Projectplan voor een duurzaam gezellige tielse binnenstad versie 2.3

1 Comité TielCentrumXL Postadres: Gasthuisstraat 12 4001 BE Tiel

PROJECTPLAN VOOR EEN

DUURZAAM LEEFBARE, EETBARE EN AANTREKKELIJKE TIELSE BINNENSTAD

PERIODE 2013-2016


Inhoud

Toelichting plan ....................................................................................................................................... 3

Aanleiding om in actie te komen ............................................................................................................. 3

Doelstelling .............................................................................................................................................. 4

Korte toelichting per doel voor de komende periode ............................................................................. 4

Bijlage 1: uitwerking van mogelijke verkeersmaatregelen / afvoer van afval e.a .................................. 8

Bijlage 2: oproep voor actie tijdens NL Doet 2014 ................................................................................ 15


Toelichting plan Een aantal jaar geleden spraken we met een aantal bewoners de ambitie uit om actiever bij te

dragen aan de kwaliteit van de Tielse binnenstad. Dit projectplan betreft de 2e fase van ons streven

om de stad leefbaarder te maken en daardoor aantrekkelijker te maken voor zowel bewoners, als

bezoekers.

Fase 1 besloeg de periode 2011-2013. In deze periode is een begin gemaakt met de aanleg van

geveltuintjes (na een pilot nu gelegaliseerd), het schoon houden van de straat, het op natuurlijke

wijze bestrijden van onkruid en het aanspreken van eigenaren op de kwaliteit van hun panden.

Inmiddels heeft dit geresulteerd in 28 tuintjes in de binnenstad (met als gevolg een veel kleurrijkere

en vriendelijkere sfeer en meer rust) , het opknappen van panden, het meerdere malen per week

verwijderen van zwerfvuil en een toename van de sociale cohesie in de Vleesstraat/Kerkstraat/

Gasthuisstraat.

Gemeente Tiel heeft het aanleggen van geveltuintjes bij beleid mogelijk gemaakt en hierover ook

actief gecommuniceerd. Onze aanpak ondersteund door de Gemeente Tiel werkt. Ons initiatief krijgt

navolging. Ook in andere straten in het centrum ontpoppen zich geveltuintjes en worden gevels

verfraaid met bloemen en planten (Kerkstraat, 1e achterstraat, Ambtmanstraat)

In dit plan schetsen we onze ambities voor de komende 1,5-2 jaar.

Aanleiding om in actie te komen Als buurtbewoners streven we er naar om de binnenstad haar kracht als vitaal centrum van de stad

te laten behouden- en waar nodig terug te geven.

Daartoe willen we ons als bewoners sterk maken om:

Het centrum verder te vergroenen en op te fleuren.

Meer bankjes voor de huizen te plaatsen zodat mensen onderling meer contact krijgen.

Medebewoners en winkeliers stimuleren om hun panden in goede staat te houden.

Het rijgedrag van bezoekers in de stad positief te veranderen o.a. door te laten zien dat er

gewoond wordt. Wellicht ook in samenspraak met de wijkagent en handhaving door de

politie.

Graffiti telkens zo snel mogelijk te verwijderen/ over te schilderen in samenwerking met de

bel en herstellijn/het techno-team.

Het los slingerende vuil te blijven opruimen met z’n allen (het aanschaffen en uitdelen van

handgrijpers aan bewoners en ondernemers maakt deel van dit plan uit)

Met de gemeente en winkeliers te zorgen dat er minder (zwaar) vrachtverkeer door de

woonstraten komt.


Met de gemeente een goede oplossing te vinden voor het probleem met fietsen in de

aanloopstraten.

Met de gemeente de verkeersdruk en opstoppingen (en de ruzies die hier regelmatig door

ontstaan) in de straten af te laten nemen.

In onze wijk actief bij te dragen aan een positieve beleving en identiteit van Tiel

We vinden het heel goed dat er aandacht is voor de positie van de ondernemers in de binnenstad.

We denken echter dat de duurzame kwaliteiten van onze binnenstad nog wel wat extra aandacht

kunnen gebruiken.

