen. Ook wanneer GKB op andere plekken in het land projecten heeft, kunnen we hen helpen door onze landelijke dekking.”

Voor de volgende generatieIn alles houdt GKB rekening met de volgende generatie: door het gebruik van duurzame materialen en waar mogelijk het gebruik van alternatieve brandstoffen, het ontwerpen van machines

Veel van hun werk is immers buiten en bij GBK doen ze het gewoon. De typering van hun projecten laat zich toch enigszins omschrijven als technisch hoogstaand en sociaal betrokken.

Martijn: “Het gaat bij ons altijd om duurzaam en vooruit-strevend. Zo zitten we in elkaar, zo willen we werken en zo gaan we ook met elkaar om. Natuurlijk zijn er wel eens meningsverschillen. Ook met relaties. We willen echter duidelijk zijn en conflicten voorkomen. Er zijn in onze panden dan ook geen drempels en de deur staat altijd open voor overleg. Ik denk dat het te maken heeft met onze opvoeding. Opa was een warm, open en duidelijk mens.”

Samenwerking sinds 2010Hoe fraai de ideeën, ontwerpen en producties ook zijn, die gestalte geven maakt de cirkel rond. Daar zijn vele machines voor nodig. De levering van de benodigde brandstoffen en smeermiddelen wordt sinds 2010 door Salland Olie verzorgd.

Gilbert: “Afgelopen jaren was ik de vertegenwoordiger in de regio waar GBK opereert. Met Martijn heb ik regelmatig telefonisch contact om de lopende zaken te bespreken. En een paar keer per jaar zitten we aan tafel. Het prettige in het contact is dat alles open op tafel ligt. We weten waar we aan toe zijn. En het is aan ons om iedere keer weer onze meerwaarde richting GKB waar te maken. Waarbij ze altijd open staan voor nieuwe ideeën.

Mijn rayon ligt sinds deze zomer meer in de regio Groningen/ Drenthe. Toch mag ik een paar klanten, zoals GKB, blijven ondersteunen, al liggen die niet in mijn werkgebied. De opgebouwde relaties blijven daardoor in stand, dat voelt goed.”

Martijn: “GBK is een innovatief bedrijf en vraagt van Salland Olie als leverancier van brandstoffen en smeermiddelen om mee te gaan in ontwikkelingen. Zoals die van alternatieve brandstoffen als GTL. Ze geven de goede informatie daarover, daar kunnen we wat mee. Onder aan de streep moeten onze machines -zo duurzaam mogelijk- draaien, en daar zorgen Gilbert en zijn collega’s voor. Van onze kant zitten we ook niet stil: zo hebben we laatst een wagen getest die rijdt op waterstof. Al zijn daarvoor nog te weinig tankmogelijkheden, de kennis nu al opdoen geeft ons in de markt een voordeel.

DOBBEREND BOS Met een historie van 70 jaar zijn er natuurlijk vele hoogtepunten te benoemen, creaties dan wel producties die eruit springen. Al geldt voor elk project dat ze er vol voor gaan, één heeft toch wel een speciale plaats verworven. Martijn: “Het ’Dobberend Bos’ in de Rotterdamse Rijnhaven. Bomen waarvan het lijkt dat ze op het water drijven. Kunstondernemer Jeroen Everaerts bedacht het, wij realiseerden het.”

Het tot stand komen van dit bos lijkt kenmerkend voor de praktische manier van werken binnen GKB. “We kregen de aanvraag. Mijn formeel gepensioneerde vader (generatie twee van de Kraaijeveld familie red.) had nog wat tijd over en is toen gaan experimenteren met een oude boei en lasapparatuur. Het eindresultaat ligt in het water. Wereldwijd was er aandacht voor de opening van het project. Misschien dat ik het als zoon extra bijzonder vind wat er is gemaakt, maar iedereen binnen ons bedrijf kijkt met plezier naar de oplossing van Ome Henk. Nu liggen er 15 boeien met bomen in het water, waarvan wij ook het onderhoud verzorgen. Dit is een voorbeeld van wat we kunnen en wat we doen, en daar zijn er nog veel meer van. Maar eigenlijk kijken we liever niet achteruit, wel vooruit. Zoals de familie weet: wanneer je op je lauweren gaat rusten, kun je zomaar achterop raken. Dus dat doen we niet.”

