Luchtpost 134 Open Dag special

8
www.maf.nl LUCHT POST Luchtpost - zomer 2013 – nr. 134 Speciale jubileumkrant Echte helden GEDREVEN DOOR DE LIEFDE VAN JEZUS Jan Zwart hoorde al van jongs af aan over zending. Het ‘onbereikte’ sprak hem altijd bijzonder aan. Wat alle medewerkers van MAF gemeenschappelijk hebben? Ze gaan tot het uiterste en worden allen gedreven door de liefde van Jezus. In het tweede MAF pocketboekje leest u waarom we twintig mannen uit de MAF geschiedenis ‘Echte helden’ noemen. Hoe belangrijk zijn handen voor MAF? Kees Barendse vertelt hoe hij al meer dan 20 jaar zijn handen gebruikt om de vliegtuigen veilig in de lucht te houden. MAF pocket nr. 2 Nu te koop www.maf.nl/webshop MAF Pocket nr. 1 Bevlogen vrouwen is nog leverbaar. PAGINA 3 > PAGINA 4 > Zomertip! Bezoek Teuge Gezellig naar de Veluwe voor de MAF Open Dag! Combineren met een bezoekje aan dierentuin of Paleis Het Loo? MAF trakteert u op een kortingsbon. PAGINA 7 > NIEUW €6, 95 29 juni, MAF Open Dag mis het niet!

description

Speciale edititie van de MAF Luchtpost voor de Open Dag op 29 juni 2013.

Transcript of Luchtpost 134 Open Dag special

Page 1: Luchtpost 134 Open Dag special

ww

w.m

af.n

l

Luchtpost

Luchtpost - zomer 2013 – nr. 134 Speciale jubileumkrant

Echte heldenGedreven door de liefde van Jezus

Jan Zwart hoorde al van jongs af

aan over zending. Het ‘onbereikte’

sprak hem altijd bijzonder aan.

Wat alle medewerkers van MAF

gemeenschappelijk hebben?

Ze gaan tot het uiterste en worden

allen gedreven door de liefde

van Jezus. In het tweede MAF

pocketboekje leest u waarom

we twintig mannen uit de MAF

geschiedenis ‘Echte helden’ noemen.

Hoe belangrijk zijn handen voor MAF?Kees Barendse vertelt hoe hij al meer dan 20 jaar zijn handen gebruikt om de vliegtuigen veilig in de lucht te houden. MAF pocket nr. 2

Nu te koop www.maf.nl/webshop

MAF Pocket nr. 1

Bevlogen vrouwen

is nog leverbaar.

Pagina 3 >

Pagina 4 >

Zomertip! Bezoek Teuge Gezellig naar de Veluwe voor de MAF Open Dag! Combineren met een bezoekje aan dierentuin of Paleis Het Loo? MAF trakteert u op een kortingsbon. Pagina 7 >

nieuW €6,95

29 juni, MAF Open Dagmis het niet!

Page 2: Luchtpost 134 Open Dag special

2Jubileumkrant 35 jaar MAF Nederland

ACTUEEL NIEUWSDokter Dekker helpt de allerarmsten Op het platteland in het noorden van

Mozambique is amper een arts te vinden.

Door gebrekkige voorzieningen sterft veer­

tien procent van de kinderen voor ze vijf

jaar oud zijn. De Nederlandse artsen Pim

Lijster en Hanneke Dekker van Mozmed

hopen in vijf jaar tijd een structurele ver­

betering in de gezondheidssituatie teweeg

te brengen in de drie noordelijke provincies.

Zij vliegen twee keer per maand met MAF

naar het platteland. In februari vloog MAF

met dokter Hanneke Dekker naar Gurué.

Babies ondergingen een malariatest en

honderden kwalen werden behandeld.

Ook kregen vrijwilligers onderwijs over

goede voeding en manieren om diarree

te voorkomen. Zonder het tweemaandelijks

bezoek van dokter Dekker zouden deze

mensen geen medische hulp krijgen.

WWW.maf.nl/Gezond

Veiligheid topprioriteit! Veiligheid heeft de hoogste prioriteit bij

alles wat MAF doet. Het MAF personeel

in Madagaskar was extra gemotiveerd

om de eerste organisatie in het land te

worden met een AMO­certificaat (Aircraft

Maintenance Organisation). Deze certifi­

cering stelt MAF­personeel in verschil­

lende landen in staat de vliegtuigen waar

ze mee vliegen zelf te onderhouden.

MAF is geslaagd met vlag en wimpel!

WWW.maf.nl/nieuWs

Minister Ploumen in Zuid-Soedan Piloot Christiaan Haak vloog een

Nederlandse delegatie naar diverse pro­

jecten in Zuid­Soedan. Hij vertelt: “Minister

Ploumen, van buitenlandse handel en ont­

wikkelingssamenwerking, vertelde mij dat

het indruk op haar maakte dat ik een dag

voor hen had uitgetrokken zonder daarvoor

een vergoeding te krijgen. Ze had van de

anderen gehoord dat MAF piloten onbe­

zoldigde vrijwilligers zijn. We waren altijd

welkom bij de ambassade. Ik heb hen de

vrede en wijsheid van God toegewenst bij

alles wat ze doen. Het was een boeiende

dag met bijzondere mensen en een nieuwe

uitdaging om van God te getuigen in het

Nederlands. Ze vonden het prachtig om in

een Cessna Caravan te vliegen en de vlucht

verliep erg voorspoedig.”

WWW.maf.nl/nieuWs

Jaarverslag 2012Dankzij uw royale steun aan MAF

hebben veel mensen hulp ontvangen.

