Lothar Schlabes neemt afscheid van de branche

Juni 2013 Jaargang 3 - Nummer 6

Rembrandt Happelrembrandt@fobs.eu

Leo Grapendaalleo@fobs.euDe broekriem-reflex

Voor veel Europese landen is het al een harde realiteit, en voor het laat-cyclische Duitsland zit het er ook aan te komen: flink afnemende groei of krimp van de economie. Dit zal zich waarschijnlijk ook uiten in een afnemende vraag naar hekwerkproducten en prijzen die verder onder druk komen te staan.

vaak niet hoe het bedrijf er precies

voor stond, en communiceerde

men te laat met banken, klanten en

schuldeisers.

Hier valt natuurlijk nog veel meer

over te zeggen, maar de belangrijk-

ste punten om te overleven, en zelfs

te floreren, zijn:

• Wacht niet af, maar

handel proactief

• Sta niet te lang stil bij het

snijden in de kosten

• Besteed veel aandacht aan

marketing en strategie

• Durf rigoureus in te grijpen

Als er sprake is van (aankomende)

vraaguitval in je markt, doe je

er verstandig aan deze uit het

verleden geleerde lessen serieus te

nemen. En vergeet niet: ook bij een

krimpende markt blijft er nog een

enorme markt over, met voldoende

kansen, als je ze maar grijpt.

Veel bedrijven zijn ingericht

op een grotere vraag dan

er momenteel is, of zal komen. Het

is dan verstandig, en soms zelfs

noodzakelijk, om goed te kijken

naar de kosten. Heb ik niet te veel

personeel? Kunnen we niet naar

een goedkopere huisvesting?

Kunnen we niet efficiënter gaan

werken?

Deze maatregelen zijn vaak de

quick-wins: op korte termijn behaal

je snel enig resultaat. Het probleem

is dat je al snel de neiging hebt (en

dat is gebleken uit vele analyses

van falende ondernemingen) je

eenzijdig te focussen op de kosten

in plaats van de omzet. Er wordt

dan geen of weinig aandacht meer

besteed aan strategie en marketing.

Dit noemen we hier de broek-

riem-reflex: de broekriem aanhalen

en overgaan tot de orde van de dag.

Ook werden de noodzakelijke ver-

anderingen in het bedrijf te laat

(gemiddeld anderhalf jaar te laat

zelfs), en niet rigoureus genoeg

ondernomen. Verder wist men

Column De uitgevers

2 fobs.eu

ColofonInhoud

Oplage:FOBS Magazine wordt uitgegeven

door FOBS GbR in Weeze en maan-

delijks in het Duits, Engels, Frans en

Nederlands met een oplage van ca.

5400 stuks verspreid onder montage-

bedrijven, distributeurs en producen-

ten in de Europese hekwerkbranche.

De uitgevers:Leo Grapendaal & Rembrandt Happel

Vertaal- & corectieteam:Astrid van den Brink, Elke Dahlmann,

Uli Franzen, Ibtissem Garram,

Benno Kersten & Katrin Krämer

Reproductie is alleen toegestaan na schrif-

telijke toestemming. Meningen in redac-

tionele en commerciële inhoud zijn niet

noodzakelijkerwijs de meningen van de

redactie of de uitgever.

De uitgever:FOBS GbR

47652 Weeze

Duitsland

Telefoon:

+49 2837 6631005

Mail de redactie via:

news@fobs.eu

Aan- of afmelden kan via:

abo@fobs.eu

Meer weten over adverteren?

sales@fobs.eu

www.fobs.eu

Coverstory - 26Lothar Schlabes neemt afscheid van de branche

Headlines

Short News

18Bredere matten van Betafence

8Trends in high-security matten

4Hekwerk en landschap

10141920

222324242425

En ook nog:

De jacht op de bordjesHekwerkwereldColumn StephaniFoto van de maand

25 jaar bij ASONieuwe naam voor vouwpoortTolerantiepoort op BevrijdingsfestivalNieuwe truck voor PrivaconBloembakken van BaluZaunteamer wint award

3fobs.eu

Hekwerk en landschapHet hek bepaalt de uitstraling van het terrein

Landschapsarchitecten en -ontwerpers spelen een rol bij het vormgeven van het buitengebied. Daarbij zetten ook zij regel-matig hekwerken in om de doelen van hun ontwerp te kunnen bereiken. Het leek ons daarom interessant om eens te horen hoe een landschapsontwerper aankijkt tegen hekwerk. En we hebben een heel speciale gevonden: één met een bijzondere belang-stelling voor hekwerken.

Marlies van Diest noemt zich zelfs een ‘hekwerkfe-

tisjiste’. Haar jongste project werd deze maand

opgeleverd: een zeer open hek in het gerenoveerde

Thialf Park in Arnhem, dat naar ontwerp van Van Diest

werd geproduceerd en gemonteerd door Gelmo.

BijzonderVan Diest maakt en verzamelt foto’s van interessante

hekwerken en heeft zich in de geschiedenis verdiept.

Haar fascinatie komt voort uit de bijzondere eigenschap

die een hek heeft: “Een hek definieert het terrein waar

het omheen staat,” zegt ze. “Een grasveld is maar een

grasveld, waar je je hond kunt uitlaten. Voorzien van een

fraai, laag, witgeschilderd houten Engels hekje, wordt het

een speelweide. Datzelfde veld, voorzien van een dreigend

en stekelig veiligheidshek, kan opeens een mijnenveld zijn.

De mogelijkheid om het karakter van een gebied te veran-

deren zonder er zelfs maar aan te komen, maakt een hek

zo bijzonder.”

Voor het Park Thialff in Arnhem ontwierp van Diest een hek met een

eigentijds design, dat Gelmo voor haar produceerde en plaatste.

4 fobs.eu

Marlies van Diest

Ontwerp“Bij een ontwerp begin ik mijn zoektocht naar het juiste

hek vaak bij de standaardproducten. Als ik niets geschikts

vind, ontwerp ik zelf iets. Het zoeken naar de juiste partij

voor de fabricage is soms lastig. Aan de ene kant heb je

de siersmederijen die van alles kunnen maken, maar geen

grotere volumes aan kunnen, en aan de andere kant de

fabrikanten die wel grote volumes kunnen draaien, maar

niet flexibel genoeg zijn om bijzondere ontwerpen aan

te kunnen. Er tussenin zit niet veel. En er is het klassieke

spanningsveld tussen ontwerper en fabrikant. Fabrikanten

vinden afwijkende ontwerpen al snel moeilijk uitvoerbaar,

en ontwerpers vinden dat de fabrikanten vaak veel te saaie

producten maken. Zo vind ik het bijvoorbeeld jammer dat

de nieuwe, bedrukte paparazzistroken worden voorzien

van imitaties, zoals schanskorfmotieven of begroeiingen.

Ik zou daar wel iets originelers voor kunnen bedenken.

Maak een schanskorf of maak een buitenschilderij, maar

dit is vlees noch vis.”

Discussie“Ik heb ook wel eens discussies met hekwerkbedrijven. Toen

een hek op een flauwe helling moest komen, bijvoorbeeld.

De eerste reactie van een hekwerker is dan: ‘dan moeten

we het getrapt monteren.’ Maar die helling was maar 3%,

en dan is het veel mooier om het hek gewoon uit het lood

te zetten, en de contouren van de helling te laten volgen.