9GEVAT #20 20178 GEVAT #20 2017

TEXACO® SMEERMIDDELENIN GESPREK MET...

waar onderdelen makkelijk vervangbaar zijn en goede scholing. En de vierde generatie die al in de startblokken staat om het stokje over te nemen. Ze realiseren zich dat geschoold personeel een meerwaarde voor nu en de toekomst is. Voor zowel het personeel zelf als voor GKB. Ook op dit vlak blijkt de eigenwijze filosofie: de opleidingen -toegespitst op hetgeen nodig is binnen GKB- worden in eigen beheer verzorgd. Inclusief een officieel certificaat. GKB: een klant met een prachtige staat van dienst, een mooie toekomst, een geloof in eigen kunnen en een visie die het best tot uiting komt in hun interne slogan: ‘Het wordt enkel kwaliteit als Kraaij het zelf last en snijdt’. ◆

Vervolg van pagina 9

Scan bovenstaande QR-code voor een demo-video of bezoek de website:

TEXACO FUEL ECONOMY.COM

BRANDSTOFBESPARINGS CALCULATOR

SALLAND OLIE IS 'AUTHORIZED TEXACO LUBRICANTS DISTRIBUTOR'

5 LITER Het onderweg op peil houden van de motorolie wil voor chauffeurs nog wel eens een probleem zijn. Zeker bij het gebruik van producten die niet bij elke truckstop te krijgen zijn. Terwijl het wel het behoud van de motor betekent en daarmee minder onderhoud en uitval. De Ursa low-SAPS motorolie van Chevron Lubricants staat niet overal in het schap. Vandaar dat er een 5-liter verpakking bestaat die eenvoudig mee te nemen is. Dit voorkomt ongeplande stops en oponthoud. Informeer ernaar bij uw vertegenwoordiger.

Sinds een paar jaar voert Chevron Lubricants een grootschalig onderzoek uit onder een aantal gerenommeerde transportondernemers. Hierbij wordt gekeken naar trends in de sector en de gevolgen voor onder andere hun inkoopbeleid. Eén van de conclusies van dit Texaco Truck Report is dat slechts tien procent van de ondernemers de overstap op motorolie met lagere viscositeit overweegt. Dit terwijl een lagere viscositeit kan bijdragen aan een lager brandstofverbruik.

Om dit in de praktijk te bewijzen, liet Chevron naast de gebruikelijke laboratorium- en motorentesten, gedurende een maand praktijktesten uitvoeren bij Gist Ltd: een grote vervoerder die onder andere voor koffieketen Starbucks en retailer Marks & Spencer rijdt.

Texaco Ursa Ultra X 10W-30: 3,47% brandstofbesparing In de testperiode werd het brandstofverbruik van zeven technisch identieke DAF’s van drie jaar oud nauwgezet bijgehouden. Vier vrachtwagens vormden de controlegroep en reden met de standaard ACEA E6 SAE 10W-40 motorolie. De overige drie reden in totaal 80.000 kilometer over de gebruikelijke vaste routes, maar dan met Texaco Ursa Ultra X SAE 10W-30 motorolie. De resultaten waren verbluffend: gemiddeld haalden deze drie vrachtwagens een

brandstofbesparing van 3,47 procent ten opzichte van de vier vrachtwagens uit de controlegroep. De testen werden onafhankelijk en volgens zeer strikte richtlijnen uitgevoerd door de gespecialiseerde firma Emissions Analytics.

