Maart 2019

Officieel orgaan van Modelbouw Vereniging Papendrecht Jaargang 36 No.3 Maart 2019 Opgericht Maart 1982 Aangesloten bij N.V.M. KVK nr. 40323308 NL36 RABO 0353.0486.58

Clublokaal: Postadres:

“Bij Hubo boven” Postbus 1209 Melkweg 6a 3350 CE Papendrecht 2971 VK Bleskensgraaf Bestuur: Naam: Mobiel:

Email: Voorzitter A. v. Bennekum 06-532 46 885 arie@mbvp.nl Secretaris M. Claassen 06-158 50 832 michael@mbvp.nl Penningmeester F. den Hartog 06-292 29 022 fred@mbvp.nl Algemeen lid R. Groene 06-146 04 786 rob@mbvp.nl Algemeen lid F. Backer (aspirant) 06-508 96 666 francois@mbvp.nl Activiteiten: Barbeheer C. Hoogstad 06-383 54 125 bar@mbvp.nl Modelbouw/PR A. v. Bennekum 06-532 46 885 arie@mbvp.nl Modelbouw/PR R. Groene 06-146 04 786 rob@mbvp.nl Tekeningenarchief Vacant Webbeheer M. Claassen 06-158 50 832 michael@mbvp.nl Redactie clubblad R. Groene 06-146 04 786 redactie@mbvp.nl Redactie clubblad A.v.Bennekum 06-532 46 885 redactie@mbvp.nl Internet: Website www.mbvp.nl Forum www.mbvpforum.nl Facebook www.facebook.com/mbvp.nl Twitter www.twitter.com/mbvpnl Clubblad verschijnt 11 maal per jaar (via email bij leden, collega clubs en geïnteresseerden). Een gedrukt exemplaar kan afgehaald worden op clubavonden. Copy aanleveren bij de redactie, aan de bar of via email. Plaatsing vindt in overleg plaats. Eindverantwoordelijkheid ligt bij het bestuur. Gebruik van artikelen uit ons clubblad is slechts toegestaan met bronvermelding. Verenigingsavonden op woensdagavond vanaf 19.30 uur. Contributie gaat per kalenderjaar en is voor seniorleden € 50,- per jaar. Voor 18 en na 65 jaar is de contributie € 40,-. Eénmalig inschrijfgeld € 15,-. Verzenden clubblad € 15,- per jaar.

Bouw Ambulance op Bruder basis.

Op onze baan reden al sinds jaar en dag de mannen en vrouwen van de politie en brandweer rond. Echter de gewonden werden hulpeloos achter gelaten. Daar moest een keer verandering in komen. Al eerder had ik plannen om de Bruder DHL Mercedes Sprinter om te bouwen naar een ambulance. De betreffende Bruder sprinter staat hier nog nieuw in de doos. Toen echter Bruder met een "echte" ambulance kwam moest het er maar een keer echt van komen. De basis is dus een Bruder speelgoed Ambulance. Daarnaast heb ik dus de nodige zaken voor aandrijving, licht en geluid verzameld. Het ombouwen van een Bruder voertuig begint eigenlijk altijd eerst met kijken, eventueel internetonderzoek en nog een keer kijken. Dan slopen, breken, dremelen en ergeren.

Toch een klipje meer dan nodig weg of afgebroken. Ik wilde in dit geval ook de achter opbouw gebruiken en geen hele nieuwe bouwen. Dan had ik ook veranderingen kunnen doorvoeren aan deuren, ramen en luiken. Wel had ik besloten deze te spuiten en zoveel mogelijk in eigen beheer te bestickeren. Begonnen met het chassis en de aandrijving. Van onderen opbouwen. De gebruikte assen zijn

van 3D-parts uit Duitsland. Deze kan ik aanbevelen. Ik had ze al in een andere Sprinter in gebruik. De Ambulance gaat dus 4wd worden!

De opbouw heeft een interieur. Deze heb ik dusdanig aangepast dat er een aparte ruimte is ontstaan voor de techniek en de 2S lipo. De techniek bestaat naast een regelaar met name uit een Beier USM RC2 module. Er is dus ook het nodige aan leds in gekomen. In het dak heb ik de originele leds vervangen door 5mm leds in blauw. Aan de zijkant en in de grill zijn flitsers geplaatst. Deze zijn ook uit de 3D printer en komen van Niepelt Modellbau.

Het geheel uiteindelijk zoveel mogelijk in gedemonteerde staat gespoten. Dan begint het opbouwen en voor inbouwen van de verlichting etc.