Dan houd ik vol, net zo lang tot ik mijn zin krijg. Uiteindelijk

kwam de installateur naar me toe en zei dat ik gelijk had,

dat het inderdaad heel mooi was, ook al stond het hek niet

waterpas.”

www.privacon.nlwww.privacon.nl

Privacon Hekwerken BVMeulenveld 10-12NL - 5451 HV Mill

T: +31 485 442398F: +31 485 470184E: info@privacon.nl

Privacon Poland Sp. z o.o.Zławieś Mała 60APL - 87134 Zławieś Wielka

T: +48 56 637 6355F: +48 56 637 6305E: info@privacon.pl

Privacon Baltics SIADruvas Iela 8LV - 5001 Ogre

T: +371 65067710F: +371 65067711E: info@privacon.lv

looppoorten industriële poorten

(geautomatiseerde) schuifpoorten

spijlenhekwerk staafmatten

FLEXIBEL en BETROUWBAAR

Functie“Voor mij is de belangrijkste functie van een hek de

markering van een overgang. De afgelopen 20 jaar is er

ontzettend veel hekwerk bijgekomen, dat er helaas hoofd-

zakelijk afwerend uit ziet. Dat hoeft helemaal niet, een

goed ontworpen hek kan functioneel zijn zonder lelijk en

afwerend te zijn. En mijn stelling is dat het niet eens veel

meer hoeft te kosten. Bij sommige projecten hebben we er

bewust voor gekozen om een groter deel van het budget

aan hekwerken te besteden omdat we het een opvallende

rol wilden laten spelen, maar dat hoeft lang niet altijd. Zo

hebben we bij een project een hek van houten palen en

staaldraad een heel ander aanzien gegeven door de draad

niet tegen de palen te nieten, maar de palen te doorboren

en daar de draad doorheen te halen. Dat was een goedkope

manier om weer eens iets anders neer te zetten.”

Integreren in omgeving“In Zandvoort hebben we voor een villa in de duinen een

omheining uit zes meter lange staalplaten gemaakt, die

gewoon ‘los’ in het zand zijn gezet. Een opvallend design,

maar een onopvallend hek door de roestbruine, natuur-

lijke kleur van het staal. De basis van de schuifpoort en de

zuil voor de intercom zijn standaardproducten, maar die

hebben we helemaal aan de stijl van het hek aangepast.”

Nieuwe dingenIk zou opdrachtgevers en leveranciers ertoe willen

oproepen om de ontwerpers eens wat vaker hun gang

te laten gaan. Denk niet teveel aan hoe je het altijd doet,

maar sta open voor nieuwe dingen. Vertrouw op de

creatieve geest van de ontwerper en laat het resultaat

van die creatieve geest een uitdaging voor je zijn bij het

omzetten ervan in een product.”

Siderurgica Ferro Bulloni Spa

Via Calvenzana, 1 - 23849 ROGENO (LC)Tel.031 - 865212 - Fax. 031 - 865749

www.sfb.it Email sfb@sfb.it- ITALY -

Ferro Bulloni France Sarlz.i. 364 Chemin de Grand Fontaine 38490 CHIMILIN

Tel.04 76.31.64.35 - Télécopieur 04 76.31.64.19www.ferro-bulloni.fr - email: info@ferro-bulloni.fr

- FRANCE -

POORTEN

Siderurgica Ferro BulloniEen garantie voor kwaliteitshekwerk

De kwaliteit van SFB is ook op lange termijn betrouwbaar. Gebruik onze kwalitatief hoogstaande producten en voorkom voortijdige vervanging van het gehele hekwerk.

Koop “Made in Europe”

SECURITYRONDE PALEN DRAADPANELEN

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Fencing Observer May-Nederland.pdf 1 17/04/2013 14:19:15

7fobs.eu

Trends in High Security Fencing

Gevangenismatten worden steeds sterker. Bijna alle producenten van deze zoge-naamde 358-panelen hebben de laatste tijd sterkere varianten op de markt gebracht, die de vertragingstijd van de toch al moeilijk te doorbreken matten nog eens extra vergroten.

De klassieke 358-mat bestaat uit draden van 4 mm

(8 gauge) en heeft mazen met een breedte van 72

mm (3 inch) en een hoogte van 12,7 mm (0,5 inch). Daar

komt de in Engeland veel gebruikte naam 358-paneel

ook vandaan. Op het vaste land van Europa is de mat

vooral bekend onder de productnaam van Betafence:

Securifor. De 358-mat werd in de zestiger jaren van de

vorige eeuw ontwikkeld op verzoek van de UK Home

Office, die behoefte had aan hekwerk uit moeilijk over-

klimbare en doorknipbare staalmatten.

De verschillende producenten werken daarom

stuk voor stuk aan verbeteringen van de 358-

matten. Siddall & Hilton en Betafence, maar ook

het Engelse Zaun en het Spaanse Quickfence

bieden panelen met dikkere en soms dubbele

draden, eventueel aangevuld met ingeperste

horizontale profielen (ook V-beams of 3D-kniks

genoemd). Voor toepassingen waar ook al

deze matten nog niet veilig genoeg zijn, biedt

een aantal producenten ook de double-skin-

ning methode. Hierbij worden twee matten

tegen elkaar aan gelast, waarvan er één 90

graden gedraaid is. Zo ontstaat een rooster met

vierkante mazen van 12,7 mm (een halve inch).

Steve Cockerham is sales manager bij het Engelse Sidall

& Hilton uit Brighouse, bij Leeds. Hij zegt: “De 358-mat

voldeed lange tijd als meest veilige staalmat, maar de

technische vooruitgang van snoerloos gereedschap als

accu-slijptollen en de steeds hogere terreurdreiging van de

laatste jaren maken dat de vraag naar nog moei-

lijker aan te vallen staalmatten stijgt. Het gekke

daarbij is dat, hoewel het initiatief voor veiliger

oplossingen uit het gevangeniswezen komt,

we hier in Engeland vooral een toename van

de vraag naar extra-heavy-duty panelen

merken bij elektriciteitsstations en de spoor-

wegen, meer nog dan bij gevangenissen.

Ze worden ingezet als bescherming tegen

steeds professioneler opererende koper-

dieven. Het is verbazend om te zien dat menige koperleiding nu

beter tegen diefstal beschermd is dan de maatschappij tegen

opgesloten criminelen.”

Double Skinning

Steve Cockerham (Siddall & Hilton)

Sales manager James Timlin van Betafence UK bevestigt

de groeiende vraag naar sterkere matten. “De markt

van veiligheidspanelen in het algemeen is een groeiende

markt, met steeds meer spelers. Standaard 358 is gemeen-

goed geworden en wordt steeds meer ingezet in plaats van

standaard enkel- of dubbelstaafmatten. We zien duidelijk

de trend dat de veiligheidsklassen opschuiven, want waar

vroeger een gewone 358-mat nog voldeed, worden nu

sterkere oplossingen gevraagd.”

8 fobs.eu

Betafence bracht begin mei de nieuwe Securifor 4D uit. Deze

matten hebben de gewone 4 mm dikke draden van een standaard

358-mat, maar de horizontale draden zijn wisselend aan de binnen- en

buitenkant van de verticale draden geplaatst. Timlin zegt: “De alterna-

tieven met dikkere of extra draden zijn uiteraard sterker, maar ook redelijk

wat duurder dan de traditionele Securifor, omdat er meer staal voor

nodig is. Onze 4D-matten hebben het voordeel van de grotere

stijfheid, terwijl de prijs competitief blijft. Bij het type 4D 1/1

wisselen alle draden: die mat is 10 keer sterker dan standaard

Securifor met dezelfde maaswijdte en draaddiameters. We

hebben ook nog het type 4D 10/10, daar wisselen we iedere

10 draden van binnen naar buiten, of omgekeerd.

