Beleidsplan Ruimte Vlaanderen

Werkgroep Logistiek Netwerk

PartnerforumGent 18 oktober 2016

│2

Ruimtebeslag in VlaanderenRuimtebeslag in VlaanderenRuimtebeslag in VlaanderenRuimtebeslag in Vlaanderen

33%

Ruimtebeslag =

Ruimte ingenomen door onze

nederzettingen

(huisvesting, industriële en commerciële

doeleinden, transportinfrastructuur, recreatieve

doeleinden, serres, parken en tuinen)

Prognose VITO: kan

oplopen tot 50% in 2050

Bebouwde ruimte heeft

ontwikkelingskansen

│3

Transformatie van de ruimte Transformatie van de ruimte Transformatie van de ruimte Transformatie van de ruimte ,,,,vanuit samenhang en leefkwaliteit

INTERNATIONALE INTERNATIONALE INTERNATIONALE INTERNATIONALE

CONCURRENTIEKRACHTCONCURRENTIEKRACHTCONCURRENTIEKRACHTCONCURRENTIEKRACHTUitbouw van een logistieke draaischijf

Ruimtelijke ruggengraat

PALLET VAN PALLET VAN PALLET VAN PALLET VAN

LEEFOMGEVINGENLEEFOMGEVINGENLEEFOMGEVINGENLEEFOMGEVINGENzodat iedereen goed kan leven

leven

NETWERK VAN NETWERK VAN NETWERK VAN NETWERK VAN

GROENBLAUWE ADERSGROENBLAUWE ADERSGROENBLAUWE ADERSGROENBLAUWE ADERSzodat de ruimte

klimaatbestendig en meer

leefbaar wordt

ROBUUSTE OPEN RUIMTEROBUUSTE OPEN RUIMTEROBUUSTE OPEN RUIMTEROBUUSTE OPEN RUIMTEzodat voedselproductie en

biodiversiteit een zekere

toekomst hebben

WOONWOONWOONWOON---- EN WERKPLEKKEN EN WERKPLEKKEN EN WERKPLEKKEN EN WERKPLEKKEN

NABIJ COLLECTIEVE NABIJ COLLECTIEVE NABIJ COLLECTIEVE NABIJ COLLECTIEVE

VERVOERSKNOPEN EN VERVOERSKNOPEN EN VERVOERSKNOPEN EN VERVOERSKNOPEN EN

VOORZIENINGENVOORZIENINGENVOORZIENINGENVOORZIENINGENzodat mensen hun dagdagelijkse

verplaatsingen kunnen blijven

organiseren

Logistiek in VlaanderenLogistiek in VlaanderenLogistiek in VlaanderenLogistiek in VlaanderenSituatieschets en trendsSituatieschets en trendsSituatieschets en trendsSituatieschets en trends

• Benelux voert lijst aan met meest aantrekkelijke logistieke locaties in Europa (15/2/2016)

• 60% van de Europese koopkracht ligt in een straal van 300km rond Vlaanderen

• Hoge dichtheid aan infrastructuur + groei van goederenvervoer

• Transportsector 5,3% van de Vlaamse werkgelegenheid

• EDC-vestigingen

• Concurrentie niet enkel meer binnen en tussen de havens < supply chain.

• Subharborisatie : noodzaak nabijheid havens neemt af, bedrijven vestigen zich in hinterland

• Versnipperde ruimtelijke structuur van logistiek – gevolgen verkeer, leefomgeving,

veiligheid, klimaat, …

• Vlaanderen wil de Europese draaischijf voor logistieke sector blijven (RA)

• Rekening houden met transities: 4de industriële revolutie, demografische groei, …

= nood aan ruimtelijke concepten/visie voor logistieke netwerk

Duurzame uitbouw van een logistieke Duurzame uitbouw van een logistieke Duurzame uitbouw van een logistieke Duurzame uitbouw van een logistieke

draaischijfdraaischijfdraaischijfdraaischijf

Doel:Doel:Doel:Doel:

• ruimte geven aan sterke en efficiënte logistieke sector, een performant logistiek

netwerk

• logistieke ruimtelijke versnippering voorkomen

• leefkwaliteit versterken in omgeving van logistieke activiteiten

• robuustheid - transitie naar de 4de industriële revolutie

Duurzame uitbouw van een logistieke Duurzame uitbouw van een logistieke Duurzame uitbouw van een logistieke Duurzame uitbouw van een logistieke

draaischijfdraaischijfdraaischijfdraaischijf

Logistieke netwerk:

- Internationale logistieke knooppunten : luchthaven Zaventem, zeehavens, ENA

- Continentale verbindingen : gebaseerd TEN

- Regionale logistieke knooppunten

Duurzame uitbouw van een logistieke Duurzame uitbouw van een logistieke Duurzame uitbouw van een logistieke Duurzame uitbouw van een logistieke

draaischijfdraaischijfdraaischijfdraaischijf

Vlaams ruimtelijk beleid:

- Bundelen goederenstromen (drempelwaarden overschrijden)

- Ontwikkelen regionale en internationale logistieke knooppunten

- Opdrijven van territoriale performantie

- Versterken leefkwaliteit

Vier operationele beleidslijnenVier operationele beleidslijnenVier operationele beleidslijnenVier operationele beleidslijnen

