Aa

nb

od

na

jaa

r 2

01

0

Vooruit denken om vooruit te gaan

Het gezamenlijk opleidingsaanbod van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) en het Instituut voor Mobiliteit (IMOB) van de Universiteit Hasselt.

Mobiliteitsacademie

2Ook in 2010 organiseren de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV) en het Instituut voor Mobiliteit (IMOB) van de Universiteit Hasselt samen de Mobiliteits- academie. Daarmee willen wij u een gevarieerd opleidingsprogramma aanbieden. In deze folder vindt u het aanbod van het najaar 2010.

Mob

ilite

itsac

adem

ieA

an

bo

d n

aja

ar

20

10

Door wie?

Door de unieke samenwerking tus-sen de VSV en het IMOB enerzijds en met de inbreng van andere partners anderzijds, worden de cursussen gegeven door binnen- en buitenlandse specialisten die in de dagelijkse praktijk actief zijn.

Voor wie?

Bent u al geruime tijd dagelijks op professionele basis of als vrijwilli-ger met verkeer en mobiliteit bezig en wilt u zich verder specialiseren? Of bent u net actief in de verkeers-wereld en wilt u wat meer inzicht krijgen in de verkeerskunde? Dan vindt u in het aanbod van de Mo-biliteitsacademie beslist een op-leiding die aan uw noden voldoet.

Bent u op zoek naar informatie over de code van de wegbeheer-der? Of zegt een opleiding over fietsreglementatie of werfsigna-lisatie u wel iets? Wilt u zich ver-der specialiseren in Shared Space of zoekt u duurzame oplossingen voor vrachtverkeer? Dan bent u bij de Mobiliteitsacademie aan het juiste adres. Daarnaast staat ook de jaarlijks weerkerende in-troductiecursus verkeerskunde op het programma, voor mensen die nog maar net met deze mate-rie bezig zijn. Ook de basiscursus Gemeentelijk Mobiliteitsbeleid, die vorig jaar werd opgestart, krijgt een vervolg. De cursus Snelheidsmanagement die dit voorjaar plaatsvond, bieden we wegens grote belangstelling op-nieuw aan.

Tot slot vindt er dit najaar ook in elke provincie een infomo-ment over het Werkboek Veilige Schoolomgevingen plaats. Deze momenten worden in samen-werking met de Vlaamse over-heid georganiseerd en zijn vol-ledig gratis.

Op de volgende pagina vindt u een overzicht van onze cursus-sen. De basiscursussen geven u een goede vertreksituatie inzake verkeerskunde. Tijdens onze spe-cialisatiecursussen gaan we die-per in op bepaalde thema’s en kunt u uw voorkennis hierover verder vergroten. Alle cursussen worden zeer praktijkgericht op-gevat. M

obili

teits

acad

emie

3

Website

Op www.verkeerskunde.be en www.imob.uhasselt.be vindt u de meest actuele informatie over de cursussen.

Educatie Onderzoek Beleid & Techniek & Verkeers- Verkeerplanning infrastructuur veiligheid & ruimte

Basis-cursussen

Fietsreglementatie29 september

Code van de wegbeheerder6 en 12 oktober

Werfsignalisatie18 en 29 oktober en 9 november

Introductiecursus Verkeerskunde26 november en 7, 14 en 21 december

Introductiecursus gemeentelijk mobiliteitsbeleid9 en 16 december, 13 januari, 1 en 8 februari

Specialisatie-cursussen

Snelheidsmanagement3 december

Shared Space23 september

Vrachtverkeer19 november

Infomomenten Infomoment Werkboek Veilige Schoolomgeving20 en 26 oktober, 17 en 24 november, 1 december

4

• medewerkersvantechnische diensten; • politiemensen; • medewerkersvanhet Agentschap Wegen en Verkeer; • medewerkersvan intercommunales en studie- bureaus; • ledenvanoverlegcommissies, drukkingsgroepen en verkeers actiegroepen; • enzovoort.

de onafhankelijke en gespeciali-seerde Rechtsbijstandverzekeraar D.A.S. NV (www.das.be).