Ook deze mat is nog steeds 5 keer sterker

dan een standaard mat. Door de grotere

stijfheid kunnen we deze matten breder

maken, zodat bespaard kan worden op

het aantal palen en de montage. En het

laatste voordeel van deze matten is dat

de tijd die een indringer nodig heeft om

door het hek te komen ook toeneemt,

omdat het moeilijker is om bij de

achterste draden te komen.”

Amanda Quinlan, export manager bij het Spaanse

Quickfence, zegt: “Sinds een aantal jaren promoten

we een mat waarvan de verticale draden 6 mm dik

zijn, maar we kunnen nagenoeg iedere draaddikte

en maaswijdte leveren, net zo sterk als de klant

het hebben wil. Sinds april spelen we op de vraag

naar extra veilige oplossingen in met ons ‘senso-

rized high security system’, waarbij we detectie-

mogelijkheden in het hek integreren. We nemen

daarvoor matten met horizontale v-profielen,

waar we geen draad maar twee buisjes

in lassen, waar detectiedraden door

getrokken kunnen worden. Met speciale

palen die aan de buitenkant helemaal

glad zijn, krijgen inbrekers aan de bui-

tenkant nergens houvast. Als ze toch

proberen binnen te komen, worden de

bewegingen aan het hek opgemerkt en

gaat een alarm af.”

358-matten type Securifor 4D van Betafence

James Timlin (Betafence UK)

Amanda Quinlan (Quickfence) Loc inoxTe l . +32 (0 )56 77 27 66

loc inox@loc inox .comwww. loc inox .com

Let’s make better fences together

Let’s make better fences together

H-WOOD

NIEUW

Roestvrijstalen insteekslot voor houten poorten

•Centerafstandfrontplaat-krukgat:60 mm

•Sleutelbedieningvandedagpen

•Dagpen20mmverstelbaar

• Roestvrijstalenvalhaak

•Dieptevergrendelingvanvalhaak:33mm

•Centerafstandcilinder-krukgat:92mm

•Beschikbaarmet54,60en80mmcilinder

Nieuw in het Locinox gamma:

TRICONE> > design LED lamp

Plug & Play design LED voor uw poortstijlen.

Zorgt voor een esthetische touch bij een minimaal electriciteitsverbruik!

>> INFO

Deze maand zijn de bordjes niet gevonden. Na John van Megen van ABC Hekwerk Zuid-Oost en Horst Pricken van Hermetec was Jürgen Fürrutter vorige maand de derde vinder, maar hij heeft deze maand nog geen opvolger.

Nou was de puzzel dit keer ook niet echt eenvoudig,

de foto liet weinig herkenningspunten zien.

Daarom deze maand een paar extra tips die u kunnen

helpen de bordjes te vinden.

Tip 1:De Zaunteamer op de foto is niet Jürgen Fürrutter, zoals het

vorige maand misschien leek, maar Robert Dobler. Jürgen

stuurde de bordjes naar hem op met het verzoek, ze in

zijn gebied op te hangen. Wie uit kan vinden welk gebied

Robert Dobler bedient, komt al een heel eind.

De jacht op de bordjes

Robert Dobler

Locatie Afstand in km Totaal km

Start - Leiden (NL) 0 0

1 - Venlo (NL) 183 183

2 - Roermond (NL) 35 218

3 - St. Johann in Tirol (A) 808 1.026 © Go

ogle

Maps

10 fobs.eu

Dit is de huidige locatie van de bordjes.

Spelregels Speel sportiefIedereen die voor een hekwerkbe-

drijf werkt, kan meedoen. Het enige

dat je nodig hebt is een nijptang en

binddraad of tiewraps en natuurlijk een

reclamebordje van het bedrijf waar je

voor werkt.

Stappenplan voor de vinder:1 Maak een foto van de bordjes

op de vindlocatie.

2 Knip de ketting van het hek.

3 Knoop je eigen bordje

onderaan de ketting.

4 Hang de ketting aan een ander hek.

5 Maak een foto van de ketting

op de nieuwe locatie (probeer

ook een herkenningspunt in de

foto te krijgen, zodat de nieuwe

locatie herkend kan worden).

6 Stuur de foto’s en het adres (of de

gps-coördinaten) van de nieuwe

locatie naar bordje@fobs.eu.

• Hang de ketting op een plaats waar

veel mensen langskomen, zodat

de kans groot is dat de ketting snel

gevonden wordt. Bijvoorbeeld langs

een provinciale weg of in de buurt

van de oprit van een snelweg.

• Verstop de ketting niet op een hek

in een bos, of diep in een woonwijk.

• Hang de ketting niet in een bin-

nenstad, bij een voetbalstadion

of op een andere plaats waar de

kans op vandalisme groot is.

• Hang de ketting tenminste 20

kilometer van de plaats waar je hem

gevonden hebt, anders duurt het zo

lang voor we heel Europa rond zijn.

• Probeer de ketting nog op de

dag waarop je hem gevonden

hebt of de daarop volgende

dag weer op te hangen.

• Hang de ketting bij voorkeur aan een

openbaar hek van de gemeente of

het Rijk. Als je de ketting op het hek

van een particulier hangt, overleg dan

eerst met de eigenaar van het hek.

• Zorg dat de ketting bereikbaar is voor

de vinder, zonder dat die overtredin-

gen moet begaan of over een twee

meter brede sloot moet springen.

• Breng het verkeer niet in gevaar.

• Heb respect voor de

bordjes van anderen.

• Houd de ketting en de bordjes

mooi, repareer ze als ze ergens

op de route beschadigd raken.

• Iedereen mag meedoen, maar als

je de ketting vindt, terwijl je eigen

bordje er al in hangt, is het wel zo

sportief om de ketting eerst nog

een weekje te laten hangen.

• Wie extra sportief wil spelen, kan

een candybar of een andere kleinig-

heid voor de volgende vinder op de

achterkant van zijn bordje plakken.

© Go

ogle

Maps

11fobs.eu

John van Megen

ABC Hekwerk Zuid-Oost

Horst Pricken

Hermetec

Jürgen Fürrutter

Zaunteam Tirol Unterland

? ? ?

1

2

3

4

Tip 2:Google Maps heeft ons aan drie foto’s uit de omgeving

geholpen. Als u één van deze gebouwen herkent, bent

u niet ver van de bordjes.

Tip 3:De laatste tip is wat cryptisch: de bordjes zijn zelfs met

autopech bereikbaar.

Wie wordt de vierde vinder op de lijst?

Gevonden? Mail naar bordje@fobs.eu of bel +49 2837 6631005

12 fobs.eu

SUREClose®

Met precisie gefabriceerd voor meer stevigheid en egaliteit. Gepatenteerd ontwerp verbergt het hydraulische systeem in de poortpaal, voor kleinere scharnieren met een stijlvol uiterlijk.De dubbele axiaallagers kunnen poorten tot 680 kg dragen.Gemaakt van hoogwaardig aluminium behuizingen met RVS componenten.Leverbaar in 90 graden (kopmontage) en 180 graden (zijmontage) uitvoering voor stalen of aluminium poorten (geschroeft of gelast).Modellen met: instelbare poortsluit-snelheid, eindslag (voor elektrische en code-sloten), openhoudstand. Ook leverbaar als eenvoudig scharnier.

Animatie: Klik hier voor de kopmontage-uitvoering

Animatie: Klik hier voor de zijmontage-uitvoering

Klik hier om de (Engelstalige) brochure te bekijken/downloaden

Tel: +31 (0)30 291 9847 Mobile +353 87 2860889 Fax: +31 (0)30 291 9998

Website: www.ddtechglobal.com E-mail: sales@ddtech.nl

Innovatief scharnier en dranger in één!

