Recycling Magazine Benelux 2 -2012

4 6 e j a a r g a n g - M a a r t 2 0 1 2 - n u m m e r 2

Kunstgrasrecycling wereldprimeur voor Vink

Thema: Wegen, meten en registreren

Bronneberg contrueert op basis van eigen

ervaring een geheel nieuwe pers

Herman Wijffels:Veilig stellenvan de menselijkewaardigheid

01_Cover_01 14-03-12 16:25 Pagina 1

Met elkaar bouwen aan een wereld zoals die bedoeld is.

Dat is het beeld dat Jansen Recycling Groep voor ogen heeft.

Door onze wereldwijde handel in ferro en non-ferro metalen,

vuilverbrandingsmetaal en vlak glas willen we de schatten

uit de aarde bewaren voor de volgende generaties.

www.jansengroep.nl

Nijmegenstraat 3-17, 3087 CD Rotterdam, Postbus 59022, 3008 PA Rotterdam,The Netherlands

Telefoon: +31 (0)10 - 491 13 70, Fax: +31 (0)10 – 429 81 08, [email protected]

recycling van ferro en non-ferro materialen

RECYCLING.WELK BEELD HEEFT U VOOR OGEN?

2 Nihot Single Drum Separators geïnstalleerd bij Shanks Kettering in de UK.

Nihot Recycling Technology B.V. Generatorstraat 16, 1014 AT AMSTERDAM +31 (0)20 58 220 30www.nihot.nl

inhoud

3www.recyclingmagazine.nl / nr. 2 - maart 2012

Recycling Magazine Beneluxverschijnt acht keer per jaar en is een uitgave vanEisma IndustrialmediaInformaticaweg 3 c7007 CP Doetinchem

DirectieEgbert van Hes, algemeen directeurBouke Hoving, financieel directeurGerbert Tiecken, uitgeefdirecteur

Uitgever:Henk Meinen

Salesmanager:Cobie te Nijenhuis

Redactie:Henk Meinen, hoofdredacteurPostbus 361, 7000 AJ Doetinchemwww.mrb-uitgevers.nltel.: +31 (0)314 38 40 61e-mail: [email protected]: +31 (0)314 38 44 04Jolanda Visser-Hein, redactie-assistente/redacteur

Vormgeving:ZeeDesign, Witmarsum

Redactiecommissie:Hans Koning (FNOI),Hans Brak (VHT),Manfred Beck, Nanne Fioole (Westwoude Holding)Goitzen Meindertsma

Vaste medewerkers:Jan Oonk (metalen), mr. drs. W. van Eijk (Recht en Regel)

Advertenties:[email protected] de Bruinmobiel: +31 (0)653 73 73 13e-mail: [email protected]

Traffic:Tel. +31 (0) 517 53 16 72 / Fax +31 (0) 517 53 18 10E-mail: [email protected]

Marketing:Imke HammermanTel. +31 (0) 88 294 4760E-mail: [email protected]

Abonnementen:Abonneeservice Eisma BusinessmediaPostbus 22385600 CE EindhovenTel: +31 (0) 88 226 6648 E-mail: [email protected]

Abonnementsprijs 2012:Voor de Benelux: € 140,00 (excl. 6% btw).Overig buitenland: op aanvraag.Losse nummers: € 15 (excl. 6% btw)Er geldt een opzegtermijn van een maand voor het eindevan de lopende abonnementsperiode. Bij niet tijdige op-zegging wordt het abonnement automatisch met eenjaar verlengd. Uitsluitend schriftelijke opzeggingen wor-den geaccepteerd.Leveringsvoorwaarden; zie www.eismamediagroep.nl

BankrelatieVoor Nederland: Friesland BankRek.nr. 29.80.05.298Voor België: Postcheque Brussel000-0007463-91

Druk:Scholma Druk BV, Bedum

©Eisma Industrialmedia BVAlle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag wordenverveelvoudigd, opgeslagen in een automatisch gegevensbe-stand, of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze,hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, ofenige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestem-ming van de uitgever.Uitgever en auteurs verklaren dat deze uitgave op zorgvuldigewijze en naar beste weten is samengesteld, evenwel kunnen uit-gever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheidof volledigheid van de informatie. Uitgever en auteurs aanvaar-den dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade,van welke aard dan ook, die het gevolg is van handelingen ofbeslissingen die zijn gebaseerd op bedoelde informatie.Gebruikers van deze uitgave wordt met nadruk aangeradendeze informatie niet geïsoleerd te gebruiken, maar af te gaan ophun professionele kennis en ervaring en de te gebruiken om in-formatie te controleren.ISSN:0921-9773

Recyclingmagazine

ben

elu

x

www.recyclingmagazine.nl

4 Korte berichten10 Agenda18 Bronneberg22 Interview Herman Wijffels28 Heemsbergen Recycling30 Humana34 Vink40 Smits & Co42 Mesys44 Dosco47 Recycling.nl49 Cepi50 GPS puinbreker53 Column Ad Lansink/FHG-nieuws54 Marktanalyse Schroot55 Marktanalyse Non Ferro56 Marktanalyse Oud Papier57 Marktanalyse Textiel 58 Endress & Hauser60 Hobby62 Rotar

en verder

voorpagina

14 ElectronicacongresDe belangrijkste punten uit denieuwe Europese richtlijn met be-trekking tot elektronicaschrootzijn hogere inzamelingspercenta-ges en meer controle op illegaleexport van afgedankte elektrischeen elektronische apparatuur. Leeser meer over op pagina 14

32 BetonrecyclingDe heer Legger van de gemeente Purmerendlet bij aanbesteden zo veel mogelijk op duur-zaamheid. Voor de inkoop van materialen ishergebruik van grondstoffen een belangrijkcriterium. Een voorbeeld is de straatsteenC2C-P, de Cradle-to-Cradle type Purmerend,die voornamelijk bestaat uit recyclede beton.

36 LezerspointCees Duijn verzorgt in dit nummer op ons ver-zoek de rubriek Lezerspoint. Hij koos als onder-werp: "Waste Management in the Dutch context"Interessant genoeg voor twee volle pagina's.

Treinen de

hobby van Willie

Koenders op

pag. 68

03_Inhoud_03 14-03-12 16:28 Pagina 3

Hoogwaardige Verkleiners en Shredders.

Sortering met de modernste Optische Technieken.

Doseerbunkers, Zakkenscheurders en Ballistische Scheiders.

Vecht tegen Stof en Stank.

Bestrijdt persoonlijke ongelukken met machines.

adres Gasthuisstraat 9, 5321 GW Hedel e-mail offi [email protected]

tel. +31 737 370 152 web www.mutsaerts.eu

gsm +31 646 731 202

Neem nu contact met ons op:

Empowering the environment

Wij bieden hét totaalpakket Wil Fred Mutsaerts, al 20 jaar bekend met de recycling markt, heeft zijn bakens verzet. Samen met unieke leveranciers die garant staan voor de beste kwaliteit, levert hij innovatieve oplossingen voor de gehele recycling industrie:

4

korte berichten

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) was onlangs getuige van het ingebruik nemen van de nieuwe vrachtwagen van Coca-Cola op 100 procent biogas. Delaatste technologie maakt het nu mogelijk om een zwaardere vrachtwagen (tot maximaal45.000 kg), te laten rijden op 100 procent biogas. Door de ingebruikname wordt de CO2-uitstoot met 80 procent per pallet verlaagd. Daarnaast liggen de NOx- en fijnstofemissiesvan de nieuwe truck tot ongeveer 90 procent lager ten opzichte van de gebruikelijkeEuro V trucks. Minister Schultz vanHaegen moedigt hetgebruik van deduurzame vracht-wagen door Coca-Cola aan.“Coca-Cola geeftmet dit initiatief hetgoede voorbeeld. Jewagenpark laten rij-den op 100 procentbiogas zet echtzoden aan de dijk.Een bruisend ideevan dit bedrijf; datsmaakt naar meer.”De nieuwe vracht-wagen van Coca-Cola rijdt volledig opbiogas (methaangas), in plaats van op diesel. In samenwerking met vervoerder Vermeerworden vrachtwagens ingezet voor vervoer naar klanten en tussen de Coca-Cola fabrie-ken in Nederland en België.Daarnaast beschikt Coca-Cola nu over een dual-fuel eco-combi van Coca-Cola. In 2010is Coca-Cola met de eco-combi (Lange Zware Vrachtwagen - LZV) gaan rijden. Dezeextra lange vrachtwagen biedt de mogelijkheid om meer pallets per rit te vervoerenwaardoor de CO2-uitstoot per vervoerde pallet met 20 procent naar beneden wordt ge-bracht. Ten behoeve van verdere CO2-reductie, zal Coca-Cola in samenwerking metZandbergen Transport BV, nu als eerste in Nederland met een ‘dual-fuel biogas eco-combi’ gaan rijden. Dit zorgt voor een extra 16 procent afname van CO2-uitstoot per pal-let door het gebruik van tot 20 procent biogas in plaats van diesel. Deze vrachtwagen isbinnen dit zware segment de meest duurzame in zijn soort.

100 procent biogas vrachtwagen voorCoca-Cola

Alle Tomra-bedrijven onder één merkHet management van Tomra Systems heeft besloten om alle bedrijven binnen deTomra Groep samen te brengen onder één merk. De Tomra Groep is vanaf heden on-derverdeeld in ‘Tomra Collection Solutions’ en ‘Tomra Sorting Solutions’. Onder ‘Col-lection Solutions’ vallen Tomra (emballage-inname) en Orwak (compactie). Titech(recycling), CommodasUltrasort (mijnbouw) en Odenberg (voedsel) behoren tot‘Sorting Solutions’. Voorheen was Tomra georganiseerd als een collectie van entiteiten die werktenonder verschillende merknamen. Nu is daar verandering in gebracht door de doch-terondernemingen te verenigen onder één naam met een gemeenschappelijke mis-sie en visie. De transformatie vindt plaats gedurende het jaar 2012. “Tomra’s doel is om sensorgebaseerde oplossingen te creëren voor optimaal gebruikvan hulpbronnen. Zo maken wij duurzaamheid winstgevend. Parallel hieraan wer-ken wij aan een cultuur die onze mensen inspireert en motiveert. Onze transformatieis een onderdeel daarvan”, aldus Stefan Ranstrand, Tomra’s President en CEO.

04-05-06-07-09-11-12-13_KB_04-05-06-07-09-11-12-13 15-03-12 11:19 Pagina 4

n.

en ers.

e

erts.eu

ts.eu

p:

nt

ket jaar

rzet. ciers este ieve le


Rekstokoefeningen zijn goed voor het li-chaam. Regelmatig optrekken stimuleert despieren en geeft kracht. Eerlijk gezegd doe ikdit soort oefeningen zelden of nooit. Was erook nooit zo goed in. Moest en moet het veelmeer hebben van snelheid en een zekere be-hendigheid dan van kracht. Hoewel snelheidnatuurlijk ook nogal wat kracht vergt. Watkrijgen we nu, zult u denken, anatomische lesof zoiets? Nee, ik wilde eigenlijk naar een an-dere rekstok, namelijk die van de geest en/ofhet verstand. Zeg maar niet fysieke, maar psy-chische oefenstof. Zoals vroeger op de radio,hersengymnastiek. Want ook in die takkenvan sport heb je meesters. Ik kan daar enormvan genieten, zelfs als ik het niet helemaal ofhelemaal niet begrijp. Zo schreef een goedekennis van mij – ene Arie –, een neerlandicusen amateurdichter en waarschijnlijk onder-schat ik hem nu, een prachtige gedichten-bundel genaamd: Grensval. Met woorden dieik amper ken en zins-constructies die ik nietaltijd kan volgen. Bo-vendien rijmt er hele-maal niks. En toch be-grijp ik heel goed watArie wil verbeelden envolg ik het ritme en deperfecte cadans van zijn woorden. De achter-liggende gedachte van vier achterelkaar ge-plaatste onbegrijpelijke regeltjes, een dich-terlijke rekstok. Maar soms pakt het ook an-ders uit. Zo was ik laatst met mijn bevriendecollega Manfred Beck – inderdaad van Recy-cling International –naar een optreden van Ernst Jansz. Ernst hadteksten vertaald van master songwriter BobDylan. Ik ben een liefhebber van Jansz en eenabsolute Dylan aanhanger. Dat zit dus gebei-teld…, bleek helaas niet zo te zijn. Manfred enik verdwenen stiletjes in de pauze en nestel-den ons in een lekkere volkskroeg in de Arn-hemse wijk Spijkerkwartier. Een rekstok kandus ook doorbuigen en dan heb je er niet veelaan.

Leggen we de lat hogerRekstokken kunnen op verschillende hoogtesliggen. Naar boven gelegd kom je bij de visio-nairs, mensen die zich bij voortduring vragenstellen die dieper en verder gaan dan in hetdagelijkse leven noodzakelijk is. Vanzelfspre-kend hebben die vragen en de daarbij beho-rende antwoorden vooral betrekking opzaken de lange termijn betreffende. Vaak

mensen die het vermogen hebben anderen –desnoods een hele zaal vol – meerdere ni-veaus mee omhoog te tillen. Weg van de dage-lijkse beslommeringen aan wie velen van onseen fysieke en psychische dagtaak – en somsnog meer – hebben. Even mee in de helikop-ter van een visionaire piloot. Ik heb dat meer-dere malen in mijn leven mee mogen maken.Je treedt binnen met je hoofd vol dagelijksgedoe en je stapt naar buiten met een ruimegeest en een bijna profetisch gevoel. “Het isallemaal anders dan ik denk, vaak veel beterdan dat,” mompelt een collega in zo’n situatietegen mij. Ik deel haar mening…, meestal totde volgende dag want dan raast de trein vanhet dagelijkse leven weer met hoge snelheidvoort. Maar toch, er blijft wat hangen en er isde zekerheid dat er visionairs zijn die verderdenken en dat stelt gerust. Zo’n visionair iszeker ook hoogleraar Herman Wijffels. AdLansink en ik mochten hem interviewen en

ook daarbij kreeg ik hetgevoel, dat mijn den-kraam maar een zeer be-perkt beeld heeft. U trefthet interview van auteurAd in dit nummer vanRMB aan. Neem svp demoeite om het te lezen,

het verruimt het gezichtsveld, brengt nieuwperspectief en stelt in zekere zin – er zijn bestmogelijkheden – gerust. En natuurlijk speeltrecycling/hergebruik daarin een evidente rol.En dat is ook weer goed voor de dagelijksebusiness van ons allemaal.

VooruitzichtenEnergie, grondstoffen, milieu natuurlijk zeerbelangrijke thema’s, ook voor veel visionairs.Een recent artikel in het Duitse blad Wirt-schaftswoche schetst een onderbouwd beeldvan de te verwachten CO2 uitstoot in de ko-mende circa vijfentwintig jaar. In 2010 be-draagt die uitstoot gemeten in giga-tonnen30,4. Europa, USA en Australië zijn de conti-nenten waar die uitstoot de komende jaren –sterk – zal dalen, evenals in Korea en Japan.Maar in de rest van de wereld wordt het alleenmaar veel meer. Uiteindelijk komt de som uitin 2035 op 36,4 giga-tonnen. Het gaat dus indit soort zaken wel degelijk om mondialeproblemen. Het is te hopen dat de visies vanvisionairs als Herman Wijffels het vermogenhebben grensoverschrijdend in alle richtin-gen te zijn. Maar ik weet niet of helikopterswel zo ver kunnen vliegen….

Rekstokken

Henk Meinen

Visionair vliegen

04-05-06-07-09-11-12-13_KB_04-05-06-07-09-11-12-13 15-03-12 11:19 Pagina 5

www.recyclingmagazine.nl / nr. 2 - maart 2012

korte berichten

Sandvik zeef van BRL Lopik krijgtbandwegerNa vele verschil-lende mobiele ma-chines waaronderKleemann, Terex-Pegson, Powers-creen en Peterson,is nu ook de eersteSandvik zeef uitge-rust met een band-weger van Duimtechniek. Omdat de Sandvikzeef een geslotenbandconstructie heeft, is er gekozen voor het model BS221DB, een bandweger dieaan de buitenzijde van de bandconstructie wordt gemonteerd. Dankzij het zwaar uitgevoerde bandweegframe en de meegeleverde weegcomputerbeschikt BRL nu altijd over een betrouwbare weging van het gezeefde materiaal. Het bandwegersegment van Duim techniek is uitgebreid en voorziet voor alle mo-biele toepassingen in een oplossing. Duim Techniekwww.duimtechniek.eu

Shanks-metamorfose voor Klok ContainersDe voertuigen van Klok Containers ondergaan een metamorfose. Met de invoering vaneen nieuwe huisstijl krijgen ook alle vrachtwagens en andere bedrijfsmiddelen een‘nieuw jasje’. De verandering past in het beleid van moedermaatschappij Shanks Group, die alle Ne-derlandse Shanks-bedrijven eenzelfde identiteit wil meegeven. “Maar we blijven wel heelgoed herkenbaar voor onze klanten in Rotterdam en omstreken”, verzekert commercieelmanager Wil Dubbeldam van Klok Containers. Het Rotterdamse bedrijf isverantwoordelijk voor deinzameling en bewerkingvan diverse afvalstoffenbij bedrijven en instellin-gen in Zuid-Holland. Aleen aantal jaren maaktKlok Containers deel uitvan de Shanks Group.“Onze moedermaat-schappij wil een meerlandelijke uitstralinggeven aan alle bedrijven”,vertelt Wil Dubbeldamverder. Nederland telt 24 Shank-bedrijven met 44 locaties. Dubbeldam: ”We behoren tot de top3van de afvalinzamelaars en afvalverwerkers in Nederland maar dat feit wordt door onze(potentiële) klanten niet altijd zo ervaren. Met meer eenheid in de uitstraling kunnen weons makkelijker profileren bij landelijke opdrachtgevers. Maar tegelijkertijd is elk van deShanks-bedrijven lokaal sterk aanwezig, zeker Klok Containers. Daarom blijven alle be-drijven hun oorspronkelijke naam behouden, maar is de uitstraling wel identiek gewor-den.”Klok Containerswww.klokcontainers.nl

H&G Entsorgungssysteme GmbH

Lützelner Straße 46 · D-57299 Burbach

Telefoon: 0031-653-995097

www.hg-systems.com

H&G SCHROEFPERSENProduktinformatie

Minder CO2

Minder fi jnstof

Grotere verwerkingscapaciteit

Hogere verdichting

Minder transportkosten

... In vergelijking met gebruikelijke persen.

Bezoek ons op de IFAT-ENTSORGA in München

(D) van 7 tot 11 mei – hal B2, standnr. 429/528

04-05-06-07-09-11-12-13_KB_04-05-06-07-09-11-12-13 15-03-12 11:19 Pagina 6

3D-zeeftechniek en Flip-flow gecombi-neerd in een machineDe nieuwste ontwikkeling van Spaleck in Bocholt is een zeef die de 3D zeeftechniekcombineert met de Flip-flow techniek. Een toepassing is bijvoorbeeld het afzevenvan de minerale fractie uit shredderafval. Een combinatie van een trommelzeef meteen Flip Flow is nu gecomprimeerd in deze Spaleck. De Combizeef zorgt volgens defabrikant voor een klassering op circa 40mm op het bovendek. Via het onderste FlipFlow dek wordt de minerale fractie op 2 mm afgezeefd. Beide technieken zijn dus ge-combineerd in één machine.

korte berichten

Drie nieuwe Terex-Fuchs voor Van DalenBenelux importeurVan der Spek heeftvia haar vestigingin Vianen drienieuwe Terex-Fuchs overslagma-chines geleverd bijVan Dalen Metaal-recycling voor hunvestigingen inMoerdijk, Middel-burg en Nijmegen.Één Terex-FuchsMHL340D en tweeTerex-FuchsenMHL350E’s. Alle machine warenvoor levering tezien op de OpenDagen bij Van der

Spek in Vianen. De twee Terex-Fuchs MHL350E’s zijn de eerste van de geheel nieuwe E-serie. Bij VanDalen vervangen ze twee Terex-Fuchs MHL350D’s die na veel tevreden en probleemlozedraaiuren zijn ingeruild bij Van der Spek Vianen B.V. Met de geheel nieuwe Terex-Fuchs MHL350E’s investeert Van Dalen in duurzame over-slagmachines die voldoen aan de nieuwe milieueisen. Hiervoor zijn de nieuwste tech-nologieën toegepast met als basis de Deutz TCD 6.1 L6, gebouwd volgens de Tier IVin-terim/Stage IIIB normen zodat hij meer vermogen combineert met een lager brandstof-verbruik een zeer lage uitstoot. De zes-cilinder turbodieselmotor met 6,06 liter inhoudgeeft 160kW vermogen wat neerkomt op acht procent meer dan zijn voorganger van deMHL350E. De motor verbruikt volgens opgave van de fabrikant 217g/kWh en is daarmee tien pro-cent zuiger ten op zichtte van de vorige serie die is gemonteerd in de MHL350D. Het geleverde vermogen wordt bij de Terex-Fuchs MHL350E overgegeven aan de nieuwontwikkelde efficiënte Linde HPRD165 hydraulische pompen die beide 330 liter/mingeven. Voor de nieuwe E-serie heeft Terex-Fuchs een verder doorontwikkelde versie van dereeds gemonteerde bedieningselementen in de cabine ontwikkeld. Zo kreeg het nieuwebedieningsconsole een nieuw scherm dat helderder en scherper van kleuren is om deinformatie sneller en beter te lezen. Tevens zijn er meerdere sneltoetsen geplaatst voorvaak gebuikte functies als verlichting, ruitenwissers ect. Om in de komende jaren zeker te zijn van de bedrijfskosten en niet voor verassingen tekomen staan heeft Van Dalen er voor gekozen om een volledig reparatie- en onder-houdscontract af te sluiten bij Van der Spek voor de nieuwe machines. Van der Spek Vianenwww.vanderspek.nl


Derde Sennebogenvoor TSMetals inCoevordenKuiken in Emmeloord leverde onlangsweer een Sennebogen overslagmachine afbij TSMetals in Coevorden. De derde,waarmee TSMetals volgens de leverancierwel een trouwe Sennebogen-klant magworden genoemd. Dit keer een 825M-Dmachine met een Cummins QSB 6.7-C173,Tier 3 vloeistofgekoelde dieselmotor. De machine is specifiek ontworpen en ge-bouwd voor overslag. De robuuste ma-chine met een reikwijdte tot circa 13meter, wordt ingezet in de overslag vanferro en non-ferro metalen.Kuikenwww.kuiken.nl

DCP/TBK samenonder één dakDe overname van DCP door de TBK-group begin 2011 is succesvol ge-weest. Met name de uitbreiding vanhet producten- en dienstenpakketblijkt waardevol. Vanaf 6 februari j.l.opereren beide bedrijven samenonder één dak. Volgens DCP/TBK: ‘Desamenwerking en overdracht van ken-nis en expertise tussen de medewer-kers van beide bedrijven wordt hier-mee geoptimaliseerd waardoor deklanten nog beter bediend zullen wor-den.’In Renswoude (Utrecht) is een pandgevonden dat aan alle wensen voldoeten waar alle medewerkers gezamen-lijk een plaatsje krijgen. Iedereen ver-huist mee. De nieuwe gegevens luiden:

Groot Overeem 7 3927 GH Renswoude Tel. + +31 (0) 318 74 57 41 Fax +31 (0) 318 57 51 77 www.tbkgroup.com

7

04-05-06-07-09-11-12-13_KB_04-05-06-07-09-11-12-13 15-03-12 11:19 Pagina 7

Hoofdvestiging:Havenweg 1

‘s-Gravendeel tel: 078 673 92 00

www.hks.nl

HKS Metals draagt zorg voor een schone verwerking.

100% recycling - zero waste. HKS Metals, uw partner

in milieuverantwoorde recycling.

EindhovenHengelo

AmersfoortAmsterdam

‘s-Gravendeel Zwartsluis

UW AFVAL IS GOUD WAARD!

korte berichten


FULL SUPPORTIN

RECYCLING

HEAVY INDUSTRIES EUROPE N.V.