Voor wie?

De cursus richt zich tot al wie zich op professionele basis met verkeer bezighoudt. We denken bij deze opleiding vooral aan de volgende doelgroepen: • mobiliteitsambtenaren(Vlaams, provinciaal en gemeentelijk);

Ba

sis

cu

rsu

ss

en

Fiet

sreg

lem

enta

tieFietsers zijn als zwakke weggebruikers enorm kwetsbaar in het verkeer. Het is

bovendien zowel voor de weggebruiker als de wegbeheerder niet altijd even duidelijk wat wel en niet mag als fietser. Daardoor is het ook bij ongevallen niet altijd even makkelijk om te bepalen wie aansprakelijk kan worden gesteld.

Jaarlijks komen er vele vragen binnen over reglementering en bepaalde situaties op de weg die betrekking hebben op deze doelgroep. Daarom bieden we nu een specifieke opleiding aan over verkeersreglementering die gericht is op fietsers. Bovendien wordt er een luik over aansprakelijkheid aan gekoppeld, zodat u op verschillende vragen een antwoord zult krijgen.

Programma en praktische info

Programma Alle verkeersreglementering die gericht is op fietsers wordt in principe besproken. Er zal ook aandacht gegeven worden aan wegsignalisatie en wegmarkeringen met betrekking op de fietsers en de jurisprudentie. In een tweede deel worden de spelregels met betrekking tot aansprakelijkheid bij ongevallen onder de loep genomen en krijgt u enkele voorbeelden van behandelde dossiers. U kunt tijdens de opleiding uiteraard ook terecht met al uw vragen.

Waar? Ferrarisgebouw – Brussel

Wanneer? 29 september, van 9.30u tot 16.00u.

Lunch ’s Middags bieden wij u een warme maaltijd aan.

Prijs 75 euro

Fiet

sreg

lem

enta

tie

5

Door wie?

De cursus wordt gege-ven door Erik Caelen,

a d v i s e u r m o b i l i t e i t

bij de Vereniging van de Stad en de

Gemeenten van het Brussels Hoofdste-

delijk Gewest (VSGB) en Marc Engelen, Team

Manager Vlaanderen bij

29 september

6

• medewerkersvanhet Agentschap Wegen en Verkeer; • medewerkersvantechnische diensten; • medewerkersvanDeLijnen NMBS; • medewerkersvan intercommunales en studie- bureaus; • enzovoort.

Voor wie?

Deze cursus richt zich tot al wie zich op professionele basis met verkeer bezighoudt. We denken bij deze opleiding vooral aan de volgende doelgroepen: • mobiliteitsambtenaren(Vlaams, provinciaal en gemeentelijk); • politiemensen;

Door wie?

De cursus wordt gegeven door Erik Caelen, adviseur mobiliteit bij de Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (VSGB) en specialist in deze materie.

Ba

sis

cu

rsu

ss

en

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976, ook wel bekend als de code van de wegbeheerder, bepaalt de minimumafmetingen en de bij-zondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

Het verkeersreglement legt al een hele reeks verplichtingen op aan de wegbeheer-ders in verband met de plaatsing van de verkeerstekens. Aangezien het verkeers- reglement eerder gericht is op de gedragingen van de weggebruikers, worden de meer technische aspecten over de plaatsing van de verkeerstekens opgenomen in de code van de wegbeheerder. Die code is dan ook de bijbel voor iedereen die betrokken is bij de inrichting van openbare wegen. Na onze praktijkschool over het verkeersreglement hebben we gemerkt dat er ook gevraagd werd naar een opleiding over deze code.

Code

van

de w

egbe

heer

derProgramma en praktische info

Programma Op het progamma staan zaken zoals de belangrijkste technische aspecten, de plaat-singsvoorwaarden, de opgelegde infrastructurele voorwaarden waaraan verkeerstekens moeten voldoen, enzovoort. Ook de onvermijdelijke raakvlakken tussen de Code van de wegbeheerder en het verkeersreglement worden besproken.

