Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

10
VOORSTEL: Dutchdam als waterkerend en versterkend element in

Transcript of Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

Page 1: Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

VOORSTEL:Dutchdam als waterkerend en versterkend element in Spakenburg

Page 2: Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

HET INPASSINGSPLAN

In de kern van Spakenburg dient de waterveiligheid te worden verbeterd.

Dit plan laat zien hoe een nieuwe waterkering de waterveiligheid waarborgt en tegelijkertijd het karakter van de historische kern versterkt.

Page 3: Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

Tracés

In het ontwerp worden tracés waar het om minimale hoogte tekorten gaat, verhoogd.

Bestaande elementen worden waterkerende elementen, zoals het Wilhelmina beeld.

Op plaatsen waar dit noodzakelijk is, wordt de flexibele waterkering, de Dutchdam aangelegd. Daarvan

is alleen de dekplaat te zien. Het sterk historisch straatbeeld blijft op deze manier behouden.

De Dutchdam is als een lint volgbaar door de historische kern.

De Dutchdam (zie ook www.dutchdam.com)

Page 4: Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

Traject 1: Kerkemaat

De kademuur wordt opgehoogd en vormt één geheel met de Dutchdam die water keert tot N.A.P. +2.41m. Het compacte ontwerp zorgt ervoor dat het straatprofiel van de Kerkemaat minimaal zes meter blijft.

Page 5: Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

Traject 2: Weikamp

toegangsweg

verhoogd voetstukDutchdam

De Dutchdam loopt door tot het voetstuk waarop het Wilhelmina beeld staat.

Het voetstuk van het beeld wordt verhoogd en wordt onderdeel van de waterkering. De betekenis van het beeld wordt hiermee versterkt.

Page 6: Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

Traject 3: Turfwal

Aan de Turfwal wordt de Dutchdam

geïntegreerd in het trottoir.

Dutchdam

Page 7: Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

Traject 4: Oude Schans

Dutchdam

De kade langs de Oude Schans

wordt verhoogd tot N.A.P. +1.64m.

Ook in dit traject wordt de

Dutchdam geïntegreerd in het

trottoir. De bestaande bankjes

komen op de Dutchdam te staan.

Page 8: Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

Traject 4: Oude Schans

De Dutchdam wordt ondiep gefundeerd op voldoende

afstand van de fundering van de historische bebouwing.

Bij de Botterwerf wordt de Dutchdam afgedekt met een

versterkte dekplaat, zodat de kering bestand is tegen de

hoge verkeersdruk van de heftruck.

Page 9: Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg

Traject 5: Westdijk

In dit traject wordt de waterveiligheid op een zo

ingetogen mogelijke wijze gewaarborgd.

Op het hoekpunt wordt het wegdek door middel van

een verkeersplateau opgehoogd tot N.A.P. +2.24m.

Het trottoir aan de westzijde wordt eveneens

verhoogd tot een hoogte van N.A.P. +2.24m.

Page 10: Flexibele waterkering Dutchdam Spakenburg