VAN DER SPEK VIANEN B.V.Postbus 61 - De Limiet 144130 EB VianenT 0347 - 36 26 66 F 0347 - 37 28 74E [email protected]

www.vanderspek.nl

Moeilijke kunststoffen efficiënt verkleinenFiberglas of versterkt polyester is moeilijk te verkleinen, zeker als het materiaal heeldik is. Traditionele shredders en rotorscharen verkleinen het materiaal maar dat gaatlangzaam en tegen hoge kosten, nog los van het feit dat het glas abrasief is en zorgtvoor een hoge slijtage.Versterkt polyester zit heden ten dage in windturbines, pijpen, boten, vliegtuigen, au-tobumpers en vele andere toepassingen. Het materiaal is heel sterk en resistent tegencorrosie en inwerking van de meeste chemische stoffen.Hobas uit Sankt Paul in Oostenrijk is een producent van grote en dikwandige polyes-ter pijpen. Jarenlang kon zij haar afvallen traditioneel verkleinen ten behoeve vanverdere verwerking. Maar nu Hobas inmiddels producten maakt met een wanddiktevan wel 100 millimeter versterkt polyester konden de oude shredders dit niet meeraan. De QZ van Mewa biedt een oplossing. Door de blenderwerking van de kettingwordt het product door de ketting maar ook door zichzelf verkleind tegen minimaleonderhoudskosten en met hoge capaciteiten.Mutsaerts Internationalwww.mutsaerts.eu

NTA 8080: eisen voor duurzame biomassaDe Nederlandse Technische Afspraak (NTA) 8080 beschrijft de eisen voor duurzame bi-omassa ten behoeve van energiedoeleinden (elektriciteit, warmte & koude en trans-portbrandstof). Hierbij wordt onder biomassa zowel vaste en vloeibare als gasvormigebiobrandstoffen verstaan. De norm NTA 8080 is bedoeld om te worden toegepast bijorganisaties die zich op aantoonbare wijze bezig houden met: Biomassa produceren • biomassa willen produceren ten behoeve van energiedoeleinden en deze als duur-

zaam geproduceerd willen afzetten; Biomassa verwerken • biomassa willen verwerken en deze als duurzaam verkregen en duurzaam verwerkt

willen afzetten; Biomassa verhandelen• biomassa willen verhandelen en/of transporteren en daarbij moeten kunnen aanto-

nen dat (een deel van) de lading duurzaam is geproduceerd, verwerkt en verkregen; Biomassa Inzetten voor energieopwekking of transportbrandstof • (verwerkte) biomassa willen inzetten voor energieopwekking of als transportbrand-

stof (puur of blend) en daarbij moeten kunnen aantonen dat (een deel van) de bio-massa duurzaam is geproduceerd, verwerkt en verkregen.

Met NTA 8080 kunt u aantonen dat de biomassa die u produceert, verhandelt of ver-werkt, voldoet aan internationale duurzaamheidcriteria. http://www.nen.nl/web/Normshop/Norm/NTA-80802009-nl.htm

04-05-06-07-09-11-12-13_KB_04-05-06-07-09-11-12-13 14-03-12 16:30 Pagina 9

Dé vakbeurs voor de totale recyclingbranche

18, 19 en 20september 2012

GorinchemOpeningstijden: 13.00-21.00 uur

Dé vakbeurs voor de totale recyclingbranche

Evenementen

HALHARDENBERG

GORINCHEM VENRAY Ons evenement. UW MOMENT.

Evenementenhal GorinchemFranklinweg 2 4207 HZ GorinchemT 0183 - 68 06 80F 0183 - 68 06 00I www.evenementenhal.nlE [email protected]

WWW.MULTINET.NL

Balenpersen en intelligente

sorteerinstallaties voor oud papier,

afval en WEE.

Macpresse: Balenpersen

Dorpenbaan 17, 5121 DE RijenTel. +31 (0)161 227 226

PA P I E R

Macpresse: Stalen ketting transporteurs

I-Sort: Optische Scheiding

MultiNET: Complete installaties

korte berichten

recycling magazine benelux / nr. 5 - september 2009

Klep op container bedienen zonder container te verrijdenReeds lange tijd le-vert KTK de Roll-Overwalsverdichter aanbedrijven en over-heidsinstellingen. Ge-durende deze periodekwam het nog weleens voor dat de ge-bruiker, naast de inzetvan de wals, de inza-melcontainer uit-voerde met een af-dichtklep op de bo-venzijde. Maar als dewalsarm volledigwordt uitgehevenboven de container,staat de rol van dewals een klein deel boven de container gepositioneerd. Dat impliceert dat de klep op debovenzijde niet zonder het verrijden van de container, kon worden geopend dan wel ge-sloten. Dit probleem is nu opgelost door de walsarm verder uit te heffen, door het ‘dode’ puntheen, onderin de walsarm. Hierdoor wordt er ruimte gecreëerd om de klep op de contai-ner te bedienen, zonder de container te hoeven verrijden. Als gevolg van deze constructie heeft KTK gemeend het scharnierpunt tussen de tweedelen van de walsarm bovenin, uit te voeren met een hydrauliekcilinder. Zo kan de wals-rol worden afgedrukt. Dit om er zeker van te zijn dat de walsarm gestrekt in de containerkan worden geplaatst, alvorens de walscyclus kan worden gestart. Het hele proces van uitheffen van de walsarm, bediening van de hydrauliek en het terug-plaatsen van de arm geschiedt elektrisch hydraulisch met een drukknop. Ontdoeners kunnen nu een gesloten container onder de Roll-Over plaatsen en kunnendan zonder extra hulpmiddelen de klep van de container toch nog openen en sluiten.KTKwww.ktk-containers.nl

Draadloze Aslast WeegsystemenGolstein Weegsystemen brengt zijn aslastweegsysteem nog eens onder de aandacht. Metdit systeem wordt met nauwkeurige sensoren op een vrachtauto in één keer de inveringgemeten en continu omgere-kend naar aslasten en totaal-gewicht. Boetes voor ver-keerde belading kunnen zoworden voorkomen. De ge-wichten zijn rondom het voer-tuig af te lezen en het systeemkan ook worden gemonteerdop (deels) bladgeveerde voer-tuigen en op voertuigen meteen bladgeveerd tandemstel-sel.Golstein fabriceert de draad-loze aslastweegsystemen ineigen huis; een Nederlandsproduct dus.www.aslast.nl

04-05-06-07-09-11-12-13_KB_04-05-06-07-09-11-12-13 14-03-12 16:31 Pagina 11


Virol Recycling in de prijzenDe Virol Recycling Groep heeft de eerste Oost-Groningse Ondernemersprijs gewon-nen, een initiatief van de Ondernemerskring Oost-Groningen. De jury beoordeelde eerder al de genomineerde partijen op ondernemerschap,maatschappelijk betrokkenheid, financiële zaken en algemene betekenis voor deregio. Op de avond van de uitreiking werden de genomineerden nog eens stevig aande tand gevoeld door een interviewer. Directeur Jan Lucas Oldenburger vertegen-woordigde Virol en vertelde vol passie en een tikkeltje humor over het bedrijf. Het to-taalplaatje resulteerde in een unanieme beslissing van de jury. Virol is de winnaarvan de eerste Ondernemersprijs van Oost-Groningen.Jan Lucas Oldenburger: ”De historie van Virol is onlosmakelijk verbonden met dievan Oost-Groningen omdat Oost-Groningen sinds 1870 het hart is van de productievan karton. Mijn vader zag in 1970 de kans en startte het recyclingbedrijf Virol. Zijnvisie heeft de basis gevormd voor waar we nu staan met Virol. Door onze passie voorondernemen en kennis van de markt, zijn we inmiddels uitgegroeid tot een recy-clingbedrijf met vestigingen in Scheemda, Winschoten, Genemuiden en diverse bui-tenlandse locaties. Als ondernemer ben je trots op deze fantastische groep mensenwaarmee je samen de ambitie om te groeien realiseert. Ook de gemeente Oldambtheeft Virol de ruimte gegeven om haar ambitie en groei waar te maken. Dit bij elkaaropgeteld geeft mij als ondernemer in Oost-Groningen de inspiratie om door tegaan!”‘De compleetheid van hun dienstenpakket, de innovatiebereidheid, de nationale eninternationale positionering en hun maatschappelijke betrokkenheid hebben eendoorslaggevende rol gespeeld in de keuze die de jury heeft gemaakt.’Virol Recyclingwww.virol.nl

Uitgaven aan folders in 2011: -7,5 procentHet afgelopen jaar gaven adverteerders in Nederland 511 miljoen euro uit aan huis-aan-huis folders. Dat is 7,5 procent minder dan de 553 miljoen in 2010. Als redenenworden opgegeven: communicatiebudgetten staan onder druk; de invloed van digi-taal/mobiel/e-commerce en webwinkels; er wordt efficiënter en gerichter op doelgroe-pen verstuurd en er vinden meer verspreidingen op lokaal niveau met lagere oplagesplaats.

15 – 19 APRIL 2012

ISRI ConventionLas Vega (USA)www.isri.org

18 EN 19 APRIL 2012

Internationaler AltpapiertagDüsseldorfwww.bvse.de

18 – 21 APRIL 2012

Metalriciclo-Recomat 2012Veronawww.metalriciclo.com

7 – 11 MEI 2012

IFAT/EntsorgaMünchen, DuitslandDe internationaal leidende vak-beurs voor Water, Afvalwater,Afval en Recycling www.ifat.de

29 MEI – 1 JUNI 2012

BIR-VoorjaarsmeetingRomewww.bir.org

18 – 22 JUNI 2012

European Biomass Conferenceand ExhibitionMilaanwww.conference-biomass.com

11 – 13 SEPTEMBER 2012

RWM ExhibitionBirmingham UKwww.rwmexhibition.com


IVBR 2012International Battery Recy-clingAmsterdamwww.icm.ch


Vakbeurs Recycling 2012Evenementenhal Gorinchemwww.evenementenhal.nl

28 – 30 OKTOBER 2012

BIR NajaarsmeetingBarcelonawww.bir.org

Hoewel wij de gegevens voor deze agenda

uit door ons betrouwbaar geachte bronnen put -

ten, kunnen wij voor een onjuiste vermelding

geen verantwoording aanvaarden.

korte berichten

04-05-06-07-09-11-12-13_KB_04-05-06-07-09-11-12-13 14-03-12 16:31 Pagina 12

korte berichten


Jenz HEM 420 chipper en Terra Select T6E naar Roelants -Lubbeek

Van Bemmel machine import uit IJsselstein leverde recentelijk een nieuwe Jenz HEM420 chipper en een nieuwe Terra Select T6E af aan RSB uit Lubbeek. RSB (Recyclage en Stortbedrijf) kocht in 2007 zijn eerste Terra T6 bij van Bemmel eninvesteerde nu in een T6E met elektrisch aangedreven schudzeef op de bunker. Dezeef is uitgerust met een 72KvA dieselgenerator en kan zowel diesel/elektrisch als vol-ledig elektrisch aan het net worden gekoppeld. De Jenz HEM 420 versnipperaar , uitgerust met een Palfinger Epsilon C60F laadkraan ,heeft een invoeropening van 420mm en een invoerbreedte van 1000mm. RSB is gespecialiseerd in afbraakwerken, grondwerken, containerverhuur, puinrecy-cling en richt zich nu op de verwerking van biomassa.Van Bemmel Machine Importwww.recyclingmachines.nl

Sorteerinstallaties Zeeftrommels Transportbanden Engineering Montage en Service

Heeft u vragen over het scheiden en/of opwerken van afvalstromen? Wij adviseren en helpen u graag met het vervaardigen van een ontwerp, stroomschema, 3D-lay-out, de fabricage en montage van een afvalscheidingsinstallatie.

MF Emmen B.V. Ph. Foggstraat 35 .Postbus 2031 7825 AK Emmen .7801 CA Emmen T: +31 (0) 591-630 888 F: +31 (0) 591-632 024 E: [email protected]

www.mfemmen.nl

HVC en het Rotterdams Roteb ontwikkelen samen met een groep leveranciers Neder-lands grootste hybride afvalwagen. Het voertuig, de zogenaamde achterlader, heeftruimte voor elf ton afval. De wagen kan een uur rondrijden en afval persen op elektriciteit. Er is 578.000 eurosubsidie toegezegd en naar verwachting zal het voertuig begin 2013 operationeel zijn.

Grootste hybride inzamelvoertuig voorHVC en Roteb

04-05-06-07-09-11-12-13_KB_04-05-06-07-09-11-12-13 14-03-12 16:31 Pagina 13

erwijl in januari in Salzburghet International ElectronicsRecycling Congress (IERC)plaatsvond, discussieerde hetEuropese parlement in

Straatsburg over fundamentele wijzigin-gen in de Europese richtlijn voor ‘afvalvan elektrische en elektronische appara-tuur’ (Directive on Waste Electrical andElectronic Equipment of WEEE Direc-tive). Enkele dagen later nam het parle-ment met een grote meerderheid denieuwe richtlijn aan. Tijdens het IERC, lichtte Julio Garcia Bur-gues, directeur van de afdeling afvalma-nagement van de Europese Commissie inBrussel, de EU filosofie toe met betrek-king tot het streven te komen tot een sa-menleving waarin recycling centraal staat(Recycling Society).


NIEUWE EUROPESE RICHTLIJN MET BETREKKING TO ELEKTRONICASCHROOT

Inzameling elektronicaschrootmoet fors omhoogHogere inzamelingspercentages en meer controle op illegale export van afgedankte elektrische en elektronische appara-tuur, dat zijn de belangrijkste punten uit de nieuwe Europese richtlijn met betrekking tot elektronicaschroot. In januarinam het Europese parlement met grote meerderheid de richtlijn aan.

MANFRED BECK

“Europa ziet zich geplaatst voor twee uit-dagingen. Ten eerste het stimuleren vande (economische) groei die nodig is ombanen te behouden en te creëren, en aande andere kant ervoor te zorgen dat dezegroei leidt tot een duurzame toekomst,”zei hij in Salzburg. “Om deze uitdagingenhet hoofd te bieden en ze in kansen om tezetten, moet onze economie binnen ééngeneratie fundamenteel veranderen.”

RoadmapIn september 2011 kwam de EuropeseCommissie naar buiten met de ‘Roadmapto a Resource Efficient Europe,’ een rap-port waarin de route beschreven staatnaar een Europa waarin efficiënt metgrondstoffen wordt omgegaan. De eersteresultaten daarvan worden rond 2020 ver-wacht, en moeten lijden tot een echteduurzame groei in de jaren daarna tot2050.

Volgens de EU Commissie moet de ‘Road-map’ ertoe leiden dat de Europese econo-mieën hun grondstoffen op een duur-zame manier gaan gebruiken waarbij hetmilieu zo min mogelijk wordt belast. Te-gelijkertijd moet de hoeveelheid restafvaltot een minimum worden beperkt. Om dit alles te bereiken, is innovatie hetsleutelwoord. “Om het efficiënter omgaanmet grondstoffen te bevorderen, moetende EU en de lidstaten de juiste prikkels enpremies geven om de productie- en con-sumptiepatronen duurzamer te maken.Daarvoor is het noodzakelijk dat er aan-passingen komen in markten, prijzen, be-lastingen en subsidies op punten waardie geen weergave zijn van de reële kos-ten.”

Van afval tot grondstof ‘Van afval tot grondstof’ is een van de cre-do’s van de Roadmap. Elk jaar gooien wemet z’n allen in Europa zo’n 2,7 miljardton afval weg. Van het huishoudelijk afvalwordt gemiddeld slechts 40% hergebruiktof gerecycled; de rest wordt gestort of ver-brand. Uit een studie die in januari doorde Europese Commissie openbaar werdgemaakt, blijkt dat als de EU afvalwetge-ving door alle lidstaten volledig zou wor-den geïmplementeerd, dit rond 2020 eenbedrag van Euro 72 miljard per jaar zoubesparen en bovendien meer dan 40.000nieuwe banen zou scheppen. Het probleem is dat veel EU lidstaten nogsteeds geen goede infrastructuur hebbenvoor de gescheiden inzameling en recy-cling en er geen prikkels zijn om dit tegaan organiseren. Hoewel de hoeveelheid afval in Europa delaatste jaren over het algemeen stabiel is,zijn er ook industrieën waar de afvalstro-men nog aanzienlijk groeien.Een van die groeiende stromen zijn deelektrische en elektronische apparaten.Volgens betrouwbare schattingen zal dezeafvalstroom tussen 2008 en 2014 met 11procent groeien. Het is waardevol ‘afval,’er zitten niet alleen grote hoeveelhedengoud en koper in, maar ook zeldzame

T

Julio Garcia Burgues, directeur van de afdelingafvalmanagement van de Europese Commissiein Brussel

14-15_e-scrap_14-15 14-03-12 10:32 Pagina 14

elektronicaschroot


aardmetalen. In Nederland organiseert deStichting Wecycle de inzameling en recy-cling van afgedankte elektrische appara-ten. In 2011 zamelde Wecycle bijna 110miljoen kilo elektrische apparaten in, 3procent meer dan in 2010. Helaas ver-dwijnt nog steeds teveel e-waste in devuilnisbak, zo’n 33 miljoen kilo.

Hogere doelstellingen “Het is dit jaar 10 jaar geleden dat de Eu-ropese richtlijn voor afval van elektrischeen elektronische apparatuur werd geïn-troduceerd en het is een succes geble-ken,” zei Burgues in Salzburg. “Momen-teel vereist de richtlijn een inzamelingvan vier kilogram per hoofd van de bevol-king. Er wonen in de EU 500 miljoenmensen, dus moet er jaarlijks twee mil-joen ton elektronica schroot worden in-gezameld en milieuvriendelijk verwerkt.In de meeste EU landen lukt dat goed.”De nieuwe EU richtlijn en de veranderin-gen daarin – waarover het Europese par-lement ten tijde van het IERC nog debat-teerde – noemde Burgues “een mijlpaalop weg naar een Europese recyclingmaatschappij.” De doelstellingen in de nieuwe richtlijnzijn aanzienlijk hoger geworden. Binnen-kort moet 85% van de ongeveer 10 mil-joen elektrische en elektronische appara-tuur die jaarlijks in de 27 EU lidstatenwordt afgedankt, worden ingezameld enverwerkt, 500% meer dan de huidigerichtlijn voorschrijft. Verder worden deadministratieve lasten voor recyclingbe-drijven verminderd en vallen zonnepane-len in het vervolg ook onder de richtlijn. Volgens Burgues is preventie van illegaleexport van elektronicaschroot naar lan-den waar de verwerking niet milieuvrien-delijke gebeurt, één van de speerpuntenvan de herziening van de richtlijn. “De

bewijslast dat het export van gebruikteapparaten betreft en niet van afval, komtbij de exporteurs zelf te liggen. Dat moetde handhaving door de douane veel ge-makkelijker maken.”

Richtlijn aangenomenEnkele dagen na het IERC congres,stemde het Europese Parlement positiefover de nieuwe richtlijn. Naar verwach-ting zal de Europese Commissie de wetbinnenkort ratificeren en hij zal waar-schijnlijk al deze zomer van kracht wor-den. Binnen 18 maanden moeten de lid-staten de richtlijn in hun eigen wetgevinghebben omgezet. De nieuwe richtlijn eist dat alle EU-lan-den zich gaan inspannen om meer afge-dankte apparaten in te zamelen. In 2016moet van elke 100 ton aan nieuwe elektri-sche en elektronische apparatuur die inde drie jaar daaraan voorafgaand ver-kocht wordt, 45 ton worden ingezameld.In 2019 moet het inzamelingspercentagezelfs al 65% bedragen. Voor 10 EU-landenis deze doelstelling tot 2021 verlaagd naar40% omdat die landen momenteel noggeen goed werkend inzamelsysteem heb-ben. Consumenten krijgen voortaan de moge-lijkheid om kleine apparaten zoals mo-biele telefoons gratis in te leveren bij degrotere elektronicawinkels zonder ver-plicht te zijn een nieuw product aan teschaffen. Producenten en importeurs van elektri-sche en elektronische apparatuur blijvenverplicht om mee te betalen aan het be-halen van de doelstellingen in de richt-lijn, de zogenaamde producentenverant-woordelijkheid.’

KritiekNiet iedereen was blij met de voorstellen

in de nieuwe richtlijn. Een aantal belang-hebbenden zei gemengde gevoelens tehebben, hoewel ze toegaven dat er verbe-teringen in zaten ten opzichte van de vo-rige richtlijn. Anderen uitten hardere kri-tiek, met name op het feit dat de EU-wet-gevers elektronproducenten nietvoldoende garanties geven voor de doel-stellingen waarvoor zij medeverantwoor-delijk zijn.In een verklaring zei de milieuorganisatieEuropean Environmental Bureau (EEB)‘woedend’ te zijn over een maas in denieuwe wet waardoor het mogelijk blijftom kapotte apparatuur ‘voor professio-neel gebruik’ te exporteren naar ontwik-kelingslanden om ze te testen. Volgenshet EEB beschikken deze landen niet overde vereiste technologie om goed om tegaan met de gevaarlijke stoffen die dezeapparaten bevatten. ■

Charles Smeeman (links) en Bert Meijer van Liquisort Metals Tynke van den Heuvel en Brian Middelweerd van Jacomij Electronics Re-cycling

Het terugdringen van illegale export van elek-tronica schroot naar ontwikkelingslanden iseen van de speerpunten in de nieuwe EU richt-lijn

14-15_e-scrap_14-15 14-03-12 10:33 Pagina 15

RECYCLIN

G M

ACH

INES &

MAIN

TEN

AN

CE Revolutionaire stap voorwaarts in kabelrecycling

MG Kabel Granuleerinstallaties Compacte granuleerinstallatie voor koper en/of aluminium kabel.

Kabel invoer:vanaf 60 tot 1000 kg / u

Verkogelingsmolen voor haardraad kabel

99% zuiver kopergranulaatEenvoudig te bedienenLage ondehoudskosten

Helmond, The Netherlandstel: +31 (0) 492-591900 fax: +31 (0) 492-543045@: [email protected] www: bronneberg.nl

Jager Ophof sterk op het gebied van breken, zeven, wassen, shredderen, transporteren, windziften, mobiele- en vaste betoncentrales, immobiliseren, slijtdelen en sensortechniek.

Contact: +31 (0) 341- 42 45 33 www.jager-ophof.nl [email protected]

Het alternatief op mobiele machines voor de traditionele bandweger.

Zeer nauwkeurig, niet gevoelig voor trillingen of stof, direct beschikbare (breek)gegevens.

Sensortechnik - Optische Bandweger Sensortechnik - Optische Bandweger

Op donderdag 26 april organiseert Elsevier Opleidingen voor de 4e keer Het grote ATEX congres.

Dé bijeenkomst voor bedrijven die te maken hebben met explosieveiligheid.

Interactief programma met professionals:

Meer veiligheid met een goed ATEX beleid

• De laatste ontwikkelingen rondom de diverse ATEX-normen

• Zone 0 fouten: hoe gaat de Arbeidsinspectie hiermee om in 2012

• Wat als het misgaat...? Ervaringen van Bastiaan Bel, eigenaar Chempropack

• Hoe doen de multinationals het? Best practices met o.a. Shell, TOTAL

• Interactieve workshops met aandacht voor: reparatie van Ex-apparatuur, Explosie Veiligheidsdocument,

ATEX en het MKB, statische elektriciteit en nog veel meer!

Donderdag26 april 2012

Hotel Houten - Utrecht

Kijk voor meer informatie en inschrijven op: www.atexcongres.nl

Kom samen met een collega engeniet van €50,- collega-korting

INITIATIEFNEMERS: MEDIAPARTNERS:

PARTNER:

PREMIUM PARTNER: KENNISPARTNERS:

SP produceert het uitgangs-blik voor de productie van al-lerlei blikjes, variërend vankoekblikjes en conservenblik-jes tot verfblikken en dran-

kenblikjes. Te veel om op te noemen. Hetbedrijf levert dat materiaal op rol, maarook in de vorm van plaatmateriaal, even-tueel al in een bepaalde vorm gezet. Uit-gangsmateriaal voor alle te leveren vor-men is de rol blik zoals die uit de breed-bandwalserij komt. De breedte van eendergelijke rol is standaard circa 1 m. In dekoudwalserij annex vertinnerij werd ditmateriaal tot verschillende dikten ver-


OP BASIS VAN ERVARINGEN BIJ TATA STEEL PACKAGING GECONSTRUEERDE MACHINE

Schrootpers voor flinterdun bandmateriaalBij Tata Steel Packaging (TSP) was een schrootpers na twintig jaar trouwe dienst toe aan vervanging. Op basis van de erva-ringen van Tata Steel construeerde en bouwde Bronneberg een geheel nieuwe pers die aan een serie specifieke eisen moestvoldoen. Bijkomend probleem: hij moest wel binnen zes maanden geleverd worden.