“S” nozzle denotes final snap-close action

“V” nozzle denotes gate-closing speed

Adjustment

nozzles

(Tool supplied)

GATE OPEN AT 90˚

Ian Kharma

In de categorie ‘falende hekken’: een wat al te enthousiast jacht-

luipaard sprong op van achter een hek en krabde het gezicht

van Botswana’s president Ian Kharma open. De verwondingen

bleken gelukkig mee te vallen, woordvoerder Jeff Ramsay noemde

het een “ongelukkig ongeval, geen aanval”. Kharma hoefde niet naar

het ziekenhuis, maar kreeg van een dokter wel twee hechtingen

in zijn neus. Kharma liep de verwondingen op in het Botswana

Defence Force Animal Awareness Park, een dierentuin die hij zelf

in 1989 stichtte.

En in de categorie ‘hekken op onverwachte plaatsen’ hebben

we er ook nog een: In de buurt van Volkenschwand, bij

München, raakte een 48-jarige crossmotorrijder gewond toen hij

op een onverharde veldweg een wildhek over het hoofd zag, dat

dwars over de weg gespannen was. De Enduro bleef in het gaas

hangen en sloeg over de kop. De berijder, die geen helm droeg,

moest met zware verwondingen per reddingshelikopter naar het

ziekenhuis in Regensburg worden gebracht. Zijn zoontje van drie,

dat met een fietshelmpje op meereed, bleef ongedeerd. De man

die het gaas over de weg spande, wordt aangeklaagd.

Korte berichten van overal

Hekwerkwereld

www.asosafety.com

Simple plug-in and lock system

Permanently elastic IP65-sealing

Reliable and weather-resistant

Pre-assembled endcap

For all profiles of the GF and GE F-series

The new PLUG´N´SENSE SYSTEMSafety can be so easy!

Safety engineered in Germany!

14 fobs.eu

In een flauwe bocht onder

een railviaduct in Leeds

verloor de 31-jarige eigenaar

van een Lamborghini

Murcielago de macht over

het stuur. Met een carambole

via een geparkeerde Ford

Focus en Vauxhall Astra

landde de supersportauto

met een waarde van meer

dan 200.000 euro uiteindelijk

tegen een gaashek. De voor-

en achterkant van de wagen

liggen compleet in puin.

Ook de geparkeerde wagens

raakten zodanig beschadigd

dat ze afgesleept moesten

worden. En wat erger was:

het hek raakte ook bescha-

digd.

En er raakte nog een Lam-

borghini beschadigd deze

maand. De matzwarte Aventador

van de Amerikaanse rapper Kanye

West raakte beschadigd toen een

monteur hem na een service-

beurt terugbracht naar de villa in

Beverly Hills, waar Kanye samen

met reality-ster Kim Kardashian

(wie kent haar niet) woont. De

draaipoort aan de oprit ging

te snel dicht en bij gebrek aan

infraroodsensors, contactlijsten

en andere veiligheidsmaatrege-

len raakte de auto tussen de twee

vleugels ingeklemd. De twee zijn

blijkbaar zo gewend dat body-

guards hun route schoonvegen,

dat ze denken dat ook poorten

wel een stapje opzij doen.

www.asosafety.com

Simple plug-in and lock system

Permanently elastic IP65-sealing

Reliable and weather-resistant

Pre-assembled endcap

For all profiles of the GF and GE F-series

The new PLUG´N´SENSE SYSTEMSafety can be so easy!

Safety engineered in Germany!

15fobs.eu

Korte berichten van overal

Hekwerkwereld

De jeugd wordt steeds

inventiever. In Millingen,

een klein dorpje tussen Kleve

(Duitsland) en Nijmegen, hebben

jongeren een dubbelstaaf-

hek met een slijptol open

geslepen, om zo hun over het

hek geschoten voetballen uit een

speeltuin te kunnen halen. Naast

die speeltuin is een voetbalkooi

en er wil nog wel eens een bal

in de speeltuin belanden. Het

openslijpen van het hek bleek

een gemakkelijkere oplossing dan

er overheen te klimmen of om te

lopen. De gemeente, die met de

zielige jongeren meedenkt, zorgt

nu voor een net over de voetbal-

kooi. De schade aan het hek wordt

hersteld.

In New York klom een agent

van de FBI met veel moeite en

vrij onhandig over een draaip-

oort, die niet afgesloten was.

Met zijn afsprong duwde hij de

poort open, waarna collega’s

vrij nonchalant door de open

poort wandelden. Een filmpje

van dit grappige voorval staat

op YouTube, u vindt het hier:

fobs.eu/ytfbi

Experts in wire...

Siddall & Hilton Products Ltd: Birds Royd Lane, Brighouse, UK, HD6 1LTT: +44 1484 401610 F: +44 1484 723391 W: www.sandhp.com E: info@sandhp.com

Wij zijn een marktleidende producentvan matten met basis in de UK

■ Breed gamma aan matten uit voorraad leverbaar■ Snelle en efficiënte leveringen in heel Europa■ 656, 868 en ballenvangermatten

■ High Security en 3D matten■ Concertina scheermesjesdraad■ Tot 15 jaar garantie mogelijk

35-Duo

■ Draden in 3 lagen: 4mm / 6mm / 4 mm■ Nieuwe dimensie in gevangenis beveiliging■ Horizontale draden 4mm (voorkant) iedere

halve inch (12,7 mm)■ Horizontale draden 4mm (achterkant)

iedere 6 inch (152,4 mm)■ Verticale draden 6mm iedere 3 inch (76,2 mm)

Prison Superior

■ Horizontale draden 4 mm dik■ Verticale draden 6 mm dik■ Horizontale draden iedere halve inch (12,7 mm)■ Verticale draden iedere 3 inch (76,2 mm)

16 fobs.eu

In Karbach, bij Koblenz,

hebben tot nu toe onbe-

kenden in de vroege uren

van Pinkstermaandag aan de

sportvelden van de FC Blau

Weiß Karbach 36 dubbelstaaf-

matten van 2 meter hoog

uit een 5 meter hoge ballen-

vanger gejat. Het bovenste

matje van 1 meter hebben ze

laten hangen. De politie heeft

schoenafdrukken en banden-

sporen van een vrachtwagen

ontdekt. De dieven moeten

enige tijd bezig geweest zijn

en over gereedschap hebben

beschikt. De ballenvanger lijkt

nu meer op een rugby-goal,

dus misschien kunnen ze dat

erbij gaan doen.

Het bedrijf dat de enige snelweg

op Jamaica exploiteert, de

Transjamaican Highway Ltd., heeft

grote moeite het hek langs de

snelweg in stand te houden. Jamai-

canen hebben een dusdanig grote

hekel aan tol betalen, dat ze het hek

massaal kapotmaken of zelfs delen

van het hek stelen, zodat ze niet

langs de tolpoortjes hoeven te rijden.

De gaten in het hek worden nu met

rollen puntdraad dichtgemaakt, dat

is minder interessant dievengoed en

het is moeilijker om er een opening in

te maken. De exploitant spreekt verder

zijn serieuze bezorgdheid uit over de

stunts en tactieken die de Jamaicanen

nog meer uithalen om de tolpoorten te

vermijden, zoals spook- en achteruit

rijden.

De GroothanDel voor hekwerkers

www.globalfence.com

let‘s fence toGether!

kunststof hekwerk GereeDschap met Glasvezel-steel

vouwpoorten tourniquettes

17fobs.eu

Matten worden breder bij Betafence

Met een nieuwe 3 meter lange dubbelstaafmat biedt Betafence nu een economischer oplossing voor langere stukken hekwerk aan. In vergelijking met de gebruikelijke 2,5 meter lange matten spaart de 3-M-staalmat 17% aan materiaal en montagekosten van de palen.

