MultiClass 400 ULMet talent voor het lijnvervoer en kortere reizen

Best in Class | 3

De mens staat centraalWelkom in de Setra-familie

De eis aan onszelf om de beste bussen te bouwen is vrijwel zo oud als de geschiedenis van de bus op zich. Het eerste hoogtepunt werd meer dan 60 jaar geleden bereikt, toen de triomftocht van

een groots idee met de zelfdragende buscarrosserie van Setra is begonnen. Tot heden zijn passie voor het betere, onze ervaring en de hoge eisen typerend voor de grote wereld van bussen.

Zowel toen als nu betekent dit niet alleen technisch de beste touringcar te construeren. Maar vooral dat we bij elke nieuwe ontwikkeling onze aandacht in eerste instantie op de mens richten: op uw passagiers, uw chauffeurs – en uiteraard op u als ondernemer.

Uit deze filosofie ontstaan vandaag de dag touringcars waarmee de rit voor de passagiers een belevenis wordt. Touringcars die uw chauffeur motiveren, enthousiast en ook trots maken. En niet in de laatste plaats voertuigen die voor u als ondernemer een gunstige investering vormen. Dat zal ook in de toekomst niet veranderen.

MultiClass | 5

Met talent voor het lijnvervoer en groepsreizenDe MultiClass 400 Überland

Deze bus is thuis in het streekvervoer, transfer vervoer en ongeregeld vervoer en zelfs uitstapjes zijn hem niet vreemd. Met een ruime keuze aan modellen en een unieke flexibiliteit

combineert de Setra MultiClass op een vriendelijke, rendabele wijze lijnkwaliteiten met reiscomfort.

De lage investeringskosten, voordelige bedrijfs- en onderhoudskosten en de spreekwoordelijk hoge waardevastheid van een Setra zorgen per saldo voor een overtuigende algemene rendabiliteit. De hoge veiligheidsstandaard is even perfect op de gebruiksmogelijkheden van de MultiClass afgestemd als de uitgebreide comfortuitvoering.

U ziet dat er overtuigende redenen zijn om nu in te stappen. Bijvoorbeeld het aanbod van MultiClass om zeven dagen per week voor u onderweg te zijn – als lijnbus of voor uitstapjes – en zo nog sneller zwarte cijfers te schrijven. Maar ook de variabele uitrusting waardoor deze bus zich heel flexibel aanpast aan uw behoeften en bijzondere gebruiksdoeleinden. Niet in de laatste plaats spreken ook het design op touringcarniveau en de uitstekende eersteklas dienstverlening voor zich.Welkom bij Setra!

MultiClass – zoals de naam al zegtDe klasse van de onbeperkte mogelijkheden

Dat de MultiClass zijn naam waard is, wordt al snel duidelijk wanneer we het brede aanbod van voertuigen bekijken. Van het streekvervoer tot

het vervoer voor excursies. Dat deze bus bovendien bijzonder rendabel is, alle gewenste comfort en een adequate veiligheidsuitrusting heeft, maakt van hem in ieder opzicht een multitalent. Veilig is de MultiClass 400 Überland trouwens ook wat de toekomst betreft. Want hij is vanaf begin 2012 behalve met de standaard Euro V- motor bovendien met de Euro VI-techniek verkrijgbaar.

Onbeperkte gebruiksmogelijkheden.Van compacte 11-meter-bus tot topmodel met 69 zitplaatsen. De MultiClass is in talrijke uitvoeringen verkrijgbaar die niets te wensen overlaten. Met zeven modellen en verregaande individuele mogelijkheden zijn de gebruiksmogelijkheden vrijwel onbeperkt. Of uw MultiClass het karakter heeft van een functionele bus of eerder van een touringcar bepaalt u zelf. Een perfecte combinatie van variabiliteit en comfort vormen de S 415 H en de S 416 H, die dankzij de royale kofferruimte, een interieur zonder wielkasten en een speciale uitrusting het best geschikt zijn voor een gemengd gebruik. Bij alle

modellen kunt u kiezen voor een functionele rechte lijnfront of een dynamisch tourfront in de stijl van een touringcar.*