TEKST EN FOTO’S: WIL WIJNANDS

werkt, variërend van 0,22 mm tot 0,48mm. De laatste jaren is men echter steedsdunner materiaal gaan produceren en nuligt de dikte ervan tussen 0,1 mm en 0,5mm. Behalve de aanpassing van de dikteis ook de hardheid van het materiaal ver-anderd.

SchrootpersTSP levert de rol op een breedte die deklant wenst. Dat betekent, dat na het wal-sen aan beide zijden van de rol een strookmateriaal moet worden afgesneden.Daarvoor zijn aan elke kant van de walsverstelbare roterende scharen aange-

bracht die deze stroken afsnijden, waarnaze worden opgevangen in een trechteronder de vertinlijn. Bijkomend probleemis natuurlijk de snelheid waarmee een enander gebeurt, zeker als de lijn op top-snelheid produceert. Dat betekent datcontinu twee stroken blik van 0,1 tot 0,5mm dikte met een breedte van 7 tot 15mm in de trechter verdwijnen: 24 uur perdag, 7 dagen in de week en circa 350dagen in het jaar als we rekening houdenmet stilstanden voor onderhoud. Onderde trechter staat de schrootpers die hetopgevangen materiaal in pakketjes vancirca 100 kg perst, waarna die weer bruik-baar zijn als toevoeging in het staalpro-ductieproces.Het zal duidelijk zijn, dat een stilstandvan de pers absoluut ongewenst is, omdatin dat geval ook de gehele walsinstallatiemoet worden gestopt. Dat Tata Steel dushoge eisen stelt aan een nieuwe schroot-pers is begrijpelijk.De nieuwe Bronneberg schrootpers be-staat uit een zwaar geconstrueerd frame,voorzien van een hydraulisch te bewegenhorizontaal hoofdblok en een zijdruk-blok. Als het hoofddrukblok in terugge-trokken toestand staat kan een hoeveel-heid materiaal via de trechter in eenkamer vallen. Vervolgens beweegt hethoofddrukblok naar voren en snijdt hetteveel aan materiaal af voordat het in zijneindpositie komt. Om een schrootpakketvan circa 100 kilo te maken en vanwegehet volumineuze karakter van het te ver-werken materiaal moet het hoofddruk-blok tot wel acht keer voorpersen voordateen complete perscyclus is uitgevoerd.Het zijdrukblok met een perskracht van125 ton perst uiteindelijk het pakket totde gewenste maat en dichtheid. Alvorenshet pakket uit te stoten trekt het zijdruk-

T

Ondanks de beperkte ruimte onder de vertinlijn moest in zes dagen de oude pers worden ontman-teld en de nieuwe pers worden geïnstalleerd

18-19-20_Tata_18-19-20 15-03-12 11:23 Pagina 18

machines


blok zich iets terug om de druk van dedeur te halen – die tevens dienst doet alstegenhouder tijdens het persen – waarna

de deur kan worden geopend. Het zij-drukblok drukt het pakket vervolgensnaar buiten.

Andere materialen, andere eisenOp basis van de ervaringen met de vorigepers heeft het projectteam onder leidingvan Cees Arends van TSP de specificatiesopgesteld en werd in nauw overleg metGerard Vanlier van Bronneberg een nieuwconcept van de pers ter hand genomen.Uitgangspunten waren een hogere capa-citeit, een hogere nauwkeurigheid van deconstructie, een betere geleiding en eenaangepaste besturing. De hogere nauw-keurigheid van de machine vloeide voortuit de gedragingen van het dunnere enhardere materiaal, dat lastiger te snijdenis en bovendien splintert. In de oude perswerden slijtplaten met een trapeziumpro-fiel toegepast en met een speling gewerktdie paste bij de verwerking van minimaal0,22 mm stripdikte. Door slijtage gingenstukjes van het nu te verwerken dunnemateriaal van 0,1 mm echter tussen deslijtplaten en het persblok zitten waar-door verklemming door opspieën enkoudlassen optrad, wat regelmatig leiddetot vastlopen van de pers. De belangrijk-ste eis voor de nieuwe pers betrof daaromeen aanpassing van de nauwkeurigheidvan het mes dat de strips moet afsnijdenen een hogere nauwkeurigheid in de aan-De afvoer van de geperste pakketjes uit de pers verloopt door een bredere deur ook zonder problemen

Het complete team, bestaande uit van links naar rechts: Gerard Vanlier (constructeur/projectleider Bronneberg), Maarten van der Sande (directeurBronneberg), Eugène de la Croix (onderhoudsmonteur Bronneberg), Jörgen van Hees (besturingstechniek), Pieter Wagemaker (Tata Steel) en CeesArends (team chef/projectleider TSP)

18-19-20_Tata_18-19-20 15-03-12 11:23 Pagina 19


sluiting van slijtplaten op het persblok.De afstellingsmogelijkheid van de messenis aangepast en verbeterd. Voor het snij-den van 0,1 mm dikke strip kan nu eenmesspeling van 0,05 mm worden aange-houden. Ook de profilering van de splijt-platen is aangepast – iets ronder en meertanden – om te voorkomen dat dun mate-riaal tussen slijtplaat en persblok komt.Om deze hoge nauwkeurigheid te kunnenrealiseren is de samenbouw van de persuitgevoerd met boutverbindingen inplaats van lasverbindingen.

Aansturing en visualiseringDe vorige pers werkte nog met een eigenPLC en veel eindschakelaars. In denieuwe opzet van de machine is bewustgekozen voor het weglaten van de sto-ringsgevoelige schakelaars en toepassingvan een weg-meetsysteem in de hydrauli-sche cilinders. Dat heeft niet alleen hetvoordeel van minder storingen, maar te-

vens kan op een eenvoudige, digitale ma-nier het proces worden gevisualiseerd.De aansturing van de pers gebeurt numet een Siemens S7 besturing die in deprocessturing van de vertinlijn is opgeno-men. Deze besturing krijgt zijn informatie– snelheid van de baan, dikte van het ma-teriaal, breedte van de afgesneden strook– direct vanuit het proces en bepaalt aande hand daarvan het aantal kilo dat wordtafgesneden, en hoeveel voorpersslagennodig zijn voor het maken van een pak-ket. De operator van de walsstraat heeftop een apart scherm alle gegevens van depers beschikbaar, ziet welke bewegingen

worden uitgevoerd en kan direct consta-teren wanneer en waar er iets fout gaat.Storingzoeken is zo een stuk eenvoudigeren onnodig uit elkaar halen van (delenvan) de machine bij een stilstand is nietmeer nodig.De hydrauliek van de vorige machinewordt nog steeds gebruikt, maar binnenafzienbare tijd zal deze vervangen wor-den door een up-to-date systeem.Voor smering van de geleidingen wordtnu een centraal vetsmeersysteem ge-bruikt, in plaats van het inspuiten vanolie in de hoop dat dat op de juiste plaatskwam. ■

De vorige pers werd twintig jaar geleden ook door Bronneberg geleverd. Nade doorstart van Bronneberg in 1999 door de gebroeders Jan en Henri Jege-rings werd het bedrijf een handelshuis en was Bronneberg uit beeld bij TataSteel. Met de terugkomst in 2005 van Maarten van der Sande als directeur enaandeelhouder van Bronneberg en tevens eigenaar van WDH Hydraulics,een fabriek van hydraulische cilinders, werd ook weer gekeken naar eigenproductie van persen. Vorig jaar kwam men er bij Tata Steel achter, datBronneberg weer kon produceren. Vanwege de goede ervaringen uit het ver-leden werd ook Bronneberg, in concurrentie met andere leveranciers, aan-gezocht voor levering van de pers. De in samenwerking met Tata geconstru-eerde machine zal volgens Maarten van der Sande wereldwijd op de marktte worden gebracht.

Bronneberg en Tata Steel

Visualisatie van het persproces met de Bronneberg pers

Het profiel voor de controle van de slijtplaten inde pers is terug te vinden in een naamplaat

18-19-20_Tata_18-19-20 15-03-12 11:23 Pagina 20

DE VERWERKER UIT HET WESTLAND

Ferro, Non-Ferro, en Vlakglas recycling.

W de Voeght BVStationsweg 22675 AM Honselersdijk

T: 0031 174 626119F: 0031 174 640295

www.wimdevoeght.nl

Accubakken kantelaar voor het

behoud van uw plastic accubakken

prijs € 850,-patent pending

Wij produceren

slijtdelen Meten en advies

bij u ter plaatse Omvangrijke

produktiemogelijkheden Alleen bij CRACO:

Premium-slijtvast staalCRACOX®400 tot CRACOX®650

Materiaalanalyse enhardheidsonderzoek

Een competente contact-persoon bij u in de buurt

®650

CRACO GmbHNaubergstraße 6

D-57629 Atzelgift

Tel. +49 2662-9552-515Fax +49 2662-9552-9515

[email protected]

CRACO BelgïeGSM 0 498 515 363 [email protected]

CRACO NederlandGSM 06-515 295 [email protected] [email protected]@craco.nl

k kijk gewoon naar wat ik in depraktijk zie gebeuren en zoek patro-nen. Daarna komt het denkwerk, detheorievorming. Wat nu gebeurt ishet in hoog tempo opruimen van

rommel, en een snelle omzetting in her-bruikbare grondstoffen. De kunst is omdeze processen te vertalen in goede busi-ness-modellen: de inpassing van een tra-ditionele afvalverwerker in het nieuweconcept van de circulaire economie’

Circulaire economie in woordenboekKringloop is een gewoon begrip gewor-den, zeker voor mensen die weten wat inkringloopwinkels te koop is. Maar circu-laire economie is nog niet ingeburgerd.Hoe kan dat begrip handen en voetenkrijgen?De term ‘circulaire economie’ wordt alsnotie steeds meer geaccepteerd. Hetwoord komt in veel lezingen en conferen-ties aan de orde. Gaandeweg krijgt heteen plek in ons woordenboek. Duurzameenergie is in dubbele zin een mooi voor-beeld van circulaire economie: oogstenvan energie uit permanent beschikbarehulpbronnen, en tegelijk ophouden methet uitputten van eindige, fossiele voorra-den. Zon en wind zijn permanente hulp-bronnen. Biomassa hoort daar ook bij. Ikmaak onderscheid tussen biotische enabiotische hulpbronnen. De biotischebronnen moeten zo geoogst worden, dat


NAAR EEN GEZOND EVENWICHT TUSSEN ECONOMIE, ECOLOGIE EN SOCIALE COHESIE

Ad Lansink en Henk Meinen in gesprek met Herman Wijffels overde transitie van een lineaire naareen circulaire economieIn de vensterbank van zijn sobere kamer in het Willem van Unnikgebouw van de Utrechtse Universiteit herinnert eenmascotte ons aan de viering van 25 jaar kledinginzameling door de Stichting Humana, enkele dagen eerder. Herman Wijf-fels: ‘Oh, die mascotte is van Jacqueline Cramer, met wie ik deze kamer deel. Ja, onze kamer is heel eenvoudig. Tegenwoor-dig is bij de universiteiten schraalhans keukenmeester. Voor de huisvesting is dat geen probleem, wel voor de omvang vande staf en de kwaliteit van de opleidingen’, aldus de in meer opzichten bijzondere hoogleraar, die nog voor we de eerstevraag kunnen stellen zelf van wal steekt:

de productiviteit en het productievolumein stand blijven. Soms vergt dat wel extrainvesteringen.

Hoe zit het dan met abiotische hulpbron-nen?De abiotische bronnen kennen op voor-hand een eindige voorraad. Als die grond-stoffen eenmaal in een product zijn opge-nomen, dan moeten ze zo lang mogelijkin gebruik blijven. Een lange levensduur,

ook als vorm van afvalpreventie; en pro-ducten materiaalgebruik dus volgens deLadder van Lansink, die zijn betekenis in-ternationaal heeft bewezen. De voorraadvan grondstoffen, die in de producten ligtopgeslagen, moeten we dus zien als eenstroom die in de circulaire economie na-genoeg onbeperkt herbruikbaar is. Hiervalt nog heel veel winst te halen, ook viaefficiënte productontwerpen.

I‘

Herman Wijffels

22-23-24-25_Wijffels_22-23-24-25 15-03-12 11:33 Pagina 22

interview


VerdienmodelWelk economisch model, of beter: ver-dienmodel ligt aan de kringloopecono-mie ten grondslag?De circulaire economie heeft natuurlijkconsequenties voor de opbouw en invul-ling van onze business modellen. Oudedenkmodellen over energie- en grond-stoffen moeten worden omgevormd innieuwe productie-, consumptie- en sa-menwerkingspatronen. We moeten over-schakelen van productie met eenmaligeopbrengst naar een systematiek, waarinde producenten eigenaar blijven van deproducten of de beschikking houden overde grondstoffen. Zij incasseren niet éénkeer geld voor hun inspanningen maarverdienen een reeks inkomsten gedu-rende de looptijd van een product of pro-ces. De consumenten maken de stap vanproducteigenaar naar beschikker over defuncties van het product. De gebruikerssluiten leasecontracten zoals in de auto-wereld of huurovereenkomsten, zoals inde gebouwde omgeving. Nieuwe busi-nessmodellen zorgen er ook voor, dat nietgebruikte capaciteit beter wordt benut.Denk aan taxibedrijven, die een hogerebezettingsgraad draaien.

Is voor de circulaire economie het volle-dig sluiten van de kringloop noodzake-lijk en haalbaar?De kringloop voor de volle 100% sluitenlijkt mij niet haalbaar. De vraag is ook, ofdat wel nodig is. We hebben immers opde wereld voorraden, die we niet allemaalhoeven aan te spreken. Ik kijk niet alleennaar de voorkant maar ook naar de ach-terkant van producten: belasten zij hetleefsysteem en in welke mate? Ik ben eenaanhanger van de ecologische voetaf-druk: een maat voor de biologisch pro-

ductieve grond- en wateroppervlakte, dienodig is om het consumptieniveau tehandhaven en het afval te verwerken. Inde circulaire economie is de draagkrachtvan de planeet het uitgangspunt. Demens moet zijn voetafdruk daaraan aan-passen. Dat is niet eenvoudig, maar webeschikken over kennis en technologieom forse stappen te maken. Gaandewegwordt zichtbaar dat de wil er is. De vraagis nu: hoe doen we dat. Misschien moe-ten we naar China kijken: daar willen zede efficiency met een factor twintig ver-beteren.

De vraag is inderdaad: hoe doen we dat:die efficiencyverbetering?Zelf voel en gedraag ik mij als een Tao-istdie een doel voor ogen heeft, en vervol-gens zorgvuldig de weg kiest die hij moetafleggen. Principes bepalen de grondhou-ding. Denk aan de menselijke waardig-heid, de zorg voor de leefomgeving. Opdie doelgerichte weg passen tussentijdseevaluaties om te beoordelen of we op degoede weg zijn. Zo niet, dan moeten we

natuurlijk bijsturen zonder het doel uithet oog te verliezen.

Kwaliteit van de ketenHoe beoordeelt u de C2C-filosofie van Mi-chael Braungart, die vindt dat in zijnafval = voedselmodel de samenleving on-beperkt kan consumeren?Vandaag is het C2C-concept nog nietoveral mogelijk. De inzet van duurzameenergie verloopt nog te traag. Maar metdoordacht ecodesign valt al veel te berei-ken. Ik wijs ook op nieuwe technologieënzoals de nanotechnologie, waarmee wecompleet nieuwe materialen kunnenmaken, en uit alle gebruikte materialennieuwe grondstoffen kunnen produceren.Ik wijs ook op het nog grotendeels onont-gonnen terrein van de ‘biobased eco-nomy’, die ons nieuwe middelen aanreiktvoor versterking en verruiming van dekringloop. Zelfs voedselafval krijgt danwaarde.

Moet de hele kringloop van een producteen positief saldo opleveren, ongeacht devraag of waarden als voldoening ofsaamhorigheid in beschouwing wordengenomen?Ik kies een iets andere optiek: wat is nodigvoor een op circulaire economie geba-seerde keten? Het gaat dan over de kwali-teit van en de verhouding tussen de scha-kels in de keten. De beantwoording vandie vraag levert hopelijk een uitkomstvoor een positief saldo. Vergeet trouwensniet, dat duurzaamheid een zoekconcept

‘Ik voel en gedraagmij als een Tao-ist’

studeerde economie aan de Katholieke Universiteit Tilburg. Na zijn studiewerkte hij bij het ministerie van landbouw en visserij en bij het NCW. In1981 stapte hij over naar de Rabobank, waar hij van 1988 tot 1999 voorzittervan de hoofddirectie was. Vervolgens was hij voorzitter van de Sociaal Eco-nomische Raad, bewindvoerder bij de Wereldbank en in 2006 formateur vanhet kabinet Balkenende IV. Vanaf 2009 is hij hoogleraar ‘Duurzaamheid enMaatschappelijke Verandering’ aan de Universiteit Utrecht. Onlangs maaktehij met Han Noten een plan voor de vernieuwing van de FNV. Herman Wijf-fels is een autoriteit op het gebied van Maatschappelijk Verantwoord onder-nemen en een hartstochtelijk pleitbezorger van de circulaire economie.

Herman Wijffels (1942)

22-23-24-25_Wijffels_22-23-24-25 15-03-12 11:33 Pagina 23


is: zoekend en toetsend op de weg naareen gezond evenwicht tussen economie,ecologie en sociale cohesie. Zo brengenwe productie en consumptie in balansmet wat de natuurlijke omgeving inclu-sief de mens aan kan.

Over sociale cohesie gesproken: wat bete-kent de 'circulaire economie' voor dewerkgelegenheid van minder hoog opge-leiden: zingeving, die dan weer moeilijkpast in een vrije marktfilosofie? Niet alle mensen beschikken over hogevaardigheden. Sommige mannen envrouwen hebben nu eenmaal minder mo-gelijkheden. Nu worden die mensen vaakuit de markt verdreven, soms zelfs auto-noom. Ik vind, dat we participatie en be-trokkenheid voorop moeten stellen. Hetkan blijvend werk zijn, maar ook tijdelijk,zodat mensen kunnen doorgroeien. Decirculaire economie past wel in een ar-beidsmarkt met lage productiviteit. Pro-bleem is de inrichting van onze socialezekerheid. Het minimumloon zit ons ei-genlijk in de weg. Een nieuwe manier vandenken en werken biedt een uitgelezenkans om mensen weer een nieuw per-spectief te bieden. Ik noem als voorbeeldde gebouwde omgeving, waar via ener-giebesparing en duurzame energie eenwereld te winnen is.

Transparantie noodzakelijkZouden een of meer schakels een nega-tieve waarde opleveren dan moet datdoor andere schakels worden opgevan-gen. Of is een andere benadering moge-lijk?In wezen gaat het om een institutionalise-ringsvraagstuk. Wanneer je werkelijkduurzaam wilt worden, dan moet je ooknaar de mededingingswetgeving kijken.Bij een lezing voor de NMA heb ik denoodzaak van transparantie benadrukt:een eerlijke en evenredige beoordelingvan alle schakels in de keten. Het is eenkwestie van waarden in het systeem. Alsconcurrentie voorop wordt gesteld, danzal de circulaire economie onvoldoendewerken. Concurrentie moet niet automis-tisch geïnterpreteerd worden, maar geba-seerd zijn op het integrale ketenmodel,waarin alle schakels tot hun recht komen.Een zodanige invulling dus, dat de maat-schappelijke doelstellingen binnen bereikkomen.

Hoe ziet die invulling er dan uit?De oplossing ligt volgens mij in een in-tensievere samenwerking tussen de scha-kels in de keten. En vanzelfsprekend meertransparantie in kosten en baten, in de

opbrengst en over de verdeling daarvan.In de vleesindustrie zijn voorbeelden vaneen transparante aanpak te vinden. Ove-rigens: wil transparantie menens worden,dan moet je – ik zei het al - ook naar demededingingswetgeving kijken. Uiteraardspeelt de normstelling ook een belang-

rijke rol. Intussen blijkt meer en meer, datbedrijven hun beleid steeds meer baserenop het ketenmodel. Zij blijken in toene-mende mate bereid de ketenbenaderingzo in te vullen, dat de maatschappelijkedoelstellingen worden gehaald.

Wat betekent de circulaire economie voorde ‘maakindustrie’ en voor de daaraansoms gekoppelde industriepolitiek? Ik zie dat de economische processen zichgeleidelijk regionaal gaan reorganiseren.Bij de op duurzaamheid gerichte ontwik-keling zullen we het gesleep met grond-stoffen en ook met afval zien afnemen. Bijproductontwikkeling zullen nieuwe tech-nologieën – denk aan ICT en nanotech-nologie – regionalisatie bevorderen. De

eenzijdig gerichte globalisering zal weldoorzetten, maar die andere, meerzijdigeketenbenadering zal uiteindelijk meer ge-wicht in de schaal leggen. De industrie-politiek zal zich meer regionaliseren enzelf meer relocaliseren, tot thuiswerkentoe.

Bevordering van transitieprocessenMoeten politici zich andere invalshoekeneigen maken wil van een overgang naarde circulaire economie sprake zijn?Wet en regelgeving moeten zo heringe-richt worden, dat transitie wordt bevor-derd. Veel meer hoeven de politici niet tedoen. De normstelling moet duidelijkzijn, en voldoende scherp. Bovendienmoet het begrip afvalstof verdwijnen,omdat alle afval omgezet kan worden ingrondstoffen. Soms zal de overheid ookaan de prijsknop moeten draaien. Ik doelook op de afschaffing van de indirectesubsidies op fossiele brandstoffen. Omar-ming van het perspectief van de circulaireeconomie vergt concrete daden.

Productie en consumptie moeten in ba-lans zijn met wat de natuurlijke omge-ving aan kan. Maar de natuur kent tocheen eigen dynamiek?Ik spreek liever over de natuurlijke hulp-bronnen. Door die bronnen kunnen wijfeitelijk bestaan. Als mens zijn wij in elkopzicht verbonden met die hulpbronnen.Verantwoord leven impliceert dus hetverstandig gebruik van wat de aarde onsbiedt, temeer waar we groeien naar eenbevolking van 8 a 9 miljard mensen. JeradDiamond, een befaamd Amerikaans au-teur wijst in zijn Collapse: How Societies

‘Wij zijn in elk opzicht met onze

natuurlijke hulpbronnen verbonden’

22-23-24-25_Wijffels_22-23-24-25 15-03-12 11:33 Pagina 24

interview


Choose to Fail or Succeed (2004) tweeoorzaken van ineenstorting aan:overbe-lasting van de natuurlijke hulpbronnenen elites die weigeren hun gedrag te ver-anderen. Ik pleit niet voor echte bevol-kingspolitiek, wel voor opvoering van hetwelvaartsniveau tot 1000-2000 dollar. Ookmoeten we meisjes een goede opleidingbezorgen. Dat helpt. De autonome ont-wikkeling zal dan tot een beter evenwichtleiden. Eigenlijk is het tij best gunstig. Deeconomie stagneert en groei vindt plaatsjuist waar dat nodig is.

Hoe moet in een mondiale circulaire eco-nomie omgegaan worden met welvaarts-verschillen? Welke rol spelen de demogra-fische ontwikkelingenMag ik antwoorden met een filosofischekanttekening: het ultieme doel van demaatschappelijke organisatie is het veiligstellen van de menselijke waardigheid. Alhet andere is ondergeschikt aan het besef,dat de mens zich zo moet kunnen ont-wikkelen, dat hij zelf een bijdrage aan desamenleving kan geven, enerzijds doorop en efficiënte manier in de behoeften tekunnen voorzien, en anderzijds door tevoorkomen dat de menselijke waardig-heid wordt aangetast.