Het zou ons inziens goed zijn om – in navolging van steden als bijvoorbeeld de Bosch, Haarlem en

Middelburg- de historische kwaliteit van Tiel zo goed mogelijk over het voetlicht te brengen. In

genoemde steden is de kwaliteit van het centrum succesvol verhoogd door straten rondom het

winkelgebied te vergroenen, autoluw te maken en sfeervol in te richten. B.v. door het gebruik van

sfeerverlichting.

Met bewoners van de Tielse binnenstad hebben we twee jaar geleden een aantal ambities

geformuleerd. We hebben ons verenigd in het comité TielCentrumXL om deze ambities vorm te

kunnen geven. In eerste instantie hebben we ons gefocust op onze directe woonomgeving (de

Gasthuisstraat), maar we zijn druk bezig om de ‘locus of control’ te vergroten. Hoe meer mensen in

de binnenstad zich eigenaar gaan voelen van het proces, des te groener, veiliger, gezelliger,

aantrekkelijker en leefbaarder de binnenstad wordt.

Doelstelling Binnen 3-5 jaar tijd willen we in ieder geval de volgende zaken bereiken:

1. Het duurzaam ‘vergroenen’ van de binnenstad teneinde zowel de leefomgeving positief te

beïnvloeden, als de aantrekkelijkheid van de binnenstad voor bezoekers te vergroten.

2. Het versterken van de persoonlijke verantwoordelijkheid van bewoners en winkeliers van de

binnenstad voor de kwaliteit van de leef-/werkomgeving.

3. Het aantal contactmomenten tussen bewoners van de binnenstad vergroten zodat er meer

sociale cohesie ontstaat in de buurt (buren voor buren).

4. Het leefbaarder maken van de binnenstad door overlast te beperken.

5. Het benadrukken van kwaliteiten van de binnenstad om het imago van Tiel te versterken

Korte toelichting per doel voor de komende periode 1. Het duurzaam ‘vergroenen’ van de binnenstad teneinde zowel de

leefomgeving positief te beïnvloeden, als de aantrekkelijkheid van de

binnenstad voor bezoekers te vergroten. O.a. door:

1.1. Najaar 2013: uitbreiding van het aantal bomen in bak in

Vleesstraat/Gasthuisstraat op de verbrede delen van de stoep


1.2. Najaar 2013: uitbreiding tuintjes Vleesstraat/Gashuisstraat aan de Noordzijde

1.3. Najaar 2013: her-inplant met bewoners perk Damstraat (t.o. moskee)

1.4. Voorjaar 2014: bakken met bomen op Hoogeinde en in

Damstraat

1.5. Voorjaar 2014: Groot Binnenstad Groen-project (aanleg 30-

40 geveltuintjes in gebied tussen Bleekveld/Waterstraat),

i.s.m. gemeente, Mozaïek, tuincentra, Revabo en andere

sponsoren

1.6. Voorjaar 2014: het creëren van verticale tuinen langs de

muren van het Kruidvat

(Kerkstraat/Gasthuisstraat) in

overleg met eigenaar winkelpand

en gemeente

1.7. Voorjaar 2014: met bewoners

omliggende straten en gemeente

verkennen van behoefte aan

‘buurtmoestuinen’, alsmede het

definiëren van mogelijke plekken

aan de rand van het centrum

(braakliggende/groenstroken die

nu veel onderhoud vragen e.a.).

2. Het versterken van de persoonlijke verantwoordelijkheid van bewoners en winkeliers van de

binnenstad voor de kwaliteit van de leef-/werkomgeving. O.a. door:

3. najaar 2013: bewustwordingsactie: Jij maakt je buurt

3.1. Najaar: 2013: bewoners/winkeliers (N=30) in gebied Damstraat, Vleesstraat, Gasthuisstraat,

Hoogeinde) grote gieters en prikstokken aanbieden voor verwijdering straatvuil

3.2. Voorjaar 2014: gerichte actie om nog meer bewoners van het gebied tussen Bleekveld en

Waterstraat te betrekken bij ‘duurzame vergroening’.

3.3. Voorjaar 2014: actie om bewoners actiever te betrekken bij bestrijding vernielingen, graffiti

e.a.

