ilmpje: Fietsenprobleem in Amsterdam (1958) BeeldenGeluid (2:18) http://www.youtube.com/watch?v=q5Ko8K7EqkM&feature=autoplay&list=FLfX3NQXmfsr8m0lBF5439sQ&lf=BFp&playnext=19

Presentatie Stand van zaken van het fietsparkeren in Haarlem

• Ontwikkeling nota fietsparkeren • Werktitel: ‘Behalve stimuleren ook faciliteren en

organiseren’

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

1

Verkeer = Gedrag

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

2

27-1-2013

Vrije invulling ?

Schijt aan de overheid ?

Droombeeld van beleidsmedewerker ?

Wie wil ik zijn? Individu in de kudde

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

3

Geen ratio alleen !

• Passie (overtuiging) • Onderbuik (vertrouwen) • Empathie (begrijpen van de ander) • Contact (samen) • Normen en waarden (zoals het hoort) • Cultuur (logisch toch?) • Etc.

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

4

27-1-2013

Parkeervisie 2012-2030 • Vanaf maart 2011 • Participatie: mei-sept 2011 • Inspraak: april-mei 2012 • College standpunt: januari 2013

• Raad aan de beurt • 30 jan. Stadhuis 19:30 zienswijze • 7 febr. Inhoudelijke beh. in cie. Beheer • 26 febr. Vaststelling door gemeenteraad (onder voorbehoud)

Ideaal beeld

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

5

27-1-2013

Parkeervisie 2012-2030 Waarom een nota fietsparkeren? • Chaos rond fietsparkeren Uit zich in: • Overlast (bij winkeliers, omwonenden) • Gevaarlijke of gevaar zettende situaties • Ruimte concurrentie • Aanzien (Ruimtelijke kwaliteit) • Slechte bereikbaarheid (oversteekbaarheid) • Sociale onveiligheid (prettig verblijven)

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

6

27-1-2013

Andere redenen Waarom een nota fietsparkeren? • Positief en stimulerend fietsklimaat (t.b.v. Bereikbaarheid en Leefbaarheid) • Openbare orde en veiligheid • Diefstalbestrijding • Ordening (overzichtelijke openbare ruimte) • Verblijfskwaliteit vergroten (wonen en werken) • Duurzaamheid (goede bescherming + afval verwerking) • Fiets is “feeder” OV (voortransport) • Kan het efficienter? • Etc..

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

7

Verschil • Parkeervisie: Koers (waar heen?)

• Fietsparkeernota: Route (Langs welke weg? Bagage? Kosten? Tempo? Etappes? Volgorde? No regret’s ! Etc.)

• Uitvoeringsnota’s: Nog weer later

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

8

27-1-2013

Garantie voor succes? • Bestemming: bekend! • Routeplan: akkoord! • Uitvoering: ietsjes minder

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

9

27-1-2013

Parkeervisie over fietsparkeren Beleidslijn 2: uitbreiden fietsparkeren We maken de volgende principiële keuzes: • fietsparkeren wordt in de binnenstad (voor wat betreft ruimte, niet voor wat betreft tarieven) net zo benaderd als autoparkeren: lang parkeren in stallingen, kort in klemmen, geen geparkeerde fietsen in winkelstraten

kernwinkelgebied. Waar mogelijk zal bij het tot stand brengen van oplossingen worden samengewerkt met het bedrijfsleven. • daartoe zullen in deze winkelstraten fietsverbodzones worden ingesteld, waar gericht gehandhaafd zal worden • fietsparkeren blijft vooralsnog gratis, echter • voor stallen van bijzondere maten fietsen, snorfietsen, brommers in bewaakte stallingen wordt betaald • ook aandacht besteden aan andere stallingsmogelijkheden dan op straat voor fietsen van bewoners Uitwerking op lange termijn • ondergrondse stalling Botermarkt of gelijkwaardige voorziening in de nabijheid • tekorten aan buurtstallingen worden ingelopen, de stallingstarieven mogen daartoe omhoog

Eindbeeld: kwantitatief en kwalitatief voldoende fietsparkeervoorzieningen, passend in de openbare ruimte