WWW.maf.nl/JaarverslaG

Mevrouw de Waal bezocht haar zoon

Bastiaan die leiding geeft aan de MAF

bases in Zuid­Soedan. Ze nam deel aan

het teamgebed dat iedere morgen om

9.45 uur plaatsvindt en waar alle dienst­

doende medewerkers aanwezig zijn. Na

het lezen van een gedeelte uit de Bijbel

worden er persoonlijke noden, ziekten en

overlijden van kinderen of familie gedeeld

en wordt daarvoor voor gebeden. Voor de

piloten en de vluchten van die dag wordt

ook gebeden, want er zijn best risico’s bij

het landen op banen die niet goed onder­

houden zijn. Mevrouw de Waal wil iedereen

die bidt voor MAF hartelijk danken, omdat

er zoveel kracht aan ontleend wordt. Ze

vertelt: “Deze bijeenkomst iedere morgen

is een hele sterke kracht om met elkaar dit

werk te kunnen doen. Naast de tekst MAF

Flying For Life op de muur, staat de tekst uit

Zacharia 4 vers 6: Niet door kracht en niet

door geweld, maar door Mijn Geest,

zegt de HEERE van de legermachten.”

Uw gebeden waarderen wij enorm!

Geef u op voor de gratis MAF

gebedsbrief.

WWW.maf.nl/bidmee

‘Bid zonder ophouden.’

1 Thessalonisenzen 5 vers 7

Zending & Evangelisatie

In het extreem koude Mongolië, de

woestijn gebieden in Afrika en hooggele-

gen bergdorpen in Azië horen onbereikte

mensen het Evangelie, omdat MAF

Bijbels, vertalers en evangelisten invliegt.

Bid voor de bouw van landingsbanen

en de samenwerking tussen MAF en

1000+ partnerorganisaties.

Personeel

Bid voor alle MAF families die moeten

wennen aan een nieuwe taal, cultuur,

collega’s, kerk en werksituatie. Onze

piloten hopen dat elke MAF vlucht een

teken is van Gods liefde en ontferming.

Bid voor hun visa, veiligheid en

gezondheid.

Vliegtuigen

Elke vijf minuten stijgt er een MAF

vliegtuig op. Dank dat oude vliegtuigen

vervangen worden voor nieuwe

Kodiaks en Cessna’s 182, die zuiniger

en groter zijn. Dank voor alle gulle

gevers. Bid voor (meer) monteurs en

ervaren piloten.

www.maf.nl/bidmee

Boekenlegger LP131_02 COATED.indd 126-07-12 09:36

35 jaar geleden werd door de oprichters van MAF Nederland dit “zendingsbevel” in de statuten

opgenomen als opdracht van waaruit MAF haar werk wil doen: “Het doel van de stichting is

conform haar grondslag de zendingsopdracht te helpen uitvoeren, door middel van techni­

sche dienstverlening aan zendingsorganisaties, kerken, hulpverleningsorganisaties en anderen”.

En nu, 35 jaar later, is dat nog steeds het uitgangspunt van MAF! Wereldwijd willen wij onze

vliegtuigen beschikbaar stellen aan organisaties die gericht zijn op het verspreiden van de Blijde

Boodschap in woord en daad. Speciaal zoeken we daarbij naar die gebieden waar het moeilijk

en soms onmogelijk is om er op een andere manier te komen dan met het vliegtuig. Ook dat is

in al die jaren niet veranderd.

Wat wel veranderd is, is dat het in 1978 begon met een klein groepje enthousiaste vrijwilligers

en enkele honderden donateurs. Nu zijn we gegroeid naar dertien medewerkers, 36 vrij­

willigers en meer dan 45.000 mensen die ons ondersteunen. We zien dat in de eerste

plaats als een zegen van God. Hij heeft ons werk mogelijk gemaakt en van Hem zijn

wij afhankelijk. We zien ons werk ook nog steeds als Zijn opdracht. Daarom dank­

baarheid alom, aan onze God en Vader en aan u als onze donateur.

Tenslotte is het verheugend om te zien dat uw steun in deze 35 jaar niet ver­

minderd is. In tegendeel, de gemiddelde gift per donateur is hoog. Daar zijn

we u zeer dankbaar voor. Zonder uw doorgaande steun, zeker in deze tijd

van economische crisis, zouden wij ons werk niet goed kunnen doen.

Mede namens het bestuur en alle medewerkers, Hartelijk Dank!

drs. adri van geffen

directeur MAF Nederland

COLOFON

Over MaF Luchtpost

MAF Luchtpost verschijnt vier keer per jaar

en wordt toegezonden aan abonnees en

supporters van MAF Nederland.

Redactie: Adri van Geffen, Ruud Vos, Mark­

Jan Bremmer, Christine Zwanenburg

Fotografie: Jan Zwart, MAF UK en MAF NL

Vertaling: Marian Muusse

Directie en bestuur

Adri van Geffen (directeur), Reina Folkerts

(adjunct­directeur), Bob Houter (voorzitter),

Herman Verheij (penningmeester), Kees

van der Staaij, Dennis van der Sar, Jannetta

Huisman­de Boer, Henriëtte van Beynum.

giften

MAF Nederland is afhankelijk van gif­

ten, schenkingen en legaten. Wilt u ons

steunen? Maak een gift over naar reke­

ning 55.83.45.808 t.n.v. MAF Nederland,

Harderwijk.

adres

MAF Nederland

Postbus 65

3840 AB Harderwijk

T 0341 – 564488

E [email protected]

I www.maf.nl

@mafnl

com/mafnl

“ Ga dan heen, onderwijs al de volken, … alles wat ik u geboden heb, in acht te nemen.”

Mattheüs 28:19

Geef u op voor de gratis

MAF Actueel nieuwsbrief

per e-mail.

WWW.maf.nl/mafactueel

P.S. . . . en natuurlijk hartelijk

welkom op onze Open Dag!!

