1

OP WEG NAAR EEN MEER DUURZAAM

MOBILITEITSBELEID

SNS REAAL

2

DE AANLEIDING

3

SLIMMER

Gedrags- beïnvloeding Het Nieuwe Werken

Nieuw Mobiliteitsbeleid en nieuwe mobiliteitsvormen

MOBILITEIT !

DE BASIS VOOR BELEID

’TRIAS MOBILICA’

4

DE COMPLEXITEIT

Arbeidsvoorwaarden

Wagenpark

Werkgever

Kosten

Fiscus

Overheden

Werknemer

Facilitair H N W

CO2

M O B I L I T E I T S M A N A G E M E N T

5

DE UITGANGSPUNTEN

!   Reductie CO2

!   Meer flexibiliteit

!   Kostenneutraal

!   Eenvoudig & duidelijk

!   Fiscaal ‘OK’

6

DE OMGEVING

meer “e-” verduurzaming

aantrekkelijke werkgever communicatietijdperk

work–life balance

7

DE KMS PER SOORT VERVOERSVORM

6,9 miljoen km

8,9 miljoen km totaal 32,8 miljoen per jaar 17 miljoen km

zakelijk reizen

36,0%

43,5%

20,4% openbaar vervoer eigen vervoer

leaseauto

woning - werk

21,1%

27,2% 51,7%

openbaar vervoer eigen vervoer

leaseauto

29,4 miljoen km

35,5 miljoen km totaal 81,6 miljoen per jaar 16,7 miljoen km

8

DE VERVOERSVORMEN – WONING WERK

9

DE AFSTANDEN WONING WERK

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

SR Utrecht Alkmaar Amstelveen Den Bosch Arnhem SNS Winkels Den Haag

0-10 11-15 16-20 21-40 41-60 61+ geen afstand in kms

10

DE FILESOFIE

IN DE COMBINATIES ZIT DE KRACHT! Automaatje Poolauto’s Rijdersbeïnvloeding Rij 2 op 5 Mobiliteitskaart Mobiliteitsbudget Fietsfaciliteiten Slim parkeren Combinatievervoer Trein van de zaak Schakelvervoer Het Nieuwe Werken Sturen op gedrag Maatwerkoplossingen E-scooter Overstapregelingen Auto delen E-bike

11

DE MOBILITEITSCAMPAGNE 2011

!  “Meer met het OV, vaker op de fiets, minder met de auto”

12

Voor de discussie.

!  Gedragsverandering is niet alleen door bedrijf te realiseren. Overheid kan en moet daarbij helpen, door voor langere periode complementair en consistent beleid uit te voeren.