Beeldkwaliteitplan Openbare Ruimte (BKP OR)

p. 43

p. 44

1.Uitgangspunten materialisering

Het belangrijkste uitgangspunt voor de openbare ruimte is het wonen in een waterrijk natuurlandschap. De voorgestelde materialen en elementen in dit beeldkwaliteitplan sluiten zoveel mogelijk aan op de gebiedseigen kenmerken van dit natuurlandschap. Hierdoor wordt een deel van de huidige pure en eenvoudige uitstraling behouden.

Een van de uitgangspunten is zoveel mogelijk groen en natuur in te passen. Wat betreft materialen keuze levert de keuze voor het gebruik van grasklinkers en halfverharding hier een grote bijdrage aan.

Daarnaast wordt er gebiedseigen beplanting zoals wilgen, elzen en berken toegepast, waarbij er onderscheid wordt gemaakt tussen de gecultiveerde woonstraten (met een haag van Hortensia’ s) en het binnendringende landschap in de diagonalen.

In overeenstemming met de duurzaam-heidambitie is voor de verlichting gekozen voor energiezuinige en vleermuis-vriendelijke verlichtingssystemen met een eenvoudige vormgeving.

Voor het meubilair is gekozen voor een pure en eenvoudige vormentaal en het gebruik van duurzame danwel eenvoudige materialen.

De in het beeldkwaliteitplan opgenomen materialiseringskeuzes moeten vooral gezien worden als uitgangspunten voor de beeldkwaliteit. De finale keuze voor de bestrating, beplanting, verlichting en meubilair wordt gemaakt in het voorlopig en definitief ontwerp voor de openbare ruimte.

p. 45

Rijbaan Holcim NCB grasklinker en gesloten klinker

Parkeren Holcim NCB gesloten klinker

Paden Stelcon betonplatenzonder hoekstalen omranding

Halfverharding

Houten steigers

schaal 1:2500

Bestratingskaart

touwconstructie met vlot

2Bestrating

Om aan te sluiten bij de natuurlijke omgeving wordt zo veel mogelijk groen opgenomen in de openbare ruimte. Hiervoor wordt de hoeveelheid verharding in de smalle woonstraatjes geminimaliseerd. De straatjes worden uitgevoerd met een rijloper van antracietkleurige betonnen grasklinkers. In verband met de veiligheid voor fietsers en voetgangers wordt de rijloper aan weerszijden voorzien van een strook van gesloten betonklinkers met afstandhouders. De parkeervakken worden uitgevoerd in dezelfde betonklinker.

De opsluiting van de rijbaan en de parkeervakken wordt uitgevoerd in een betonnen, antracietkleurige opsluitband

(formaat 200x400x1000). Als aanduiding van de scheiding tussen het openbare straatprofiel en de private kavels wordt een antracietkleurige, betonnen gazonband geplaatst (formaat 150x400x1000).

De afvoer en berging van het hemelwater vindt op duurzame wijze plaats in een lavapakket onder de rijbaan. Vervolgens wordt het water vertraagd en gezuiverd afgevoerd naar het omliggende oppervlakte water.

De diagonale wandel-fietspaden, die het woongebied verbinden met het natuurlijke landschap, worden strak uitgevoerd in lichtgrijze betonplaten zonder stalen hoekrand (formaat 1495x1995).

De speel- en verblijfsplekken, evenals het parkeerterrein, worden halfverhard uitgevoerd.

Rijbaan en parkeervakkenHolcim NCB Klinkers; antracietrijbaan open klinker, parkeervakken en zoom gesloten klinker met afstandhouders

AfwateringssysteemHolcim Porodur BKK systeemZuiverend lavapakket. Infiltratie, zuivering en afvoer via intern buizensysteem.

opsluitband (opsluiting klinkers)200 x 400 x 1000 mm; antraciet

gazonband (markering erf)150 x 400 x 1000 mm; antraciet

Voet-/fietspaden en tegels Stelcon N-plaat zonder hoekstalen omranding; formaat 1995 x 1495 mm

Ondergrond plekkenHalfverharding, zanderige kleur en substantie, geschikt als valondergrond voor de speeltoestel-len

Referentie touwconstructie met vlot

p. 47

p. 48

Detail rijbaan en kabels & leidingen stroken

Hellende gebieden

Door de grote waterdoorlatendheid van het Porodur BKK® straatoppervlak zal hemelwater niet oppervlakkig afstromen. Het water zal zich echter bij sterker verhang, in de Porodur® lava-fundatie, naar het laagste punt verplaatsen. Om in deze situaties de berging van het Porodur® lava-pakket zoveel mogelijk te benutten, is het raadzaam om waterdichte schermen met overstortmogelijkheid in de fundering te plaatsen.en hiermee segmenten te creëren.