Ondanks de grotere lengte van de mat,

is die stabiel. Schroyen: “We hebben er

vervormingstests mee gedaan en daar

komt een vergelijkbare stijfheid uit als

bij de standaard 2,5 meter lange mat.”

De nieuwe matten zijn beschikbaar

met een hoogte van 1830, 2030 en

2430 mm en liggen op voorraad in

mosgroen en antraciet.

De nieuwe matten, die

in Schwalmtal uit 8-6-8

mm draden gelast worden,

hebben met 60 x 200 mm een

iets bredere maaswijdte dan de

standaard dubbelstaafmat. Zo

blijft het aantal verticale draden

gelijk en valt van een afstandje

niet op dat de matten breder zijn.

Directeur van Betafence Duitsland

Jurgen Schroyen zegt: “Per 15 meter

hekwerk is één paal minder nodig. Je

spaart daarmee niet alleen 17% op de

materiaalkosten van de paal, maar ook

op de montage. Je hoeft maar vijf gaten

te graven in plaats van zes, maar vijf keer

matten vast te schroeven en je hebt ook

17% minder beton nodig voor de fundaties.”

We overwinnen extreme hoogtes,

stijgingspercentages en lengtes!

Automatische aluminium poorten tot 20 m, vrijdragende schuifpoorten, draaipoorten, telescoop-poorten, objectbeveiliging.

LIBERO Torbau Erdetschnig GmbH 9020 Klagenfurt, Austriawww.libero-torbau.com

Libero_Ins_Industrie_Toranlagen_210x90.indd 2 18.04.2013 12:25:32 Uhr

18 fobs.eu

Crashtests van doorrijbeveiligingen zijn geweldig.

Hard, luid, kort, spectaculair! Op beurzen trekken

crashvideo’s altijd veel aandacht, maar de doorrijbe-

veiligingen worden in Duitsland maar zelden ingezet.

Meestal zie je ze in regeringswijken of crisisgebieden.

In Duitsland echter vooral bij objecten van het Ameri-

kaanse leger. Maar de ene doorrijbeveiliging is de andere

niet. En ook de ene test is natuurlijk de andere niet!

Op dit moment wordt internationaal de Amerikaanse

standaard erkend, maar in alle Commonwealth-landen

wordt de Britse gevraagd. En de Britse testcriteria wijken

af van de Amerikaanse.

Met stijgend gevaar door terreur of zelfmoordaanslagen

en zo meer, neemt de behoefte aan dergelijke blokkades

ook op Duits soeverein gebied toe. Zo zou de uitval van

een datacentrum door een aanslag, behalve tot tragisch

menselijk leed, ook tot extreme economische schade

leiden. Je kunt je geen voorstelling maken van de

gevolgen van een aanslag tijdens een evenement als de

Oktoberfeesten in München. Of op een voetbalstadion,

of zelfs op een school!

Maar welke testcriteria moeten we nu voor de doorrijbe-

veiligingen inzetten? De Britse? De Amerikaanse? Uitge-

rekend hier missen we ze: de Duitse regels der techniek.

Ingenieurs alhier zijn gewend om berekeningen in plaats

van tests door te voeren. Terwijl veel van de ingezette

berekeningen uit ervaringen en tests resulteren. Dan

ligt het voor de hand om berekeningen van soortgelijke

onderdelen als oriëntatie te nemen. Zoals bijvoorbeeld

de pilaren van een viaduct, volgens DIN 1072. Zo’n pilaar

mag per slot van rekening ook niet

breken, als er een vrachtwagen met

80 km/h tegenaan crasht.

Bij vaste pollers gelden ook verre-

gaand soortgelijke regels. Waarbij

hier, anders dan bij pilaren, de

hoogte het verschil maakt. Een

pilaar van een viaduct is zelden

lager dan de as of het motorblok

van een voertuig. Is de poller echter

te laag, bestaat de kans dat het

voertuig over de poller springt,

waarmee die geen veiligheid meer

biedt.

Natuurlijk kan de impactweer-

stand met statische berekenin-

gen gesimuleerd worden. Maar

de methoden daarvoor zijn net zo

precies als de modellen waarop

ze gebaseerd zijn. Kort gezegd:

statische berekeningen kunnen

geen tests vervangen.

Daarom vertrouwen ook Duitse

ingenieurs niet alleen op de theo-

retische berekeningen bij complexe

en beweeglijke onderdelen. Niet in

de laatste plaats daarom moeten

alle voertuigen toereikend crash-

tests ondergaan, voor ze de weg op

mogen.

Voertuig versus doorrijbeveiligingUitgerekend of getest?

De complexiteit

van de barricade

in combinatie met

die van het ter-

reurvoertuig,

maakt een

test absoluut

noodzakelijk. Ook

al zijn er helaas nog geen Duitse

tests of certificeringen. Tot die tijd

moeten wij ingenieurs het nog

even volhouden, of een eigen test

ontwikkelen.

We zouden het gilde der crash test

dummies hiermee een bijzonder

plezier doen.

Alle columnisten schrijven op eigen titel. Meningen

van columnisten komen niet noodzakelijkerwijs overeen

met de meningen van de redactie of de uitgevers. Wilt

u ook een column aanleve-ren? Bel +49 2837 6631005 of

mail naar office@fobs.eu.

Ir. Stephan Stephani

Sales Manager Germany

Perimeter Protection Group

Column Stephani

We overwinnen extreme hoogtes,

stijgingspercentages en lengtes!

Automatische aluminium poorten tot 20 m, vrijdragende schuifpoorten, draaipoorten, telescoop-poorten, objectbeveiliging.

LIBERO Torbau Erdetschnig GmbH 9020 Klagenfurt, Austriawww.libero-torbau.com

Libero_Ins_Industrie_Toranlagen_210x90.indd 2 18.04.2013 12:25:32 Uhr

www.gelmo.nl Rijksweg 14 | 6584 AB Mook | T (024) 358 07 77 | F (024) 358 02 37 | E info@gelmo.nl

Het Ontmoetingshek.Powered by Gelmo.

19fobs.eu

De foto van de maand Juni komt van Jo Weerts van

Verding uit Diepenbeek. Hij monteerde een 4 meter

hoge poort langs een kanaal in België. Proficiat, Jo!

Wilt u ook een Locinox Bouwradio winnen? Stuur uw foto’s naar foto@fobs.eu.

Andere inzendingen:

Foto van de maand

JUNI 201320 fobs.eu

Westfälische Drahtindustrie GmbHVestiging Staßfurt • Vestiging Altgandersheim

Gaas van aluminium draad, blanke draad, kunststof ommantelde draad, zwaar verzinkte draad en zink-alu gecoate draad.Toepassingsgebieden: particulier en industrieel, van natuurbeschermingshekwerk tot veiligheidshekwerk voor gevangenissen en lucht- en zeehavens. Maaswijdten van 10 tot 80 mm. Hoogtes van 600 tot 5000 mm. Draaddiktes van 1,6 tot 5,5 mm.

Bind- en spandraad in alle uitvoeringen

Puntdraad uit zwaarverzinkte draad, zink-alu draad en kunststof ommantelde draad

Dubbelstaafmatten in verschillende uitvoeringen

Wildgaas uit zwaar verzinkte draad

Zeskantgaas en gepuntlaste draadpanelen

Bouwhekken en accessoires

Palen, schoren, poorten, Z-profiel palen en eenuitgebreid gamma aan hekwerktoebehoren

Schuifpoorten

WDI Vestiging StaßfurtAthenslebener Weg 61D - 39418 StassfurtVerkoop Tel.: +49 39 25 / 2 79 80 Fax: +49 39 25 / 2 79 810E-Mail: stefan.meyer@wdi-dsw.de

Online info: www.wdi-werk-hobrecker.dewww.drahtwerk-stassfurt.dewww.wdi.de

Wij garanderen beste kwaliteit, beste service en korte levertijden.

