Monitoring Harmsenbrug

of 15/15
Monitoring Harmsenbrug
  • date post

    01-Jan-2016
  • Category

    Documents

  • view

    33
  • download

    1

Embed Size (px)

description

Monitoring Harmsenbrug. Snelheden afrit N57 Intensiteit afrit N57 Intensiteit afrit Rozenburg Intensiteit afrit Spijkenisse Snelheidsverschillen Thomassentunnel Reistijden N218 Reistijden N57 Werkenplanning. Inhoud. Intensiteiten en snelheden. - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of Monitoring Harmsenbrug

Verkeersmanagement Harmsenbrug

Monitoring HarmsenbrugInhoudSnelheden afrit N57Intensiteit afrit N57Intensiteit afrit RozenburgIntensiteit afrit SpijkenisseSnelheidsverschillen ThomassentunnelReistijden N218 Reistijden N57WerkenplanningDia 2

Dia 3Intensiteiten en snelhedenSnelheidsplotjes A15 links van week 36-40 2014 en september 2013Intensiteiten afritten N57, Rozenburg en SpijkenisseData is afkomstig uit de Transpute Viewer en per week dan wel maand gebundeldWerkzaamheden MAVA zorgen voor veel verschoven meetpunten waardoor vergelijken niet altijd goed mogelijk isData avond en nacht niet bruikbaar door werkzaamheden

Terugslag neem toe ten opzichte van 2013. Zowel voor als na de derde rijstrook

Knelpunt Spijkenisse is niet gegroeid ten opzichte van 2013

File slaat terug in Thomassentunnel, maar slaat er niet doorheen

Overlast grofweg tussen 15:30 en 18:30

Snelheden N15 links tussen Pernis en Brielle

September 2013Week 36Week 37Week 38Week 39Week 40Forse afname in de avondspits t.o.v. 2013 (500 600 mvt/u) op de afrit N57

Forse toename in avondspits afrit 13 Rozenburg t.ov. 2013 (400 mvt/u)

Er is dus een verschuiving naar de Calandbrug ten koste van de Thomassentunnel wat een groot deel van de daling bij afrit 12 verklaard.

Intensiteit afrit 12 N57 en afrit 13 Rozenburg

Er lijkt forse groei te zijn op de afrit Spijkenisse in de middagperiode (11:00 18:00) tov 2013

Meetpunten zijn verplaatst ten opzichte van 2013

Groei komt niet overeen met tijdstip dat er problemen zijn bij afrit N57 (vanaf circa 15:30-18:30) en er hoeft dus geen verband te zijn.

Intensiteit afrit 16 Spijkenisse

Dia 7RijstrooksnelhedenRijstrooksnelheden in de tunnel op de N15 links.Verschil gemaakt tussen week 36 en 37 (voor openstelling derde rijstrook) en week 38, 39 en40. Data afkomstig uit NDW en soms verstoord door werkzaamheden MAVA

Snelheidsverschillen in Thomassentunnel

Voor openstelling is het verschil circa 20 km/u.

Na openstelling is het snelheidsverschil max. 40 km/u tussen rijstrook 1 en 3

Rijstrook 1 en 2 passen na openstelling snelheid nauwelijks aan op situatie rijstrook 3

Dia 91Reistijddata234Inwinning met bluetooth data (http://monitor.vid.nl/Harmsenbrug.html)Inwinning heeft eerste weken niet volledig gefunctioneerd waardoor data op weekniveau erg springerig isPer traject (nummers in pijlen) zijn avond- en ochtendspits geanalyseerd

Dia 10

Traject begint net na Harmsenbrug waardoor vertraging vanaf N15 niet wordt gemeten

Geen vertraging in de ochtendspits richt Zeeland

Geen of zeer beperkte vertraging in de avondspits met uitzondering van week 39

1Dia 11Vertraging in de ochtendspits tussen N496 en Harmsenbrug 5-10 minuten en lijkt toe te nemen in week 40

Vertraging zit grofweg tussen 6:30 en 9:00

Geen vertraging in de avondspits richting Rotterdam

2Dia 12Vertraging op de N218 neemt fors toe in week 40. Waardoor vertraging in ochtendspits circa 10 minuten is tov freeflow.

In de avondspits ligt de reistijd ook 5-10 minuten hoger dan de freeflow van circa 10 minuten. De Harmsenbrug is dan filevrij.

3

Dia 134

In de ochtendspits is er op de N218 geen vertraging voor de weggebruikers

In de avondspits ligt de reistijd enkele minuten hoger tussen 16:30 en 18:30.

Dia 14

ConclusiesDe werkzaamheden Harmsenbrug veroorzaken overlast in de ochtend- en avondspits en zorgen daarbij voor onveilige situaties bij de Thomassetunnel. De hinder blijft daarbij beperkt tot circa 10 minuten vertraging. Richting Rotterdam treedt de hinder op in de ochtendspits en in de avondspits richting Zeeland.

Aandachtspunten:Verschuiving verkeer van afrit N57 naar afrit Rozenburg.Hinder neemt in september toe. Werkzaamheden aan Hartelbrug begin okt. afgerond. Data kwaliteit rondom werk in uitvoering is niet altijd voldoende voor analyse