Wens of werkelijkheidBlijft de circulaire economie een wens-droom, of is de tijd rijp voor en bestandtegen drastische veranderingen in pro-ductie en consumptie?De tijd is inderdaad rijp voor veranderin-gen in productie en consumptie in eenveel duurzamer richting. Kijk naar deprijsvorming op de markt van de zonne-cellen, die veel goedkoper zijn geworden.Zie de leaseconstructies voor elektrischeauto’s. Criticasters zullen er altijd blijven.Maar het voorzorgbeginsel telt ook. Bo-vendien kan het zoveel beter dan we nudoen, ook al staat de nationale overheidhelaas nog met de rug naar het vraagstukvan de duurzame ontwikkeling. De weguit de crisis – het pessimisme voorbij –dat is de groene route. ■

’Ultieme doel: veilig stellen van

de menselijke waardigheid’

Abiotische factorenNiet levende milieufactoren zoals licht, temperatuur, water, bodem en lucht

Biobased economyindustriële toepassing van wetenschappelijke en technologische kennis van natuurlijke processen terbevordering van biologisch materiaalketenbeheer

Biotische hulpbronnenHulpbronnen die betrekking hebben op alles wat leeft

Circulaire economieEconomisch model, gebaseerd op het effectief gebruik van natuurlijke hulpbronnen door productie- enconsumptie in een permanente kringloop te beheren

C2C-conceptOntwerpparadigma van Mc Donough en Braungart, waarin industrie wordt gemodelleerd naar natuur-lijke processen en teruggewonnen materialen voedingsstoffen zijn in een gezonde en veilige kringloop

EcodesignProductontwerp gebaseerd op milieu-hygiënische uitgangspunten

Ecologische voetafdrukgetal (in mondiale hectares) dat een bevolkingsgroep nodig heeft aan biologisch productieve grond- enwateroppervlakte om zijn consumptieniveau te kunnen handhaven en zijn afvalproductie te kunnenverwerken

KetenbeheerBeheer van de keten grondstof-productie-gebruik-verwijdering met minimale verspilling van grond-stoffen en met zo min mogelijke emissies

Lineaire economieProductie- en consumptiemodel, gebaseerd op het winnen van de grondstoffen en het omzetten in pro-ducten, die na het gebruik worden afgedankt en vernietigd

NanotechnologieTechnologie, waarbij gewerkt wordt met uiterst kleine deeltjes (nm of nanometer = een miljardste deelvan een meter)

RegionalisatieIn dit artikel: een op een regionale – dus kleiner dan mondiale of continente schaal gebaseerde ontwik-keling

RelocaliserenIn dit artikel: het dichter bij huis - land of provincie – brengen van sociale, culturele en vooral economi-sche ontwikkelingen

Beknopte verklarende woordenlijst

22-23-24-25_Wijffels_22-23-24-25 15-03-12 11:33 Pagina 25

@

ELDAN MICRO MODULE

RECUPERMA BVBA Maatheide 76 B-3920 Lommel België Tel.: +32(0)11-55 20 10 Fax: +32(0)11-55 20 23 [email protected]

ELDAN QUALITY

RECUPERMAkabelpellers en alligatorscharen

Gestript en gekniptvolgens uw budget !

BEL ONSVOOR EEN

TEST +32(0)11-55 20 10

Voor het beste resultaat in

kabelrecycling !

Stratec Services

Stratec Services levert poortdetectoren,

kraandetectoren en handmeters.

Onze fabrikanten (ThermoFisher Scientif ic en FLIR

Radiation) zijn marktleiders op het gebied van

stralingsdetectie.

Wij hebben jarenlange ervaring met

stralingsdetectieapparatuur en kunnen deze niet alleen

leveren, maar ook op uw locatie installeren. Daarnaast

verzorgen wij het onderhoud en de service op deze

apparatuur.

Onze apparatuur voldoet aan de Regeling detectie

radioactief schroot van het Ministerie VROM en

kenmerken zich door een lange levensduur en hoge

betrouwbaarheid.

Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen

op 030 6369592.

Detectie Radioactiviteit in schroot en afval Stratec Services!

Stratec Services bv

Postbus 232, 3990 GA Houten

Dorpsstraat 136, 3991 BZ Houten

[email protected]

www.stratecservices.nl

n zijn bescheiden kantoor raken wegelijk in een boeiend gesprek en hijvertelt vlotjes, dat hij het afgelopenjaar niet alleen in machines en ge-bouwen heeft

geïnvesteerd, maar vooral in zijn mede-werkers, zijn leveranciers, afnemersen in zijn organisatie en meldt er directbij, dat je dit nu in het hele bedrijf terugziet. Vooral zijn team werkt in een ge-oliede organisatie, ieder heeft op zijneigen wijze een binding met het bedrijfen staat voor zijn/haar werk. Er heersteen plezierige sfeer en Cees is er helemaal


WERKEN MET EEN GROEN HART

Heemsbergen Recycling helemaalup-to-dateCees en Milja van Heemsbergen maakten samen plannen om te investeren in hun bedrijf Heemsbergen Recycling B.V. envoerden de plannen in 2011 uit. Een imposante hal verrees op hun bedrijfsterrein te Diemen.

WIM GRIFT

mee vertrouwd, het is zijn stijl, die hij opeen natuurlijke wijze uitstraalt en die zijnuitwerking heeft.

Zo eenvoudig is het allemaal niet verlo-pen, integendeel, het is hen zeker nietkomen aanwaaien. Bijna dagelijks, alshun drie jongens op bed liggen, wordt ermet een glaasje wijn op tafel, over allerleinieuwe mogelijkheden gediscussieerd. Zitmen vol nieuwe plannen en ideeën, dieop hun eigen wijze worden uitgevoerd enzien ze, ondanks de toch slinkende oud-papiermarkt nog genoeg mogelijkheden

in de service en dienstverlening naar hun(nieuwe) klanten.

Historie.Cees zijn vader had een fietsenstalling inAmsterdam, repareerde fietsen en hadeen bijbaantje bij Jan Hobo, handelaar inlompen, metalen en papier.Het bedrijf was gevestigd in de Marco Po-lostraat en verhuisde later naar de vanSlingerlandtstraat in Amsterdam en erwas nog een loods in Zwanenburg. ToenJan Hobo onverwacht kwam te overlijden,werd Heemsbergen senior door de vrouw

I

De gehele crew van Heemsbergen Recycling, derde en vierde (van links gezien) zijn Cees en zijn vrouw Milja

28-29_Heemsbergen_28-29 14-03-12 10:36 Pagina 28

bedrijf


van Jan Hobo gevraagd de zaak over tenemen. Zo geschiedde. Er ontstond ech-ter een forse schuld. Keihard werken, washet devies en het eerst verdiende geldwerd geïnvesteerd in een half automati-sche balenpers van Bollegraaf.Bekende namen van die tijd waren degroothandelaren Wessels en Tolenaar, dieniet alleen de handel kochten voor de ex-port, maar ook oud papier importeerdenuit allerlei Oost-Europese landen, Zokwamen er wagonladingen met balen pa-pier uit Rusland aan op de Panamakadein Amsterdam.Die balen moesten worden nagesorteerd,maar ook rollen papier, die met een cir-kelzaag versneden werden, zodat het pa-pier geperst kon worden. Heemsbergensenior gunde zichzelf op geen enkelewijze vrije tijd. Vakantie was er niet bij,het gezin werd zaterdags eenvoudig naarde camping gebracht, vader keerde terugnaar de zaak.In de loop der jaren begon zijn gezond-heid achteruit te gaan, tijd om naar eendokter te gaan gunde hij zich niet en ge-leidelijk aan kreeg hij steeds meer licha-melijke klachten. Tot overmaat van rampbrak er in juli 1992 brand uit in het pandaan de Van Slingerlandtstraat. Cees herin-nert zich nog goed, dat het een gezelligeouderwetse Amsterdamse volksbuurtwas, waar vele Morgensterren en exoti-sche individuen allerlei handel kwamenaanbieden. De zaak had een geweldigeaanloop. Maar er waren ook veel nade-len.’s Ochtends moesten veel materialennaar buiten worden gezet, die ’s avondsweer naar binnen moesten worden gere-den. Laden en lossen gebeurde op deopenbare weg, verkeersproblemen, aan-rijdingen met de heftruck met verkeerwaren dagelijkse irritaties.

Stammerdijk.Het was duidelijk, dat het bedrijf niet lan-ger in de Van Slingerlandtstraat kon blij-ven. Een bank had uit een faillissementeen stuk grond van ruim 13.000 m2 ver-kregen, voorzien van een hal en eenweegbrug. Dat kon aan Heemsbergenverkocht worden, maar de grond was inernstige mate verontreinigd. De bankwilde alleen verkopen als de nieuwe ei-genaar voor eigen kosten de bodem volle-dig zou saneren. Heemsbergen senior be-sloot de zaak over te doen aan zijnschoonzoon, hij had echter liever gezien,dat zijn zoon het zou willen overnemen,maar Cees moest zijn middelbare school-opleiding nog afmaken.In 1994 nam schoonzoon Frans de zaakover en had met Cees afgesproken, dat hijzou helpen. Al spoedig ontstond er een

conflict toen Frans eerst op vakantie gingen de boel de boel liet en vertrok.Onverteerbaar voor Heemsbergen senior.Cees was net terug van zijn eerste vakan-tie na zijn opleiding en hoorde van deproblemen. Inmiddels was besloten degrond aan te kopen, circa 5.000 m2 werddoorverkocht en van de opbrengst kon deresterende 8.000 m2 worden gesaneerd.Echter door het wegvallen van Franskwam men enorm in de problemen. Talvan zaken waren bekend bij Frans, maarniet bij Cees. Het ledigen van speciale pa-piercontainers van de gemeente Amster-dam was al een probleem apart, waarstonden de containers en met welke fre-quentie moesten ze worden geleegd? Alop zeer jonge leeftijd werd hij geconfron-teerd met advocaten en wilde men decontracten ontbinden. Zijn vader, die nahet vertrek van zijn schoonzoon, nog meehielp kon het geestelijk en lichamelijkniet langer aan en Cees vroeg zijn vader:”Pa, mag ik het niet proberen?” Zijn vaderstemde toe, Frans werd uitgekocht enCees werd in 1995 – op zeer jeugdige leef-tijd – eigenaar van Heemsbergen Recy-cling B.V.

Eigen stijl(1).Eén van de eerste zaken, die hij aanpaktewas het vervangen van een zeer oude engammele heftruck. Geheel tegen de zinvan zijn vader kocht hij een nieuwe Hys-ter heftruck. Snel daarna een nieuwevrachtwagen, die je gewoon voor de deurvan je relaties kon parkeren. (de oudelekte zo veel motorolie, dat je dit bij deklant niet kon maken). Deze beide inves-teringen waren al een mijlpaal. Een vol-gende stap werd genomen en Cees staptenaar de bank en wilde een lease voorstelvoor een nieuwe pers. Z’n vader kon hemwel wat aandoen! Maar Cees zette dooren investeerde in een automatische ba-lenpers.

Eigen stijl (2).In de tijd dat zijn vader de zaak nogrunde, was er een deftige meneer, die deboekhouding jaarlijks verzorgde. De mankwam één keer per jaar langs en presen-teerde dan de cijfers en vaak gaven diegeen reden tot tevredenheid. In die tijdleerde Cees een studente aan de HogeSchool in Amsterdam kennen, ze stu-deerde facilitair management.Cees vroeg haar of ze stagiaire wilde wor-den in het bedrijf. Hij had duidelijk be-hoefte aan iemand met niet alleen finan-cieel, maar ook zakelijk inzicht. Zestemde toe, wat ze echter niet kon be-vroeden, dat ze altijd zou blijven en nogsteeds een drijvende kracht in het bedrijf

is. Maar intussen ook zijn vrouw gewor-den is en moeder van drie zonen, Luke,Maxime en Daniel.Vandaag de dag is Milja nog drie dagenop het bedrijf actief. Samen met zes vastemedewerkers en twee parttimers zijn zijde drijvende krachten.

Nieuwbouw.In de afgelopen jaren is het bedrijf zeeractief voor de diverse deelgemeentes vanAmsterdam, veel inzamelpapier wordtdagelijks aangevoerd en om ditmateriaal te kunnen verwerken werd eenLubo dubbeldeks grof sorteerzeef ge-kocht. Die machine in combinatie met debalenpers vraagt nogal ruimte en beslo-ten werd een nieuwe hal te bouwen. Eenhal van maar liefst 13 meter hoog, 50meter lang en 20 meter diep ontstond.Het aanzicht van het bedrijf veranderdecompleet. Die hoge hal is nodig meldtCees omdat de chauffeurs van de ge-meentevoertuigen, eerst hun laadkraanomhoog moeten zetten, alvorens ze kun-nen lossen. Alles ziet er inmiddels spic &span uit.

Resumé.Cees en Milja zijn gelukkig met hun in-vesteringen, de loop in de zaak ziter gelukkig in de afgelopen 10 jaren goed.Niet alleen oud papier maar ookde ferro en non ferro metalen lopen uit-stekend en daarnaast ontwikkeltmen ook dienstverlening naar de klantentoe, door de kunststoffen (een service ar-tikel) mee af te voeren en zo ontstaat erweer een nieuwe recycling grondstof.Enthousiast en vol energie zijn deze nogrelatief jonge mensen methun bedrijf bezig, hun jongste zoon zounu al zijn vader in het bedrijf willen hel-pen. De ouders van Cees zouden onge-twijfeld trots geweest zijn op de ontwik-keling van het bedrijf. Bijzonder jammerdat dit niet meer mogelijk is, vader over-leed in 2008 en moeder in 2010. De mensen van Heemsbergen Recyclingwerken met een groen hart, maar dat hartzit echt op de goede plek! ■

28-29_Heemsbergen_28-29 14-03-12 10:36 Pagina 29

Kleding voor ontwikkelings projectenHumana steunt met de opbrengsten uitkledinginzameling duurzame ontwikke-lingsprojecten in Zuidelijk Afrika, die ge-richt zijn op het vergroten van zelfwerk-

textiel


HUMANA BESTAAT 25 JAAR

Enorme lappenpop als promotiemiddelOntwikkelingsorganisatie Humana bestaat 25 jaar en dat is zeker een felicitatie waard. Op 9 februari werd dit heuglijkefeit gevierd, waarbij een door radio DJ Ruud de Wild ontworpen lappenpop werd onthuld. De pop met de naam EDDIE is meer dan twaalf meter hoog en gaat op voor een wereldrecord en een vermelding in het bekende Guinness Book of Records.Eddie is gemaakt van recycled katoen en gevuld met door Humana ingezamelde kleding. Met de pop wil Humana ookvooral de aandacht richten op haar rol als ontwikkelingsorganisatie en als duurzame kledinginzamelaar.

HENK MEINEN

zaamheid. Jaarlijks zamelt Humana grotevolumes gebruikt textiel in via containersverspreid door heel Nederland. Daarvangaat 80% naar hergebruik door een anderpersoon en de overige 20% wordt recy-

cled. Een deel van de door Humana ge-sorteerde kleiding gaat naar Angola ennaar Zambia. Partners van Humana in dielanden verzorgen verdere distributie enverkoop. Een mooie bron van werkgele-genheid.

Cramer en LansinkMevrouw Jacqueline Cramer sprak als di-recteur van het Utrecht SustainabbilityInstitute en pleitte voor een duurzaam in-koopbeleid, ook als het om textiele pro-ducten gaat. Cramer verder: “De inzamel-bereidheid in ons land is groot, kijk bij-voorbeeld maar naar papier, kunststof enook textiel. Maar toch komt nog lang nietalles terug, zoals computers. Dat kan enmoet beter.” Textiel is volgens haar zeergeschikt om als materiaal een rol te spe-len in de circulaire economie.Spreker Ad Lansink – nadere introductiehoeft niet – noemde textiel als één van deoudste inzamelstromen. Lansink: “Ik her-inner mij al in de jaren 1942 tot 1948 devoddenboer en de schillenboer, beidezeer vroege vormen van bronscheiding.Ook het doordragen van kleding bij kin-deren – in volgorde van leeftijd – is eenperfect voorbeeld van hergebruik methetzelfde doel.” Lansink toonde zijn ge-hoor onder meer een grafiek waaruitbleek, dat tussen de jaren 2010 en 2025een toename in de afvalproductie is teverwachten. Spreker verwacht niet dateen verwijderingsbijdrage voor kledinghaalbaar is. Voorlichting geven over watwel en wat niet in de kledingcontainermoet, acht hij een belangrijke zaak. ■

30_Humana_30 14-03-12 10:37 Pagina 30

VDL Industrial Products YOUR ONE STOP COMPONENTS SHOP!

■ Modulaire buissystemen

■ Cyclonen/voorafscheiders

■ Blowers & ventilatoren

■ Roterende sluizen & afsluiters

■ Spiraalvijzeltransport

■ Brand- en explosiebeveiliging

Vraag naar onze

korte levertijden

en scherpe prijzen!

VDL Industrial Products YOUR ONE STOP COMPONENTS SHOP!

Roterende sluizen & afsluiters

Brand- en explosiebeveiliging

Vraag naar onze

korte levertijden

en scherpe prijzen!

VDL Industrial Products • Postbus 8822, 5605 LV Eindhoven, Nederland • www.vdlindustrialproducts.com • +31 (0)40 292 5580

Symbolbild

The reliable brand!

Nido Recyclingtechniek B.V.Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDEPhone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 [email protected], www.nrt.nl

NWPGrijpenlaan 20, 3300 Tienen, BELGIEN

Phone: 0032 168 088 24, Fax: 0032 168 088 [email protected], www.nwp.be

Watch our shredders in action!www.youtube.com/unthashredders

Financiële voordelendoor maatwerk!

UNTHA shredding technology biedt

betrouwbare en aan uw wensen

aangepaste verkleiningssystemen voor

allerlei toepassingen.

Door het gebruik van UNTHA systemen

kan afval omgezet worden in waarde-

volle grondstoffen, hierdoor wordt niet

alleen het milieu veel minder belast maar

ook uw afval- en opslagkosten worden

anzienlijk verlaagd!

rS150rS150Vr160Vr160

xr2000Sxr2000S Tr3200Tr3200

Metaalhandel Autodemontage kraan-/containerservice

Uitenhagestraat 3 2571 VV DenHaag • Postbus 71794 2507 BJ DenhaagTel.: 070 36 03 306 Fax. 070 34 61 636 • www.wilkohaag.nl • [email protected]

• Landelijk erkende inzamelaar van afvalstoffen (VROM) VIHB nr.: ZH504205VIHB

• Provinciaal vergund metaalhandelaar en autodemontagebedrijf• Voor al uw metaal- of auto-gerelateerde afvalstoffen, particulier

of bedrijfmatig, bieden wij een passende verwerking• ook materialen als kabel, draad en accu’s worden op

milieu verantwoordewijze verwerkt

egdek slijt, of het nu asfaltis, of het zijn straatstenenof betonplaten. Versletenwegdek wordt vervangen.Bovendien gaat wegdek

nogal eens op de schop bij de aanpassingvan straatprofielen, zoals de aanleg vanparkeervakken en van plateaus om desnelheid van het verkeer te vertragen.Bij de aanleg van asfaltwegen is het alheel gebruikelijk het gefreesde asfalt terecyclen in nieuw asfalt, voor zover hetniet teerhoudend is. De gemeente Pur-merend heeft de afgelopen jaren onder-zocht of ook oude betonstraatstenen op-nieuw gebruikt konden worden als


PURMEREND: HERGEBRUIK EIS BIJ AANBESTEDEN

Duurzaam beton op straatDe gemeente Purmerend let bij aanbesteden zo veel mogelijk op duurzaamheid. Voor de inkoop van materialen is herge-bruik van grondstoffen een belangrijk gunningscriterium. Een voorbeeld is de straatsteen C2C-P, de Cradle-to-Cradle typePurmerend, die voornamelijk bestaat uit recyclede beton.

JAN BOL FOTO’S: GEMEENTE PURMEREND, JAN BOL

grondstof van nieuwe betonstraatstenen.Onderzoek bij diverse grote betonbedrij-ven leverde de C2C-P op, de Cradle-to-Cradle type Purmerend, een betonstraat-steen die in diverse kleuren geleverdwordt door Struyk Verwo Infra. Purme-rend gunde eind 2011 aan deze leveran-cier de levering van in hoge mate duur-zaam betonnen bestratingsmaterialen inde komende vier jaar.

RecyclingDe recycling van beton uit sloop van con-structies of uit oud wegdek levert granu-laat op, dat deels dient voor de samen-stelling van nieuwe betonnen producten,

zoals heipalen. Betongranulaat dientsamen met andere soorten puin ook vaakals fundering voor een nieuw aan te leg-gen weg. Dat is gebruik van het recycledebeton als een secundaire grondstof endus degeneratie, volgens Henk Legger,teammanager bij de afdeling Stadsbeheervan de gemeente Purmerend: “Het betonuit straatstenen die bij herstraten vervan-gen worden, is volgens ons een goede enkostbare primaire grondstof voor nieuwebetonstraatstenen. Althans, dat dachtenwe stellig. Wanneer stenen uit straten inonze gemeente niet geschikt zijn om naschoonmaak zo opnieuw te gebruiken,gaan ze naar de betonindustrie die onsnieuwe betonstraatstenen mag leveren.Die betonindustrie blijkt nu in staat omnieuwe betonnen stenen te maken dievoor 85 procent uit recyclede beton be-staan .”Struyk Verwo Infra was één van de driebedrijven die inschreven op een Europeseaanbesteding door de gemeente Purme-rend voor de levering van betonnen be-stratingsmaterialen op basis van recy-clede beton, in de komende vier jaar. Leg-ger: “Regelgeving schrijft voor datleveringstermijnen niet meer dan vierjaar lang mogen zijn, zodat meerdere be-drijven vaker een kans krijgen en er geenvaste relaties ontstaan tussen opdracht-gever en leverancier.”

Inkoop en aanbestedingHenk Legger: “Bij de inkoop van materia-len letten we zo veel mogelijk op duur-zaamheid. Recycling is een vorm vanduurzaam omgaan met grondstoffen. Inopenbare of in Europese aanbestedingenvoor leveringen van producten aan onzegemeente is duurzaam produceren dusook recycling van materialen een belang-rijk gunningscriterium. Voor inschrijversof aanbieders is duidelijk in welke mateduurzaamheid meetelt.”

W

Henk Legger, teammanager bij de afdeling Stadsbeheer van de gemeente Purmerend: “Een nieuwebetonstraatsteen, voor 85 procent uit recyclede beton. Dit is ‘m, de C2C-P, de Cradle-to-Cradletype Purmerend, van Struyk Verwo Infra.”

32-33_Betonrecycling_32-33 14-03-12 10:37 Pagina 2

betonrecycling


“Zes Nederlandse betonbedrijven vroe-gen informatie aan naar aanleiding vanonze aanbesteding van bestratingsmate-rialen. De markt van betonproductenvoor de infrasector is tamelijk overzichte-lijk. Gezien de afstand is onze regio voorbuitenlandse leveranciers niet zo interes-sant.”Legger vervolgt: “De inkoop van materia-len doen we heel bewust zelf, omdat wegoed willen sturen op kwaliteit, uniformi-teit en duurzaamheid. Laat je de inkoopvan materialen aan de markt over, bij-voorbeeld in een aanbesteding, dan loopje het risico dat kwaliteit en duurzaam-heid het onderspit delven in het gevechtom de laagste prijs. Wij kiezen dus voorprojecten in de openbare ruimte voor di-rectieleveranties. Daarmee neemt de ge-meente weliswaar een zeker economischrisico. Maar dat is betrekkelijk klein als jegoed weet wat je koopt, als je als op-drachtgever ter zake kundig bent. Datpleit er voor dat we de kennis van pro-

ducten en processen in huis willen heb-ben en houden. We weten heel goed hoeaannemers werken. Wij kunnen voor-schrijven hoe we het willen hebben en le-veren zelf de materialen. De aannemer le-vert de handen.”

Type PurmerendDe betonstraatsteen van het type Purme-rend is een steen die Struyk Verwo Infra

ontwikkelde in samenspraak met de afde-ling Stadsbeheer van de gemeente Pur-merend. Henk Legger is er zichtbaar con-tent mee: “Denken over zo hoogwaardigmogelijk recyclen van betonpuin en den-ken dat de betonindustrie dat kan is één.Het moet nog maar blijken of dat echtkan. De industrie bleek geïnteresseerdom de recycling mogelijkheden samenmet ons te onderzoeken. Ga maar na, alshet lukt om aan onze criteria aan duur-zame infraproducten te voldoen, dan kunje ook bij andere aanbesteders en inko-pende diensten terecht. Er zijn veel vier-kante meters te gaan. Veel bestratingenliggen nu zo’n 40 tot 50 jaar, de vervan-gingsmarkt is groot.“De C2C type Purmerend is een beton-steen die in twee lagen gemaakt wordt. Bijde steen van 8 cm dik bestaat het onder-ste deel van 7 cm dik voor 100 procent uitrecyclede beton. De toplaag van 1 cm dikis daarna aangebracht en is van nieuwegrondstoffen, voor de optimale beheer-sing van de juiste structuur, slijtvastheiden kleur.Legger over de kwaliteit van de beton-straatstenen: “Het bijkomende voordeelbij zelf bepalen en controleren of latencontroleren van de producteigenschap-pen en het zelf inkopen is beheersing vande kwaliteit. Wanneer een uitvoerend be-drijf zelf gaat inkopen, is de kans grootdat er onderlinge verschillen in kleur enstructuur ontstaan. Dat wil je niet voorhet straatbeeld.”Over een kleine vier jaar koopt de ge-meente Purmerend weer opnieuw bestra-tingsmaterialen voor de dan in planningstaande infrawerken. Legger: “De beton-industrie is dan weer een stuk verder inde recycling van beton. Zij die nu niet inde prijzen vielen, krijgen dan weer eenkans. Er valt heel wat te winnen voor toe-leveranciers. Dat houdt ons allemaalscherp.” ■

De gemeente Purmerend maakt gebruik van een door de ST1 groep ontwikkelde machine die instaat is betonstraatstenen, die technisch goed genoeg zijn voor hergebruik, te sorteren, schoon temaken en te palletteren. De pakketten zijn geschikt voor mechanisch straten.