Tijdens de tweede (halve) lesdag staat de praktijk centraal. Gedurende de hele cursus maakt u kennis met alle onderdelen van de code van de wegbeheerder. Uiteraard wordt er voldoende tijd voorzien voor vragen.maakt u kennis met alle onderdelen van de code van de wegbeheerder. Uiteraard wordt er voldoende tijd voorzien voor al uw vragen over deze materie.

Waar? Ferrarisgebouw – Brussel

Wanneer? 6 oktober: van 9.00u tot 16.30u12 oktober: van 9.00u tot 13.00u

Lunch ’s Middags bieden wij u een warme maaltijd aan.

Prijs 100 euro

7Co

de v

an d

e

weg

behe

erde

r6 en 12 oktober

8

• medewerkersvanhetAgentschap Wegen en Verkeer;• medewerkersvantechnische diensten; • politiemensen;• medewerkersvanintercommunales en studiebureaus;• enzovoort.

van wegwerkzaamheden zowel op gewestelijk als op lokaal niveau.

Voor wie?

Deze cursus richt zich tot al wie zich op professionele basis met verkeer bezighoudt. We denken bij deze opleiding vooral aan de volgende doelgroepen: • mobiliteitsambtenaren(Vlaams, provinciaal en gemeentelijk);

Door wie?

De eerste lesdag wordt gegeven door Erik Caelen, adviseur mobili-teit bij de Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (VSGB) en specialist in deze materie.De tweede en derde dag wordt begeleidt door Arcadis Belgium en het IMOB. Zij hebben veel er-varing Minder Hinder als gevolg

Ba

sis

cu

rsu

ss

en

Wegomleidingen zorgen vaak voor de nodige verkeershinder. Bovendien is het niet makkelijk om op de hoogte te blijven van alle verplichtingen over de veranderende signalisatie bij wegenwerken en werven.

Het doel van de driedaagse cursus is om lokale besturen en administraties vertrouwd

te maken met wat zij kunnen doen om hinder tijdens wegenwerken te beperken. Daarbij wordt Minder Hinder zowel op Vlaams als op lokaal niveau gesitueerd. Naast regel-gevende aanbevelingen worden ook zeer praktische oplossingen aangeboden. Ook enkele speciale gevallen, bijvoorbeeld hoe de verplaatsingen van de fietsers en de voetgangers integreren in de opmaak van de signalisatieplannen voor de werf, worden behandeld.

Wer

fsig

nalis

atie

Programma

Programma Dag 1: reglementair kader, plaatsingsvoorwaarden van werfsignalisatie, link met het verkeersreglement en de code van de wegbeheerder, administratieve organisatie van een werf

Dag 2: waarom minder hinder, minder hinder platform, rol van Vlaanderen, rol van gemeenten, praktijkvoorbeelden

Dag 3: coördinatiepunt Wegenwerken, opmaak van een lokaal minder-hinderplan

Waar? Ferrarisgebouw – Brussel

Wanneer? 18 oktober, 29 oktober en 9 novemberDe eerste twee cursusdagen starten om 9.00u en eindigen omstreeks 16.30u.De derde lesdag start om 9.00u en eindigt ten laatste om 13u.

Lunch ’s Middags bieden wij u een warme maaltijd aan.

Prijs 175 euro

9W

erfs

igna

lisat

ieen

min

der h

inde

r bij

weg

enw

erke

n

18 oktober, 29 oktober en 9 november

10

keers- en mobiliteitsbeleid van een stad of gemeente en wilt u uw verkeerskundige kennis opfrissen? Dan is deze introductiecursus be-slist iets voor u.

Voor wie?

Bent u net actief in de verkeers-wereld en wilt u inzicht krijgen in de verkeerskunde? Zegt een baan in de mobiliteitssector u wel iets, maar mist u de nodige basis- vaardigheden? Of bent u mee verantwoordelijk voor het ver-

Door wie?

De cursus komt tot stand in samenwerking met TRITEL en deHogeschool voor Verkeerskunde uit Diepenbeek. U krijgt les van binnen- en buitenlandse specia-listen die in de dagelijkse praktijk actief zijn.