Elke dag teamgebed

1945 19781956

1945 Piloten uit vijf continenten

richten de Christian Airmen’s

Missionary Fellowship (CAMF) op,

later MAF

1956 Vijf MAF piloten waaronder

Nate Saint wordt gedood door

de Aucastam in Ecuador

1978 Oprichting MAF

Nederland in Zaandam

M i s s i o n A v i a t i o n F e l l o w s h i p

MAF Zendingsvliegers

Page 3: Luchtpost 134 Open Dag special

3Jubileumkrant 35 jaar MAF Nederland

Op zijn negentiende, toen de Tweede

Wereldoorlog in volle hevigheid woedde,

werd Stuart King als onderhoudsofficier bij

de luchtmacht aangesteld. Toen de oorlog

voorbij was, hoorde hij over het idee om

vliegtuigen in te zetten voor doelen die

leven brachten in plaats van dood en ver­

woesting. Dat was het prille begin van MAF.

Als medeoprichter van de MAF, had Stuart er

nog geen idee van dat hij op zijn negentigste

nog steeds nauw bij MAF betrokken zou zijn.

Helden of martelaren?In 1951 woonde ik samen in een huis met

Don en Lyda McClure in Akobo, waar veel

van het MAF­werk is begonnen. Ze waren

fantastische zendelingen, zetten voort­

durend nieuwe projecten op en richtten

zich op de onbereikte gebieden van Soedan.

In 1997 had Don de pensioengerechtigde

leeftijd al jaren geleden bereikt. Hij woonde

op dat moment in Ethiopië en daar kwam

abrupt een einde aan zijn bijzondere leven.

Tijdens een donkere nacht werd hij

doodgeschoten. Hij werd uitgerekend

vermoord door de mensen die hij diende.

Vandaag de dag betonen diezelfde mensen

bij zijn graf hun respect voor hem. Don

was een martelaar. Hij en zijn vrouw waren

helden.

Eerste Nederlandse pilootJan Zwart hoorde al van jongs af aan over

zending. Het ‘onbereikte’ sprak hem altijd

bijzonder aan. Na het behalen van zijn exa­

mens voor instrument/commercieel vliegen,

is hij al vrij snel naar ’t buitenland vertrok­

ken met zijn vrouw en zoontje. In 1978

vertrok hij naar Amerika voor aanvullende

training en daarna door naar Colombia,

zijn eerste MAF station. Na ruim 5 jaar is hij

overgeplaatst naar Ecuador waar hij tot 1994

woonde en diverse bases voor MAF geopend

heeft,. waaronder de hoogste MAF basis ter

wereld: Quito!

“Vanuit Quito was ik met de Turbo 206 een

paar dagen in de jungle om mee te helpen

met het drukke vliegprogramma die week. Er

was veel te doen. Er moesten onderwijzers

naar hun jungle scholen toe, gezondheids­

werkers naar hun plek vervoerd worden,

zieken moesten heen en terug, vracht lag

te wachten, salarissen moesten uitgevlo­

gen worden naar een plek waar een project

bezig was, te veel om op te noemen...”

Benieuwd hoe de verhalen van Stuart,

Jan en Marco aflopen? Lees meer in de

MAF Pocket nr. 2. Op de Open Dag in

Teuge zijn de mannen ook te beluisteren.

Noodhulp lenigen is een heldendaad Marco Koffeman uit Urk zal zichzelf niet snel

een ‘held’ noemen. Toch is hij in die vijf­

tien 15 jaar betrokken geweest bij veel MAF

vluchten in oorlogsgebieden en rampgebie­

den. De laatste noodhulpactie die hij vloog,

was in Kenia, Dadaab, in september 2011.

Marco vertelt: “Ik ben maar kort in Dadaab

geweest, maar het stof van de woestijn zat

diep in mijn longen. Ik heb bewondering

voor de mensen die maanden­ of jarenlang

werken in een gebied dat niet meer is dan

een woestijn. Op de shuttle van Nairobi naar

Dadaab praat ik een tijdje met een vrouw

die namens de LWF (Lutheran World Fede­

ration) polshoogte neemt in de kampen. Ik

heb diepe bewondering voor deze vrouw

en al die hulpverleners die omzien naar de

vluchtelingen. Zij werkt al vierenhalf jaar in

Dadaab en heeft het kamp in de afgelopen

maanden zien groeien van 90.000 naar

450.000 mensen. Ze weet uit ervaring dat dit

kamp voor de komende tien jaar het ‘thuis’

van deze gezinnen zal zijn voordat ze terug­

keren naar Somalië. Als MAF piloot vind ik het

een voorrecht om deze hulpverleners veilig

en comfortabel naar de bewoonde wereld te

vliegen, waar ze even kunnen bijtanken.”

Steun het werk van MAFStort uw gift op rekening 55.83.45.808 of ga naar

WWW.maf.nl/steun

Stuart King (91) wil op 29 juni de MAF familie ontmoeten op vliegveld Teuge.

MAF medewerkers gaan tot het uiterste Stuart King: “Velen hebben offers gebracht.”

“ Ik wilde vliegen

voor Jezus!”

Marco Koffeman

Jan Zwart

Hoe mooi zou het zijn om op 29 juni de spannende verhalen te horen van drie generaties

MAF mannen? Marco Koffeman, Jan Zwart en Stuart King en tal van (oud­)MAF­medewerkers

zullen op de Open Dag in Teuge aanwezig zijn. We laten alvast drie bevlogen mannen uit de

MAF geschiedenis aan het woord, waarvan de complete verhalen te lezen zijn in de nieuwste

MAF Pocket ‘Echte helden’.

2012200920041983

1983 Eerste Nederlandse piloot

Jan Zwart naar Ecuador

2012 Nieuw MAF logo op alle

vliegtuigen en huisstijl van alle

MAF groepen wereldwijd

2004 MAF helpt de

slachtoffers van de

Tsunami op Sumatra.

www.maf.nl/honger

2009 Kodiak 100, een

nieuw vliegtuigtype, ontwik­

keld door Quest Aircraft en

MAF. www.maf.nl/vliegtuigen

Page 4: Luchtpost 134 Open Dag special

4Jubileumkrant 35 jaar MAF Nederland

06:00 Mijn wekker loopt af.