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

10

Convenant binnenstad • Wordt vernieuwd in 2013 • Uitgangspunten parkeervisie en resultaten fietsparkeernota zijn

integraal onderdeel • 8% Haarlemmers vindt gedrag fietsers (in centrum) een

probleem

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

11

DE FEITEN

Dit i

s de

titel

van

dez

e pr

esen

tatie

| 1

6 ja

nuar

i 200

8 12

Kengetallen fiets / auto • Haarlem: ca. 69.000 auto’s, ca. 180.000 fietsen • Centrum: per 10 auto’s = 1 pp, per 50 fietsen = 1 stallingsplek • Ruimteclaim (theoretisch): Auto P-plaats ca. 11m2 - ruimteclaim: 75,9 ha. (x 2) = 304 voetbalvelden Fiets P-plaats ca. 1,2m2 - ruimteclaim: 21,6 ha. (x 2) = 86 voetbalvelden

• Aanlegkosten gebouwd: Autoparkeerplaats: ca. € 30.000,- Fietsparkeerplaats: ca. € 2.500,-

• Fietsgebruik 2010: alle verpl. < 7,5 km: Haarlem 38% (Landelijk 35%) woon-werk binnen Haarlem: 59% fiets; 23% auto

• Waardering fietsparkeren 2011: rapportcijfer: 5,9 (Haarlem: 3209 ha)

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

13

Omnibus “Winkelen in Haarlem” • 2009 - 3 winkelgebieden • Bezoek Centrum komt: 30% fiets 30% OV 22% auto • Verbetersuggesties Centrum:

1. Parkeren (12%) 2. Overlast fietsers (11%) 3. Verkeer algemeen (7%) 4. Gezelliger (6%) 5. Meer fietsparkeerplaatsen (6%)

• Verbetersuggesties Cronje: 1. Overlast fietsers (17%) 2. Meer fietsparkeerplaatsen (14%) 3. Verkeer algemeen (12%) 4. Terras (6%) 5. Meer groen/bloemen (6%)

• Verbetersuggesties Schalkwijk: Niet gerelateerd aan verkeer

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

14

Uitkomsten fietsparkeeronderzoek centrum: capaciteit en gebruik

• 284 secties • Di. + Za. in febr. en mei 2011: 10-12:00; 12-14:00; 14-16:00 • Nachtmeting: Do. mei 2011: 4-6:00

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

15

27-1-2013

Onderzoeksresultaten centrum breed

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

16

Onderzoeksresultaten

Datum Tijdstip Capaciteit Fietsen in stallingsv.

Fietsen buiten

stallingsv.

Brom-, snor,-

bakfiets

Totaal aantal fietsen

Bezettings- graad sectie

Tekort stallingsv.

Dinsdag 1 februari

14.00 – 16.00 u 3594 1611 3474 251 5336 148% 3076

Zaterdag 5 februari

14.00 – 16.00 u

3594 1640 3953 260 5853 163% 3723

Dinsdag 24 mei

16.00 – 18.00 u

3546 1581 3894 348 5823 164% 3733

Donderdag 26 mei

04.00 – 06.00 u

2398

956 2159 123 3238 135%

1650

Zaterdag 28 mei

14.00 – 16.00 u

3546

1775 5323 337 7435 210%

5748

Onderzoeksresultaten centrum breed

Onderzoeksresultaten

0%

50%

100%

150%

200%

250%

1 februari 24 mei

Bezettingsgraad werkdag

0%

50%

100%

150%

200%

250%

5 februari 28 mei

Bezettingsgraad zaterdag

Wenselijk Wenselijk

Onderzoeksresultaten op sectieniveau

Secties met behoorlijke (structurele)

capaciteitsproblemen*:

Tempeliersstraat (sectie 7)

Grote Markt (sectie 227)

Warmoesstraat (sectie 267)

Schagchelstraat (sectie 269)

*In dit kader secties zonder capaciteit waar een tekort van minimaal 50 stallingsvoorzieningen op vrijwel ieder onderzoeksmoment (overdag) is waargenomen

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

18

27-1-2013

Onderzoeksresultaten

Onderzoeksresultaten op sectieniveau Secties met een behoorlijk (structureel) capaciteitsoverschot*:

Fietsenstalling Tempeliersstraat Fietsenstalling Botermarkt Fietsenstalling Smedestraat

Benutting drukste periode:

Tempeliersstraat (187 fp): di: 55%; za 17% Botermarkt (256 fp): di: 40%; za 48% Smedestraat (650 fp): di: 41%; za 54%