In de aanbesteding is de inname van alle betonpuin, inclusief niet herbruik-baar betonnen bestratingmateriaal, verplicht. De productie van alle beton-nen bestratingmaterialen moet met een zo groot mogelijk percentage be-staan uit betongranulaat. In de EMVI-score (economisch meest voordeligeinschrijving) worden de meeste punten gegeven voor het grootst mogelijkpercentage granulaat dat toegepast wordt in de nieuwe producten. Het gaathierbij om stenen, tegels en banden.

Criteria duurzaamheid en recycling

Henk Legger en de afdeling Stadsbeheer van de gemeente Purmerend delengraag hun kennis op het gebied van aanbesteden en gunnen met als crite-rium duurzaamheid en hergebruik. Dat gebeurt al regionaal met overhedenin de regio Noord Holland, te noorden van het Noordzeekanaal. De dienst isvoor vragen bereikbaar via e-mailadres [email protected] of op tele-foonnummer 0299-452452

Informatie delen

32-33_Betonrecycling_32-33 14-03-12 10:37 Pagina 3

tsma benadrukte dat recy-cling moet. “Wij in Nederlandlopen voorop met een overallrecyclingpercentage van 80%,maar in 2015 willen we op

83% zitten. Zo’n prachtige en indrukwek-kende fabriek als hier nu is gebouwdhelpt daar zeker aan mee. Belt u mij als ertoch nog ergens obstakels ontstaan die ikkan oplossen. Verder beloof ik u hierbijdat er een verbod komt op het storten vankunstgrasmatten. Dat zal uw innovatieveinitiatief absoluut een steun in de ruggeven.” Ad Lansink sprak van een ‘initia-


KUNSTGRASRECYCLING WERELDPRIMEUR VOOR VINK

Verwerkingscapaciteit 40.000 tonper jaarZeven jaar is er bij Vink in Barneveld diep nagedacht en hard gewekt aan de totstandkoming vaan een wereldprimeur: hetnagenoeg volledig recyclen van kunstgrasmatten. Op 23 januari opende staatssecretaris Joop Atsma de indrukwekkendeinstallaties door een druk op de knop.

HENK MEINEN

tief dat telt en loont, zowel maatschappe-lijk als economisch.’ Directeur Henk Vinkmeldde eventueel nog wel een grotere in-stallatie voor dit doel te willen bouwen.Maar dat zou ook over onze landsgrenzenkunnen zijn. Er is internationaal al be-langstelling voor het proces zoals dat bijVink plaatsvindt.

Na 15 jaar is het echt opHet gebruik van kunstgras heeft de afge-lopen decennia een grote vlucht geno-men. Hockeyvelden, voetbalvelden en de-gelijke worden aan de lopende band van

kunstgras voorzien. Minder onderhoud,minder weersafhankelijk en het hele jaarte gebruiken. Voordelen die veel sport-clubs aanspreken. Maar na tien tot vijf-tien jaar is het kunstgras versleten, al-thans van onvoldoende kwaliteit om nogop te sporten. Wat dan? De verbrandings-oven in of storten? Laagtredige methodeswaar we eigenlijk af willen. Recyclen is deoplossing, maar daar was nog geen kwali-tatief hoogwaardig grootvolume procesvoor. Nu wel: de fabriek voor kunstgrasre-cycling van Vink in Barneveld kan 40.000ton per jaar verwerken.

Hoe werkt het?In een eerste procesgang worden de groterollen kunstgras – inclusief de infill-mate-rialen – voorbewerkt door een shredder.Zeeftechniek zorgt vervolgens voor eenwerkbaar formaat. Daarna wordt het in-fill-materiaal verwijderd – tot 95% – alvo-rens het materiaal het hart van de instal-latie ingaat. Vervolgens wordt de ge-shredde mat uit elkaar getrokken envervezelt. Tot slot worden resterende ver-vuilingen verwijderd en afgescheiden.

A

Henk Vink:

‘We acteren nu opde hoogste treden

van de Ladder van Lansink’

34-35_Kunstgras_34-35 14-03-12 10:38 Pagina 34

kunststof


Schone vezels voor granulatenVervuilde vezels waren altijd een grootprobleem omdat deze niet versmoltenkunnen worden. Met de installatie vanVink is dat probleem uit de wereld. Metdie installatie – deels zelf gebouwd,deels laten maken – kan namelijk ook derestvervuiling uit het materiaal wordenverwijderd. Daarbij gaat het bijvoor-beeld om latex, plakranden en restver-vuiling. Want na jaren gebruik is zo’ngrasmat natuurlijk niet meer oorspron-kelijk schoon. Daar kunnen ook steenachtige materia-len, zand, resten van kunststof en glas-verpakkingen, stukjes ferro en non-ferroen dergelijke inzitten. De nu schone ve-zels van Vink kunnen prima worden in-gezet om er waardevol kunststofgranu-laat van te produceren. Uitstekende se-cundaire grondstof voor diverseproducten. Het mooiste vinden ze bijVink eigenlijk om zo’n hoogwaardigekorrel te kunnen produceren, dat daar-mee weer nieuwe kunstgrasmatten kun-nen worden gemaakt.

Markt groeit ook internationaalDe grote stroom gebruikte kunstgrasmat-ten moet nog op gang komen. We sprekenimmers over een effectieve levenduur vantien tot vijftien jaar. En de meeste mattenzijn tweede helft jaren negentig en in dezeeeuw gelegd. En dat geldt niet alleen voor Nederland,maar voor veel meer landen, zeker in Eu-ropa. Kortom, ook buiten Nederland zal

een grote markt ontstaan. Daar lijken ookkansen voor Vink te liggen. Of wel menhaalt de gebruikte matten naar Nederlandof men start zelf – dan wel met partners –verwerkingslocaties over de grens. De toe-komst zal het leren. Voorlopig draait erweer een stukje perfecte recyclinginnova-tie in Barneveld. Er daar mogen we trots op zijn, niet alleenin Barneveld, maar in heel Nederland. ■

Bij die gelegenheid ook nog even aan staatsecretaris Atsma gevraagd voorwelke materialen/producten hij op korte termijn een stijging in de recyclingdaarvan verwacht. Atsma toonde zich een warm voorstander voor recyclingin het algemeen. Op korte termijn verwacht hij toenemende recyclingvolu-mes voor kleine elektrische apparaten (ook vanwege de daarin aanwezigeedele metalen), vervezelen van textiele producten en bijvoorbeeld fosfaten.Ook CO2 recycling met omzetting in methanol leek de staatsman desge-vraagd een nuttige optie. Over een eventuele come-back van luierrecycling,had Atsma zo geen mening. “Dat zou eerst grondig onderzocht moeten wor-den,” liet hij weten.

34-35_Kunstgras_34-35 14-03-12 10:38 Pagina 35


Waste Management in theDutch context!!??

ilieu, Afval, Recycling,zijn termen waarmee ikinmiddels al meer dan25 jaar mee te makenheb. Om precies te zijn

sinds 1 mei 1985. Toen ben ik gestartmet mijn eigen bedrijf dat zich speci-aliseerde op dit vakgebied. Al gauwontstond een eerste embryonalevorm van wat wij nu een Windshifternoemen, en sindsdien heeft het me-dium lucht zich ontwikkeld als eenvan de meest diverse scheidingsme-

dia voor het opwerken, raffineren, enhergebruiken van vaste resten afval-stoffen. In die tijd was het vak jargonook nog Nederlands, en dat is mooiwant wij hebben voor alles goede Ne-derlandstalige uitdrukking en woor-den.In Nederland hadden we daarnaastgrote behoefte aan secundaire bouw-grondstoffen ter vervanging van deprimaire grondstoffen zoals zand engrind. Hiervoor werden via diversebranches zogenaamde beoordelings-

richtlijnen ontwikkeld die de produc-tie en toepassing van secundairegrondstoffen moest bewaken en cer-tificeren. Dit in combinatie met degoede logistieke randvoorwaarden,en de in verhouding korte afstandenin Nederland heeft mede bijgedragenaan het succes van de recyclingBranche. Inmiddels had Nederlandook gekozen voor een systeem waar-bij grijs huishoudelijk afval integraalwerd verbrand met een laag energierendement, en het groenafval werdgecomposteerd. Tel daarbij het stort-verbod, en als gevolg ontstond er eenuitgebalanceerd samenspel van pro-ducenten en afnemers van secun-daire bouwgrondstoffen en iedereenwas blij in het goed georganiseerdeNederland. Natuurlijk was de be-langrijkste reden waarom dit alle-maal gebeurde simpelweg omdat debetrokken bedrijven goed geld kon-den verdienen. Kortom “Everybodywas Happy” Het “Recycling Walhalla”was een feit!!Het succes van afval recycling looptparallel aan de ontwikkeling en im-plementatie van de Europese wet- enregelgeving, waardoor het mogelijkwerd om in de diverse Europese lan-den op basis van dezelfde randvoor-waarden processen en technologieënte ontwikkelen voor de opwerkingvan vaste resten afvalstoffen naarsecundaire grond- en brandstoffen.De Nederlandse recycling technolo-gie bedrijven, die mee hebben geliftop de bovenstaande ontwikkelingzijn dan ook sterk vertegenwoordigdin de Internationale Recycling marktmet hun actuele technologieën, sys-temen en componenten. Gerenom-meerde bedrijven als o.a. BakkerMagnetics, BOA, Redox, Nihot, Goud-smit, Bollegraaf en MF Emmen heb-ben daar goed op in gespeeld en zijninternationaal gezien bekende mer-ken. Inmiddels zijn de B.V. Nederlandse

M

36-37_lezerspoint_36-37 14-03-12 10:39 Pagina 36


Recycling Technologie bedrijven allen sterkgeoriënteerd op export van onze in de Neder-landse context ontwikkelde expertise. Demeest bedrijven exporteren tussen de 50 en90% van hun omzet wereldwijd. Dat is o.a.mogelijk omdat Nederland zich als gidsland,de afgelopen jaren, een ongekende statusheeft verworven als gevolg van de ontwikke-ling de afgelopen 35 jaar zoals hiervoor ge-schetst

Een aantal van deze bedrijven hebben samenmet de NL overheid het Netherlands WasteManagement Partnership (NWMP) opgerichtdat zich inzet voor de Internationale promo-tie van de gezamenlijke Nederlandse Recy-cling Technologie expertise. Het NWMP iseen “One stop shop” voor allen buitenlandsebedrijven, overheden en NL ambassades alshet gaat om de uitwisseling van toegepastekennis en operationele ervaring.Ik zeg bewust Internationaal want de praktijkvan vandaag is dat onze typische thuismar-ken BeNeLux en Duitsland reeds lang zijn ge-consolideerd, en het in deze markt op ditmoment voornamelijk gaat om optimalisa-ties en onderhoud van bestaande Recyclinginstallaties.Inmiddels is er in het “Recycling Walhalla”veel verandert. Door een overcapaciteit vanAfval Verbrandingsinstallaties (AVI’) staan deprijzen van afvalverwerking sterk onder druk.Verder is door innovatieve doorontwikkelingvan de Recycling technologie concepten fei-telijk voorscheiding niet meer noodzakelijk .Al het afval kan weer bij elkaar en vervolgenshalen we het daarna weer uit elkaar met eenongekend reinheidspercentage. De economi-sche basis van het “Recycling Walhalla” staatsterk onder druk. We moeten laagwaardigafval importeren uit de ons omringende lan-den om de ovens vol te krijgen, het gaat hierimmers over een ongekend geïnvesteerd ver-mogen. Vergeet daarbij niet dat verbran-dingstechnologie geen Nederlandse exper-tise betreft. Deze technologie is in Nederland

geïmporteerd en gerealiseerd door o.a.Duitse en Zwitserse bedrijven.Kortom “Trouble in Paradise” door dumpprijzen bij de AVI’s staat het rendement vande Recycling- en Sorteerbedrijven sterkonder druk en staat er een rem op de ontwik-keling van innovatieve recycling concepten,zoals o.a. de Embryonale toepassing van Ro-botica in de Recycling Industrie , net zoals in1985!!Echter in de Milieu- en Recycling Business isde gevleugelde kreet “Seeing is Believing” Wijmoeten onze buitenlandse klanten, in depraktijk laten zien hoe alles werkt waarna wein staat zijn om de NL Expertise met eenmeerwaarde te verkopen. Echter steeds vakermoeten wij ook uitleggen waarom het gaatzoals het gaat in het “Recycling Walhalla”.Vaak is het niet uit te leggen, en daaromstoppen we er geen negatieve energie meerin, en blijven we geloven in onze eigen sterk-ten, en mogelijkheden, waarbij wij al onzeervaringen van “Waste management in theDutch Context”proberen te vertalen naarrandvoorwaarden van het land, en onze bui-tenlandse klanten, waaraan wij onze exper-tise verkopen.Ondanks dat ik, zoals eerder gezegd, eengroot voorstander ben van Nederlands taal-gebruik, is het mij niet gelukt mijn betoog tevrijwaren van Engelse kreten, maar och watbekt het toch lekker!! Nog één keer dan!! “Waste management in the Dutch Context”is “Seeing is Believing”

Cees Duijn is Business Development Directorbij Nihot Recycling Technology B.V. en Van-denbroek Thermal Processing B.V. in Amsterdam.Nihot past luchttechnologie toe voor de op-werking van rest en afvalstoffen tot secun-daire grond- en brandstoffen. Vandenbroek bouwt Trommel- en banddro-gers die worden toegepast voor het drogenvan o.a. Gras, Biomassa, Slib en RDF uit huis-houdelijk afval. ■

leze

rspoin

t

Deze lezerspoint staatopen voor iedereen in de

recyclingbranche.

Natuurlijk zijn er wel enkele spelregels maar

die zijn zeker niet knellend en belerend.

Overigens is de inhoudstrikt persoonlijk en hoeft

niet de visie van de redactie weer te geven.

Interesse om een lezerspoint te schrijven?

Geef u op via e-mail: [email protected]

36-37_lezerspoint_36-37 14-03-12 10:39 Pagina 39

Beitel 74 | 6422 PB Heerlen | Tel 045-5422025 | E-mail [email protected]

M E T A A L R E C Y C L I N G B . V .

S C H R O O T E N N O N F E R R O M E T A L E N

C O N T A I N E R V E R V O E R

EQUIPMENT TRADING B.V.

Radonstraat 22 6718 WS Ede (0031) 0318-437912

THS

Fuchs MHL 340 BJ. 2003

E-mail: [email protected] www.ths-equipment.com

- 15.000 uur- 1000x20 Vol rubber banden- Hydraulische cabine verhoging

- Industrie mono 6.60 meter- Industrie steel 5.30 meter- Fuchs 5 schalen poliepgrijper

Het PARKER servicenetwerk isDICHTBIJ en ALTIJD en overalBESCHIKBAARParkerStore:4000 Parker-artikelen op voorraad, kennis vanzaken en professionele service terwijl u wacht.

HoseDoctor:mobiele hydrauliekservice op locatie voor ondermeer onderhoud, technische ondersteuning enslangassemblages.

ParkerStore Container:inzetbaar bij grote (bouw)projecten als steun- envoorraadpunt voor onder meer slangassemblages.

www.parkerstore.nl www.hosedoctor.nl

► CONTAINERS ◄

► www.allincontainers.nl ◄

Nieuw én gebruiktVerkoop en inkoop van:

- afzetcontainers voor alle systemen, in alle uitvoeringen (ook lichtgewicht) reparatie en revisie van containers

- verkoop van onderdelen- zeecontainers- kantoorunits en woonunits- in- en verkoop van rollend materieel.

All-In Containers B.V. - Lelyweg 4 - 7602 EA Almelotel 0546-673674 - fax 673675 - [email protected]

Jan Verhaegh b.v.ijzer en metaalhandel

Hanekampweg 29 - Winterswijk-MeddoTel.: 0543-521244 Fax: 0543-536131

Mobiel: 06-20614117 [email protected]

RST beschikt over een

monteurs met volledig ingerichte servicewagens welke u snel en vakkundig op locatie kunnen helpen en adviseren.RST-Tiel BVMorsestraat 74004JP Tiel Tel. 0344-614683Fax. 0344-630001 E-mail: [email protected]

FilteroverdruksystemenMonitoringsystemenCabineafdichtingenAirconditioning

AdviesMontageOnderhoudService

FilteroverdruksystemenAirconditioning

PARTNER IN TECHNIEKTTNER INRRTAPPA

TECHNIEK

AirconditioningCabineafdichtiMonitoringsystFilteroverdruks

MontageAdvies

TTNER INRRTAPPA

gingentemensystemen

TECHNIEK

beschikt oveTRS

op locatie kunnenwelke u snel en vingerichte servicemonteurs met vo

ServiceOnderhoudMontage

er een

n helpen envakkundigewagens lledig

ll.neirst-t.wwwwwll.neirst@rst-t:il-maE

10344-63000. axF30344-61468l.eT

leiTP4004J7rsestraatoM

VBleiT-TSR

adviseren.

Filt

condrAiurdrevorte

ditioningemuksyst

men

BetonwarenFlexibel bouwsysteem met legio® mogelijkheden

Legioblock®

Brandwerende opslagOpslagbox Industriehal

Jansen Betonwaren B.V. Kanaaldijk Zuid 24 - 5691 NL Son - Tel.: +31 (0)499 46 28 97 - Fax: +31 (0)499 32 03 33 - [email protected] - www.legioblock.com

et is koud als ik ’s morgensom negen uur bij Smits aan-kom. De thermometer wijstnog steeds dubbele cijfersonder nul aan, maar in het

kantoor is het gelukkig warm. Tijdens onsgesprek worden we regelmatig onderbro-ken door de telefoon en Chris Dix móetwel opnemen, want in tijden van vorstzijn er nogal wat problemen met weeg-bruggen. Daar heeft Dix wel weet van.“Je kunt er de klok op gelijk zetten” vertelthij. “In deze periode staat de telefoon nietstil. Dat komt omdat mensen te gemakke-lijk zijn. Die hebben vóór de vorst hunweegbrug niet goed schoongemaakt. Tus-sen de naden kan van alles terechtkomen,en vaak is dat vuil dat met de banden er-tussen wordt gereden. Beetje modder. Inieder geval is het vochtig. En als je nietsschoon maakt dan wordt dat steeds meeren komt het onder tegen de balk aan. In


SERVICE STEEDS BELANGRIJKER, VOORAL ALS HET VRIEST

In tijden van recessie telt elke kiloDe weegbrug is een controlemiddel dat niet meer is weg te denken van de schrootwerf of welk ander bedrijf waar het gaatom de kilo’s materiaal. De brenger van het materiaal wil centjes voor elke kilo die hij aflevert, en de afnemer ervan wil erniet meer voor betalen dan nodig is, zeker nu al die materialen steeds hogere prijzen opbrengen. Geijkt wegen is gewoonnoodzaak.

WIL WIJNANDS

normale situaties wordt dat door het ge-wicht wel weg geperst, maar als het gaatvriezen zet dat uit en kan het weegdekgeen kant op. Je krijgt dan zomaar eenverschil van 8 tot 10 ton gewicht dat debrug te weinig meet. Laat je die vrachtwa-gen er langer op staan, dan zie je dat hetgewicht langzaamaan toeneemt. En dusdoet de weegbrug het niet correct en wor-den wij gebeld.”

Ombouw en aanpassingService is in dat geval nodig, ook al is hetsoms telefonisch. Dat is volgens Dix danook de grote kracht van Smits. Snelle re-paratie, bij voorkeur dezelfde dag. Daar-voor beschikt hij over twee bussen, volmet gereedschap en materiaal, kabels,uitlezingen en uiteraard opnemers.Met bijna 40 jaar ervaring in de bouw enhet onderhoud van weegbruggen staatDix zijn mannetje. Vroeger produceerde

het bedrijf Smits zelf de weegbruggen,maar tegenwoordig werkt Dix samen metPfister, een onderdeel van het ItaliaanseBilanciai. Installatie van deze weegbrug-gen, maar vooral ombouw en aanpassingvan bestaande weegbruggen vormen nude hoofdmoot van de activiteiten. Daar-naast produceert Smits standaard weeg-plateaus tot 8 ton.Dix: “Aan de weegbrug zelf verandert nietveel. Dat is een bestaande constructie. Inde loop der tijd is iedereen wel overge-schakeld van analoge op digitale opne-mers. De loadcell zelf is daardoor niet an-ders geworden, die werkt nog steeds metrekstrookjes en is dus analoog. Alleen deverwerking van het signaal is anders. Inde opnemer zit nu een elektronischkaartje om het analoge signaal om te zet-ten naar een digitaal signaal, en dat kun-nen we dan weer gemakkelijker uitlezen.Met de software er achter kun je dan veel

HEen 18 meter lange weegbrug in opbouw met behulp van prefab constructies

40-41_Smits_40-41 14-03-12 10:41 Pagina 40

wegen en registreren


meer dan vroeger. En ook het afstellenvan de brug is eenvoudiger. Bij storingenkunnen we ook direct zien wat er fout is,dus veel sneller de storing opheffen.”Smits is tevens gecertificeerd door Veris-pect en het NMI voor het uitvoeren van ij-kingen en kalibraties van 500 kg tot 120ton.

PrefabWat wel is veranderd is de wijze van pro-ductie. Volgens Dix worden steeds meerweegbruggen geleverd. Prijzen zijn rela-tief goedkoop en daardoor binnen het be-reik gekomen van andere gebruikers.Ging men vroeger met een lading naareen weegbrug in de buurt, nu wil men datzoveel mogelijk in eigen hand houden,ook om gesjoemel tegen te gaan.Dix: “Vooral de wijze van producerenheeft dat in de hand gewerkt. Vroeger

werd alles ter plekke gestort, was je zesweken bezig met een gat graven, een malmaken, beton storten, balken plaatsen,betonnen dek storten, en de opnemersplaatsen en de boel afstellen. Nu kan ie-mand binnen twee weken een weegbrughebben, die we in een weekeinde plaat-sen. Alles wordt in de fabriek voorbereiden zodoende is het allemaal goedkoperdoor de weegbrug als prefab uit te voeren.Een weegbrug die vroeger 50.000 eurokostte krijg je nu voor 28.000 euro. Datscheelt bijna de helft. Dat valt ook gemak-kelijker terug te verdienen.”

