Programma Rivieroevers

Rotterdamse rivieren: levendiger, aantrekkelijker en natuurlijker

Programma Rivieroevers Rotterdam op hoofdlijnen 2015-2018

Voorwoord

Rotterdam is één van de hipste steden van de wereld met veel vermeldingen in reisgidsen en de titels European City of the Year 2015 en Beste Binnenstad van Nederland 2015-2017.

Het beeld dat zowel Rotterdammers, bezoekers als internationale reisgidsen vaak als eerste van Rotterdam laten zien is een iconisch beeld: de skyline van Rotterdam met de Erasmusbrug en De Rotterdam tegen de achtergrond van een majestueuze rivier.

Rotterdam dankt veel aan haar rivieren. Ontstaan aan de dam in de Rotte, daar waar de Rotte uitkomt in de Nieuwe Maas. De ontwikkeling van Rotterdam als wereldhaven werd mogelijk door het graven van de Nieuwe Waterweg,

in het verlengde van de Nieuwe Maas en het Scheur. En de Schie heeft een grote rol gespeeld bij de groei van Overschie, Delfshaven en Delft. Ondanks de grote betekenis van de rivieren voor Rotterdam, kunnen de rivieren nog beter benut worden om de stad levendiger, aantrekkelijker, natuurlijker en Rotterdamser te maken. Maar dat gaat niet vanzelf. Hiervoor moeten we wel wat doen. Dat kunnen we alleen samen met mensen en partijen met ideeën en ondernemerszin. Daarom heb ik in 2014 bij de totstandkoming van het collegeprogramma 2014-2018 #Kendoe opdracht gegeven om samen met verschillende partijen een programma voor de rivieroevers van Rotterdam op te stellen om zowel de verblijfskwaliteit als de ecologische waarden te verbeteren.

Om het belang van dit programma te onderstrepen hebben wij als Rotterdams College voor 2015 € 1,575 miljoen en voor de komende drie jaar €1,35 miljoen beschikbaar gesteld voor de concrete uitvoering van projecten. Wij hopen dat we mede dankzij dit programma samen met de Rotterdammers de komende jaren verder kunnen bouwen aan het levendiger, aantrekkelijker, natuurlijker en Rotterdamser maken van onze rivieren en haar oevers. Want: de Rotterdamse rivieren zijn het goud van deze stad!

Joost Eerdmans – Wethouder veiligheid, handhaving en buitenruimte Gemeente Rotterdam

OpdrachtMet het goedkeuren van het collegeprogramma Rotterdam 2014-2018 #Kendoe door de gemeenteraad heeft het college van B&W opdracht gegeven om een programma Rivieroevers Rotterdam op te stellen. In het coalitieakkoord staat: “We werken samen met partners een programma uit voor de rivieroevers en hebben daarbij aandacht voor zowel de verblijfskwaliteit als de ecologische waarden”. Deze opdracht vormt de basis voor dit programma.

Meerwaarde voor Rotterdam en RotterdammersEr gebeurt steeds meer op, aan en langs de drie rivieren van Rotterdam: de Nieuwe Maas/Nieuwe Waterweg, de Rotte en de Schie. Niet alleen door bewoners en ondernemers, maar ook door partijen als het Havenbedrijf Rotterdam, Rijkswaterstaat, de waterschappen, WNF, Provincie Zuid-Holland, Groenservice Zuid-Holland, Stichting Plezierrivier de Rotte of het Nationale Deltaprogramma.

Om al deze verschillende initiatieven en belangen te kunnen faciliteren, om het juiste initiatief op de juiste plek te krijgen, om samenhang en meerwaarde te krijgen en om de unieke kwaliteiten van de verschillende rivieren te versterken is het nodig dat partijen kennis delen, afstemmen, samenwerken en samen investeren in een gemeenschappelijk doel. Dit programma wil hieraan bijdragen.

Doel en gebiedsafbakeningHet doel van het programma is het inzetten van de kwaliteiten van de Rotterdamse rivieren om Rotterdam levendiger, aantrekkelijker, natuurlijker en karakteristieker te maken. Hiermee levert het programma

een bijdrage aan een aantrekkelijker, economisch sterker en toekomstbestendiger Rotterdam. Het programma focust zich op de drie Rotterdamse rivieren: de Nieuwe Maas/Nieuwe Waterweg, de Rotte en de Schie. Veilige vaarwegen blijven het uitgangspunt.

Het programma focust zich op het verbeteren van de openbare ruimte aan en langs de rivieren. Het programmabudget is relatief bescheiden. Daarom is gezocht naar ontwikkelingen en lopende programma’s waar een slimme koppeling mee gemaakt kan worden.

Opzet programmaHet programma Rivieroevers bevat het kader voor de eigen initiatieven van de gemeente en voor het afwegen en faciliteren van initiatieven van andere partijen. Daartoe beschrijft dit document in hoofdlijnen doel, ambities, resultaten, communicatie en vervolgstappen. Daarnaast bevat het ook een aantal concrete uitvoeringsprojecten en maatregelen.

Geslaagd programmaHet programma is geslaagd als er nu en de komende jaren daadwerkelijk iets gebeurt: als de rivieren in Rotterdam levendiger, aantrekkelijker en natuurlijker worden, door samen met verschillende partijen meer aandacht, meer energie en meer investeringen op de Rotterdamse rivieren te richten.

1. Rotterdamse rivieren: levendiger, aantrekkelijker en natuurlijker

1 Programma Rivieroevers Rotterdam | Hoofdlijnen 2015-2018

In het collegeprogramma #Kendoe staan Rotterdammers centraal. Hoe waarderen Rotterdammers de rivieren, wat willen ze ermee en wat zouden ze eraan veranderd willen zien?