*In dit kader secties met capaciteit en een stallingsoverschot van minimaal 50 stallingsvoorzieningen

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

19

27-1-2013

Onderzoeksresultaten

Conclusies Parkeerdruk is centrum breed problematisch (135% tot 210%) Behoorlijk deel van de secties heeft een capaciteitsprobleem, omvang van het probleem verschilt per sectie Inpandige fietsenstallingen Tempeliersstraat, Botermarkt en Smedestraat zijn over het algemeen onderbezet

Aanbevelingen

Gemeente: bepaal het ontwerpmoment Stallingsvoorzieningen toevoegen aan secties met een capaciteitsprobleem, geef prioriteit aan:

Kernwinkelgebied Raak- en snijpunten tussen kernwinkelgebied en fietsroutes

Verborgen/verschuivende vraag monitoren

Beter benutten inpandige fietsenstallingen Tempeliersstraat, Botermarkt en Smedestraat Parkeerduuronderzoek indien realisatie inpandige stallingsvoorzieningen worden overwogen

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

20

Onderzoeksconclusies & aanbevelingen

Uitkomsten fietsparkeerenquête centrum: • Onderwerp: Gedrag (handelen op basis van verwachting!) • 1.785 enquêtes • 9 locaties in kernwinkelgebied • Zaterdagen 10, 17 en 24 september 2011 • Doel: 78% winkelen

• 60% zegt max. 1 uur te verblijven • 56% stalt op 1 locatie • Weinig tot geen verschil tussen mannen en vrouwen

• Bekendheid bewaakte openbare fietsenstallingen hoog (Botermarkt 78%; Smedestraat 80%, Tempelierstraat 55%) • Reden voor niet gebruiken Openb. Fietsenstallingen:

“Te ver lopen”, “te veel moeite”

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

21

Uitkomsten fietsparkeerenquête centrum:

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

22

Fietsparkeermonitoring Station

In 6 ½ jaar tijd ruim 2000 meer geparkeerde fietsen!

Langjarig: 2,5% per jaar 2011/12: overgangsjaar leegloop NS-betaald

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

23

27-1-2013

historisch overzicht Tel datum statpl z + kelder kennemerpl totaal

21-11-2005 2913 2493 5406 23-11-2005 2686 2067 4753 28-11-2006 3011 2479 5490 30-11-2006 3059 2459 5518

5-12-2006 2802 2293 5095 7-12-2006 2551 1978 4529 15-6-2011 4218 2197 6415 13-9-2011 4559 2523 7082 17-1-2012 4745 2364 7109 12-6-2012 4878 2550 7428

te realiseren /gebouwde cap. fietskelder in gebruik 5020 fietsgevel vertraagd ! 1780 Totaal 6800

Ondergronds in fietskelder (absoluut): 30-3-2011 2225 fietsen 10-5-2011 2893 fietsen 15-6-2011 2996 fietsen

13-9-2011 3435 fietsen (waarvan 173 moederfietsen, 472 kratje, rekje of mandje voorop)

17-1-2012 3776 fietsen 12-6-2012 4161 fietsen

benuttingspercentages:

ondergronds t/o tot. aant. fietsen omg. Stationsplein-Zuid (excl. Bak-, brom-, snorfiets)

30-3-2011 69% fietskelder 3,5 mnd open (13 dec. 2010) 10-5-2011 83% Na 1e keer handhaving (14 dagen achtereen) 15-6-2011 83% herhalingsmeting (effect handhaving = blijvend) 13-9-2011 82% effectmeting nieuw schooljaar 17-1-2012 87% werkzaamheden langs voorzijde stationsplein-Z. 12-6-2012 86% Busplein + voorzijde trav.west klaar!

+ 46

%

booming

Fietsparkeerduur onderzoek Stationskelder

• Juni 2012: 14 dagen • Drukste dag (bezetting pl.): Dinsdag 4.102 (bezet. 82%) gepark. fietsen! • Drukste ochtendspits (7:00-9:00): 2.214 fietsen (1.948 ink. ; 266 uitg.) • Drukste dag (uitwisseling) 7.363 fietsen (3.641 ink. ; 3.722 uitg.) • In beide spitsen vindt ca. 60% fietsverkeer plaats • Na 2 weken ca. 8% (309 f.) niet verplaatst!