4. werven (actieve) leden buurtcomité TielCentrumXL

5. Het aantal contactmomenten tussen bewoners van de binnenstad vergroten zodat er meer

sociale cohesie ontstaat in de buurt (buren voor buren).

5.1. Najaar 2013: plan bedenken met buurtbewoners en Mozaïek voor

activiteiten, zoals straatspeeldag, boodschappendienst,

buurtklussenbedrijf, of ‘etendoejesamen’

(http://www.etendoejesamen.nl/)

5.2. burendag 2013 Op 21 september 2013 is het weer Burendag, het

jaarlijks terugkerend feest dat je samen viert met je buren en de buurt.

5.3. Jaarlijkse Groot Binnenstad Groen project, zie genoemde acties onder

punt 1

http://www.etendoejesamen.nl/


6. Het leefbaarder maken van de binnenstad, onder andere door:

6.1. In overleg met de gemeente kijken naar de mogelijkheden om de verkeersstroom in het

centrum iets anders te reguleren. ter hoogte van de moskee, rijdt 50-60% van de

automobilisten nu onnodig rechtdoor. De verkeerssituaties die daardoor met name

ontstaan in de winkel/woonstraat Vleesstraat/Gasthuissstraat leiden regelmatig tot

irritatie. Het anders geleiden van verkeer/Plaatsing van een bord ’doorgaand verkeer’ op de

hoek Westluidense straat/Damstraat en/of aanpassing van de verkeerssituatie (zoals

beoogd bij de herinrichting enkele jaren geleden) kan al heel veel opleveren.

6.2. samen met winkeliersvereniging en Hart van Tiel de afvalverwerking van de winkeliers te

stroomlijnen (nu staan er soms vier dagen in de week vuilcontainers van verschillende

vuilverwerkers in de aanloopstraten van het winkelgebied),

6.3. gerichte handhaving van normen m.b.t. snelheid en overlast van auto’s met bombastisch

speakergeluid (in overleg met gemeente (meten?) en politie).

6.4. het met de horeca-ondernemers beperken van nachtelijk lawaai van vertrekkende

bezoekers (blijven soms nog urenlang ‘spelen’ in de binnenstad / baldadigheid leidt soms

tot vernielingen),

6.5. voorstel aan de gemeente over het gebruik van de parkeerplaatsen voor invaliden na

sluitingstijd van de winkels ( blijven 99,9% van de tijd onbenut) (liever niet noemen,

minimaal resultaat, is bij wet geregeld, ook bezoek kan invalide zijn)

6.6. afspraken over handhaving van het parkeerverbod van kleine vrachtwagens en grote

bestelbussen die in het centrum langdurig parkeren

6.7. het bedenken van betere oplossingen voor het toenemende aantal fietsen (hoera) dat nu

gestald wordt in de stegen en straten rondom de Waterstraat

6.8. overleg met de gemeente over het aanpakken van de onveilige situatie voor fietsers in

Damstraat en Westluidense straat

6.9. overleg met de gemeente over het aanpakken van de onveilige situatie rond het fietspad in

de Vleesstraat/Gasthuisstraat door plaatsing van aanwijzingen op het wegdek met richting

6.10. overleg met de gemeente over verwijdering van overbodige verkeersborden en overbodig

straatmeubilair (conform nieuw beleid van de gemeente)

6.11. overleg met de gemeente over sneller herstel van schade aan straatmeubilair in de

gezichtsbepalende straten / sneller verwijdering van onkruid (staat nu weken lang / wordt

daarna niet weggehaald / ontsiert de binnenstad)

6.12. het met theatereffecten (low cost) sfeervoller maken van de verlichting in de binnenstad.

6.13. de aanleg van ‘eetbare tuinen’/buurtmoestuinen op plekken aan de rand van de

binnenstad (overeenkomstig fantastische projecten in New York / Los Angeles e.a.)

7. Het versterken van de specifieke kwaliteiten van de binnenstad, middels kunstprojecten,

educatieve routes, Flipje Betuwe promotie e.a.

7.1. In dit kader worden momenteel een aantal voorstellen uitgewerkt.


Het via QR codes op de bakken met bomen, zichtbaar maken van Tielse verhalen over

de geschiedenis, de bewoners en actuele activiteiten in Tiel

Groene banners (Chic Wimbledon groen) in de toegangsstraten tot het centrum met

afbeeldingen van Flipje figuren.