Registratie verbeterdEen weegbrug is een controlemiddel. Devooruitgang op weeggebied zit hem nietin de brug, maar in de software die nu

wordt geleverd. En steeds vaker wordt eenbrug geleverd met zelfbediening en auto-matische registratie. De klant kan zichdan melden bij het kantoor, krijgt eenpasje mee, houdt dat bij de lezer, wordtgewogen, levert het materiaal af, komtleeg terug, houdt het pasje weer bij delezer, wordt opnieuw gewogen en levertvervolgens het pasje weer in. Vervolgenskrijgt hij alle papieren mee en kan weerop pad. Aan de software worden steedsmeer hulpmiddelen toegevoegd om dis-cussies achteraf te voorkomen. HetNewTon programma dat door Smitswordt geleverd is vooral gericht op deschroot- en de oudpapiersector. Maar infeite doen andere programma’s ongeveerhetzelfde. De verwerking en presentatievan gegevens is wat anders.Dix: “Van belang voor de klant is wat jeermee wilt. Je kunt codes aan ladingenhangen, zodat je weet hoeveel er van eenbepaald materiaal is binnengekomen ofweer afgeleverd, hoeveel je nog moet leve-ren volgens je afspraken, noem maar op.”Het opnemen van een kenteken van eenvoertuig was al gebruikelijk, maar hetnieuwste is volgens Dix om een foto tenemen van de inhoud van de vrachtwa-gen op het moment dat het materiaalwordt gebracht. De foto wordt afgedruktop de weegbon en opgeslagen, zodat ach-teraf nooit kan worden geclaimd dat hetmateriaal een hogere kwaliteit had danaangegeven.Met het gebruik van een touchscreenwordt het wegen met een weegplateauminder fraudegevoelig gemaakt, omdathandmatige briefjes niet meer hoeven teworden geaccepteerd en alles automa-tisch in het systeem wordt opgeslagen. ■

Voor meer informatie: www.weegbruggen.nl

Weegplateaus worden nog steeds in eigen productie vervaardigd voor gewichten tot 8 ton, eventu-eel als weegplateau met oprit

Crisis of hoogconjunctuur zijn volgens Dix de omgekeerde wereld voor deweegbruggenleveranciers. Dix: “In een tijd van recessie wordt de mens kritisch op het gewicht. In hoog-conjunctuur maakt het de meeste mensen niet zoveel uit of er 10 of 15 kilomeer of minder wordt gewogen. Men verdient kennelijk toch genoeg. Maarkomt er een recessie, zoals nu, dan moet iedere kilo worden geregistreerd enbetaald en moet alles dus tiptop in orde zijn. Dan hebben we het druk metde installatie van nieuwe weegbruggen, het ijken van bestaande installatiesen reparaties. De laatste drie jaar leveren we meer dan honderd nieuweweegbruggen per jaar in Nederland. Mensen worden kritischer: hoeveel tijdis er nodig voor laden en lossen, hoeveel tijd om te rijden. Op een andere lo-catie wegen is lastiger en dus wil men zelf gaan wegen.”

Crisis?

Bedieningsconsole met touchscreen van eenweegplateau in de loods

40-41_Smits_40-41 14-03-12 10:41 Pagina 41

aarten Schoenaker kwamruim een halfjaar geledenofficieel bij Mesys binnen.Cyp Wagenaar en hij ken-den elkaar al via dochteron-

derneming Inodia. Maarten werkte nazijn studie Technische Natuurkundeonder andere in de aluminiumindustrie.Maarten: “Dan moet je denken aan giete-rijen en zware industrie maar in ieder


MESYS WIL STEEDS WEER GRENZEN VERLEGGEN IN LUCHT

‘De klant verwacht de laatstestand der techniek’Zeg Mesys en je zegt Cyp Wagenaar. Maar laat Wagenaar aan het woord over wat hij allemaal doet, en het is duidelijkwaarom hij een man naast zich zocht voor de activiteiten van Mesys. Bovendien blijkt gaandeweg het gesprek dat ze watbetreft bedrijfsactiviteit, ook in de recyclingbranche, absoluut niet te klagen hebben.Het bedrijf houdt zich bezig met luchttechniek. “Dat behelst wel meer dan alleen ontstoffing, denk maar aan pneumatischtransport en separeren”, somt Wagenaar op.

CHRISTIEN NUBOER

geval heel procesgerelateerd.” Inmiddelsis de rolverdeling tussen beide mannenduidelijk: de functie op Cyp zijn kaartjeluidt CEO en dat van Maarten vermeldtManufacturing director. Waar Cyp vooralbouwt op zijn jarenlange ervaring, kanMaarten hem ondersteunen met zijntechnische kennis bij nieuwe ontwikke-lingen. Cyp: “In de breedste zin van hetwoord leveren we als Mesys technische

turnkey-installaties. En dat we beide ookaan de andere kant van de tafel hebbengezeten, helpt ons daarbij goed begrijpenwat de klant wil.” Maarten vult aan: “Wezijn meedenkers en proberen te achter-halen hoe het probleem van de klant hetbeste voor hem kan worden opgelost.Daarbij proberen we elke keer weer gren-zen te verleggen.”Cyp: “Ja, want de klant verwacht elke keerde toepassing van de laatste stand dertechniek, en dat is ook logisch lijkt me.”

Van hele installatie tot probleemoplossendAls we vragen naar projecten van Mesysin de recycling komen er meteen een aan-tal voorbeelden. Cyp: “Voor een glasrecy-cler proberen we met luchttechniek hunstroom nog zuiverder te maken. De rest-stroom met doppen en blikstukken bevatnog steeds een klein gedeelte glas. Metonze proefopstelling hier in Herwen kun-nen we alles precies, en in verschillendecircuits uittesten. Want dat soort zakenblijken telkens weer niet te berekenen.Maar ook voor een bandenrecycler inBosnië en Herzegovina hebben we eensysteem uitgewerkt.”Soms komt de klant met een probleemmaar beter nog is natuurlijk dat Mesysvanaf het begin wordt betrokken bij hetontwerpproces. Beide heren kunnen bijvoorbaat de valkuilen al uittekenen. Cyp:“Als we vanaf het begin mee kijken, kun-nen wij systemen in elkaar schuiven envooraf bedenken hoe je problemen kuntvoorkomen. Bijvoorbeeld de overstort vaneen meter waarbij sommige productenwel erg gevoelig worden voor stofemissiesen er een risico is op stofexplosies. Of de

M

Kaas van de eiwitten uit eendenkroos.

42-43_Mesys_42-43 14-03-12 10:40 Pagina 42


keuze tussen een gladde of een profiel-transportband. Het is niet even een trans-portsysteem bedenken en dan doen we ernog even een filter bij. Hierdoor kan danhet verhaal van de luchtbalans al nietkloppen en nog groter problemen veroor-zaken.”Maar vult Maarten aan: “Stofbehandelingblijkt helaas wel vaak een sluitpost. Enstof betekent nou eenmaal slijtage van demachine, in droge vorm, maar vooral alshet vochtig is. Dan gedraagt het zich alseen soort super schuurmiddel.”Bij het ontwerpen betrekken ze altijd demensen van de werkvloer van de klanterbij. Hierdoor komt er een installatie diefunctioneert en ook blijft functionerenomdat de medewerkers er actief bij be-trokken worden. De medewerkers wetenhet beste wat wel en niet stoort, ook algaan ze daarin soms zelfs zo ver dat zehun gezondheid voor lief nemen. Maaraan Mesys om dat soort risico’s ook meete wegen.Een ander recent project is de recycling-lijn voor de trimrand van het folie bij Se-kisui. Daar maken ze PVB-film voor in au-toruiten. Maarten: “Het snij-afval werd totvoor kort verbrand. Nu willen ze het her-gebruiken in het proces. Enige probleemis de behandeltemperatuur omdat hetverschrikkelijk plakt bij kamertempera-tuur. Wij hebben een systeem met eenventilator, een shredder, het leidingsy-steem, de cyclocondenser tot en met deluchtaanzuiging gemaakt dat een verwer-kingstemperatuur garandeert van 2ºC.”

Tijd voor andere dingenEn, zo goed als ze elkaar aanvullen tijdensons gesprek, zo goed zijn de taken binnenhet bedrijf volgens beiden ook verdeeld.Cyp: “Dat heb ik in al die jaren wel ge-leerd. Als je de touwtjes in handen wilblijven houden, irriteer je jezelf en je be-drijf.”Maarten benadrukt ook meteen dat Cypniet van ‘het over de schouder heen meekijken’ is. Maarten: “De kwaliteit van onsteam is dat het eigen verantwoordelijk-heid neemt door moeilijke zaken proac-tief terug te koppelen.”Dat geeft Cyp (59) dus ook meer tijd voorandere dingen. “Ik vind de techniek hierook nog steeds heel leuk. En dan besteedik dus vooral wat meer tijd aan nieuwelin-gen omdat het wel even duurt voordat zijonze techniek beheersen.”Verder liggen er plannen richting Duits-land. En komen er ook nog allerlei uitda-gingen op zijn pad in de vorm van bio-massa en de specifieke problemen die

zich daar weer bij voor doen. Cyp: “In Bel-gië zijn een aantal conventionele energie-centrales dicht en wil men bij voorkeuralleen biomassa stoken. Zo kwam Electra-bel bij ons met het probleem van houtstofen explosierisico’s bij hun biomassa ge-stookte centrales. Daar ga ik nu cursussengeven aan de medewerkers want als zedat risico onderschatten, krijg je levens-gevaarlijke situaties.”En dan, de naam Inodia viel al even, hetzusterbedrijf dat fungeert als ingenieurs-bureau en ook onder Cyp’s verantwoorde-lijkheid valt. Het ontwikkelde onlangs eenafvalwatersysteem voor een papierfabriekwaarbij er nog meer kan worden ontve-zeld. Maar er worden ook oplossingenaangedragen om het oud papier nog ver-der uit elkaar te trekken.En dan is er nog het eendenkroosverhaal.

Samen met Lourens Zwart (Inodia) enHans Derksen (Inostart) heeft Mesys uit-gewerkt hoe je uit eendenkroos eiwittenkunt halen. Daar hebben ze bijvoorbeeldzelf kaas mee gemaakt. Na een pluim vo-rige jaar in de vorm van een nominatievoor de Herman Wijffels-trofee van de Ra-bobank, zijn ze nu in onderhandeling metde Provincie voor subsidie om het verderuit te rollen.Kortom ideeën genoeg en werk genoegvoor iedereen. Cyp: “We merken dat be-drijven wel even alles voor zich uit heb-ben geschoven, maar net als bij een auto,het moet wel blijven draaien dus op eengegeven moment ontkom je niet meeraan maatregelen in je installatie.”Bij Mesys voorzien ze dan ook een goedeomzet voor 2012 en denken ze zelfs alweer aan uitbreiden. ■

Directie- en engineeringteam van Mesys.

Glasfractie nog verfijnder scheiden.

bedrijf

42-43_Mesys_42-43 14-03-12 10:40 Pagina 43

ynamisch meten van gewich-ten en volumestromen is danook bijna een noodzaak voorhet efficiënt overslaan vanbulkgoederen, zoals kolen en

graan. Maar ook afval, puin, biomassa,schroot en oudpapier, om maar enkelematerialen uit de recyclingsector te noe-men, lenen zich voor dynamisch wegen.De methodiek is eenvoudig voor de ge-bruiker. Stort het materiaal op de band enaan het uiteinde is bekend hoeveel mate-riaal is verplaatst, en met een volumetri-sche opnemer weet je ook nog het vo-lume dat het materiaal inneemt.


PLANKGAS DE CAPACITEIT VAN EEN TRANSPORTBAND BIJHOUDEN

Dynamisch wegen voor snelle capaciteitsbepalingSnel, sneller, snelst. Dat is het tegenwoordig de belangrijkste factor in de bedrijfsvoering. Dat geldt ook – of misschienvooral – voor het meten van gewichten en/of volumestromen. Als dat continu kan geschieden, dan win je veel tijd. Dyna-misch meten helpt een handje.

WIL WIJNANDS

Natuurlijk is alles statisch te wegen in eenbunker of silo, maar dan verlies je tijd entijd is nu eenmaal geld. Johan Dermoutvan Dosco Benelux BV ziet het eenvoudig:“Als je een continu systeem hebt draaienvoor de overslag, dan wil of kun je dat nietonderbreken om statisch te wegen. Je ver-liest productiecapaciteit. Met een dyna-misch weegsysteem kun je plankgas decapaciteit over de transportband meten.”

MeetsysteemEen dynamisch meetsysteem kan directbij de aanschaf van een transportbandworden geplaatst, maar ook achteraf een-

voudig worden geïnstalleerd. In feite be-staat de bandweger uit een mechanischsysteem om het gewicht van het materi-aal op de band – over een bekende af-stand, meestal een meter – over te bren-gen op een opnemer. De opnemer – eenindustriële precisie buigstaafopnemer – isvast opgesteld, en met behulp van tweebladveren wordt de kracht overgebracht.Op dit bewegend systeem wordt eenbandrol geplaatst, gelijk aan die van debestaande transportband, en vervolgenskan met behulp van de elektronica wor-den gewogen. Daarvoor is het nog welnoodzakelijk de snelheid van de band temeten met behulp van een tachometer.Door met bekende tijdsintervallen temeten , bijvoorbeeld per seconden, en tevermenigvuldigen met de snelheid, kande capaciteit eenvoudig worden bere-kend.De grootte of de lengte van de bandmaken voor standaard toepassingen nietuit. Banden van meer dan 100 meterlengte of trogbanden met een breedte van2,5 meter zijn geen onbekenden. Voor eengoede weging is het wel handig als deband een bepaalde flexibiliteit heeft. Ten-slotte moet het gewicht van de bandrolop de opnemer worden overgebracht.Zeker bij stijve banden is het van belangdat de uitlijning van de meetrol perfect isom zeker te zijn dat er contact is tussenband en weegrol. Door het gebruik vanbladveren zijn torsiekrachten niet moge-lijk, terwijl ook de trekkracht in de bandgeen invloed heeft. Bandwegers vanDosco zijn er voor 0-10.000 ton per uur.Volumemeting wordt gerealiseerd meteen optisch-elektronisch systeem en me-ting van de bandsnelheid. Het optischsysteem bestaat uit een frame met licht-

D

Dubbele bandweger in een systeem voor de overslag van biomassa

44-45_Dosco_44-45 15-03-12 11:25 Pagina 44

wegen en registreren


venster dat over de band is gemonteerden een lichtgordijn projecteert op deband met materiaal. De afstand van hetmeetsysteem tot de band is bekend (nul-stand). Materiaal dat op de band ligt re-flecteert het licht terug het meetsysteem.Afhankelijk van de dikte van de materi-aallaag op de band komt het licht snellerof minder snel terug. Vermenigvuldigingvan de gemeten plakjes met de snelheidgeeft als resultaat het volume per tijd-seenheid waarmee het totaalvolume teberekenen is, respectievelijk het gewichtindien de soortelijke massa bekend is.Dat laatste is wat lastiger voor niet-homo-geen materiaal, waardoor vaak naast eenvolumemeting ook een gewichtsmetingwordt gedaan.

Bandwegers in recyclingBandwegers in de recyclingsector wordenvooral gebruikt in de afvalverwerking,maar ook in de veren opwerking vanpuin. Zo zijn veel mobiele brekers voor-zien van transportbanden met bandwe-gers. Het te breken materiaal wordt in demachine geworpen en na breken enzeven weet de gebruiker exact hoeveelmateriaal van een bepaalde fractie be-schikbaar is.Volumemeting wordt in dat geval ook weltoegepast, als het stortgewicht in hogemate constant is. Dat laatste is bijvoor-beeld het geval bij de verwerking van as-falt in de wegenbouw. In dat geval wor-den volumemeters toegepast aan het eindvan de band en aan de hand van de soor-telijke massa is dan tevens het gewicht teberekenen.

Een wel heel speciale – maar veel ge-bruikte – toepassing is het storten vanstenen op gas/olie-leidingen in zee. Voorde gasleiding is in dit geval een greppelgegraven waarin de leiding komt te lig-gen. Om te voorkomen dat de gasleidinggaat drijven of de leiding door netten vanvissers wordt losgetrokken, wordt er een –vooraf bepaalde – hoeveelheid stenen opde leiding gestort om alles op zijn plaatste houden.

IJkwaardigHoewel het in de recycling niet gebruike-lijk is omdat er wat grofstoffelijker mate-riaal wordt verwerkt is ook dynamisch ijk-waardig wegen mogelijk. In plaats vaneen enkele bandweger worden minstenstwee, maar vaker drie bandwegers na el-kaar geplaatst, waarna een gemiddeldemeting wordt berekend. Op basis van ditgegeven mag worden afgerekend. Vooralin de overslag van diervoeders wordt opdeze manier gewerkt. Of als schepen be-laden moeten worden.Om aan de eisen te voldoen mag detransportband niet langer zijn dan 100meter, mogen geen weersinvloeden kun-nen optreden en dient de transportbandvan een automatische bandspanningsin-richting te zijn voorzien. Het geheel moetzodanig zijn uitgevoerd, dat een goede re-produceerbaarheid kan worden gegaran-deerd. Bovendien moet een ijkwaardigeinstallatie worden gekeurd.

RegistratieDe meeste ontwikkelingen voor band- envolumewegen zitten – zoals tegenwoordig

gebruikelijk – in de elektronica. VolgensDermout wordt alles kleiner, slimmer, enzijn er meer uitgangen beschikbaar voorextra taken. Het signaal van de loadcell iseen analoog 0-24 mA signaal dat in eenversterker wordt omgezet in bruikbare di-gitale signalen. Profibus, Modbus of an-dere bussystemen kunnen allemaal wor-den gebruikt, zodat de gegevens in ho-gere systemen kunnen worden verwerkt.De besturing/registratie kan variëren vaneen eenvoudig lokaal scherm met gege-vens over de verwerkte capaciteit per dag,per uur of per shift, tot uitgebreide syste-men, in het geval van Dosco gebaseerd opde Siemens S7-300 besturing, aangevuldmet een Siwarex FTC (Flexible Techno-logy for Continuous Weighing) weegmo-dule. De extra uitgangen kunnen bijvoor-beeld worden gebruikt voor het aanstu-ren van een PID-regeling voor het regelenvan de snelheid van een toevoerschroef ofband zodat een bepaalde capaciteit peruur kan worden afgeregeld.Voor uitlezing op afstand – van pak weg200 meter op hetzelfde terrein tot instal-laties in Australië – kan de elektronicaworden uitgebreid met GPRS om via in-ternet de beschikbaarheid en het gebruikvan het systeem te monitoren. ■

Meer informatie: www.dosco.nl

Enkele bandweger voor een transportband voor de overslag van puin

Volumemeting op een transportband voor afval

Volumemeting aan het eind van een zeefband

44-45_Dosco_44-45 15-03-12 11:25 Pagina 45

Waste Separation

www.nihot.nlTel.: +31 (0) 20 58 220 30

� Windshifters� Drum Separators� Roterende afvalscheiders� Industriële ontstoffingsinstallatie� SDS Compact

Airconomy®

Wethouder van Bremenweg 204153 XH Beesd | Tel 0345-681812 | Fax 0345-683368

Email: [email protected] | Internet: www.berconbv.nl

Bercon Recycling, een betrouwbare partner

in het midden van Nederland

Geachte collega’sWij zijn op zoek naar:

Bruikbaar rvsAluminium brons

Scheeps schroevenBrons afvallen

Koper nikkel afvallen

Fruiteniersstraat 253334 KA Zwijndrecht

tel 078 6100 328email [email protected]

www.weegbruggen.nl

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S

L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE BrummenTel: (0575) 561208, Fax: (0575) 561250

E-mail: [email protected]

Twee doekenDe kunstenares had op verzoek van Nijs-sen Recycling twee doeken geproduceerdrond het thema: de Ladder van Lansink.De doeken gaven inhoudelijk de weg (zegmaar recyclingroute) weer van donkeretinten(voorstellende afval en dergelijke) viapastelachtige tinten naar lichte kleuren,voorstellende het eind van de kringloopen weer een nieuw begin.“Dan weet de mens; het zit goed met na-tuur en milieu en hij of zij maakt zichzelfdaarmee vrij en bevrijd.” De doeken kre-gen als namen: ‘Transformatie van Lan-sink’ en ‘Naar een schonere wereld.’ Admocht kiezen en hij koos voor het ‘Trans-formatie’ schilderij. “De ladder komtdaarop beter uit, de kleuren spreken mij

kunstwerk


‘TRANSFORMATIE VAN LANSINK’ ALS KUNST

Ladder centraal in nieuwe website Recycling.nlMargareth Meulmeester heet de kunstenares die op inderdaad zeer artistieke wijze de Ladder van Lansink in acryl vereeu-wigde op doek. Het doek werd door Cees Broekhoven – voorzitter RVC van Nijssen – aan Ad Lansink overhandigd. Dat ge-beurde op 25 januari in Nieuw-Vennep, dezelfde dag waarop de geheel vernieuwde website www.recycling.nl van Nijssenlive ging.

HENK MEINEN

aan en het formaat past beter in mijn wo-ning,” zo motiveerde hij zijn keuze.

WebsiteDe ladder vormt ook een belangrijke in-spiratiebron voor de nieuwe website vanNijssen. Gerard Nijssen: “De Ladder vanLansink heeft bij ons altijd al een belang-rijke plaats ingenomen. Dat was ook in deoude website al het geval. De nu gesti-leerde nieuwe vormgeving van de ladderte zien op recycling.nl is onder meer ge-baseerd op de milieulabels, zoals ieder-een die kent.” Nijssen benadrukte hetsteeds verder toenemende belang van re-cycling en van het zorgvuldig omgaanmet grondstoffen in meer brede zin.Commissaris Cees Broekhoven memo-reerde nog even een uitspraak van prin-ses Leontine, die de ladder ‘een vehikel van het gezonde verstand’noemde. Om circa 11.30 uur werd het of-

ficiële gedeelte besloten met een geza-menlijke proost op de toekomst. En eerlijk gezegd, de champagne smaaktebeter dan je op zo’n tijdstip zou verwach-ten. ■

Transformatie van Lansink Ladder van Lansink

Kunstenares Margareth Meulmeester

47_Recycling.nl_47 15-03-12 11:27 Pagina 1

@

Niton Alloy Analyzers

roov nedeibnaa ne neretros ,nereovfa droowtnareV •recycling van ijzer en metalen

• Plaatsen en halen van containersroov nekam deereg ne nekreweb ,nelemazni teH •

hergebruik van staalschroot

I J z e r - e n M e t a a l h a n d e lVA N S C H I P & Z N . B . V.

Tankval 13 • 2408 ZC • Alphen aan den Rijn • Tel. 0172 - 612824 • Email: [email protected]

aakt papier nog steeds on-derdeel uit van het dage-lijkse leven van deze jongeEuropeanen of is alles di-gitaal? Hoe kijken ze tegen

papieren producten aan en gebruiken zepapier bijvoorbeeld nog voor informatie?De ondervraagden variëren in leeftijd van16 tot en met 26 jaar. Het onderzoek vonddeels online, deels op papier en ook vooreen deel face-to-face plaats. Hierondereen aantal uitkomsten.

papier


CEPI-ONDERZOEK:

Papier blijft populair bij de jeugdIemand zei laatst tegen mij: ‘Mensen lezen steeds minder boeken. Alles gaat via internet.’ Een twijfelachtige constatering,want meerdere onderzoeken zijn niet altijd eenduidig op dit punt. Bovendien ben ik ruim oud genoeg om te weten, dat eraltijd al heel veel mensen waren die geen boeken lazen. Dat heeft minder met internet te maken, maar simpelweg omdatmensen sowieso al weinig boeken lazen. Lezen kost tijd, boeken moet je voor gaan zitten. En dat doen en deden heel veelmensen niet. Wel neemt de concurrentieslag in de besteding van de vaak schaarse vrije tijd toe. En dat kan/zal nadelig zijnvoor het lezen van print. Maar de moderne mens leest ook sneller en selectiever. Bovendien zie ik bijvoorbeeld op vakantievrijwel iedereen op de ‘ouderwetse’ manier een boek lezen. Verder zijn er nog altijd bestsellers, die massaal als gedrukteexemplaren worden verkocht. CEPI onderzocht 734 jonge Europeanen – allen studenten – naar hun mening over en waar-dering van papier.

Social mediaNegen van de tien ondervraagden nemendeel aan social media. Het vaakst wordtFacebook genoemd en gemiddeld heeftmen daar 408 ‘vrienden.’ Jonge vrouwenzijn meer actief op social media, danjonge mannen.

Kunnen ze zonder papier?Ruim 80% van de jongeren geeft aan nietzonder papier te kunnen. Circa 79%noemt papier ‘handig’, 50% vindt papiernoodzakelijk en eveneens 50% vindt pa-

pier gemakkelijk om bij de hand te heb-ben. Maar ook 18% zegt helemaal geenpapier nodig te hebben.

Wanneer voorkeur voor digitaal?In het dagelijkse leven van deze jongerenblijken vooral het digitaal‘vangen van momenten’ en het maken,opslaan en distribueren van foto’s erg po-pulair. In de leeftijdscategorie van 16 tot18 jaar is dat nog populairder dan daar-boven. Ook bankzaken, kalenders en hetsturen van CV’s kunnen rekenen op veeldigitale voorkeur.