│8

����Op een duurzame wijze ruimtelijk ondersteunen van de economische

groei van internationale knooppunten

�Regionale logistieke knooppunten ontwikkelen

�Territoriale performantie van logistieke knooppunten verhogen

�Leefkwaliteit in de omgeving van logistieke activiteiten versterken

│9

TafeldebatTafeldebatTafeldebatTafeldebat 1: Op een duurzame wijze ruimtelijk ondersteunen van groei 1: Op een duurzame wijze ruimtelijk ondersteunen van groei 1: Op een duurzame wijze ruimtelijk ondersteunen van groei 1: Op een duurzame wijze ruimtelijk ondersteunen van groei

van internationale knooppunten van internationale knooppunten van internationale knooppunten van internationale knooppunten

• Internationale logistieke knooppunten: luchthaven Zaventem, zeehavens, ENA

• Min trimodaal ontsloten, klimaatbestendig

• Bundeling van de goederenstromen richting hinterland (drempelwaarde)

• Inzetten op synchromodaal goederenvervoer

• Van puur logistieke roeping (TEU) naar gemend industriële en logistieke roeping (TW)

(ikv 4de ind revolutie) - logistiek bundelde factor

• Samenwerking tussen havens om internationale slagkracht te vergroten (individuele

sterktes bundelen + betrouwbare verbindingen)

• Duurzame groei = niet meer ruimte, maar kwalitatieve ruimte

• Inzetten op

• robuuste havengebieden, bestand zijn tegen transities

• relatie stad en haven : leefbaarheid, kennisinstellingen, …

• evenwichtige mix aan activiteiten (logistiek, overslag, VAS, …)

• Bestand zijn tegen opkomende trends: circulaire economie, 4de industriële revolutie, …

│10

Tafeldebat 2: Regionale logistieke knooppunten ontwikkelenTafeldebat 2: Regionale logistieke knooppunten ontwikkelenTafeldebat 2: Regionale logistieke knooppunten ontwikkelenTafeldebat 2: Regionale logistieke knooppunten ontwikkelen

� Bundelen van logistieke activiteit in beperkt aantal regionale knooppunten

• Verspreide logistieke activiteit in hinterland tegengaan

• Bevorderen multimodaliteit en mobiliteitsdruk

• Scheppen condities voor stijgend ruimtelijk rendement

• Voorzien van beperkt aantal regionale logistieke knooppunten in hinterland

• Verdeelt goederen rechtstreeks naar eindgebruiker of handelaar via duurzame

last-mile modi

• Minstens bimodaal ontsloten, gelegen langs een continentale verbinding,

betrouwbare verbinding havens, nabij afzetmark (regio),

overslagmogelijkheden

• Zekerheid buitenlandse investeerders

│11

TafeldebatTafeldebatTafeldebatTafeldebat 3: Verhogen van de territoriale 3: Verhogen van de territoriale 3: Verhogen van de territoriale 3: Verhogen van de territoriale performantieperformantieperformantieperformantie

• Transformatie van de ruimte ipv uitbreiding

• Ruimtelijk rendement op logistieke terreinen verhogen

• Verweving, intensiveren, hergebruik, verdichting, tijdelijk ruimtegebruik,

• Aantal jobs en toegevoegde waarde per hectare verhogen

• Veelzijdige functionele inrichting (overslag, VASeconomie, industrie) ifv

opkomst 4de industriële revolutie

• Symbiotische relaties met andere functies

• Lokaal capteren van toegevoegde waarde van logistieke processen

• Value added services voorzien

Verloop werkgroepVerloop werkgroepVerloop werkgroepVerloop werkgroep

│12

����DEBAT PER TAFELDEBAT PER TAFELDEBAT PER TAFELDEBAT PER TAFEL

• Inhoudelijke prioriteiten, prioritaire actiesInhoudelijke prioriteiten, prioritaire actiesInhoudelijke prioriteiten, prioritaire actiesInhoudelijke prioriteiten, prioritaire acties

• Aanhaken actiesAanhaken actiesAanhaken actiesAanhaken acties + kr+ kr+ kr+ kritischeitischeitischeitische blik werpenblik werpenblik werpenblik werpen

����DOORSCHUIVENDOORSCHUIVENDOORSCHUIVENDOORSCHUIVEN

����DEBAT PER TAFEL DEBAT PER TAFEL DEBAT PER TAFEL DEBAT PER TAFEL

����EIGEN INTERESSE OPSCHRIJVEN (FORMULIER) EIGEN INTERESSE OPSCHRIJVEN (FORMULIER) EIGEN INTERESSE OPSCHRIJVEN (FORMULIER) EIGEN INTERESSE OPSCHRIJVEN (FORMULIER)

Eigen interesse formulerenEigen interesse formulerenEigen interesse formulerenEigen interesse formuleren

│13

Naam:

Organisatie:

E-mail:

○ Ik wil deelnemen aan de begeleidingsgroep voor dit

beleidskader:

○ Ik wil een engagement kunnen nemen als (co-)

uitvoerder van een (eigen) actie

○ Ik wil actief bijdragen aan de inhoudelijke

ontwikkeling van het beleidskader

○ Ik wil niet deelnemen aan de begeleidingsgroep voor dit

beleidskader:

○ Ik wil geïnformeerd blijven

○ Ik wil niet geïnformeerd worden

Ik zie volgende inhoudelijke klemtonen voor dit beleidskader:

� …

� …

� …