Gewenste verkeersstructuur

Het autoverkeer

• De primaire ontsluiting van het autoverkeer verloopt via de Zuidlaan en de Oosterzelesteenweg naar de E40.

• Zuidlaan en Noordlaan worden met elkaar verbonden, zodat doorgaand verkeer niet meer door het centrum

moet. Daarna wordt de overweg op Overbeke opgeheven. Het stuk van de Zuidlaan tussen het Molenhoekje en de IJzeren brug wordt een groene boulevard met meer oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers.

• Het centrum wordt autoluwer: het doorgaand verkeer wordt bemoeilijkt, het langparkeren ontmoedigd.

Openbaar vervoer

• De stationsomgeving wordt opgewaardeerd.

• Het busvervoer wordt verbeterd:

o lijn 28 (Gent–Wetteren–Dendermonde) en lijn 45 (Zottegem–Sint-Lievens-Houtem-Zottegem) zullen

om het uur rijden.

o Er komt een nieuwe lijn 46 (Zottegem–Oosterzele–Zottgem) met een aantal scholierenritten naar

Scheldewindeke station.

o Lijn 37 naar Overmere Donkmeer zal om de twee uur rijden.

o Er komt een belbus voor het zuiden (Wetteren-Wichelen-Lede) en het noorden (Wetteren-Laarne-

Lalken) van Wetteren.

Fietsnetwerk

• Parallel met de Oosterzelesteenweg en de Zuidlaan wordt een alternatieve fietsroute aangelegd richting

centrum. Aparte fietsbruggen over E40 en spoorweg helpen het conflict tussen fiets- en autoverkeer oplossen.

• Er wordt een veilig, fijnmazig en aantrekkelijk fietsroutenetwerk uitgebouwd.

o In een eerste fase zullen snelle fietsverbindingen gerealiseerd worden (het zogenaamde bovenlokaal

functioneel fietsroutenetwerk) langs de spoorweg en de Schelde.

o Parallel daarmee zullen langs bestaande wegen alternatieve routes bewegwijzerd worden, waar

sociale veiligheid op elk moment van de dag kan verzekerd worden.

o Ten slotte zullen langs de routes voor het autoverkeer, functionele fietsroutes aangelegd worden.

• Het netwerk kan nog verfijnd worden met lokale routes die al voorgesteld zijn in het gemeentelijk ruimtelijk

structuurplan en het provinciaal fietsnetwerk en ook een doorsteek door het Kalkense meersengebied is gepland.

• Langs de rechteroever van de Schelde wordt een recreatief-functionele fietsroute aangelegd.

• Veel woonstraten worden zone 30-gebied, zodat het ook daar veilig fietsen zal zijn.

• Alle fietsroutes worden bewegwijzerd en er worden fietsenstallingen ingepland.

Verblijfsgebieden

• Wetteren centrum – het gebied tussen de Schelde, het Felix Beernaertsplein, de spoorweg en de 18-

Augustuslaan – wordt een zone 30-gebied. Het deel van de Zuidlaan aansluitend bij het centrum, wordt een groene boulevard met meer oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers. Nieuwe oversteekplaatsen over de spoorweg en de Schelde moeten de barrièrewerking ervan wegwerken.

• Ook buiten het centrum komen zone 30-gebieden. Enkele voorbeelden: de Gentsesteenweg op Overbeke,

Massemen dorp, de dorpskern van Ten Ede…

• Een aantal doortochten worden heringericht om de verkeersveiligheid en –leefbaarheid te verhogen. Enkele

voorbeelden: de Brusselsesteenweg in Kwatrecht, de Westremstraat in Westrem, de Noordlaan en de Koningin Astridlaan…

• De leefbaarheid van de schoolomgevingen wordt verbeterd: beperking snelheid, voorrang voor voetgangers,

parkeerverbod voor de schoolpoort…

Gewenste ondersteunende en flankerende maatregelen

Vervoersmanagement

• Bedrijven zullen aangespoord worden om hun werknemers ook een vergoeding te geven als ze met de fiets of

het openbaar vervoer komen werken of om een bedrijfsvervoersplan op te stellen.

• Schoolvervoersplannen moeten het aantal met de auto gebrachte kinderen doen dalen.

• In het centrum wordt betalend parkeren ingevoerd en de naleving ervan wordt gecontroleerd.

Sensibilisering

• De bevolking wordt gesensibiliseerd via het gemeentelijk informatieblad. Er wordt informatie gegeven over

o de voortgang van het fietsnetwerk

o de tarieven van het openbaar vervoer

o de acties rond snelheidsovertredingen en foutparkeren

• Specifieke acties gericht op doelgroepen (de meeste werknemers in Wetterse bedrijven komen uit Wetteren

of omliggende gemeenten).

Mobiliteitsambtenaar

• voor de realisatie van het mobiliteitsplan;

• adviseert de mobiliteitsraad;

• de verkeerscommissie legt zich toe op technische aspecten.