Het gebruik van de rivieren neemt toe.De rivieren hebben een belangrijke economische betekenis voor Rotterdam als wereldhavenstad. De rivieren worden gebruikt als middel van transport voor het vervoer van goederen over water. De laatste jaren neemt ook het gebruik langs de rivieren toe. Wandelen, hardlopen en fi etsen langs de oevers is populair. De kades worden steeds meer als aantrekkelijke verblijfsplaats gezien om te verpozen. Rotterdamse ondernemers hebben de rivieren reeds lang geleden ontdekt als aantrekkelijke locatie voor hun horecaexploitatie. Het gebruik van de rivier als onderdeel van het vervoersnetwerk van de stad is de afgelopen jaren fors gestegen. De rivieren zijn ook steeds meer podium voor allerlei tijdelijke activiteiten.

Rivieren als kans voor meer bestemmingen, natuur en activiteiten.Maar er is nog veel te doen. De helft van de Rotterdammers komt nooit bij de Nieuwe Maas om daar te recreëren, blijkt uit de Omnibusenquete 2015. Gevraagd naar hoe de Nieuwe Maas aantrekkelijker gemaakt kan worden, springen er vier antwoorden uit. De Nieuw Maas wordt volgens de Rotterdammers nog aantrekkelijker door: méér bestemmingen langs de rivier (39%), méér natuur langs de rivier (32 %), méér plekken om te verblijven langs de rivier (30 %) en méér activiteiten aan op of langs de rivier (29%). De rivieren hebben, naast de mogelijkheden voor gebruik bij grootschalige evenementen, vooral nog veel potentie voor het vergroten van het dagelijks (sportief)-recreatief gebruik.

Rivieren als kans om meer natuur in nabijheid Rotterdammers te maken.De aantrekkingskracht van Nederlandse steden wordt, naast onder andere de beschikbaarheid van banen, de veiligheid en de kwaliteit van de woning, óók voor een groot gedeelte (18%) bepaald door de aanwezigheid van natuur. Dit blijkt uit onderzoek uitgevoerd door Gerard Marlet in het kader van de Atlas voor Gemeenten. Voor Rotterdam schuilt hierin zowel een bedreiging als een kans. De meeste Rotterdammers wonen namelijk daar, waar de minste natuur vlakbij is. De aanwezigheid van de rivieren - prachtige landschappen in het dichtbevolkte centrale deel van de stad, met de minste hoeveelheid groen - biedt de kans om hier ook daadwerkelijk wat aan te doen.

RotteSwim 2015

2. Wat willen Rotterdammers met de rivieren?

Hoe vaak komt u bij de rivier om te recreëren? (OBI, 2015)

Wat doet u wel eens op, aan of langs de rivier? (OBI, 2015)

2Programma Rivieroevers Rotterdam | Hoofdlijnen 2015-2018

Door de rivieroevers aantrekkelijker, levendiger en natuurlijker te maken ontstaat een dynamisch, afwisselend, en tegelijk onderscheidend landschap. Om over te vervoeren, aan te wonen, te werken, te recreëren, te sporten en bewegen, in te verblijven en om Rotterdam aan de wereld te tonen als veerkrachtige deltastad. Hiermee gaat de relatie tussen rivier, haven en stad een volgende fase in. Van een stad langs de rivier, via een stad aan de rivier, naar een stad in een deltalandschap. Met het versterken van de ligging van de stad in het deltalandschap heeft Rotterdam goud in handen. Juist de drie rivieren kunnen hier een grote bijdrage aan leveren. De drie rivieren hebben ieder hun eigen ontstaanswijze en karakteristiek die de inzet vormt voor de toekomstige ontwikkelingen. Per rivier kunnen we op basis van de karakteristieken en de opgaven de volgende ambities omschrijven.

3. Ambitie

Ambitie regionaal programma Rivier als getijdenpark; de Urbanisten


Versterken karakter havenstad in de DeltaDe Nieuwe Maas, het Scheur en de Nieuwe Waterweg liggen op het einde van de Rijn-Maasdelta. De open verbinding met zee en de goede verbindingen met het achterland zijn van groot economisch belang. Het behoud van goede verbindingen voor de (internationale) scheepvaart is en blijft cruciaal voor de economische ontwikkeling van deze regio. De rivieren voeren regen- en smeltwater af en ze hebben een belangrijke betekenis als grondstof, bijvoorbeeld voor drinkwater, proceswater en irrigatiewater.

De ligging in de delta biedt nog meer kansen. De Nieuwe Maas kan uit groeien tot dé centrale openbare ruimte van havenstad Rotterdam, waarin het gebruik van de rivier als essentiële levensader voor de scheepvaart, een goed functionerende haven, een podium voor de moderne metropolitane stad, de beleving van de natuurlijke dynamiek én de grootsheid van de rivier samengaan. De Nieuwe Maas is een plek waar de stedeling kan genieten van het zicht op de schepen die de Nieuw Maas op en af varen, waar wat te doen is en waar je soms juist van de rust en de natuur kunt genieten. Hier ervaar je grote contrasten: de enorme bedrijvigheid van de raffinaderijen tot een klein verscholen strandje. De rivier verbindt stad en ommeland,

en noord en zuid. De rivier nodigt uit om te sporten en te bewegen, bijvoorbeeld via het rondje bruggen of het Nieuwe Maasparcours. De rivier verbindt stad en natuur. De steeds schoner wordende rivier, de verschillende overgangen van zout en zoet en het getij bieden kansen voor het vergroten van de biodiversiteit en het maken van natuurlijke (speel)plekken, dicht bij de bewoners. En op termijn kan er mogelijk zelfs op kleinschalige wijze voedsel geproduceerd worden. De dynamiek van de delta biedt ook kansen om de verschillende stromen (zoals bagger) te sluiten of te hergebruiken De Nieuwe Maas is het internationale podium voor de metropolitane havenstad in de delta: een showcase van het kunnen.

