Logistiek

Netwerk

Witboek BRV 23 11 2017

DEPARTEMENT OMGEVING

Logistiek in Vlaanderen alle bedrijven met nace-code logistiek (28000)

Strategische visie BRV

Generiek: toename ruimtebeslag door:Ruimtelijk Rendement Omkeerbaar ontwikkelenUitbreiden als uitzondering

Logistiek – 4 beleidslijnenGroei Internationale logistieke knooppunten ondersteunenRegionale Logistieke knooppunten ontwikkelenTerritoriale performantie van logistieke knooppunten verhogenVerhogen van de leefkwaliteit in de omgeving

Verhogen territoriale performantie

Verhogen ruimtelijk rendementVerhogen toegevoegde waarde

Menging functiesClustervoordelenVAL & VASMaar ook door symbiose met aanvullende activiteiten

Meer draagvlak

Soms belemmerd door voorschriften

Verhogen territoriale performantie

Versterken leefkwaliteit

Luchtverontreiniging aanpakkenGeluidVerkeersveiligheid

doortochten

Ruimtelijke kwaliteitLeesbaarheid/herkenbaarheid terrein 10 kernkwaliteitenGroenblauwe dooraderingTijdelijke groeninvullingen

Bron-overdracht-ontvanger methodiekBronmaatregelen genieten voorkeur

Ruimtelijk ontwikkelingsprogrammaILK’s en RLK’s

Ruimtelijk ontwikkelingsprogrammaILK’s en RLK’s

Internationale logistieke Knooppunten 4 zeehavens plus luchthaven Zaventemtegen 2030 een ontwikkelingsperspectief met geactualiseerde strategische visie

Doel: economische groei ondersteunen en knooppunt robuuster/toekomstbestendiger makenHoe omgaan met ruimte vanuit TP en leefkwaliteit?Ruimtelijke implicaties schetsen van diversie belangrijke tendensen

4°IR, circulaire economie, …

ConcreetOpmaak ontwikkelingsperspectief elke ILK – 2030Afbakening ILK Haven A’pen – 2025 (best tegelijk ontwikk.persp.)

Regionale Logistieke Knooppunten

Doel Ruimtelijke versnippering Gebundelde goederenstromen maximaal benuttenMultimodaliteit Mobiliteitsdruk woonwijken en dorpen Betere condities Ruimtelijk Rendement

Kansenkaart potentievolle locaties RLK’sObv criteria (objectieve metriek + toetsing veld)31 potentievolle locatiesStreven naar MultimodaliteitKansenkaart is dynamisch gegeven

Criteria kansenkaart

Kansrijk in logistiekBimodale ontsluiting op aanvaardbare afstandMix productie – distributie – logistiekAansluiting op TEN-T (comprehensive)Accomodeert internationale productieketensNabij afzetmarktenCluster van geschikte bestaande bedrijvenLeefkwaliteit is hoog of verhoogbaar (geen doortochten)

Figuur kansenkaart

RLK’s afbakenen° gebiedsgericht ontwikkelingsperspectief met horizon 2050Gewestelijk planprocesAfweging andere functies: open ruimte, wonen, industrie,…Resulteert in

AfbakeningVoorschriftenInrichtingsplan

Kan afwijken van kansenkaartMeerdere knooppunten kunnen samen als corridor benaderd worden

Dit betekent niet dat buiten RLK niets meer kanBinnen juridisch aanbod kan nog mits voldoen aan criteria ruimtelijk uitbreidenStedelijke logistiek/distributieEcht slecht gelegen uitdoofbeleid en herlokalisatie

Naast ILK en RLK – Vlaamse wervenENA

ENA is een corridor van RLK’sOude beslissingen en visies blijven geldigEvaluatie + Ruimtelijke principes = ° ontwikkelingsperspectief

Continentale verbindingen (= weg, spoor en binnenwateren)

TEN-T + eventuele missing linksUitbreiding moet mogelijk blijven (want clustering leidt tot concentratie), ingrepen houden rekening met eventuele uitbreiding (bouwvrijestrook spoor, tunnels extra lang, …)Lijninfrastructuur

Er moeten ontwikkelingsperspectieven opgesteld worden vr de diverse vervoersnetwerkenSterke afstemming Mobiliteitsplan Vlaanderen

PijpleidingenLopende processen verder zetten, ruimte voor ondergrondse/ ongehinderde logistieke systemen (OLS),…

Het BRV staat niet alleen

Transport BIS

°Ruimtelijke visie voor Regio van Leie en ScheldeLeiedal, Vlaamse Overheid, Provincie, 13 gemeentes,…

° regionaal actieprogramma in uitvoering van

Bedankt voor uw aandacht

Bedankt voor uw aandacht !

Informatie

www.ruimtevlaanderen.be/BRV

Contact

Departement Omgeving, afdeling

Beleidsontwikkeling en Juridische ondersteuning

bjo.omgeving@vlaanderen.be

02/553.83.79 (secretariaat)

Pieter-Jan Lijnen

pieterjan.lijnen@vlaanderen.be