METEN IS WETEN - mid-nl.org · PDF file Deutz pump 2 Deutz pump 3 Subm. pump generator no. 2...
date post
25-Sep-2020Category
Documents
view
0download
0
Embed Size (px)
Transcript of METEN IS WETEN - mid-nl.org · PDF file Deutz pump 2 Deutz pump 3 Subm. pump generator no. 2...
1
METEN IS WETEN voor
op 5 november 2007 door
Piet Kloppenburg
2
Agenda Introductie Techno Fysica B.V.
Welk soort trilling leidt tot welke schade ? Hoe kun je de oorzaak vaststellen ? Hoe kun je herhaling voorkomen ? Hoe kun je problemen uberhaupt voorkomen ?
Relatie tussen ervaring en Life Cycle Support
Conditie bewaking als hulpmiddel
3
Agenda Introductie Techno Fysica B.V.
Welk soort trilling leidt tot welke schade ? Hoe kun je de oorzaak vaststellen ? Hoe kun je herhaling voorkomen ? Hoe kun je problemen uberhaupt voorkomen ?
Relatie tussen ervaring en Life Cycle Support
Conditie bewaking als hulpmiddel
4
HISTORIE
Begin jaren 70: Lips-Keller richt motordiagnosecentrum op
Half jaren 70 : HVO neemt een 50% belang in het centrum
Eind jaren 70 : HVO neemt alle belangen over en noemt het
profit centre Techno Diagnosis
April 1988 : De 13 werknemers verzelfstandigen zich en
richten Techno Fysica B.V. op.
5
Agenda Introductie Techno Fysica B.V.
Welk soort trilling leidt tot welke schade ? Hoe kun je de oorzaak vaststellen ? Hoe kun je herhaling voorkomen ? Hoe kun je problemen uberhaupt voorkomen ?
Relatie tussen ervaring en Life Cycle Support
Conditie bewaking als hulpmiddel
6
Welk soort trilling leidt tot welke schade ?
Torsietrillingen
Lineaire trillingen
7
Crack initiation
FEM calculations: stress raisers
Mean stress at 4.2 kNm is 84 N/mm² Maximum stress at 4.2 kNm is 134 N/mm²
Fatigue limit approximately 250 N/mm²
8
Agenda Introductie Techno Fysica B.V.
Welk soort trilling leidt tot welke schade ? Hoe kun je de oorzaak vaststellen ? Hoe kun je herhaling voorkomen ? Hoe kun je problemen uberhaupt voorkomen ?
Relatie tussen ervaring en Life Cycle Support
Conditie bewaking als hulpmiddel
9
As IAs II
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
0 1 2 3 4 5 6
afstand vanaf flank
H V
0 .5
I
0
100
200
300
400
500
600
700
800
0 1 2 3 4 5 6
Afstand vanaf tandflank
H V
0 .5
II
10
11
12
M/E coupling monitor general arrangement
Torsional vibration monitor (MDG1 to 8)
Fuel rack (MDG3)
Torque (MDG3) Speed (MDG3)
E-mail status report, file transfer & remote control
Duurmeting op afstand
13
Event log
14
Geschiedenis per motor
15
Agenda Introductie Techno Fysica B.V.
Welk soort trilling leidt tot welke schade ? Hoe kun je de oorzaak vaststellen ? Hoe kun je herhaling voorkomen ? Hoe kun je problemen uberhaupt voorkomen ?
Relatie tussen ervaring en Life Cycle Support
Conditie bewaking als hulpmiddel
16
17
18
Operationeel gebied
19
Toothload engaged gear
200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200
Engine speed [rpm]
0
1,5
3
4,5
6
7,5
9
10,5
12
13,5
15 Torque [kNm]
Calculated Mean Allowed
Toothload engaged gear
200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200
Engine speed [rpm]
0
1,5
3
4,5
6
7,5
9
10,5
12
13,5
15 Torque [kNm]
Calculated Measured Mean Allowed
20
21
22
Agenda Introductie Techno Fysica B.V.
Welk soort trilling leidt tot welke schade ? Hoe kun je de oorzaak vaststellen ? Hoe kun je herhaling voorkomen ? Hoe kun je problemen uberhaupt voorkomen ?
Relatie tussen ervaring en Life Cycle Support
Conditie bewaking als hulpmiddel
23
LERING Systeemverantwoordelijke partijen dienen meer aandacht te besteden aan systeem engineering
24
LERING Systeemverantwoordelijke partijen dienen meer aandacht te besteden aan systeem engineering
De benodigde kennis is beschikbaar: gebruik ze !
25
LERING Systeemverantwoordelijke partijen dienen meer aandacht te besteden aan systeem engineering
De benodigde kennis is beschikbaar: gebruik ze !