Ik vind het fijn om

’s ochtends vroeg het nieuws te lezen, te ont­

bijten en dan stille tijd te houden. De meeste

dagen in de hangaar zijn bepaald geen ‘stille

tijd’, dus is de vroege ochtend een waardevol

moment. De telefoon gaat. Een piloot ver­

telt dat er een lelijke kras op een propeller

zit en dat zijn radio het niet doet. De piloten

arriveren veel vroeger op het vliegveld dan

de monteurs. Ze beginnen dan met hun

inspecties voor de vlucht en wachten tot wij

komen om reparaties uit te voeren als ze een

probleem hebben gesignaleerd.

08:00We arriveren bij vlieg­

veld Kajjansi. Onderweg

hebben we verschillende andere MAF­

mensen opgehaald. Tegen de tijd dat we bij

de hangaar komen, zit de Land Rover vol. We

zijn absoluut het meest duurzame hangar­

team in dit deel van de wereld – tien mensen

in één auto! We doen de hangaar open, star­

ten de computers en, terwijl het team begint

met Bijbellezen en gebed, loop ik naar de

plek waar de piloot staat te wachten. Ik vijl de

kras uit de propeller en installeer een nieuw

onderdeel in het radiosysteem.

08:30Ik kom terug in de han­

gaar. Het personeel

is al aan het werk…

Hoe de dag verder

verloopt leest u in

de MAF Pocket nr. 2

Steun MAF! Er zijn nog MAF piloten, managers en vliegtuigtechnici die een (financieel)

steuntje in de rug nodig hebben. Wilt u hen bemoedigen met een gift,

zodat zij het mooie MAF werk kunnen voortzetten? Wie vanaf € 5.- per

maand een staflid of MaF gaat steunen, kan de MaF Pocket gratis als

welkomstcadeau ontvangen. Hierin staan de verhalen van veel bevlogen

mannen en vrouwen die een connectie met MAF hebben. Meld u aan.

Bel naar 0341 – 564488 of via WWW.maf.nl/staf

MATC gaat verder! Wilfred Knigge volgde zijn PPL vliegopleiding van september 2011 tot

mei 2012 bij MATC om zich voor te bereiden op uitzending als MAF

piloot. We vroegen hem welke voordelen MATC heeft ten opzichte

van andere vliegscholen: “De instructeurs zijn ex­MAF piloten met veel

vliegervaring in de bush en op zeer korte strips. Hun voorbeeldverhalen

hebben mij geleerd dat ik niet op de fout gefocust moet blijven, maar

altijd op de rest van de vlucht. Want veiligheid staat hoog in het vaandel

bij MAF. Ik vind dat MATC meer biedt dan de gemiddelde vliegschool.’

Leren vliegen iets voor u? MATC is het Mission Aviation Training Centre op vliegveld Teuge bij Apeldoorn

waar MAF kandidaat­piloten opleidt. Wilt u altijd al eens uw vliegbrevet (Private

Pilot Licence) halen? U bent van harte welkom, want er is plaats voor nieuwe

leerlingen. Neem een proefles of kom eens langs op een vrijdag of zaterdag!

Contact ons via [email protected] of lees meer op WWW.missionatc.nl

maf vacatures

Programma Manager

Quality Manager

Operations Manager

Airfield Developer

Experienced Pilots

Aircraft Engineers

Avionics Engineers

Lees meer op

WWW.maf.nl/vacatures

MAF zoekt nog meer vliegtuigtechnici en piloten

Een werkdag van Kees BarendseGeen enkele dag in het leven van een MAF­vliegtuigtechnicus in Oeganda is rustig. Zelfs een dag waarvoor geen

werk gepland staat, kan plotseling hectisch worden als er een vliegtuig kapot gaat. Kees Barendse werkt sinds

1992 voor MAF, eerst in Tanzania en nu in Oeganda. Hij vertelt hoe een doorsnee dag in de hangaar verloopt.

Gratis

welkomst-

cadeau

Kees van der Staaij @keesvdstaaij

Dit jaar viert @mafnl 35-jarig bestaan. Wereldwijd hulpverleners vliegen naar afgelegen gebieden. Prachtig werk. www.maf.nl

Page 5: Luchtpost 134 Open Dag special

5Jubileumkrant 35 jaar MAF Nederland

Moeder ChristineKorr: 398 kilometer.

Vluchtduur: 1 uur 50 minuten

Christine, een plaatselijke basisschoolon­

derwijzeres, woont in Korr. Toen haar vijfde

kind Samuel met een klompvoetje werd

geboren, wist ze niet hoe ze aan hulp moest

komen. Drie jaar lang werd hij niet behan­

deld. Ze hoorde over Kijabe Hospital even

ten noordwesten van Nairobi, maar Christine

wist niet hoe ze Samuel daar naartoe moest

brengen. “Vervoer over de weg duurt lang

en is gevaarlijk”, legt Adrian uit. “Bussen en

vrachtwagens worden slecht onderhouden

en vanwege de grote afstand gebruiken

de chauffeurs opwekkende middelen om

wakker te blijven. De kans op overvallen door

bandieten is ook groot en neemt nog toe.

De slachtoffers worden niet alleen beroofd,

maar vaak ook vermoord. Gelukkig regelde

een vriend een vlucht met MAF voor Samuel

en Christine, zodat ze naar het ziekenhuis

konden reizen.”

Christine en Samuel zijn meerdere keren met

de Marsabit Shuttle meegevlogen. Zonder

deze vluchten zou Samuel niet kunnen lopen.