Rendabiliteit zonder compromissen.Wanneer een bus zo flexibel ingezet kan worden als de MultiClass, kan men ook op het vlak van rendabiliteit op de beste resultaten rekenen. Naast een overtuigende prijs/ prestatie-verhouding blinkt de MultiClass bijvoorbeeld uit door gunstige levenscycluskosten. Daar komt de hoge kwaliteit van het materiaal en de verwerking daarvan nog bij. Zij zorgen voor een zeer goed behoud van de restwaarde – en bijgevolg voor een hoge algemene rendabiliteit.

Moderne veiligheidssystemen.De MultiClass heeft voor op de weg een aantal moderne systemen voor passieve en actieve veiligheid meegekregen. Daarbij horen naast ABS en ASR ook het optioneel verkrijgbare elektronische stabiliteitsprogramma ESP®. Want meer bescherming voor uw chauffeur betekent ook meer zekerheid voor uw onderneming.

6 | MultiClass

* Met uitzondering van S 415 H en S 416 H

Aan de rendabiliteit van de MultiClass

dragen veel factoren bij: bijvoorbeeld

de vooruitstrevende EEV of de vanaf

begin 2013 verkrijgbare Euro VI-

motoren, de corrosiebescherming

door elektrostatische dompellak (KTL)

en een geoptimaliseerde transmissie

met een laag brandstofverbruik.

De tweeverdienerDoor en door rendabel

De MultiClass is in de goede zin van het woord een bus voor elke dag. Terwijl de bus van maandag tot vrijdag dienst doet als streekbus,

gunt hij zich in het weekend lucratieve uitstapjes en wordt daardoor een felbegeerde tweeverdiener. Om de bus nog aantrekkelijker te maken, hebben we zowel de stilstands- en onderhoudstijden als de onderhouds- en bedrijfskosten van de MultiClass tot een minimum beperkt – en bovendien de onderhoudsvriendelijkheid verhoogd.

De perfect op uw gebruiksdoeleinden afgestemde inrichting maakt het plaatje op het gebied van

8 | Rendabiliteit

rendabiliteit compleet. Want wat goed staat bij een touringcar kan ook in de MultiClass-streekbus ingebouwd worden: van een toilet en comfortabele stoelen en een perfect geïntegreerde kitchenette tot een dynamisch tourfront*.

De uitmuntende rendabiliteit van de MultiClass wordt voor een groot deel bepaald door zijn unieke kwaliteit, waardoor de bus een lange levensduur heeft en die zich uiteindelijk terugbetaalt in een hoge inruilwaarde: kwaliteit die werkelijk wat oplevert.

* In beperkte mate bij S 415 H en S 416 H

Techniek die rendeertRendabiliteit onder de motorkap – en na aftrek van alle kosten

De MultiClass Überland is in meerdere opzichten een voertuig met toekomst. De BlueTec® EEV-aggregaten bereiken de vrijwillige EVV-emissiestandaard ook zonder dieselroetfilter en overtreffen

daarmee de uitlaatgaskwaliteit van de Euro-norm. Tegelijkertijd gaan door het wegvallen van de dieselroetfilter de onderhouds- en bedrijfskosten duidelijk omlaag. Wilt u met kijk op de aankomende wettelijke regelingen nu al optimaal op de toekomst voorbereid zijn? Kies dan in plaats van voor de Euro-V-motor voor de innovatieve Euro VI-techniek*. Niet alleen “uw” motor kunt u uit een uitgebreide bouwset kiezen, ook bij de versnellingsbak heeft u de keus uit verschillende varianten - van automatic tot aan de sterke PowerShift-versnellingsbak.