Voldoen aan klasse- of ISO-eisen is niet genoeg
26
LERING Systeemverantwoordelijke partijen dienen meer aandacht te besteden aan systeem engineering
De benodigde kennis is beschikbaar: gebruik ze !
Voldoen aan klasse- of ISO-eisen is niet genoeg
Eindgebruikers zouden eisen m.b.t. het dynamisch gedrag en onderhoudskosten van systemen moeten opnemen in het bestek
27
LERING Systeemverantwoordelijke partijen dienen meer aandacht te besteden aan systeem engineering
De benodigde kennis is beschikbaar: gebruik ze !
Voldoen aan klasse- of ISO-eisen is niet genoeg
Eindgebruikers zouden eisen m.b.t. het dynamisch gedrag en onderhoudskosten van systemen moeten opnemen in het bestek
Afnamemetingen moeten worden uitgebreid en meer gericht op lange termijn betrouwbaarheid en onderhoudskosten
28
Concreet
De eindgebruiker moet er gedurende de hele cyclus bovenop zitten en dus vroeg beginnen met nadenken. Hij moet immers nog 20 jaar met de boot verder.
29
Agenda Introductie Techno Fysica B.V.
Welk soort trilling leidt tot welke schade ? Hoe kun je de oorzaak vaststellen ? Hoe kun je herhaling voorkomen ? Hoe kun je problemen uberhaupt voorkomen ?
Relatie tussen ervaring en Life Cycle Support
Conditie bewaking als hulpmiddel
30
Bevindingen uit de dagelijkse praktijk van een Troubleshooter
1e schade : Gooi weg en vervang
De kwaliteit van afzonderlijke componenten is meestal hoog
In geval van een probleem betrekken de afzonderlijke leveranciers vaak de loopgraven
De systeemverantwoordelijke is niet in staat een probleem op te lossen
Voldoen aan klasse- en ISO eisen is géén garantie voor een probleemloze installatie
31
Concreet
De eindgebruiker moet er gedurende de hele cyclus bovenop zitten en dus vroeg beginnen met nadenken. Hij moet immers nog 20 jaar met de boot verder.
Stel een systeem verantwoordelijke aan, intern of extern, en gebruik een gedegen bestek (Niet 1 A4).
Besteedt meer aandacht aan Total Cost of Ownership in de ontwerp- en bouwfase om betrouwbaarheid, beschikbaarheid, onderhoud- baarheid en efficiency te optimaliseren
32
Hoe te handelen bij calamiteiten in de gebruiksfase
Gooi geen slijtage- of schadedelen weg maar laat ze onderzoeken
Investeer, indien het onderzoek de noodzaak aangeeft, in een meting van de belasting waaraan de schadedelen in de praktijk worden blootgesteld; een volgende schade en/of inkomstenderving kost veelal een veelvoud van de prijs voor een onderzoek
Vervang nooit klakkeloos een beschadigd- of voortijdig versleten onderdeel: alles heeft een oorzaak
Als een meting niet direct een sluitende oorzaak oplevert, overweeg dan de installatie van een automatisch semi-permanent meetsysteem om de betreffende installatie gedurende langere tijd te monitoren
33
TD klant
Nieuwbouw klant consultant
Service & garantie bouwer
Engineering bouwer
Toeleveranciers
Continu proces
34
Agenda Introductie Techno Fysica B.V.
Welk soort trilling leidt tot welke schade ? Hoe kun je de oorzaak vaststellen ? Hoe kun je herhaling voorkomen ? Hoe kun je problemen uberhaupt voorkomen ?
Relatie tussen ervaring en Life Cycle Support
Conditie bewaking als hulpmiddel
35
Condition Based Maintenance kán, onder voorwaarden, leiden tot een verlaging van Total Cost of Ownership én tot een verhoging van de inkomsten.
Gedegen analyse van onderhoudsconcepten Gedegen systeem engineering Afnamemetingen (Controle en vingerafdruk) Benchmarking
Techno Fysica beschouwt deze aspecten als essentieel en onlosmakelijk verbonden om te komen tot optimaal onderhoud
36
Juiste moment
Juiste plaats
Juiste persoon
Distributie
Informatie gebruik =
37
Absolute voorwaarden voor slagen van CBMP
Gedegen evaluatie vooraf over onderhoudsvormen
Draagvlak in alle geledingen
Gebruik van in- en externe kennis en kunde
Discipline
Terugkoppeling naar alle geledingen
Documenteren is leren
38
1 Boardnet 2 generator
Diesel Bolnes 20-cil V
Interm. bearing Bolnes
Cutter 2 generator
Cutter 1 generator
Dredge pump 2 gearbox
Dredge pump 2 diesel Deutz 8-cil L
Subm. pump diesel Bolnes 14-cil V
Subm. pump
generator no. 1
Dredge pump 3 diesel Deutz 8-cil L