Nieuwe Maas/ Nieuwe Waterweg

Inspiratiebeelden Nieuwe Maas/ Nieuwe Waterweg

LEVENDIG AANTREKKELIJK TOEGANKELIJK KARAKTER


Inspiratiebeelden de Rotte

Versterken karakter plezierrivier van bron tot damRotterdam dankt haar ontstaan en haar naam aan de Rotte: Rotte-dam. De dam in de Rotte. De Rotte is een intieme, slingerende veenrivier die het land met de stad verbindt. De Rotte is met zijn totale lengte van 18 kilometer, zijn vele toegankelijke kaden en aantrekkelijke recreatiegebieden een aantrekkelijke rivier voor de Rotterdammer om even aan het stadse leven te ontsnappen. De Rotte is klein, speels en wordt gekenmerkt door de menselijke maat en eeuwenoude historie.

Voor de Rotte staat het versterken van het unieke karakter van Plezierrivier van bron tot dam centraal. Karaktereigenschappen die hierbij horen zijn af te leiden uit zowel het historische karakter als het huidige en toekomstige gebruik van de rivier: het slingerende, intieme, groene en natuurlijke karakter, het contrast tussen bron (landelijk) en dam (hoogstedelijk), de verbinding tussen stad en land, de rijke historie, het contrast tussen het hoge water, de kaden en boezemkaden en de lage polders onderlangs, de aanliggende pleinen, parken en recreatiegebieden in het stroomgebied van de Rotte, het

gebruik als plezierrivier in alle mogelijke facetten. Het verbeteren van de bevaarbaarheid van de Rotte is één van de grootste kansen om de levendigheid te vergroten. Ook placemaking, het aantrekkelijker maken van de openbare ruimte met tijdelijke programmering, evenementen en festivals, is een goede manier om aantrekkelijke verblijfsmogelijkheden te creëren op, langs en aan de Rotte. Het versterken van de continuïteit, zoals voor fietsers, en het groene karakter van de Rotte van bron tot dam zijn belangrijke opgaven voor deze rivier.

De Rotte



Versterken karakter recreatieve kanaalrouteDe Schie is een gegraven kanaal en verbindt Leiden, via Delft met Rotterdam. Binnen het Rotterdamse verbindt de Schie het stedelijke gebied tussen Historisch Delfshaven, Coolhaven en de Parksluizen, via Overschie met het landelijke gebied (landgoederen Tempel en Nieuw Rodenrijs). De zakelijke vaart speelt nog steeds een grote rol.

Voor de Schie staat het verder versterken van de recreatieve kwaliteiten van de kanaalroute centraal. Het verbeteren van het vaarroutenetwerk, de recreatieve routes naar en langs de Schie bieden nog grote kansen, evenals het beter verbinden van Oud Overschie en Historisch Delfshaven aan de Schie. Ook het aantrekkelijker maken van kaden en het vergroten van de levendigheid is kansrijk.

De Schie

Inspiratiebeelden de Schie



Verschillende strategieënOm deze ambitie te bereiken, zijn verschillende strategieën mogelijk: • inzetten op vergroten levendigheid: er moet wat te

doen zijn• inzetten op vergroten bereikbaarheid, toegankelijkheid

en beweegvriendelijkheid: je moet er kunnen komen en er kunnen sporten en bewegen

• inzetten op aantrekkelijkheid: het moet een mooie, prettige plek zijn

• inzetten op natuurlijkheid: het moet er natuurlijk, rustig en schoon zijn

• inzetten op het versterken van het eigen karakter: het moet uniek zijn.

Het is niet altijd zo dat al deze strategieën tegelijkertijd ingezet moeten worden. Plekken waar mensen graag komen, zijn wel altijd plekken met minimaal één van deze eigenschappen.

PrioriteringIn het collegeprogramma #Kendoe staan gedeelde verantwoordelijkheid en vernieuwing centraal. Het college wil weten wat de Rotterdammers willen. Daarom sluit dit programma aan bij initiatieven van bewoners en ondernemers zoals het Nieuwe Maasparcours en de Stichting Plezierrivier de Rotte. De mate waarin bewoners, ondernemers en organisaties wat willen met de rivieren is ook bepalend geweest voor de prioritering om de beperkte beschikbare middelen en inzet zo efficiënt mogelijk in te zetten. Door gezamenlijk op te trekken en met elkaar mee te koppelen krijgen we sneller en beter zaken voor elkaar.

In het programma is daarom de volgende prioritering aangebracht:1. Nieuwe Maas2. Rotte3. SchieVoor de Nieuwe Maas en de Rotte ligt de focus op het stedelijke, dichtbebouwde gebied. Hier wordt actief gezocht naar kansen voor nieuwe projecten in samenwerking met de actieve partijen. Voor de Schie wordt ingezet op het meekoppelen met lopende ontwikkelingen. Voor een brede aanpak van de Schie als geheel is het van belang dat er lokaal eigenaarschap ontstaat: een organisatie die de Schie als geheel op de agenda wil zetten en daarvoor verantwoordelijkheid neemt.

Beschikbare middelenVoor het programma Rivieroevers is door het College van B&W tweemaal een budget ter beschikking gesteld. In de begroting van 2015 was € 1,575 miljoen opgenomen. Deze middelen zijn besteed aan uitvoeringsprojecten in 2015 en 2016. In de begrotingen van 2016, 2017 en 2018 is in totaal € 1,35 miljoen opgenomen. Deze middelen kunnen in de komende drie jaar uitgeven worden, verdeeld over de ver-schillende rivieren.