Alles voor de hekwerkinstallateur op één adres!

Short News

25 Jaar bij ASOProducent van veiligheidslijsten ASO uit Salzkotten

(D) bestaat volgend jaar 30 jaar. In die tijd is het

bedrijf enorm veranderd. Vele medewerkers kwamen

en gingen, kwamen terug en gingen opnieuw. Er werd

verbouwd en aangebouwd, er kwamen buitenlandse

vertegenwoordigingen en vestigingen. Directeur en

eigenaar Helmut Friedrich is daarom wel zo blij dat er op

dit pad ook enige constanten zijn.

Roswitha Stelte en Paul Meyer vierden in april hun

25-jarig jubileum. “Dat is een flinke prestatie,” zegt

Friedrich. “Het laat zien, hoeveel deze mensen voor ons

bedrijf betekenen. Roswitha is sinds het begin het argusoog

van ASO, dat ieder foutje in de boekhouding wist op te

sporen, ook al was het nog zo klein. Paul had als productie-

leider veel invloed op de reeds behaalde en nog te behalen

successen van menig product. Ze hebben goede en slechte

tijden met ASO beleefd en ASO met hen.”

Friedrich feliciteert beide medewerkers en dankt hen

hartelijk voor 25 jaar trouw, inzet en hart voor de zaak. Vlnr: Paul Meyer, Roswitha Stelte en Helmut Friedrich

Perimeter Protection Group - safe and secure

SLAGBOOMPOORTEN

DETECTIE-SYSTEMEN

HIGH SECURITY PRODUCTEN

TOEGANGS-CONTROLE

AFSLUITINGEN

www.perimeterprotection.net

Perimeter Protection Germany GmbH

Johann-Reineke-Straße 6-10

33154 Salzkotten - Germany

Tel: +49 5258 500 70

Fax: +49 5258 41 64

www.perimeterprotection.de

www.perimeterprotection.net

Mail: info@perimeterprotection.de

22 fobs.eu

Short News

Nieuwe naam voor vouwpoortHet Duitse Zabag uit Grünhai-

nichen (bij Leipzig) heeft haar

vouwpoort omgedoopt. De poort, die

Zabag al meer dan tien jaar maakt,

heet nu MAPO-FGZ, waarvan de

laatste letters staan voor Folding Gate

Zabag.

De naamsverandering komt tegelijk

met het realiseren van de grootste

vouwpoort tot nu toe. Dit voorjaar

werd een poort opgeleverd met een

doorgang van 14 meter en een hoogte

van 2,40 meter. “Vouwpoorten nemen

minder plaats in en openen veel sneller

dan schuifpoorten,” zegt verkoopleider

Martin Burgdorf. “Dat zijn twee grote

voordelen, waarvan we merken dat er

steeds meer behoefte aan is. We blijven

dit poorttype dan ook zeker verder ont-

wikkelen in de toekomst.”

23fobs.eu

Short News

Tolerantiepoort staat op bevrijdingsfestival

Privacon neemt nieuwe truck in gebruik

De Tolerantiepoort van Gelmo-eigenaar Dick Bos

(zie ons nummer van augustus 2012) heeft op het

Bevrijdingsfestival in Wageningen (bij Arnhem) gestaan.

Alle 120.000 bezoekers moesten bij de entree door de

Tolerantiepoort, waar cabaretiers Gipman en De Ridder,

verkleed als militairen, bezoekers op willekeurige

criteria selecteerden.

Mensen werden tegengehouden om de kleur van hun

haar, hun schoenen of puur om het feit dat “uw gezicht

mij niet aanstaat”. Natuurlijk mocht iedereen uiteinde-

lijk wel passeren, maar pas na een stevige discussie die

mensen bewust moet maken van hoe tolerant ze nu

eigenlijk zijn.

Eind april werd de nieuwe vrachtwagen met kraan

afgeleverd bij Privacon. Het is een DAF CF85 met

een opgebouwde HIAB-kraan achterop de trekker.

Chauffeur Jeffery Thoonen zegt: “Met de kraan hoeven

onze klanten geen heftruck of shoveltje meer te regelen

als we schuifpoorten op het werk komen lossen. Ze hoeven

alleen te zorgen dat er een fundering is. Als de ankers

eenmaal geboord zijn, dan kunnen wij de poort daar zo op

hengelen.”

De kraan heeft een bereik van 15 meter en een hijskracht

van 18,6 tonmeter. De vrachtwagen gaat vooral op de

Nederlandse routes rijden.

Bloembakken van BaluBalu, het schuifpoortenmerk van het Oosten-

rijkse Holler Tore en het Duitse Willering, heeft

passende bloembakken gemaakt bij de aluminium

schuifpoorten uit het programma.

Directeur Christian Willering zegt: “We gebruiken dezelfde

profielen als voor de schuifpoorten. Zo kunnen klanten de oprit

leuk aankleden in dezelfde stijl als de poort en het hek.”

Jeffery Thoonen neemt de truck in ontvangst.

24 fobs.eu

Short News

Zaunteamer wint derde prijs bij franchisenemerverkiezing

Het ondernemersmagazine Impulse

heeft op 7 mei samen met de Duitse

Franchise Vereniging prijzen uitgereikt voor de

beste franchisenemers. Zaunteamer Thomas

Müller van Zaunteam Halle/Saale werd derde,

omdat hij in een voordien verwaarloosd Oost-

Duits gebied bovengemiddelde omzetten

realiseerde.

Thomas Müller eindigde achter Ingrid

Lawatzki uit Ahlen en Hans-Georg Bicking

uit Gelsenkirchen. Lawatzki werd eerste,

omdat ze toen haar man plotseling overleed,

haar baan als fysiotherapeute opgaf en vier

McDonald’s-filialen overnam, die ze succesvol

voortzette. Bicking werd tweede omdat hij,

zonder ervaring in de horeca, tegelijk drie

Backwerk-filialen opende in Gelsenkirchen. De

winnaars werden gekozen uit 880 franchise-fi-

lialen in Duitsland.

Müller kreeg de prijs uitgereikt op een fees-

telijke gala-avond van de Franchise Vereni-

ging in Berlijn. Hij sluit in de rij van prijswin-

naars aan achter Zaunteam-oprichter Walter

Hübscher, die vorig jaar de eerste prijs won

voor het oprichten van de meest succesvolle

franchiseketen.

25fobs.eu

Lothar Schlabes neemt afscheid van SKS, Heras-Adronit en CRH

Na meer dan 40 jaar, waarvan 35 in de hekwerk-branche, stapt Lothar Schlabes eind juni op 63-jarige leeftijd uit het actieve beroeps-leven. Schlabes was sinds de oprichting in 1987 directeur van SKS Drahtgitter (tegenwoordig Heras Adronit). In de herfst van 2011 gaf hij deze functie al door aan zijn opvolger, sindsdien was hij nog in een advise-rende rol actief.

26 fobs.eu

Schlabes begon zijn carrière, na een studie

machinebouw, bij Flender in Bocholt.

Eerst als projectingenieur, later in de verkoop.

Flender is één van de grootste producenten van

aandrijvingscomponenten in Duitsland. Veel

windturbines zijn uitgerust met een aandrijving

van Flender. Dat bedrijf hoort intussen bij het

Siemens-concern.

