Post on 08-Apr-2022
6de jaarcongresCredit Management—On the Move: Supply Chain Management
Jack A.A. van der VeenProfessor of Supply Chain OptimizationUniversiteit van Amsterdam 19 maart 2009
Voorlop
ige
Versie!
Het alternatief: productie zonder vraag
Volkskrant 06-03-09
Terrein ExportHuyundai inUlsan, Zuid Korea
Onderwerp van deze sessie
De snelheid waarmee de kredietcrisis de automotiveindustrie door de gehele keten van klant tot toeleverancier heeft geraakt, is ongekend - Hoe is de automotive supply chain precies georganiseerd en wat
zijn daarvan de implicaties voor de diverse spelers in deze markt?
- Welke lessen kunnen hieruit worden geleerd in relatie tot het werkterrein van credit risk en collection management?
Supply Chain Excellence
Automotive: Toyota- Just-in-Time / Lean Philosophy- TQM
Computers: Dell- Direct Model / On-line E-business- Assemble-to-order
Fast Moving Consumer Goods: Wal Mart- Continuous replenishment- Every day low pricing- Satellite communications
De Bouw
Gebruiker /Eigenaar
Opdracht-gever
ArchitectOntwerp-bureau
AannemerOnder-aannemer
Groothandel
Producent
7 april 2006
Supply Chain Management
Management activiteiten die zijn gericht op de coördinatie van verschillende eenheden in the keten (supply chain) met als doel om de gehele keten te optimaliseren als ware het één eenheid, in plaats van elke eenheid afzonderlijk te optimaliseren
Drie “niveaus”:- 1. Eenheden zijn are Afdelingen; Geheel is een BU- 2. Eenheden zijn Business Units; Geheel is Organisatie- 3. Eenheden zijn zelfstandige Organisaties
Drie niveaus van SCM
Supply Chain
Organisatie 1 Organisatie 2 Organisatie 3
BU 1 BU 2 BU 3
Afdeling 1 Afdeling 2 Afdeling 3
Derde niveauSCM
Tweede niveauSCM
Eerste niveauSCM
SCM niveau 1: coördinatie van afdelingen
MarketDesign
Acquire Convert Distribute
Operations(Manufacturing)
Logistics(Physical distribution)
Marketing / Sales
Purchasing
Drie niveaus van SCM
Supply Chain
Organisatie 1 Organisatie 2 Organisatie 3
BU 1 BU 2 BU 3
Afdeling 1 Afdeling 2 Afdeling 3
Derde niveauSCM
Tweede niveauSCM
Eerste niveauSCM
SCM niveau 2: Coördinatie van BUs
Gezamenlijke inkopen / Gebruik maken van inkoopmacht- E-procurement
Account Management / Eén gezicht naar de klant- CRM software
Gezamenlijke planning van Logistiek en Productie- Supply Chain Software (bijv. APS + ERP)- Stroomlijnen logistieke processen (bijv. RFID)
P1
P3
P2
SUPPLIERS
CUSTOMERS
P4
W1
W3
W2
W4
Drie niveaus van SCM
Supply Chain
Organisatie 1 Organisatie 2 Organisatie 3
BU 1 BU 2 BU 3
Afdeling 1 Afdeling 2 Afdeling 3
Derde niveauSCM
Tweede niveauSCM
Eerste niveauSCM
SCM niveau 3: Het eigen bedrijf centraal
Stroom van producten en diensten
Geldstroom
Informatiestroom
Leveranciers Interface InterfaceBedrijf Klanten
Fabrikant Retailer
Fabrikant RetailerLeverancier
Leverancier
Trad
ition
eel
Coördinatie / Partnership:Win-Win
“Koek verdelen”
“Koek vergroten”Win-Win
Coördinatie : Win-Win
Waarom SCM ?
De belofte van Supply Chain Management:
Betere Kwaliteit voor lagere Kosten
- Betere Klanttevredenheid- Betrouwbaarder doorlooptijd - Snellere projecten- Flexibeler inspringen op de wensen van de klant- Minder Faalkosten
Niveau van samenwerking
Delen vanInformatie
GeenCoördinatie
Veranderhandelstermen /
ContractMechanismen
Verander handels-structuur
Gezamenlijkeoptimalisering/
“volledig” partnership
Moeilijker om te implementeren
Minder krachtigom maximale Supply Chain winst te bereiken
PROCES
KLANTEN
“Silo's”(Eenheden)
Hoe wordt Win-Win gerealiseerd (I)
1. Verbetering van de processen
Alignment of Processes
Efficient Replenishment
Efficient Operations
Efficient Administration
Efficient Assortment
Efficient Promotions
Efficient Product development / Introductions
StylingEngineering
SuppliersManufacturing
Concurrent Engineering
EngineeringStyling
MarketingManufacturing
Suppliers
Marketing
“Relay Team Approach”(sequential engineering)
“Rugby Team Approach”(Concurrent engineering)
Hoe wordt Win-Win gerealiseerd (II)
2. Afstemmen van beslissingen tussen de verschillende eenheden (Supply Chain Optimization)- Optimale beslissingen van iedere afzonderlijke eenheden leidt
niet altijd automatisch tot optimale beslissingen voor de geheleketen
- “Locaal optimum” in plaats van “globaal optimum”
3. Aangaan van lange termijn relaties- Projectongebonden samenwerking- Leereffecten / op elkaar ingespeeld zijn- Stabiliteit in volume
Methodes voor implementatie SCM (I)
Proces – herontwerp (ook tussen eenheden)- Inzicht verkrijgen in proces van afnemer en toeleverancier
Standaardiseer processen- Dienst/product zijn wellicht steeds anders maar processen zijn voor
90% dezelfde
Procesverantwoordelijke benoemen- 1 loket voor de eindgebruiker
Crossfunctionele teams- Early supplier involvement / Early customer involvement