Daarnaast zijn voor specifieke projecten middelen beschik-baar gesteld vanuit de hefboombudgetten uit het IFR (getij-dengeul Mallegat, getijdenpark Brienenoord – De Esch en aanlegsteigers de Schie). Bovenstaande middelen hebben betrekking op gemeentelijke investeringen in het programma Rivieroevers. Aanvullend hierop wordt gezocht naar cofinan-ciering van diverse betrokken partijen, zoals Provincie Zuid-Holland, Rijkswaterstaat, Havenbedrijf Rotterdam, Recreatie-schap Rottemeren en de waterschappen in het gebied.

Rivierspecifieke aanpakDe vertaling van de ambities, de strategieën, de prioritering en de beschikbare middelen naar de drie rivieren leidt tot de volgende rivierspecifieke aanpak voor de komende jaren.

Rijnhavenbrug, Ossip van Duivenbode

4. Wat gaan we doen?


NIEUWE MAASPA

RCOURS

NIEUWE MAASPA

RCOURS

NIEUWE MAASPA

RCOURS

NIEUWE MAASPA

RCOURS

PIET SMITKADE / BOTERDIEP













PAALTJE

S I.P.V. H

EKWERK

PAALTJE

S I.P.V. H

EKWERKPIET SMITKADE

PIET SMITKADE

VERBINDIN

GSPAD RADARPOST

VERBINDIN

GSPAD RADARPOST

MALLEGAT

GETIJDENGEUL

OOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTE

PARKKADEPARKKADEVERGROENING & COMFORTSTROOKVERGROENING & COMFORTSTROOKVERGROENING & COMFORTSTROOKVERGROENING & COMFORTSTROOK

RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / ONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYAANLEGGEN COMFORTSTROOKAANLEGGEN COMFORTSTROOKAANLEGGEN COMFORTSTROOK

WATERTORENWEGWATERTORENWEGWATERTORENWEGWATERTORENWEGAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAP

KOP RHIJNSPOORKADEKOP RHIJNSPOORKADEKOP RHIJNSPOORKADEHERINRICHTEN

DE ESCH / EILAND VAN BRIENENOORD







GETIJDENPA

RK

GETIJDENPA

RK

NESSERDIJK

AANLEGGEN JAAGPA

D

AANLEGGEN JAAGPA

D

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

VERWIJDEREN H

EK

MAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDWORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025

MAASHAVEN & RIJNHAVEN HERINRICHTING

WORLD EXPO 2025

PROGRAMMEREN

PROGRAMMEREN

PROGRAMMEREN

MERWE-VIERHAVENSMERWE-VIERHAVENSSTADSHAVENS ROTTERDAMSTADSHAVENS ROTTERDAMSTADSHAVENS ROTTERDAM

WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025

RECYCLEDPARK

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

GETIJDENPA

RK

GETIJDENPA

RK

GETIJDENPA

RK

GETIJDENPA

RK

DOBBEREND BOS

DOBBEREND BOS

DOOR MOTHERSHIP

DOOR MOTHERSHIP

REALISEREN

LANDGOED

LANDGOED

LANDGOED

LANDGOED

LANDGOED

LANDGOED

DE TEMPEL

DE TEMPEL

INSTEEKHAVEN

INSTEEKHAVEN

INSTEEKHAVEN

BOCHTAFSNIJDING SCHIE

















BIJDRAGE HOGERE BRUG




GROTE KERK OUD OVERSCHIE











AANLEGPLEKKEN

AANLEGPLEKKEN

VISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVEN

PLEIN AAN DE ROTTE - GROTE KERKPLEINPLEIN AAN DE ROTTE - GROTE KERKPLEINPLEIN AAN DE ROTTE - GROTE KERKPLEINPLEIN AAN DE ROTTE - GROTE KERKPLEIN BRUG DELFTSEVAART BRUG DELFTSEVAART BRUG DELFTSEVAART BRUG DELFTSEVAART BRUG DELFTSEVAART BRUG DELFTSEVAART

SLOEPENHAVEN - HAAGSEVEERSLOEPENHAVEN - HAAGSEVEERHERINRICHTING - LOMBARDKADEHERINRICHTING - LOMBARDKADEHERINRICHTING - LOMBARDKADEHERINRICHTING - LOMBARDKADEHERINRICHTING - LOMBARDKADE

PASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHTPASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHTPASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHTPASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHTPASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHTPASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHT

PICKNICK ISLAND 2016





BIJDRAGE

BIJDRAGE

BIJDRAGE

BIJDRAGE

VAARNETWERK ROTTE

VAARNETWERK ROTTE

VAARNETWERK ROTTE

VAARNETWERK ROTTE

UITWERKEN

BINNENSTEDELIJKE ROTTE









UITWERKEN

UITWERKEN

UITWERKEN

VERBETEREN ECOLOGICHE KWALITEIT


















VERGROENEN OEVERS

VERGROENEN OEVERS

VERGROENEN OEVERS

AANLEGSTEIGER PASSANTEN



AANLEGGEN

AANLEGGEN

HANGG / LEUVENHAVEN

HANGG / LEUVENHAVEN

HANGG / LEUVENHAVEN

VERBETEREN WATERKWALITEIT


S

K

PROJECTEN

UIT TE VOEREN PROJECTEN 2016

ONDERZOEKEN VOOR VOLGENDE GENERATIE UITVOERINGSPROJECTEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

PRO

JEC

TEN

201

6 &

VO

LGEN

DE

GEN

ERAT

IE P

ROJE

CTE

N

8

Focus aanpak voor Nieuwe Maas/Nieuwe WaterwegDe focus van de aanpak voor Nieuwe Maas/Nieuwe Waterweg zet voor de korte termijn in op:• meer activiteiten in binnenstedelijk gebied Nieuwe

Maas• meer aantrekkelijke plekken en routes • vergroten bereikbaarheid en toegankelijkheid voor

voetgangers, hardlopers, fietsers en vervoer over water

• versterken unieke karakter van Havenstad in de Delta

Focus besteding middelen 2016Op basis van de prioritering van rivieren is voor de besteding van de middelen in 2016 gezocht naar één groot uitvoeringsproject in het binnenstedelijk gebied langs de Nieuwe Maas tussen Leuvehaven en de Esch van ongeveer eenderde van het beschikbare driejaarlijkse budget. Dit uitvoeringsproject moet zowel voldoen aan de doelstellingen van het programma als tegemoet komen aan de wensen van ondernemende Rotterdammers. Voorgesteld wordt om de openbare ruimten van de Oosterkade, de Tropicana-locatie en de Maasboulevard

te herinrichten. Deze locaties sluiten aan op de reeds heringerichte Leuvehoofd/Boompjeskade en is tevens een uitbreiding van het Nieuwe Maasparcours.