Ba

sis

cu

rsu

ss

en

Door de hoge bevolkingsdichtheid en het dichte wegennet vormen verkeer en mobiliteit in Vlaanderen belangrijke actuele thema’s. De mobiliteitsproblematiek wordt bovendien steeds gecompliceerder. De overheid, maar ook de privé-sector, moet steeds weer nieuwe oplossingen vinden voor nieuwe evoluties. Het is dan ook belangrijk dat er voldoende deskundigen zijn die met kennis van zaken geïntegreerde oplossingen kunnen uitwerken.

Deze cursus reikt u naast verschillende basisbegrippen en invalshoeken ook een aan-tal instrumenten en technieken aan om verkeers- en mobiliteitsproblemen op een geïntegreerde manier aan te pakken. U krijgt ook inzicht in het huidige beleid op het gebied van vervoer en mobiliteit. In dit unieke programma gaan theoretische kennis en praktijktoepassingen hand in hand. Deze opleiding wordt al enkele jaren georganiseerd en kent nog steeds veel succes bij beginnende werknemers in de verkeerskunde. Daarom staat deze cursus ook dit jaar weer op het programma.

Intr

oduc

tiec

ursu

s

Verk

eers

kund

e

Programma

Dag 1 Inleiding tot de verkeerskunde

• Begripsbepalingeninvalshoeken• Hetverkeerskundigwerkveldeninstrumentarium

• Verkeerskundigbeleid• Beleidsinstrumenten

Dag 2 Geïntegreerde aanpak van verkeers- en mobiliteitsproblemen

• Invloedsfactorenentypesvanmaatregelen• Categoriseringvanwegen

• Maatregelenverkeers-envervoersmanagement• Instrumentenvaneengeïntegreerdeverkeersaanpak

Dag 3 Verkeersonderzoek

• Verkeersonderzoek• Verkeersmodellenalsanalyse-instrument• Activiteitengebaseerdetransportmodellen

• Opzetvanenkelecouranteverkeersonderzoeken• Verkeersveiligheidsonderzoek

Dag 4 Mensen moeten mee-doen

• Verkeers-envervoersgedrag:algemeneinleiding• Gedragsbeïnvloeding

• Communicatie• Integralekwaliteitszorginhetbeleidsproces

11

Intr

oduc

tiec

ursu

s

Verk

eers

kund

e

Dagvoorzitter: Willy Miermans (PCVO, afdeling Verkeerskunde,

Diepenbeek en IMOB/ba-ma verkeerskunde)

Dagvoorzitter: Kristof Devriendt (TRITEL)

Dagvoorzitter: Tom Brijs (IMOB/ba-ma verkeerskunde – Universiteit Hasselt)

Dagvoorzitter: Joris Willems (PCVO, afdeling Verkeerskunde, Diepenbeek)

26 november en 7, 14 en 21 december

12

Ba

sis

cu

rsu

ss

en

Intr

oduc

tiec

ursu

s

Verk

eers

kund

ePraktische info

Waar? Ferrarisgebouw – Brussel

Wanneer? 26 november en 7, 14 en 21 december

Lunch ’s Middags bieden wij u een warme maaltijd aan.

Prijs 250 euro

Intr

oduc

tiec

ursu

s

gem

eent

elijk

m

obili

teits

bele

id

13

Ba

sis

cu

rsu

ss

en

Voor wie?

Hebt u een grondige introductie nodig in gemeentelijk mobili-teitsbeleid, maar hebt u geen tijd om langlopende opleidingen te volgen? Bent u pas aan de slag als mobiliteitsambtenaar? Of bent u al een tijd bezig, maar kan uw theoretische basis een opfrisbeurt gebruiken? Hebt u interesse in dit beleidsdomein omdat u nauwer wil samen-werken met verkeerskundigen, bijvoorbeeld vanuit ruimtelijke ordening of milieu? Of wilt u als

Door wie?

