Van Havenvisie 2030 naar Bestemmingsplannen

Havenbedrijf RotterdamDoor: Arjan Hoefnagels

22

Proces Havenvisie 2030

Trends & Ontwikkelingen

Potentieramingen

2010 2030

Mogelijke toekomsten HIC

Backcasting

2030

2010

Huidige situatie HIC

VisieLogistiek & Industrie

Succesfactoren

Ruimte

Bereikbaarheid

Duurzaamheid

Stad & regio

Arbeid

Investeringsklimaat

Netwerken

Operationele processen

Wet- en regelgeving

3

Scenario’s

Meest bepalende ontwikkelingen:

Economische groei

Wereldhandel

Olieprijs

Milieubeleid

Aan vierde scenario wordt nog gerekend

Drie scenario’s

4

Economische scenario’s

Economische groei

Wereldhandel

Olieprijs

Milieubeleid

Meest bepalende ontwikkelingen

5

Conclusies

0

100

200

300

400

500

600

700

800

2008

Overslag 2030

Eenheid: in miljoen ton

132

356311

266

94

116101 84

194266 242 227

Natte bulk

Containers

Droge bulk

6

Conclusies ramingen

Groei totale overslagIn alle scenario’s groeit de totale overslag Containers: van 25% nu tot mogelijk 42% in 2030. Kolenoverslag: groeit tot 2020 fors door energieproductie. LNG, biomassa en staal: groeimarkten.

Verschuivingvan overslag van grondstoffen ...naar half- en eindfabrikaten.

Verschuiving van industrie ... naar logistiek en energie.

DuurzaamheidstransitieMede door 2e generatie biobrand-stoffen, CCS, wind-, zonne-energie, stoom etc.

7

Industrie in 2030: ‘Europe’s Industrial Cluster’

De haven heeft een hypermodern energie- en chemiecluster, dat steeds schoner en duurzamer wordt

Verweven met industrie Antwerpen en Moerdijk

8

Ruimte in 2030

Geen Maasvlakte 3 nodig

Ruimteproductiviteit bestaande haven omhoog

Samenwerking andere havens

Maasvlakte 2 in gebruik

9

Bereikbaarheid in 2030

A15 niet meer in de file top 10

Meer lading per spoor en binnenvaart

Efficiënter gebruik wegen

Nieuwe wegen (m.n. NWO)

10

Milieu in 2030

Schoon, stil, veilig

Modern transport

Minder uitstoot industrie

11

Van Havenvisie 2030 naar Bestemmingsplan 2023Ambitie voor het bestemmingsplan:

Modern, flexibel bestemmingsplan welke in goede balans is tussen:

1. goed vestigingsklimaat voor bedrijven,

2. de milieu/verkeersbelasting op de omgeving

3. goede ruimtelijke inpassing.

Werkwijze

Eerst interne HbR document opgesteld: Gebiedsplan Europoort:

Potentiële veranderlocaties uitgewerkt resulterend in 3 varianten:

- Autonome variant

- Chemie / nat massagoed o.a tankopslag

- Roro Beneluxhaven

12

Maassluis

HvH

13

Droog massagoed; bv ertsen bij EECV

Nat massagoed; Olie opslag (tanks) en petro chemische industrie

Non Bulk; bv Roro cluster

P&O ferries / stena line

14

15

16

17

18

Vragen?