Prestaties waar u op kunt rekenenNaast geavanceerde Ursa Ultra motoroliën heeft Texaco een compleet Texaco Fuel Economy assortiment die bestaat uit moderne koelvloeistoffen, transmissie- en differentieeloliën. Producten die stuk voor stuk zijn samengesteld om bij te dragen aan brandstofbesparing.

Bereken de mogelijke besparing onlineOm de mogelijke kostenbesparingen inzichtelijk te maken, bevat de Texaco Ursa Fuel Economy website een brandstofbesparingscalculator waarmee de totale brandstofkosten eenvoudig kunnen worden berekend. Met deze handige calculator kunnen klanten de mogelijke kostenbesparingen berekenen. Zo wordt duidelijk wat de toegevoegde waarde is van praktijktesten met onze gecontroleerde testmethoden en vertellen we u het hele verhaal over brandstofbesparing. ◆

CHEVRON MAAKT BRANDSTOF- BESPARING MOGELIJK

MOTOROLIE, TRANSMISSIEOLIE EN KOELVLOEISTOF

Transporteurs zijn onverminderd op zoek naar manieren om de kosten van hun wagenpark omlaag te brengen. Echter, waar ze zich vaak nog onvoldoende bewust van zijn, is dat de keuze voor de juiste smeermiddelen en koelvloeistoffen kan bijdragen aan een beter bedrijfsresultaat.

KLANT AAN HET WOORDGKB MACHINES

De GKB van de VS

Een familiebedrijf dat hoge kwaliteit levert. Voor Cliff Stewart, General Manager bij het Amerikaanse STEC, is het de grote kracht van GKB, waar hij zich mee verwant voelt. “Na zeven jaar samenwerken voelen we ons deel van de familie. We zijn de GKB van de VS.”

STEC EQUIPMENT USA

S pecialized Turf Equipment Company (STEC) levert in de

VS hoge kwaliteit machines voor het onderhoud van natuur- en kunstgras aan een brede range klanten. Van golfbanen tot sportparken en landschapsinrichters. Het specialisme in turf equipment geeft STEC concurrentievoordeel op de Amerikaanse markt. Maar er is meer wat STEC onderscheidend maakt, legt Stewart uit. “We verkopen niet in de eerste plaats machines, we delen vooral onze kennis en ervaring, zodat de klant goed kan beslissen welke machine hem past. Onze mensen hebben zelf jarenlang ervaring in het onderhoud van gras en het werken met machines. We are very close to the ground.”

HOGE EISENIn een groeiende markt, waarin steeds meer waarde wordt toegekend aan duurzame en goed ogende velden, telt kwaliteit

meer dan ooit, constateert Stewart. “Een goede machine is geen luxe, maar noodzaak. Het gaat er om zoveel mogelijk werk, met zo min mogelijk verschillende machines, in alle seizoenen te kunnen verrichten. Dat stelt zeer hoge eisen aan de machines die we willen leveren aan onze klanten. Met de machines van GKB kunnen we ons onderscheiden in kwaliteit.”

PERSOONLIJK ZAKEN DOENNiet alleen de kwaliteit van de machines, ook de kwaliteit van de relatie is belangrijk, vindt Stewart. “We herkennen ons in GKB, en andersom. STEC is ook een familiebedrijf. Net als GKB doen wij op een persoonlijke manier zaken. Als ik met de directeur van GKB bel, krijg ik hem aan de lijn. Ook al zijn beiden de afgelopen jaren gegroeid, het contact blijft persoonlijk. Dat geldt ook voor onze klanten. We weten hun voornaam en wat ze doen. Dat zegt alles.”

BEST OF THE WORLDIedereen die z’n natuur- of kunstgras goed wil onderhouden, kan niet om GKB heen, vindt Stewart. “De grote kracht van GKB is dat het een familiebedrijf is, dat 'the best of the world' levert. Ze zijn er niet op uit zo snel mogelijk geld te maken. Ze willen gewoon de beste machines bouwen. Prachtig dat we dit Nederlandse familiebedrijf, als de GKB van de VS, op de Amerikaanse markt mogen vertegenwoordigen.”