De lessen worden verzorgd door docenten van de opleiding ver-keerskunde van de Universiteit Hasselt, docenten van de Ho-geschool voor Verkeerskunde in Diepenbeek en een aantal deskun-digen die in de dagelijkse praktijk actief zijn. In de eerste vier dagen van deze cursus wordt grotendeels aandacht besteed aan theoretische aspecten van het mobiliteitsbeleid. De cursus wordt afgesloten met een excursie waar u kennismaakt met een aantal concrete prak-

tijkvoorbeelden.

In deze snelcursus mobiliteitsbeleid van vijf dagen wordt een beknopt maar grondig overzicht geschetst van wat mobiliteitsbeleid op gemeentelijk niveau behelst: Wat is mobiliteit en verkeer? Wat moet ik weten wanneer ik van ver of dichtbij met mobi-liteitsbeleid te maken krijg? Hoe loopt de besluitvorming? Wie zijn de actoren? Hoe waarborg ik kwaliteit? Wat is de beschikbare instrumentarium, zoals convenanten, mo-ber’s, vademecums? Hoe kan ik beleid cijfermatig onderbouwen? Hoe kan mobiliteits-beleid gelinkt worden aan andere beleidsdomeinen?

lokale mandataris een gedegen introductie? Dan is deze cursus beslist iets voor u.

26 november en 7, 14 en 21 december

Programma

9 december: Inleidende begrippen en beleidsvormingsproces

Indezeeerste,inleidendecursusdagwordtaandachtbesteedaanbasisbegrippenuitdeverkeerskundeenmobiliteit.Vanuitdetyperingendeherkenningvanverkeers-enmobiliteitsproblemen, wordt het probleemoplossingsproces geschetst binnen het verkeerskundige werkveld.

16 december: Onderzoekstechnieken

In de cursusdag ‘onderzoekstechnieken’ krijgt u een overzicht van concrete verkeersonderzoeken die ingezet kunnen worden om mobiliteitsbeleid te onderbouwen vanuit harde cijfers: intensiteitstellingen op wegsecties en kruispunten, het kentekenonderzoek, de parkeertelling en duurmeting, meting van de oversteekbaarheid, enzovoort.

13 januari: Integrale Kwaliteitszorg

Duurzaammobiliteitsbeleidisonlosmakelijkverbondenmetdezorgvoorintegralekwaliteit.Dezelesdagfocustopsystemenvoorintegralekwaliteitszorg.Naasteenalgemeneintroductieopdematerie,wordtuitgelegdhoedergelijkesystementoegepastkunnenwordeninhetbeleidsdomeinmobiliteit.Verderwordenenkeleconcretekwaliteitszorginstrumenten van naderbij bekeken en krijgt u tips over de toepasbaarheid binnen uw eigen werkomgeving.

1 februari: Convenantenbeleid

In deze les wordt een overzicht gegeven van het convenantenbeleid. Het mobiliteitsconvenant en haar onderdelen worden inhoudelijk toegelicht: Wat is de structuur van het convenant? Hoe ziet een gemeentelijk mobiliteitsplan eruit? Wat zijn projecten en modules? Wat is een sneltoets? Hoe kunnen we het mobiliteitsplan verbreden en verdiepen?

8 februari: Excursie

Deze laatste cursusdag staat in het teken van de kennismaking met de beleidspraktijk. We brengen een bezoek aan een relatief kleine Vlaamse gemeente en aan een mid-delgrote Vlaamse stad, waar lokale mobiliteitsambtenaren een toelichting zullen geven over hun succesvolle, duurzame verkeers- en mobiliteitsprojecten.

14

Ba

sis

cu

rsu

ss

en

Praktische info

Waar? Brussel - Ferrarisgebouw

Wanneer? • Deeerstetweecursusdagenwordengeorganiseerdinhetnajaarvan2010:9en16december• Delaatstedriecursusdagenwordengeorganiseerdinhetvoorjaarvan2011:13januari, 1 en 8 februari • Elkecursusdagstartom9.00ueneindigtom16.30u.

Lunch ’s Middags bieden wij u een warme maaltijd aan.