Grootmoeder AlisonWamba: 280 kilometer

Vluchtduur: 1 uur

Het ziekenhuis in Wamba heeft 178 bedden

en er is ook een school voor jonge patiën­

ten. Voor sommige kinderen is het klaslo­

kaal van het ziekenhuis anderhalf jaar lang

de plek waar ze leren. De gepensioneerde

onderwijzeres Alison is één van de mensen

die regelmatig met de shuttle mee vliegen.

Vaste leerkracht Joanna zegt: “Alison helpt

mij en helpt de kinderen met het speelgoed

te spelen en blij te zijn. Ze is een goede

onderwijzeres.” Toen we Alison vroegen

hoe lang ze in Wamba blijft, maakte Alisons

antwoord goed duidelijk hoe belangrijk MAF

voor haar is. “Dat hangt helemaal van jullie

vliegtuigen af,” zegt ze. “Ik kom een week,

tien dagen of twee weken.”

Gonnie de Groot in kindertehuis in Nairobi

“ Moeders van zieke

kinderen, verpleeg kun-

di gen, vroedvrouwen,

zendelingen: ze

konden weer verder,

dankzij hulp van

MAF. Daarom geef ik

met Moederdag voor

Vrouwen van Hoop!“

Adrian Rose is één van de tien piloten die elke dinsdag of vrijdag opstijgt van Wilson Airport voor

een shuttlevlucht naar het noorden van Kenia. Het MAF­vliegtuig zit dan vol passagiers en vracht

die naar Korr, Wamba of Marsabit gebracht en gehaald worden. Naast Kenia verzorgt MAF deze

belangrijke shuttlevluchten ook in Bangladesh, Tanzania, Madagaskar en Oeganda. Hulpverleners

en zendelingen kunnen dankzij de shuttlevluchten in onbereikbare plaatsen wonen.

Uw gift is welkom op rekeningnummer 55.83.45.808 o.v.v. Vrouwen van Hoop of doneer via de website.

WWW.maf.nl/vrouWenvanhoop

Frieda @FriedavdG

Oef! Dit is best #maf! Ik hoop dat #Frieda het redt @MAFNL!

Geeft u moeders in Afrika hoop?

Page 6: Luchtpost 134 Open Dag special

6Jubileumkrant 35 jaar MAF Nederland

Jan van den Bosch @JanvandenBosch1

MAF heeft afgelopen jaar weer tienduizenden mensen en tonnen vracht vervoerd naar de afgelegen gebieden in de wereld, mooi werk! www.maf.nl

Leuke mailing!

Goede avond,

Nog niet eerder heb ik een organisatie die aan

sponsor werving doet een mailtje gestuurd over de

vormgeving van een flyer/folder. Dit wil ik nu met veel

plezier doen: “Mijn welgemeende complimenten aan

de vormgever van de folder met de ­rode brandstof­

tank­ die vanmorgen in de brievenbus zat. De eigen­

tijdse vormgeving, het gekozen lettertype, korte heldere

informatie, leuk dat stevige papier, in 1 woord TOP!”

Vriendelijke groet,

Christien van Weelden­Hummelen

Waarom acceptgiro’s?

Vraag: Ik vind het verwarrend als MAF mij acceptgiro’s stuurt, terwijl ik MAF

heb gemachtigd de jaargift automatisch van mijn rekening af te schrijven.

Mevr. D uit Zwijndrecht.

antwoord: Alle gevers per machtiging informeren wij vier keer per jaar met het

kwartaalblad MAF Luchtpost. De acceptgirokaart geeft de gelegenheid om nog een

extra gift te doen als het uitkomt of het onderwerp u aanspreekt. Minder accept­

girokaarten ontvangen kan doorgegeven worden op www.maf.nl/postwensen

Een actie die bedacht is om familie Paas te

ondersteunen, die sinds 2011 in Arnhem­

land werken onder de Aboriginals. Een actie

die klein als thuisverkoop begonnen is, met

een opbrengst van 700 euro, is letterlijk

uit z’n jasje gegroeid. Sinds 2012 kan er in

het voor­ en najaar in IJsselmuiden een

ruimte ingericht worden voor drie weken

voor de kledingbeurs. Dit voorjaar is er een

opbrengst van 5.700 euro opgehaald voor

het steunfonds van familie Paas.

Ons idee is: geen onkosten maken; het als

hobby zien en veel blijde gezichten teweeg­

brengen. Elke klant krijgt een drieluikfolder

mee en kan een e­mailadres achterlaten om

de volgende keer een uitnodiging te ont­

vangen. Verder worden er flyers bij scholen

en kerken opgehangen. Deze actie levert de

TFC vrijwilligers veel plezier op en voor MAF

een grotere bekendheid.

D.V. september is er weer gelegenheid om

dit gezellige en maffe winkeltje te bezoeken.

Meer info WWW.maf.nl/paas

TFC Paas en enkele enthousiaste mensen organiseren voor

de achtste keer een kinder­ en dameskledingverkoop.

Pieter den Hertog – MAF presentator

Als technicus en ondernemer spra­

ken vliegtuigen mij altijd aan. De MAF

film Flying for Life en de MAF reis naar

Tanzania en Kenia hebben mijn hart

geraakt. Sinds 2008 spreek ik op scho­

len en in kerken. Ik hoop dat iedereen

die hulpverlening en Evangelieversprei­

ding belangrijk vindt, MAF bekend maakt

in zijn eigen kerk of vriendenkring. Echt­

genote Riet naait Bijbelhoezen van leer

voor het project Vrouwen van Hoop.

annemieke Jansen - van der Toorn

– MAF presentator

In het dagelijks leven geef ik les aan

groep 2. Het verhaal ‘vijf kruisen in de

jungle’ heeft me altijd erg gegrepen. Dat

geef ik graag door! Het mooiste dat ik

meemaakte in de 20 jaar dat ik MAF­

vrijwilliger ben? Een kind op een school,

die mij vroeg: “Dus, houdt u dan ook veel

van de Heere?” Daar gaat het om! Heb

God lief en dien Hem. Tot Zijn eer.