Hoog water

In bepaalde gebieden in Nederland is infiltratie niet aan de orde. De grondwaterstanden zijn hoog en de grondslag is meestal slecht waterdoorlatend. Toch kunnen overheden Porodur BKK® benutten om actief beleid te voeren op het gebied van duurzame waterafvoer. Het Porodur BKK®-systeem heeft een totale inbouwhoogte van slechts 42 cm. In deze gebieden zal het Porodur BKK®-systeem niet zozeer voor infiltratie dienen, maar als bergend systeem. Er dient dan wel een uitstroomvoorziening in het Porodur® lava-pakket te worden aangebracht, zodat het water vertraagd wordt afgevoerd. Het Porodur BKK®-systeem zal nu bergen, zuiveren en vertraagd afvoeren.

Slappe ondergrond

In gebieden waar de ondergrond slap is, kunnen zettingen en vervormingen ontstaan. Door toepassing van het Porodur BKK®-systeem zullen deze zettingen en vervormingen aanzienlijk worden verminderd. Het gewicht van de Porodur® lava- fundatie na verdichting bedraagt 1350 kg/m3. Dit is circa 650 kg/m3 lichter dan puinfundaties. Indien uit berekeningen blijkt dat er maatregelen nodig zijn om een stabiele wegconstructie te verkrijgen, dan is het mogelijk om de Porodur® lava-fundatie te versterken met een geogrid. Door toepassing van een geogrid zal de draagkracht van de Porodur BKK®-verharding aanzienlijk verbeteren.

Aandachtspunten tijdens ontwerp

Om een zo optimaal mogelijk ontwerp van het Porodur BKK®-systeem te verkrijgen is het belangrijk om tijdens het ontwerp aandacht te schenken aan de volgende punten:

• Aanbrengen van mantelbuizen (bij kruisingen), zodat kabel- en leidingbedrijven niet meer in het Porodur BKK®-systeem hoeven te graven.

• Aanpassing van de veegstrook vanuit het oogpunt van wegbeheer van het Porodur© BKK-systeem. De veegstrook zal vlak of met licht tegenschot uitgevoerd dienen te worden, waardoor er bij een regenbui geen water tegen de trottoirband blijft staan.

• De Porodur BKK®-verharding kan vlak gestraat worden. Er is geen afschot nodig om water naar kolken of putten te leiden. Indien er echter vlak wordt gestraat, zal het optisch gezien lijken of de verharding hol ligt. Om dit te voorkomen is het raadzaam de verharding onder 1% afschot aan te brengen.

Ontwerpinstructie Porodur BKK®-systeem

Holcim NCB (gras)klinker pakket Holcim Porodur BKK (afwaterings)systeem

p. 49

Bosplantsoen

Grasland

Hagen - Hortensia

Watertuin beplanting - Oever- en moerasplanten

Bestaande bomen

Mix van Wilg en Els Salix Alba en Alnus glutinosa

Wilg - Salix Alba

Es - Fraxinus angustifolia Raywood

Overjarig rietmoeras

schaal 1:2500

Beplantingskaart

3Beplanting

Het openbaar groen wordt gekenmerkt door een onderscheid tussen gecultiveerde woonstraatjes landschappelijke diagonalen. In de woonstraatjes zorgen Hortensia hagen voor afscherming tussen de kavels en het openbare profiel. In de landschappelijke diagonalen zorgt een dichte bomenrij voor de afscheiding tussen erf en openbare ruimte. Voor de Hortensia haag wordt een soort gekozen, die als gemeentelijk groen kan worden beheerd. Diverse hortensia’s (Hydrangea macrophylla’s) komen hiervoor in aanmerking.

De basis van het openbaar groen wordt gevormd door veel gras en meerstammige bomen. Het merendeel van de bomen

bestaat uit elzen (Alnus x spaethii) en wilgen (Salix alba ‘Chermesina’). Deze zijn gebiedseigen en zorgen voor aansluiting met het omliggende natuurlandschap. In de gebieden aangemerkt als bosplantsoen kan naast de wilg en de els ook de gebiedseigen berk worden geplant. Op een aantal plekken worden als verbijzondering essen (Fraxinus augustifolia ‘Raywood’) geplant. Deze kleuren in de herfst prachtig roodpaars en zijn zichtbaar vanuit meerdere plekken in het woongebied.

Een bijzondere groene plek wordt de watertuin. Hierin loopt het gezuiverde regenwater via een aantal beplante waterbakken naar het oppervlaktewater. Diverse soorten water- en oeverplanten

krijgen hierin een plek, zoals bijvoorbeeld waterlelies, gele lis en gele plomp.

Om de bestaande natuurwaarden te behouden wordt een gedeelte van de oevers en het gehele oostelijke eiland beplant met overjarig riet.

Gras

Hagen - Hortensia

zomerbeeld winterbeeld

EsFraxinus angustifolia Raywood

zomerbeeld herfstbeeld

Els Alnus glutinosa

Els Alnus spaethii

WilgSalix alba

Watertuin (selectie)Oever- en moerasplanten

Riet

p. 51

Rijbaan verlichting - BEGA pole-top luminaires

Verlichting paden - BEGA on ground surface washers of bollards

Verlichting plekken - BEGA light building elements paalverlichting

schaal 1:2500

Verlichtingskaart

4Verlichting

De openbare verlichting sluit aan bij de bijzondere, landschappelijke omgeving. Er is gestreefd naar een keuze voor neutrale - niet opvallende - vormgeving. Hierdoor ontstaat een familie van elementen met als overeenkomstig kenmerk een terughoudende kleur (gegalvaniseerd staal of donker grijs) en een minimaal gebruik van elementen en materiaal. Dit om het zicht op het landschap niet te hinderen of af te leiden.