Met dit voorstel sluiten we aan bij de initiatieven van de nieuwe eigenaar van Tropicana en de ondernemers die betrokken zijn bij BlueCity010 (o.a. Rotterzwam en de Aloha Bar), de bewoners van de Oosterkade en de Maasboulevard en de initiatiefnemers van het Nieuwe Maasparcours. De komende maanden onderzoeken we samen met de nieuwe eigenaar van de Tropicana-locatie BlueCity010 en in overleg met andere belanghebbenden zoals omwonenden in hoeverre het parkeerterrein kan worden verkleind en zullen we via een gezamenlijk programma van eisen tot een definitief ontwerp komen. De uitvoering hiervan is gepland eind 2016/17.

Uit te voeren projecten 2016 Nieuwe MaasHet komende jaar worden in ieder geval de volgende projecten uitgevoerd of voorbereid voor uitvoering in het kader van het programma Rivieroevers voor de Nieuw

Maas/Nieuwe Waterweg: • afronden quick wins Nieuwe Maasparcours in

eerste kwartaal 2016 (reeds gestart in 2015), zoals comfortstroken aanleggen onderdoorgang Parkkade/Health City/Rhijnspoorkade/kruising Shell-Oude Plantageweg, fietstrap Watertorenweg, aanleggen jaagpad Nesserdijk, vervangen hekwerk door paaltjes Boterdiep (onder voorbehoud medewerking eigenaar) en verbindingspad Radarpost Piet Smitkade)

• start uitvoering getijdengeul Mallegat (2016) en getijdenoever Nassauhaven (2016)

• start kwartiermakersfase voor herinrichten buitenruimte Oosterkade, Tropicana-locatie en Maasboulevard in relatie tot Nieuwe Maasparcours begin 2016, daarna opstellen PvE, VO en DO, ter voorbereiding geplande start uitvoering (begin) 2017

• start kwartiermakersfase project Getijdenpark Brienenoord-De Esch door gemeente Rotterdam, Rijkswaterstaat en WNF; geplande start uitvoering 2017/2018

• realiseren Dobberend Bos door Mothership.

Impressie BlueCity010; BlueCity010

Nieuwe Maas/ Nieuwe Waterweg


NIEUWE MAASPA

RCOURS

NIEUWE MAASPA

RCOURS

NIEUWE MAASPA

RCOURS

NIEUWE MAASPA

RCOURS





PAALTJE

S I.P.V. H

EKWERK

PAALTJE

S I.P.V. H

EKWERK

PAALTJE

S I.P.V. H

EKWERK

PAALTJE

S I.P.V. H

EKWERKPIET SMITKADE

PIET SMITKADE

VERBINDIN

GSPAD RADARPOST

VERBINDIN

GSPAD RADARPOST

MALLEGAT

GETIJDENGEUL

OOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDOOSTERKADE / BLUE CITY / MAASBOULEVARDHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTEHERINRICHTEN BUITENRUIMTE

PARKKADEPARKKADEVERGROENING & COMFORTSTROOKVERGROENING & COMFORTSTROOKVERGROENING & COMFORTSTROOKVERGROENING & COMFORTSTROOK

RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / RHIJNSPOORKADE / SHELL-OUDE PLANTAGEWEG / ONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYONDERDOORGANG HEALTH CITYAANLEGGEN COMFORTSTROOKAANLEGGEN COMFORTSTROOKAANLEGGEN COMFORTSTROOK

WATERTORENWEGWATERTORENWEGWATERTORENWEGWATERTORENWEGAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAPAANLEG FIETSTRAP

KOP RHIJNSPOORKADEKOP RHIJNSPOORKADEKOP RHIJNSPOORKADEHERINRICHTEN








GETIJDENPA

RK

GETIJDENPA

RK

NESSERDIJK

AANLEGGEN JAAGPA

D

AANLEGGEN JAAGPA

D

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

BUITENBASSINWEG

VERWIJDEREN H

EK

MAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDMAASBOULEVARDWORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025

MAASHAVEN & RIJNHAVEN HERINRICHTING

WORLD EXPO 2025

PROGRAMMEREN

PROGRAMMEREN

PROGRAMMEREN

MERWE-VIERHAVENSMERWE-VIERHAVENSSTADSHAVENS ROTTERDAMSTADSHAVENS ROTTERDAMSTADSHAVENS ROTTERDAM

WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025WORLD EXPO 2025

RECYCLEDPARK

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

NASSAUHAVEN

GETIJDENPA

RK

GETIJDENPA

RK

GETIJDENPA

RK

GETIJDENPA

RK

DOBBEREND BOS

DOBBEREND BOS

DOOR MOTHERSHIP

DOOR MOTHERSHIP

REALISEREN

S

K

PROJECTEN NIEUWE MAAS



PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

PRO

JEC

TEN

201

6 &

VO

LGEN

DE

GEN

ERAT

IE P

ROJE

CTE

N

Impressie getijdenpark Eiland van Brienenoord - de Esch; de Urbanisten

Projectenkaart de Maas/ Nieuwe Waterweg

Onderzoeken voor volgende generatie uitvoeringsprojecten Nieuwe MaasHiernaast worden in 2016 in ieder geval de volgende onderzoeken uitgevoerd ten behoeve van de volgende generatie (mogelijke) uitvoeringsprojecten:• Nadere uitwerking Getijdenpark Maashaven

in combinatie met herschikking binnenvaart in samenwerking met Havenbedrijf Rotterdam en andere relevante partners Rivier als Getijdenpark

