groenkrantEDITIE HOLSBEEK HERFST 2010

Staats-hervorming:waarom we

meedoen

3

Ruimtelijke uitvoering...een lege doos?

4©HERKODAKSKE

Het eerste nieuwe stuk van Gobbelsrode bezit goede en veilige fietspaden.De riolering baart Groen! echter zorgen; een correcte aanpak is meer dan nodig.

Gelukkig gescheiden...en wat nu?KOMT 100% SUBSIDIE VOOR RIOLERING IN HET GEDRANG?

In Gobbelsrode ligt een spiksplinternieuwe weg en daar is Groen! heel blij mee.

Veilig gescheiden fietspaden, gescheiden riolering, groene stroken en propere

opritjes en afsluitingen. Maar niet alles is wat het lijkt. Zo is de weg maar half klaar

en vraagt dringend een snelheidsbeperking. Dat had veel beter gekund!

Door maar de helft van de Gobbelsrode aan te

pakken, mogen de bewoners zich bij de

volgende fasen op een nieuwe reeks

omleidingen voorbereiden.

"Een weg in één keerafwerken is goedkoper en

geeft minder last”Bovendien legde men de gasvoorziening maar

voor de helft aan. We dringen er bij het bestuur

op aan de verdere afwerking dringend uit te

voeren omdat veel bewoners hier al lang op

wachten. Hetzelfde geldt voor de kleine, niet

afgewerkte zijstraten die nog verscheidene jaren

met ongesplitste riolering verder moeten.

Onze grootste zorg gaat echter naar de volledige

splitsing die Aquafin vraagt waardoor de

gemeente de volledige kosten

terug krijgt voor deze riolering. Geen 100%

splitsing scheelt 600 000 euro.

Ondanks de aanstelling van een ontkop-

pelingsdeskundige, die reeds 75 dossiers

bestudeerde, blijft dit nog steeds dode letter.

De belofte van een soort samenaankoop voor de

aanleg van de splitsing is nooit waargemaakt. De

volledige terugbetaling behoorde tot de

mogelijkheden. De beste manier bestond er

echter in om de zorg en de kosten van de

opritjes, afsluitingen, tuinaanleg én de kosten

van de splitsing in de totale aanbesteding te

steken. Zo kon men alles in één keer afwerken

en betalen. Dat is in ieder geval de werkwijze die

Groen! gevolgd had. Want een gezond

rioleringsbeleid is goed voor het milieu en de

centen van Holsbeek!

Kijk zeker eens op www.groenholsbeek.be

DENIS CLINCKEMAILLIE

©HERKODAKSE

Bewoners van Gobbelsrode wachten reeds lang op eenduidelijke snelheidregeling van 50 km/u.

Graag een veilige GobbelsrodeOp de half afgewerkte Gobbelsrode plaatste men

verkeersplaten en -aanduidingen. Groen! maakt

zich echter zorgen over de huidige

snelheidsregeling. Bewoners van het niet-

afgewerkte gedeelte vroegen in het verleden al

duidelijkheid, want het 50-70 km regime schept

verwarring. Net zoals veel bewoners verkiest

Groen! een snelheid van 50 km/u. Het is raadzaam

deze snelheid nu reeds door te voeren voor de

ganse Gobbelsrode aangezien de volgende fasen

nog een aantal jaren op zich laten wachten.

Alles over Gobbelsrode en zijn nieuwe riolering

kom je te weten tijdens de wandeling van GROEN!

op 12/12/10 langs de voetwegen van

Gobbelsrode en de vallei Drogebeek. Om 14.00

uur aan de kerk van Kortrijk-Dutsel.

Wij hebben u veel te bieden! Benieuwd?Meer info op www.groenholsbeek.be

Het plan vertelt waar gele en rode leem kan gewonnen worden de komende 25 jaar. VoorVlaams-Brabant gaat het over grote terreinen in zes gemeenten.

Moet er nog leemzijn?

De Vlaamse regering keurde eind juli het bijzonder

oppervlaktedelfstoffenplan ‘Vlaamse Leemstreek’ goed. Volgens

Vlaams parlementslid Hermes Sanctorum zullen de betrokken

gemeenten het geweten hebben: minder landbouwgronden en

open ruimte, lawaai- en verkeershinder en verkeersonveiligheid.

Het plan geeft een overzicht van waar gele en rode leem in de vijf provincies kan

ontgonnen worden. Het gaat hier over een termijn van minstens 25 jaar; de

gevolgen van deze beslissing zullen dus nog jarenlang voelbaar zijn voor de

inwoners van de betrokken gemeenten. Zo zullen landbouwgronden en open

ruimte onherroepelijk worden aangetast, komt er lawaai- en verkeershinder van

de vele vrachtwagens en wordt verkeersonveiligheid in de hand gewerkt.