Peter Visser – Fondswerver

Sinds maart 2012 versterk ik het mar­

ketingteam van MAF voor één dag

in de week. De andere dagen werk ik

als organisatieadviseur in een zieken­

huis. Een leuke combi! Er is nog zoveel

nood in de wereld, ook op medisch

gebied. Dat MAF hulp en hoop brengt

aan mensen in afgelegen plaatsen, dat

spreekt mij aan. Woord en daad gaan

hand in hand. Ik ben blij dat ik daar een

bijdrage aan mag leveren.

Thea Gringhuis WOW!!! Dat is nog eens zegen krijgen!

6 maart om 7:34

Vliegtuig googlen

MAF Nederland had op Facebook het volgende bericht gepost met

een foto van het nieuwe vliegtuig. “Soms kan het snel lopen: 1. Ze Googlen

en bekijken de (MAF USA) website. 2. Ze doneren een C­182 vliegtuig (± EUR

300.000) 3. Vliegtuig wordt aangeschaft, we bidden voor zegen (zie foto) 4. Het

vliegtuig wordt ingezet in Mexico om mensen te helpen. Wat zou MAF kunnen

zonder al onze trouwe donateurs?!”

Vind ik leuk Reageren Delen 95 5

“ We houden piloot Paas in de lucht!”

Vrijwilligers bij MAFHoe leuk is dat?

Doe de vrijwilligerstest als je twee dagdelen per maand inzetbaar bent.

Of loop een halve dag stage tijdens de Open Dag op 29 juni.

Vele handen maken licht werk!

WWW.maf.nl/vriJWilliGerstest

WWW.maf.nl/vriJWilliGeropendaG2013

Brieven, e-mail, sociale media

t i t l e :

c l i e n t :

d a t e :

d e s i g n e r (s):

COMPASS CREAT IVE STUD IO IN C

201-3228 south service rd

burl ington, on L7N 3H8

www.compasscreative.ca

MAF LOGO 2012 - WHITE

Mission Aviation Fellowship

June 2012

Jason Bouwman

Page 7: Luchtpost 134 Open Dag special

7Jubileumkrant 35 jaar MAF Nederland

anoeska gijzel @anoeskagijzel

Gemeenteavond met presentatie door Mission Aviation Fellowship. Diep respect voor de mensen die dit werk doen. #flyingforlife

Tegen inlevering van deze bon ontvang je 25% korti ng p.p. (max 4 pers.) op de entreeprijs van Dierenpark Wissel. Deze acti e is geldig t/m 30 juni 2013 en is niet geldig i.c.m. andere acti es en/of arrangementen.

Het hele jaar dagelijks geopend!

Dierenpark WisselWoesterbergweg 2B8162 RD Epewww.wisselzoo.nl

Tegen inlevering van deze bon

25% korting!

8162 RD Epewww.wisselzoo.nl

Hét familiedierenparkHét familiedierenparkHét familiedierenparkHét familiedierenpark

van de Veluwe!

Iedereen is welkom bij MAF!Open Dag • van 10.00 - 17.00 uur

De Zanden

N344Twello/ Deventer

Apeldoorn

P

RondvluchtenDe hele dag kunnen tegen betaling rondvluchten gemaakt

worden boven Teuge. Er zijn verschillende vliegtuigen, maar

vol is vol, dus meld u op de dag zelf snel aan. Met elke vlucht

sponsort u MAF! De aanwezigheid van een helikopter is

onder voorbehoud.

MAF vliegtuigenBekijk een MAF type vliegtuig van binnen en buiten. Bij elk

vliegtuigtype hoort u wat er zo bijzonder aan is en in welke

landen ze vliegen.

SprekersWe zijn erg blij met een zevental boeiende sprekers. In het

bijzonder twee van de grondleggers van MAF. Stuart King (91)

is één van de oprichters van MAF en Jan Zwart is de eerste

Nederlandse MAF piloot. Hoor hun belevenissen en wat MAF

betekent voor mensen in onbereikbare gebieden.

KinderprogrammaTerwijl u rondkijkt op de open dag, kunnen de kinderen naar

het kinderprogramma. Hier testen ze met spellen hun vaar­

digheden als MAF piloot, kunnen ze knutselen of zich laten

schminken. Een paar keer per dag geeft clown Dop van Elly

en de wiebelwagen een optreden!

VoorinschrijvingWie op 29 juni snel naar binnen wil, kan zich nu al inschrijven

op onze website. U ontvangt twee weken vooraf een e­mail

met daarin de routebeschrijving, het programma en een bar­

code die bij binnenkomst gescand wordt.

WWW.maf.nl/opendaG

InformatietentenIn verschillende informatietenten kunt u zich laten infor­

meren over alle facetten van MAF. Wat moet je doen om

MAF piloot te worden, wat is de Business Club, hoe kan ik

mijn gegevens bij MAF wijzigen, wat houdt de MATC

vliegschool in.

MarktkramenOp de markt kunt u allerlei producten bekijken en kopen,

natuurlijk is de opbrengst voor MAF of voor de MAF piloten.

In diverse kramen is ook eten en drinken te koop.

Restaurant Take Off Op vliegveld Teuge voor lunch en diner

gratis 1 consumptie p.p.(bier, fris, wijn) Plus 10% korting op totaal bedrag

Geldig: 29 juni 2013

Wie jarig is trakteert!

Neem de flyer mee naar de open dag!

RoutebeschrijvingAdres : De Zanden 57, Teuge

Met de auto

­ Vanaf de a50, Arnhem­Zwolle, afslag Apeldoorn/

Teuge. Zie verder punt 1.

­ Vanaf de a1, Amsterdam, Amersfoort, Apeldoorn.

Doorrijden tot knooppunt Beekbergen waar u de

A50 richting Zwolle neemt. Afslag Apeldoorn/Teuge

nemen. Zie verder punt 1.