Project ingediend bij ‘Groendichterbij’ (Oranjefonds) voor het met de buurt bewoners

ontwerpen en aanleggen van stadsparkjes

Middelen om deze doelen te bereiken

Om dit proces op gang te brengen, hebben we de afgelopen

jaren zelf fors in tijd en geld geïnvesteerd.

Dit derde jaar hebben we buurtbewoners gevraagd om een

bijdrage te leveren. Een aantal oudere bewoners leverden

koffie met koek, anderen frisdrank en weer anderen een

kleine financiële bijdrage. Daarmee werd de inwendige mens

gelaafd en zijn de infrastructurele kosten voor dit derde jaar

voor de helft gedekt. De andere helft betalen we opnieuw zelf.

Daarnaast hebben we in 2013 een subsidie ontvangen van het

Oranjefonds voor de aanschaf van planten en één boom. Voor

de komende periode wordt opnieuw subsidie aangevraagd.

In juli 2013 dienen we een verzoek bij de gemeente in voor

gebruik van een deel van het buurtbudget. In concreto willen

we dit najaar € 1600,= investeren in zes bomen (in bakken),

de aanleg van nog 5-6 tuintjes in deze straten en de aanschaf van vuilprikkers/gieters voor

gemotiveerde buurtbewoners.

We benaderen de Revabo om te kijken of (Tielse) leerlingen van deze opleiding ons hierbij kunnen

(en mogen) helpen.

Voor onze plannen voor 2014 willen we graag in gesprek met de gemeente om te kijken hoe de

doelstellingen van de Gemeente Tiel (duurzaam groen, veiliger Tiel, aantrekkelijke stad) vertaald

kunnen worden naar een gebiedsbrede aanpak van dit project.


Bijlage 1: uitwerking van mogelijke verkeersmaatregelen /

afvoer van afval e.a Tijdens de bijeenkomst van #opexpeditietiel (december 2013) hadden we een speeddate met de

gemeente over mogelijke maatregelen die het in de wijk veiliger en prettiger maken.

Op verzoek van de organisatie hebben we onze punten kort uitgewerkt. De punten komen

grotendeels overeen met punten die eerder in dit stuk genoemd worden.

Voorstellen:

1. Instellen van een 15 km zone in de binnenstad, inclusief plaatsing van matrixborden

2. Betere verdeling van de verkeerstroom over de straten

3. Rijrichting op fietspad/wegdek aangeven

4. Aanpassing van fietspad Damstraat straat

5. Het weren van zwaar vrachtverkeer na 12 uur

6. Het anders organiseren van de afvalstroom van ondernemers

7. Het instellen van blauwe zones (max 15 minuten) op de los/laadplekken

8. Gebruik invalidenplekken na sluitingstijd winkels

9. Handhaven geluidsnormen

10. Vermindering van het aantal verkeersborden

Toelichting:

1. Voorstel: 15 km zone instellen in dit gebied

Er wordt veel te hard gereden in dit gebied. Bij

metingen – met weliswaar niet officieel geijkt

instrumentarium – worden snelheden van 55 km

gemeten. Wanneer deze maatregel er toe leidt dat

mensen 30 km per uur gaan rijden, is dat al een grote

stap voorwaarts.

Instellen van een 15 km zone maakt het minder

aantrekkelijk voor mensen om dit gebied te gebruiken

als doorgaande route.

Plaatsing van één of meerdere matrixborden om

automobilisten te wijzen op de gewenste snelheid i.r.t. de

werkelijke snelheid.


2. Voorstel: plaatsing van een bord ‘doorgaand verkeer’ richting Damstraat/Ambtmanstraat

zorgt voor betere verdeling verkeersstroom en beter doorstroom van verkeer.

Het streven is om de hoeveelheid doorgaand verkeer door

de Vleesstraat/Gasthuisstraat/Hoogeinde te

verminderen.