Voor Vlaams-Brabant gaat het over grote terreinen in volgende gemeenten:

Lembeek Stasbeek in Halle, Breembos W in Huldenberg Eliksem in Tienen, Mollem

in Asse, Mardellen in Zaventem, en Vijversele/Lelingen in Sint-Kwintens-Lennik. In

het Vlaams parlement volgt volksvertegenwoordiger Hermes Sanctorum deze

zaak op de voet Hij vroeg milieuminister Schauvliege:

- Waarom ze verklaart dat Vlaanderen voorzichtig omgaat met ontginningen,

terwijl de helft van afgewerkte producten (bakstenen e.a.) wordt uitgevoerd ?

- Waarom de regering open ruimten en landbouwgronden aantast? En waarom

wordt geen rekening gehouden met negatieve adviezen omtrent de ruimtelijke

draagkracht en met de omwonenden ?

- Waarom de regering met dit plan extra vrachtvervoer organiseert over

transportafstanden van meer dan 100 km, terwijl het plan zelf stelt dat lange

vervoer af te raden is?

- Waarom ministers wel mooie woorden hebben over het cradle-to-cradle of C2C-

principe (duurzaam materialenbeheer), maar geen concrete stappen zetten?

Het plan, voluit het Bijzondere oppervlaktedelfstoffenplan Leem (BODP Leem),

voorziet alvast veel te veel sectorvoorraden. Daarmee verdwijnt voor de

producenten elke motivatie om op zoek te gaan alternatieven. Dat zal de

betrokken gemeenten in de toekomst zwaar aangerekend worden.

HERMES SANCTORUMVlaams Volksvertegenwoordigerhermes.sanctorum@groen.be

© SIEN VERSTRAETEN

Eva Brems gaat voor een nieuw feminisme: "Aandacht voor de aanwezigheidvan mannen en vrouwen is goed voor de bedrijven zelf"

Genderquota in topfunctiesHet is tijd voor een nieuw feminisme. De structurele

discriminatie op zowat alle terreinen is uit de wetboeken

verdwenen, maar we zijn er nog lang niet. Kijk maar naar

Nederland, waar premier Rutte amper drie vrouwen ‘vond’

voor zijn kabinet.

Stereotiepen en een ‘ons kent ons’-mentaliteit verhinderen dat

vrouwen doorstoten naar topfuncties. 'Dus doe ik

wetsvoorstellen voor genderquota in topfuncties, zoals het

bestuur van grote bedrijven of de hoogste rechtscolleges',

aldus Eva Brems.

Aandacht voor de vertegenwoordiging van mannen en

vrouwen op alle niveaus is nodig bij alle bedrijven en

organisaties. Want beter voor werknemers en resultaten van

het bedrijf zelf. Dat is reeds uitvoerig bewezen.

Het nieuwe feminisme is er overigens net zo goed voor

mannen als voor vrouwen. Objectieve procedures voor

bevorderingen en maatregelen voor een betere balans tussen

werk en leven komen vrouwen én mannen ten goede.

EVA BREMSFederaal volksvertegenwoordiger | eva.brems@groen.be

Luc Debraekeleer verwerpt de verbreding van de ring: "We mogen nietblindelings meegaan in een verhaal van fijn stof en beton"

Vlaams-Brabant in de tangDe Vlaamse verkeersadministratie vindt de verbreding van de

Ring de minst slechte oplossing voor files. De provincie volgt

die redenering blindelings. Groen! verwerpt de verbreding,

want zo nemen we Vlaams-Brabant in de tang.

Meer beton trekt meer verkeer aan. Wij pleiten voor een

slimme kilometerheffing die rekening houdt met de

milieukenmerken van het voertuig en het tijdstip.

Groen! vraagt ook een dynamisch verkeersmanagement.

Flexibele snelheidsbeperkingen moeten de capaciteit van de

Ring verbeteren. Zo kan je tijdens de spits de 19 km tussen

Groot-Bijgaarden en Sint-Stevens-Woluwe in 20 minuten doen,

aan 60 km/uur. Wie tekent daar niet voor?

LUC DEBRAEKELEERProvincieraadslid l luc.debraekeleer@groen.be

Ja, ik lees mee // doe mee // word lid

Lees mee_Zin om je te abonneren op Pesto, de driemaandelijkse krant voor sympathisanten van Groen! Doe mee_wil je

folders bussen, flyeren, acties mee organiseren of heb je een vlotte pen? worD LiD_Voor het luttele bedrag van 10 euro ben

je al lid van Groen!

naam

straat nr bus

Postcode Plaats

tel./Gsm e-mail

Ja, ik wil gratis Pesto, de driemaandelijkse sympathisantenkrant, ontvangen.

Ja, ik wil graag meehelpen.

Ja, ik wil graag lid worden van Groen!