1. U volgt de borden Teuge (N345)

2. Bij de eerste verkeerslichten rechts en vervolgens weer bij de eerste

verkeerslichten rechts. Dit is de N344.

3. U neemt de afslag Teuge vliegveld. Dit is een laan. Deze laan maakt na ca. 500 meter

een scherpe bocht naar rechts. Deze bocht moet u volgen. U ziet na nogmaals

ca. 500 meter aan uw linkerhand de hangaar, waar de Open Dag plaatsvindt.

Openbaar vervoer

Neem vanaf station Apeldoorn Stadsbus 15 (richting Twello),

uitstappen bij bushalte De Wacht, Teuge.

Plan uw reis op WWW.ovr.nl

10%KortinG

€ 7,50 KORTING

Kijk voor alle informatie op:

A

E

K

T

B

C

Route De Zanden 57, TeugeVoorinschrijven op:WWW.MAF.NL/OPENDAG

Programma tent 10.30 – 11.00 uur Stuart King (Engels)

Stuart (91), één van de grondleggers van

MAF, vertelt nog even gedreven als 65

jaar geleden over de start en grondbe-

ginselen van MAF.

11.15 – 11.45 uur Jan Zwart

Onze eerste Nederlandse MAF piloot

vertelt over zijn begintijd, bijzondere

ervaringen en zegeningen.

12.00 – 12.30 uur Marco Koffeman

Marco heeft een lange staat van dienst

bij MAF als piloot in o.a. Bangladesh

en Zuid-Afrika. Hij weet als geen ander

te vertellen wat MAF betekent voor

mensen.

13.30 – 14.00 uur Martijn Verboom

Martijn is vliegtuigtechnicus voor MAF. Hij

vertelt hoe belangrijk zijn werk is om veilig

te kunnen vliegen met de MAF vliegtuigen

in vaak extreme omstandigheden.

14.15 – 14.45 uur Corné Noordhoek

Corné wordt binnenkort uitgezonden

als MAF piloot. Zijn ervaringen op de

Bijbelschool, als vlieginstructeur en

overlevings technieken wisselen elkaar af.

15.00 – 15.30 uur Willem Jonkers

Willem is net gestart aan zijn opleiding

bij MAF. Zijn weg met MAF begon al veel

eerder. Hij vertelt waarom hij MAF piloot

wil worden en over zijn opleiding bij MATC.

Programma tent10.30 – 11.00 uur Martijn Verboom

Martijn is vliegtuigtechnicus voor MAF. Hij

vertelt hoe belangrijk zijn werk is om veilig

te kunnen vliegen met de MAF vliegtuigen

in vaak extreme omstandigheden.

11.15 – 11.45 uur Corné Noordhoek

Corné wordt binnenkort uitgezonden

als MAF piloot. Zijn ervaringen op de

Bijbelschool, als vlieginstructeur en

overlevings technieken wisselen elkaar af.

12.00 – 12.30 uur Willem Jonkers

Willem is net gestart aan zijn opleiding

bij MAF. Zijn weg met MAF begon al veel

eerder. Hij vertelt waarom hij MAF piloot

wil worden en over zijn opleiding bij MATC.

13.30 – 14.00 uur Stuart King (Engels)

Stuart (91), één van de grondleggers van

MAF, vertelt nog even gedreven als 65

jaar geleden over de start en grondbe-

ginselen van MAF.

14.15 – 14.45 uur Jan Zwart

Onze eerste Nederlandse MAF piloot

vertelt over zijn begintijd, bijzondere

ervaringen en zegeningen.

15.00 – 15.30 uur Marco Koffeman

Marco heeft een lange staat van dienst

bij MAF als piloot in o.a. Bangladesh

en Zuid-Afrika. Hij weet als geen ander

te vertellen wat MAF betekent voor

mensen.

Programma ruimte11.00 – 11.30 uur Wingman

Theo de Roo werkt voor MAF aan het

softwareprogramma ‘Wingman’ waarin

alle vluchten worden bijgehouden. In

een presentatie met een technisch tintje,

laat Theo u zien wat het programma kan

en voor MAF betekent.

12.30 – 13.15 uur Gebedsmoment

Gebed is cruciaal voor het werk van

MAF en daarom zijn we dankbaar dat

velen voor MAF bidden. U bent van harte

welkom op het gebedsmoment met een

meditatie, filmpje en waarin we God

danken en voorbede doen voor mensen

in onbereikbare gebieden.

14.00 – 14.30 uur Wingman

Theo de Roo werkt voor MAF aan het

softwareprogramma ‘Wingman’ waarin

alle vluchten worden bijgehouden. In

een presentatie met een technisch tintje,

laat Theo u zien wat het programma kan

en voor MAF betekent.

15.30 – 16.15 uur Gebedsmoment

Gebed is cruciaal voor het werk van

MAF en daarom zijn we dankbaar dat

velen voor MAF bidden. U bent van harte

welkom op het gebedsmoment met een

meditatie, filmpje en waarin we God

danken en voorbede doen voor mensen

in onbereikbare gebieden.

Infotenten Werken bij MAF Interesse in een baan bij MAF als

piloot, vliegtuigtechnicus, manager of (IT)specialist in het

buitenland? Stel je vragen!

Vrijwilliger worden Geef tijd aan MAF, versterk het

team van vrijwilligers! Bekijk welke functies er zijn en bij

je passen.

MAF Business Club Spreek met ondernemers en

vraag hen wat de MAF Business Club interessant maakt

voor hun bedrijf.

MAF Nederland 35 jaar Een stukje MAF Nederland

geschiedenis, van 1978 tot 2013.

Wat is MAF? Vliegtuigen? Iets met zending?

Wilt u weten wat MAF nog meer is?

MATC vliegopleiding Wat kost een vliegbrevet

halen bij MATC en wat maakt deze vliegschool uniek?