De actief meedraaiende ZF-RAS-naloopas zorgt niet alleen voor meer comfort – bijvoorbeeld omdat manoeuvreren lichter is, door een kleinere draaicirkel en omdat rechtdoor rijden gemakkelijker gaat – maar de as zorgt er ook voor dat de banden minder snel slijten. Andere pluspunten op het vlak van rendabiliteit zijn de moderne corrosiebescherming door elektrostatische dompellak (KTL) en de eveneens standaard uitgevoerde bescherming van de onderkant van de MultiClass-bus met meerdere componenten: geweldige voorzorgsmaatregelen die garant staan voor een lang busleven.

10 | Rendabiliteit

* Zie voor verdere informatie de technische gegevens en uitvoeringen voor Euro-V- en Euro-VI-motoren als vermeld in de aparte folder “Technische gegevens” en in onze speciale Euro VI-brochure.

12 | Comfort

Comfort op maat voor uw passagiersPrettige reis

Met het tourfront lijkt de MultiClass op het eerste gezicht op een elegante touringcar. Maar ook het interieur kan die vergelijking goed doorstaan. Hier

scoort de MultiClass volledig naar wens met meer comfort, speciale voorzieningen voor uitstapjes, harmonische kleuren en vormen en een fantastisch ruimtegevoel met panorama-uitzicht.

Bij de stoelen heeft u niet alleen de keus tussen verschillende modellen en veel hoogwaardige bekledingen - ook de uitvoering kan nauwkeurig op uw eisen afgestemd worden. Voor maximaal comfort hebben alle reisstoelen een geveerde zitting en een in ieder opzicht intuïtieve bediening. Service-sets en een op prestatiegerichte airco ronden de reisuitvoering naar wens af.

Comfort | 13

Precies uw lijn

Voor het streekvervoer of voor uitstapjes: een MultiClass-voertuig doorstaat iedere vergelijking op het punt van comfort en uitrusting. Zo beschikt de bus voor het lijnvervoer

al over een hoog uitrustingsniveau dat met behulp van talrijke individuele mogelijkheden aangepast kan worden aan speciale taken. De afmetingen van de deuren, de ComAir-klimaatregeling en de techniek van de bestemmingsaanduiding kunt u bijvoorbeeld aanpassen aan het belangrijkste gebruiksdoel van de bus.

Dankzij een constructie met een optimaal gewicht zijn de robuuste lijnbusstoelen aangenaam licht. Dit verlaagt niet alleen het brandstofverbruik, maar verhoogt ook het aantal passagiers dat u kunt vervoeren. Een plek voor een kinderwagen of rolstoel kan ook prima in het ruimteconcept opgenomen worden. En met zijn rechte front is het gebruiksdoel van de routefilm aan de buitenzijde goed af te lezen.

Zo kan de bus gemakkelijk bestuurd wordenWanneer de chauffeur reisleider wordt

In de touringcarcockpit van de MultiClass verwacht de chauffeur een comfort dat perfect afgestemd is op dit speciale gebruik. De inrichting van de cockpit

ondersteunt de chauffeur niet alleen bij de bushalte, maar vooral ook tijdens lange ritten. Zelfs tijdens lange reizen zijn de omstandigheden uitstekend zodat de chauffeur zich goed kan concentreren en ontspannen kan rijden.

De koelkast en joystickschakeling zijn bijzonder praktisch en ergonomisch in het dashboard geïntegreerd, veel ruime opbergvakken en schappen creëren een opgeruimde sfeer. De betaaltafel kunt u vóór een uitstapje even eenvoudig verwijderen als u hem voor het lijnvervoer hebt gemonteerd: slechts een van de vele voorbeelden van de unieke flexibiliteit van een MultiClass.

14 | Comfort

Comfort | 15

Over de gehele lijn ergonomisch

Hoe geconcentreerder en veiliger uw chauffeur onderweg is, hoe beter dit is voor het welbevinden van uw passagiers – en voor uw onderneming.

