Post on 12-Feb-2017
GENK 2,0 -‐ DE T O E K O M S T IS A N D E R S ! Luc Eeckhout architect + ruimtelijk planner // evr-‐Architecten + evr-‐Research docent KUL Gent, Brussel -‐ Climate Design & Sustainability Gent, Dampoort staAon
1. THE FUTURE DEPENDS ON WHAT YOU DO TODAY Mahatma Gandhi De beslissingen die we vandaag nemen zijn niet posiIef voor onze planeet. Erger nog ze zijn catastrofaal voor onze planeet. Hoe de mens laaNjdig zal reageren op de gevolgen van zijn wangedrag weten we niet. NASA Earthrise – December 24, 1968 -‐ 45th anniversary
2. ONZE FOOTPRINT IS TE HOOG / België 5° plaats in de wereld België is een erg kwetsbaar land. Het heeP nauwelijks grondstoffen en is de absolute nummer 1 in de wereld voor import en export. Deze totale aTankelijkheid roept op zijn minst vragen op. BRUSSEL BOZAR, JEFF WALL
3. VLAANDEREN HET RODE TOXISCHE HART De Europese satelliet Heidelberg volgt de aarde aandachIg. Uur na uur produceert Vlaanderen en Nederland een vergiPigde wolk waarin miljoenen mensen moeten leven. Hierdoor alleen al daalt de levensverwachIng met 20 maanden PHOTO ESA : NOX – EUROPE / Belgium + North Italy / Highest producAon of harmful gasses.
3. VLAANDEREN HET RODE TOXISCHE HART De Europese satelliet Heidelberg volgt de aarde aandachIg. Uur na uur produceert Vlaanderen en Nederland een vergiPigde wolk waarin miljoenen mensen moeten leven. Hierdoor alleen al daalt de levensverwachIng met 20 maanden PHOTO ESA : NOX – THE WORLD
3. VLAANDEREN HET RODE TOXISCHE HART De luchtkwaliteit in Vlaanderen is niet goed genoeg. De auto trekt een poluerend spoor door ons landschap. Net in de stad is de kwaliteit beneden peil. De auto is als roken in de living, we blijven het normaal vinden. LUCHTKWALITEIT: NO2 hep://www.atmosys.eu/faces/services-‐annual-‐maps.jsp
3. VLAANDEREN HET RODE TOXISCHE HART De luchtkwaliteit in Vlaanderen is niet goed genoeg. Eén tot drie jaar levensverwachIng verliezen we oa door poluerende mobiliteit en slecht geïsoleerde woningen. LUCHTKWALITEIT: NO2 hep://www.atmosys.eu/faces/services-‐annual-‐maps.jsp
4. ER IS BIJNA NIETS MEER OVER VOOR LUCIA. We denken dat de toekomst een veredelde versie is van het heden. We staan er niet bij sIl dat de grondstof van de toekomst vooral schaarste is. Tegen 2040 zi^en we door onze voornaamste bronnen van onze huidige wereld. PLAN C, Peter Stouthuysen / Voor Lucia een meisje geboren in 2010 blijg er bijna niets over tegen 2050.
5. DE GRENS IS BEREIKT, WE LEVEN IN EEN EINDIGE PLANEET Het economische model van TAKE, MAKE, WASTE, heeP geen toekomst. Het is een roo_ouwsysteem die vooral afval en niet duurzame producten fabriceert. Burtynsky -‐ Suburbs #3, with quarry North Las Vegas, Nevada, USA, 2007
6. DOORLEEFDE KENNIS VIA VERBEELDING EN CREATIVITEIT Ons onderwijs systeem steunt op reproducIe van kennis. Vrij nadenken en een persoonlijke visie op de dingen des leven lijken een bedreiging. Onze kinderen worden ontrooP van hun jeugd. De kracht van verbeelding wordt dood gemaakt. Documentaire Alphabet, regie Erwin Wagenhofer // Striemende aanklacht op het kopie paste onderwijs.
7. MAAK CONTACT MET DE REELE WERELD Door terug verbinding te maken met de vruchtbare aarde, zuiver water en de frisse buitenlucht herstellen we het contact met de natuurlijke wereld waarin afval niet bestaat. Onze planeet is een fragiele eindeloze gesloten kringloop. US, BROOKLYN -‐ ROOFTOP FARMING,
8. ZIE JEZELF ALS EEN DEEL VAN EEN GROOT NETWERK De keuze van een site is de meest belangrijke keuze. Door aan te sluiten op de bestaande netwerken met infracturen, energie, mobiliteit, enz kunnen we onze levensaders sterker en rijker maken. Het steeds verder aansnijden van nieuwe ruimten is een vergissing. AWB, NAAR EEN VISIONAIR WOONBELEID. Wonen koppelen aan duurzame mobiliteit.