IDEE IN UITVOERING

Topmachines succesvol op de

Amerikaanse markt brengen, door

dichtbij de doelgroep en close to

the ground te blijven.

082 083INZICHT SEPTEMBER '16INZICHT SEPTEMBER '16

KLANT AAN HET WOORDGKB MACHINES JOHN DEERE DEALER KRAAKMAN PERFORS B.V.

SALESMANAGER WILLEM HAK

VAN JOHN DEERE DEALER KRAAKMAN

PERFORS B.V.: “Van samenwerken ga je groeien”

Tijdens de zoektocht naar een nieuw A-merk voor het assortiment, kwam Kraakman Perfors B.V. GKB Machines tegen. “We wilden niet alleen kwaliteitsmachines, maar ook een kwaliteitsbedrijf dat bij ons past. In GKB hebben we dat gevonden. We groeien samen. Omdat we samenwerken.”

"Zo goed, dat ze vrijwel nooit

terugkomen in de werkplaats voor

reparatie."

086 087INZICHT SEPTEMBER '16INZICHT SEPTEMBER '16

TYPISCH GKBGKB GROEP

100

BREEAM staat voor Building Research Establishment Environmental Assessment Method en werd oorspronkelijk ontwikkeld en geïntroduceerd door het Building Research Establishment (BRE), een Engelse onderzoeksinstantie, enigszins vergelijkbaar met het Nederlandse TNO. In Nederland heeft Dutch Green Building Council met hulp van marktpartijen deze richtlijn geschikt gemaakt voor de Nederlandse markt. Daarom is ook NL toegevoegd aan het keurmerk. Naast Nederland hebben ook Noorwegen, Spanje, Groot-Brittannië, Duitsland, Zweden en Oostenrijk het BREEAM keurmerk geschikt gemaakt voor de eigen wet- en regelgeving.

(bron: www.breeam.nl)

BREEAM-NLDUURZAAMHEID METEN ÉN AANTONENBREEAM-NL is een beoordelingsmethode om de duurzaamheidsprestatie van gebouwen te bepalen. De methode omvat vier verschillende keurmerken: BREEAM-NL Nieuwbouw en Renovatie (voor nieuwe gebouwen), BREEAM-NL In-Use (voor bestaande gebouwen op de niveaus Gebouw, Beheer en Gebruik), BREEAM-NL Gebiedsontwikkeling (voor gebieden) en BREEAM-NL Sloop en Demontage (voor slooptrajecten). Gebouwen die niet in deze categorieën vallen, kunnen met een maatwerktraject worden beoordeeld: BREEAM-NL Bespoke.

BREEAM-NL

101

NL GREENLABELHET BESTE VOOR MENS EN MILIEUHet NL Greenlabel maakt de duurzaamheid van de buitenruimte inzichtelijk. GKB heeft voor dit label gekozen náást het BREEAM-NL certificaat, omdat we ook in de buitenruimte de meest duurzame en milieuvriendelijke oplossingen wilden toepassen. Dat betekent dat de inrichting van het terrein is afgestemd op vogels, vleermuizen, vlinders en bijen. Maar ook aspecten als toegankelijkheid voor verschillende doelgroepen (voetgangers, fietsers, gemotoriseerd verkeer) en de opvang en afvoer van hemelwater. Daarmee is NL Greenlabel een veelomvattend certificaat, gericht op het beste voor mens en milieu.NL Greenlabel maakt door middel van een zogenaamd paspoort aantoonbaar dat de vereiste prestaties zijn gerealiseerd.