• Gezamenlijk met regionale partijen Rivier als Getijdenpark opstellen van een landschappelijk raamwerk dat inspiratie en richting geeft aan lokale uitwerkingen

• Onderzoek kansrijkheid RecycledPark in Rijnhaven• Onderzoek naar nieuwe projecten en mogelijkheden

programmering Nieuwe Maasparcours

Voor de lange termijn zetten we in op kleine, slimme langsverbindingen (bruggetjes over stedelijke havenbekkens, rekening houdend met scheepvaart) en personenvervoer over water om de beleving van de rivier als deltalandschap verder te versterken. De verbetering van bestaande oeververbindingen en OV-knooppunten dicht bij de rivier, als aanjagers voor ontwikkeling van nieuwe woon- en werkmilieus, draagt hier ook aan bij. Ter versterking van het economisch vestigingsklimaat en de bereikbaarheid van grote delen van Rotterdam-Zuid zijn nieuwe oever-verbindingen bij Merwe-Vierhavens en Stadionpark belangrijk voor de toekomst van de stad.


Birdseyeview kansen binnenstedelijk Rotte; DELVA

De RotteFocus aanpak voor de RotteDe focus van de aanpak voor de Rotte zet voor de korte termijn in op:• meer activiteiten op en langs Rotte• aantrekkelijkere en groenere kaden, pleinen, parken

en recreatiegebieden en verbeteren waterkwaliteit• verbeteren bereikbaarheid en toegankelijkheid door

recreatieve (vaar)routes op, langs en naar de Rotte • versterken unieke karakter van natuurlijke Plezierrivier

van bron tot dam.

Uit te voeren projecten 2016 RotteIn 2015 is gestart met een aantal quick wins voor de Rotte door een bijdrage aan Picnic Island, de RotteSwim en de ontwikkeling van een recreatiekaart door de Stichting Plezierrivier de Rotte. Voor 2016 staat de aanleg van een aanlegsteiger op de kop van de Binnenrotte op de planning. Tevens wordt een happening georganiseerd waarbij je het de Rotte maximaal beleeft: Picnic Island 2016. Het programma Rivieroevers draagt bij aan het drijvende ponton en de activiteiten hierop zoals de “floating market” en vaaractiviteiten.

Onderzoeken voor volgende generatie uitvoeringsprojecten de RotteDaarnaast staat 2016 voor de Rotte in het teken van het verder uitwerken van mogelijke uitvoeringsprojecten en het samen met partners komen tot keuzes voor de besteding van de beschikbare middelen. In ieder geval worden onderzoeken ten behoeve van de volgende generatie (mogelijke) uitvoeringsprojecten meegenomen:• uitwerken vaarnetwerk (vaarknooppuntennetwerk,

fase 1) en opstellen vaarverbeterplan door Rotterdam en de organisatie en financiering daarvan door Recreatieschap Rottemeren in samenwerking met Gemeente Rotterdam.


S

K

PROJECTEN ROTTE



PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

PRO

JEC

TEN

201

6 &

VO

LGEN

DE

GEN

ERAT

IE P

ROJE

CTE

NVISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVENVISTRAP - HANG / LEUVENHAVEN

PLEIN AAN DE ROTTE - GROTE KERKPLEINPLEIN AAN DE ROTTE - GROTE KERKPLEINPLEIN AAN DE ROTTE - GROTE KERKPLEINPLEIN AAN DE ROTTE - GROTE KERKPLEIN BRUG DELFTSEVAART BRUG DELFTSEVAART BRUG DELFTSEVAART BRUG DELFTSEVAART BRUG DELFTSEVAART BRUG DELFTSEVAART

SLOEPENHAVEN - HAAGSEVEERSLOEPENHAVEN - HAAGSEVEERHERINRICHTING - LOMBARDKADEHERINRICHTING - LOMBARDKADEHERINRICHTING - LOMBARDKADEHERINRICHTING - LOMBARDKADEHERINRICHTING - LOMBARDKADE

PASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHTPASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHTPASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHTPASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHTPASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHTPASSANTENHAVEN - CROOSWIJKSEBOCHT






BIJDRAGE

BIJDRAGE

BIJDRAGE

BIJDRAGE

VAARNETWERK ROTTE

VAARNETWERK ROTTE

VAARNETWERK ROTTE

VAARNETWERK ROTTE

UITWERKEN










UITWERKEN

UITWERKEN

UITWERKEN



















VERGROENEN OEVERS

VERGROENEN OEVERS

VERGROENEN OEVERS




AANLEGGEN

AANLEGGEN

HANGG / LEUVENHAVEN

HANGG / LEUVENHAVEN

HANGG / LEUVENHAVEN



Projectenkaart Rotte

• uitwerking van binnenstedelijk deel Rotte (positionering in groter geheel, toekomstperspectief en voorstel kansrijke uitwerkingslocaties) door DELVA, Witteveen+Bos en SKONK in opdracht van Gemeente Rotterdam (trekker), Recreatieschap Rottemeren en Stichting Plezierrivier de Rotte. Hieronder valt ook het uitwerken van het doortrekken van de fi etsroute tot in de binnenstad