Bij steekproeven constateren we dat de verhouding

tussen verkeer dat kiest voor de

Damstraat/Ambtmanstraat, of bovengenoemde straten

zich verhoudt als 1:6. Bij slecht weer ligt deze ratio nog

iets schever (1:9 doordeweeks – 1:11 op zaterdagen).

Automobilisten die onbekend zijn zie je op de hoek

Damstraat/

Westluidense straat

aarzelen. Negen van de

tien mensen zijn al iets

te ver om de hoek te

nemen en besluiten

vervolgens om door te

rijden.

In de Vleesstraat/

Gasthuisstraat ontstaan

door de drukte in

combinatie met het aanbod van vrachtverkeer, verkeerd parkerende bezoekers van

de bakkerij en de coffeeshop, meerdere keren per dag opstoppingen. De situatie in

deze straten leidt regelmatig tot agressie en geluidsoverlast (toeterende

automobilisten).


3. Voorstel: aanduidingen van de juiste rijrichting voor fietsers op het wegdek en op het

fietspad aan het begin van de Vleesstraat en ter hoogte van de Kerkstraat.

Er heerst grote onduidelijkheid over de richting van het fietspad in de

Vleesstraat/Gasthuisstraat. Dit leidt regelmatig tot agressie,

bijna-ongelukjes en kleine aanrijdingen.

4. Voorstel: het heroverwegen van de inrichting hoek

Damstraat/Westluidense straat.

Met name rond het fietspad ontstaan regelmatig

gevaarlijke situaties. Automobilisten parkeren hun

auto op dit fietspad omdat de situatie onduidelijk

is.


5. Voorstel: het weren van zwaar vrachtverkeer uit alle straten rond de binnenstad

Diverse gemeenten hebben verordeningen m.b.t. de bevoorrading van

winkels/bedrijven.

Deze verordeningen gelden zowel de tijd waarop er beleverd kan worden, als de

manier waarop dit gebeurt.

In steeds meer steden moeten transporteurs voldoen aan normen m.b.t. het

materiaal. Daar wordt door transporteurs steeds meer op ingespeeld.

In Tiel geldt als enige beperking de toegang tot het directe winkelgebied.

Als we met transporteurs spreken dat geven ze aan dat ze naar Tiel rijden op het

moment dat het hen uitkomt. In Tiel ken viel.

Levering van goederen na 12 uur levert steevast overlast op in de Westluidense

straat, Vleesstraat, Gasthuisstraat. Vrachtwagens komen vast te zitten omdat de

straten drukker zijn, laad- en losplekken zijn bezet, verkeer wordt midden op straat

gezet.


6. In het verlengde hiervan het voorstel om de afvalstroom van winkels/ondernemers voor 12

uur via het winkelgebied te laten verlopen.

Er zijn zes verschillende bedrijven die afval komen halen. Sommige bedrijven komen

meerdere keren per week.

De vrachtwagens zijn zwaar, ze rijden vaak op hoge snelheid door het gebied en

trillingen zorgen voor overlast.

Daarnaast zorgen zij – doordat er containers opgepikt moeten worden - voor

regelmatige opstoppingen, agressie en geluidsoverlast.

Bovendien doet de situatie zich voor dat - terwijl we sinds twee jaar in de binnenstad

zover zijn dat de vuilcontainers van bewoners uit het straatbeeld verdwenen zijn, er

hier wekelijks tientallen containers langs de straat gezet worden. Deze containers

blijven daar soms dagenlang staan. Het ontsiert de straten en creëert situaties

waarbij mensen er niet door kunnen.

bij foto: ter hoogte Scheidingsstraatje bij foto: ter hoogte Kruidvat

7. Voorstel: het instellen van een blauwe zone (max 15 minuten) op de laad-/losplaatsen om

doorstroom te bewerkstelligen.

Er is onduidelijkheid over de laad- en losplekken op de hoek Westluidense

straat/Vleesstraat, hoek Kerkstraat/Gasthuisstraat en Gasthuisstraat t.h.v. het

Scheidingsstraatje.

De plekken worden nu structureel gebruikt als parkeerplek. Volgens de APV is

parkeren op deze plekken officieel niet toegestaan.

Bezoekers van met name de coffeeshop/Turkse bakkerij zetten hun auto nu vaak op


het fietspad, of op de kop (links en rechts) van de Kerkstraat.

