Post on 13-May-2015
Headlines Benchmark Automotive
December 2004
sheet 2
Overall Oordeel
Benchmark Automotive:
24 websites (+/- > 50.000 nw auto’s)
N = 1.800 (uit MetrixLab’s OpinionBar panel, NL)
December 2004
XSment (software)
• 1 opdracht (Stel u bent geinteresseerd in een [model].
“Stel een u wilt een nieuwe [Citroen C3 Puriel] bestellen en wilt eerst de
mogelijkheden, prijzen en details bekijken op het gebied van kleur, kleding,
accessoires, et cetera. Pas de [Citroen C3 Puriel] aan naar uw eigen wensen en
behoeften.”
• Ruim 50 vragen
sheet 3
Methode, Website Xsment ®
1. Uitnodigings E-mail1. Uitnodigings E-mail 3. Persoonlijke pagina met overzicht van onderzoeken
3. Persoonlijke pagina met overzicht van onderzoeken
6. Deelnamevergoeding die naar keuze is uit te betalen
6. Deelnamevergoeding die naar keuze is uit te betalen
5. Respondent neemt deel aan het
onderzoek.
OpinionBar stelt vragen geeft
opdrachten en stuurt Browser aan
5. Respondent neemt deel aan het
onderzoek.
OpinionBar stelt vragen geeft
opdrachten en stuurt Browser aan
4. Respondent opent onderzoek
(OpinionBar)
4. Respondent opent onderzoek
(OpinionBar)
sheet 4
Overall Oordeel
Wat is uw algemeen oordeel over deze website?
0% 25% 50% 75% 100%
ChryslerOpelSaab
CitroënMazda
HyundaiVolkswagen
AudiRenault
SeatFiat
PeugeotSuzukiToyota
DaihatsuVolvo
DaewooMercedes
FordAlfa Romeo
BMWMitsubishi
NissanHonda
Zeer goed Goed Neutraal Slecht Zeer slecht
0% 25% 50% 75% 100%
ChryslerOpelSaab
CitroënMazda
HyundaiVolkswagen
AudiRenault
SeatFiat
PeugeotSuzukiToyota
DaihatsuVolvo
DaewooMercedes
FordAlfa Romeo
BMWMitsubishi
NissanHonda
Zeer goed Goed Neutraal Slecht Zeer slecht
sheet 5
Model Summaryb
,755a ,570 ,569 ,508 ,570 473,770 5 1784 ,000 1,926Model1
R R SquareAdjustedR Square
Std. Error ofthe Estimate
R SquareChange F Change df1 df2 Sig. F Change
Change Statistics
Durbin-Watson
Predictors: (Constant), BART factor score 5 for analysis 1 , BART factor score 4 for analysis 1 , BART factor score 3 for analysis 1 , BARTfactor score 2 for analysis 1 , BART factor score 1 for analysis 1
a.
Dependent Variable: Wat is uw algemeen oordeel over deze website?b.
Factoren
Factor- en Betrouwbaarheids analyses:
(2 items verwijderd, 54 over)
Analyse 1:
5 Factoren:
1. Usability Website
2. Werking Configurator
3. Vormgeving
4. Leesbaarheid
5. Laadsnelheid
sheet 6
Model Summaryb
,755a ,570 ,569 ,507 ,570 592,449 4 1785 ,000 1,926Model1
R R SquareAdjustedR Square
Std. Error ofthe Estimate
R SquareChange F Change df1 df2 Sig. F Change
Change Statistics
Durbin-Watson
Predictors: (Constant), BART factor score 4 for analysis 2 , BART factor score 3 for analysis 2 , BART factor score 2 for analysis 2 , BARTfactor score 1 for analysis 2
a.
Dependent Variable: Wat is uw algemeen oordeel over deze website?b.