De verlichting is zoveel als mogelijk duurzaam en vleermuisvriendelijk (LED (geen ultraviolet licht). Het armatuur is in staat om zo gericht mogelijk de paden te verlichten. Hierdoor wordt puur dat wat nodig is verlicht en vindt er zo min

mogelijk verstrooiing van licht plaats. Voor de rijbaan verlichting wordt een simpele armatuur met een LED lamp voorgesteld gemonteerd op een conische mast van gegalvaniseerd staal of donker grijs gelakt.

De diagonale paden worden aangelicht met grondlichten van gegalvaniseerd staal of grijs. De verlichtingshoek wordt zo ingesteld dat automobilisten niet worden gehinderd.

De bijzondere plekken in het plan worden verlicht met lichtstokken van gegalvaniseerd staal of grijs.

Rijbaan verlichting BEGA Pole-top luminairesenkele configuratie + LED lampenhoogte: +/- 5 mkleur: gegalvaniseerd staal / zilver

Verlichting plekkenPaalverlichtingBEGA light building elementshoogte: 4 - 5.5 mkleur: gegalvaniseerd staal / zilver

Verlichting padenBEGA Bollardshoogte: 960 mmkleur: gegalvaniseerd staal / zilverBEGA on ground surface washershoogte: 170 mmkleur: gegalvaniseerd staal / zilver

p. 53

Gepast plaatsen van basis meubilair

Spelen Zuidhoek voor kinderen < 4 jaar

Natuurlijk spelen Meijepark

schaal 1:2500

Kaart meubilair en spelen

5Meubilair en spelen

De keuze voor het meubilair is gebaseerd op het gebruiken van pure materialen: gegalvaniseerde staal (buizen al dan niet gebogen) en hout (planken en palen). Het meubilair wordt toegepast als zitelementen, afvalbakken en fietsnietjes. Met name op de verblijfsplekken en op de koppen van de eilanden.

De openbare ruimte wordt ook qua speelvoorziening terughoudend ingericht. Alleen enkele, kleine voorzieningen in gegalvaniseerd staal en hout worden geplaatst. Deze zijn alleen bedoeld voor kleine kinderen (0-4).

Het speelprogramma voor de oudere kinderen (4-14) krijgt op een avontuurlijke en natuurlijke wijze een plek in het Meijepark. Het eilandje ten noorden van het Meijepark wordt bestemd als toegankelijke wildernis.

BankjesBurri set LANDI spezialbanken/relaxmeubels/picknicksetscombinatie gebogen (gegalvaniseerd) stalen buizen en hout

Fietsnietjesgegalvaniseerd stalen buizen met tussenschot

Afvalbakken met stalen buizenframeBammens Capitolemateriaal: verzinkt staal(mits noodzakelijk met lichtgrijze poedercoating)

Speelobjecten Zuidhoekkinderen < 4 jaarSelectie van speelobjecten met een combinatie van hout en staalspereco

Speelobjecten Meijepark, o.a. vlot met touwnatuurlijk en avontuurlijk spelen

p. 55

schaal 1:2500

Kaart bruggen en steigers

6Bruggen en steigers

Om het bijzondere waterrijke karakter van het natuurgebied en de Zuideinderplas zoveel mogelijk tot aan de woning te brengen worden in het plan steigers en vlonders toegepast. Dit is een belangrijke vormgevingsbouwsteen en wordt zelfs toegepast voor de overgang privé-openbaar aan de achterzijde.

De voetgangersbruggen komen het meest voor in de overgang van wooneiland naar natuurgebied en vormen een familie samen met de steigers. De autobruggen verbinden de belangrijkste wooneilanden met gelijke hoogte.

De bruggen verbinden de eilanden via de diagonale lijnen in het plan. Hierdoor is er meer lengte om de overspanning te maken wat gunstig is voor de hellingshoeken van

Voetgangersbrug

Brug licht

Autobrug

Steigers

Vlonders onder mandeligheid uitgegeven

Touwconstructie met vlot

de aanlandingen. De brug licht is een fiets/voetgangersbrug waar ook hulpdiensten gebruik van kunnen maken om het Meijepark te bereiken.

De vormgeving van de bruggen is gebaseerd op dezelfde stijl als het meubilair. Dat wil zeggen een terughoudende vormgeving en het gebruik van pure materialen. De bruggen zijn uitgevoerd in beton, waarbij het verhardingsmateriaal van de straat zoveel mogelijk doorloopt over het brugdek. Alle bruggen hebben gegalvaniseerde stalen leuningen en een houten handrail. De steigers en vlonders worden van hout. Op de lange termijn is dit een zeer duurzame materiaaltoepassing.

impressie steiger

p. 57

impressie brug licht

impressie autobrug

p. 58

principe autobrug op het wooneiland

Meijepadwooneiland

14 mtr

15 mtr

principe brug licht van wooneiland naar Meijepad

p. 59