Dat geldt zowel voor lijndiensten als voor reisjes en excursies. Daarom hechten we ook bij een functionele lijncockpitinrichting veel waarde aan een goede ergonomie, wat bijvoorbeeld te merken is aan de ruime verstel- en instelmogelijkheden van de chauffeursstoel.

Een intelligent multifunctioneel display dat in het midden van het gezichtsveld van de chauffeur geplaatst is, geeft goed afleesbare informatie over belangrijke zaken en gebeurtenissen, maar zorgt ook voor de on-board diagnose. Hoe flexibel MultiClass is, is ook te zien aan de talrijke details op de werkplek van de chauffeur.

16 | Uitrusting

Uw heel speciale MultiClassUw Setra volledig op maat

Alleen een bus die optimaal is afgestemd op het speciale gebruik ervan en op uw eisen en de behoeften van de passagiers, zal zijn taak perfect vervullen en zo onmiddellijk zijn best doen om zwarte

cijfers schrijven. Daarom bieden wij u bij Setra veel mogelijkheden om uw MultiClass volledig op maat uit te laten voeren en daardoor een optimaal gebruik voor uw diensten mogelijk te maken.

Het begint met een grote verscheidenheid aan opties. Wij passen de materialen en verwerkingsmethoden aan aan het belangrijkste gebruiksdoel van de bus: van robuust tot hoogwaardig. Voor het streekvervoer bieden wij u – geïntegreerd in het praktische lijnfront – verschillende technieken op het gebied van bestemmingsaanduiding en dubbelbrede deuren aan. Voor gemengd gebruik voeren wij uw MultiClass met veel zaken uit die u van onze moderne touringcars kent.* Want wij zijn van mening dat de beste MultiClass - uitvoering die bus is, die perfect bij u past.

In ons DesignCenter in Neu-Ulm krijgt uw MultiClass tijdens een persoonlijk adviesgesprek vorm. Met de 3D-busdesigner kunt u zelfs virtueel door het interieur van uw voertuig lopen. De laatste stap is dan onze vakbekwame, perfecte uitvoering van uw wensen.

* In beperkte mate bij S 415 H en S 416 H

In de prettige sfeer van het Setra DesignCenter kiest u de stoelen, de materialen

voor het interieur en de lak van uw MultiClass uit.

18 | Veiligheid

Het fijne gevoel van uitgebreide veiligheidsvoorzieningenAdequate veiligheid voor chauffeur en passagier

De naam Setra staat van oudsher voor een hoog veiligheidsniveau in de busbouw. Ook de MultiClass voldoet aan de eisen die hieraan ten grondslag

liggen – afgestemd op het specifieke gebruik van uw bus. Het integrale veiligheidsconcept, dat bestaat uit elementen die alle componenten van het voertuig met elkaar verbindt, omvat bijvoorbeeld verschillende actieve en passieve systemen die de chauffeur in kritieke situaties ondersteunen en die in het ergste geval de gevolgen van een ongeval tot een minimum beperken. Zo kunnen de chauffeur en de passagiers in de MultiClass genieten van het fijne gevoel dat ze veilig onderweg zijn.

Het rijden verlichten.Bijvoorbeeld met een consequente ergonomische inrichting van de werkplek van de chauffeur – met een optimaal bedieningscomfort en een hoge veiligheid voor de gebruiker.

Waarneming verbeteren.Moderne spiegelsystemen en krachtige verlichtingssystemen zoals de xenon Litronic-koplampen verhogen de hoge veiligheid nog eens extra.

Reactievermogen ondersteunen.Bijvoorbeeld met het Elektronische Stabiliteitsprogramma (ESP®) dat voor veel modellen optioneel verkrijgbaar is. Het reduceert de kans op slingeren merkbaar terwijl het standaard Anti-Blokkeer-Systeem (ABS) en de optionele aandrijfslipregeling (ASR) in de MultiClass 400 Überland zorgt voor veilig remmen en optrekken.