9. BOUW HOOG, HET WATER STIJGT Bij sIjging van twee graden komen 1.138.000 Belgen in moeilijkheden. In Parijs blijven de onderhandelingen steken rond een opwarming van drie graden. Bijna iedereen plaatst het probleem bij iemands anders. Verandering blijP uit. VLAANDEREN MORGEN, Sealevel simulaAon: hep://flood.firetree.net -‐ sAjging van 5m bij +2°
10. VERSTERK HET DELENDE NETWERK VAN DE STAD Maak gebruik van rijke netwerken in een stad. Gebruik wat er reeds is, investeer, innoveer in wat er nog niet is. Door de delende stad kunnen we meer doen met minder. Stop met het bouwen van wat er reeds is. EVR-‐RESEARCH / ONDERZOEK NAAR CULTURELE FACILITEITEN IN EEN GENTS STADSDEEL
11. GEBRUIK EN LEER VAN WAT ER REEDS IS Open structuren, hoge ramen, veel daglicht, natuurlijke venIlaIe, strategische inplanIng, allemaal kwaliteiten van bestaande urban factories. Wie zuinig wil omspringen met zijn middelen en grondstoffen komt vanzelf hierop uit. BROOKLYN, NEW YORK, VOORMALIGE INDUSTRIËLE RUIMTE
12. CREEER EN PRODUCEER IN DE STAD Het wordt Ijd om wonen en werken terug samen te brengen. Te voet of met de fiets naar het werk, werknemers en klanten worden buren. De verIcal urban factories horen thuis in de stad. De stad is onze habitat, niet de mono funcIonele slaapwijken met baanwinkels en bedrijventerreinen. NINA RAPPAPORT, VERTICAL URBAN FACTORY,
13. BOUW AAN DE VERANDERING en WORDT TIJDLOOS Bouw open, vrije structuren die 400 jaar meekunnen. Door te kiezen voor duurzame vrij in te vullen ruimten wordt de toekomst open en (her-‐) invulbaar. Materialen en grondstoffen blijven hun waarde behouden. BIG / HEATHERWICK STUDIO / US GOOGLE HEATH QUARTERS,
14. STOP THE HEAT ISLAND; PLANT 1000 BOMEN De stad warmt op. De enorme verharde oppervlakten van zwarte asfalt en zwarte pla^e daken zijn nefast voor de zomerse temperaturen. Het vergroenen van alle mogelijke oppervlakten is een must. Bomen, groene daken zijn een efficiënte oplossing. Stop met het hakken van bomen, plant in en rond de stad duizenden nieuwe bomen. EVR-‐RESEARCH : 1000 NIEUWE BOMEN VOOR DE STAD, GENT ZUID,
15. VERMIJDT NEGATIEVE IMPACT, BOUW POSITIEF Onze roo_ouwcultuur is passé. Zet in, op alle manieren, om posiIeve projecten te verwezenlijken. Projecten waar zuiver water uitloopt, waar schone energie geproduceerd wordt, waarvan de construcIe 400 jr. meegaat. Werk met korte en circulaire ketens. EVR-‐RESEARCH, ZERO IMPACT BUILDING // vb Normal – New York, all in one: Office + producAon + store
16. CREEER NABIJHEID, WERK AAN EEN KORTE KETEN Elke dag maken we belangrijke keuzes. Waarom kiezen voor een sIjgende mobiliteit? Door bewuste keuzes te maken binnen een stedelijk netwerk vervalt mobiliteit. Hierdoor stoppen we de zinloze vernieIging van eigen ruimte en Ijd. EVR-‐RESEARCH / KORTE KETEN ECONOMIE, VB GENT, FIETSKOERIER
17. DENK CIRCULAIR, STOP DE TAKE MAKE WASTE ECONOMY Think global, act local. Het in kringloop brengen van duizenden producten is een belangrijk economische kans. Goedkope grondstoffen, energie, transport, ruimte zijn geschiedenis. Een circulair model is de oplossing. TURNTOO, PHILIPS, DE LUSSEN VAN DE CIRCULAIRE ECONOMIE / Ellen MacArthur FoundaAon,
18. ZET IN OP ONDERHOUD EN HERSTEL De tegenhanger van de wegwerp maatschappij is een herstel maatschappij. Door zorg te dragen voor alles wat er is moeten we minder weggooien. In Wenen worden wasmachines herstelt en gerenoveerd tot een A-‐label model. RUSZ -‐ SEPP EISENRIEGLER – OOSTENRIJK -‐ WENEN
19. VERVANG BEZIT DOOR DELEN, LENEN In de deeleconomie kies je voor het resultaat. Je kiest niet de auto wel de oplossing om in alle gevallen snel ergens ter plaatse te geraken. Je koopt niet de lamp, wel het licht dat een led-‐lamp maakt. De firma blijP eigenaar en staat garant voor het resultaat en onderhoud. Een nieuwe economie ontstaat. TURNTOO, THOMAS RAU, PHILIPS LED VERLICHTING,
20. HERSTEL HET COLLECTIEF Duizenden jaren hebben we dingen samen gedaan. Vooral omdat we meer konden bereiken met minder. The commons moeten we dringend op elke manier herstellen. Autodelen, ruimte-‐delen, producten delen het kan allemaal mits het maken van heldere afspraken. LILLE Deelfietsen + Autodelen + OV / THE COMMONS Elinor OLSTROM + zie ook Tine De Moor – Universiteit Utrecht
21. DEEL KENNIS, DEEL JEZELF, Kennis is overleven. Doorgeven van kennis is verder leven. Als we als collecIef willen verder leven dan zullen we moeten samenwerken. Niet in een verwoestend economisch model maar wel in een sterk netwerk. Een netwerk dat zorgdraagt voor alles van waarde. Een collecIef van mensen dat zijn habitat tot wasdom brengt. MÜNCHEN, GARAGE LAB,
21. DEEL KENNIS, DEEL JEZELF, facebook: h^ps://www.facebook.com/Climate.Design.Kul.Gent.Brussel/ pinterest: h^ps://www.pinterest.com/luceeckhout/ facebook EVR: h^ps://www.facebook.com/evrarchitecten/ CLIMATE DESIGN against CLIMATE CHANGE