1

ERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht IRSE 19 mei 2015

Wendi Mennen Marcel Voskamp

2

ERTMS Pilotfilm

3

4

Aanleiding & Doel

2010 IenM geld beschikbaar gesteld voor Pilot Om kennis van en ervaring op te doen met

• het rijden onder ERTMS Level 2 • in Dual Signalling omstandigheden • op een druk baanvak (Amsterdam-Utrecht) • met snelheden tot 160 km/uur.

Start Pilot: mei 2012 Einde Pilot: juni 2015

5

Opdrachtgeversstructuur

Opdrachtgever: ministerie van Infrastructuur en Milieu Opdrachtnemers: ProRail – vertegenwoordigd door Jorn Pruntel NS – vertegenwoordigd door Esmé Kalshoven Programmamanagers: Wendi Mennen (ProRail) Marcel Voskamp (NS)

6

Leerstrategie van de Pilot

• Pilot observeert leren door te zien waar men tegen aanloopt

• Door ProRail en vervoerders inbedden van ERTMS in de werkprocessen

• Pilot intervenieert alleen als • Men er zelf niet uitkomt • Als het onveilig dreigt te worden

• Rijden van treinen onder de VMS-en van ProRail en vervoerder,

Pilot checkt de integrale veiligheid

7

Aanpak

8

Controle van het baanvak

• Onderhoudsprocessen op orde • Operationele processen op orde (VL) • Technische staat van het baanvak

9

Treinen aanpassen en toelaten

10

• Materieel met verschillende ERTMS boordapparatuur • Goederenmaterieel • Reizigersmaterieel

• Laboratoriumtesten • Baan-treinintegratie RLN00295 • Cross validatie

Treinen aanpassen en toelaten

11

Gebruikersprocessen

Toetsen 158 gebruikersprocessen ten behoeve van: • Handboek machinist • Handboek treindienstleider

Vervoerders geholpen bij implementatie van gebruikersprocessen door opstellen van een Richtlijn Dual Signalling

12

Opleiden machinisten en treindienstleiders (ERTMS Academy in Amersfoort)

• ERTMS basisopleiding (theorie, simulaties, praktijkritten) • Dual Signalling opleiding (theorie, simulaties, praktijkritten) • VVRV examen (theorie en simulatie-examens) • 233 machinisten opgeleid

• E-learning treindienstleiders • Herinstructie voor 65

treindienstleiders

13

Leren en ervaren

14

Stappenplan onderzoeksvragen

15

Thema’s onderzoeksvragen

16

Desk research en interviews

17

Ervaringen uit het buitenland

• België • Denemarken • Duitsland • Italië • Oostenrijk • Zwitserland

18

Capaciteitssimulaties

19

Stapsgewijs opbouwen vervoersysteem

• Testen van de techniek • Testen van processen • Bijzondere Beproevingen (zonder lading of reizigers) • Proefbedrijf (normale dienstregeling, met lading of reizigers)

21

Praktijkproeven (Bijzondere beproevingen)

22

Proefbedrijf

23

Data-aquisitie en analyse

24

DTA - ERTMS series P.A.B. Verkeersleiding DTA - alles P.A.B. Verkeersleiding TVTA - ERTMS series P.A.B. Verkeersleiding TVTA - alles P.A.B. Verkeersleiding Werkplek log Trdl P.A.B. Verkeersleiding ISVL Meldkaarten P.A.B. Verkeersleiding Seinbeelden P.A.B. Verkeersleiding Herroepen seinen P.A.B. Verkeersleiding Tonnage ger. treinen P.A.B. Verkeersleiding Trento P.A.B. Verkeersleiding Geluidsopname VL VL Post Amsterdam RVO meldingen SAP Prorail Database Aanwijzingen v/d Trdl VL Post Amsterdam VL Intell Log MobiRail Toon viewer Toon (software) KNMI Weer Website KNMI Interlocking log Asd-Ut Bombardier VIA-event log Asd-Ut Bombardier VPT-log Asd-Ut Bombardier RBC log Asd-Ut Bombardier

Qats Data ProRail, TB Monitoring SLT JRU log NSR SLT ARR NSR/NedTrain Ldd Realisatie geg. NSR NSR JRU ICE NSR (via Lloyds) ARR (ICE) NSR (via Lloyds) JRU BR189 NSR Internationaal Meldingen ICE MaterieelLloyds ILSE Meldingen Lloyds Realisatiegeg. DBS DB Schenker Realisatiegeg. NS Int. NS International Realisatiegeg. NS Int NSR Kenniscentrum JRU log G1206 Strukton Meldingen G1206 Strukton JRU BR203 Shunter Realisatiegeg. Shunter Shunter Maximo NedTrain

Aantal gereden ritten onder ERTMS Level 2

25

3930

457

204 4938

Strukton NS International NS Reizigers City Night Line Shunter TX Logistik

14182 161

2034

22

124.000 km

Rapportage

26

Rapportage

27

ERTMS kennisbank

Rapportage

28

Eindrapportage

Rapportage

29

Eindrapportage

Gehaalde doelstellingen

Ingebruikname ERTMS baanvak Asd-UT

Geleerd 32

Vervolg

Leerervaringen worden in ERTMS uitrolprogramma meegenomen Kennisbank blijft beschikbaar voor de spoorsector

33