• uitwerking verbetering waterkwaliteit, vergroenen oevers, verbeteren ecologische kwaliteit en benutten kansen ten aanzien van de waterberging en klimaatbestendigheid door Gemeente Rotterdam in samenwerking met Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard

• uitwerken van het programma Rotte verdient het! onder leiding van Recreatieschap Rottemeren

• opstellen gezamenlijke aanpak communicatie/marketing/informatievoorziening door Stichting Plezierrivier de Rotte in samenwerking met gemeente Rotterdam en Recreatieschap Rottemeren

Hiernaast wordt er de komende jaren al dan niet in combinatie met andere programma’s gewerkt aan de volgende kansrijke locaties: Hang/Leuvehaven (onderzoek naar verbeteren waterkwaliteit door middel van in-/uitlaat en vistrap), Grotekerkplein (onderzoek naar mogelijkheden waterberging), Sloepenhaven Haagseveer (onderzoek mogelijkheden sloepenhaven in binnenstad), Lombardkade (mogelijke herinrichting), Noordplein (kansrijke plek voor waterberging in combinatie met aantrekkelijker maken plein) en Crooswijksebocht (kansrijke plek voor ontwikkeling haventje in combinatie met vaar-uitvaarten begraafplaats). Ook wordt het verder in samenwerking met de Stichting Plezierrivier de Rotte onderzocht in hoeverre meer samenhang en meer massa op het gebied van activiteiten kan worden gerealiseerd.


PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

PRO

JEC

TEN

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

_PRO

GRA

MM

A R

IVIE

ROEV

ERS

ROTT

ERD

AM

PRO

JEC

TEN

201

6 &

VO

LGEN

DE

GEN

ERAT

IE P

ROJE

CTE

N

S

PROJECTEN SCHIE


LANDGOED

LANDGOED

LANDGOED

LANDGOED

LANDGOED

LANDGOED

DE TEMPEL

DE TEMPEL

INSTEEKHAVEN

INSTEEKHAVEN

INSTEEKHAVEN































AANLEGPLEKKEN

AANLEGPLEKKEN

Projectenkaart de Schie

De Schie

Focus aanpak voor de SchieDe focus van de aanpak voor de Schie zet voor de korte termijn in op:• vergroten levendigheid door verbinden Schie met Oud

Overschie en Historisch Delfshaven• aantrekkelijkere en meer groene kaden en verbeteren

waterkwaliteit• verbeteren recreatieve (vaar)routes op, langs en naar

de Schie• versterken unieke karakter: recreatieve kanaalroute.

Uit te voeren projecten de Schie 2016 De gemeentelijke bijdrage aan het provinciale project Bochtafsnijding de Schie is gefi nancierd vanuit het budget programma Rivieroevers 2015. Met deze bijdrage is de doorvaarthoogte van de brug verhoogd om toekomstige mogelijkheden voor uitbreiden van de vaarrecreatie mogelijk te maken.

Het komende jaar worden in ieder geval de volgende projecten uitgevoerd of voorbereid voor uitvoering in het kader van het programma Rivieroevers voor de Schie: • opruimactie Project Schone Schie op 19 maart 2016

(onder leiding van Tom Kleyn)• realiseren insteekhaven met aanlegsteigers ter hoogte

van landgoed De Tempel (2016, met bijdrage provincie en hefboombudget)

• realiseren van aanlegplek bij de kerk in dorpskern Oud Overschie

• op zoek naar partijen die vergelijkbaar met de Nieuwe Maas en de Rotte het verhaal van de Schie willen vertellen en daar verantwoordelijk voor willen nemen.


De Rotte beweegt je; Stichting Plezierrivier de Rotte

5. Heldere informatie en verhalende inspiratie: de rivieren centraal

Het programma Rivieroevers wil een bijdrage leveren aan het centraal stellen van het verhaal van de Rotterdamse rivieren: wat is er te doen, waar zijn aantrekkelijke plekken en wat is het verhaal van de Rotterdamse rivieren? Voor het programma Rivieroevers staan hierbij twee aspecten centraal:• Rotterdam profileren en promoten als een stad waar

de rivieren een grote toevoegde waarde hebben voor bewoners, ondernemers en bezoekers

• profileren en promoten van de drie rivieren afzonderlijk op basis van hun eigen unieke geschiedenis, karakter en kansen.

DoelgroepMet een samenhangende communicatie- en marketingstrategie willen we de Rotterdamse rivieren veel meer verbinden met Rotterdammers, Rotterdamse ondernemers, bezoekers aan Rotterdam en de verschillende programmapartners.

Doel communicatiestrategieDe doelen van de gezamenlijke of overeenkomstige communicatiestrategie zijn:• het informeren over actuele evenementen (wat is er

te doen?) en (fysieke) ontwikkelingen (wat gebeurt waar?)

• inspireren en verleiden om tot actie te komen• etaleren van initiatieven, resultaten en kansen• versterken van trots en bewustzijn van de (historische

en toekomstige) rol van de Rotterdamse rivieren• optimaliseren van participatietraject met ondernemers

en andere belanghebbenden• profileren van de drie rivieren.

Naar een gezamenlijke aanpakEen gezamenlijke communicatie- en marketingstrategie staat nog in de kinderschoenen. De komende jaren wordt gewerkt aan het verder uitwerken hiervan. Centraal staat het vertellen en laten zien van het ontstaan en ontwikkeling en de mogelijkheden van de Rotterdamse rivieren: wat is er te doen, waar zijn aantrekkelijke plekken en wat is het verhaal van de Rotterdamse rivieren?


6. WerkwijzeHet programma Rivieroevers is nieuw. Het programma beslaat de periode 2015 – 2018 met een doorkijk naar de jaren daarna. Dit eerste jaar van het programma is vooral bedoeld om de doelen, werkwijze en opzet met alle partijen te delen, vast te stellen en de eerste uitvoeringsprojecten voor te bereiden, op te starten en uit te voeren.