INZICHT SEPTEMBER '16INZICHT SEPTEMBER '16

◆ G

ilber

t P

astin

k, v

erte

genw

oord

iger

Sal

land

Olie

◆ M

artij

n K

raai

jeve

ld, G

KB

Gro

ep

ONDERNEMERSGEESTEen voorbeeld van het ondernemersbloed binnen GKB is terug te vinden in het zelf ontworpen pand aan de Augustapolder in Barendrecht. GKB Staalwerk is er gehuisvest. Het is BREEAM-NL niveau 5 gecertificeerd, wat betekent dat het door een onafhankelijke commissie is beoordeeld op duurzaamheid en voorbeeldig presteert.

De showroom van GKB Staalwerk en Machines onderschrijft dat ‘gewoon’ ook praktisch werkt. De in eigen beheer ontworpen machines voor onderhoud van o.a. grasvelden hebben onderdelen die zo te verkrijgen zijn in de lokale doe-het-zelf zaak.

MEER INFORMATIE: www.gkbrealisatie.nl/projectsite/nieuwbouw-gkb

Was het idee al aansprekend om deze onderneming in een dergelijke omgeving onder te brengen, de ondernemersgeest werd extra aangesproken toen de aannemer failliet ging. Het aannemersbedrijf GKB werd een feit en het gebouw stond er in recordtijd.

HIGHLIGHTS GKB PAND• Warmte reducerende dakramen en

witte reflecterende dakbedekking met hoogrendement zonnepanelen

• Groen begroeide wand • Hemelwateropvang en gebruik • Autolaadpunten • Aardwarmte • Domotica gebouwbesturing • Nestkasten en insectenhotel • Duurzame verharding toegangsweg• Luchtdichte roldeuren

«««««

11GEVAT #20 2017GEVAT #20 201710

GEVAT

GEVAT◆

Illus

trat

ie: R

udi J

onke

r

colofonGEVAT verschijnt exclusief voor Salland Olie en Nijol. Oplage: 11.000 exemplaren. Coördinatie: Unlimited Communication, Tromplaan 1, 3742 AA Baarn, Nederland. Redactie e-mailadres: redactie@sallandolie.nl of telefoonnummer: 088-0123600. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of op enigerlei wijze openbaar gemaakt, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of op enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Salland Olie Maatschappij B.V.

FOTOMOMENT VAN PETER GROEN

De spanning was om te snijden op weg naar de uitreiking van de felbegeerde GfK Out of Home formule Awards. Op 7 september jl. werden de best gewaardeerde foodformules van Nederland bekendgemaakt. Onder hen Texaco met het succesvolle Go Fresh concept! In een landelijk representatief consumentenonderzoek hebben in 2016 ruim 5.000 gasten van 15 jaar en ouder, in totaal 68 Foodservice formules beoordeeld op de onderdelen: Beleving & Gastvrijheid, Prijs & Kwaliteit en Loyaliteit. Bij de beoordeling werden 20 verschillende meetcriteria gehanteerd.

De 12 genomineerden waren gecategoriseerd in de segmenten Fastservice, Coffee & Lunch, At Work en On the Move (trein en tankstations). Tijdens een roadshow op 7 september bezochten GfK en Out of Home Shops de kersverse winnaars om de befaamde beker met bloemen uit te reiken. Texaco is uitgeroepen tot dé winnaar in de categorie On the Move, mede dankzij de introductie van het ‘verfrissende’ Go Fresh concept, dat duidelijk in de smaak valt.

Peter Groen: “Deze erkenning bewijst dat we op de goede weg zitten. Als bedrijf leggen we de lat hoog. De unieke Go Fresh formule betaalt zich nu

uit in de vorm van waardering en een schitterende prijs. Een extra stimulans om ons te blijven verbeteren en alles eruit te halen wat erin zit!” ◆

In het vat2017

Di 21 t/m do 23 maartTransport Compleet

Evenementenhal Hardenbergwww.evenemenentenhal.nl

68 formules, 20 criteria, 5.000 gasten, 12 genomineerden, 4 winnaars. Indrukwekkende cijfers. En een minstens zo indrukwekkende uitslag!