Wanneer voorkeur voor papier?Als het gaat om zaken van officiële aard,emotionele waardes en organisatie vanhet dagelijkse leven scoort papier nog al-tijd hoog. Een echte brief heeft veel meerimpact dan een mailtje, je diploma wil jeop papier hebben. Ook contracten, maga-zines en uitnodigingen worden als drukhoog gewaardeerd. De papieren felicita-tiekaart wint het ruim van een digitaal be-richtje. Maar ook boodschappenlijstjes,aantekeningen op school en werk scorenhoog bij papier als informatiedrager.Ruim 2/3 prefereert verder papieren cou-pons, kookboeken en kranten.

Vooral jongere vrouwen maken zich ‘zor-gen’ over met milieueffect van papier.Over mogelijke milieueffecten van ‘hetweb’’ maakt men zich weinig zorgen. Re-cycling van papier is zeer bekend en iseen factor bij aanschaf van producten. De eindconclusie van CEPI luidt:‘Young people in Europe live in a digitalworld where paper is the key!’ ■

M

Combinatie van digitaal en papier

HENK MEINEN

49_Cepi_49 15-03-12 11:26 Pagina 49

ij wijst erop dat alle leden algecertificeerd zijn, en dat decertificatieregeling continuwordt verbeterd. “We hebbenin 2008 de hele verandering

van het ‘besluit bodemkwaliteit’ eringezet. Hierdoor kwamen de milieueisenweer geheel op het niveau van deze aan-gepaste wetgeving. En nu waren we be-gonnen vanuit ons eigen wensenlijstjeom het certificeren van producten zoalsfijnere en grovere graderingen te vereen-voudigen, met als doel zoveel mogelijkproducten onder het certificaat te bren-


NIEUWE BEOORDELINGSRICHTLIJN (BRL) OP HAAR NA ROND

‘GPS voor alle puinbrekers bouw-en sloopafval’“Als binnenkort de nieuwe beoordelingsrichtlijn (BRL) 2506 van kracht wordt, moeten voortaan álle puinbrekers een GPSsysteem voeren. Onze leden zijn daar al toe verplicht vanwege hun lidmaatschap van BRBS Recycling,” dat meldt secreta-ris P. Broere van BRBS Recycling, de brancheorganisatie breken en sorteren. Er zijn zo’n 70 leden. Dit is ongeveer de helftvan het totale aantal bedrijven en 70 tot 80% van het volume. Wel heeft BRBS Recycling moeite met enkele punten van denieuwe BRL. Zo is deze het oneens met de inmenging van de overheidsinspectie waarbij zij eist dat een compleet boek-werk moet worden overlegd voordat asfalt kan worden ingenomen. “De overheid wil nu dingen laten opnemen in de BRL,waarmee wij het oneens zijn.”

JELLE VAARTJES

gen. Door het toezicht van de certificatie-instellingen komen die producten danstructureel in beeld. Dat is een goedezaak.” De branchevereniging heeft inmid-dels het voeren van een GPS-systeem ookals verplichting gesteld, zodat de brekersaltijd op te sporen zijn. “De leden willenechter dat dit voor alle bedrijven geldt.”Straks moeten dus alle bedrijven door deBRL, dus ook niet-leden, GPS hebbenwaardoor de auditor kan zien waar eeninstallatie staat en draait. “Dat is belang-rijk, want dan kan een auditor onver-wacht zijn audit doen. Dat zal ook het

vertrouwen in het systeem vergroten.”Het is bij ons zelfs mogelijk voor de over-heid om in het systeem te kijken.Een vorig interview met Broere ging overbedrijven (niet-leden) die zich niet aan deregels hielden. Hoe is dat nu? “Op zich isdat niet zoveel veranderd. De leden diezijn aangesloten zijn verplicht gecertifi-ceerd en moeten verplicht een GPS sys-teem hebben, zodat altijd controlewerk-zaamheden uitgevoerd kunnen worden.Bedrijven die niet aangesloten zijn, heb-ben nog niet altijd een GPS-systeem enwe horen van toezichthouders dat zesneller geneigd zijn om bij dat soort be-drijven te gaan kijken. Daar was het GPSsysteem precies voor bedoeld.”Op zichzelf zijn het magere jaren . “Demarkt is veranderd vanwege de financiëlemalaise. Die straalt ook af op de bouw endaarmee ook op de recycling in die sector.Dat is duidelijk wel te merken, maar ergaat nog evenveel mis. Waar wij op uitzijn is dat regelgevingen hulpmiddelenals GPS een eerlijke concurrentie moge-lijk maken.”

VerschilDe nieuwe kwaliteitsrichtlijn BRL heeftnu net een tijdje ter kritiek gelegen. “Datis de officiële fase voordat de BRL wordtvastgesteld en de overheid hem uiteinde-lijk mag gaan ‘erkennen.’ In die kritiek-versie, is nu een aantal dingen van hetwensenlijstje van de BRBS opgevoerd omdit bereiken.” Is dat inmiddels geaccep-teerd? “Nee, het is nog niet voor honderdprocent door de molen heen. Dat stokt

H

50-51_GPS_50-51 14-03-12 10:43 Pagina 50

puinbreker


nog een beetje op een aantal puntjes,waarbij het acceptatiebeleid toch wel hetlastigste punt is. Men probeert recyclaarsop te leggen dat zij bijvoorbeeld alleennog maar asfalt mogen accepteren waareen heel boekwerk met keuringsresulta-ten bij moet. Dat asfalt wordt gekeurd inhet werk voordat het gesloopt wordt. Al-leen als dat rapport volledig en volmaaktis, mogen bedrijven asfalt innemen. Onzeervaring is dat die rapporten maar zeldenvolmaakt zijn. Maar dat de betreffendeafvalstromen prima te hanteren zijn. Be-drijven zijn er deskundig in om die stro-men in te nemen, te beoordelen en weeraf te zetten. De overheid wil daar sturendin optreden. Daar zien wij het nut en denoodzaak niet van in.” Het lijkt er op datde overheid haar ondercapaciteit in hettoezicht op het bordje van de markt willeggen. “Maar het moet natuurlijk welwerkbaar blijven.” Het laatste woord is over de BRL nog nietgezegd. Broere: “Nee, daar gaan we nogwel in discussie denk ik. Dat hoop ik al-thans, want we willen graag in goed over-leg tot verbeteringen komen. Tot nog toegaat het allemaal schriftelijk en op af-stand, dat is wel eens een beetje moei-lijk.”Er is volgens Broere een verschil van uit-gangspunt. “De opzet van zo’n BRL ge-beurt vanuit de sector om daarmee dekwaliteit van het product zichtbaar temaken en voor bedrijven om alle regelge-ving hanteerbaar te maken. Van over-heidswege heeft men steeds meer de nei-ging om de sector via de BRL ook meer

handhaafbaar te maken. Maar wij zijnvan mening dat je certificatie-instellingenhebt om het certificaat en dus de BRL tebeoordelen. In onze visie controleerthandhaving het stelsel van certificeren enhet resultaat daarvan. Die certificerings-organisaties gaan toch anders om metboetes en toezicht en sanctioneringen enzo dan de overheid.”Wanneer denkt Broere eruit te zijn met deoverheid rond de nieuwe BRL? “Ik denkdat het nog een tijdje zal duren, maar ikhoop dat er in maart meer duidelijk zal

zijn. Kijk, ik wil maar zeggen, we zijnoverwegend met een hele reeks goedepunten bezig. We hebben ook gekeken ofwe de auditing wat beter kunnen harmo-niseren en vereenvoudigingen op eenaantal punten. Het wordt doorzichtiger.”Hij zegt het jammer te vinden dat je nietkunt oogsten doordat er een stukje dis-cussie zit op één van de onderdelen.“Daar hopen we wat verder mee tekomen.”Dat het proces op een onderdeel nu stokt,vindt Broere niet de hoofdzaak. “Ik vindhet belangrijker dat we nu we zover zijn,dat een aantal dingen pasklaar ligt om hetvertrouwen in de BRL, de transparantieen de toepasbaarheid van de BRL, nu ver-der te verbeteren. Ik hoop dat het meteen paar maanden beklonken kan wor-den. Dan gaan we verder.”Een volgende stap is om met de ledensamen richting maatschappelijk verant-woord en duurzaam ondernemen tegaan bewegen, zodat ook daar voor deleden een goede aansluiting kan gaanvinden bij de maatschappelijke bewe-ging. “Eigenlijk zou je kunnen zeggen datrecycling als vanzelfsprekend er al bijaansluit, maar daar willen we echt meerwerk van maken door de leden erbij tehelpen. Bij het voldoen aan CO2 laddersen inzicht in CO2 prestaties van bedrijvenen eventuele andere zaken. Een aantaldoen het al, niet alleen de aannemersmaar ook toeleveranciers moeten eraanvoldoen. We willen dat het hele ledenbe-stand daarin actief zal zijn.” ■

50-51_GPS_50-51 14-03-12 10:43 Pagina 51

Demarec, Den Hoek 10 • 5845 EL St. Anthonis (NL) • Tel. +31(0)485 442300 • Fax +31(0)485 442120 • [email protected]

Nieuwe lijn schrootscharen• Stick- of (starre) boom montage• Gewichten van 2.100 tot 8.600 kg. (6 typen)• Geschikt voor machines van 14-100 ton• Extreem hoge knipkracht bij een laag eigen gewicht

A KINSHOFER COMPANY

• Demolition & Sorting Grabs• Polyp Grabs• Static Pulverisers• Dedicated Demolition Line• Scrap Shears• Multi-Quick Processors

Demarec's interpretatie van een Superieure

Prijs-, Kracht- en Kwaliteitsverhouding!

Heiweg 3 • 2969 LC Oud-Alblas • Tel. 0184 - 69 49 47 • Fax 0184 - 69 35 41E-mail: [email protected] • Web: www.atuytel.nl

Verhuur van recycling machines

Warrior 800 schudzeef Doppstadt 414 trommelzeefCrambo 5000 schredder Doppstadt 620 trommelzeefDoppstadt 3060 schredder Warrior 1400 schudzeefDoppstadt 1200 sterrenzeef Terra select W7 windshifter

Verschillende fracties mogelijk.

Ook te huur zonder bediening!

Thuis op elk terrein

Vematec powered by VTNVematec importeert exclusief voor Nederland de sloopgereedschappen van het gerenommeerde merk VTN. Deze complete en hoogwaardige lijn producten - voor machines vanaf 1,5 ton tot ver over de 100 ton - bestaat uit o.a. (combi-/staal-) scharen, crushers en plaatbrekerbakken voor elke fase van het sloopproces.

Uw partner:

Maarheeze (NL):+31 495 596 666

Zeewolde (NL):+31 36 522 99 55

Ninove (B):+32 54 33 81 11

www.vematec.nl

53

Opnieuw worden gekleurde kralen geregen aan de ge-bedskrans van het statiegeld. Voor- en tegenstandersvan het omstreden middel om de gescheiden inzame-ling van (vooral) verpakkingen te bevorderen enzwerfafval te voorkomen, beseffen nauwelijks dat zijeen gebed zonder einde bidden. De gangmakers ach-ter de actie ‘Een echte held kiest statiegeld’ geven zelfaan dat zij al 15 jaar pleiten voor statiegeld op kunst-stof verpakkingen. Zelf herinner ik me als de dag vangisteren de motie die ik twee decennia geleden metLeni van Rijn-Vellekoop indiende met het verzoek omstatiegeld op blikjes, glazen verpakkingen en batte-rijen in te voeren. Na de aanvaarding van de motiedoor de Tweede Kamer werden de auteurs vriendelijk– dat nog wel – ontboden op het lobbykantoor vanPhilips in den Haag. Wij kregen daar te horen dat sta-tiegeld op batterijen letterlijk en figuurlijk een onmo-gelijke opgave was. Ook vullers van glazen verpakkin-gen en supermarkten lieten ons beleefd weten dat zijniet opgewassen zouden zijn tegen logistieke, admi-nistratieve en financiële problemen die groot-scheepse invoering van statiegelden met zich meezouden brengen. Mijn reactie dat de brouwers en ver-kopers van mijn lievelingsdrank het tegendeel bewe-zen, maakte destijds weinig indruk. Wat uiteindelijkresteerde was het inmiddels geaccepteerde instru-ment van de verwijderingsbijdragen in enkele niet-verpakkingssectoren en de intussen ingeburgerdestatiegelden op grote kunststofverpakkingen. Met deregelmaat van een slecht lopende klok laait de discus-sie over statiegeld op. Aanstichters zijn aan de enekant het bedrijfsleven, de frisdrankenindustrie, maarook het Centraal Bureau voor de Levensmiddelen-handel, dat statiegeld een achterhaald instrumentvindt nu logistieke en technologische ontwikkelingenoptimale scheidingsmogelijkheden bieden. Aan deandere kant van de streep bevinden zich VNG, Nvrd

en milieubeweging, de ‘helden van het statiegeld,’ diemenen met deze financiële prikkel vooral de proble-matiek van het zwerfafval te kunnen oplossen. De be-nadering van de gemeenten zou overigens aan geloof-waardigheid winnen wanneer zij in de discussie overbron- en nascheiding een ondubbelzinnige positiezouden innemen: de keuze voor bronscheiding vanalle verpakkingen. Dat is niet eenvoudig. Kijk maarnaar de Nvrd. Deze belangrijkespeler op de weg van afval – naarmateriaalketenbeheer pleit ophaar vernieuwde website voorhandhaving en uitbreiding vanhet huidige statiegeldsysteemvoor kunststof drankenverpak-kingen. De banner met deze‘VNG-boodschap’ wordt afgewis-seld met de ‘mening dat gemeen-ten op basis van hun lokale situ-atie en/of afzetmogelijkheden de vrije keuze moetenkrijgen om voor de scheiding van kunststoffen te kie-zen voor bron – dan wel nascheiding.’ Maar een vrijekeuze voor nascheiding verdraagt zich moeilijk meteen verplicht systeem voor statiegelden. Kennelijk isde ene held de andere niet in het ‘heldendom’ van destatiegelden. Na mijn motie van twintig jaar geledenheb ik zelf ervaren dat een moeizame discussie overinstrumenten minder zoden aan de dijk zet dan hetruim baan geven aan technologische en logistiekevernieuwing. Vanzelfsprekend moet daarbij wel vast-gehouden worden aan de voorkeursvolgorde: de aan-gewezen route van lineair afvalbeleid naar circulairketenbeheer. Navraag leerde mij dat de Nvrd dat hoedan ook wil: een geruststelling in moeilijke tijden,zelfs voor helden.

Dr. Ad Lansink

Heldendom

www.recyclingmagazine.nl / nr.2 - maart 2012

Maandelijks onze digitale nieuwsbrief ontvangen?Mail uw e-mailadres naar

[email protected]

Wij zorgen dan voor gratis toezending

53_Lansink_53 14-03-12 10:43 Pagina 53

ort na de afsluitdatum van devorige marktanalyse (13 ja-nuari) kwamen de schroot-prijzen onverwachts weer ineen vrije val terecht. De prijs-

daling werd in gang gezet in China en haddeels te maken met het naderende Chi-nese Nieuwjaar, maar binnen de kortstekeren deden de schokgolven zich overalvoelen. Voordat rond medio februari demarkt weer in positieve zin begon te ken-teren waren de prijzen met zo’n $40 perton gedaald. In de tweede helft van fe-bruari begonnen de marktcondities weerwat te verbeteren, mede omdat de vraagdoor het gedaalde prijsniveau begon opte leven. Met name vanuit Turkije kwamde vraag naar schroot weer op gang, ter-wijl ook in Oost-Azië sprake was van eenmerkbare opleving.Op 2 maart lag de exportprijs voor shred-derschroot in Rotterdam al met al rond$420-425, voor 80/20 HMS I/II rond $415-425 en voor 60/40 HMS I/II rond $405-410, alles per ton fob. Resulterend komtdat neer op een bescheiden daling vanhet prijsniveau met $10 per ton ten op-zichte van medio januari. Daarbij is de si-tuatie momenteel redelijk hoopgevend,ondanks de sombere economische voor-spellingen die nog steeds de ronde doen.In Turkije lagen de schrootimporten ge-durende de eerste twee maanden welis-waar 12 procent lager ten opzichte vanvorig jaar, maar de verwachting is datdeze weer wat aan zullen trekken. Ter ver-gelijking: vorig jaar stegen de Turkseschrootimporten met ruim 10 procent tot21 miljoen ton, aangewakkerd door eengroei van de staalproductie met 17 pro-cent (tot 34 miljoen ton). En de Chinese


MARKTANALYSE SCHROOT

Schrootprijs schiet als jojo open neerHet sprankje hoop dat in de vorige marktanalyse werd gesignaleerd in de aanloop naar 2012 bleek in eerste instantie tochnog heel erg broos. Op de schrootmarkt stokte de prijsstijging medio januari abrupt en binnen korte tijd was de eerder be-reikte prijswinst van 10 procent weer volledig verdampt. Sinds medio februari lijkt de weg omhoog opnieuw gevonden,maar niemand weet of het fundament deze keer degelijker is. Het blijven onzekere tijden, dat is zeker.

AFSLUITDATUM: 2 MAART 2012

staalmarkt mag dan stagneren, positief iswel dat het gebruik van schroot als grond-stof een opgaande lijn laat zien. De be-langrijkste dempende factor voor deschrootprijs was eind februari het ruimeaanbod in zowel Duitsland als de VS.De prijs van ijzererts laat sinds begin ditjaar een hoge stabiliteit zien, met eind fe-bruari een licht opwaartse trend. Die op-waartse nijging was ook waar te nemenbij een schrootalternatief als pig iron. Devrachttarieven zijn daarbij nog altijd aan-trekkelijk laag.

Vooruitzichten ongewisOok de staalmarkt kreeg in de tweedehelft van januari te maken met een terug-slag, al was het effect op het prijsniveauhier minder dramatisch dan bij schroot.In de tweede helft van februari leek ookhier weer sprake van een positieve kente-ring, maar de vooruitzichten blijven on-gewis. Volgens prognoses van de WorldSteell Association (WSA) blijft de mon-diale groei van de staalconsumptie ditjaar steken op 2,5 procent (na + 7,4 pro-cent in 2011) en de Europese associatievan staalproducenten Eurofer ziet devraag naar staal binnen de EU zelfs afne-men met 2 procent.China blijft eveneens een bron van onze-kerheid, met een dalende economischegroeilijn en oplopende inflatiecijfers alspunten van zorg. Hoewel de Chinese eco-nomie in zijn totaliteit nog groeit metnaar verwachting rond de 7,5 procent lijktdat voor de staalproductie geen haalbarekaart. In november en december vorigjaar kwam de groei van de staalproductieal tot stilstand (resp. - 0,5 en + 1 procent),in januari gevolgd door een opleving met

een geschatte 4 procent. Medio februarileek zich echter een nieuwe terugval af tetekenen onder invloed van een stagne-rende binnenlandse vraag. Al lijken er sig-nalen dat de Chinese bouwsector weer uithet dal lijkt te kruipen.Het nog altijd ongewisse beeld op destaalmarkt wordt ook geïllustreerd doorde bezettingsgraad van de Amerikaansestaalindustrie (nog steeds niet boven de80 procent), waarbij er tussen de licht op-gaande trend plotseling ook weken zittenmet teruglopende activiteit. Ook hier lijktde bouwsector overigens weer aan de be-terende hand.

Lichte opleving RVSNa een aantal kwakkelmaanden leken decondities op de RVS-markt in de loop vanjanuari en februari eindelijk weer iets teverbeteren. Met name in het Verre Oostenliet de vraag een opleving zien en ook inde EU was sprake van een positief senti-ment. Het zorgde al met al voor een lichteverbetering van het prijsniveau. Hoewelook hier de vooruitzichten voor dit jaarnog uitermate onzeker zijn geeft dat tochweer enige moed. Ook de prijzen vanRVS-schroot leefden weer wat op en deprognoses zijn hier bovendien iets roos-kleuriger. Volgens analisten zal de vraagnaar RVS-schroot dit jaar stijgen naar 9miljoen ton, terwijl het aanbod daarbijmet 8,8 miljoen licht achter zal blijven.■

K

54-55_Metalen_54-55 14-03-12 11:09 Pagina 54

metalen

55www.recyclingmagazine.nl / nr.2 - maart 2012

AluminiumDe driemaandsprijs van aluminium lag op2 maart op $2295 per ton en dat is een stij-ging met bijna 9 procent ten opzichte vande vorige editie van RMB (met als afsluit-datum 13 januari). Ondanks het feit dat deLME-voorraden voor het eerst in de histo-rie door de barrière van vijf miljoen tonbraken en na een stijging met 2,6 procentuit waren gekomen op 5,1 miljoen ton. Bijaluminiumlegering liep de driemaand-sprijs eveneens op met 7,5 procent tot$2210 per ton. De LME-voorraden daaldenhier met een procentje tot 138.000 ton. Deoplopende voorraden van primair alumi-nium illustreren dat vraag en aanbod nogniet goed in balans zijn, ondanks het feitdat het lichte metaal zich in een stijgendepopulariteit mag verheugen. Met name inEuropa ontwikkelt de vraag zich uitbun-dig, al worden ook elders royale groeicij-fers gemeld. Volgens aluminiumproducentAlcoa is een mondiale stijging van de alu-miniumvraag met meer dan 10 procentvoor dit jaar een haalbaar scenario.

KoperKoper was de grote gangmaker gedurendede eerste maanden van dit jaar. Op 2maart was de driemaandsprijs opgelopentot $8575 per ton, een stijging met zo’n 8procent in vergelijking met medio januari.Anders dan bij aluminium daalden deLME-voorraden hier bovendien met eenimposante 20 procent tot 289.000 ton. Hetis duidelijk dat de vraag naar koper hetaanbod momenteel overstijgt en dat dekopermarkt te maken heeft met een sub-stantieel tekort. Volgens veel analistenhebben echter ook beleggers en speculan-ten hun bijdrage geleverd aan de recente

MARKTANALYSE NON-FERRO

Koper stuwt non-ferro prijzenomhoogEconomische malaise of niet, de non-ferro markten beleefden de eerste twee maanden van dit jaar weer mooie tijden.Onder aanvoering van koper stegen de prijzen in de loop van februari zelfs weer met percentages tussen 6 en 9 procent,met nikkel als enige dissonant (- 1 procent). Zorgelijk blijft echter wel dat de LME-voorraden nog steeds een stijgende lijn


prijsstijging. Laat onverlet dat de koper-consumptie na de dalende trend in detweede helft van vorig jaar weer een flinkeopleving lijkt te vertonen, al blijven analis-ten voorzichtig wat betreft de verdere(prijs)ontwikkeling. Algemeen wordt ervanuitgegaan dat de Chinese koperimportende komende tijd af zullen nemen, onderinvloed van de vertragende economischegroei en oplopende voorraden.

ZinkDe driemaandsprijs van zink lag op 2maart op $2089 per ton, wat eveneens eenstijging betekend met 7,5 procent. Zinklijkt vooral op sleeptouw te worden geno-men door de euforische stemming op dekopermarkt, want de LME-voorraden lie-pen relatief fors op met 6 procent tot867.000 ton. Ter illustratie dat de balanstussen vraag en aanbod op de zinkmarktnog ver te zoeken is en dat het surplus alseen donkere schaduw boven de marktblijft hangen. Temeer daar de groeiprog-noses voor wat betreft de zinkconsumptieuiterst bescheiden zijn. Voor veel analistenblijft het afwachten of het groeicijfer vanvorig jaar, met + 0,7 procent al uiterst be-scheiden, zelfs binnen handbereik komt.Het gestegen prijsniveau werkt wat dat be-treft niet echt mee om de vraag te stimule-ren. Het antwoord op de oplopende voor-raden zal dus voorlopig vooral moetenkomen van productiebeperkingen.

LoodDe driemaandsprijs van lood was op 2maart met 6,5 procent gestegen tot $2135per ton. Ook hier liepen de LME-voorra-den echter verder op tot 367.000 ton, alwas de stijging hier met 4 procent nog re-

delijk bescheiden. De vooruitzichten op deloodmarkt zijn ook wat beter dan bij zink.Verwacht wordt dat de Chinese loodim-porten de komende maanden een stijgingzullen laten zien als gevolg van de groei-ende vraag naar accu’s vanuit de snelgroeiende automobielindustrie. Daar staattegenover dat het Chinese productieni-veau als gevolg van aangescherpte milieu-maatregelen juist terugvalt. Althans tijde-lijk.