Eerste stappen in de hekwerkbrancheSchlabes kwam toevallig in de hekwerkbranche

terecht. In een vacature in een lokale krant zag

Schlabes dat Klostermann & Epping uit buurdorp

Rhede een verkoopleider zocht. Er volgden

enige persoonlijke gesprekken met Horst Klos-

termann. Het klikte tussen de twee, het salaris

paste ook en een auto van de zaak rondde het

pakket af. Op 1 juli 1978 begon Schlabes als ver-

koopleider. K&E was een producent van hekwerk

en poorten, die ook zelf de montage uitvoerde

in heel Duitsland. Naast veel industrie- en sport-

projecten deed het bedrijf grote projecten

voor het Amerikaanse leger en kerncentrales

als Biblis en Lingen. De bekendste centrale - in

Kalkar - ging nooit aan het net en is tegenwoor-

dig een pretpark.

Pionierwerk Tegelijk met de start van Schlabes kreeg K&E een

eerste lasmachine voor dubbelstaafmatten van

Ideal. Hij zegt: “We waren met K&E bij de eersten,

die probeerden staalmatten in de markt te zetten.

Ik kan me nog herinneren dat we in 1983 voor een

grote tuinbouwtentoonstelling in München 6 of

7 kilometer mattenhekwerk mochten zetten. Het

hielp de mat bekender te maken. Helemaal toen

de stad München in de jaren daarna de matten

ook rond scholen en op andere plaatsen in de stad

wilde hebben. Legi liep hierin voorop, maar ook

met K&E hebben we veel pionierswerk verricht.”

K. Kraus Zaunsysteme GmbH Schuhmacherstraße 7 • D-51789 Lindlar

Telefoon: +49 2266 4752-0 • Fax: +49 2266 4752-52 E-Mail: info@kkraus.de • www.kkraus.de

KRAUSKRAUS R scHuifpoorten

terMinus - vrijdragende geautomatiseerde schuifpoort

aluette - vrijdragende geautomatiseerde schuifpoort

juMbo - schuifpoort op rail

contacteer ons voor Meer inforMatie

draaiport - alzebra

draaipoortenKRAUSKRAUS R

Eerste elektronisch beveiligde mattenSamen met het bedrijf Rademacher uit

Rhede ontwikkelde K&E een elektronisch

beveiligd dubbelstaafhek. Daar werden

speciale matten voor gemaakt, waar de

horizontale draden door dunne buisjes

werden vervangen. Na wat opstartmoei-

lijkheden werd dit systeem voor enkele

grote industrieprojecten ingezet. In een

iets afwijkende vorm wordt het systeem nu

nog steeds geleverd, tegenwoordig door

Feldhaus-Uhlenbrock.

De oprichting van SKSNa enige tijd scheidden de wegen van

Rademacher en K&E zich om verschil-

lende redenen. Willi Rademacher en

Werner Korb werkten echter bij Rade-

macher verder aan de verbetering van

hun veiligheidshek en op een gegeven

moment werd met een derde aandeel-

houder, Franz Hebing, over de oprich-

ting van een nieuw bedrijf nagedacht.

Daarbij werd al snel de conclusie

getrokken dat het dan zinvol is een

medewerker te hebben, die weet

hoe hij hekwerk moet verkopen.

Dat was het moment waarop Lothar

Schlabes als vierde aandeelhouder

aan boord kwam. Naast de elektro-

nische onderdelen, die van Rade-

macher zouden komen, was het de

bedoeling om alle mechanische

onderdelen zoveel mogelijk zelf te

produceren. Dit was de geboorte

van SKS Drahtgitter.

Bescherm uw privédomein!

Automatische poorten, schuifpoorten en draaipoorten. Veel uitvoeringen.

LIBERO Torbau Erdetschnig GmbH 9020 Klagenfurt, Austriawww.libero-torbau.com

Libero_Ins_Toranlagen_210x90.indd 2 18.04.2013 12:19:23 Uhr

28 fobs.eu

OpbouwIn juni 1986 nam Schlabes afscheid

van K&E en in een overgangsjaar

begonnen de vier aan de opbouw

van het nieuwe bedrijf. Vanwege de

lange levertijd werd eerst een las-

machine voor dubbelstaafmatten

besteld. Omdat Ideal het te druk

had, ging de order naar machi-

nebouwer Aarding in Nunspeet.

Daarna werd een hal gezocht. Die

moest groot genoeg zijn, maar er

moest vooral ook genoeg stroom

beschikbaar zijn voor de lasma-

chine. In die tijd stonden meerdere

textielfabrieken leeg, vaak echter

in vervallen toestand. Maar daar

stonden lage huren tegenover. De

vier verbouwden zelf zo’n oude

fabriekshal tot hun eerste bedrijfs-

gebouw. Ze bouwden er kantoren in,

elektromeister Werner Korb legde

zelf de stroomvoorziening voor

de machine aan en Franz Hebing

bouwde met zijn bedrijf een eerste

spuitlakstraat. In de herfst van

1987 werd toen met vertraging de

eerste lasmachine geleverd, maar

het duurde nog weken voordat

daar de eerste bruikbare matten uit

kwamen.

Bescherm uw privédomein!

Automatische poorten, schuifpoorten en draaipoorten. Veel uitvoeringen.

LIBERO Torbau Erdetschnig GmbH 9020 Klagenfurt, Austriawww.libero-torbau.com

Libero_Ins_Toranlagen_210x90.indd 2 18.04.2013 12:19:23 Uhr

29fobs.eu

Risico’sDe persoonlijke risico’s

zijn bij de oprichting

van zo’n nieuw bedrijf

natuurlijk zeer hoog. Er is

veel geld mee gemoeid

dat voor langere tijd

vast zit en ook toen

kreeg je van de banken

niets cadeau. “In die

fase,” zegt Schlabes, “heb

je een vrouw nodig die

volledig achter het idee

staat en in moeilijke tijden

ondersteuning biedt. In

de eerste maanden was

mijn vrouw, ondanks drie

kinderen, zowel telefo-

niste als boekhoudster

en daar ben ik haar nog

steeds dankbaar voor.”

Alleen leverenHet leren van fouten uit het verleden

is zeer belangrijk. Bij K&E werd in die

tijd nog veel geld verdiend met de

productie van matten, maar steeds

vaker ging dat geld weer verloren in

de montage. Daarom was voor de vier

oprichters van SKS vanaf het begin

duidelijk dat ze uitsluitend zouden

produceren en de montage aan hek-

werkbedrijven zouden overlaten.

“Bijna vanaf het begin hebben we naast

hekwerkers ook veel grote namen uit de

branche beleverd. Er kwam steeds meer

vraag naar dubbelstaaf en wij waren

één van de weinigen met een machine.

Gustav Alberts, Gawron, Rössler Draht

en ook Heras hoorden tot onze eerste

klanten. We hebben jarenlang aan het

Franse Dirickx geleverd, tot die zelf hun

eerste lasmachine van Ideal kregen.”

NieuwbouwDe eerste vijf jaar verliepen zo uitgesproken goed dat

SKS in 1992 een stuk grond van de gemeente Bocholt

kon kopen en daar met de nieuwbouw van een kantoor

en productiefaciliteit kon beginnen. Tegelijkertijd werd

bij machinebouwer Schlatter in Zwitserland een tweede

lasmachine besteld, die vandaag de dag nog steeds in

meerdere shifts matten produceert. In totaal ging het

om een investering van 4 miljoen Duitse Marken.

Plettac-Group“Verdere successen leidden ertoe dat we een interessante

overnamekandidaat werden voor de grote groepen in

de branche,” zegt Schlabes. “Adronit hoorde toen al

bij de Plettac-group en vanwege de goede persoonlijke

contacten met Karl Schmelzer, toen directeur van Adronit,

won Plettac uiteindelijk de race. Strategisch was het

belangrijk dat zowel SKS als Adronit zelfstandig, met eigen

verkoopstructuren, in de markt present waren.” Schlabes

en Korb hielden bij deze overname een minderheidsbe-

lang in SKS.