Prijs 400 euro

15

Ba

sis

cu

rsu

ss

en

9 en 16 december 2010, 13 januari 2011, 1 en 8 februari 2011

Intr

oduc

tiec

ursu

s

gem

eent

elijk

m

obili

teits

bele

id

16

Sp

ec

iali

sa

tie

cu

rsu

s

Waarom rijden mensen (te) snel? Welke snelheid moet worden toegelaten op welke wegen? Hoe kunnen we snelheidsgedrag daadwerkelijk beïnvloeden? Wat is de rol van de infrastructuur? Bestaat er een veilige snelheid? Is het zinvol om snelheidscontrole aan te kondigen? Zijn campagnes effectief?

Snel

heid

s-

man

agem

ent

Programma en praktische info

Programma Tijdens deze lesdag worden wetenschappelijke kennis en praktijkinzichten gebundeld. Centraal staat het hoe en waarom van snelheidsmanagement. Daarbij horen thema’s zoalshetverbandtussensnelheidenverkeersveiligheid,psychologischeverklaringenvoorsnelheidsgedrag en aangetoonde effecten van bepaalde maatregelen. Daarnaast wordt ruimschoots stilgestaan bij de praktische toepassing, mogelijkheden en beperkingen van maatregelendiekunnenwordengenomenomsnelheidsgedragtebeïnvloeden:controles,campagnes, educatie, infrastructuuraanpassingen en technologie. Tot slot wordt ook dieper ingegaan op enkele methodes om snelheid te meten.

Waar? Brussel – Ferrarisgebouw

Wanneer? 3 december, van 9.00u tot 16.30u.

Lunch ’s Middags bieden wij u een warme maaltijd aan.

Prijs 100 euro

17Sn

elhe

ids-

m

anag

emen

t Als we een antwoord weten op hierboven vermelde vragen, kun-nen we werk maken van een vei-liger verkeer. Deze cursus staat in het teken van snelheidsmanage-ment, wat staat voor alle maat-regelen die kunnen genomen worden om snelheid in het verkeer tebeïnvloeden.Denkaancontro-les, maar ook aan aanpassingen aan de infrastructuur, campag-nes, educatie en technologie. Aangezien verkeersveiligheid en snelheid sterk verband houden, is snelheidsmanagement een van de belangrijkste mogelijkheden om de verkeersveiligheid te verbete-ren. Daarnaast heeft snelheidsbe-heersing ook een gunstig effect op de verkeersleefbaarheid en het milieu.

Door wie?

Dagvoorzitter van deze cursus-dag is dr. Stijn Daniels, docent verkeersveiligheid in de opleiding Verkeerskunde van de Universiteit Hasselt. Daarnaast komen docen-ten, wegbeheerders, politiemensen en adviseurs aan bod die verschil-lende relevante invalshoeken in dit werkgebied vertegenwoordigen en zorgen voor een evenwicht tussen theorie en praktijk.

Voor wie?

Deze lesdag is bedoeld voor al wie beroepshalve zorg draagt voor verkeersveiligheid en/of verdie-pende kennis wil opdoen over het hoe en waarom van maatregelen

om het snelheidsgedrag te beïn-vloeden: • wegbeheerders; • politiemensen; • ontwikkelaarsvancampagnes of educatief materiaal; • medewerkersvanbelangen- organisaties; • medewerkersvanadvies- bureaus; • enzovoort

3 december

18

verkeersveiligheid en/of verdie-pende kennis wil opdoen over een leefbare en duurzame in-richting van de openbare ruimte: • wegbeheerders;• politiemensen;• verkeerskundigen;• medewerkersvanbelangen- organisaties;• medewerkersvanadvies- bureaus;• enzovoort.

‘walkshop’ om de mogelijkheden van Shared Space op het terrein te verkennen. Daarnaast komen gast-sprekers aan bod die de Vlaamse context, realisaties en ervaringen (goede en/of minder goede) op het terrein toelichten.

Voor wie?

Deze lesdag is bedoeld voor al wie beroepshalve zorg draagt voor

Door wie?