Schade tot een minimum beperken.Voor de passagier wordt de veiligheid vergroot door een beperkt aantal staanplaatsen: hoe meer -allen met gordel-, hoe groter de veiligheid. En dat is zeker waar omdat onze stoelen ook in crashsituaties getest zijn. De steunhandvaten zijn net zo veilig bereikbaar als de drukknoppen voor de passagiers. En de geïntegreerde rolbeugels van de MultiClass zorgen voor nog meer passieve veiligheid.

Andere veiligheidskenmerken. Zijn de vooras met onafhankelijke wielophanging en een carrosseriebouw die vergelijkbaar is met die van de Setra-touringcars: beide zorgen voor een aanzienlijke verhoging van het comfort en de veiligheid.

ESP 106Het elektronische

stabiliteitsprogramma (ESP) is een

actief systeem om de rijveiligheid en

rijstabiliteit te verhogen. Het systeem

vermindert het slipgevaar in bochten

en bij uitwijkmanoeuvres aanzienlijk.

Zelfs in situaties die ervaren

beroepschauffeurs niet meer aan

kunnen.

Ook de drukknoppen dragen bij tot

het hoge veiligheidsniveau van de

MultiClass-tweeverdiener. Er zijn niet

alleen veel knoppen - ze zijn ook

vrijwel vanaf elke plaats in de bus

goed bereikbaar.

Het plezier te mogen kiezenHier vindt u de MultiClass die bij u past

S 415 H De veelzijdige bus: Door de hoge vloer en de grote bagageruimte die

daarmee gepaard gaat, is deze bus uiterst flexibel in gebruik. Hierdoor is dit model

een uitstekende keus voor het streek-, lijn-, transfer-, ongeregeld vervoer én voor

excursies en uitstapjes.

S 415 UL De 12-meter klasse: In zijn segment is de S 414 UL onovertroffen.

Met de bewezen standaardlengte is deze bus het optimale voertuig voor de meest

uiteenlopende opdrachten - van excursies tot gebruik in het streekvervoer.

S 416 H De royale bus: Ook de langere broer van de S 415 H is ontwikkeld

om optimaal in te spelen op de behoeften van het gecombineerd vervoer.

De passagiers zijn enthousiast over het interieur zonder wielkasten en u over

de indrukwekkende veelzijdigheid en de extra zitplaatsen.

20 | Rendabiliteit · Varianten

S 416 UL De gecombineerde bus: De S 416 UL slaagt er bijzonder goed in om

rendabiliteit en comfort te combineren. Met vier zitplaatsen meer – en praktisch

dezelfde bedrijfskosten – is dit model ook in het eigen vervoer en ongeregeld

vervoer de eerste keuze.

S 412 UL De compacte bus: Dankzij de overzichtelijke lengte van amper

11 meter heeft deze bus de kleinste draaicirkel van alle MultiClass-modellen.

Hij is ideaal voor het lijnvervoer in verkeersdrukke gebieden en stadscentra

De bestemmingsaanduidingDe deurvarianten

Rendabiliteit · Varianten | 21

S 417 UL De draagkrachtige bus: Dankzij de drie assen biedt dit model niet

alleen een rijcomfort op het niveau van een touringcar, maar ook veel speelruimte

voor de inrichting door het hogere draagvermogen. Met grote bagageruimte, ook

ideaal voor langere reizen.

S 419 UL De langste bus: Ondanks de grote afmetingen en 69 zitplaatsen

verrast dit model door een verbazingwekkend kleine draaicirkel van 23,64 meter.

Deur met hoog paneel (optie)

De klassieke uitvoering voor het

streekvervoer.

Deur met laag paneel (optie)

De gulden middenweg – zeer geschikt voor

het stads- en streekvervoer.

Deur volledig van glas (standaard)

De ideale deur wanneer uw MultiClass

overwegend binnen de bebouwde kom rijdt.