Tussentijds steeds weer uitproberen vind ik altijd erg belangrijk. Niet is vervelender dan er te laat achter komen dat een lampje het niet doet. Ik test alles meteen na elke stap. Hiervoor heb ik een houdertje met 4 AA batterijen en krokodillenbekjes. Het stickeren heb ik ook zoveel mogelijk zelf gedaan met mijn snij plotter. Alleen de "Star of Life" heb ik gekocht. Helaas kan ik met de plotter niet zulke hele kleine letters maken of erg kleine motieven. Dat is wel frustrerend soms. Je wilt dan eigenlijk iets kleiner maar dat lukt dan niet. Zo'n plotter is dus beperkt bruikbaar. Ook de strepen heb ik trouwen met de plotter gemaakt. Dat is dan wel weer lekker want alles precies even groot en dezelfde 40 graden hoek.

Na het programmeren van de Beier module heb ik inmiddels de eerste inzetten gereden in Houten op onze baan. Denk dat jullie deze ambulance en de zelf gebouwde garage nog wel vaker gaan zien live of op You Tube.

Groetjes uut den Achterhoek Rolf Stevens

It’s ‘Amazing’

En wat is er dan zo ‘Amazing’? Dat is natuurlijk onze vereniging. Dat komt niet door mij en ook niet door het bestuur. Door wie komt dat wel? Dat komt door jou. Jij als lid bepaalt natuurlijk hoe onze vereniging op de kaart staat. En natuurlijk op de besluiten die wij als bestuur maken, heb jij invloed. Neem nu ons nieuwe onderkomen waar wij met zijn allen voor hebben gestreden. Onlangs ben ik aanwezig geweest op een van de clubavonden. Voor mij niet om de hoek. Ik moet 130km rijden en ben er daarom niet iedere week. Natuurlijk hoeft dit ook niet. En jij hoeft ook niet iedere woensdag aanwezig te zijn. Vergeleken met onze boerderij is het eerste wat opvalt dat we gewoon recht kunnen lopen en we niet bang hoeven te zijn dat alles instort. Tikkeltje overdreven misschien maar waar wij nu zitten is het allemaal ‘Amazing’. Ten tijden van mijn bezoek aan ons nieuwe onderkomen waren de mannen van de treinen de modulebaan aan het opbouwen. Hoewel ik geen verstand heb van treinen en derhalve met mijn handen in de zak stond te kijken vond ik het wel fascinerend. Je ziet direct met hoeveel passie deze mannen bezig zijn met de treinbaan. Dit heb ik nog nooit eerder gezien. Hierdoor vroeg ik mij direct af hoe dit kwam. Mogelijk heb ik mij te weinig verdiept in deze hobbytak welke onze vereniging rijk is. Met een beetje interesse voor onze andere hobbytakken binnen onze verenging bereiken wij samen, met zijn allen, een hele mooie en solide vereniging. Bezoek daarom zeker eens ons nieuwe onderkomen en maak kennis met onze ‘Amazing’ vereniging. Groeten, Michael Claassen Secretaris

Wat is een servo precies, wat zijn de verschillen tussen dure en goedkope modellen en welke servo

heb ik nodig in mijn model?

Wat is een servomotor?

De servomotor, die vaak kortweg ‘servo’ wordt genoemd is een vitaal onderdeel in vele RC modellen. Niet alleen in de modelbouw wereld maar ook ver daar buiten worden servo’s in vele toepassingen ingezet, denk bijvoorbeeld aan: cruisecontrol in de auto of automatische sloten op deuren. De prijzen van servo’s varieren enorm naar gelang de snelheid, kracht, grootte en gewicht.

De werking van een servo

Een servo heeft altijd een drietal draden, een plus en een min (meestal rood en zwart) en een signaal draad welke wit of geel kan zijn. Een servo kan je eigenlijk niet verkeerd aansluiten door de stekker die eraan zit, deze past maar op één manier. De derde draad van de servo, de signaal draad, wordt gebruikt voor de daadwerkelijke communicatie tussen ontvanger en servo. Intern bestaat een servo uit tandwielen, een motor en naar gelang het type servo een potentiemeter (analoge servo) of een circuitbordje

(digitale servo). Voor de ontvanger die je gebruikt zal het overigens niet uitmaken of je een analoge of digitale servo aansluit.

Analoge servo

Een analoge servo werkt door middel van pulses en een potentiometer. Via de signaal kabel zal de servo een bepaald signaal binnen krijgen. Een signaal bestaand uit pulses en variaties in fase. Vanaf het moment dat de servo dit signaal ontvangt zal er stroom naar de motor gestuurd worden. Naarmate de servoarm dichter bij de gewenste positie komt te staan zullen de pulsen steeds kleiner worden totdat de servoarm in de gewenste positie staat en er geen stroom verbruik meer is. Vaak is een bijkomend nadeel van analoge servo’s dat deze minder sterk zijn wanneer ze hun eindpunt benaderen. Op het moment dat een analoge servo een bepaalde positie heeft bereikt zal deze op dat moment geen stroom verbruiken.