De dagvoorzitter is Prof. dr. Tom Brijs, hoofddocent in de opleiding verkeerskunde van de universiteit Hasselt. Pieter de Haan van het Shared Space Institute in Nederland zal toelichting geven bij de achter-liggende principes van het Shared Space concept en deze illustreren met internationale voorbeelden. Hij neemt ons tevens mij voor een

Sp

ec

iali

sa

tie

cu

rsu

s

Shared Space in een verkeerskundig concept dat voor het eerst in de jaren ’90 als experiment werd opgezet in de provincie Fries-land, in Nederland. Het is een denk- en een werkwijze die als doelstelling heeft om de openbare ruimte te verbeteren.

Shared Space gaat ervan uit dat mensen in de openbare ruimte prima met elkaar tot af-spraken kunnen komen. Een blik, een knikje met het hoofd, het louter aankijken is vaak al voldoende om de ander te begrijpen. Daardoor moet de openbare ruimte niet alleen meer leefbaar worden, maar ook veiliger worden.

Tijdens deze studiedag wordt dieper ingegaan op de achterliggende filosofie en uitwerking in de praktijk. Wanneer is Shared Space toepasbaar? Wat zijn de basisbeginselen wanneer ik met Shared Space aan de slag wil? Wat zijn de effecten op verkeersveiligheid? Hoe verloopt de aanpak van een project? Deze en andere vragen komen aan bod tijdens de cursusdag.

Shar

ed S

pace

Programma en praktische info

Programma Naast een onderdeel ‘kennis’ over het concept Shared Space wordt voldoende aandacht besteed aan concrete realisaties. Als onderdeel van de studiedag wordt tevens een ‘walk-shop’ georganiseerd waarbij een wandeling wordt gemaakt langsheen veelbelovende plaatsen. Deze worden dan in groepsverband nabesproken. Kanttekeningen en kritische succesfactoren worden toegelicht aan de hand van internationale en Vlaamse praktijk-voorbeelden.

Waar? Brussel – Ferrarisgebouw

Wanneer? 23 september, van 9.00u tot 16.30u

Lunch ’s Middags bieden wij u een warme maaltijd aan.

Prijs 75 euro

19Sh

ared

Spa

ce23 september

20

vrachtvervoer in zijn of haar gemeente en de problematiek van vrachtwagens beter wil leren ken-nen. Mogelijke doelgroepen zijn: mobiliteitsambtenaren (gemeen-telijk, provinciaal en gewestelijk), bestuurders van gemeenten, provincies en gewest, medewer-kers van belangenorganisaties, medewerkers van studie- en adviesbureaus, politie, enzovoort.

Door wie?

Dagvoorzitter en organisator van deze cursusdag is dr. An Caris, on-derzoeker bij IMOB, Universiteit Hasselt. Zij stelt een programma samen met gastsprekers bestaan-de uit docenten, vertegenwoordi-gers van overheden en specialisten terzake.

Voor wie?

Deze cursus is gericht naar iedereen die meer wil weten over

Sp

ec

iali

sa

tie

cu

rsu

s

In het goederenvervoer heeft het wegtransport in Vlaanderen het grootste aandeel. Vrachtvervoer komt vaak negatief in de aandacht wegens problemen zoals congestie, milieueffecten of verkeersonveiligheid. Nochtans vormen vrachtwagens een belangrijke schakel in de totale logistieke keten om de goederen op hun eindbestemming te krijgen. De distributie van goederen is noodzakelijk voor vele economische activiteiten. Economische groei leidt naar een verhoogde vraag naar goederen en drijft de groei van tonkilometers aan.

Vrac

htve

rkee

r

Programma en praktische info

Programma Hoewel iedereen dagelijks in contact komt met vrachtwagens, zijn we niet vertrouwd met hun problematiek. Tijdens deze cursus wordt daarom ingegaan op een aantal aspecten en mogelijke initiatieven op het vlak van vrachtvervoer in een gemeente. Voorbeelden van thema’s die aan bod zullen komen zijn de dodehoekproblematiek, langere zwaardere vrachtwagens, ontsluiting van bedrijventerreinen en spiegelafstelplaatsen.