Vraag het de instructeurs, die ex-MAF piloten zijn.

Servicepunt Een gift geven, uw gegevens bij MAF

wijzigen, vragen? Wij helpen graag!Kom naar Teuge!

De Zanden

N344

Twello/ Deventer

Apeldoorn

P

R

M

M

M

T

i

i

AB

C

opendag

LegendaRondvluchten vliegtuig en helikopter

Vliegtuig 20 min. EUR 35,- p.p.

Helikopter 15 min. EUR 100,- p.p. (aanwezigheid

helikopter onder voorbehoud)

Reserveren vooraf is niet mogelijk. Op de dag

zelf aanmelden bij en vol = vol.

Tentoonstelling vliegtuigen

Bekijk het type vliegtuigen waar MAF mee vliegt

en het stuntvliegtuig.

Marktkramen

Eten en drinken zijn te koop

op het MAF terrein.

Kinderprogramma

Doorlopend programma met o.a. clown Dop van

Elly en de Wiebelwagen, spelletjes en knutselen.

Ingang

R

zelf aanmelden bij en vol = vol. R

T

M

K

E

De

Zanden

Han

gaar

ww

w.m

af.n

l

opendag

€ 2,-KortinG

* Korting geldt alleen op volwassenentarief van € 14,50 (2 pers. per bon). Niet i.c.m. andere acties en Museumkaart.

www.restauranttakeoff.nl

Paleis Het Loo22­6 t/m 15­9­2013

Tentoonstelling

Het Bloemenpaleis

Page 8: Luchtpost 134 Open Dag special

8Jubileumkrant 35 jaar MAF Nederland

Kopers gezocht! projecten zijn op zoek naar u!

Zit er een project bij

dat u aanspreekt?

Maandelijks sparen kan ook!

Bel mij op

0341 - 564488

of mail mij op

[email protected]

Joost Bijl

Er zijn twee Airvans nodig in PNG.

Het voordeel van dit type is dat ze

zuiniger vliegen en geschikt zijn

voor de korte landingsbanen en

het ruige bergterrein.

Projectnr: PG2012­017

Gedoneerd: € 220.000,­

nog nodig: € 780.000,-

GA8 Airvan - Papoea Nieuw Guinea

MAF is bezig in Liberia een basis

te starten. Er wordt gezocht naar

personeel en een vliegtuig.

Projectnr: C202 Vliegtuigfonds

Steun: € 5,- per maand

Vliegtuig - Liberia

MAF vliegt maandelijks artsenteams

naar geïsoleerde gemeenschappen

waar geen of nauwelijks medische zorg

voorhanden is. Deze hulp verbetert de

gezondheid van duizenden mensen.

Projectnr: TZ9999­010

Gedoneerd: € 30.000,­

nog nodig: € 10.500,-

Medische safari - Tanzania

Een vlucht van Kampala naar Noord­

Oeganda duurt 90 minuten. Over de weg

duurt het een dag, maar in het regen­

seizoen zijn wegen zelfs onbegaanbaar.

Christelijke hulporganisaties en kerken

besparen tijd en geld met luchtvervoer.

Projectnr: UG9999­015

nog nodig: € 132.600,-

Adopteer 1 stoel: € 10,­ per maand

De kerken van Tsjaad bundelen hun

krachten om de Grote opdracht te

vervullen. Het project ‘Tsjaad voor

Christus winnen’ wordt in samenwer­

king met MAF uitgevoerd. In korte tijd

worden er met het vliegtuig veel afge­

legen dorpen bereikt.

Projectnr: TD9999­005

nog nodig: € 33.199,-

Shuttle vluchten - OegandaEvangelisatievluchten in Tsjaad

Jaarlijks kunnen leden met hun

zakenrelaties vliegen op Teuge.

Daarnaast zijn ze betrokken bij een

project. In 2012 sponsorden de

48 leden een pick­up truck en een

huis voor Zuid­Soedan.

Meer info

WWW.mafbusinessclub.nl

MAF Businessclub iets voor u?

Vliegt op voordelige dieselbrandstof.

Kleine zendingsteams kunnen hiermee

40% goedkoper vliegen en maken

daarom vaker gebruik van MAF.

Projectnr: TD2011­003

✔ Gedoneerd: € 300.000,­

Cessna 182 - Tsjaad

te Koopte Koop

verKocht

De MAF incheckbalie ligt op twintig

minuten rijden van het vliegveld, vanwe­

ge veel te hoge grondprijzen. De trucks

brengen passagiers en vracht snel in het

vliegtuig.

Projectnr: SS2012­005 

✔ Gedoneerd: € 31.000,-

2 x Pickup truck - Zuid-Soedan

verKocht

De vier duplex woningen die zijn

gebouwd voor het MAF personeel,

bespaart MAF maandelijks 3600 euro

aan huur per eengezinswoning.

Projectnr. SS2011­001 

Stafwoningen Zuid­Soedan

✔ Gedoneerd: € 120.000,­

Huis - Zuid-Soedan

verKocht

Nederlandse ondernemers en fondsen

hebben 60% aan dit project bijgedragen.

In de nieuwe hangaar zijn de arbeids­

omstandigheden drastisch verbeterd

en kan het team de grotere vliegtuigen

binnen repareren, ook als het regent.

Projectnr: UG2008­12

✔ Gedoneerd: € 247.182,­ (NL)

✔ Gedoneerd: € 162.088,­ (andere landen)

Hangaar - Kajjansi, Oeganda

verKocht

Geregeld valt de stroom uit en … en

zonder stroom geen hulpverlening.

Onderhoud en vluchtplanning zijn

afhankelijk van computers en elektra.

Daarom is een generator onmisbaar!

Projectnr: KM2012­01

✔ Gedoneerd: € 24.630,­

Generator - MAF Kalimantan, Indonesië

verKochtte Koop

spaar mee

spaar mee

Vrouwen van Hoop