ZATERDAG 16 JULI 2016

seerd. Vanwege de vierkante afme-tingen, maar ook omdat de econo-mische crisis losbarstte.”Net afgestudeerd aan de TU Delftrichtte Ronday zich op projectenop de vaste wal, maar het water liethem niet los. Zodra de woning-markt weer begon aan te trekken,kreeg hij prompt een opdrachtvoor het ontwerp van een ’woon-boot 2.0’. Inmiddels staat Rondaybekend als dé ’woonbootarchitect’,en dat in hét ’waterwonenland’Nederland. „Een woonboot wasvroeger vooral een goedkope woon-vorm”, legt hij uit. „Het waren eensoort drijvende schoenendozen,slecht geïsoleerd, donker en krap.De connectie met het water wasminimaal, terwijl dat natuurlijk demeerwaarde van wonen op hetwater is.”

OpenheidOp de Vecht in Nieuwersluis wordtbinnenkort de eerste van drie mo-derne woonboten opgeleverd, diedoor Ronday zijn ontworpen. Vooralles hebben ze volgens hem open-heid met elkaar gemeen. „Woonbo-ten zijn niet meer naar binnengericht, zoals vroeger. Het ontwerpis gericht op maximale openheid:jaarrond zijn het water, het licht ende lucht ook binnen alomtegen-woordig. Vides en glazen schuif-puien zijn goede hulpmiddelen ombuiten naar binnen te halen. Enandersom.”Sinds 2014 geldt het Bouwbesluitook voor woonboten. De afmetin-gen waar ze aan moeten voldoenverschillen per gemeente. In Stichtse Vecht waar Nieuwer-sluis deel van uitmaakt mag eenwoonboot niet groter zijn dan 20(lengte) bij 6 (breedte) bij 4 (hoog-te) meter. Ronday: „Dat is boven dewaterlijn. Eronder heb je met hetwaterschap te maken. Meestal ishet diep genoeg om onder de wa-

terspiegel ook een complete woon-laag te realiseren, waar doorgaansde slaapkamers worden gesitueerdwant het is er koeler en je hebt ermeer privacy. Verdeeld over tweewoonlagen heb je in totaal dan duseen woonoppervlak van 240 vier-kanter meter.”

UitzonderlijkOmdat er in Amsterdam alleen alvoor een ligplaats een paar tonmoet worden neergeteld, hebbenwoonboten de naam duur te zijn.Maar op de keper beschouwd valtdat volgens Ronday mee. „Voorcirca acht ton heb je een vrijstaan-de woning met veel woonruimteen veel wooncomfort op een van demooiste plekken van de stad. Watzeg ik: van Nederland. Voor ietsvergelijkbaars op de vaste wal moetje in een stad als Amsterdam veeldieper in de buidel tasten.”Ronday laat een artist impressionzien van een woonboot met glazenpui op het zuiden, die bij goedweer uiteraard open kan wordengeschoven. „Erachter bevindt zichde ’watertribune’. Met behulp van

In zijn kantoor in Amsterdamkijkt Ronday met een zekerevertedering naar de maquettevan ’Watergaten’, het ont-werp waarmee hij in 2007

samen met een studiegenoot eenprijsvraag won. „De opdracht wasom een drijvende woning te ont-werpen”, herinnert hij zich. „Onsgedurfde ontwerp kreeg heel veelpubliciteit, maar is nooit gereali-

kussens kun je er heerlijk zitten engenieten van de omgeving. Van hetwater. ’s Winters stap je zo het ijsop, ’s zomers duik je op warmedagen zo het water in.”Naar een ontwerp van Rondaykomt aan het IJsbaanpad in Am-sterdam een nieuwe woonboot metdrie woonlagen, waarvan tweeboven de waterspiegel. „Dat is vrijuitzonderlijk”, erkent hij. „Demaximale bouwhoogte staatmeestal maar één woonlaag bovende waterspiegel toe. De meestewoonboten hebben daarom ookeen plat dak, dat zich goed leentvoor zonnepanelen. Het valt mesowieso op dat woonbootbewonersduurzaamheid hoog in het vaandelhebben. Conform het Bouwbesluitmoeten nieuwe woonboten eengoede warmteweerstand-waardehebben. Die uitstekende isolatie ende toepassing van veel glas bieden’s winters goede mogelijkhedenvoor passieve verwarming van dewoonboot.”

Tekst: Cees de Geus Foto: Erik Rietman

Watervilla’s op de VechtEen woonboot was vroeger een

goedkoop alternatief voor een écht

huis, waarbij het water als een soort

noodzakelijk kwaad werd

beschouwd. Die tijd is voorbij. De

Vecht is een van de rivieren die door

’woonbootarchitect’ Bob Ronday

wordt verrijkt met de ene na de

andere adembenemende watervilla.

Bob Ronday is niet alleen de initiatiefnemervan de prijsvraag, maar ook een van dejuryleden die sinds 2014 de ’woonboot vanhet jaar’ kiezen. Vorig jaar won een woon-ark die, naar een ontwerp van +31 Architects,aan de Weesperzijde in Amsterdam in deAmstel ligt. De jury spreekt van ’een feestvan (dag)licht met vanuit de woonkamer enkeuken een onbelemmerd zicht op de Am-stel’. De verkiezing wordt mede mogelijkgemaakt door Vlot, een magazine voorwoonbootbewoners. www.bobronday.nl en

www.woonbootarchitect.nl

Woonboot van het jaar