Waar? Brussel–lokalenSyntrainTour&Taxis

Wanneer? 19 november, van 9.00u tot 16.30u.

Lunch ‘s Middags bieden wij u een broodjeslunch aan.

Prijs 75 euro

21Vr

acht

verk

eer

19 november

22

• mandatarissen; • politie; • medewerkersvanDeLijn; • medewerkersvan studiebureaus; • enzovoort.

• directieenleerkrachtenvan lagere en secundaire scholen;• educatievemedewerkers; • verkeersouders; • ambtenaren(Vlaams, provinciaal en gemeentelijk);

Door wie?

De cursus wordt gegeven door medewerkers van het Agent-schap Wegen en Verkeer en van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV).

Voor wie?

Dit infomoment richt zich tot al wie op professionele of vrijwil-lige basis met verkeersveiligheid in schoolomgevingen betrok-ken is. We denken hierbij vooral aan de volgende doelgroepen:

Inf

om

om

en

te

n

In het najaar 2010 verschijnt het Werkboek Veilige Schoolomgevingen: Samen werken aan een duurzame, verkeersveilige schoolomgeving. Dit instrument zou u aan de hand van praktijkvoorbeelden en handige tips in staat moeten stellen om ook in uw school en in uw gemeente te werken aan een goede en veilige schoolomgeving. Op deze provinci-ale infomomenten stellen we het werkboek voor en geven we meer uitleg over hoe u dit instrument op een efficiënte manier kunt gebruiken. U kunt op de infomomenten ook met uw vragen terecht bij verschillende vertegenwoordigers van het Agentschap Wegen en Verkeer en de VSV, de schrijvers van het werkboek.

Info

mom

ente

n

Wer

kboe

k ve

ilige

scho

olom

gevi

ngen 23

Info

mom

ente

n

Wer

kboe

k ve

ilige

scho

olom

gevi

ngen Programma en praktische info

Programma Het programma is gericht naar vertegenwoordigers uit het onderwijs, de mobiliteitssector en de politieke wereld. Om de schoolomgeving veilig te maken en te houden is samenwerken immers van groot belang. In het programma wordt daarom aandacht besteed aan de verschillende doelgroepen en krijgt u dus ook te horen hoe u en uw partners met het werkboek aan de slag kunnen.

Waar & Wanneer?

20 oktober Hasselt – Vlaams Administratief Centrum

26 oktober Brussel – Ferrarisgebouw

17 november Kortrijk – Kortrijk XPO

24 november Antwerpen – Huis van de Sport

1 december Gent – De Zebrastraat

Elk infomoment start om 13u en duurt tot omstreeks 16u. Vanaf 12.30u bent u welkom voor een drankje.

Prijs Gratis

20 en 26 oktober, 17 en 24 november, 1 december

24Inschrijven

U kunt zich enkel inschrijven via de website www.verkeerskunde.be. Het aantal deelnemers voor elke cursus is beperkt, schrijf dus op tijd in. U krijgt een bevestiging van uw inschrijving.

Meer info

Vlaamse Stichting Verkeerskunde David Van Fraechem Tel. 015 44 61 30 david.vanfraechem@verkeerskunde.be www.verkeerskunde.be

Gelieve dit bedrag te betalen na ontvangst van de factuur.

Opleidingscheques en KMO-portefeuille

De VSV behaalde het Qfor-label, het kwaliteitslabel voor opleidings-organisaties en is

aldus door de Vlaamse overheid erkend als opleidingsverstrekker. Daardoor kunt u de deelname-prijs voor deze cursussen betalen met opleidingscheques of met de KMO-portefeuille (minimum-bedrag per cursus 100 euro). Meer informatie hierover vindt u op www.kmo-portefeuille.be.

Locaties

De opleidingen worden op ver-schillende plaatsen in Vlaanderen georganiseerd. Bij de bevestiging van uw inschrijving krijgt u een gedetailleerde routebeschrijving.

Deelnameprijs

In de deelnameprijs van elke cur-sus zijn cursusmateriaal, drinken en broodjesmaaltijden inbegrepen.

Prak

tisch