NikkelDe driemaandsprijs van nikkel vormde deenige spelbreker onder de non-ferro meta-len met een daling (-1procent ten opzichtevan de vorige editie van RMB) tot $19.390per ton op 2 maart. De LME-voorraden lie-pen in dezelfde periode op met 6,5 pro-cent tot 99.000 ton, ten teken dat het aan-bod van nikkel de vraag nog steeds over-stijgt. Toch is er hoop dat de situatie dekomende maanden wat zal verbeteren. DeRVS-markt begon in februari voorzichtiguit het dal te kruipen en analisten ver-wachten in het algemeen dat deze op-waartse trend zich gaandeweg 2012 doorzal zetten. Met als kanttekening dat er overde omvang van het herstel weinig eensge-zindheid is.

TinDe driemaandsprijs van tin tenslotte lieteen stijging zien van zelfs 12 procent tot$23.650 per ton op 2 maart. Afgemetentegen de lichte daling van de LME-voorra-den met 1,5 procent tot 11.000 ton is dateen onverwacht royale opleving. Het lijktvooral een gevolg van de verwachting datde krapte op de tinmarkt in de loop vanhet jaar verder aan zal scherpen.■

54-55_Metalen_54-55 14-03-12 11:09 Pagina 55

De oud-papiermarkt kent al langere tijdeen zogenaamd volatiel prijsbeeld. Daarin kunnen en zullen meerdere facto-ren een rol spelen, maar een belangrijkelijkt toch wel dat veel volume op vastge-legde indexeringen wordt verhandeld.Dat is kennelijk toegenomen en gelijktij-dig is daarmee de hoeveelheid ‘vrije val’afgenomen. Het principe van de commu-nicerende vaten werkt ook hier. Dat inverhouding kleine deel nog vrije handelspeelt een belangrijke rol in de prijsvor-ming bij overschot en bij schaarste. Is ervoldoende materiaal op de markt, dan iser maar relatief beperkte belangstellingvoor de bedoelde vrije volumes. Maar bijsterke vraag wil ‘iedereen’ dat vrije deelmaar wat graag hebben en kan het zoge-naamde overtoepen beginnen! Dat kanleiden tot tijdelijke spot-lotprijzen, die dereguliere bandbreedte fors ontstijgen. Deverhouding tussen vraag en aanbod is na-tuurlijk vrijwel altijd in beweging, zohoort het ook in een dynamische markt.En dat is de oud-papiermarkt absoluut.Maar mogen wij de macrovisies geloven,dan lijken de tijden van (enige) schaarsteaan oudpapier mondiaal gezien tochvaker voor te gaan komen. Overigens lijktde vraag naar (secundaire) grondstoffenbinnen bepaalde marges sowieso fierovereind te blijven, ondanks allerlei cri-sisgeluiden en doemscenario’s. Grondstoffen als bijvoorbeeld graan enolie zijn nog nooit zo duur geweest. Datlaatste merkt u dagelijks aan de pomp enzeker ook in de sterk oplopende cijfersmet betrekking tot de brandstofkosten.Over de markt kan worden gemeld, datAziatische kopers nog wel eens wispeltu-rig aankoopgedrag vertonen. En dat somsgedurende korte rallyachtige periodes, ge-volgd door radiostilte. Dat maakt het ervoor oud-papierondernemers en anderebetrokkenen niet overzichtelijker op.Maar het lijkt wel een sterk wisselend


MARKTBERICHTEN OUD PAPIER

‘Vrije Val’ belangrijk voor prijsvormingAFSLUITDATUM: 9 MAART 2012

marktbeeld dat langere tijd het beeld zalbepalen. Er wordt kennelijk meer op kortevoorraden en just-in-time ingekocht. Eenandere factor is die van de internationalelogistiek. Spraken we de eerste maandenvan dit jaar nog over ‘een ruim aanbodvan containers,’ daarna sloeg de situatietotaal om. Het gevecht om het verkrijgenvan voldoende containercapaciteit vergdeveel inspanning en de kosten liepen stevigop. Hoe het is op het moment dat u ditleest – wij hebben op het moment vanschrijven 9 maart op de agenda – weet iknatuurlijk ook niet. Feit lijkt wel dat door

de recessie in Europa minder containersmet Aziatische spullen deze kant opkomen en dientengevolge zijn er dus ookminder containers beschikbaar voor re-tourvracht. Bovendien willen rederijen endergelijke ook nog wat verdienen en kun-nen ze aanbod en vaartijden aanpassen.Qua logistiek per vrachtauto zullen devrije dagen maanden april en mei ook welweer voor beperkingen zorgen. Samenvat-tend is het enige zekere de onzekerheid.Maar goed, daar zijn ondernemers welaan gewend en zij zien er vaak een uitda-ging in. Dat helpt! ■

56-57_Pap/tex_56-57 14-03-12 11:10 Pagina 56

papier/textiel


MARKTBERICHTEN TEXTIEL

De inzameling in februari ligt beduidend lager dan voorgaande maanden. De afzetmogelijkheden blijven prima. Inzame-laars maken zich zorgen over de trend dat gemeenten textiel als melkkoe gaan zien. Gelukkig zijn er ook positieve ontwik-kelingen: Fashion2, een project van de gehele textielketen om textielinzameling te stimuleren.

Februaridip maar langetermijn-trends zorgwekkender


InzamelingIn de vorige editie van MarktberichtenTextiel werd positief gerapporteerd overde inzamelresultaten van december enjanuari. Door het zachte weer waren veelburgers kennelijk bereid hun weg naar deinzamelpunten te maken. Februari laateen heel ander beeld zien. De inzamelre-sultaten van deze maand zijn beduidendslechter dan de maanden ervoor. Waar-schijnlijk hebben burgers weinig meervoor recycling aan te bieden: alles ging inde maanden ervoor al naar de inzamel-punten. Inzamelaars lijken zich niet heel veel zor-gen te maken over deze tijdelijke dip. Zeverwachten dat de inzameling in de ko-mende maanden weer zal normaliseren.Een ontwikkeling die hen wel veel zorgenbaart, is de trend dat steeds meer ge-meenten inzamelcontracten aanbestedenen een monetair element in hun bestekopnemen. Dit drijft de inkoopprijzen vaninzamelaars sterk op, met alle gevolgenvan dien voor de rest van de keten. Daar-naast zorgen de hogere inkoopkosten erbij charitatieve inzamelaars voor dat ersteeds minder geld overblijft voor het be-halen van hun charitatieve doelstellingen. Gemeenten kiezen steeds vaker voor hetspekken van de gemeentekas, terwijl zevergeten dat ‘het goede doel’ de reden isdat veel Nederlanders textiel gescheideninleveren. Daarnaast realiseren gemeen-tes zich niet dat bij een eventuele crashvan de afzetmarkt hun inzamelcontractenniet meer marktconform zijn. Dit draagthet risico met zich mee dat de keten totstilstand komt in hun gemeente. Inzame-laars gaan niets inzamelen als zij op elkekilo moeten toeleggen. Gemeentes

komen dan in de problemen in het beha-len van hun milieudoelstellingen. Inza-melaars beraden zich nog hoe om te gaanmet deze trend.

Gedragen kledingUiteraard vertalen de slechte inzamelcij-fers zich in de aanvoer naar sorteerders,zij zien een krimp in de aanvoervolumes.Gelukkig is de afzetmarkt goed te noemenop alle fracties en alle markten, ook ophet gebied van ondersoorten en recy-cling. Sorteerders die voldoende aanvoerweten veilig te stellen, hebben een ge-zond bedrijfsresultaat. De verkoop in fe-bruari was goed. Normaliter is de vraaguit Afrika het begin van het jaar wat rusti-ger, maar dat liep begin 2012 goed door.De vraag uit Oost-Europa was wat minderals gevolg van de erg strenge vorst diedeze regio het begin van het jaar teis-terde. Positief punt van de winterse situa-tie daar was wel dat sorteerders hun voor-raad winterkleding nu gemakkelijk kwijtkonden. Dit in tegenstelling tot bij hetbegin.

Poetslappen en recyclingZoals zojuist aangegeven blijft de marktvoor ondersoorten licht aantrekken,vooral katoen en veren zijn in trek. Een-zelfde beeld op de markt voor poetslap-pen. Waarschijnlijk zorgt een aanbodte-kort voor deze trend, die ook vorigemaand zichtbaar was.

Fashion2In Nederland verdwijnt circa 124 miljoenkilo textiel met het restafval in de ver-brandingsoven. Uit onderzoek, in 2010uitgevoerd door Eureco in opdracht van

Vereniging Herwinning Textiel en Agent-schap NL, blijkt dat 65 procent van dit inhet restafval weggegooid textiel in basisgeschikt is voor producthergebruik of re-cycling. Er is dus nog heel veel te winnenbij burgers. Om burgers te enthousiasmeren voor ente informeren over textielinzameling endaardoor meer textiel uit de grijze bak tehouden, zal daarom (waarschijnlijk) inmei de Fashion2 inzamelmaand wordengeorganiseerd. Met een creatief en in hetoog springend aftrapmoment en via eencombinatie van activiteiten zal getrachtworden burgers te wijzen op het nut, denoodzaak en het gemak van textielinza-meling. Daarnaast zullen de verschillendeprojectpartners, waaronder Kici, Humanaen Reshare, afzonderlijk acties opzettenom bij burgers aandacht te vragen voortextielinzameling. Het project is opgezet door de Werkgroep‘Verduurzaming Mode & Textiel’, waarinde hele textielketen is vertegenwoordigd,samen met overheidspartners. De Vereni-ging Herwinning Textiel is aangewezenals coördinator voor het project. ■

56-57_Pap/tex_56-57 14-03-12 11:10 Pagina 57

e juiste bepaling van de hoe-veelheid biogas is een door-slaggevend criterium om tebepalen of het proces goedloopt. Belangrijk, maar tevens


BETROUWBARE BIOGASMETING

Endress & Hauser vult lacune opDe productie van biogas voorziet in groene c.q. alternatieve energie. Zeer grote installaties, maar ook veel kleinere pro-ductie-eenheden zijn vooral de laatste jaren operationeel geworden. Biogas wordt als kansrijk gezien als toekomstige bronvan duurzame energie. Kosten en constante kwaliteit spelen een belangrijke rol. Meten is weten en dat geldt ook in ditproces. Fabrikant Endress & Hauser ontwikkelde een bijzondere flowmeter voor biogasmeting.

(BEWERKT DOOR HENK MEINEN)

lastig. Endress & Hauser brengt nu deProline Prosonic Flow B 200 op de markt,speciaal ontwikkeld voor biogasmetin-gen. Volgens de fabrikant is dit het eersteinstrument – een ultrasone flowmeter –

waarmee biogas op een betrouwbare ma-nier kan worden gemeten. Deze meter isin staat om op nauwkeurige wijze de hoe-veelheid gas te meten en daarnaast ooknog het percentage methaan te bepalenen te tonen.

Ultrasoon lage druk gasflowmetingEen hele technische mond vol. Met dezeinnovatieve sensortechnologie is het numogelijk om vervuilde en natte gassenin sterk fluctuerende procesomstandig-heden nauwkeurig te meten. Daarbij isde meting onafhankelijk van de gassa-menstelling, zelfs bij een zeer lage gas-druk, aldus Endress & Hauser. Een voor-deel zo zegt de leverancier dat tot nu toevoor geen enkel ander meetprincipe op-gaat.

In-line methaan concentratiemetingFermentatie processen zijn zoals bekendniet altijd uniform. De procesconditiesveroorzaken variaties in de methaancon-centratie (CH4) van het biogas, die conti-nue moeten worden bewaakt. Naast hetmeten van de volumeflow is het nu moge-lijk gelijktijdig de methaan concentratiete meten via de ultra precieze geluidsnel-heidsmeting van de Proline ProsonicFlow B 200 en de geïntegreerde tempera-tuur sensor. Deze wereldwijde ‘one-of-a-kind’ functie is nieuw voor deze proces-bewaking. De bewaking van zowel kwan-titeit als kwaliteit van het gas, maaktzonodig direct ingrijpen in het fermenta-tieproces mogelijk. Met de multivariabeleflowmeter kunnen ook andere proces-waarden, zoals gecorrigeerd volume, decalorische waarde of de Wobbe index alsprestatie index voor de gaskwaliteit wor-den berekend. ■

D

biogas

58_Biogas_58 14-03-12 11:11 Pagina 58

ALUMINIUM RECYCLENVanuit de gehele Benelux

Geslagen aluminium shredderen / floteren en geschikt maken voor diverse aluminium smelters.

Brouwer MetaalKettingweg 35261 LG Vught Tel 073-6561080

[email protected]

T +31 (0) 38 385 5471 | E-MAIL [email protected] | I WWW.ROTAR.COM

Your Attachment Supplier

Sorteergrijper

Poliepgrijper

Combischaar

Vergruizer

Schudbak

• Geschikt voor machines van 20 -80 ton• Boom of stickmontage• Zeer snelle cyclustijden• 4 x omkeerbare messen

De Rotar Schrootschaar (RSS)

Uw partner in de sloop!

14791 Rotar adv_RSS_RPG-ENG 94x130.indd 1 13-03-12 09:15

ONBALANS…?Trillende ventilatoren, koppelingen,hamermolens, krukassen, walsen ofsnaarschijven?

Vortex brengt Uw draaiende machine-onderdelen deskundig in balans.

24-uurs-service!

BEL 035 - 588 55 99www.vortexsoest.nl

Ook ter plaatse

Industrieweg 21 - 3762 EG Soest

RECYCLIN

G M

ACH

INES &

MAIN

TEN

AN

CE Bronneberg MPZ

Continuepers

Helmond, The Netherlandstel: +31 (0) 492-591900 fax: +31 (0) 492-543045@: [email protected] www: bronneberg.nlR

ECYCLIN

G M

ACH

INES &

MAIN

TEN

AN

CE Bronneberg MPZ

ContinuepersContinuepers

Helmond, The Netherlandstel: +31 (0) 492-591900 fax: +31 (0) 492-543045@: [email protected]

Made in Helmond

quaco produceert, naast be-regeningsinstallaties en fon-teinen, stofbestrijdingssyste-men voor o.a. de recycling-branche. Deze systemen

zorgen, zeker in bedrijfshallen, voor eenbeter werkklimaat omdat stof direct neerslaat.RMB kwam ter ore dat Willie Koenders,technisch adviseur bij Aquaco, een bij-


WILLIE KOENDERS ALTIJD OP ZOEK NAAR HET JUISTE SPOOR

Märklin, voor Willie hét merk modelspoortreinWillie Koenders, technisch adviseur bij Aquaco in Elst, houdt zich in zijn vrije tijd bezig met modelspoortreinen. Als wezijn verhaal zo beluisteren, is duidelijk dat zijn hobby een passie is geworden.

JOLANDA VISSER-HEIN

zondere hobby heeft. Bijna al zijn vrijetijd steekt Willie in zijn modelspoortrei-nen van het Duitse merk Märklin. Op twaalfjarige leeftijd kreeg Willie eenLego trein en daar is het mee begonnen.Niet lang daarna kreeg hij zijn eersteMärklin trein. Deze eerste Märklin heefthij nog steeds en daar is hij trots op.“Meestal is een hobby of verzamelwoedeeven leuk, maar ik heb het vastgehou-

den,” aldus Willie. “Al 25 jaar.” “Het begonmet een ovaaltje leggen en rondjes rijden.Na verloop van tijd wil je meer en heb ikeen verzameling van iemand overgeno-men. In de kelder bij mijn ouders tim-merde ik tafels en legde hele banen aan.Vroeger waren de treinen bij iedere speel-goedhandel te verkrijgen. Tegenwoordigmoet je naar een speciaalzaak of beurs.”Vroeger kocht Willie wel eens een partijop, haalde er uit wat hij zelf wilde hebbenen verkocht vervolgens de rest weer door.Tegenwoordig zoekt hij meer gericht naarwat hij wil hebben.De hobby komt voort uit een technischeinteresse. Waar andere verzamelaars ui-terlijke details heel belangrijk vinden,gaat het Willie ook vooral om de techni-sche details. Hoe loopt een trein en zijnde tandwielen wel van metaal.

Gerenommeerd merkIn 2009 ging Märklin failliet doordat debank geen lening meer wilde verstrekken.Het bedrijf kwam er in 2011 echter bo-venop en is tegenwoordig weer winstge-vend.Willie vindt Märklin het vooraanstaandemerk op gebied van modelspoortreinen.“Een Duits bedrijf dat veel emotie in hetproduct legt. Veel handwerk en betrok-kenheid. Het moet goed zijn,” aldus Wil-lie. “Duitsers zijn altijd trots op het pro-duct. Niks made in China. Op het productstaat made in Germany.” Willie vindt dateen goede eigenschap. In zijn dagelijkswerk bij Aquaco wil hij dit ook laten zien.“Laten zien dat je kwaliteit levert, dat jestaat voor je zaak en betrokkenheidtonen. Het is belangrijk dat de klant te-vreden is.”Dat de hobby van Willie veel verder gaatdan alleen sporen maken en treinen ver-

A

Treinen als pure liefhebberij

60-61_Hobby_60-61 14-03-12 11:11 Pagina 60

hobby


zamelen, blijkt wel uit het aantal boekendat hij heeft over modelspoortreinen.Hij heeft grote kennis van zaken en kentvele modellen bij naam. Hij probeert alleswat wordt gepubliceerd in Nederland enDuitsland te lezen. Hij heeft zelfs eens deMärklin fabriek in Göppingen bezocht.Een unieke ervaring.“Vroeger had je veel meer tijd voor eenhobby. Er was niet zoveel op televisie ende computer speelde nog niet zo’n groterol. Als je thuis kwam van je werk, hield jeje met je hobby bezig. Ik ben lid van degrootspoorclub, het leuke hieraan is dater zoveel verschillende mensen bezig zijnmet de zelfde hobby. Dit verbindt je.”Voor de leek is een modeltrein een mo-deltrein, maar binnen de modeltreinenbestaan diverse schalen en iedere schaalheeft weer zijn eigen treinen. Bij zoveelmodellen zijn veel onderdelen nodig.Ieder onderdeel is los te verkrijgen. ToenMärklin in 2009 failliet ging kocht Willieuit voorzorg een heel aantal onderdelenin. Voor overige onderdelen is de ruil-beurs handig. Richtte Märklin zich vroe-ger op de Duitse treinen, tegenwoordigzijn ook de treinen uit andere Europeselanden op schaal verkrijgbaar.

NSHoewel Willie geen treinreiziger is, heefthij ook iets met echte treinen. Ook hier ishij weer geboeid door de technische kant.Hij vindt het fascinerend hoe heel zwaretreinen op bijvoorbeeld de Betuweroutein beweging worden gezet. Ook heeft hijwel begrip voor de problemen op het

spoor. “Nederland is een klein land metintensief spoorgebruik. Het spoor bestaatuit veel korte stukken, dat betekent dat jemet veel wissels werkt. Juist de wisselsgeven de problemen.” Veel oude treinen zijn vroeger gesloopt,vindt Willie dit niet jammer? “Heel lo-gisch, toen er nieuwe modellen kwamenwilden ze van de oude af. Op dat momenthadden die treinen nog niets nostalgisch.Dat kwam later pas.”

Alhoewel je denkt dat de jeugd tegen-woordig alleen nog maar met computers

en telefoons bezig is, zijn er nog steedsjongeren die de modelspoortreinen leukvinden. Ook in deze tak wordt met de tijdmeegegaan. Want de huidige treinen zijnbestuurbaar met de iPhone. De model-treinen zijn ook uitgerust met licht en ge-luid. Iedere trein heeft zelfs het geluid vanhet echte, grote model. Wij krijgen vanWillie uitleg en mogen een blik werpenop zijn collectie. Aan de manier waarophij over zijn hobby praat en hoe hij om-gaat met zijn collectie is duidelijk datdeze hobby, die hij nu al 25 jaar heeft, eréén is voor het leven. ■

Boeiende techniek

Willie legt uit.......

60-61_Hobby_60-61 14-03-12 11:11 Pagina 61

ermetal in Schelle (provin-cie Antwerpen) is al jareneen gekend recyclingbedrijfin meerdere stromen, zoalsferro en non ferro, maar ook

autodemontage en bijvoorbeeld batte-rijen, restafval, hout en papier. Het bedrijfbeschikt over een goed geoutilleerde uit-rusting voor alle werkzaamheden. Daar-onder tot voor kort twee schrootscharen,een 4,5 en een 6,5 ton zware RSS. Beidegeleverd door Rotar uit het NederlandseGenemuiden. Maar sinds begin maart isdaar een derde, zwaardere schrootschaaraan toegevoegd. Het gaat om een RSS 100Rotar van 8,5 ton. Vermetal is daarmeehet eerste bedrijf dat een dergelijkeschrootschaar aanschafte. De knipkrachtvan de nieuwe schaar bedraagt 1337 tonin de hals van de schaar. Volgens de leve-

schrootschaar


ROTAR LEVERT GROTE SCHROOTSCHAAR IN BELGIË

Vermetal eerste met een RSS 100

rancier werkt de schaar zeer snel dooreen optimale hydraulische installatie enkent de schaar gunstige cyclustijden.

Rotar en Vermetal doen al jaren zaken. Ervolgt binnenkort nog een RSS 20 van circa2,5 ton. ■

V

62_Rotar_62 14-03-12 11:12 Pagina 62

Met elkaar bouwen aan een wereld zoals die bedoeld is.

Dat is het beeld dat Jansen Recycling Groep voor ogen heeft.

Door onze wereldwijde handel in ferro en non-ferro metalen,

vuilverbrandingsmetaal en vlak glas willen we de schatten

uit de aarde bewaren voor de volgende generaties.

www.jansengroep.nl

Nijmegenstraat 3-17, 3087 CD Rotterdam, Postbus 59022, 3008 PA Rotterdam,The Netherlands

Telefoon: +31 (0)10 - 491 13 70, Fax: +31 (0)10 – 429 81 08, [email protected]

recycling van ferro en non-ferro materialen

RECYCLING.WELK BEELD HEEFT U VOOR OGEN?

Atlas 1804 bouwjaar 2005 Urenstand 11.174

LINDE H 50 D-01demo, hefhoogte 4400 mm 2-delig cabine, cascade roterende vorkenklem,met of zonder partikelfilter

Dieselweg 1 • 4104 BS Culemborg • Tel. 0345 - 511188 • Fax 0345 - 521484 Mobiel 06 - 53208422 • www.helmond-heftrucks.nl • [email protected]

LINDE H 35 D-01demo, partikelfilter container uitvoering,hefhoogte 4600 mm 3-delig, half cabine

Fuchs MHL 335 Dnieuw, met 11 meter boom, poliep grijper600 liter, airco, centraal smeersysteem

TOYOTA 42-7FD40 ongebruikt, hefhoogte 6000 mm 3-delig,3e en 4e ventiel

LINDE H 35 D-01 demo, papieruitvoering, hefhoogte 4600mm 3-delig, airco, cabine, aanrij-beveiliging, partikelfilter

Diverse nieuwe/gebruikte roterende vor-kenklemmen merk CASCADE uit voorraadleverbaar

AUSA M 50 – 4x4 terreinwagen, nieuw, automaat, hoge enlage giering, 70 Km/h

DAF XF 95.430bouwjaar 2006, kilometerstand 403880,euro 3, incl. 3-assige kiep oplegger merkLag, type O-3-40, bouwjaar 2007

TCM FD 100-2bouwjaar 2010, hefhoogte 5000 mm 3-delig, uren 150, sideshift, 4e ventiel

ww

w.h

elm

ond-

heft

ruck

s.nl w

ww

.helmond-heftrucks.nl

LINDE E 35 HL-01(elektrisch) demo, hefhoogte 4780 mm3-delig, half cabine, cascade roterendevorkenklem

WWW.HELMOND-HEFTRUCKS.nl

UIT VOORRAAD LEVERBAAR MEER DAN 400 MACHINESZOWEL NIEUW ALS GEBRUIKT

LINDE E 35 HL-01 (elektrisch) demo, hefhoogte 4400 mm2-delig, half cabine

TOYOTA 02-8 FDF 25ongebruikt, hefhoogte 4300mm 3-delig,3e en 4e ventiel

LINDE H 50 D-01 demo, containeruitvoering, hefhoogte4000 mm 3-delig, cabine, partikelfilter,3e en 4e ventiel

LINDE H 50 D-01 demo, partikelfilter, cabine, cascaderoterende vorkenklem 77 G, hefhoogte4675 mm 3-delig

Recycling Magazine Benelux 2 -2012

Documents

Transcript of Recycling Magazine Benelux 2 -2012