Digitale servo

Een digitale servo beschikt voor een eigen microprocessor die signalen kan decoderen en weet wat er moet gebeuren bij welk signaal. Het grote voordeel is dat deze manier van aansturen nauwkeuriger is, en de servo hierdoor ook een snellere responsetijd heeft. De servo weet precies ten allen tijde wat zijn huidige positie is en hoe hij op een volgende positie het snelste kan komen. Een andere optie van sommige digitale servo’s is dat ze een special programma kunnen bevatten. Bijvoorbeeld voor een exponentiele beweging. Een digitale servo is over het algemeen prijziger dan een analoge door de extra logica die dit type servo bevat.

Welke servo is voor mij geschikt?

De toepassing is erg bepalend voor het type servo dat nodig is. Zo zal het bewegen van een aileron bij een klein vliegtuig minder kracht vragen van een servo dan bij een groot vliegtuig.

Servo formaten

Er zijn verschillende formaten servo’s beschikbaar: standaard, micro, mini. Per servo zal er moeten worden gekeken naar de toepassing. Zo zal een micro servo gebruikt kunnen worden in een simpele parkflyer, deze zelfde servo is echter niet geschikt voor bijvoorbeeld een 600 size RC heli.

Overige eigenschappen

Ook zit er bij de servo’s een verschil in de bouwkwaliteit, de ene servo zal gebruik maken van plastic tandwielen en de andere van metalen tandwielen. Natuurlijk zijn er ook merken waarbij je deels voor de merknaam betaald.

Conclusie bij aanschaf

Er is een flinke keuze aan servo’s. Noteer altijd van te voren even wat de toepassing is van de servo en laat je van te voren goed informeren. Houdt bij de keuze rekening met grootte, gewicht, kracht en natuurlijk het prijskaartje. Enkele bekende merken van servo’s zijn: HiTec, Robbe, Futaba, TowerPro waarbij de laatste een erg goedkope servo is met prima eigenschappen.

10% Korting Bij besteding van € 25,-

De Modelbouw winkel voor u

hobby

Oude station Kerkbuurt 28

3361 BJ Sliedrecht Tel: 0184-422022

www.oude-station.com

info@oude-station.nl

Zenders

Accu’

s Laders Regelaars

en alle toebehoren

Mercedes Benz Actros Gigaspace

Word geleverd zoals op de foto

(zonder rc)

13 mrt Algemene Leden Vergadering in gebouw de Kooyker, Pieter Zeemanlaan 37a

in Papendrecht. Aanvang 20.00 uur 16 mrt Modelshow Europe in Ede. Deelnemers krijgen de benodigde info ruim van

tevoren via email. 1 juni Hobma internationale Modelbouwdagen t/m in Elst. 2 juni Ook hier zijn wij weer met ons rijparcours aanwezig 15 juni Vaardemo Parkzicht Sliedrecht 9 nov. Rijdemo en statische tentoonstelling tijdens de Modelspoordagen In Houten in de Expo hallen

OPGAVEN VOOR DEZE EVENMENTEN Z.S.M. BIJ ARIE OF OP DE DEELNEMERSLIJSTEN IN HET CLUBGEBOUW. ZODRA ER ZICH WIJZIGINGEN VOORDOEN HOREN JULLIE DAT IN ÉÉN VAN DE VOLGENDE CLUBBLADEN EN/OF VIA HET FORUM / WEBSITE. DEELNEMERS AAN EVENEMENTEN KRIJGEN ONGEVEER 1 WEEK VOOR HET EVENEMENT INFORMATIE OVER TIJDEN, PLAATS ENZ. VIA EMAIL.

Voor de meest actuele info zie onze website : WWW.MBVP.NL

NOTEER DEZE DATA ALVAST IN JE AGENDA ZODAT JE LATER NOOIT KAN ZEGGEN .... “SORRY IK WIST HET NIET”

FF Lache

Mijn buurman kwam heel agressief op mij af en vroeg of ik meer wist van zijn kleren die verdwenen waren van de waslijn… … Ik scheet bijna in zijn onderbroek van de schrik. “Dag dokter, mijn vrouw denkt dat ik gek ben, omdat ik van toastjes met filet americain houd.” Psychiater: “Ik denk niet dat u gek bent. Ik hou ook van toastjes met filet americain.” “Werkelijk? Dan moet u eens bij mij thuis komen om mijn verzameling te bekijken!” Rechter: “Waarom hebt u een auto gestolen?” Verdachte: “Ik moest naar mijn werk.” Rechter: “Waarom nam u geen bus?” Verdachte: “Daar heb ik geen rijbewijs voor!”