Factoren
Analyse 2:
4 Factoren
1. Usability Website
2. Werking Configurator
3. Vormgeving
4. Laadsnelheid
sheet 7
Factoren
Belang factoren:
Overall Oordeel = 0,564 * Usability Website +
0,297 * Werking Configurator +
0,388 * Vormgeving +
0,117 * Laadsnelheid
Verklaarde variantie: 57%
Belang:
• Usability website (24%)
• Werking Configurator (12%)
• Vormgeving (16%)
• Laadsnelheid (5%)
sheet 8
Factor 1: Usability website (32%)
Gebruiksvriendelijkheid
BMWHonda
MitsubishiMercedes
RenaultSuzuki
VolvoNissan
ToyotaVolkswagen
AudiDaewoo
SeatFordMazda
Alfa RomeoDaihatsuPeugeot
HyundaiFiat
OpelSaabCitroen
Chrysler
sheet 9
Factor 2: Werking Car Configurator (17%)
Usability Car Configurator
FordMitsubishi
DaihatsuAlfa Romeo
ToyotaSuzuki
MercedesHonda
PeugeotCitroen
VolkswagenSeat
BMWNissan
HyundaiRenaultDaewoo
AudiMazdaVolvo
OpelFiat
ChryslerSaab
sheet 10
Factor 3: Vormgeving (16%)
Design
FiatVolvo
DaewooAudi
HyundaiBMW
Alfa RomeoSeat
SaabMazdaToyotaHondaOpel
CitroenFord
PeugeotNissan
MitsubishiDaihatsuVolkswagen
RenaultChrysler
SuzukiMercedes
sheet 11
Factor 4: Laadsnelheid (7%)
Laadsnelheid
NissanAlfa Romeo
CitroenVolvo
FiatChrysler
PeugeotSaab
DaewooAudiMazda
HyundaiMercedes
FordRenaultSeat
VolkswagenMitsubishi
ToyotaHonda
BMWDaihatsuOpelSuzuki
sheet 12
Overzicht factoren
SiteOordeel
(top2 score) Navigatie Werking Tools Vormgeving Laadsnelheid1 Chrysler 81 0,31 0,65 0,29 -0,162 Opel 78 0,21 0,49 0,02 0,343 Saab 78 0,23 0,65 -0,03 -0,094 Citroen 76 0,24 -0,22 0,05 -0,275 Mazda 76 0,13 0,40 0,01 -0,026 Hyundai 75 0,19 0,12 -0,21 -0,017 Volkswagen 73 -0,01 -0,06 0,23 0,208 Audi 72 -0,01 0,37 -0,30 -0,069 Renault 71 -0,24 0,28 0,26 0,12
10 Seat 71 0,10 -0,01 -0,11 0,1411 Fiat 70 0,20 0,53 -0,55 -0,2212 Peugeot 69 0,16 -0,23 0,07 -0,1213 Suzuki 68 -0,16 -0,28 0,33 0,3514 Toyota 68 -0,06 -0,30 0,01 0,2515 Daihatsu 66 0,16 -0,49 0,22 0,3316 Volvo 66 -0,10 0,41 -0,38 -0,2417 Daewoo 65 0,08 0,28 -0,31 -0,0718 Mercedes 64 -0,28 -0,26 0,42 0,0019 Ford 60 0,12 -0,92 0,05 0,1020 Alfa Romeo 56 0,14 -0,43 -0,17 -0,4021 BMW 56 -0,52 0,00 -0,19 0,3322 Mitsubishi 54 -0,30 -0,75 0,19 0,2123 Nissan 50 -0,08 0,01 0,07 -1,0124 Honda 47 -0,51 -0,23 0,02 0,29
SiteOordeel
(top2 score) Navigatie Werking Tools Vormgeving Laadsnelheid1 Chrysler 81 0,31 0,65 0,29 -0,162 Opel 78 0,21 0,49 0,02 0,343 Saab 78 0,23 0,65 -0,03 -0,094 Citroen 76 0,24 -0,22 0,05 -0,275 Mazda 76 0,13 0,40 0,01 -0,026 Hyundai 75 0,19 0,12 -0,21 -0,017 Volkswagen 73 -0,01 -0,06 0,23 0,208 Audi 72 -0,01 0,37 -0,30 -0,069 Renault 71 -0,24 0,28 0,26 0,12
10 Seat 71 0,10 -0,01 -0,11 0,1411 Fiat 70 0,20 0,53 -0,55 -0,2212 Peugeot 69 0,16 -0,23 0,07 -0,1213 Suzuki 68 -0,16 -0,28 0,33 0,3514 Toyota 68 -0,06 -0,30 0,01 0,2515 Daihatsu 66 0,16 -0,49 0,22 0,3316 Volvo 66 -0,10 0,41 -0,38 -0,2417 Daewoo 65 0,08 0,28 -0,31 -0,0718 Mercedes 64 -0,28 -0,26 0,42 0,0019 Ford 60 0,12 -0,92 0,05 0,1020 Alfa Romeo 56 0,14 -0,43 -0,17 -0,4021 BMW 56 -0,52 0,00 -0,19 0,3322 Mitsubishi 54 -0,30 -0,75 0,19 0,2123 Nissan 50 -0,08 0,01 0,07 -1,0124 Honda 47 -0,51 -0,23 0,02 0,29
Above average
Below average
Best 3 in class
Worst 3 in class