Uiteraard zijn alle deuruitvoeringen en het

tourwagenfront verkrijgbaar voor 2- en

3-assers.

LED-weergave

Light Emitting Diodes: systeem met een lange

levensduur, de bestemming wordt intensief

verlicht en is op grote afstand zichtbaar.

Weergave in vloeibaar kristal (LCD)

Liquid Crystal Display: vlak, ruimtebesparend, lange

levensduur – en met duidelijk omlijnde letters.

Naast de bestemmingsaanduidingen van Setra die

zich inmiddels bewezen hebben, kunnen ook

talloze andere systemen geïntegreerd worden.

Eersteklas service | 23

De service voor uw SetraZo waardevol en op maat gemaakt als uw bus

De OMNIplus service onderwegAls professional heeft u een partner nodig die ervoor zorgt dat uw Setra altijd in beweging blijft: een partner als OMNIplus. Die biedt u onder andere het dichtst geweven busspecifieke servicenet van Europa, de handige Service-Card en een betrouwbare 24h SERVICE. Bovendien is OMNIplus uw contactpersoon voor originele onderdelen en accessoires met gekeurde kwaliteit en - dankzij Tire-Service en de BusPool in heel Duitsland - uw betrouwbare hulp bij pech onderweg.

De OMNIplus service thuisOMNIplus zorgt ervoor dat u tijd en geld bespaart. Verhoog de bedrijfsgereedheid van uw voertuigenpark en maak gebruik van de flexibele, individuele en combineerbare serviceovereenkomsten voor onderhoud en reparatie. Bij zeer efficiënte chauffeurs- en werkplaatstrainings krijgt u

bovendien actuele antwoorden op stijgende brandstofprijzen, groeiende kostendruk en de wens naar meer veiligheid bij het rijden. Wij geven hierover graag meer informatie.

De klantenbegeleiding van SetraHet team van de klantenbegeleiding van Setra zorgt ervoor dat onze premium-eis voor u leefbaar wordt. Met jarenlange ervaring, een nauw geweven netwerk en uitgebreide begeleiding gaan wij professioneel en betrouwbaar op uw belangen in.

Onverschillig of het hierbij gaat om wijzigingen aan het voertuig achteraf, waardevolle suggesties rondom het voertuigenpark of om vragen omtrent de serviceprestaties van OMNIplus: Wij zijn voor u de eerste partner bij alle vragen en belangen rondom uw Setra bus.

EvoBus GmbH · Setra Omnibusse · BUS/MPM-S · Postbus 90 42 · 89087 Neu-Ulm · Telefoon +49 731 181-0 · Telefax +49 731 181-2491 · www.setra-bus.com

Na de redactiesluiting van deze brochure kan het product nog gewijzigd zijn. Wijzigingen in de constructie, vorm, uitrusting, prijs en leveringsomvang en kleurafwijkingen en fouten voorbehouden. De afbeeldingen en beschrijvingen kunnen ook accessoires en extra toebehoren bevatten die geen deel uitmaken van de

standaardleveringsomvang. Kleuren kunnen druktechnisch afwijken.Deze brochure kan ook modellen en diensten bevatten die in sommige landen niet aangeboden worden.

Uitspraken over prijzen en standaarduitrustingen, over wettelijke, juridische en belastingtechnische voorschriften en gevolgen zijn uitsluitend geldig voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van de redactiesluiting van deze brochure. Neem contact op met uw verkoper bij Setra voor meer informatie over de

voorschriften en gevolgen in andere landen en over de bindende actuele voorwaarden.

Geen enkele vorm van reproductie, weergave of ander gebruik zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van EvoBus GmbH is toegestaan.Alle teksten, foto’s en andere informatie in deze brochure zijn onderworpen aan het auteursrecht van EvoBus GmbH. UL 533 VIII/12 nl2 SVG 1m