Van kleine reparaties tot het maken van je eigen schakelingen, je zult als modelbouwer moeten leren solderen. Gelukkig is de basis van het solderen niet heel moeilijk en snel aan te leren. We geven je een aantal soldeer tips zodat je snel een goede start kunt maken!

Wat is solderen?

Solderen is het verbinden van metalen door middel van soldeer. Soldeer is een legering die bestaat uit een combinatie van bijvoorbeeld lood (ondertussen verboden), koper, tin en zilver. Soldeer heeft een lager smeltpunt dan de metalen die je gaat verbinden. Op het moment dat het soldeer afkoelt ontstaat vervolgens een vaste verbinding tussen de twee metalen.

Wat is een goede soldeertemperatuur?

Een normale soldeer temperatuur ligt tussen de 325 en 375 °C. De temperatuur voor solderen verschilt naargelang de samenstelling van het soldeer dat je gebruikt. Als je een legering van zilver en tin gebruikt zal je een hogere temperatuur nodig hebben dan bij de lood en tin. Wanneer we solderen met een temperatuur tot 450 °C. spreken we van zacht solderen.

Enkele tips om de temperatuur te controleren:

zorg ervoor dat het soldeer netjes vanzelf uitloopt als je er wat soldeer tegen aan houdt als je soldeerbout te warm is zal je zien dat het soldeer meteen mat van kleur wordt door

oxidatie. Het soldeer moet altijd netjes blijven glimmen

Leren solderen

Het is een goed idee om eerst een paar keer te oefenen voor je met iets kostbaars aan de slag gaat. Het foutief solderen kan zorgen voor blijvende schade, ongelukken of lelijke restjes aan je model. Verzamel in de schuur wat oud ijzer, bijvoorbeeld boutjes, moertjes,… en zorg voor een goed geventileerde, veilige, opgeruimde werkplek.

Hoe solderen

Er zijn eigenlijk een 3-tal stappen die je dient uit te voeren:

1. reinigen 2. verwarmen 3. soldeer aanbrengen

Reinigen van de oppervlakken

Begin met het reinigen van de oppervlakken die je gaat solderen. Verwijder vetten, oxidatie en ander vuil voor een sterke verbinding. Eventueel kan je een schuurspons of mesje gebruiken om bijvoorbeeld oxidatie op de oppervlakken voorzichtig te verwijderen.

Verwarmen

Zorg dat je soldeerbout op temperatuur is voor je begint en verwarm beide materialen die je wilt solderen. Zorg ervoor dat je het complete contactoppervlak verwarmt waar je soldeer gaat aanbrengen en niet slechts het puntje.

Soldeer aanbrengen en solderen

Nu zowel de soldeerbout als materialen op temperatuur zijn kun je het soldeer voorzichtig aanbrengen op het materiaal, niet op je soldeerpunt. Het soldeer moet vanzelf over de materialen heen vloeien. Ga niet wrijven met je soldeerbout en houdt deze stil, laat het soldeer zich rustig verspreiden. Haal het soldeer en daarna de soldeerbout weg en wacht een aantal seconden tot het geheel is afgekoeld. Let er op dat je tijdens het afkoelen de soldering niet beweegt anders krijg je een minder sterke verbinding, een zogenoemde "geschrokken las".

Let erop dat het verwarmen en soldeer aanbrengen niet langer dan enkele seconden duurt. Als je je materialen te lang verwarmt heb je kans op oxidatie en blijvende schade aan elektrische componenten. Gefeliciteerd! Je hebt zojuist een soldering gemaakt.

Soldeer tips

zorg voor een goede soldeerbout en houder om deze in weg te leggen, let ook op de draad

vertin je soldeerbout voor een betere warmte geleiding, laat een druppeltje soldeer smelten op de punt van je soldeerbout

maak regelmatig de warme bout schoon door deze in een soepele veeg beweging over een nat sponsje te halen, gebruik nooit schuurpapier

werk snel eenmaal je begint aan een soldeerverbinding, hierdoor krijgt de eventueel verbonden elektronica minder kans om te heet te worden

oefen op een goed gesoldeerde verbinding, je herkent een dergelijke verbinding doordat het soldeer glanst

pas op met de draad van je bout, zorg dat deze niet onverwacht tegen kan gaan werken maak gebruik van een soldeer hulpmiddelen zoals een 'helpende

hand' deze heeft een loop en 2 krokodillenbekjes om makkelijker te kunnen werken

een desoldeerpomp/zuiger of desoldeerdraad/de-soldeer litze/solder-wick is onmisbaar wanneer je een foute soldering maakt, hiermee kan je je soldeer weer netjes verwijderen

zet je soldeerbout uit wanneer je deze een tijdje niet gebruikt om je bout te sparen

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------