Informatiesystemen (ICT)- Altijd de meest actuele informatie voorhanden
Methodes voor Implementatie SCM (II)
Begin met de interne Supply Chain / “Ontschotting”- Kennis van elkaars functies- Elkaars taal leren spreken / Elkaars cultuur leren waarderen- Soms: Projectorganisatie implementeren
Functiescheidingen anders leggen- Bijvoorbeeld: Sales is verantwoordelijk voor Voorraad
Beperk het aantal toeleveranciers- Tijd, aandacht voor de relatie
“Just do it”- Durf te leren- Durf je kwetsbaar op te stellen- Durf een lange termijn visie te hanteren
Global Supply Chain Finance
Doelstellingen- “Flow”: Lage kosten van financiering van transacties- Risico-financiering
• How much “skin” is in the game?- Beschikbaarheid van Cash voor SC partijen
Stroom van producten en diensten
Geldstroom
Informatiestroom
Leveranciers Interface InterfaceBedrijf Klanten
Merk op:Supply Chain van financiëledienstverleners is nietaltijd 1-op-1 met de fysiekeSupply Chain
Finance supply Chain
POissue
Orderacknowledge Production Doc Prep
Ship
In transitCustomscleared
OrderReceivedVerifiedBy Buyer
Invoicenegotiationapproval
Payment
Lending Facilities Based Finance
Transactional Data Triggered Finance
• Supplier Working Capital• Inventory financing?• Packing loans?
Pre-Shipment Phase
• Bills of Exchange facilities• Promissory Note facilities• Factoring / Invoice Discounting
Post-Shipment Phase
• Partial advance on PO• Payment at goods inspection• In-transit Inventory finance• Event based advances
• Payment against delivery docs• Vendor managed inv pulls• Buyer risk-based invoice financ
Source: Global Business Intelligence Corporation
Ontwikkelingen Automotive Supply Chain
Lean Manufacturing (Just-in-Time philosophy)
Verregaande Outsourcing- JIT deliveries- Kraljic Matrix
Mass Customization
Supply Chain Management- Ketenomkering
Supplier and Buyer point of viewA
ttrac
tivet
yof
acc
ount
Developmentsegment
Coresegment
Get-rid-ofsegment
Exploitationsegment
Competitiveposition of
supplier
High
High
Low
Low
Impa
ct o
nfi n
a nci
al re
sul t
Leveragesuppliers
Strategicsuppliers
Routinesuppliers
Bottlenecksuppliers
Supplierrisk
High
High
Low
Low
Supplier’s point of view Buyer’s point of view(Kraljic matrix)
Lean: Just-in-Time Philosophy
“Toyota Production System”- Introduced at Toyota, Japan in 1950s by Taiichi Ohno
“Lean Manufacturing”- Term coined by Womack, Jones & Roos in their study on the
Automobile industry: “The Machine that Changed the World”
“Stockless Production”
“Japanese Management”
“Lean six-sigma”
Waste reduction
Fundamental JIT Philosophy: “Remove Waste”- Waste: All things that do not add value
Sources of Waste- Waste of Motion - poor house keeping- Waste of Transportation: Material movements- Waste of Waiting time: Material, machine & man- In Process Inventory Waste
• Buffers; Large batch sizes- Waste from Overproduction - too early, too much
• Attack End product inventories- Waste from Defects
• Quality Management
Waste
The JIT-Philosophy
Attack problems rather than containing them
Be “pragmatic”: Inventories and Defects do exist, However, the long term goal is to remove them
“Labor is concerned with quality and Management with productivity”- Management is focused on avoiding the problems to occur- Quality first, productivity comes later
Integration: Functions should work together as one organization (Do not strive for local optima)
Does not rely on automation: “Simplicity” is key
Inventory hides problems
scrapunstabledemand
latedeliveries
WIPqueues
reworkMachine
downtimes
Inve
ntor
y le
vel
Lean: Some tools
Value Stream Mapping (process focus)
5S
5 Why’s
Visual Control (Jidoka)
One-piece flow
Pull (Kanban)
Continuous Improvement (Kaizen)
Fool-proving (Poka-Yoke)
Poka-Yoke
One piece flow
What: - Small quantities – frequently- Continuous replenishment
Why:- Produce only when needed- No waiting time for jobs
How:- Heijunka – leveled scheduling- SMED – Set up time reduction- Transfer batches- Cellular manufacturing- Just-in-time deliveries by vendors
Pull Production (Kanban)
Produce only when there is a demand- Empty container from Process 2 triggers Process 1
P1 P2in in
Kanban: Card attached toa container
Just-in-Time delivery: Toyota Seat system
TimeStart of Body paintat Toyota
Order to Supplierfor specific type/color
chair systemAssembling & transportof chair system (2 hours)
Start of Assemblingchair system in car
(4 hours)
Seat systems arrive Just-in-Time at
Toyota’s Assembly Line
Lean: Wanneer wel, wanneer niet?
Vulnerable- No safety stocks- Key management issue: Dependability
Nervous- No history: Top performance is required every day- Stressful
Only works in a “stable environment”- With respect to Demand- With respect to “External” circumstances