®

Terugsturen naar Groen!, sergeant De Bruynestraat 78-82, 1070 Brussel of schrijf je in via www.groen.be.coLofon deZe krant is een uitGaVe Van Groen! Gedrukt oP 100% Gerecycleerd PaPier en Zonder water door eco Print center.

Als progressieve partij vindt Groen! een sterke

overheid belangrijk. In een federale staatsstruc-

tuur moeten bevoegdheden logisch verdeeld zijn

over de beleidsniveaus. Dit is nu niet altijd het

geval, dus is het goed dat we dit via een staats-

hervorming beter regelen. De voorbije jaren was

de federale overheid bovendien verlamd door

een impasse. Uiteindelijk is de burger hiervan het

slachtoffer, want de overheid zat stil rond belang-

rijke uitdagingen inzake klimaat, vergrijzing,

gezondheidszorgen,... Een goede werking van

onze staatsstructuur is een noodzakelijke voor-

waarde om goed beleid te kunnen voeren.

We kunnen moeilijk doen alsof de staatshervor-

ming niet belangrijk is. De vorige regering viel

over Brussel-Halle-Vilvoorde en het Grondwet-

telijk Hof oordeelde dat er een probleem is met

de huidige wetgeving. Daarom moet dit dossier

dringend opgelost worden. De verkiezingsuitslag

van 13 juni is ook duidelijk: veel kiezers willen

eindelijk oplossingen, zodat we de impasse achter

ons kunnen laten en andere belangrijke dossiers

kunnen aanpakken.

Groen! werkt constructief en in dialoog mee aan

deze oplossingen. Groen! en Ecolo werken al 30

jaar als gemeenschappelijke fractie in het fede-

rale parlement. Ook tijdens de onderhandelingen

overlegt de groene familie als enige permanent

over de taalgrens. Niet dat we het over alles eens

zijn – er zijn regelmatig verschillen in visie – maar

we slaagden er in om het eens te worden over een

progressief model voor een nieuwe financierings-

sinds de federale verkiezingen onderhandelt Groen! mee over een zesde

staatshervorming, misschien wel de ingrijpendste uit onze geschiedenis. waarom

werkt Groen! hier eigenlijk aan mee?

wet. Als enige politieke familie hebben we op dit

punt een gezamenlijk voorstel.

Groen! wil via de staatshervorming sociale en

ecologische punten realiseren. We verdedigen

een sociale staatshervorming, concreet voorbeeld

daarvan is het principe dat wanneer de gewesten

een deel van de personenbelasting zullen innen,

ook daar de sterkste schouders de zwaarste lasten

dragen. We verdedigen dat de sociale zekerheid

federaal moet blijven, dat is het meest solidair. Op

vlak van milieu stelde Groen! voor dat gewesten

meer middelen krijgen als ze de CO2-uitstoot terug-

dringen. Zo kunnen we met deze staatshervorming

sociale en ecologische stappen vooruit zetten.

wouTer Van Besien Voorzitter Groen! | wouter.vanbesien@groen.be

sTefaan Van Hecke Volksvertegenwoordiger | stefaan.vanhecke@groen.be

© sien Verstraeten

© wouter torbeyns

staatshervorming:waarom we meedoen

wouter Van besien (voorzitter Groen!) en stefaan Van Hecke (volksvertegenwoordiger),

onderhandelaars staatshervorming

Voldoende hoge minimuminkomens in heel europa

Ondanks tien jaar (Europees) engagement om de

armoede terug te dringen, blijven de armoede-

cijfers alarmerend hoog: 17 procent van de Euro-

peanen leeft onder de armoedegrens. Nochtans

liggen er al jaren doelstellingen vast om armoede

terug te dringen. Maar tot dusver is er geen wet-

telijk instrument dat dit kan afdwingen.

Daarom pleitte de Europese groene fractie onlangs

nog voor de invoering van een EU-kaderrichtlijn

rond minimuminkomens. Die zou voor de hele EU

wettelijk vastleggen dat mensen niet onder een

minimuminkomen mogen zakken. Helaas: chris-

tendemocraten en liberalen stemden tegen, het

blijft dus bij ‘woorden’ en ‘intenties’.

Sociale uitkeringen zijn nochtans de hoeksteen van

een stabiele welvaartstaat. Ze zorgen ervoor dat

mensen niet wegglijden in armoede en dakloos-

heid. De meeste sociale beschermingsstelsels zijn

echter ontoereikend om menswaardig te kunnen

leven. En met miljarden besparingen dreigen in

sommige lidstaten vooral de sociaal zwakkeren de

rekening van de financiële crisis te betalen.