Gezamenlijk werken aan gemeenschappelijk doelenHet programma verbindt, enthousiasmeert en inspireert partijen om gezamenlijk een bijdrage te leveren aan het levendiger, aantrekkelijker en natuurlijker maken van de Rotterdamse rivieren. Dit doen we door in een vroegtijdig stadium samen te werken met ondernemende Rotterdammers en verschillende partijen die ook een bijdrage willen leveren aan de doelstellingen van dit programma, door aan te sluiten bij lopende initiatieven zoals de Rotte-café’s van Stichting Plezierrivier de Rotte, het Nieuwe Maasparcours, de regionale samenwerking Rivier als Getijdenpark en door bijeenkomsten te organiseren met ondernemers en organisaties zoals Rotterdamse Nieuwe.

We luisteren naar wat andere partijen willen en tegelijkertijd laten we ook zien wat er allemaal mogelijk is om de Rotterdamse rivieren levendiger, aantrekkelijker en natuurlijker te maken. Dit programma is mede tot stand gekomen doordat verschillende partijen zich konden vinden in het gemeenschappelijke doel. Voorbeelden hiervan zijn het Nieuwe Maasparcours, Stichting Plezierrivier de Rotte, Rotterdamse Nieuwe, Havenbedrijf Rotterdam, Rijkswaterstaat, WereldNatuurFonds, de waterschappen in het gebied, gemeenten (bijvoorbeeld Lansingerland, Zuidplas), Groenservice Zuid-Holland, Deltaprogramma Rijnmond-Drechtsteden, Rivier als Getijdenpark. Zo werken we gezamenlijk aan hetzelfde verhaal over de toekomst van de Rotterdamse rivieren.

Samenhang met andere programma’s en gebiedsontwikkelingenHet programma focust zich op verbeteren van de openbare ruimte aan de rivieren. Van hieruit is gezocht naar ontwikkelingen en lopende programma’s waar gezien het relatief bescheiden budget slim meegekoppeld kan worden. Het programma kent een brede aanpak, dat raakvlakken heeft met andere lopende programma’s en projecten. In het afgelopen jaar is daarom samengewerkt met programma’s of gebiedsontwikkelingen zoals Stadshavens, Stadionpark, St. Jobs- en Schiehaven of de World Expo. Deze programma’s of gebiedsontwikkelingen kennen hun eigen opzet en beslismomenten. Door kennis te delen, partijen met elkaar in contact te brengen, overzicht aan te brengen, kunnen andere programma’s (zoals Programma Duurzaam, Stedelijk Verkeersplan, Binnenstad als Citylounge, Sportnota) op een eenvoudige wijze een (grotere) bijdrage leveren aan het levendiger, aantrekkelijker en natuurlijk maken van de Rotterdamse rivieren.

Lengte programmaGezien de kansen die de rivieren bieden en de fysieke omvang van de rivieren vergt het realiseren van de doelstellingen van het programma een lange adem. Een horizon van 15 jaar is hierbij reëel om de doelen van dit programma op een substantiële wijze te kunnen halen. De beschikbare financiële middelen en de hierboven beschreven uitvoeringsprojecten richten zich op de komende drie jaar. Deze projecten kunnen worden gezien als een eerste stap richting de geformuleerde ambities.

Besteding middelen 2017 en 2018De resterende middelen uit het budget van programma Rivieroevers worden de komende jaren verdeeld over de rivieren. Uitvoeringsprojecten langs de Rotte die een bijdrage leveren aan de doelstellingen van het programma

hebben hierbij de voorkeur.Belangrijke criteria voor de uiteindelijke keuze van projecten zijn:• bijdrage aan de doelen van programma• draagvlak• financiële bijdragen vanuit andere programma’s en

partijen (multipliereffect).

BeheerDe bovenstaande voorgestelde maatregelen voor uitvoering 2016/2017 hebben ook onderhoudsgevolgen (nieuw c.q. aangepast areaal). Deze onderhoudsgevolgen worden defi-nitief bepaald op basis van de uitgewerkte plannen. Voorals-nog wordt er vanuit gegaan dat de onderhoudsgevolgen kun-nen worden opgenomen in de regeling onderhoudsgevolgen inrichtingsplannen. Het is mogelijk dat in de komende jaren (2017 en verder) er bijzondere gevallen uitgevoerd en be-heerd moeten gaan worden, zoals natuurvriendelijke oevers in langs de Nieuwe Maas, in de bekkens of langs de Rotte. Hier zullen dan specifieke afspraken over gemaakt worden afhankelijk van de verantwoordelijkheden. Natuurvriendelijke oevers in de Nieuwe Maas zullen bijvoorbeeld beheerd wor-den door Rijkswaterstaat, het beheer van natuurvriendelijke oevers langs de Rotte of in stedelijke havens is een stede-lijke verantwoordelijkheid. Dit is nog een nieuw onderwerp. Het komende jaar wordt hierover nader onderzoek gedaan om de consequenties hiervan preciezer in beeld te krijgen.

Voortgang programma RivieroeversTot slot wordt voorgesteld om elk jaar een overzicht te geven van de voortgang van het programma Rivieroevers. In deze voortgangsrapportage worden aanscherpingen van de ambities, de voortgang van (nieuwe) projecten, kort en bondig beschreven. In 2016 wordt het programma Rivieroevers verder uitgewerkt ten aanzien van besteding van de budgetten 2017-2018.


Bijeenkomst ‘Rotterdamse Nieuwe’ over Programma Rivieroevers, december 2015


Stadsontwikkeling Gemeente Rotterdam

Maart 2016

Programma Rivieroevers Rotterdam op hoofdlijnen 2015 - 2018

Programma Rivieroevers

Documents

Transcript of Programma Rivieroevers