Vrachtwagens/bestellers kunnen hun auto nu zelden kwijt en parkeren hun auto

midden op straat.

Datzelfde geldt voor bewoners die even snel hun boodschappen willen uitladen.

Wanneer deze plekken alleen gebruikt mogen worden voor een kort moment van

laden en lossen, wordt er recht gedaan aan de aard van deze plekken en ontstaat er

minder overlast.

8. Voorstel: de invalidenplekken zijn na de sluiting van winkels beschikbaar voor iedere

automobilist.

Er zijn in de Vleesstraat/Gasthuisstraat meerdere plekken voor mensen die een

invalidenkaart hebben.

Er wordt overdag relatief weinig gebruik gemaakt van deze plekken, maar na de

sluiting van de winkels zijn deze plekken 99% onbezet.

Bewoners die ’s avonds thuis komen moeten hun auto soms 5 minuten verderop

parkeren, terwijl deze plekken vrij zijn.

9. Voorstel: de politie handhaaft op geregelde tijden de regels m.b.t. snelheid en

geluidsoverlast.

a. Los van preventieve maatregelen, is het voor het woongenot van mensen in dit

gebied erg belangrijk dat de geluidsoverlast van motoren, quads, scooters en auto’s

binnen de norm blijft.

b. Automobilisten rijden tot diep in de nacht met harde muziek rond, rijden ’s nachts

toererend rond en testen hun motor en remmen tussen de verkeersdrempels.


10. Voorstel: een kritische beschouwing van de verkeersborden in dit gebied.

a. Alleen al in de Gasthuisstraat/Vleesstraat kunnen o.i. minimaal 6 borden weg en

hergebruikt worden.


Bijlage 2: oproep voor actie tijdens NL Doet 2014

MEER TUINTJES IN DE TIELSE BINNENSTAD – WIE DOET MEE?

Het initiatief ‘TIELCENTRUMXL’ nodigt bewoners uit de

Ambtmanstraat, Damstraat, Sint Walburgstraat, Westluidense

straat, Vleesstraat en van het Hoogeinde van harte uit om mee te

denken over de aanleg van geveltuintjes in hun woonomgeving.

De afgelopen twee jaar zijn er al dertig tuintjes aangelegd in de

Gasthuisstraat en het effect van deze ‘vergroening’ wordt met

ieder jaar dat de bomen, planten en struiken groter worden,

zichtbaarder.

Dit voorjaar willen we van 30 naar 100 tuintjes. Met name

bewoners uit de omringende straten worden van harte uitgenodigd

om samen met ons in hun straat aan de gang te gaan. Dankzij een

prijs van de Stichting GroenDichterbij betaalt de Stichting TielCentrumXL de helft van de kosten van

ieder nieuw tuintje. Een klein tuintje kost een bewoner zo’n 15 tot 20 euro. Net zoveel als een boeket

bloemen, maar met een effect dat vele malen groter is. Iedereen geniet er van mee.

21 en 22 maart is er weer de landelijke NL-DOET-ACTIE. We willen dat weekend met een club van

minimaal 30 mensen aan de slag. 100 tuintjes in de binnenstad is realiseerbaar.

Het weekend van NL-DOET worden er zaagmachines gehuurd om de bandjes te zagen en zullen we

zorgen voor aarde en vaste planten. In de periode daarna kunnen mensen hun tuintje(s) naar eigen

inzicht verder inrichten. Daarmee wordt het nog meer genieten in de Tielse binnenstad.

Bent u geïnteresseerd? Wilt u met een tuintje beginnen bij uw huis, of vlakbij uw huis op een

geschikte plek? Wilt u tijdens het NL Doet weekend meehelpen? Woont u ergens anders, maar vindt

u het gewoon heel leuk om samen met een groep geïnspireerde mensen mooie dingen te realiseren?

Laat het ons even weten.

Stuur even een mail naar [email protected]

mailto:[email protected]

Projectplan voor een duurzaam gezellige tielse binnenstad versie 2.3

Documents

Transcript of Projectplan voor een duurzaam gezellige tielse binnenstad versie 2.3