Veel minimuminkomens liggen nu al onder de 60

procent van het (mediaan) gemiddeld inkomen

in Europa. Dit is niet alleen te weinig om rond

te komen, het is ook mensonwaardig en biedt

geen houvast om op termijn uit de armoede te

geraken. Mensen hebben nood aan een inkomen

waarmee ze hun zelfstandigheid kunnen behou-

den. Een voldoende hoog minimuminkomen is

daarom een minimum.

BarT sTaes europees parlementslid | bart.staes@groen.be

www.groen.be

Veggie-dag:Doe jij mee?Ecologisch Vegetarisch Alternatiefwww.groenholsbeek.be, www.eva.be

Er is een tijd van gaan...

Een maand geleden verdween voormalig schepen

Claes van het politiek landschap wegens een

veroordeling van belangenneming. Herhaaldelijk

klaagden we bij de meerderheid CD&V-SP.A de

werkwijze van de schepen van openbare werken aan

voor normoverschrijdend gedrag. Steeds zonder

gevolg echter. Claes kreeg integendeel het volle

vertrouwen van CD&V-SP.A.

Groen! is blij dat eindelijk recht geschiedde, maar wel

verontrust door het minimaliseren van de feiten door

CD&V-SP.A.

Reeds vele jaren pleit Groen! voor respect van de

deontologische code en de gemeentewet door

raadsleden en schepenen. Regelmatig stelden we

flagrante overtredingen vast van bovenvermelde

schepen. Maar ook enkele raadsleden van de

meerderheid CD&V-SP.A hebben boter op hun hoofd.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Er is een tijd van komen....

Ann Spaepen neemt voortaan plaats op de

schepenzetel van Claes. We kijken ernaar uit welke

bevoedheden ze zal opnemen. De veroordeling van

de voormalige schepen verplicht de huidige

meerderheid tot nadenken. Hopelijk zet de nieuwe

schepen de poort open voor een modern bestuur.

Toch één van de beleidspunten van CD&V...

Hopelijk maakt het bestuur CD&V-SP.A nu de grote

stap naar transparantie, communicatie en

participatie?

...want voor Groen! is het hoog tijd!

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Wist je dat...

... trage wegen traag maar zeker werken?

... het bestuur sinds de ondertekening van het

charter biodiversiteit drie waardevolle eiken liet

omkappen?

... datzelfde bestuur een toelating gaf voor een

milieu-onvriendelijke en rustverstorende autocross

in agrarisch gebied?

... tot slot ook nog eens bermen in waardevolle holle

wegen onnodig laat maaien?

Het bestuur moet het charter biodiversiteit en het

milieubeleidsplan duidelijk nog eens lezen....

Kaart 26 uit het structuurplan van Holsbeek

Dit plan plan vormt de basis voor de ruimtelijke uitvoeringsplannen.Dorpskernen zijn toe aan duidelijkheid.

Ruimtelijke orde...tijd voor juiste aanpakOp gebied van ruimtelijke orde doet Holsbeek het niet goed. Nauwelijks

onderzochte bouwovertredingen. Bedrijven, die niet thuishoren in

dorpskernen, gaan ongebreideld hun gang zonder de nodige vergunningen.

Burgers met klachten neemt men niet au sérieux. Degelijke

uitvoeringsplannen dringen zich op.

Holsbeek bezit sinds 2006 een structuurplan.

Dit bevat de richtlijnen over de toekomst van

Holsbeek. Dit plan kadert in een

uitvoeringsplan waarin duidelijk staat wat

wel en niet kan in bijv. dorpskernen. De

bouwwoede van de promotoren swingt de

laatste tijd de pan uit. Het bestuur heeft

hiertegen weinig verhaal of doet geen

moeite wegens het ontbreken van een

degelijk uitvoeringsplan.

Bedrijven, die niet thuishoren in een

dorpskern, gaan ongestoord hun gang. Het

bestuur legt hen geen strobreed in de weg.

Enkel af en toe, na klachten, treedt men echt

op. Vragen van burgers over bouw-

overtredingen krijgen meestal geen

antwoord van het college. Voor de

dorpskernen wachten we dringend op

uitvoeringsplannen.

Door deze plannen niet op te stellen woekert

in Holsbeek de bouwovervloed verder. Met

nefaste gevolgen voor de ruimtelijke orde.

De druk op de dorpskernen neemt zo toe met

alle mogelijke gevolgen. De andere

voorzieningen zijn niet afgesteld op deze

snelle aangroei zoals bijv. scholen en

openbaar vervoer.

Visie gevraagd! Groen! wil hieraan volop

meewerken!

HERMAN THEYSGemeenteraadslidVoorzitter Groen!Holsbeek

contactGroen! HolsbeekHerman TheysGildestraat 63220 Holsbeek0475/46 05 49hermantheys@skynet.bewww.groenholsbeek.be

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: WOUTER VAN BESIEN, SERGEANT DE BRUYNESTRAAT 78-82, 1070 BRUSSEL