The powerful sliding gate operator concealed in the post for gates up to 8 m run and 400 kg weight.

robust operator foroptimal gate perfor-mance and durability

fast installationwith easy electricalconnection

different colors and heights of the post are available

RAL 9006 white aluminium

aluminium blank

DB 703 iron mica

www.sommer.eu

• the speed (max. 285mm/s) and further parameters are adjusted automatically to the size and weight of the gate

• integrated electric lock ensures a high security• connection for a radio based safety edge and a battery pack

already built-in• many applications possible due to multiple connections on the

control board

Tip: The operator module “S 900” is also available separately and suitable for your posts! www.effenso.com

lamellen zichtdoekkunsthaag

heidemattengroenwanden

hervulbare afsluitinggeluidswerende wandengeluidswerende wanden

info@effenso.com

zichtdoek om te weven doorheen dubbeldraad en 3D draadpanelen

snelle bevestiging dankzij quickfit®

clips

30 fobs.eu

Het einde van K&EBij K&E liep het helaas minder goed. Na

meerdere overnames moest de laatste

eigenaar, B&G uit Best, in 2000 faillisse-

ment voor de Duitse dochter aanvragen.

Schlabes en Werner Korb namen privé

zowel de gebouwen als het machi-

nepark van B&G over, ze wilden geen

nieuwe concurrent voor de deur. Toen

de locatie in Bocholt later te klein bleek,

ontstond hier de logistieke afdeling

van Heras SKS. Andere delen werden

verhuurd aan palenproducent DVM

en Wienand & Eising, een plaatselijk

hekwerkbedrijf.

CRHSchlabes: “Na verdere succesvolle jaren

komt in 2002 moederbedrijf Plettac in

een zware financiële crisis. Als aandeel-

houders met een minderheidsbelang

moesten wij, maar ook Karl Schmelzer en

Bernd Sander bij Adronit, vrezen dat onze

bedrijven meegetrokken zouden worden

in het dreigende faillissement. Toen

resteerde ons nog om óf alle aandelen

terug te kopen, óf een geschikte investeer-

der te vinden.” Na vaak moeizame onder-

handelingen met de betrokken banken,

volgde een serie gesprekken met poten-

tiële investeerders. Eind maart 2003 nam

CRH uit Dublin het bedrijf over. Schlabes

en Korb verkochten hierbij ook al hun

eigen aandelen aan CRH. Schlabes bleef

echter aan als directeur.

FusieHeras hoorde toen al enige

jaren bij CRH. In Nederland

is Heras van oudsher in de

eindmarkt actief, inclusief

montage. Voor de Duitse

Heras-organisatie in

Krefeld was toen de beslis-

sing al gevallen om alle

montage-activiteiten stop

te zetten en zich op de

verkoop van de Heras-pro-

ducten te concentreren.

De activiteiten van Heras

Krefeld en SKS werden

onder de naam Heras-SKS

gebundeld, terwijl Adronit

voorlopig zelfstandig

bleef.

www.effenso.com

lamellen zichtdoekkunsthaag

heidemattengroenwanden

hervulbare afsluitinggeluidswerende wandengeluidswerende wanden

info@effenso.com

zichtdoek om te weven doorheen dubbeldraad en 3D draadpanelen

snelle bevestiging dankzij quickfit®

clips

31fobs.eu

Crisis 2009Eind 2008 barstte de crisis los, en

die ging ook aan een wereldspeler

als CRH niet ongemerkt voorbij.

Op vele vlakken moest bespaard

worden en voor de divisie CRH

Fencing & Security betekende

het dat de Duitse bedrijven in de

groep vanaf januari 2011 samen-

gevoegd werden. Schlabes: “Het

is geen geheim, dat dit aanvanke-

lijk moeilijk was, maar intussen is

men weer op een zeer goede weg.

In Rhede werd flink geïnvesteerd in

de logistieke processen en stap voor

stap werd een hele reeks nieuwe

producten aan het programma toe-

gevoegd. Voor mij een goed moment

om de leiding aan de jongere garde

over te dragen.”

Terugblik op 26 spannende jaren“Eigenlijk is het ongewoon, om na de

verkoop van je aandelen nog zo lang

als directeur door te werken, maar ik

ben (bijna) iedere dag met veel plezier

naar mijn werk gereden. Zo lang je

succes hebt, heb je het in een concern

als Plettac of CRH ook niet zwaar en

kun je vrij ontspannen je werk doen.

Aan het einde van het jaar kwam dan

een schouderklopje en een dankjewel,

met natuurlijk de vraag of je nog zo’n

succesvol jaar wilt organiseren.”

Wat nu?“Om eerlijk te zijn heb ik nog geen

concrete plannen. Ik wil me wat meer

om de kinderen en intussen vijf klein-

kinderen bekommeren en eindelijk

eens een goed boek lezen, in de winter

lekker bij de open haard met een goed

glas rode wijn. Mijn grootste hobby

blijft echter reizen, waarbij niets saaier

is dan een week aan het strand te liggen.

Daarom gaan we nu eerst een paar

weken met de camper naar Toscane

en dan een paar dagen met de fiets

door Nederland. Aansluitend maak ik

dan nog met mijn zoons en schoon-

zoon een boottocht in de regio van

de Müritzsee in Noord-Oost Duitsland.

Kaarten voor een goed rondje Doppel-

kopf gaan dan natuurlijk mee. Zolang

de gezondheid meedoet wil ik dan ook

nog wat verre reizen maken, vooral

Azië en de nationale parken van de

Verenigde Staten en Canada trekken

me zeer. Van verveling is voorlopig

dus nog geen sprake. En verder: wie

weet wat de toekomst brengt? Om het

met Rudi Carrell te zeggen: Lass dich

überraschen!”

Februari 2013

Wij, fabrikanten en systeemleveranciers werkzaam in de objectbeveiliging

en toegangscontrole, leveren uitsluitend dubbelstaafmatten die na het lassen

van het hekwerkpaneel in zijn geheel verzinkt worden (stukverzinken).

Het betreft hier thermisch- en elektrolytisch verzinkte dubbelstaafmatten.

Deze garantie geldt voor de Benelux, Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland.

Wij leveren geen dubbelstaafmatten die zijn vervaardigd uit sendzimir

verzinkte draad omdat deze productiewijze niet voldoet aan de hoge

kwaliteitseisen ten aanzien van de corrosiebestendigheid en duurzaamheid

zoals gewenst door onze afnemers.

ProductgarantieProductgarantie

DMD_Produktgarantie_2013_RZ_NL_V2.indd 1 12.04.13 11:03

33fobs.eu 33fobs.eu

John van Megen

ABC Hekwerk Zuid-Oost

Horst Pricken

Hermetec

Jürgen Fürrutter

Zaunteam Tirol Unterland

1

2

3

• Schuifpoortvleugel valt om, vrouw overlijdt

• Het langste hek ter wereld: The Dingo Fence

• Dirickx presenteert nieuwe schuifpoort

• De Eco-Liner: nieuwe schuifpoort van B&G

• Voorbereidingen Perimeter Protection in volle gang

• Interview met hekwerkmonteur Katherina Krämer

Is jouw foto de volgende foto van de maand?

Weet je waar dit is?

Binnenkort in :

Stuur je merkwaardigste, mooiste of interessantste foto naar

foto@fobs.eu en win een Locinox bouwradio!

Doe mee met de bordjes-jacht!

of volg ons op Twitter en Facebook:

Kijk op fobs.eu/bordje

@FOBSmag facebook.com/fobsmagf