Post on 29-Jan-2016
description
Nooit meer onnodig groen?
Luuk Misdom, IT&T
15-02-2012
Studiedag Verkeerslichten 2012
Studiedag Verkeerslichten 2012
Regeldoelstellingen
Veiligheid Efficiëntie
Geloofwaardigheid
Studiedag Verkeerslichten 2012
Regeldoelstellingen
Veiligheid Efficiëntie
Geloofwaardigheid
Studiedag Verkeerslichten 2012
Regeldoelstellingen
Bepaling hiaat zeer belangrijk
Afstand Tijd Snelheid Continue verandering van je hiaatgebied!
6
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
7
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
8
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
9
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
10
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
11
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
12
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
13
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
14
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
15
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
16
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
17
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
18
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
19
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
20
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
21
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
22
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
23
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
24
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
25
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
26
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
27
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
28
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
29
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
30
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
31
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
Studiedag Verkeerslichten 2012
Hiaatgebied
Hiaatgebied te groot / lang t.o.v. meetpunt Minder benutting verlies in regeling
Dynamisch meetpunt Onvoldoende mogelijk met inductielussen
Studiedag Verkeerslichten 2012
Groen Op Maat
Voldoen aan regeldoelstellingen Verbeteren afstemming hiaatgebied Zowel wachtrij als peloton
Andere meetpunten Varieren van hiaattijden
34
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
35
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
36
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
37
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
38
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
39
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
40
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
41
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
42
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
43
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
44
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
45
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
46
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
47
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
48
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
49
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
50
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
51
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
52
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
53
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
54
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
55
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
56
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
57
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
58
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
59
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
60
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
61
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
62
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
63
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
64
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
65
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
66
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
67
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
68
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
69
Studiedag Verkeerslichtendag 2012
Studiedag Verkeerslichten 2012
Groen Op Maat
Laatste voertuig einde groen / begin geel Betere benutting groenfase Kortere groenfasen Verlaging cyclustijd Sneeuwbaleffect
Studiedag Verkeerslichten 2012
Praktijkproef
Gemeente Tilburg, Dongenseweg – Swaardvenstraat
Op 2 armen GOM MV-data voor en na beschikbaar Resultaat positief!
Studiedag Verkeerslichten 2012
Intensiteit
Wach
ttijd mvt
Wach
ttijd fts&vtg
Wach
trijle
ngte
Dubbele stops
Voertuigverlie
suren
-25%
-20%
-15%
-10%
-5%
0%
5%
Vergelijking voor en na
OchtendspitsDalperiodeAvondspits
Studiedag Verkeerslichten 2012
Dank voor uw aandacht!
Luuk Misdomluuk.misdom@it-t.nl
+31 6 26 88 12 18