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

24

27-1-2013

Situatie buurtstallingen

Waarom buurtstallingen? - 17e eeuws centrum, schil 19e eeuwse wijken: - geen berging bij huis - bouwbesluit 2002-2012: geen verplichting berging Hoeveel hebben we er?

42 buurtstallingen ca. 1.500 plekken ca. 1.350 abonnementen ca. 250 mensen op een wachtlijst buurtst. plekken abon. wachtlijst Centrum 10 406 388 163 Noord 4 245 207 17 Leidsebuurt 15 688 578 38 Rozenprieel 2 41 35 3 Burgwal 1 10 8 - Oost 3 36 31 22 Overig (OV-boxen) 7 61 101 - Totaal 42 1487 1348 243 Potentie O&S-onderz.: bereid 1997: 11% ; 2004: 17% ; 2013: ??? % Parkeeronderzoekcentrum: ‘s nachts 3.238 fietsen op straat (aanname: hiervan 80% bewoner ?)

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

25

27-1-2013

Ruimtebehoefte fietsenvrij Centrum

• Opgave kwantitatief bij 80% (van 3.200) bewon. fiets: 2.500 buurtstallingsplekken erbij 4.500-9.000m2 • Opgave kwantitatief openbare fietsenstallingen: 6.000 stallingsplekken 11.800-21.600 m2 = 9000m2 = 20.000m2

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

26

Ruimtebehoefte fietsenvrij kernwinkelgebied

• Opgave kwantitatief buurtstallingen: 900 stallingsplekken erbij 1.600-3.200m2 • Opgave kwantitatief openbare fietsenstallingen: 3.600 stallingsplekken erbij 6.500-12.800 m2 = 3000m2 Newasco = 13.000m2 Heemstede stadskantoor Zijlpoort Haarlem

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

27

(Extra) Opgave Stationsgebied Gemid. groei was 2,5% per jaar. • Kennemerplein: 2012: nu 2.550 fietsen 2022: (+ 20%) 3.060 fietsen Extra bouwopgave: 1.280 fietsen + 15% uitw. = 2500 pl. • Stationsplein-Zuid + kelder: 2012: nu 4.878 fietsen 2022: (+ 20%) 5.850 fietsen Extra bouwopgave: 830 fietsen + 15% uitw. = 950 pl. Noot: Fietsgevel 1.780 pl. Nog niet gebouwd

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

28

Handhaving, logistiek & opslag

Aanbod is ongelijk gebruik Ervaringen bij station: • 69% spontane opvolging bij goed aanbod (na aanloopperiode van 3,5 mnd.) • 15% opvolging bij (regelmatige) aandrang Ervaring elders m.b.t. restant: • 13-14% bij dwang (dagelijks) • 1-2% structureel

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

29

Wees/afval fiets

• Opgave kwantitatief (haarlemse schaal) 180.000 fietsen BOVAG/RAI: levensduur ca. 13 jaar, jaarlijkse stroom afgedankte fietsen: ca. 12-14.000 • Aantal via reguliere afvalstroom: onbekend • Jaarlijks ca. 3.650 (fout-/wees-/wrak-)fietsen van straat

verwijderd buiten afvalcircuit om Amsterdam in 2011: 55.000 fietsen verwijdert • Ophaalbereidheid: bij wees-/wrakfietsen: 1-2 % bij fout/gevaarlijk: 10-30%

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

30

27-1-2013

Blinde vlekken • Burgwal/Scheepmakerskwartier,

• Haarlem-Oost, • Leidsebuurt, • Frans Hals • Patrimonium, • Transvaalbuurt • Indische buurt-Zuid • Zijlweg-Oost • Bakenessergracht-Oost • Rozenprieel

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

31

27-1-2013

Fietsparkeren in 9 sound-bites • De overtreffende trap van meer • Van alle tijden • Het gemak van de een is de last voor een ander • Het duurt maar “even” • Fietsen is “hot” en een “lifestyle” • Ik niet, maar die ander! • De fiets een wegwerpproduct? • Gemakkelijk en niet te veel moeite! • Waar laat ik ze????

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

32

Einde Presentatie Stand van zaken van het fietsparkeren in Haarlem

• Ontwikkeling nota fietsparkeren • Werktitel: ‘Behalve stimuleren ook

faciliteren en organiseren’

stan

d va

n za

ken

fiets

park

eren

jaar

verg

ader

ing

fiets

ersb

ond

Haar

lem

33